TTK. Տիպիկ հոսքի գծապատկեր՝ ներքին օդափոխության և օդորակման համակարգերի տեղադրման և տեղադրման համար՝ օդափոխման բլոկներով և սառնարանային համակարգերի սարքավորումներով

Տիպիկ հոսքի աղյուսակ տեղադրման համար և
մոնտաժում ներքին համակարգերօդափոխություն և
օդորակիչ՝ մատակարարմամբ և արտանետմամբ
տեղակայանքներ և սարքավորումների համակարգեր
սառնարանային մատակարարում

Տիպիկ երթուղի
(TTK)

Նախագծի կոդը՝ 1012/40

Բացատրական նշում

2012 թ

1. ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ՏՎՅԱԼՆԵՐ

Այս տեխնոլոգիական քարտեզը մշակվել է արդյունաբերական, վարչական, հասարակական և բնակելի շենքերում օդափոխման և օդորակման համակարգերով ներքին օդափոխության և օդորակման համակարգերի տեղադրման և տեղադրման համար:

Երթուղիավորումկազմված՝ հաշվի առնելով հետևյալի պահանջները նորմատիվ փաստաթղթեր:

Պողպատե թիթեղից պատրաստված օդափոխիչները՝ մինչև 2000 մմ տրամագծով և ավելի մեծ կողմով, պետք է արտադրվեն.

Պարուրաձև կողպեք կամ ուղիղ կարել ծալքերի վրա;

Պարուրաձև եռակցված կամ ուղիղ կարի եռակցում:

Տանիքի բարակ թիթեղավոր պողպատից 2000 մմ-ից ավելի կողային հարթություն ունեցող օդատար խողովակները պետք է պատրաստված լինեն պանելային (եռակցված, սոսինձով եռակցված):

Մետաղապլաստից օդային խողովակները պետք է պատրաստվեն ծալքերի վրա, իսկ չժանգոտվող պողպատից, տիտանի, ինչպես նաև ալյումինի թիթեղներից և դրա համաձուլվածքներից՝ ծալքերի կամ եռակցման միջոցով:

Թիթեղային ալյումինից և դրա համաձուլվածքներից մինչև 1,5 մմ հաստությամբ օդային խողովակները պետք է պատրաստվեն ծալքերի վրա, 1,5-ից 2 մմ հաստությամբ՝ ծալքերի կամ եռակցման վրա, իսկ 2 մմ-ից ավելի թերթի հաստությամբ՝ եռակցման վրա։ .

Օդատար խողովակների երկայնական կարերը, որոնք պատրաստված են բարակ թիթեղավոր տանիքից և չժանգոտվող պողպատից և ալյումինե թիթեղից, 500 մմ կամ ավելի տրամագծով կամ ավելի մեծ կողային չափսով, պետք է ամրացվեն օդատար խողովակի սկզբում և վերջում: կետային զոդում, էլեկտրական rivets, rivets կամ puklevka.

Ցանկացած մետաղի հաստության և արտադրության մեթոդի համար օդատար խողովակների կարերը պետք է կտրված լինեն:

Օդատար խողովակների ծայրերում և մետաղապլաստե օդատար խողովակների օդի բաշխման բացվածքներում կարերի ծայրային հատվածները պետք է ամրացվեն օքսիդային ծածկույթով ալյումինե կամ պողպատե գամերով, որն ապահովում է շահագործումը. ագրեսիվ միջավայրերաշխատանքային փաստաթղթերով սահմանված:

Կարի կարերը պետք է ունենան նույն լայնությունը ողջ երկարությամբ և հավասարապես ամուր խռովված լինեն:

Կարի խողովակները, ինչպես նաև կտրող գծապատկերները, չպետք է ունենան խաչաձև կարի միացումներ:

400 մմ-ից ավելի կողային հատվածով ուղղանկյուն օդային խողովակների ուղիղ հատվածների վրա կոշտություն ոլորումների (կողերի) տեսքով 300 - 500 մմ քայլով օդափոխիչի պարագծի երկայնքով կամ անկյունագծային թեքություններով (կողիկներ) պետք է կառուցվածքայինորեն իրականացվի։ 1000 մմ-ից ավելի կողմով և 1000 մմ-ից ավելի երկարությամբ, բացի այդ, անհրաժեշտ է տեղադրել արտաքին կոշտացնող շրջանակներ՝ 1250 մմ-ից ոչ ավելի քայլով: Խստացնող շրջանակները պետք է ապահով կերպով ամրացվեն կետային եռակցման, գամերի կամ ինքնակպչուն պտուտակներով:

Խստացնող շրջանակները պետք է տեղադրվեն մետաղապլաստե օդային խողովակների վրա՝ օգտագործելով ալյումինե կամ պողպատե գամներ՝ օքսիդային ծածկույթով, որն ապահովում է աշխատանքը աշխատանքային փաստաթղթերում նշված ագրեսիվ միջավայրերում:

Ձևավորված մասերի տարրերը պետք է միացվեն միմյանց գագաթների, ծալքերի, եռակցման, գամերի վրա:

Մետաղապլաստից պատրաստված կցամասերի տարրերը պետք է միացվեն միմյանց ծալքերով:

Չի թույլատրվում բարձր խոնավության կամ պայթուցիկ փոշու խառնուրդով օդ տեղափոխող համակարգերի զիգ միացումներ:

Միացման բաժինները պետք է կատարվեն.

կլոր օդային խողովակների համար առանց եզրերի (խուլ / թև), վիրակապ միացման կամ եզրերի վրա.

ուղղանկյուն խողովակների համար՝ երկաթուղային (մեծ/փոքր) կամ ֆլանգավոր: Կապերը պետք է լինեն ամուր և ամուր:

Օդատար խողովակի վրա անվադողը ամրացնելը պետք է կատարվի 4-5 մմ տրամագծով գամերով, ինքնակպչուն պտուտակներով (շարժվող միջավայրում թելքավոր բաղադրիչների բացակայության դեպքում), կետային եռակցում, 200-250 մմ անցքերով, բայց չորսից ոչ պակաս. Ներքին անկյուններանվադողերը պետք է լցված լինեն հերմետիկով:

Օդատար խողովակների վրա կցաշուրթերի ամրացումը պետք է իրականացվի կայուն սրածայրով, եռակցման, կետային եռակցման միջոցով, 4-5 մմ տրամագծով գամերով կամ ինքնակպչուն պտուտակներով (փոխանցվող թելքավոր բաղադրիչների բացակայության դեպքում): միջին), տեղադրված է 200–250 մմ միջով, բայց ոչ պակաս, քան չորս:

Կարգավորող սարքերը (դարպասներ, շնչափող փականներ, կափույրներ, օդի բաշխիչի կառավարման տարրեր և այլն) պետք է հեշտությամբ փակվեն և բացվեն, ինչպես նաև ամրացվեն տվյալ դիրքում:

Օդատար խողովակները՝ պատրաստված ոչ ցինկապատ պողպատից, դրանց միացնող ամրակները (ներառյալ ներքին մակերեսներԿցաշուրթեր) պետք է պրինացված (ներկված) լինեն գնումների ձեռնարկությունում՝ աշխատանքային փաստաթղթերին համապատասխան: Օդատարների արտաքին մակերեսի վերջնական ներկումը կատարվում է մասնագիտացված շինարարական կազմակերպությունների կողմից դրանց տեղադրումից հետո։

Օդափոխման բլանկները պետք է լրացվեն դրանց միացման և ամրացնող միջոցների մասերով:

2.2. Նախապատրաստական ​​աշխատանք

2.2.1. Ընդհանուր դրույթներ

Բրինձ. 1. Պարսատիկներ

ա - թեթև պարսատիկ օղակներով; բ - թեթև պարսատիկ կեռիկներով;
գ - չորս ճյուղի պարսատիկ

Բարձրացվող բեռը պետք է պտույտից զերծ պահեն 20 - 25 մմ տրամագծով կանեփի պարաններից կամ տղերքից պատրաստված տղաները. պողպատե պարաններտրամագիծը 8 - 12 մմ: Համար հորիզոնական տարրերՕդափոխման համակարգերը (ընդլայնված օդափոխիչի ագրեգատներ) պետք է օգտագործեն երկու ամրացումներ, ուղղահայացների համար (օդորակիչների հատվածներ, տանիքի օդափոխիչներ, օդատար խողովակներ և այլն) - մեկը:

Ամենատարածված պարսատիկ մեթոդները ներկայացված են նկ. - .

Բրինձ. 2. Պարսատիկ VPA-40

Բրինձ. 3. ԿՏՌ-1-2.0-0.46 ինքնավար օդորակիչի պարսատիկ

Բրինձ. 4. Ճառագայթային (կենտրոնախույս) հովհարների պարսատիկ թիվ 1 տարբերակ

Բրինձ. 5. Օդափոխիչների պարսատիկ Ց4-70 No 6 - 8 տարբերակ թիվ 1

Բրինձ. 6. Օդափոխիչների պարսատիկ Ց4-70 No 6 - 8, տարբերակ թիվ 6

Բրինձ. 7. Պարսատիկ երկրպագուներ Ts4-70 No 10, 12.5

Բրինձ. 8. Ծորան պարսատիկացնելը

Տեղադրման ողջ ժամանակահատվածի համար պետք է սարքավորված լինեն օդափոխման խողովակները պահելու համար:

Օդատար խողովակների տեղում պահեստավորման սարքը պետք է համապատասխանի հետևյալ հիմնական պահանջներին.

Գտնվում է ավտոճանապարհներին մոտ մայրուղիներկամ երկաթուղային ուղիներ;

Պահեստի սահմանները պետք է լինեն ճանապարհից առնվազն 1 մ հեռավորության վրա.

Հնարավորության դեպքում գտնվել տեղադրման օբյեկտից նվազագույն հեռավորության վրա՝ աշտարակի կռունկի տարածքում.

Մի խանգարեք շինմոնտաժային աշխատանքների արտադրությանը.

Օդափոխման համար խողովակների պահեստավորման տարածքները պետք է մանրակրկիտ պլանավորվեն 1-2° թեքությամբ: մակերեսային ջուրծածկված ցամաքող ավազով կամ մանրախիճով և, անհրաժեշտության դեպքում, ունեն փոսեր.

Անցումները, ավտոճանապարհները և բեռնման ու բեռնաթափման վայրերը պետք է մաքրվեն աղբից, շինարարական թափոններից ( ձմեռային ժամանակ- ձյունից և սառույցից) և շաղ տալ ավազով, խարամով կամ մոխիրով;

Օդափոխման միջոցների պահպանումը պետք է կազմակերպվի աշխատանքի անվտանգության և հրդեհային պաշտպանության պահանջներին համապատասխան.

Բաց պահեստի անկյուններում պետք է տեղադրվեն արգելապատնեշներ, տրանսպորտային միջոցների վարորդների համար նախազգուշական նշաններ և տեղադրման բաժնի կամ տեղամասի անվանումով և ապրանքների ստացողի գտնվելու վայրը պետք է փակցվեն.

Պահեստը պետք է լուսավորված լինի։

Օդատար խողովակների պահեստավորումն ու պահեստավորումը պետք է կազմակերպվի համապատասխան գործող կանոնակարգերըև ենթակա են հետևյալ պահանջների.

Ուղղանկյուն օդային խողովակները պետք է կուտակված լինեն. ուղիղ հատվածներ 2,7-ից ոչ ավելի բարձրությամբ, ձևավորված մասերը `ոչ ավելի, քան 2 մ;

Կլոր օդային խողովակները պետք է տեղադրվեն ուղղահայաց.

Օդատար խողովակները, որոնք առաքվում են գույքագրման տարաներով, պետք է պահվեն այդ տարաներում՝ հատուկ կազմակերպված բեռնարկղերի տեղամասերում: Արգելվում է օդափոխիչները և այլ ապրանքներ պահել երկաթուղային տարաներում.

Պահպանման ընթացքում յուրաքանչյուր օդային խողովակ պետք է տեղադրվի փայտե գույքագրման երեսպատման վրա.

Օդատար խողովակները կույտերում պետք է տեղադրվեն՝ հաշվի առնելով տեղադրման հաջորդականությունը.

Կույտերի միջև պետք է թողնել առնվազն 1 մ լայնությամբ անցումներ. յուրաքանչյուր երեք կույտ պետք է կազմակերպել 3 մ լայնությամբ տրանսպորտային միջոցների համար նախատեսված ճանապարհներ:

Բազմահարկ շենքերի առաստաղների երկայնքով օդուղիների շարժումն իրականացվում է բարձրացնող և տրանսպորտային սարքավորումների միջոցով կամ ձեռքով տրանսպորտով:

2.3. Հիմնական շրջանի ստեղծագործություններ. Մոնտաժում

2.3.1. Ներքին օդափոխության և օդորակման համակարգերի տեղադրում։ Ընդհանուր դրույթներ

Ներքին օդափոխության և օդորակման համակարգերի տեղադրումը պետք է իրականացվի SP 73.13330.2012, SP 48.13330.2011, SNiP 12-03-2001, SNiP 12-04-2002, ստանդարտների և սարքավորումների արտադրողների ցուցումների համաձայն, ինչպես նաև համապատասխան հրդեհային անվտանգության պահանջներ SP 7.13130.2009 թ.

Տեղադրումը պետք է իրականացվի արդյունաբերական մեթոդներով օդային խողովակների հավաքներից և սարքավորումներից, որոնք մատակարարվում են մեծ բլոկների տեսքով:

Համակարգերի տեղադրումը պետք է իրականացվի օբյեկտի (բռնակի) կառուցման պատրաստության դեպքում՝

Համար արդյունաբերական շենքեր- ամբողջ շենքը մինչև 5000 մ 3 և շենքի մի մասը 5000 մ 3-ից ավելի ծավալով.

Բնակելի և հասարակական շենքերմինչև հինգ հարկ - առանձին շենք, մեկ կամ մի քանի հատված; ավելի քան հինգ հարկ - մեկ կամ մի քանի հատվածների հինգ հարկ:

Հնարավոր է տեղադրման կազմակերպման մեկ այլ սխեմա, կախված ընդունված դիզայնի սխեմայից:

2.3.2. Օդատար խողովակների տեղադրում

Օդատար խողովակների տեղադրման եղանակը պետք է ընտրվի՝ կախված դրանց դիրքից (հորիզոնական, ուղղահայաց), կառուցվածքների նկատմամբ տեղադրությունից (պատի մոտ, սյուների մոտ, միջֆերմերային տարածքում, հանքում, շենքի տանիքում) և շենքի բնույթը (մեկ կամ բազմահարկ, արտադրական, հասարակական և այլն):

Որպես համալիրի ձևավորված մասեր երկրաչափական ձև, ինչպես նաև օդափոխման սարքավորումների, օդի բաշխիչների, խլացուցիչների և այնտեղ տեղակայված այլ սարքերի միացման համար կեղծ առաստաղներ, խցիկներ և այլն, ճկուն օդամուղներ՝ պատրաստված ապակեպլաստե SPL-ից, մետաղագործվածքից, ալյումինե փայլաթիթեղև այլն: Ճկուն օդային խողովակների օգտագործումը որպես ուղիղ կապեր չի թույլատրվում:

Աերոդինամիկ դիմադրությունը նվազեցնելու համար ճկուն գուլպաների մասերը հավաքված դիրքում պետք է ունենան սեղմման նվազագույն հարաբերակցություն:

Մոնտաժում մետաղական օդային խողովակներպետք է արտադրվի, որպես կանոն, ընդլայնված բլոկներով հետևյալ հաջորդականությամբ.

Օդատար խողովակների ամրացման միջոցների տեղադրման վայրերի նշում.

Ամրակման միջոցների տեղադրում;

Համակարգում շինարարների հետ բարձրացնող սարքավորումների ամրացման վայրերի և մեթոդների հետ.

Օդատար խողովակների մասերի տեղադրման վայր առաքում;

Օդատար խողովակների մասերի ամբողջականության և որակի ստուգում.

Օդատար խողովակների մասերի հավաքում ընդլայնված բլոկների մեջ;

Բլոկի տեղադրում դիզայնի դիրքում և ամրագրում;

Խցանների տեղադրում հատակից մինչև 1,5 մ բարձրության վրա գտնվող ուղղահայաց օդային խողովակների վերին ծայրերում:

Բլոկի երկարությունը որոշվում է խաչմերուկի չափսերով և օդային խողովակի միացման տեսակով, տեղադրման պայմաններով և բարձրացնող սարքավորումների առկայությամբ:

Կցաշուրթերի վրա միացված հորիզոնական օդային խողովակների ընդլայնված բլոկների երկարությունը չպետք է գերազանցի 20 մ-ը:

Կազմակերպչական գծապատկերներ աշխատանքային տարածքօդային խողովակները տեղադրելիս տրված են նկ. - .

Բրինձ. 9. Օդատար խողովակների տեղադրման ժամանակ աշխատանքային տարածքի կազմակերպման սխեմա
վրա արտաքին պատըշինություն

1 - կոնսոլ բլոկով; 2 - ճախարակ; 3 - ավտո-հիդրավլիկ վերելակ;
4 - տրավերս; 5 - տղա; 6 - բլոկ

Բրինձ. 10. Հորիզոնական տեղադրման ժամանակ աշխատանքային տարածքի կազմակերպման սխեմա
օդային խողովակներ շենքում

1 - ճախարակ; 2 - տրավերս; 3 - ընդլայնված օդային խողովակի հավաքում; 4 - կախազարդ

2.3.3. Օդափոխիչի տեղադրում

Օդափոխիչները պետք է տեղադրվեն հետևյալ հաջորդականությամբ.

Օդափոխման խցիկների տարածքների ընդունում;

Օդափոխիչի կամ դրա առանձին մասերի առաքում տեղադրման վայր;

Բարձրացնող սարքավորումների տեղադրում;

Օդափոխիչի կամ առանձին մասերի պարսատիկ;

Օդափոխիչի բարձրացում և հորիզոնական շարժում դեպի տեղադրման վայր;

Օդափոխիչի տեղադրում (օդափոխիչի հավաքում) կրող կառույցների վրա (հիմք, հարթակ, փակագծեր);

Օդափոխիչի ճիշտ տեղադրման և հավաքման ստուգում

Օդափոխիչի ամրացում աջակցող կառույցներին;

Օդափոխիչի աշխատանքի ստուգում:

Օդափոխիչների տեղադրման ժամանակ քայլ առ քայլ գործառնական հսկողությունը պետք է իրականացվի գործառնական կառավարման քարտերին համապատասխան:

2.3.4. Սառնարանային համակարգերի սարքավորումների տեղադրում

Օդափոխության և օդորակման համակարգերը նախագծված օդի հոսքի արագության համար կարգավորելիս պետք է կատարվեն հետևյալը.

