Persyaratan keamanan starter. Tujuan perangkat awal dan persyaratannya

Petunjuk keselamatan untuk menghidupkan mesin.

Sebelum menghidupkan mesin, pertama-tama perlu memeriksa kondisi teknis traktor, melepas alat, meletakkan tuas persneling pada posisi netral, memasang tuas distributor sistem berengsel posisi netral, dan poros lepas landas daya dan katrol / jika dipasang / dihidupkan; periksa level oli di bak mesin, air di sistem pendingin, dan bahan bakar di tangki; lihat apakah ada orang di bawah traktor, di belakang atau di depannya, antara traktor dan mesin atau alat yang terhubung dengannya. Tidak mungkin menghidupkan mesin jika ada pekerjaan yang sedang dilakukan pada mesin atau alat yang terhubung ke traktor, karena yang terakhir dapat mulai bergerak setelah menghidupkan mesin / kerusakan di gearbox; pelepasan gigi yang tidak lengkap karena bengkoknya garpu pemindah, penyambungan sendiri gigi karena kerusakan kait, dll. /.

I. Menghidupkan mesin dengan engkol.

Saat menghidupkan mesin, pegang pegangan start tangan kanan jadi, ibu jari diletakkan di pegangan bersama dengan yang lainnya. Jika Anda tidak mengikuti aturan ini dan mengarahkan ibu jari Anda ke empat jari lainnya, maka dengan mesin yang terlalu panas atau dengan pengapian awal, poros engkol dapat menyentak, dan karenanya pegangan awal ke arah yang berlawanan dan merusak tangan.

1. Poros engkol dari mesin starter P-46 dari traktor T-150 harus diputar secara tersentak-sentak dalam setengah putaran.

II. Menghidupkan mesin dengan kabel starter.

1. Harus ada simpul di salah satu ujung peluncur, dan pegangan yang nyaman di ujung lainnya. Setelah menghubungkan kabel starter ke handwheel, jangan melilitkan kabel di sekitar tangan Anda atau mengambilnya, karena handwheel mungkin mulai berputar ke arah yang berlawanan, dan akibatnya, merusak tangan Anda.

2. Jika kunci kontak tidak dihidupkan, roda gila harus diputar menggunakan kabel starter, mengambilnya dengan satu tangan di pegangan, dengan yang lain dengan simpul: masukkan bagian tengah kabel ke aliran roda gila. Sebelum menyentak, periksa sambungan kabel ke roda gila. Jika simpul kabel tidak ditempatkan dengan baik di alur roda gila, maka saat tersentak, kabel bisa lepas, dan peluncur bisa jatuh. Sebelum membuat sentakan dengan kabel, Anda harus melihat sekeliling dan memeriksa apakah ada orang di dekatnya dan apakah ada tempat untuk sentakan, apakah ada mobil dan traktor di dekatnya. Setelah itu, kabel ditarik oleh pegangan, dan ujung lainnya dipasang sehingga timbul gaya gesekan antara kabel dan roda gila. Untuk sentakan yang lebih tajam dan kuat, satu kaki harus ditempatkan dengan traktor, tetapi jauh dari lintasan ulat, sehingga jika terjadi perubahan dan posisi yang tidak disengaja, traktor tidak memindahkan kaki.

3. Saat menghidupkan mesin yang panas, jangan menyentuh pipa knalpot saat melilitkan kabel, jika tidak, Anda bisa terbakar.

4. Selama start-up, Anda tidak boleh berdiri di dekat roda gila yang berputar, terutama pada saat mengubah beban pada mesin awal, karena ketika kopling diaktifkan dan mekanisme dekompresi dimatikan, roda gila dapat terlepas dari annular poros dan membunuh orang yang berdiri di dekatnya.

5. Pada beberapa mesin, mekanisme dekompresi harus dimatikan dengan sangat hati-hati, karena tuas kontrol untuk mekanisme ini terletak di sebelah kipas yang berputar. Karena itu, sebelum menyalakan mesin traktor "Belarus" / kecuali MTZ-50 /, T-33, Anda perlu melihat di mana tuas mekanisme dekompresi berada agar tidak merusak tangan Anda pada bilah kipas yang berputar.

6. Setelah menghidupkan mesin, matikan kopling mesin starter untuk menghindari "rentang" nya.

7. Untuk combine harvester, sebelum menghidupkan mesin, tuas gearbox harus disetel ke posisi netral, dan tuas on/off/tuas thresher off/ harus dalam posisi “mati”.

8. Saat menghidupkan mesin mobil, perhatikan tindakan pencegahan yang sama seperti saat menghidupkan mesin traktor. Tuas persneling diatur ke posisi netral, mobil direm dengan rem tangan, jika yang terakhir tidak di / di tempat parkir, rem tangan harus di /. Saat menggunakan pegangan awal untuk menghidupkan mesin, Anda harus berdiri sedekat mungkin dengan mobil, tetapi agar pegangan tidak menangkap peluncur. Jika Anda berdiri jauh dari mesin, Anda harus memiringkan tubuh dengan kuat di atas pegangan, dan dengan kemungkinan rotasi terbalik dari poros engkol, pegangan akan mengenai peluncur di batang tubuh atau wajah.

