Heizkörper lackieren. Heiße Batterien lackieren - Heizkörper in der Heizperiode erneuern? Regeln für die Arbeit

Heizkörper sind ein vertrautes Detail im Inneren einer Wohnung und eines Hauses. Auch nach einer hochwertigen und teuren Reparatur sieht das Gehäuse nicht gepflegt und gemütlich aus, wenn sich die Batterien ablösen oder rosten.

Die Erwärmung verbessert nicht nur deren Optik, sie verhindert auch den direkten Kontakt des Metalls mit Luftsauerstoff und Feuchtigkeit und erhöht somit die Lebensdauer deutlich.

Der Austausch von Heizkörpern ist ein teurer und zeitaufwändiger Prozess, daher kann sich nicht jede Familie dies leisten. Der wahre Lebensretter wird das Lackieren von Heizkörpern sein. Diese Arbeit kann von jedem durchgeführt werden, da keine besonderen Fähigkeiten erforderlich sind, um sie auszuführen. Überlegen Sie, wie Sie den Heizkörper richtig lackieren, notwendige Werkzeuge und Materialien, Merkmale der Auswahl von Farben für Batterien und schrittweise Umsetzung Arbeit.

• eine Bürste mit Metallborsten;
• Pinsel: normale und spezielle Heizkörper ( Unterscheidungsmerkmal Der letzte ist ein langer gebogener Griff, mit dem Sie gleichmäßig malen können schwer zugängliche Stellen);
• grobes Sandpapier;
• Staubbürste;
• Spachtel oder Messer.

Beim Färben und Vorbereiten benötigen Sie folgende Materialien:

• Grundierung für Metall;
• Farbzusammensetzung;
• Lösungsmittel.

Die Wahl der Farbzusammensetzung

Das Lackieren von Rohrleitungen und Heizkörpern ist eine verantwortungsvolle Aufgabe, bei der sich die Frage an den Auftragnehmer stellt: Wie lackiert man diese Teile? Zum Lackieren können Sie nur Verbindungen verwenden, die das Metall vor Rost schützen und hochtemperaturbeständig sind. Batterien der Zentralheizung werden auf eine Temperatur von 60-80 Grad Celsius erhitzt. Farbe für einen Heizkörper sollte beim Erhitzen nicht ihre ursprüngliche Farbe ändern, sich von der Oberfläche ablösen, zerfallen und giftige Substanzen in die Luft abgeben.

Rat! Nach dem Malen im Raum bleibt lange Zeit schlechter Geruch. Geruchsneutraler Akkulack ermöglicht Arbeiten auch im Wohngebiet.

• Acryl;
• Alkyd-Emaille;
• wasserdispergiert;
• Farbe für Heizkörper auf Silikonbasis;
• auf Basis von hitzebeständigem Lack.

Acrylheizkörper sind für Temperaturen bis 80 Grad ausgelegt. Nach dem Trocknen bildet es eine glänzende Oberfläche, deren Farbe lange erhalten bleibt. Diese Farbe für Heizungsrohre ist geruchlos und eignet sich daher für Arbeiten in Wohngebieten. Die Basis dieser Komposition ist weißer Emaille, zu dem erforderliche Menge Pigmente.

Heizkörper enthalten organische Lösungsmittel. Die Festigkeit der Emailbeschichtung ist höher als die von Acrylformulierungen. Es bedeckt die Oberfläche gleichmäßig und ist beständig gegen Temperatureinflüsse. Der Nachteil von Alkydverbindungen ist ein eigenartiger unangenehmer Geruch, der auch nach dem Trocknen noch lange in Innenräumen verbleiben kann.

Rat! Wenn Sie sich für die Lackierung von Heizkörpern für Alkydverbindungen entschieden haben, entscheiden Sie sich für dunkle Farbtöne. Helle Pigmente (insbesondere Weiß), die Bestandteil dieser Emails sind, verlieren mit der Zeit ihre Leuchtkraft und vergilben.

Oft stellt sich die Frage, ob Heizkörper lackiert werden können Zusammensetzung auf Wasserbasis? Es ist möglich und notwendig! Dieses geruchlose Produkt ist für Heizungskommunikation und Haushaltsbatterien geeignet.

Die Lackierung von Rohren und gusseisernen Heizkörpern mit Zweikomponentenlacken, bestehend aus hitzebeständigem Lack und metallisierten Partikeln, hat an Popularität gewonnen. Solche Kompositionen verleihen den Batterien Gold-, Silber- und Bronzetöne, mit deren Hilfe Sie Heizkörper "antik" stilisieren können. Zu den Vorteilen dieser Werkzeuge gehören niedrige Kosten und Haltbarkeit der Beschichtung.

Zinkfarbe für Metall eignet sich auch zum Lackieren von Metallbatterien. Es aktualisiert nicht nur das Erscheinungsbild, sondern verlängert aufgrund seiner Korrosionsschutzeigenschaften auch die Lebensdauer des Heizkörpers.

Die Farbwahl richtet sich nach den Vorlieben der Mieter. Batterien einmalen weiße Farbe ist schon lange nicht mehr relevant. Dank der Farbpalette wurde es möglich, Heizkörper in der gleichen Farbe wie das Interieur oder umgekehrt in hellen Farben zu lackieren. Zum Beispiel sehen Heizkörper in Kinderzimmern organisch aus, alle Farben des Regenbogens, dekoriert mit Schmetterlingen, Blumen usw.

Farbzusammensetzungen für Heizkörper können in Form hergestellt werden Spraydosen. Sie sind einfach zu bedienen, ermöglichen es Ihnen, auch schwer zugängliche Stellen der Batterien gleichmäßig zu lackieren und die Zeit bis zum Abschluss der Arbeiten erheblich zu verkürzen.

Vorbereitung zum Lackieren

Von Qualität Vorarbeit Das Ergebnis der Färbung hängt direkt davon ab, wie gleichmäßig die Beschichtung auf der Oberfläche liegt und wie lange sie hält.

Die Vorbereitung zum Lackieren beginnt mit der Demontage. Wenn Sie neue Heizkörper lackieren möchten, tun Sie dies am besten vor dem Einbau. Es ist besser, alte Batterien zu entfernen, da dies eine bessere Vorbereitung und Lackierung der Oberfläche ermöglicht.

Wenn es während der Heizperiode notwendig wurde, die Heizbatterie zu streichen, können Sie sie nicht demontieren, sondern einfach die Warmwasserversorgung abstellen. Es stellen sich oft Fragen: Ist es möglich, heiße Batterien zu lackieren, und welche Art von Farbe ist dafür besser geeignet? Wenn kein spezielles Ventil installiert ist, das die Zufuhr von Batteriekühlmittel absperrt, sollte die Lackierung auf das Ende der Heizperiode verschoben werden. Erstens haftet die Beschichtung nicht gut auf einer heißen Oberfläche, sie trocknet sofort und hinterlässt Pinselspuren. Zweitens haben die meisten Färbezusammensetzungen einen unangenehmen Geruch, der stark verstärkt wird, wenn sie auf eine heiße Oberfläche aufgetragen werden.

Nach der Demontage müssen Sie den Kühler von der alten Beschichtung reinigen. Sie können alte Farbe mit einer Bürste mit Metallborsten oder Spezial entfernen Chemikalien. Die Waschlösung wird mit Servietten auf die Batterie aufgetragen und für die in der Anleitung angegebene Zeit belassen. Der alte Zahnschmelz erweicht, danach wird er mit einem Spatel entfernt. Die gereinigte Oberfläche wird grobkörnig geschliffen Sandpapier.

Nach dem Schleifen mit einer speziellen Bürste wird der Akku von technologischem Staub befreit, die Oberfläche mit Testbenzin oder Aceton entfettet und grundiert. Um die Batterie vor dem Grundieren vor Korrosion zu schützen, wird sie mit einem Korrosionsschutzmittel behandelt oder es werden Grundierungen mit gleicher Wirkung verwendet.

Wenn Sie neue Batterien lackieren möchten, sollten alle diese Schritte befolgt werden. Nicht immer sind unterschiedliche Farbzusammensetzungen miteinander verträglich. Oft löst sich unter einem neuen Anstrich der vorherige Anstrich von der Oberfläche und quillt auf.

Malerei

Das Lackieren von Heizkörpern erfolgt mit Pinsel oder Farbrolle. Beim Färben sollten Sie diese Regeln beachten:

1. Wenn die Batterie nicht demontiert wurde, ist der nahegelegene Teil der Wand mit Plastikfolie abgedeckt.
2. Beginnen Sie mit der Arbeit an schwer zugänglichen Stellen und lackieren Sie erst zum Schluss die Vorderseite der Batterie.
3. Für eine bessere und gleichmäßigere Farbgebung wird Heizkörperfarbe in 2 dünnen Schichten aufgetragen. Die zweite Schicht wird erst nach dem endgültigen Trocknen der ersten aufgetragen.
4. Die Beizung erfolgt von oben nach unten, damit an frisch gestrichenen Stellen keine Undichtigkeiten entstehen.