Ստուգեք օդափոխության և օդորակման համակարգերի իրական նախագծման համապատասխանությունը նախագծային փաստաթղթերին և պահանջներին SP 73.13330.2012 թ ;

Երկրպագուների փորձարկում, երբ նրանք աշխատում են ցանցում, ստուգելով փաստացի տեխնիկական բնութագրերի համապատասխանությունը անձնագրային տվյալներին, ներառյալ՝ օդի հոսքը և ընդհանուր ճնշումը, պտտման արագությունը, էներգիայի սպառումը և այլն;

Ջերմափոխանակիչների ջեռուցման (սառեցման) միատեսակության ստուգում և ոռոգման խցիկների կամ օդային հովացուցիչների կաթիլային վերացնող սարքերի միջոցով խոնավության հեռացման բացակայությունը ստուգելը.

Փոշու հավաքման սարքերի հոսքի և դիմադրության որոշում;

բնական օդափոխության արտանետվող սարքերի աշխատանքի ստուգում;

Համակարգերի օդափոխման ցանցի փորձարկում և կարգավորում՝ օդային խողովակներում օդի հոսքի, տեղային արտանետումների, սենյակներում օդի փոխանակման և համակարգերում օդի արտահոսքի կամ օդի կորուստների նախագծման ցուցիչների հասնելու համար:

Օդափոխության և օդորակման համակարգերի ճշգրտումից և փորձարկումից հետո թույլատրվում է օդի հոսքի տեմպերի շեղումները նախագծային փաստաթղթերով նախատեսվածներից.

±8%-ի սահմաններում - ըստ ընդհանուր օդափոխության և օդորակման կայանքների օդի բաշխման և ընդունման սարքերի միջով անցնող օդի հոսքի, պայմանով, որ ապահովված է սենյակում օդի պահանջվող գերճնշումը (հազվադեպը).

Մինչև +8% - օդի սպառման առումով, հեռացվում է տեղական արտանետումների միջոցով և մատակարարվում ցնցուղի խողովակներով:

Յուրաքանչյուր օդափոխության և օդորակման համակարգի համար տրվում է անձնագիր երկու օրինակից (Հավելվածներ G, SP 73.13330.2012):

2.4.2. Սառնարանային համակարգի փորձարկում

Ջրի հովացման համակարգերի փորձարկումը պետք է իրականացվի ջերմային գեներատորների և ընդարձակման անոթների անջատմամբ հիդրոստատիկ մեթոդով 1,5 աշխատանքային ճնշմանը հավասար ճնշմամբ, բայց ոչ պակաս, քան 0,2 ՄՊա (2 կգ/սմ 2) ամենացածր կետում: համակարգ.

Համակարգը ճանաչվում է որպես թեստը հանձնած, եթե փորձարկման ճնշման տակ գտնվելուց 5 րոպեի ընթացքում.

Ճնշման անկումը չի գերազանցի 0,02 ՄՊա (0,2 կգֆ / սմ 2);

Եռակցման, խողովակների, պարուրակային միացումների, կցամասերի և սարքավորումների արտահոսք չկա:

3. ԱՇԽԱՏԱՆՔՆԵՐԻ ՈՐԱԿԻՆ ԵՎ ԸՆԴՈՒՆԵԼՈՒԹՅԱՆ ՊԱՀԱՆՋՆԵՐԸ.

Օդափոխման և օդորակման համակարգերի տեղադրման աշխատանքների որակի հսկողությունը պետք է իրականացվի մասնագետների կամ հատուկ ծառայությունների կողմից, որոնք շինարարական կազմակերպության մաս են կազմում կամ արտապատվիրված, սարքավորված: տեխնիկական միջոցներապահովելով վերահսկողության անհրաժեշտ հուսալիություն և ամբողջականություն:

Աշխատանքի որակի վերահսկումն իրականացվում է տեխնոլոգիական շղթայի բոլոր փուլերում՝ ծրագրի մշակումից մինչև հաստատությունում դրա իրականացումը PPR-ի և տեխնոլոգիական քարտեզների հիման վրա: Որակի հսկողությունը պետք է ներառի աշխատանքային փաստաթղթերի, կառուցվածքների, արտադրանքի, նյութերի և սարքավորումների մուտքային հսկողությունը, անհատների գործառնական հսկողությունը: տեղադրման գործընթացներըկամ արտադրական գործառնություններ և կատարված աշխատանքի համապատասխանության գնահատում։

ժամը մուտքային հսկողությունաշխատանքային փաստաթղթերը ստուգվում են աշխատանքի կատարման համար դրանում պարունակվող տեխնիկական տեղեկատվության ամբողջականության և բավարարության համար:

Արտադրանքի, նյութերի և սարքավորումների մուտքային ստուգման ընթացքում արտաքին ստուգումը ստուգում է դրանց համապատասխանությունը ստանդարտների կամ այլ կարգավորող փաստաթղթերի և աշխատանքային փաստաթղթերի պահանջներին, ինչպես նաև անձնագրերի, վկայագրերի և այլ ուղեկցող փաստաթղթերի առկայությունն ու բովանդակությունը:

3.1. Օդատար խողովակների տեղադրման աշխատանքների որակի պահանջներ

Օդատար խողովակները պետք է տեղադրվեն նախագծային տեղեկանքների և բարձրությունների համաձայն: Օդատար խողովակների միացումը տեխնոլոգիական սարքավորումներին պետք է իրականացվի դրա տեղադրումից հետո:

Օդատար խողովակները, որոնք նախատեսված են խոնավ օդի տեղափոխման համար, պետք է տեղադրվեն այնպես, որ օդատարների ստորին հատվածում երկայնական կարեր չլինեն։

Օդատար խողովակների այն հատվածները, որոնցում ցողը կարող է դուրս գալ տեղափոխվող խոնավ օդից, պետք է տեղադրվեն 0,01 - 0,015 թեքությամբ դեպի ջրահեռացման սարքեր:

Մայթերի կամ խողովակների եզրերի միջև միջադիրները չպետք է դուրս գան խողովակների մեջ:

Միջանցքները պետք է պատրաստված լինեն հետևյալ նյութերից. (70 ° C):

Առանց եզրային խողովակների միացումները կնքելու համար պետք է օգտագործվեն հետևյալը.

«Guerlain» տեսակի կնքման ժապավեն - օդային խողովակների համար, որոնց միջոցով օդը շարժվում է մինչև 313 K (40 ° C) ջերմաստիճանով;

Բուտեպրոլի տիպի մաստիկ, սիլիկոն և այլ սերտիֆիկացված հերմետիկներ - մինչև 343 Կ (70 ° C) ջերմաստիճան ունեցող կլոր օդային խողովակների համար;

Ջերմաքծվող մանժետներ, ինքնասոսնձվող ժապավեններ - մինչև 333 Կ (60 °C) ջերմաստիճան ունեցող կլոր օդուղիների համար;

Աշխատանքային փաստաթղթերում նշված այլ կնքման նյութեր:

Կցաշուրթերի միացումների պտուտակները պետք է ամրացվեն, բոլոր պտուտակային ընկույզները պետք է տեղադրվեն եզրի մի կողմում: Հեղույսները ուղղահայաց ամրացնելիս, սովորաբար ընկույզները պետք է լինեն միացման ստորին մասում:

Օդատար խողովակները պետք է ամրացվեն աշխատանքային փաստաթղթերին համապատասխան:

Հորիզոնական մետաղական ոչ մեկուսացված օդային խողովակների ամրացումները (սեղմիչներ, կախիչներ, հենարաններ և այլն) պետք է տեղադրվեն ծածկույթի վաֆլի միացման վրա.

Միմյանցից ոչ ավելի, քան 4 մ հեռավորության վրա՝ շրջանաձև խողովակի տրամագծերով կամ ուղղանկյուն խողովակի ավելի մեծ կողմի չափերով՝ 400 մմ-ից պակաս։

Իրարից ոչ ավելի, քան 3 մ հեռավորության վրա՝ շրջանաձև խողովակի տրամագծերով կամ ուղղանկյուն խողովակի ավելի մեծ կողմի չափերով 400 մմ կամ ավելի:

Հորիզոնական մետաղական ոչ մեկուսացված օդային խողովակների ամրացումները եզրային, խուլ (կցորդիչ) միացման վրա պետք է տեղադրվեն միմյանցից 6 մ-ից ոչ ավելի հեռավորության վրա.

Մինչև 2000 մմ տրամագծով կլոր հատվածի համար.

Կցաշուրթերի ուղղանկյուն հատվածի համար՝ մինչև 2000 մմ տրամագծով կլոր հատվածի եզրային միացման ավտոբուսի կամ դրա ավելի մեծ կողմի չափսերով մինչև 2000 մմ ներառյալ ուղղանկյուն հատվածի համար:

Ցանկացած խաչմերուկի չափսերի մեկուսացված մետաղական օդային խողովակների ամրացումների, ինչպես նաև 2000 մմ-ից ավելի շրջանաձև խաչմերուկի չմեկուսացված օդային խողովակների միջև հեռավորությունները կամ դրա ավելի մեծ կողմի չափսերով ուղղանկյուն հատվածը: 2000 մմ, պետք է նշանակվի աշխատանքային փաստաթղթերով:

Խուլը (կցորդիչը) պետք է ամրացվի 4-5 մմ տրամագծով գամերով կամ 4-5 մմ տրամագծով ինքնակպչուն պտուտակներով, շրջագծի յուրաքանչյուր 150-200 մմ, բայց ոչ պակաս, քան երեքը:

Ամրացուցիչները պետք է սերտորեն ծածկեն մետաղական օդային խողովակները:

Ուղղահայաց մետաղական օդային խողովակների ամրացումները պետք է տեղադրվեն միմյանցից ոչ ավելի, քան 4,5 մ հեռավորության վրա:

Մինչև 4,5 մ հատակի բարձրությամբ բազմահարկ շենքերի շենքերի ներսում ուղղահայաց մետաղական օդային խողովակների ամրացումը պետք է իրականացվի միջհատակային առաստաղներում:

4,5 մ-ից ավելի հատակի բարձրությամբ և շենքի տանիքում ուղղահայաց մետաղական օդային խողովակների ամրացումը պետք է որոշվի աշխատանքային փաստաթղթերով:

Ձգվող նշանների և կախիչների ամրացումն անմիջապես խողովակի եզրերին չի թույլատրվում: Կարգավորվող կախիչների լարվածությունը պետք է լինի միատեսակ։

Օդատար խողովակների շեղումը ուղղահայացից չպետք է գերազանցի 2 մմ-ը 1 մ օդատարի երկարության համար:

Ազատ կախովի խողովակները պետք է ամրացվեն՝ տեղադրելով կրկնակի կախիչներ յուրաքանչյուր երկու առանձին կախիչներով, որոնց երկարությունը 0,5-ից 1,5 մ է:

1,5 մ-ից ավելի երկարությամբ կախիչների համար յուրաքանչյուր մեկ կախիչի միջով պետք է տեղադրվեն կրկնակի կախիչներ:

Ծորանները պետք է հենված լինեն այնպես, որ դրանց քաշը չփոխանցվի օդափոխման սարքավորումներին:

Օդատար խողովակները, որպես կանոն, պետք է միացված լինեն օդափոխիչներին թրթռամեկուսիչ ճկուն ներդիրների միջոցով՝ պատրաստված ապակեպլաստե կամ այլ նյութից, որն ապահովում է ճկունություն, ամուր և ամրություն:

Թրթռումը մեկուսացնող ճկուն միակցիչները պետք է տեղադրվեն անհատական ​​փորձարկումներից անմիջապես առաջ:

Պոլիմերային թաղանթից օդային խողովակների ուղիղ հատվածների արտադրության ժամանակ թույլատրվում է օդային խողովակների թեքություններ 15 °-ից ոչ ավելի:

Շենքի ծրարով անցնելու համար պոլիմերային թաղանթից պատրաստված օդատարը պետք է ունենա մետաղական ներդիրներ։

Պոլիմերային թաղանթից պատրաստված օդային խողովակները պետք է կասեցվեն 3-4 մմ տրամագծով մետաղալարից պատրաստված պողպատե օղակների վրա, որոնք գտնվում են միմյանցից 2 մ-ից ոչ ավելի հեռավորության վրա:

Օղակների տրամագիծը պետք է լինի 10% ավելի մեծ, քան խողովակի տրամագիծը: Պողպատե օղակները պետք է ամրացվեն մետաղալարով կամ ափսեով կտրվածքով 4 - 5 մմ տրամագծով կրիչի մալուխի (մետաղալար) վրա, ձգված օդային խողովակի առանցքի երկայնքով և ամրացվեն շենքի կառույցներին յուրաքանչյուր 20 - 30 մ:

Օդատարի երկայնական շարժումները բացառելու համար, երբ այն լցված է օդով, պոլիմերային թաղանթը պետք է ձգվի այնքան, մինչև օղակների միջև ընկածությունը անհետանա:

Աղյուսակ 1. Քարտեզ գործառնական վերահսկողությունմետաղական խողովակների տեղադրում

3.2. Երկրպագուների տեղադրման աշխատանքների որակի պահանջներ

Ճառագայթային օդափոխիչները թրթռման հիմքերի վրա և կոշտ հիմքի վրա, որոնք տեղադրված են հիմքերի վրա, պետք է ամրացվեն խարիսխի պտուտակներով:

Գարնանային վիբրացիոն մեկուսիչների վրա օդափոխիչներ տեղադրելիս վերջիններս պետք է ունենան միատեսակ քաշքշուկ։ Վիբրացիոն մեկուսիչները հատակին ամրացնելու կարիք չունեն:

Մետաղական կոնստրուկցիաների վրա օդափոխիչներ տեղադրելու ժամանակ դրանց վրա պետք է ամրացվեն վիբրացիոն մեկուսիչներ։ Մետաղական կոնստրուկցիաների տարրերը, որոնց վրա ամրացված են թրթռման մեկուսիչները, պետք է համապատասխանեն օդափոխիչի միավորի համապատասխան շրջանակի տարրերին:

Կոշտ հիմքի վրա տեղադրվելիս օդափոխիչի շրջանակը պետք է սերտորեն տեղավորվի ձայնամեկուսիչ բարձիկների դեմ:

Անջատիչի առջևի սկավառակի եզրի և շառավղային օդափոխիչի մուտքային խողովակի եզրի միջև եղած բացերը, ինչպես առանցքային, այնպես էլ շառավղային ուղղություններով, չպետք է գերազանցեն պտտվող շարժիչի տրամագծի 1%-ը:

Ճառագայթային օդափոխիչների առանցքները պետք է տեղադրվեն հորիզոնական (լիսեռներ տանիքի երկրպագուներ- ուղղահայաց), կենտրոնախույս օդափոխիչի պատյանների ուղղահայաց պատերը չպետք է թեքվեն կամ թեքվեն:

Կոմպոզիտային օդափոխիչի միջադիրները պետք է լինեն նույն նյութից, ինչ այս համակարգի խողովակների միջադիրները:

Շարժիչները պետք է ճշգրտորեն համապատասխանեցվեն տեղադրված և ապահովված օդափոխիչների հետ: Էլեկտրաշարժիչների և գոտկատեղով օդափոխիչների ճախարակների առանցքները պետք է լինեն զուգահեռ, իսկ ճախարակների կենտրոնական գծերը պետք է համընկնեն: Գոտիները պետք է ձգվեն արտադրողի բնութագրերին համապատասխան:

Շարժիչի սլայդները պետք է լինեն միմյանց զուգահեռ և հարթ: Սլայդի կրող մակերեսը պետք է շփվի հիմքի հետ ամբողջ հարթության վրա:

Կցորդիչները և գոտիների շարժիչները պետք է պաշտպանված լինեն:

Օդափոխիչի ներծծող բացվածքը, որը միացված չէ օդատարին, պետք է պաշտպանված լինի մետաղական ցանց 70 × 70 մմ-ից ոչ ավելի բջջի չափսերով:

Աղյուսակ 2. Կենտրոնախույս օդափոխիչների տեղադրման գործառնական հսկողության քարտ

Աղյուսակ 3. Առանցքային օդափոխիչների տեղադրման օպերատիվ կառավարման գծապատկեր

Աղյուսակ 4. Տանիքի օդափոխիչների տեղադրման գործառնական կառավարման աղյուսակ

3.3. Օդորակիչների տեղադրման աշխատանքների որակի պահանջներ

Օդորակիչի օդափոխիչները պետք է հավաքվեն սերտիֆիկացված նյութից պատրաստված միջադիրների վրա՝ հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանին համապատասխան ջերմակայունությամբ: Մնացած բլոկները, խցիկները և օդորակիչների ագրեգատները պետք է հավաքվեն 3-4 մմ հաստությամբ ժապավենային ռետինից պատրաստված միջադիրների վրա, որոնք մատակարարվում են սարքավորումներով:

Օդորակիչները պետք է տեղադրվեն հորիզոնական: Խցիկների և բլոկների պատերը չպետք է ունենան փորվածքներ, աղավաղումներ և թեքություններ:

Փականների շեղբերները պետք է ազատորեն պտտվեն (ձեռքով): «Փակ» դիրքում պետք է ապահովվի շեղբերների ամուր տեղավորումը կանգառներին և միմյանց:

Խցիկի բլոկների և օդորակիչների ագրեգատները պետք է տեղադրվեն ուղղահայաց:

Ճկուն օդային խողովակները պետք է օգտագործվեն աշխատանքային փաստաթղթերին համապատասխան՝ որպես բարդ երկրաչափական ձևերի կցամասեր, ինչպես նաև օդափոխման սարքավորումների, օդի բաշխիչների, խլացուցիչների և կեղծ առաստաղներում, խցիկներում տեղակայված այլ սարքերի միացման համար:

Չի թույլատրվում ճկուն օդային խողովակների օգտագործումը որպես հիմնական օդային խողովակներ:

Օդափոխիչի բլոկների, փակիչների, սպլիտ համակարգերի տեղադրումը պետք է իրականացվի արտադրողների առաջարկություններին համապատասխան:

4. ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ԵՎ ԱՇԽԱՏԱՆՔԻ ՊԱՇՏՊԱՆՈՒԹՅԱՆ, ԲՆԱՊԱՀՊԱՆՈՒԹՅԱՆ ԵՎ ՀՐԴԵՀԱՅԻՆ ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ՊԱՀԱՆՋՆԵՐ.

