Was macht man ein Sichtloch in der Garage? Inspektionsgrube in der Garage: Materialvorbereitung, Abmessungen, Bautechnik

Es besteht kein Zweifel, dass eine vollwertige Garage mit einem Sichtloch ausgestattet sein sollte, das für die regelmäßige Inspektion und Reparatur eines Autos verwendet wird. Es ist sinnvoll, eine Grube für die Inspektion des Bodens des Autos zu bauen, auch wenn sein Besitzer nicht über die Fähigkeiten verfügt, seine Ausrüstung selbstständig zu warten. Was erfahrene Fahrer betrifft, so profitieren letztere zweifellos nur von der Anwesenheit einer Grube. Tatsächlich erhalten sie im Fall von Selbstbedienungsautos ganz erhebliche Vorteile, die wie folgt aussehen:

• deutlich reduzierte Produktionskosten im Zusammenhang mit der Reparatur der Maschine;
• Der Darsteller erhält in der Regel moralische Befriedigung durch die von seinen eigenen Händen geleistete Arbeit.

Darüber hinaus ist eine Inspektionsgrube in einer großen Garage sehr praktisch, da durch sie der Zugang zum Keller organisiert werden kann.

Argumente „für“ und „gegen“ ein Sichtloch

Bevor Sie jedoch ein Sichtloch in die Garage bohren, sollten Sie sich sowohl mit den Argumenten für seine Anordnung als auch mit den Argumenten dagegen vertraut machen. Folgende gewichtige Argumente sprechen für seine Anordnung:

• die Möglichkeit, regelmäßige vorbeugende Inspektionen des Fahrgestells des Fahrzeugs durchzuführen und mögliche technische Störungen zu erkennen;
• spürbare Einsparungen bei den Ausgaben für die laufende Reparatur der Maschine aufgrund ihrer eigenen Implementierung;
• Ausschluss möglicher Kosten im Zusammenhang mit Servicemängeln bei einem Autoservice vom Verfahren.

Beachten Sie! Gegen die Revisionsgrube spricht die wahrscheinliche Aufheizung der Garage sowie die Gefahr von Kondenswasser an den Wänden und am Auto.

Im Falle einer unzureichenden Untersuchung des Projekts der Inspektionsgrube, die die Eigenschaften des Bodens an seinem Standort (insbesondere den erwarteten Bodenwasserspiegel) nicht berücksichtigt, sind Ihnen garantiert Probleme mit seinem Betrieb. Der einzige Ausweg aus dieser Situation ist die Verwendung eines speziellen Entwässerungssystems, mit dem Grundwasser vom Boden der Nische abgelassen werden kann.

Was das Kondenswasser betrifft, das sich am Boden des Autos bildet, das sich ständig in der Garage befindet, wird dieser Nachteil beseitigt, indem die Inspektionsnische mit einer mehrteiligen Abdeckung abgedeckt wird.

Aus dem Vorstehenden folgt, dass bei der Anordnung eines Sichtlochs mit Ihren eigenen Händen die aktuellen Bauvorschriften, die den Bau dieses Elements der Garagenarchitektur regeln, unter Berücksichtigung seiner Hauptmerkmale besonders zu beachten sind.

Dimensionen der Beobachtungsnische

Für die effektive Nutzung der für die Bebauung der Garagen zugewiesenen Flächen ist es ratsam, bereits in der Entwurfsphase die Frage der Zonierung des Grundstücks zu erarbeiten, wobei von einer optimalen Aufteilung innerhalb des Gebäudeumfangs auszugehen ist.

Es ist ganz logisch, dass bei der Durchführung dieser Arbeiten dem Arbeitsbereich mit einem darin befindlichen Sichtloch besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden sollte. Darüber hinaus (vorausgesetzt, die Fläche des Gebäudes ist groß genug) muss in das Projekt ein von der Aussichtsnische entfernter Parkplatz aufgenommen werden. So schützen Sie Ihr Auto vor Kondenswasseransammlungen, die sich schädlich auf den Boden auswirken können.

Bei der Auswahl der linearen Abmessungen der zukünftigen Sichtnische sollte man in erster Linie von den Abmessungen des Fahrzeugs selbst sowie von Überlegungen zum Arbeitskomfort ausgehen, d. H. die körperlichen Daten der in der Grube arbeitenden Personen berücksichtigen).

Beachten Sie! Bei der Vorbereitung einer Grube für ein Sichtloch wird ihre Länge mit einem kleinen Spielraum ausgewählt, der für die Anordnung mehrerer Abstiegsstufen erforderlich ist. BEIM Garagengelände Große Stufen können stationär sein, während kleinere Garagen mehr verbrauchen wirtschaftliche Variante- die sogenannte Leiter. Für einen sicheren Abstieg in die Grube sollte die Länge des Überstands der Treppe zum Boden der Grube nicht weniger als 1 Meter betragen.

Um die Breite der Grube zu bestimmen, sollte man unter Berücksichtigung möglicher Modifikationen von den Parametern des Radstands des Fahrzeugs ausgehen. Falls Sie sich noch nicht für das Modell des Autos entschieden haben, wählen Sie den Durchschnittswert dieser Dimension (ca. 75-80 cm).

Die Tiefe der Grube wird unter Berücksichtigung der individuellen Eigenschaften des Eigentümers ausgewählt, sodass Sie genügend erstellen können angenehme Bedingungen darin arbeiten. In diesem Fall wird der optimale Wert dieses Parameters durch die Formel festgelegt: menschliche Größe + 12-15 cm.

Zusätzliche Anforderungen an die Abmessungen

Bei Reparaturarbeiten in der Inspektionsgrube benötigen Sie sicherlich ein Werkzeugset, dessen Zugang keine Schwierigkeiten bereiten sollte. Aus diesem Grund sollten in der Inspektionsgrube spezielle Nischen vorgesehen werden, in denen die am meisten nachgefragten Werkzeuge sowie ein Teil der bei der Wartung des Fahrzeugs verwendeten Hilfsausrüstung (Tanks mit Kraftstoff und Schmiermitteln, Lappen usw.) aufbewahrt werden können.

Außerdem ist es wünschenswert, einen "Deckel" mit mehreren Abschnitten für die Grube vorzusehen, der es ermöglichen würde, sie nach Bedarf zu schließen. Als solche Abdeckung dürfen vorgefertigte Kantbretter in Grubengröße mit geringer Überlappung verwendet werden.

Anordnung des Bodens und der Wände der Grube

Die endgültigen Abmessungen der vorbereiteten Grube werden unter Berücksichtigung der Dicke der Wände und des improvisierten Bodens der zukünftigen Grube bestimmt, der aus abwechselnden Schichten von gut verdichtetem Sand und Kies besteht.

Wenn der Boden am Standort der Grube eine hohe Feuchtigkeit aufweist, wird eine dicke Lehmschicht auf die Sandschicht gelegt, die dann mit Kies bedeckt wird. In diesem Fall spielt die Tonschicht die Rolle der Abdichtung und schützt die Nische vor nassen Dämpfen. In dieser Hinsicht sollte angemerkt werden, dass Ton, der mit Abfall aus der Erdölverarbeitung vermischt ist, eine gute Imprägnierungsleistung aufweist. Der Ton wird mit einer Plastikfolie bedeckt und erst danach wird die Betonlösung gegossen.

Die Wände der Grube werden vor dem Betonieren ebenfalls mit Lehm veredelt und anschließend mit einer Kunststofffolie versehen. Dann wird entlang des gesamten Umfangs der Grube eine vorgefertigte Schalung errichtet, die aus vorgefertigten Schilden rekrutiert oder aus gesäumten Brettern zusammengehämmert wird. Um die Zuverlässigkeit der Struktur bei der Herstellung von Schalungen zu erhöhen, werden zwangsläufig zusätzliche Abstandshalter und Streben verwendet. Um die Festigkeit von Betonpfeilern beim Betonieren zu erhöhen, werden häufig spezielle Bewehrungselemente (z. B. Maschendrahtgitter) verwendet.

Nachdem die Schalung fertig ist, wird der gesamte freie Raum dahinter mit dem zuvor vorbereiteten Betonmörtel mit Zuschlagstoff gefüllt. Während des Gießvorgangs wird die fertige Lösung mit Hilfe eines speziellen „Stampfers“ gründlich verdichtet.

Beachten Sie! Die meisten bequeme Weise Die Anordnung der Wände gilt als vorgeschweißt Metallrahmen oder Rahmen. Eine solche Rahmenbasis kann unabhängig voneinander aus Metallecken oder -kanälen hergestellt werden; außerdem erfolgt die Fixierung in der Schalung mit speziellen Befestigungselementen (Anker).

Der obere Schnitt des Rahmens sollte sich leicht über das Bodenniveau erheben, was gewährleistet zuverlässiger Schutz vor versehentlichem Aufprall der Räder des Autos in der Ausrichtung des Inspektionslochs. Die Schalung sollte frühestens nach ein paar Wochen entfernt werden, danach sollten sich die Wände für mindestens einen weiteren Monat „setzen“, damit der Beton die erforderliche Festigkeit erhält.

Eine andere Möglichkeit, ein Sichtloch fertigzustellen, ist möglich, indem die Wände aus gewöhnlichen Ziegeln ausgelegt werden. Aber wenn aus irgendeinem Grund nicht alle aufgeführten Methoden der Wanddekoration zu Ihnen passen, können Sie die billigste Option wählen, die darin besteht, den Boden und die Wände der Grube mit Dachmaterial zu bedecken und dann die gesamte Oberfläche mit geölten Brettern (wie z eine Option - mit gewöhnlichen flachen Schieferplatten).

Wasserdichtigkeit

Bevor Sie ein Sichtloch bauen, müssen Sie sich entscheiden wasserdichtes Material, deren Auswahl auf dem modernen Markt ziemlich groß ist. Gleichzeitig stechen aus der endlosen Auswahl an Dämmstoffen folgende Positionen heraus:

• durchdringende Abdichtung;
• Wasserdichter Schutz auf der Basis von Polymermembranen;
• Bitumenabdichtung.

Durchdringende Imprägnierung wird als flüssiges Gleitmittel verkauft, das sogar auf eine nasse Oberfläche aufgetragen werden kann. Seine Schutzfunktion besteht darin, tief in das Veredelungsmaterial Beton (Ziegel) einzudringen und den Prozess der Feuchtigkeitsbildung zu blockieren.

Die Membranmethode zur Abdichtung von Oberflächen und Zäunen wird nur bei der Durchführung von Innenarbeiten verwendet Abschlussarbeiten und gilt als das Beste. Richtig, die Entscheidung für diese Methode sollte erst getroffen werden, nachdem Sie die mit ihrer Implementierung verbundenen Kosten bewertet haben.

Tatsache ist, dass das Aufbringen einer Schutzschicht vom Membrantyp nur in Gegenwart spezieller Sprühgeräte möglich ist, deren Kosten in der Regel recht hoch sind. Darüber hinaus müssen Sie bereits vor der Arbeit mit diesen Geräten die Techniken zum Löten einzelner Abschnitte der Membranbeschichtung beherrschen. Sind all diese Bedingungen für Sie realisierbar, erhalten Sie eine ideale Abdichtung, deren Lebensdauer praktisch unbegrenzt ist.

Die Abdichtung eines Sichtlochs auf Basis bituminöser Walzmaterialien (Rubemast, Dachpappe usw.) ist die kostengünstigste Möglichkeit, die Oberflächen von Bauwerken vor eindringender Feuchtigkeit zu schützen. Während der Installation von Materialien Rollentyp Auf der zu schützenden Fläche müssen einzelne Werkstücke mit einer geringen Überlappung von ca. 15 cm verlegt werden.

In diesem Fall müssen die Verbindungen benachbarter gewalzter Bleche mit speziellen Heizgeräten gelötet oder mit gebrauchsfertigen Verbindungen verklebt werden.

Grubenisolierung

Es ist klar, dass notwendige Bedingung die Wirksamkeit der in der Inspektionsgrube durchgeführten Arbeiten ist darin aufrechtzuerhalten angenehme Temperatur. Bevor Sie ein Sichtloch in die Garage bohren, sollten Sie sich daher gründlich mit der Frage der Isolierung befassen. Durch eine zuverlässige Wärmedämmung sparen Sie unter anderem Strom für die Beheizung der gesamten Garage.

Die meisten Experten glauben, dass das uns bekannte Polystyrolschaum das am besten geeignete Material für die Grubenisolierung mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis ist. Darüber hinaus hat es eine Reihe von Vorteilen, die den meisten im Bauwesen verwendeten Polymeren innewohnen:

• hohe Fäulnisbeständigkeit;
• gute Wasserbeständigkeit;
• die Möglichkeit einer zuverlässigen Haftung auf Ziegel- oder Betonuntergründen.

Geeignet für die Wanddämmung synthetisches Material Typ PSB-S-25, und für den Boden wird normalerweise Polystyroltyp PSB-S-35 mit einer Dicke von 50 mm verwendet. Zusätzlich zur Isolierung können die Wände und der Boden mit Keramikfliesen verkleidet werden, deren Material chemikalien- und feuchtigkeitsbeständig ist.

Beleuchtung und Belüftung

Wenn Sie mit Ihren eigenen Händen ein Sichtloch herstellen, sollten Sie unbedingt darauf achten, dass es über eine elektrische Beleuchtung verfügt, ohne die Reparaturarbeiten unter dem Boden des Autos einfach unmöglich sind.

Die notwendige Beleuchtung am Arbeitsplatz ist durch besonderes zur Verfügung zu stellen tragbare Lampen Angetrieben von einem Transformator mit einer Ausgangsspannung von nicht mehr als 36 V. Gleichzeitig Bauvorschriften beinhalten keine Installation von Steckdosen innerhalb des Sichtbereichs, was einen groben Verstoß gegen die Anforderungen der Sicherheitsvorschriften darstellt.

Es ist möglich, den Komfort der Aufenthaltsbedingungen in der Inspektionsöffnung zu erhöhen, indem die einfachsten Anordnungen getroffen werden Belüftungssystem, bestehend aus einem flexiblen Schlauch, der den Arbeitsbereich mit Frischluft versorgt.

Video

In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie ein Sichtloch in der Garage richtig anordnen. Sie lernen die Merkmale dieser Struktur, beliebte Fehler und Methoden zu ihrer Beseitigung kennen. Darüber hinaus werden wir beschreiben Schritt für Schritt Anleitung mit Fotos für den Bau einer verstärkten Inspektionsgrube.

