So machen Sie ein Sichtloch in der Garage: die Anfangsphase. Do-it-yourself-Inspektionsgrube in der Garage: Abmessungen, Abdichtung Größe der hausgemachten Garagen-Inspektionsgrube

Autofahrer „mit Erfahrung“, die ihr Auto selbstständig reparieren, wissen, wie wichtig eine Inspektionsöffnung in der eigenen Garage ist. Diese einfache Aussparung im Boden ermöglicht es Ihnen, den unteren Teil des Autos, den Auspuff, den Schalldämpfer, das Getriebe, den Motor und andere zu inspizieren und gegebenenfalls zu reparieren. schwer zugängliche Stellen. Wenn es ein Loch gibt, müssen Sie nicht für einen einfachen Ölwechsel in einem Autoservice bezahlen.
Das Vorhandensein einer solchen Struktur in der Garage führt jedoch zwangsläufig zum Auftreten hoher Luftfeuchtigkeit. Wenn es die Größe des Raums zulässt, empfiehlt es sich daher, dies abseits des Ortes zu tun, an dem das Auto normalerweise steht. Andernfalls kondensiert Wasserdampf, der sich über der Grube ansammelt, auf dem Boden des Autos und führt zu dessen schneller Korrosion.
Idealerweise, wenn sie vor dem Bau einer Garage über den Bau eines Sichtlochs nachdenken. Aber in einer bestehenden Garage können Sie es ausrüsten, obwohl Sie mit einer Reihe von Einschränkungen konfrontiert sind. Diese Arbeit mit eigenen Händen zu machen ist nicht so schwierig, Hauptsache man weiß wie! Bei der Arbeit ist es wünschenswert zu lernen Bauvorschriften und genau folgen Bautechnologie. Dann werden die Ergebnisse der Arbeit dem Besitzer gefallen lange Jahre und Sie werden in der Lage sein, unglückliche Folgen zu vermeiden.

Schritt eins: Dimensionierung

Die Arbeit an der Anordnung eines Sichtlochs für eine Garage beginnt mit dem Entwurf und der Berechnung der Abmessungen. Es ist sinnvoll, die Ergebnisse dieser Arbeiten in Form eines Garagenplans und einer Grubenzeichnung zu Papier zu bringen. Es ist notwendig, sorgfältig darüber nachzudenken, wo es sich befindet und wie das Auto in die Garage fährt. Die erforderlichen Maße des Inspektionslochs hängen von der Breite und Länge des Autos, der Größe der Garage sowie der Körpergröße des Eigentümers ab. Es ist wichtig, die Berechnungen korrekt durchzuführen, da sonst die gemachten Fehler später zu viel kosten.

1. Die Breite der Grube ist so gewählt, dass sie 20 Zentimeter geringer ist als der Abstand zwischen den Rädern des Autos, aber ausreichend ist, damit die Person darin Platz zum Arbeiten hat. Gleichzeitig sollte man sich nicht starr an der Größe eines bestimmten „Eisernen Pferdes“ orientieren, denn der Besitzer kann sich irgendwann ein anderes Auto kaufen.
   

   Die Standardbreite beträgt 75–80 cm.Wenn gleichzeitig eine Grube für einen PKW und einen PKW benötigt wird Lastwagen, dann wird die endgültige Breite gemittelt, obwohl es für einen Pkw schwieriger sein wird, zu fahren;

   
   Abmessungen der Inspektionsöffnung
   Auf dem Foto ist eine Zeichnung eines Sichtlochs In der Garage ist eine Grube zur Inspektion eines Autos erforderlich

   Abschnitt der Grube, der sein Gerät zeigt

2. Die Länge der Struktur wird durch die persönlichen Vorlieben des Eigentümers und die Größe der Garage bestimmt. Sein Mindestwert entspricht der Länge des Autos + 1 Meter. Es macht keinen Sinn, ein Loch mit einer Länge von weniger als 2 m zu machen. Auch Platz für Stufen oder eine Leiter sollte berücksichtigt werden;
3. Die Tiefe der Grube sollte so sein, dass der Besitzer des Autos, der darin arbeitet, jeden Mechanismus frei erreichen kann, ohne sich zu bücken oder auf Zehenspitzen zu stehen. Obwohl es besser ist, ein Loch etwas tiefer als nötig zu graben, als umgekehrt. Aufgrund der Dicke des Bodens können zusätzliche Zentimeter entfernt werden. Die optimale Tiefe entspricht der Körpergröße des Besitzers + 15–20 cm.

Die erforderlichen Zuschläge auf jeder Seite sollten zu den erhaltenen Abmessungen für spätere Arbeiten zur Veredelung, Abdichtung und Isolierung hinzugefügt werden. Die Abmessungen der Zulagen für Ziegelwände betragen 12 cm, für Beton - 20 cm auf jeder Seite. Der Zuschlag für den Boden beträgt 20 cm.Wenn eine Abdichtung oder Isolierung der Grube vorgesehen ist, müssen die Zuschläge erhöht werden.

Achten Sie darauf, herauszufinden, wie tief das Grundwasser im Boden ist. Diese Informationen sind im Forschungsbericht vor dem Bau der Garage angegeben. Der Grundwasserspiegel im Bereich der Garage spielt eine sehr große Rolle wichtige Rolle. Wenn es höher als 2,5 m ist, ist es unmöglich, ein Inspektionsloch in einer bereits gebauten Garage zu machen, weil es überflutet wird. In der Garage im Bau müssen tun Entwässerungssystemüberschüssiges Wasser in die Kanalisation ableiten. Liegt das Grundwasser tiefer, spricht nichts gegen den Bau.

Es ist praktisch, wenn in den Wänden des Sichtlochs kleine Nischen angebracht sind. Sie haben normalerweise die notwendigen Werkzeuge für die Autoreparatur. Plätze für Nischen, deren Abmessungen sollten im Voraus berücksichtigt und in den Plan eingezeichnet werden. Die Tiefe der Nischen beträgt normalerweise 15–20 cm, Länge und Breite werden nach Ermessen des Eigentümers bestimmt.

Schritt Zwei: Planung und Ausführung der Bauphasen

Nach der Arbeit „am Papier“ kommt die Arbeit „am Boden“. Die Phasen des Baus eines Sichtlochs sind wie folgt:

1. Markierung. An der für die Grube vorgesehenen Stelle der Garage werden unter Berücksichtigung der berechneten Zulagen Markierungen mit Kreide oder einem Marker angebracht, wonach der vorhandene Boden demontiert wird. Es wird nicht empfohlen, ein Sichtloch in der Nähe der Garagenwand anzubringen. Der Abstand zur Wand muss mindestens 1 m betragen;
2. Grubenvorbereitung. Zweifellos ist dies die schwierigste Phase, aber es können Arbeiter eingestellt werden, um sie abzuschließen. Sie müssen etwa 8-9 Kubikmeter Erde herausnehmen. Die Dauer des Prozesses hängt sowohl von den Fähigkeiten des Arbeiters als auch von den Eigenschaften des Bodens ab. Sie müssen mit einer Bajonettschaufel graben, manchmal mit einer Spitzhacke, beginnend am anderen Ende der zukünftigen Grube. Abstandshalter von Brettern können erforderlich sein, damit der Boden von den Wänden nicht bröckelt.
   

   Lose Erde nimmt 20–25 % mehr Platz ein, daher muss dies beim Entfernen berücksichtigt werden.

   Ein Teil der Erde muss übrig bleiben, um die Nebenhöhlen zu füllen. Innerhalb der Baugrube sind die entstandenen Wände und der Boden so sorgfältig wie möglich mit einem Handstampfer zu nivellieren.Nachdem die Oberflächen fertig sind, wird der Boden mit einer 10 cm dicken Kiesschicht gut festgestampft bedeckt. 5 cm Sand werden darüber gegossen und dann wieder gerammt. Wenn der Boden nass ist, werden 5 cm Lehm zur Abdichtung gegossen und mit der gleichen Kiesschicht bedeckt. Die Oberfläche wird mit einer Kunststofffolie bedeckt, danach wird sie mit einem Metallgitter verstärkt;

3. Do-it-yourself-Wände und -Boden des Sichtlochs. Der Boden der so vorbereiteten Grube wird mit einer 7–8 cm dicken Schicht Betonmörtel gegossen und mehrere Tage trocknen gelassen. Nachdem der Beton ausgehärtet ist, können Sie die Wände mit einem Netz verstärken.Um die Wände mit einer Betonmischung zu füllen, ist eine Schalung erforderlich, die normalerweise aus OSB-Platten besteht. Dann können Sie daraus Regale für Werkzeuge herstellen. Die Schalung wird in Ebenen von 30-40 cm installiert und verbindet die Elemente mit Abstandshaltern. Gleichzeitig werden zwei Schichten verlegt Metallgewebe. Außerdem werden Einbauteile verwendet, die fest im Beton verankert sind. Besonderes Augenmerk sollte auf die Verstärkung von Nischenplätzen gelegt werden.
   

   Der Raum zwischen der Schalung und den Rändern der Grube ist mit Mörtel gefüllt.In die letzte Betonschicht wird eine Metallecke gelegt, die 10 cm über die Oberfläche hinausragt.Eine solche Grenze wird benötigt, um zu sehen, wo sich die Grube beim Betreten der Garage befindet Anschließend werden Bretter darauf gelegt, die das Sichtloch abdecken.

   2 Wochen nach dem Gießen der Wände wird die Schalung entfernt, danach darf der Beton einen weiteren Monat aushärten. Nur so kann die Festigkeit der Wände gewährleistet werden.Wenn der Beton aushärtet, füllen sie den Boden auf und dann weiter Innenausstattung Sichtloch. Das Verfüllen der Nebenhöhlen erfolgt mit Ton oder Lehm, der die Grube gut vor dem Eindringen von Wasser schützt. Schicht für Schicht 15–20 cm gießen, gut verdichten. Anstelle von Ton können Sie auch die Originalerde verwenden, die jedoch besonders sorgfältig verdichtet werden muss. Zur Veredelung von Wänden und Böden In letzter Zeit Verwendung von Keramikfliesen. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, die Wände mit weißem Gipsputz zu verputzen.

Schritt drei: Abdichtung und Isolierung

Das oben beschriebene Grubenvorbereitungsverfahren ist anwendbar, wenn sich die Garage in einem Bereich mit ziemlich trockenem Boden befindet. Wenn der Boden nass ist, besteht die Gefahr von Überschwemmungen und ständiger Feuchtigkeit in der Grube. In einer solchen Situation sind zusätzliche Maßnahmen zur Abdichtung des Bauwerksbodens erforderlich.

Dazu werden vor dem Betonieren Schichten aus speziellen Materialien auf den Boden gelegt, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern. Die Kanten des Stoffstücks sollten 15–20 cm entlang der Kanten auf die Wände gehen.

Meist genutzt:

• Materialien auf Bitumenbasis (langlebig, kostengünstig, einfach zu installieren);
• Polymermembranen (stark, langlebig, gut kompatibel mit anderen Materialien);
• Durchdringende Abdichtung (hoher Schutzgrad gegen Feuchtigkeit, beständig gegen Temperaturschwankungen);
• Flüssigkautschuk (sehr hoher Schutzgrad, aber die behandelte Oberfläche darf nicht beschädigt werden).

Zum zusätzlichen Schutz vor Feuchtigkeit wird die Betonlösung mit speziellen Zusätzen hergestellt.

Um bei der Reparatur eines Autos im Winter nicht zu frieren, ist es besser, das Inspektionsloch zu isolieren. So können Sie zusätzlich Strom sparen, der zum Heizen der Garage verwendet wird. Die Isolierung sollte in der Phase der Bestimmung der Abmessungen der Grube vorgesehen werden. Unter den modernen Heizungen gilt expandiertes Polystyrol als das beste. Es hat die folgenden Eigenschaften:

• Verrottet nicht;
• Brennt nicht;
• Lässt keine Feuchtigkeit durch;
• Lässt sich gut anbringen konkrete Oberflächen mit Kleber;
• Es ist günstig;
• Sicher für die Gesundheit.

Schritt vier: zusätzliche Anordnung

Um bequem in der Inspektionsöffnung arbeiten zu können, müssen Sie eine Serie durchführen Zusätzliche Arbeit:

Wichtige Details bei der Anordnung eines Sichtlochs

Bei Arbeiten zur Einrichtung eines Sichtlochs für eine Garage darf man die Maßnahmen zur eigenen Sicherheit nicht vergessen:

1. Bei Aushubarbeiten in schwachen, instabilen Böden ab 1 m Tiefe Abstandhalter und Bewehrungen aus Brettern einbauen. Dass der Boden bröckelt, ist meist sofort sichtbar;
2. Verwenden Sie Schutzausrüstung: Handschuhe, Fäustlinge, feste Stiefel, Schutzbrille, insbesondere bei der Arbeit mit einem Schleifer oder Locher;
3. Arbeite mit einem Assistenten. Es ist viel einfacher, schneller und sicherer.

Solche Regeln helfen, die Arbeit zu bewältigen, ohne Ihre Gesundheit zu beeinträchtigen.

Video

Sehen Sie sich ein Video über den Bau eines Sichtlochs in der Garage mit Ihren eigenen Händen an.

Wartungen oder kleinere Reparaturen am Auto erledigen viele in Eigenregie. Um nicht unter dem Auto auf dem Rücken zu liegen, braucht man ein Sichtloch in der Garage.