Օդափոխման խողովակների տեղադրումը պետք է իրականացվի անվտանգության, սանիտարահիգիենիկ և մասնագիտական ​​\u200b\u200bառողջության պահանջներին համապատասխան, որոնք սահմանված են շինարարական կանոններով և շինարարությունում աշխատանքի անվտանգության կանոններով:

Նախքան օդափոխման խողովակների տեղադրման վրա աշխատելու թույլտվությունը, կազմակերպությունների ղեկավարները պարտավոր են կազմակերպել ուսուցում և ճեպազրույց աշխատավայրում աշխատանքի անվտանգության վերաբերյալ:

Առանց բարձրության վրա աշխատելու հակացուցումների բժշկական զննում անցած, մասնագիտական ​​հմտություններ ունեցող, վերապատրաստված առնվազն 18 տարեկան անձանց թույլատրվում է կատարել բարձրության վրա աշխատանք։ անվտանգ մեթոդներաշխատանքի մեթոդները և ստացել համապատասխան վկայական։

Կատարել անկախ մագլցման աշխատանքներ՝ համաձայն ծանր աշխատանքի և վնասակար կամ վտանգավոր աշխատանքային պայմանների ցանկի, աշխատանքի, որի ընթացքում արգելվում է օգտագործել տասնութ տարեկանից ցածր անձանց, ոչ ավելի երիտասարդ անձանց (աշխատողներ և ինժեներատեխնիկական աշխատողներ). 18 տարեկանից բարձր, ովքեր անցել են բժշկական զննում և պիտանի են ճանաչվել ցատկահարթակով աշխատանք կատարելու համար, ունենալով մագլցման աշխատանքի առնվազն մեկ տարվա փորձ, և սակագնի կատեգորիաերեքից ոչ պակաս.

Առաջին անգամ մագլցելու համար ընդունված աշխատողները պետք է աշխատեն մեկ տարի՝ կազմակերպության պատվերով նշանակված փորձառու աշխատողների անմիջական հսկողության ներքո:

Էլեկտրական եռակցման աշխատանքներ թույլատրվում է կատարել համապատասխան ուսուցում, ցուցումներ և անվտանգ աշխատանքի կանոնների իմացություն՝ հատուկ ամսագրում գրանցմամբ և որակավորման վկայական ունեցող անձանց: Բժշկական հակացուցումներ ունեցող անձանց արգելվում է աշխատել բարձրության վրա.

Առնվազն 18 տարեկան անձանց, ովքեր անցել են բժշկական զննում, վերապատրաստված գործիքի օգտագործման կանոններին, աշխատանքի անվտանգությանը և առնվազն II-ի էլեկտրական անվտանգության խումբ ունենալուն, թույլատրվում է աշխատել էլեկտրիֆիկացված գործիքով և էլեկտրական կետերը միացնելու և անջատելու համար: առնվազն III խմբի հետ: Բոլոր էլեկտրիֆիկացված գործիքները ենթակա են հաշվառման և գրանցման հատուկ ամսագրում: Գործիքի յուրաքանչյուր օրինակ պետք է ունենա հաշվի համար: Էլեկտրականացված գործիքների սպասարկման և ժամանակին վերանորոգման մոնիտորինգը հանձնարարված է շինարարական կազմակերպության գլխավոր մեխանիկի բաժնին: Նախքան էլեկտրիֆիկացված գործիքը թողարկելը, անհրաժեշտ է ստուգել դրա սպասարկումը (պատյանին կարճ միացման բացակայությունը, մատակարարման լարերի և բռնակների մեկուսացումը, գործիքի աշխատանքային մասի վիճակը) և դրա աշխատանքը պարապուրդում:

Հաստատությունում անվտանգ աշխատանքի ճիշտ կազմակերպման պատասխանատվությունը կրում է աշխատակցի և վարպետի վրա:

Արգելվում է չլիազորված անձանց, ինչպես նաև հարբած վիճակում գտնվող աշխատողների մուտքը շինհրապարակի տարածք, արտադրական, սանիտարական և կոմունալ տարածքներ և աշխատատեղեր:

Օդափոխման և օդորակման համակարգերի, ինչպես նաև սառնարանային համակարգերի սարքավորումների տեղադրման աշխատանքներն իրականացվում են արտադրության համար վտանգավոր և (կամ) վնասակար գործոնների պայմաններում աշխատանքի կատարման թույլտվության հիման վրա:

Տեղադրումը պետք է իրականացվի միայն այն դեպքում, եթե կա աշխատանքների արտադրության նախագիծ, տեխնոլոգիական քարտեզներ կամ միացման դիագրամներ. Այս փաստաթղթերի բացակայության դեպքում տեղադրման աշխատանքներմեքենա վարելն արգելված է.

Աշխատանքների արտադրության նախագծով որոշված ​​տեղադրման կարգը պետք է լինի այնպիսին, որ նախորդ գործողությունը լիովին բացառի արդյունաբերական վտանգի հնարավորությունը հետագա աշխատանքների կատարման ժամանակ: Օդատար խողովակների և օդափոխության, օդորակման և սառնարանային համակարգերի սարքավորումների մասերի տեղադրումը, որպես կանոն, պետք է իրականացվի մեծ բլոկներում՝ օգտագործելով. բարձրացման մեխանիզմներ.

Տեղադրված տարրերի տակ մարդիկ չպետք է լինեն: Անհնար է ամրացնել կախովի օդամուղը կամ օդային խողովակների բլոկը ֆերմերներին, առաստաղներին և այլն: շենքի կառուցումաշխատանքների արտադրության նախագծով չնախատեսված վայրերում.

Լաստակներից, փայտամածներից և հարթակից օդատար խողովակների տեղադրումը պետք է իրականացվի առնվազն երկու աշխատողի կողմից:

Օդատար խողովակները միացնելիս եզրային անցքերի հավասարեցումը պետք է կատարվի միայն մանդրելներով: Արգելվում է մատներով ստուգել միացված եզրերի անցքերի համընկնումը։

Կանեփի պարանների ամրացումները պետք է օգտագործվեն՝ կանխելու բարձրացված խողովակաշարերի ճոճումը կամ ոլորումը:

Օդափոխման խողովակների տեղադրման աշխատանքները թույլատրվում է իրականացնել միայն սպասարկվող գործիքով: Պտուտակաբանալիները պետք է ճիշտ համապատասխանեն ընկույզների և պտուտակների չափերին, չունենան թեքված եզրեր և բռնակի վրա բացվածքներ: Դուք չպետք է պտուտակեք կամ ամրացնեք ընկույզները մեծ (գլխի համեմատ) չափերի պտուտակով, մետաղական թիթեղների երեսպատմամբ ընկույզի և պտուտակալի երեսների միջև, ինչպես նաև երկարացնեք: գլանակներմեկ այլ բանալի կամ խողովակ ամրացնելով:

Գիշերը տեղադրման ժամանակ աշխատատեղերը և աշխատանքային տարածքները պետք է լուսավորված լինեն: Լուսավորությունը պետք է լինի միատեսակ, առանց աշխատողների վրա լուսավորող սարքերի կուրացնող ազդեցության: Չլուսավորված վայրերում աշխատանքը չի թույլատրվում։

Նախքան ներքին համակարգերի տեղադրման աշխատանքները սկսելը, աշխատանքի համար վտանգավոր վայրերը և մարդկանց անցումը պետք է պարսպապատվեն, ապահովվեն մակագրություններով և ցուցանակներով, տեղադրվեն անվտանգության նշաններ, իսկ գիշերը աշխատելիս՝ նշվեն լուսային ազդանշաններով:

Օդատարներ տեղադրելիս անհրաժեշտ է նախատեսել ամրացումների տեղադրում, որի համար խողովակ տեղադրողը կարող է ինքն իրեն ապահովել բարձրության վրա աշխատելիս:

Շինարարական մեքենաների շահագործումը (բարձրացնող մեխանիզմներ, փոքրածավալ մեքենայացում), ներառյալ սպասարկումը, պետք է իրականացվի SNiP 12-03-2001-ի պահանջներին և արտադրողների ցուցումներին համապատասխան: Բարձրացնող մեխանիզմների շահագործումը, ի լրումն, պետք է իրականացվի հաշվի առնելով PB 10-382-00 «Դիզայնի և նախագծման կանոնները. անվտանգ շահագործումամբարձիչներ»:

Բաց աղեղով էլեկտրական եռակցման կատարման վայրերը պետք է պարսպապատված լինեն չհրկիզվող էկրաններով, վահաններով և այլն։

Բաց երկնքի տակ էլեկտրական եռակցման աշխատանքների արտադրության ժամանակ տեղադրման և եռակցման կայանների վրա պետք է կառուցվեն ոչ այրվող նյութերից պատրաստված տնակներ: Հովանոցների բացակայության դեպքում անձրևի կամ ձյան տեղումների ժամանակ էլեկտրական եռակցման աշխատանքները պետք է դադարեցվեն:

Էլեկտրական եռակցման ժամանակ հալած մետաղի և խարամի կաթիլներից պաշտպանվելու համար եռակցման վայրի տակ, որտեղ մարդիկ անցնում են, պետք է տեղադրվի խիտ հարթակ, որը ծածկված է տանիքի երկաթի կամ ասբեստի ստվարաթղթի թերթերով:

20 °-ից ավելի թեքությամբ տանիքների վրա օդափոխման խողովակներ տեղադրելիս, ինչպես նաև, անկախ թեքությունից, խոնավ և ցրտահարությամբ կամ ձյունով ծածկված տանիքների վրա, աշխատողները պետք է օգտագործեն անվտանգության գոտիներ, ինչպես նաև սանդուղքներ լայնությամբ: առնվազն 0,3 մ լայնակի շերտերով ոտքերի հանգստի համար; աշխատանքի ընթացքում սանդուղքները պետք է ամրացվեն:

Բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքները պետք է իրականացվեն ԳՕՍՏ 12.3.002-75*, ԳՕՍՏ 12.3.009-76* համաձայն:

Բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքները պետք է իրականացվեն մեքենայացված՝ օգտագործելով բարձրացնող և տրանսպորտային սարքավորումներ և փոքրածավալ մեքենայացում: Բեռները ձեռքով բարձրացնելը պետք է լինի բացառիկ դեպքերում՝ պահպանելով գործող փաստաթղթերով սահմանված նորմերը։

Կոնտեյներները պետք է օգտագործվեն օդափոխության խողովակների և դրանց մասերի բեռնման և բեռնաթափման ժամանակ: Տարայի բարձրացման, իջեցման և տեղափոխման ժամանակ աշխատողները չպետք է լինեն դրա վրա կամ դրա ներսում, ինչպես նաև հարակից տարաների վրա:

Ապրանքների պարսատիկ-հանումը պետք է իրականացվի PB 10-382-00-ի համաձայն:

Նյութերի, օդափոխման բլանկների, սարքավորումների մատակարարումը աշխատատեղեր պետք է իրականացվի տեխնոլոգիական հաջորդականությամբ, որն ապահովում է աշխատանքի անվտանգությունը: Աշխատանքային մասերը և սարքավորումները պետք է պահվեն աշխատավայրերում այնպես, որ աշխատանքի կատարման ընթացքում վտանգ չլինի, անցուղիները սահմանափակված չլինեն և հնարավոր լինի օդային խողովակները հավաքել մեծացված բլոկների մեջ: Անհրաժեշտ է վերահսկել սարքավորումների և աշխատանքային մասերի ճիշտ տեղադրումը հատակներին՝ խուսափելով կենտրոնացումից և չգերազանցելով թույլատրելի բեռները հատակի 1 մ 2-ի համար:

Օդափոխման բլոկները պետք է պահվեն միջադիրների և երեսպատման վրա 2,5 մ-ից ոչ ավելի բարձրությամբ կույտերի մեջ: Խոշոր և ծանր տեխնիկան պետք է պահվի մեկ շարքով երեսպատման վրա:

Շինհրապարակի բլանկների և օդափոխման սարքավորումների պահեստավորման տարածքը պետք է ցանկապատված լինի և տեղակայված լինի գործող կռունկի տարածքում: Պահեստային տարածքը պետք է պլանավորված լինի, ունենա լանջեր ջրի հոսքի համար, իսկ ձմռանը մաքրվի ձյունից և սառույցից:

Պայթուցիկ կամ վնասակար ներկանյութերը և այլ նյութերը կարող են պահվել աշխատավայրերում հերթափոխի կարիքները չգերազանցող քանակությամբ: Նման նյութերը պետք է պահվեն սերտորեն փակ տարաներում:

Տեղամասերի և պահեստների միջև կույտերի (դարակների) միջև պետք է նախատեսվեն առնվազն 1 մ լայնությամբ անցումներ և ճանապարհներ, որոնց լայնությունը կախված է պահեստը կամ տեղամասը սպասարկող տրանսպորտային և բեռնաթափման միջոցների չափսերից:

Մոնտաժող կազմակերպությունների ղեկավարները պարտավոր են աշխատողներին, ինժեներատեխնիկական աշխատողներին և աշխատողներին տրամադրել կոմբինեզոն, անվտանգության կոշիկներ և այլ անհատական ​​պաշտպանիչ սարքավորումներ՝ կարգավորող պահանջներին համապատասխան:

Շինհրապարակում գտնվող բոլոր անձինք պարտավոր են կրել անվտանգության սաղավարտներ: Աշխատողներին և ինժեներատեխնիկական աշխատողներին՝ առանց պաշտպանիչ սաղավարտների և այլ անհրաժեշտ անձնական պաշտպանիչ սարքավորումների, չի թույլատրվում կատարել օդային խողովակների տեղադրման աշխատանքներ:

Բարձրության վրա աշխատելիս օդափոխության համակարգեր տեղադրողները միշտ պետք է օգտագործեն անվտանգության գոտիներ:

Աշխատողները և աշխատողները, ովքեր ստանում են անհատական ​​պաշտպանության միջոցներ (շնչառական սարքեր, հակագազեր, անվտանգության գոտիներ, սաղավարտներ և այլն) պետք է վերապատրաստվեն դրանց օգտագործման կանոններին:

Օդափոխման խողովակների տեղադրման հետ կապված բոլոր աշխատանքները պետք է իրականացվեն պատասխանատու ինժեներների ներկայությամբ և ղեկավարությամբ՝ SP 73.13330-ի համաձայն աշխատանքի արտադրության և ընդունման կանոններին համապատասխան: Աշխատանքի անվտանգության պահանջների խստիվ պահպանմամբ՝ համաձայն 2012թ.

Որպես օդափոխման խողովակների տեղադրման օրինակ, մենք կվերցնենք 800 × 800 մմ չափսերով օդային խողովակների ուղղահայաց բարձրացնողների տեղադրումը 100 մ 2 մակերեսով, օգտագործելով ձեռքով ճախարակ:

Օդափոխման խողովակների տեղադրման համար աշխատանքի և մեքենայի ժամանակի արժեքը հաշվարկվել է «Շինարարության, տեղադրման և վերանորոգման և շինարարական աշխատանքների միասնական նորմերի և գների» համաձայն (ցուցված է Աղյուսակ 7-ում):

Չափման միավոր 100 մ 2 օդափոխման խողովակներ:

Աղյուսակ 14 - Աշխատուժի ծախսերի և մեքենայի ժամանակի հաշվարկ

Օդափոխման խողովակների տեղադրման աշխատանքների տևողությունը որոշվում է աղյուսակում ներկայացված աշխատանքային գրաֆիկով:

Տեխնիկական և տնտեսական ցուցանիշներն են.

ԵՐԹՈՒՇԱԿՈՒՄ

ՆԵՐՔԻՆ ՕԴԱՓՈԽՄԱՆ ՀԱՄԱԿԱՐԳԵՐԻ ՏԵՂԱԴՐՈՒՄ

1 ՕԳՏԱԳՈՐԾՄԱՆ ՏԱՐԱԾՔ

1 ՕԳՏԱԳՈՐԾՄԱՆ ՏԱՐԱԾՔ

1.1. Տեխնոլոգիական քարտեզը մշակվել է հանրային տարածքներում ներքին օդափոխության համակարգերի մետաղական օդափոխման խողովակների տեղադրման աշխատանքների մի շարք աշխատանքների համար:

Այս տեխնոլոգիական քարտեզի հիման վրա կարող են մշակվել տեխնոլոգիական քարտեզներ՝ ներքին օդափոխության համակարգերի համար մետաղական օդատար խողովակների տեղադրման համար։ գրասենյակային տարածք, գրասենյակներ տարբեր նախագծային լուծումներով՝ կապված կոնկրետ պլանավորման պայմանների հետ։ Քննարկվող տեխնոլոգիական քարտեզը կարող է կապված լինել կոնկրետ օբյեկտի հետ և հաշվի առնել ընդունված դիզայնի չափերը։ Միաժամանակ նշվում են արտադրության սխեմաները, աշխատանքի ծավալները, աշխատուժի ծախսերը, մեքենայացման միջոցները, նյութերը, սարքավորումները և այլն։ Բոլոր տեխնոլոգիական քարտեզները մշակվում են նախագծի աշխատանքային գծագրերի համաձայն և կարգավորում են տեխնոլոգիական աջակցության միջոցները, շինարարության, շենքերի և շինությունների վերակառուցման, ինժեներական ցանցերի տեղադրման ընթացքում տեխնոլոգիական գործընթացների իրականացման կանոնները:

1.2. Պարտադիր կամ տեխնոլոգիական քարտեզներ մշակելիս որպես նախնական տվյալներ պահանջվում են հետևյալ փաստաթղթերը.