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Sprühlack eignet sich zum Lackieren von Heizkörpern. Schütteln Sie die Dose vor dem Auftragen und sprühen Sie die Zusammensetzung aus einer Entfernung von 30 cm.

Bei Reparaturen, nach dem Einbau, sowie durch Verlust der gewünschten Farbe, partielle Chips, müssen die Batterien lackiert werden. Oft werden Heizkörper neu lackiert, wenn die Farbe nicht zu Ihnen passt, möchten Sie sie erstellen einheitlicher Stil im Zimmer. Der Grund für die Lackierung können kleine Kratzer, Späne sein, die oft nach dem Einbau der Batterie zurückbleiben.

Bevor Sie mit dem Färben fortfahren, sollten Sie alle Nuancen sorgfältig prüfen. Dann ist ein tolles Ergebnis garantiert. Wenn sich die Frage stellt, wie Heizkörper lackiert werden sollen, lohnt es sich, alles zu berücksichtigen wichtige Punkte dieser Prozess.

Batterien zum Lackieren vorbereiten

Eine bedeutende Rolle spielt die Vorbereitung von Heizkörpern für die Lackierung. Zuerst müssen Sie feststellen, wie schmutzig die Batterie ist, und sie gründlich reinigen. Sie entfernen Schmutz mit einem Tuch, einer Bürste, einer effektiven Spritzpistole. Auch wenn der Kühler neu ist, muss er nach der Reinigung von Staub noch entfettet und mit Schleifpapier behandelt werden. Die Farbe reißt, beginnt teilweise abzuplatzen und verliert schnell die Integrität der Schicht, wenn sie auf eine unvorbereitete Oberfläche aufgetragen wird.

Um die Heizkörper perfekt zu reinigen, müssen Sie die alte Farbschicht entfernen und den Boden vollständig entfernen. Von Rost betroffene Bereiche bedürfen besonderer Aufmerksamkeit. Es ist wichtig, sie zu Metall zu verarbeiten.

Werkzeuge und Materialien zum Lackieren von Heizkörpern

Von großer Bedeutung sind die Werkzeuge, Zusammensetzungen, die bei der Herstellung des Heizkörpers verwendet werden. Eine spezielle Bürste, die an der Bohrmaschine montiert ist, sorgt für eine optimale Bearbeitung des Akkus. Waschlösungen wirken ebenfalls effektiv: Es ist gut, sie mit einem Pinsel auf die gesamte trockene Oberfläche des Heizkörpers aufzutragen und dann mit einer Folie zu umwickeln. Die Farbe wird in einer Stunde weich und lässt sich leicht entfernen, Sie müssen nicht einmal einen Bohrer verwenden – ein normaler Spachtel reicht aus. Der Vorteil von Spezialwaschmitteln ist, dass sie für Metall unbedenklich sind, sie zerstören nur Lackschichten.

Nach von alte Farbe Es bleiben keine Spuren zurück, die Oberfläche muss mit Schmirgel behandelt werden, unbedingt entfetten. Dazu eignet sich jede leicht alkalische Lösung, Waschbenzin. Auf der letzte Stufe Vorbereitung wird eine Schicht Korrosionsschutzgrundierung auf den Kühler aufgetragen. Nach Abschluss all dieser Schritte können Sie sicher sein: Die Oberfläche ist fertig, die Farbe haftet perfekt darauf, sie hält sicher und lange.

Das ist interessant: ungewöhnliche Werkzeuge, die beim Färben von Batterien helfen

Die Wahl der perfekten Batteriefarbe

Es ist wichtig zu bestimmen, welche Farbe am besten zum Umwandeln von Heizkörpern geeignet ist. Es gibt eine Reihe von Anforderungen, die eine auf Batterien aufgetragene Farbe erfüllen muss. Mindestens hundert Grad, Hitzebeständigkeit des Lacks, Abriebfestigkeit und Ungiftigkeit sind ebenfalls erforderlich, da die Batterien regelmäßig gereinigt werden und sich der Kühler selbst erwärmt. Die Farbe, die Metallic-Pulver anstelle von Farbpigmenten enthält, unterscheidet sich in der höchsten Hitzebeständigkeit.

Es gibt spezielle Farben für Heizkörper im Angebot, viele verwenden Lacke auf Wasserbasis, hitzebeständige Lacke. Die gewählte Farbe muss unbedingt so ausgelegt sein, dass sie das Metall abdeckt, passend zur Grundierung. gute Aufstellungen langlebig, verfärben sich nicht, können sich selbst vor Korrosion schützen.

Glänzender Glanz, Farbechtheit an lange Zeit sind mit Acryllacken auf organischen Lösungsmitteln versehen. Aber sie riechen ziemlich stark beim Auftragen. Wasserdispersionsfarben trocknen schnell, aber es ist wichtig, sie sorgfältig auszuwählen, indem Sie spezielle Typen auswählen. Nach dem Lackieren mit Alkydlacken ist die Gleichmäßigkeit der Beschichtung gewährleistet, sie ist dauerhaft und schlagfest. Der Geruch ist jedoch nicht nur während des Lackiervorgangs, sondern auch einige Zeit nach dem Trocknen zu beobachten und hebt sich vom Erhitzen ab.

Farbauswahl

Die Entscheidung, in welcher Farbe es besser ist, die Heizkörper zu streichen, liegt bei den Eigentümern. Jetzt verfügbar eine breite Palette von Fonds, eine Vielzahl von Kompositionen. Klassisch gilt als weißer Emaille, Silber. Einige wählen Farben entsprechend dem Interieur, der Beleuchtung, gemeinsamen Stil Wohnungen und Designmerkmale. Gold- und Bronzetöne, subtile Muster, Zeichnungen sehen ungewöhnlich aus.

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• Malqualität Batterien aus Gusseisen hängt auch stark davon ab, wie gut sie vorbereitet sind. Als Hilfsmittel zum Auftragen von Farbe ist eine glatte Moosgummirolle mit kleinem Durchmesser optimal geeignet, an schwer zugänglichen Stellen ist ein Pinsel sinnvoll. Um selbst zu entscheiden, wie Sie am bequemsten malen, sollten Sie darüber nachdenken, die Batterien zu entfernen. Der von den Rohren getrennte Kühler kann allseitig mit einer Zusammensetzung bedeckt werden, sodass es viel weniger unzugängliche Stellen gibt. Gleichzeitig rechtfertigt sich diese Methode nicht immer, manchmal ist es einfacher, den Akku sorgfältiger zu übermalen, ohne Zeit mit dem Entfernen zu verschwenden. Es hängt alles von den konkreten Umständen und der Form des Heizkörpers ab.
• Höchst ein wichtiger Faktor ist die Temperatur der zu lackierenden Oberfläche: Der Heizkörper muss kalt sein. Auf die Frage „Kann man heiße Batterien lackieren?“ jeder Spezialist wird unmissverständlich antworten: Das geht nicht. Der günstigste Moment ist die Zeit, in der keine Heizperiode ist. Der Beginn der Heizperiode ist jedoch kein Hindernis, wenn Sie die Ventile an den Batterien schließen und den Zugang von kochendem Wasser stoppen. Es reicht aus, zu warten, bis sie vollständig abgekühlt sind, um mit dem Malen zu beginnen. Wenn Sie Farbe auf einen heißen Heizkörper auftragen, liegt sie ungleichmäßig auf, quillt auf und es bilden sich wahrscheinlich verschiedene Flecken und Flecken. Außerdem können Sie die Heizung erst anschließen, wenn die Farbe vollständig getrocknet ist.

ACHTUNG: Heiße Batterien niemals lackieren!

• Das Lackieren von Heizkörpern und Heizungsrohren erfordert Sorgfalt und Genauigkeit. Es ist gut, Pinsel, kleine Rollen, Sprühdosen zu verwenden. Von der Spritzpistole aus ist es optimal, einen zuvor ausgebauten Akku zu verarbeiten, dann werden alle schwer zugänglichen Stellen perfekt überlackiert. An den Stellen, die am wenigsten zugänglich sind, sollte die Färbung beginnen. Dabei ist auf eine gleichmäßige Schichtdicke zu achten, da sonst die Farbe nachträglich an verschiedenen Stellen abweichen kann.
• Es wird empfohlen, mit dem Malen von oben zu beginnen, damit versehentliche Streifen den unteren Teil nicht beeinträchtigen. Sie müssen die gesamte Batterie mit der Zusammensetzung bedecken, nicht auf den vorderen Teil beschränkt. Es ist effektiver, die Farbe in zwei dünnen Schichten aufzutragen und zu warten, bis die erste vollständig getrocknet ist, bevor Sie erneut streichen. Dann gibt es keine Schlieren und eine ideale Ebenheit ist mit dünnen Schichten leichter zu erreichen.

