Woraus kann man eine günstige Garage bauen? Günstige DIY-Garage: Auswahl an Baumaterialien und Bautechnik

Wo verstecken Autoliebhaber ihre eisernen Pferde vor schlechtem Wetter? Die Antwort auf diese Frage ist einfach. Natürlich in die Garage! Dort ist es trocken und warm und das Werkzeug ist griffbereit. Aber wie baut man es selbst, mit minimale Investition und höchste Qualität – eine Frage, die viele Autobesitzer beschäftigt. Deshalb existiert es Rahmengarage. Der Bau bereitet keine Schwierigkeiten und erfordert keine übermäßigen finanziellen Kosten.

Vor- und Nachteile einer Rahmengarage

Zunächst sind die Vorteile einer Rahmengarage zu beachten. Der Hauptvorteil sind die Kosten. Trotz der Tatsache, dass dieser Bau keinen großen finanziellen Aufwand erfordert, gute Qualität und Haltbarkeit sind gewährleistet. Das ist noch einer positiver Punkt. In diesem Haus wird es auf dem „eisernen Pferd“ trocken, gemütlich und warm sein. Darüber hinaus können Sie mit Ihren eigenen Händen eine Rahmengarage bauen.

Ein weiterer unbestrittener Vorteil dieser Struktur besteht darin, dass für ihre Konstruktion keine zusätzlichen Kräfte, d. h. Spezialisten, erforderlich sind.

Den Aufbau können Sie selbst übernehmen. Und die Arbeit wird nicht viel Zeit in Anspruch nehmen.

Der einzige Nachteil einer Rahmen-Paneel-Struktur besteht darin, dass ihr Hauptmaterial Holz ist. Und es lässt, wie Sie wissen, sowohl Feuchtigkeit als auch Kälte durch. Daher muss ein Fachwerkhaus für ein Auto gut wasserdicht und isoliert sein.

Fotogalerie: Rahmenpaneelgaragen

Erstellen eines detaillierten Projekts: Diagramm, Zeichnung, Plan

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie einige Dokumente vorbereiten. Ohne sie wird der Bau sehr schwierig sein. Dabei handelt es sich um Pläne, Zeichnungen und Erläuterungen. Sie beschreiben alle Berechnungen und Messungen.

Durch die Erstellung der notwendigen Skizzen verkürzen Sie den Zeitaufwand für den Garagenbau deutlich. Doch nicht jeder Autoliebhaber kann sich der Fähigkeiten eines Zeichners und Künstlers rühmen. Um sich gründlich vorzubereiten, müssen Sie sich daher entweder an einen Fachmann wenden oder Informationen in einer offenen Quelle finden.

DIY-Rahmengarage: Schritt-für-Schritt-Anleitung

Alle Arbeiten erfolgen in mehreren Schritten. Jeder von ihnen ist für die Erzielung eines qualitativ hochwertigen Ergebnisses sehr wichtig und sollte daher nicht ausgelassen werden.

Auswahl eines Standorts für den Bau Diese Phase muss verantwortungsvoll angegangen werden. Falsche Wahl

• Denken Sie bei der Wahl eines Ortes sorgfältig über die Zufahrt mit Ihrem Auto nach;
• Sie sollten keine Garage für ein bestimmtes Auto bauen (Sie müssen im Voraus überlegen, wie viele Autos Sie in die gebaute Garage unterbringen können, wenn Sie möchten);
• Der Standort muss sorgfältig vorbereitet werden: Entfernen Sie sämtlichen Schutt und die Vegetation, ebnen und verdichten Sie den Boden.

Wie viel Material wird benötigt?

Nachdem alle Formalitäten erledigt sind, müssen Sie die erforderlichen Materialien und Werkzeuge kaufen, die für den Bau benötigt werden.

Und es stellt sich sofort die Frage: Welcher Rahmen ist besser zu wählen? Metall oder Holz. Holzmodelle kosten weniger, sind außerdem umweltfreundlich und leicht zu verarbeiten. Metall ist teurer, aber langlebiger. Hier ist alles individuell und liegt im Ermessen des Eigentümers.

Neben dem Material für den Rahmen sollten Sie auch kaufen große Zahl Balken für Wände (Abschnitt 100x100, 100x50 cm). Sie können aus Linde, Espe oder Lärche hergestellt werden.

Zum Gießen des Fundaments benötigen Sie Betonmörtel. Sie müssen außerdem Folgendes vorbereiten:

Dies sind die Mindestwerkzeuge für den Einstieg.

Fotogalerie: Metall- und Holzrahmen für die Garage

Fundamentbautechnik zum Selbermachen

Das Fundament dieser Struktur muss sehr stark sein. Es stehen 3 Optionen zur Auswahl:

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Bau eines Streifenfundaments

Der Prozess erfolgt in mehreren Schritten:

Bei der Durchführung der letzten Arbeitsphase müssen Sie mehrere Regeln beachten:

Fotogalerie: Der Prozess der Erstellung eines Streifenfundaments

Bodeninstallation

Die Fläche für den zukünftigen Boden sollte mit einer dünnen Kiesschicht bedeckt werden. Bewehrungsnetz darauf legen und Beton einfüllen. Wenn es ausgehärtet ist, legen Sie Dachmaterial aus, legen Sie die Balken ab und nageln Sie den Bodenbelag daran fest. So entsteht ein einfacher Holzboden. Aber er kann anders sein.

Wenn das Fundament auf Pfählen errichtet wurde, ist bei der Bodenverlegetechnik keine Hinterfüllung mit einer Kiesschicht erforderlich. Es reicht aus, einfach Holzbretter zu verlegen, die dann leicht verstärkt werden.

In dieser Phase müssen Sie über ein Inspektionsloch und gegebenenfalls einen Keller nachdenken und diese anlegen.

Fotogalerie: Bodenbelagsarten

Heller Garagenboden aus PVC-Platten Garagenboden aus Keramikfliesen Selbstnivellierender Boden in der Garage
Der Betonboden in der Garage muss nicht abgedeckt werden. Holzbretter, aber malen Sie es einfach Einfacher Betonboden ohne zusätzliche Veredelung Holzboden - Budgetoption für Garage

Konstruktion eines Rahmens aus Metall oder Holz

Diese Struktur kann auf einem Metall- oder Holzrahmen aufgebaut werden. Betrachten wir beide Optionen.

Metallrahmen aus Profilrohr

Der Metallrahmen zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus: Er ist feuer- und beständig mechanischer Schaden Allerdings deutlich teurer als Holz.

Das Einzige, was damit arbeiten muss, ist jemand, der sich mit einem Spezialwerkzeug auskennt, zum Beispiel einer Schleifmaschine, einem Schweißgerät oder einer Bohrmaschine. Um mit eigenen Händen eine Rahmengarage aus einem Rohr herzustellen, benötigen Sie gewalztes Metall oder ein gebogenes Metallprofil zur weiteren Verkleidung mit Standardstahl bzw. Profilblechen. Der untere Teil des Rahmens wird mit Ankern und Schweißen am Fundament befestigt. Sie können auch selbstschneidende Schrauben verwenden, diese Befestigung ist jedoch weniger zuverlässig. Als nächstes sollten Sie Regale in den Ecken installieren. Befestigen Sie die Profile unten am Rahmen und verankern Sie sie mit den Ecken nach außen und verschweißen Sie diese. Dann müssen Sie sammeln Oberteil

„Skelett“ und verbinden Sie es mit den Stützen. Und schließlich schweißen Sie zusätzliche vertikale Pfosten und horizontale Rippen um den Umfang herum.