- օդափոխության համակարգի աշխատանքային գծագրեր;

- շենքերի ճարտարապետական ​​և շինարարական գծագրեր և հատակագծեր.

- շինարարական ծածկագրեր և կանոնակարգեր (SNiP, VSN, SP);

- հիմնական օգտագործվող նյութերի (լարեր, մալուխներ, օդափոխման խողովակներ, օդային խողովակներ, կցամասեր և այլն) հրահանգներ, ստանդարտներ, գործարանային ցուցումներ և տեխնիկական բնութագրեր (TS).

- տարածքներում օդափոխության տեղադրման միասնական նորմեր և գներ (ENiR, GESN-2001);

- նյութերի սպառման արտադրության նորմեր (NPRM);

- առաջադեմ նորմեր և գներ, շենքերի և շինությունների օդափոխման համակարգերի տեղադրման ժամանակ օգտագործվող աշխատանքային և աշխատանքային գործընթացների կազմակերպման քարտեզներ.

2. ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ԴՐՈՒՅԹՆԵՐ

2.1. Օդափոխության տեխնոլոգիական քարտեզների մշակման նորմատիվ հիմքերն են՝ SNiP, SN, SP, GESN-2001 ENiR, նյութերի սպառման արտադրության նորմեր, առաջադեմ տեղական նորմեր և գներ, աշխատանքային ծախսերի նորմեր, նյութերի սպառման նորմեր և տեխնիկական ռեսուրսներ.

2.2. Մատակարարման օդափոխության համակարգի տեղադրման ընթացքում հաջորդաբար կատարված աշխատանքների շրջանակը ներառում է.

- արտադրված օդափոխման մասերի հավաքածու;

- մոնտաժում օդափոխության համակարգնախագծման սխեմայի համաձայն;

- գործարկման աշխատանքներօդափոխության համակարգ.

2.3. Օդափոխում - սենյակներում վերահսկվող օդափոխությունը հիմնականում ծառայում է պայմանների ստեղծմանը օդային միջավայրբարենպաստ է մարդու առողջության համար՝ բավարարելով պահանջները տեխնոլոգիական գործընթաց, շենքի սարքավորումների և շինարարական կառույցների պահպանում, նյութերի և արտադրանքի պահպանում:

Մարդը, կախված գործունեության տեսակից (էներգիայի ծախսերից), շրջակա օդ է արտանետում ջերմություն (100 կկալ/ժամ կամ ավելի), ջրային գոլորշի (40-70 գ/ժամ) և ածխածնի երկօքսիդ (23-45 լ/ժամ): ; արտադրական գործընթացներըկարող է ուղեկցվել ջերմության, ջրի գոլորշիների, վնասակար գոլորշիների, գազերի և փոշու անչափ մեծ արտազատմամբ: Արդյունքում սենյակի օդը կորցնում է իր հիգիենիկ հատկությունները, որոնք բարենպաստ են մարդու ինքնազգացողության, առողջության և կատարողականի համար։

Օդափոխության հիգիենիկ պահանջները կրճատվում են օդի որոշակի օդերևութաբանական պայմանների (ջերմաստիճան, խոնավություն և շարժունակություն) և դրա մաքրության պահպանման համար:

Օդափոխության էությունը հետևյալն է. մատակարարման օդը խառնվում է սենյակի օդի հետ և սենյակում տեղի ունեցող ջերմափոխանակության կամ զանգվածի փոխանցման արդյունքում ստեղծվում են նշված օդի պարամետրերը:

Օդափոխության տեղադրման աշխատանքները պետք է իրականացվեն՝ առաջնորդվելով հետևյալ կարգավորող փաստաթղթերի պահանջներով.

SNiP 3.01.01-85* «Կազմակերպություն շինարարական արդյունաբերություն";
________________
* SNiP 3.01.01-85 վավեր չէ: SNiP 12-01-2004 «Շինարարության կազմակերպում» ուժի մեջ է այսուհետ: - Տվյալների բազայի արտադրողի նշումը.

SNiP 3.05.01-85* «Ներքին սանիտարական համակարգեր»;
________________
* SNiP 3.05.01-85 վավեր չէ: SP 73.13330.2012 «Շենքերի ներքին սանիտարական համակարգեր. SNiP 3.05.01-85-ի թարմացված տարբերակը» այսուհետ ուժի մեջ է: - Տվյալների բազայի արտադրողի նշումը.


SNiP 3.05.05-84 «Տեխնոլոգիական սարքավորումներ և տեխնոլոգիական խողովակաշարեր»;

SNiP 12-03-2001 «Աշխատանքի անվտանգությունը շինարարության մեջ. Մաս 1. Ընդհանուր պահանջներ»;

SNiP 12-04-2002 «Աշխատանքի անվտանգությունը շինարարության մեջ. Մաս 2. Շինարարական արտադրություն»;

SNiP 41-01-2003 «Ջեռուցում, օդափոխություն, օդորակում»;

SP 7.13130.2009 «Ջեռուցում, օդափոխություն և օդորակում. հրդեհային պահանջներ»;
________________
* SP 7.13130.2009-ը անվավեր է ճանաչվել 2013 թվականի փետրվարի 25-ից SP 7.13130.2013-ի ուժի մեջ մտնելով (Ռուսաստանի EMERCOM-ի 2013 թվականի փետրվարի 21-ի N 116 հրամանը.

SP 60.13330.2012 «Ջեռուցում, օդափոխություն և օդորակում»;

SP 73.13330.2012 «Շենքերի ներքին սանիտարական համակարգեր»;

SP 131.13330.2012 «Շինարարական կլիմատոլոգիա»;

ԳՕՍՏ 12.1.005-88 ՍՍԲՏ. «Աշխատանքային տարածքի օդին ներկայացվող ընդհանուր սանիտարահիգիենիկ պահանջներ».

3. ԱՇԽԱՏԱՆՔՆԵՐԻ ԿԱՏԱՐՄԱՆ ԿԱԶՄԱԿԵՐՊՈՒՄ ԵՎ ՏԵԽՆՈԼՈԳԻԱ.

3.1. Համաձայն SNiP 3.01.01-85* «Շինարարական արտադրության կազմակերպում»՝ նախքան օբյեկտում շինարարական և տեղադրման (ներառյալ նախապատրաստական) աշխատանքները սկսելը, Գլխավոր կապալառուն պարտավոր է Հաճախորդից թույլտվություն ստանալ՝ տեղադրման աշխատանքներ իրականացնելու համար: սահմանված կարգով։ Աշխատանքի մեկնարկի համար հիմք կարող է հանդիսանալ թաքնված աշխատանքների փորձաքննության վկայականը՝ օդափոխության տեղադրման համար տարածքը պատրաստելու համար:

3.2. Օդափոխման համակարգերի տեղադրումն իրականացվում է SNiP-ի, Մանրամասն դիզայնի, աշխատանքների արտադրության նախագծի և սարքավորումներ արտադրողների ցուցումների համաձայն: Նախագծով նախատեսված նյութերի և սարքավորումների փոխարինումը թույլատրվում է միայն նախագծող կազմակերպության և պատվիրատուի հետ համաձայնությամբ:

3.3. Օդափոխման համակարգերի տեղադրման պահանջները կրճատվում են օդափոխվող սենյակներում օդային միջավայրի նախագծման պարամետրերի ապահովման համար: Դա ձեռք է բերվում օդային խողովակների համակարգերի և սարքավորումների առավելագույն կնքմամբ, անհրաժեշտ ձայնամեկուսացմամբ, սարքավորումների շահագործման, վերանորոգման և փոխարինման համար պատշաճ պայմաններով:

Տեղադրման և հավաքման աշխատանքների կատարման ժամանակի կրճատումը, դրանց բարձր որակը պահպանելով, ձեռք է բերվում աշխատանքի բարձր ինդուստրացման միջոցով, որը բաղկացած է օդափոխման խցիկների, բլոկների և օդային խողովակների հավաքների ստանդարտ հատվածների (ձևավոր մասեր - դիֆուզոր, խառնաշփոթ, արմունկներ) օգտագործմամբ: , թիեր, խաչեր, հսկիչ սարքեր - փականների դարպասներ, շնչափող սարքեր, ամրացումներ, կախիչներ, փակագծեր, փակագծեր, եզրեր) հավաքովի կամ արտադրամասերում պատրաստված համապատասխան մեխանիկական սարքավորումներով: Տեղում, որպես կանոն, հավաքվում են միայն արտադրված մասերը` օգտագործելով աշխատանքային մասերի և օդափոխման սարքավորումների տեղափոխման մեխանիզմները:

3.4. Նախքան օդափոխության համակարգերի տեղադրումը, հետևյալ աշխատանքները պետք է ամբողջությամբ ավարտվեն և ընդունվեն պատվիրատուի կողմից.

- միջհատակային առաստաղների, պատերի և միջնապատերի տեղադրում;

- օդափոխիչների, օդորակիչների և օդափոխության այլ սարքավորումների տեղադրման հիմքերի կամ հարթակների կազմակերպում.

- մատակարարման համակարգերի օդափոխման խցիկների շինարարական կառույցներ.

- օդորակիչների, մատակարարման օդափոխման խցիկների, խոնավ զտիչների տեղադրման վայրերում ջրամեկուսացման աշխատանքներ.

- հատակների կազմակերպում (կամ համապատասխան պատրաստում) օդափոխիչների տեղադրման վայրերում գարնանային վիբրացիոն մեկուսիչների վրա, ինչպես նաև օդափոխման սարքավորումների տեղադրման համար «լողացող» հիմքեր.

- շենքերի տանիքների վրա տանիքի օդափոխիչների, արտանետվող լիսեռների և դեֆլեկտորների տեղադրման համար հենարանների կազմակերպում.

- պատերի, միջնապատերի, առաստաղների և ծածկույթների բացվածքների պատրաստում, որոնք անհրաժեշտ են օդային խողովակների տեղադրման համար.

- օդափոխության սարքավորումների տեղադրման հիմքերի, հիմքերի և հարթակների կազմակերպում.

- օժանդակ նշանների կիրառում բոլոր տարածքների ներքին և արտաքին պատերին, որոնք հավասար են մաքուր հատակի նախագծային նշաններին գումարած 500 մմ.

- պատերի և խորշերի մակերևույթների սվաղում (կամ երեսպատում) այն վայրերում, որտեղ տեղադրվում են օդային խողովակներ.

- պատերի և առաստաղների տեղադրման բացվածքները պատրաստվել են մեծ չափի սարքավորումների և օդային խողովակների մատակարարման համար, իսկ օդափոխման խցիկներում տեղադրվել են կռունկների ճառագայթներ.

- տեղադրվել է աշխատանքային փաստաթղթերին համապատասխան, ներկառուցված մասեր շենքային կառույցներում սարքավորումների և օդային խողովակների ամրացման համար.

- հնարավոր է միացնել էլեկտրական գործիքները, ինչպես նաև էլեկտրական եռակցման մեքենաները միմյանցից 50 մ-ից ոչ ավելի հեռավորության վրա.

- արտաքին ցանկապատերի, մեկուսացված մուտքերի և բացվածքների պատուհանների ապակեպատ բացվածքներ.

- միջոցներ են ձեռնարկվել տեղադրման աշխատանքների անվտանգ արտադրությունն ապահովելու համար.

Տեղադրման օբյեկտի ընդունումը պետք է իրականացվի տեղադրման կազմակերպության աշխատակիցների կողմից՝ համաձայն ակտի:

3.5. Տեղադրման օբյեկտ ընդունելիս պետք է ստուգել հետևյալը.

SNiP-ի և ընթացիկ տեխնիկական բնութագրերի բոլոր պահանջների համապատասխանությունը.

թաքնված աշխատանքի համար ակտերի առկայությունը և ճիշտ կատարումը.

օդափոխման սարքավորումների և օդորակիչների հիմքերի շենքերի երկրաչափական չափսերը և ամրացումը, շենքի տանիքին կրող կառույցները տանիքի օդափոխիչներ և դեֆլեկտորներ տեղադրելու համար, օդային խողովակների անցման բացվածքներ, մոնտաժային բացվածքներ.

ներկառուցված մասերի ճիշտ տեղադրում;

բացվածքների, հատակների և հովանոցների պաշտպանիչ սարք:

3.6. Գնումների ձեռնարկություններում տրանսպորտային միջոցների վրա բլանկների բեռնումը պետք է իրականացվի ձեռնարկության կողմից, իսկ բեռնաթափումը հաստատությունում` հավաքման վայրում:

3.7. Օդատար խողովակները տեղափոխելիս, կախված դրանց տեսակից և չափերից, պետք է տրամադրվեն հետևյալը.

փոքր հատվածների օդային խողովակների համար - կոնտեյներացում կամ փաթեթավորում.

մեծ հատվածների օդային խողովակների համար - հեռադիտակային տեղադրում;

կիսաֆաբրիկատների համար՝ հատուկ փաթեթավորում։

3.8. Բեռնում և բեռնաթափում և բարձրացման աշխատանքՕբյեկտներում խորհուրդ է տրվում արտադրել մեքենայացման առավելագույն կիրառմամբ հավաքման թիմերի մաս կազմող աշխատողների օգնությամբ:

3.9. Առնվազն 18 տարեկան անձանց, ովքեր անցել են հատուկ ուսուցում կեղծիքների ծրագրով և ստացել համապատասխան վկայական, թույլատրվում է աշխատել բեռ բարձրացնելու և տեղափոխելու վրա:

3.10. Ճախարակները, բեռնատարները, բեռնատար ամբարձիչները, օդաճնշական անիվավոր և թրթուրավոր ամբարձիչները, աշտարակային և գետնափոր կռունկները պետք է օգտագործվեն որպես մեքենայացված ամբարձիչ սարքավորում օբյեկտներում:

3.11. Օդատար խողովակների և օդափոխման սարքավորումների պարսատիկը խորհուրդ է տրվում իրականացնել գույքագրման բարձրացնող սարքավորումներով:

Պարսատիկները պետք է ընտրվեն՝ կախված բարձրացված բեռի տեսակից, քաշից և պարսատիկի մեթոդից: Ամենատարածված պարսատիկները ներկայացված են Նկար 1-ում:

Նկ.1. Պարսատիկներ

ա- թեթև պարսատիկ օղակներով; բ- թեթև պարսատիկ կեռիկներով; մեջ- չորս ճյուղի պարսատիկ

3.12. Բարձրացվող բեռը պետք է պտույտից զերծ պահեն 20-25 մմ տրամագծով կանեփի պարաններից կամ 8-12 մմ տրամագծով պողպատե պարաններից պատրաստված տղաները: Օդափոխման համակարգերի հորիզոնական տարրերի համար (օդատար խողովակների ընդլայնված հավաքույթներ) պետք է օգտագործվի երկու ամրացում, ուղղահայաց տարրերի համար (օդափոխիչների հատվածներ, տանիքի օդափոխիչներ, օդատար խողովակներ և այլն)՝ մեկ։

Ամենատարածված պարսատիկ մեթոդները ներկայացված են Աղյուսակ 1-ում:

Պարսատիկային մեթոդներ

Աղյուսակ 1

3.13. Օդատար խողովակների տեղադրման եղանակը պետք է ընտրվի՝ կախված դրանց դիրքից (հորիզոնական, ուղղահայաց), կառուցվածքների նկատմամբ տեղադրությունից (շենքի ներսում կամ դրսում, պատի մոտ, սյուների մոտ, միջֆերմերային տարածքում, լիսեռում, շենքի տանիքը) և շենքի բնույթը (մեկ կամ բազմահարկ, արդյունաբերական, հասարակական և այլն):

3.14. Որպես բարդ երկրաչափական ձևերի կցամասեր, ինչպես նաև օդափոխման սարքավորումներ, օդի բաշխիչներ, աղմուկ ճնշող սարքեր և այլ սարքեր, որոնք տեղակայված են կեղծ առաստաղներում, խցիկներում և այլն, SPL ապակեպլաստեից, մետաղական գործվածքից, ալյումինե փայլաթիթեղից և այլնից պատրաստված ճկուն օդափոխիչները պետք է: օգտագործել ճկուն խողովակներ, քանի որ ուղիղ կապեր չեն թույլատրվում:

Աերոդինամիկ դիմադրությունը նվազեցնելու համար ճկուն գուլպաների մասերը հավաքված դիրքում պետք է ունենան սեղմման նվազագույն հարաբերակցություն:

3.15. Մետաղական օդային խողովակների տեղադրումը, որպես կանոն, պետք է իրականացվի մեծացված բլոկներում հետևյալ հաջորդականությամբ.

օդային խողովակների ամրացման միջոցների տեղադրման վայրերի նշում.

ամրացումների տեղադրում;

Համակարգում շինարարների հետ բարձրացնող սարքավորումների ամրացման վայրերի և մեթոդների հետ.

բարձրացնող սարքավորումների տեղադրում;

օդափոխիչի մասերի տեղադրման վայր առաքում;

օդային խողովակների առաքված մասերի ամբողջականության և որակի ստուգում.

