Hvordan reparere taket på garasjen med egne hender - mulige alternativer og materialer. Gjør-det-selv reparasjon av garasjetak: trinnvise instruksjoner Gjør-det-selv reparasjon av garasjetak

Den vanligste feilen er fuktinntrengning og nedbør gjennom det skadede belegget. Dette kan skade kjøretøyet, føre til at mugg og mugg vokser på innerveggene.

Reparasjonsarbeid er best planlagt på en solrik varm dag.

Varianter av garasjetak

Garasjen kan neppe kalles en storskala bygning, men taket er laget og deretter reparert hovedsakelig i henhold til prinsipper som ligner på prinsippene for å ordne og reparere tak store hus. kjennetegn er en enhet på garasjer av tak av to typer:

• Lene seg mot- i de fleste tilfeller brukes sveisede materialer for å dekke den. Det er også mulig å bruke metallprofil eller skifer (med passende helling).
• gavl- med denne typen takmateriale velges avhengig av utviklerens evner og smak. De samme typer belegg brukes, bortsett fra rullede, pluss bituminøse (myke) fliser eller metallfliser.

Bestem årsaken til en lekkasje

Det er flere kriterier for å fastslå årsaken til en lekkasje. Basert på dem kan en mer eller mindre erfaren person forstå hva som skal repareres.

1. Hvis det dannes en lekkasje under regn, indikerer dette et brudd på tettheten ved koblingspunktene til takmaterialet eller tilstedeværelsen av skade.
2. Hvis det oppstår en lekkasje uavhengig av værforhold, indikerer dette at vann trenger inn i isolasjonslaget. I mange tilfeller er denne lekkasjen et resultat av mindre skader på taket eller et vanntettingsproblem.
3. Hvis det vises spor etter lekkasjer i området av gesimsene i begynnelsen av vårsesongen eller under tining, indikerer dette en funksjonsfeil i dreneringssystemet: i de fleste tilfeller fryser det. En slik lekkasje kan også indikere et treff i trakter. nedløpsrør løv og annet rusk som tetter dem.

Taket bør inspiseres nøye før reparasjonsarbeidet påbegynnes. utenfor, og fra innsiden, fra siden av loftet.

Med spesiell forsiktighet er det nødvendig å inspisere krysspunktene til skorsteinene, annen kommunikasjon med tilgang til takflaten, mønedelen.

Etter å ha bestemt årsakene til lekkasjen, deres størrelse, spesifikke plassering, utarbeides et estimat av reparasjonsarbeidet.

Reparasjonsestimat

Når du utarbeider et estimat, er det nødvendig å ta hensyn til alle mulige faktorer:

• det overordnede omfanget av reparasjonsarbeidet;
• kostnadene ved å kjøpe alle typer materialer;
• kjøp eller leie av nødvendig utstyr;
• betaling for arbeid fra byggherrer (om nødvendig).

De viktigste komponentene i budsjettet er:

• Beregning av hele takflaten.
• Tilstedeværelsen av et dreneringssystem og dets design.

Estimatet for reparasjonsarbeid er direkte avhengig av den spesifikke typen taktekking (for eksempel: prisen på fliser er mye høyere enn prisen på skifer). Fargen på materialet og produsenten har også betydning.

Hvis skadet sperresystem, skal dokumentet inneholde elementer knyttet til kjøp av materialer for reparasjon av trusssystemet.

Volumet og kompleksiteten til reparasjonsarbeid bestemmes av bakkens geometri og antall. Ved beregninger bør tilleggs- og komponentelementer tas i betraktning.

Dersom større snarere enn delvis reparasjoner er påkrevd, bør overslaget inkludere kostnadene ved anskaffelse og utskifting av varme- og vanntettingsmaterialer, samt utføre arbeid for å forbedre brannmotstanden til hele konstruksjonen.

Fraktkostnader bør også tas i betraktning. nødvendige materialer, verktøy og utstyr til stedet for restaureringsarbeid.