Es ist unbedingt erforderlich, auf das Profil über der Stelle zu achten, an der das Tor angebracht werden soll, da sonst der Einbau von Garagentoren in Zukunft problematisch wird.

Die Wahl des Daches liegt im Ermessen des Eigentümers. Es kann einteilig, zweiteilig oder flach sein. Der Rahmen für die Garage kann ebenfalls bei erworben werden fertiges Formular

. Das ist viel rentabler und die Installation geht schneller.

Vor- und Nachteile eines Holzrahmenhauses für ein Auto Ein Rahmen aus Balken kostet weniger als ein Metallrahmen. Es wird nach der gleichen Methode gebaut: Der untere Teil, die vertikalen und mittleren Pfosten, der obere Teil usw. werden anders gebaut Metallrahmen

An Material muss hier nicht gespart werden. Es ist besser, Qualitätsholz zu kaufen.

Bei der Arbeit mit Holz dürfen selbstschneidende Schrauben und Nägel verwendet werden (mit Ausnahme der Verbindung des Fundaments und des unteren Teils des Rahmens; hier Dübel belassen). Die Abstände zwischen den Regalen sollten 30 bis 120 Zentimeter betragen.

Ummantelung und Isolierung Zur Abdeckung eines Metallrahmens eignen sich Stahl- oder Profilbleche. Sie sind punktgeschweißt vertikale Pfosten

Die zweite Plattiermethode kann sowohl für Metall als auch für Metall verwendet werden Holzstruktur. Selbstschneidende Schrauben müssen am Profil befestigt und in den Rahmen eingeschraubt werden; achten Sie darauf, diese mit Unterlegscheiben zu sichern. Die Bleche werden von oben nach unten überlappend ausgelegt, um zu verhindern, dass Wasser in die Garagenkonstruktion eindringt.

Izoplaat-Platten sind perfekt für Außenverkleidung Gebäude. Noch einer gutes Material Für Außenveredelung Es wird OSB-Platten geben.

Eine Rahmengarage muss unbedingt isoliert werden, da niedrige Temperaturen dem Auto schaden können. Zu den Materialien hierfür gehören Mineralwolle, Glaswolle, Penoplex, expandiertes Polystyrol, reflektierende Wärmedämmung und andere Materialien. Sie sind in Rollen, Fliesen und gesprüht erhältlich. Jedes hat seine eigene Installationstechnologie und Herstellerempfehlungen.

Fotogalerie: Isolierungsmöglichkeiten

Video: So bauen Sie in nur 132 Stunden eine Garage selbst

Eine Rahmengarage ist nicht nur eine der günstigsten Bauweisen, sondern auch die schnellste. Sie können es selbst installieren, und wenn Sie sich mit Freunden treffen, sagen Sie ihnen, dass Sie vom Fundament bis zum Dach alles selbst gemacht haben. Es ist wirklich eine lohnende Investition.

Für echte Autoliebhaber ist ein Auto nicht nur ein Fortbewegungsmittel, sondern auch ein zuverlässiger Begleiter, Freund und „faszinierender Designer“. Das Auto wird gepflegt, Zündkerzen und Öl gewechselt, hervorragender Kraftstoff nachgefüllt. Aber der höchste Ausdruck der Sorgfalt ist der Bau einer Garage mit eigenen Händen. Solche Konstruktionen werden zu Recht als die zuverlässigsten bezeichnet, da sie von gewissenhaften Fahrzeugbesitzern errichtet wurden, die besser als jeder andere wissen, welchen „Wohnraum“ ihr vierrädriger „Eisenfreund“ benötigt. Darüber hinaus wird Geld gespart Familienbudget, da keine unnötigen Materialien eingekauft und diverse teure Dienstleistungen nicht in Anspruch genommen werden.

Bauen Sie in wenigen Tagen einen Garagenbauer

Erstellung der Dokumentation

Eine selbstgebaute Garage, die auf einem nicht zur Bebauung vorgesehenen Grundstück errichtet wird, gilt aus rechtlicher Sicht als Eigenbau. Gleiches gilt für den Fall, dass Arbeiten auf Grundstücken ausgeführt werden, die nicht dem Eigentümer des Fahrzeugs gehören. Eine Genehmigung für ein fertiges Gebäude muss nicht erteilt werden, wenn:

• die Garage ist nicht dauerhaft (Metall- und Rahmengebäude);
• das Gebäude wurde nicht zu gewerblichen Zwecken auf einem Ferienhaus- oder Gartengrundstück errichtet;
• Das Gebäude dient als Hilfskonstruktion.

Alle anderen Möglichkeiten der unbefugten Entwicklung unterliegen der Legalisierung. Ein Grundstück ist auch dann registrierungspflichtig, wenn ein solches Verfahren noch nicht durchgeführt wurde.

Arten von Garagen

Autoüberdachungen gibt es in verschiedenen Ausführungen. Es hängt alles von den finanziellen Möglichkeiten, den persönlichen Vorlieben und dem verfügbaren Entwicklungsgebiet ab. Eine Garage kann am Ende eines Landhauses oder Wohngebäudes oder dahinter an das Haus angebaut oder unter dem Haus selbst gebaut werden.

Es gibt Einbaugaragen mit versetzten Böden, eine solche Anordnung führt jedoch zu Unannehmlichkeiten im Betrieb. Zusammenklappbare Strukturen stehen zum Verkauf. Auf Wunsch können Sie ein Vordach arrangieren. Die Kosten für den Bau einer solchen Garage sind erträglich. Diese Struktur ist die einfachste, aber gleichzeitig unzuverlässige Option.

Am beliebtesten sind jedoch freistehende Garagen, die am besten näher am Eingang des Grundstücks platziert werden, um keine Zufahrtsstraßen durch das gesamte Gebiet zu bauen, die Wertsachen „auffressen“. Quadratmeter. Sie können die Garage auf der Baulinie des Grundstücks platzieren, sodass die Garagentore direkt zur Straße führen. Ähnliche Gebäude sind dauerhaft aus Backstein mit Giebel oder Flachdach, Teil einer Versorgungseinheit oder vorgefertigte Metallkonstruktionen.

Bau einer Garage auf Ihrem Gelände

Der lang ersehnte Zeitpunkt ist gekommen, mit dem Bau der Garage zu beginnen. Wie jede andere Arbeit wird auch der Bau eines Autohauses viel Ärger, aber auch viel Freude mit sich bringen und Ihnen dabei auch viel Geld sparen. Wenn Sie sich die Fotos vom Garagenbau ansehen, werden Sie viele positive Emotionen spüren. Und das Ergebnis wird Sie nicht enttäuschen!

Garagenprojekt

Der Beginn eines jeden Bauvorhabens ist das Projekt. Sie müssen nicht unbedingt eine Zeichnungsrolle verwenden, aber wenn Sie beabsichtigen, etwas wirklich Wertvolles zu schaffen, lohnt es sich, zuerst das Objekt zu zeichnen und zu beschreiben.

