Welke lijm is het beste voor het monteren van het model? Vliegtuigmodellen om te lijmen

Verbinden diverse modellen is een vorm van verzamelen. Wat hem onderscheidt van de rest is het plezier dat hij meer beleeft aan het maken van het model zelf dan aan het feit dat hij het koopt. Iemand die minstens één keer heeft geprobeerd een model van een vliegtuig met zijn eigen handen te lijmen, zal het niet langer kunnen weigeren.

Mensen dromen er al lang van om de hemel te veroveren. Het idee om perfect te creëren vliegtuigen hield de hoofden van veel eminente wetenschappers en filosofen bezig. Tot op de dag van vandaag verbeteren vliegtuigontwerpers de technologie en scherpen ze hun vaardigheden elk jaar aan.

Maar wat moeten gewone stervelingen doen, voor wie het besturen van een vliegtuig slechts een droom is? Het antwoord is simpel: ontwerp. Bovendien kost dit tegenwoordig niet veel moeite. U hoeft alleen maar onze online winkel te bezoeken die vliegtuigmodellen verkoopt of, zonder uw huis te verlaten, uw favoriete model voor het lijmen of monteren van een vliegtuig in de online winkel te bestellen.

Bij beide opties ontvangt u een ruime keuze aan modellen van verschillende schaal, type en complexiteit van de montage.

Daarnaast kunt u kant-en-klare radiografisch bestuurbare modellen kopen.

Tegenwoordig, in het internettijdperk, kunnen mensen die zich bezighouden met vliegtuigmodellering met elkaar communiceren op forums, tekeningen en literatuur delen en wedstrijden organiseren.

Voor velen van hen werd modellenwerk de belichaming van een kinderdroom van de hemel. En voor sommigen is het gewoon een prettige manier om vrije tijd door te brengen.

Elke beginnende modelbouwer moet de basisbeginselen van het werken met papier kennen. De kwaliteit van de gemaakte papieren modellen hangt af van deze basiskennis.

Alle volgende technieken moeten kinderen vanaf jonge leeftijd worden geleerd, zodat ze het op school kunnen doen zonder na te denken. Zoals bij elke goede gewoonte moeten de basisbeginselen van het modelleren in de geest van het kind tot automatisme worden gebracht. Ik heb het niet alleen over die kinderen die met papier willen modelleren, dit geldt voor elk kind omdat elke creativiteit en ontwikkeling van kinderen begint met het werken met papier! Dit type activiteiten dragen niet alleen bij creatieve ontwikkeling, maar ontwikkelt ook doorzettingsvermogen, nauwkeurigheid en handmotoriek bij het kind. Laten we van theorie naar praktijk gaan.

Werkplek. Zorg dat je een goede, comfortabele tafel en stoel hebt, de verlichting moet van achter je linkerschouder vallen, gebruik deze indien nodig tafellamp. Om te voorkomen dat er lijm op de tafel komt, bedek deze met papier, folie of plaats een glasplaat met geschuurde randen om te voorkomen dat u zich snijdt.

Houd er rekening mee dat uw ellebogen niet op het glas mogen rusten, dit is schadelijk voor uw gewrichten!

Papier- dit is waar wij mee werken. Moet gegeven worden speciale aandacht papierkwaliteit, ik werk graag met goed papier! Goed en slecht papier zijn als twee auto's, de ene een Mercedes en de andere een Zaporozhets, kies zelf waarin je “rijdt” :) Voor initiële creativiteit en eenvoudig speelgoed van papier kun je het beste gewoon papier gebruiken, voor afdrukken op een printer, A4-formaat “Snow Maiden” type ", heeft ze goede eigenschappen en is het meest sneeuwwit in vergelijking met andere merken. De dichtheid van dergelijk papier moet 80 g/m zijn.

Complexere modellen en speelgoed zijn gemaakt van dik papier of karton. Tegenwoordig begon karton heel erg te worden geproduceerd slechte kwaliteit en vinden goede lakens heel moeilijk. Een set karton kan gekleurd of wit zijn; u kiest zelf welk karton u gebruikt om de modellen te lijmen.

Als je van dik papier houdt, raad ik aan om dik tekenpapier te kopen. Houd er rekening mee dat de vellen in de set niet aan de randen zijn vastgezet met plaklijm; het is het beste als de vellen eenvoudig worden gevouwen zonder te lijmen. De dikte van tekenpapier kan per set sterk variëren, dus vergelijk bij het kiezen vellen uit verschillende sets en koop het witste en dikste papier.

Als u superwit en dik papier nodig heeft, dan staat u voor u klaar ruime keuze fotopapier. Op dit papier kunt u kleurenscans afdrukken. Van vellen fotopapier ontstaan ​​de mooiste en kleurrijkste modellen. Kies voor werk fotopapier met een dichtheid van 200 g/m2 of meer; soms lijkt fotopapier bijna op dik karton. Afhankelijk van het toekomstige papiermodel kunt u enkelzijdig fotopapier kopen of dubbelzijdig afdrukken - dit is erg handig!

