Wij automatiseren schuifpoorten met onze eigen handen. Een aandrijving voor schuifpoorten met uw eigen handen installeren. Bedradingsschema voor automatische schuifpoorten met uw eigen handen.

Automatische poorten als onderdeel van een hek- of garagegebouw zijn een modern en functioneel ontwerp dat het leven van de eigenaren van een huisje of landhuis enorm kan vergemakkelijken.

Soorten automatische poorten

Volgens het werkingsprincipe van het mechanisme zijn automatische poortmechanismen onderverdeeld in:

• schommel;
• terugslag;
• garage.

Laten we elk van de bovenstaande typen in meer detail bekijken.

Draaipoorten

Draaipoorten misschien wel klassieke versie uitvoering. Ze bestaan ​​uit twee deuren, die met twee draaischarnieren aan een verticale basis zijn bevestigd, wat meestal het geval is metalen frame. Het moet op zijn beurt stevig worden bevestigd op de plaats van installatie.

Belangrijk! Ongeacht of dergelijke deuren handmatig of automatisch worden geopend, ze hebben vrije ruimte voor hun deuren nodig om ze ongehinderd te kunnen openen.

Schuifpoorten op rollen bestaan ​​meestal uit één vleugel. Het gewicht wordt bij dit ontwerp verdeeld over rolsteunen. Daarnaast om schuifpoorten beter bestand te maken tegen krachtige windstoten of andere invloeden van buitenaf omgeving Er zijn extra geleiders op gemonteerd.

Het ontwerp van dergelijke poorten is vrij eenvoudig en meestal gemakkelijk te implementeren door volksvakmensen. Dergelijke mechanismen, vooral zelfgemaakte, kunnen echter moeilijk te bedienen en te onderhouden zijn.

Garagedeuren

Rolpoorten worden meestal garagedeuren genoemd, omdat... het organiseren van toegangen tot garages en overdekte parkeerplaatsen met behulp van dergelijke constructies is het belangrijkste toepassingsgebied ervan.

Garageroldeuren zijn een set gevormde lamellen gemaakt van metaal-kunststof en verbonden door middel van een beweegbaar slot. Deze lamellen worden geplaatst in groeven die zich vanaf de vloer naar boven uitstrekken met een bocht nabij het plafond, waardoor een integrale structuur van de betreffende poort wordt gevormd.

Dergelijke poorten bewegen zich in hun groeven en buigen op de kruising van de lamellen, waardoor de rechte hoek onder het plafond wordt overwonnen. Zo voeren garagedeuren een complex hef- en draaiproces uit, waardoor de toegang tot de garage vrijkomt. De beschouwde constructies zijn zeer complex, zowel qua installatie als qua bediening.

Zelfgemaakte automatische poorten

Om het project van het assembleren en installeren van automatische deuren met uw eigen handen uit te voeren, moet u eerst het werkingsprincipe van elk van de mechanismen begrijpen. Sinds de implementatie van het automatiseringsproject voor garages en schuifpoorten nogal problematisch, laten we deze vragen overlaten aan ervaren specialisten en nadenken over het principe van het organiseren van de automatische opening van draaipoorten.

Werkingsprincipe van elektrische draaipoorten

Automatisering voor draaipoorten is een set van twee motoren (elektrische aandrijvingen) en een systeem voor het bewaken van de positie van de poortvleugels en de volgorde van sluiten en openen. De vleugel waarop de bovenprofielgroef is gemonteerd, moet tijdens het openen eerder met zijn beweging beginnen dan de andere vleugel. Bij het sluiten moet de bewegingsvolgorde van de kleppen worden omgekeerd - degene waarop zich een profielgroef bevindt, wordt als laatste gesloten. De beweging, dat wil zeggen de werking van de motoren, moet stoppen in de uiterste posities van de draaipoortvleugels.

Wanneer u van plan bent om de automatische opening van draaipoorten met uw eigen handen te organiseren, houd er dan rekening mee dat de kracht van de aandrijving die nodig is om dit circuit te bedienen rechtstreeks afhangt van het gewicht van de vleugelconstructie.

Belangrijk! Hoe zwaarder de poortvleugels, hoe krachtiger de motor en versnellingsbak moeten worden geïnstalleerd. Bovendien is het noodzakelijk om rekening te houden met het oppervlak van het web en de impact van bewegende luchtmassa's (windstoten) erop - in sommige gevallen kan dit het aandrijfmechanisme aanzienlijk extra belasten.

Automatische aandrijving voor draaipoorten

De installatie van de automatische aandrijving zelf moet beginnen na de daadwerkelijke installatie van de poort. Het mechanisme kan lineair of hefboomvormig zijn. De eerste is een worm- of schroeftandwiel dat werkt door de lengte van de stang te veranderen. Het werkingsprincipe van hefboomstructuren is vergelijkbaar met de bewegingen van de menselijke hand: ze omvatten een paar hefbomen die zijn verbonden door een beweegbaar scharnier.

Lineaire mechanismen worden op grotere schaal gebruikt: ze kunnen worden geïnstalleerd op poorten waarvan de deuren in elke richting opengaan. Bovendien zijn dergelijke ontwerpen moderner en esthetischer.

Belangrijk! Als het nodig is om lineaire systemen te installeren op funderingen van steen en baksteen, dan worden in het metselwerk van laatstgenoemde nissen met hypotheken voor bevestigingsmechanismen georganiseerd.

Een lineaire structuur voor het openen van draaipoorten met een gewicht tot 100 kg kan worden gemaakt van een paar actuatoren van satelliettelevisieschotels. Om dit te doen, hoeft u alleen maar beugels te bevestigen om deze elementen aan de palen en poortvleugels te bevestigen. Het is raadzaam om hiervoor actuatoren te kiezen met een stangslag van meer dan 350 millimeter.

De aandrijving voor massievere poortconstructies kan ook met de hand worden gemaakt. Om dit te doen heb je nodig:

• 2 vijzels van een VAZ-auto;
• 2 mechanismen van auto-ruitenwissers (ruitenwissers);
• stukken buisprofiel en metalen staaf;
• staalplaat 4 mm dik;
• bevestigingsmiddelen met schroefdraad (spijkers of schroeven) met een diameter van 6 millimeter en een lengte van 10 millimeter.

Om uw geplande project uit te voeren, heeft u bovendien een haakse slijper (slijpmachine), een elektrische boormachine en lasomvormer.

Het montageproces voor de bovenstaande schijf is als volgt.

1. Verwijder de beschermkap, het handvat en de tandwielen van de krik. Monteer met behulp van borgringen en sluitringen een houder die longitudinale speling van het schroefmechanisme voorkomt.
2. Verwijder het steunplatform van de krik met een slijpmachine.
3. Demonteer het ruitenwissermechanisme en verwijder de elektromotor en de versnellingsbak.
4. Maak een verbindingskoppelelement van een stuk buis met een doorsnede van 20x20 centimeter en een lengte van ongeveer 6-8 centimeter, bevestig dit aan de schroef van het hijsapparaat.
5. Maak gaten in een vierkante metalen staaf met een doorsnede van 18x18 millimeter en snij daarin een draad voor de versnellingsbakas.
6. Bevestig het tegenstuk van de verbindingskoppeling aan de ruitenwissermotor.
7. Las een stalen plaat 80x80 millimeter aan de bovenkant van de krik (voor bevestiging van de elektromotor).
8. Boor in de hoeken van de plaat een aantal gaten, waarvan de afmetingen moeten overeenkomen met de afmetingen van het versnellingsbakhuis.
9. Monteer het mechanisme met behulp van tapeinden (schroeven) en moeren.

Om de gemonteerde elektrische aandrijving aan te sluiten op een huishouden elektrisch netwerk bij een spanning van 220 volt is het noodzakelijk een transformator met een 12 volt gelijkrichter te gebruiken. Om het mechanisme in de uiterste posities van de deuren te stoppen, is het noodzakelijk om eindschakelaars in het circuit op te nemen.

Om de aandrijving op de daarvoor bestemde plaats te installeren, moeten aan de poortvleugels en staanders door middel van lassen U-vormige beugels worden bevestigd die een beweegbare verbinding kunnen vormen.

De beste optie voor het uitrusten van de rotatie-as is het gebruik van geharde bouten met een diameter van 8-10 millimeter.

• het mechanisme is gemonteerd met een elektrische aandrijving en een hendel naar beneden, langs de bovenrand van het mes;
• eerst wordt het apparaat op palen gemonteerd en vervolgens op deuren;
• na voltooiing van de installatie van het mechanisme moet u de poort handmatig openen en de werking van de eindschakelaars aanpassen;
• De voeding moet aangesloten zijn als de schijf vergrendeld is;
• Om te voorkomen dat de elektrische aandrijving uitvalt wanneer de vleugels geblokkeerd zijn, moet er een apparaat in het elektrische circuit worden aangebracht beschermende afsluiting;
• Op een voor de consument zichtbare plaats is een signaallamp gemonteerd, die moet gaan branden wanneer er elektriciteit wordt geleverd aan de motoren van het mechanisme.
• het mechanisme moet worden beschermd tegen invloeden van buitenaf door een speciale behuizing.

Bouwen automatische poorten Het is niet gemakkelijk voor jezelf. Je hebt bepaalde vaardigheden en kennis nodig. Als u echter een verantwoorde aanpak hanteert bij het zelf doen van het werk, is de taak uitvoerbaar.

Automatisch poortapparaat

Er wordt elke dag steeds meer vraag naar deze poorten. Ontwerpen kunnen worden onderverdeeld in 3 hoofdgroepen:

• glijdende automatische structuren;
• schommelontwerp met automatisering;
• automatische structuren voor garages.

Elk type poort heeft zijn eigen kenmerken.

Automatische schuifconstructies zijn poorten die bij velen bekend zijn en vrij vaak worden gebruikt.

Draaipoorten hebben vrije ruimte aan de zijkant nodig

Het draait allemaal om goedkoopheid en een eenvoudig apparaat. Het nadeel is de behoefte aan vrije ruimte voor opening in de zijkanten.

Het frame is meestal gemaakt van stijve metalen profielen. Vervolgens moet de structuur worden omhuld. De behuizing kan van hout of metaal zijn. Een andere optie is het gebruik van gesmede gesneden roosters voor het bekleden van de poorten.