Zunächst müssen Sie in der Entwurfsphase Folgendes festlegen:

1. Probleme, die die Garage lösen wird. Entscheiden Sie, ob der Unterstand ausschließlich als Abstellplatz für das Auto dienen soll oder ob er auch als Abstellplatz genutzt werden soll Renovierungsarbeiten? Vielleicht brauchen Sie Inspektionsloch? Schreiben Sie alle Ihre Wünsche auf Papier.
2. Abmessungen der Unterstandshöhe. Diese Parameter werden auf der Grundlage der Eigenschaften und der Größe des Geländes, auf dem die Garage gebaut werden soll, sowie der Aufgaben, die sie lösen soll, bestimmt.

Wenn Sie es nur zum Abstellen eines Autos benötigen, reicht eine Fläche von 3 mal 6 Metern (sofern Ihr Auto kein Hummer ist). In einem solchen Raum können Sie ein Auto mit einer Breite von bis zu 2 Metern und einer Länge von 4,5 Metern frei platzieren. Entlang der Garage wird es auf beiden Seiten 50 Zentimeter zum Öffnen der Türen und zum bequemen Aussteigen aus dem Auto geben, davor wird es Platz zum Parken geben.

Die Höhe der Garage muss für die Durchfahrt eines Autos ausreichend sein – 1,5 – 1,9 Meter. Es ist jedoch besser, diesen Indikator an die Größe des Tors zu binden, das eine Höhe von 2 bis 2,5 Metern hat. Wenn Sie nicht Besitzer eines prestigeträchtigen ausländischen Autos sind, das bis zu 5 Meter lang und bis zu 1,9 Meter breit ist, sollte die Garage vergrößert werden.

Wenn Sie planen, einen zusätzlichen Keller und eine Werkbank einzurichten, sollten die Abmessungen natürlich noch weiter vergrößert werden. Allerdings in große Garage Es ist bequem, ein Auto zu reparieren und zu warten, und auf Regalen und Regalen können Sie Werkzeuge, Gebrauchsgegenstände und Saisonreifen unterbringen. Beim Bau eines Unterstands für zwei Autos muss zusätzlich ein Parkplatz zwischen den Fahrzeugen vorgesehen werden zusätzliche Distanz nicht weniger als 70 Zentimeter.

Einen Standort auswählen

Um einen Standort für den Bau einer Garage auszuwählen, empfiehlt es sich, einen Masterplan zu entwickeln Grundstück und platzieren Sie alle Gebäude des Anwesens unter Berücksichtigung der Brandschutz- und Hygienestandards darauf. Es ist auch notwendig, die Lage der Garage im Verhältnis zu den Grenzen des Grundstücks und des Hauses sowie die Bequemlichkeit des Zugangs zur Garage zu berücksichtigen.

Die Garage kann auf der Baulinie und in der Tiefe des Grundstücks platziert werden, wenn die Türen beim Öffnen die Bewegung von Autos entlang der Fahrbahn nicht behindern; in einem Abstand von 1 Meter zum Nachbargrundstück, wenn kein Wasser darauf fällt, das vom Dach der Garage fließt.
Der Eingang zur Garage sollte gemäß den anerkannten Hygienestandards mindestens 10 Meter von den Fenstern benachbarter Häuser entfernt sein.

Auch die Brandschutznormen bestimmen ihre Anforderungen: Es wird empfohlen, eine freistehende Garage nicht näher als 9 Meter vom Haus und nicht näher als 15 Meter von Gebäuden mit Polymermaterialien aufzustellen.

In dieser Phase ist es notwendig, die Skizzen auf einem Blatt Papier auf die reale Fläche zu übertragen. Für diese Phase benötigen Sie ein Dutzend etwa vierzig Zentimeter lange Stifte, einen schweren Hammer, ein fünf Meter langes Maßband (möglicherweise auch mehr) und eine Nylonschnur. Um die Garage mit dem Gelände zu verbinden, müssen Sie den Punkt bestimmen, an dem sich eine Ecke der Garage befinden soll, und die Position des Unterstands für das Auto relativ zu diesem Punkt im Raum.

Baumaterialien

Beim Bau einer Garage mit eigenen Händen können Sie verschiedene Baumaterialien verwenden:

• Ziegel ist das bekannteste und am weitesten verbreitete Material, die Konstruktion ist in diesem Fall recht zuverlässig;
• Mit Stahlbeton können Sie bauen zuverlässige Werkstatt, das zusammenklappbar ist, können Sie eine solche Struktur jederzeit abbauen;
• Schlackenbeton kostet weniger als Ziegel, ist aber arbeitsintensiver in der Verarbeitung und die Sicherheit des Unterstands ist geringer;
• Mit Metall können Sie recht schnell eine Struktur bauen, und die Kosten für den Bau einer Garage sind nicht übermäßig hoch, da keine großen Kosten für die Grundsteinlegung erforderlich sind.
• Baum - nicht der beste geeignetes Material für den Bau einer Garage, nicht zuverlässig und wartungsbedürftig.

Ausgrabung und Fundament

Beim Bau einer Garage Erdarbeiten manuell durchgeführt. Ein Graben unter einem monolithischen Fundament muss mindestens 40 Zentimeter breit ausgehoben werden. Je nach Grad der Bodenvereisung in einer bestimmten Region wird die Tiefe auf 0,6 – 1,2 Meter gewählt. In der Regel reicht ein Meter Tiefe.

Sorgen Sie dafür, dass der Boden des Grabens nicht locker wird, das heißt, der Boden sollte bis zu einer Schicht mit natürlicher Dichte ausgewählt werden. Bearbeiten Sie die Wände mit einer Schaufel so, dass sie senkrecht und eben sind. Es gibt eine Vielzahl von Möglichkeiten für Garagenfundamente. Wir konzentrieren uns jedoch auf ein Fundament aus Schuttbeton, das recht einfach und relativ kostengünstig ist.

Die Herstellung eines Schuttbetonfundaments ist einfach: Es ist üblich, Schutt in Reihen in einem Graben zu verlegen und jede Reihe zu gießen Zementmörtel bis der Graben bis zum Rand gefüllt ist. Um den Schutt aufzufüllen, nehmen Sie eine Lösung mit mindestens der Güteklasse 150. Mischen Sie dazu Portlandzement der Güteklasse 400 mit Sand, basierend auf der Berechnung von 2,5 Eimern Sand pro Eimer Zement. Gießen Sie Wasser in die Nähe des Eimers, bis die erforderliche Beweglichkeit der Lösung erreicht ist.

Garagenkeller

Entlang des Grabenumfangs für den Bau des Sockels sollte eine Schalung aus etwa 10 Zentimeter breiten Brettern angebracht werden. Es ist üblich, die Schalung nach Ebenen einzustellen. Wenn Sie einen unebenen Standort haben, nehmen Sie den höchsten Punkt als Grundlage, addieren Sie zehn Zentimeter zum Niveau des Sockels und markieren Sie von dort aus den Horizont.

Entlang des Sockels ist eine horizontale Abdichtung aus mehreren Schichten Dacheindeckungsmaterial anzubringen, die trocken verlegt werden. Um zu verhindern, dass die Garagenwände kapillare Feuchtigkeit aus dem Boden aufnehmen, ist eine Abdichtung erforderlich. Bevor mit dem Bau der Garage und der Wände begonnen wird, ist es notwendig, Garagentore zu installieren, die beim Bau der Wand im Mauerwerk befestigt werden.