Video: Meisterklasse zum Lackieren von Heizkörpern

Bei allen Feinheiten der Lackierung kann man Batterien ein wunderbares Aussehen verleihen, das ihnen viele Jahre erhalten bleibt.

Video: Einfaches aber effektives Lackieren von Batterien

(Noch keine Bewertungen)

Diskussion:

Julia sagte:

Hallo, ich habe eine Frage: In der Wohnung wurde alles ausgetauscht Wasserrohre inkl. Tragegurte, sowie Anschlüsse an Akkus an schwarzer Stahl. In der Wohnung lebt eine behinderte Person, die nicht nach draußen geht und zudem keinen Farbgeruch verträgt. Wir haben uns entschieden, alle Rohre zuerst mit einer Korrosionsschutzgrundierung auf Acrylbasis (weil sie nicht riecht) und obendrauf mit Heizkörperlack zu streichen, ebenfalls auf einem geruchlosen „Experten“ auf Acrylbasis.

Aber es stellte sich heraus, dass alle Geschäfte in der Stadt herumliefen, aber solche Erde wurde nicht gefunden. Nur drei Schichten Emaille gemalt. Jetzt denke ich, und ich habe Angst, dass dieser Wasserlack nur die Rohre zerstört. Ich denke, entweder müssen Sie es schnell reinigen oder es lassen, was raten Sie? Ich werde die Erde über das Internet bestellen, aber wenn sie kommt, wird es nicht bald sein. Was ist besser: Den Lack abziehen und die blanken Rohre stehen lassen und auf die Korrosionsschutzgrundierung warten, oder den Lack belassen, bis der Primer kommt? Wird es die Rohre zerstören - die Basis ist Wasser?

Alexander sagte:

Margarita, wie falsch hast du diese Frage gestellt, denn sie hat bereits begonnen Heizperiode. Natürlich gibt es einen Ausweg. Versuchen Sie, in einem Baumarkt einen Abbeizer zu finden. Eine andere Option ist mühsam, aber wenn nichts übrig bleibt: Entfernen Sie die Batterie und bürsten Sie sie mit einer Bürste, die auf einer Schleifmaschine steht. Darüber hinaus kann es bei Bedarf in Rippen zerlegt werden.

Margarita sagte:

Guten Tag! Ich habe die Batterien lackiert und jetzt beiße ich mir auf die Ellbogen. Vielleicht haben Sie einen Rat, wie ich mein Problem lösen kann).
Vor 4 Monaten habe ich die Batterien mit HAMMER LIGHT 3 in 1 Grundierlack auf Rost lackiert, der Lack hält erstaunlich gut, aber der hartnäckige Chemiegeruch bleibt! Jetzt gaben sie Wärme ab, der Geruch ist einfach erstickend! Kein Lüften, keine nassen Handtücher, kein Salz, kein Kaffee – nichts wird dieses „Aroma“ los. Es riecht sogar im Vorraum, was die Nachbarn auf dem Gelände wütend macht. Wie kann ich diesen Lack oder Geruch loswerden (außer beim Austausch der Heizkörper selbst)?!

Question-remont.ru sagte:

Hallo Elena!

Obwohl es sich als etwas widersprüchlich herausstellen wird, werden wir jede Frage der Reihe nach kurz betrachten.

1. Oberflächen müssen vor dem Auftragen der Grundierung entfettet werden. Vor dem Auftragen der Grundierung unbedingt alle alten Schichten der Beschichtung und der alten Grundierung entfernen. Wenn Sie ein gusseisernes Abwasserrohr meinen, dann ist es höchstwahrscheinlich auch mit einer Harzschutzschicht versehen. Es sollte auch bis auf das Metall entfernt werden. Alles wird mit Schleifpapier mit einer Körnung von 200 gereinigt. Danach wird der gesamte Staub abgewischt oder abgewaschen und das getrocknete Rohr mit Testbenzin entfettet.

2. Der Lackhersteller kann nur bei Verwendung seiner Grundierungen und Lacke mit Lacken eine sichere Haftung garantieren. Was die Acrylfarben auf Wasserbasis betrifft, werden sie jedoch alle nach nahezu identischen Rezepturen und nach denselben Empfehlungen hergestellt. Daher ist es möglich, die Verwendung von Erde anderer Hersteller zuzulassen.

3. Da die Emaille in mehreren Schichten aufgetragen wird, wobei zwischen den Schichten eine Belichtungszeit von 4-6 Stunden vorgeschrieben ist, wird die Farbe der Grundierung zuverlässig mit Emaille bedeckt und scheint nicht durch. Nur wenn man sich aus Kostengründen für eine Schicht Emaille entscheidet, sollte man auch eine möglichst farblich ähnliche oder farblose Grundierung wählen.

4. Bei der Verwendung einer Beschichtung sollte das vollständigste Betriebsverfahren befolgt werden. Zuerst wird die gesamte alte Beschichtung und Grundierung bis auf das Metall entfernt. Wenn Rost auftritt, wird dieser mit Schleifpapier entfernt, bis ein metallischer Glanz entsteht. Der Rest der Oberfläche wird ebenfalls leicht mit Schleifpapier gereinigt. Der Hauptteil von Staub und Schmutz wird abgekehrt oder abgewischt. Mit Testbenzin oder ähnlichem geeignete Mittel entfettete Oberfläche. Danach können Sie bei Bedarf mit dem Spachteln beginnen, um die Oberfläche zu nivellieren. Dann gibt es eine Teilung. Wurde gespachtelt, sollte die Oberfläche zusätzlich grundiert werden, um die Haftungseigenschaft der gesamten Oberfläche zu egalisieren. Wenn es jedoch notwendig ist, auf reines Metall zu lackieren, dann kommen viele Lacke und Farben für Metall ohne Grundierung aus, so dass auf eine entfettete Oberfläche gleich mehrere dünne Lackschichten aufgetragen werden können.

Viel Erfolg bei der Reparatur!

Elena sagte:

Hallo! Ich muss ein Gusseisenrohr mit Acrylfarbe auf Wasserbasis streichen. Bitte sag mir. : 1. Ist es notwendig, das Rohr vor dem Grundieren mit Testbenzin zu behandeln? 2. Ist es möglich, eine Grundierung für Metall eines anderen Unternehmens zu verwenden (ich verwende Acryllack für Metall- und Heizkörper „Rainbow“, Nowosibirsk)? 3. Soll die Farbe des Primers mit der Farbe des Zahnschmelzes übereinstimmen? (z. B. die Grundierung ist grau und der Zahnschmelz ist weiß). 4. Wenn das Email nicht auf Wasserbasis ist, wie wird das Gussrohr bearbeitet (wozu)? Vielen Dank.

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Diskussionen darüber, wie man eine Heizbatterie malt und wie man es richtig mit den eigenen Händen macht, sind anscheinend seit Beginn der Massenverbreitung des Internets in unserem Land zu beobachten. Lassen Sie uns ein wenig mehr Chaos hinzufügen: Der Autor wird versuchen, seine Erfahrung und Meinung zu diesem langwierigen Thema darzustellen.

Wenn es gebraucht wird

Von den weitverbreiteten Heizgeräte Eine Lackierung ist nur in zwei Fällen erforderlich:

Wie man malt

In der Tat, wie streicht man Heizkörper?

Alles hängt von Prioritäten ab. Betrachten wir ein paar Optionen:

Ohne Geruch

Farbe für geruchlose Heizkörper muss wasserlöslich sein. Alle Farben auf Basis synthetischer Lacke riechen während des Trocknungsprozesses.

Von den verkauften Dispersionen auf Wasserbasis sind zwei Arten von Farben ausreichend abriebfest:

• Acryl;
• Silikon.

Bei Raumtemperatur trocknen Farben, die auf eine kalte Batterie aufgetragen werden, innerhalb von 4-8 Stunden.

Allerdings: Absolut abriebfest sind diese Lacke trotzdem nicht. Mögliche weiße Flecken auf Vorhängen und Kleidung.

Hartnäckig

Wie lackiert man Heizbatterien für den Fall, dass wir den längsten und störungsfreisten Betrieb benötigen?

Von Haushaltsfarben z Hausgebrauch definitiv die beste Option sind PF-115-Alkydlacke und ihre importierten Gegenstücke. Diese Farben sind extrem temperaturbeständig und für den Haus- und Außenbereich konzipiert. Ihr Preis scheint nicht ruinös zu sein: Er übersteigt 200-300 Rubel für eine 2,6-kg-Dose nicht.

Eine weitere praktikable Option sind Autolacke.. Ihr Glanz wird jedoch nur gut aussehen perfekte Oberfläche und markieren Sie alle Mängel. Sie werden aus einer Sprühdose aufgetragen; Wenn der Heizkörper nicht entfernt wird, muss natürlich eine Abschirmung aus Pappe oder Hartfaserplatte zwischen ihn und die Wand gelegt werden.

Wie man malt

Wie streicht man Heizkörper? Die Anweisung hängt davon ab, wie viel Zeit Sie bereit sind, für das Streichen und die allgemeine Wiederherstellung der Heizkörper zu verwenden.