De structuur bestaat uit de volgende elementen:

• poortbladeren;
• montagesteunen;
• set lussen;
• bout;
• een of meer schijven;
• handgrepen openen;
• elementen voor zijsteun;
• centrale halte;
• beugels voor het bevestigen van de elektrische aandrijving aan steunen en vleugels.

Verplichte ontwerpdetails zijn zij- en middenstops. Dit zijn begrenzers die ervoor zorgen dat de deuren bepaalde limieten niet overschrijden. De aanslagen kunnen stationair of verwijderbaar zijn.

Verplichte ontwerpdetails omvatten ook handgrepen en een bout.

Elementen zijn nodig in geval van stroomuitval

Als er elektrische problemen optreden, kan de poort alleen handmatig worden vergrendeld en ontgrendeld. De elektrische aandrijving wordt compleet geleverd met deze onderdelen. Het is niet raadzaam om afzonderlijk te kopen, omdat de elementen mogelijk incompatibel zijn met elkaar.

Door het ontwerp kan automatisering worden onderverdeeld in:

• een aandrijving die de handelingen van het openen en sluiten van de kleppen uitvoert en de vereiste positie vastzet;
• automatisering, die de werking van de belangrijkste delen van het aandrijfmechanisme regelt.

Alle bewegende delen moeten vrij langs de geleiders bewegen. De eigenaar moet ze periodiek controleren. Het is belangrijk om bewegende delen van de constructie regelmatig schoon te maken en te smeren. Als de luiken moeilijk te bewegen zijn, kan de belasting op de aandrijving en de elektromotor toenemen. In dit geval kunnen mechanische problemen optreden.

Glijdend ontwerp

De aandrijving bestaat uit de volgende elementen:

Elk type poort vereist een individuele aandrijving die voor een bepaald type beweging van het apparaat over de vereiste afstanden kan zorgen.

Ontwerp van draaideuren

Op basis van hun werkingsprincipe zijn ze onderverdeeld in:

1. Hefboom. Bestaat uit een set blokken met hendels.

   Hendel poortaandrijving

2. Lineair. Op een gegeven moment opgelost. De bewegende beugel beweegt in een rechte lijn binnen de behuizing. Meestal wordt gebruik gemaakt van een schroef over een moer, transmissie met een ketting of riemen.

   Lineaire aandrijving voor automatische poorten

3. Hydraulisch. Bij zware constructies bedraagt ​​het gewicht van de vleugels 950 kg of meer. De benodigde breedte van de vleugel bedraagt ​​vanaf 4,5 m. De elementen zullen intensief gebruikt worden.

   Hydraulische aandrijving is noodzakelijk voor constructies die onderhevig zijn aan zware belastingen

4. Telescopisch. Elementen zijn onderverdeeld in secties. Het ontwerp bestaat uit interne schuifregelaars waardoor de secties uit elkaar kunnen bewegen om beweging van de uiteindelijke houder mogelijk te maken.

   Telescopische automatische poortaandrijving

De schijf moet stevig op de basis worden bevestigd. Vervormingen en gaten zijn niet toegestaan ​​tijdens de werking van mechanismen, daarom moet de verdieping van de basis voor poorten en automatische apparaten groter zijn dan het vriesniveau van de grond in winterperiode. Alleen in dit geval kan de kwaliteitsvolle werking van de poort worden gegarandeerd.

Om de automatische controle van de werking van de kleppen betrouwbaar te laten plaatsvinden, moeten alle apparaten handmatig worden gedebugd en gecontroleerd. Deze werken worden in de laatste fase uitgevoerd bouwwerkzaamheden. Automatische mechanismen kunnen werken:

1. Op afstand. Gebaseerd op de overdracht van opdrachten via radiogolven van de afstandsbediening naar het ontvangende apparaat, dat de bediening regelt elektromotor en andere details.
2. Van een stationaire afstandsbediening, die zich aan de muur van een woonhuis bevindt.
3. Uit een combinatie van de eerste twee opties.

Bediening op basis van de afstandsbedieningsmethode is gebaseerd op dezelfde principes als voor een vast gemonteerde afstandsbediening met gewone aan- en uitknoppen voor een eenvoudige elektromotor. Het verschil is dat het in dit geval mogelijk is om aanvullende technische problemen op te lossen.

Het principe van de werking van automatisering

Allereerst zal de wijze van automatisering vanaf de afstandsbediening worden overwogen. In dit geval wordt een kleine aanvulling op het vorige schema gebruikt. Het bestaat uit een parallelle verbinding met de bedieningstoetsen van een elektronische sleutel. Het werkt op basis van signalen van een ontvangstapparaat, dat via radiogolven opdrachten ontvangt van een zender in de vorm van een afstandsbediening. De apparaten worden gepresenteerd in breed bereik en kan verschillende functionaliteiten hebben verschijning Het werkingsprincipe blijft echter ongewijzigd.

De plaatsing van besturingssensoren en componenten van het liftmechanisme is afhankelijk van het poortontwerp en de regionale omstandigheden. Implementeer bijvoorbeeld automatisering schuifpoorten je kunt dit schema gebruiken:

Met dit schema kunt u automatisering in draaipoorten implementeren

Fotocellen controleren de kwaliteit van het werkoppervlak. Om dit te doen, moeten ze op palen worden gemonteerd voor het bevestigen van rekken, muren en steunen. Hierna moeten ze zo worden geconfigureerd dat ze de toegangszones duidelijk kunnen afdekken, kunnen controleren of de deuren de uiterste posities bereiken en voorkomen dat ze mensen, auto's of dieren raken die plotseling kunnen verschijnen.

De aandrijving van elke vleugel moet op ondersteunende delen worden geïnstalleerd.

De schijf moet geplaatst worden binnen tuin

De sleutel om de structuur uit te schakelen bevindt zich aan de binnenkant van de muur, vlakbij de poort.

Om de rijbaan te verlichten is een waarschuwingslamp nodig.

Er is een signaallamp nodig om aan te geven dat de poort opengaat.

Het apparaat voor het ontvangen van signalen van de zender, dat zich in de besturingseenheid bevindt, is samen met een afzonderlijke aandrijving op de reksteun bevestigd. Ernaast moet een gesloten klemmenkast worden geplaatst met draden die de systeemcomponenten verbinden met een vaste afstandsbediening en een ingangspaneel met een beschermende coating.

Elektrische bedrading moet worden verborgen in speciale kanalen en worden beschermd tegen onverwachte schade. De commandozender, die in de afstandsbediening is ingebouwd, kan worden bediend door op toetsen op de behuizing te drukken.

De poort kan worden bediend met behulp van de afstandsbediening

Als gevolg hiervan zendt de zender via de antenne gecodeerde radiosignalen uit met een ingestelde frequentie, die alleen kunnen worden waargenomen door het ontvangende apparaat dat in de hoofdbesturingseenheid is geplaatst.

Na verwerking worden de ontvangen opdrachten naar de sleutel verzonden en uitgevoerd. Dan werkt de schakeling op dezelfde manier als bij een stationaire besturingseenheid.

Voor gebruiksgemak van de afstandsbediening wordt aanbevolen om het apparaat vooraf te configureren voor verschillende algoritmen. U kunt bijvoorbeeld de poortvleugels openen of sluiten door een enkele of dubbele druk op de bedieningsknop. Om dit te doen, moeten het ontvangende apparaat en de zender worden ingeschakeld en geprogrammeerd volgens een bepaald algoritme voor het indrukken van knoppen op het geconfigureerde mechanisme. De elektronica zal deze reeks acties onthouden en in de toekomst volgen.

Het systeem kan worden ingebouwd om het automatische mechanisme uit te schakelen, zodat de poort alleen handmatig kan worden bediend. Om de taak te voltooien, moet een handmatig slot en sleutelslot worden gebruikt. Onderdelen moeten op een voor gebruik geschikte plaats worden geplaatst, maar niet toegankelijk voor onbevoegde personen.

Als u van plan bent automatische schuifpoorten te vervaardigen, zijn de plaatsingslocaties van de aandrijf- en automatiseringsapparaten enigszins verschillend, maar het werkingsprincipe blijft hetzelfde.

U hoeft alleen maar rekening te houden met de voorwaarden van het ontwerp, de regio en de behoeften van de eigenaar van een privéwoning. Voor een schuifdeur hoeft u slechts 2 veiligheidsfotocellen te plaatsen. Het stoppen van de aandrijving kan worden verzekerd door mechanische eindschakelaars.

Alle automatiseringsschema's bieden een systeem voor het herhalen van gespecificeerde processen. Hiermee kunt u beveiligingsfuncties reserveren. Als er bijvoorbeeld een eindschakelaar uitvalt, moet de overbelastingsbeveiliging van de motor in werking treden om de rolluiken te pauzeren. Als gevolg hiervan stopt de schijf met werken. Dit helpt voorkomen dat het hele systeem kapot gaat.

Voorbereiding voor de bouw: tekeningen en diagrammen

De afmetingen van het automatische ontwerp moeten zo nauwkeurig mogelijk worden gespecificeerd. Tijdens het berekeningsproces moeten de volgende vereisten in acht worden genomen:

• wanneer een voertuig de garage binnenrijdt, moet er aan elke zijde minimaal 30 cm ruimte zijn;
• hoe hoger deze indicator, hoe gemakkelijker het zal zijn om de site te betreden;
• Bij het bepalen van de breedte moet rekening worden gehouden met het type voertuig.

Voor gewoon personenwagen Een breedte van 2,5 m en een hoogte van 2 m zijn voldoende. Voor een minibus moet de hoogte ongeveer 2,5 m zijn.

De automatische verschilt alleen van het standaard zwenkontwerp in de aanwezigheid van een aandrijving. In dit stadium moet u beslissen over het type apparaat: of het hendelvormig of lineair wordt geïnstalleerd. Als u schuifpoorten wilt installeren, wordt meestal een aandrijving met hendels gebruikt. Lineair wordt geïnstalleerd als er een minimale afstand is tussen het uiterste deel van de steun en de lus. Als er een opening is van meer dan 15 cm, is het raadzaam een ​​hefboomapparaat te gebruiken.

Automatiseringsinstallatieschema met vermelding van het aantal kabelkernen en hun doorsneden

Schuifpoorten worden beïnvloed door windbelasting, dus het is belangrijk om er vooraf voor te zorgen dat de apparaten worden beschermd.