Klargjøring av taket for arbeid

Først av alt er det nødvendig å fjerne rusk som er samlet på taket. Spesiell oppmerksomhet samtidig er det nødvendig å ta hensyn til rengjøring av problematiske upålitelige områder. I mange tilfeller, etter en grundig inspeksjon av taket, viser det seg at det ikke er behov for en fullstendig utskifting av taket, og du kan begrense deg til delvis reparasjoner.

Slitte steder skal kuttes ned med øks. I fremtiden må de lappes med nytt materiale.

De viktigste måtene å reparere garasjetaket på er:

• reparasjon med varm bitumen;
• reparasjon ved hjelp av myke materialer - i de fleste tilfeller rullet: takmateriale, glassisolasjon, bikrost, etc.;
• reparasjon med harde takmaterialer (skifer, fliser, bølgepapp).

Hvis taket er mykt, forberedes små sprekker, hevelser, skader på overflaten for etterfølgende reparasjoner på følgende måte: overflaten av belegget på det skadede området kuttes på kryss og tvers, hvoretter kantene bøyes og presses mot taket . Det resulterende hullet rengjøres grundig og tørkes med en gassbrenner eller bygge hårføner. Etter det kan du begynne reparasjonsarbeid.

Reparasjon av garasjetak med varm bitumen

Når du planlegger en takreparasjon ved bruk av varm bitumen, er det nødvendig å forberede noen materialer og verktøy på forhånd. Du vil trenge:

• en halv pose bitumen;
• bøtte;
• trapp;
• tau;
• metallkrok (for å gjøre det praktisk å løfte bøtta);
• murstein (til grill);
• bensin og ved;
• børste (for å rense problemområder på taket fra smuss);
• hansker.

Etter at taket er helt rengjort, er det nødvendig å lage en brazier og tenne en ild for å varme opp en bøtte med bitumen. Når det blir plastisk nok kan du begynne å helle.

Bøtten må heves til taket og begynne å helle varm bitumen i problemområder. I dette tilfellet bør du angi retningen ved hjelp av trebrett. På lignende måte kan du lappe enkelte steder lekkasjer eller behandle hele overflaten.

Lokal reparasjon

1. For å utføre lokale reparasjoner, er det nødvendig å kutte av biter av takmateriale som i størrelse tilsvarer området til den dannede konvolutten.
2. Hullene som lages er smurt bituminøs mastikk. Smeltet harpiks kan brukes i stedet. Det er nødvendig å sikre at hullene er helt fylt med bitumen. Under denne tilstanden vil sannsynligheten for lekkasje være minimal.
3. Det avkuttede stykket takmateriale legges inne i konvolutten, som en lapp, hvoretter det presses tett. Ovenfra er det nødvendig å i tillegg legge et lag med harpiks eller mastikk.
4. Etter det skal de kuttede kantene på det gamle laget settes tilbake på plass og presses mot limoverflaten.
5. Det neste trinnet er å feste en annen lapp: i størrelse bør den være større enn det reparerte området med ca. 15-20 cm på hver side.

For større pålitelighet kan du legge et nytt lag med mastikk på toppen.

Reparasjon av mykt tak i garasjen

Nødvendige materialer og verktøy
Før du går til jernvarehandelen, er det bedre å lage en liste over nødvendige materialer og verktøy på forhånd.

Det viktigste du trenger å fylle på er materialet for vanntetting. Mest det beste alternativet er ruberoid. Dette bituminøse materialet har flere fordeler:

• perfekt limt;
• holder på vann i lang tid;
• tilgjengelig prismessig.

For liming av takmaterialet er det nødvendig med grundig oppvarming. Dette krever en propan lommelykt. Det er også et alternativt alternativ - blåselampe: det vil koste mindre, men det vil kreve mye mer tid å varme opp takmaterialet på grunn av den relative svakheten til flammen.

Brenneren vil også kreve en fylt gassflaske.