Briefpapier (silicaat)lijm is geschikt voor het lijmen van gewoon papier, maar ik raad toch aan om PVA-lijm te gebruiken, je zult het verschil begrijpen als je met beide probeert te lijmen. Het is mogelijk om fotopapier te lijmen met PVA-lijm, maar het is beter om Momentlijm te gebruiken. Vergeet niet dat er verschillende lijmen in de aanbieding zijn en goedkoop betekent niet dat ze van hoge kwaliteit zijn. Daarom geef ik je foto's van wat ik zelf gebruik.

Je kunt de lijm met een kwastje uitsmeren of uit de tube direct op het papieren gedeelte knijpen en met een strook dik papier uitstrijken (gebruik restjes). Als je lijmt met Moment, ventileer dan de kamer, want de lijm is erg giftig!

Werken met papier. Voor het modelleren van papier is niet veel kennis en gereedschap nodig.

Basishulpmiddelen: potlood, mes, gum, liniaal, kompas, schaar.

Het potlood moet van hout zijn, van gemiddelde hardheid (letteraanduiding op het potlood: TM, T, F), zelfs met verschillende markeringen Potloden zijn mogelijk niet van dezelfde kwaliteit, kies zorgvuldig. Een potloodslijpmes mag niet te lang zijn!

Bedenk dat het gemakkelijker is om jezelf te snijden met een bot mes dan met een scherp mes!

De gum moet groot en zacht zijn, zodat hij het potlood niet uitveegt, maar uitgumt!

De liniaal is bij voorkeur van metaal, van 30 tot 50 cm. Plastic linialen, zelfs nieuwe, hebben bijna allemaal geen rechte lijn. Het kompas moet stijf zijn, zonder losse onderdelen, de stift of het potlood mag niet bewegen, anders is zo'n kompas waardeloos!

Scharen kunnen verschillende maten hebben, het belangrijkste is dat ze niet strak passen en comfortabel in de hand liggen.

Het moeilijkste bij het modelleren met papier is het tekenen van de ontwikkeling van het model, en zonder kennis van tekenen zal het moeilijk zijn om dit te doen. Als je het niet leuk vindt om zelf modellen te ontwikkelen, kun je kant-en-klare scans maken.

Ik zal je vertellen over een veelgebruikte techniek voor het vouwen van papier van hoge kwaliteit, zodat de vouwlijn vloeiend en scherp is. Ik nam bijvoorbeeld twee rechthoeken, ik boog er één met mijn handen zonder gereedschap te gebruiken, de lijn bleek gewoonweg walgelijk, het is erg moeilijk om op deze manier papier langs een recht getrokken lijn te buigen. Ik buig de tweede rechthoek langs de lijn gemaakt met een naald van een kompas onder een metalen liniaal. Veel mensen adviseren om dergelijke acties te ondernemen na het werken balpen, maar het is moeilijk om een ​​lege staaf te vinden en je komt nog steeds niet met een pen van voldoende kwaliteit, daarom raad ik aan een kompas te gebruiken. Let op, je kunt met een naald door papier snijden, het is beter als je een lijn trekt, het kompas in de bewegingsrichting buigt en bijna op zijn kant legt.

Kijk naar het resultaat, de vouw aan de linkerkant is verschrikkelijk en de vouw aan de rechterkant is heel netjes. Probeer dit experiment zelf uit te voeren, je zult het zelf zien in mijn woorden.

Werken met een potlood. Geef het geen tijd minder aandacht dan wat dan ook, omdat het uiteindelijke werk afhangt van de kwaliteit van het slijpen van het potlood. Of uw onderdelen bij het lijmen samenkomen, hangt af van het potlood!

Slijp het potlood scherp zodat het een dunne, duidelijke lijn trekt. Het gaat niet eens om de kwaliteit en schoonheid van het slijpen van het “hout”, maar om de scherpte van de stylus. Leer potloden slijpen met een mes of mes, maar vergeet de puntenslijper voor altijd!

Wees voorzichtig met snijgereedschap!

Laten we het nu hebben over snijden. Om papier te knippen heb je een scherpe schaar nodig! Slijp een schaar niet door te knippen schuurpapier , de schaar wordt geslepen, maar tegelijkertijd bekrast u de binnenranden, snijdt u slordig en scheurt het papier. Je kunt beter hulp vragen aan iemand die weet hoe je een schaar moet slijpen!

Het moeilijkste element om uit te snijden is de meest gewone cirkel. Kinderen zonder vaardigheden knippen een veelvlak in plaats van een cirkel; je moet ze laten zien en leren hoe ze het correct moeten doen! Eerst moet u het deel rond de lijn op een afstand van 2-5 mm afsnijden, zodat niets anders in de weg zit, en vervolgens langs de eindlijn snijden.