Als u automatische garagedeuren wilt installeren, moet het plafondniveau met 25 cm worden verlaagd. Hiermee moet rekening worden gehouden, omdat voor de installatie ruimte onder de plafondconstructie nodig is.

Het ontwerp van het automatische terugslagontwerp is praktisch niet anders.

Indeling van elementen van automatische schuifpoorten

In dit geval is slechts één elektromotor nodig.

Nadat hij heeft besloten om automatisering te installeren, gaat de eigenaar van een privéwoning ervan uit dat deze tientallen jaren zal dienen. Een set van hoge kwaliteit kan tientallen jaren functioneren, maar componenten van lage kwaliteit kunnen voor extra hoofdpijn zorgen. Om de juiste keuze te maken, moet u de volgende aanbevelingen overwegen:

Keuze van de fabrikant

Tegenwoordig vind je in bouwsupermarkten automatisering van Chinese en Europese fabrieken. Chinese apparaten streven ernaar de kosten aanzienlijk te verlagen ten koste van de kwaliteit, maar er zijn uitzonderingen. Bekende Chinese bedrijven bieden hoogwaardige producten voor de automatisering van verschillende soorten poorten.

Bij Europese fabrikanten is het de moeite waard om de voorkeur te geven aan Italiaanse en Duitse fittingen, maar deze laatste zijn duurder. Welke fabrikant u ook kiest, u moet geen goedkoop onderdeel kopen waar nog niemand van heeft gehoord. Automatische uurwerken worden gekocht bij voor een lange tijd, dus daar moet je niet op bezuinigen.

Een poortaandrijving selecteren

Een specialist in automatiseringsinstallaties kan de beste optie aanbevelen, maar u moet dit probleem zelf begrijpen. Zoals eerder vermeld, kan de aandrijving een worm of een hefboom zijn. De keuze moet allereerst worden gemaakt op basis van voorkeuren voor het uiterlijk van het product. Je moet ook overwegen in welke richting de constructie zal openen: naar de tuin of de rijbaan.

De wormaandrijving is eenvoudig te installeren, eenvoudig te onderhouden en heeft een lange levensduur. Dit soort Het mechanisme kan worden geïnstalleerd op poorten die zowel binnen als buiten het gebouw opengaan. Als de constructie naar buiten opent, zijn er beperkingen: de poortopening zal met ongeveer 30 cm afnemen. Dit komt door de installatiekenmerken. Als er geen vrije ruimte is, is zo'n schijf niet geschikt.

Met behulp van een aandrijving met hendels worden poorten die naar het territorium openen geautomatiseerd.

De hefboomaandrijving kan de poort alleen naar binnen openen

Het hefboommechanisme is geavanceerder in termen van maakbaarheid. Het nadeel zijn de hoge kosten.

Dienovereenkomstig, als de poort zich naar het gebied opent, kunt u elk type rit kiezen. Als het naar buiten gericht is, kan alleen een wormmechanisme worden gebruikt.

Keuze aandrijfvermogen

Bij het kiezen van automatische mechanismen moet rekening worden gehouden met het gewicht van de vleugels. De technische documentatie geeft aan voor welk gewicht het apparaat is ontworpen. Het wordt aanbevolen om een ​​elektrische aandrijving te installeren die is ontworpen voor een groter gewicht. Aanbevolen gangreserve is 30%. Als het apparaat op zijn vermogenslimiet werkt, zal de schijf oververhit raken. Dit betekent dat het mechanisme defect raakt vóór het door de fabrikant aangegeven tijdstip.

Er moet ook rekening worden gehouden met windbelastingen. Als de poort uit één stuk bestaat, zal de aandrijving de invloed van wind moeten overwinnen. Dienovereenkomstig zal een krachtiger ontwerp nodig zijn.

Een ander probleem is de klimaatverandering tijdens koude tijden. In de zomer kan het ontwerp gemakkelijk poorten openen die 250 kg wegen, maar in de winter kunnen er problemen optreden, omdat de aandrijving onder arbeidsintensieve omstandigheden zal werken. Houd er rekening mee dat in sommige regio's de voedingsspanning tijdens deze periode daalt. In dit geval worden schijven zonder gangreserve mogelijk niet ingeschakeld.

Beschikbaarheid van extra functies

Fabrikanten produceren grote selectie accessoires. U moet zeker fotocellen aanschaffen die het sluitproces van de poort helpen stoppen als er obstakels in het dekkingsgebied verschijnen:

Het wordt ook aanbevolen om een ​​antenne aan te schaffen die het bereik van de afstandsbediening kan vergroten. Signaallampen kunnen anderen waarschuwen als de poort open is. Deze functie is nodig als de uitgang uitkomt op het trottoir waar mensen lopen.

De keuze voor extra opties is afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden van de poort.

Het is ook belangrijk om rekening te houden met de technische parameters die worden gebruikt om automatische mechanismen te classificeren:

1. Koppel (Nm) is de fundamentele automatiseringsparameter voor een hendelzwenkstructuur. Deze eigenschap wordt niet gebruikt voor automatische wormwieloverbrengingen. Het koppel kan aantonen met hoeveel gewicht de constructie de actuator kan openen. Hoe hoger de indicator, hoe groter het gewicht van de kleppen die het automatische mechanisme kan openen. Voor poorten met een gewicht tot 800 kg bedraagt ​​het optimale koppel 3000 Nm.
2. Intensiteit (%) – een parameter die de maximale gebruiksintensiteit van de elektromotor weergeeft. Intensiteit is de verhouding tussen de gebruiksduur van het apparaat en de totale tijd. Als de parameter bijvoorbeeld 30% is, kan de structuur 30% van de tijd werken, terwijl de werkonderbreking 70% van de tijd zal zijn. Normaal gesproken is deze waarde voldoende voor standaard parameterpoorten.
3. Trekkracht (N) – de parameter geeft aan met welke kracht het mechanisme op de deuren drukt. Hoe hoger de karakteristiek, hoe krachtiger de aandrijving. Optimale waarde voor poorten 6 m - 400 N.

Parameter maximaal gewicht kleppen mogen niet in aanmerking worden genomen. De keuze moet worden gemaakt op basis van tractie en koppel.

Berekening van materialen en lijst met gereedschappen

IN minimale instelling automatisering omvat de volgende elementen:

• rek;
• eindschakelaars;
• elektrische aandrijving

• fotocellen;
• waarschuwingslamp;
• externe antenne.

Het ondergronds leggen van een kabel met een spanning van 220 V in een privéwoning kan worden gedaan zonder extra bescherming van de draad tegen beschadiging. Bij autoverkeer moet extra kabelbescherming worden gebruikt. Op dit punt moet de draad in een hoesje worden gelegd. De structuur kan worden gemaakt van metaal of kunststof pijp. De draadlegdiepte is 0,8 - 1,2 m.

Het is het beste om kabels ondergronds aan te leggen technisch HDPE pijpen

Dergelijke leidingen kosten 2 keer minder dan standaardleidingen, omdat ze niet dezelfde druk kunnen weerstaan ​​als gewone waterleidingen. Voor het leggen van de elektrische kabel zijn buizen met een dikte van 3 mm voldoende.

Om buizen schuin te buigen zijn fittingen, verloopstukken en flenzen nodig.

Het ondergronds leggen van kabels en het verbinden van leidingen met hulpstukken

Het is belangrijk om de typologie van draden en hun minimale doorsnede te kennen:

De antenne wordt aangesloten met behulp van RG58-coaxkabel met een karakteristieke impedantie van 50 Ohm.

Als u van plan bent een extra intercom bij de poort te installeren, moet u 2 tweeaderige draden van 2x0,5 mm² of 2x0,75 mm² van het woonhuis naar de structuur leggen.

Materialen voor schuifpoorten

Om een ​​automatische schuifstructuur te installeren, moet u ook de volgende elementen voorbereiden:

• fietskarren;

  Fietskarren kunnen worden gebruikt in automatische poorten

• dempers;
• bovenste steunrollen;

  Bovenste steunrollen voor poorten

• geleiderail;
• rollende rollen;

  Kartelrol voor poorten

• meerdere vangers;

  Poortvanger

• krik;
• coatingmateriaal (geprofileerde of ijzeren platen, polycarbonaat of hout);
• kanaal;
• baksteen.

Je moet ook ongebruikt voorbereiden wasmachine, zullen sommige elementen nodig zijn voor automatisering.

Materialen voor schuifpoorten

Voor automatische poorten van dit type moet u de volgende elementen voorbereiden:

• versterkte scharnieren met lagers;
• handvatten;
• midden- en zijaanslagen;
• ventiel;
• wasmachine;
• coatingmateriaal;
• profielpijpen;
• fiets rijtuigen.

In tegenstelling tot het glijdende ontwerp heeft u in dit geval 2 elektromotoren nodig.

Om een ​​aandrijving voor schuif- of schuifpoorten te construeren, moet u meerdere wagens met tandwielen voorbereiden.

Als bewegingsactivator kunnen verschillende soorten motorreductoren worden gebruikt. Als u van plan bent een klein hek met weinig gewicht te installeren, dan is een elektrische schroevendraaiermotor op batterijen, een aandrijving voor een autoruitenreiniger of een raamheffer geschikt.

U zult ook het probleem met de koppeling voor de elektromotorassen moeten oplossen. Om dit te doen, moet het vereiste koppel worden bepaald. De sluitkracht van de deuren kan bijvoorbeeld 13,5 kg bedragen. Elke kg komt overeen met 9,8 N. Dienovereenkomstig zal de trekkracht 132,3 N zijn. Deze waarde moet worden gedeeld door de diameter van het aandrijfwiel.

Je hebt de volgende hulpmiddelen nodig:

• elektrische boor;
• isolatietape;
• tang;
• meter;
• hamer;
• soldeerbout;
• schroevendraaier

Stap-voor-stap handleiding voor het maken van poortautomatisering

Er zijn veel opties om met uw eigen handen een rit te maken van verschillende materialen.

Hoe bouw je een aandrijving voor schuifpoorten?