Andre nødvendige verktøy for arbeidet:

• stige for å klatre til taket på garasjen;
• tau (for å løfte verktøy og ruller med takmateriale);
• en kost eller en visp for å rengjøre taket fra grener, blader, annet rusk til klistremerket til takmaterialet;
• målebånd for nøyaktig valg av materialstørrelser;
• en monterings- eller skokniv for å kutte takfilt (i dette tilfellet, for enkelhets skyld, kan en metalllinjal eller annen gjenstand påføres langs skjærelinjen);
• harpiks eller bitumen for smøring av fuger.

Prosessen med å lime takmateriale

Når du reparerer et tak med et takmateriale, må visse regler følges.

1. Vanntettingsmaterialet må være fullstendig og dypt oppvarmet med en brenner. Det er ikke verdt å spare på drivstoff. Med spesiell forsiktighet er det nødvendig å varme opp hjørnene: hvis denne regelen ikke overholdes, skreller de av over tid eller fester seg ikke i det hele tatt helt fra begynnelsen, noe som er full av akkumulering av vann og fuktighet i ikke-limt deler, ytterligere frysing og lekkasje i vanntettingsmaterialet.
2. Det skadede gamle belegget kan ikke fjernes, men etterlates på plass, men alle vann- og luftlommer må først elimineres, siden det nye vanntettingsmaterialet senere kan flasse av på disse stedene. Å lime et nytt lag på toppen av det gamle har et åpenbar fordel: i dette tilfellet er det mulig å oppnå optimal vedheft av overflater, siden vedheft av materialer homogene i sammensetning og struktur er mye høyere enn vedheft av betonggulvplater og takmateriale.
3. I en omgang er det nødvendig å varme opp takmaterialet til et slikt område at det er mulig å lime det i en omgang med takmaterialrullen.
4. Ved håndtering av en propanbrenner må sikkerhetsregler overholdes, siden den gir ut temperaturer opp til ca. 600 grader.
5. Etter å ha varmet opp materialet grundig, brettes det ut med foten en omdreining, jevnet ut i et "sildbein"-mønster. ulike retninger(ligner på glatte tapeter).

Liming gjøres med forsiktig press på materialet. På samme måte bør du gå langs hele lengden av taket på garasjen.

Når du arbeider med takmateriale, følger profesjonelle taktekkere det grunnleggende prinsippet: en overlapping på 15 cm må observeres ved skjøtene til materialplatene langs lengden.

Hvis det gamle vanntettingslaget ble delvis eller helt eliminert før reparasjon, da betongplater overlappinger må behandles med en bituminøs grunning før start av liming av et nytt lag for å bedre utføre limingsprosessen.

Enhet vanntett belegg nær deflektorene til vanninntak (hvis noen er tilgjengelige på taket av garasjen) har noen funksjoner. På disse stedene må vanntettingsmaterialet legges i flere lag (to eller tre), og i firkanter. Dette tiltaket er nødvendig for å styrke disse stedene og øke motstanden mot ytre faktorer.

Reparasjon av hardt tak

Konseptet "hardt tak" inkluderer følgende materialer: metall, brettet, vanlige, profilerte plater, keramiske og metallfliser.

På grunn av hardheten og stabiliteten til materialet trenger slike tak sjelden å repareres.

Imidlertid oppstår dette behovet noen ganger.

Spesifikke reparasjonsmetoder avhenger av typen taktekking.

Hvis nødvendig overhaling sømtak, bør du bruke et spesialverktøy - en kambender eller en ramme. Med sin hjelp festes og brettes tilstøtende ark til en fold. For tiden finnes det også elektromekaniske modeller.

Hvis hullene er mindre, kan de repareres ved lodding med sinkbelagte stållapper.

Ved store skader på sømtaket er det nødvendig å demontere de defekte arkene og erstatte dem med nye.

For å øke de estetiske og beskyttende egenskapene til belegget etter ferdigstillelse av arbeidet, er det bedre å male taket.