Die Garage verwandelt sich mit genügend Geschick ihres Besitzers allmählich in eine Servicestation, in der Autoreparaturen und -wartungen von fürsorglichen Meisterhänden durchgeführt werden, und hier kann man nicht darauf verzichten, ein Sichtloch einzurichten. Sein Design ist eine rechteckige Längsaussparung entlang der Garage mit einer Breite von 600-800 mm und einer Tiefe von durchschnittlicher menschlicher Größe. Die Länge der Grube wird von den örtlichen Gegebenheiten bestimmt, aber normalerweise wird versucht, sie so lang wie möglich zu machen.

Elemente eines Sichtlochs

Trotz ihrer scheinbaren Einfachheit hat die Garagengrube Eigenschaften vorab zu verstehen:

1. Imprägnierung (GI). Ein unbedingtes und obligatorisches verstecktes Element, dessen Vernachlässigung mit der Tatsache behaftet ist, dass die Grube nicht benutzt werden kann. Das Hauptproblem aller Gruben und Keller ist Feuchtigkeit: Ein Auto, das über einer feuchten Grube steht, wird selbst feucht und verrottet.

Notiz. Der Grundwasserspiegel (GWL) kann ein Hindernis für den Bau einer Grube werden, da ein überfluteter Stausee eine inakzeptable Konstruktion für eine Garage ist.

1. Stromkreis entlang des oberen Umfangs. Normalerweise wird es aus einer Ecke hergestellt, an die Bewehrung, Netz oder einfach "Schwänze" geschweißt werden, die in die Bewehrung des Estrichs eingeführt werden. Dieser Stahlrahmen wird benötigt, um den Druck des Autos in Dynamik und Statik einzudämmen. Ohne ihn schieben sich die Räder einfach durch den Estrich (der selten dicker als 50 mm ist) und er bricht zusammen und fällt in die Grube. Die Stahlkontur dient auch als Anschlag für den Wagenheber und als Ablage für das überlappende Brett.
2. Nischen. Sie geben 200% der Bequemlichkeit bei der Arbeit. Je mehr von ihnen, desto bequemer ist es zu arbeiten. Ausreichende Größe - Höhe 300-400 mm, Tiefe 150-250 mm, Länge 400-500 mm. Normalerweise werden maximal 4 Nischen für eine Grube unter einem Personenkraftwagen hergestellt - ungefähr unter jedem Rad.
3. Zusätzliche Haltestellen. Im Bereich der Räder können Sie bei der Installation des Stromkreises zusätzliche I-Träger oder Kanäle (90-120 mm hoch) verlegen, um den Wagenheber bequem in der Höhe zu verschieben. Die Praxis hat gezeigt, dass solche Manipulationen im Nabenbereich ein häufiger Bedarf sind.
4. Beleuchtung. Die Profis wissen, dass das Licht in solchen Gruben mit 36 ​​Volt betrieben werden muss. Dadurch wird die Möglichkeit der Entzündung von Kraftstoffdämpfen und Kraftstoffen und Schmiermitteln ausgeschlossen. Bei Betrieb mit 220 Volt Kurzschluss oder eine kaputte Lampe kann einen Unfall verursachen, weil es ziemlich schwierig ist, schnell aus einem von einem Auto blockierten Loch herauszukommen.

Ein unbedeutendes Merkmal ist die Treppe, deren Stufen zusammen mit den Wänden monolithisch gemacht werden können. Ein solcher Marsch wird am häufigsten in großen Garagen mit Gruben über 5 m Länge durchgeführt. In Privathaushalten werden aus Platzgründen herkömmliche Leitern verwendet.

Merkmal des Inspektionslochgeräts

Konzentrieren Sie sich beim Entwerfen eines Sichtlochs für Ihre eigenen Bedürfnisse auf die Bequemlichkeit, für sich selbst zu arbeiten. Dies ist zunächst die Höhe des Arbeitsraums oder die Tiefe der Grube. Hier werden sie in zwei Arten unterteilt:

1. "Stehen". Sind für die Arbeit im Stehen in vollem Wachstum bestimmt.
2. "Sitzend". Operationen werden im Sitzen auf einem Quersitz durchgeführt. Es kann auf Rollen installiert werden, und Sie können Führungen an den Wänden anbringen und sich leicht in der Grube bewegen. Diese Methode spart 500-600 mm Tiefe und Wandmaterial ein.

In beiden Fällen sollte die Grubenkante ungefähr auf Höhe der Schulter des Meisters liegen. Dieses Prinzip betrifft nicht das Konstrukt, sondern nur die Tiefe.

Beliebte Fehler beim Selbstbau eines Sichtlochs

Wir werden die Mängel ganz am Anfang betrachten einfache Variante mit Backsteinmauern

1. Betonieren des Bodens vor den Wänden. Der Großteil der Mischung für den Estrich bzw. die liegende Bodenplatte sollte nach der Errichtung der ersten Reihen verlegt werden. Mit anderen Worten, die Platte sollte innerhalb der Wände liegen und nicht die Wände sollten auf der Platte stehen. Die Platte im Inneren hält die Last vom Boden und schützt zusätzlich vor Verformungen der „Box“. Für Wände reicht es aus, ein Minifundament von 60-80 mm herzustellen.
2. Grube ohne Estrich. Bei diesem Fehler besteht die Grube aus Stein oder Beton, und der Estrich wird nicht aus Sparsamkeit hergestellt oder "für später", dh für immer, verschoben. Die beste Entscheidung- Erstellen Sie einen Estrich, um den Stromkreis der Grube zu verbinden, auch wenn es keine besondere Notwendigkeit dafür gibt.
3. Vernachlässigung der Stärke des Bodens. Oft wird dieser Fehler fatal - Bewegungen in einer Tiefe unter dem Boden des Garagenfundaments sind an der Oberfläche nicht zu spüren. Durch das Entfernen des Bodens aus der Grube verletzt eine Person ihre natürliche Struktur, und der Boden neigt dazu, den Sinus zu füllen (das ist seine natürliche Eigenschaft). Also alles verwenden verfügbares Vermögen Bewehrung - Mauerwerk, Panzergürtel, eingebettete Teile, Anker.
4. Vernachlässigung der Verstärkung. Unterirdische Bauwerke sollten doppelt so stark verstärkt werden wie oberirdische. Das Argument für stabile Böden ist Selbstgefälligkeit, da das Bodenverhalten unvorhersehbar ist und sich aufgrund klimatischer Bedingungen ändern kann. Mit anderen Worten, der Boden kann Druck auf die Wände ausüben - in diesem Fall wird die Situation durch Verstärkung alle 2-3 Reihen mit obligatorischem Binden von Ecken gerettet.

Leitfaden für Garagenlöcher

In diesem Teil des Artikels werden wir darüber sprechen, wie man mit eigenen Händen eine Grube baut, bzw. über den Arbeitsablauf. Es wird vorgeschlagen, die "Box" aus Halbziegelmauerwerk mit einem Stahlbetonpanzergürtel herzustellen. Dies ist die Option mit maximalem Gewinn.

1. Erde entfernen. Grubenabmessungen: Länge - basierend auf den Fähigkeiten der Garage; Breite - Innenmaß (700 mm) plus ein Stein 200 mm. Insgesamt 1100 mm. Verlegen Sie die Abdichtung in einem Minigraben unter dem Fundament der Wände und des Betons. Lösen Sie die Bewehrung von der äußersten Kante des Fundaments für die Verbindung mit dem Panzergürtel.

2. Das Loch mit Imprägnierung auskleiden. Mehrere Schichten Polyethylen oder Spezialfolie. Perfekte Wahl- PVC-Membran. Es lässt sich einfach mit einem Fön verlöten und schafft voluminöse Ecken.

3. Befestigen Sie vertikale und horizontale Stäbe Ø 10-14 mm an den Bewehrungsauslässen, so dass ein Gitter mit einer Zelle von ungefähr 150 x 150 entsteht. Dies sollte ein starrer einschichtiger räumlicher Rahmen sein, der sich im Busen von 100 mm zwischen dem Mauerwerk und dem mit Abdichtung bedeckten Boden befindet.

4. Das Wandmauerwerk kann um 3-4 Reihen erhöht werden, unbedingt mit einem Mauerwerksnetz verankern und die Bodenplatte betonieren. Sie können das Mauerwerk zu Ende bringen, auf dem Weg Nischen anlegen und dann den Boden betonieren.

5. Mit fortschreitendem Mauerwerk kann der Sinus alle 500-700 mm betoniert werden.

6. Nachdem Mörtel und Beton getrocknet sind, kann der Stromkreis installiert werden. Es wird aus einer Ecke gekocht und auf dem Mauerwerk installiert. Armierungsauslässe oder Einbauteile an die Ecken schweißen.

7. Anschließend das Estrichgewebe an die Einbauteile binden und den Garagenboden betonieren.

8. Designs sollten 21 Tage lang belüftet werden.

Wir können mit Zuversicht sagen, dass eine Grube, die mit dieser Technologie gebaut wurde, jeder Bodenbewegung standhält, nicht leckt oder feucht wird.

Andere Optionen für Grubengeräte

Auf stabilen trockenen Böden, wenn sich beispielsweise eine Garage auf einem Berg befindet, können Sie keinen starken Panzergürtel herstellen und eine einfachere Lösung arrangieren. Dies kann dünnschichtiges Betonieren mit „Gleitschalung“ sein.

Dies wird nur bedingt als Betonieren bezeichnet - vielmehr handelt es sich um eine Methode zum Auftragen einer dicken Putzschicht, die zur Verstärkung des Schnitts des Bodens benötigt wird.

Anstatt einen Stein auszulegen, können Sie einen Ganzmetalltank bauen. Dies ist eine praktikable Option, wenn Sie über das Material und die Fähigkeit verfügen, das Metall hermetisch zu schweißen.

Eine absolute Garantie für den Schutz vor Überschwemmungen, aber das Metall selbst muss mit Versteifungen verstärkt und vor Feuchtigkeit geschützt werden. Ein solches "Glas" wird einfach in die Grube eingebaut und die Nebenhöhlen betoniert. Ein absolutes Plus - Sie können den Behälter nicht am Estrich festbinden.

Es gibt keine besonderen Schwierigkeiten beim Bau einer Garagengrube. Die Hauptsache ist, Ihre Bedürfnisse klar zu verstehen und sie mit den Fähigkeiten der Werkstatt zu messen. In jeder anderen Hinsicht können Sie sich auf die Materialien dieses Artikels verlassen, die auf der Grundlage der Erfahrung vieler Meister erstellt wurden.

Autofahrer „mit Erfahrung“, die ihr Auto selbstständig reparieren, wissen, wie wichtig eine Inspektionsöffnung in der eigenen Garage ist. Diese einfache Aussparung im Boden ermöglicht es Ihnen, den unteren Teil des Autos, den Auspuff, den Schalldämpfer, das Getriebe, den Motor und andere zu inspizieren und gegebenenfalls zu reparieren. schwer zugängliche Stellen. Wenn es ein Loch gibt, müssen Sie nicht für einen einfachen Ölwechsel in einem Autoservice bezahlen.
Das Vorhandensein einer solchen Struktur in der Garage führt jedoch zwangsläufig zum Auftreten hoher Luftfeuchtigkeit. Wenn es die Größe des Raums zulässt, empfiehlt es sich daher, dies abseits des Ortes zu tun, an dem das Auto normalerweise steht. Andernfalls kondensiert Wasserdampf, der sich über der Grube ansammelt, auf dem Boden des Autos und führt zu dessen schneller Korrosion.
Idealerweise, wenn sie vor dem Bau einer Garage über den Bau eines Sichtlochs nachdenken. Aber in einer bestehenden Garage können Sie es ausrüsten, obwohl Sie mit einer Reihe von Einschränkungen konfrontiert sind. Diese Arbeit mit eigenen Händen zu machen ist nicht so schwierig, Hauptsache man weiß wie! Bei der Arbeit ist es wünschenswert zu lernen Bauvorschriften und genau folgen Bautechnologie. Dann werden die Ergebnisse der Arbeit dem Besitzer gefallen lange Jahre und Sie werden in der Lage sein, unglückliche Folgen zu vermeiden.

Schritt eins: Dimensionierung

Die Arbeit an der Anordnung eines Sichtlochs für eine Garage beginnt mit dem Entwurf und der Berechnung der Abmessungen. Es ist sinnvoll, die Ergebnisse dieser Arbeiten in Form eines Garagenplans und einer Grubenzeichnung zu Papier zu bringen. Es ist notwendig, sorgfältig darüber nachzudenken, wo es sich befindet und wie das Auto in die Garage fährt. Die erforderlichen Maße des Inspektionslochs hängen von der Breite und Länge des Autos, der Größe der Garage sowie der Körpergröße des Besitzers ab. Es ist wichtig, die Berechnungen korrekt durchzuführen, da sonst die gemachten Fehler später zu viel kosten.

1. Die Breite der Grube ist so gewählt, dass sie 20 Zentimeter geringer ist als der Abstand zwischen den Rädern des Autos, aber ausreichend ist, damit die Person darin Platz zum Arbeiten hat. Gleichzeitig sollte man sich nicht starr an der Größe eines bestimmten „Eisernen Pferdes“ orientieren, denn der Besitzer kann sich irgendwann ein anderes Auto kaufen.
   

   Die Standardbreite beträgt 75–80 cm.Wenn gleichzeitig eine Grube für einen PKW und einen PKW benötigt wird Lastwagen, dann wird die Endbreite trotzdem gemittelt Personenkraftwagen es wird schwieriger zu fahren;

   
   Abmessungen der Inspektionsöffnung
   Auf dem Foto ist eine Zeichnung eines Sichtlochs In der Garage ist eine Grube zur Inspektion eines Autos erforderlich

   Abschnitt der Grube, der sein Gerät zeigt

2. Die Länge der Struktur wird durch die persönlichen Vorlieben des Eigentümers und die Größe der Garage bestimmt. Sein Mindestwert entspricht der Länge des Autos + 1 Meter. Es macht keinen Sinn, ein Loch mit einer Länge von weniger als 2 m zu machen. Auch Platz für Stufen oder eine Leiter sollte berücksichtigt werden;
3. Die Tiefe der Grube sollte so sein, dass der Besitzer des Autos, der darin arbeitet, jeden Mechanismus frei erreichen kann, ohne sich zu bücken oder auf Zehenspitzen zu stehen. Obwohl es besser ist, ein Loch etwas tiefer als nötig zu graben, als umgekehrt. Aufgrund der Dicke des Bodens können zusätzliche Zentimeter entfernt werden. Die optimale Tiefe entspricht der Körpergröße des Besitzers + 15–20 cm.