Orang yang berusia minimal 18 tahun, yang diakui layak untuk pekerjaan ini oleh komisi medis, yang telah dilatih di kurikulum crusher, memiliki sertifikat hak untuk melakukan pekerjaan ini.
Crusher baru harus lulus briefing pengantar metode yang aman dan metode kerja, persyaratan lingkungan, serta pengarahan utama di tempat kerja, tentang entri yang sesuai harus dibuat dalam log dengan tanda tangan wajib dari instruksi dan instruksi.
Pengarahan awal di tempat kerja dilakukan dengan masing-masing crusher secara individual dengan pelatihan praktis tentang metode dan teknik yang aman untuk melakukan pekerjaan.
Semua penghancur setelah pengarahan awal di tempat kerja dan pengujian pengetahuan selama 3-5 shift pertama (tergantung pada masa kerja, pengalaman dan sifat pekerjaan) melakukan pekerjaan di bawah pengawasan seorang mandor atau mandor, setelah itu penerimaan mereka untuk bekerja adalah dikabarkan. kerja mandiri. Masuk ke pekerjaan independen ditetapkan pada tanggal dan tanda tangan orang yang memberi instruksi di log pengarahan.
Pengarahan berulang dengan penghancur harus dilakukan setidaknya setiap 3 bulan. Pengujian pengetahuan tentang keselamatan kerja secara berkala harus dilakukan setiap 12 bulan sekali.
Saat mengubah aturan tentang perlindungan tenaga kerja, kondisi dan sifat pekerjaan (mendapatkan tugas baru, pindah ke area kerja lain, mengganti atau meningkatkan unit atau suku cadang, perangkat, dll.), pelanggaran norma dan aturan ketenagakerjaan yang ada perlindungan, yang menyebabkan atau dapat menyebabkan cedera, kecelakaan, kebakaran, selama istirahat kerja selama lebih dari 30 hari kalender, atas permintaan otoritas pengawas, pengarahan yang tidak terjadwal dilakukan. Entri yang sesuai dibuat di log briefing di tempat kerja dengan tanda tangan wajib dari yang diinstruksikan dan menginstruksikan tentang briefing berulang dan tidak terjadwal. Saat mendaftarkan pengarahan yang tidak terjadwal, alasan yang menyebabkannya ditunjukkan.
Pengetahuan yang diperoleh selama briefing diperiksa oleh karyawan yang melakukan briefing.
Penghancur yang telah menerima instruksi dan menunjukkan pengetahuan yang tidak memuaskan tidak diperbolehkan bekerja. Dia harus mengajar ulang.
Crusher harus memiliki kelompok kualifikasi II untuk keselamatan. Grup kualifikasi harus diperbarui setiap tahun di pada waktunya.
Crusher harus mengetahui prinsip pengoperasian dan susunan crusher, crushing dan screening plant beserta unitnya, teknologi kerja, instruksi pabrikan untuk pengoperasian penghancur, unit penghancur, instruksi perlindungan tenaga kerja, aturan peraturan internal organisasi tenaga kerja karyawan pabrik penghancuran dan penyaringan, persyaratan untuk penerapan rezim kerja dan istirahat.
Tempat kerja crusher - kabin observasi, area kerja layanan - pabrik pemecah batu, harus memenuhi persyaratan peraturan perlindungan tenaga kerja.
Proses teknologi pengolahan batu menjadi batu pecah disertai dengan faktor-faktor berbahaya yang berdampak buruk bagi tubuh manusia.
Faktor produksi utama yang berbahaya adalah: debu, getaran, kebisingan. Indikator normatif dari faktor-faktor ini tidak boleh melebihi:
- kandungan debu - 10 mg / m3 (untuk debu kuarsa 2 mg / m3, dengan kandungan kuarsa lebih dari 10%);
- getaran - hingga 0,2 amplitudo;
- kebisingan - 65-70 dBA.
Sarana perlindungan terhadap faktor-faktor berbahaya selama pengoperasian pemecah batu dan unit terkait berasal dari:
- debu - irigasi dengan air, aspirasi;
- getaran - pemasangan penghancur batu pada fondasi getaran, bantalan peredam getaran;
- kebisingan - pemasangan selubung, bilik kedap suara;
- debu, getaran dan kebisingan - alat pelindung diri.
Jika nilai batas normatif faktor berbahaya terlampaui, pekerja pabrik penghancur dan penyaringan (pabrik) wajib menggunakan alat pelindung diri. Kandungan debu di udara ditentukan oleh perangkat aspirasi AE-1-4, penghitung debu SM-2, TVK-3, "Owen".
Penghancur batu dan unit serta mekanisme yang terkait dengannya oleh proses teknologi (pengumpan, layar, bunker, peluncuran) harus dilengkapi dengan perangkat pengumpul debu yang terhubung ke sistem hisap. Perangkat aspirasi harus dinyalakan sebelum memulai sistem teknologi dan dimatikan setelah 5-7 menit. setelah penghentian kerja peralatan teknologi.
Di tempat kerja crusher harus:
- alat dan peralatan yang diperlukan (palu logam, palu godam, pahat pengerjaan logam, kunci pas, obeng pengerjaan logam, tang gabungan, pemotong ujung, sekop (2 pcs.), linggis, kait untuk mengekstraksi barang-barang besar, pengikis untuk membersihkan tumpahan, sapu dan sapu , tangga setinggi 5 meter);
- peralatan pelumas (semprit sekrup, wadah penyimpanan minyak, tabung, corong, kotak untuk kain lap);
- peralatan pemadam kebakaran (kotak pasir, alat pemadam api OU-2, OHVP-10, ember, kapak, sekop, kait, dll.);
- komunikasi (telepon, konsol pensinyalan suara dan cahaya);
- sarana perlindungan individu;
- peralatan pertolongan pertama bagi korban (first aid kit);
- barang-barang kebersihan pribadi (handuk, sabun, wastafel, loker untuk terusan, alas kaki dan alat pelindung diri lainnya; - air minum yang direbus;
- pencahayaan yang cukup (50-100 lux);
- dokumentasi teknis dan produksi (peta teknologi pengolahan batu menjadi batu pecah dengan siklus, instruksi pabrik (fotokopi atau ekstrak) untuk pengoperasian penghancur batu (pemasangan), instruksi untuk perlindungan tenaga kerja, instruksi untuk memberikan pertolongan pertama kepada korban, persyaratan lingkungan, jadwal kerja dan istirahat, rambu peringatan dan larangan cadangan).
Penghancur harus bekerja dengan pakaian terusan, sepatu keselamatan dan alat pelindung diri, menetapkan standar(jaket dan celana panjang dengan lapisan berinsulasi, overall kerja, sepatu bot kempa dengan alas karet, sarung tangan karet dielektrik dan sarung tangan khusus, pasta pembersih dan pelindung, helm Trud, headphone anti bising, kacamata debu, respirator kelopak, alas kaki karet, sabuk pengaman) .
Crusher wajib mengetahui arti dari alarm suara dan lampu yang dipasang di crushing dan screening plant (pabrik), serta sinyal yang digunakan dalam produksi blasting.
Dalam kasus pelanggaran persyaratan keselamatan oleh karyawan lain, penghancur wajib mengambil semua tindakan yang mungkin untuk mencegah dan menghilangkan bahaya dan melaporkannya kepada mandor atau mandor.
Saat mengelola proses teknologi pengolahan batu untuk batu pecah menemukan orang yang tidak berwenang di area kerja dilarang.
Peralatan pemecah batu (pemasangan) harus diarde dengan andal.
Semua mekanisme transmisi pemecah batu (penggerak roda gigi, rantai dan sabuk) harus dilindungi dengan aman dan kuat atau ditutup dengan selubung.

Loading crusher harus dimekanisasi. Saat memasukkan bahan ke dalam penghancur (jaw, roller), kisi-kisi logam kuat yang terbuat dari batang dengan ukuran mesh 150 x 150 mm harus dipasang di atas bukaan umpannya.
Penghancur batu harus dilengkapi dengan mekanisme untuk mengangkat pelat dan pipi, serta perangkat khusus (pengait) untuk mengeluarkan potongan batu besar yang macet dari tenggorokan.
Untuk menghindari pengusiran potongan bahan yang dihancurkan dari penghancur batu, bukaan umpan penghancur kerucut harus ditutup dengan pelindung buta yang dapat dilepas. Jaw stone crusher harus memiliki side blind fence dengan ketinggian minimal 1.1.
Hopper penerima harus dipagari di tiga sisi (di sisi dan di sisi yang berlawanan dengan sisi pemuatan) dengan pagar kuat setinggi 1,1 m.
Di depan hopper penerima, balok penghenti harus dipasang, melindungi pergerakan truk sampah secara terbalik.
Pintu masuk, platform pembongkaran untuk menerima nampan dari pabrik penghancur batu harus memiliki permukaan yang direncanakan, dilengkapi dengan drainase.
Area bongkar muat dari tempat sampah penerima harus memiliki alarm suara dan cahaya untuk memperingatkan kendaraan yang mendekat.
Di lokasi pembongkaran tidak boleh ada benda asing, tumpahan, dan penyumbatan massa batuan.
Saat kendaraan mendekati hopper penerima, pekerja harus menyingkir minimal 2 m. Sebelum menurunkan, pastikan tidak ada orang di dalam hopper dan di feeder, beri sinyal bongkar dan bongkar massa batuan.
Jembatan dan tangga menuju tempat pemeriksaan penghancur batu harus terbuat dari logam dengan permukaan bergelombang dan tidak terletak di atas mulut penghancur. Tangga portabel harus kuat, andal, dan dilengkapi dengan perangkat keselamatan.
Jalan setapak di sekitar penghancur, mesin dan mesin lainnya harus memiliki lebar minimal 1,0 m.
Lintasan di bawah konveyor, kasa dan unit serta mekanisme lainnya harus dilindungi dari atas dengan selubung yang kuat dan terpasang dengan aman, lantai padat dengan pelindung.
Titik keluar material yang dihancurkan pada konveyor atau elevator harus dilindungi dengan penutup pelindung yang diperkuat dengan kuat.
Peluncuran penghancur batu harus memiliki kemiringan yang dapat disesuaikan, yang memastikan kelancaran material dan menghilangkan pembentukan material yang dihancurkan di tempat sampah penghancur.
Untuk memecahkan batu besar, potongan bahan mentah, tempat kerja khusus harus dilengkapi, dilindungi dari pengendapan dan angin. Kisi-kisi logam untuk kerusakan harus dikencangkan dengan aman. Pekerja wajib bekerja dengan pakaian terusan, sepatu keselamatan, dan alat pelindung diri. Gelas titik harus memiliki kisi pelindung logam.
Dilarang memecah batu berukuran besar di luar tempat kerja yang dilengkapi dan tanpa peralatan pelindung.
Dilarang memasukkan penghancur dalam keadaan mabuk ke tempat kerja. Penghancur yang menemukan diri mereka dalam menjalankan tugas dalam keadaan mabuk segera dikeluarkan dari pekerjaan dan dibawa ke tanggung jawab yang ketat sesuai dengan hukum yang berlaku.
Penghancur wajib menjaga tempat kerja dan area servisnya tetap bersih dan rapi.
Penting untuk menggunakan air untuk minum dari tangki tertutup khusus dengan nozel semburan atau air soda.
Pengoperasian pabrik penghancur dan penyaringan selama badai petir harus dihentikan.
Untuk ketidakpatuhan terhadap persyaratan instruksi untuk perlindungan tenaga kerja, yang dikembangkan berdasarkan ini instruksi standar, penghancur bertanggung jawab sesuai dengan peraturan tenaga kerja internal dan undang-undang saat ini tentang perlindungan tenaga kerja. Persyaratan keselamatan sebelum mulai bekerja
Sebelum mulai bekerja, penghancur harus:
- kenakan overall dan sepatu keselamatan, siapkan alat pelindung diri, periksa kemampuan servisnya;
- membiasakan diri dengan kondisi kerja shift sebelumnya;
- menerima instruksi yang tepat dan spesifik di tempat kerja dari mandor (mandor) tentang kinerja tugas, tentang metode dan metode kerja yang aman;
- berkenalan dengan peta teknologi produksi karya.
- Memeriksa:
  - kemudahan servis komunikasi telepon dan penerangan;
  - ketersediaan dan kemudahan servis seperangkat alat dan aksesori;
  - ketersediaan peralatan pemadam kebakaran yang diperlukan dan pertolongan pertama.
- Sebelum memulai penghancur batu, penghancur harus memeriksa:
  - kemudahan servis alarm suara dan cahaya;
  - ketersediaan dan integritas landasan dengan inspeksi eksternal;
  - kemudahan servis sistem hydro-dedusting dan penyegelan tempat perlindungan titik berdebu;
  - status lampiran sambungan baut semua bagian dan rakitan, baut pondasi;
  - adanya minyak dalam jumlah yang cukup dalam sistem bantalan dan komponen penggosok lainnya dari penghancur batu;
  - kemampuan melayani pagar pelindung dan perangkat keselamatan;
  - kondisi peralatan listrik dan drive, memblokir perangkat;
  - keandalan dan kemudahan servis tuas sakelar, memastikan penyalaan yang mulus dan tidak termasuk peralihan spontan dari diam ke bekerja;
  - kondisi teknis puli, roda gigi dan roda gigi lainnya, rangka, pelat penghancur dan bagian lainnya;
  - pengoperasian mekanisme pengangkatan dan perangkat pencengkeram untuk menghilangkan batu besar dari penghancur batu dan konveyor;
  - kemudahan servis kisi dan pelindung bukaan pemuatan.

