Penggunaan geosintetik dalam konstruksi jalan. Penggunaan bahan geosintetik dalam konstruksi jalan

Geogrid telah tersebar luas dalam penguatan lereng. Bahan ini digunakan untuk memperkuat permukaan pembangunan jalan atau desain lanskap. Untuk mengisinya digunakan pasir, tanah, batu pecah dan kerikil. Dengan kinerja pekerjaan yang tepat, kisi-kisi sepenuhnya mengatasi tugas dan memiliki masa pakai yang lama. Perusahaan "Resurs" melakukan pasokan grosir bahan-bahan tersebut dengan harga paling menguntungkan, memberikan pilihan beberapa solusi efektif.

Karakteristik Geogrid untuk Perkuatan Lereng

Produk ini bahan gulungan, yang terdiri dari geothread yang dijalin bersama dengan cara khusus. Sel volumetrik dengan andal menahan pengisi apa pun, terlepas dari tingkat kemiringannya. Jaringan ini membantu distribusi seragam beban di seluruh area pangkalan. Selain fungsi penguat, material tersebut memberikan perlindungan tanah dari erosi, meningkat secara signifikan sistem drainase, mencegah pencucian partikel di bawah pengaruh curah hujan dan air yang meleleh.

Geogrid digunakan untuk memperkuat lereng saat meletakkan jalan dan memperkuat lereng. Dalam kasus pertama, ini memberikan penguatan lembaran yang andal, yang dicapai karena daya rekat berbagai bahan. Bahannya punya ukuran standar 2x5 atau 4x5 m.

Karakteristik dan fitur geogrid yang menguntungkan

Permintaan yang luas untuk bahan ini disebabkan oleh adanya jumlah yang besar manfaat operasional. Ini termasuk:

umur panjang hingga 25 tahun;
rentang suhu aplikasi yang luas, mulai dari -70 hingga 70 derajat;
inertness kimia, kemampuan untuk dengan mudah mentransfer dampak negatif alkali, asam dan zat lain dengan efek merusak;
kesederhanaan dan kecepatan pemasangan yang tinggi tanpa keterlibatan peralatan yang mahal;
resistensi terhadap sinar matahari langsung;
tidak menarik bagi serangga, burung, dan hewan pengerat;
kemampuan menahan penyusutan yang tidak merata dan mobilitas tanah;
dan pengurangan emisi berbahaya.

Penggunaan geogrid memungkinkan Anda mengurangi biaya pekerjaan konstruksi lainnya. Berkat itu, ketebalan pengisi lembam berkurang hingga 50%. Karakteristik universal berkontribusi untuk memecahkan masalah dengan kompleksitas apa pun, termasuk dalam kondisi iklim yang keras.

Konstruksi dan rekonstruksi jalan merupakan cabang penting dari industri modern. Karena jalan raya dirancang agar tahan lama dan berfungsi penuh, teknologi dan material yang paling efisien harus digunakan dalam konstruksinya. Peran penting di daerah ini hari ini bermain geosintetik. Mereka dirancang untuk memperkuat struktur jalan, sebagai akibatnya karakteristik kinerja kanvas berlipat ganda. Misalnya, popularitas besar dari baru-baru ini diterima geogrid(http://www.td-geo.ru/materials/geosetka).

Aplikasi dalam konstruksi

Bahan ini memiliki struktur jala dan sangat tahan lama. Bergantung pada ruang lingkup aplikasinya, kisi-kisi untuk beton aspal dan tanah dibedakan. Geosintetik tipe kedua digunakan untuk memperkuat lereng rel landasan jalan dan garis pantai waduk buatan, pembangunan jalan akses sementara, penguatan tanah yang tidak stabil sebelum meletakkan trotoar, pencegahan tanah longsor, dll. jalan raya, geogrid juga digunakan dalam pembangunan landasan pacu dan struktur hidrolik. properti geogrid sebagian besar juga bergantung pada bahan dari mana mereka dibuat.