De uitgesneden cirkel mag geen hoeken hebben, alleen een zuivere, rechte lijn!

Vaak moet je knippen complexe onderdelen met kleine driehoekjes om te lijmen (zie foto). Voordat je zo'n onderdeel uitknipt, moet je eerst met een kompas door alle vouwen gaan; ze zijn getekend met een stippellijn. Gebruik vervolgens een schaar om het overtollige papier langs de bovenkant van de driehoeken af ​​te snijden.

Maak in welke richting dan ook sneden langs één zijde van de driehoek tot aan de vouwlijn.

Maak vervolgens aan de achterkant van de driehoek een tweede snede totdat het stuk papier er vanzelf af valt; u hoeft het niet met uw handen uit de hoek te trekken! Je krijgt een mooi stuk en de hoeken zijn gemakkelijk te buigen dankzij een vooraf getekende lijn met een kompasnaald.

Gebruik een metalen liniaal en een scherp mes of mes om lange of korte stroken te snijden en tijd te besparen. Je moet op een stuk plastic of glas snijden om de tafel niet te verpesten! Druk stevig op de liniaal, anders kan deze bewegen en het papier kapot maken.

Als u een cilinder, bijvoorbeeld een autowiel, wilt lijmen, moet u het papier vaak rond de omtrek lijmen, zodat het papier niet kan worden gebogen met een schaar of op de rand van de tafel. Neem hiervoor de gevouwen schaar in uw rechterhand, plaats in uw vuist een strook papier en druk met uw duim rechterhand Trek nu met uw linkerhand aan de strook papier zodat de strook tegen de rand van de schaar schuurt. Dit kun je ook doen door een strook langs de rand van de tafel te spannen.

Dit is waar ik mijn kennismaking met de basisbeginselen van het modelleren van papier beëindig. Als ik je in dit artikel iets niet heb verteld, zal ik het je in anderen vertellen, of je zult het zelf leren tijdens het werk. Ik wens je creatief succes en kijk graag naar je papieren modellen!

— jouw gids in de wereld van schaalmodellering!

Het werk aan een grootschalig geprefabriceerd model bestaat uit een continue verbinding van individuele werkfasen - elementen van constructie en montage. Net zoals een vliegtuig wordt gemaakt in een vliegtuigfabriek. Eerst de ene fase, dan de volgende. Bij de grootste vliegtuigfabrieken ter wereld (zoals Boeing) staat het vliegtuig doorgaans op een platform dat tijdens de assemblage (vanaf het begin van de assemblagewerkplaats tot aan de finish) continu beweegt.

En als we willen komen Echt staand model — we moeten de efficiëntie van elk afzonderlijk onderdeel van het assemblageproces verbeteren. Als één element slecht is, is het maximaliseren van de volgende elementen immers veel moeilijker. Als het überhaupt zin heeft.

Vaak groot aantal tekortkomingen worden veroorzaakt door een onvoldoende uitwerking van de voorgaande fasen.

U kunt bijvoorbeeld al uw zenuwen besteden aan het verwijderen van de verbindingen van onderdelen - lijmnaden, het voorbereiden van het modellichaam op schilderen. Vaak zal het na dergelijk werk nodig zijn om een ​​primer te gebruiken.

Dit alles had voorkomen kunnen worden aanvankelijk kwaliteit lijmen van onderdelen. Zodat het gewricht blijkt keurig, verbinding duurzaam, en de naad - onopvallend.

MAAR HOE DIT TE DOEN?

Hier moet u verschillende soorten lijmen gebruiken.

Over het algemeen vermoedde ik het bestaan ​​​​tot een bepaalde tijd niet verschillende soorten lijmen gebruikt bij schaalmodellering. Meestal met behulp van het eenvoudigste basistype lijm. Degene die we gebruikten om modellen te lijmen tijdens de Sovjet-Unie. En ik lette niet op het vrij rijke assortiment modelkleefstoffen in online winkels.

En pas nadat ik het werk van Japanse modelbouwers in het videomateriaal van het bedrijf Tamiya - Tamiya Custom van dichterbij had bekeken, besloot ik dit probleem in meer detail te onderzoeken. Ik keek naar wat ze precies aan het doen waren. Welke lijmen worden gebruikt en in welke fasen. Toen kocht ik een klein beetje van alle lijmen. En begon te experimenteren.

Er zijn meerdere modellen opgebruikt verschillende fabrikanten om rekening te houden met verschillen in plastic. Het plastic van Italeri is immers anders dan dat van Zvezdovsky. En dezelfde Revell.

Het bleek dat alle lijmen hun eigen specialisatie hebben. Dit verbetert de kwaliteit en efficiëntie van het werk aanzienlijk. U hoeft alleen maar de kenmerken van de samenstelling en het gebruik van elke afzonderlijke lijm te kennen. En verdeel het montageproces vooraf in passende elementen - subassemblages .