Jika kerusakan motor listrik, perangkat mulai, kegagalan isolasi, bagian pembawa arus terbuka dari peralatan listrik, pembumian terdeteksi, penghancur harus segera melaporkan ke mandor untuk pemecahan masalah.

Penghancur dilarang memecahkan masalah peralatan listrik penghancur batu.
Kerusakan lain, kecuali yang listrik, penghancur harus dihilangkan sendiri, dan jika tidak mungkin, laporkan ke master (mekanik).
Kepada teknisi listrik yang bertugas untuk memulihkan dan memeriksa sistem catu daya yang terputus dengan memasangnya pada tempatnya switchboard dan perangkat awal.
Penghancur harus melaporkan semua kerusakan yang diketahui dan diidentifikasi dari penghancur batu kepada master. Sampai pemecahan masalah dan izin dari master, start-up penghancur batu dilarang.

Persyaratan keselamatan selama bekerja

Penghancur harus memulai penghancur batu (pemasangan) 1-2 menit setelah sinyal umum diberikan untuk memulai pengoperasian pabrik penghancur dan penyaringan (pabrik).
Sinyal peringatan tentang permulaan penghancur batu (pemasangan) harus dilakukan hanya dengan izin dari mandor shift. Setiap sinyal yang tidak dapat dipahami harus dianggap oleh penghancur sebagai sinyal "Berhenti!"
Penghancur dioperasikan sesuai dengan: instruksi saat ini pabrikan.
Setelah memulai penghancur, penghancur harus memeriksa operasinya untuk Pemalasan sampai operasi normal tercapai. Jika terjadi ketukan dan kebisingan yang tidak normal, perlu untuk mematikan penghancur dan melaporkan kepada master tentang malfungsinya dan jangan menyalakannya sampai malfungsi dihilangkan.
Selama proses penghancuran, penghancur berkewajiban untuk:
- menjaga penghancur batu, pengumpan dan konveyor yang memasok bahan baku atau bahan dalam kondisi kerja dan memastikan operasinya tidak terganggu;
- hanya melakukan proses teknologi penghancuran yang ditentukan;
- memastikan pelepasan produk berkualitas tinggi dari fraksi tertentu;
- mengatur penyediaan bahan baku dan air untuk irigasi;
- memantau sinyal dan memberikan sinyal yang diperlukan untuk melakukan proses teknologi, memiliki koneksi konstan dengan bagian yang berdekatan;
- mencegah kehadiran orang yang tidak berwenang di area kerja;
- menyiapkan sampel produk untuk analisis laboratorium;
- mengoperasikan peralatan pengangkat dan pengangkutan saat memasang dan memindahkan batu berukuran besar dan benda asing dari ruang penghancur.
Penghancur harus:
- memasok bahan baku ke penghancur batu hanya setelah motor listrik mencapai kecepatan penuh;
- mencegah batu besar dan benda asing masuk ke konveyor dan penghancur batu.
Dilarang bekerja pada penghancur batu jika:
- kurangnya perangkat keamanan;
- melonggarkan kunci pada roda gigi, katrol atau roda gila, serta melonggarkan baut pemasangan;
- kerusakan pada pegas tegangan penghancur rahang;
- melonggarkan pengikat pelat penghancur;
- kurangnya peniti pada kopling katrol penggerak penghancur batu;
- pembentukan retakan dan keripik pada bingkai, pelat penghancur dan detail lainnya;
- pelanggaran stabilitas penghancur batu dan peningkatan getaran.
Selama pengoperasian stone crusher, crusher dilarang:
- mengizinkan orang yang tidak berwenang masuk ke area kerja;
- mengacaukan pendekatan ke penghancur batu, lorong-lorong ke unit;
- menyumbat tempat kerja;
- berdiri di atas penghancur batu;
- meletakkan alat dan benda lain pada badan dan pagar penghancur batu;
- meninggalkan mesin dan mekanisme yang ditugaskan kepadanya tanpa pengawasan dan meninggalkan tempat kerja tanpa izin dari mandor atau mandor shift;
- mengizinkan orang-orang yang tidak terkait dengan operasi atau pemeliharaan mereka terhadap mesin dan mekanisme;
- istirahat dari pekerjaan dan melakukan hal-hal lain.
Saat melakukan proses teknologi penghancuran, dilarang:
- kencangkan dan perbaiki baut, pegas dan bagian lainnya;
- sesuaikan ukuran celah bongkar;
- lepaskan dan pasang pagar;
- memakai atau melepas sabuk persneling;
- lumasi bantalan secara manual;
- bersihkan penghancur dan bersihkan tempat kerja;
- lihat ke dalam mulut penghancur;
- mendorong atau menarik keluar potongan batu atau benda asing yang macet selama penghancuran. Untuk ini, perlu hanya menggunakan perangkat khusus, tidak mengizinkan penggunaan objek acak untuk tujuan ini.
Pekerjaan yang ditentukan diperbolehkan untuk dilakukan hanya setelah pemecah batu berhenti total dan unit yang berdekatan dengannya, pembangkit listrik terputus dari listrik, sekering dilepas oleh tukang listrik atau busi pemutus starter disita. Pada perangkat awal perlu untuk menggantung poster "Jangan nyalakan - orang sedang bekerja!".
Tidak diperbolehkan menghancurkan batu besar di mulut penghancur dengan palu godam. Pekerjaan ini harus dilakukan di tempat kerja khusus di atas jeruji logam.
Saat berada di tempat kerja, penghancur harus:
- memperhatikan semua tanda peringatan dan larangan, alarm terpasang;
- segera berikan sinyal yang diperlukan;
- memiliki tanda peringatan dan larangan yang diperlukan di wilayah kerja;
- memantau keamanan pagar, poster perlindungan tenaga kerja, tanda peringatan dan larangan yang dipasang dan dipasang di tempat yang mencolok di area kerja.
Untuk setiap pekerjaan yang berhubungan dengan perbaikan mesin penghancur batu, penghancur harus memiliki izin kerja untuk pelaksanaan pekerjaan perbaikan.
Perbaikan dilakukan hanya setelah pemutusan total penghancur batu dan semua mekanisme terkait dari motor listrik, pelepasan sekering dan colokan perangkat starter oleh teknisi listrik.
Pengaktifan stone crusher atau mesin terkait yang tidak disengaja harus sepenuhnya dikecualikan.
Harus ada tanda pada perangkat awal: "Jangan nyalakan - orang sedang bekerja!"
Nyalakan sinyal lampu yang dipasang yang melarang start-up mekanisme yang berdekatan dan penghancur batu.
Lakukan pekerjaan perbaikan di overall, alas kaki khusus dengan penggunaan peralatan keselamatan (sabuk pengaman, kacamata).
Di atas bukaan feed crusher, lantai sementara dengan kanopi harus diatur untuk mencegah jatuh berbagai item pada orang yang bekerja di area perbaikan crusher.
Penghancur dan pekerja lain yang melakukan pekerjaan perbaikan pada ketinggian lebih dari 1,3 m tanpa adanya perancah harus menggunakan peralatan khusus. tangga logam dan sabuk pengaman yang tepat. Tempat pemasangan sabuk pengaman ditunjukkan oleh manajer kerja.
Selama produksi pekerjaan perbaikan, kehadiran master adalah wajib.
Saat melakukan pekerjaan perbaikan, penghancur harus:
- menggunakan seperangkat alat yang tepat. Palu dan palu godam harus dipasang dengan kuat pada gagang kayu dan tidak ada retak, penyok, dll. kunci pas harus sesuai dengan ukuran kacang;
- saat memotong logam dan memotong kabel dengan pahat, kenakan kacamata pengaman;
- ketika bekerja dengan pahat, seseorang harus berdiri sedemikian rupa agar tidak melukai dirinya sendiri dan rekan-rekannya dengan pecahan logam.
Pekerjaan perbaikan harus dilakukan hanya dalam kondisi pencahayaan normal tempat kerja.
Dilarang melakukan perbaikan selama badai petir.
Di akhir pekerjaan, penghancur wajib memeriksa apakah ada alat dan barang lain yang tertinggal di penghancur.
Penghancur batu dan unit lainnya harus dioperasikan setelah perbaikan dan pengujian pada kecepatan idle oleh penghancur di bawah bimbingan master atau mekanik yang melakukan pekerjaan perbaikan.