Der einfache Weg

• Die Oberfläche der Batterie wird in zwei Schritten vorbereitet: Zunächst werden die Lackschichten mit einem Baufön bzw Gasbrenner und mit einem harten Spatel entfernt; Anschließend wird die Oberfläche mit einer Metallbürste gereinigt.

Nützlich: In Artikeln zum Thema Lackieren wird oft dazu geraten, den Heizkörper zum Lackieren mit Schleifpapier zu reinigen. Der Autor hat ernsthafte Zweifel, dass die Leute, die solche Ratschläge geben, jemals versucht haben, diese Arbeit zu machen. Selbst 7 Abschnitte sauber zu schleifen ist SEHR anstrengend.

Auf dem Foto - eine Düse für einen Bohrer, die die Arbeit weiter vereinfachen kann.

• Staub- und Rostrückstände werden mit einem feuchten Tuch entfernt.
• Dann wird die auf den Zustand von Fettmilch verdünnte Farbe in zwei dünnen Schichten aufgetragen, wobei jede von ihnen vollständig getrocknet ist (normalerweise mindestens einen Tag).

Hier gibt es wenige Feinheiten, deren Bedeutung aus Sicht des Autors übertrieben wird.

• Versuchen Sie nicht, den Heizkörper auf einmal zu lackieren, wenn die Lackschicht durchscheint. Es ist besser, einen Tag lang zu trocknen und eine weitere Schicht aufzutragen, da Sie sonst auf ein Durchhängen und eine ungleichmäßige Färbung stoßen. Sollte dies dennoch geschehen sein – keine Katastrophe, reicht es aus, die Oberfläche erneut punktuell zu reinigen und eine weitere DÜNNE Schicht darüber aufzutragen.
• Kann man heiße Heizkörper lackieren? Beratung basierend auf persönliche Erfahrung: kann. Aber SEHR wenig Farbe auf einmal mit dem Pinsel aufnehmen, schnell in einer möglichst dünnen Schicht verreiben und den Raum gut lüften.

In diesem Fall werden Sie nicht durch einen schnell verdunstenden Farbverdünner vergiftet, lackieren Sie den Heizkörper nicht mit unordentlichem Durchhängen (Farbe trocknet sehr schnell auf einer heißen Oberfläche).

Der richtige Weg

Wie lackiere ich eine Heizbatterie, verleihe ihr ein neues Aussehen und entferne alle Streifen zwischen den Abschnitten und Fehler von früheren Farben?

Das Malen selbst erfolgt auf die gleiche Weise wie im vorherigen Fall - mit einem Pinsel in zwei dünnen Schichten.

Aber die Vorbereitung des Heizkörpers wird anders sein:

• Entfernen Sie nach dem Absenken der Steigleitungen den Kühler und lassen Sie das restliche Wasser ab.
• Schrauben Sie alle Stecker ab - taub und durch. Unterlegscheiben entfernen.
• Brennen Sie den Heizkörper mindestens eine Stunde lang auf einem normalen Feuer im Freien. Tempern mit einem Föhn bzw Lötlampe wäre mühsam und wirkungslos.
• Demontieren Sie den abgekühlten Kühler mit einem Kühlerschlüssel in einzelne Teile: Nach dem Glühen ist dies einfach zu bewerkstelligen.

• Klopfen Sie mit einem Hammer auf jeden Abschnitt. Gleichzeitig strömt der über viele Jahre angesammelte Rost heraus und reinigt die Kanäle im Inneren.
• Reinigen Sie die Abschnitte mit einer Drahtbürste. Nach dem Glühen ist das Verfahren schnell und einfach.
• Bauen Sie den Kühler wie gewohnt wieder zusammen Gummidichtung. Sie lassen sich leicht aus einer alten Autokamera schneiden. Äußere Größe- etwas weniger als das Ende jedes Abschnitts. In diesem Fall ragt die gequetschte Dichtung nicht über die Kanten hinaus.
• Montieren, unter Druck setzen, indem Sie einfach den Riser füllen und lackieren. Sie haben einen schmutzfreien Heizkörper im Neuzustand, mit bestmöglicher Wärmeableitung und makelloser Optik.

Fazit

Eine alternative Sicht auf das Problem bietet Ihnen wie gewohnt das Video am Ende des Artikels. Warme Winter!

Bewohner von Wohnungen und Privathäusern stellen sich oft die Frage: "Ist es möglich, heiße Batterien zu lackieren?". Die Antwort ist ganz einfach - es ist möglich, aber nicht alle auf dem Markt erhältlichen Farbzusammensetzungen sind dafür geeignet.

Welche Werkzeuge und Materialien werden für die Arbeit benötigt?

Nicht immer und nicht jeder hat die Möglichkeit, Batterien zu wechseln. Ein universeller Ausweg aus dieser Situation besteht darin, die Heizkörper in einer beliebigen Farbe zu streichen. Um zu arbeiten, müssen Sie nicht über bestimmte Fähigkeiten verfügen, aber Sie müssen einige Materialien kaufen und sich mit Werkzeugen eindecken. Die gekaufte Farbe muss hochtemperaturbeständig sein. Diese Eigenschaft ist erforderlich, weil Winterzeit Heizkörper Heizsystem aufheizen und sehr heiß werden.

Außerdem muss die Zusammensetzung über einen langen Zeitraum ihre ursprüngliche Farbe behalten. Als ziemlich wichtiger Faktor wird auch die Geruchsfreiheit der Farbe angesehen, damit nach der Arbeit die Wohnräume nicht gelüftet werden müssen. Bevor Sie das Malen lernen, müssen Sie herausfinden, welche Farben dafür geeignet sind. In Geschäften finden Sie also immer Acrylzusammensetzungen. Sie zeichnen sich durch das Fehlen eines stechenden Geruchs und die Fähigkeit aus, ihre Farbe ziemlich lange beizubehalten.

Eine weitere geeignete Zusammensetzung sind Alkydmischungen. Sie sind beständig gegen hohe Temperaturen. Aus diesem Grund werden sie am häufigsten für die Arbeit mit heißen Batterien verwendet. Unter den Minuspunkten fällt das Vorhandensein eines stechenden Geruchs auf, sodass die Bewohner die Räumlichkeiten noch lüften müssen.

Ölformulierungen sind auch oft in Geschäften zu finden, aber nicht viele Leute kaufen sie. Dies ist auf das Aufkommen sichererer Formulierungen der ersten beiden Typen zurückzuführen. Alle diese Farben funktionieren auf die eine oder andere Weise. Das Streichen von Heizkörpern mit diesen Materialien mit Ihren eigenen Händen führt zu einem positiven Ergebnis, wenn Sie die Bedienungsanleitung befolgen und die Farbe mit einem Lösungsmittel in dem vom Hersteller angegebenen Verhältnis verdünnen.

Um die Arbeit schnell abzuschließen und nicht abgelenkt zu werden, müssen Sie sich mit der erforderlichen Ausrüstung eindecken. Sie benötigen also:

• feinkörniges Sandpapier;
• ein Messer oder ein anderer scharfer Gegenstand zum Reinigen von Heizkörpern;
• mehrere Bürsten in verschiedenen Formen:
• kleine Walze;
• alte Lumpen.

Mit allem, was Sie brauchen, können Sie sich an die Arbeit machen. Es ist sehr wichtig, sich mit Gummihandschuhen und einer Schutzmaske einzudecken, die dazu beitragen, die Haut vor Flecken und die Atemwege vor Dämpfen zu schützen.

Vorbereitung und Malerei - wir studieren den Algorithmus

Bevor Sie die Heizbatterie mit Ihren eigenen Händen streichen, studieren Sie den Plan für die bevorstehenden Arbeiten. Wie alle anderen Reparaturaktivitäten beginnen Batterie-Upgrades mit der Vorbereitung. Zuerst müssen Sie ihre Oberfläche von Staub und Flecken reinigen. Überprüfen Sie auch die Kühler auf Anzeichen von Korrosion. Wischen Sie den Akku nach der Reinigung mit einem feuchten Tuch ab. Sobald die Heizkörper trocken sind, sollte eine dünne Schicht Grundierung auf ihre Oberfläche aufgetragen werden. Seien Sie jedoch vorsichtig - oft erfordern einige moderne Formulierungen nicht Vortraining Oberflächen.

Wenn sich auf der Oberfläche des Akkus alte Flecken befinden, die nicht mit normalem Wasser abgewaschen werden können, können Sie versuchen, sie mit einer speziellen Lösung abzuwischen. Um es vorzubereiten, nehmen Sie:

• 1 kg Soda;
• 1 kg gelöschter Kalk;
• 5 Liter Wasser;
• große Schüssel zum Mischen.

