տուն-բացօթյա աստիճաններ-Ինչպես վերանորոգել ավտոտնակի տանիքը ձեր սեփական ձեռքերով - հնարավոր տարբերակներ և նյութեր: Ինքներդ ավտոտնակի տանիքի վերանորոգում. քայլ առ քայլ հրահանգներ Արեք ինքներդ ավտոտնակի տանիքի վերանորոգում

Ինչպես վերանորոգել ավտոտնակի տանիքը ձեր սեփական ձեռքերով - հնարավոր տարբերակներ և նյութեր: Ինքներդ ավտոտնակի տանիքի վերանորոգում. քայլ առ քայլ հրահանգներ Արեք ինքներդ ավտոտնակի տանիքի վերանորոգում

Տանիքը ցանկացած շենքի ամենակարեւոր բաղադրիչներից մեկն է։. Անկախ նրանից՝ այն կանգնեցվել է պատկառելի քոթեջի վրա, թե սովորական ավտոտնակի վրա, տանիքը պետք է կատարի իր հիմնական գործառույթը՝ պաշտպանել։ ինտերիերանբարենպաստ գործոնների ազդեցությունից միջավայրը. Քանի որ տանիքը օգտագործվում է, դրա առանձին տարրերը մաշվում են, և անհրաժեշտ է դառնում վերանորոգում իրականացնել:

Ամենատարածված թերությունը խոնավության ներթափանցումն է և տեղումներվնասված ծածկույթի միջոցով: Դա կարող է վնասել մեքենան, բորբոս և բորբոս առաջացնել ներքին պատերին:

Վերանորոգման աշխատանքները լավագույնս պլանավորվում են արևոտ տաք օրերին:

Ավտոտնակի տանիքների տարատեսակներ

Ավտոտնակը դժվար թե կարելի է անվանել լայնածավալ շենք, սակայն դրա տանիքը ստեղծվել և հետագայում վերանորոգվել է հիմնականում տանիքների կազմակերպման և վերանորոգման սկզբունքներին նման սկզբունքներով։ մեծ տներ. նշանՍա երկու տեսակի տանիքների ավտոտնակների սարք է.

  • թեքված- շատ դեպքերում այն ​​ծածկելու համար օգտագործվում են եռակցված նյութեր: Հնարավոր է նաև օգտագործել մետաղյա պրոֆիլ կամ շիֆեր (համապատասխան թեքությամբ):
  • gable- այս տեսակի տանիքի նյութով ընտրվում է կախված մշակողի հնարավորություններից և ճաշակից: Օգտագործվում են նույն տեսակի ծածկույթները, բացառությամբ գլանվածքի, գումարած բիտումային (փափուկ) սալիկների կամ մետաղական սալիկների:

Արտահոսքի պատճառի որոշումը

Արտահոսքի պատճառը որոշելու համար կան մի քանի չափանիշներ. Դրանց հիման վրա քիչ թե շատ փորձառու մարդը կարող է հասկանալ, թե կոնկրետ ինչ պետք է վերանորոգվի։

  1. Եթե ​​անձրևի ժամանակ արտահոսք է առաջանում, դա ցույց է տալիս տանիքի նյութի միացման կետերում խստության խախտում կամ վնասի առկայությունը:
  2. Եթե ​​արտահոսք տեղի է ունենում անկախ եղանակային պայմաններից, ապա այս փաստը ցույց է տալիս ջրի ներթափանցումը մեկուսիչ շերտ: Շատ դեպքերում այս արտահոսքը տանիքի փոքր վնասի կամ ջրամեկուսացման որոշ խնդիրների հետևանք է:
  3. Եթե ​​քիվերի տարածքում արտահոսքի հետքեր են հայտնվում գարնանային սեզոնի սկզբին կամ հալեցման ժամանակ, դա վկայում է ջրահեռացման համակարգի անսարքության մասին. շատ դեպքերում այն ​​սառչում է: Նման բնույթի արտահոսքը կարող է նաև ցույց տալ ձագարների հարվածը: ներքեւ խողովակներտերևներ և այլ բեկորներ, որոնք խցանում են դրանք:

Վերանորոգման աշխատանքները սկսելուց առաջ տանիքը պետք է ուշադիր ստուգվի: դրսում, իսկ ներսից՝ ձեղնահարկի կողքից։

Հատուկ խնամքով անհրաժեշտ է ստուգել միացման կետերը դեպի ծխնելույզները, տանիքի մակերեսին հասանելիություն ունեցող այլ հաղորդակցությունները, լեռնաշղթայի հատվածը:

Արտահոսքի պատճառները, դրանց չափերը, կոնկրետ գտնվելու վայրը որոշելուց հետո կազմվում է վերանորոգման աշխատանքների նախահաշիվը։

Վերանորոգման նախահաշիվ

Նախահաշիվ կազմելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել բոլոր հնարավոր գործոնները.

  • վերանորոգման աշխատանքների ընդհանուր ծավալը.
  • բոլոր տեսակի նյութերի ձեռքբերման արժեքը.
  • անհրաժեշտ սարքավորումների գնում կամ վարձույթ;
  • վճարում շինարարների աշխատանքի համար (անհրաժեշտության դեպքում):

Բյուջեի հիմնական բաղադրիչներն են.

  • Տանիքի ամբողջ տարածքի հաշվարկը.
  • Դրենաժային համակարգի առկայությունը և դրա ձևավորումը:

Վերանորոգման աշխատանքների նախահաշիվը ուղղակիորեն կախված է տանիքի կոնկրետ տեսակից (օրինակ՝ սալիկների գինը շատ ավելի բարձր է, քան շիֆերի գինը): Նյութի գույնը և արտադրողը նույնպես կարևոր են:

Եթե ​​վնասված է rafter համակարգ, փաստաթուղթը պետք է պարունակի տարրեր, որոնք վերաբերում են ֆերմայի համակարգի վերանորոգման համար նյութերի գնմանը:

Վերանորոգման աշխատանքների ծավալն ու բարդությունը որոշվում է թեքությունների երկրաչափությամբ և դրանց քանակով. Հաշվարկներ կատարելիս պետք է հաշվի առնել լրացուցիչ և բաղադրիչ տարրերը։

Եթե ​​պահանջվում է մեծ, այլ ոչ թե մասնակի վերանորոգում, ապա նախահաշիվը պետք է ներառի ջերմային և ջրամեկուսիչ նյութերի ձեռքբերման և փոխարինման ծախսերը, ինչպես նաև ամբողջ կառույցի հրդեհային դիմադրության բարելավման աշխատանքների կատարման ծախսերը:

Պետք է հաշվի առնել նաև առաքման ծախսերը: անհրաժեշտ նյութեր, գործիքներ և սարքավորումներ դեպի վերականգնողական աշխատանքների վայր։

Տանիքի պատրաստում աշխատանքի համար

Առաջին հերթին անհրաժեշտ է հեռացնել տանիքում կուտակված աղբը։ Հատուկ ուշադրությունմիևնույն ժամանակ անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել խնդրահարույց անվստահելի տարածքների մաքրմանը։ Շատ դեպքերում տանիքի մանրակրկիտ զննումից հետո պարզվում է, որ տանիքի ամբողջական փոխարինման կարիք չկա, և դուք կարող եք սահմանափակվել մասնակի վերանորոգմամբ։

Մաշված տեղերը պետք է կտրել կացնով։ Ապագայում դրանք պետք է կարկատել՝ օգտագործելով նոր նյութ:

Ավտոտնակի տանիքի վերանորոգման հիմնական ուղիներն են.