Persyaratan keselamatan dalam situasi darurat

Jika stone crusher berhenti mendadak, segera matikan motor.
Ketika ketukan tidak normal muncul, getaran meningkat, operasi tidak merata, batu besar dan benda asing tersangkut, penghancur wajib segera mematikan pembangkit listrik dan menghentikan proses teknologi tanpa menunggu akhir penghancuran bahan baku di ruang penghancur . Laporkan situasinya kepada mandor segera.
Penghapusan batu besar dan benda asing yang tersangkut di ruang penghancur, pembersihan ruang dari bahan baku yang belum diproses, serta pembersihan batu besar dari pengumpan pemecah batu harus dilakukan hanya dengan menggunakan mekanisme dan perangkat pengangkatan dan pengangkutan. Pekerjaan ini diperbolehkan untuk dilakukan hanya setelah penghancur dan sistem yang memasoknya benar-benar berhenti, dengan motor listrik terputus dari listrik, sekering dilepas oleh tukang listrik atau busi pemutus starter dilepas, lampu alarm dihidupkan dan poster "Jangan nyalakan - orang sedang bekerja!"
Pembersihan mulut penghancur dan celah pembuangan dari bahan yang tersangkut di dalamnya hanya dilakukan dari atas. Pekerjaan ini, serta memotong dan mengekstraksi logam yang jatuh ke dalam pemecah batu, hanya dilakukan di bawah pengawasan mandor atau mekanik.
Jika terjadi pelanggaran terhadap semua alarm yang terpasang atau salah satunya, penghancur harus berhenti bekerja dan melaporkan alasan penghentian tersebut kepada mandor.
Jika terjadi kecelakaan, berikan sinyal berhenti darurat, hentikan pengoperasian penghancur dan mulailah memberikan pertolongan pertama kepada korban. Jika perlu, hubungi dokter.
Pengaktifan pemecah batu dan unit servisnya setelah penghapusan keadaan darurat harus dilakukan hanya setelah izin dari mandor atau mekanik dengan cara yang ditentukan.

Persyaratan keselamatan di akhir pekerjaan

Setelah menerima sinyal umum tentang akhir pengoperasian pabrik penghancur dan penyaringan, penghancur harus:
- berikan sinyal cahaya dan suara dalam 1-2 menit tentang akhir asupan material dan akhir pekerjaan;
- hentikan pasokan batu ke hopper pengumpan;
- menyelesaikan pemrosesan semua material batu yang dimuat ke dalam bunker pengumpan;
- membongkar bahan olahan;
- hentikan pasokan air;
- saat bekerja di musim dingin, tiriskan air dari kamar air;
- matikan sepenuhnya penghancur batu dan unit yang berdekatan, dengan melepas sekering dan colokan perangkat starter oleh ahli listrik.
Selama pembersihan, inspeksi, dan pemeliharaan penghancur batu, pasang tanda "Jangan nyalakan - orang sedang bekerja!".
Bersihkan pabrik pemecah batu, tempat kerja, pendekatan dan jalur dari bahan mentah, material, dan puing-puing.
Jika tidak mungkin atau tidak nyaman untuk membersihkan penghancur batu di area berpagar, diperbolehkan untuk melepas sementara pagar, yang, setelah pembersihan yang diperlukan, dipasang di tempatnya dan diperbaiki dengan aman.
Setelah membersihkan pabrik penghancur, periksa:
- penggerak sabuk dan rantai; sesuaikan jika perlu;
- badan dan badan kerja penghancur batu (aus, retak, keripik), pengikatan bagian dan rakitan;
- kondisi konveyor, pengumpan, hopper penerima.
Kesalahan yang diidentifikasi selama inspeksi harus dihilangkan, dan jika tidak mungkin untuk menghilangkannya sendiri, laporkan hal ini kepada nakhoda.
Setelah pembersihan, inspeksi, dan pemecahan masalah pabrik penghancur, perlu untuk melumasi semua komponen dan rakitan.
Jika, pada akhir operasi pabrik penghancuran dan penyaringan, unit tidak terputus secara terpusat dari jaringan listrik, maka penghancur harus melepas perangkat start dan papan sakelar yang dilepas oleh teknisi listrik ke tempat tertentu di kabin kerja.
Periksa kelengkapan alat dan aksesori dan letakkan di tempat yang ditentukan di kabin kerja.
Periksa dan sesuaikan alat pelindung diri dan perangkat keselamatan.
Overall, alas kaki dan peralatan pelindung crusher harus disimpan di lemari yang terpisah dari pakaian sehari-hari.
Mandi atau cuci muka dan tangan dengan air hangat dan sabun, ganti baju.
Melaporkan kepada mandor tentang penyelesaian pekerjaan dan pengoperasian stone crusher selama shift, menutup kabin kerja dengan kunci dan menyerahkan kunci kepada petugas jaga.
Selama operasi shift pabrik penghancur dan penyaringan, transfer shift ke shifter, beri tahu dia tentang pengoperasian penghancur batu, material yang masuk, entri dalam log penghancur batu, kemungkinan kasus darurat, pelanggaran tenaga kerja perlindungan dan tindakan yang diambil. Berikan kunci kabin kerja ke shifter.

Penyerahan dan penerimaan shift dilakukan di hadapan mandor atau mandor shift.

Persyaratan keselamatan saat bekerja di perangkat listrik, dengan peralatan otomotif dan jenis senjata dan peralatan militer lainnya yang dioperasikan oleh unit

Persyaratan keselamatan saat bekerja di instalasi listrik

Semua instalasi listrik yang tersedia di bagian tersebut harus diperiksa secara sistematis oleh pejabat dalam batas waktu yang ditentukan oleh tugas resmi mereka, persyaratan aturan keselamatan listrik.

Setelah menerima instalasi listrik di unit, untuk penerimaannya, pesanan bagian menunjuk komisi, yang harus mencakup orang yang bertanggung jawab atas fasilitas listrik bagian tersebut. Penerimaan instalasi listrik didokumentasikan oleh tindakan kondisi teknis, dan komisioningnya diumumkan oleh pesanan sebagian.

Pengoperasian dan pemeliharaan instalasi listrik diperbolehkan untuk personel yang telah dilatih dalam pengaturan dan pengoperasian instalasi listrik yang aman, yang memiliki kelompok kualifikasi yang diperlukan untuk keselamatan listrik dan yang memenuhi persyaratan yang relevan untuk alasan kesehatan.

Hal ini dilarang:
- mengizinkan personel yang tidak memiliki kelompok kualifikasi yang sesuai untuk mengoperasikan instalasi listrik;
- meninggalkan instalasi listrik yang berfungsi tanpa pengawasan;
- sambungkan dan lepaskan kabel hidup, ganti sekering di bawah beban;
- jika terjadi kegagalan daya, mulailah bekerja pada peralatan ini, menembus penghalang, menyentuh bagian aktif tanpa mematikan bagian yang sesuai atau seluruh instalasi listrik;
- bekerja di bawah tegangan menggunakan gergaji besi, file, meteran logam, dll. dll.;
- biarkan ujung kabel yang telanjang, bahkan yang tidak diberi energi;
- ketika gangguan tanah terdeteksi, dekati gangguan lebih dekat dari 4 meter pada sakelar tertutup dan 8 meter pada sakelar terbuka;
- selama inspeksi, lepaskan poster peringatan, pagar, tembus mereka, sentuh bagian aktif dan insulasinya, bersihkan, bersihkan, hilangkan malfungsi yang terdeteksi;
- menggunakan tangga panjang, kotak, bangku dan benda asing lainnya untuk bekerja di instalasi listrik;
- saat bekerja di bawah tegangan, gunakan alat berinsulasi dan peralatan pelindung yang rusak dan belum teruji (kedaluwarsa).
Pekerjaan penerangan dan jaringan tenaga harus dilakukan hanya setelah memutuskan trafo suplai dan memasang rambu dan rambu peringatan yang sesuai. Menghubungkan ke jaringan peralatan bantu(transformator, konverter frekuensi, perangkat pemutus pelindung, dll.) dan pemutusannya dilakukan oleh personel listrik dengan kelompok kualifikasi keselamatan listrik setidaknya sepertiga. Sambungan transformator las listrik ke jaringan suplai harus dilakukan setelah memeriksa kemudahan servisnya, diagram pengkabelan, dan pentanahan yang andal. Panjang kabel suplai tidak boleh lebih dari 10 meter.
Dilarang menghubungkan transformator ke jaringan suplai tanpa sakelar pisau, mesin otomatis, dan perangkat sakelar lainnya. Diperbolehkan untuk memeriksa keberadaan tegangan di jaringan hanya dengan perangkat khusus (voltmeter portabel, indikator tegangan).
Pekerjaan darurat di bawah tegangan tidak lebih tinggi dari 380 V. diizinkan untuk dilakukan di hadapan pengamat yang memiliki kelompok kualifikasi untuk keselamatan listrik tidak lebih rendah dari yang keempat, dengan wajib menggunakan peralatan dan peralatan pelindung yang ditetapkan.