Die Verkabelung muss installiert werden, bevor Sie mit dem Verlegen / Gießen von Wänden beginnen

Abmessungen des Inspektionslochs in der Garage

Das ist weit entfernt von Dogmen. Jeder macht so, wie er es für richtig hält. Einige tiefe Löcher scheinen unbequem und sie machen sie fast genau in der Höhe und manchmal sogar niedriger - 1,5 Meter. Wenn Sie den Abstand des Autos berücksichtigen, erhalten Sie vom Boden der Grube bis zum Boden des Autos etwa 1,7 bis 1,8 Meter. Das kannst du auch.

Ein weiterer Punkt in der Länge. Manchmal kann ein Langloch nicht gemacht werden. Dann wird es etwa halb so lang wie das Auto gemacht, vorne oder hinten gefahren, je nachdem, welcher Teil des Autos inspiziert oder repariert werden muss.

Jetzt darüber, wo die Grube in der Garage platziert werden soll. Normalerweise ist es leicht an eine der Wände verschoben, sodass eine breite Seite für die Installation von Geräten, die Aufbewahrung von Ersatzteilen usw. Gleichzeitig sollte vom Rand der Grube bis zur nächsten Wand mindestens 1 Meter Abstand sein.

Das ist alles dazu. Beachten Sie nur, dass wir über die endgültigen Abmessungen der Grube gesprochen haben. Wenn Sie die Grube markieren, müssen Sie die Wände dicker machen und tiefer bis zur Höhe des Estrichs graben (falls Sie dies tun).

Aus welchen Materialien bestehen sie

Die Inspektionsgrube in der Garage (ihre Wände) ist mit Ziegeln, schweren Bauklötzen, ausgelegt monolithischer Beton. Wenn wir über Ziegel sprechen, ist es besser, sie zu verwenden keramischer Ziegel: es hat keine Angst vor Feuchtigkeit. Die Wände bestehen aus einem halben Ziegel oder Ziegel. Die Wandstärke beträgt je nach Mauerwerksart 12 cm oder 25 cm, dies muss bei der Markierung der Baugrube berücksichtigt werden.

Ziegel können auf trockenen, dichten Böden verwendet werden. Der Grundwasserspiegel sollte niedrig sein. Wenn das Wasser hoch kommt, ist es besser, die Wände der Grube aus zu machen verstärkter Beton.

Backstein-Sichtloch in der Garage

Bausteine ​​müssen auch solche wählen, die keine Angst vor hoher Luftfeuchtigkeit haben. Das sind Betonblöcke. Der Rest, falls verwendet, dann mit obligatorischer Außenabdichtung, und dies ist keine Garantie dafür, dass sie nicht bröckeln, insbesondere wenn sich Grundwasser in der Nähe befindet.

Mit Beton Sichtloch alles ist einfacher: beton hat keine angst vor feuchtigkeit, er wird dadurch nur stärker. Für die Füllung der Wände wird Beton M 250 verwendet, für den Boden reicht M 200. Warum? Denn beim Winterhub fällt die Hauptlast auf die Wände. Damit sie nicht „falten“, ist ein Sicherheitsspielraum erforderlich, der durch Bewehrung und Verwendung von hochfestem Beton erreicht wird. Übrigens, um ein Anheben des Bodens unter der Garage zu vermeiden, ist es notwendig, einen guten Blindbereich zu schaffen, damit das Wasser austritt und nicht in den Boden eindringt.

Die Wandstärke beim Verfüllen der Inspektionsgrube mit Beton beträgt ab 15 cm, die Schornsteine ​​müssen bewehrt werden. Verwenden Sie dazu ein fertiges Netz mit einer Drahtstärke von 5-6 mm und einer Teilung von 150 mm (bei tiefem Grundwasser) oder stricken Sie einen Bewehrungsrahmen mit einem Durchmesser von 10-12 mm. Der Installationsschritt für die Verstärkung beträgt 20 cm.Für eine größere Festigkeit können Sie eine einzelne Stange am Boden und an den Wänden anbringen und entsprechend biegen.

Imprägnierungsmethoden

Die Inspektionsgrube in der Garage kann auf zwei Arten vor dem Eindringen von Feuchtigkeit geschützt werden: mit Hilfe einer Außenabdichtung, die ausschließlich während des Bauprozesses durchgeführt wird, und einer Innenabdichtung, die auch während des Betriebs durchgeführt werden kann.

Schutz im Freien

Wenn das Grundwasser auf der Baustelle der Garage tief, niedriger als 2,5 Meter ist und auch im Frühjahr oder nach starken Regenfällen nicht höher steigt, können Sie auf eine Abdichtung verzichten. Andererseits ändert sich die hydrologische Situation ständig, und wo es früher trocken war, kann Wasser auftauchen. Wenn in der Garage bereits ein Sichtloch gebaut wurde, können Sie keine Außenabdichtung vornehmen. Es bleibt nur die Verwendung von tief eindringenden Imprägnierungen, um die Hygroskopizität der Wände zu verringern. Daher wenn möglich trotzdem eine Außendämmung vornehmen.

Die zweite Methode der Außenabdichtung

Wie kann verhindert werden, dass Feuchtigkeit in die Inspektionsöffnung in der Garage eindringt? Am häufigsten werden wasserdichte Folien oder Membranen verwendet (Butylkautschuk, Aquaizol usw.). Sie werden in Platten verlegt, die die Grube von einer Kante zur anderen bedecken und 10-15 cm auf jeder Seite der Grube auf dem Garagenboden freigeben. Die Blätter werden überlappt. Sie müssen sich mindestens 15 cm überlappen und werden für eine luftdichtere Verbindung verklebt doppelseitiges Klebeband, es ist zweispurig möglich - am Anfang und am Ende der "Überlappung". Die Folie wird gut begradigt, so dass sie eng an den Wänden der Grube anliegt. Beim Weiterarbeiten ist darauf zu achten, dass die Membran nicht beschädigt wird.

Interne Abdichtung

Interne Abdichtung- Dies ist normalerweise die Imprägnierung von Wänden mit Beschichtungsabdichtung. Wenn möglich - Zusammensetzung für Pools. Es entsteht ein wasserdichter dichter Film, der sehr an Gummi erinnert. Es hat eine blaue Farbe und lässt sich nach dem Aushärten gut waschen. Es ist besser, die Wände mit dieser Zusammensetzung zweimal oder öfter zu bearbeiten.

Die Imprägnierung mit tiefem Eindringen verringert die Hygroskopizität des Materials erheblich

Eine weitere Option ist eine zementbasierte Tiefengrundierung. Die darin enthaltenen Polymerpartikel blockieren die Kapillaren, durch die Feuchtigkeit durch die Dicke des Materials dringt. Eine solche Behandlung verringert die Hygroskopizität des Materials erheblich. Bei Wasser in der Garagengrube sind mindestens zwei Behandlungen notwendig (besser noch mehr).

Caisson-Gerät

Es gibt eine andere Möglichkeit, aus dem Boden zu entkommen - einen Metallkasten herzustellen. Gebraut aus Blech eine Kiste geeigneter Größe, die mit Korrosionsschutzmitteln behandelt und dann in einer Grube installiert wird. Wenn Schweißnähte dicht gemacht, gibt es kein Wasser, aber ein anderes Problem kann auftreten. Mit einer großen Menge Wasser kann der Caisson herausdrücken. Es soll "schweben".

Um eine solche Situation zu vermeiden, werden Ecken und Stangen von außen an die Seiten des Senkkastens geschweißt, die 1 bis 1,5 Meter in den Boden reichen. Damit gleichzeitig die Lautstärke Erdarbeiten war nicht sehr groß (die Grube fällt unter Berücksichtigung dieser Streben groß aus), Sie können schummeln. Fahren Sie vor dem Einbau des Senkkastens Ecken in den Boden bzw Metallstäbe, ihre Enden freigeben. Sie können sie nach der Installation an den Körper des Senkkastens schweißen. Die Grube muss noch größer gemacht werden (es muss von außen gekocht werden), aber ihre Abmessungen werden immer noch kleiner sein. Das zweite Plus dieser Methode ist, dass die Stäbe in dichten Boden getrieben werden, was bedeutet, dass sie den Caisson besser halten.

Eine andere Möglichkeit, das „Auftauchen“ des Caissons auszuschließen, besteht darin, in einer bestimmten Höhe ein Loch in die Wand zu bohren. Wenn das Wasser bis zu seinem Niveau ansteigt, beginnt es nach innen zu fließen. Anschließend kann Wasser abgepumpt werden, Hauptsache alles bleibt an Ort und Stelle. Die nach diesem Prinzip angeordnete Revisionsgrube in der Garage stand mehr als 20 Jahre – bis das Metall rostete.

Grube zum Sammeln von Wasser

Wenn die Grube bereits gebaut wurde und die Abdichtung oder Imprägnierung der Beschichtung nicht das gewünschte Ergebnis erbracht hat, muss entweder ein Entwässerungssystem um die Garage herum angeordnet oder Wasser an einer Stelle gesammelt werden. Zu diesem Zweck wird an einem seiner Enden eine Grube in das Inspektionsloch der Garage eingebracht. Darin sammelt sich Wasser, von wo es mit einer Pumpe abgepumpt wird. Damit das System im Automatikmodus arbeitet, ist ein Wassersensor installiert, der bei Auslösung die Pumpe einschaltet.

Die Schalung wird unter der Grube hergestellt und mit Beton gegossen. Dann machen sie die Abdichtung der Grube zusammen mit der Abdichtung der gesamten Grube. Aus Gründen der Zuverlässigkeit können Sie auch einen Metallkasten hineinstellen.

Sie haben es betoniert, der Senkkasten wurde mit einer Ladung zerquetscht. Jetzt ist Wasser im Senkkasten. Dies ist ein Metallkasten für die Grube. Wir haben die Abdichtung vorgenommen, wir pumpen Wasser mit einer Tauchpumpe aus der Grube. Gleichzeitig montieren wir einen Bewehrungsrahmen für die Betonwände der Inspektionsgrube, eine Grube wurde ausgehoben, Schalungen montiert.

Da es in diesem Fall unmöglich ist, die Feuchtigkeit vollständig zu beseitigen, wird ein Holzsteg auf den Boden der Grube geschlagen. Damit die Bretter verrotten, können sie mit Bergbau imprägniert werden. Wenn Sie seinen Geruch nicht mögen, nehmen Sie eine spezielle Imprägnierung für Holz, das direkten Kontakt mit dem Boden hat (z. B. Senezh Ultra).

Isolierung eines Sichtlochs in der Garage

Wenn Sie viel Zeit in der Garage verbringen, haben Sie höchstwahrscheinlich eine Heizung. Um immer schneller aufzuwärmen, ist es sinnvoll, die Grube zu isolieren. EPS (extrudierter Polystyrolschaum) ist für diese Zwecke am besten geeignet. Es hält erheblichen Belastungen stand, hat keine Angst vor Feuchtigkeit, verrottet nicht, Pilze und Bakterien vermehren sich nicht darauf.

EPS-Dicke für fühlbare Wirkung - ab 50 mm. Legen Sie es zwischen den Boden und die Wand der Grube. Dann sieht die Grube von außen nach innen so aus:

Expandiertes Polystyrol kann auch unter dem Estrich am Boden der Revisionsöffnung verlegt werden. Darauf wird normalerweise ein Bewehrungsnetz gelegt und dann Beton gegossen.

Nachdem Sie sich für die Abmessungen entschieden haben und aus welchem ​​​​Material die Wände bestehen und welche Dicke sie haben werden, können Sie mit dem Markieren der Grube beginnen. Dies kann mit rundherum eingetriebenen Pflöcken erfolgen. Die zweite Möglichkeit besteht darin, das Garn / Seil zwischen den an den Ecken eingetriebenen Pfählen zu ziehen. Gemäß dem Markup fangen wir an, eine Grube zu graben. Die Erde wird normalerweise herausgenommen und in der Nähe des Tors zwischengelagert.

Aus Backstein: Schritt für Schritt Fotobericht

Begonnen, einen Graben zu graben

Überwachen Sie zusammen mit dem Aushub die Bodenfeuchtigkeit. Wenn Sie die Konstruktionstiefe (erforderlich + Estrichdicke) erreicht haben, aber noch keine Feuchtigkeit vorhanden ist, können Sie auf eine Abdichtung verzichten. Wer kein Risiko eingehen möchte, dem sei geraten, die Folie gleich zu verlegen.

Wir richten die Wände aus. Es ist nicht notwendig, eine ideale Geometrie zu erreichen, aber es sollten keine auffälligen Buckel und Vertiefungen vorhanden sein. Wir ebnen auch den Boden der Grube, rammen und verdichten den Boden gut. Normalerweise wird ein manueller Stampfer verwendet. Auf den Boden wird eine Schicht Schotter gegossen (zweimal 5 cm), jede Schicht wird auch sorgfältig gerammt. Als nächstes kommt eine Sandschicht. Es reicht 5 cm Der Sand wird angefeuchtet, gerammt Hohe Dichte- damit der Fuß nicht eingeprägt wird. Als nächstes legen Sie die Imprägnierfolie.

Boden und Wände auskleiden wasserdichter Film

Wir richten es gut aus und stecken es in Ecken. Wir verlegen die Platten mit einer Überlappung von 15 cm, die wir mit doppelseitigem Klebeband verkleben. Damit die Kanten nicht rollen, drücken wir mit improvisierten Materialien - Brettern, Steinen.

Auf den Boden legen wir eine Isolierschicht - ein verstärkendes Drahtgeflecht. Das alles füllen wir mit Beton der Güte M 200. Die Schichtdicke beträgt mindestens 5 cm.Zur besseren Orientierung beim Verlegen bringen wir auf der Folie Markierungen an, mit denen Sie die Schichtdicke kontrollieren können.

Wenn Sie Portlandzement M 400 verwenden, sind die Anteile wie folgt: Zement 1 Teil, Sand - 3, Schotter mittlerer und feiner Fraktion - 5 Teile.