Die erforderlichen Zuschläge auf jeder Seite sollten zu den erhaltenen Abmessungen für spätere Arbeiten zur Veredelung, Abdichtung und Isolierung hinzugefügt werden. Die Abmessungen der Zulagen für Ziegelwände betragen 12 cm, für Beton - 20 cm auf jeder Seite. Der Zuschlag für den Boden beträgt 20 cm.Wenn eine Abdichtung oder Isolierung der Grube vorgesehen ist, müssen die Zuschläge erhöht werden.

Achten Sie darauf, herauszufinden, wie tief das Grundwasser im Boden ist. Diese Informationen sind im Forschungsbericht vor dem Bau der Garage angegeben. Der Grundwasserspiegel im Bereich der Garage spielt eine sehr wichtige Rolle. Wenn es höher als 2,5 m ist, ist es unmöglich, ein Inspektionsloch in einer bereits gebauten Garage zu machen, weil es überflutet wird. In der Garage im Bau müssen tun Entwässerungssystemüberschüssiges Wasser in die Kanalisation ableiten. Liegt das Grundwasser tiefer, spricht nichts gegen den Bau.

Es ist praktisch, wenn in den Wänden des Sichtlochs kleine Nischen angebracht sind. Sie haben normalerweise die Werkzeuge, die für die Autoreparatur erforderlich sind. Plätze für Nischen, deren Abmessungen sollten im Voraus berücksichtigt und in den Plan eingezeichnet werden. Die Tiefe der Nischen beträgt normalerweise 15–20 cm, Länge und Breite werden nach Ermessen des Eigentümers bestimmt.

Schritt Zwei: Planung und Ausführung der Bauphasen

Nach der Arbeit „am Papier“ kommt die Arbeit „am Boden“. Die Phasen des Baus eines Sichtlochs sind wie folgt:

1. Markierung. An der für die Grube vorgesehenen Stelle der Garage werden unter Berücksichtigung der berechneten Zulagen Markierungen mit Kreide oder einem Marker angebracht, wonach der vorhandene Boden demontiert wird. Es wird nicht empfohlen, ein Sichtloch in der Nähe der Garagenwand anzubringen. Der Abstand zur Wand muss mindestens 1 m betragen;
2. Grubenvorbereitung. Zweifellos ist dies die schwierigste Phase, aber es können Arbeiter eingestellt werden, um sie abzuschließen. Sie müssen etwa 8-9 Kubikmeter Erde herausnehmen. Die Dauer des Prozesses hängt sowohl von den Fähigkeiten des Arbeiters als auch von den Eigenschaften des Bodens ab. Sie müssen mit einer Bajonettschaufel graben, manchmal mit einer Spitzhacke, beginnend am anderen Ende der zukünftigen Grube. Abstandshalter von Brettern können erforderlich sein, damit der Boden von den Wänden nicht bröckelt.
   

   Lose Erde benötigt 20–25 % mehr Platz, daher muss dies beim Export berücksichtigt werden.

   Ein Teil der Erde muss übrig bleiben, um die Nebenhöhlen zu füllen. Innerhalb der Baugrube sind die entstandenen Wände und der Boden so sorgfältig wie möglich mit einem Handstampfer zu nivellieren.Nachdem die Oberflächen fertig sind, wird der Boden mit einer 10 cm dicken Kiesschicht bedeckt, die gut festgestampft ist. 5 cm Sand werden darüber gegossen und dann wieder gerammt. Wenn der Boden nass ist, werden 5 cm Lehm zur Abdichtung gegossen und mit der gleichen Kiesschicht bedeckt. Die Oberfläche wird mit einer Kunststofffolie bedeckt, danach wird sie mit einem Metallgitter verstärkt;

3. Do-it-yourself-Wände und -Boden des Sichtlochs. Der Boden der so vorbereiteten Grube wird mit einer 7–8 cm dicken Schicht Betonmörtel gegossen und mehrere Tage trocknen gelassen. Nachdem der Beton ausgehärtet ist, können Sie die Wände mit einem Netz verstärken.Um die Wände mit einer Betonmischung zu füllen, ist eine Schalung erforderlich, die normalerweise aus OSB-Platten besteht. Dann können Sie daraus Regale für Werkzeuge herstellen. Die Schalung wird in Ebenen von 30-40 cm installiert und verbindet die Elemente mit Abstandshaltern. Gleichzeitig wird ein Metallgewebe in zwei Schichten verlegt. Außerdem werden Einbauteile verwendet, die fest im Beton verankert sind. Besondere Aufmerksamkeit Es lohnt sich, Orte unter Nischen zu verstärken.
   

   Der Raum zwischen der Schalung und den Rändern der Grube ist mit Mörtel gefüllt.In die letzte Betonschicht wird eine Metallecke gelegt, die 10 cm über die Oberfläche hinausragt.Eine solche Grenze wird benötigt, um zu sehen, wo sich die Grube beim Betreten der Garage befindet Anschließend werden Bretter darauf gelegt, die das Sichtloch abdecken.

   2 Wochen nach dem Gießen der Wände wird die Schalung entfernt, danach darf der Beton einen weiteren Monat aushärten. Nur so kann die Festigkeit der Wände gewährleistet werden.Wenn der Beton aushärtet, geht es weiter mit dem Auffüllen des Bodens und dann mit der Innendekoration des Sichtlochs. Das Verfüllen der Nebenhöhlen erfolgt mit Ton oder Lehm, der die Grube gut vor dem Eindringen von Wasser schützt. Schicht für Schicht 15–20 cm gießen, gut verdichten. Anstelle von Ton können Sie auch die Originalerde verwenden, die jedoch besonders sorgfältig verdichtet werden muss. Für Abschluss Wände und Böden drin In letzter Zeit benutzen Keramikfliesen. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, die Wände mit weißem Gipsputz zu verputzen.

Schritt drei: Abdichtung und Isolierung

Das oben beschriebene Grubenvorbereitungsverfahren ist anwendbar, wenn sich die Garage in einem Bereich mit ziemlich trockenem Boden befindet. Wenn der Boden nass ist, besteht die Gefahr von Überschwemmungen und ständiger Feuchtigkeit in der Grube. In einer solchen Situation sind zusätzliche Maßnahmen zur Abdichtung des Bauwerksbodens erforderlich.

Dazu werden vor dem Betonieren Schichten aus speziellen Materialien auf den Boden gelegt, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern. Die Kanten des Stoffstücks sollten 15–20 cm entlang der Kanten auf die Wände gehen.

Meist genutzt:

• Materialien auf Bitumenbasis (langlebig, kostengünstig, einfach zu installieren);
• Polymermembranen (stark, langlebig, gut kompatibel mit anderen Materialien);
• Durchdringende Abdichtung (hoher Schutzgrad gegen Feuchtigkeit, beständig gegen Temperaturschwankungen);
• Flüssigkautschuk (sehr hoher Schutzgrad, aber die behandelte Oberfläche darf nicht beschädigt werden).

Zum zusätzlichen Schutz vor Feuchtigkeit wird die Betonlösung mit speziellen Zusätzen hergestellt.

Um bei der Reparatur eines Autos im Winter nicht zu frieren, ist es besser, das Inspektionsloch zu isolieren. So können Sie zusätzlich Strom sparen, der zum Heizen der Garage verwendet wird. Die Isolierung sollte in der Phase der Bestimmung der Abmessungen der Grube vorgesehen werden. Unter den modernen Heizungen gilt expandiertes Polystyrol als das beste. Es hat die folgenden Eigenschaften:

• Verrottet nicht;
• Brennt nicht;
• Lässt keine Feuchtigkeit durch;
• Es haftet gut auf Betonoberflächen mit Kleber;
• Es ist billig;
• Sicher für die Gesundheit.

Schritt vier: zusätzliche Anordnung

Um bequem in der Inspektionsgrube arbeiten zu können, müssen Sie eine Reihe zusätzlicher Arbeiten durchführen:

Wichtige Details bei der Anordnung eines Sichtlochs

Bei Arbeiten zur Einrichtung eines Sichtlochs für eine Garage darf man die Maßnahmen zur eigenen Sicherheit nicht vergessen:

1. Bei Aushubarbeiten in schwachen, instabilen Böden ab 1 m Tiefe Abstandhalter und Bewehrungen aus Brettern einbauen. Dass der Boden bröckelt, ist meist sofort sichtbar;
2. Verwenden Sie Schutzausrüstung: Handschuhe, Fäustlinge, feste Stiefel, Schutzbrille, insbesondere bei der Arbeit mit einem Schleifer oder Locher;
3. Arbeite mit einem Assistenten. Es ist viel einfacher, schneller und sicherer.

Solche Regeln helfen, die Arbeit zu bewältigen, ohne Ihre Gesundheit zu beeinträchtigen.

Video

Sehen Sie sich ein Video über den Bau eines Sichtlochs in der Garage mit Ihren eigenen Händen an.

Die Notwendigkeit einer Inspektionsöffnung in der Garage liegt auf der Hand, denn bei einem Ölwechsel, kleinen Reparaturen am Karosserieboden oder einer Routineinspektion muss man mehrere Stunden für die Anfahrt zu einer Tankstelle einplanen und teuer bezahlen Service.

Die Grube für die technische Inspektion des Autos kann auch als Keller oder Gemüselager genutzt werden. Dafür werden darin Nischen und Regale errichtet.

Voraussetzung für die hochwertige Nutzung einer Inspektionsgrube als technisches Bauwerk und als Lagerort für Produkte ist die Einhaltung aller Baunormen und das Vorhandensein einer zuverlässigen Abdichtung von Boden und Wänden.

Sogar solche einfaches Design erfordert eine sorgfältige Planung. Ein wichtiger Punkt dabei ist die Bestimmung der Bodenqualität und des Grundwasserspiegels. Die meisten geeigneter Untergrund für solche Strukturen ist Tonerde. Seine Besonderheit liegt darin, dass es keine Feuchtigkeit durchlässt, was bedeutet, dass es zu einer Art von werden kann wasserdichte Schicht.

Bei einer großen Ansammlung von Grundwasser und einem hohen Standort ist die Inspektionsgrube zusätzlich mit einem Entwässerungssystem zur Entfernung überschüssiger Feuchtigkeit sowie Tauchpumpen ausgestattet, damit der Raum schnell entleert werden kann.

Die Leiter sorgt für einen bequemen und sicheren Abstieg

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Herstellung eines Sichtlochs

Die Installation eines Sichtlochs kann unabhängig durchgeführt werden. Es ist nicht kompliziert, wenn Sie folgen.

So bestimmen Sie die Größe

Um die Fläche des zukünftigen Sichtlochs zu berechnen, müssen Sie die Dicke der Wände und des Bodens berücksichtigen. Für solche Berechnungen muss man sich an den Verlauf der Geometrie erinnern und auf eine einfache Formel zurückgreifen, die die Fläche bestimmt - S \u003d ah, wobei a die Länge und h die Breite der Grube ist. Die fertige Inspektionsgrube hat Abmessungen von 75 x 185 x 300 cm, die Dicke der Betonwände und des Betonbodens beträgt in der Regel etwa 10 cm, die Berechnungen lauten wie folgt: 0,85 x 3 \u003d 2,55 m² - dies ist die Fläche von \u200b\u200bdie Grube für das Sichtloch.

Komfortables Arbeiten in der Inspektionsgrube schafft einen richtig berechneten Raum, dessen Parameter für den Teint der darin befindlichen Person geeignet sein sollten. Normalerweise wird die Breite der Grube im Bereich von 70 bis 75 cm gebaut, diese Breite reicht aus, damit Sie sich frei darin bewegen können. Der gleiche Abstand zwischen den Wänden macht die Beobachtungsstruktur für die Ankunft eines Autos bequem.

Die Grube kann breiter sein, wenn das Inspektionsloch für große oder LKW bestimmt ist. Der Abstand zwischen den Innenseiten der Räder solcher Fahrzeuge ist viel größer (von 80 bis 90 cm).

Die Beobachtungsgrube ist so angeordnet, dass sich die Wände leicht zum Boden hin verjüngen. Schematisch ähnelt sein Design im Querschnitt einem umgekehrten Trapez. Diese Form bietet einfachen Zugang zu Werkzeugen in Nischen und Bewegungsfreiheit.

Die Länge des Revisionslochs wird entsprechend der Garagengröße gewählt. Wenn es die Raumfläche zulässt, kann in der Grube eine Treppe vorgesehen werden. Dazu wird die Länge der Grube um 100–120 cm erhöht.

Die Tiefe der Grube "mit einem Rand" für die Installation des Bodens

Die Höhe der Grube beträgt mindestens 170–180 cm, diese Abmessungen sind relativ, da die Tiefe dem Wachstum des Autobesitzers entspricht. Wenn sich eine Person im Inspektionsloch befindet, sollte sie den Boden des Autos nicht mit dem Kopf berühren.

Zur zusätzlichen Sicherheit des Autos und seines Besitzers ist die Inspektionsgrube mit Metallbegrenzern ausgestattet. Normalerweise sind es vier Säulen, die an den Ecken der Nische befestigt sind. Sie erheben sich 10-15 cm darüber, manchmal werden nicht vier Säulen für die technische Inspektion verwendet, sondern zwei Metallecken. Sie werden an den Rändern der Länge der Grube aneinander befestigt.

Die Tiefe sollte 25-30 cm größer sein als das Wachstum des Besitzers. Bei einem solchen Abstand von der Basis zum Körper ermüden die Hände nicht so schnell, da dies eine gebeugte Position ermöglicht.

Materialien und Werkzeuge

Am häufigsten werden Beton, Holz, Metall oder Ziegel für die Herstellung verwendet.

Um die erforderliche Betonmenge zu berechnen, müssen Sie die Formel verwenden, die das Volumen bestimmt. Multiplizieren Sie dazu die Werte von Länge, Breite und Höhe der Wand. Ähnliche Berechnungen werden für den Boden durchgeführt.

Wenn beim Bau der Grube ein Ziegel verwendet wird, ist dies bei Kenntnis seiner Parameter leicht zu berechnen erforderliche Menge dieses Materials in Stücken. Die Abmessungen des roten Backsteins betragen 250x120x60 mm.

Beim Bau eines Sichtlochs können Sie auf folgende Werkzeuge nicht verzichten:

• sowjetische und Bajonett Schaufel;
• Eimer für Erdaushub und Betonmischung;
• Kellen;
• Schweißgerät;
• Metallsägen.

Außerdem werden folgende Materialien benötigt:

• Ziegel;
• Zement, Sand, Kies;
• Beton M200 für den Sockel;
• Bretter mit einem Querschnitt von 400 x 50 mm;
• Bewehrungsstäbe;
• Metallecke 50 mm breit;
• wasserdichtes Material.