Persyaratan keselamatan saat bekerja dengan peralatan otomotif

1. Patuhi dengan ketat prosedur dan aturan yang ditetapkan untuk mengemudikan kendaraan tempur.

2. Memindahkan kendaraan secara mundur hanya diperbolehkan atas isyarat yang diberikan oleh pengatur lalu lintas, yang terletak di depan kendaraan tidak lebih dari 10 meter, atau atas perintah komandan kendaraan, yang diberikan oleh TPU sambil mengamati melalui palka terbuka.

3. Pada mobil-mobil yang berada pada trayek pada malam hari, lampu penanda harus dinyalakan dan selain itu harus dipasang rambu-rambu lampu (lentera) bernomor.

4. Dilarang:
- masuk ke mobil, keluar darinya dan berada di depan dan di belakangnya dengan mesin menyala;
- mulai bergerak tanpa perintah kepala atau sinyal dari pengontrol lalu lintas;
- bergerak dengan palka yang tidak terkunci dan tanpa memberikan sinyal peringatan;
- berada di lambung dan menara mesin saat mengemudi;
- berada dalam kendaraan tempur tanpa helm dan dalam jumlah melebihi komposisi kru;
- menggunakan mobil yang secara teknis rusak untuk mengemudi;
- hentikan mobil di tikungan tertutup;
- perbaiki mobil di rute dan di garis dasar;
- terus bergerak tanpa adanya visibilitas.

1. Pengemudi dilarang:
- mengendarai kendaraan dalam keadaan mabuk alkohol (narkoba);
- mengendarai kendaraan dalam keadaan sakit, dalam keadaan lelah, jika hal ini dapat membahayakan keselamatan lalu lintas;
- transfer kontrol transportasi kepada orang-orang yang dalam keadaan mabuk alkohol atau obat-obatan, serta dalam keadaan sakit, dalam keadaan kelelahan atau di bawah pengaruh obat-obatan;
- transfer kontrol transportasi kepada orang yang tidak memiliki sertifikat hak mengemudi kendaraan kategori ini atau tidak ditunjukkan dalam waybill.

2. Pengemudi berkewajiban:
- sebelum berangkat perjalanan, periksa kemudahan servis dan kelengkapan kendaraan;
- memantau kondisi teknis kendaraan di jalan;
- saat mengemudi di dalam mobil atau bus yang dilengkapi dengan sabuk pengaman, kencangkan sabuk pengaman Anda dan jangan membawa penumpang dengan sabuk pengaman yang tidak diikat;
- saat mengendarai sepeda motor, memakai helm sepeda motor yang diikat dan tidak membawa penumpang tanpa helm sepeda motor yang dikancing;
- ketika mendekati kendaraan dengan suar berkedip biru dan sinyal suara khusus, beri jalan, dan, jika perlu, berhenti untuk memastikan jalannya tanpa hambatan dari kendaraan ini dan kendaraan lain yang menyertainya;
- ketika meninggalkan mobil yang secara teknis rusak di jalur lalu lintas (jika tidak mungkin untuk mengevakuasinya), tandai dengan perangkat pelindung, dan pada malam hari dan dalam kondisi visibilitas yang tidak memadai - dengan lampu sinyal merah atau kuning;
- dalam kasus kontaminasi jalan raya dengan bahan bakar dan pelumas dan zat lain (bahan) yang dapat menimbulkan keadaan darurat, segera ambil tindakan yang diperlukan membersihkan jalan dan segera memperingatkan pengguna jalan tentang bahaya yang timbul.

Persyaratan keselamatan umum untuk evakuasi mobil

1. Kondisi alat traksi dan tali-temali, perangkat jangkar dan bagian penghubung harus diperiksa dengan cermat sebelum menggunakannya. Beban pada derek, kabel dan blok tidak boleh melebihi norma yang ditetapkan oleh spesifikasi teknis.

2. Saat menarik keluar dan menderek mesin, kabel ke kait penarik dipasang saat mesin tidak hidup.

3. Semua tindakan pengemudi-mekanik traktor dan mesin yang ditarik diawasi oleh komandan, yang berada di tempat yang dapat dilihatnya dengan baik. Saat menarik kabel dan kendaraan penarik, palka pengemudi harus ditutup, dan turret harus diputar ke belakang dengan pistol.

4. Dilarang:
- mengizinkan orang yang tidak terkait dengan pekerjaan ke tempat penarikan;
- menggunakan peralatan yang rusak;
- berdiri di dekat kabel yang dikencangkan dan ke arahnya lebih dekat daripada pada jarak panjang kabel;
- berdiri di sisi mobil lebih dekat dari 5 meter saat menariknya keluar dengan batang kayu;
- menghentikan mesin derek dan traktor pada tanjakan, turunan, pada belokan tertutup, pada persimpangan dan jembatan.

Persyaratan keselamatan saat bekerja dengan senjata dan peralatan militer dioperasikan oleh divisi

Keamanan personil dalam pengoperasian senjata dan peralatan militer (WME), dipastikan dengan kepatuhan yang ketat terhadap persyaratan dokumen hukum, administrasi dan operasional, dengan mempertimbangkan adanya faktor operasional yang berbahaya dan berbahaya.

Personil yang telah menjalani pelatihan teori dalam spesialisasinya dan memiliki keterampilan praktis yang kuat dalam mengerjakan senjata dan peralatan militer dalam jumlah tugas fungsional yang telah lulus ujian pengetahuan teoretis dan keterampilan praktis sesuai dengan persyaratan keselamatan, pemeriksaan medis (pemeriksaan oleh komisi medis militer untuk spesialis dalam daftar terpisah) dan diakui karena alasan kesehatan layak untuk bekerja dalam spesialisasinya, serta sebagai telah lulus tes dalam komisi kualifikasi untuk pengetahuan formasi (bagian) tentang senjata dan peralatan militer dan aturan untuk operasinya.

Selama operasi, perbaikan dan pemeliharaan senjata dan peralatan militer, peralatan, peralatan, peralatan, dan perangkat pelindung standar digunakan untuk mencegah paparan personel terhadap faktor-faktor berbahaya dan berbahaya.

Agar tetap siap digunakan, perlu dilakukan:
- persiapan untuk bekerja;
- pengujian dan pemeliharaan;
- pemecahan masalah tepat waktu;
- pemeriksaan tepat waktu oleh petugas.

Sebelum mulai bekerja, komandan (manajer kerja, orang yang mengawasi) berkewajiban untuk secara pribadi memastikan bahwa kondisi aman telah dibuat dan dipastikan untuk produksinya.

Untuk tujuan ini, dia:
- memeriksa kelengkapan perhitungan dan keberadaan orang yang mengendalikan;
- menetapkan tugas untuk subdivisi, perhitungan, jumlah perhitungan untuk pekerjaan;
- membawa persyaratan keselamatan sesuai dengan prosedur yang ditetapkan dan memeriksa kualitas asimilasi mereka melalui survei kontrol personel militer (saat melakukan pekerjaan dengan peningkatan bahaya dan bekerja di fasilitas berbahaya, lakukan pengarahan yang ditargetkan);
- memeriksa apakah personel memiliki sertifikat hak untuk bekerja secara mandiri;
- memeriksa ketersediaan alat pelindung diri;
- menetapkan (mengendalikan) prosedur dan durasi kerja dalam alat pelindung diri;
- memeriksa dukungan medis dari pekerjaan;
- memberikan tugas kepada kepala tim penyelamat darurat dan memeriksa kesiapannya;
- memeriksa kesiapan pengoperasian senjata dan peralatan militer dengan kehadiran dalam log kondisi teknis dan bentuk catatan pemeliharaan, inspeksi objek pengawasan teknis negara, verifikasi alat ukur dan peralatan perlindungan dielektrik;
- memeriksa kesiapan dan kemudahan servis sistem komunikasi, penerangan, ventilasi, pemadaman api, netralisasi, kontrol gas, lift, serta keberadaan poster dan rambu keselamatan yang ditentukan oleh dokumentasi operasional di lapangan;
- menerima (mengendalikan) laporan dari pejabat tentang kesiapan personel dan senjata dan peralatan militer untuk bekerja.