Laten we dus alle soorten lijm op volgorde bekijken. En we beginnen vanaf het allereerste beginniveau.

Lijm voor plastic modellen: Regelmatige samenstelling

LIJM VOOR MONTAGEMODELLEN: NORMAAL

Dit type lijm is bij elke modelbouwer bekend, omdat de kennismaking met het maken van geprefabriceerde plastic schaalmodellen ermee begint. In feite werd dit type lijm tot op zekere hoogte gebruikt door modelbouwers. Veel later introduceerden Japanse productiebedrijven andere gespecialiseerde lijmsoorten in hun assortiment.

In de Sovjet-Unie, en later in Rusland, gebruiken de meeste modelbouwers (vooral middelmatige modelbouwers die van tijd tot tijd modellen verzamelen) het gedurende hun vele jaren van praktijk alleen in hun werk.

Daarom kan dit type lijm worden aangeduid als universele standaard .

De belangrijkste componenten zijn butylacetaat + polystyreen. Hechting wordt bereikt dankzij het gecombineerde effect van de twee soorten actie.

De eerste is het gedeeltelijk oplossen van het plastic op beide verbonden oppervlakken. Wanneer we de te lijmen oppervlakken met elkaar verbinden en vervolgens laten uitharden, vermengt het opgeloste plastic zich met elkaar, waardoor de randen van de onderdelen met elkaar worden verbonden. Het resultaat is een “solide, enkel stuk.” De verbinding is solide en duurzaam. Klaar voor verdere verwerking.

Dit effect wordt ook wel genoemd laseffect .

De tweede is de extra bevestiging van onderdelen met polystyreendeeltjes in de lijm. Ze versterken de moleculaire bindingen in het opgeloste plastic en helpen zo een nieuwe vaste verbinding te vormen.

De bijzonderheid van het gebruik van dit type lijm is dat het op de te lijmen oppervlakken wordt aangebracht voordat de onderdelen worden samengevoegd. Die. Op elk voegoppervlak moet u eerst lijm aanbrengen. En pas daarna ze samenvoegen. Om het lijmproces beter te laten verlopen, is het noodzakelijk om de lijm de tijd te geven om het plastic van elk onderdeel afzonderlijk op te lossen. Wacht 1-2 minuten. En pas dan de onderdelen verbinden.

WERKENDE CHIP

Bij het werken aan een model krijgen veel modelbouwers te maken met de situatie dat er een dunne, ondiepe uitsparing ontstaat op de plaats van de lijmnaad. Dit is mogelijk wanneer de oppervlakken niet voldoende zijn voorbereid en de randen van de te lijmen delen een andere hoek hebben dan 90 graden.

Om dergelijke problemen na het drogen te voorkomen, grenzend aan het gebruik van stopverf, moet u het volgende doen. Tijdens het lijmen is het niet alleen nodig om de onderdelen met elkaar te verbinden, maar ook om ze stevig tegen elkaar aan te drukken. Druk het ene deel op het andere. Als gevolg hiervan zal het gesmolten plastic naar buiten komen. Nadat u de onderdelen in deze positie hebt bevestigd, laat u ze drogen. Verwijder vervolgens eenvoudig overtollig plastic van het voegoppervlak model mes. En dat is alles: de lijmnaad heeft een uitstekende vorm die geen extra verwerking vereist.

Er is één voorwaarde. Je moet van tevoren oefenen op onnodige details. Verschillende kunststoffen van verschillende fabrikanten hebben verschillen in hun structuur. Daarom kan dezelfde drukkracht totaal verschillende effecten veroorzaken. Als u te veel druk uitoefent, kunt u de details van het model gemakkelijk verpesten.

Zoals altijd zijn voorzichtigheid en nauwkeurigheid hier belangrijk. En voorbereidende voorbereiding

LIJM VOOR MONTAGEMODELLEN: SUPERFLUID

Over het algemeen zou de naam van dit type lijm moeten klinken als ‘lijm met verhoogde capillaire werking’. Dit is een vloeibare lijm met een zeer hoog penetrerend vermogen, goede vluchtigheid, hoge vloeibaarheid, zonder consistente vulstof (verlijming wordt bereikt door het plastic op de te verlijmen oppervlakken gedeeltelijk op te lossen).

Het belangrijkste voordeel van dit type lijm is de mogelijkheid van penetratie - die in de voeg ertussen stroomt gevouwen delen . Met andere woorden: als je aan een model werkt, verbind je de onderdelen met elkaar en laat je een penseel met lijm langs de verbinding lopen. En dankzij de hoge vloeibaarheid dringt het zelfstandig door in het gewricht. De werking van deze lijm is snel. Het laseffect treedt zeer snel op. Ook op het lijmen en uitharden hoeft u niet lang te wachten.

Vaak wordt deze lijm geleverd in containers met een ingebouwde borstel. Maar als je Akan Pro-lijm gebruikt, heb je een penseel nodig. Een gewone borstel, bij voorkeur synthetisch. Eén of nul.