Restaurering av bølgepapp består også i fullstendig utskifting av ark eller loddelapper i problemområder.

I nærvær av mindre hull (de kalles også fistler), repareres de med slep fuktet i oppvarmet bitumen.

Etter å ha lagt det, skal skadestedene fylles med bituminøs mastikk.

Ved små defekter kan du bruke miniumsparkel.

Hvis hullene er større (opptil 20 cm), påføres flekker med takpapp eller burlap.

Under installasjonen av lapper må de gjøres noen centimeter større enn selve hullet. Belegget nær det skadede området skal rengjøres grundig med en jernbørste, deretter smøres med varm bitumen.

Etter det legges et takmateriale eller et stykke burlap på hullet. Avhengig av størrelsen på skaden skal plasteret påføres i ett eller to lag.

Det siste trinnet er å belegge lappen grundig med bituminøs mastikk.

Belegget kan bli alvorlig skadet dersom garasjetaket ikke har blitt reparert på lang tid.

I dette tilfellet skal foringen kuttes ut av takjernet og deretter spikret til rammen. Et slikt tiltak er nødvendig for å forhindre henging av plasteret.

Hvis taktekkingen er keramiske fliser, så består reparasjonen i å erstatte skadede fliser med nye. Når rammen er svekket (av en eller annen grunn), er det også nødvendig å styrke den.

Hovedfeilen på taket til metallflisgarasjen er korrosjon, så vel som inntrengning av regnvann ved festepunktene for arkene til sperrene.

I dette tilfellet kan du begrense deg til lokale reparasjoner.

De skadede områdene renses, og hullene tettes med slep impregnert med bitumen, hvoretter de skadede områdene smøres inn med flere lag bituminøs mastikk.

Ved omfattende skade er det bedre å erstatte belegget eller metallplaten fullstendig.

Nødvendig verktøy: stikksag, skrutrekker, målebånd.

Siden en standard garasje er seks meter lang, og en metallplate er mer enn 1 meter, kreves det 6 ark på hver side.

Metallflisen monteres nedenfra og opp. Festing utføres ved hjelp av selvskruende skruer med en gummiskive.

Det første arket festes på toppen av taket i midten med en selvskruende skrue. Festing utføres fra midten mot kantene.

Det neste arket overlappes (én bølge vil være tilstrekkelig). Når skadet beskyttende lag ark disse områdene er dekket med maling for å forhindre utseende av rust.

FUNN:

• Ethvert tak begynner etter hvert å trenge reparasjon.
• Den vanligste takfeilen er dannelse av lekkasjer.
• Garasjetak er enkelt eller gavl. For hver type, velg passende takmateriale.
• Før du starter arbeidet, er det nødvendig å bestemme plasseringen og årsakene til lekkasjer.
• Basert på de identifiserte feilene, utarbeides et estimat for reparasjonsarbeidet.
• Før reparasjonen starter må takflaten klargjøres for arbeid.
• Det er tre måter å reparere: ved hjelp av varm bitumen, myk takmaterialer og harde overflater.
• Forbered verktøy og kjøp materialer på forhånd.
• Med mindre lekkasjer kan du begrense deg til lokale reparasjoner.
• Store skader krever store reparasjoner.
• Mest brukt ved oppussing vanntett materiale er ruberoid.
• Stiv taktekking er svært slitesterk og trenger sjelden å repareres.
• Vei hard bedring dekning avhenger av det spesifikke takmaterialet.

Hvordan blokkere garasjen på egenhånd, se videoen.

Et utett tak utgjør en fare ikke bare for strukturen til garasjen, men også for verktøyene og materialene som kan være i dette rommet. Som regel er det i garasjen en overflod av verktøy, både manuelle og elektriske. Slike verktøy kan lett svikte hvis vann faller på dem regelmessig. Derfor vil denne artikkelen gi tips om å reparere taket i garasjen med egne hender. Disse tipsene vil hjelpe deg med å beskytte strukturen din mot skade og holde verktøyene intakte.