Saat ini, produsen memasok pasar dengan jaring yang terbuat dari polietilen, polipropilen, poliester, serat kaca, poliamida, poliester, dan kemungkinan bahan polimer dan bahan sintetis. Selain itu, geogrid bersifat uniaksial (berorientasi dalam satu arah) dan biaksial (berorientasi secara bersamaan dalam dua arah).

Masing-masing opsi ini memiliki kelebihannya sendiri dan hampir tidak ada kekurangan. Dasar geosintetik dari bahan penguat menentukan fisiknya peralatan mekanis. Misalnya, geogrid tidak mengalami korosi dan mampu menahan fluktuasi suhu dalam kisaran -40°C hingga +60°C. Tidak membusuk karena lembab, tidak retak dan tidak menarik bagi hewan pengerat.

Fitur teknis penggunaan

Memperkuat kain diletakkan di beton aspal diperlakukan dengan senyawa khusus yang secara signifikan meningkatkan daya rekat. Ini membuat struktur monolitik dan lebih tahan lama. Tergantung pada modifikasinya, ukuran sel jala bervariasi dari 5 hingga 50 mm. Penguatan polimer mencegah munculnya retakan, lubang, delaminasi dan cacat struktural lainnya. Karena itu, indikator kualitas jalan meningkat dan interval waktu antara pekerjaan perbaikan dan restorasi meningkat secara signifikan.

Saat ini, pengenalan teknologi baru di jalan sangat diperlukan. Aliran besar kendaraan bertonase besar yang bergerak setiap hari di sepanjang jalan raya federal memperjelas beban kolosal yang dialami jalan tersebut. Untungnya, geosintetik memungkinkan tidak hanya untuk memperpanjang umurnya, tetapi juga untuk mengurangi investasi keuangan dalam proyek perbaikan dan konstruksi. Jadi, manfaat ekonomi menggunakan geogrid sudah jelas.

Bahan geosintetik (geosintetik) mengandung setidaknya satu bagian yang terbuat dari polimer sintetik atau alami. Digunakan untuk meningkatkan spesifikasi tanah dan elemen struktur bangunan. Polimer sumber utama untuk sebagian besar geosintetik adalah poliester (PET), polietilen (PE), polipropilena (PP), poliamida (PA), poliaramid. Bahan yang kami tawarkan untuk konstruksi jalan dan aplikasi lainnya meliputi: geotekstil, geogrid, bronjong, geomat, jaringan rumput, geomembran.

GEOTEKSTIL

Dalam praktik dunia konstruksi modern seluruh jenis yang disebut geosintetik digunakan secara aktif, bagian utamanya adalah geotekstil dalam bentuk anyaman atau kain bukan tenunan berdasarkan benang polimer sintetik. Kain geosintetik semacam itu memiliki sifat fisik dan mekanik yang tinggi (khususnya, isotropi), serta ketahanan terhadap berbagai senyawa kimia (asam, alkali). Geotekstil tidak terpengaruh oleh jamur dan jamur, busuk, perkecambahan akar. Bahan ini telah berhasil digunakan di bidang-bidang berikut: pembangunan jalan, pembangunan terowongan, struktur hidrolik, kereta api Dan seterusnya.

VOLUME GEOGRID

itu adalah bahan geosintetik dengan struktur seluler, berdasarkan kerangka fleksibel dalam bentuk sarang lebah. Selama operasi, dapat diisi dengan beton, batu pecah atau tanah dengan bibit tanaman. Dalam konstruksi jalan, bahan ini digunakan untuk melindungi kerucut, melindungi lereng dari erosi, memperkuat fondasi, dll. Geogrid paling banyak digunakan dalam pembangunan rel kereta api, lapangan terbang, dan pembangunan jalan di tanah permafrost. Dengan bantuan geogrid volumetrik, masalah perlindungan kerucut jalan layang, perlindungan lereng anti-erosi, penguatan fondasi yang lemah, konstruksi dinding penahan, konstruksi jalan sementara diselesaikan.