Garagentore

Das Tor muss zuverlässig und einfach zu bedienen sein. Es gibt sie in Schwenk-, Sektions-, Rollen- und Hebe-Dreh-Ausführung. Das Tor kann automatisch oder mechanisch öffnen. Die erste Option ist vorzuziehen, da das Produkt über das Bedienfeld geöffnet werden kann, ohne das Auto zu verlassen. Es lohnt sich jedoch, bei Strommangel über einen manuellen Modus nachzudenken.

Stellen Sie den Rahmen der Torflügel aus Holzklötzen mit einer Breite von 90–100 mm und einer Dicke von 50 mm her. Lackieren Sie die Außenseite des Rahmens und nageln Sie 6 mm dickes Sperrholz auf die nasse Farbe. Drehen Sie das Werkstück um und füllen Sie den leeren Hohlraum zwischen den Stäben mit Isolierung direkt auf die frische Farbe, um ein Herunterrutschen der Isolierung zu verhindern.

Danach sollten Sie den Rahmen auf der anderen Seite lackieren und Sperrholz oder Hartfaserplatten, ebenfalls vorlackiert, vollflächig festnageln. Das Ergebnis ist ein warmes Sandwich aus Sperrholz, Isolierung und Hartfaserplatte. Türen Garagentore Es ist notwendig, es mit drei Metallscharnieren so aufzuhängen, dass der Flügel fest in das im Türblock ausgewählte Viertel passt.

Um die Festigkeit der Verbindung mit der Wand zu erhöhen, werden eingebettete Teile an den Torrahmen geschweißt – Rundstäbe mit einem Durchmesser von 10-12 Millimetern. Beim Verlegen müssen die Stäbe in den Nähten abgedichtet werden. Das Tor wird vertikal installiert und mit einem Lot oder einer Wasserwaage überprüft. Überprüfen Sie die vertikale Position entlang des Torrahmens, links und rechts. Sie können das Tor mit einem kleinen Brecheisen bewegen oder indem Sie flache Steine ​​unter die Ecken legen.

Wände in der Garage

Nach der Installation des Garagentors müssen Sie mit dem Verlegen der Wände beginnen und Schlackenblöcke (Schaumbeton oder Ziegel) mit einer Wandbreite von 200 Millimetern unter Verwendung eines „Ziegels“ verlegen – gewöhnliche Kettenverlegung: Die nächste Reihe sollte die Nähte der vorherigen überlappen Reihe. Die Verlegung sollte an den Ecken beginnen. Als nächstes sollten Sie eine dünne Schnur dazwischen spannen und die restlichen Blöcke entlang dieser Schnur verlegen. Dann heben wir die Ecken an und der Vorgang wiederholt sich.

Es wird empfohlen, die Vertikalität der Wände mit einem Lot zu überprüfen und dabei besonders auf die Vertikalität der Ecken zu achten. Überprüfen Sie mit einer Wasserwaage, ob die Reihen horizontal sind. Achten Sie auf ein entsprechendes Gefälle, um einen ordnungsgemäßen Abfluss des Regenwassers zu gewährleisten. Stirnwände Bauen Sie dazu die Garage in unterschiedlichen Höhen auf und gestalten Sie die Oberkante der Seitenwand mit einem Gefälle.

Das Gefälle muss entsprechend den Höhenunterschieden angeordnet werden: pro Meter 5 Zentimeter. Bei einer Garagenlänge von 6 Metern beträgt der Gesamtunterschied beispielsweise 30 Zentimeter. Um die Neigung auszugleichen, ziehen Sie an der Schnur, die Ihnen die Führung gibt.

Darüber hinaus empfiehlt es sich, auf das Gerüst zu achten, das bei der Verlegung von Wänden mit einer Höhe von mehr als 1,5 Metern erforderlich ist. Sie können aus allem, was alt ist, ein Gerüst bauen Türblätter, Bretter mit der Bedingung, dass sie das Gewicht einer Person, mehrere Eimer Mörtel und 5 - 6 Bausteine ​​problemlos tragen können. Gesamtgewicht beträgt etwa 170 - 200 Kilogramm.

Der Mörtel zum Verlegen von Garagenwänden wird mit einem Eimer Zement der Markierung 400 pro 4,5 Eimer Sand gemischt. Machen Sie die Lösung nicht zu flüssig; sie sollte die Konsistenz von dicker Sauerrahm erreichen. Um die Lösung plastischer zu machen und nicht zu delaminieren, fügen Sie etwa einen halben Eimer gewöhnlichen Ton oder Kalkpaste hinzu.

Stellen Sie eine Wandhöhe auf der Torseite von etwa 2,5 Metern ein. Die Höhe der Mauer, in die der Hang übergeht, sollte etwa 2 Meter betragen. Bei Bedarf kann die Höhe der Wände sicher auf 3 oder sogar 4 Meter erhöht werden, allerdings muss das Mauerwerk in dieser Situation verstärkt werden Metallgeflecht alle 4 - 5 Reihen.

Decke und Dach

Der Garagenboden kann aus hergestellt werden Metallträger mit Plankenbelag. Zur Abdeckung müssen Sie sich mit Stahlträgern mit einer Höhe von 100 – 120 Millimetern eindecken. Solche Balken können eine Garage mit einer Breite von bis zu 6 Metern abdecken. Wählen Sie die Länge der Balken 20 – 25 Zentimeter länger als die Breite der Garage, sodass sie mindestens 10 Zentimeter in die Wand hineinragen.

Die Balken müssen in Schritten von 80 Zentimetern quer zur Garage parallel zur kürzesten Wand verlegt werden. Es empfiehlt sich, die Balken zu verlegen und abzudichten lange Wand, und wiederholen Sie dann die Steigung. Fahren Sie anschließend mit dem Nähen der Decke fort. Legen Sie 40 mm dicke Bretter entlang der unteren Flansche der Balken und versuchen Sie, diese so eng wie möglich zu verschieben.

Legen Sie Dachpappe auf die Bretter und rollen Sie die Rolle so über die Garage, dass die Kanten 10 Zentimeter nach oben gebogen sind. Füllen Sie die Dachpappe mit Schlacke, Blähton oder einer halbstarren Mineralplatte. Das Dach sollte vorne und hinten mindestens 20 Zentimeter über die Garagenwand hinausragen, um die Wand vor Wasser zu schützen. Die Vordächer bestehen aus Brettern, unter dem obersten Regal verlaufen Balken.

Auf der Schlacke wird ein Estrich aus Zementmörtel hergestellt, der im gleichen Verhältnis wie für Mauerwerk zubereitet wird. Die Dicke des Estrichs beträgt in Ideal mindestens 20 mm, besser 30 - 35 Millimeter. Der Estrich muss ohne starke Unebenheiten und Vertiefungen erfolgen. In dieser Form nimmt das Garagendach Feuchtigkeit auf und entweicht auch bei leichtem Regen.

Um solche Situationen zu vermeiden, lohnt es sich, das Dach mit wasserfestem Material in Rollenform abzudecken Dachmaterialien Sorten Dachpappe. Dachmaterial und alle Modifikationen (Bikrost, Aquaizol und Rubemast) werden normalerweise mit zwei Methoden auf das Dach geklebt: mit Bitumenmastix oder durch Schmelzverfahren.