Untuk secara ketat mematuhi persyaratan keselamatan, ia:

1. selama bekerja:
- berada di tempat kerja, mengawasi mereka sampai selesai dan membawa senjata dan peralatan militer ke posisi semula;
- menyediakan sistem kontrol yang efektif atas pelaksanaan operasi, mengontrol implementasi oleh personel dan perwakilan industri dari persyaratan keselamatan yang ditetapkan;
- secara pribadi mengontrol pelaksanaan operasi yang ditentukan dalam dokumentasi operasional, dan membutuhkan implementasi penuh dan berkualitas tinggi;
- mengatur pengendalian operasional seluruh siklus kerja teknologi, termasuk kontrol ketat terhadap operasi yang paling kritis dan kompleks;
- dengan tegas menekan tindakan personel yang tidak sah dan pelanggaran persyaratan keamanan;
- dalam keadaan darurat atau malfungsi, mengeluarkan perintah "Berhenti", segera melaporkan perintah dan mengambil tindakan sesuai dengan instruksi dan dokumentasi operasional;
- mengelola personel setelah kecelakaan, bencana, kebakaran;

2. setelah pekerjaan selesai:
- memeriksa membawa unit dan sistem ke posisi semula;
- memeriksa ketersediaan personel yang melakukan pekerjaan;
- pemeriksaan membawa tempat kerja ke keadaan aman;
- memeriksa keberadaan catatan dalam dokumen operasional tentang pekerjaan yang dilakukan dan tanda tangan orang yang mengawasi pekerjaan, melakukan dan mengendalikannya;
- merangkum hasil pekerjaan, menarik perhatian pada pelanggaran persyaratan keselamatan yang ada;
- Melaporkan kepada tim hasil pekerjaan.

Hal ini dilarang:
- melakukan pekerjaan senjata dan peralatan militer tanpa bimbingan dan pengawasan terus menerus dari pejabat atau manajer kerja;
- mengubah volume, teknologi, dan urutan operasi yang disediakan oleh dokumentasi operasional;
- cacat sarana teknis pemblokiran dan peringatan bahaya;
- untuk digunakan selama bekerja pada peralatan, peralatan dan peralatan militer yang tidak mampu (tidak disediakan oleh dokumentasi operasional);
- bekerja dengan bantuan peralatan, peralatan, peralatan yang rusak;
- gunakan perangkat, bejana tekan, dan alat angkat yang belum lulus ujian ulang yang dipersyaratkan;
- gunakan lampu listrik portabel dengan tegangan lebih tinggi dari 36 V.

Sampel senjata dan peralatan militer (unit, sistem) tidak memenuhi syarat keselamatan jika:
- ada cacat yang melampaui standar penolakan;
- pada bagian unit dan mekanisme yang berputar (bergerak) dan membawa arus, tidak ada pelindung standar dan perangkat pelindung (atau rusak);
- perangkat keselamatan yang rusak, perangkat keselamatan dan pembumian;
- tidak dilengkapi dengan alat perlindungan yang sesuai dan teruji tepat waktu;
- dioperasikan dengan ketentuan yang kedaluwarsa sertifikasi teknis simpul, bagian dan perangkat pengawasan teknis negara dan pengawasan energi;
- penyimpanan cairan teknis beracun yang digunakan tidak memenuhi persyaratan pedoman;
- kunci, sinyal cahaya dan suara rusak;
- ada pelanggaran teknis lainnya dan penyimpangan dari dokumentasi operasional untuk sampel tertentu (sistem, unit) yang mengancam kehidupan dan kesehatan manusia.

Langkah-langkah utama untuk mencegah kecelakaan dan bencana yang melibatkan senjata dan peralatan militer adalah:
- melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap pengemudi kendaraan tempur dan sasis dasar, mengeluarkan pengemudi (pengemudi) yang tidak disiplin dan kurang terlatih dari kendaraan penggerak, serta untuk kontraindikasi medis;
- studi sistematis oleh personel faktor-faktor berbahaya pada sampel senjata dan peralatan militer, mekanisme dan kondisi dampaknya terhadap tubuh manusia;
- pemeliharaan senjata dan peralatan militer dan elemen peralatan taman dalam kondisi baik;
- melengkapi tempat kerja, pos dengan peralatan diagnostik, pemadam kebakaran dan medis;
- organisasi pawai yang cermat, persiapan dan peralatan rute, dengan mempertimbangkan kekhasan lalu lintas di malam hari dan kondisi cuaca yang sulit;
- peningkatan berkelanjutan keterampilan mengemudi staf pengemudi;
- organisasi kerja kontrol dan poin teknis dan menempatkan mereka dengan spesialis yang kompeten dan menuntut secara teknis;
- batas kecepatan dan pengaturan lalu lintas yang jelas di taman, saat menempatkan (tiba) mobil di tempat parkir (dalam struktur);
- pelatihan pengemudi dan personel unit untuk tindakan dalam situasi darurat (tidak normal).

1. PERSYARATAN UMUM UNTUK PERLINDUNGAN TENAGA KERJA

1.1. Instruksi ini memberikan persyaratan dasar untuk perlindungan tenaga kerja saat menghidupkan mesin.

1.2. Saat menghidupkan mesin, Anda harus memenuhi tugas Anda sesuai dengan persyaratan Instruksi ini.

1.3. Saat menghidupkan mesin, faktor produksi yang berbahaya dan berbahaya dapat mempengaruhi:

mesin dan mekanisme bergerak;

peningkatan kandungan debu dan gas di udara area kerja;

zat berbahaya (antibeku dan lainnya) yang bersentuhan dengan pengemudi saat menyervis mobil;

kondisi kerja yang sempit saat menyesuaikan unit dan sistem kendaraan;

penerangan area kerja yang tidak memadai;

kecelakaan lalu lintas.

1.4. Saat menghidupkan mesin, karyawan memberi tahu atasan langsungnya tentang situasi apa pun yang mengancam kehidupan dan kesehatan orang, tentang setiap kecelakaan yang terjadi di tempat kerja, tentang penurunan kesehatannya, termasuk manifestasi tanda-tanda penyakit akut.

1.5. Saat menghidupkan mesin, Anda harus:

bekerja di APD;

cuci tangan dengan sabun setelah menggunakan toilet;

tidak makan di tempat kerja.

1.6. Karyawan diperbolehkan menghidupkan mesin oleh orang yang berusia minimal 18 tahun yang telah lulus pemeriksaan kesehatan sesuai dengan perintah Kementerian Kesehatan dan perkembangan sosial Federasi Rusia N 302n tanggal 04/12/2011 (Lampiran N 2, pasal 27. Mengemudi kendaraan darat), teoritis dan Latihan praktik, menguji pengetahuan tentang persyaratan keselamatan tenaga kerja dengan cara yang ditentukan dan mereka yang menerima izin untuk bekerja secara mandiri.

1.7. Karyawan dilengkapi dengan overall dan sepatu keselamatan sesuai dengan peraturan saat ini oleh profesi.

1.8. Saat menghidupkan mesin, perlu untuk mengetahui dan secara ketat mengamati persyaratan untuk perlindungan tenaga kerja, keselamatan kebakaran, sanitasi industri.

1.9. Pada saat menghidupkan mesin, karyawan harus menjalani pelatihan perlindungan tenaga kerja berupa: pengantar pengantar, pengarahan awal di tempat kerja, pengarahan berulang, pengarahan tidak terjadwal, pengarahan yang tepat sasaran dan pelatihan khusus dalam lingkup program pelatihan saat menghidupkan mesin, termasuk masalah dan persyaratan perlindungan tenaga kerja tugas resmi oleh profesi.

Pengarahan pengantar dilakukan oleh karyawan layanan perlindungan tenaga kerja atau karyawan yang menggantikannya dengan semua yang dipekerjakan di bawah program yang disetujui oleh pemberi kerja dan disetujui oleh komite serikat pekerja atau badan perwakilan karyawan lainnya.

Pelatihan di tempat kerja awal eksekutif ditentukan berdasarkan pesanan secara individual sebelum dimulainya aktivitas produksi karyawan di bawah program keselamatan kerja.

Pengarahan berulang dilakukan sesuai dengan program pengarahan utama setiap enam bulan sekali oleh atasan langsung pekerjaan secara individu atau dengan sekelompok pekerja dari profesi yang sama, termasuk pekerjaan gabungan.

Pengarahan tidak terjadwal dilakukan oleh penyelia langsung pekerjaan ketika mengubah instruksi tentang perlindungan tenaga kerja, proses teknologi, peralatan teknologi, atas permintaan otoritas pengawas, dll., Yang menentukan ruang lingkup dan isi pengarahan.