In der Garage wird eine Inspektionsgrube gebaut: Der Boden wird mit Beton gefüllt

Wir warten mehrere Tage, bis der Beton 50 % Festigkeit erreicht. Genauer Begriff temperaturabhängig. Wenn es um + 20 ° C ist, müssen Sie 5-6 Tage warten. Bei +17°C sind es schon zwei Wochen.

Beginnen wir mit dem Verlegen der Wände. Es wurde beschlossen, in einem halben Ziegelstein zu tun. Wir haben gebrauchte Ziegel verwendet, ca. 850 Stück gingen (Grubengröße 4,2 * 0,8 * 1,7 m). Bis zur Höhe des Ellbogens waren die Wände kreisförmig angelegt.

Wir bauen Mauern aus Ziegeln

Auf einer Höhe von 1,2 Metern über dem Boden wurde beschlossen, eine Nische für das Werkzeug zu schaffen. Seine Höhe beträgt 3 Ziegelreihen, die Oberseite ist mit einer bearbeiteten Platte bedeckt.

Wie entsteht eine Nische in einem Loch?

Um keine gemauerte Nische anlegen zu müssen, wird eine Metalleinlage eingelegt. Geschweißte Box, passend in der Größe.

Metall-Box

Außerdem wurden die Wände fast auf Höhe des Garagenbodens ausgetrieben. Ein Teil der Wände wurde durch zwei Kanalabschnitte ersetzt. Buchsen ruhen bei Bedarf am Boden. Auf die oberste Reihe wird eine Metallecke mit einem Regal von 50 mm gelegt, die Dicke des Stahls beträgt 5 mm.

Kanal auf beiden Seiten der Inspektionsgrube in der Garage

Die Ecke ist aufgeklappt, so dass eines ihrer Regale herunterhängt, das zweite bedeckt einen Teil der oberen Oberfläche des Ziegels. Damit die Wand bei Belastung nicht einbricht, werden an dieser Ecke Hypotheken angeschweißt, die dann mit dem Bewehrungsgurt des Betonbodens in der Garage verbunden werden.

Ecke gelegte geschweißte Hypotheken

Füllen des Bodens in der Garage - die Betonebene entlang der Oberkante der Ecke

Die zweite Seite wird betoniert

Merkmale der Herstellung von Betonwänden

Beim Gießen von Betonwänden muss eine Schalung hergestellt werden. Es ist einfacher, daraus zu machen Blattmaterial- Feuchtigkeitsbeständiges Sperrholz für den Bau mit einer Dicke von 16 mm oder mehr, OSB. Sie schlagen Schilde der erforderlichen Größe nieder und verstärken sie außen mit Stangen. Sie sind notwendig, damit sich Sperrholz oder OSB unter Betondruck nicht verbiegt. Legen Sie zuerst die äußeren Teile der Schalung. Wenn die Wände der Grube eben sind, gibt es keine Probleme. Du lehnst sie einfach an, stellst sie gerade.

Anschließend werden die Innenschalungsplatten freigelegt. Zwischen ihnen muss ein Abstand von mindestens 15 cm sein, damit sich die Wände während des Gießvorgangs nicht verformen, werden Abstandshalter dazwischen gelegt.

Ein Schalungsbeispiel für eine Inspektionsgrube aus Beton in einer Garage

Es ist wünschenswert, das Füllen gleichzeitig durchzuführen. Gefüllte Portionen müssen bajonettiert oder mit einem Tauchrüttler für Beton verarbeitet werden. Entfernen Sie die Schalung nach zwei bis drei Tagen. Danach können Sie eine Ecke mit geschweißten eingebetteten Stangen (Streifen) installieren und mit dem Gießen des Bodens fortfahren.

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So machen Sie mit Ihren eigenen Händen ein Sichtloch in der Garage - Anleitung mit Fotos und Videos

Funktionen und Notwendigkeit einer Inspektions- und Gemüsegrube in der Garage

Die Notwendigkeit einer Inspektionsöffnung in der Garage liegt auf der Hand, denn bei Ölwechseln, kleinen Reparaturen am Karosserieboden oder einer einfachen Inspektion muss man mehrere Stunden für die Fahrt zur Tankstelle einplanen Wartung und für teure Dienstleistungen bezahlen.

Die Grube für die technische Inspektion des Autos kann auch als Keller oder Gemüselager genutzt werden. Dafür werden darin Nischen und Regale errichtet.

Voraussetzung für die hochwertige Nutzung einer Inspektionsgrube als technisches Bauwerk und als Lagerort für Produkte ist die Einhaltung aller Baunormen und das Vorhandensein einer zuverlässigen Abdichtung von Boden und Wänden.

Sogar solche einfaches Design erfordert eine sorgfältige Planung. Ein wichtiger Punkt gleichzeitig wird die Qualität des Bodens und der Grundwasserspiegel bestimmt. Die am besten geeignete Basis für solche Strukturen ist Tonerde. Seine Besonderheit liegt darin, dass es keine Feuchtigkeit durchlässt, was bedeutet, dass es zu einer Art von werden kann wasserdichte Schicht.

Bei einer großen Ansammlung von Grundwasser u hohes Level An ihrem Standort ist die Inspektionsgrube zusätzlich mit einem Entwässerungssystem zum Abführen überschüssiger Feuchtigkeit sowie Tauchpumpen ausgestattet, damit der Raum schnell entleert werden kann.

Die Leiter sorgt für einen bequemen und sicheren Abstieg

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Herstellung eines Sichtlochs

Die Installation eines Sichtlochs kann unabhängig durchgeführt werden. Dies ist nicht schwierig, wenn Sie die detaillierten Anweisungen befolgen.

So bestimmen Sie die Größe

Um die Fläche des zukünftigen Sichtlochs zu berechnen, müssen Sie die Dicke der Wände und des Bodens berücksichtigen. Für solche Berechnungen muss man sich an den Verlauf der Geometrie erinnern und auf eine einfache Formel zurückgreifen, die die Fläche bestimmt - S \u003d ah, wobei a die Länge und h die Breite der Grube ist. Beobachtungsloch ein fertig wird Abmessungen von 75 x 185 x 300 cm haben Die Dicke der Betonwände und des Bodens beträgt in der Regel etwa 10 cm Die Berechnungen lauten wie folgt: 0,85 x 3 \u003d 2,55 m² - dies ist die Fläche der Grube für das Sichtloch.

Bequeme Arbeit in der Inspektionsgrube wird durch einen richtig berechneten Raum geschaffen, und zwar sollten seine Parameter für den Körperbau der darin befindlichen Person geeignet sein. Normalerweise wird die Breite der Grube im Bereich von 70 bis 75 cm gebaut, diese Breite reicht aus, damit Sie sich frei darin bewegen können. Der gleiche Abstand zwischen den Wänden macht die Beobachtungsstruktur für die Ankunft eines Autos bequem.

Die Grube kann breiter sein, wenn die Inspektionsgrube für große oder vorgesehen ist Lastwagen. Der Abstand zwischen den Innenseiten der Räder solcher Fahrzeuge ist viel größer (von 80 bis 90 cm).

Die Beobachtungsgrube ist so angeordnet, dass sich die Wände leicht zum Boden hin verjüngen. Schematisch ähnelt sein Design im Querschnitt einem umgekehrten Trapez. Dieses Formular bietet bequemer Zugang zu Werkzeugen in Nischen und Bewegungsfreiheit.

Die Länge des Revisionslochs wird entsprechend der Garagengröße gewählt. Wenn es die Raumfläche zulässt, kann in der Grube eine Treppe vorgesehen werden. Dazu wird die Länge der Grube um 100–120 cm erhöht.

Die Tiefe der Grube "mit einem Rand" für die Installation des Bodens

Die Höhe der Grube beträgt mindestens 170–180 cm, diese Abmessungen sind relativ, da die Tiefe der Körpergröße des Autobesitzers entspricht. Wenn sich eine Person im Inspektionsloch befindet, sollte sie den Boden des Autos nicht mit dem Kopf berühren.

Zur zusätzlichen Sicherheit des Autos und seines Besitzers ist die Inspektionsgrube mit Metallbegrenzern ausgestattet. Normalerweise sind es vier Säulen, die an den Ecken der Nische befestigt sind. Sie erheben sich 10-15 cm darüber, manchmal werden nicht vier Säulen für die technische Inspektion verwendet, sondern zwei Metallecken. Sie werden an den Rändern der Länge der Grube aneinander befestigt.

Die Tiefe sollte 25–30 cm über der Körpergröße des Besitzers liegen.Bei einem solchen Abstand von der Basis zum Körper werden die Arme nicht schnell müde, da dies eine gebeugte Position ermöglicht.

Materialien und Werkzeuge

Am häufigsten werden Beton, Holz, Metall oder Ziegel für die Herstellung verwendet.

Um die erforderliche Betonmenge zu berechnen, müssen Sie die Formel verwenden, die das Volumen bestimmt. Multiplizieren Sie dazu die Werte von Länge, Breite und Höhe der Wand. Ähnliche Berechnungen werden für den Boden durchgeführt.

Wenn beim Bau der Grube ein Ziegel verwendet wird, ist dies bei Kenntnis seiner Parameter leicht zu berechnen erforderliche Menge dieses Materials in Stücken. Die Abmessungen des roten Backsteins betragen 250x120x60 mm.

Beim Bau eines Sichtlochs können Sie auf folgende Werkzeuge nicht verzichten:

• sowjetische und Bajonett Schaufel;
• Eimer für Erdaushub und Betonmischung;
• Kellen;
• Schweißgerät;
• Metallsägen.

Außerdem werden folgende Materialien benötigt:

• Ziegel;
• Zement, Sand, Kies;
• Beton M200 für den Sockel;
• Bretter mit einem Querschnitt von 400 x 50 mm;
• Bewehrungsstäbe;
• Metallecke 50 mm breit;
• wasserdichtes Material.

Anleitung zum Herstellen eines Sichtlochs aus Ziegeln, Brettern, Beton und Eisen

Alle Arbeiten müssen in einer strengen Reihenfolge von Schritten durchgeführt werden:

Die Merkmale der Installation von Trennwänden hängen vom verwendeten Material ab.

Beobachtungsgrube aus Beton

Vor dem Gießen der Mischung muss eine Schalung hergestellt werden. Dafür ist es am besten zu verwenden OSB-Platten. Dieses Material passiert die gegossene Mischung nicht und verformt sich nicht im Laufe der Zeit. Die Platten werden mit Hilfe von Brettern und selbstschneidenden Schrauben so befestigt, dass der Abstand zwischen ihnen mindestens 15 cm beträgt.

Um die Form zu behalten Holzstruktur sie muss mit Streben gesichert werden. Lücken in den Fugen der Platten sollten nicht vorhanden oder minimal sein. In die fertige Schalung sollte ein Bewehrungsnetz eingebaut werden.

Es besteht die Möglichkeit, Beton mit einseitiger Schalung zu gießen. Dazu müssen die Wände der Grube mit wasserabweisendem Material bedeckt werden. Weiter entlang des inneren Umfangs der Grube werden OSB-Platten installiert. Zwischen ihnen und der Abdichtung befindet sich ein Metallgitter. Innerhalb dieser Struktur wird Beton gegossen.

Nachdem der Beton ausgehärtet ist, monolithischer Aufbau

Beobachtungsgrube aus Ziegeln

In der fertigen Grube wird eine Abdichtungsbahn verlegt. Es sollte den Boden und die Wände vollständig bedecken. Die Leinwand muss mit einer Überlappung verlegt werden. Damit sich die Kanten des Materials nicht ausbeulen, werden sie mit Brettern gepresst. Zusätzlich zur Abdichtung wird das Mauerwerk „in einem halben Ziegelstein“ hergestellt. Wenn die Wand eine Höhe von 135 cm erreicht, können Sie Nischen herstellen und dann bis zur Oberkante der Grube weiter verlegen. Es wird empfohlen, einen Metallrahmen von der Ecke in der letzten Reihe zu installieren, und es sollte so geschweißt werden, dass ein Regal jeder Seite parallel zum Boden ist. Darauf werden dicke Bretter gelegt, die die Grube bedecken. Als nächstes gießen sie den Betonboden in der Garage.

Diese Mauerwerksmethode macht die Wände haltbarer.

Inspektionsgrube aus Blechen (Senkkasten)

Dieses Design ähnelt einer großen Kiste. Bei ihrer Herstellung müssen die Bleche durch kontinuierliches Schweißen verbunden werden. Die fertige Struktur muss sorgfältig verarbeitet werden Korrosionsschutzbeschichtungen. Die Box sollte mit Befestigungselementen ausgestattet sein. Es sind geschweißte Metallecken, die 100-150 cm auf dem Boden aufliegen und von vier Seiten am Körper befestigt sind. Sie halten die Kiste an Ort und Stelle. Geschieht dies nicht, schwimmt das gesamte Bauwerk bei steigendem Grundwasserspiegel einfach auf.

Die Leiter besteht aus dem gleichen Material.

Beobachtungsloch aus Holzbretter

Holz ohne richtige Behandlung verrottet schnell. Daher muss das Material mit speziellen Antimykotika imprägniert und zusätzlich imprägniert werden. Bretter für Wände sind besser dick zu nehmen. Das Material wird horizontal eingebaut. An den Rändern der Schmalseiten des Schaulochs sind Abstandshalter befestigt.

Aus Gründen der Zuverlässigkeit besteht der Boden der Grube aus Beton

Imprägnierungsvorrichtung

Dieser Prozess wird sowohl vor dem Bau der Struktur (Außendämmung) als auch nach dem Bau (Innendämmung) durchgeführt.