օդային խողովակների մասերի հավաքում ընդլայնված բլոկների մեջ;

բլոկի տեղադրում նախագծային դիրքում և ամրացում;

հատակից մինչև 1,5 մ բարձրության վրա գտնվող ուղղահայաց օդային խողովակների վերին ծայրերում խցանների տեղադրում:

3.16. Բլոկի երկարությունը որոշվում է խաչմերուկի չափսերով և օդային խողովակի միացման տեսակով, տեղադրման պայմաններով և բարձրացնող սարքավորումների առկայությամբ:

Կցաշուրթերի վրա միացված հորիզոնական օդային խողովակների ընդլայնված բլոկների երկարությունը չպետք է գերազանցի 20 մ-ը:

3.17. Օդատար խողովակների տեղադրման ժամանակ աշխատանքային տարածքի կազմակերպման սխեմաները տրված են Նկ.2-5-ում:

Նկ.2. Շենքի արտաքին պատի երկայնքով օդային խողովակների տեղադրման ժամանակ աշխատանքային տարածքի կազմակերպման սխեման

1 - կոնսոլ բլոկով; 2 - ճախարակ; 3 - ավտո-հիդրավլիկ վերելակ; 4 - տրավերս; 5 - տղա; 6 - բլոկ

Նկ.3. Շենքում հորիզոնական օդային խողովակների տեղադրման ժամանակ աշխատանքային տարածքի կազմակերպման սխեման

1 - ճախարակ; 2 - տրավերս; 3 - ընդլայնված օդային խողովակի հավաքում; 4 - կախազարդ

Նկ.4. Թռիչքի վրա հորիզոնական օդային խողովակների տեղադրման ժամանակ աշխատանքային տարածքի կազմակերպման սխեման

1 - ընդլայնված օդային խողովակի հավաքում; 2 - տրավերս; 3 - բեռնատար կռունկ; 4 - ավտո-հիդրավլիկ վերելակ

Նկ.5. Շենքի արտաքին պատի երկայնքով ուղղահայաց օդային խողովակների տեղադրման ժամանակ աշխատանքային տարածքի կազմակերպման սխեման

1 - ընդլայնված օդային խողովակի հավաքում; 2 - կիսաավտոմատ պարսատիկ; 3 - ճախարակ; 4 - բլոկ; 5 - վահանակ; 6 - փակագծեր; 7 - ձգում

3.18. Օդատար խողովակների տեղադրման ժամանակ քայլ առ քայլ հսկողությունը պետք է իրականացվի Գործառնական կառավարման քարտին համապատասխան:

3.19. Օդափոխման և օդորակման համակարգերի տեղադրման ավարտից հետո կատարվում են նախնական մեկնարկային անհատական ​​և ինտեգրված թեստեր, որոնք պետք է իրականացվեն SNiP 3.05.01-85 և SNiP 3.05.05-84 պահանջներին համապատասխան:

Օդափոխման, էլեկտրատեղակայման կազմակերպությունների և պատվիրատուի ներկայացուցիչների մասնակցությունը անհատական ​​փորձարկումներին պարտադիր է և կատարվում է համապատասխան գրառումներով «Էլեկտրական շարժիչի շարժման հայտերի ամսագրում մեխանիզմի հետ միասին»:

Անգործուն ռեժիմում օդափոխման սարքավորումների անհատական ​​փորձարկումներն իրականացվում են տեղադրման կազմակերպության կողմից՝ այդ նպատակով հատկացված ինժեներատեխնիկական աշխատողի ղեկավարությամբ:

Օդափոխման սարքավորումների անհատական ​​փորձարկման համար հաճախորդը նշանակում է պատասխանատու անձ, որը լիազորված է հրամաններ տալ էլեկտրական կայանքներից լարման մատակարարման և հեռացման համար: Էլեկտրաշարժիչների գործարկումը օդափոխության և օդորակման համակարգերի փորձարկման ժամանակ իրականացվում է էլեկտրամոնտաժային կազմակերպության ներկայացուցչի կողմից:

Սարքավորումների համալիր փորձարկումն իրականացվում է պատվիրատուի կողմից՝ նախագծային և շինարարական կապալառուների ներկայացուցիչների մասնակցությամբ։ Մոնտաժող մասնագիտացված կազմակերպությունները գործող անձնակազմի հետ միասին ապահովում են շուրջօրյա հերթապահություն՝ վերահսկելու աշխատանքները և պատշաճ շահագործումսարքավորումներ.

Օդափոխման և օդորակման համակարգերի անհատական ​​փորձարկումները թույլատրվում են միայն օդափոխության սարքավորումների ամբողջական հավաքումից և տեղադրումից, շարժական մասերի համար պաշտպանիչ սարքերի տեղադրումից, էլեկտրական լարերի վիճակի ստուգումից, հիմնավորումից և էլեկտրամատակարարման ճիշտ միացումից հետո:

Նախքան օդափոխության և օդորակման համակարգի համապարփակ փորձարկումն ու կարգավորումը սկսելը, անհրաժեշտ է համոզվել, որ օդորակիչներում և մատակարարման խցերում մարդիկ չկան, ինչպես նաև հեռացնել բոլոր օտար առարկաները և գործիքները օդային խողովակներից, ֆիլտրերից, ցիկլոններից: .

Եթե ​​օդափոխության և օդորակման համակարգերի նախնական փորձարկումների արտադրության ժամանակ հայտնաբերվում է կողմնակի աղմուկ կամ սարքավորման թրթռում, որը գերազանցում է թույլատրելի մակարդակը, ապա թեստերը պետք է անհապաղ դադարեցվեն:

Օդափոխման սարքավորումները էլեկտրամատակարարումից անջատելուց հետո անհնար է բարձրանալ և ներս մտնել օդուղիների, բունկերների և ապաստարանների ներսում, քանի դեռ սարքավորումներն ամբողջությամբ չեն կանգնել:

Նախնական թեստերն ու ճշգրտումն ավարտելուց հետո, ինչպես նաև ընդմիջումների ժամանակ (աշխատանքի ավարտ, ճաշ) օդափոխության սարքավորումները պետք է անջատվեն էլեկտրամատակարարումից:

4. ԱՇԽԱՏԱՆՔՆԵՐԻ ՈՐԱԿԻՆ ԵՎ ԸՆԴՈՒՆԵԼՈՒԹՅԱՆ ՊԱՀԱՆՋՆԵՐԸ.

4.1. Աշխատանքի բոլոր փուլերում անհրաժեշտ է իրականացնել շինմոնտաժային աշխատանքների արտադրության որակի հսկողություն, որը ներառում է աշխատանքային փաստաթղթերի, կառուցվածքների, արտադրանքի, նյութերի և սարքավորումների մուտքային հսկողություն, անհատական ​​շինարարական գործընթացների կամ արտադրական գործողությունների գործառնական հսկողություն և ընդունման հսկողություն: միջանկյալ և վերջնական աշխատանքային ցիկլեր. Վերահսկվող ցուցանիշների կազմը, հսկողության շրջանակը և մեթոդները պետք է համապատասխանեն SNiP-ի պահանջներին:

4.2. Շինմոնտաժային աշխատանքների որակի հսկողությունը պետք է իրականացվի մասնագետների կամ հատուկ ծառայությունների կողմից, որոնք հագեցած են տեխնիկական միջոցներով, որոնք ապահովում են վերահսկողության անհրաժեշտ հուսալիությունը և ամբողջականությունը: Աշխատանքային փաստաթղթերի մուտքային հսկողության ընթացքում պետք է ստուգվի դրա ամբողջականությունը և դրանում պարունակվող տեխնիկական տեղեկատվության բավարարությունը աշխատանքի կատարման համար: Շենքերի, ապրանքների, նյութերի և սարքավորումների ներգնա ստուգման ընթացքում դրանց համապատասխանությունը ստանդարտների կամ այլ կարգավորող փաստաթղթերի և աշխատանքային փաստաթղթերի պահանջներին, ինչպես նաև անձնագրերի, վկայագրերի և այլ ուղեկցող փաստաթղթերի առկայությունը և բովանդակությունը պետք է ստուգվի արտաքին կողմից: զննում. Մուտքային կառավարման արդյունքները գրանցվում են մուտքային կառավարման արդյունքների գրանցամատյանում` ԳՕՍՏ 24297-87 *, Հավելված 1, բնօրինակ ձևը տպելու համար տե՛ս մուտքագրման կառավարման արդյունքների գրանցամատյանը:
________________
* ԳՕՍՏ 24297-87-ը չեղարկվել է Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում 01/01/2014-ից ԳՕՍՏ 24297-2013-ի ուժի մեջ մտնելով (Ռոսստանարտի 08/26/2013 N 544-st հրաման): - Տվյալների բազայի արտադրողի նշումը.


4.3. Գործառնական հսկողությունն իրականացվում է շինարարական գործընթացների կամ արտադրական գործառնությունների ընթացքում՝ ապահովելու թերությունների ժամանակին հայտնաբերումը և դրանց վերացման և կանխարգելմանն ուղղված միջոցառումների ընդունումը.

4.3.1. Աշխատանքի կատարման որակը ապահովվում է աշխատանքի արտադրության տեխնիկական պայմանների պահանջների կատարմամբ, փոխկապակցված աշխատանքների կատարման մեջ անհրաժեշտ տեխնիկական հաջորդականությամբ և աշխատանքի առաջընթացի տեխնիկական հսկողությամբ:

4.3.2. Գործառնական հսկողության ընթացքում անհրաժեշտ է ստուգել աշխատանքի արտադրական նախագծերում նշված շինարարական և տեղադրման գործընթացների կատարման տեխնոլոգիայի համապատասխանությունը. կատարված աշխատանքների համապատասխանությունը աշխատանքային գծագրերին, շինարարական կանոններին և կանոնակարգերին. Հատուկ ուշադրությունանհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել հատուկ միջոցառումների իրականացմանը սուզվող հողերի վրա, սողանքային և կարստային երևույթներով տարածքներում, հավերժական սառույցի, ինչպես նաև բարդ և եզակի օբյեկտների կառուցման ժամանակ:

4.4. Օդափոխման համակարգի տեղադրման ժամանակ աշխատանքի որակի վերահսկումն ու գնահատումն իրականացվում է կարգավորող փաստաթղթերի պահանջներին համապատասխան.

SNiP 3.01.01-85*. Շինարարական արտադրության կազմակերպում;
միջոցները ՉԵՆ Գանձվի ձեր հաշվից, և մենք չենք ստանա վճարման հաստատում:
Այս դեպքում դուք կարող եք կրկնել փաստաթղթի գնումը, օգտագործելով աջ կողմում գտնվող կոճակը:

Սխալ է տեղի ունեցել

Վճարումը չի կատարվել, քանի որ տեխնիկական սխալ, միջոցներ ձեր հաշվից
դուրս չեն գրվել. Փորձեք սպասել մի քանի րոպե և նորից կրկնել վճարումը:

էջ 1

էջ 2

էջ 3

էջ 4

էջ 5

էջ 6

էջ 7

էջ 8

էջ 9

էջ 10

էջ 11

էջ 12

էջ 13

էջ 14

էջ 15

էջ 16

էջ 17

էջ 18

էջ 19

էջ 20

էջ 21

էջ 22

էջ 23

էջ 24

էջ 25

էջ 26

էջ 27

էջ 28

էջ 29

էջ 30

Տիպիկ հոսքի աղյուսակ տեղադրման համար և
ներքին օդափոխության համակարգերի տեղադրում և
օդորակիչ՝ մատակարարմամբ և արտանետմամբ
տեղակայանքներ և սարքավորումների համակարգեր
սառնարանային մատակարարում

Տիպիկ երթուղի
(TTK)

Նախագծի կոդը՝ 1012/40

Բացատրական նշում

2012 թ

1. ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ՏՎՅԱԼՆԵՐ

Այս տեխնոլոգիական քարտեզը մշակվել է արդյունաբերական, վարչական, հասարակական և բնակելի շենքերում օդափոխման և օդորակման համակարգերով ներքին օդափոխության և օդորակման համակարգերի տեղադրման և տեղադրման համար:

Տեխնոլոգիական քարտեզը կազմվում է՝ հաշվի առնելով հետևյալ կարգավորող փաստաթղթերի պահանջները.

Պողպատե թիթեղից պատրաստված օդափոխիչները՝ մինչև 2000 մմ տրամագծով և ավելի մեծ կողմով, պետք է արտադրվեն.

Պարուրաձև կողպեք կամ ուղիղ կարել ծալքերի վրա;

Պարուրաձև եռակցված կամ ուղիղ կարի եռակցում:

Տանիքի բարակ թիթեղավոր պողպատից 2000 մմ-ից ավելի կողային հարթություն ունեցող օդատար խողովակները պետք է պատրաստված լինեն պանելային (եռակցված, սոսինձով եռակցված):

Մետաղապլաստից օդային խողովակները պետք է պատրաստվեն ծալքերի վրա, իսկ չժանգոտվող պողպատից, տիտանի, ինչպես նաև ալյումինի թիթեղներից և դրա համաձուլվածքներից՝ ծալքերի կամ եռակցման միջոցով:

Թիթեղային ալյումինից և դրա համաձուլվածքներից մինչև 1,5 մմ հաստությամբ օդային խողովակները պետք է պատրաստվեն ծալքերի վրա, 1,5-ից 2 մմ հաստությամբ՝ ծալքերի կամ եռակցման վրա, իսկ 2 մմ-ից ավելի թերթի հաստությամբ՝ եռակցման վրա։ .

500 մմ կամ ավելի տրամագծով կամ ավելի մեծ կողային չափսերով բարակ թիթեղավոր տանիքից և չժանգոտվող պողպատից և ալյումինե թիթեղից պատրաստված օդուղիների երկայնական կարերը պետք է ամրացվեն օդատար խողովակի սկզբում և վերջում՝ կետային եռակցման, էլեկտրական գամերի, գամերի միջոցով: կամ գողանալ:

Ցանկացած մետաղի հաստության և արտադրության մեթոդի համար օդատար խողովակների կարերը պետք է կտրված լինեն:

Օդատար խողովակների ծայրերում և մետաղապլաստե օդատար խողովակների օդի բաշխման բացվածքներում կարերի վերջավոր հատվածները պետք է ամրացվեն օքսիդային ծածկույթով ալյումինե կամ պողպատե գամերով, որն ապահովում է աշխատանքային փաստաթղթերով սահմանված ագրեսիվ միջավայրերում աշխատանքը: .

Կարի կարերը պետք է ունենան նույն լայնությունը ողջ երկարությամբ և հավասարապես ամուր խռովված լինեն:

Կարի խողովակները, ինչպես նաև կտրող գծապատկերները, չպետք է ունենան խաչաձև կարի միացումներ:

400 մմ-ից ավելի կողային հատվածով ուղղանկյուն օդային խողովակների ուղիղ հատվածների վրա կոշտություն ոլորումների (կողերի) տեսքով 300 - 500 մմ քայլով օդափոխիչի պարագծի երկայնքով կամ անկյունագծային թեքություններով (կողիկներ) պետք է կառուցվածքայինորեն իրականացվի։ 1000 մմ-ից ավելի կողմով և 1000 մմ-ից ավելի երկարությամբ, բացի այդ, անհրաժեշտ է տեղադրել արտաքին կոշտացնող շրջանակներ՝ 1250 մմ-ից ոչ ավելի քայլով: Խստացնող շրջանակները պետք է ապահով կերպով ամրացվեն կետային եռակցման, գամերի կամ ինքնակպչուն պտուտակներով:

Խստացնող շրջանակները պետք է տեղադրվեն մետաղապլաստե օդային խողովակների վրա՝ օգտագործելով ալյումինե կամ պողպատե գամներ՝ օքսիդային ծածկույթով, որն ապահովում է աշխատանքը աշխատանքային փաստաթղթերում նշված ագրեսիվ միջավայրերում:

Ձևավորված մասերի տարրերը պետք է միացվեն միմյանց գագաթների, ծալքերի, եռակցման, գամերի վրա:

Մետաղապլաստից պատրաստված կցամասերի տարրերը պետք է միացվեն միմյանց ծալքերով:

Չի թույլատրվում բարձր խոնավության կամ պայթուցիկ փոշու խառնուրդով օդ տեղափոխող համակարգերի զիգ միացումներ:

Միացման բաժինները պետք է կատարվեն.

կլոր օդային խողովակների համար առանց եզրերի (խուլ / թև), վիրակապ միացման կամ եզրերի վրա.

ուղղանկյուն խողովակների համար՝ երկաթուղային (մեծ/փոքր) կամ ֆլանգավոր: Կապերը պետք է լինեն ամուր և ամուր:

Օդատար խողովակի վրա անվադողը ամրացնելը պետք է կատարվի 4-5 մմ տրամագծով գամերով, ինքնակպչուն պտուտակներով (շարժվող միջավայրում թելքավոր բաղադրիչների բացակայության դեպքում), կետային եռակցում, 200-250 մմ անցքերով, բայց չորսից ոչ պակաս. Անվադողերի ներքին անկյունները պետք է լցված լինեն հերմետիկով:

Օդատար խողովակների վրա կցաշուրթերի ամրացումը պետք է իրականացվի կայուն սրածայրով, եռակցման, կետային եռակցման միջոցով, 4-5 մմ տրամագծով գամերով կամ ինքնակպչուն պտուտակներով (փոխանցվող թելքավոր բաղադրիչների բացակայության դեպքում): միջին), տեղադրված է 200–250 մմ միջով, բայց ոչ պակաս, քան չորս:

Կարգավորող սարքերը (դարպասներ, շնչափող փականներ, կափույրներ, օդի բաշխիչի կառավարման տարրեր և այլն) պետք է հեշտությամբ փակվեն և բացվեն, ինչպես նաև ամրացվեն տվյալ դիրքում:

Ոչ ցինկապատ պողպատից պատրաստված օդափոխիչները, դրանց միացնող ամրակները (ներառյալ եզրերի ներքին մակերեսները) պետք է պրինացված (ներկված) լինեն գնումների ձեռնարկությունում՝ աշխատանքային փաստաթղթերին համապատասխան: Օդատարների արտաքին մակերեսի վերջնական ներկումը կատարվում է մասնագիտացված շինարարական կազմակերպությունների կողմից դրանց տեղադրումից հետո։

Օդափոխման բլանկները պետք է լրացվեն դրանց միացման և ամրացնող միջոցների մասերով:

2.2. Նախապատրաստական ​​աշխատանք

2.2.1. Ընդհանուր դրույթներ

Տեղադրումը պետք է իրականացվի արդյունաբերական մեթոդներով օդային խողովակների հավաքներից և սարքավորումներից, որոնք մատակարարվում են մեծ բլոկների տեսքով:

Համակարգերի տեղադրումը պետք է իրականացվի օբյեկտի (բռնակի) կառուցման պատրաստության դեպքում՝

Արդյունաբերական շենքերի համար` ամբողջ շենքը մինչև 5000 մ 3 և շենքի մի մասը 5000 մ 3-ից ավելի ծավալով.