Je kunt een rit maken vanuit twee rijtuigen. U moet het volgende doen:

1. Het frame moet zo worden gesneden dat de verticale buis die uit de as komt een paar cm boven de ster uitsteekt.
2. Aan de ene kant moet je het pedaal demonteren en aan de andere kant het pedaal en de drijfstang verwijderen.
3. Er moeten 2 tandwielen zijn. Hun afmetingen en tandafstand moeten hetzelfde zijn, omdat de aandrijving een enkele ketting gebruikt.
4. De rijtuigen moeten door middel van lassen aan de bovenzijde van het frame worden bevestigd. Sterren die in de hoeken worden geplaatst, moeten parallel aan elkaar worden geplaatst.
5. De drijfstangen dienen op korte afstand van het frame geplaatst te worden.
6. Het wordt aanbevolen om de stangen te selecteren die de drijfstangen met de poort verbinden in overeenstemming met de afmetingen van de sterren.
7. Wanneer de tandwielen bewegen, zal de stang die de flappen met de drijfstangen verbindt, het mes in beweging brengen.
8. Het is moeilijk om de exacte lengte van de hengel te selecteren, aangezien die er is diverse modellen fietsen. Een ontwerp met een diameter van M-8 is geschikt. De staaf kan worden gemaakt van een metalen strip.
9. De ketting moet kruislings op de sterren worden gelegd. Als gevolg hiervan zouden ze naar binnen moeten scrollen verschillende kanten. Het ontwerp is gemaakt van verschillende kettingen van een fiets. Ze moeten aan elkaar worden bevestigd.
10. Het is belangrijk om de ketting goed te spannen. Dit lost echter niet het probleem op dat het doorbuigt of loslaat. Dit kan alleen worden geëlimineerd door meerdere stalen strips aan het frame te lassen die de ketting kunnen ondersteunen. De onderdelen zullen ook als leidraad worden gebruikt. Een andere optie is om rollen met grote breedte te bevestigen waarlangs de ketting beweegt.

Zelfgemaakte poortaandrijving van een fietsframe

De ketting wordt uitsluitend op gesloten poorten gemonteerd. Hierna moet een ontwerpcontrole worden uitgevoerd. Om dit te doen, moet je één vleugel naar buiten duwen. De tweede zal symmetrisch naar de eerste moeten bewegen. Als er overlap is, moet de ketting één tand worden verplaatst.

Hoe maak je een aandrijving voor schuifpoorten?

De lichtgewicht vleugel kan worden aangedreven door een aandrijving van een gemoderniseerd raamhefmechanisme. De voordelen van de werkwijze omvatten het gemak van vervaardiging en bediening met vrijwel geen geluid. Als aandrijving kunnen de volgende raamheffers worden gebruikt:

• een aandrijving die werkt met behulp van een versnelling;
• een ontwerp waarbij een tandheugel als bewegend element wordt gebruikt.

In elk geval moet het aandrijfdeel op een ijzeren platform worden geïnstalleerd, dat stevig aan de paal is bevestigd. De metalen staaf moet evenwijdig aan de basis van de poort bewegen en zich ernaartoe uitstrekken.

Het raamliftmechanisme dient aangepast te worden:

Vraag over automatisering voor schuif- en schuifpoorten

Op volgende fase De schuifpoortmotor wordt geïnstalleerd.

Na de productie van de aandrijving moet u de poortautomatisering installeren

Om de poort te openen, moet u één vleugel duwen of de ketting naar u toe trekken. Om het ontwerp te automatiseren, kunt u een elektromotor installeren en deze aansluiten op de versnellingsbakken van de autoruitenwissers.

De elektromotor moet worden aangesloten op de versnellingsbakken van de ruitenwissers

Een oude batterij kan als energiebron worden gebruikt. Dankzij dit apparaat is de automatisering niet afhankelijk van elektriciteit. Het nadeel van een oude accu is dat deze de deuren langzaam opent.

Een andere optie is om een ​​elektromotor uit een wasmachine te gebruiken. Het gemiddelde vermogen van het apparaat is 105-115 W, de scrollsnelheid is 1500 tpm. Als versnellingsbak kan een vijzel voor personenauto's worden gebruikt. De krik zal verbeterd moeten worden. Om dit te doen, moet u een katrol van een wasmachine achter het kegeltandwiel installeren. Op deze manier kunt u van de krik een lineaire versnellingsbak maken.

De krik moet evenwijdig aan de ketting worden gelast, zodat de schuif tijdens het bewegen aan de ketting trekt. Om de onderdelen aan elkaar te bevestigen wordt ijzerdraad gebruikt.

Belangrijk om te weten: als de elektriciteit is uitgeschakeld, zul je elke keer de draad moeten afwikkelen om het hek te openen.

Om de elektromotor op de poelie aan te sluiten, heb je een riem uit een wasmachine nodig. Het motortoerental wordt met ongeveer 1:4 verlaagd, dus de poeliediameter moet minimaal zijn.

Om de poort op afstand te bedienen, moet u een eenkanaals 12 V-autoalarm kopen en aansluiten.

Met behulp van dit schema kunt u de radiobediening aansluiten op een autoalarm

Automatisering voor schuifpoorten bestaat uit dezelfde elementen. Het enige verschil is dat je 2 elektromotoren nodig hebt. Deze bevinden zich in de zijdelen van de poort. Je zult ook hendels moeten installeren. Ze kunnen worden gemaakt van een profielbuis.

Hoe automatisering instellen?

Elk mechanisme heeft zijn eigen kenmerken. Om de structuur lang te laten functioneren, moet u het besturingsapparaat correct programmeren. Verschillende fabrikanten hebben dat gedaan verschillende parameters De volgende indicatoren worden echter meestal geconfigureerd:

1. Huidige gevoeligheid. De parameter is verantwoordelijk voor het starten van het beveiligingsapparaat. Als er een obstakel verschijnt, stopt de poort.
2. Verander de snelheid. De bewegingssnelheid van de luiken kan worden gewijzigd door het vermogen van de elektromotor te verminderen of te vergroten. Het wordt niet aanbevolen om een ​​hoog tempo in te stellen, omdat dit kan leiden tot uitval van de apparatuur. Om de snelheid te verhogen, kunt u de spanning verhogen tot 38 V.
3. Automatisch sluiten. Om deze functie te implementeren moet het ontwerp een timer bevatten. Het beste is om het onderdeel kant-en-klaar te kopen.

Andere functies kunnen worden geïmplementeerd door geschikte onderdelen aan het ontwerpdiagram toe te voegen.

Om ervoor te zorgen dat deze poorten lang meegaan, moet u zich aan de volgende gebruikstips houden:

1. Van tijd tot tijd moeten de mechanismen worden onderhouden. Het proces omvat het smeren van bewegende elementen. Er mogen uitsluitend antivriesmiddelen worden gebruikt.
2. De geleiders moeten periodiek worden geïnspecteerd en van vuil worden ontdaan. Als zich ijs vormt, kan het mes vastlopen.
3. Automatiseringsmechanismen zijn ook onderworpen aan inspectie. Onderdelen moeten minimaal één keer per jaar worden gecontroleerd. Als een van de elementen faalt, is het raadzaam om de reparatie aan specialisten toe te vertrouwen.
4. Je moet het canvas in de gaten houden. Het heeft anti-corrosie coating Het is echter vaak beschadigd. Het wordt aanbevolen om de poort onmiddellijk te reinigen van vuil met water en zeepoplossing. Als een van de secties verbogen of bekrast is, moet deze worden behandeld met speciale anticorrosiemiddelen of worden vervangen.

Het komt vaak voor dat sommige doe-het-zelf-onderdelen gemakkelijker en goedkoper te vervangen zijn door andere.

Video: DIY automatische poorten

U moet beginnen met het installeren van de automatisering nadat u de scharnieren en de positie van de poort hebt aangepast.

Je kunt automatische poorten met je eigen handen maken, maar je hebt op zijn minst minimale kennis nodig over het aansluiten van elektrische apparaten.

Het grote gemak van automatische draaipoorten is dat u ze met een afstandsbediening kunt sluiten of openen. Iedereen wil tegenwoordig zijn leven zo comfortabel mogelijk maken. Dat is de reden waarom eigenaren van particuliere huizen of eigen garages Automatisering wordt steeds gebruikelijker; je kunt het vrij snel installeren en toch een uitstekend resultaat behalen.

Systeemfuncties

Het is de moeite waard om te begrijpen hoe dit hele systeem werkt. Poortautomatisering is mogelijk door middel van een aandrijving die direct op de poort wordt gemonteerd. Het is niet moeilijk om zelf een automatische poortkit te installeren. Het installatieproces is niet zo eenvoudig. Hier is het vereist om in elke fase van het werk een duidelijke reeks acties te volgen, gecombineerd met precisie en kwalificaties. Er zijn verschillende overwegingen bij het installeren van de schijf. Het is noodzakelijk om rekening te houden met de vleugels in relatie tot de hoogte van de pilaren. Als de geïnstalleerde automatisering geen eindschakelaars vereist, is het noodzakelijk om vleugelstops te installeren. Als je zo'n belangrijke nuance mist, kun je een volkomen onverwacht resultaat krijgen. De elektromotor zal uitvallen en de werking van de hele constructie zal nauwelijks normaal genoemd worden.

Apparatuur

Veel elementen bevatten zo'n complex als automaten voor draaipoorten. U kunt het alleen zelf installeren als u over alle componenten beschikt. Voor een correcte en hoogwaardige installatie van poorten moet u dit begrijpen en hebben minimale ervaring oplossingen voor dergelijke problemen. De automatiseringskit bevat: 1 2 aandrijvingen, 1 set fotocellen, een klein zwaailicht en een afstandsbediening. De voordelen van dit type mechanisme zijn onder meer een lange levensduur en uitzonderlijke sterkte. in werking en de poort gaat open met een snelheid van maximaal 15 seconden. Onder de nadelen kan een dergelijk punt worden benadrukt als de aanwezigheid van ten minste één obstakel in de bewegingsrichting van de poort, waardoor de aandrijving mogelijk faalt, en dit leidt tot vastlopen. Er mogen geen obstakels vóór de opening aanwezig zijn. Alleen in dit geval kunt u ervan uitgaan dat uw eigen automatisering voor draaipoorten langdurig zal functioneren zonder dat deze kapot gaat. Het uitvoeren van preventieve maatregelen zal apparatuurstoringen elimineren. Alle onderdelen die dit vereisen, moeten periodiek worden gesmeerd met speciale stoffen. Als de automatisering uitvalt, is het ten strengste verboden om fysieke inspanningen te leveren om de poort te openen. Er is maar één oplossing: een technicus bellen;

Zelfgemaakte rit

Zoals u al begrijpt, is doe-het-zelf-automatisering voor draaipoorten met een sterk verlangen niet langer zo'n onrealistisch idee. Het is mooi goede manier spaar je eigen geld. Als je niet alleen een praktisch belang hebt in dit bedrijf, maar ook geïnteresseerd bent in de implementatie van het idee zelf, dan is dit bedrijf iets voor jou. En het is een behoorlijk fascinerend proces.