  • վերանորոգում տաք բիտումով;
  • վերանորոգում փափուկ նյութերի օգտագործմամբ - շատ դեպքերում գլանվածք՝ տանիքի նյութ, ապակե մեկուսացում, բիկրոստ և այլն;
  • վերանորոգում, օգտագործելով կոշտ տանիքի նյութեր (շիֆեր, սալիկ, ծալքավոր տախտակ):

Եթե ​​տանիքը փափուկ է, ապա մակերեսի վրա մանր ճաքեր, այտուցներ, վնասվածքներ են պատրաստվում հետևյալ կերպ. վնասված հատվածի ծածկույթի մակերեսը կտրվում է խաչաձև, որից հետո ծայրերը թեքվում և սեղմվում են տանիքին։ . Ստացված փոսը մանրակրկիտ մաքրվում և չորանում է գազի այրիչով կամ շինարարական վարսահարդարիչ. Դրանից հետո դուք կարող եք սկսել վերանորոգման աշխատանքներ.

Ավտոտնակի տանիքի վերանորոգում տաք բիտումով

Տաք բիտումի օգտագործմամբ տանիքի վերանորոգման պլանավորման ժամանակ անհրաժեշտ է նախապես պատրաստել որոշ նյութեր և գործիքներ: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի.

  • կես տոպրակ բիտում;
  • դույլ;
  • սանդուղք;
  • պարան;
  • մետաղական կեռիկ (դույլը բարձրացնելը հարմար դարձնելու համար);
  • աղյուսներ (խորովածի համար);
  • բենզին և վառելափայտ;
  • խոզանակ (տանիքի խնդրահարույց տարածքները կեղտից մաքրելու համար);
  • ձեռնոցներ.

Տանիքը ամբողջությամբ մաքրվելուց հետո անհրաժեշտ է ստեղծել բրազիլ և կրակ վառել բիտումի մի դույլ տաքացնելու համար։ Երբ այն բավականաչափ պլաստիկ դառնա, կարող եք սկսել լցնել:

Դույլը պետք է բարձրացվի տանիք և սկսի տաք բիտում լցնել խնդրահարույց տարածքներում: Այս դեպքում դուք պետք է կարգավորեք դրա ուղղությունը օգնությամբ փայտե տախտակ. Նմանատիպ ձևով դուք կարող եք կարկատել առանձին վայրերարտահոսում կամ մաքրում է ամբողջ մակերեսը:

Տեղական վերանորոգում

  1. Տեղական վերանորոգում իրականացնելու համար անհրաժեշտ է կտրել տանիքի նյութի կտորներ, որոնք չափերով համապատասխանում են ձևավորված ծրարի տարածքին:
  2. Կատարված անցքերը քսված են բիտումային մաստիկ. Փոխարենը կարելի է օգտագործել հալած խեժ: Անհրաժեշտ է ապահովել, որ անցքերը ամբողջությամբ լցվեն բիտումով: Այս պայմանով արտահոսքի հավանականությունը նվազագույն կլինի:
  3. Տանիքի նյութի կտրված կտորը տեղադրվում է ծրարի ներսում, ինչպես կարկատան, որից հետո այն ամուր սեղմվում է։ Վերևից անհրաժեշտ է լրացուցիչ դնել խեժի կամ մաստիկի շերտ։
  4. Դրանից հետո հին շերտի կտրված եզրերը պետք է վերադարձվեն իրենց տեղը և սեղմվեն կպչուն մակերեսին:
  5. Հաջորդ քայլը մեկ այլ կարկատան կպցնելն է. չափերով այն պետք է լինի վերանորոգված տարածքից մոտ 15-20 սմ յուրաքանչյուր կողմից:

Ավելի մեծ հուսալիության համար կարելի է մաստիկի եւս մեկ շերտ դնել վերեւում։

Ավտոտնակի փափուկ տանիքի վերանորոգում

Պահանջվող նյութեր և գործիքներ
Նախքան շինանյութի խանութ գնալը, ավելի լավ է նախապես կազմել անհրաժեշտ նյութերի և գործիքների ցանկը։

Հիմնական բանը, որ դուք պետք է համալրեք, ջրամեկուսացման նյութն է:Մեծ մասը լավագույն տարբերակըռուբերոիդ է։ Այս բիտումային նյութը մի քանի առավելություն ունի.

  • կատարյալ սոսնձված;
  • երկար ժամանակ պահպանում է ջուրը;
  • մատչելի գնի առումով:

Տանիքի նյութը սոսնձելու համար անհրաժեշտ է դրա մանրակրկիտ ջեռուցում։ Սա պահանջում է պրոպանի ջահ: Կա նաև այլընտրանքային տարբերակ. փչող ջահըդա կարժենա ավելի քիչ, բայց տանիքի նյութը տաքացնելու համար շատ ավելի շատ ժամանակ կպահանջվի բոցի հարաբերական թուլության պատճառով:

Այրիչը նույնպես կպահանջի լցված գազի բալոն:

Աշխատանքի համար անհրաժեշտ այլ գործիքներ.

  • ավտոտնակի տանիք բարձրանալու սանդուղք;
  • պարան (գործիքներ և տանիքի նյութերի գլանափաթեթներ բարձրացնելու համար);
  • ցախավել կամ հարել՝ տանիքը ճյուղերից, տերևներից, այլ բեկորներից տանիքի նյութի կպչուն մաքրելու համար.
  • ժապավենի չափիչ նյութի չափսերի ճշգրիտ ընտրության համար;
  • մոնտաժային կամ կոշիկի դանակ տանիքի կտորը կտրելու համար (այս դեպքում, հարմարության համար, կտրված գծի երկայնքով կարող է կիրառվել մետաղական քանոն կամ այլ առարկա);
  • խեժ կամ բիտում հոդերի քսելու համար:

Տանիքի նյութի սոսնձման գործընթացը

Տանիքը տանիքի նյութով վերանորոգելիս պետք է պահպանվեն որոշակի կանոններ.

  1. Ջրամեկուսիչ նյութը պետք է ամբողջությամբ և խորը տաքացվի այրիչով։ Չարժե խնայել վառելիքի վրա. Հատուկ խնամքով անհրաժեշտ է տաքացնել անկյունները. եթե այս կանոնը չպահպանվի, դրանք ժամանակի ընթացքում թեփոտվում են կամ ընդհանրապես չեն կպչում հենց սկզբից, ինչը հղի է ոչ սոսնձվածում ջրի և խոնավության կուտակումով։ մասեր, հետագա սառեցում և ջրամեկուսիչ նյութի արտահոսք:
  2. Վնասված հին ծածկույթը հնարավոր չէ հեռացնել, բայց թողնել տեղում, այնուամենայնիվ, նախ պետք է վերացնել ջրի և օդի բոլոր գրպանները, քանի որ հետագայում նոր ջրամեկուսիչ նյութը կարող է կեղևվել այդ վայրերում: Հին շերտի վրա նոր շերտ սոսնձելը ունի մեկ ակնհայտ առավելությունԱյս դեպքում հնարավոր է հասնել մակերեսների օպտիմալ կպչունության, քանի որ կազմով և կառուցվածքով միատարր նյութերի կպչունությունը շատ ավելի բարձր է, քան բետոնե հատակի սալերի և տանիքի նյութի կպչունությունը:
  3. Մեկ անցումով անհրաժեշտ է տաքացնել այնպիսի տարածքի տանիքի նյութը, որ հնարավոր լինի սոսնձել տանիքի նյութի գլանափաթեթի մեկ պտույտում։
  4. Պրոպանի այրիչով աշխատելիս պետք է պահպանվեն անվտանգության կանոնները, քանի որ այն տալիս է մինչև մոտ 600 աստիճան ջերմաստիճան:
  5. Նյութը մանրակրկիտ տաքացնելուց հետո այն ոտքով բացվում է մեկ պտույտով, հարթվում «եղլնաձլ» ձևով։ տարբեր ուղղություններով(նման է պաստառի հարթեցմանը):