GEOGRID DATAR

digunakan di banyak bidang konstruksi. Produk jala dengan sel persegi ini membuat lapisan apa pun lebih andal dan tahan lama. Bahan ini diproduksi dengan cara ekstrusi, berupa gulungan dengan lebar 2 sampai 4 m Geogrid datar itu sendiri sangat nyaman untuk diangkut, ringan dan fleksibel. Geogrid memiliki karakteristik kekuatan yang agak tinggi, ukuran sel dan strukturnya dengan cara sebaik mungkin cocok untuk membelah pecahan batu pecah 40-70, yang memungkinkan untuk digunakan di dasar jalan raya.

GEOGRID

Geogrid atau fiberglass (seperti yang sering disebut sebaliknya) adalah bahan penusuk benang yang terdiri dari benang sintetis tugas berat yang diikat menjadi satu. Produksi geosintetik semacam itu dapat dilakukan dengan impregnasi dari emulsi bitumen. Keuntungan dari geogrid adalah ketahanannya terhadap kerusakan dan korosi, yang secara signifikan meningkatkan umur layanannya. Bahan geosintetik ini berhasil digunakan dalam pembangunan dan rekonstruksi jalan (memperkuat lereng, pondasi, lereng).

GEOMEMBRAN

Polymeric geomembrane diproduksi dari polietilen berkualitas tinggi dan penstabil karbon. Elastisitas geomaterial ini bahkan di suhu rendah memungkinkan Anda untuk menggunakannya secara aktif dalam waterproofing fasilitas industri. Juga, geomembran berhasil digunakan untuk konstruksi waduk buatan dan saluran irigasi. Jenis bahan geosintetik yang paling stabil ini dapat bertahan hingga 50 tahun.

GABION

Gabion adalah struktur jaring tiga dimensi, yang terbuat dari jaring logam galvanis bengkok ganda. Mereka memiliki sel heksagonal dengan lapisan polimer, seng atau galfan, yang diisi dengan batu atau bahan pengisi lainnya. Bahan semacam itu banyak digunakan dalam pembentukan saluran, penguatan tepian, untuk perlindungan terhadap banjir dan tanah longsor, serta dalam desain lansekap.

GEOTEKSTIL

Geofabrics adalah kelas material terpisah yang digunakan dalam konstruksi jalan yang bersentuhan dengan tanah. struktur khusus diperoleh dengan menenun atau pengikatan mekanis serat, memberikan karakteristik khusus. Secara tradisional, geofabrik terbuat dari poliester dan polipropilena, tetapi ada juga bahan yang terbuat dari polimer daur ulang. Tipe ketiga jauh lebih murah, tetapi pada saat yang sama kalah dalam sifat fisik dan teknisnya. Inklusi di kanvas bahan alami mengurangi ketahanan kelembaban, membuat bahan rentan terhadap bahan organik, lingkungan kimia yang agresif.

Pakaian jalan dapat dibayangkan sebagai semacam "kue" berlapis-lapis, di mana "kue" yang paling tahan lama dan andal dipilih sebagai alasnya. Dalam konstruksi jalan modern, peran kue semacam itu berhasil dilakukan oleh geotekstil yang digunakan untuk meningkatkan ketahanan aus aspal. trotoar beton. Saat ini, sekitar 400 geomaterial berbeda diproduksi di dunia, 2/3 di antaranya digunakan untuk pembangunan jalan.

Geotekstil untuk pembangunan jalan melakukan fungsi-fungsi berikut:

Tahan air. Mencegah masuknya air tanah dan air hujan ke dalam lapisan tanah kerja;
Melindungi dan mencegah penetrasi timbal balik dari kontak lapisan teknologi trotoar;
Menyaring tanah, khususnya, memperlambat proses penetrasi partikel tanah ke dalam drainase;
Menguras tanah dan meningkatkan aliran air.

Geotekstil apa yang harus digunakan dalam konstruksi jalan

Saat membangun jalan, disarankan untuk menggunakan geotekstil dengan kepadatan 250 hingga 500 g/m 2 . Penggunaan material dengan kepadatan seperti itu mencegah munculnya rutting, dips, lubang, meningkatkan waktu penyelesaian dan istilah umum eksploitasi trotoar, sehingga menghindari tahunan perbaikan kecil. Berkat geosintetik jalan, umur permukaan jalan aspal atau beton diperpanjang, melindunginya dari kehancuran dan retakan.