Gießen Sie zuerst in das Becken heißes Wasser und verdünne Soda darin. Fügen Sie danach nach und nach Kalk zu der Mischung hinzu und rühren Sie regelmäßig um. In der Regel kommt diese Mischung auch mit den ältesten Flecken schnell zurecht. Nach der Reinigung müssen Sie einen Arbeitsplatz vorbereiten. Decken Sie dazu die Stelle unter den Batterien mit alten Zeitungen ab. Installieren Sie hinter dem Heizkörper ein Stück dicker Pappe, um die Wände nicht zu verschmutzen. Tragen Sie mit einem Pinsel Farbe auf die Oberfläche der Batterien auf, indem Sie das Werkzeug von oben nach unten bewegen. So tropft es bei Arbeiten an den Heizkörpern nicht. Versuchen Sie, die Farbschicht gleichmäßig und dünn zu halten. Als nächstes tragen Sie ein paar weitere Schichten der Zusammensetzung auf die lackierten Batterien auf.

Die zweite Upgrade-Methode besteht darin, die Batterien zu entfernen

Es gibt eine andere Möglichkeit, sich zu ändern Aussehen Batterien. Es ist zeitaufwändiger, da Sie die Heizkörper komplett entfernen müssen. Dadurch können Sie die Batterien jedoch viel besser von Rost und Schmutz befreien. Zuerst müssen Sie die Heizungssteigleitungen zurücksetzen. Danach müssen Sie alle Durchgangs- und Blindstecker vollständig herausschrauben sowie die Jumper entfernen. Als nächstes müssen Sie den Akku mit einem leistungsstarken Haushaltsfön tempern (erhitzen und auf hoher Temperatur halten). Dann zerlegen wir den Kühler in Abschnitte, wobei wir dafür einen speziellen Schlüssel verwenden. Vergessen Sie nicht, mit einem Hammer auf die Kühler zu klopfen, um Rost zu entfernen. Danach werden die Schnitte mit einer Metallbürste gereinigt.

Auf der nächster Schritt montieren Sie die Batterie wieder mit gewöhnlichen Gummidichtungen. In diesem Fall sollte die Größe des äußeren Teils etwas kleiner sein als das Ende jedes Abschnitts. Installieren Sie danach den Heizkörper und schließen Sie ihn an das Heizungsnetz an. Tragen Sie eine Grundierung auf die Oberfläche einer sauberen Batterie auf und beginnen Sie mit dem Lackieren. Der Arbeitsalgorithmus ist fast derselbe. Der einzige Unterschied besteht darin, dass die Batterien nicht so heiß werden wie im ersten Fall. Dadurch trocknen sie etwas länger. Heizkörper werden oft direkt nach der Demontage von Hausbewohnern gestrichen. In diesem Fall ist es möglich, die Oberfläche sowohl vor als auch hinter der Batterie zu lackieren. Außerdem besteht keine Gefahr, dass die Wand hinter dem Heizkörper verschmutzt wird.

Tipps zum Lackieren von Heizkörpern – Lassen Sie uns die Experten hören

Viele Eigentümer von Wohnungen und Privathäusern ignorieren die Erfahrung von Spezialisten und versuchen, alles selbst zu machen. Dadurch reißt der Lack auf den Heizkörpern sehr schnell und fällt in ganzen Stücken ab. Damit Ihnen das nicht passiert, empfehlen wir Ihnen, die Empfehlungen zu studieren, ob und wie Sie heiße Heizkörper richtig lackieren. Experten raten, bei der Arbeit nicht zu hetzen. Versuchen Sie, die Farbe so aufzutragen, dass keine Schlieren auf der Oberfläche entstehen. Es ist besser, die überschüssigen Teile der Zusammensetzung rechtzeitig zu entfernen oder sie über die Batterie zu streichen.

Um die Farbe gleichmäßig auf die Rückseite des Heizkörpers aufzutragen, müssen Sie einen gebogenen Pinsel verwenden, der speziell zum Streichen schwer zugänglicher Stellen entwickelt wurde. Bei der Reinigung von Batterien mit Kalk und Soda raten Experten zur Verwendung einer Maske und von Schutzhandschuhen. Damit die Bewohner des Hauses nicht leiden, müssen die Räumlichkeiten, in denen die Arbeiten durchgeführt wurden, belüftet werden. Viele Experten raten zur Decoupage von Heizkörpern, die heute sehr beliebt ist. Nach der Arbeit sehen Ihre Akkus sehr stylisch aus. In diesem Fall werden Sie nicht viel für die Aktualisierung ausgeben.

Für die Arbeit benötigen Sie:

• weiße matte Farbe;
• Acrylfarben;
• Decoupage-Papier mit einem Muster;
• Lack mit erhöhter Hitzebeständigkeit;
• Pva kleber.

Reinigen Sie die Batterien, um sie aufzurüsten. Tragen Sie dann eine dünne Schicht weißer Mattfarbe auf die Oberfläche auf. Das Trocknen dauert mindestens 20 Stunden. Sobald die Zusammensetzung getrocknet ist, können Sie mit dem Kleben des Papiers beginnen. Nach dem Einfügen können Sie Ihre Elemente fertigstellen - einen Hintergrund erstellen oder erstellen Originalzeichnung. Am Ende muss noch eine dünne Schicht hitzebeständiger Lack aufgetragen werden.

Heizbatterien sind, ob es Ihnen gefällt oder nicht, sehr oft ein integraler Bestandteil des Innenraums der Räumlichkeiten, was bedeutet, dass sie eine gewisse Dekoration und regelmäßige Wartung benötigen. Damit die Heizkörper sauber aussehen, möglichst lange störungsfrei funktionieren und die Lackschicht auch bei hohen Temperaturen sicher hält, ohne zu reißen und abzublättern, ist es notwendig, spezielle hitzebeständige Lacke zu verwenden und Lacke für diese Zwecke.

Welcher Lack für Heizkörper ist besser zu wählen - diese Frage stellt sich für alle Hausbesitzer, die sich für die Aufrüstung alter Heizgeräte entscheiden oder sich darauf vorbereiten, neue unlackiert gekaufte zu installieren. Damit Sie verstehen, worauf Sie beim Kauf achten müssen Lackmaterial Anforderungen berücksichtigt werden müssen.

Welche Kriterien muss der Lack für Heizkörper erfüllen

Zusammensetzungen zum Lackieren von Heizkörpern und Heizungsrohren unterscheiden sich in ihren Parametern etwas von herkömmlichen Farben, daher lohnt es sich, sich mit ihren wichtigsten physikalischen, technischen und technischen Eigenschaften vertraut zu machen Betriebseigenschaften worauf Experten besonders achten sollten.

• Zunächst muss die Farbe für die Bewohner der Wohnung oder des Hauses sicher sein, dh sie darf während der gesamten Betriebsdauer keine giftigen Dämpfe abgeben. Daher ist es beim Kauf erforderlich, die Zusammensetzung der Farbe und ihre Übereinstimmung mit anerkannten Standards und Normen zu untersuchen. Importierte Lacke von europäischen Herstellern, deren Marken in einem großen Sortiment weiter präsentiert werden Russischer Markt, müssen den europäischen Normen und einheimischen Produkten entsprechen - mit den Normen aktuelle GOST. Wenn das Paket einen Link nicht zu Standards enthält, sondern zu mysteriösen Spezifikationen ( technische Bedingungen), dann kann dies als „Amateur“ des Herstellers angesehen werden, und es ist besser, eine solche Farbe sofort abzulehnen - die Einhaltung der Sicherheitsstandards ist in keiner Weise garantiert.
• Die Hitzebeständigkeit der Farbe sollte nicht unter +80 Grad liegen, da sie sonst reißen, sich ablösen oder vergilben kann. Darüber hinaus sollte dieser Indikator als das zulässige Minimum angesehen werden - es ist besser, wenn er noch höher ist.
• Es ist wünschenswert, dass die Farbzusammensetzung schnell trocknet - dieser Faktor beschleunigt die Arbeit erheblich, da die Farbe normalerweise in zwei Schichten aufgetragen wird.
• Die Korrosionsschutzeigenschaften der Farbe schützen die Oberfläche der Heizkörper vor äußeren aggressiven Einflüssen. Dies wird üblicherweise bei der Herstellung von Zusammensetzungen zur Beschichtung von Metalloberflächen berücksichtigt.
• Einige Farben geben bis zur vollständigen Verfestigung einen scharfen unangenehmen Geruch ab - sie können nur für Räume ausgewählt werden, die gründlich belüftet werden können.
• Feuchtigkeitsbeständigkeit für Heizkörperlack ist notwendig, um ungehindert arbeiten zu können Nassreinigung Reinigungsmittel verwenden.
• Die Wärmeleitfähigkeit der Farbschicht muss hoch genug sein, da sonst die Wärmeübertragung von Heizgeräten verringert wird.

Arten von Verbindungen, die zum Lackieren von Geräten und Rohren des Heizsystems verwendet werden

Für die Lackierung von Heizkörpern und Rohren des Heizkreises werden Lacke auf unterschiedlichen Basen hergestellt. Jeder von ihnen hat sein positives und negative Seiten, und sie müssen auch im Auge behalten werden, damit diese Momente nicht unerwartet sind.