Միացումը կատարվում է նյութի վրա մեղմ ճնշմամբ: Նմանապես, դուք պետք է անցնեք ավտոտնակի տանիքի ամբողջ երկարությամբ:

Տանիքածածկման նյութի հետ աշխատելիս պրոֆեսիոնալ տանիքագործները հավատարիմ են մնում հիմնարար սկզբունքին. երկարությամբ նյութի թիթեղների հոդերի վրա պետք է դիտարկել 15 սմ համընկնումը:

Եթե ​​վերանորոգումից առաջ հին ջրամեկուսիչ շերտը մասամբ կամ ամբողջությամբ վերացվել է, ապա բետոնե թիթեղներՆախքան նոր շերտը սոսնձելը սկսելը, ծածկույթները պետք է մշակվեն բիտումային այբբենարանով, որպեսզի ավելի լավ կատարվի սոսնձման գործընթացը:

Սարք ջրամեկուսիչ ծածկույթջրի մուտքերի դեֆլեկտորների մոտ (եթե այդպիսիք կան ավտոտնակի տանիքում) ունի որոշ առանձնահատկություններ. Այս վայրերում ջրամեկուսիչ նյութը պետք է դրվի մի քանի շերտերով (երկու կամ երեք) և քառակուսիներով: Այս միջոցառումն անհրաժեշտ է այդ վայրերն ամրացնելու և արտաքին գործոնների նկատմամբ դիմադրողականությունը բարձրացնելու համար։

Կոշտ տանիքի վերանորոգում

«Կոշտ տանիք» հասկացությունը ներառում է հետևյալ նյութերը՝ մետաղական, ծալովի, սովորական, պրոֆիլավորված թիթեղներ, կերամիկական և մետաղական սալիկներ։

Նյութի կարծրության և կայունության պատճառով նման տանիքները հազվադեպ են վերանորոգման կարիք ունեն:

Սակայն այդ անհրաժեշտությունը երբեմն առաջանում է։

Վերանորոգման հատուկ մեթոդները կախված են տանիքի տեսակից:

Եթե ​​անհրաժեշտ է կապիտալ վերանորոգումկարել տանիք, դուք պետք է օգտագործեք հատուկ գործիք `սանր թեքում կամ շրջանակ: Իր օգնությամբ հարակից թիթեղները ամրացվում և ծալվում են ծալովի մեջ: Ներկայումս կան նաև էլեկտրամեխանիկական մոդելներ։

Եթե ​​անցքերն աննշան են, ապա դրանք կարող են վերանորոգվել՝ զոդելով ցինկով պատված պողպատե պատյաններով:

Կարի տանիքի մեծ վնասման դեպքում անհրաժեշտ է ապամոնտաժել թերի թիթեղները և փոխարինել դրանք նորերով։

Աշխատանքի ավարտից հետո ծածկույթի էսթետիկ և պաշտպանիչ հատկությունները բարձրացնելու համար ավելի լավ է տանիքը ներկել:

Ծալքավոր տախտակի վերականգնումը նաև բաղկացած է խնդրահարույց տարածքներում թերթերի կամ զոդման բծերի ամբողջական փոխարինումից:

Աննշան անցքերի առկայության դեպքում (դրանք կոչվում են նաև ֆիստուլներ) դրանք նորոգվում են տաքացված բիտումի մեջ թաթախված քարշակով։

Այն դնելուց հետո վնասի տեղերը պետք է լցնել բիտումային մաստիկով։

Փոքր թերություններով դուք կարող եք օգտագործել մինիում ծեփոն:

Եթե ​​անցքերն ավելի մեծ են (մինչև 20 սմ), ապա կիրառվում են տանիքի շերտի կամ բուրդի կտորներ:

Կարկատանների տեղադրման ժամանակ դրանք պետք է պատրաստվեն մի քանի սանտիմետրով ավելի մեծ, քան փոսը: Վնասված տարածքի մոտ ծածկույթը պետք է մանրակրկիտ մաքրել երկաթե խոզանակով, ապա քսել տաք բիտումով։

Դրանից հետո անցքի վրա ծածկված է տանիքի նյութ կամ բուրդի մի կտոր: Կախված վնասի չափից, կարկատանը պետք է կիրառվի մեկ կամ երկու շերտով:

Վերջին քայլը կարկատանը բիտումային մաստիկով մանրակրկիտ պատելն է:

Ծածկույթը կարող է լրջորեն վնասվել, եթե ավտոտնակի տանիքը երկար ժամանակ չի վերանորոգվել։

Այս դեպքում երեսպատումը պետք է կտրել տանիքի երկաթից, այնուհետև գամել շրջանակին: Նման միջոցը անհրաժեշտ է կարկատան թուլացումը կանխելու համար։

Եթե ​​տանիքը կերամիկական սալիկներ, ապա դրա վերանորոգումը բաղկացած է վնասված սալիկները նորերով փոխարինելուց։ Երբ շրջանակը թուլանում է (այս կամ այն ​​պատճառով), անհրաժեշտ է նաև ամրացնել այն:

Մետաղական կղմինդր ավտոտնակի տանիքի հիմնական թերությունը կոռոզիան է, ինչպես նաև անձրևաջրերի ներթափանցումը թիթեղների ամրացման կետերում։

Այս դեպքում դուք կարող եք սահմանափակվել տեղական վերանորոգմամբ:

Վնասված հատվածները մաքրվում են, իսկ անցքերը կնքվում են բիտումով ներծծված քարշակով, որից հետո վնասված հատվածները քսվում են մի քանի շերտ բիտումային մաստիկով։

Մեծ վնասի դեպքում ավելի լավ է ամբողջովին փոխարինել ծածկույթը կամ մետաղի թերթիկը:

Անհրաժեշտ գործիքներ՝ ոլորահատ սղոց, պտուտակահան, չափիչ։

Քանի որ ստանդարտ ավտոտնակը վեց մետր երկարություն ունի, իսկ մետաղի թերթիկը ավելի քան 1 մետր է, յուրաքանչյուր կողմում պահանջվում է 6 թերթ:

Մետաղական սալիկն ամրացված է ներքևից վերև: Ամրացումն իրականացվում է ռետինե լվացքի միջոցով ինքնակպչուն պտուտակներով:

Առաջին թերթիկը կցվում է տանիքի վերին մասում, մեջտեղում, ինքնահոսով պտուտակով: Ամրացումը կատարվում է մեջտեղից դեպի եզրեր։

Հաջորդ թերթիկը համընկնում է (մեկ ալիքը բավարար կլինի): Երբ վնասված է պաշտպանիչ ծածկույթԹերթ Այս տարածքները ծածկված են ներկով, որպեսզի կանխեն ժանգի տեսքը:

ԵԶՐԱԿԱՑՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ.