Nog één interessante functie Zeer vloeibare lijm is dat wanneer het op het oppervlak van het plastic terechtkomt, het vrijwel geen sporen achterlaat als het uithardt. Het verdampt snel en laat een troebel, ruw oppervlak achter. Dit is niet essentieel voor verder schilderen en vereist geen primer.

Ik wil graag een speciaal woord zeggen over de Akan Pro-lijm. Het behoort ook tot de categorie van hoge vloeibaarheid. Maar ermee werken vereist een hoge mate van voorzichtigheid. Hij - " nucleair". Het dringt niet alleen gemakkelijk door het vlak van de verbinding van onderdelen, maar lost ook zeer actief plastic op. Als u deze lijm op een oppervlak met kuilen en oneffen oppervlakken giet, zal deze de egalisatietaak beter aankunnen dan stopverf. Hij Erg goed lost kunststof op. Getest op Ital en Zvezda.

Wanneer u het gebruikt, moet u er ook op letten dat u het niet op het model morst. Pro laat alleen in zeer kleine doses geen afdrukken achter. Zelfs een middelgrote druppel kan voldoende zijn om een ​​gesmolten uitsparing te vormen.

Het kostte me veel tijd om aan deze lijm te wennen, maar ik hield van de kracht ervan. Dus ik experimenteerde verder. Nadat ik de toepassingskenmerken ervan in de praktijk had ontdekt, maakte ik er de belangrijkste werkende lijm van bij het assembleren van modellen.

Over het algemeen is lijm met hoge vloei momenteel voor mij de belangrijkste lijm bij het werken aan een model. Of het nu Akan Pro of Tamiya ExtraThin Cement is. Voor het verbinden van grote delen gebruik ik gewone lijm.

LIJM VOOR MONTAGEMODELLEN: TRANSPARANT

Over het algemeen zouden we, na de bovengenoemde soorten lijm te hebben overwogen, kunnen stoppen. Dankzij hen kunnen we immers solide resultaten boeken. Maar dat zou verkeerd zijn. Er is nog een heel specifiek type lijm.

T.N. "transparante lijm" De vertegenwoordiger is “Contacta Clear” van Revell. Het enige doel is het lijmen van transparante delen. Zowel onderling als met het plastic van het model zelf. In feite is dit een variatie op dezelfde universele lijm. Alleen is er geen laseffect. Het lijmen gebeurt dankzij de basis, die na droging transparant wordt.

De lijm wordt in een dunne laag op de verlijmde oppervlakken van beide delen aangebracht. Daarna moet het ongeveer 5-10 minuten drogen (zodat lijm laag was nog steeds plakkerig). Vervolgens drukken we de te lijmen delen voorzichtig op elkaar.

Lijm voor kunststofmodellen: Cyanoacrylaat-alleslijm

LIJM VOOR MONTAGEMODELLEN: CYANOACRYLAAT

Cyanoacrylaatlijm, beter bekend als ‘superlijm’, de Russische vertaling van het handelsmerk Super Glue. Dit is de naam erin voormalige Sovjet-Unie is een begrip geworden.

Super Glue werd voor het eerst ontwikkeld in 1942 (tijdens de Tweede Wereldoorlog) door de Amerikaanse chemicus Harry Coover, die voor Eastman Kodak werkte, tijdens experimenten om transparante kunststoffen voor optische vizieren te vinden. De stof werd echter afgewezen vanwege overmatige plakkerigheid. In 1951 ontdekten Amerikaanse onderzoekers, terwijl ze op zoek waren naar een hittebestendige coating voor gevechtscabines, per ongeluk het vermogen van cyanoacrylaat om stevig te hechten. verschillende oppervlakken. Deze keer waardeerde Coover de mogelijkheden van de stof, en in 1958 kwam superlijm voor het eerst in de verkoop, waardoor de markt ‘explodeerde’.

In Rusland wordt secondelijm ook verkocht onder de merken "Clayberry", "Strength", "Cyanopan", "Skley", "Secunda", "Monolith", "Elephant", "Super-moment", enz. In de USSR wordt de lijm werd geproduceerd onder de naam “cyacrine.”

Kleefstoffen op basis van cyanoacrylaten zijn gemakkelijk bestand tegen belastingen van 150 kg/cm2, en meer geavanceerde lijmen, zoals Loctite’s “Black Max” - 250 kg/cm2. De hittebestendigheid van de verbinding is laag en vergelijkbaar met de hittebestendigheid van acrylplexiglas: van 70-80 °C voor conventionele lijmen, tot 125 °C voor gemodificeerde exemplaren.

Cyanoacrylaat is een sterke, snelhardende snellijm. Verlijmt gemakkelijk niet-poreuze en waterhoudende materialen. Het hardt in minder dan een minuut uit en bereikt zijn maximale sterkte na twee uur. De schuifsterkte is echter laag, dus secondelijm wordt soms gebruikt als draadborgmiddel of om een ​​werkstuk op een draaibank vast te zetten.