Vereiste artikelen

Het belangrijkste element van een dergelijke aandrijving is een satellietantennemechanisme. De uitrustingsset omvat een wormwiel dat een elektrische aandrijving vervangt. De basis van het satelliettelevisiesysteem bestaat uit een roterend mechanisme. Dit is een engine waarmee automatisering kan worden geïnstalleerd. Een wormwiel werkt volgens een principe dat vergelijkbaar is met een elektrische aandrijving. Deze optie is winstgevender in vergelijking met magazijnaandrijvingen, omdat voor de werking ervan een spanning van 36 volt vereist is, en voor magazijnaandrijvingen de gebruikelijke netspanning van 220 volt. Om te monteren, heb je twee werkende schijven van satellietschotels nodig. Het is de moeite waard om modellen te kiezen met de langste steel. Je hebt ook een afstandsbediening en een transformator nodig, het vermogen moet 36-40 watt zijn. De afstandsbediening wordt gebruikt om de structuur te openen en te sluiten. Het zou moeten werken op een afstand van ongeveer 50 meter. Bovendien zou het geen kwaad om twee sleutelhangers in te slaan, verkocht in winkels die goederen verkopen die nodig zijn op het gebied van beveiliging.

6 uur is voldoende om de schijf te monteren. Om uw eigen poortautomatisering efficiënt te laten werken, moet u deze uitrusten met een stroomrelais. Als deze ontbreekt, kan de motor oververhit raken en kapot gaan. En met zijn hulp kunt u eenvoudig een poortaandrijving maken met minimale investeringen. Als u de voorkeur geeft aan een kant-en-klare montage, kunt u besparen op de installatie.

Installatieproces

Bij het installeren van een elektrische aandrijving voor draaipoorten moet rekening worden gehouden met de openingsrichting van de poortvleugels: naar buiten of naar binnen. Dus als u geïnteresseerd bent in het installeren van poortautomatisering met uw eigen handen, dan moet u hier een lijst maken noodzakelijke hulpmiddelen voor deze doeleinden. Je hebt nodig: boormachine, hamer, tang, bouwmeter, schroevendraaier, isolatietape. Automatische poorten hebben, in tegenstelling tot conventionele poorten, een elektrische aandrijving. Voordat u het installeert, moet u daarom beslissen welke optie u wilt kiezen.

Soorten elektrische aandrijvingen

Elektrische aandrijvingen kunnen lineair of met een hefboom zijn. Om een ​​nauwkeurige keuze te maken, moet u de afstand tussen de lus en de binnenkant van de paal kennen. Voor afstanden tot 1,5 cm is een lineaire actuator vereist. De kosten zijn merkbaar lager dan die van een hefboom. Als de gemeten afstand 1,5-3 cm is, is het passend om een ​​hefboomaandrijving te installeren. Het is net zo betrouwbaar als een lineaire.

De poort gaat ervan uit dat het noodzakelijk is om niet alleen de aandrijving te installeren, maar ook een set apparatuur. Het is belangrijk om de breedte van de vleugel te bepalen, evenals mogelijke windschommelingen. Veel mensen zijn bang om al deze apparatuur zelf te installeren, omdat ze niet over de juiste ervaring en kennis beschikken. Maar hier is het belangrijk om de noodzaak van aandacht voor detail te onthouden, dan zullen er geen problemen zijn met de installatie.

Hoe wordt dit gedaan?

Het is belangrijk om te controleren of de vleugelbeweging gemakkelijk is wanneer de aandrijving wordt gestart. Als iets dit verstoort, moet je de oorzaak vinden en deze elimineren, omdat de beweging van de elektrische aandrijving vlak moet zijn. Anders is het mogelijk dat de paal kantelt, de bewegingshoek verschuift en dit een slecht effect heeft op de automatisering van de hele constructie. Nadat u verschillende problemen heeft opgelost, kunt u doorgaan met het. Het is belangrijk om de instructies zo nauwkeurig mogelijk op te volgen om ervoor te zorgen dat het systeem zo lang mogelijk blijft werken.

Regulier schema

Doe-het-zelf-automatisering voor draaipoorten wordt geïnstalleerd op producten die naar binnen openen en het is passend om elke elektrische aandrijving te gebruiken. Bij gebruik van stalen palen als basis is het aangewezen om een ​​lineaire aandrijving te installeren. Het is compact en betrouwbaar en de kosten zijn relatief laag. Een hefboomaandrijving kan ook worden gebruikt, maar deze is veel duurder. Een moeilijke optie als er bakstenen kolommen zijn en de poort zich precies in het midden bevindt. In dit geval is een lineaire actuator niet geschikt.

Automatisering van het hefboomtype is op een paal gemonteerd en de poort wordt geopend met behulp van hendels, die zich op een afstand van niet meer dan 200 mm van de palen moeten bevinden.

De poort gaat naar buiten open

In dit geval zijn er twee soorten apparaten beschikbaar voor gebruik, maar de juiste keuze is een automatische garagedeur met een lineair mechanisme. Dit is een goedkopere en kwalitatief betere oplossing. De automatisering wordt in de dagopening gemonteerd en neemt aan beide zijden maximaal 150 mm in beslag. Bij smalle poorten wordt het systeem bovenaan bevestigd. De elektrische aandrijving wordt meestal direct op de paal gemonteerd. Doe-het-zelf-automatisering voor draaipoorten is zo geïnstalleerd dat ze dankzij de hydraulische aandrijving naar buiten kunnen worden geopend. Vervolgens wordt de bevestigingsbeugel aan de constructie gelast. Bij het openen van een poort met lineaire aandrijving moet er 1 cm vrije beweging zijn. Hierna kunt u de juiste beweging van de luiken en de beweging van de elektrische aandrijvingen controleren. De volgende stap omvat het installeren van aanslagen voor het openen en sluiten, en vervolgens het bevestigen van de motoren. Aan het einde moet je jumpers uitrusten, ze op afstandsbedieningen aansluiten en ook het mechanisme inschakelen. Als één vleugel in een andere richting moet bewegen, moeten de draden op de motor worden verwisseld.

Laatste werk

Hierna moeten doe-het-zelf automatische draaipoorten worden uitgerust met eindschakelaars. Als u niet in het gebruik van dergelijke elementen voorziet, moet u de levensduur van de vleugel, evenals de openings- en sluitkracht, op het bord instellen. Je moet niet de maximale kracht instellen, omdat dit het apparaat korter maakt. Het wordt aanbevolen om de minimale kracht zo in te stellen dat de poort normaal naar buiten opent.

Problemen en fouten

Heel vaak zijn er gevallen waarin mensen alles met hun eigen handen installeren, maar deze taak niet aankunnen vanwege onvoldoende ervaring. Dit leidt tot veel fouten, waardoor de automatisering weigert te werken en de schijf volledig uitvalt. Alles moet in fasen worden aangesloten, omdat u hierdoor eventuele problemen kunt corrigeren in geval van fouten. Anders zal het erg moeilijk zijn om de oorzaak van de storing te bepalen. Een juiste en nauwkeurige installatie, gecombineerd met de hoge kwaliteit van de elektrische aandrijving, zorgt ervoor dat de poort zo lang en correct mogelijk blijft functioneren. Zelfs als u automatische schuifpoorten gebruikt, zult u snel kunnen beoordelen hoe gemakkelijk het voor u is geworden om naar binnen te gaan. Dit is vooral merkbaar in de winter, wanneer u het warme interieur van uw auto niet wilt verlaten om de koude poort te openen.

Om het toegangsgebied van het grondgebied te beschermen voor verschillende doeleinden Er kan gebruik worden gemaakt van schuifpoorten, die werken met behulp van speciale automatisering. In dit geval zijn er ook bepaalde installatiefuncties. De automatisering voor schuifsystemen wordt in fasen geïnstalleerd. Eerst moet je een stalen cantileverbuis van onderaf aan hun structuur lassen. Tijdens de werking van de hele constructie beweegt deze op rolwagens die op een speciaal georganiseerde fundering zijn geïnstalleerd. Came poortautomatisering heeft zich goed bewezen. In gesloten stand wordt de onderste hoek van de poort door de eindrol in de vanger gerold. Bij het openen van het mes helpt deze beweging zijdelingse trillingen van het apparaat te voorkomen.

Automatisering voor schuifpoorten moet worden geïnstalleerd, rekening houdend met bepaalde punten:

De installatie van dergelijke constructies begint met de plaatsing van een onafhankelijke fundering, evenals een basis die zich in de opening en aan de zijkant ervan bevindt, in de richting waarin de hele constructie wordt geopend;

De poortbevestigingen en hun frame zelf moeten worden gekenmerkt door een hoge mate van weerstand tegen wind;

De installatie van een speciaal vasthouddeel is vereist, waarmee het mogelijk is om de breedte van de deurbladstructuur te vergroten in de richting waarin de poort opent;

Moet worden verstrekt effectieve bescherming tegen inbraak, evenals een speciaal soort bescherming tegen verschillende ongunstige factoren.

Conclusies

Nu weet u hoe u automatische draaipoorten met uw eigen handen kunt installeren. Als u een sterk verlangen heeft, moet u de instructies strikt volgen om het gewenste resultaat te krijgen. Het is belangrijk op te merken dat de automatisering voor sectionaaldeuren volgens een soortgelijk principe wordt geïnstalleerd. Daarom zou u geen problemen moeten hebben met het installatieproces.

Automatische poorten met uw eigen handen installeren is geen gemakkelijke taak, omdat hiervoor bepaalde vaardigheden en kennis vereist zijn. Het gemak van het ontwerp is te danken aan het feit dat speciale componenten voor automatische poorten worden gebruikt. Het installeren van het mechanisme vereist geen grote financiële kosten, dus al het werk kan onafhankelijk worden gedaan.