Vor dem Verkleben der Dachpappe empfiehlt es sich, den Zementestrich mit einer Bitumengrundierung oder Grundierung zu behandeln, da er sonst nicht haftet. Sie können die Grundierung selbst vorbereiten: Dazu müssen Sie geschmolzenes Bitumen und Dieselkraftstoff oder Bitumen und Abfall mischen Motoröl im Verhältnis 1 zu 3. Es ist zu beachten, dass Bitumen in Öl (Diesel) gegossen wird und nicht umgekehrt.

Zum Verkleben des Dachpappenteppichs sind zwei Personen nötig. Sie beginnen mit dem Kleben vom unteren Teil des Daches aus und bewegen sich den Hang hinauf über die Kleberollen hinweg mit einer Überlappung von mindestens 10 Zentimetern. Am Dachende und am Dachanfang wird meist Dachmaterial überlappend auf die Endplatte des Vordachs aufgelegt. Vor der Montage sollten die Balken zweimal gestrichen werden, die Bretter sollten mit einem Antiseptikum behandelt und beidseitig gestrichen werden.

Böden und Blindbereich

In der Garage ist es üblich, den Boden auf Höhe der Sockelkante zu verlegen. Da in die Autogarage ein Auto einfährt, werden höchste Anforderungen an die Festigkeit des Bodens gestellt. Das Material für den Boden ist Beton. Die Schichtdicke beträgt 8-10 Zentimeter. Vor dem Verlegen der Betonmasse wird der Erduntergrund gründlich gereinigt und geebnet.

Wenn eine Verfüllung erforderlich ist, kann diese mit feinem Schotter oder mit Sand und anschließender Verdichtung erfolgen. Für den Boden wird Fertigbeton M200 bestellt. Oder sie bereiten die Lösung selbst nach folgendem Verhältnis vor: 1 Eimer Zement, 3 Eimer feiner Schotter und 2 Eimer Sand. Nehmen Sie nicht mehr als einen Eimer Wasser mit.

Um den Boden eben zu machen, müssen Sie die Schnürsenkel festziehen oder die Leuchtfeuer ausrichten Profilrohr. Beim Verlegen eines Bodens in einer Garage ist es üblich, den Beton portionsweise ohne Unterbrechung zu verlegen. Wenn Sie sich für die Aufstellung von Leuchtfeuern entscheiden, legen Sie Beton in Streifen zwischen den Leuchtfeuern aus. Nach dem Verlegen muss der Beton gründlich angerieben und gegebenenfalls verstärkt werden.

Außerhalb der Garage müssen Sie einen 50 Zentimeter breiten Blindbereich schaffen. Sie führen die Arbeiten auf die gleiche Weise wie den Boden aus, indem sie zunächst einen Schottersockel anordnen und Beton darauf legen. Die Betondicke im Blindbereich sollte etwa 4-5 Zentimeter betragen. Der Blindbereich sollte ein leichtes, von der Garage weg gerichtetes Gefälle aufweisen, da er dazu dient, Schmelz- und Regenwasser von den Wänden abzuleiten.

Endbearbeitung und Erhitzen

Die Garage erfordert keine besondere Endbearbeitung, aber es wäre keine schlechte Idee, die Wände mit Zementmörtel einzureiben oder sie sogar in einer Schicht zu verputzen und mit Kalk zu tünchen. Die Isolierung eines Autounterstands ist eine offene Frage, aber keine noch so große Isolierung kann Sie vor der Winterkälte ohne einfache Heizgeräte schützen. Die Dämmung kann mit 5 Zentimeter dicken Schaumstoffplatten oder halbstarren Mineralwollplatten erfolgen.

Angebaute und eingebaute Garagen sind in der Regel warm, da sie mit dem heimischen Heizkessel beheizt werden. Die Garagenheizung kann mit Wasser oder Strom erfolgen. Sie können auch Ölkonvektoren und Infrarotheizungen installieren. Aber auf jeden Fall sollte die Temperatur im Winter mindestens 5-6 Grad Celsius betragen.

Denken Sie daran, dass Autos in einem zu warmen Raum nicht lange „leben“. Hohe Temperaturen fördert die Bildung von Kondenswasser an der Karosserie, was zur Korrosion von Fahrzeugteilen und einer Verkürzung der Lebensdauer führt.

Garagenbelüftung

Richten Sie eine gute Garage ein Zu- und Abluft, durch die der Geruch von heißem Öl und Benzin sowie von Abgasen aus dem Raum entfernt wird, was zur Trocknung des Autos beiträgt und einen normalen Luftaustausch schafft, der bei einem Auto 180 m3/h beträgt.

Eine effektive Belüftung erfordert einen 6- bis 10-fachen Luftaustausch. Um dies zu gewährleisten, werden üblicherweise drei Beatmungsarten eingesetzt: kombinierte, mechanische und natürliche. Das günstigste und auf einfache Weise ist natürlicher Luftaustausch. Installieren Sie Versorgungsgitter an der Unterseite des Tors. Die Luft wird aus der Garage durch einen Deflektor entfernt – eine spezielle Abluftvorrichtung am Ende des Abluftkanals.

Der Luftkanal in der Garage befindet sich in der Nähe der Wand gegenüber dem Tor. Diese Konstruktion funktioniert folgendermaßen: Eine schwere Ladung gelangt in die Garage. frische Luft durch die Schwerkraft durch die Zufuhrgitter und verdrängt den weniger dichten Abfall. Um eine effektive Belüftung zu gewährleisten, muss der Querschnitt angepasst werden Versorgungssystem sollte 2 mal größer sein als der Abgasquerschnitt. Doch das natürliche Regime hat auch seine Nachteile, denn es hängt von verschiedenen äußeren Faktoren ab: dem Unterschied zwischen Innen- und Außentemperatur sowie dem Winddruck.

Wenn in der Garage ein Abluftventilator installiert ist, erhalten Sie ein kombiniertes Lüftungssystem. Es wird im Luftkanal montiert, der durch das Garagendach oder in die Wand führt. Die Nachteile eines solchen Systems sind der ständige Betrieb des Abluftventilators, die fehlende Filterung und Erwärmung der von der Straße kommenden Luft.

Die mechanische Belüftung weist die aufgeführten Mängel nicht auf, da in diesem Fall spezielle Vorrichtungen der Abluft- und Versorgungssysteme für die Abfuhr und Zufuhr der Luft zuständig sind. Belüftung bereitstellen besteht aus Filter, Ventilator und Heizung. Luft gelangt über den Lüftungskanal in das System, wird erwärmt, gefiltert und gelangt über den Luftverteiler in den Raum. Die Abluft wird über einen Abluftventilator abgeführt.

Inspektionsloch

Eine Inspektionsgrube gilt als notwendiger Bestandteil der Garage, da moderne Autos von Zeit zu Zeit dies erfordern Wartung und Reparaturen. Für manche Autobesitzer ist der Einbau eines Inspektionslochs eher eine Hommage an Mode und Gewohnheit als eine Notwendigkeit.
Wenn Sie sich jedoch für ein Loch entschieden haben, beginnen Sie mit der Arbeit, indem Sie es auf der Oberfläche des Garagenplatzes markieren. Es wird empfohlen, das Inspektionsloch relativ zur Mittelachse um 10-20 cm nach rechts zu verschieben, um es auf der linken Seite zu vergrößern Freiraum zum Bewegen des Fahrers und zum Aufstellen der Werkbank.