Gjør-det-selv reparasjon av taket på garasjen er ganske enkel. Hovedbetingelsen vil være bruk av materialer av høy kvalitet og streng overholdelse av takreparasjonsteknologi. Det er to typer taktekking - myk og hard, avhengig av typen tak, vil materialene for reparasjon avvike både visuelt og økonomisk. La oss se på hvordan og med hva du trenger for å reparere en av de mest populære typene taktekking.

Forberedelse til reparasjonsarbeid

Det første du må gjøre er å bestemme nivået av slitasje på overflaten, og også finne de delene av taket som må skiftes ut. I tillegg bør du planlegge tiden din godt slik at du bruker nok tid til dette arbeidet. Tross alt, hvis det plutselig regner kraftig, og taket på garasjen din er delvis eller helt demontert, kan hele rommet lide ganske mye. Valget av arbeid som skal gjøres vil være viktig, vurder overflaten av taket, fordi du kanskje må demontere ikke bare noen av elementene, men hele taket.

Rull og arkmaterialer repareres ofte mye raskere enn stykker, for eksempel fliser. Siden ett ark med bølgepapp kan dekke opptil 9 kvadratmeter, men et ark helvetesild kun 0,14 kvadratmeter takflate. Enig i at slikt arbeid vil ta deg mye mer tid og krefter, for for å dekke 9 kvadratmeter må du installere 63 ark med fliser.

Før du utfører reparasjonsarbeid, er det nødvendig å fjerne alt rusk som kan være på taket. Vær spesielt oppmerksom på de stedene som skal repareres. Hvis taket på garasjen er dekket myke materialer, for eksempel takmateriale eller hydroisol, kan det over tid dannes sprekker på overflaten, som må repareres. Slike sprekker må repareres før overhalingen. Ved hjelp av en skarp kniv eller en annen gjenstand må du lage et kryssformet kutt, som senere vil bli forseglet med bitumen eller et annet materiale du velger.

Reparasjon av mykt tak i garasjen

Nå for tiden finnes det ganske mye myke takmaterialer, av de vanligste er bikrost og takmateriale. Det første alternativet installeres ved å smelte en gassbrenner, og det andre alternativet legges på bituminøs mastikk. Derfor kan vi konkludere med at installasjonen av bicrost er mye enklere, fordi du ikke trenger å bruke ekstra tid på å bruke mastikk.

Bikrost

Som nevnt ovenfor, når du installerer bicrost, trenger du ikke bruke tjære og mastikk. For montering dette materialet søke om gassbrenner. Og for å feste det til overflaten, er det nødvendig å først påføre et lag med oksidert bitumen, takket være hvilket materialet lett vil binde seg til basen.

Dette materialet installeres gradvis, du må rulle rullen forsiktig til en avstand på 50-60 cm. Videre må den rullede siden av bicrost varmes opp med en brenner, og i ferd med å legge den, trykk på materialet med en T-formet pinne. For å presse materialet til overflaten kan du sette føttene på det og samtidig rulle ut og varme opp neste halvmeter. Etter å ha lagt den første raden, husk at det andre laget av bicrost skal overlappes med det første. Overlappingen skal være minst 8 cm.

En av hovedfordelene med dette materialet er at det påføres veldig raskt. For eksempel en vanlig garasje under en bil kan stenges et sted om en og en halv time. Når du utfører reparasjoner med bitumen eller takmateriale, må du bruke mye mer tid. Imidlertid har dette materialet en alvorlig ulempe - prisen, som er litt overpriset.

Ruberoid

Det er ikke vanskelig å reparere taket på garasjen med takmateriale. Hvis du, når du undersøker overflaten, bestemmer deg for at du ikke trenger en større utskifting av taket, så for å reparere individuelle deler, kutt ganske enkelt ut flere stykker takmateriale av passende størrelse. Det viktigste er ikke å gjøre en feil i størrelsen og velge riktig stykke som vil dekke den skadede.