Anleitung zum Herstellen eines Sichtlochs aus Ziegeln, Brettern, Beton und Eisen

Alle Arbeiten müssen in einer strengen Reihenfolge von Schritten durchgeführt werden:

Die Merkmale der Installation von Trennwänden hängen vom verwendeten Material ab.

Beobachtungsgrube aus Beton

Vor dem Gießen der Mischung muss eine Schalung hergestellt werden. Dafür ist es am besten zu verwenden OSB-Platten. Dieses Material passiert die gegossene Mischung nicht und verformt sich nicht im Laufe der Zeit. Die Platten werden mit Hilfe von Brettern und selbstschneidenden Schrauben so befestigt, dass der Abstand zwischen ihnen mindestens 15 cm beträgt.

Um die Form einer Holzkonstruktion zu halten, muss sie mit Abstandshaltern befestigt werden. Lücken in den Fugen der Platten sollten nicht vorhanden oder minimal sein. In die fertige Schalung sollte ein Bewehrungsnetz eingebaut werden.

Es besteht die Möglichkeit, Beton mit einseitiger Schalung zu gießen. Dazu müssen die Wände der Grube mit wasserabweisendem Material bedeckt werden. Weiter entlang des inneren Umfangs der Grube werden OSB-Platten installiert. Zwischen ihnen und der Abdichtung wird platziert Metallgitter. Innerhalb dieser Struktur wird Beton gegossen.

Nach dem Aushärten des Betons wird eine monolithische Struktur erhalten.

Beobachtungsgrube aus Ziegeln

In der fertigen Grube wird eine Abdichtungsbahn verlegt. Es sollte den Boden und die Wände vollständig bedecken. Die Leinwand muss mit einer Überlappung verlegt werden. Damit sich die Kanten des Materials nicht ausbeulen, werden sie mit Brettern gepresst. Zusätzlich zur Abdichtung wird das Mauerwerk „in einem halben Ziegelstein“ hergestellt. Wenn die Wand eine Höhe von 135 cm erreicht, können Sie Nischen herstellen und dann bis zur Oberkante der Grube weiter verlegen. Es wird empfohlen, einen Metallrahmen von der Ecke der letzten Reihe aus zu installieren, und er sollte so geschweißt werden, dass ein Regal auf jeder Seite parallel zum Boden ist. Darauf werden dicke Bretter gelegt, die die Grube bedecken. Als nächstes gießen sie den Betonboden in der Garage.

Inspektionsgrube aus Blechen (Senkkasten)

Dieses Design ähnelt einer großen Kiste. Bei ihrer Herstellung müssen die Bleche durch kontinuierliches Schweißen verbunden werden. Die fertige Struktur muss sorgfältig verarbeitet werden Korrosionsschutzbeschichtungen. Die Box sollte mit Befestigungselementen ausgestattet sein. Es sind geschweißte Metallecken, die 100-150 cm auf dem Boden aufliegen und von vier Seiten am Körper befestigt sind. Sie halten die Kiste an Ort und Stelle. Geschieht dies nicht, schwimmt das gesamte Bauwerk bei steigendem Grundwasserspiegel einfach auf.

Die Leiter besteht aus dem gleichen Material.

Beobachtungsgrube aus Holzbohlen

Holz ohne richtige Behandlung verrottet schnell. Daher muss das Material mit speziellen Antimykotika imprägniert und zusätzlich imprägniert werden. Bretter für Wände sind besser dick zu nehmen. Das Material wird horizontal eingebaut. An den Rändern der Schmalseiten des Schaulochs sind Abstandshalter befestigt.

Aus Gründen der Zuverlässigkeit besteht der Boden der Grube aus Beton

Imprägnierungsvorrichtung

Dieser Prozess wird sowohl vor dem Bau der Struktur (Außendämmung) als auch nach dem Bau (Innendämmung) durchgeführt.

Befindet sich die Garage an einem Standort mit niedrigem Grundwasserspiegel, haben viele Eigentümer keine Eile, das Sichtloch vor Feuchtigkeit zu schützen. Die hydrologische Situation eines Gebiets ändert sich jedoch jedes Jahr, daher wird empfohlen, bereits in der Bauphase auf die Isolierung zu achten. Hierfür werden spezielle Folien oder Membranen verwendet, beispielsweise Butylkautschuk, Aquaizol. Sie müssen in eine Grube gelegt werden. Die Materialkanten sollten mit einer Überlappung von 10–15 cm verlegt werden. Verwenden Sie doppelseitiges Klebeband, um eine versiegelte Naht an der Überlappung zu erhalten.

Bei der Installation einer Folie oder Membran ist es wichtig, deren Integrität nicht zu beschädigen. Andernfalls gelangt Feuchtigkeit aus dem Boden in die Grube.

Die verlegte Abdichtungsschicht wird mit einer Lötlampe geschmolzen. Dadurch glättet sich der Film und haftet enger an den Wänden und am Boden des Inspektionslochs.

Durch die Überlappung des Materials kann keine Feuchtigkeit in die Grube eindringen

Bei der Innenabdichtung eines Sichtlochs in einer Garage zum Selbermachen wird die Oberfläche einer fertigen Sichtstruktur mit flüssigen Substanzen behandelt, die nach dem Trocknen eine dichte wasserabweisende Schicht bilden. Die Zusammensetzung zur Behandlung von Schwimmbecken hat sich gut bewährt. Es wird mit einem dichten, breiten Pinsel aufgetragen, und wenn sich die Substanz verfestigt, bildet die Substanz ein wasserdichtes Material, das Gummi ähnelt. Für eine höhere Zuverlässigkeit sollten mehr als zwei Schichten aufgetragen werden.

Das Isoliermaterial kann mit einer Spritzpistole aufgetragen werden

Es gibt eine andere Möglichkeit der inneren Isolierung von Feuchtigkeit - dies ist die Verwendung von speziellen Primern auf Zementbasis, die dazu neigen, tief in das aufgetragene Material einzudringen. Dieser Effekt wird durch die in der Mischung enthaltenen Polymerpartikel erreicht. Sie blockieren die Kapillaren, die Feuchtigkeit durch das Grundmaterial dringen lassen.

So schließen Sie das fertige Sichtloch

Eine überdachte Inspektionsgrube schützt das Auto nicht nur vor versehentlichem Versagen, sondern dient auch als zusätzliche Abdichtungsschicht. Ohne Abdeckung setzt sich verdunstete Feuchtigkeit an den unteren Teilen der Karosserie ab und schafft so günstige Bedingungen für die Bildung von Metallkorrosion. Um solche Probleme zu vermeiden, ist das Sichtloch abgedeckt. Verwenden Sie dazu Bleche oder Bretter.

Holz ist ein relativ preiswertes und leichtes Material. Bei Bedarf sind die Platinen einfach auszutauschen. Sie werden aus Laubhölzern wie Eiche und Lärche ausgewählt. Vor dem Gebrauch werden die Platten mit antimykotischen Imprägnierungen und antiseptischen Substanzen beschichtet. Sie werden in die Öffnungen von Metallecken gelegt, die oben am Sichtloch befestigt sind. Die Dicke jeder Platte muss mehr als 40 mm betragen.

Die am besten geeignete Option für diesen Zweck sind Bretter

Die Verwendung von Metall ist weniger bequem, da dieses Material schwer, teuer und korrosionsbeständig ist. Während des Betriebs biegt sich seine Oberfläche.

Video: Do-it-yourself-Sichtloch in der Garage

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Bau einer Gemüsegrube mit Isolierung

Der Bau einer Gemüsegrube hat seine eigenen Eigenschaften.

Zeichnung

Für eine Gemüsegrube sind sowohl das Vorhandensein von Wasserabdichtung als auch die Tiefe wichtig.

Der Ort zum Lagern von Gemüse muss unter dem Gefrierpunkt liegen. Andernfalls geht die Bedeutung der Lebensmittellagerung verloren, da sie durch niedrige Temperaturen verdorben werden.

Der Gefrierpunkt hängt von der Region ab, in der sich die Garage befindet, z. inin den nördlichen Regionen friert der Boden bis zu 150 cm tief ein. Angesichts dieser Tatsache ist es notwendig, eine Grube mit einer Tiefe von mindestens 190 cm zu graben, 10 bis 15 cm müssen für die Drainageschicht unter dem Sockel vorgesehen werden, etwa 10 cm mehr sind erforderlich, um die Decke zu installieren. 170–175 cm verbleiben für die Platzierung von Regalen, Regalen und Nischen für Gemüse und Beleuchtung. Die Tiefe hängt auch von der Höhe des Hosts ab.

Option mit optimalen Abmessungen für diese Struktur

Die optimale Breite der Grube für Gemüse beträgt 150 cm. Diese Größe ermöglicht es Ihnen, Regale und Regale optimal zu platzieren, während die Person in den Bewegungen innerhalb der Grube nicht eingeschränkt wird. Um die Länge auszuwählen, müssen Sie die Regel befolgen: Die Grube sollte die Wände der Garage nicht näher als 50 cm erreichen.

Notwendige Materialien und Werkzeuge

Um eine Gemüsegrube in der Garage zu bauen, benötigen Sie folgende Materialien:

• Abdichtungsbahn;
• Bewehrungsstäbe;
• Sand;
• Kies;
• Schalungsbretter;
• Metallecken;
• Kabel;
• Ziegel, Bleche, Bretter oder Beton M 250.

Beim Bau dieser Struktur können Sie auf solche Werkzeuge nicht verzichten:

• Bajonett und Schaufel;
• Betonmischer;
• Behälter für Betonmischungen und Wasser;
• Lötlampe;
• doppelseitiges Klebeband;
• Schraubendreher.

Materialberechnungen für den Bau einer Gemüsegrube ähneln einer Aussichtsgrube.

Herstellungsanweisungen

Nachdem Sie alle notwendigen Werkzeuge und Materialien vorbereitet haben, können Sie mit dem Bau einer Gemüsegrube beginnen:

Imprägnierungsvorrichtung

Zur Frage der Isolierung Innenfläche Keller vor Feuchtigkeit sollten besonders sorgfältig behandelt werden. Das ist wichtig, weil das kleinste Loch in der Imprägnierung wird zu einer Feuchtigkeitsquelle und zum Verderben von Gemüse.

Sie können mit diesem Schritt nur fortfahren, wenn der Beton vollständig trocken ist. Sie benötigen eine Imprägnierfolie oder Aquaizol. Dieses Material muss die Wände und den Boden der Gemüsegrube bedecken. Die Leinwand muss mit einer Überlappung von mindestens 15 cm verlegt werden, die Fugen werden mit einer Lötlampe oder doppelseitigem Klebeband fixiert. Alle Aktionen mit der Lampe sollten sehr sorgfältig durchgeführt werden, um die Leinwand nicht zu beschädigen, da sonst Feuchtigkeit in die Gemüsegrube gelangt. Die gleichen Materialien bedecken den äußeren Teil der Grubendecke.

Machen Sie eine Aussichtsplattform in der Garage oder Gemüsegrube mit eigenen Händen ist ganz einfach. Es reicht aus, sich die Empfehlungen von Experten anzuhören und die Schritt-für-Schritt-Anleitungen zu befolgen. Auf Wunsch können diese beiden Räume kombiniert werden.

Hallo Freunde!
Wie immer bin ich beim Stöbern im Internet auf ein sehr gutes Thema gestoßen, das viele interessieren könnte.
Ich mochte diese Grube sehr, aber das Problem ist ... das Grundwasser ist sehr nah und es ist beängstigend, solche Schönheit zu machen,))) aber wenn jemand hilft, werde ich sehr glücklich sein)))
mainavi.ru/dom/stroitelst…motorovuyu-yamu-v-garazhe/
STROYPORTAL

Das Vorhandensein eines Sichtlochs in der Garage bietet die Möglichkeit der Selbstreparatur Ihres eigenen Autos. Sie können es mit minimalen Kenntnissen auf dem Gebiet des Bauens und der Präsenz machen detaillierte Anleitung. Mit einer schrittweisen Meisterklasse wird es nicht schwierig sein, eine Grube unabhängig von der Größe und dem Layout der Garage genau und effizient vorzubereiten und unabhängig zu bauen.

🔹 Bestimmung der optimalen Größe und Form der Inspektionsgrube

Die fertige Inspektionsgrube sollte sowohl sicher als auch bequem zu bedienen sein. Daher wird empfohlen, vor Beginn der Arbeiten die geologischen Untersuchungsdaten über den Zustand des Bodens und die Lage des Grundwassers unter der Garage zu studieren. Dadurch wird die optimale Tiefe der Grube bestimmt. Wenn das Grundwasser ziemlich tief ist, kann die empfohlene Höhe vom Boden bis zur "Decke" etwa 2 m oder weniger betragen (Größe des Eigentümers + 20-30 cm). Die Abmessungen entnehmen Sie bitte der Zeichnung.

In der Garage wird mit Ihren eigenen Händen eine Inspektionsgrube erstellt, nachdem ein Projektplan für die Anlage erstellt wurde. Seine Breite richtet sich nach dem Radstand des Autos: Sie sollte kleiner sein, um eine sichere Ankunft des Autos zu gewährleisten. Die Länge sollte mindestens 1 Meter länger sein als die Länge des Autos: So können Sie bequem in der Grube arbeiten.

Die Vorrichtung eines Sichtlochs ermöglicht das Vorhandensein kleiner Nischen. Sie können zur Aufbewahrung von Teilen und zur bequemen Unterbringung von Werkzeugen verwendet werden. Sie sollten nicht zu tief gemacht werden. Es wird empfohlen, die Größe der Nischen nach der verfügbaren Anzahl von Autowerkzeugen und Ersatzteilen zu bestimmen.

🔹 Wände und Nischen im Sichtloch verlegen

Nachdem Sie eine Baugrube mit vorgegebenen Abmessungen ausgehoben haben, sollten Sie damit beginnen, die Wände zu verstärken, zu schützen und dann die Ziegel zu verlegen. Die Verwendung von Ziegeln ist aufgrund der einfachen Verarbeitung und des einfachen Kaufs optimal. Wie Sie aus den günstigsten Baumaterialien ein Sichtloch in der Garage bauen, finden Sie in der folgenden Anleitung:

1. Zuerst müssen Sie den Boden des Inspektionslochs in der Garage herstellen: Boden der Grube nivellieren, Dachmaterial verlegen (mit einem Schwimmer an den Wänden von jeweils etwa 0,5 m). Das Betonieren erfolgt mit der Marke M-200, die Bodendicke sollte ca. 10 cm betragen, die Größe der Länge und Breite des Bodens sollte die Summe der Dicke der beiden Wände, die Länge / Breite der Grube selbst umfassen und eine Erhöhung von 10 cm Nach dem Gießen den Beton 4 Tage aushärten lassen.