Befindet sich die Garage an einem Standort mit niedrigem Grundwasserspiegel, haben viele Eigentümer keine Eile, das Sichtloch vor Feuchtigkeit zu schützen. Die hydrologische Situation eines Gebiets ändert sich jedoch jedes Jahr, daher wird empfohlen, sich bereits in der Bauphase um die Isolierung zu kümmern. Hierfür werden spezielle Folien oder Membranen verwendet, beispielsweise Butylkautschuk, Aquaizol. Sie müssen in eine Grube gelegt werden. Die Kanten des Materials sollten mit einer Überlappung von 10-15 cm verlegt werden, um eine versiegelte Naht an der Überlappung zu erhalten, wird doppelseitiges Klebeband verwendet.

Bei der Installation einer Folie oder Membran ist es wichtig, deren Integrität nicht zu beschädigen. Andernfalls gelangt Feuchtigkeit aus dem Boden in die Grube.

Die verlegte Abdichtungsschicht wird mit einer Lötlampe geschmolzen. Dadurch glättet sich der Film und haftet enger an den Wänden und am Boden des Inspektionslochs.

Durch die Überlappung des Materials kann keine Feuchtigkeit in die Grube eindringen

Bei der Innenabdichtung eines Sichtlochs in einer Garage zum Selbermachen wird die Oberfläche einer fertigen Sichtstruktur mit flüssigen Substanzen behandelt, die nach dem Trocknen eine dichte wasserabweisende Schicht bilden. Die Zusammensetzung zur Behandlung von Schwimmbecken hat sich gut bewährt. Es wird mit einem dichten, breiten Pinsel aufgetragen, und wenn sich die Substanz verfestigt, bildet die Substanz ein wasserdichtes Material, das Gummi ähnelt. Für eine höhere Zuverlässigkeit sollten mehr als zwei Schichten aufgetragen werden.

Das Isoliermaterial kann mit einer Spritzpistole aufgetragen werden

Es gibt eine andere Möglichkeit der inneren Isolierung von Feuchtigkeit - dies ist die Verwendung von speziellen Primern auf Zementbasis, die dazu neigen, tief in das aufgetragene Material einzudringen. Dieser Effekt wird durch die in der Mischung enthaltenen Polymerpartikel erreicht. Sie blockieren die Kapillaren, die Feuchtigkeit durch das Grundmaterial dringen lassen.

So schließen Sie das fertige Sichtloch

Eine überdachte Inspektionsgrube schützt das Auto nicht nur vor versehentlichem Versagen, sondern dient auch als zusätzliche Abdichtungsschicht. In Ermangelung einer Abdeckung setzt sich verdunstete Feuchtigkeit auf den unteren Teilen der Karosserie ab und erzeugt dadurch Bevorzugte Umstände für Metallkorrosion. Um solche Probleme zu vermeiden, ist das Sichtloch abgedeckt. Verwenden Sie dazu Bleche oder Bretter.

Holz ist ein relativ preiswertes und leichtes Material. Bei Bedarf sind die Platinen einfach auszutauschen. Sie werden aus Laubhölzern wie Eiche und Lärche ausgewählt. Vor dem Gebrauch werden die Platten mit antimykotischen Imprägnierungen und antiseptischen Substanzen beschichtet. Sie werden in die Öffnungen von Metallecken gelegt, die oben am Sichtloch befestigt sind. Die Dicke jeder Platte muss mehr als 40 mm betragen.

Die meisten passende Variante hierfür sind Bretter

Die Verwendung von Metall ist weniger bequem, da dieses Material schwer, teuer und korrosionsbeständig ist. Während des Betriebs biegt sich seine Oberfläche.

Video: Do-it-yourself-Sichtloch in der Garage

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Bau einer Gemüsegrube mit Isolierung

Der Bau einer Gemüsegrube hat seine eigenen Eigenschaften.

Zeichnung

Für eine Gemüsegrube sind sowohl das Vorhandensein von Wasserabdichtung als auch die Tiefe wichtig.

Der Ort zum Lagern von Gemüse muss unter dem Gefrierpunkt liegen. Andernfalls geht die Bedeutung der Lebensmittellagerung verloren, da sie durch niedrige Temperaturen verdorben werden.

Der Gefrierpunkt hängt von der Region ab, in der sich die Garage befindet, zum Beispiel friert der Boden in den nördlichen Regionen bis zu 150 cm tief ein, daher sollten Sie eine mindestens 190 cm tiefe Grube ausheben, 10 bis 15 cm müssen sein für die Drainageschicht unter dem Sockel vorgesehen sind, werden etwa 10 cm mehr benötigt, um die Abdeckung zu installieren. 170–175 cm verbleiben für die Platzierung von Regalen, Regalen und Nischen für Gemüse und Beleuchtung. Die Tiefe hängt auch von der Höhe des Hosts ab.

Variante mit optimale Maße für dieses Gebäude

Die optimale Breite der Grube für Gemüse beträgt 150 cm.Diese Größe ermöglicht es Ihnen, Regale und Gestelle optimal zu platzieren, während die Person in Bewegungen innerhalb der Grube nicht eingeschränkt wird. Um die Länge auszuwählen, müssen Sie die Regel befolgen: Die Grube sollte die Wände der Garage nicht näher als 50 cm erreichen.

Notwendige Materialien und Werkzeuge

Um eine Gemüsegrube in der Garage zu bauen, benötigen Sie folgende Materialien:

• Abdichtungsfolie;
• Bewehrungsstäbe;
• Sand;
• Kies;
• Schalungsbretter;
• Metallecken;
• Kabel;
• Ziegel, Bleche, Bretter oder Beton M 250.

Beim Bau dieser Struktur können Sie auf solche Werkzeuge nicht verzichten:

• Bajonett und Schaufel;
• Betonmischer;
• Behälter für Betonmischungen und Wasser;
• Lötlampe;
• doppelseitiges Klebeband;
• Schraubenzieher.

Materialberechnungen für den Bau einer Gemüsegrube ähneln einer Aussichtsgrube.

Herstellungsanweisungen

Nachdem Sie alle notwendigen Werkzeuge und Materialien vorbereitet haben, können Sie mit dem Bau einer Gemüsegrube beginnen:

Imprägnierungsvorrichtung

Zur Frage der Isolierung Innenfläche Keller vor Feuchtigkeit sollten besonders sorgfältig behandelt werden. Das ist wichtig, weil das kleinste Loch in der Imprägnierung wird zu einer Feuchtigkeitsquelle und zum Verderben von Gemüse.

Sie können mit diesem Schritt nur fortfahren, wenn der Beton vollständig trocken ist. Sie benötigen eine Imprägnierfolie oder Aquaizol. Dieses Material muss die Wände und den Boden der Gemüsegrube bedecken. Die Leinwand muss mit einer Überlappung von mindestens 15 cm verlegt werden, die Fugen werden mit einer Lötlampe oder doppelseitigem Klebeband fixiert. Alle Aktionen mit der Lampe sollten sehr sorgfältig durchgeführt werden, um die Leinwand nicht zu beschädigen, da sonst Feuchtigkeit in die Gemüsegrube gelangt. Die gleichen Materialien bedecken den äußeren Teil der Grubendecke.

Vollständig beschichtet, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern

So isolieren Sie einen Keller in einer Garage

Die Lösung des Problems der Isolierung des Kellers in der Garage ist ebenso wichtig wie die Installation einer Abdichtung. Die Isolierung trägt dazu bei, eine stabile Temperatur in der Grube aufrechtzuerhalten. Dafür können Sie verwenden Mineralwolle oder Schaum.

Für die Installation von Schaumstoffplatten werden Kunststoffdübel "Regenschirme" benötigt. Der Installationsvorgang ist wie folgt:

1. Mit Hilfe eines Bohrers oder Lochers werden fünf Löcher in die an der Wand befestigte Platte gebohrt (in den Ecken und in der Mitte des Materials).
2. In sie werden Kunststoffdübel eingeschlagen, in die selbstschneidende Schrauben eingedreht werden.
3. Die Fugen der Platten sind mit Montageschaum gefüllt.

In den nördlichen Regionen, in denen die Lufttemperatur unter 25–30 ° C fällt, muss auch die Decke der Gemüsegrube isoliert werden. Damit der Schaum im Laufe der Zeit nicht zerbröckelt, können Sie ihn mit einem beliebigen Veredelungsmaterial abdecken. Dadurch entsteht ein zusätzlicher Wärmedämmeffekt.

Montageschaum füllt die Fugen der Platten qualitativ aus

Video: Wie man eine Trockengrube, einen Keller, einen Keller in der Garage mit der gewünschten Breite herstellt

Machen Sie eine Aussichtsplattform in der Garage oder Gemüsegrube mit eigenen Händen ist ganz einfach. Es reicht aus, sich die Empfehlungen von Experten anzuhören und die Schritt-für-Schritt-Anleitungen zu befolgen. Auf Wunsch können diese beiden Räume kombiniert werden.

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Do-it-yourself-Revisionsgrube in der Garage: Wie wird es richtig gemacht? 78 Fotos der Anordnung der Grube

Die Do-it-yourself-Anordnung eines Sichtlochs in der Garage trägt dazu bei, die Autoreparatur zu beschleunigen und die Kosten zu senken, und sein Vorhandensein ermöglicht eine regelmäßige unabhängige technische Inspektion. Die richtige Anordnung der Inspektionsgrube bietet eine ganze Reihe von Vorteilen, und Ihre Hauptaufgabe während des Baus besteht darin, alle Feinheiten der Technologie zu beobachten.

Wie Sie selbst ein Sichtloch herstellen, wird weiter unten besprochen.

Berechnung der Größe des Sichtlochs

Die Größe des Sichtlochs hängt direkt von der Anzahl der Personen ab, die dort gleichzeitig untergebracht werden sollen, sowie von den Abmessungen Ihres Autos und der Größe der Garage.

Die Standardversion bietet die folgenden Abmessungen: Breite - 80-100 cm; Tiefe - 170-200 cm; Länge - von 160 bis 200 cm.

Bei der Planung der Abmessungen der Inspektionsgrube müssen auch die Eigenschaften des Gebäudes selbst berücksichtigt werden, die sich auf seine Abmessungen auswirken können.

Erste Stufe

Nachdem die Fundamentgrube für das Inspektionsloch ausgehoben wurde, können Sie mit dem Bau des Bodens fortfahren. Zunächst müssen Sie die Belüftung des Sichtlochs wie auf dem Foto gezeigt ausstatten.

Achten Sie vor dem Verlegen des Bodens auf das Loch, durch das der Kanalschlauch geführt wird. Der Schlauch wird mit einer Kappe verschlossen und ca. 20 cm eingesteckt.

Dann müssen Sie eine zweischichtige Betonplatte vorbereiten. Kies wird in die erste Schicht mit einer Dicke von 10 cm gegossen, Sand wird in die zweite Schicht mit einer Dicke von 6 cm gegossen. Ein solches Entwässerungssystem sorgt für die Entfernung von Feuchtigkeit. Jede Schicht wird eingeebnet und gerammt, die Grube wird mit Lehm bestrichen.

Als nächstes müssen Sie die Bewehrung verlegen und die Oberfläche mit Beton gießen. Nachdem der Beton getrocknet ist, wird eine weitere Abdichtungsschicht verlegt, dann erfolgt die endgültige Fertigstellung und Behandlung der Grube mit Materialien zur Wärmedämmung.

Abdichtung und Isolierung

Die Hauptanforderungen an Abdichtungsmaterialien sind ihre Wirtschaftlichkeit und Effizienz. Basierend auf diesen Kriterien können die folgenden Optionen angewendet werden:

• einschichtige Polymermembran - ihre Dicke beträgt 2 mm, das Material ist langlebig und stark, aber sehr teuer. Außerdem wird spezielle Ausrüstung benötigt, um die Membran zu installieren;
• Materialien auf Bitumenbasis (Dachmaterial oder Bitumenfett) - in Bezug auf die Kosten weit verbreitet, sehr einfach zu installieren, ihre Lebensdauer beträgt mindestens fünfzehn Jahre;
• Imprägnier-Gleitmittel - einfach anzuwenden und hat einen relativ niedrigen Preis.

Die Hauptaufgabe der Isolierung besteht darin, die zum Heizen der Garage erforderliche Strommenge zu reduzieren. Die Dämmung wird vor der Endbearbeitung an die Wände und den Boden der Garagengrube geklebt.

• lange Lebensdauer;
• Beständigkeit gegen Wärmeverlust;
• Feuchtigkeitsbeständigkeit;
• bezahlbarer Preis;
• Einhaltung der Brandschutzanforderungen.

Das Material, das zur Isolierung des Bodens der Grube verwendet wird, sollte unterschiedlich sein größere Dichte als das Material, das zur Isolierung der Wände verwendet wird.

Mauern

Um die Wände der Inspektionsgrube zu errichten, haben Sie zwei Möglichkeiten, die Arbeiten auszuführen: entweder betonieren oder mauern Abschlussarbeiten.

Führen Sie zunächst eine kleine Vorbereitung durch, die darin besteht, Lehm auf die Wandoberfläche aufzutragen, eine Abdichtungsfolie zu verlegen und eine 12 cm dicke Schalung zu installieren.

Wie oben erwähnt, sind die Wände der Grube entweder aus Beton oder aus Ziegeln gebaut.

Betonieren ist viel billiger, obwohl es mehr Zeit in Anspruch nimmt. Betonwände sind sehr langlebig und zuverlässig, daher greifen die meisten auf diese Methode zurück, um ein Sichtloch anzuordnen.

Zuerst den Schotter verdichten, danach muss er mit einem Drahtgeflecht mit Zellen von 15 x 15 cm verstärkt werden.