  • Ցանկացած տանիք ի վերջո սկսում է վերանորոգման կարիք ունենալ:
  • Տանիքի ամենատարածված թերությունը արտահոսքի ձևավորումն է:
  • Ավտոտնակի տանիքները մեկ կամ երկհարկանի են: Յուրաքանչյուր տեսակի համար ընտրեք տանիքի համապատասխան նյութը:
  • Աշխատանքն սկսելուց առաջ անհրաժեշտ է որոշել արտահոսքի տեղն ու պատճառները:
  • Հայտնաբերված թերությունների հիման վրա կազմվում է վերանորոգման աշխատանքների նախահաշիվ:
  • Նախքան վերանորոգումը սկսելը, տանիքի մակերեսը պետք է նախապատրաստվի աշխատանքի համար:
  • Վերանորոգման երեք եղանակ կա՝ օգտագործելով տաք բիտում, փափուկ տանիքի նյութերև կոշտ մակերեսներ:
  • Նախապես պատրաստեք գործիքներ և ձեռք բերեք նյութեր:
  • Փոքր արտահոսքերով դուք կարող եք սահմանափակվել տեղական վերանորոգմամբ:
  • Խոշոր վնասը պահանջում է հիմնովին վերանորոգում:
  • Առավել հաճախ օգտագործվում է վերանորոգման ժամանակ ջրամեկուսիչ նյութռուբերոիդ է։
  • Կոշտ տանիքը շատ դիմացկուն է և հազվադեպ է վերանորոգման կարիք ունենում:
  • Ճանապարհ ծանր վերականգնումծածկույթը կախված է տանիքի կոնկրետ նյութից:

Ինչպես ինքնուրույն արգելափակել ավտոտնակը, տես տեսանյութը.

Ծակ տանիքը վտանգ է ներկայացնում ոչ միայն ավտոտնակի կառուցվածքի, այլև այն գործիքների և նյութերի համար, որոնք կարող են լինել այս սենյակում: Որպես կանոն, ավտոտնակում կա գործիքների գերառատություն՝ թե՛ մեխանիկական, թե՛ էլեկտրական։ Նման գործիքները հեշտությամբ կարող են խափանվել, եթե ջուրը պարբերաբար ընկնում է նրանց վրա: Ահա թե ինչու այս հոդվածում խորհուրդներ կտան ավտոտնակի տանիքը սեփական ձեռքերով վերանորոգելու վերաբերյալ։ Այս խորհուրդները կօգնեն ձեզ պաշտպանել ձեր կառուցվածքը վնասներից և պահպանել ձեր գործիքները անձեռնմխելի:

Ավտոտնակի տանիքի սեփական ձեռքերով վերանորոգումը բավականին պարզ է. Հիմնական պայմանը լինելու է բարձրորակ նյութերի օգտագործումը և տանիքի վերանորոգման տեխնոլոգիայի խստիվ պահպանումը։ Տանիքածածկման երկու տեսակ կա՝ փափուկ և կոշտ, կախված տանիքի տեսակից, դրա վերանորոգման նյութերը կտարբերվեն և՛ տեսողական, և՛ ֆինանսական: Եկեք նայենք, թե ինչպես և ինչով պետք է վերանորոգել տանիքի ամենահայտնի տեսակներից մեկը:

Վերանորոգման աշխատանքների նախապատրաստում

Առաջին բանը, որ դուք պետք է անեք, մակերեսի մաշվածության մակարդակը որոշելն է, ինչպես նաև գտնել տանիքի այն մասերը, որոնք պետք է փոխարինվեն: Բացի այդ, դուք պետք է լավ պլանավորեք ձեր ժամանակը, որպեսզի բավականաչափ ժամանակ տրամադրեք այս գործին։ Ի վերջո, եթե հանկարծ հորդառատ անձրև եկավ, և ձեր ավտոտնակի տանիքը մասամբ կամ ամբողջությամբ ապամոնտաժվի, ապա ամբողջ սենյակը կարող է բավականին տուժել: Կատարվելիք աշխատանքի ընտրությունը կարևոր կլինի, գնահատեք տանիքի մակերեսը, քանի որ հնարավոր է ստիպված լինեք ապամոնտաժել ոչ միայն դրա որոշ տարրեր, այլև ամբողջ տանիքը:

գլորել և թերթիկ նյութերհաճախ վերանորոգվում են շատ ավելի արագ, քան կտորները, օրինակ՝ սալիկները։ Քանի որ ծալքավոր տախտակի մեկ թերթիկը կարող է ծածկել մինչև 9 քառակուսի մետր, բայց մի թերթիկ եզերքընդամենը 0,14քմ տանիքի մակերեսով։ Համաձայնեք, որ նման աշխատանքը ձեզանից շատ ավելի շատ ժամանակ և ջանք կխլի, քանի որ 9 քմ ծածկելու համար պետք է տեղադրել 63 թերթ սալիկ։

Նախքան վերանորոգման աշխատանքներ իրականացնելը, անհրաժեշտ է հեռացնել բոլոր բեկորները, որոնք կարող են լինել տանիքում: Հատուկ ուշադրություն դարձրեք այն վայրերին, որոնք կվերանորոգվեն։ Եթե ​​ավտոտնակի տանիքը ծածկված է փափուկ նյութերօրինակ՝ տանիքի նյութը կամ հիդրոիզոլը, ապա դրանց մակերեսին ժամանակի ընթացքում կարող են ճաքեր առաջանալ, որոնք վերանորոգման կարիք ունեն։ Նման ճեղքերը պետք է վերանորոգվեն մինչև հիմնանորոգումը։ Սուր դանակով կամ այլ առարկայով անհրաժեշտ է խաչաձեւ կտրվածք անել, որը հետագայում կկնքվի բիտումով կամ ձեր ընտրած այլ նյութով։

Ավտոտնակի փափուկ տանիքի վերանորոգում

Մեր օրերում բավականին շատ են փափուկ տանիքի նյութերը, որոնցից առավել տարածված են բիկրոստը և տանիքի նյութը։ Առաջին տարբերակը տեղադրվում է գազի այրիչի միաձուլման միջոցով, իսկ երկրորդ տարբերակը դրվում է բիտումային մաստիկի վրա։ Հետևաբար, կարելի է եզրակացնել, որ բիկրոստի տեղադրումը շատ ավելի հեշտ է, քանի որ մաստիկ քսելու համար լրացուցիչ ժամանակ ծախսելու կարիք չի լինի։

Բիկրոստ

Ինչպես նշվեց վերևում, bicrost-ը տեղադրելիս կարիք չի լինի օգտագործել խեժ և մաստիկ: Մոնտաժման համար այս նյութըդիմել գազի այրիչ. Իսկ մակերեսին ամրացնելու համար անհրաժեշտ է նախ քսել օքսիդացված բիտումի շերտ, որի շնորհիվ նյութը հեշտությամբ կկապվի հիմքին։

Այս նյութը տեղադրվում է աստիճանաբար, անհրաժեշտ է զգույշ գլորել ռուլետը 50-60 սմ հեռավորության վրա: Այնուհետև բիկրոսթի գլորված կողմը պետք է տաքացնել այրիչով, իսկ դնելու ընթացքում նյութը սեղմել T-ձևաձող փայտիկ։ Նյութը մակերեսին սեղմելու համար կարող եք ոտքերը դնել դրա վրա և միևնույն ժամանակ գլորել և տաքացնել հաջորդ կես մետրը։ Առաջին շարքը դնելուց հետո հիշեք, որ բիկրոստի երկրորդ շերտը պետք է համընկնի առաջինի հետ: Համընկնումը պետք է լինի առնվազն 8 սմ:

Այս նյութի հիմնական առավելություններից մեկն այն է, որ այն շատ արագ կիրառվում է: Օրինակ՝ սովորական ավտոտնակի տակ մեքենակարող է ինչ-որ տեղ փակվել մեկուկես ժամից։ Բիտումի կամ տանիքի նյութով վերանորոգումներ կատարելիս ստիպված կլինեք շատ ավելի շատ ժամանակ ծախսել: Այնուամենայնիվ, այս նյութը ունի մեկ լուրջ թերություն՝ դրա գինը, որը մի փոքր ավելի թանկ է:

Ռուբերոիդ

Տանիքի նյութով ավտոտնակի տանիքը վերանորոգելը դժվար չէ։ Եթե ​​մակերեսը ուսումնասիրելիս որոշեք, որ տանիքի հիմնական փոխարինման կարիք չկա, ապա առանձին մասերը վերանորոգելու համար պարզապես կտրեք համապատասխան չափի տանիքի մի քանի կտոր: Հիմնական բանը չափի մեջ չսխալվելն է և ընտրել համապատասխան կտորը, որը կծածկի վնասվածը։

Նախ պետք է վնասված անցքին քսել բիտումային մաստիկի շերտ։ Դրանից հետո անհրաժեշտ է տանիքի նյութի մի կտոր ամրացնել, իսկ վերևում ամրացնել բիտումային մաստիկի երկրորդ շերտով։ Պետք չէ սպասել ամբողջական չորացմանը, դուք կարող եք անմիջապես թեքել եռանկյունները իրենց տեղում՝ միաժամանակ ամուր սեղմելով դրանք։ Հաջորդը, դուք պետք է կարկատեք կտրվածքները տանիքի մեկ այլ կտորով, որի եզրերը պետք է համընկնեն տանիքի հիմքի վրա: Եվ կարկատանի վերևում կիրառեք բիտումի մաստիկի շերտ, որպեսզի կարողանաք հասնել նյութի ավելի մեծ ամրության:

Եթե ​​որոշել եք ամբողջ տանիքը ծածկել տանիքի նյութով, ապա հիշեք, որ այս երեսպատումը պետք է իրականացվի նախապես տեղադրված խեժի շերտի վրա: Իսկ տանիքի նյութի թերթերը համընկնում են 10 սանտիմետրով: Եթե ​​երեսարկման ժամանակ մակերևույթի վրա պղպջակներ հայտնվեն, դրանք պետք է կտրվեն, որից հետո ծածկվեն խեժի մեկ այլ շերտով։

Հատուկ ուշադրություն դարձրեք ձեր ավտոտնակի միացումներին հարևանությամբ գտնվող ավտոտնակների հետ: Որպես կանոն, նման վայրերում հաճախ առաջանում են ճաքեր, ինչպես նաև հին նյութերի շերտազատում։

Բարձրորակ համընկնման համար տանիքի նյութի մեկ շերտը բավարար է, քանի որ տեղադրման ընթացքում այս նյութը ձևավորում է մեկ թերթ, որը հիանալի պաշտպանություն կլինի խոնավության ներթափանցումից: Այնուամենայնիվ, եթե դուք ապրում եք այնպիսի տարածքում, որտեղ եղանակային պայմանները այնքան էլ լավ չեն, ապա այս նյութի երկու շերտերի օգտագործումը կնպաստի ավելի երկար ծառայության ժամկետին և բարձրորակ պաշտպանությանը խոնավության ներթափանցումից ավտոտնակ: Տանիքի նյութի հիմնական առավելություններից մեկը ցածր գինն է:

Կոշտ տանիքի վերանորոգում

Հաճախ ավտոտնակի տանիքը վերանորոգելու համար օգտագործվում են ամուր տանիքի նյութեր, ինչպիսիք են.


Ծալքավոր տախտակով, մետաղյա սալիկներով կամ շիֆերապատ ավտոտնակները վերանորոգվում են բավականին պարզ։ Ի վերջո, դժվար չէ վերանորոգել կամ փոխարինել ծալքավոր տախտակի կամ այլ նյութի առանձին թերթիկ: Այնուամենայնիվ, եթե դուք պետք է ամբողջությամբ փոխարինեք ամբողջ հատակը, ապա այս աշխատանքը կարող է ձեզ շատ ավելի թանկ արժենալ, և դուք շատ ավելի շատ ժամանակ կծախսեք:

Ինչ վերաբերում է մետաղական սալիկների, ապա նույնիսկ ավելի հեշտ է վերանորոգել այս նյութի առանձին մասերը, քան փոխարինել ծալքավոր տախտակը: Մետաղական տանիքը շատ ավելի փոքր է, քան տանիքի այլ նյութերը: Նման սալիկների տեղադրման համար օգտագործվում են ռետինե միջադիրով ինքնակպչուն պտուտակներ: Ապրանքը տեղադրելու համար սալիկների եզրերին տեղադրվում են սողնակներ, որոնց շնորհիվ կարող եք հեշտությամբ ապամոնտաժվել հին նյութև փոխարինել նորով։ Գործընթացը բավականին պարզ է, նույնիսկ տանիքի վերանորոգման հետ կապ չունեցող մարդը կարող է հեշտությամբ փոխարինել նյութը:

Այն դեպքում, երբ դուք պետք է ամբողջությամբ փոխարինեք տանիքի ամբողջ նյութը, և ցանկանում եք այն փոխել ծալքավոր տախտակի վրա, ապա դուք պետք է իմանաք աշխատանքի կարգը, որը դուք պետք է հետևեք: Ծալքավոր տախտակի տեղադրման հետ կապված աշխատանքներ.


Եզրակացություն

Ձեր ավտոտնակը վերանորոգելու համար հարկավոր չէ դիմել թանկարժեք մասնագետների։ Ի վերջո, դուք ինքներդ կարող եք նման վերանորոգում կատարել ինքներդ: Եվ որպեսզի տանիքըկատարվել են որակապես, հետևեք բոլոր խորհուրդներին, որոնք կարդացել եք այս հոդվածում: Իսկ ստորև ներկայացված տեսանյութը կօգնի ձեզ տեսողականորեն տեսնել, թե ինչ է պահանջվում ձեզանից։

Տաք բիտումի մի դույլ պետք է վերցնել միայն ձեռնոցներով:

Այն, ինչ ձեզ հարկավոր է.

  • գազի այրիչ;
  • բիտում;
  • տանիքի նյութի կտորներ;
  • սուր դանակ, կացին;
  • դույլ.

Արտահոսքի շտկում.

  • մենք մաքրում ենք արտահոսքի տեղը փտած տերևներից և այլ բեկորներից.
  • եթե խոնավություն կա, մենք մանրակրկիտ չորանում ենք;
  • մենք կտրում ենք վնասված շերտերը կամ կտրում դրանք կացնով - որպես կանոն, տանիքի նյութը դրվում է մի քանի շերտերով.
  • բիտումի պինդ կտորները դնում ենք դույլի մեջ, վառում ենք գազի այրիչը և տաքացնում բիտումը մինչև եռա;
  • լրացրեք անցքը տաք բիտումով;
  • հեղուկ զանգվածը սառչելուց հետո մենք սոսնձում ենք տանիքի նյութի կտոր, որը չափի հավասար է անցքի ներսում գտնվող կտրված անցքին;
  • վերևում այն ​​պատում ենք բիտումի մեկ այլ շերտով;
  • Վերջնական փուլ. մենք կպցնում ենք ևս մեկ կարկատան - այժմ անհրաժեշտ է, որ դրա շրջագծի չափը գերազանցի վնասված տարածքի չափը 15-20 սմ-ով;
  • հոդերը պատել բիտումով:

մետաղական տանիք

Կոշտ տանիքները, որպես կանոն, ունեն առանձին ավտոտնակներ։ Դա կարող է լինել, կամ.

Որտե՞ղ են գտնվում կոշտ տանիքի «խնդրահարույց» տարածքները: Սա լեռնաշղթայի և թերթերի հոդերի տարածքն է:

Պողպատե պրոֆիլավորված թերթիկը, իր առավելությունների շնորհիվ, շատ տարածված է, բացի այդ, ինչպես տեղադրումը, այնպես էլ վերանորոգումը մետաղական տանիքբավականին պարզ:

Դիտարկենք ծալքավոր տախտակի տանիքի խստությունը վերականգնելու գործընթացը:

Այն, ինչ ձեզ հարկավոր է.