Først må du påføre et lag med bituminøs mastikk på det skadede hullet. Etter det er det nødvendig å fikse et stykke takmateriale og fikse det på toppen med et andre lag bituminøs mastikk. Det er ikke nødvendig å vente på fullstendig tørking, du kan umiddelbart bøye trekantene på plass og trykke dem tett samtidig. Deretter må du lappe kuttene med et annet stykke takmateriale, hvis kanter skal overlappe på bunnen av taket. Og på toppen av lappen, påfør et lag med bitumenmastikk, slik at du kan oppnå større materialstyrke.

Hvis du bestemmer deg for å dekke hele taket helt med takmateriale, husk at denne leggingen skal utføres på et forhåndsinstallert lag med tjære. Og arkene med takmateriale overlappes med 10 centimeter. Hvis det oppstår bobler på overflaten under legging, må de kuttes av, hvoretter de dekkes med et nytt lag med tjære.

Vær spesielt oppmerksom på skjøtene i garasjen din med garasjer i nabolaget. Som regel dannes det ofte sprekker på slike steder, samt delaminering av gamle materialer.

For en høykvalitets overlapping er ett lag med takmateriale tilstrekkelig, siden dette materialet under installasjonen danner et enkelt ark, som vil være en utmerket beskyttelse mot fuktinntrengning. Men hvis du bor i et område der værforholdene ikke er veldig gode, vil bruk av to lag av dette materialet bidra til lengre levetid og høykvalitets beskyttelse mot fuktinntrengning i garasjen. En av de viktigste fordelene med takmateriale er den lave prisen.

Reparasjon av hardt tak

Ofte brukes solide takmaterialer til å reparere garasjetaket, for eksempel:

Garasjer dekket med bølgepapp, metallfliser eller skifer repareres ganske enkelt. Tross alt er det ikke vanskelig å reparere eller erstatte et eget ark med bølgepapp eller annet materiale. Men hvis du må bytte ut hele gulvet, kan det koste mye mer å gjøre dette arbeidet, og du vil bruke mye mer tid.

Når det gjelder metallfliser, er det enda lettere å reparere individuelle deler av dette materialet enn å erstatte bølgepapp. Metalltak er mye mindre enn andre takmaterialer. For å installere slike fliser, brukes selvskruende skruer med en gummipakning. For å installere produktet er det gitt låser på kantene av flisene, takket være disse kan du enkelt demontere gamle ting og erstatte den med en ny. Prosedyren er ganske enkel, selv en person som ikke har noe med takreparasjon å gjøre, kan enkelt erstatte materialet.

I tilfelle du trenger å erstatte hele takmaterialet fullstendig og du vil endre det til bølgepapp, må du vite rekkefølgen på arbeidet du må følge. Arbeid knyttet til montering av bølgepapp:

Konklusjon

For å reparere garasjen din er det ikke nødvendig å kontakte dyre spesialister. Tross alt kan du selv gjøre slike reparasjoner selv. Og for å taktekking ble utført kvalitativt, følg alle tipsene du leser i denne artikkelen. Og videoen nedenfor vil hjelpe deg visuelt å se hva som kreves av deg.

En bøtte med varm bitumen bør kun tas med hansker.

Hva trenger du:

• gassbrenner;
• bitumen;
• biter av takmateriale;
• skarp kniv, øks;
• bøtte.

Retting av en lekkasje:

• vi renser stedet for lekkasje fra råtne blader og annet rusk;
• hvis det er fuktighet, tørker vi grundig;
• vi kutter av de skadede lagene eller kutter dem ned med en øks - som regel legges takmateriale i flere lag;
• vi legger solide bitumenbiter i en bøtte, tenner en gassbrenner og varmer bitumenen til den koker;
• fyll hullet med varm bitumen;
• etter at den flytende massen er avkjølt, limer vi en takmaterialelapp lik størrelse med det kuttede hullet inne i hullet;
• på toppen belegger vi det med et annet lag bitumen;
• siste fasen: vi limer inn en annen lapp - nå er det nødvendig at størrelsen på omkretsen overstiger størrelsen på det skadede området med 15-20 cm;
• belegg skjøtene med bitumen.

metalltak

Stive tak har som regel frittstående garasjer. Det kan være , eller .