2. Der Mauerrückzug beginnt mit dem Verlegen von 4 Reihen und der anschließenden Abdichtung der Revisionsgrube von außen mit bituminöser Mastix. Dadurch wird die Zerstörung der Wände aufgrund von Feuchtigkeit aus der Bodenbedeckung neben dem Ziegel beseitigt. Nachdem Sie die Wände ausgelegt haben, müssen Sie die verbleibende Vertiefung vom Boden bis zum Ziegel ausfüllen.

3. Die letzte Arbeitsphase wird die Installation eines Metallrahmens um den Eingang der Grube sein. Es sollte etwas über den Boden der Garagenbox hinausragen.

Nischenrahmen sollten auch aus einer Metallecke bestehen. Dies verhindert das Absinken von Ziegeln oder deren Zerstörung.

🔹 Eigenschaften des Lüftungsgeräts und der Treppenwahl

Eine hochwertige Belüftung im Inspektionsloch der Garage verhindert das Auftreten von Schimmel und die allmähliche Zerstörung der Wände. Es kann ausschließlich Abluft oder Zu- und Abluft erfolgen. Im ersten Fall muss beim Verlegen der letzten Ziegelreihen ein Rohr installiert werden, mit dem Luft aus der Grube durch die Garagenbox nach oben abgeführt werden kann (es wird zum Lüftungsrohr der Garage geführt oder direkt dorthin geführt die Straße). Im zweiten Fall wird ein zusätzliches Rohr installiert, das nach außen geführt wird. Sein Ende sollte sich in einem Abstand von 15 cm vom Boden befinden.

Handwerk bequeme Treppe für ein Sichtloch können aus Holz Metallecken hergestellt werden. Für einen kleinen Block ist eine repositionierbare Leiter viel bequemer. Auf den beigefügten Fotos sind auch Beispiele von Baugruben zu sehen, bei denen die Stufen gemauert oder betoniert wurden.

🔹 Beleuchtung zusammenfassen

Beim Verlegen von Nischen muss ein Draht in einem isolierenden Gummischlauch auf 36 V gebracht werden. So können Sie das Licht in der Grube anschließen und die Autobeleuchtung während der Reparatur bequem durchführen. Es ist ratsam, bei der Durchführung dieser Arbeitsschritte einen qualifizierten Elektriker hinzuzuziehen, der hilft, die optimale Position des Kabels richtig zu bestimmen, seinen Schutz zu gewährleisten und es korrekt an die Stromversorgung anzuschließen.

Eine Diagnosegrube ist immer ein willkommenes Attribut einer Werkstatt. Es ermöglicht Ihnen, den Boden des Autos bequem zu inspizieren. Ein praktischer Autofahrer wird mit ihrer Hilfe das Öl oder eine zerrissene Manschette selbstständig ersetzen. Von ihr sollte die Einrichtung der Garage beginnen. Ab einem bestimmten Betrag kann eine Grube mit Lohnarbeitern gebaut werden. In dem Artikel erfahren Sie, wie Sie diese Arbeit mit Ihren eigenen Händen ausführen.

Woraus man ein Sichtloch baut

Die Inspektionsgrube in der Garage wird normalerweise aus Ziegeln oder monolithischem Stahlbeton gebaut. Beide Möglichkeiten haben ihre Vor- und Nachteile. Mauerwerk ist weniger arbeitsintensiv, aber nicht so haltbar und erfordert ein zusätzliches Verfugen der äußeren Mauerwerksfugen vor dem Auftragen der Abdichtung.

Stahlbetonwände sind stärker und haltbarer. Zu den Nachteilen gehört die erhöhte Komplexität der Herstellung. Um die Betonlösung zu gießen, muss eine Schalung gebaut werden, in der die Bewehrung gestrickt ist. Es wird eine große Menge an Lösung benötigt. Mit Ihren eigenen Händen ist es möglich, sowohl Ziegel als auch herzustellen Betonwände.

Abmessungen und Position der Inspektionsöffnung

Sinnvoller ist es, den Inspektionsgraben gleichzeitig mit dem Fundament der Garage abzureißen. Die Breite des Grabens beträgt normalerweise 70–80 cm.Wenn Sie weniger als 70 cm nehmen, ist der Graben eng, breiter als 80 cm - es besteht ein höheres Risiko, in ein Loch zu fallen, was häufig vorkommt. Naja, wenn ein paar starke Kerle in der Nähe sind. Der Graben ist ca. 180 cm hoch, so dass vom Kopf bis zum Boden des Autos ca. 15 cm Abstand bleibt. Die Länge muss mindestens zwei Meter betragen und besser - entlang der Länge des Autos plus 1 Meter.

Die Position des Grabens kann unterschiedlich sein: in der Mitte des Tors oder mit einem Versatz. In diesem Fall steht die Maschine mit ihrer feuchten Luft vom Untergrund ab. Um Arbeiten zu inspizieren oder auszuführen, müssen Sie manövrieren, um in den Graben zu fahren. Für einen bequemeren Zugang kann die Inspektionsgrube in der Garage eine L-förmige Konfiguration haben. Sie können die Treppe hoch und runter gehen, ohne das Auto zu rollen.

Die Leiter hinunter in die Grube zu gehen ist unbequem und gefährlich. Gleichzeitig sollte die Leiter stationär sein - komfortabel und sicher. Die beste Option ist, Schritte gleichzeitig mit dem Bau der Gebäudehülle zu machen. Bei Ziegelwänden und Stufen ist es ratsam, Ziegel herzustellen. Beim Gießen von Wänden aus monolithischem Stahlbeton sollten gleichzeitig Stufen gegossen werden. Wenn sie zu diesem Zeitpunkt aus irgendeinem Grund nicht hergestellt wurden, kann die Leiter später mit Ihren eigenen Händen hergestellt werden, wenn der Inspektionsgraben eingerichtet wird. Die Leiter besteht aus Holz - mit Befestigungsstufen an Bogensehnen oder Stringern sowie aus Metall - mit Wellblechstufen.

Wie man ein Grubenlicht macht

Bei der Anordnung der Garagenbox sollte eine Beleuchtung des Sichtlochs in der Garage vorgesehen werden. Gemäß den Vorschriften für die Beleuchtung in Reparaturgruben ist die Verwendung von 220-V-Glühlampen verboten. Es ist erlaubt, Lichtquellen mit Lampen mit nicht mehr als 36 V zu verwenden. Ein Abwärtstransformator wird verwendet, um sie mit Strom zu versorgen. Eine gute Option sind Leuchtstofflampen in einem abgedichteten Gehäuse. Wenn ein 24-V-Träger verwendet wird, muss das Sicherheitskabel mindestens vier Meter lang sein.

Unterirdische Belüftung

In der Reparaturgrube entsteht durch den Temperaturunterschied eine erhöhte Luftfeuchtigkeit und es bildet sich Kondenswasser mit Niederschlägen auf dem Fahrzeugboden. Um dieses unangenehme Phänomen zu vermeiden, muss das Inspektionsloch in der Garage sein gute Belüftung. Der Abgaskanal besteht aus Asbestzement oder Kunststoff Kanalrohr eingebettet in die Schotterbodenvorbereitung. Dieses Rohr muss über einen Übergangskrümmer mit einem senkrechten Abgassteigrohr verbunden werden. Hauben unter der Decke der Garagenbox und Gräben müssen unabhängig sein. Wenn Sie sie zu einem kombinieren, sinkt die Belüftungseffizienz des technischen Untergrunds stark ab.

Die Konturen der Grube

Bevor Sie einen Platz in der Garage für einen zukünftigen Graben markieren, müssen Sie dessen Querschnitt zeichnen. Dabei ist das lichte Maß des Grabens zugrunde zu legen. Die Breite beträgt beispielsweise 70 cm, zu diesem Wert muss die doppelte Wandstärke hinzugerechnet werden. Wenn letzteres 20 cm beträgt, ergibt sich: 70 + (2 × 20) \u003d 110 cm Fügen Sie auf jeder Seite einen weiteren Rand hinzu - 5 cm. Letztendlich beträgt die Breite des Grabens am Boden: 110 + (2 × 5) = 120 cm Um das anschließende Auftragen der Beschichtungsabdichtung zu erleichtern, sollten die Wände des Grabens geneigt sein. Dazu genügt es, die Breite des Grabens auf dem Garagenboden um 60 cm (30 cm pro Seite) zu erhöhen. Das heißt, oben beträgt die Breite des Grabens 180 cm, nach dem gleichen Prinzip werden Gräben für das Fundament gegraben.

Eimer oder Schaufel

Wenn die Inspektionsöffnung in der Garage gleichzeitig mit dem Gießen des Fundaments hergestellt wird, ist es sinnvoll, auf die Dienste eines Baggers zurückzugreifen. Alle Arbeiten werden in einem halben Tag abgeschlossen sein. Die Kosten liegen in der gleichen Größenordnung wie bei der Anmietung von Baggern. Manchmal kommt es vor, dass Sie sie in der Saison immer noch nicht finden können. Nun, wenn die Idee käme, einen technischen Graben anzulegen, wenn die Garage bereits gebaut ist? Es gibt nur einen Ausweg - mit eigenen Händen eine Grube zu graben. Um keine unnötigen Arbeiten zu verrichten, sollte etwas Aushub in der Nähe der Baustelle gelagert werden, da die Erde zum Verfüllen der Nebenhöhlen benötigt wird.

Der Boden des Grabens vor eindringender Feuchtigkeit sollte durch Imprägnieren geschützt werden. Auf dem verdichteten Boden der Grube wird vorläufig ein 10-Zentimeter-Fuß gegossen. Zur Vorbereitung genügt eine Lösung der Körnung M 150. Die Vorbereitungsschicht schließt in der Breite bündig mit der Außenfläche der späteren Grabenwände ab. Zur Isolierung der Sohle wird jede Art von gerolltem Isoliermaterial verwendet - Dachpappe, Bikrost, Aquaizol, Polymermembranen. Tücher sollten mit einer Überlappung an den Wänden geschnitten werden.

Über die Dämmschicht wird ein Betonboden gegossen. Die Marke wird stärker genommen - M 200. Eine Dicke von 7–8 cm ist ausreichend, aber es ist besser, die zu gießende Oberfläche mit einem 150 × 150-Straßennetz mit einer Drahtstärke von 4 (3) mm zu verstärken.

Regeln für den Mauerbau

Um Henry Ford zu paraphrasieren, können wir sagen: Das Design der Wände des Grabens kann beliebig sein, vorausgesetzt, es ist starr und langlebig. Damit sich die Wände in naher Zukunft nicht ausbeulen und reißen, sollten Sie wissen, wie sie nicht gemacht werden sollten:

• Ziegelmauern in einen Löffel legen (120 mm dick);
• Mauerwerk ohne Bewehrung herstellen;
• Silikatprodukte für Mauerwerk verwenden;
• Flut Betonmischung direkt in den Boden (von der Außenseite des Grabens);
• Beton ohne Bewehrung gießen;
• Beton verwenden.

Kombinierte Wand

Einer der Optionen Strukturen der umschließenden Struktur mit ihren eigenen Händen. Die Außenwände der Baugrube werden schräg mit einem Breitenspiel ausgehoben, um einen weiteren Zugang für Abdichtungsarbeiten zu ermöglichen. Legen Sie 4-5 Reihen Mauerwerk in einem halben Ziegel entlang der gesamten Innenkontur der zukünftigen Struktur aus. Diese Trennwand dient als Innenschalung. Die äußere wird installiert und zieht sich sofort um 130 mm von der gefalteten Wand auf die gesamte Höhe des Grabens zurück, wobei alte Bretter, Sperrholzplatten, Spanplatten, OSB und andere ähnliche Materialien verwendet werden. Sie stützen es mit Abstandhaltern und Auslegern, wonach eine Betonlösung mit der Oberkante des Mauerwerks gegossen wird.

Es wird ein 250 mm breites Bewehrungsmauerwerk mit einer Zelle von 50 × 50 und einer Drahtstärke von 4 oder 5 mm verlegt. Legen Sie den nächsten Abschnitt aus und montieren Sie die Bewehrung erneut. Für eine bessere Haftung auf Beton wird die Außenfläche des Mauerwerks „in die Brache“ gemacht. Die Steifigkeit der Struktur wird durch geschlossene Gürtel aus Bewehrungsstäben mit einem Durchmesser von 10 mm gegeben, die unten und oben am Zaun verlegt werden. Um die Beleuchtung des Sichtlochs in der Garage nachträglich auszurüsten, sind Nischen zum Einbau von Lampen vorgesehen. Die Abdichtung erfolgt, sofern bauseitig vorgesehen, nach dem Entfernen der Außenschalung.

Untersuchungsgraben und Grundwasser

Leider ist es nicht immer möglich, in der Garage einen Vermessungsgraben anzulegen. Wenn sich unter der Garage Grundwasser (GW) in einer Tiefe von weniger als zwei Metern befindet, lohnt es sich nicht, mit dem Bau zu beginnen. Das Leben zeigt, dass in diesem Fall keine Abdichtung der Wände hilft. Bei GW unter 2,5 Metern kann ein Graben gebaut werden, sofern eine hochwertige Abdichtung der Außenwände des Inspektionsgrabens durchgeführt wird. Es kann mit Ihren eigenen Händen aus mehreren Schichten Kleistermaterial gemacht werden: Dachpappe, TechnoNIKOL, Stekloizol, Hydrostekloizol und andere. Kleben Sie die Oberflächen mit geschmolzenem Bitumen. Es gibt eindringende Materialien: Hydrotex, Aquatron-6, Penetron. Sie sind insofern praktisch, als sie auf nassen Beton aufgetragen werden und die Wartezeit verkürzen. Eine gute Lehmburg ist fettiger zerknitterter Lehm.

die globale Erwärmung

Damit das Revisionsloch in der Garage im Winter nicht zugefroren ist, kann es isoliert werden. Dazu müssen die Außenwände, auf die eine Abdichtung aufgebracht wird, mit Dämmplatten überklebt werden - Polystyrolschaum mit einer Dicke von 5 cm.Wenn eine solche Dämmung in 2 Schichten unter dem Blindbereich um den Umfang der gesamten Garage verlegt wird, der Boden in der Garage und im Graben wird es noch wärmer.

Graben auf Hochtouren

Um nicht versehentlich in die Grube zu fallen, müssen Sie ein Zaundeck darüber bauen. Das einfachste Design ist dick Querbretter, innerhalb der Kante von den Ecken verlegt, mit Hilfe von eingebetteten Elementen installiert oder befestigt Ankerschrauben. Zu diesem Zweck sind Holzbearbeitungsabfälle gut geeignet - Platten, die mit einer Wölbung nach unten verlegt werden. Das von ihnen verschlossene Inspektionsloch in der Garage ähnelt von unten betrachtet einem Unterstand an vorderster Front.