Er werd gebruik gemaakt van informatie van het Wikipedia-portaal.

Bij grootschalige modellering heeft cyanoacrylaat, dankzij zijn vermogen om structuren te lijmen die totaal verschillende eigenschappen hebben, ook zijn plaats gevonden - het heeft zijn niche ingenomen. We gebruiken het om foto-geëtste producten en conversies gemaakt van epoxyhars te repareren.

Vaak gebruiken we superlijm die we bij drukkerijen of bouwmarkten hebben gekocht. Tegelijkertijd omvat het assortiment modelchemiefabrikanten al lang gespecialiseerde cyanoacrylaatmodelkleefstoffen. Hoewel hun verschil in essentie alleen zit in de speciale verpakking, handig voor het werk van de schaalmodelbouwer. Er is dus niet veel verschil tussen hen. En wat te gebruiken - iedereen beslist voor zichzelf, op basis van persoonlijke voorkeuren.

Het is de moeite waard om te overwegen dat superlijm twee soorten consistenties heeft: normaal en gelachtig. De tweede is dikker, geleiachtig. Het maakt het gemakkelijker om lijm precies op de lijmgebieden aan te brengen, waardoor druppels worden vermeden.

LIJM VOOR MONTAGEMODELLEN: EPOXY

Ten slotte is het noodzakelijk om tweecomponenten epoxylijmen te vermelden.

Hun belangrijkste eigenschap is dat epoxyhars, gemengd met een verharder, een sterke en zeer duurzame verbinding tussen de onderdelen vormt. Maar naar mijn mening hebben ze geen brede toepassing gevonden op het gebied van modellering met behulp van geprefabriceerde plastic modellen.

Deze lijm is geschikt voor hout- en glasvezelmodellen, draaddelen en foto-etsen. Maar het is gecontra-indiceerd voor modellen van polystyreen, omdat epoxyhars niet aan plastic kan hechten.

Epoxy tweecomponentenlijmen zijn ook verkrijgbaar in twee versies: normaal en modellerend. Eén van de meest interessante verpakkingsvormen gebruikelijke opties Cyanoacrylaat heeft contactlijm. Door de vorm van de tube kun je in één beweging zowel de hars als de verharder in gelijke verhoudingen uit twee secties persen. Ze worden automatisch gemengd aan de uitlaat. Van de speciale modelleermogelijkheden ken ik alleen lijm van Tamiya.

Maar nogmaals, persoonlijk zie ik het nut niet in van het gebruik van epoxy in ons bedrijf. Als iemand het ziet, geef dan uw mening weer in de reacties. Het zal van belang zijn voor alle leden van onze gemeenschap.

Op dit punt hebben we alle soorten lijm behandeld die bij schaalmodellering worden gebruikt. Welke soorten lijm je moet gebruiken, bepaal je uiteraard zelf. Maar om duurzaam te bereiken goed resultaat- het gebruik van gespecialiseerd gereedschap is vereist.

En daarom anders model lijmen — ZIJN !

Dat is alles voor vandaag!

Veel geluk voor jou!

En prachtige modellen!

Vond je het artikel leuk? Vertel het zeker aan je vrienden:

Op zoek naar meer bronnen over dit onderwerp? Lezen:

Modelleren is een leuke en lonende hobby voor kinderen en volwassenen. Door modellen van auto's, schepen, vliegtuigen met uw eigen handen, uw verbeeldingskracht en creatief denken, aandacht en doorzettingsvermogen.

De keuze aan sets en losse onderdelen in winkels voor het lijmen van modellen is groot, dus het zal niet moeilijk te vinden zijn interessante ideeën voor uzelf of uw kind.

Het is een zeldzaam modelleringsproces dat zonder lijm kan worden uitgevoerd. Fabrikanten bieden grote selectie opties. Laten we eens kijken welke soorten mengsels geschikt zijn voor deze hobby.

Soorten lijm voor het monteren van modellen

• Universele standaardlijm. Gebruikt sinds de Sovjettijd om mee te werken kunststof modellen. Het is gebaseerd op polystyreen en butylacetaat. Het werkt vanwege het zogenaamde laseffect. Ten eerste vindt gedeeltelijke oplossing van het plastic plaats op beide oppervlakken wanneer de randen van de onderdelen met elkaar worden verbonden. Nadat de verbinding tussen de delen en de compositie zelf is uitgehard, wordt een solide verbinding gevormd, dat wil zeggen dat de twee delen één worden. Het meegeleverde polystyreen zorgt bovendien voor grip. Een speciaal kenmerk van deze lijm is dat het wordt aanbevolen om deze op de producten aan te brengen voordat ze worden samengevoegd, dat wil zeggen dat het mengsel eerst een paar minuten op elk onderdeel moet worden bewaard en pas daarna moet worden aangesloten.