Hvor er "problem"-områdene til et hardt tak? Dette er området av mønet og skjøtene til arkene.

Profilert stålplate, på grunn av sine fordeler, er veldig populær, i tillegg både installasjon og reparasjon metalltak ganske enkelt.

Vurder prosessen med å gjenopprette tettheten til taket av bølgepapp.

Hva trenger du:

• selvskruende skruer;
• skrujern;
• rulett;
• stikksag;
• profilerte ark.

La oss fikse problemet:

• fjern det eller de skadede arkene og inspiser sperrene. Hvis kassen også råtner, må de erstattes - derfor må en ny også legges;
• hvis treelementer strukturene er i orden, så bytter vi ut de ubrukelige arkene;
• tilstøtende ark legges med en overlapping i en bølge;
• vi fikser bølgepappen med selvskruende skruer;
• skjøter behandles med fugemasse.

Nyttige råd: for å øke holdbarheten er det bedre å bruke malt bølgepapp som tak - det er mer motstandsdyktig mot korrosjon.

Asbestsementplater

Med en liten skadeskala gjenoppretter vi ved hjelp av spesielle forbindelser.

Alvorlig skadede ark må skiftes ut.

Hva trenger du:

• spesielle skifer negler;
• asbestsementplater;
• ruberoid;
• spiker avtrekker;
• en hammer.

Gjenopprette vanntettheten til taket:

• fjern den skadede skiferplaten etter å ha trukket ut neglene;
• over tresperrer vi legger takmateriale;
• vi legger asbestsementplater: vi overlapper skiferplatene i vinden;
• gå tilbake fra kanten og fikse materialet med spiker, hamre dem inn i en bølge.

Kassen råtner av skiferlekkasjer. Ofte, sammen med utskifting av arket, er det nødvendig å oppdatere både underlaget og treelementene i fagverkssystemet.

Nyttige råd: det svake punktet til skifer er der arkene festes med spiker. For å øke tettheten må du bruke gummifôr under hattene.

I Moskva og i Moskva-regionen, på hvilken som helst dag som er praktisk for deg, uavhengig av helger. Priser per m2 fra 400 rubler. Arbeidskostnadene inkluderer rullebelegg av høy kvalitet basert på modifisert bitumen og resistente polymerer. Lang erfaring garanterer deg en profesjonell installasjon. Garantitid, pris og alt arbeid som ble utført på taket av din garasje er fastsatt i kontrakten. Vår garantiforpliktelse er fra 3 år, som også er angitt, ved problemer, etter reparasjonen.

Mykt tak nøkkelferdige garasjer. Tilpassede ulike profesjonelle tekniske løsninger. Vi bruker myke belegg fra bitumen med modifiseringsmidler og polymere membraner. Prisene for det myke taket i garasjen starter fra 400 rubler m2. Denne prisen inkluderer alt arbeid og forbruksmaterialer. Vi jobber syv dager i uken, så vi er klare til å komme på en passende dag for deg. Varigheten av arbeidet tar rundt fire til fem timer. Garantier for alle tjenester som tilbys er underlagt spesifikasjoner materialer brukt i arbeidet.

Kjære venner!

I denne artikkelen vil jeg fortelle deg trinn for trinn hvordan min venn og jeg dekket taket på garasjen med takmateriale, eller rettere sagt TechnoNIKOL, for første gang i livet vi gjorde det. Så det var det som skjedde og hvordan og hva godt kom ut av det. Jeg anbefaler det til alle som ikke har prøvd det ennå og ønsker å gjøre det selv.))