Die Länge der Grube sollte der Länge des Fahrzeugs minus der Breite der Stoßstange entsprechen. Dies geschieht, damit Sie nicht versehentlich mit dem Fuß in ein offenes Loch fallen. Um das Heck und die Vorderseite des Autos zu reparieren, muss das Auto vorwärts oder rückwärts bewegt werden.

Eingang zur Grube bessere Treppen wegen der Verletzungsgefahr nicht ausgerüstet werden; außerdem herrscht in der Grube immer erhöhte Luftfeuchtigkeit Holztreppe wird sehr schnell verrotten. Anstelle einer Leiter empfiehlt es sich, mehrere Stufen mit einer Breite von 30 bis 35 Zentimetern und Schritten von 30 bis 40 Zentimetern zu bauen. Die Stufen müssen mit den Wänden der Grube mit Beton verfüllt werden.

Die Oberfläche der Stufen eignet sich gut als Werkzeug für Reparaturen; Sie können sich darauf stützen, um beim Heben schwerer Maschinenteile zusätzliche Kraft zu erzeugen. Es empfiehlt sich, die oberen Ränder mit einer Ecke einzurahmen, um sie vor Zerstörung zu schützen. Die Ecken müssen verstärkt werden – seitlich Metallbolzen oder -stangen anschweißen starre Montage im Betonkasten des Inspektionslochs.

Es ist zwingend erforderlich, entlang der Ränder der Grubenkontur eine Begrenzungsleiste anzubringen draußen In diesem Fall müssen Sie ein Oval erstellen, das das Auto vom Loch wegdrückt. Wenn es darauf trifft, rutscht das Rad vom Block nach außen.

Dann können Sie verschiedene Möglichkeiten nutzen, die Grube mit Deckeln zu verschließen. Die Rahmenkontur der Grube und des Deckels bestehen aus Schilden, die aus drei bis vier 40 Millimeter dicken Brettern bestehen. Um die Bewegung entlang der Schildgrube zu erleichtern, werden in den unteren Teil der Bretter Kugeln eingesetzt, deren Durchmesser 15 bis 20 Millimeter beträgt.

Zugang zur Garage

Der Weg zur Garage muss einbezogen werden Projektdokumentation. Die Art der Beschichtung muss einerseits dem Stil der Autoüberdachung entsprechen, andererseits müssen die Beschaffenheit des Bodens, der Grundwasserspiegel und die Geologie des Standorts berücksichtigt werden. Bei einer leichten Variante des Mauerwerks handelt es sich um die Befestigung von Ziegeln oder Fliesen mit Mörtel; bei einigen Lösungen handelt es sich um eine Hinterfüllung mit Sand, Kies und Drainage.

Schließlich muss die Zufahrtsstraße zu einem einzigen harmonischen System verbunden werden Gartenwege, unter Berücksichtigung der Bedürfnisse der Hausbesitzer, denn solche „Transportstraßen“ unterteilen das Gehöftsgebiet in Funktionszonen. Es wird auch empfohlen, die stilistische Kompatibilität verschiedener Beschichtungen sicherzustellen.

Die Auffahrt zur Garage muss einen harten und ebenen Untergrund haben, aus dem gebaut werden kann Betonplatten, gemusterte Elemente aus Pflaster oder Asphalt. Eine solche solide Unterlage schützt den Weg davor, unter dem Gewicht der Maschine zu spalten. Beim Bau einer Zufahrtsstraße zur Garage ist unbedingt die Technik des Garagen- und Straßenbaus zu beachten, da bei Nichtbeachtung mit Frühlingsbeginn der Weg anschwellen und die Fliesen auseinanderrutschen können.

Sie wissen also bereits, wie Sie mit Ihren eigenen Händen einen Autounterstand bauen. Um das Material zu verstärken, schauen Sie sich ein Video über den Bau einer Garage an und füllen Sie anschließend Ihre Vorräte auf notwendige Materialien und Werkzeug und machen Sie sich sofort an die Arbeit!

Wenn Sie sich dafür interessieren, wie Sie kostengünstig eine Garage mit eigenen Händen bauen können, nutzen Sie eine Auswahl an Tipps für sparsame Besitzer. Die Struktur sollte bequem und langlebig sein, ist jedoch nicht erforderlich teure Materialien. Unter all ihrer Vielfalt können Sie erschwingliche, aber praktische Modelle auswählen.

Wie erstellt man am besten eine Stiftung?

Für eine Garage eignet sich eher ein Streifensockel. Ansonsten muss die Höhe mindestens 0,3–0,5 m über dem Boden liegen Grundwasser werde reinkommen. Für das Fundament können verschiedene Arten von Materialien verwendet werden:

• vorgefertigte Stahlbetonblöcke;
• Beton mit anschließender Bewehrung;
• Schlackenblock.

Von diesen ist die Verwendung am rentabelsten Betonmischung. Vor dem Einbau des Fundaments überlegen sie sich auch, ob es ein Inspektionsloch geben wird. Sie wird gleichzeitig mit ihm ausgerüstet.

Für Bodenbelag Folgende Materialien werden verwendet:

• Beton;
• Holz;
• eine Mischung aus Sand und Kies.

Welche Materialien für Wände verwenden?

Durch die Verwendung können Sie die Baukosten senken Rahmenstruktur oder durch den Kauf gebrauchter Ziegel oder Schaumbeton. Wenn Sie jedoch alte Materialien verwenden, ist eine zusätzliche Nachbearbeitung erforderlich. Dann steigen die Kosten.

Der Rahmen selbst besteht aus Brettern und die Wände sind mit OSB-Platten oder Mehrschichtsperrholz ummantelt. Die Struktur kann innen isoliert werden Mineralwolle. Wenn die Garage an das Haus angrenzt, können Sie Geld sparen, indem Sie keine weitere Mauer bauen müssen. Gleichzeitig müssen Sie jedoch beide Gebäude ordnungsgemäß miteinander verbinden.

Was ist die profitabelste Art, ein Dach zu gestalten?

Die beste Option ist ein Satteldach. Es werden weniger Dachbaumaterialien und Holz für die Dachlattung benötigt. Es wird empfohlen, es als Beschichtung zu verwenden Profilbleche. In puncto Haltbarkeit stehen sie anderen Materialien in nichts nach und der Preisunterschied ist erheblich.

Sollten Sie bei Toren Geld sparen?

Sie werden zuletzt installiert, nachdem der Rest abgeschlossen ist. Bauarbeiten. Wenn Materialien für Wände oder Dächer günstiger zu finden sind, sollte man bei der Auswahl eines Tores besser nicht sparen. Die Sicherheit des Autos hängt von seiner Stärke ab. Das Tor muss aus Metall sein. Eine normale Swing-Option reicht aus. Um ihre Lebensdauer zu verlängern, werden sie in 2-3 Schichten mit Farbe beschichtet.

Um zu verstehen, wie man eine Garage mit minimalen Kosten bauen kann, empfiehlt es sich, eine vorläufige Materialberechnung durchzuführen und dann nach erschwinglichen Optionen zu suchen.

Wenn man mit dem Bau einer Garage beginnt, stellen sich die meisten Menschen die Frage: Wie kann man das mit minimalem Kosten- und Zeitaufwand bewerkstelligen? Wenn Sie sich auch für diese Frage interessieren, empfehlen wir Ihnen, den vorgestellten Artikel zu lesen, in dem wir den Prozess des Baus einer kostengünstigen Garage in kurzer Zeit ausführlich betrachten.