  • ինքնահպման պտուտակներ;
  • պտուտակահան;
  • ռուլետկա;
  • ոլորահատ սղոց;
  • պրոֆիլավորված թերթեր:

Եկեք շտկենք խնդիրը.

  • հեռացնել վնասված թերթիկը կամ թիթեղները և ստուգել գավազանները: Եթե ​​վանդակը նույնպես փտում է, ապա դրանք պետք է փոխարինվեն, համապատասխանաբար, պետք է նաև նորը դնել.
  • եթե փայտե տարրերկառուցվածքները կարգին են, այնուհետև փոխարինում ենք անօգտագործելի թերթերը.
  • հարակից թերթերը դրվում են մեկ ալիքի համընկնմամբ.
  • մենք ամրացնում ենք ծալքավոր տախտակը ինքնահոսով պտուտակներով;
  • հոդերը մշակվում են հերմետիկով:

Օգտակար խորհուրդ՝ ամրությունը բարձրացնելու համար ավելի լավ է օգտագործել ներկված ծալքավոր տախտակը որպես տանիք՝ այն ավելի դիմացկուն է կոռոզիայից։

Ասբեստի ցեմենտի թերթեր

Վնասի փոքր մասշտաբով մենք վերականգնում ենք հատուկ միացությունների օգնությամբ։

Խիստ վնասված թերթերը պետք է փոխարինվեն:

Այն, ինչ ձեզ հարկավոր է.

  • հատուկ սալաքարային եղունգներ;
  • ասբեստի ցեմենտի թերթեր;
  • ruberoid;
  • եղունգ քաշող;
  • մուրճ.

Տանիքի անջրանցիկության վերականգնում.

  • հեռացնել վնասված թերթաքարը, եղունգները քաշելուց հետո;
  • ավարտվել է փայտե գավազաններմենք տանիքի նյութ ենք դնում;
  • մենք ասբեստ-ցեմենտի սալեր ենք դնում.
  • նահանջեք եզրից և ամրացրեք նյութը մեխերով՝ դրանք ալիքի վերածելով:

Շիֆերային արտահոսքից վանդակը փտում է։ Հաճախ թերթի փոխարինման հետ մեկտեղ անհրաժեշտ է թարմացնել ֆերմայի համակարգի և՛ ենթաշերտը, և՛ փայտե տարրերը։

Օգտակար խորհուրդ՝ սալաքարի թույլ կետն այն է, որտեղ սավաններն ամրացվում են մեխերով։ Խստությունը բարձրացնելու համար գլխարկների տակ պետք է օգտագործել ռետինե աստառներ։

Մոսկվայում և Մոսկվայի մարզում ձեզ հարմար ցանկացած օր՝ անկախ հանգստյան օրերից: Մ2-ի գները 400 ռուբլիից: Աշխատանքների արժեքը ներառում է մոդիֆիկացված բիտումի և դիմացկուն պոլիմերների հիման վրա բարձրորակ գլանափաթեթներ: Մեծ փորձը երաշխավորում է ձեզ պրոֆեսիոնալ տեղադրում: Երաշխիքային ժամկետը, գինը և բոլոր աշխատանքները, որոնք կատարվել են ձեր ավտոտնակի տանիքում, ամրագրված են պայմանագրում: Մեր երաշխիքային պարտավորությունը 3 տարուց է, որը նշված է նաև վերանորոգումից հետո խնդիրների դեպքում։

  • Ավտոտնակի տանիքի վերանորոգում ռուբերոիդով.

    Ավտոտնակի տանիքի վերանորոգումժամանակակից և որակյալ ruberoidՏեխնոնիկոլից։ Հուսալի, ապացուցված ծածկույթներ, որոնք փոխարինել են անընդհատ արտահոսող տանիքի նյութը: Դիմացկուն է ջերմաստիճանի ծայրահեղություններին, ուղղակիորեն չեն դեֆորմացվում արևի շողդրանց շահագործման միջին ժամկետը 7-8 տարի է՝ ենթակա է բարձրորակ տեղադրման։ Մենք կվերանորոգենք կամ ամբողջությամբ կփոխարինենք տանիքի նյութը Մոսկվայում և Մոսկվայի մարզի տարածքում ձեր ավտոտնակի տանիքին բանտապահ հիմունքներով: Վերանորոգման գինը մեկ մ2-ից 400 ռուբլիից: Գինը ներառում է նյութեր և ամեն ինչ։ անհրաժեշտ աշխատանք. Վճարումը կատարվում է միայն աշխատանքի ավարտից հետո։ Տրամադրում ենք 3 տարվա երաշխիք, որը գրված է պայմանագրում։

  • Ավտոտնակի տանիքի ջրամեկուսացում

    Ավտոտնակի տանիքի ջրամեկուսացում TechnoNIKOL նյութեր Մոսկվայում և Մոսկվայի մարզում: Աշխատանքի արժեքը, օգտագործված նյութերը և երաշխիքային բոլոր պարտավորությունները նշված են պայմանագրում: Բանտի գները մեկ մ2-ի համար 400 ռուբլիից: Անձրևից հետո հատակին հսկայական ջրափոսեր: Առաստաղի վրա մշտական ​​խոնավություն, ներսում արդեն բորբոս և վատ հոտ… Ես իսկապես ուզում եմ հանդիպել այս արհեստավորներին, ովքեր կատարել են ձեր ավտոտնակի ջրամեկուսացումը և վստահեցրել ձեզ, որ այն կտևի 10 տարի:

    Ծանոթ իրավիճակ. Ավելի քան! Ամեն ամառ դուք պատվիրում եք ավտոտնակի տանիքի ջրամեկուսացում, կենտրոնանալով M2-ի համար աշխատանքի արժեքի վրա՝ միաժամանակ անտեսելով օգտագործվող նյութերի որակը և այս մասնագետների փորձը: Ընտրության հիմնական չափանիշը գինն է: Միայն հիմա գնի տարբերությունն այդքան մեծ չի լինի, բայց ծառայության ժամկետը 5-ն է։

  • Ավտոտնակի տանիքի վերանորոգում.

    Ավտոտնակի տանիքի վերանորոգում Մոսկվայում և Մոսկվայի մարզում- Մենք միշտ պատրաստ ենք պրոֆեսիոնալ կերպով վերանորոգել ձեր ավտոտնակի տանիքը։ Վերանորոգման գները սկսվում են 400 ռուբլուց: մեկ մ2-ի վրա ստեղնային հիմունքներով և ուղղակիորեն կախված է օգտագործվող նյութերից: Ժամանակակից նյութեր TechnoNIKOL, որը բաղկացած է դիմացկուն պոլիմերներից և ձևափոխված բիտումից: Բոլոր աշխատանքների արժեքը նշված է պայմանագրում, նախքան վերանորոգումը, որը դուք արդեն գիտեք: Պայմանագրով երաշխիքներ ենք տրամադրում 3 տարուց սկսած Հսկայական փորձը և անհատական ​​մոտեցումը կօգնեն ձեզ երկար ժամանակ լուծել ձեր բոլոր խնդիրները:

  • Ավտոտնակի բետոնե տանիքի վերանորոգում

    Վերանորոգում բետոնե տանիքավտոտնակ TechnoNIKOL նյութեր Մոսկվայում և Մոսկվայի մարզում: Աշխատանքի արժեքը, օգտագործված նյութերը և երաշխիքային բոլոր պարտավորությունները նշված են պայմանագրում: Բանտի գները մեկ մ2-ի համար 400 ռուբլիից: Ինչու է արժեքը տարբերվում: Սա վերանորոգման մեջ օգտագործվող նյութերի որակն է: Որից կախված է տանիքի հուսալիությունը և դրա ծառայության ժամկետը, առանց տարբեր խնդիրների: Բայց դրանցից ոչ բոլորն են համապատասխանում պահանջվող բնութագրերին՝ ուժը բեռների նկատմամբ և տարբեր դեֆորմացիաների հետևանքները: Էլաստիկություն, քանի որ եթե նյութերը չհամապատասխանեն այս պարամետրերին, դրանք պարզապես կկոտրվեն, կամ կփլուզվեն ծանրաբեռնվածությունից և դեֆորմացիայից: Խնայեք գումար և նյարդեր, իզուր ժամանակ մի վատնեք:

  • Ավտոտնակների տանիքների վերանորոգման նյութեր

    Ինտերնետում դուք կարող եք գտնել տարբեր ավտոտնակի հարթ տանիքի վերանորոգման առաջարկություններ. Գոյություն ունենալ տարբեր ուղիներ, տանիքի տարբեր նյութերի փունջ։ Օրինակ՝ գլանվածքով եռակցված նյութեր կամ բիտումային և ավելի թանկ պոլիմերային մաստիկներ։ Կան ինքնասոսնձվող նյութեր կիրառելու եղանակներ. Նյութերի ճիշտ ընտրությամբ և, որ ամենակարևորը, պրոֆեսիոնալ տեղադրման պայմանով տանիքը ձեզ կծառայի տասնամյակներ շարունակ։ Եկեք պարզենք, թե որ տարբերակն է մեզ համար հարմար. Պոլիմերային մաստիկ - առաջին հերթին թանկ է և նաև ոչ արդյունավետ: Ավտոտնակների տանիքների վերանորոգման ժամանակ ինքնասոսնձվող նյութեր օգտագործելը նույնպես հիմարություն է, քանի որ հարակից ավտոտնակների ջուրը ժամանակի ընթացքում կքաշի սոսինձի մակերեսը: Այսպիսով, ամենաճիշտն ու ամենաճիշտը արդյունավետ մեթոդՁեր ավտոտնակի հարթ տանիքը վերանորոգելու համար դեռևս կան ձևափոխված բիտումային և պոլիմերային եռակցված նյութեր:

  • Ավտոտնակի տանիքի փոխարինում

    Ավտոտնակի տանիքի փոխարինումժամանակակից բիտումային ձևափոխված և պոլիմերային վրա ռուլետային նյութեր. Աշխատանքի արժեքը 400 ռուբլիից բանտապահ: Մ2-ի գները, որոնցից դուրս դեպքերը տարբերվում են հայտարարագրվածից։ Ձեր ավտոտնակի տանիքի փոխարինման վերջնական արժեքը կախված է աշխատանքի մեջ օգտագործվող նյութերի տեսակից: Հարակից ավտոտնակների արտահոսքի հավերժական խնդիրը կլուծենք, ամեն ինչ կվերականգնենք պաշտպանիչ գործառույթներ. Մենք երաշխավորում ենք տանիքի գորգի անխնդիր երկարաժամկետ շահագործում առանց թերությունների և այլ տարբեր վնասների։ Մենք ձեզ մոտ կգանք ցանկացած հարմար, բայց նախօրոք կազմակերպված օրվա ընթացքում։ Մենք իրականացնում ենք ավտոտնակների տանիքների փոխարինում Մոսկվայում և Մոսկվայի մարզի տարածքում։

  • Ավտոտնակի հարթ տանիքի վերանորոգում

    Ավտոտնակի հարթ տանիքի վերանորոգումՄոսկվայում և ՄՈ. Բանտային աշխատանքների արժեքը 400 ռուբլից մեկ մ2-ի համար: 1մ2-ի արժեքը նույնպես կախված է օգտագործվող նյութերի որակից: Մենք օգտագործում ենք ավտոտնակի հարթ տանիքների վերանորոգման ժամանակ որակյալ նյութերբաղկացած պոլիմերներից կամ բիտումային՝ դրան մոդիֆիկատորների ավելացմամբ, դիմացկուն ապակեպլաստե կտավի վրա: Անհատական ​​մոտեցումլուծել ձեր բոլոր խնդիրները: հարթ տանիքներԱվտոտնակները, սկզբունքորեն, բոլորը նույնն են, բայց վնասի բնույթը և ոչնչացման պատճառները տարբեր են յուրաքանչյուր առանձին դեպքում: Վերանորոգման աշխատանքների համար վճարումը կատարվում է դրա ավարտից հետո։ Dog-ra-ի երաշխիքային պարտավորությունները 3 տարուց:

    • Փափուկ տանիք բանտապահ ավտոտնակներ.Անհատականացված բազմազան մասնագիտական ​​տեխնիկական լուծումներ: Մենք օգտագործում ենք փափուկ ծածկոցներբիտումից՝ փոփոխիչներով և պոլիմերային թաղանթներով։ Ավտոտնակի փափուկ տանիքի գները սկսվում են 400 ռուբլուց մ2: Այս գինը ներառում է բոլոր աշխատանքները և ծախսվող նյութեր. Մենք աշխատում ենք շաբաթը յոթ օր, ուստի պատրաստ ենք ձեզ հարմար օրը գալ։ Աշխատանքի տեւողությունը տեւում է մոտ չորսից հինգ ժամ։ Բոլոր մատուցվող ծառայությունների երաշխիքները ենթակա են բնութագրերընյութեր, որոնք օգտագործվում են աշխատանքում.

  • Ավտոտնակի տանիքի վերանորոգում Մոսկվայում և Մոսկվայի մարզում.

    Պրոֆեսիոնալ վերանորոգումԱվտոտնակի տանիքները բանտապահով 400 ռուբ.մ2. Մենք երաշխավորում ենք ծածկույթի աշխատանքի տևողությունը՝ առանց շերտազատման համընկնումների վայրերում, կանխում ենք բշտիկների, սնկերի և բորբոսի առաջացումը։ Մենք կպաշտպանենք ծածկույթի շահագործման ընթացքում ճաքերից և թերություններից: Մենք կկանխենք ձեզ հարակից ավտոտնակների արտահոսքերը (մենք կտրվածք կանենք ընդհանուր գորգի վրա): Մենք օգտագործում ենք ապացուցված նյութեր TechnoNIKOL-ից՝ հիմնված պոլիմերների և փոփոխված բիտումային թաղանթների վրա: Մենք վերանորոգում ենք ցանկացած ժամանակ հարմար ժամանակ, աշխատում ենք առանց կանխավճարների՝ բոլոր հաշվարկները կատարված բոլոր աշխատանքներից հետո։

  • Ինչպե՞ս ընտրել նյութեր ավտոտնակի տանիքների վերանորոգման համար:

    Յուրաքանչյուր ոք, ով առաջին անգամ հանդիպել է վերանորոգման համար տարբեր գլանվածքային ծածկույթների հսկայական ընտրանի, 2 րոպեում կպարզվի, որ ամեն ինչ այնքան էլ պարզ չէ, որքան թվում էր ձեզ: Անկեղծ ասած, այստեղ դուք չեք նախանձի, ամեն ինչ բարդ և անհասկանալի է թվում, ընդհանրապես, առանց շշի իսկապես չեք կարող դա հասկանալ: Այդ իսկ պատճառով անբարեխիղճ տանիքագործներն օգտագործում են այս ամենը և խաբում նյութերի ու հիմքերի վրա՝ անորակ նյութերը փոխանցելով որպես բարձրորակ և հուսալի գլանափաթեթներ։ Հիմնական բանը հիշելն այն է, որ օգտագործվող նյութերը պետք է նշվեն: Եթե ​​դուք վերանորոգում եք երկու շերտով, ապա դա կլինի այսպես՝ 1 - շերտ / CCI 2 - շերտ / TCH և ցանկալի է, որ այդ նյութերը սովորական բիտումային ոտնամաններ չլինեն Hydroizol, Bikrost, Filigiz, Stekloizol!