Abschließend

Der Bau eines Beobachtungsgrabens ähnelt dem Gießen eines Fundaments und durchläuft die gleichen Schritte:

• Auszeichnung;
• Ausgrabung;
• alleinige Herstellung;
• Mauern;
• Abdichtung;
• Erwärmen.

Nachdem der Bau eines Grabens aus Stahlbeton oder Ziegeln abgeschlossen ist, wird er angeordnet. Von innen kann die Grube verputzt oder gefliest werden. Ein solcher "Untergrund", der mit Ihren eigenen Händen gebaut wurde, ermöglicht es Ihnen, ein Auto mit vollem Vertrauen zu fahren. technischer Zustand. Schließlich können Sie durch den Anschluss der Beleuchtung des Sichtlochs in der Garage regelmäßig den Zustand des Fahrgestells Ihres Autos beurteilen.

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Zu was Autofahrer weiß, wie Sie manchmal brauchen Inspektionsöffnung in der Garage! Es passiert, eine unsinnige Panne, reparieren Sie es einmal, aber versuchen Sie es, bekommen Sie es! Oder das Öl wechseln – fünf Minuten Arbeit, aber man muss sich zur Tankstelle schleppen und einen Betrag bezahlen, der in keinem Verhältnis zur Arbeit steht!

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Es könnte sich lohnen, ein wenig ins Schwitzen zu geraten, ein paar Tage frei zu arbeiten und solche Schwierigkeiten für immer loszuwerden! Hier erfahren Sie, wie Sie ein Sichtloch herstellen.

Wir beginnen mit der Arbeit. Grubenmarkierung

Wie für alle, sogar die meisten einfache Strukturen, beginnen wir den Bau unserer Grube mit Markierungen, dh mit der Bestimmung der Form und Größe der zukünftigen Grube. Dies ist notwendig, zumal wir ein Loch in ein bereits gebautes oder sogar bestehendes graben werden. Was unsere Aufgabe, sehen Sie, schon wegen der beengten Arbeitsverhältnisse erschwert.

Wir werden die Ausgrabung auf der Grundlage der Tatsache markieren, dass der Boden, der die Wände der Ausgrabung bildet, eine bestimmte Neigung haben wird, während die Abmessungen des Inspektionslochs innerhalb der Grenzen gehalten werden müssen, die die Arbeit bequem machen.

Das ist einerseits. Andererseits sollte der Fahrer beim Einparken nicht in kalten Schweiß gebadet werden, aus Angst, dass das Auto ausfällt. Zur Absicherung gegen Ausrutschen werden wir gewisse Schritte unternehmen, aber dazu später mehr.

Basierend auf allen oben genannten Anforderungen bestimmen wir die Breite der „sauberen“ Grube (dh die Breite des Arbeitsraums) mit 70 cm. Dies reicht für bequemes Arbeiten und sogar für die Daewoo Matiz-Krümel (Spur 128 cm), gibt es einen Bewegungsspielraum in der Größenordnung von 20 Zentimetern (zwischen der Grube und dem Rad). Und für die Zhiguli mit ihrer Spurweite von 132 cm kann die Breite noch größer gemacht werden. Fünf bis zehn Zentimeter, aber das ist auch nicht schlimm.

Wir bestimmen die Länge aufgrund persönlicher Vorstellungen von Arbeitskomfort sowie der Größe der Garage, aber es ist kaum gerechtfertigt, sie unter zwei Metern zu machen.

Auf dem Boden der Garage zeichnen (oder markieren Sie mit Stiften) ein Rechteck unserer Grube, dann fügen wir die Dicke der Wände auf allen vier Seiten hinzu und geben, geleitet von den Qualitäten der Bodenstabilität, einen ungefähren Spielraum für die Neigung an der Erdwälle. Bei dichtem Lehm liegt dieser Wert bei ca. 20-30 cm.

Tiefe bestimmen wir aus den Anforderungen der Ergonomie und in Bezug auf unsere Liebsten. Es ist klar, dass Sie nicht viel gewinnen werden, wenn Sie sich bücken oder auf Zehenspitzen stehen. Daher berechnen wir unsere Grube so, dass von der Kopfoberkante bis zur Unterseite des Autos ein Abstand von 25-30 cm vorhanden wäre.

Bei einer lichten Höhe von ca. 16 cm (Zhiguli) und einer Arbeitshöhe von 180 cm beträgt die Tiefe (wieder „sauber“) ca. 1,70 - 1,80 m. Besser ein wenig graben, als ggf. nicht untergraben Ihre Füße können Sie jederzeit durch eine Bank oder einen Doppelboden in der richtigen Höhe ersetzen. All dies ist deutlich in Abb. ein.

Erdarbeiten in Eigenregie für ein Sichtloch

Jetzt müssen wir uns für eine Weile als Maulwurf vorstellen. Immerhin müssen etwa 9 Kubikmeter Erde entnommen werden, eine Menge, besonders wenn Sie von Hand graben und der Boden fest ist. Aber trösten wir uns damit, dass dies der zeitintensivste Teil der Arbeit ist (im Extremfall können Bagger angemietet werden).

Ein Teil der Erde muss zurückgelassen, neben der Garage oder in ihr gelagert werden. Dieses Land wird nützlich sein, um die Nebenhöhlen aufzufüllen, nachdem die Mauern unserer Struktur fertiggestellt sind. Den Rest des Landes exportieren wir. Bei der Berechnung der für den Abtransport erforderlichen Ausrüstung muss berücksichtigt werden, dass das Volumen der gelösten Erde etwa 20-25% größer ist als das Volumen der Grube.

Wir ebnen den Erdboden der Grube und verdichten ihn dann mit Schotter. Dazu gießen wir Schotter in einer gleichmäßigen Schicht mit einer Dicke, die anderthalbmal so groß ist wie die größten Stücke. Danach „treiben“ wir Schotter mit einem Stampfer in den Boden.

Eine Inspektionsgrube in der Garage ist für die Arbeit viel bequemer, wenn in den Wänden Nischen angebracht sind, in denen Sie Werkzeuge, Ersatzteile usw. Nischenplätze müssen vorab auf der Bühne bereitgestellt werden Erdarbeiten.

Wie man mit eigenen Händen Wände und Böden eines Sichtlochs herstellt

Bei Wänden sind die gängigsten und bewährtesten Möglichkeiten zwei: Blockmauerwerk (Ziegel) und Ortbeton. Beide Lösungen haben ihre Vor- und Nachteile. Wir empfehlen und werden weiterhin monolithischen Beton in Erwägung ziehen. Bei den Materialkosten (insbesondere wenn Sie Beton selbst herstellen) wird es billiger. Bei der Installation von eingebetteten Teilen können Sie deren hochwertige und dauerhafte Befestigung durchführen. Und das Gebäude als Ganzes wird zuverlässiger.

Wir beginnen damit, dass wir auf dem mit Schotter verdichteten Boden einen Betonboden herstellen. Sechs bis sieben Zentimeter Dicke werden ihm mehr als genug sein. Wir verstärken den Boden mit einem Drahtgeflecht mit einer Zelle von nicht mehr als 150 x 150 mm und einer Verstärkungsdicke von 4-5 mm.

Wir bereiten Beton auf der Grundlage der folgenden Anteile pro 1 Kubikmeter Beton vor: 300 kg (0,28 m 3) PC-Zement, Klasse 400; 680 kg (0,47 m 3) Sand, 1210 kg (0,9 m 3) Schotter mit einer Fraktion von 5-20 mm und 210 Liter Wasser. Beim Kneten von Hand muss mehr Wasser hinzugefügt werden, um die Mischung beweglicher zu machen, aber wenn Sie einen Betonmischer verwenden, ist es besser, die Proportionen in der Nähe der angegebenen zu halten. Wenn Sie deutlich mehr Wasser zugeben als üblich, erhöhen wir auch die Zementmenge um zehn bis fünfzehn Kilogramm.

Der so gewonnene Beton wird eine Druckfestigkeitsklasse von 200 haben, was für uns mehr als ausreichend ist.

Wir werden die Wände 15 Zentimeter dick machen, das reicht für unsere Grube völlig aus. Die Zusammensetzung des Betons ist etwas anders als beim Boden: Zement 360 kg (0,33 m 3), Sand 670 kg (0,46 m 3), Schotter 1168 kg (0,86 m 3), Wasser immer noch 210 Liter.

Wir betonieren die Wände in Schichten, in Schichten von dreißig bis vierzig Zentimetern Höhe, und verdichten mit einem Bajonett, für das sich eine schmale Schaufel gut eignet. Es ist unmöglich, ein dickeres Array manuell mit hoher Qualität zu komprimieren, es sei denn, Sie können irgendwo einen tiefen Vibrator bekommen (z. B. ausleihen). Aber in diesem Fall sollten Sie eine Stufe nicht mehr als 50 cm machen.

Als Schalung verwenden wir OSB-Platten mit einer Dicke von 10-12 mm. Anschließend wird sich OSB für verschiedene Garagenanforderungen als nützlich erweisen: zur Herstellung von Regalen oder Gestellen, Türverkleidungen zur Isolierung usw.

Beim Bau der Wände eines Sichtlochs wird die Verstärkung manchmal vernachlässigt, aber es ist besser, nicht zu knausern und diesen Vorgang dennoch durchzuführen. Als Bewehrung können Sie das gleiche Gewebe wie für den Boden verwenden. Installieren Sie es in einem Abstand von 3 cm oder etwas weniger von der inneren Ebene der Wand. Unmittelbar auf der gesamten Höhe der Grube installiert, stört das Netz sehr, daher werden wir es während des Betonierens in Streifen montieren.

, führen wir sofort den Einbau von Wandnischen durch. Wir verstärken die „Decke“ der Nischen über die gesamte Länge mit zwei oder drei Bewehrungsstäben (A-III-Bewehrung mit einem Durchmesser von 8-10 mm reicht aus), damit sie sich nicht bewegen, befestigen wir sie mit Draht .

In der letzten Stufe wäre es sinnvoll, geneigte zylindrische „Gläser“ bereitzustellen, in denen wir später Lampen installieren werden. Die Vorrichtung solcher Gläser kann durch schräges Einführen eines schräg geschnittenen Kunststoff-Abwasserrohrs in die Schalung bereitgestellt werden (siehe Abb. 2).

Wir rahmen den Umfang der Grube mit einem eingebetteten Teil ein, das aus Ecken mit einer Regalbreite von 60-70 mm geschweißt ist. Die "Whisker" (Anker) des eingebetteten Teils bestehen aus einer Bewehrung, die identisch mit der ist, die wir bei der Bewehrung von Nischen verwendet haben. Wir nehmen die Länge des Ankers gleich 50 cm.Wenn der Anker beim Einbau des Teils nicht in die Höhe der Ebene eindringt, können Sie ihn nach Bedarf biegen.

Die Rahmung erfüllt mehrere Aufgaben: Sie verstärkt die Ecke der Wand, dient als „Klammer“ für die Verlegung des Dielenbodens und übernimmt schließlich, wie bereits erwähnt, die Rolle eines Sicherheitsbordsteins, der verhindert, dass das Autorad in die Grube rutscht (siehe Abb. 2).

Damit unser Beton beim Bewegen der Schalung nicht zusammenbricht, müssen Sie ihn zu zweit greifen lassen - 3 Tage. Lassen Sie das Gerät der letzten Ebene vor Beginn des Verfüllens mindestens eine Woche stehen.

Wir füllen Lehm in Schichten von 15-20 cm auf und stopfen jede Schicht sorgfältig an. Idealerweise kann die Hinterfüllung mit dem sogenannten „inkompressiblen“ Boden (Schotter, Kies) erfolgen. Es ist jedoch teuer, und außerdem ist es für einen Personenkraftwagen nicht besonders notwendig.

Du kannst einen Trick machen. Nachdem wir dies getan haben, betonieren Sie den Boden nicht sofort, sondern bestreuen Sie ihn mit Schotter auf die gewünschte Höhe (wenn der Boden bereits in der Garage fertiggestellt wurde). Wenn Sie in ein paar Wochen in die Garage ein- und ausfahren, verdichten Sie den Boden in den Nebenhöhlen mit Ihren Rädern, danach können Sie den Boden sicher betonieren, es ist garantiert, dass er nicht durchhängt.

Zusätzliche Arbeiten zum Bau eines Sichtlochs in der Garage

Es reicht nicht aus, ein Sichtloch zu machen, Sie müssen es auch „ausrüsten“. Dazu installieren wir Lampen und überlappen die Grube (Bodenbelag).

Als Bodenbelag verwenden wir breite Planke"Elster" (40 mm dick). Bretter können in mehrere Schilde zerlegt werden, aber Sie sollten sie nicht zu groß und schwer machen.

Wenn eine Spannung von 220 V verwendet wird, müssen die Drähte in einer Wellhülse (vorzugsweise Stahl) versteckt werden. Steckdosen und Schalter sind halbhermetisch, wasserdicht.

Do-it-yourself-Abdichtung eines Sichtlochs

Wenn Ihr Bereich ein hohes Niveau hat Grundwasser, und die Gefahr besteht, dass die Revisionsöffnung überflutet wird, ist eine hochwertige Abdichtung erforderlich.

Wir werden eine umfassende Abdichtung durchführen und als erste „Verteidigungslinie“ eine Barriere aus Rollenmaterialien verwenden.

Wir legen eine Schicht wasserdichter Folie (Aquaizol, Butylkautschuk usw.) so unter den Bodenbeton, dass die Kanten der Platte über den gesamten Umfang mindestens 15-20 cm an den Wänden anliegen. Beim Betonieren der Wände verlegen wir nacheinander Dämmschichten. Wir verlegen mit einer Überlappung von mindestens 15 cm.

Bei Überschwemmungsgefahr machen wir es mit öligem Ton und rammen es in Schichten von 15-20 cm.

Die letzte Schutzmaßnahme wird die Zugabe von wasserabweisenden Zusätzen zum Beton während seiner Herstellung sein.

In Gewahrsam

Ein paar Worte zum „Arbeitsschutz“, genauer gesagt zum Schutz Ihrer Gesundheit, aus eben dieser Arbeit.

Durchführung von Erdarbeiten in instabilen Böden, Achten Sie darauf, die Befestigung der Wände der Grube zu arrangieren, (um ihre Neigung entlang der Ruhelinie sicherzustellen, ist die Aufgabe offensichtlich zeitaufwändiger). Dass die Böden instabil und bruchgefährdet sind, zeigt sich bereits zu Beginn der Erdarbeiten.