Soorten automatische land- of garagepoorten

Er zijn de volgende soorten automatische poorten:

1. terugslag;
2. schommel

Het ontwerp van automatische schuifpoorten, die uit één stuk bestaan, heeft een mechanisme dat de deuren naar links of naar rechts opent. Het biedt niet de nodige dichtheid aan het pand, omdat de poort moet bewegen met behulp van rollen op een speciale rail. Automatische poorten installeren open soort bij voorkeur bij het betreden van het grondgebied.

Het automatische draaipoortsysteem omvat de installatie van dubbele deuren, evenals de aansluiting van automatisering die het mechanisme aandrijft. De structuur wordt bestuurd met behulp van een elektrische aandrijving. Door een aantal initiële parameters te beoordelen, kunt u deze correct kiezen:

• klepgrootte;
• gewicht van het gehele product;
• lengte vanaf het midden van de deurscharnieren tot aan de zijwanden.

De deuren kunnen naar buiten of naar binnen opengaan. De eerste methode is het meest geschikt. Scharnierende modellen hebben het volgende nadeel: de mogelijkheid van defecten als gevolg van de aanwezigheid van een obstakel in de weg wanneer de deuren sluiten.

Prijs schommel structuren- dit is het belangrijkste argument dat de reden is voor de toegenomen vraag naar dit product. Een poort met afmetingen van 2x4 m kost de koper bijvoorbeeld 0,8-1 duizend. e. Als er een poort in het deurblad zit, stijgen de kosten van het model met 25-30%.

Een noodzakelijke voorwaarde voor het installeren van snelle poorten van welk type dan ook is de beschikbaarheid van vrije ruimte, waardoor u de deuren zonder interferentie kunt openen. Om het frame voor dergelijke modellen te maken, wordt een profiel met hoge stijfheid gebruikt. Het moet worden bekleed met metaal of hout.

Automatische gesmede poorten zien er altijd representatief uit. Het ontwerp omvat duurzame, elegante deuren die openingen kunnen afdekken verschillende maten. In dit geval is een aparte poort niet nodig. De nadelen van dit model zijn:

• de behoefte aan vrije ruimte;
• hoge kosten van het product.

Modellen van gesmede gesneden roosters zijn altijd erg mooi en elegant.

Elementen van schommelconstructies

De componenten van schommelmodellen zijn de volgende onderdelen:

• bout en scharnieren;
• deuren en handgrepen voor openen en sluiten;
• palen voor bevestiging;
• midden- en zijaanslagen;
• elektrische aandrijving voor poorten - 2 stuks;
• beugels voor bevestiging van de elektrische aandrijving aan palen en deuren.

Voor het maken van palen voor het bevestigen van constructies worden stalen buizen gebruikt. Als de poort behoorlijk zwaar is, wordt in plaats van buizen een U-vormig frame geïnstalleerd. Dit is een garantie voor de betrouwbaarheid van het hele mechanisme. Ondersteunende structuur Het is het beste om hem op een glazen voet te monteren. Het product bevat scharnieren en lagers die worden gebruikt om de deuren van de constructie aan de steunen te bevestigen. Dit zorgt voor een soepele beweging van de kleppen.

Het totaal aantal lussen dat gemonteerd kan worden is 4 of 6 stuks. Het wordt geselecteerd afhankelijk van het gewicht en de grootte van het product. Lussen zijn verkrijgbaar in twee soorten:

1. polymeer.
2. metaal.

De deuren bestaan ​​uit de volgende elementen:

• kader;
• paneel vullen.

Er zijn drie soorten vulling:

1. stevig;
2. schaars;
3. gecombineerd.

Het frame van het product is gemonteerd op een metalen profiel, dat kan zijn:

• hoek;
• verbinden.

Voor de vervaardiging van vulsecties worden gebruikt:

• metalen hekwerk;
• sandwichpanelen;
• rolluikprofiel van aluminium.

Na het monteren van de onderdelen wordt het product geprimed en geverfd. Vóór de installatie wordt een schets gemaakt van het draaiontwerp van automatische poorten, waarvan het diagram de volgende componenten bevat:

• stenen steun;
• buitenframe;
• centrale halte;
• zijsteunen;
• onderste grendel;
• mechanisme besturingseenheid;
• interne verstijver;
• automatisch lineair deuropeningsmechanisme.

De noodzakelijke componenten van het ontwerp zijn aanslagen - zijkant en centraal. De aanwezigheid van dergelijke begrenzingspinnen voorkomt dat de deuren de gespecificeerde limieten overschrijden. Haltes zijn onderverdeeld in 2 typen:

1. verwijderbaar;
2. permanent.

Verplichte onderdelen zijn een grendel en handgrepen waarmee u de deuren handmatig kunt openen in geval van een stroomstoring.

Hoe een hefboomaandrijving op een bakstenen muur te versterken

Om automatische poorten met uw eigen handen te installeren, moet u een set aanschaffen die de volgende componenten bevat:

• zelfremmend rechts- en linksgestuurd;
• bussen, bouten, moeren en sleutels gebruikt voor noodontgrendeling;
• ontwerpbesturingseenheid (transformator en bord);
• een set fotocellen;
• set platen voor bevestiging.

De poort wordt bediend met een afstandsbediening.

Voordat u een automatisch zwenkapparaat kiest, moet u een aantal parameters overwegen:

• gewicht en oppervlakte van het canvas;
• intensiteit van het openingsproces;
• soepele deurbeweging.

Voordat u een automatische poort koopt, moet u ervoor zorgen dat alle componenten in de aangeboden set zitten. Om het mechanisme probleemloos te laten functioneren, moet u een eenvoudige berekening maken van de windbelasting op de constructie. Als de gemiddelde windbelasting in de regio waar het zomerhuisje zich bevindt bijvoorbeeld 50 kg/m bedraagt, kunt u door deze te vermenigvuldigen met de oppervlakte van een standaardpoort de windbelasting op de constructie berekenen. Het moet zijn: 2x2x50 = 200 kg.

De doeken hebben parameters die van elkaar afhankelijk zijn: gewicht en oppervlakte. Vleugel en elektrische aandrijving geïnstalleerde structuur worden blootgesteld aan sterke windbelastingen. Als de geselecteerde automatisering is ontworpen voor een baangewicht tot 100 kg, moet rekening worden gehouden met het oppervlak van de constructie, anders blaast de wind het apparaat bij de eerste windvlaag weg. Vervolgens wordt het gewicht van de vleugel toegevoegd, gelijk aan 100 kg. Als gevolg hiervan kunt u de parameter berekenen, namelijk 300 kg.

Rekening houdend met de veiligheidsmarge, is het noodzakelijk om een ​​elektrische aandrijving te installeren die is ontworpen voor een canvas met een gewicht van 400-800 kg en de bijbehorende windbelasting. Een dergelijk mechanisme zal lange tijd dienst doen. De indicator voor de openingsintensiteit van de poort kan worden weergegeven als de daadwerkelijke werkingstijd in 1 uur, uitgedrukt als een percentage. Bijvoorbeeld 30% per uur. De waarde van deze parameter wordt altijd aangegeven op het gegevensblad van de automatiseringskit.

Automatisering voor draaipoorten en zijn typen

Poortautomatisering moet rekening houden met alle kenmerken van het beslag. Het meest voorkomende type schuifpoort, maar het ontwerp is behoorlijk complex. Net als bij draaipoorten is automatisering van schuifconstructies in de moderne tijd geen nieuwigheid. Het automatische poortopeningsmechanisme mag alleen van binnenuit zichtbaar zijn.

Het is noodzakelijk om automatische poorten te installeren, rekening houdend met het bewegingsgemak van de deuren van de constructie. De waarde ervan wordt bepaald afhankelijk van de kwaliteit van de installatie van lussen en palen, evenals de grootte van de wrijvingskracht in de lussen. Gewoon smeermiddel kan dit probleem oplossen. De invloed van weersomstandigheden op deze parameter zorgt voor extra structurele weerstand. Het poortopeningsmechanisme moet over een passende gangreserve beschikken, waar u bij de aanschaf rekening mee moet houden.

Automatische apparaten zijn onderverdeeld in de volgende typen, afhankelijk van het soort werk:

1. Lineair (worm) dat werkt volgens het principe van het verlengen of verkorten van een staaf die wordt aangedreven door een wormwiel.
2. Hefboom, werkend volgens het principe van de menselijke hand.

Het openingsmechanisme werkt in de aanwezigheid van een lange bedieningshendel verbonden door een beweegbaar scharnier. Zwenkconstructies met lineaire aandrijvingen zorgen voor bedieningsgemak van het gehele automatische apparaat. Hun kosten zijn niet hoog.

Dankzij de aanwezigheid van hendelautomatisering kunt u de opening van de deuren aanpassen die op een afstand van 20-40 cm van de rand van de steun hangen. Poorten met een hefboomaandrijving kunnen worden gemonteerd op stenen kolommen, die zich vóór de steunen van het structuurframe bevinden.

Merken automatische apparaten, geproduceerd voor schommelconstructies, moet worden geselecteerd rekening houdend met uw eigen voorkeuren en financiële mogelijkheden. U kunt producten kopen die zijn vervaardigd door het Italiaanse bedrijf Came Group. Het bedrijf produceert elektrische aandrijvingen en is al zo'n 30 jaar op de markt. Zij was het die op het idee kwam om op afstand bediende poorten te gebruiken.

Voordelen van schuifpoorten

Glijconstructies, die veel voordelen hebben, worden gemaakt met conventionele gereedschappen. De meest voor de hand liggende voordelen van deze poorten zijn de volgende:

• pretentieloosheid in bediening en onderhoud;
• duidelijke bediening van het poortopeningsmechanisme;
• gebrek aan geleiders aan de boven- en onderkant van de poortopening;
• de mogelijkheid om beperkingen op de hoogte van voertuigen bij de ingang op te heffen;
• U hoeft niet meer uit de auto te stappen om de deuren te openen.