Um einen Kubikmeter Beton vorzubereiten, benötigen Sie:

• 300 kg Zement;
• 700 kg Sand;
• 200 l Wasser;
• 1200 kg Schotter.

Beim manuellen Mischen von Wasser muss mit einem Betonmischer mehr hinzugefügt werden, wobei die angegebenen Anteile unverändert bleiben.

Die Wände werden mit einer Dicke von 15 cm errichtet, der Beton wird in Schichten verlegt. Es ist auch eine Verstärkung mit einem Netz erforderlich, das dem ähnelt, das Sie zur Verstärkung des Bodens verwendet haben.

Das Gitter wird in Streifen eingebaut, der Beton wird auf die gleiche Weise verlegt. Drei Tage nach Betonierende wird die Schalung entfernt.

Foto eines Sichtlochs in der Garage

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Do-it-yourself-Grube in der Garage - wie machen?

Eine Diagnosegrube ist immer ein willkommenes Attribut einer Werkstatt. Es ermöglicht Ihnen, den Boden des Autos bequem zu inspizieren. Ein praktischer Autofahrer wird mit ihrer Hilfe das Öl oder eine zerrissene Manschette selbstständig ersetzen. Von ihr sollte die Einrichtung der Garage beginnen. Ab einem bestimmten Betrag kann eine Grube mit Lohnarbeitern gebaut werden. In dem Artikel erfahren Sie, wie Sie diese Arbeit mit Ihren eigenen Händen ausführen.

Woraus man ein Sichtloch baut

Die Inspektionsgrube in der Garage wird normalerweise aus Ziegeln oder monolithischem Stahlbeton gebaut. Beide Möglichkeiten haben ihre Vor- und Nachteile. Mauerwerk ist weniger arbeitsintensiv, aber nicht so haltbar und erfordert ein zusätzliches Verfugen der äußeren Mauerwerksfugen vor dem Auftragen der Abdichtung.

Eisen Betonwände stärker und haltbarer. Zu den Nachteilen gehört die erhöhte Komplexität der Herstellung. Um die Betonlösung zu gießen, muss eine Schalung gebaut werden, in der die Bewehrung gestrickt ist. Es wird eine große Menge an Lösung benötigt. Es ist möglich, sowohl Ziegel- als auch Betonwände mit eigenen Händen herzustellen.

Abmessungen und Position der Inspektionsöffnung

Sinnvoller ist es, den Inspektionsgraben gleichzeitig mit dem Fundament der Garage abzureißen. Die Breite des Grabens beträgt normalerweise 70–80 cm.Wenn Sie weniger als 70 cm nehmen, ist der Graben eng, breiter als 80 cm - es besteht ein höheres Risiko, in ein Loch zu fallen, was häufig vorkommt. Naja, wenn ein paar starke Kerle in der Nähe sind. Der Graben ist ca. 180 cm hoch, so dass vom Kopf bis zum Boden des Autos ca. 15 cm Abstand bleibt. Die Länge muss mindestens zwei Meter betragen und besser - entlang der Länge des Autos plus 1 Meter.

Die Position des Grabens kann unterschiedlich sein: in der Mitte des Tors oder mit einem Versatz. In diesem Fall steht die Maschine mit ihrer feuchten Luft vom Untergrund ab. Um Arbeiten zu inspizieren oder auszuführen, müssen Sie manövrieren, um in den Graben zu fahren. Für einen bequemeren Zugang kann die Inspektionsgrube in der Garage eine L-förmige Konfiguration haben. Sie können die Treppe hoch und runter gehen, ohne das Auto zu rollen.

Leiter für ein Sichtloch

Die Leiter hinunter in die Grube zu gehen ist unbequem und gefährlich. Gleichzeitig sollte die Leiter stationär sein - bequem und sicher. Die beste Option ist, Schritte gleichzeitig mit dem Bau der Gebäudehülle zu machen. Bei Ziegelwänden und Stufen ist es ratsam, Ziegel herzustellen. Beim Gießen von Wänden aus monolithischem Stahlbeton sollten gleichzeitig Stufen gegossen werden. Wenn sie zu diesem Zeitpunkt aus irgendeinem Grund nicht hergestellt wurden, kann die Leiter später mit Ihren eigenen Händen hergestellt werden, wenn der Inspektionsgraben eingerichtet wird. Die Leiter besteht aus Holz - mit Befestigungsstufen an Bogensehnen oder Stringern sowie aus Metall - mit Wellblechstufen.

Wie man ein Grubenlicht macht

Durchführung der Anordnung Garagenbox, sollte eine Beleuchtung des Sichtlochs in der Garage vorgesehen werden. Gemäß den Vorschriften für die Beleuchtung in Reparaturgruben ist die Verwendung von 220-V-Glühlampen verboten. Es ist erlaubt, Lichtquellen mit Lampen mit nicht mehr als 36 V zu verwenden. Ein Abwärtstransformator wird verwendet, um sie mit Strom zu versorgen. Eine gute Option sind Leuchtstofflampen in einem abgedichteten Gehäuse. Wenn ein 24-V-Träger verwendet wird, muss das Sicherheitskabel mindestens vier Meter lang sein.

Unterirdische Belüftung

In der Reparaturgrube entsteht durch den Temperaturunterschied eine erhöhte Luftfeuchtigkeit und es bildet sich Kondenswasser mit Niederschlägen auf dem Fahrzeugboden. Um dieses unangenehme Phänomen zu vermeiden, muss das Inspektionsloch in der Garage sein gute Belüftung. Der Abluftkanal besteht aus einem Asbestzement- oder Kunststoffabflussrohr, das in die Schotterbodenvorbereitung eingebettet ist. Dieses Rohr muss mit einem Übergangsbogen an eine vertikale Abgassteigleitung angeschlossen werden. Hauben unter der Decke der Garagenbox und Gräben müssen unabhängig sein. Wenn Sie sie zu einem kombinieren, sinkt die Belüftungseffizienz des technischen Untergrunds stark ab.

Die Konturen der Grube

Bevor Sie einen Platz in der Garage für einen zukünftigen Graben markieren, müssen Sie eine Zeichnung seines Querschnitts zeichnen. Dabei ist das lichte Maß des Grabens zugrunde zu legen. Die Breite beträgt beispielsweise 70 cm, zu diesem Wert muss die doppelte Wandstärke hinzugerechnet werden. Wenn letzteres 20 cm beträgt, ergibt sich: 70 + (2 × 20) \u003d 110 cm Fügen Sie auf jeder Seite einen weiteren Rand hinzu - 5 cm. Letztendlich beträgt die Breite des unteren Grabens: 110 + (2 × 5) = 120 cm, um das spätere Auftragen zu erleichtern Beschichtung imprägniern, sollten die Wände des Grabens geneigt sein. Dazu genügt es, die Breite des Grabens auf dem Garagenboden um 60 cm (30 cm pro Seite) zu erhöhen. Das heißt, oben beträgt die Breite des Grabens 180 cm, nach dem gleichen Prinzip graben sie Gräben für das Fundament.

Eimer oder Schaufel

Wenn die Inspektionsöffnung in der Garage gleichzeitig mit dem Gießen des Fundaments hergestellt wird, ist es sinnvoll, auf die Dienste eines Baggers zurückzugreifen. Alle Arbeiten werden in einem halben Tag abgeschlossen sein. Die Kosten liegen in der gleichen Größenordnung wie bei der Anmietung von Baggern. Manchmal kommt es vor, dass Sie sie in der Saison immer noch nicht finden können. Nun, wenn die Idee käme, einen technischen Graben anzulegen, wenn die Garage bereits gebaut ist? Es gibt nur einen Ausweg - mit eigenen Händen eine Grube zu graben. Um keine unnötigen Arbeiten zu verrichten, sollte etwas Aushub in der Nähe der Baustelle gelagert werden, da die Erde zum Verfüllen der Nebenhöhlen benötigt wird.

Füllen des Bodens der Grube

Der Boden des Grabens vor eindringender Feuchtigkeit sollte durch Imprägnieren geschützt werden. Auf dem verdichteten Boden der Grube wird vorläufig ein 10-Zentimeter-Fuß gegossen. Zur Vorbereitung genügt eine Lösung der Körnung M 150. Die Vorbereitungsschicht schließt in der Breite bündig mit der Außenfläche der späteren Grabenwände ab. Zur Isolierung der Sohle wird jede Art von gerolltem Isoliermaterial verwendet - Dachpappe, Bikrost, Aquaizol, Polymermembranen. Tücher sollten mit einer Überlappung an den Wänden geschnitten werden.

Über die Dämmschicht wird ein Betonboden gegossen. Die Marke wird stärker genommen - M 200. Eine Dicke von 7–8 cm ist ausreichend, aber es ist besser, die zu gießende Oberfläche mit einem 150 × 150-Straßennetz mit einer Drahtstärke von 4 (3) mm zu verstärken.

Regeln für den Mauerbau

Um Henry Ford zu paraphrasieren, können wir sagen: Das Design der Wände des Grabens kann beliebig sein, vorausgesetzt, es ist starr und langlebig. Damit sich die Wände in naher Zukunft nicht ausbeulen und reißen, sollten Sie wissen, wie sie nicht gemacht werden sollten:

• Ziegelmauern in einen Löffel legen (120 mm dick);
• Mauerwerk ohne Bewehrung herstellen;
• Silikatprodukte für Mauerwerk verwenden;
• Gießen Sie die Betonmischung direkt in den Boden (mit Außenseite Gräben);
• Beton ohne Bewehrung gießen;
• Beton verwenden.

Kombinierte Wand

Im Folgenden wird eine der möglichen Möglichkeiten beschrieben, eine Gebäudehülle mit eigenen Händen zu bauen. Die Außenwände der Baugrube werden schräg mit einem Rand in der Breite ausgehoben, um einen weiteren Zugang zu ermöglichen Abdichtungsarbeiten. 4-5 Reihen verteilen Mauerwerk in einem halben Ziegel entlang der gesamten Innenkontur der zukünftigen Struktur. Diese Trennwand dient als Innenschalung. Die äußere wird installiert und zieht sich sofort um 130 mm von der gefalteten Wand auf die gesamte Höhe des Grabens zurück, wobei alte Bretter, Sperrholzplatten, Spanplatten, OSB und andere ähnliche Materialien verwendet werden. Sie stützen es mit Abstandhaltern und Auslegern, wonach eine Betonlösung mit der Oberkante des Mauerwerks gegossen wird.

Es wird ein 250 mm breites Bewehrungsmauerwerk mit einer Zelle von 50 × 50 und einer Drahtstärke von 4 oder 5 mm verlegt. Legen Sie den nächsten Abschnitt aus und montieren Sie die Bewehrung erneut. Für eine bessere Haftung auf Beton wird die Außenfläche des Mauerwerks „in die Brache“ gemacht. Die Steifigkeit der Struktur wird durch geschlossene Gürtel aus Bewehrungsstäben mit einem Durchmesser von 10 mm gegeben, die unten und oben am Zaun verlegt werden. Um die Beleuchtung des Sichtlochs in der Garage nachträglich auszurüsten, sind Nischen zum Einbau von Lampen vorgesehen. Die Abdichtung erfolgt, sofern bauseitig vorgesehen, nach dem Entfernen der Außenschalung.

Untersuchungsgraben und Grundwasser

Leider ist es nicht immer möglich, in der Garage einen Vermessungsgraben anzulegen. Wenn sich unter der Garage Grundwasser (GW) in einer Tiefe von weniger als zwei Metern befindet, lohnt es sich nicht, mit dem Bau zu beginnen. Das Leben zeigt, dass in diesem Fall keine Abdichtung der Wände hilft. Bei GW unter 2,5 Metern kann ein Graben gebaut werden, sofern eine hochwertige Abdichtung der Außenwände des Inspektionsgrabens durchgeführt wird. Es kann mit Ihren eigenen Händen aus mehreren Schichten gemacht werden. Klebematerial: Dachpappe, TechnoNIKOL, Stekloizol, Gidrostekloizol und andere. Kleben Sie die Oberflächen mit geschmolzenem Bitumen. Es gibt eindringende Materialien: Hydrotex, Aquatron-6, Penetron. Sie sind praktisch, da sie auf nassem Beton aufgetragen werden und Wartezeiten verkürzen. Eine gute Lehmburg ist fettiger zerknitterter Lehm.

Erderwärmung

Damit das Revisionsloch in der Garage im Winter nicht zugefroren ist, kann es isoliert werden. Dazu müssen die Außenwände, auf die eine Abdichtung aufgebracht wird, mit Dämmplatten überklebt werden - Polystyrolschaum mit einer Dicke von 5 cm.Wenn eine solche Dämmung in 2 Schichten unter dem Blindbereich um den Umfang der gesamten Garage verlegt wird, der Boden in der Garage und im Graben wird es noch wärmer.

Graben auf Hochtouren

Um nicht versehentlich in die Grube zu fallen, müssen Sie ein Zaundeck darüber bauen. Das einfachste Design sind dicke Querbretter, die von den Ecken in die Kante gelegt, mit eingebetteten Elementen installiert oder befestigt werden Ankerschrauben. Zu diesem Zweck sind Holzbearbeitungsabfälle gut geeignet - Platten, die mit einer Wölbung nach unten verlegt werden. Das von ihnen verschlossene Inspektionsloch in der Garage ähnelt von unten betrachtet einem Unterstand an vorderster Front.

Abschließend

Der Bau eines Beobachtungsgrabens ähnelt dem Gießen eines Fundaments und durchläuft die gleichen Schritte:

• Auszeichnung;
• Ausgrabung;
• alleinige Herstellung;
• Mauern;
• Abdichtung;
• Erwärmen.