Die Befestigung erfolgt, indem Bretter an die Wände gelegt und mit Abstandshaltern befestigt werden. Dies ist wünschenswert, wenn die Tiefe der Grube einen Meter oder etwas mehr erreicht.

Wenn der Boden jedoch instabil ist, ist es wahrscheinlich, dass die weiteren Arbeiten ohne Verstärkung der Wände äußerst schwierig werden oder sogar ganz eingestellt werden.

arbeiten, persönliche Schutzausrüstung nicht vernachlässigen(Planenfäustlinge, feste Arbeitsstiefel). Arbeiten als Perforator, Presslufthammer, Schleifer Scheuen Sie sich nicht, eine Schutzbrille zu tragen Andernfalls kann ein Sichtloch in der Garage teuer werden.

Und schlussendlich mit einem Partner zusammenarbeiten. Auch wenn Ihr Partner rote Zöpfe hat und zwölf Jahre alt ist! Das Werkzeug gibt oder bringt Wasser. Sie brauchen dafür nicht viel Kraft und Sie werden sich an die Arbeit gewöhnen! Und wenn etwas schief geht, kann er um Hilfe rufen.

Erfahrung im Bau eines Sichtlochs (Video)

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Wartungen oder kleinere Reparaturen am Auto erledigen viele in Eigenregie. Um nicht unter dem Auto auf dem Rücken zu liegen, braucht man ein Sichtloch in der Garage.

Abmessungen des Inspektionslochs in der Garage

Das ist weit entfernt von Dogmen. Jeder macht so, wie er es für richtig hält. Einige tiefe Löcher scheinen unbequem und sie machen sie fast genau in der Höhe und manchmal sogar niedriger - 1,5 Meter. Wenn Sie den Abstand des Autos berücksichtigen, erhalten Sie vom Boden der Grube bis zum Boden des Autos etwa 1,7 bis 1,8 Meter. Das kannst du auch.

Ein weiterer Punkt in der Länge. Manchmal kann ein Langloch nicht gemacht werden. Dann wird es etwa halb so lang wie das Auto gemacht, vorne oder hinten gefahren, je nachdem, welcher Teil des Autos inspiziert oder repariert werden muss.

Jetzt darüber, wo die Grube in der Garage platziert werden soll. Normalerweise ist es leicht an eine der Wände verschoben, sodass eine breite Seite für die Installation von Geräten, die Aufbewahrung von Ersatzteilen usw. Gleichzeitig sollte vom Rand der Grube bis zur nächsten Wand mindestens 1 Meter Abstand sein.

Das ist alles dazu. Beachten Sie nur, dass wir über die endgültigen Abmessungen der Grube gesprochen haben. Wenn Sie die Grube markieren, müssen Sie die Wände dicker machen und tiefer bis zur Höhe des Estrichs graben (falls Sie dies tun).

Aus welchen Materialien bestehen sie

Die Inspektionsgrube in der Garage (ihre Wände) ist mit schweren Ziegeln ausgelegt Bausteine, aus monolithischem Beton. Wenn wir über Ziegel sprechen, ist es besser, sie zu verwenden keramischer Ziegel: es hat keine Angst vor Feuchtigkeit. Die Wände bestehen aus einem halben Ziegel oder Ziegel. Die Wandstärke beträgt je nach Mauerwerksart 12 cm oder 25 cm, dies muss bei der Markierung der Baugrube berücksichtigt werden.

Ziegel können auf trockenen, dichten Böden verwendet werden. Der Grundwasserspiegel sollte niedrig sein. Wenn das Wasser hoch ist, ist es besser, die Wände der Grube aus Stahlbeton herzustellen.

Bausteine ​​müssen auch solche wählen, die keine Angst vor hoher Luftfeuchtigkeit haben. Das Betonblöcke. Der Rest, falls verwendet, dann mit obligatorischer Außenabdichtung, und dies ist keine Garantie dafür, dass sie nicht bröckeln, insbesondere wenn sich Grundwasser in der Nähe befindet.

Mit einer Betoninspektionsgrube ist alles einfacher: Beton hat keine Angst vor Feuchtigkeit, er wird dadurch nur stärker. Für die Füllung der Wände wird Beton M 250 verwendet, für den Boden reicht M 200. Warum? Denn beim Winterhub fällt die Hauptlast auf die Wände. Damit sie nicht „falten“, ist ein Sicherheitsspielraum erforderlich, der durch Bewehrung und Verwendung von hochfestem Beton erreicht wird. Übrigens, um ein Anheben des Bodens unter der Garage zu vermeiden, ist es notwendig, einen guten Blindbereich zu schaffen, damit das Wasser austritt und nicht in den Boden eindringt.

Die Wandstärke beim Verfüllen der Inspektionsgrube mit Beton beträgt ab 15 cm, die Schornsteine ​​müssen bewehrt werden. Verwenden Sie dazu ein fertiges Netz mit einer Drahtstärke von 5-6 mm und einer Teilung von 150 mm (bei tiefem Grundwasser) oder stricken Sie einen Bewehrungsrahmen mit einem Durchmesser von 10-12 mm. Der Installationsschritt für die Verstärkung beträgt 20 cm.Für eine größere Festigkeit können Sie eine einzelne Stange am Boden und an den Wänden anbringen und entsprechend biegen.

Imprägnierungsmethoden

Die Inspektionsgrube in der Garage kann auf zwei Arten vor dem Eindringen von Feuchtigkeit geschützt werden: mit Hilfe einer Außenabdichtung, die ausschließlich während des Bauprozesses durchgeführt wird, und einer Innenabdichtung, die auch während des Betriebs durchgeführt werden kann.

Schutz im Freien

Wenn das Grundwasser auf der Baustelle der Garage tief, niedriger als 2,5 Meter ist und auch im Frühjahr oder nach starken Regenfällen nicht höher steigt, können Sie auf eine Abdichtung verzichten. Andererseits ändert sich die hydrologische Situation ständig, und wo es früher trocken war, kann Wasser auftauchen. Wenn in der Garage bereits ein Sichtloch gebaut wurde, können Sie keine Außenabdichtung vornehmen. Es bleibt nur die Verwendung von tief eindringenden Imprägnierungen, um die Hygroskopizität der Wände zu verringern. Daher wenn möglich trotzdem eine Außendämmung vornehmen.

Wie kann verhindert werden, dass Feuchtigkeit in die Inspektionsöffnung in der Garage eindringt? Am häufigsten verwendet wasserdichte Filme oder Membranen (Butylkautschuk, Aquaizol usw.). Sie werden in Platten verlegt, die die Grube von einer Kante zur anderen bedecken und 10-15 cm auf jeder Seite der Grube auf dem Garagenboden freigeben. Die Blätter werden überlappt. Sie müssen sich mindestens 15 cm überlappen.Um eine luftdichtere Verbindung zu erhalten, werden sie mit doppelseitigem Klebeband verklebt, dies ist in zwei Streifen möglich - am Anfang und am Ende der "Überlappung". Die Folie wird gut begradigt, so dass sie eng an den Wänden der Grube anliegt. Beim Weiterarbeiten ist darauf zu achten, dass die Membran nicht beschädigt wird.

Interne Abdichtung

Die Innenabdichtung ist in der Regel die Imprägnierung von Wänden mit beschichteter Abdichtung. Wenn möglich - Zusammensetzung für Pools. Es entsteht ein wasserdichter dichter Film, der sehr an Gummi erinnert. Es hat eine blaue Farbe und lässt sich nach dem Aushärten gut waschen. Es ist besser, die Wände mit dieser Zusammensetzung zweimal oder öfter zu bearbeiten.

Eine weitere Option ist Grundierung. tiefe Penetration auf Zementbasis. Die darin enthaltenen Polymerpartikel blockieren die Kapillaren, durch die Feuchtigkeit durch die Dicke des Materials dringt. Eine solche Behandlung verringert die Hygroskopizität des Materials erheblich. Bei Wasser in der Garagengrube sind mindestens zwei Behandlungen notwendig (besser noch mehr).

Caisson-Gerät

Es gibt eine andere Möglichkeit, aus dem Boden zu entkommen - einen Metallkasten herzustellen. Aus Blech wird eine Kiste passender Größe hergestellt, mit Korrosionsschutzmitteln behandelt und dann in eine Grube eingebaut. Wenn ein Schweißnähte dicht gemacht, gibt es kein Wasser, aber ein anderes Problem kann auftreten. Mit einer großen Menge Wasser kann der Caisson herausdrücken. Es soll "schweben".

Um eine solche Situation zu vermeiden, werden Ecken und Stangen von außen an die Seiten des Senkkastens geschweißt, die 1 bis 1,5 Meter in den Boden reichen. Damit gleichzeitig das Volumen der Erdarbeiten nicht sehr groß ist (die Grube erweist sich unter Berücksichtigung dieser Abstandshalter als groß), können Sie schummeln. Vor der Installation des Senkkastens Ecken oder Metallstangen in den Boden treiben und ihre Enden nach außen lösen. Sie können sie nach der Installation an den Körper des Senkkastens schweißen. Die Grube muss noch größer gemacht werden (es muss von außen gekocht werden), aber ihre Abmessungen werden immer noch kleiner sein. Das zweite Plus dieser Methode ist, dass die Stäbe in dichten Boden getrieben werden, was bedeutet, dass sie den Caisson besser halten.

Eine andere Möglichkeit, das „Auftauchen“ des Caissons auszuschließen, besteht darin, in einer bestimmten Höhe ein Loch in die Wand zu bohren. Wenn das Wasser bis zu seinem Niveau ansteigt, beginnt es nach innen zu fließen. Anschließend kann Wasser abgepumpt werden, Hauptsache alles bleibt an Ort und Stelle. Die nach diesem Prinzip angeordnete Revisionsgrube in der Garage stand mehr als 20 Jahre – bis das Metall rostete.

Grube zum Sammeln von Wasser

Wenn die Grube bereits gebaut wurde und die Abdichtung oder Imprägnierung der Beschichtung nicht das gewünschte Ergebnis erbracht hat, muss entweder ein Entwässerungssystem um die Garage herum angeordnet oder Wasser an einer Stelle gesammelt werden. Zu diesem Zweck wird an einem seiner Enden eine Grube in das Inspektionsloch der Garage eingebracht. Darin sammelt sich Wasser, von wo es mit einer Pumpe abgepumpt wird. Damit das System im Automatikmodus arbeitet, ist ein Wassersensor installiert, der bei Auslösung die Pumpe einschaltet.

Die Schalung wird unter der Grube hergestellt und mit Beton gegossen. Dann machen sie die Abdichtung der Grube zusammen mit der Abdichtung der gesamten Grube. Aus Gründen der Zuverlässigkeit können Sie auch einen Metallkasten hineinstellen.

Da es in diesem Fall unmöglich ist, die Feuchtigkeit vollständig zu beseitigen, wird ein Holzsteg auf den Boden der Grube geschlagen. Damit die Bretter verrotten, können sie mit Bergbau imprägniert werden. Wenn Sie seinen Geruch nicht mögen, nehmen Sie eine spezielle Imprägnierung für Holz, das direkten Kontakt mit dem Boden hat (z. B. Senezh Ultra).

Isolierung eines Sichtlochs in der Garage

Wenn Sie viel Zeit in der Garage verbringen, haben Sie höchstwahrscheinlich eine Heizung. Um immer schneller aufzuwärmen, ist es sinnvoll, die Grube zu isolieren. EPS (extrudierter Polystyrolschaum) ist für diese Zwecke am besten geeignet. Es hält erheblichen Belastungen stand, hat keine Angst vor Feuchtigkeit, verrottet nicht, Pilze und Bakterien vermehren sich nicht darauf.

EPS-Dicke für fühlbare Wirkung - ab 50 mm. Legen Sie es zwischen den Boden und die Wand der Grube. Dann sieht die Grube von außen nach innen so aus:

Expandiertes Polystyrol kann auch unter dem Estrich am Boden der Revisionsöffnung verlegt werden. Darauf wird normalerweise ein Bewehrungsnetz gelegt und dann Beton gegossen.

Wie man ein Sichtloch in der Garage macht

Nachdem Sie sich für die Abmessungen entschieden haben und aus welchem ​​​​Material die Wände bestehen und welche Dicke sie haben werden, können Sie mit dem Markieren der Grube beginnen. Dies kann mit rundherum eingetriebenen Pflöcken erfolgen. Die zweite Möglichkeit besteht darin, das Garn / Seil zwischen den an den Ecken eingetriebenen Pfählen zu ziehen. Gemäß dem Markup fangen wir an, eine Grube zu graben. Die Erde wird normalerweise herausgenommen und in der Nähe des Tors zwischengelagert.

Aus Backstein: Schritt für Schritt Fotobericht

Überwachen Sie zusammen mit dem Aushub die Bodenfeuchtigkeit. Wenn Sie die Konstruktionstiefe (erforderlich + Estrichdicke) erreicht haben, aber noch keine Feuchtigkeit vorhanden ist, können Sie auf eine Abdichtung verzichten. Wer kein Risiko eingehen möchte, dem sei geraten, die Folie gleich zu verlegen.

Wir richten die Wände aus. Es ist nicht notwendig, eine ideale Geometrie zu erreichen, aber es sollten keine auffälligen Buckel und Vertiefungen vorhanden sein. Wir ebnen auch den Boden der Grube, rammen und verdichten den Boden gut. Normalerweise verwendet manueller Stampfer. Auf den Boden wird eine Schicht Schotter gegossen (zweimal 5 cm), jede Schicht wird auch sorgfältig gerammt. Als nächstes kommt eine Sandschicht. Es reicht 5 cm Der Sand wird angefeuchtet, auf eine hohe Dichte gerammt - damit der Fuß nicht aufgedrückt wird. Als nächstes legen Sie die Imprägnierfolie.

Wir richten es gut aus und stecken es in Ecken. Wir verlegen die Platten mit einer Überlappung von 15 cm, die wir mit doppelseitigem Klebeband verkleben. Damit die Kanten nicht rollen, drücken wir mit improvisierten Materialien - Brettern, Steinen.

Auf den Boden legen wir eine Isolierschicht - ein verstärkendes Drahtgeflecht. Das alles füllen wir mit Beton der Güte M 200. Die Schichtdicke beträgt mindestens 5 cm.Um die Orientierung beim Verlegen zu erleichtern, bringen wir auf der Folie Markierungen an, mit denen Sie die Schichtdicke kontrollieren können.

Wenn Sie Portlandzement M 400 verwenden, sind die Anteile wie folgt: Zement 1 Teil, Sand - 3, Schotter mittlerer und feiner Fraktion - 5 Teile.