Մինչև հինգ հարկ բնակելի և հասարակական շենքերի համար՝ առանձին շենք, մեկ կամ մի քանի հատված. ավելի քան հինգ հարկ - մեկ կամ մի քանի հատվածների հինգ հարկ:

Հնարավոր է տեղադրման կազմակերպման մեկ այլ սխեմա, կախված ընդունված դիզայնի սխեմայից:

2.3.2. Օդատար խողովակների տեղադրում

Օդատար խողովակների տեղադրման եղանակը պետք է ընտրվի՝ կախված դրանց դիրքից (հորիզոնական, ուղղահայաց), կառուցվածքների նկատմամբ տեղադրությունից (պատի մոտ, սյուների մոտ, միջֆերմերային տարածքում, հանքում, շենքի տանիքում) և շենքի բնույթը (մեկ կամ բազմահարկ, արտադրական, հասարակական և այլն):

Որպես բարդ երկրաչափական ձևերի կցամասեր, ինչպես նաև օդափոխման սարքավորումներ, օդի բաշխիչներ, աղմուկ ճնշող սարքեր և այլ սարքեր, որոնք տեղակայված են կեղծ առաստաղներում, խցիկներում և այլն, SPL ապակեպլաստեից, մետաղական գործվածքից, ալյումինե փայլաթիթեղից և այլնից պատրաստված ճկուն օդափոխիչները պետք է: օգտագործել ճկուն խողովակներ, քանի որ ուղիղ կապեր չեն թույլատրվում:

Աերոդինամիկ դիմադրությունը նվազեցնելու համար ճկուն գուլպաների մասերը հավաքված դիրքում պետք է ունենան սեղմման նվազագույն հարաբերակցություն:

Մետաղական օդային խողովակների տեղադրումը, որպես կանոն, պետք է իրականացվի մեծացված բլոկներում հետևյալ հաջորդականությամբ.

Օդատար խողովակների ամրացման միջոցների տեղադրման վայրերի նշում.

Ամրակման միջոցների տեղադրում;

Համակարգում շինարարների հետ բարձրացնող սարքավորումների ամրացման վայրերի և մեթոդների հետ.

Օդատար խողովակների մասերի տեղադրման վայր առաքում;

Օդատար խողովակների մասերի ամբողջականության և որակի ստուգում.

Օդատար խողովակների մասերի հավաքում ընդլայնված բլոկների մեջ;

Բլոկի տեղադրում դիզայնի դիրքում և ամրագրում;

Խցանների տեղադրում հատակից մինչև 1,5 մ բարձրության վրա գտնվող ուղղահայաց օդային խողովակների վերին ծայրերում:

Բլոկի երկարությունը որոշվում է խաչմերուկի չափսերով և օդային խողովակի միացման տեսակով, տեղադրման պայմաններով և բարձրացնող սարքավորումների առկայությամբ:

Կցաշուրթերի վրա միացված հորիզոնական օդային խողովակների ընդլայնված բլոկների երկարությունը չպետք է գերազանցի 20 մ-ը:

Օդատար խողովակների տեղադրման ժամանակ աշխատանքային տարածքի կազմակերպման սխեմաները տրված են նկ. 9-10.

Բրինձ. 9. Օդատար խողովակների տեղադրման ժամանակ աշխատանքային տարածքի կազմակերպման սխեմա
շենքի արտաքին պատի երկայնքով

1 - կոնսոլ բլոկով; 2 - ճախարակ; 3 - ավտո-հիդրավլիկ վերելակ;
4 - տրավերս; 5 - տղա; 6 - բլոկ

Բրինձ. 10. Հորիզոնական տեղադրման ժամանակ աշխատանքային տարածքի կազմակերպման սխեմա
օդային խողովակներ շենքում

1 - ճախարակ; 2 - տրավերս; 3 - ընդլայնված օդային խողովակի հավաքում; 4 - կախազարդ

2.3.3. Օդափոխիչի տեղադրում

Օդափոխիչները պետք է տեղադրվեն հետևյալ հաջորդականությամբ.

Օդափոխման խցիկների տարածքների ընդունում;

Օդափոխիչի կամ դրա առանձին մասերի առաքում տեղադրման վայր;

Բարձրացնող սարքավորումների տեղադրում;

Օդափոխիչի կամ առանձին մասերի պարսատիկ;

Օդափոխիչի բարձրացում և հորիզոնական շարժում դեպի տեղադրման վայր;

Օդափոխիչի տեղադրում (օդափոխիչի հավաքում) կրող կառույցների վրա (հիմք, հարթակ, փակագծեր);

Օդափոխիչի ճիշտ տեղադրման և հավաքման ստուգում

Օդափոխիչի ամրացում աջակցող կառույցներին;

Օդափոխիչի աշխատանքի ստուգում:

Օդափոխիչների տեղադրման ժամանակ քայլ առ քայլ գործառնական հսկողությունը պետք է իրականացվի գործառնական կառավարման քարտերին համապատասխան:

2.3.4. Սառնարանային համակարգերի սարքավորումների տեղադրում

Սառնարանային համակարգերի սարքավորումների տեղադրումը պետք է իրականացվի հետևյալ հաջորդականությամբ.

Սարքավորումների համար տարածքի կամ տեղանքի ընդունում;

Միավորի կամ դրա առանձին մասերի առաքում տեղադրման վայր.

Բարձրացնող սարքավորումների տեղադրում;

Տեղադրման կամ դրա առանձին մասերի պարսատիկ;

Սարքավորումների բարձրացում և հորիզոնական տեղափոխում տեղադրման վայր;

Սարքավորումների տեղադրում (հավաքում) կրող կառույցների վրա (հիմք, տեղամաս);

Սարքավորումների ճիշտ տեղադրման և հավաքման ստուգում;

Տեղադրումն ամրացնելով օժանդակ կառույցներին;

Շահագործման աշխատանքներ

Սարքավորումների շահագործման ստուգում.

2.4. Փորձարկում և գործարկում

Տեղադրման աշխատանքներն ավարտելուց հետո կապալառուները պետք է կատարեն ներքին համակարգերի փորձարկումներ: Փորձարկումները պետք է իրականացվեն մինչև ավարտական ​​աշխատանքների մեկնարկը:

Շահագործման աշխատանքներն իրականացվում են շինմոնտաժային աշխատանքների ավարտից հետո, համակարգերի պատրաստման և շահագործման հանձնելու ընթացքում: Որպես կանոն, դրանք բաղկացած են անհատական ​​թեստերից և համալիր փորձարկումներից։

Շենքի օդափոխության և օդորակման համակարգերի (կառույց և այլն) համալիր փորձարկումն իրականացվում է գլխավոր կապալառուի կամ նրա անունից շահագործող կազմակերպության կողմից մշակված ծրագրի և ժամանակացույցի համաձայն: Բարդ թեստերի արդյունքները կազմվում են ակտի տեսքով։

2.4.1. Ներքին օդափոխության և օդորակման համակարգերի փորձարկում և գործարկում

Օդափոխման և օդորակման համակարգերի տեղադրման վերջնական փուլը համակարգերի գործարկումն ու գործարկումն է: Աշխատանքների ընդունումն իրականացվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

Թաքնված աշխատանքների փորձաքննություն;

Օդափոխման սարքավորումների անհատական ​​փորձարկում (գործող);

Առաքում նախքան գործարկումը փորձարկելու և գործարկելու համար:

Օդատար խողովակներ և

օդափոխման սարքավորումներ, որոնք թաքնված են հանքերում, կախովի առաստաղներում և այլն: Հետագա աշխատանքների կողմից թաքցված աշխատանքների ընդունման արդյունքները, նախագծային և կարգավորող փաստաթղթերի պահանջներին համապատասխան, փաստաթղթավորվում են թաքնված աշխատանքների փորձաքննության վկայականներում:

Ստուգեք շինարարական կառույցների կողմից թաքնված օդային խողովակների հատվածների խստությունը՝ օգտագործելով աերոդինամիկ փորձարկման մեթոդը (եթե պահանջները նշված են մանրամասն նախագծում). արտահոսքի փորձարկման արդյունքների հիման վրա կազմում է թաքնված աշխատանքների ստուգման վկայական:

Էլեկտրաշարժիչների աշխատունակությունը և սարքավորումների պտտվող տարրերում մեխանիկական թերությունների բացակայությունը ստուգելու նպատակով իրականացվում են օդափոխման սարքավորումների անհատական ​​փորձարկումներ (գործող): Որպես կանոն, գործարկումն իրականացվում է միացված օդամուղի ցանցով սարքավորումը տեղադրելուց հետո: Դժվար հասանելի վայրերում (շենքերի տանիքներ, նկուղներ և այլն) խոշոր չափերի սարքավորումների տեղադրման դեպքում խորհուրդ է տրվում կատարել վազք մինչև սարքավորումները տեղադրման վայր (արտադրական բազայում) հասցնելը. կամ անմիջապես շինհրապարակում):

Անջատված ցանցով սարքավորումն աշխատեցնելիս արգելվում է միացնել առանց արհեստական ​​դիմադրություն ստեղծելու (ներծծող անցքի 3/4 վարդակից):

Օդափոխման սարքավորումների գործարկումն իրականացվում է 1 ժամվա ընթացքում կամ աշխատանքային ռեժիմում գործող շարժիչի հոսանքի արժեքները ստուգելու միջոցով:

Ընթերցումների միջև անհամապատասխանությունը չպետք է գերազանցի ընթացիկ արժեքների 10%-ը Ի n նշված է շարժիչի վրա:

Էլեկտրաէներգիայի մատակարարման բացակայության դեպքում օդափոխման միավորներև օդորակիչ՝ մշտական ​​հիմունքներով մեկնարկային սարքերիրականացվում է գլխավոր կապալառուի կողմից:

Օդափոխման սարքավորումների փորձարկման (ներթափանցման) արդյունքների հիման վրա կազմվում է սարքավորումների անհատական ​​փորձարկման ակտ (Հավելված E, SP 73.13330.2012):

Օդափոխության և օդորակման համակարգերը նախագծված օդի հոսքի արագության համար կարգավորելիս պետք է կատարվեն հետևյալը.

Ստուգեք օդափոխության և օդորակման համակարգերի իրական նախագծման համապատասխանությունը նախագծային փաստաթղթերին և SP 73.13330.2012-ի պահանջներին.

Երկրպագուների փորձարկում, երբ նրանք աշխատում են ցանցում, ստուգելով փաստացի տեխնիկական բնութագրերի համապատասխանությունը անձնագրային տվյալներին, ներառյալ՝ օդի հոսքը և ընդհանուր ճնշումը, պտտման արագությունը, էներգիայի սպառումը և այլն;

Ջերմափոխանակիչների ջեռուցման (սառեցման) միատեսակության ստուգում և ոռոգման խցիկների կամ օդային հովացուցիչների կաթիլային վերացնող սարքերի միջոցով խոնավության հեռացման բացակայությունը ստուգելը.

Փոշու հավաքման սարքերի հոսքի և դիմադրության որոշում;

բնական օդափոխության արտանետվող սարքերի աշխատանքի ստուգում;

Համակարգերի օդափոխման ցանցի փորձարկում և կարգավորում՝ օդային խողովակներում օդի հոսքի, տեղային արտանետումների, սենյակներում օդի փոխանակման և համակարգերում օդի արտահոսքի կամ օդի կորուստների նախագծման ցուցիչների հասնելու համար:

Օդափոխության և օդորակման համակարգերի ճշգրտումից և փորձարկումից հետո թույլատրվում է օդի հոսքի տեմպերի շեղումները նախագծային փաստաթղթերով նախատեսվածներից.

±8%-ի սահմաններում - ըստ ընդհանուր օդափոխության և օդորակման կայանքների օդի բաշխման և ընդունման սարքերի միջով անցնող օդի հոսքի, պայմանով, որ ապահովված է սենյակում օդի պահանջվող գերճնշումը (հազվադեպը).

Մինչև +8% - օդի սպառման առումով, հեռացվում է տեղական արտանետումների միջոցով և մատակարարվում ցնցուղի խողովակներով:

Յուրաքանչյուր օդափոխության և օդորակման համակարգի համար տրվում է անձնագիր երկու օրինակից (Հավելվածներ G, SP 73.13330.2012):

2.4.2. Սառնարանային համակարգի փորձարկում

Ջրի հովացման համակարգերի փորձարկումը պետք է իրականացվի ջերմային գեներատորների և ընդարձակման անոթների անջատմամբ հիդրոստատիկ մեթոդով 1,5 աշխատանքային ճնշմանը հավասար ճնշմամբ, բայց ոչ պակաս, քան 0,2 ՄՊա (2 կգ/սմ 2) ամենացածր կետում: համակարգ.

Համակարգը ճանաչվում է որպես թեստը հանձնած, եթե փորձարկման ճնշման տակ գտնվելուց 5 րոպեի ընթացքում.

Ճնշման անկումը չի գերազանցի 0,02 ՄՊա (0,2 կգֆ / սմ 2);

Եռակցման, խողովակների, պարուրակային միացումների, կցամասերի և սարքավորումների արտահոսք չկա:

3. ԱՇԽԱՏԱՆՔՆԵՐԻ ՈՐԱԿԻՆ ԵՎ ԸՆԴՈՒՆԵԼՈՒԹՅԱՆ ՊԱՀԱՆՋՆԵՐԸ.

Օդափոխության և օդորակման համակարգերի տեղադրման աշխատանքների որակի հսկողությունը պետք է իրականացվի մասնագետների կամ հատուկ ծառայությունների կողմից, որոնք շինարարական կազմակերպության մաս են կազմում կամ արտապատվիրված են՝ հագեցած տեխնիկական միջոցներով, որոնք ապահովում են վերահսկողության անհրաժեշտ հուսալիությունը և ամբողջականությունը:

Աշխատանքի որակի վերահսկումն իրականացվում է տեխնոլոգիական շղթայի բոլոր փուլերում՝ ծրագրի մշակումից մինչև հաստատությունում դրա իրականացումը PPR-ի և տեխնոլոգիական քարտեզների հիման վրա: Որակի հսկողությունը պետք է ներառի աշխատանքային փաստաթղթերի, կառուցվածքների, արտադրանքի, նյութերի և սարքավորումների մուտքային հսկողություն, առանձին տեղադրման գործընթացների կամ արտադրական գործողությունների գործառնական հսկողություն և կատարված աշխատանքի համապատասխանության գնահատում:

Աշխատանքային փաստաթղթերի մուտքային հսկողության ընթացքում ստուգվում է դրա ամբողջականությունը և դրանում պարունակվող տեխնիկական տեղեկատվության բավարարությունը աշխատանքի կատարման համար:

Արտադրանքի, նյութերի և սարքավորումների մուտքային ստուգման ընթացքում արտաքին ստուգումը ստուգում է դրանց համապատասխանությունը ստանդարտների կամ այլ կարգավորող փաստաթղթերի և աշխատանքային փաստաթղթերի պահանջներին, ինչպես նաև անձնագրերի, վկայագրերի և այլ ուղեկցող փաստաթղթերի առկայությունն ու բովանդակությունը:

3.1. Օդատար խողովակների տեղադրման աշխատանքների որակի պահանջներ

Օդատար խողովակները պետք է տեղադրվեն նախագծային տեղեկանքների և բարձրությունների համաձայն: Օդատար խողովակների միացումը տեխնոլոգիական սարքավորումներին պետք է իրականացվի դրա տեղադրումից հետո:

Օդատար խողովակները, որոնք նախատեսված են խոնավ օդի տեղափոխման համար, պետք է տեղադրվեն այնպես, որ օդատարների ստորին հատվածում երկայնական կարեր չլինեն։

Օդատար խողովակների այն հատվածները, որոնցում ցողը կարող է դուրս գալ տեղափոխվող խոնավ օդից, պետք է տեղադրվեն 0,01 - 0,015 թեքությամբ դեպի ջրահեռացման սարքեր:

Մայթերի կամ խողովակների եզրերի միջև միջադիրները չպետք է դուրս գան խողովակների մեջ:

Միջանցքները պետք է պատրաստված լինեն հետևյալ նյութերից. (70 ° C):

Առանց եզրային խողովակների միացումները կնքելու համար պետք է օգտագործվեն հետևյալը.

«Guerlain» տեսակի կնքման ժապավեն - օդային խողովակների համար, որոնց միջոցով օդը շարժվում է մինչև 313 K (40 ° C) ջերմաստիճանով;

Բուտեպրոլի տիպի մաստիկ, սիլիկոն և այլ սերտիֆիկացված հերմետիկներ - մինչև 343 Կ (70 ° C) ջերմաստիճան ունեցող կլոր օդային խողովակների համար;

Ջերմաքծվող մանժետներ, ինքնասոսնձվող ժապավեններ - մինչև 333 Կ (60 °C) ջերմաստիճան ունեցող կլոր օդուղիների համար;

Աշխատանքային փաստաթղթերում նշված այլ կնքման նյութեր:

Կցաշուրթերի միացումների պտուտակները պետք է ամրացվեն, բոլոր պտուտակային ընկույզները պետք է տեղադրվեն եզրի մի կողմում: Հեղույսները ուղղահայաց ամրացնելիս, սովորաբար ընկույզները պետք է լինեն միացման ստորին մասում:

Օդատար խողովակները պետք է ամրացվեն աշխատանքային փաստաթղթերին համապատասխան:

Հորիզոնական մետաղական ոչ մեկուսացված օդային խողովակների ամրացումները (սեղմիչներ, կախիչներ, հենարաններ և այլն) պետք է տեղադրվեն ծածկույթի վաֆլի միացման վրա.

Միմյանցից ոչ ավելի, քան 4 մ հեռավորության վրա՝ շրջանաձև խողովակի տրամագծերով կամ ուղղանկյուն խողովակի ավելի մեծ կողմի չափերով՝ 400 մմ-ից պակաս։

Իրարից ոչ ավելի, քան 3 մ հեռավորության վրա՝ շրջանաձև խողովակի տրամագծերով կամ ուղղանկյուն խողովակի ավելի մեծ կողմի չափերով 400 մմ կամ ավելի:

Հորիզոնական մետաղական ոչ մեկուսացված օդային խողովակների ամրացումները եզրային, խուլ (կցորդիչ) միացման վրա պետք է տեղադրվեն միմյանցից 6 մ-ից ոչ ավելի հեռավորության վրա.

Մինչև 2000 մմ տրամագծով կլոր հատվածի համար.