Sorten nach Basis- und Komponentenzusammensetzung

Hitzebeständige Farben können also Öl, Alkyd, Wasserdispersion (Acryl oder Silikon) und Pulver sein.

Ölfarben

Sie werden auf der Basis verschiedener Bio-Öle hergestellt und waren vor nicht allzu langer Zeit praktisch keine Alternative zum Lackieren von Heizkörpern. Solche Farben haben ein hohes Deckvermögen und bilden eine dichte und dauerhafte Schicht auf der Oberfläche der Batterien, die gegen verschiedene mechanische Belastungen beständig ist und hohen Temperaturen gut standhält.

In unserer Zeit wurden sie jedoch praktisch aufgegeben, da viele andere Kompositionen erschienen sind, denen die Eigenschaft fehlt Ölfarben wesentliche Nachteile:

• Diese Farben haben einen ziemlich unangenehmen spezifischen Geruch, der nicht nur den Prozess des Lackierens und Trocknens von Oberflächen begleitet, sondern auch während des Betriebs der Batterien bei sehr starker Erwärmung der Heizkörper auftreten kann.
• Die Dichte der auf den Heizkörpern gebildeten Schicht verringert die nutzbare Wärmeübertragung der Abschnitte erheblich.
• Es gibt eine gewisse Schwierigkeit, die Zusammensetzung auf einer solchen Basis aufzutragen - im Gegensatz zu anderen Farben ist es schwierig, eine Ölfarbe in einer perfekt gleichmäßigen Schicht aufzutragen.
• Wenn Sie eine zu dicke Schicht auftragen, kann die Farbe während des Betriebs von Heizgeräten zu reißen und sich abzulösen.
• Mit der Zeit verlieren Oberflächen ihren Glanz und beginnen sich zu vergilben.
• Die auf Öl basierende Farbbeschichtung schützt das Metall nicht gut genug vor korrosiven Prozessen und oft sieht man Rost, der sich auf der Oberfläche der Batterien gebildet hat.
• Ölfarbe zeichnet sich durch die längste vollständige Trocknungszeit aus, und beim Auftragen ist es sehr schwierig, Flecken zu vermeiden.

Mit einem Wort, zahlreiche Mängel überwiegen eindeutig die Vorteile (deren Hauptsache erschwingliche Kosten sind). Nennen Sie diese Farbe gute Möglichkeit zum Heizen von Heizkörpern - schwierig.

Alkydlacke für Heizkörper

Hitzebeständige Lacke auf Alkydbasis bestehen aus einer Dispersion von Pigmenten und speziellen Additiven, die in Pentaphthalsäure- oder Glyptallack eingemischt sind. Sie sind sehr beliebt, da sie eine Reihe von Vorteilen haben, mit denen Sie die Oberfläche von Heizkörpern zuverlässig vor Außen schützen können negative Auswirkungen und ihnen auch ein ordentliches und ästhetisches Aussehen zu verleihen.

Fast alle hitzebeständigen Alkydlacke halten den höchsten Temperaturen, die sogar theoretisch im Heizkreislauf auftreten können, perfekt stand - dieser Leistungsparameter ist normalerweise auf der Produktverpackung angegeben. Die von ihnen bemalte Oberfläche hat eine perfekte Glätte und einen gleichmäßigen Glanz, die Farbschicht vergilbt nicht und löst sich nicht mit der Zeit ab.

Alpina Heizkörperlack Preise

Emaille für Alpina-Heizkörper

Alkyd-Emails haben eine ziemlich hohe Verschleißfestigkeit, werden in verschiedenen hergestellt Farbschema, wodurch auf Wunsch die richtige Farbe für das gesamte Interieur des Raums ausgewählt werden kann.

Trotz der aufgeführten Vorteile haben solche Zusammensetzungen jedoch auch ihre Nachteile:

• Lacke auf Alkydbasis, die Testbenzin enthalten, haben einen unangenehmen stechenden Geruch. Es bleibt nicht nur mehrere Tage nach dem Färben bestehen, sondern kann sogar zunächst auftreten, wenn die Heizkörper zu stark erhitzt werden;
• Eine ausreichend lange Wartezeit zum Trocknen der einzelnen Schichten kann die Dauer der Malerarbeiten auf mehrere Tage verlängern.

Alkydlacke sind auch in Form von Aerosolen erhältlich. Man kann jedoch nicht umhin zu sagen, dass das Abdecken von Batterien auf diese Weise nicht so einfach ist, wie es auf den ersten Blick erscheinen mag.

Hitzebeständige Acryllacke

Diese Sorte Farb- und Lackzusammensetzungen wird häufig zum Lackieren von Elementen von Heizungsanlagen verwendet, da die getrocknete Schicht die Oberfläche vollkommen glatt und gleichmäßig macht und äußerlich sogar an Kunststoff erinnert. Acrylfarben sind praktisch geruchlos, sowohl während des Lackiervorgangs als auch während des Betriebs der Heizungsanlage.

Beim Kauf von Acrylfarbe müssen Sie zuerst die Verpackung studieren und dabei auf den Hersteller und den Zweck der Zusammensetzung achten. Besonderes Augenmerk wird auf die Temperaturbeständigkeit der Farbe gelegt, da nicht alle Acrylbeschichtungen sogar für 80 ° C ausgelegt sind, ganz zu schweigen von höheren Werten.

Acrylfarben trocknen schnell - die Zeit für das Abbinden und vollständige Trocknen ist in der Gebrauchsanweisung angegeben und kann in der ersten Phase zwischen zehn Minuten und anderthalb Stunden und fünf Stunden betragen, bis eine Schicht vollständig fertig ist. Damit die Beschichtung hochwertig ausfällt, ist es notwendig, die lackierten Batterien während der gesamten Trocknungszeit vor Feuchtigkeit zu schützen.

Acrylfarbenlösungen haben eine Konsistenz von mittlerer Dichte von Sauerrahm, sie verteilen sich nicht und hinterlassen praktisch keine Flecken. Die Farbe muss in zwei Schichten auf die gereinigte, grundierte Oberfläche aufgetragen werden, da sonst der gewünschte Effekt nicht eintritt. Als wesentlicher Nachteil von Acrylzusammensetzungen kann ihre geringe Beständigkeit gegenüber äußeren mechanischen Einflüssen, einschließlich abrasiver Belastung, angesehen werden.

Silikonfarben für Metall

Hochwertige Silikonverbindungen haben die Fähigkeit, ihre Eigenschaften auch bei Erwärmung auf kritisch hohe Temperaturen beizubehalten, sodass die darauf basierende Farbe jeder Hitze standhält, die im Heizsystem auftreten kann. Farben werden auf der Basis von Silikonharz hergestellt, das auf organischem oder geknetet wird wässrige Lösungsmittel. Nach dem Trocknen der aufgetragenen Schicht erhält sie einen halbmatten Glanz.

Die Silikonmasse kann auf eine unvorbereitete Metalloberfläche aufgetragen werden. Es ist beständig gegen mechanische Beanspruchung, gegen Abriebbelastung und daher sehr langlebig.

Der einzige wesentliche Nachteil dieser Heizkörperfarbe ist ihr hoher Preis, weshalb sie bei Verbrauchern nicht so beliebt ist wie andere Formulierungen.

Pulverfarben

Diese Art von Farbe besteht aus einem speziellen Pigmentpulver und speziellen Bindemittelzusätzen. Es kann als die haltbarste und haltbarste Beschichtung für Heizkörper bezeichnet werden, aber es funktioniert nicht, es in einer Wohnung aufzutragen.

Ein Hindernis für die Selbstlackierung mit einer Pulverzusammensetzung ist die Technologie selbst, dh die Schaffung der notwendigen Bedingungen für diesen Prozess:

• Erstens benötigen Sie eine spezielle Ausrüstung, mit der die Farbe auf die Oberfläche des Heizkörpers gesprüht wird, aber es ist sehr teuer.
• Zweitens benötigen Sie zum Auftragen der Zusammensetzung eine Quelle mit genau eingestellter konstanter Spannung - das Pulver ist gegeben positive Ladung, während die zu bedeckende Fläche negativ ist.
• Drittens sollte das Lackieren in einer speziellen Kammer durchgeführt werden, in der nach dem Auftragen der Zusammensetzung bestimmte Temperaturbedingungen geschaffen werden. Um den Polymerisationsprozess des aufgetragenen Pulverfarbstoffs sicherzustellen, muss die Oberfläche des Heizkörpers auf eine Temperatur von +170 bis 350 Grad erhitzt werden (der spezifische Wert hängt von den Eigenschaften der Zusammensetzung ab).