Nachdem der Bau eines Grabens aus Stahlbeton oder Ziegeln abgeschlossen ist, wird er angeordnet. Von innen kann die Grube verputzt oder gefliest werden. Eine solche "U-Bahn", die von den eigenen Händen gebaut wurde, ermöglicht es Ihnen, ein Auto mit vollem Vertrauen zu fahren. technischer Zustand. Schließlich können Sie durch den Anschluss der Beleuchtung des Sichtlochs in der Garage regelmäßig den Zustand des Fahrgestells Ihres Autos beurteilen.

Eine Garage mit Grube ist der Traum eines jeden Autoliebhabers. Ein Inspektionsloch ermöglicht es Ihnen, Autoreparaturen, Ölwechsel und andere Arbeiten im Zusammenhang mit dem Boden oder der Aufhängung eines Autos zu sparen. Doch für viele bleibt ein solches Vergnügen nur ein Traum. In diesem Artikel werden wir versuchen zu beweisen, dass dies keine so schwierige Aufgabe ist und jeder es tun kann.

Bevor Sie mit Ihren eigenen Händen ein Sichtloch in die Garage bohren, müssen Sie mehrere Berechnungen und Messungen durchführen.

Platzierungsplanung

In der Anfangsphase wäre es wünschenswert herauszufinden, wie tief das Grundwasser ist. Die Anordnung eines Sichtlochs in der Garage erfordert das Vorhandensein einer Grundwassertiefe von mindestens 2,5 Metern. Wenn die für die Garage gewählte Wasserfläche höher liegt, ist es besser, die konzipierte Idee aufzugeben. Wenn Sie keine speziellen Dienste anrufen möchten, um die Wassertiefe zu messen, können Sie die benachbarten Garagenbesitzer fragen, wie es ihnen mit den Gruben geht.

Abhängig von den erhaltenen Informationen über das Grundwasser ist die Abdichtung der Inspektionsgrube zu planen. Einige Autofahrer lehnen diesen wichtigen Schritt mit dem Hinweis ab, dass das Grundwasser zu tief sei und nicht so hoch steige. Die geologische Situation kann sich jedoch jederzeit ändern. Außerdem bietet uns die letzte Zeit des Jahres solche Überraschungen, wenn an einem Tag ein monatlicher oder sogar ein jährlicher Niederschlag fallen kann. In solchen Situationen kann alles passieren. Daher ist es töricht, die Abdichtung eines Kellers oder einer Grube in einer Garage zu ignorieren.

In Anbetracht Klimabedingungen und niedrige Temperaturen in Winterzeit, kann die Garagengrube zusätzlich gedämmt werden. bei den meisten Die beste Option für diese Zwecke wird Schaum in Betracht gezogen. Es hat keine Angst vor Feuchtigkeit und eignet sich nicht für Schimmel- oder Eiterprozesse. Es ist notwendig, die Baugrube von außen zu isolieren, dh die Schaumschicht sollte sich zwischen der Wand der Grube und dem Erdklumpen befinden. Expandiertes Polystyrol muss mit einer Imprägnierschicht vor nassem Untergrund geschützt werden.

Die richtige Anordnung eines Sichtlochs in der Garage kommt ohne Belüftung nicht aus. Das Belüftungssystem wird eine sehr wichtige Rolle für das Auto, die in der Garage aufbewahrten Werkzeuge und Dinge sowie den Autoliebhaber selbst spielen. Für diesen Punkt sind folgende Probleme, die mit Hilfe einer gut durchdachten und ausgeführten Lüftung gelöst werden können:

• Die Bildung und Speicherung von Feuchtigkeit in einem geschlossenen, kalten Raum (deren Überschuss beeinträchtigt den Betrieb des Autos und anderer Werkzeuge);
• Auswahl gefährliche Substanzen und Abgase aus dem Fahrzeug und anderen in der Garage gelagerten Gegenständen;
• kein Durchfluss saubere Luft im Winter bei geschlossenen Toren.

Das Belüftungssystem in einer hausgemachten Grube kann nach zwei Schemata hergestellt werden:

• Allgemeine Belüftung;
• Autonome Belüftung.

Die allgemeine Belüftung setzt das Vorhandensein von zwei Rohren voraus, die von der Garage zur Straße führen. Eines der Rohre transportiert Frischluft von außen und verteilt sie im Hauptraum und der Inspektionsgrube. Für solche Manipulationen im Rohr gibt es ein T-Stück mit Eingang - Ausgang zur Garage - Ausgang zur Grube. Das zweite Rohr führt die Abluft aus beiden Räumen nach außen. Seine untere Kante befindet sich ganz oben in der Grube und nimmt von dort schmutzige Luft ab. Unter der Decke der Garage befindet sich ein zweites Loch im Rohr, in das alle „Aromen“ seines Bodenteils gelangen. Nach außen wird die Abluft durch die Oberkante des Rohres, das 50 cm über die Dachebene ragt, ausgestoßen. Der Ein- und Ausgang des Lüftungsrohrs sollte sich an gegenüberliegenden Wänden der Garage befinden.

Die autonome Belüftung von Inspektionsgruben wird äußerst selten eingesetzt. Um es zu organisieren, müssen zwei Rohre unter den Wänden der Garage durchgeführt oder auf das Dach gebracht werden. Das Einlassrohr sollte sich am Boden der Grube befinden und das Auslassrohr sollte sich oben befinden. Die Außenkante des Zulaufrohrs muss auf einer Höhe von 50 cm über dem Boden platziert und mit einem speziellen Gitter geschützt werden. Der Straßenteil des Auslassrohrs muss 2-2,5 m über dem Boden angehoben und mit einer Metallspitze in Form eines Regenschirms abgedeckt werden. Eine solche Vorrichtung schützt das Rohr vor dem Eindringen zusätzlicher Feuchtigkeit und Schmutz.

Eine Voraussetzung für die Einrichtung einer qualitativ hochwertigen Belüftung ist deren Überprüfung in der Endphase. Um das Belüftungssystem zu testen, genügt es, ein brennendes Streichholz, eine Kerze oder ein Feuerzeug an die Steckdose zu bringen. In diesem Fall sollte die Feuerflamme in das Rohr eindringen, als würde sie dort angesaugt. Wenn Sie das Licht zum Einlass bringen, sollte ein Luftstrom auf die Flamme blasen - vielleicht geht das Feuer sogar aus.

Bei der Planung einer Grube für eine Garage sollten auch zwei weitere wichtige Punkte berücksichtigt werden - Quellen zusätzlicher Beleuchtung und Öffnungen in der Wand in Form von Nischen

Nischen sind ein sehr praktisches Gerät für einen Autoliebhaber - Sie können jederzeit etwas für die Arbeit hineinlegen oder häufig verwendete Dinge oder Werkzeuge darin aufbewahren. Ihre Lage sollte bei der Entwicklung einer Skizze und der Errichtung von Wänden berücksichtigt werden. Zur Ausstattung solcher Aussparungen werden häufig Metallkisten oder temporäre Holzmodelle verwendet, die anschließend betoniert werden.

Bei der Beleuchtungsplanung sind folgende Nuancen zu beachten:

• Die Spannung in der Inspektionsgrube sollte nicht mehr als 36 V betragen (220 V sind in solchen Räumen verboten);
• Das Verdrahtungskabel sollte so gut wie möglich geschützt werden - es ist ratsam, es in einem speziellen Metallwellrohr zu verlegen;
• Lampen müssen mit 12 V oder 36 V verwendet werden - LED-Eislampen sind die beste Option (Wolframlampen sind anfällig für Explosionen).

Wichtig! Wenn Sie alle oben genannten Tipps berücksichtigen, müssen Sie nichts beenden oder wiederholen. Denn ein Sichtloch in einer Garage zu reparieren oder zu demontieren, ist keine leichte Aufgabe, und es kann noch viel mehr Mühe und Nerven dafür aufgewendet werden als für einen Neubau.

Baumaterialien

Wenn das Grundwasser sehr tief ist, können Sie mit Ihren eigenen Händen eine Grube aus Ziegel- oder Schaumstoffblöcken bauen. Wenn der Boden unter der Garage durch hohe Luftfeuchtigkeit gekennzeichnet ist, ist es am besten, ihn mit Beton zu füllen. Tatsache ist, dass Beton keine Angst vor Feuchtigkeit hat, sondern unter ihrem Einfluss stärker wird. Zum Betonieren muss die Wand zusätzlich verstärkt werden.

Hier ist eine Liste aller Materialien, die Sie möglicherweise benötigen, um die Grube mit Ihren eigenen Händen auszustatten:

2. Schotter;

3. Kies;

4. Zement;

5. Balken 30x30 oder 40x40;

6. Brett 25 mm oder Sperrholz 10 x 15 (für Schalung);

7. Platte 40-45 mm verarbeitet (um die Grube abzudecken);

8. Bewehrungsstab 6x8 (zur Bewehrung);

9. Dichtes Polyethylen, Bedachungsmaterial, Butylkautschuk oder Aquaizol (zur Imprägnierung);

10. Ecke 50x50 (um die Grube einzuzäunen und ihren Umfang zu fixieren);

11. Draht 1,5 x 2 (zum Binden von verstärktem Netz);

12. Kunststoffrohr 100 mm (Belüftung);

13. Ziegel, Schaumblöcke oder Zement (für den Bau von Wänden).

Pit-Optionen

Vor dem Graben eines Lochs müssen dessen Parameter bestimmt und Markierungen auf der Erdoberfläche oder dem Boden angebracht werden.

Beim Markieren ist zu beachten, dass das Zeichnen in einer eingebauten Garage mit Estrich viel einfacher ist als ohne Garage. Auf nacktem Boden können Sie Pflöcke oder vier Leuchtfeuer verwenden, die um den gesamten Umfang in den Boden getrieben werden und auf denen ein Seil gespannt ist, das die Form und die Abmessungen des zukünftigen Grabens bildet.

Bei einer gebauten Garage tritt ein weiteres Problem auf - das Graben einer Grube ist viel schwieriger als an offene Fläche Erde. In dieser Situation ist es unmöglich, die Dienste der Technologie zu nutzen - Sie müssen alles selbst tun. Darüber hinaus wäre es wünschenswert, Hilfe von außen in Anspruch zu nehmen, da neben dem Graben auch das Ausheben von offenem Gelände erforderlich ist. Eine solche Arbeit wird viel mehr Zeit und Mühe kosten. Es ist besser, den Erdaushub nicht weit wegzubringen, da er noch benötigt wird, um die Öffnung zwischen dem ausgekleideten und dem Bodenrand der Grube zu vergraben.

1. In der Regel hängt die Breite der Grube direkt vom Abstand zwischen den Rädern des Autos ab - sie sollte 20 cm weniger als dieser Abstand sein;

2. Es muss berücksichtigt werden, dass vielleicht eines Tages ein anderes Auto in der Garage steht, daher ist es ratsam, die durchschnittliche Breite zu nehmen - oft sind es 80-85 cm;

3. Die Länge der Grube hängt auch von der Länge des Autos ab, aber sowohl kleinere als auch größere Größen können verwendet werden (viele machen die Grube einen Meter länger als das Auto, und einige, die dies nicht tun großer Raum, im Gegenteil, sie verkürzen die Grube - dann muss das Auto entweder vorne oder hinten gefahren werden);

4. Die Tiefe des Schlaglochs wird anhand der Körpergröße des Garagenbesitzers berechnet – es ist ratsam, 10-15 cm zu seiner vollen Körpergröße hinzuzufügen.

Bei der Berechnung der Abmessungen der Grube in der Garage müssen Sie auch die Lücke zum Verlegen von Wänden und zum Gießen des Bodens berücksichtigen. Wenn Sie Ziegelmauern verlegen oder Beton gießen möchten, ist es ratsam, die Grube um weitere 25-30 cm zu vergrößern. Wenn entschieden wird, sie aus Gasblöcken auszulegen, müssen Sie zusätzlich weitere 40 cm werfen. Wenn Sie den Boden füllen, werden auch etwa 20 cm Höhe gestohlen. Das Vorhandensein einer Abdichtung impliziert die Zugabe von 15-17 cm.

Aktionsalgorithmus

1. Wir graben einen Graben.

2. Bauen Sie einen Lüftungsgraben aus (wenn ein eigenständiges System verwendet werden soll).

3. Wir stampfen den Boden. Dieser Prozess besteht aus mehreren Stufen. Zuerst eine Schicht Erde vorsichtig feststampfen, dann eine fünf Zentimeter dicke Schicht Schotter oder Kies darauf schütten und ebenfalls gut feststampfen. Wir fügen der verdichteten Schotterschicht eine weitere fünf Zentimeter Schicht hinzu. Mit der letzten Kugel machen wir eine Sandschicht von 5 cm. Manche Experten wiederholen lieber alle Schichten noch einmal, andere schaffen es am Stück.

4. Wasserdichtigkeit. Wir bedecken den Boden und die Wände der Grube wasserdichtes Material, Stücke, von denen wir uns um 15-20 cm überlappen. Wenn wir Dachmaterial verwenden, verarbeiten wir die Fugen mit Mastix, wenn Polyethylen oder andere Materialien, dann versiegeln wir die Fugen mit doppelseitigem Klebeband. An den Oberkanten der Grube befestigen wir die Abdichtung mit etwas Schwerem.

5. Wir führen die Installation der Lüftung durch.

6. Installieren verstärktes Netz auf dem Boden. Bevor wir das verstärkte Netz auf den Boden legen, bedecken wir es mit einer Isolierung. Wenn der Schaum nicht verwendet werden sollte, befestigen wir das Gitter auf einer Höhe von 5-7 cm.