  • Ինչպե՞ս է վերանորոգվում ավտոտնակի տանիքը.

    Ձեզ հարմար օր պայմանավորվում ենք, համաձայն ենք ճիշտ ժամանակվերանորոգման համար և գալ ձեզ մոտ։ Անհրաժեշտության դեպքում հեռացրեք բեկորները ձեր ավտոտնակի տանիքից և սկսեք մակերեսի մանրակրկիտ պատրաստում: Մենք վերացնում ենք տանիքի աշխատանքի ընթացքում առաջացած բոլոր դեֆորմացիաները (փուչիկները, կնճիռները, ճաքերը և այլն): Հաջորդը, մենք ամրացնում ենք պատրաստված մակերեսը, կտրում ենք տանիքի գորգը, որպեսզի կանխենք հարակից ավտոտնակների արտահոսքը: Մենք միացնում ենք գլանափաթեթը, մաքրում ենք աղբը, հանում և վերացնում ենք: Վերանորոգման ժամանակը մոտավորապես 3-4 ժամ է: Ձեր ներկայությունը պարտադիր չէ, մենք հոգում ենք առօրյայի մասին:

    • Սիրելի բարեկամներ!

    Այս հոդվածում ես քայլ առ քայլ կպատմեմ, թե ինչպես ես ու ընկերս ծածկեցինք ավտոտնակի տանիքը տանիքի նյութով, ավելի ճիշտ՝ TechnoNIKOL-ով, մեր կյանքում առաջին անգամ դա արեցինք։ Ահա թե ինչ եղավ, և ինչպես և ինչ լավ ստացվեց դրանից: Խորհուրդ եմ տալիս բոլորին, ովքեր դեռ չեն փորձել և ցանկանում են ինքնուրույն դա անել։))

    Ես դա անում էի երեկոյան ժամերին ու հանգստյան օրեր էի վերցնում, քանի որ եղանակ չկար։ Այն տևեց մոտ մեկ շաբաթ, եթե ոչ ավելի: Իսկ տանիքը ծածկել են բիտում-պոլիմերային գլանափաթեթով։ Սա տեղեկանքի համար է։

    Այսպիսին էր տանիքը նախկինում, քանի որ կարելի է տեսնել մի փունջ մամուռ ու հսկայական ջրափոսեր։ Տարօրինակ է, բայց շատ հարևաններ տանիք ունեն, որը նույնիսկ չի արտահոսում:

    Իսկ տանիքի նյութի հաստությունը մոտ 5 սանտիմետր էր։ Ըստ երևույթին, 20 տարի բոլորը տանիքի նյութ են դրել միայն վերևից։

    Ահա թե ինչպիսի տեսք ուներ ավտոտնակը մինչ վերանորոգումը.

    Բազմաթիվ ճաքեր և անցքեր, որոնց միջով, համապատասխանաբար, ջուրը հոսում էր։

    Կարծես կյանքն այստեղ է ծնվում։

    Միակ բանը, որ պակասում է, ձուկն է։

    Ավտոտնակների տերերը հաճախ անտեղի աղբ են նետում տանիքին, իբր ինչ-որ տեղ կգնա)):

    Առանց կացինի և կյանքը հեշտ չէ գնալ: Մենք մաքրում ենք հին տանիքի նյութը:

    Խոնավությունը բարձրացավ նույնիսկ տանիքի գագաթին:

    Ահա նա:

    Մենք չենք հանձնվում, մենք շարունակում ենք մղել:

    Ինչպես կյանքը ծնվեց մեր ավտոտնակում։

    Այնտեղ ճահիճ է, որտեղ. Եվ բոլորը կարող են ունենալ այդպիսի խոնավություն, նա պարզապես դեռ չգիտի:

    Եղանակը շատ օգնեց, քամի էր, երբեմն անձրեւ չէր գալիս։ Տանիքը քամուց քշվել ու չորացել է։

    Հին անպետք կացինը լավագույն միջոցն է։

    Եվ ավելն, իհարկե, կնոջ հետ))):

    Կարերը լի են ավազով և մանր փշրված 20 տարվա բետոնով, եթե իհարկե այն այստեղ չի եղել։

    Իհարկե, կզարմանաք, այստեղ ասֆալտ կար։ Այն դեռ փափուկ ու հում էր։

    4 օր աշխատանքն ապարդյուն չէր. Ահա արդյունքը.

    Տանիքի մակերեսը մաքրում ենք բեկորներից, քարերից և փոշուց։

    Ահա ես ուղղակիորեն կղմինդր միացումմեր ավտոտնակը. Որը ապագայում անհրաժեշտ կլինի լրացնել լուծումով։ Ամբողջ ավերակները փոշեկուլից դուրս չեն եկել: Միայն մեծ քարեր:

    Եկավ 7 օր։ Ի վերջո, մենք սկսում ենք լցոնումը մեր տանիքի վրա: Այսպիսով, այս տխուր դասի ինչ-որ միջին փուլի զգացում կար:

    Հավասարեցրեք իմպրովիզացված միջոցներին:

    Բետոնը ձեռքով հունցվել է ամանի մեջ։ Գնեցինք ցեմենտ և տոպրակներ՝ զննությամբ։

    Այսպիսով, կարերը լցվեցին, և մակերեսը քիչ թե շատ հարթեցվեց: Ծածկույթի հաստությունը ամենուր տարբեր է։ Համամասնություններն արդեն մոռացել են վատ երազի պես):

    Կրկին չափում ենք ծածկվող մակերեսի լայնությունը։

    Հաջորդ փուլը մենք ծածկում ենք բիտումային մաստիկով կամ ներծծմամբ, թեև սա, հավանաբար, նույնն է: Եթե ​​դուք ուղղեք այն. Իմ բիտումային այբբենարանի մեջ: Եվ բացի այդ, ես նման բանով քսել և կարերը թափել եմ, իմ նոր և հին հարևանի տանիքի արանքում, գնել եմ 3 կգ և նոսրացման համար օգտագործվել է 1,5 լիտր սալենտ։

    Մենք նաև ծածկում ենք հարևան տանիքի նյութի եզրը, քանի որ երկրորդ շերտը կկատարենք համընկնումը:

    Վերջը եկել է Վերջնական փուլվարձակալած սարքավորումներ. Լիցքավորված գազով։

    Տանիքը ծածկում ենք երկու շերտով Յունիֆլեքս ՀԷԿ-ի այս նյութով։ Իսկ Uniflex HKP-ն իմ վերին շերտն է՝ սա բիզնես դասի նյութ է, կան ավելի էժան և թանկարժեքներ։

    Առաջին շերտը փռում ենք տեխնոնիկոլով, սկզբունքորեն լավ բան է, այն բավականին հաստ է 4 մմ, գործում է որպես հիդրոմեկուսացում։ Ավելի ճշգրիտ լինելու համար բիտումային պոլիմերային գլանափաթեթ:

    Ամենայն բարիք այս դժվարին գործում։ Լավ է, եթե ունես ընկերներ, ովքեր կօգնեն, բայց մեկի համար դա ամբողջական զարդ է… Ցանկության դեպքում ուղարկեք ձեր հաջողությունները՝ ավտոտնակը ծածկելու նյութով։ Մենք դրանք կհրապարակենք։ Գուցե ինչ-որ մեկին օգնեն։

    Դիտեք նաև տեսանյութը, TechnoNIKOL-ը ամեն ինչ պլանավորել է լավագույնս։

    Եվ նաև դիտեք մեր տեսանյութը Անձնական փորձառությունը.

    հետ կապի մեջ

    Առնչվող գրառումներ.