Es ist klar, dass es absolut unmöglich ist, solche Bedingungen zu Hause zu erreichen, daher wird diese Art der Färbung meistens unter Produktionsbedingungen hergestellt. Wenn Sie Ihre Kühler mit einer Pulverzusammensetzung lackieren möchten, finden Sie eine auf Karosseriearbeiten spezialisierte Autowerkstatt, die mit einer Reihe von Geräten zum Lackieren von Autos mit dieser Technologie ausgestattet ist.

Preise für Emaille für Tex-Heizkörper

Tex Heizkörperlack

Matte und glänzende Farbe

Hitzebeständige Farbe wird wie jede andere auch in glänzend und matt unterteilt. Welche Sie wählen sollten, hängt direkt von der Qualität der Oberfläche der Heizkörper ab.

So ist es zum Beispiel für alte Gusseisenbatterien (Typ MC-140) mit rauen Außenwänden am besten zu verwenden Glanzfarben- Ihr Glanz wird die unebenen Oberflächen leicht kaschieren. Außerdem lässt sich die glänzende Schicht leichter von den darauf gebildeten Verunreinigungen reinigen und bleibt in ihrem ursprünglichen Zustand reiner Form länger.

Matte Farbe hingegen betont die Mängel in der Oberfläche des Heizkörpers. Darüber hinaus wird die Porosität der Oberfläche nicht verdeckt, die aus diesem Grund anfälliger für Verunreinigungen ist. Wenn für gusseiserne Batterien eine weiße matte Farbe gewählt wird, nimmt sie daher schnell einen grauen Farbton an. Es ist problematisch, die matte Oberfläche zu waschen, aber das Unangenehme loszuwerden graue Farbe es wird nur mit einer neuen Färbung möglich sein.

Für perfekt glatte Oberflächen moderner Heizkörper ist jede Option in Bezug auf den Glanzgrad des Lacks akzeptabel.

Noch eine Nuance. Manchmal fügen Hersteller der Farbe feine Kreide hinzu, um einen matten Effekt zu erzielen. Was aber für Wände und Decken gut ist, ist für die Metalloberflächen von Heizkörpern absolut inakzeptabel. Wenn dieser Inhaltsstoff in der Komponentenzusammensetzung der Farbe angegeben ist, ist es besser, eine solche Anschaffung abzulehnen, da die lackierte Oberfläche der Batterie mit der Zeit und schnell genug gelb wird. Die beste Option matte Farbe wird eine Zusammensetzung sein, die Titandioxid in ihrer Zusammensetzung enthält, da sie ihre Zusammensetzung nicht ändert Originalfarbe während der gesamten Betriebszeit.

Ein kurzer Überblick über beliebte Kompositionen zum Lackieren von Heizkörpern

Natürlich möchte jeder Hausbesitzer, wenn er mit einer Reparatur beginnt, dies ein für alle Mal tun, um nicht in ein oder zwei Jahren auf das Problem des Lackierens von Heizkörpern zurückzukommen. Dies bedeutet, dass es ratsam ist, eine hochwertige Spezialzusammensetzung zu kaufen, auch wenn der Preis etwas höher ist als bei herkömmlicher Farbe.

Die folgende Tabelle zeigt einige der bekanntesten Marken der am häufigsten verwendeten Farben auf Alkyd- und Acrylbasis, mit kurze Beschreibung ihre charakteristischen Merkmale. Vielleicht helfen diese Informationen bei der Auswahl des optimalen Materials.