Կցաշուրթերի ուղղանկյուն հատվածի համար՝ մինչև 2000 մմ տրամագծով կլոր հատվածի եզրային միացման ավտոբուսի կամ դրա ավելի մեծ կողմի չափսերով մինչև 2000 մմ ներառյալ ուղղանկյուն հատվածի համար:

Ցանկացած խաչմերուկի չափսերի մեկուսացված մետաղական օդային խողովակների ամրացումների, ինչպես նաև 2000 մմ-ից ավելի շրջանաձև խաչմերուկի չմեկուսացված օդային խողովակների միջև հեռավորությունները կամ դրա ավելի մեծ կողմի չափսերով ուղղանկյուն հատվածը: 2000 մմ, պետք է նշանակվի աշխատանքային փաստաթղթերով:

Խուլը (կցորդիչը) պետք է ամրացվի 4-5 մմ տրամագծով գամերով կամ 4-5 մմ տրամագծով ինքնակպչուն պտուտակներով, շրջագծի յուրաքանչյուր 150-200 մմ, բայց ոչ պակաս, քան երեքը:

Ամրացուցիչները պետք է սերտորեն ծածկեն մետաղական օդային խողովակները:

Ուղղահայաց մետաղական օդային խողովակների ամրացումները պետք է տեղադրվեն միմյանցից ոչ ավելի, քան 4,5 մ հեռավորության վրա:

Մինչև 4,5 մ հատակի բարձրությամբ բազմահարկ շենքերի շենքերի ներսում ուղղահայաց մետաղական օդային խողովակների ամրացումը պետք է իրականացվի միջհատակային առաստաղներում:

4,5 մ-ից ավելի հատակի բարձրությամբ և շենքի տանիքում ուղղահայաց մետաղական օդային խողովակների ամրացումը պետք է որոշվի աշխատանքային փաստաթղթերով:

Ձգվող նշանների և կախիչների ամրացումն անմիջապես խողովակի եզրերին չի թույլատրվում: Կարգավորվող կախիչների լարվածությունը պետք է լինի միատեսակ։

Օդատար խողովակների շեղումը ուղղահայացից չպետք է գերազանցի 2 մմ-ը 1 մ օդատարի երկարության համար:

Ազատ կախովի խողովակները պետք է ամրացվեն՝ տեղադրելով կրկնակի կախիչներ յուրաքանչյուր երկու առանձին կախիչներով, որոնց երկարությունը 0,5-ից 1,5 մ է:

1,5 մ-ից ավելի երկարությամբ կախիչների համար յուրաքանչյուր մեկ կախիչի միջով պետք է տեղադրվեն կրկնակի կախիչներ:

Ծորանները պետք է հենված լինեն այնպես, որ դրանց քաշը չփոխանցվի օդափոխման սարքավորումներին:

Օդատար խողովակները, որպես կանոն, պետք է միացված լինեն օդափոխիչներին թրթռամեկուսիչ ճկուն ներդիրների միջոցով՝ պատրաստված ապակեպլաստե կամ այլ նյութից, որն ապահովում է ճկունություն, ամուր և ամրություն:

Թրթռումը մեկուսացնող ճկուն միակցիչները պետք է տեղադրվեն անհատական ​​փորձարկումներից անմիջապես առաջ:

Պոլիմերային թաղանթից օդային խողովակների ուղիղ հատվածների արտադրության ժամանակ թույլատրվում է օդային խողովակների թեքություններ 15 °-ից ոչ ավելի:

Շենքի ծրարով անցնելու համար պոլիմերային թաղանթից պատրաստված օդատարը պետք է ունենա մետաղական ներդիրներ։

Պոլիմերային թաղանթից պատրաստված օդային խողովակները պետք է կասեցվեն 3-4 մմ տրամագծով մետաղալարից պատրաստված պողպատե օղակների վրա, որոնք գտնվում են միմյանցից 2 մ-ից ոչ ավելի հեռավորության վրա:

Օղակների տրամագիծը պետք է լինի 10% ավելի մեծ, քան խողովակի տրամագիծը: Պողպատե օղակները պետք է ամրացվեն մետաղալարով կամ ափսեով կտրվածքով 4 - 5 մմ տրամագծով կրիչի մալուխի (մետաղալար) վրա, ձգված օդային խողովակի առանցքի երկայնքով և ամրացվեն շենքի կառույցներին յուրաքանչյուր 20 - 30 մ:

Օդատարի երկայնական շարժումները բացառելու համար, երբ այն լցված է օդով, պոլիմերային թաղանթը պետք է ձգվի այնքան, մինչև օղակների միջև ընկածությունը անհետանա:

Աղյուսակ 1. Մետաղական օդային խողովակների տեղադրման գործառնական կառավարման աղյուսակ

3.2. Երկրպագուների տեղադրման աշխատանքների որակի պահանջներ

Ճառագայթային օդափոխիչները թրթռման հիմքերի վրա և կոշտ հիմքի վրա, որոնք տեղադրված են հիմքերի վրա, պետք է ամրացվեն խարիսխի պտուտակներով:

Գարնանային վիբրացիոն մեկուսիչների վրա օդափոխիչներ տեղադրելիս վերջիններս պետք է ունենան միատեսակ քաշքշուկ։ Վիբրացիոն մեկուսիչները հատակին ամրացնելու կարիք չունեն:

Մետաղական կոնստրուկցիաների վրա օդափոխիչներ տեղադրելու ժամանակ դրանց վրա պետք է ամրացվեն վիբրացիոն մեկուսիչներ։ Մետաղական կոնստրուկցիաների տարրերը, որոնց վրա ամրացված են թրթռման մեկուսիչները, պետք է համապատասխանեն օդափոխիչի միավորի համապատասխան շրջանակի տարրերին:

Կոշտ հիմքի վրա տեղադրվելիս օդափոխիչի շրջանակը պետք է սերտորեն տեղավորվի ձայնամեկուսիչ բարձիկների դեմ:

Անջատիչի առջևի սկավառակի եզրի և շառավղային օդափոխիչի մուտքային խողովակի եզրի միջև եղած բացերը, ինչպես առանցքային, այնպես էլ շառավղային ուղղություններով, չպետք է գերազանցեն պտտվող շարժիչի տրամագծի 1%-ը:

Ճառագայթային օդափոխիչների առանցքները պետք է տեղադրվեն հորիզոնական (տանիքի օդափոխիչների առանցքները՝ ուղղահայաց), կենտրոնախույս օդափոխիչների պատյանների ուղղահայաց պատերը չպետք է թեքվեն կամ թեքվեն:

Կոմպոզիտային օդափոխիչի միջադիրները պետք է լինեն նույն նյութից, ինչ այս համակարգի խողովակների միջադիրները:

Շարժիչները պետք է ճշգրտորեն համապատասխանեցվեն տեղադրված և ապահովված օդափոխիչների հետ: Էլեկտրաշարժիչների և գոտկատեղով օդափոխիչների ճախարակների առանցքները պետք է լինեն զուգահեռ, իսկ ճախարակների կենտրոնական գծերը պետք է համընկնեն: Գոտիները պետք է ձգվեն արտադրողի բնութագրերին համապատասխան:

Շարժիչի սլայդները պետք է լինեն միմյանց զուգահեռ և հարթ: Սլայդի կրող մակերեսը պետք է շփվի հիմքի հետ ամբողջ հարթության վրա:

Կցորդիչները և գոտիների շարժիչները պետք է պաշտպանված լինեն:

Օդափոխիչի ներծծող բացվածքը, որը միացված չէ օդատարին, պետք է պաշտպանված լինի 70 × 70 մմ-ից ոչ ավելի ցանցի չափսով մետաղական ցանցով:

Աղյուսակ 2. Կենտրոնախույս օդափոխիչների տեղադրման գործառնական հսկողության քարտ

Աղյուսակ 3. Առանցքային օդափոխիչների տեղադրման օպերատիվ կառավարման գծապատկեր

Աղյուսակ 4. Տանիքի օդափոխիչների տեղադրման գործառնական կառավարման աղյուսակ

3.3. Օդորակիչների տեղադրման աշխատանքների որակի պահանջներ

Օդորակիչի օդափոխիչները պետք է հավաքվեն սերտիֆիկացված նյութից պատրաստված միջադիրների վրա՝ հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանին համապատասխան ջերմակայունությամբ: Մնացած բլոկները, խցիկները և օդորակիչների ագրեգատները պետք է հավաքվեն 3-4 մմ հաստությամբ ժապավենային ռետինից պատրաստված միջադիրների վրա, որոնք մատակարարվում են սարքավորումներով:

Օդորակիչները պետք է տեղադրվեն հորիզոնական: Խցիկների և բլոկների պատերը չպետք է ունենան փորվածքներ, աղավաղումներ և թեքություններ:

Փականների շեղբերները պետք է ազատորեն պտտվեն (ձեռքով): «Փակ» դիրքում պետք է ապահովվի շեղբերների ամուր տեղավորումը կանգառներին և միմյանց:

Խցիկի բլոկների և օդորակիչների ագրեգատները պետք է տեղադրվեն ուղղահայաց:

Ճկուն օդային խողովակները պետք է օգտագործվեն աշխատանքային փաստաթղթերին համապատասխան՝ որպես բարդ երկրաչափական ձևերի կցամասեր, ինչպես նաև օդափոխման սարքավորումների, օդի բաշխիչների, խլացուցիչների և կեղծ առաստաղներում, խցիկներում տեղակայված այլ սարքերի միացման համար:

Չի թույլատրվում ճկուն օդային խողովակների օգտագործումը որպես հիմնական օդային խողովակներ:

Օդափոխիչի բլոկների, փակիչների, սպլիտ համակարգերի տեղադրումը պետք է իրականացվի արտադրողների առաջարկություններին համապատասխան:

4. ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ԵՎ ԱՇԽԱՏԱՆՔԻ ՊԱՇՏՊԱՆՈՒԹՅԱՆ, ԲՆԱՊԱՀՊԱՆՈՒԹՅԱՆ ԵՎ ՀՐԴԵՀԱՅԻՆ ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ՊԱՀԱՆՋՆԵՐ.

Օդափոխման խողովակների տեղադրումը պետք է իրականացվի անվտանգության, սանիտարահիգիենիկ և մասնագիտական ​​\u200b\u200bառողջության պահանջներին համապատասխան, որոնք սահմանված են շինարարական կանոններով և շինարարությունում աշխատանքի անվտանգության կանոններով:

Նախքան օդափոխման խողովակների տեղադրման վրա աշխատելու թույլտվությունը, կազմակերպությունների ղեկավարները պարտավոր են կազմակերպել ուսուցում և ճեպազրույց աշխատավայրում աշխատանքի անվտանգության վերաբերյալ:

Առնվազն 18 տարեկան այն անձանց, ովքեր առանց բարձրության վրա աշխատելու հակացուցումների ենթարկվել են բժշկական զննում, ունեն մասնագիտական ​​հմտություններ, անցած են աշխատանքի անվտանգ մեթոդների և տեխնիկայի ուսուցում և ստացել համապատասխան վկայական, թույլատրվում է կատարել աշխատանք բարձրության վրա:

Կատարել անկախ մագլցման աշխատանքներ՝ համաձայն ծանր աշխատանքի և վնասակար կամ վտանգավոր աշխատանքային պայմանների ցանկի, աշխատանքի, որի ընթացքում արգելվում է օգտագործել տասնութ տարեկանից ցածր անձանց, ոչ ավելի երիտասարդ անձանց (աշխատողներ և ինժեներատեխնիկական աշխատողներ). 18 տարեկանից բարձր տարիք, ովքեր անցել են բժշկական զննում և պիտանի են ճանաչվել նժույգթափով աշխատանք կատարելու համար, ունենալով մագլցման աշխատանքի առնվազն մեկ տարվա փորձ և առնվազն երեք տարիֆային կատեգորիա։

Առաջին անգամ մագլցելու համար ընդունված աշխատողները պետք է աշխատեն մեկ տարի՝ կազմակերպության պատվերով նշանակված փորձառու աշխատողների անմիջական հսկողության ներքո:

Էլեկտրական եռակցման աշխատանքներ թույլատրվում է կատարել համապատասխան ուսուցում, ցուցումներ և անվտանգ աշխատանքի կանոնների իմացություն՝ հատուկ ամսագրում գրանցմամբ և որակավորման վկայական ունեցող անձանց: Բժշկական հակացուցումներ ունեցող անձանց արգելվում է աշխատել բարձրության վրա.

Առնվազն 18 տարեկան անձանց, ովքեր անցել են բժշկական զննում, վերապատրաստված գործիքի օգտագործման կանոններին, աշխատանքի անվտանգությանը և առնվազն II-ի էլեկտրական անվտանգության խումբ ունենալուն, թույլատրվում է աշխատել էլեկտրիֆիկացված գործիքով և էլեկտրական կետերը միացնելու և անջատելու համար: առնվազն III խմբի հետ: Բոլոր էլեկտրիֆիկացված գործիքները ենթակա են հաշվառման և գրանցման հատուկ ամսագրում: Գործիքի յուրաքանչյուր օրինակ պետք է ունենա հաշվի համար: Էլեկտրականացված գործիքների սպասարկման և ժամանակին վերանորոգման մոնիտորինգը հանձնարարված է շինարարական կազմակերպության գլխավոր մեխանիկի բաժնին: Նախքան էլեկտրիֆիկացված գործիքը թողարկելը, անհրաժեշտ է ստուգել դրա սպասարկումը (պատյանին կարճ միացման բացակայությունը, մատակարարման լարերի և բռնակների մեկուսացումը, գործիքի աշխատանքային մասի վիճակը) և դրա աշխատանքը պարապուրդում:

Հաստատությունում անվտանգ աշխատանքի ճիշտ կազմակերպման պատասխանատվությունը կրում է աշխատակցի և վարպետի վրա:

Արգելվում է չլիազորված անձանց, ինչպես նաև հարբած վիճակում գտնվող աշխատողների մուտքը շինհրապարակի տարածք, արտադրական, սանիտարական և կոմունալ տարածքներ և աշխատատեղեր:

Օդափոխման և օդորակման համակարգերի, ինչպես նաև սառնարանային համակարգերի սարքավորումների տեղադրման աշխատանքներն իրականացվում են արտադրության համար վտանգավոր և (կամ) վնասակար գործոնների պայմաններում աշխատանքի կատարման թույլտվության հիման վրա:

Տեղադրումը պետք է իրականացվի միայն այն դեպքում, եթե կա աշխատանքների արտադրության նախագիծ, տեխնոլոգիական քարտեզներ կամ էլեկտրագծերի դիագրամներ: Այս փաստաթղթերի բացակայության դեպքում տեղադրման աշխատանքները արգելվում են:

Աշխատանքների արտադրության նախագծով որոշված ​​տեղադրման կարգը պետք է լինի այնպիսին, որ նախորդ գործողությունը լիովին բացառի արդյունաբերական վտանգի հնարավորությունը հետագա աշխատանքների կատարման ժամանակ: Օդատար խողովակների և օդափոխության, օդորակման և սառնարանային համակարգերի սարքավորումների մասերի տեղադրումը, որպես կանոն, պետք է իրականացվի մեծ բլոկներում՝ օգտագործելով բարձրացնող մեխանիզմներ:

Տեղադրված տարրերի տակ մարդիկ չպետք է լինեն: Աշխատանքի կատարման նախագծով չնախատեսված վայրերում անհնար է ամրացնել կախովի օդամուղը կամ օդուղիների բլոկը ֆերմերներին, առաստաղներին և շինարարական այլ կառույցներին:

Լաստակներից, փայտամածներից և հարթակից օդատար խողովակների տեղադրումը պետք է իրականացվի առնվազն երկու աշխատողի կողմից:

Օդատար խողովակները միացնելիս եզրային անցքերի հավասարեցումը պետք է կատարվի միայն մանդրելներով: Արգելվում է մատներով ստուգել միացված եզրերի անցքերի համընկնումը։

Կանեփի պարանների ամրացումները պետք է օգտագործվեն՝ կանխելու բարձրացված խողովակաշարերի ճոճումը կամ ոլորումը:

Օդափոխման խողովակների տեղադրման աշխատանքները թույլատրվում է իրականացնել միայն սպասարկվող գործիքով: Պտուտակաբանալիները պետք է ճիշտ համապատասխանեն ընկույզների և պտուտակների չափերին, չունենան թեքված եզրեր և բռնակի վրա բացվածքներ: Դուք չպետք է պտուտակեք կամ սեղմեք ընկույզները մեծ (գլխի համեմատ) չափերի պտուտակով, մետաղական թիթեղների երեսպատմամբ ընկույզի և պտուտակալի երեսների միջև, ինչպես նաև երկարացրեք պտուտակները՝ միացնելով մեկ այլ բանալին կամ խողովակ:

Գիշերը տեղադրման ժամանակ աշխատատեղերը և աշխատանքային տարածքները պետք է լուսավորված լինեն: Լուսավորությունը պետք է լինի միատեսակ, առանց աշխատողների վրա լուսավորող սարքերի կուրացնող ազդեցության: Չլուսավորված վայրերում աշխատանքը չի թույլատրվում։

Նախքան ներքին համակարգերի տեղադրման աշխատանքները սկսելը, աշխատանքի համար վտանգավոր վայրերը և մարդկանց անցումը պետք է պարսպապատվեն, ապահովվեն մակագրություններով և ցուցանակներով, տեղադրվեն անվտանգության նշաններ, իսկ գիշերը աշխատելիս՝ նշվեն լուսային ազդանշաններով:

Օդատարներ տեղադրելիս անհրաժեշտ է նախատեսել ամրացումների տեղադրում, որի համար խողովակ տեղադրողը կարող է ինքն իրեն ապահովել բարձրության վրա աշխատելիս:

Շինարարական մեքենաների շահագործումը (բարձրացնող մեխանիզմներ, փոքրածավալ մեքենայացում), ներառյալ սպասարկումը, պետք է իրականացվի SNiP 12-03-2001-ի պահանջներին և արտադրողների ցուցումներին համապատասխան: Բարձրացնող մեխանիզմների շահագործումը, ի լրումն, պետք է իրականացվի հաշվի առնելով PB 10-382-00 «Բեռնամբարձ ամբարձիչների նախագծման և անվտանգ շահագործման կանոնները»:

Բաց աղեղով էլեկտրական եռակցման կատարման վայրերը պետք է պարսպապատված լինեն չհրկիզվող էկրաններով, վահաններով և այլն։