Jika Anda berencana untuk membangun, memperluas atau memulihkan jalan, tempat parkir, maka geotekstil jalan raya akan membuat proses ini lebih mudah, sekaligus menghemat waktu dan uang.

Untuk memperkuat dasar dan menstabilkannya, geotekstil diletakkan di antara tanah dan kerikil (puing). Karena geosintetik jalan, di bawah pangkal jalan diadakan tanah liat dan “keluarnya” ke lapisan atas struktur perkerasan dicegah.

Geotekstil direkomendasikan, baik untuk pembangunan jalan biasa di sektor perumahan, maupun untuk pembangunan jalan raya. Selain itu, materi sangat diperlukan dalam geografis yang kompleks dan kondisi iklim, serta selama pembangunan jalan dengan beban lalu lintas yang diperkirakan tinggi (lalu lintas alat berat, lalu lintas berat). Dalam proses pekerjaan konstruksi geosintetik mencegah penetrasi material curah yang tidak merata ke dalam tanah. Akibatnya, pengurangan biaya bahan bangunan massal. Penggunaan geotekstil meniadakan penggunaan pecahan batu besar (lebih dari 2,5 cm).

Dianjurkan untuk menggunakan geotekstil pada tanah lunak dengan bantalan lemah, di mana bahan tersebut membentuk lapisan penguat. Ini menciptakan hambatan bagi deformasi permukaan jalan.

Efek ekonomi dari penggunaan geotekstil menjadi nyata di dalamnya jangka pendek, pada saat jalan yang dibangun tanpa geosintetik mulai mengalami perbaikan.

Permukaan jalan terus-menerus mengalami tekanan tinggi. Setiap tahun, sejumlah besar jalan dibangun dan diperbaiki. Untuk meningkatkan kualitasnya, geogrid jalan raya mulai digunakan. Setelah mempelajari segala sesuatu tentang geogrid untuk konstruksi jalan, kita dapat menyimpulkannya materi yang diberikan sangat tahan lama dan memberikan permukaan jalan beraspal yang andal.

Lingkup geogrid

Industri utama di mana geogrid jalan banyak digunakan adalah peletakan jalan, serta perbaikannya. Bergantung pada teknologinya, peletakannya dapat dilakukan di antara semua lapisan permukaan jalan.

Tujuan utamanya:

Penguatan situs selama perbaikan. Geogrid ditempatkan di bagian jalan yang rusak, dan permukaan jalan baru diletakkan di atasnya. Dia sifat struktural jangan biarkan retakan lama bersentuhan dengan lapisan baru.
Di hadapan penyok dan bekas roda, ini mendistribusikan beban secara merata ke seluruh area, yang mengurangi kemungkinan penyok baru.
Geogrid digunakan untuk mencegah retak.
Membantu memperkuat lapisan antara pelat beton.
Teknologi modern yang digunakan seringkali membutuhkan penguatan tanah awal. Untuk ini, geogrid digunakan.
Ini digunakan dalam pembangunan ruas jalan logging kerikil, serta untuk jalur teknologi dan jalan sementara.

Seringkali, geogrid jalan digunakan dalam konstruksi lapangan terbang, lanskap, sipil, dan lansekap.

Informasi umum tentang geogrid

Apa itu geogrid? Ini adalah bahan gulungan sintetis yang memiliki struktur jala datar dan melalui sel-sel dengan bentuk yang dapat digerakkan, yang dibentuk oleh dua baris serat yang tumpang tindih. Mereka dapat dihubungkan dengan simpul dengan benang jahitan, perekatan, serta menggunakan tenun atau fusi.

GS - penandaan teknologi geogrid. Sering digunakan selama pekerjaan perbaikan. Diklasifikasikan oleh fitur yang berbeda dan terbuat dari berbagai bahan.

Referensi. Geogrid terbuat dari bahan tahan lama yang tidak membentuk korosi dan menahan faktor eksternal dengan baik.