Pengarahan yang ditargetkan dilakukan oleh atasan langsung pekerjaan saat melakukan pekerjaan satu kali yang tidak terkait dengan tugas langsung karyawan berdasarkan profesi.

Sebelum diizinkan bekerja secara mandiri, seorang karyawan harus menjalani magang di bawah bimbingan karyawan yang berpengalaman.

1.10. Saat menghidupkan mesin, karyawan harus:

tahu aturan jalan;

mengetahui tujuan, perangkat, prinsip pengoperasian dan pengoperasian unit, mekanisme, dan perangkat kendaraan;

mengetahui kualitas teknis dan operasional utama dari kendaraan yang diservis dan dampaknya terhadap keselamatan lalu lintas; tanda, penyebab, metode untuk mengidentifikasi dan menghilangkan kesalahan;

mematuhi aturan peraturan perburuhan internal dan rezim kerja dan istirahat yang mapan;

melakukan pekerjaan yang merupakan bagian dari tugasnya atau yang dipercayakan oleh administrasi, asalkan dia terlatih dalam aturan untuk melakukan pekerjaan ini dengan aman;

menerapkan praktik kerja yang aman;

mampu memberikan pertolongan pertama pada korban luka.

1.11. Merokok dan makan hanya diperbolehkan di tempat-tempat yang dirancang khusus untuk tujuan ini.

2. PERSYARATAN KESEHATAN SEBELUM MULAI BEKERJA

2.1. Kencangkan terusan yang aus dengan semua kancing, hindari menggantung ujung pakaian.

Jangan menusuk pakaian dengan peniti, jarum, jangan menyimpan benda tajam dan mudah pecah di saku pakaian.

2.2. Periksa kondisi kendaraan. Saat memeriksa, berikan perhatian khusus pada:

tidak ada kebocoran bahan bakar, oli, cairan pendingin;

tekanan udara di ban dan kemudahan servisnya;

kelengkapan kendaraan alat yang diperlukan, perlengkapan dan peralatan.

2.3. Lepaskan alat, periksa level oli di bak mesin, air di sistem pendingin, dan bahan bakar di tangki.

2.4. Pastikan tidak ada orang di belakang atau di depan kendaraan.

2.5. Jangan menghidupkan mesin jika ada pekerjaan yang sedang dilakukan pada mesin.

2.6. Periksa kemampuan servis sistem rem, kemudi, pengoperasian wiper kaca depan, sistem pemanas, pencahayaan, alarm, perangkat penarik, kondisi ban dan pengencang roda.

2 7. Periksa ketersediaan dan kelengkapan kotak P3K dan APAR.

2.8. Untuk menstarter mesin dingin, gunakan tuas starter dengan tuas persneling pada posisi netral. Tidak diperbolehkan untuk memegang pegangan atau menggunakan tuas yang bekerja padanya.

2.9. Jangan mulai bekerja jika tidak ada atau tidak berfungsinya pagar, pemblokiran, peralatan pelindung, peralatan, perangkat, perangkat kontrol, dll di area berbahaya.

2.10. Pastikan klakson, lampu rem dan lampu sein, sakelar lampu depan, lampu belakang berfungsi dengan baik.

2.11. Laporkan semua malfungsi peralatan, inventaris, kabel listrik, dan malfungsi lainnya yang terdeteksi kepada atasan langsung Anda dan mulailah bekerja hanya setelah kerusakan tersebut dihilangkan.

3. PERSYARATAN KESEHATAN SELAMA KERJA

3.1. Lakukan hanya pekerjaan yang telah dilatihnya, diinstruksikan dalam perlindungan tenaga kerja dan yang telah diterima oleh karyawan yang bertanggung jawab atas kinerja pekerjaan yang aman.

3.2. Pekerjaan harus dilakukan hanya pada kendaraan yang sehat secara teknis, dilengkapi dengan peralatan dan aksesori.

3.3. Sebelum menghidupkan mesin, pastikan mobil direm dengan rem parkir dan tuas persneling dalam posisi netral.

3.4. Di musim dingin, untuk memastikan start mesin yang andal, perlu untuk memanaskannya terlebih dahulu.

3.5. Gunakan air panas, uap atau udara panas untuk menghangatkan mesin.

3.6. Dilarang memanaskan mesin dengan api terbuka.

3.7. Sebelum menyalakan kunci kontak, menghidupkan mesin, atau menyalakan lampu peralatan listrik perlu untuk menjaga kap tetap terbuka selama beberapa waktu untuk mengatasi gas dari kompartemen mesin, dan kemudian memeriksa kemudahan servis peralatan gas, saluran pipa, dan koneksi.

3.8. Pengemudi harus menghidupkan mesin mobil menggunakan starter. Pegangan starter hanya dapat digunakan dalam kasus luar biasa.

3.9. Menghidupkan mesin dingin hanya boleh dilakukan dengan pegangan start di posisi netral tuas persneling. Dilarang mengambil pegangan di lingkar atau menggunakan tuas apa pun yang bekerja di atasnya.

3.10. Berhati-hatilah saat menuangkan air panas ke dalam sistem pendingin. Penting untuk menggunakan wadah yang dapat diservis untuk air panas, membersihkan bemper dari kotoran, salju, es.

3.11. Tutup radiator pada mesin yang panas sebaiknya dibuka dengan sarung tangan atau ditutup dengan lap (lap). Gabus harus dibuka dengan hati-hati, jangan sampai uap yang kuat keluar menuju bukaan. Selama pekerjaan ini, tangan dan wajah harus dilindungi dari luka bakar.

3.12. Saat menghidupkan mesin mobil dengan pegangan awal, persyaratan berikut harus diperhatikan:

putar pegangan awal dari atas ke bawah;

jangan mengambil pegangan di lingkar;

saat menyesuaikan waktu pengapian secara manual, atur kunci kontak nanti;

jangan gunakan tuas dan amplifier apa pun yang bekerja pada ratchet engkol atau poros engkol.

3.13. Saat menghidupkan mesin yang panas, jangan menyentuh pipa knalpot saat melilitkan kabelnya, jika tidak, Anda bisa terbakar.

3.14. Selama start-up, dilarang berdiri di dekat roda gila yang berputar.

3.16. Setelah menghidupkan mesin, matikan kopling mesin starter untuk menghindari "jarak" -nya.

3.17. Isi bahan bakar mobil dengan bahan bakar sesuai dengan persyaratan keselamatan yang ditetapkan untuk titik pengisian, yang harus dipasang di tempat yang mencolok.

3.18. Saat mengisi bahan bakar kendaraan, dilarang:

merokok dan menggunakan api terbuka;

melakukan pekerjaan perbaikan dan penyesuaian;

memindahkan mobil dari satu jenis bahan bakar ke jenis bahan bakar lainnya;

meninggalkan mobil tanpa pengawasan;

mengisi kendaraan dengan bahan bakar saat mesin hidup;

memungkinkan bahan bakar meluap;

nyalakan mesin mobil jika bensin tumpah di dekat mobil (sebelum menguap);

menjadi penumpang di kabin, kabin atau badan.

3.19. Jangan biarkan orang yang tidak terlatih dan tidak berwenang bekerja.

3.20. Terapkan yang diperlukan kerja yang aman peralatan, peralatan, perlengkapan yang dapat diservis; menggunakannya hanya untuk pekerjaan yang dimaksudkan.

3.21. Buka tutup radiator dengan mesin dingin, melindungi tangan dan wajah Anda dari luka bakar.

3.22. Hanya gunakan alat yang berfungsi dengan baik dan dengan ukuran yang benar.

membuat api dan asap di tempat pengisian bahan bakar dan parkir;

meninggalkan mobil setelah bekerja dan setelah mengisi bahan bakar di pompa bensin;

buka tutup barel dengan bensin dengan memukul benda logam;

panaskan mesin diesel, tangki bahan bakar dan saluran bahan bakar dengan api terbuka;

gunakan api terbuka saat memeriksa level bahan bakar dan memeriksa tangki bahan bakar;

panaskan mesin dengan nyala api terbuka atau gunakan api terbuka saat mengidentifikasi dan menghilangkan malfungsi mekanisme;

bersihkan mesin dengan lap yang dibasahi bensin, dan asap di sekitar sistem tenaga mesin dan tangki bahan bakar.