• Supervloeibare lijm. Gekenmerkt door een verhoogd penetrerend vermogen, vloeibare samenstelling. De onderdelen worden bij elkaar gehouden door het plastic gedeeltelijk op te lossen. Het voordeel van deze lijm is het vermogen om tussen gevouwen delen door te dringen. Een ander belangrijk pluspunt is dat het na uitharding vrijwel geen sporen achterlaat, er blijft alleen een licht ruw, troebel oppervlak over. Deze lijm voor vliegtuig-, auto- en scheepsmodellen hardt zeer snel uit. Voor gebruiksgemak wordt het gebruik van een synthetische borstel aanbevolen.
• De lijm is transparant. Ontworpen om mee te werken transparante delen. De onderdelen worden niet bij elkaar gehouden door het laseffect, maar door de basis, die bij het drogen transparant wordt. Het mengsel wordt gedurende 5-10 minuten op de oppervlakken van de onderdelen aangebracht en vervolgens gecombineerd.

VIDEO OVER HET ONDERWERP

• Cyanoacrylaat lijm. In ons land is het beter bekend als secondelijm of superlijm. Het werd tijdens de Tweede Wereldoorlog in de VS uitgevonden door wetenschappers die ernaar op zoek waren transparante kunststoffen voor optische bezienswaardigheden. De stof werd toen nog niet gebruikt; dit gebeurde pas in 1951, toen de Amerikanen een hittebestendige coating nodig hadden voor de cabines van militaire vliegtuigen. Toen, na nog eens zeven jaar, lag de compositie in de winkelschappen en verbaasde letterlijk iedereen. Tegenwoordig wordt het onder de merken geproduceerd “Clayberry”, “Tweede”, “Monoliet”, “Super Moment” en anderen. Dit is een direct uithardende lijm; de maximale hechtsterkte wordt na twee uur bereikt. Geschikt voor het werken met poreuze en vochthoudende materialen. Bij het modelleren heeft het een leidende plaats ingenomen, omdat je er onderdelen van kunt bevestigen verschillende materialen. In winkels kun je superlijm met normale en gelconsistentie kopen. De tweede optie is handiger om toe te passen, omdat deze zich niet verspreidt.
• Epoxy lijm. Epoxyhars wanneer het wordt gemengd met een verharder, houdt het voorwerpen van glasvezel, draad en hout goed vast, maar lost het delen van polystyreen op. Epoxy-tweecomponentenlijmen worden niet alleen in gewone tubes gepresenteerd, er zijn ook verpakkingen speciaal voor modellering. Met "Contact" -lijm kunt u bijvoorbeeld zowel de hars als de verharder tegelijkertijd uitknijpen, en deze worden in gelijke verhoudingen in een speciaal compartiment gemengd.

De keuze aan modelleertools is erg groot. Laten we eens kijken naar de meest populaire.

Modellen van elke complexiteit zijn gemaakt van plastic: vliegtuigen, schepen, auto's. Hoogwaardige lijm voor dit materiaal mag zich niet over een glad oppervlak verspreiden, dus het moet zorgvuldig worden geselecteerd.

Er zijn veel fabrikanten die lijmen speciaal voor kunststof produceren. U kunt dus veilig polystyreenverbindingen van Revell, Italeri, Tamiya, Zvezda gebruiken. Ondanks de gelijkenis van eigenschappen, kunnen ze in drie groepen worden verdeeld:

1. Vloeistof - verkocht in polyethyleenflessen met een handige applicator.
2. Gemiddelde dichtheid - verkrijgbaar in glazen potten met een kwastje op het deksel.
3. Dikke exemplaren worden verpakt in tubes. Ze harden het langzaamst uit, zodat je kunt werken zonder te haasten.

1. Voeg niet te veel mengsel toe aan de verbinding van de onderdelen; u loopt het risico uw handen, gereedschap en de onderdelen zelf te bevlekken door het lekkende overtollige materiaal.
2. als er een druppel op een onderdeel terechtkomt, probeer deze dan niet weg te vegen, wacht tot de compositie droog is en schuur dit gebied,
3. de vloeibare lijm mag niet onder de afplaktape komen, anders zul je na het voltooien van de werkzaamheden en het verwijderen van de folie merken dat het onderliggende plastic is "zweven",
4. de plaats waar de superlijm is aangesloten blijkt kwetsbaar te zijn, dus je kunt deze beter niet aanraken, je kunt hem bovendien ontvetten,
5. volg de gebruiksaanwijzingen aangegeven door de fabrikant op de verpakking,
6. de producten strikt gebruiken waarvoor ze bedoeld zijn en uitsluitend voor de materialen waarvoor ze bedoeld zijn,
7. Bij het werken met giftige stoffen wordt aanbevolen beschermende handschoenen te gebruiken.