Firmenlogo	Illustration - Werksverpackung der Zusammensetzung	Die Hauptmerkmale der Farbe
"TEX" (Russland)		Diese Emaille für Heizkörper wird auf Acrylbasis hergestellt. Es ist zum Lackieren von Heizungsrohren und Batterien bestimmt. Die Farbe wird zur Verwendung in empfohlen Wohnzimmer, seine Unbedenklichkeit wird auch durch die Tatsache belegt, dass es für den Einsatz in medizinischen und präventiven und Kindereinrichtungen zertifiziert ist. Da die Farbe universell ist, kann sie nicht nur auf Batterien, sondern auch auf anderen vorbereiteten und grundierten Materialien wie Holz, Beton oder Ziegel verwendet werden. Darüber hinaus passt die Farbe gut auf Oberflächen, die zuvor mit Acryl- und Alkydlacken gestrichen wurden. Die farbenfrohe Zusammensetzung hat keine unangenehmen Gerüche und ist absolut feuerfest. halbglänzend Acrylfarbe Es wird in weißer Farbe hergestellt, kann aber mit dem Farbpigment Prof-Tex, das der Farbe zugesetzt wird, in einer Menge von nicht mehr als 10% getönt werden Gesamtgewicht, und je nach gewünschter Tonalität des Farbtons. Die Hauptmerkmale dieses Acryllacks: - Dichte der Lösung: 1,1÷1,2 kg/l. - Verbrauch der Zusammensetzung: 1 Liter pro 8÷10 m², vorausgesetzt, die Oberfläche wird in einer Schicht gestrichen und je nach Saugfähigkeit und Auftragsmethode. Die Hitzebeständigkeit dieser Art von Farblösung beträgt 75÷80 ºС, kurzzeitige Erwärmung auf +120 ºС ist zulässig. Farbe kann aufgetragen werden warme Heizkörper, mit einer Temperatur von nicht mehr als 45 ºС. Die Lösung ist beständig gegen Reinigungsmittel, die keine abrasiven Bestandteile enthalten. Der Trockenlack hat die Abriebfestigkeitsklasse 1 nach ISO 11998/DIN EN 13300, wobei er 10.000 Pinselstrichen standhält. Die Farbe ist in Metallbehältern von 400÷800 ml verpackt. Der ungefähre Preis für ein 400-Gramm-Glas beträgt 115÷200 Rubel.
DUFA(Deutschland)		Dieser Lack ist speziell für die Beschichtung von Heizgeräten konzipiert. Besteht aus Alkydharz, verschiedenen Additiven, Titandioxid und Testbenzin. Die Lösung bildet eine zuverlässig dauerhafte Beschichtung auf Gusseisen- und Stahlheizkörpern sowie Heizkreisrohren. Die Zusammensetzung ist für zuvor durch Spritzen oder von Hand lackierte Oberflächen geeignet und hat ein hohes Deckvermögen. Farbspezifikationen: - Die Hitzebeständigkeit der Beschichtung beträgt bis zu 120 ºС. - Farbverbrauch: 1 Liter pro 14 m². - Dichte der Lösung: 1,20 g pro 1 cm³. Die Farbe wird in Weiß hergestellt und bildet eine glänzende, nicht vergilbende Schicht auf der Oberfläche der Batterien. Die Zeit für die vollständige Trocknung des Lacks bei einer Luftfeuchtigkeit von 65 % und einer Temperatur von 20 Grad beträgt 24 Stunden. Der Lack wird auf eine rostfreie, grundierte und getrocknete Oberfläche aufgetragen. Die Produkte werden in Metalldosen mit einem Volumen von 0,75 und 2,5 Litern verpackt, der Durchschnittspreis beträgt 550 bzw. 1450 ÷ 1650 Rubel.
"Śnieżka" (Polen)		Diese Farbe wird auf Acrylbasis hergestellt, in Metalldosen von 0,4 und 0,75 Litern verpackt und ist zum Schutz bestimmt dekorative Beschichtung Elemente des Heizkreises. Der Farbverbrauch beträgt 1 Liter pro 10 m², der Auftrag wird in zwei Schichten empfohlen. Hitzebeständigkeit getrockneter Schichten - 80 ºС. Die Farbe wird in Weiß hergestellt, kann aber durch Zugabe von Pigmenten, die für Farben auf Acrylbasis entwickelt wurden, jeden Farbton erhalten. Die Trocknungszeit einer Schicht bei einer Temperatur über +10 Grad beträgt eine Stunde. Der Preis für ein 0,4-Liter-Glas kann 220-320 Rubel betragen
DULUX (Großbritannien)		Diese Lackart wird als Option für Heizkörper und Möbel positioniert. Es wird auf Wasserbasis aus einer Acrylcopolymer-Dispersion hergestellt. Beim Auftragen und Trocknen bildet die Lösung eine glänzende Schicht auf der Oberfläche. Die Zusammensetzung eignet sich hervorragend zum Streichen neuer und bereits gestrichener Holz- und Metalloberflächen. Es wird empfohlen, den Untergrund, auf den die Farbe aufgetragen wird, zu grundieren - diese Schicht sorgt für eine gute Haftung zwischen dem Mörtel und der zu streichenden Oberfläche. Neben Holz und Metall eignet sich die Farbe auch für mineralische Oberflächen - das sind Putz, Beton und Ziegel, und tatsächlich kann die Lösung als universell bezeichnet werden. Die farbenfrohe Zusammensetzung lässt sich leicht und ohne Flecken und Spritzer auftragen, und nach dem Trocknen bildet sich auf der Oberfläche eine elastische, temperatur- und feuchtigkeitsbeständige Schicht. Lackierte Produkte trocknen schnell, haben keinen unangenehmen Geruch, die Beschichtung ändert ihre Farbe unter dem Einfluss erhöhter Temperaturen nicht, dh die weiße Farbe wird nicht gelb und andere Farbtöne verblassen nicht. Weitere Lackeigenschaften: - Dichte der Zusammensetzung: 1,28 kg/l; - Farbverbrauch: 1 kg pro 10 m²; - Die Hitzebeständigkeit der Lackschicht erreicht + 90 ºС. Der Anstrichmörtel wird in einer halbglänzenden und einer glänzenden Version hergestellt, wodurch Sie den für eine bestimmte Oberfläche besser geeigneten auswählen können. Die Farbe wird in Metallbehältern mit einem Volumen von 2,5 Litern verkauft, die durchschnittlichen Produktionskosten betragen 2000÷2050 Rubel.
Belinka (Slowenien)		Hitzebeständiger Lack zur schützenden und dekorativen Beschichtung von Heizkörpern und anderen Elementen des Heizkreislaufs. Die Lösung besteht aus hochwertigem modifiziertem Alkydharz, Füllstoffen, Pigmenten, Additiven und organischen Lösungsmitteln. Dank hochwertiger Komponenten ändert der Lack während der gesamten Betriebsdauer seine Farbe und seinen ursprünglichen Glanz nicht. Emaille "Belinka Email Radiator" wird verwendet, um alte und neue Produkte abzudecken, die im Kreislauf des Heizsystems installiert sind. Die Zusammensetzung wird auf eine von Staub, Schmutz und Rost gereinigte trockene Oberfläche aufgetragen. Wenn geplant ist, neue Batterien zu lackieren oder alte Farbe vollständig zu entfernen, wird empfohlen, sie vor dem Auftragen dieser Lösung zu grundieren. Beim Auftragen von zwei Schichten der Farbzusammensetzung sollte die zweite erst einen Tag nach dem vollständigen Trocknen der ersten aufgetragen werden. Ein Liter Farbe reicht für 3÷5 m². Die Lösung ist in Gläsern mit einem Volumen von 0,75 Litern verpackt und kostet durchschnittlich 480 Rubel.
Alpina (Deutschland)		Diese Emaille ist zum Lackieren von Gusseisen, Kupfer, Aluminium und Heizkörper aus Stahl und allen anderen Teilen des Heizsystems, da es eine hohe Hitzebeständigkeit (bis +100 Grad) und eine gute Haftung auf allen Metalloberflächen hat. Die Lösung umfasst Alkydharz, mineralische Füllstoffe, Titandioxid, Testbenzin, deren Anteile den europäischen Normen und Standards entsprechen. Die farbenfrohe Komposition wird in Weiß hergestellt und kann auf Wunsch in einem der ausgewählten Farbtöne getönt werden. Die Farbe erzeugt eine hervorragende schützende, glänzende, kratzfeste Beschichtung auf den Heizkörpern. Die Lösung wird normalerweise in zwei Schichten aufgetragen, die zweite davon, nachdem die vorherige vollständig getrocknet ist, nach etwa 8-10 Stunden. Es wird empfohlen, die Färbung bei einer Temperatur von mindestens + 20 Grad und einer Luftfeuchtigkeit von 65% durchzuführen. Die Farbe wird auf gereinigte und entfettete Oberflächen aufgetragen. Der Verbrauch dieser Farbe pro 1m² beträgt 90÷120 ml pro Schicht, deren Trocknungszeit 3÷5 Stunden beträgt. Die Kosten für eine Dose mit 0,75 Litern betragen 530 ÷ 760 und für einen Eimer mit 2,5 Litern 1890 ÷ 2050 Rubel.
"Lacra"(Russland)		„Lacra“ ist ein hitzebeständiger Acryllack, der zum Schutz und zur Reinigung von Vorläufen und Rohren von Heizungsanlagen verwendet wird. Die Vielseitigkeit der Zusammensetzung ermöglicht auch den Einsatz zum Beschichten von Holz, Beton u Ziegeloberflächen, und ein Paket reicht aus, um mehrere Probleme zu lösen. Die Farbe hat eine hohe Hitzebeständigkeit, sodass die Beschichtung bei Temperaturen bis zu +100 ºС verwendet werden kann. Mit dieser Farbe beschichtete Heizkörper verlieren während der gesamten Betriebsdauer nicht ihre gewählte Farbe und glänzende Oberfläche. Email wird bei Bedarf mit Wasser verdünnt, jedoch nicht mehr als 5% des Gesamtvolumens. Batterien können ein- oder zweischichtig beschichtet werden, wobei die zweite aufgetragen wird, nachdem die erste vollständig getrocknet ist. Die Farbe wird in Behältern von 0,9 oder 2,4 Litern verkauft. Der Preis dieser Farbe beträgt 540÷640 Rubel für einen 2,4-Liter-Plastikeimer.
"KUDO"(Russland)		Die Firma KUDO produziert Emaillespray zum Lackieren von Heizkörpern. Weiße Farbe ist mit KU-5101 gekennzeichnet und wird auf Alkydbasis hergestellt. Es hat ein gutes Deckvermögen, ist recht ergiebig, einfach in der Anwendung, geeignet für alte, lackierte Heizkörper, sowie für neue oder restlos von Altlack gereinigte Heizkörper. Nach dem Auftragen der Zusammensetzung auf die Oberfläche trocknet sie je nach Temperatur und Feuchtigkeit der Umgebung nach 6 bis 8 Stunden vollständig. Der Lack verliert im Betrieb nicht seinen ursprünglichen Glanz und verblasst nicht. Die Beschichtung hält der Erwärmungstemperatur der Batterien bis zu +80 Grad standhaft stand. Das Gewicht des Ballons beträgt 0,36 kg und der Preis kann zwischen 155 und 240 Rubel variieren. "KUDO" produziert nicht nur weiße Sprühfarbe, sondern auch silberne und auf Wunsch auch passende Gestaltung Innenraum können Sie eine zweite, originellere Version wählen.

Die oben dargestellten Informationen lassen den Schluss zu, dass es an hochwertigen Farbzusammensetzungen für Heizkörper nicht mangelt. Im Sortiment der Geschäfte finden Sie Produkte namhafter Hersteller, und es ist am besten, sie zu wählen, da solche Materialien den Test der Zeit bestanden haben und dank ihnen ihre Popularität erlangt haben einwandfreie Qualität und Haltbarkeit. Natürlich haben Markenprodukte einen höheren Preis, aber es ist besser, einmal zu bezahlen und die Reparatur für mehrere Jahre zu vergessen, als jedes Jahr Geld, Zeit und Mühe für das Lackieren von Geräten und Heizungskreisläufen aufzuwenden.

Wie viel Farbe braucht man, um einen Heizkörper zu streichen?

Lackhersteller geben immer den durchschnittlichen Verbrauch an. Es scheint, dass alles einfach ist. Dies ist jedoch der Fall, wenn Sie beispielsweise die Vorderseite lackieren Plattenheizkörper Heizung: dort gewünschten Bereich zu bestimmen - wird nicht schwierig sein. Eine andere Sache ist, wenn Sie gusseiserne "Akkordeons" malen müssen.

BEI technische Spezifikationen Heizkörper werden oft durch ihre gekennzeichnet Gesamtfläche- Auf Wunsch ist dieser Parameter auch im Internet zu finden. Um den Leser jedoch nicht zu zwingen, Zeit damit zu verschwenden, wurde ein spezieller Rechner zusammengestellt, mit dem Berechnungen sehr schnell und genau durchgeführt werden können.

• Der Rechner berücksichtigt die Parameter der gängigsten Gusseisenheizkörper der Serien MS und FM verschiedener Modifikationen. Außerdem kann gleichzeitig der zusätzliche Materialverbrauch berücksichtigt werden, wenn zusätzlich eine für den Heizkörper passende Lackierung der Vor- und Rücklaufleitungen vorgesehen ist.
• Die Farbkosten für die Berechnung werden gemittelt nach Typ genommen - Öl, Alkyd PF, Acryl und Silikon. Trotz einiger Unterschiede bzgl verschiedene Marken LMB, der ungefähre Verbrauch liegt immer noch in etwa auf dem gleichen Niveau. Dies berücksichtigt die Bedingung, dass die Färbung in Weiß erfolgt.
• Bei verschiedene Hersteller Bei der Messung des Verbrauchs gibt es keine Einheit - Volumenwerte werden in ml / m² (oder umgekehrt m² / l) oder nach Gewicht (kg / m²) angegeben. Noch objektiver ist es, nach dem Gewichtsäquivalent zu urteilen (wie es in der Bauplanung üblich ist), da das Volumen jeder Farbe durch die Zugabe eines Lösungsmittels erhöht werden kann, aber ihre Deckkraft wird dadurch nicht erhöht - es hängt genau von der Masse ab des Materials. Daher wird für einen einheitlichen Ansatz der Endwert genau in Kilogramm angegeben - auf der Werksverpackung von Farben muss neben dem Volumen auch das Nettogewicht der verpackten Farbe angegeben werden.