Perbedaan antara geogrid dan geogrid dan geocell (geocell)

Untuk memahami perbedaan utamanya, perlu diketahui tidak hanya segala hal tentang geogrid untuk konstruksi jalan, tetapi juga apa itu geogrid dan geocell.

Geogrid adalah bahan khusus yang, tidak seperti geogrid, memiliki sel tembus yang memiliki bentuk tetap yang benar. Elemen dan simpul koneksi diperoleh dengan meregangkan dan melubangi, menekan dan menggunakan cetakan injeksi, yang berbeda dari metode koneksi di geogrid.

Geogrid tidak mengalami impregnasi bitumen atau polimer. Cakupannya juga berbeda. Geogrid terutama digunakan untuk memperbaiki dasar perkerasan yang terbuat dari bahan granular, dan hampir tidak pernah digunakan untuk pengaspalan jalan.

Geocell adalah geomaterial yang memiliki struktur tiga dimensi dengan sel tinggi. Ternyata melalui koneksi pita polimer di antara mereka sendiri. Tujuan utamanya adalah untuk memperkuat tanggul, lereng, termasuk lapisan bawah dasar jalan. Perbedaan utama mereka dari geogrid adalah mereka tidak digunakan untuk memperkuat trotoar dengan beton aspal. Bahan baku pembuatan desain ini juga berbeda.

klasifikasi geogrid

Klasifikasi ditentukan oleh beberapa kriteria.

Dengan janji:

Untuk tanah.
Untuk aspal.

Menurut jenis orientasi sel:

Sumbu tunggal. Geogrid memiliki indikator kekuatan yang cukup baik, termasuk sifat mekanik, tetapi hanya dalam satu arah - memanjang.
Biaksial. Ini memiliki sifat mekanik yang serupa di kedua arah (memanjang dan melintang).

Menurut jenis bahan:

Polimer.
Poliamida.
Poliester.
Polipropilena.
Polietilen.
Basal.
Fiberglass.
Alkohol polivinil.
Organik.
Dari benang goni atau sabut kelapa.
Gabungan.

Referensi. Geogrid komposit juga dapat melakukan fungsi drainase dan filtrasi.

Menurut cara pembuatannya :

Anyaman.
Tergabung.
terpaku.
Rajutan.
Penindikan benang.

Menurut jenis impregnasi:

Polimer.
beraspal.

Karakteristik operasional utama geogrid

Ini termasuk:

Bahan pembuatan.
Ukuran sel, ditentukan dalam mm.
Jenis impregnasi.
Kekuatan transversal dan longitudinal pamungkas, kN/m.
Kepadatan permukaan.

Penggunaan geogrid dalam pembangunan pondasi jalan dan pengaspalan aspal

Geogrid jalan, tergantung pada jenisnya, dapat digunakan selama pembangunan jalan dari berbagai kategori teknis, perkerasan jalan, serta bagian dan wilayah kecil dengan aspal. Tujuan utamanya adalah untuk memperkuat basis jalan, termasuk penguatan perkerasan aspal.

Fungsi utamanya meliputi:

Meningkatkan stabilitas dasar jalan. Hal ini disebabkan oleh pemisahan lapisan lembam, akibatnya penyusutan yang tidak merata pada perkerasan dapat dicegah.
Meningkatkan kekuatan permukaan jalan dan meningkatkan umur layanan.

Saat membangun pangkalan jalan, geogrid digunakan untuk:

Perbaikan tanah dasar. Yang sangat relevan adalah penggunaannya pada dasar tanah yang lemah, di mana tanggul tidak mencapai dasar yang kokoh.
Memperkuat alas bantalan, terdiri dari bahan butiran. Lapisan dibuat dari geogrid antara batu pecah dan lapisan pasir. Ini memisahkan lapisan lembam dan mengubah dasar jalan menjadi struktur yang lebih tangguh.

Tugas utama yang dilakukan oleh geogrid dalam hal perkuatan perkerasan:

Redistribusi beban lalu lintas, mengakibatkan peningkatan kapasitas dukung beban perkerasan aspal.
Tidak memungkinkan munculnya retakan, serta deformasi lainnya.