In der Garage wird eine Inspektionsgrube gebaut: Der Boden wird mit Beton gefüllt

Wir warten mehrere Tage, bis der Beton 50 % Festigkeit erreicht. Die genaue Zeit hängt von der Temperatur ab. Wenn es um + 20 ° C ist, müssen Sie 5-6 Tage warten. Bei +17°C sind es schon zwei Wochen.

Beginnen wir mit dem Verlegen der Wände. Es wurde beschlossen, in einem halben Ziegelstein zu tun. Wir haben gebrauchte Ziegel verwendet, ca. 850 Stück gingen (Grubengröße 4,2 * 0,8 * 1,7 m). Bis zur Höhe des Ellbogens waren die Wände kreisförmig angelegt.

Auf einer Höhe von 1,2 Metern über dem Boden wurde beschlossen, eine Nische für das Werkzeug zu schaffen. Seine Höhe beträgt 3 Ziegelreihen, die Oberseite ist mit einer bearbeiteten Platte bedeckt.

Um keine gemauerte Nische anlegen zu müssen, wird eine Metalleinlage eingelegt. Geschweißte Box, passend in der Größe.

Außerdem wurden die Wände fast auf Höhe des Garagenbodens ausgetrieben. Ein Teil der Wände wurde durch zwei Kanalabschnitte ersetzt. Buchsen ruhen bei Bedarf am Boden. Auf die oberste Reihe wird eine Metallecke mit einem Regal von 50 mm gelegt, die Dicke des Stahls beträgt 5 mm.

Die Ecke ist aufgeklappt, so dass eines ihrer Regale herunterhängt, das zweite bedeckt einen Teil der oberen Oberfläche des Ziegels. Damit die Wand bei Belastung nicht einbricht, werden an dieser Ecke Hypotheken angeschweißt, die dann mit dem Betonarmierungsband verbunden werden.

Füllen des Bodens in der Garage - die Betonebene entlang der Oberkante der Ecke

Merkmale der Herstellung von Betonwänden

Beim Gießen von Betonwänden muss eine Schalung hergestellt werden. Es ist einfacher, es aus Plattenmaterial herzustellen - feuchtigkeitsbeständiges Sperrholz mit einer Dicke von 16 mm oder mehr, OSB. Schilde in der erforderlichen Größe abbauen, außen mit Stäben verstärken. Sie sind notwendig, damit sich Sperrholz oder OSB unter Betondruck nicht verbiegt. Legen Sie zuerst die äußeren Teile der Schalung. Wenn die Wände der Grube eben sind, gibt es keine Probleme. Du lehnst sie einfach an, stellst sie gerade.

Anschließend werden die Innenschalungsplatten freigelegt. Zwischen ihnen muss ein Abstand von mindestens 15 cm sein, damit sich die Wände während des Gießvorgangs nicht verformen, werden Abstandshalter dazwischen gelegt.

Es ist wünschenswert, das Füllen gleichzeitig durchzuführen. Gefüllte Portionen müssen bajonettiert oder mit einem Tauchrüttler für Beton verarbeitet werden. Entfernen Sie die Schalung nach zwei bis drei Tagen. Danach können Sie eine Ecke mit geschweißten eingebetteten Stangen (Streifen) installieren und mit dem Gießen des Bodens fortfahren.

In unserem Land ist beim Bau einer Garage erstmals eine Inspektionsgrube geplant. Es ist ein ausgezeichneter Helfer für jeden Autofahrer, denn es ermöglicht Ihnen, kleinere Reparatur- oder Wartungsarbeiten sowie Diagnosen durchzuführen, und das ohne besonderen Materialaufwand. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie ein Sichtloch in der Garage herstellen, welche Materialien dafür benötigt werden und welche Vorteile es im Allgemeinen hat.

Wozu dient ein Sichtloch?

Die Antwort liegt auf der Hand: Sie wird benötigt, um die Wartung des Fahrzeugs komfortabler zu gestalten. Einige wenden sich bei Pannen an spezielle technische Zentren, aber die meisten Autofahrer ziehen es vor, die komplexesten Operationen mit ihren eigenen Händen durchzuführen. Und es ist viel bequemer, dies in einer gemütlichen und ruhigen Atmosphäre zu tun.

Neben der praktischen Arbeit bietet die Inspektionsgrube ungehinderten Zugang zu:

• laufendes Auto;
• Auspuff;
• Unterseite;
• Ölwanne;
• Getriebe;
• Schalldämpfer.

Nachdem wir uns nun mit dem Zweck des Sichtlochs vertraut gemacht haben, machen wir uns direkt an die Arbeit.

So machen Sie selbst ein Sichtloch

Der Prozess besteht aus mehreren Phasen, betrachten Sie sie.

Bühne eins. Vorläufige Markierung

Zuerst müssen Sie die Form und Größe des Sichtlochs in der Garage bestimmen. Dies extrem wichtiger Punkt, da die Grube in einer bereits vorhandenen Garage eingerichtet wird, wodurch die Aufgabe entsprechend kompliziert und die Arbeitsbedingungen beengt werden.

Lassen Sie sich beim Markieren von der Tatsache leiten, dass der Boden, der die Wände der Grube bildet, eine bestimmte Neigung aufweist, während die Abmessungen der Struktur selbst so sein sollten, dass das Arbeiten darin so bequem wie möglich ist. Das ist zuerst. Und zweitens soll man künftig problemlos über der Grube parken können, ohne befürchten zu müssen, dass das Fahrzeug hineinfällt. Es gibt bestimmte Maßnahmen zum Schutz vor dem Ausrutschen, aber dazu etwas später.

Aus all dem sollte die Arbeitsbreite der Grube 70 cm betragen - in diesem Fall sogar die meisten kleine Modelle Autos werden etwa 15-20 cm für Manöver sein. Bei Bedarf kann die Breite vergrößert werden.

Beachten Sie! Wenn Sie ein glücklicher Besitzer eines Zhiguli mit einer Spurbreite von 1,3 m sind, können Sie die Breite der Grube auf 80-85 cm erhöhen.

Die Länge der Struktur wird auch aus Bequemlichkeitsgründen bestimmt, aber auch die Fläche der Garage selbst sollte berücksichtigt werden. Er muss in jedem Fall mindestens 2 m betragen.

Markieren Sie mit Pflöcken mit Seil oder etwas Kalk den Umfang der Grube auf dem Boden, fügen Sie die Wandstärke auf jeder Seite hinzu (abhängig von der Stabilität des Bodens) und machen Sie einen kleinen Rand für das Gefälle. Wenn ein wir reden B. etwa dichter Lehm, sollte es ungefähr 25-30 cm betragen. Aber die Tiefe sollte so sein, dass ungefähr 25 cm von der Oberseite Ihres Kopfes bis zur Unterseite des Autos verbleiben. Lassen Sie uns ein kleines Beispiel geben.

Beispiel .

Dafür verwenden wir alle das gleiche "Zhiguli". Der Abstand dieses Autos beträgt ca. 16 cm, und wenn Sie beispielsweise 1,8 m groß sind, sollte die „saubere“ Tiefe der Grube zwischen 1,7 und 1,8 m schwanken, obwohl es besser ist, sie etwas größer zu machen, weil in zukunft können sie den doppelboden immer auf die gewünschte höhe ausstatten oder alternativ eine bank ersetzen.

Stufe zwei. Ausrüstung und Verbrauchsmaterialien vorbereiten

Im Laufe der Arbeit benötigen Sie:

• Regel;
• Betonmischer;
• Kapazität;
• Schaufel;
• selbstschneidende Schrauben;
• Beton;
• Bretter;
• Massenbaustoffe;
• Schraubendreher;
• Roulette.

Die Menge dieses oder jenes Materials hängt von der Größe der zukünftigen Struktur ab.

Stufe drei. Ausgrabung

Sie müssen etwa 9 m³ Erde ausheben, was schwierig ist, insbesondere wenn der Boden fest ist und die Arbeit manuell ausgeführt wird. Dies ist die schwierigste der Etappen, aber professionelle Bagger können in die Arbeit einbezogen werden.

Lassen Sie nach dem Ausheben eines Grabens einen Teil der Erde in der Garage oder daneben - mit seiner Hilfe füllen Sie die Nebenhöhlen, wenn die Wände fertig sind. Alles andere rausnehmen. Um die für die Entfernung erforderliche Ausrüstung richtig zu berechnen, denken Sie daran: Das Volumen des gelockerten Bodens ist ungefähr ¼ größer als das Volumen der Grube selbst.

Danach den Boden des Grabens nivellieren und mit feinem Kies andrücken. Schütten Sie dazu Schotter in einer 5-7 cm dicken Schicht und verdichten Sie ihn mit einem Stampfer.

Beachten Sie! Es ist viel bequemer, in einem Sichtloch zu arbeiten, wenn Sie in den Wänden Nischen für Materialien, Werkzeuge und Ersatzteile herstellen. Stellen Sie solche Nischen bereits bei Erdarbeiten im Voraus bereit.

Stufe vier. Wand- und Bodenaufbau

Es gibt zwei mögliche Materialien, die in diesem Fall verwendet werden können:

• Backstein;
• Beton.

Wir empfehlen, auf die zweite Option zurückzugreifen, da diese weniger kostet. Darüber hinaus wird sich das Design als zuverlässiger herausstellen und die eingebetteten Elemente werden besser fixiert. Daher ziehen wir die Option mit monolithischem Beton in Betracht.

Schritt 1. Bauen Sie zuerst einen 6-7 cm dicken Betonboden über den Schutt und armieren Sie ihn mit einem 3-4 cm dicken Armierungsgewebe und einer maximalen Zellengröße von 15 x 15 cm.

Schritt 2 Bereiten Sie Beton in folgendem Verhältnis vor (für 1 m³): „Vierhundertstel“ Zement (300 kg) + Schotter mit einer Bruchgröße von 0,5 bis 2 cm (1210 kg) + Wasser (210 l) + Sand (680 kg). Wenn Sie von Hand kneten, benötigen Sie etwas mehr Wasser, obwohl es immer noch empfehlenswert ist, einen Betonmischer zu verwenden, damit die fertige Lösung mobiler wird.

Schritt 3 Füllen Sie den Boden mit der resultierenden Lösung.

Beachten Sie! Der Druckfestigkeitskoeffizient einer solchen Oberfläche beträgt ungefähr 200, was in diesem Fall völlig ausreicht.

Schritt 4 Wandmörtel vorbereiten. Die Proportionen sollten hier etwas anders sein: 360 kg des gleichen Zements + 1168 Schotter + 670 kg Sand. Das Wasservolumen ist das gleiche - 210 Liter. Die Wandstärke beträgt 15 cm.

Schritt 5 Schalung aus 1-1,2 cm dicken OSB-Platten bauen. In Zukunft können diese Platten für andere Zwecke benötigt werden.

Schritt 6 Wände verstärken. Viele vernachlässigen das, aber an der Qualität sollte man besser nicht sparen. Dazu können Sie das gleiche Netz wie für den Boden verwenden.

Schritt 7. Beton in Schichten gießen, die Höhe jeder Ebene sollte 30-40 cm betragen, jede Ebene mit einer Bajonettschaufel verdichten. Rüsten Sie in der letzten Reihe die „Brille“ mit einer zylindrischen Form aus, in der Sie dann die Lampen installieren. Legen Sie dazu Kanalrohrstücke in die Löcher der Schalung (unbedingt schräg).

Schritt 8 Rahmen Sie die Grube aus vorgeschweißten Metallecken ein, verwenden Sie zur Befestigung eingebettete Anker aus Bewehrungsstücken. Der Rahmen erfüllt mehrere Funktionen gleichzeitig:

• Ecken verstärken;
• "Clip" für Fußböden aus Brettern;
• Bordstein für die Versicherung (damit das Auto nicht abrutscht).

Schritt 9 Hinterfüllung. Füllen Sie in den entstandenen Lücken den Boden mit Schichten von 15-20 cm und stampfen Sie jede von ihnen vorsichtig.

Stufe fünf. Wasserdichtigkeit

Wenn der Grundwasserspiegel in Ihrer Nähe hoch genug ist, dann sorgen Sie zusätzlich für eine hochwertige Dämmung. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.

1. Ruberoide. Es wird in zwei Schichten auf bituminösen Mastix verlegt. Die Überlappungen sollten 20 cm betragen, alle werden ebenfalls mit Heißbitumen verklebt. Die Haltbarkeit einer solchen Isolierung beträgt bis zu 15 Jahre.
2. Trockene durchdringende Mischungen. Sie werden unmittelbar vor Gebrauch mit Wasser verdünnt. Mischungen dringen tief in die Struktur ein, werden aber hauptsächlich als zusätzliche Isolierung verwendet.
3. Polymermembranen. Sie haben eine lange Lebensdauer (bis zu 50 Jahre). Die Installation umfasst die Anordnung eines verstärkten Rahmens und das Verlegen einer Geotextilschicht. Die Bahnen sind selbstklebend, die Überlappung sollte 10-30 cm betragen.
4. Öliger Ton + Ölraffinerieabfälle. Praktisch nicht benutzt.

Was ist sonst noch zu beachten?

1. Wenn die Beleuchtung durch die oben erwähnten zylindrischen Aussparungen erfolgen soll, sind Kabelverlegung und Steckdosenmontage erforderlich. Wenn die Lichtquelle tragbar ist, ist dies alles nicht erforderlich.
2. Eine Belüftung kann erforderlich sein, um die Grube vor Kondensat und Zufluss zu schützen frische Luft und Abfluss verschiedener Chemie. Am einfachsten geht das mit einem flexiblen Rohr, das aus der Grube auf eine Höhe von 25 cm über dem Boden geführt werden sollte.
3. Befestigen Sie bei der Durchführung des Aushubs unbedingt die Wände der Grube! Verwenden Sie dazu Dielen mit Abstandshaltern.
4. Schließlich ist bei der Durchführung der Arbeiten eine persönliche Schutzausrüstung (Stiefel, ggf. Handschuhe, Atemschutz und Schutzbrille) zu verwenden.

Inspektionsloch zum Selbermachen in der Garage: Video

Ergebnis

Ein Beobachtungsloch lässt sich leicht selber machen. Natürlich ist es einfacher, dies in der Phase des Baus einer Garage zu tun, aber es wird nicht schwierig sein, dies in einem fertigen Gebäude zu tun. Mit einem solchen "Bunker" wird es Ihnen viel leichter fallen, Ihr Auto zu reparieren und zu warten.

Als Ergebnis stellen wir fest, dass es besser ist, mit einem Assistenten zu arbeiten. Er hilft nicht nur oder gibt Werkzeug, sondern kommt im Notfall auch zur Hilfe.