Բաց երկնքի տակ էլեկտրական եռակցման աշխատանքների արտադրության ժամանակ տեղադրման և եռակցման կայանների վրա պետք է կառուցվեն ոչ այրվող նյութերից պատրաստված տնակներ: Հովանոցների բացակայության դեպքում անձրևի կամ ձյան տեղումների ժամանակ էլեկտրական եռակցման աշխատանքները պետք է դադարեցվեն:

Էլեկտրական եռակցման ժամանակ հալած մետաղի և խարամի կաթիլներից պաշտպանվելու համար եռակցման վայրի տակ, որտեղ մարդիկ անցնում են, պետք է տեղադրվի խիտ հարթակ, որը ծածկված է տանիքի երկաթի կամ ասբեստի ստվարաթղթի թերթերով:

20 °-ից ավելի թեքությամբ տանիքների վրա օդափոխման խողովակներ տեղադրելիս, ինչպես նաև, անկախ թեքությունից, խոնավ և ցրտահարությամբ կամ ձյունով ծածկված տանիքների վրա, աշխատողները պետք է օգտագործեն անվտանգության գոտիներ, ինչպես նաև սանդուղքներ լայնությամբ: առնվազն 0,3 մ լայնակի շերտերով ոտքերի հանգստի համար; աշխատանքի ընթացքում սանդուղքները պետք է ամրացվեն:

Բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքները պետք է իրականացվեն ԳՕՍՏ 12.3.002-75*, ԳՕՍՏ 12.3.009-76* համաձայն:

Բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքները պետք է իրականացվեն մեքենայացված՝ օգտագործելով բարձրացնող և տրանսպորտային սարքավորումներ և փոքրածավալ մեքենայացում: Բեռները ձեռքով բարձրացնելը պետք է լինի բացառիկ դեպքերում՝ պահպանելով գործող փաստաթղթերով սահմանված նորմերը։

Կոնտեյներները պետք է օգտագործվեն օդափոխության խողովակների և դրանց մասերի բեռնման և բեռնաթափման ժամանակ: Տարայի բարձրացման, իջեցման և տեղափոխման ժամանակ աշխատողները չպետք է լինեն դրա վրա կամ դրա ներսում, ինչպես նաև հարակից տարաների վրա:

Ապրանքների պարսատիկ-հանումը պետք է իրականացվի PB 10-382-00-ի համաձայն:

Նյութերի, օդափոխման բլանկների, սարքավորումների մատակարարումը աշխատատեղեր պետք է իրականացվի տեխնոլոգիական հաջորդականությամբ, որն ապահովում է աշխատանքի անվտանգությունը: Աշխատանքային մասերը և սարքավորումները պետք է պահվեն աշխատավայրերում այնպես, որ աշխատանքի կատարման ընթացքում վտանգ չլինի, անցուղիները սահմանափակված չլինեն և հնարավոր լինի օդային խողովակները հավաքել մեծացված բլոկների մեջ: Անհրաժեշտ է վերահսկել սարքավորումների և աշխատանքային մասերի ճիշտ տեղադրումը հատակներին՝ խուսափելով կենտրոնացումից և չգերազանցելով թույլատրելի բեռները հատակի 1 մ 2-ի համար:

Օդափոխման բլոկները պետք է պահվեն միջադիրների և երեսպատման վրա 2,5 մ-ից ոչ ավելի բարձրությամբ կույտերի մեջ: Խոշոր և ծանր տեխնիկան պետք է պահվի մեկ շարքով երեսպատման վրա:

Շինհրապարակի բլանկների և օդափոխման սարքավորումների պահեստավորման տարածքը պետք է ցանկապատված լինի և տեղակայված լինի գործող կռունկի տարածքում: Պահեստային տարածքը պետք է պլանավորված լինի, ունենա լանջեր ջրի հոսքի համար, իսկ ձմռանը մաքրվի ձյունից և սառույցից:

Պայթուցիկ կամ վնասակար ներկանյութերը և այլ նյութերը կարող են պահվել աշխատավայրերում հերթափոխի կարիքները չգերազանցող քանակությամբ: Նման նյութերը պետք է պահվեն սերտորեն փակ տարաներում:

Տեղամասերի և պահեստների միջև կույտերի (դարակների) միջև պետք է նախատեսվեն առնվազն 1 մ լայնությամբ անցումներ և ճանապարհներ, որոնց լայնությունը կախված է պահեստը կամ տեղամասը սպասարկող տրանսպորտային և բեռնաթափման միջոցների չափսերից:

Մոնտաժող կազմակերպությունների ղեկավարները պարտավոր են աշխատողներին, ինժեներատեխնիկական աշխատողներին և աշխատողներին տրամադրել կոմբինեզոն, անվտանգության կոշիկներ և այլ անհատական ​​պաշտպանիչ սարքավորումներ՝ կարգավորող պահանջներին համապատասխան:

Շինհրապարակում գտնվող բոլոր անձինք պարտավոր են կրել անվտանգության սաղավարտներ: Աշխատողներին և ինժեներատեխնիկական աշխատողներին՝ առանց պաշտպանիչ սաղավարտների և այլ անհրաժեշտ անձնական պաշտպանիչ սարքավորումների, չի թույլատրվում կատարել օդային խողովակների տեղադրման աշխատանքներ:

Բարձրության վրա աշխատելիս օդափոխության համակարգեր տեղադրողները միշտ պետք է օգտագործեն անվտանգության գոտիներ:

Աշխատողները և աշխատողները, ովքեր ստանում են անհատական ​​պաշտպանության միջոցներ (շնչառական սարքեր, հակագազեր, անվտանգության գոտիներ, սաղավարտներ և այլն) պետք է վերապատրաստվեն դրանց օգտագործման կանոններին:

Օդափոխման խողովակների տեղադրման հետ կապված բոլոր աշխատանքները պետք է իրականացվեն պատասխանատու ինժեներների ներկայությամբ և ղեկավարությամբ՝ SP 73.13330-ի համաձայն աշխատանքի արտադրության և ընդունման կանոններին համապատասխան: Աշխատանքի անվտանգության պահանջների խստիվ պահպանմամբ՝ համաձայն 2012թ.

Թղթեր հարթ քառակուսի, եռանկյուն, կլոր, կիսաշրջանաձև՝ թիվ 1, 2, 3 կտրվածքով

Պողպատե մետաղագործական մուրճ

Եռակցողի վահան

Մոնտաժման և ձգման մեխանիզմ

Դարակային ժակ

հորատման մեքենա

Էլեկտրական սրճաղաց

էլեկտրական բանալին

Էլեկտրական պտուտակահան

Էլեկտրական պերֆորատոր

Էլեկտրական մկրատ

Մոնտաժող սարք՝ ապրանքների տեղափոխման համար

Ձեռքով ճախարակ

Ջեկ հիդրավլիկ

Գանգուր ատրճանակ

Անվտանգության մագլցման սարք

6. ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ԵՎ ՏՆՏԵՍԱԿԱՆ ՑՈՒՑԱՆԻՇՆԵՐ

Տեխնիկական և տնտեսական ցուցանիշները նախատեսված են օդային խողովակների տեղադրման համար:

Օդատար խողովակների տեղադրման ինտեգրված թիմի կազմը՝ հաշվի առնելով մասնագիտությունների համատեղման հնարավորությունը, տրված է Աղյուսակ 6-ում:

Աղյուսակ 6 - Բրիգադի կազմը

Որպես օդափոխման խողովակների տեղադրման օրինակ, մենք կվերցնենք 800 × 800 մմ չափսերով օդային խողովակների ուղղահայաց բարձրացնողների տեղադրումը 100 մ 2 մակերեսով, օգտագործելով ձեռքով ճախարակ:

Օդափոխման խողովակների տեղադրման համար աշխատանքի և մեքենայի ժամանակի արժեքը հաշվարկվել է «Շինարարության, տեղադրման և վերանորոգման և շինարարական աշխատանքների միասնական նորմերի և գների» համաձայն (ցուցված է Աղյուսակ 7-ում):

Չափման միավոր 100 մ 2 օդափոխման խողովակներ:

Աղյուսակ 14 - Աշխատուժի ծախսերի և մեքենայի ժամանակի հաշվարկ

Օդափոխման խողովակների տեղադրման աշխատանքների տեւողությունը որոշվում է 8-րդ աղյուսակում ներկայացված աշխատանքային գրաֆիկով:

Տեխնիկական և տնտեսական ցուցանիշներն են.

Աղյուսակ 8 - Աշխատանքային գրաֆիկ

Օդափոխության տեղադրման տիպիկ տեխնոլոգիական քարտեզը կազմվում է հարկադիր օդափոխման համակարգերի համար, որոնք ներառում են օդային խողովակների ցանց: Դրա հիմնական նպատակն է ծանոթացնել աշխատողներին և ինժեներներին, թե ինչպես պետք է տեղի ունենա օդափոխման խողովակների տեղադրումը, օգնությունը ներսում սարքավորումների տեղադրման հարցում, տեխնոլոգիական գործընթացների ճիշտ բաշխումը, որոնք կշարունակվեն արտադրությունում և այլն:

Ինչպես ճիշտ տեղադրել օդափոխման խողովակները

Օդորակման և օդափոխության համակարգերի տեղադրման աշխատանքների մեծ մասը օդափոխման խողովակների տեղադրումն է:

Արդյունաբերական օդափոխություն

Եվ դա տարօրինակ չէ, քանի որ դրանք գտնվում են ամբողջ շենքի ներսում, եթե սենյակը օգտագործվում է արդյունաբերական նպատակներով, ապա սա նույնպես մեծ չափս է, գումարած հաճախ անհրաժեշտ է տեղադրել բարձր բարձրության վրա, և դա մեծապես բարդացնում է. գործը. Արդյունքում անհրաժեշտ է դիմել հատուկ մեքենաների և սարքավորումների օգնությանը։ Ամենից հաճախ դրանք ինքնագնաց ամբարձիչներ են, շարժական հավաքման հարթակներ, ավտոհիդրավլիկ վերելակներ և այլն:

Տեղադրման բարդության վրա ազդում են բազմաթիվ գործոններ.

• Նախագծված համակարգի բարդությունը;
• Շենքի նախագծման առանձնահատկությունները;
• շրջակա միջավայրի պայմանները և այլն:

Օդատար խողովակների տեղադրման տեխնոլոգիական գործընթացը պարզեցնելու համար հավաքովի են ուղիղ հատվածներից բաղկացած ագրեգատներ. օդափոխման խողովակներև ձևավորված մասեր: Յուրաքանչյուր հանգույց տեղադրելուց հետո դուք պետք է ստուգեք այն տվյալները, որոնք կրում է օդափոխության տեղադրման տեխնոլոգիական քարտեզը:

Հորիզոնական մետաղական օդափոխման խողովակների տեղադրման փուլերը

Օդափոխման խողովակների ցանցը որակապես ստեղծելու համար անհրաժեշտ է հավատարիմ մնալ գործողությունների որոշակի ալգորիթմին:

Ամրացում

Սկզբում տեղադրվում են ամրացումները: Դա արվում է դրանք ներկառուցված մասերին եռակցելով կամ հատուկ մոնտաժային ատրճանակ օգտագործելով: Նախանշված են այն վայրերը, որտեղ տեղակայվելու են ամբարձիչ մեխանիզմները. փայտամած, աշտարակներ և այլն։ Գույքագրման տակդիրների վրա փոքր մասերհավաքված հանգույցների մեջ, հատակին հանգույցներ են պատրաստվում մեծ օդափոխման խողովակներից: Տեղադրված են սեղմակներ և այլ ամրացումներ։

Երբ միջանկյալ նախապատրաստումն ավարտվում է, հանգույցները ձգվում են, տղային պարանները կապվում են հանգույցների ծայրերում:

Նախապատրաստական ​​աշխատանքներն ավարտված են, կարող եք սկսել տեղադրումը: Հատուկ բարձրացնող մեխանիզմների օգնությամբ հանգույցները բերվում են նախկինում նշված վայրեր և կախվում մոնտաժներից։ Մնում է, օգտագործելով եզրը, համակարգի մի մասը կցել նախկինում տեղադրված հանգույցին:

Օդային խողովակների տեղադրման այլ տարբերակներ կան: Մեթոդը ընտրվում է կախված տարածության մեջ նրանց դիրքից, արդյունաբերական օբյեկտի բնութագրերից, շրջակա միջավայրի պայմաններից, օդային խողովակների գտնվելու վայրից (շենքի ներսում կամ դրսում) և այլն:

Եթե ​​օդափոխության համակարգը ներառում է օդորակիչ և օդի ջեռուցում, ապա այն պետք է նախագծվի SNiP 2.04.05-91-ի բոլոր պարբերություններին համապատասխան՝ նախատեսելով խափանման և վերանորոգման հնարավորությունը և կարգավորող պահանջները:

Հիմնական մոնտաժային դիրքերը

Կարևոր է ճիշտ տեղադրել օդափոխման խողովակները շինարարական կառույցների նկատմամբ: Դրա համար մշակվել են հատուկ առաջարկություններ՝ կլոր և ուղղանկյուն օդային խողովակները պատշաճ կերպով ամրացնելու համար: Հիմնական առաջարկությունները և չափերը տրված են ստորև:

Օդափոխման խողովակների առանցքները տեղադրվում են այն հարթություններին զուգահեռ, որոնց կողքին դրանք տեղադրված են: Անհրաժեշտ է ճիշտ ընտրել հեռավորությունը (ընդունված միլիմետրերով) պատի հարթությունից (առաստաղ, հատակ) մինչև խողովակի առանցքը: Եթե ​​օգտագործվում են շրջանաձև խողովակներ՝ L=0,51Dmax+50, որտեղ Dmax-ը խողովակի ամենամեծ տրամագիծն է՝ ներառյալ մեկուսիչը։

օդափոխման խողովակներ

Ուղղանկյուն խաչմերուկով ալիքներ օգտագործելու դեպքում բանաձևն ունի հետևյալ տեսքը՝ L=0.5bmax+x, որտեղ bmax-ը կապուղու առավելագույն լայնությունն է; x - խողովակի արտաքին մակերեսի և պատի միջև հեռավորությունը պետք է լինի առնվազն 5 սմ:

Ընդունված է, որ 10-ից 40 սմ լայնությամբ խողովակների համար x = 10 սմ, 40 ... 80 սմ x = 20 սմ, 80 ... 150 սմ x = 40 սմ Հեռավորությունը ալիքի առանցքից մինչև կարևոր է նաև էլեկտրական լարը։ Կլոր օդամուղներ՝ L=0.5Dmax+300. Ուղղանկյուն հատված՝ L=0.5bmax+300:

Եթե ​​երկու օդափոխման ճյուղեր զուգահեռաբար անցնում են, ապա դրանց առանցքների միջև նկատվում է հետևյալ նվազագույն հեռավորությունը. Կլոր հատված՝ L=0.5(Dmax+D’max)+250: Ուղղանկյուն հատված՝ L=0.5(bmax+b’max)+x:

Այն դեպքում, երբ օդափոխման խողովակները տեղադրված են առաստաղի տակ, դուք պետք է նաև պահպանեք դրա նվազագույն հեռավորությունը: Կլոր հատված՝ L=0.5Dmax+100։ Ուղղանկյուն՝ L=0.5bmax+x։ Եթե ​​օդային խողովակները անցնում են շենքային կառույցներով, ապա պետք է պահպանել 10 սանտիմետր հեռավորություն։

Օդային խողովակների միացում

Օդափոխման խողովակների ցանցը բաղկացած է առանձին փոքր մասերից, որոնք փոխկապակցված են վիրակապերի, ռելսերի, սալիկների, զանգակաձև և այլ միացումների միջոցով։

Օդային գծի մանրամասները

Օդափոխման խողովակները պատշաճ կերպով ամրացնելու համար օգտագործեք աշխատանքային փաստաթղթերը և համապատասխան պահանջները: Եթե ​​ամրացման գործընթացում օգտագործվում են առանց եզրային միացումներ, ապա դրանց միջև պահպանվում են հետևյալ հեռավորությունները.

• 400 մմ-ից պակաս տրամագծով խողովակներ օգտագործելիս հեռավորությունը պետք է լինի ոչ ավելի, քան 4 մետր;
• Եթե ​​տրամագիծը 400 մմ կամ ավելի է, ապա հեռավորությունը դառնում է մինչև 3 մետր։

Օդատար խողովակները հորիզոնական դիրքով մինչև 2000 մմ տրամագծով շրջանաձև հատվածով կամ մինչև 2000 մմ կողմով ուղղանկյուն հատվածով տեղադրելու դեպքում ամրացումների միջև հեռավորությունը ենթադրվում է ոչ ավելի, քան 6 մետր:

Եթե ​​խողովակները տեղադրվում են ուղղահայաց դիրքով, ապա ամրացումների միջև հեռավորությունը մինչև 4 մետր է:

Տեղադրման դիզայն

Նախքան օդափոխման գիծը տեղադրելը, անհրաժեշտ է ճիշտ կատարել տեղադրման նախագիծը: Այն բաղկացած է մի քանի հիմնական քայլերից.

Աքսոնոմետրիկ դիագրամ

Առաջին փուլում գծվում է համակարգի աքսոնոմետրիկ դիագրամը, այնուհետև օդային ալիքների ցանցը բաժանվում է առանձին մասերի։ Հաջորդը, դուք պետք է ընտրեք փոքր բաղադրիչները միմյանց և ավելին միացնելու մեթոդ մեծ հանգույցներ. Որոշվում են այն վայրերը, որտեղ ապագայում կտեղակայվեն ամրացումները։ Կատարվում են նաև ոչ ստանդարտ մասերի էսքիզներ, որտեղ բոլոր պահանջվող չափերըդրանց արտադրության համար։ Եվ վերջում կազմվում են տեղադրման նախագծման փաստաթղթեր.

• Ոչ ստանդարտ մասերի գծագրեր;
• Աքսոնոմետրիկ դիագրամ;
• Փաթեթավորման ցուցակներ.

Կախված այն տարածաշրջանից, որտեղ տեղի է ունենում օդափոխության համակարգի տեղադրումը, հանդերձանքը նույնպես կախված կլինի պահանջվող փաստաթղթեր. Բայց վերը թվարկված երեքը միշտ ներկա կլինեն։

Օդատար խողովակների տեղադրում արդյունաբերական օբյեկտում