Diijinkan untuk meletakkan geogrid dalam skema yang berbeda:

Penguatan sebagian. Itu diletakkan hanya di atas retakan dan jahitan memanjang dan melintang.
Penguatan padat. Geogrid didistribusikan ke seluruh area situs.
Penguatan gabungan. Menggabungkan skema peletakan parsial dan kontinu.

Jenis geogrid untuk konstruksi jalan

Ada beberapa jenis geogrid:

Volumetrik. Sangat cocok untuk memperkuat tanah yang lemah. Semua elemen terhubung dalam pola kotak-kotak, yang membentuk bingkai kuat di dua bidang. Kekuatannya bisa mencapai hingga 70% dari kekuatan asli pita sintetis.
Datar. Disajikan dalam bentuk bahan seluler yang dipilin menjadi gulungan. Mereka memperkuat jalan, akses jalan, jalur taman, termasuk lereng dan tanggul.

Referensi. Geogrid volumetrik dianggap tahan lama. Umur layanannya mencapai 50 tahun atau lebih. Mampu menahan beban berat dan fluktuasi suhu.

Geogrid untuk konstruksi jalan - aturan dan teknologi peletakan

Penggunaan geogrid membutuhkan kepatuhan terhadap kondisi penyimpanan, transportasi, dan aplikasi tertentu. Pelanggaran aturan ini selama pekerjaan pemasangan dapat menyebabkan terbentuknya sejumlah besar kerusakan di jalan raya, hingga kerusakan jalan raya.

Satu dari kondisi penting dianggap sebagai penyimpanan yang tepat. Itu harus disimpan di gudang khusus dan dengan suhu tertentu di dalam ruangan. Grid harus terkandung dalam khusus film pelindung, dan peletakan berlangsung di atas flat dan permukaan bersih. Untuk mencegah material berubah bentuk, geogrid diletakkan dengan ketinggian maksimal 2 atau 3 gulungan.

Proses peletakan itu sendiri memberlakukan persyaratan tertentu. Jika terjadi penyimpangan, efektivitas penguatan dapat menurun:

Ukuran sel dipilih berdasarkan 2-2,5 kali melebihi ukuran puing.
Beban putus harus minimal 40 kN/m.
Campuran beton aspal harus memenuhi GOST (9128-97).

Persiapan dasar untuk pemasangan geogrid

Pemasangan geogrid membutuhkan persiapan dasar tanah yang hati-hati untuk mencegah deformasi material lebih lanjut. Pertama-tama harus mulus, bersih dan kering. Itu harus bebas dari lubang, lubang, benda tajam, serta gundukan dan akar tanaman.

Setiap penyimpangan atau retakan yang lebih besar dari 1 cm dihilangkan, dipotong dan diisi dengan bitumen. Jika retak ukuran kecil(kurang dari 3 mm), maka tidak diproses.

Lapisan aspal tempat geogrid diletakkan telah diolah sebelumnya dengan emulsi bitumen, yang memastikan daya rekat lapisan yang baik.

Jika tanah tergenang air, maka alasnya dikeringkan, dan drainase diletakkan.

Keuntungan dan kerugian menggunakan geogrid

Keuntungan utama:

Harga terjangkau.
Cakupan luas.
Transportasi yang nyaman.
Memiliki kekuatan tinggi.
Penampilan yang bagus.
Mengurangi hilangnya tanah timbunan.
Mengurangi ketebalan permukaan jalan (hingga 20%).
Meningkatkan beban transportasi maksimum yang mungkin.
Instalasi mudah dan berkualitas tinggi dalam kondisi cuaca apa pun.
Mengurangi waktu konstruksi.
Tidak ada proses penyusutan.
Peningkatan masa pakai permukaan jalan lebih dari 6 tahun.

Jika geogrid terbuat dari bahan berkualitas rendah atau disimpan dengan tidak benar, maka rentan terhadap berbagai faktor eksternal, serta deformasi, yang secara signifikan dapat mengurangi umur dasar jalan dan perkerasan.