So senken Sie die Kosten eines Gebäudes – Rahmentechnik oder Leichtbeton

Garage von traditionelle Materialien Ein Ziegelstein zum Beispiel ist teuer und der Bauprozess ist langsam. Um das Problem zu lösen, sollte man daher auf moderne und kostengünstige Technologien zurückgreifen Baustoffe. Bei preisgünstigen Technologien ist sie der unangefochtene Spitzenreiter Rahmenkonstruktion. Sein Prinzip basiert auf der Konstruktion eines Rahmens aus Holz, der ummantelt ist Blattmaterial.

Sie können eine solche Garage sehr schnell bauen, sie ist sehr langlebig und kann das Auto zuverlässig vor verschiedenen Einflüssen schützen negative Auswirkungen Umfeld. Und wenn Sie es isolieren und für Heizung sorgen, können Sie in einer solchen Garage Ihr Auto auch drinnen bequem warten Winterzeit. Das einzig Negative ist, dass die Basis aus Holz besteht, sodass die Haltbarkeit der Struktur etwas eingeschränkt ist, insbesondere wenn sie nicht gepflegt wird.

Wenn Sie keine Fachwerkgarage bauen möchten, können Sie den zweiten Weg wählen – verwenden Sie billige Wandmaterialien, wie zum Beispiel:

• Blöcke aus Leichtbeton (Porenbeton, Schaumbeton oder Polystyrolbeton);
• Schlackenblöcke;
• Blähtonbetonblöcke usw.

Die Technologie zum Bauen mit diesen Blöcken ist fast die gleiche wie beim Bauen mit Ziegeln. Aufgrund der Tatsache, dass ein Block die gleiche Größe wie mehrere Ziegel hat, erhöht sich die Geschwindigkeit des Mauerwerks um ein Vielfaches. Solche Blöcke sind im Vergleich zum gleichen Ziegel kostengünstig, da sie hohl sind und außerdem aus billigen Materialien hergestellt werden.

Bitte beachten Sie, dass eine Garage aus Porenbetonsteinen erforderlich ist Außenveredelung, da dieses Material Feuchtigkeit gut aufnimmt. Wenn die Wände nicht fertiggestellt sind, verkürzt sich die Lebensdauer des Gebäudes erheblich.

Schauen wir uns als Beispiel an, wie man eine Rahmengarage kostengünstig bauen kann, da sich ihre Technologie grundlegend vom Bau einer Ziegel- oder Blockkonstruktion unterscheidet.

Wir erstellen ein Projekt – alle Nuancen müssen auf Papier sein

Bevor wir mit dem Bau einer Garage mit eigenen Händen beginnen, bereiten wir ein Projekt vor. Zunächst müssen wir uns über die Größe des zukünftigen Gebäudes entscheiden. Denn unsere Aufgabe ist es zu bauen Budget-Garage, optimale Größen 4x6 m. Sie reichen für fast jedes Auto. Selbstverständlich können Sie die Größen bei Bedarf individuell anpassen.

Anschließend erstellen wir eine Zeichnung des Rahmens. Grundlage sind die Regale, die wir in den Ecken sowie entlang der Wände im Abstand von 60 cm anbringen. Wir binden die Regale unten und oben mit Umreifungsbändern fest. Um der Struktur Steifigkeit zu verleihen, verstärken wir die Pfosten mit Abstandshaltern und Brücken. Um die Baukosten zu senken, werden wir das Dach geneigt machen. Dazu muss eine Wand höher sein als die gegenüberliegende. Am besten errichten Sie auf der Eingangsseite eine hohe Mauer, damit das Wasser vom Dach hinter der Garage abfließen kann. Sie können den Rahmen sogar von Hand zeichnen. Denken Sie vor allem daran, die Abmessungen aller Teile in Millimetern anzugeben.

Ein weiterer Punkt, über den wir uns in der Entwurfsphase entscheiden müssen, ist das Fundament. Wenn der Boden instabil ist, zum Beispiel sumpfig, fertigen wir die Fundamentplatte. In fast allen anderen Fällen optimale Lösung ist ein flaches Streifenfundament, das mit dem minimalen Gewicht der Struktur verbunden ist.

Den Untergrund vorbereiten – die Garage stabil machen

Unabhängig davon, wie das Fundament aussehen wird, bereiten wir zunächst den Standort vor: Bringen Sie Markierungen an und entfernen Sie die oberste Pflanzenerdeschicht. Wenn das Fundament ein Streifenfundament ist, graben wir entlang des Umfangs Gräben mit einer Tiefe von etwa einem halben Meter. Wenn das Fundament ein Plattenfundament ist, vertiefen wir die gesamte Plattform um etwa 40 cm. Wir füllen den Boden der Gräben oder Plattform bis zu einer Tiefe von 20 cm auf und verdichten ihn gründlich.

Bitte beachten Sie, dass die Vorbereitung des Fundaments etwa einen Monat dauert, wenn Sie es selbst gießen, da der Beton innerhalb von 28 Tagen an Festigkeit gewinnt. Um den Vorgang zu beschleunigen, können Sie vorgefertigte Fundamentplatten oder -blöcke verwenden. In diesem Fall steigen jedoch die finanziellen Kosten. Daher müssen Sie selbst entscheiden: Was ist Ihnen wichtiger – Kosten oder Baugeschwindigkeit?

Um das Fundament komplett selbst herzustellen, installieren wir eine Schalung aus Brettern, feuchtigkeitsbeständigem Sperrholz oder OSB. Ein wichtiges Element Das Fundament ist ein Verstärkungsrahmen. Für ein Streifenfundament fertigen wir einen Bewehrungsrahmen in Form eines rechteckigen Parallelepipeds. Der Durchmesser der Bewehrung sollte 0,8 mm betragen. Für Plattenfundament Der Rahmen besteht aus einem Netz mit einer Zelle von 200 x 200 mm und einem Verstärkungsdurchmesser von 0,8 mm. Wir verlegen das Netz in zwei Lagen im Abstand von ca. 150 mm.

Wir füllen die Schalung mit M200-Beton, verdichten sie und nivellieren sie. 28 Tage nach dem Gießen legen wir ein paar Schichten Dachpappe oder anderes Bitumen-Abdichtungsmaterial auf das Fundament (zwischen den Wänden und dem Sockel).

Wenn Sie sich dazu entschließen Streifenfundament Aus vorgefertigten Blöcken legen wir sie einfach in vorbereitete Gräben und befestigen sie mit Zementmörtel. Der Plattenuntergrund aus Fertigplatten wird auf die gleiche Weise verlegt. Für diese Arbeiten benötigen Sie lediglich Hebezeug.

Aufbau der Box – Zusammenbau des „Skeletts“ und Ummantelung

Da die Basis nun fertig ist, müssen Sie den Rahmen anfertigen. Wir beginnen mit der Arbeit, indem wir die untere Verkleidung um den Umfang des Fundaments legen. Dazu verwenden wir einen Balken mit einem Querschnitt von 100x100 mm und befestigen ihn mit Ankern im Beton. Wir verbinden die Balken in den Ecken „in einem halben Baum“ miteinander und befestigen sie mit Schrauben und Ecken.