7. Füllen Sie den Boden. Es ist wünschenswert, den Boden mit Zement der Klasse M-400 zu betonieren. Die Anteile von Sand, Schotter und Zement halten wir gemäß 2:2:1 ein. Es ist ratsam, einen Betonmischer zu verwenden. Wenn dieser nicht vorhanden ist, ist es besser, der Lösung einen Weichmacher hinzuzufügen. flüssiges Glas oder Flüssigseife. Wenn wir eine Isolierung verwenden, machen wir eine Betonschicht von etwa 5 cm, wenn wir sie nicht verwenden, dann mindestens 10-12 cm.

8. Wir pausieren, bis der Beton abbindet. Abhängig von den Wetterbedingungen müssen Sie zwischen einer und zwei Wochen warten.

9. Wir bauen Wände und vergessen dabei nicht die Lichtöffnungen und Nischen.

10. Wir legen eine Ecke auf den gemachten Wandrahmen. Es kann mit angeschweißten Hypotheken (wenn entschieden wurde, einen Ziegelstein zu verlegen) oder langen Bolzen (wenn die Wand aus Beton bestand) befestigt werden.

11. Wir füllen die Öffnung zwischen dem Boden und den Wänden des Inspektionslochs mit einer Mischung aus Lehm und Erde und stopfen alle Schichten sorgfältig fest.

12. Wir machen einen Estrich.

13. Wir bauen eine Abdeckung für die Grube.

Mauern

Wenn beschlossen wurde, Mauern aus Ziegeln oder anderen Blöcken zu bauen und dann 10-12 cm von der Bodenschicht zurückzutreten, müssen Sie mit dem Verlegen beginnen. Für die Genauigkeit der Erektion können Sie die Fäden ziehen, die als Ebene dienen. Dabei ist es wünschenswert, das Mauerwerk alle paar Reihen zu verstärken. Lüftungsrohre niedergelegt werden muss. Der Mauermörtel wird aus Sand und Zement im Verhältnis eins zu drei hergestellt.

Wenn die Wände aus Beton errichtet werden, müssen Sie vor dem Gießen die Schalung ausrüsten und das Bewehrungsnetz installieren. Für die Herstellung von Schalungen können Sie Bretter oder Sperrholz verwenden (es lässt den Mörtel nicht durch und dadurch sind die Wände glatter). Es ist am besten, das Sperrholz von innen und außen mit Stangen zu stützen, damit es sich unter dem Gewicht der Lösung nicht verbiegt und die Wand verformt. Genau in der Mitte zwischen dem Sperrholz müssen Sie das Verstärkungsgitter platzieren. Es wird empfohlen, die Lösung auf einmal zu gießen. Die Schalung kann entfernt werden, nachdem der Beton vollständig getrocknet ist (zwischen einer und zwei Wochen).

Wir hoffen, uns damit vertraut zu machen ausführliche Anleitung und nachdem Sie alle Fotos in diesem Artikel untersucht haben, wird es Ihnen viel klarer, wie Sie mit Ihren eigenen Händen ein Sichtloch in der Garage machen können. Vergessen Sie nicht, wenn Sie eine Fertiggarage gekauft haben.

Eine richtig ausgestattete Grube in der Garage ist ein hervorragender Helfer für einen Autoliebhaber, mit dem Sie ohne zusätzliche Kosten kleinere Autoreparaturen, vorbeugende Arbeiten oder Diagnosemaßnahmen durchführen können. Es wird schnell zu einem wichtigen Teil der Struktur und ihrem Hauptvorteil.

In unserem Land kann das Vorhandensein eines Sichtlochs fast jeder Autobesitzer zu schätzen wissen, daher wird es beim Bau einer Garage oft zuerst geplant. Was nützt eine Do-it-yourself-Inspektionsgrube, wie konstruiert und baut man sie? Und kann es zu einer bereits fertigen Struktur hinzugefügt werden?

Vor- und Nachteile eines Sichtlochs in der Garage

Auf den ersten Blick ist eine Grube in der eigenen Garage ein großes Plus, aber es gibt auch Nuancen, die Sie bei der Einrichtung beachten müssen. Zu den Vorteilen der Lösung gehört vor allem die Möglichkeit, die oben genannten Teile des Autos zu inspizieren, ohne auf die Hilfe von Spezialisten zurückgreifen zu müssen. Es ist einfach, kostenlos und für viele Autobesitzer sogar interessant.

Darüber hinaus können Reparaturen und Wartungen ohne die Einbeziehung eines professionellen Automechanikers einiges sparen große Summen. Rechnet man auf ein Jahr hoch, was der Ölwechsel und andere Aktionen in der Werkstatt kosten, wird der Nutzen offensichtlich. Und die Reparaturfertigkeit selbst wird mehr als einmal nützlich sein.

Außerdem werden, wenn die Grube groß genug ist, oft Reparatursätze und Ersatzteile für das Auto darin gelagert. Dies gilt insbesondere für eine kleine Garage, in der es an freiem Platz mangelt.

Was kann eine so nützliche Ecke nicht erfreuen? Die Hauptgefahr beim Bau einer Garage mit Grube ist das Grundwasser in der Nähe. Im Allgemeinen ist überschüssige Feuchtigkeit der Feind des Autos, und wenn die Abdichtung in der Inspektionsgrube schlecht durchgeführt wird, sammelt sich aufgrund von Temperaturänderungen während der kalten Jahreszeit auch ohne Überschwemmung Wasser an den Wänden der Struktur.

Beachtung! Jede Inspektionsöffnung kann aufgrund der Temperaturunterschiede auf verschiedenen Ebenen des Gebäudes zur Bildung von Kondenswasser am Boden der Maschine führen.

Es ist jedoch anzumerken, dass die Inspektionsgrube nur dann zum Nachteil wird, wenn sie unter Verletzung der Bautechnologien und ohne Berücksichtigung der technischen und Bodeneigenschaften des Standorts erstellt wird.

Bau eines Sichtlochs

Ob beim Verlegen der zukünftigen Garage oder in einem bereits fertiggestellten Gebäude, die Bauphasen sind die gleichen. Zuerst wird die Grube vorbereitet und markiert, dann fertig gestellt und kommuniziert. Das ist nicht kompliziert, aber jeder Schritt erfordert eine kompetente Ausführung mit Kenntnis einiger Feinheiten.

Und zunächst müssen Sie herausfinden, wie hoch das Grundwasservorkommen im bebauten Gebiet ist. Es muss mindestens 2,5 Meter betragen, damit der Bau gerechtfertigt ist, und es ist besser, es selbst zu überprüfen, indem Sie einfach auf der Baustelle ein möglichst tiefes Loch in den Boden bohren. Sie können auch Nachbarn befragen, die bereits Keller oder Gruben in ihren Garagen haben.

Beachtung! Wenn es die Größe der Garage zulässt, können Sie ein Sichtloch mit einem Seiteneingang herstellen. Daher sind seine Proportionen L-förmig, was es Ihnen ermöglicht, die Länge des Hauptgrabens zu verkürzen und es einfacher und bequemer zu machen, in ihn einzutauchen, wenn die Maschine inspiziert wird.

Wie sollten die Maße sein

Der erste wichtige Schritt ist das Markieren der Breite des Sichtlochs. Es sollte bequem sein, aber die Bewegung des Autos in der Garage nicht erschweren. Die Erfahrung vieler Bauherren stimmt darin überein, dass dies ungefähr 70 cm sind, zu denen noch 5-10 cm hinzugefügt werden können.

Ein schwierigeres Problem ist die Bestimmung der Länge der Struktur. Es sollte nicht weniger als zwei Meter sein, sonst ändert sich die ganze Bedeutung des Designs, aber seine Erhöhung kann sehr nützlich sein, wenn richtige Verwendung. Wenn stationäre Stufen hergestellt werden, muss deren Länge ebenfalls zum Minimum hinzugefügt werden.

Es über die gesamte Garage zu strecken, ist jedoch nicht nur finanziell unrentabel, sondern auch schädlich. Nun, wenn der Raum groß ist und das Inspektionsloch einfach weiter ist als der Ort, an dem das Auto wird, ist dies eine weitere Möglichkeit, den Boden vor Kondensat zu schützen.

Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass die endgültige Größe der Aussparung aufgrund der Schichten der Endbearbeitung und des Auslegens der Wände kleiner als die grobe sein wird. Daher wird in der Phase der Erdarbeiten die Dicke der Wände und des Bodens zu den erhaltenen Proportionen hinzugefügt und entsprechend "vertieft".

Die Tiefe der Grube sollte der Körpergröße des Benutzers entsprechen und der Arbeitsabstand sollte 15-20 cm bis zur Oberkante der Grube betragen. Es ist besser, es tiefer zu machen, da es ziemlich einfach ist, Holzböden auf den Böden herzustellen. Wenn der Fehler dazu führt, dass Sie ständig mit dem Kopf gegen den Boden des Autos schlagen müssen, verliert das gesamte Gebäude seine Bedeutung.

Wird ein Sichtloch für einen LKW gebaut, verändern sich dessen Proportionen etwas. Radabstand bei großen Fahrzeugen verschiedene Modelle sehr unterschiedlich, daher wird die Größe des eigenen Autos zugrunde gelegt. Die Grube sollte 30-40 cm schmaler sein als diese Zahl. Wenn es weniger ist, funktioniert es nicht, alle Knoten des Lastwagens zu erreichen.

Wenn die Grube sowohl für die Wartung eines Pkw als auch eines Lkw benötigt wird, sollte ihre Breite gemittelt werden. Beispielsweise beträgt die Breite für ein Auto 80 cm und für ein anderes 120 cm.In diesem Fall beträgt die gewünschte Größe der Grube einen Meter, obwohl dies das Manövrieren in einem Personenkraftwagen erschwert.

Hauptetappen des Baus

Der Bau einer Inspektionsgrube zum Selbermachen durchläuft mehrere Phasen:

• Standortmarkierung;
• eine Grube graben;
• Abdichtung verlegen;
• Bodenanordnung;
• Wandverlegung.

Um die richtige Markierung auf der Baustelle vorzunehmen, müssen Sie sofort das Baumaterial für die Wände auswählen. Wenn ein Ziegel ausgewählt wird, beträgt die Mauerwerksbreite ungefähr 12 cm (für einen Ziegel verschiedene Marken und die Abmessungen sind unterschiedlich), und dann werden 24 cm zur Breite und Länge hinzugefügt. Wenn die Wände betoniert sind, wird eine Dicke von 20 cm angenommen, dh 40 cm sollten zu den allgemeinen Parametern hinzugefügt werden.

Das Graben der Grube erfolgt von Hand, da ihre Proportionen eher klein sind. Die Wände und der Boden sollten nach dem Aushub so sorgfältig wie möglich eingeebnet werden, um weitere Maßnahmen zu vereinfachen.

Wichtig! Es ist notwendig, eine hochwertige Abdichtung vorzunehmen, es lohnt sich nicht, daran zu sparen.

Bisher verwenden viele Menschen Polyethylen als wasserdichte Schicht, aber Polymermembranen oder bituminöse Materialien sind haltbarer. Wenn die Garage auf ziemlich trockenem Boden steht, können Sie sie nehmen flüssige Imprägnierung die mit einem Pinsel aufgetragen wird und dann aushärtet.

Für den Boden reicht ein Betonguss mit einer Dicke von 7-8 cm aus, aber die Qualität der Mischung muss hoch sein. Bereits vor dem Verlegen des Abdichtungsmaterials muss der Boden mit Kies verdichtet werden. Dazu wird eine Steinschicht von wenigen Zentimetern auf den Boden gelegt und mit einem speziellen Gerät - einem "Stampfer" - hineingetrieben.

Dann wird ein Stück Stahlgitter als Bewehrung auf den Boden gelegt. erforderliche Maße. Die Befüllung erfolgt im Eiltempo. Da ziemlich viel Material benötigt wird, ist es unwahrscheinlich, dass die erforderliche Menge der Mischung auf einmal hergestellt werden kann. Daher muss zügig gearbeitet werden, damit der Beton in einer gleichmäßigen Schicht aushärtet.

Nachdem der Boden ausgehärtet und nutzbar ist, werden die Wände verstärkt. Dafür wird oft das gleiche Raster verwendet, nur in Schichten ausgelegt. Nach der Bewehrung wird die erste Schalungsschicht gebaut, Beton gegossen. Es ist am bequemsten, in drei Schritten zu arbeiten und auf jedem von ihnen Schalungsbretter zu installieren und zu entfernen. Ihre Qualität kann übrigens auch hervorragend sein, denn nach getaner Arbeit ab guter Baum Sie können Regale für die Garage machen.

Wichtige Details bei der Anordnung eines Sichtlochs

Es gibt eine Reihe von Nuancen, auf die Sie im Laufe der Arbeit achten sollten. Daher ist es wichtig, bereits ab dem Graben einer Grube mehrere Nischen in den Wänden der Grube anzulegen, die dann zu Regalen für improvisierte Werkzeuge werden. Es ist auch eine gute Idee, mehrere zylindrische geneigte Aussparungen anzulegen, in denen Sie dann Lampen platzieren können.

Ferner kann das Inspektionsloch isoliert werden. Wenn die Temperatur außerhalb der Garagenmauern auf mindestens -10 ° C sinkt, ist es viel angenehmer, in einem isolierten Gebäude zu arbeiten. Dazu können Sie expandierte Polystyrolplatten verwenden, die einfach auf einen speziellen Kleber gepflanzt werden. Dadurch wird auch die Menge an Kondenswasser an den Wänden und am Boden des Autos reduziert.

Beachtung! Die Grubenbeleuchtung sollte einfach, sicher und mit 36 ​​V betrieben werden, das Verlegen eines 220-V-Netzes ist für den Autobesitzer lebensgefährlich. Leuchten müssen ein Schutzniveau von UR5 X gemäß GOST 17677-82E und GOST 14254-80 aufweisen.