3.24. Kumpulkan bahan pembersih bekas dalam kotak logam yang dipasang khusus dengan penutup.

3.25. Jika terjadi kerusakan pada mesin, matikan mesin dan rem kendaraan dengan rem parkir.

3.26. Pemecahan masalah saat mesin sedang berjalan dilarang. Gerakan dilanjutkan hanya setelah malfungsi dihilangkan.

3.28. Bersikap penuh perhatian, hati-hati dan tidak terganggu oleh percakapan asing.

3.29. Patuhi persyaratan Peraturan Kebakaran di Federasi Rusia.

3.30. Ikuti aturan pergerakan di tempat dan di wilayah organisasi, hanya gunakan jalur yang sudah ada.

4. PERSYARATAN PERLINDUNGAN TENAGA KERJA DALAM SITUASI DARURAT

4.1. Jika terjadi kerusakan peralatan yang mengancam kecelakaan di tempat kerja: hentikan operasinya, serta pasokan listrik, gas, air, bahan baku, produk, dll.; melaporkan tindakan yang diambil kepada atasan langsung (orang yang bertanggung jawab atas pengoperasian peralatan yang aman) dan bertindak sesuai dengan instruksi yang diterima.

4.2. Dalam keadaan darurat: beri tahu orang-orang di sekitar tentang bahaya, laporkan kepada atasan langsung tentang kejadian tersebut dan bertindak sesuai dengan rencana tanggap darurat.

4.3. Jika terjadi kebakaran, matikan listrik, hubungi pemadam kebakaran, laporkan kejadian tersebut kepada manajemen perusahaan, dan lakukan tindakan untuk memadamkan api.

4.4. Saat terbakar di instalasi listrik, alat pemadam api karbon dioksida dan bubuk harus digunakan.

4.5. Di hadapan luka, perlu untuk menerapkan perban, jika terjadi perdarahan arteri - untuk menerapkan tourniquet.

4.6. Jika terjadi kecelakaan lalu lintas:

segera hentikan (jangan bergerak) kendaraan, nyalakan alarm lampu darurat dan atur tanda berhenti darurat (lampu merah berkedip);

mengambil semua tindakan yang mungkin untuk memberikan pertolongan pertama kepada yang terluka, panggil ambulans perawatan medis;

membebaskan jalan raya jika pergerakan kendaraan lain tidak memungkinkan; jika perlu untuk membersihkan jalan atau mengantarkan yang terluka dengan kendaraan mereka ke institusi medis memperbaiki terlebih dahulu di hadapan saksi posisi kendaraan, jejak dan objek yang terkait dengan insiden tersebut, dan mengambil semua tindakan yang mungkin untuk melestarikannya dan mengatur jalan memutar di sekitar tempat kejadian.

4.7. Dalam kasus cedera, keracunan dan penyakit mendadak, korban harus diberikan bantuan (pra-medis) pertama dan, jika perlu, pengirimannya ke fasilitas kesehatan harus diatur.

4.8. Jika ada kerusakan yang terdeteksi yang mengganggu operasi normal, itu harus dihentikan. Beri tahu atasan langsung jika ada kekurangan yang ditemukan.

4.9. Dalam hal terjadi kecelakaan, perlu untuk memberikan korban pertolongan pertama, jika perlu, panggil ambulans, beri tahu atasan langsung Anda dan jaga agar situasi di tempat kerja tidak berubah sampai penyelidikan, jika tidak menimbulkan ancaman bagi karyawan dan tidak menyebabkan kecelakaan.

5. PERSYARATAN KESEHATAN DAN KESELAMATAN SETELAH AKHIR KERJA

5.1. Periksa kondisi teknis suku cadang mobil.

5.2. Merapikan tempat kerja, membuat entri jurnal tentang kondisi teknis peralatan.

5.3. Pembersihan dan bahan yang diminyaki harus dipindahkan dari area kerja.

5.4. Lepaskan overall Anda, letakkan di tempat yang disediakan untuk ini.

5.5. Cuci tangan dan wajah dengan air sabun hangat.

5.6. Laporkan setiap malfungsi pada peralatan kepada supervisor langsung untuk kendaraan yang akan dipakai Pemeliharaan atau perbaikan.

TOPIK 5 MEMULAI DAN SISTEM PENGAPIAN

Kontrol pertanyaan pada topik No. 4.

1. Persyaratan untuk karburator dan pompa bahan bakar.

2. Perangkat dan prinsip pengoperasian karburator pelampung dasar. Jelaskan bagaimana tingkat bahan bakar mempengaruhi komposisi campuran dan apa pengaruhnya terhadap tingkat bahan bakar: tekanan di rongga udara ruang pelampung, berat pelampung, diameter jet bahan bakar utama, posisi throttle, tekanan bensin pada masuk ke ruang apung. karburator emulsi.

3. Perangkat dan prinsip pengoperasian karburator tanpa pelampung.

4. Jelaskan metode untuk mendapatkan komposisi campuran yang diinginkan dalam berbagai mode pengoperasian mesin.

5. Jelaskan cara-cara untuk mencapai awal yang mudah. Mencapai ekonomi dan efisiensi. Tujuan, elemen struktural utama dan pengoperasian sistem gas rendah, sistem dosis utama, economizer, sistem akselerator, dan katup penghenti karburator.

6. Bagaimana cara kerja karburator di ketinggian dan di berbagai posisi pesawat? Tujuan, elemen struktural utama dan pengoperasian korektor karburator ketinggian tinggi.

7. Tercapainya keselamatan kebakaran.

8. Jelaskan fitur desain dan pengoperasian karburator pelampung.

9. Jelaskan skema dasar pasokan bahan bakar mesin.

10. Menjelaskan desain dan pengoperasian pompa bahan bakar roda gigi.

11. Tujuan dan elemen utama dari desain pompa lobus. Desain dan pengoperasian unit pompa pompa, ketergantungan kinerja output pada putaran.

12. Tujuan dan elemen struktural utama dari rakitan katup pompa bahan bakar. Pengoperasian katup pengurang tekanan dan bypass pompa saat mengganti P st dan P o.

13. Jelaskan skema umum sistem injeksi langsung.

14. Menjelaskan desain dan pengoperasian pompa bahan bakar tekanan tinggi.

15. Menjelaskan desain dan pengoperasian mekanisme kontrol plunger, pengatur campuran, nozel.

Luncurkan sistem

Proses menghidupkan mesin terdiri dari membawa jumlah putaran ke nilainya, di mana proses pembentukan campuran di karburator, operasi magneto, kompresi dan pembakaran campuran dalam silinder mulai berjalan dengan benar.

Kecepatan mesin minimum ditentukan oleh kualitas campuran pra-blitz, intensitas percikan api yang menyalakan campuran, dan kemampuan kompresi piston dan ring piston.

Karburator mesin pesawat modern mampu membentuk campuran kerja pada kecepatan setidaknya 200-250 rpm, dan di hadapan jet khusus - tidak lebih rendah dari 80-100 rpm. Oleh karena itu, sebelum mencapai putaran ini, mesin membutuhkan perangkat tambahan memasok campuran ke silinder saat startup. Perangkat semacam itu adalah perangkat pengisi yang memungkinkan Anda untuk mengisi sejumlah bahan bakar ke dalam pipa asupan mesin sebelum memulai.

Intensitas percikan magneto yang bekerja tergantung pada kecepatan mesin. Saat start-up, karena RPM rendah, intensitas percikan tidak cukup untuk menembus celah busi. Untuk menyalakan campuran selama start-up, magnetos awal yang diputar dengan tangan atau kumparan induksi awal digunakan.

Untuk memutar poros mesin saat start-up, perangkat start-starter khusus digunakan.

Saat menghidupkan mesin, starter harus mengatasi momen gaya inersia yang disebabkan oleh percepatan bagian yang bergerak dari motor dan baling-baling, hambatan langkah kompresi dan pompa piston dan hambatan gesekan bagian yang bergerak:

M ST \u003d M IN + M COMPR + M US + M TR

Semua nilai ini terutama bergantung pada daya dan ukuran motor, pada intensitas start, pada pengoperasian cincin piston, pada suhu motor itu sendiri dan pelumas, serta pada banyak faktor lain.

Kompleksitas pemecahan masalah terletak pada kenyataan bahwa untuk mempromosikan mesin pesawat modern yang kuat, perlu untuk membuat torsi besar menggunakan unit yang ringan dan berukuran kecil.

Semua kendaraan peluncuran dibagi menjadi lapangan terbang dan udara.

Yang pertama termasuk memulai dengan tangan, dimulai dengan autostarter, mulai dari silinder udara terkompresi lapangan udara (dalam hal ini, harus ada perangkat di pesawat yang memungkinkan peluncuran ini dilakukan).

Peluncur udara menurut prinsip operasi dapat dibagi menjadi dua kelompok:

1) perangkat awal yang bekerja pada piston motor dan dengan demikian menyebabkan poros motor berputar; perangkat ini termasuk peluncuran udara terkompresi dari silinder onboard, starter gas seperti Viet atau AKP-30, starter kembang api;

2) perangkat awal yang bekerja langsung pada poros motor; perangkat ini termasuk starter inersia dan starter listrik kerja langsung.