Als nächstes installieren wir 100x100 mm große Regale an den Gebäudeecken und richten sie vertikal aus. Zum Anbringen von Beiträgen unterer Gurt Wir verwenden Schrauben und Stahlwinkel. Zusätzlich verstärken wir die Regale mit Streben, die aus 20-30 mm dicken Brettern gefertigt werden können. Wir binden sofort alle Eckpfosten oben mit einem 100x50 mm großen Holzband fest. Anschließend montieren wir die Regale im Abstand von 600 mm entlang der Wände. Wandständer können aus Brettern mit einer Dicke von mindestens 30 mm und einer Breite von 100 mm hergestellt werden. Wir befestigen und verstärken sie auf die gleiche Weise wie die Eckpfosten.

Dann installieren wir auf der Eingangsseite 100 x 100 mm große Pfosten, an denen das Tor befestigt wird, und verbinden sie mit einem Balken gleichen Querschnitts. Dadurch entsteht eine Öffnung. Um es zu verstärken, können Sie um den Umfang herum einen Metallrahmen aus Winkel oder Kanal installieren.

Bevor Sie mit der Montage des Rahmens beginnen, behandeln Sie alle Bretter und Balken mit einer feuerbioprotektiven Imprägnierung, die die Haltbarkeit der Struktur erhöht.

Als nächstes fertigen wir den Dachrahmen. Dazu legen wir Sparren aus 30x100 mm Brettern auf die Mauerlat (oberer Rahmenrahmen). Weil Schrägdach wird großartig sein Schneelast, der Abstand zwischen den Sparren beträgt nicht mehr als 40 mm. Um die Sparren sicherer zu befestigen, schneiden wir die Mauerlat entlang der Sparrendicke ein. Wir nageln ein 100 mm breites Brett entlang des Umfangs an die Enden der Sparren.

Nachdem der Rahmen nun fertig ist, können Sie sofort die Wände verkleiden. Um das Gebäude warm zu machen, füllen wir den Rahmenraum mit Mineralwolleplatten. Diese Isolierung ist günstiger als viele andere Wärmedämmstoffe, aber gleichzeitig langlebig, feuerfest und vor allem weist es eine geringe Wärmeleitfähigkeit auf.

Wir verkleiden die Wände von der Raumseite Dampfsperrfolie. Um die Dampfsperre luftdicht zu machen, überlappen wir die Stöße der Folienbahnen und dichten diese mit doppelseitigem Klebeband ab. MIT draußen Auf die gleiche Weise decken wir die Wände mit einer wind- und feuchtigkeitsdichten Membran ab und dichten die Fugen ordnungsgemäß ab.

Um sicherzustellen, dass zwischen der Ummantelung und den Folien ein Belüftungsspalt besteht, bringen wir eine Ummantelung aus an Holzlatten Dicke von mindestens 20 mm. Zur Befestigung der Lamellen verwenden wir gewöhnliche Schrauben. Aus Kostengründen verzichten wir auf eine Vorverschalung der Außenwände. OSB-Platten Oh, wir werden die Verkleidung gleich installieren. Das Einzige ist, dass es ratsam ist, langlebige Metallverkleidungen zu verwenden.

Um die Verkleidung entlang des Wandumfangs zu befestigen, befestigen wir die Startleiste mit Schrauben von unten und montieren außerdem Eckprofile an allen Ecken. Anschließend stecken wir die Verkleidungsplatten einfach in die Eckprofile und befestigen sie mit Schrauben an der Beplankung. MIT innen Die Garage kann mit jedem Plattenmaterial wie Sperrholz oder OSB verkleidet werden. Sie können die Ummantelung mit Nägeln oder Schrauben an der Ummantelung befestigen.

Vergessen Sie bei der Installation von OSB-Platten oder Sperrholz nicht, diese bereitzustellen Dehnungsfugen ca. 5 mm dick. Diese Nähte sollten mit Dichtmittel gefüllt werden.

Dach verlegen – den Raum trocken und warm machen

Beginnen wir nun mit der Installation des Daches. Da die Sparren bereits vorhanden sind, müssen sie nur noch verlegt werden Dachkuchen. Wir beginnen mit der Anbringung der Dampfsperre und der Ummantelung an der Innenseite der Garage. Die Schalungslatten müssen quer über die Sparren gelegt werden. Wir verlegen außen zwischen den Sparren eine Dämmung.

Anschließend verlegen wir auf den Sparren eine Superdiffus-Abdichtungsbahn. Wie an den Wänden wird die Membran auch am Dach zusätzlich mit Lamellen befestigt, die als Gegengitter dienen. Auf das Kontergitter legen wir 25-30 mm dicke Bretter senkrecht zu den Sparren in Schritten von ca. 30 cm.

Jetzt müssen Sie die Dacheindeckung verlegen. Tolle Lösung Für unsere Konstruktion ist Wellblech ein preiswertes und langlebiges Material. Wir verlegen die Wellbleche mit Längs- und Querüberlappung und befestigen sie mit Schrauben an der Beplankung. Wir platzieren die Befestigungselemente im Schachbrettmuster quer über die Welle. Eine andere Option kann verwendet werden Überdachung, zum Beispiel Schiefer, der auch preiswert ist. Das Montageprinzip ähnelt dem Verlegen von Wellblechen, nur dass wir statt Schrauben Schiefernägel verwenden.

Zu diesem Zeitpunkt ist die Garage fast fertig, jetzt muss nur noch das Tor installiert werden. Um Geld zu sparen, finden Sie in der Anzeige passende Gebrauchte. Metalltore. Wenn es sich nicht um eine Platte handelt, schließen wir die Arbeit mit der Herstellung eines Bodens ab. Zu diesem Zweck können Sie Gehwegplatten verlegen oder einen Betonestrich gießen.

Damit ist die Arbeit abgeschlossen. Wenn alle Schritte korrekt ausgeführt werden, ist die resultierende Garage nicht nur robust und langlebig, sondern auch warm. Gleichzeitig sind die Kosten um ein Vielfaches niedriger als bei einer herkömmlichen Ziegelgarage.

Eine Garage ist nicht nur ein „Zuhause“ für ein Auto. Dies ist ein Ort, an dem Sie Spaß haben und bei Bedarf sogar übernachten können. Es ist nicht schwer, es selbst zu machen. Schritt-für-Schritt-Prozess Schauen wir es uns jetzt im Detail an.

Wo beginnt der Bau einer Garage?

Jeder Bau beginnt mit einem Projekt. Es sollten folgende Daten angezeigt werden:

• Garagentyp (angebaut oder freistehend)
• Zweck der Garage (wie viele Autos werden darin sein, Kabinen)
• Abmessungen des Gebäudes
• Dachdaten: Fläche, Neigungswinkel, Bautechnik, Dachmaterial etc.
• Fundamenttyp: Streifen, Säulen oder monolithisch
• Typ Verkleidungsmaterial: Verkleidung, Verkleidung usw.
• Garagenlayout
• Wandmaterial: Schaumstoffblöcke, Ziegel, Holz, Eisenkonstruktion, ummantelt mit Wellblech oder anderem Material

Video zum Bau einer Garage mit eigenen Händen

Garagenfundament

Bau und Installation einer Garage

So bauen Sie mit Ihren eigenen Händen eine Rahmengarage