Der Rand des Sichtlochs sollte mit Eisen oder fertig sein hölzerne Ecke kleine Größen. Dies ist eine zusätzliche Versteifung für die Konstruktion und eine Betonung für die Räder des Autos, die ein Versagen bei unvorsichtiger Bewegung verhindern.

Der letzte Schliff wird die Abdeckung für das Sichtloch sein, die aus Brettern zusammengesetzt wird. Es schützt eine Person davor, in eine Grube zu fallen, und den Boden des Autos vor Feuchtigkeit, die selbst bei der gründlichsten Behandlung der Wände und des Bodens der Grube kondensieren kann. Oft ist der Deckel schwer zu heben, daher ist das Folgende ein einfaches und ursprüngliche Lösung Konstruktion eines geeigneten Griffs.

Wenn Sie die Autowartung selbst durchführen, ist es am besten, ein Sichtloch in der Garage auszustatten. Es ermöglicht Ihnen, kleinere Reparaturen durchzuführen, Geld und Zeit für teure Dienstleistungen zu sparen.

Um die Grube effektiv für die technische Inspektion nutzen zu können, müssen bei ihrer Anordnung Bauvorschriften und -vorschriften eingehalten werden.

So machen Sie ein Sichtloch in der Garage: Video

Vor Baubeginn ist es notwendig, die Bodenqualität und den Grundwasserspiegel zu ermitteln. Lehmboden ist am besten geeignet, da er keine Feuchtigkeit durchlässt und als natürliche Abdichtungsschicht dienen kann.

Bei hohem Grundwasserspiegel ist die Inspektionsgrube mit einem Entwässerungssystem und Tauchpumpen ausgestattet, mit deren Hilfe die Anlage entwässert wird.

Bestimmung der Größe des Inspektionslochs

Um mit Ihren eigenen Händen ein Sichtloch in der Garage anzuordnen, werden die Abmessungen in Abhängigkeit von den Abmessungen Ihres Autos bestimmt. Es gibt allgemeine Anforderungen, nach denen der Bau eines Objekts für die Autowartung durchgeführt wird.

Jedoch kann jeder Autobesitzer das Design des Sichtlochs nach seinen Wünschen gestalten. Bestimmen Sie die Körpergröße beispielsweise in der Größe 1,5 m oder nur in Ihrer Körpergröße.

Manchmal ist es nicht möglich, ein Loch in voller Länge des Autos zu bauen, in diesem Fall kann es in halber Länge gemacht werden. Während der Renovierung einen Wagen je nach Störung vorne oder hinten angetrieben.

Eine Inspektionsgrube befindet sich normalerweise in der Nähe einer der Wände in einem Abstand von etwa einem Meter. Groß Teil der Garage belegt Ausrüstung, Ersatzteile usw. Beim Bau einer Grube müssen die Dicke der Wände und die Tiefe des Estrichs berücksichtigt werden.

Materialien und Werkzeuge

Um eine Wartungsgrube mit eigenen Händen zu bauen, benötigen Sie folgende Werkzeuge:

Benötigtes Material:

• Ziegel;
• Zement, Schotter, Sand;
• Beton M200 zum Gießen der Basis;
• Bewehrungsstäbe;
• Metallecken, Breite 50 mm;
• Bretter 400x50 mm;
• wasserdichtes Material.

Herstellungstechnologie eines Sichtlochs

Wie man mit eigenen Händen ein Sichtloch in der Garage macht

Vor Baubeginn wird die Baugrube entsprechend den Abmessungen des Autos abgesteckt. Wonach an den Ecken der zukünftigen Grube Pflöcke setzen, zwischen denen sie das Seil spannen. Als nächstes beginnen sie, ein Loch zu graben, während sie die Erde nicht weit von der Garage entfernt lassen, da sie möglicherweise zum Stampfen und Nivellieren der Basis benötigt wird.

Während der Arbeit muss der Grad der Bodenfeuchtigkeit überwacht werden. Bleibt der Boden trocken, kann auf eine Imprägnierung verzichtet werden. Aus Sicherheitsgründen ist der Bereich der Grube jedoch mit einer wasserdichten Folie bedeckt.

Der nächste Schritt ist das Ausrichten der Wände und das Verdichten des Bodens. Während der Arbeit ist es nicht erforderlich, eine perfekt glatte Oberfläche zu erzielen, es reicht aus, die Wände ohne merkliche Unregelmäßigkeiten zu nivellieren. Für Bodenbeläge Legen Sie zwei Schichten Schotter und eine (obere) Sandschicht von jeweils 5 cm aus.Alles wird mit einem Handstampfer festgestampft, der Sand wird während der Verarbeitung mit Wasser angefeuchtet.

Nach dem Stampfen wird der Boden mit einer Abdichtungsfolie ausgekleidet, die Fugen werden mit einer Überlappung von 15 cm hergestellt und mit doppelseitigem Klebeband darauf geklebt. Danach werden eine Heizung und ein Verstärkungsnetz aus Metallstäben auf dem Boden installiert. Eine Betonlösung (M200) wird von oben mit einer Schicht von 5 cm gegossen. Die Aushärtezeit dauert abhängig von der Umgebungstemperatur: Bei + 20 ° C härtet Beton in einer Woche zu 50% aus und bei +17 ° C - in zwei Wochen.

Wandmontage, Foto

Füllen der Wände mit Beton. Die Wandschalung wird vorläufig aus Platten aus feuchtigkeitsbeständigem Sperrholz (16 mm dick) oder OSB hergestellt, die mit Brettern und selbstschneidenden Schrauben verbunden werden. Zuerst werden äußere Abschirmungen installiert, dann innere, der Abstand zwischen ihnen muss mindestens 15 mm betragen.

Sichtloch

Zwischen den Wänden werden Abstandshalter angebracht, um Verformungen zu vermeiden. Innerhalb der Schalung ist ein Bewehrungsnetz montiert. Als nächstes wird Beton gegossen, wobei die Lösung mit einem Tauchrüttler für Beton bajonettiert wird. Nach zwei bis drei Tagen wird die Schalung abgebaut.

Bei einseitiger Schalung wird die Baugrube mit Abdichtungsmaterial vorbeschichtet. Wonach entlang der Wände installiert eine Plattenreihe aus OSB-Platten. Zwischen der Abdichtungsschicht und den Schilden wird ein Metallgitter installiert und dieser Raum mit Beton ausgegossen.

Beobachtungsgrube aus Ziegeln. Der Umfang der Grube ist mit einer Abdichtungsbahn bedeckt. Dies geschieht mit einer Überlappung, an den Rändern wird das Material mit Brettern gepresst. Weitere Produkte gemauerte Wände einen halben Ziegelstein dick. Auf Höhe des Ellenbogens (ca. 1,2 Meter) sind Nischen für Werkzeuge vorgesehen. Die Abmessungen der Aussparung sind 3 Reihen Ziegel hoch, ihre Überlappung besteht aus Brettern. In eine Nische kann eine Metallbox eingesetzt werden.

Die Wände steigen fast auf das Niveau des Garagenbodens. Auf der letzten Reihe wird eine Metallecke mit einem Regalboden von 50 mm und einer Dicke von 5 mm installiert. Regale auf einer Seite werden parallel zur Basis verlegt, da darauf Bretter gelegt werden, die das Sichtloch abdecken. Nach der Installation der Wände wird der Boden gegossen.

Einrichtung einer Metallgrube für die technische Inspektion (Caisson). Eine Möglichkeit, Grundwasser zu vermeiden, ist der Bau eines Senkkastens. Es ist eine Metallbox, die in einem Sichtloch installiert ist. Die Nähte des Senkkastens sind hermetisch versiegelt, um ein Auslaufen zu verhindern, und mit speziellen Korrosionsschutzmitteln behandelt.

Vor der Installation muss die Box in den Boden gerammt werden Metallstäbe bis zu einer Tiefe von 1–1,5 Metern, die mit der Karosserie verschweißt Caisson für die seitlichen Ecken. Damit wird der Gefahr des „Aufschwimmens“ des Bauwerks bei steigendem Grundwasserspiegel vorgebeugt. Beim Bau eines Senkkastens muss die Grube etwas größer gemacht werden.

Um zu verhindern, dass die Kiste aufschwimmt, können Sie einfach ein Loch in die Wand bohren, in das während des Hochwassers Wasser gegossen wird. Anschließend muss es abgepumpt werden, aber der Senkkasten bleibt an seinem Platz.

Ein Sichtloch aus Holz. Bretter für die Einrichtung eines Sichtlochs müssen mit antiseptischen und wasserabweisenden Mitteln behandelt werden. Vor dem Einbau in die Grube wird zusätzlich eine Abdichtungsschicht angebracht. Die Bretter werden horizontal installiert, Abstandshalter werden im schmalen Teil der Grube hergestellt. Ein Rahmen aus Metallecken wird von oben befestigt, es ist besser, den Boden mit Beton zu füllen.

Do-it-yourself-Abdichtung des Inspektionslochs in der Garage

Die Abdichtung eines Objekts kann sowohl vor der Einrichtung des Objekts als auch nach seiner Errichtung erfolgen.

Steigt der Grundwasserspiegel nicht über 2,5 Meter an, ist mit einer Überschwemmungsgefahr für das Sichtloch nicht zu rechnen. Allerdings muss berücksichtigt werden, dass die geologische Situation wechselhaft sein kann. Daher ist es beim Anordnen eines Objekts besser, eine externe Abdichtung vorzunehmen.

Für die Installation von Außenabdichtungen werden spezielle Folien oder Membranen verwendet (Aquaizol, Butylkautschuk usw.). Tücher die Wände auskleidenÜberlappung um 15 cm, mit einem Zugang zum Garagenboden von 10–15 cm bessere Abdichtung Die Fuge wird mit doppelseitigem Klebeband verklebt. Die Folie muss so ausgerichtet werden, dass sie eng an der Oberfläche der Wände anliegt.

Das Material wird mit einer Lötlampe geschmolzen, wodurch es fester an der Oberfläche der Wände und der Basis haftet. Die Unversehrtheit des Films sollte nicht beschädigt werden, da in diesem Fall die Abdichtung der Inspektionsöffnung gebrochen wird.

Die Innenabdichtung erfolgt durch eine Tiefenimprägnierung, die die Hygroskopizität der Wände verringert. Die Zusammensetzung ist eine Grundierung auf der Basis von Zement, der Polymerpartikel enthält. Polymere sind in der Lage, das Eindringen von Feuchtigkeit durch das Grundmaterial zu blockieren.

Eine andere Art der Imprägnierung besteht darin, die Oberfläche mit einer flüssigen Substanz zu behandeln, die nach dem Trocknen eine Imprägnierungsschicht bildet. Eines dieser Werkzeuge ist die Komposition für den Pool. Es wird in zwei Schichten aufgetragen und bildet nach dem Trocknen einen wasserabweisenden, gummiähnlichen Film.

Grube zum Sammeln von Wasser

Wenn die selbstgemachte Abdichtung nicht effektiv genug ist, können Sie ein Entwässerungssystem in der Nähe der Garage oder ein Wassersammelgerät - eine Grube - bauen. Warum wird im Inspektionsloch von einem Ende ein kleiner Brunnen gegraben, der zusammen mit dem Sockel mit einer Abdichtungsschicht ausgestattet und mit Beton bedeckt ist. In den Brunnen könnte auch ein Senkkasten eingebaut werden.

Wenn sich Wasser in der Grube ansammelt, wird es mit einer Pumpe abgepumpt. Der Einfachheit halber einstellen Feuchtigkeitssensor die die Pumpe im Automatikmodus einschaltet. Da es unmöglich ist, Feuchtigkeit in der Inspektionsöffnung vollständig zu entfernen, ist es besser, den Boden daraus zu machen Holzboden mit wasserabweisender Imprägnierung behandelt.

Isolierung eines Sichtlochs

Zur Isolierung der Inspektionsgrube wird EPS (extrudierter Polystyrolschaum) verwendet, der eine gute Wasserbeständigkeit und eine geringe Wärmeleitfähigkeit aufweist. Das Material hält erheblichen Belastungen stand.

XPS wird zwischen der Abdichtungsfolie und der Wand installiert, die Dicke der Polystyrolschaumschicht muss mindestens 50 mm betragen, um den gewünschten Effekt zu erzielen. Die Dämmung kann auch unter einem Betonestrich verlegt werden.

Grubenabdeckung

Die Abdeckung besteht aus Blechen oder Brettern. Für Holzdeckel Bretter abholen Hartholz(Lärche, Eiche), mehr als 40 mm stark. Sie sind zum Schutz vor Pilzbefall und Feuchtigkeit mit antiseptischen Mitteln vorbehandelt. Die Bretter werden in die Öffnungen der Metallecken gelegt, die über dem Sichtloch angebracht sind.

Bleche für den Deckel sind nicht sehr praktisch, da sie korrosionsanfällig und schwerer sind als Holzbleche. Die Metallbeschichtung kann während des Betriebs durchhängen. Außerdem kostet die Verwendung von Metall mehr als Holz.

Nach Abschluss der Bauarbeiten können die Wände verputzt oder gefliest werden. Auf diese Weise, ein Sichtloch machen do-it-yourself ist nicht schwierig, wenn Sie die Empfehlungen von Spezialisten genau befolgen.

Mit dem Inspektionsgrubengerät können Sie den technischen Zustand Ihres Autos regelmäßig überwachen. Die Struktur kann auch als Gemüseaufbewahrung verwendet werden, wofür spezielle Regale und Nischen im Design vorgesehen sind.

Video: Wie man ein Sichtloch in der Garage macht