Om schuifpoorten met uw eigen handen te maken, moet u over de vaardigheden beschikken om een ​​haakse slijper te gebruiken en lasmachine. Bij de aanschaf van automatisering voor schuifpoorten is het belangrijk om te onthouden dat de prijs hoger is dan die van andere soorten constructies. De hoge kosten worden gerechtvaardigd door de mogelijkheid om het product tientallen jaren te gebruiken. Het volledige systeem is ontworpen voor 50.000 cycli, inclusief openen en sluiten, gedurende de gehele gebruiksperiode van de schuifpoortautomatisering.

Automatische poorten voor open huisjes zijn gemaakt van de volgende materialen:

• golfplaten;
• metalen hekwerk;
• boom;
• smeden;
• metalen plaat;
• polycarbonaat

Om uw te regelen perceel zomerhuisje moderne schuifpoorten, er moet worden opgemerkt dat ze in 2 typen zijn verdeeld:

1. met ingebouwde poort;
2. met een hele doek.

Automatische poorten worden aangevuld met een set fittingen, die de volgende componenten omvat:

• rollende rollen;
• bovenste steunrollen;
• gidsprofiel;
• bovenste en onderste catchers;
• rubberen pluggen.

De kwaliteit van schuifpoorten is afhankelijk van de fabrikant. De afmetingen van het product zijn van invloed op de kosten van de set accessoires ervoor. Als het gewicht van de constructie bijvoorbeeld 400 kg is en de lengte van de geleider 5 m is, kost een set in eigen land geproduceerde fittingen 5,7-6 duizend roebel. Als u een product van 800 kg koopt, kost de kit 2,5-3 duizend roebel. duurder.

Hoe u schuifpoorten met uw eigen handen kunt maken: voorbereidende fase

In de beginfase van de installatie wordt een set accessoires voor zelfgemaakte schuifpoorten geselecteerd. Hier is het belangrijk om rekening te houden met de lengte, breedte en hoogte van de bewegende baan. Toegangshekken moeten de juiste afmetingen en gewicht hebben zodat voertuigen zonder problemen het terrein kunnen betreden. Als ideale afstand voor het verplaatsen van de vleugels wordt beschouwd een ruimte die 1,5 keer groter is dan de poortopening.

Voordat u automatische straatpoorten installeert, moet u een grondige inspectie van de locatie uitvoeren om er zeker van te zijn dat installatie van het product mogelijk is. Installatie van de constructie vereist naleving van bepaalde regels voor het aangrenzende gebied en de opening. Om de vleugel ongehinderd terug te laten rollen, is vrije ruimte nodig. Een belangrijke voorwaarde het vrij sluiten en openen van de kleppen is de gelijkmatigheid van het reliëf. De aanwezigheid van hobbels of depressies kan het onderhoud van automatische poorten bemoeilijken. De afstand in de diepte van de site moet 40 cm zijn.

U moet niet van plan zijn om het hek in het pad van de hekdeur te plaatsen. Het is het beste om het aan de andere kant te plaatsen. Voor een normale werking van het poortopeningsmechanisme moet langs het hekwerk minimaal 1,5 openingsbreedte worden aangehouden. Een alternatieve oplossing is een poort met ingebouwde loopdeur. Het ontwerp heeft het volgende nadeel: een hoge drempel, waardoor het voor kinderen en ouderen lastig is om te bewegen.

Hoe u zelf ondersteuningen installeert

Voor het installeren van steunpilaren zijn de volgende soorten materialen vereist:

• stalen profielpijp;
• eikenhout;
• kanaal;
• betonnen of bakstenen pilaar.

Volgens de basisregel voor het installeren van steunen voor schuifpoorten moet rekening worden gehouden met de diepte van het bevriezen van de grond. De paal moet 1/3 van de totale lengte in de grond worden begraven.

Hekken voor een magazijn of garage moeten veilig op palen rusten, wat het naleven van een bepaald installatiepatroon vereist. Als u met uw eigen handen werkt, moet u daar in het voorjaar rekening mee houden verticale positie steunpilaar kan veranderen. Als gevolg hiervan verliest het gehele frame zijn oorspronkelijke positie. Het kan nodig zijn om de steunen opnieuw te installeren om het mes weer in de juiste staat te brengen.

Om ervoor te zorgen dat de geometrie van het frame in de winter niet wordt verstoord, moet de installatiediepte van de pilaar correct worden gekozen. Vóór de installatie is het noodzakelijk om een ​​gat te graven, op de bodem waarvan een laag zand en steenslag van 15 centimeter moet worden gelegd. Het moet zorgvuldig worden verdicht en de steun voor het poortframe moet strikt verticaal worden geïnstalleerd. Vervolgens moet er beton worden gemaakt.

Hoe maak je een fundering voor een poort?

Voordat u met uw eigen handen een automatische poort maakt, moet u de fundering ervoor gieten. Het is de basis van de hele constructie, die het aanzienlijke gewicht van het hek moet dragen. Het kanaal waarlangs de vleugel beweegt, is precies in de basis gemonteerd. Het leggen van de fundering bestaat uit het uitvoeren van de volgende basishandelingen:

• graven en aanbrengen van een put;
• het storten van de fundering met beton;
• het kanaal in beton leggen;
• installatie van rollen voor het poortpaneel.

Voordat u de fundering installeert, moet u een put graven. De diepte hangt af van het niveau van bodembevriezing in de regio waar de locatie zich bevindt. De vorm van de basis moet U-vormig zijn. De bodem moet worden gevuld, zoals bij het installeren van steunen.

Hierna moet je het kanaal lassen en metalen fittingen. Deze laatste moet aan de verticale secties en het kanaal worden gelast. De constructie wordt in een voorbereide put geïnstalleerd en gevuld met beton.

Na het storten moet de betonoplossing minimaal een week worden bewaard, zodat deze kan uitharden en sterker wordt. Deze periode is afhankelijk van het merk beton. De bovenkant van het kanaal wordt op maaiveldniveau geïnstalleerd.

Om te voorkomen dat er scheuren ontstaan ​​bij het storten, moet het beton dagelijks worden bewaterd.

Hoe maak je een draagframe voor een schuifconstructie

Voor het vervaardigen van het draagframe voor schuifpoorten wordt een profiel gebruikt stalen pijp. De installatie van het frame moet in fasen worden uitgevoerd. Om dit te doen, moet u de volgende stappen achter elkaar uitvoeren:

1. Snijd het profiel in stukken van de gewenste lengte.
2. Verwijder roest van de buis met een slijpmachine met opzetstuk.
3. Ontvet de leidingen met oplosmiddel of benzine.
4. Breng een anti-corrosieprimer aan.
5. Monteer het frame door te lassen.
6. Lasnaden reinigen.
7. Breng een schone anticorrosieprimer aan op het frame.

Doe-het-zelf-schuifpoorten moeten worden gemaakt volgens de tekeningen, die alle benodigde afmetingen aangeven. Het draagframe moet bestaan ​​uit de volgende typen profielbuizen:

• 50x50 mm;
• 60x30mm;
• 60x40mm.

Voor het maken van een lat of binnenframe, dat als verstevigingselement moet dienen, is een buis van 40x20 mm nodig. De vleugel moet erop worden versterkt.

Wanneer u met een haakse slijper werkt, is het dragen van een veiligheidsbril verplicht. De framebekleding kan van de volgende typen zijn:

• eenzijdig;
• dubbelzijdig.

In het eerste geval moet het frame dicht bij de rand worden gelast. Als het de bedoeling is om dubbelzijdige bekleding uit te voeren, moet het frame in het midden van het draagframe worden gelast. Vóór installatie worden de leidingen ontvet en gegrond.

Het lassen van buizen wordt uitgevoerd beginnend met kopspijkers, die na 30 cm moeten worden uitgevoerd.

Het is beter om de geleiderail en buis aan de onderkant van het draagframe in een schaakbordpatroon te lassen. Dit voorkomt dat het buigt. Vervolgens worden de lashoeken gereinigd en gegrond. Nadat de compositie is opgedroogd, moet je de hele structuur in 2 lagen met alkyd-email schilderen.

Het canvas kan met klinknagels of zelftappende schroeven aan het frame worden bevestigd. Het moet op het interne frame van het hek worden gemonteerd. Om het te halen, moet je lussen en extra buizen inslaan.

Installatie van automatisering op schuifpoorten

Poortautomatisering wordt geïnstalleerd nadat de locatie voor de elektrische aandrijving al is geselecteerd. Het product wordt geleverd met een montagebasis waarop de omvormer wordt geïnstalleerd. Vervolgens moeten deze componenten van het systeem op het kanaal tussen de wagens worden gemonteerd.

Met de automatische poortopener, in werkpositie gebracht, kunt u de locatie bepalen voor het installeren van de aandrijving. Vervolgens moet u de elektrische aandrijving op een speciaal reserveonderdeel plaatsen: een tandheugel. U moet bepalen waar u de elektrische aandrijving wilt richten, zodat u de tandheugel in het midden van het tandwiel kunt plaatsen. Hierna moet het onderdeel vanaf de buitenkant aan de profielbuis op het frame worden bevestigd.

Wanneer de locatie voor het installeren van de aandrijving is berekend, kan het apparaat worden gemonteerd door middel van lassen. Het kan nodig zijn om de afstemactuator iets hoger op te tillen om er zeker van te zijn dat deze correct is geïnstalleerd. Hiervoor heeft u een profielbuis nodig, die aan de aandrijving moet worden gelast. De afmetingen zijn hierboven aangegeven. Nadat u het kanaal op de basis hebt geïnstalleerd, moet u de elektrische aandrijving eraan lassen en deze met bouten vastzetten.

Bij het installeren van het tandheugel en rondsel moet de poort volledig geopend zijn. Het moet in kleine hoeveelheden worden achtergelaten om de eindschakelaars vast te zetten. Hierna kunt u de rail aan de buis lassen en vervolgens de messen erachter strekken. Voor het installeren van het volgende rack is dezelfde procedure vereist. Opgemerkt moet worden dat er geen openingen tussen de gewrichten mogen zijn. Nadat alle autoopnieuw zijn gelast, is het noodzakelijk een opening van 1 mm tot stand te brengen.

De eindschakelaars zijn met bouten aan de rail bevestigd. Ze zijn magnetisch of mechanisch. Magnetische schakelaars kunnen ook werken bij strenge wintervorst. Elke geconfigureerde schakelaar moet onder een plus- of minteken werken. De automatische werking van deuren met magnetische eindschakelaars is afhankelijk van de aanwezigheid van een veer.