Jeg gjorde det på kveldene og tok fri, siden det ikke var vær. Det tok omtrent en uke om ikke mer. Og de dekket taket med et bitumen-polymer-rullbelegg. Dette er for referanse.

Slik var taket før, da du kan se en haug med mose og digre vannpytter. Merkelig nok, men mange naboer har et tak som ikke engang lekker.

Og tykkelsen på takmaterialet var omtrent 5 centimeter. Tilsynelatende i 20 år la alle takmateriale bare fra toppen.

Slik så garasjen ut før oppussingen.

Mange sprekker og gjennomgående hull, som henholdsvis vannet rant gjennom.

Det ser ut til at livet er født her.

Det eneste som mangler er fisken.

Garasjeeiere kaster ofte unødvendig søppel på taket, visstnok vil det gå et sted)).

Uten øks og livet er ikke lett å gå. Vi skreller av det gamle takmaterialet.

Fuktigheten steg til og med toppen av taket.

Der er hun.

Vi gir oss ikke, vi fortsetter å presse på.

Hvordan livet ble født i garasjen vår.

Der er det en myr hvor. Og alle kan ha slik fuktighet, han vet bare ikke ennå.

Været hjalp veldig, det blåste og noen ganger var det ikke regn. Taket ble blåst av vinden og tørket opp.

En gammel ubrukelig øks er det beste middelet.

Og en kost, selvfølgelig, med en kvinne))).

Sømmene er fulle av sand og finsmuldret 20 år gammel betong, med mindre det selvfølgelig var her.

Selvfølgelig vil du bli overrasket, her var det asfalt! Den var fortsatt myk og rå.

4 dagers arbeid var ikke forgjeves. Her er resultatet!

Vi renser takflaten for rusk, stein og støv.

Her er jeg direkte flisfuge garasjen vår. Som i fremtiden må fylles med en løsning. All ruinene ble ikke revet ut fra dud. Kun store steinblokker.

Kom 7 dager. Til slutt begynner vi å helle avrettingsmassen på taket vårt. Så det var en følelse av et mellomstadium av denne triste leksjonen.

Juster med improviserte virkemidler.

Betongen ble eltet for hånd i en bolle. Vi kjøpte sement og poser med sikter.

Så sømmene ble fylt ut og overflaten ble mer eller mindre jevnet. Tykkelsen på avrettingsmassen er forskjellig overalt. Proporsjoner har allerede glemt som en vond drøm).

Vi måler igjen bredden på overflaten som skal dekkes.

Vi dekker neste trinn med bituminøs mastikk eller impregnering, selv om dette sannsynligvis er det samme. Hvis du fikser det. I min bituminøse primer. Og i tillegg smurte og kastet jeg sømmene med en slik ting, mellom min nye og gamle nabos tak kjøpte jeg 3 kg og 1,5 liter saltvann ble brukt til fortynning.

Vi dekker også kanten av nabotakmaterialet, da vi vil gjøre det andre laget overlappende.

Slutten har kommet Den siste fasen leid utstyr. Fylt med gass.

Vi dekker taket i to lag med dette Uniflex HPP-materialet. Og Uniflex HKP er mitt topplag - dette er et business class-materiale, det finnes billigere og dyrere.

Vi legger det første laget med technonicol, i prinsippet en god ting, det er ganske tykt 4 mm, fungerer som en hydroisolasjon. For å være mer nøyaktig bituminøst polymerrullbelegg.

Alt godt i denne vanskelige oppgaven. Det er bra hvis du har venner som vil hjelpe, men for det første er det en komplett f…. Hvis du har et ønske, send dine suksesser med å dekke garasjen med takmateriale. Vi vil publisere dem. Kanskje de vil hjelpe noen.

Se også videoen, TechnoNIKOL har alt planlagt på best mulig måte.

Og se også vår personlige videoopplevelse:

I kontakt med