Zo sluit u de schijf zelf aan

Poortautomatisering wordt altijd aangesloten volgens het schema, rekening houdend met de instructies voor het systeem. Om het geïnstalleerde mechanisme te testen, moet u de afstandsbediening gebruiken. Automatische poorten kunt u zelf instellen door de aandrijving te activeren. Als de elektrische poort niet volledig wordt gesloten, geeft dit aan dat het mechanisme correct is geïnstalleerd. Indien niet aan deze voorwaarde wordt voldaan, moet het aansluitschema van de automatische poort worden herzien.

Om veiligheidsfotocellen te installeren die 2 apparaten vertegenwoordigen, moet u selecteren beste optie installaties. Een lichtstraal die door het ene element wordt uitgezonden, moet door een ander apparaat worden opgevangen. De beweging van de kleppen vindt plaats in aanwezigheid van een lichtsignaal. Als de straal door iets wordt verduisterd, gaan de deuren niet dicht.

De juiste instelling van het beveiligingssysteem wordt bepaald door het tijdig uitzenden van het lichtsignaal. De fotocellen moeten tegen elkaar gemonteerd worden zodat de straal snel voortbeweegt. U kunt speciale palen of sokkels lassen. Hiervoor kunnen de overblijfselen van een profielpijp nuttig zijn.

Bij het aansluiten van draden moet er een gat in de buis worden gemaakt. Dan moet u de leidingen onder de rijbaan laten lopen. Om draadbreuken te voorkomen, moet deze in een gegolfde slang worden verborgen. Veiligheidsfotocellen worden vastgezet met gewone zelftappende schroeven.

De lamp wordt op de rijbaan geïnstalleerd zodat deze kan informeren over naderende voertuigen of voetgangers. Je moet van tevoren nadenken over de noodzaak van een dergelijke lamp. Het wordt aanbevolen om alle beveiligingselementen op hogesnelheidspoorten te installeren. De lampen worden vastgezet met zelftappende schroeven. De verbinding wordt gemaakt met draden van 2x0,5 mm of 2x0,75 mm. Alle elementen moeten worden aangesloten volgens het diagram in de instructies.

Het installeren van automatische schuifpoorten vergt niet veel moeite. In bepaalde gevallen kunt u in plaats van een bekabeld openingssysteem een ​​radiobediening voor de poort aansluiten. Als u vragen heeft of geen ervaring heeft met het installeren van automatisering, kunt u al het werk aan professionals toevertrouwen. Voor een magazijn- of garagealarmsysteem is het installeren van automatische poorten met fotocellen in ieder geval niet overbodig.

Het kenmerk van het huis is. Het eerste wat iemand ziet als hij op bezoek komt, is immers een hek, poort en poort.

IN de afgelopen jaren Automatische poorten met opening op afstand van het draaitype worden steeds populairder. De eigenaren installeren soortgelijke constructies op de garage, het huis en diverse kamers. Dankzij de praktische bruikbaarheid en het gemak van draaipoorten hoeft u zich geen zorgen te maken over ongeoorloofde toegang tot uw huis. Huiseigenaren hebben de mogelijkheid om de poort snel te openen zonder enige moeite te doen.

Selectie van benodigde materialen en apparatuur

Automatisering voor draaipoorten met mijn eigen handen- het is heel eenvoudig als u over alle benodigde apparatuur voor het werk beschikt. Automatisering bestaat uit verschillende apparaten:

• elektrische aandrijving;
• bedieningspaneel;
• rek;
• signaallicht;
• fotocellen.

Om werkzaamheden aan het installeren van automatische apparatuur uit te voeren, moet u beschikken over:

• lasmachine;
• tang;
• hamer;
• bevestigingen;
• set schroevendraaiers;
• elektrische boormachine met boren van verschillende kalibers;
• verschillende soorten elektrische draden van verschillende secties en maten.

Alle materialen en apparatuur kunnen eenvoudig bij elke bouwmarkt worden gekocht.

Voorbereidende fase

Doe-het-zelf-automatisering voor draaipoorten wordt geïnstalleerd na het volgen van bepaalde regels. Om de elektrische aandrijving langdurig en betrouwbaar te laten werken, moet u de volgende reeks handelingen uitvoeren, waarbij u controleert:

1. Soepelheid en gemak van het openen/sluiten van de deuren. Als deze stap niet wordt gevolgd, zal de poort of het poortje het snel begeven, waardoor deze niet meer kan worden gebruikt voor het beoogde doel.
2. De aanwezigheid van voldoende ruimte tussen het deurblad en de weg, wat een ongehinderde beweging bevordert. De constructie moet vrij open kunnen en mag geen hinder veroorzaken voor passerende mensen of voertuigen.
3. De aanwezigheid van ruimte die nodig is om de poort te openen zonder de oppervlakken van andere gebouwen aan te raken. Deuren moeten vrij kunnen worden geopend om hun representatieve uiterlijk niet te verliezen of te breken.
4. De aanwezigheid van gelaste onderdelen aan pilaren en vleugels, terwijl het lassen in een horizontaal vlak wordt uitgevoerd. De kwaliteit van de gelaste elementen wordt gecontroleerd, zodat het automatische systeem lang blijft werken.
5. Beschikbaarheid van de benodigde ruimte voor het bevestigen van een apparaat voor het automatisch openen van de poort.

Het is noodzakelijk om apparaten te voorzien die de beweging van deuren beperken, zodat ze niet breken als ze overmatig worden geopend. Ze worden op het oppervlak van pilaren gelast of ingebed beton in de grond.

Methode voor het openen van de poort

Momenteel onderscheiden deskundigen volgens het openingsmechanisme twee methoden voor het openen van poorten.

Naar binnen zwaaien

Het ontwerp vereist de aanschaf van lineaire of hefboom-elektrische aandrijvingen. Hun verschil ligt in de noodzaak om zijstructuren te gebruiken. Als kanaalpalen of dikke metalen buizen worden gekocht, is het optimaal om lineaire automatische elementen te gebruiken. Zo'n elektrische actuator, of elektrische aandrijving, is erg goedkoop, dus een groot aantal mensen die een constructie willen installeren, kiezen ervoor. Automatische componenten met hendel zijn zeldzaam, omdat ze meerdere keren duurder zijn dan lineaire. Installatie op betonnen steunen is niet mogelijk, daarom wordt in dit geval gebruik gemaakt van een hefboomopeningssysteem.

Naar buiten zwaaien

Het ontwerp kan worden toegepast als er voldoende ruimte is nabij de woning aan de straat. In deze situatie wordt het gebruik van automatische elementen aanbevolen. Meestal kiezen eigenaren voor een elektrische lineaire poort voor draaipoorten. Automatische onderdelen worden bovenop de poort geïnstalleerd. Dit vereenvoudigt al het werk aanzienlijk. De financiële en tijdskosten zullen minimaal zijn.

Na zorgvuldig alle positieve en negatieve aspecten Voor elk van de systemen kunt u, door met professionals te praten, zelfs het probleem van het kiezen van een installatiemethode oplossen, wat moeilijk is voor mensen zonder werkervaring.

Hoe het apparaat werkt

Om de actuator in te stellen, hoeft u alleen maar te beslissen over een automatisch elektrisch systeem dat past bij de bedrijfsomstandigheden, waarmee u automatisch draaipoorten kunt openen op het moment dat dat nodig is, zonder dat u er veel moeite voor hoeft te doen. Het model met elektrische aandrijving wordt geselecteerd op basis van de volgende parametergegevens:

• deurgewicht;
• klepgrootte;
• gebruiksfrequentie van de elektrische aandrijving;
• windkracht.

Bij het kiezen van een ontwerp moet u zorgvuldig rekening houden met elk van de bovenstaande factoren. Als u dit niet doet, kan de elektrische aandrijving na enige tijd uitvallen. Voordat u een automatische elektrische aandrijving voor draaipoorten installeert, moet u het diagram zorgvuldig doornemen en de voorbereidende fase uitvoeren. De voorbereiding bestaat uit:

• inspectie van draaipoorten;
• het identificeren en oplossen van problemen tijdens installatiewerkzaamheden.

Een goede omhullende structuur wordt gekenmerkt door het gemak van openen. Als iets dit verstoort, moet u de reden achterhalen. Meestal wordt het probleem opgelost door de scharnieren te smeren, de kolomstructuur uit te lijnen, enz.

Automatisering installatie

Automatisering voor draaipoorten wordt zeer snel geïnstalleerd, zelfs als iemand de installatie met zijn eigen handen doet. Tijdens het werkproces moeten de volgende stappen worden gevolgd:

• de elektrische aandrijving wordt door de persoon zelf geïnstalleerd;
• het bevestigen van de elektrische aandrijving aan de platen waarop de installatie zal worden uitgevoerd;
• bedrading en aansluiting van de elektrische draad op het besturingssysteem worden uitgevoerd;
• installatie van extra mechanische apparaten die een persoon kunnen beschermen bij gebruik van een elektrische aandrijving (reisbegrenzer, slot, grendel, enz.);
• het debuggen van het systeem waarmee de elektrische aandrijving werkt en is geprogrammeerd;
• installatie van veiligheidscomponenten bij het werken met een elektrische aandrijving;
• het controleren van het vermogen om de constructie te bedienen.

Indien gewenst kunt u een waarschuwingslamp en diverse fotocellen installeren. Maar dit moet gebeuren nadat alle werkzaamheden aan het opzetten van de automatisering zijn voltooid.

Belangrijk! Als de technicus geen ervaring heeft met het installeren van een elektrisch automatisch systeem, kan hij dit verkeerd interpreteren bij gebruik van het diagram, wat zal leiden tot een groot aantal fouten en onbruikbaarheid van het apparaat. Om de oorzaken van de storing te identificeren en te elimineren, moet u het diagram zorgvuldig bestuderen.

De experts geven advies: om automatische draaipoorten met uw eigen handen te maken, moeten alle fasen van het montageproces consistent worden uitgevoerd. Alles moet worden gedaan in overeenstemming met de tekeningen, instructies en het controleren van de effectiviteit van het apparaat in elke fase.

Onder voorbehoud van beschikbaarheid noodzakelijke kennis en vaardigheden, kunt u snel en in korte tijd een automatisch systeem installeren dat het apparaat aandrijft voor het openen en sluiten van de poort.