Dus je hebt besloten om modellenwerk te gaan doen, maar je hebt hele vage ideeën (of helemaal geen idee) over wat het is, waar je moet beginnen en wat ervoor nodig is. In dit korte artikel zal ik proberen voor elke lezer op een begrijpelijke en begrijpelijke manier het hele proces van het maken van goede, hoogwaardige modellen te beschrijven.

Houd er rekening mee dat, hoe vreemd sommige stappen in deze handleiding u ook lijken, u ze nog steeds niet kunt overslaan, anders zal het model slecht en onjuist blijken te zijn. Tijdens het lezen van het artikel kunt u onbekende woorden tegenkomen - ik zal geen lijst met termen samenstellen en hun betekenis beschrijven - zoek gewoon op internet. We zullen leren van de principes van vliegtuigmodellering, die ook geschikt zijn voor andere gebieden. De basisprincipes van modelleren zijn voor iedereen hetzelfde. Dus!

Hoofdstuk 1 - Waar te beginnen?

Nou ja, je zult iets anders moeten kiezen. Heb je gekozen? Geweldig, laten we verder gaan met het volgende punt: een hulpmiddel kopen. U kunt de tool volledig intuïtief kiezen. Feit is dat je voor het samenstellen van een model in werkelijkheid absoluut alle gereedschappen nodig hebt die in een modelwinkel worden verkocht, maar je moet niet alles kopen, want als je eenmaal met de montage begint, zul je nog steeds begrijpen dat de meeste belangrijkste hulpmiddel Je hebt het nog steeds niet gekocht omdat het niet in de winkel lag en je het zelf moet maken. Maar daarover later meer.

Het allerbelangrijkste - vergeet niet lijm te kopen - het model kan niet alleen in elkaar worden gezet met behulp van moment en PVA die in je doos liggen, maar maak je geen zorgen, ze zullen van pas komen. Ik raad je aan om meerdere lijmen tegelijk te kopen - normaal model, tweede, helium tweede... kies in het algemeen wat je het meest na aan het hart ligt. Vergeet niet wat stopverf, vijlen, schuurpapier te kopen... Ga dan verder naar de verfplank. Hier is de situatie niet beter dan met een hulpmiddel. Nogmaals, je hebt ALLE verf nodig die in de winkel wordt verkocht, maar als je alleen naar de winkel bent gekomen en beseft dat je simpelweg niet de hele toonbank mee naar huis kunt nemen, koop dan in ieder geval alle basiskleuren, evenals de kleuren die zijn aangegeven in de montage-instructies voor uw model.

Kies zelf 15 penselen (als de winkel geen 15 penselen heeft). verschillende maten- je kunt ook penselen van hetzelfde formaat kopen, maar van verschillende fabrikanten). Nu kunt u weggaan van de verfbalie. Om het model te schilderen, moet je in wezen nog steeds een airbrush met een compressor kopen, maar je hoeft je nog niet te haasten. Tot het moment dat je ze nodig hebt, kom je meer dan eens in een modelwinkel terecht.

Nu heel belangrijk advies: Als u zich in een modelwinkel bevindt, mag u in geen geval bedenken hoeveel geld u zult moeten uitgeven. Je MOET het toch kopen - waarom zou je je humeur vooraf verpesten? Weet je nog? Geweldig, ga nu terug naar de plank met modellen en kies een ander model voor jezelf (je zult begrijpen waarom als je een echt ervaren modelbouwer wordt). Ga nu naar de kassa en betaal uw aankopen. Als u niet genoeg geld heeft, denk er dan niet eens aan om de geselecteerde goederen achter te laten. Het is beter om je vrouw te bellen en te vragen dringend het gereserveerde geld mee te nemen om een ​​koelkast te kopen (heb er geen spijt van, je koopt morgen toch geen koelkast en je kunt hem altijd weer opzij leggen, en je zult hem moeten monteren het model in de nabije toekomst).

Hoofdstuk 2 - Het model monteren

Let op: als er behalve jij niemand anders in het appartement is, dan zul je voor de tweede keer alleen naar de inhoud moeten kijken, maar mis deze belangrijke stap bij het bouwen van het model niet.

Haal nu alles weer uit de doos, zoek de spruw waarop de romphelften en vleugels zich bevinden. Zoek een hulpmiddel bij uw aankopen waarmee u deze onderdelen van de sprues kunt scheiden. Scheid en vouw de romphelften samen. Bekijk deze structuur ongeveer 5 minuten en bevestig vervolgens de vleugels eraan. Ongemakkelijk vast te houden? Poging!

Je kunt niet zonder problemen een vis uit een vijver trekken, en voor het modelleren past dit gezegde perfect. Zoek nu iets om uw structuur tijdelijk op zijn plaats te houden, zoals tape. Wikkel alle onderdelen in elkaar, plaats ze op tafel en bewonder ze nog een beetje meer. Breng nu alles terug naar de oorspronkelijke positie en stop het in een doos. Sluit de doos en zet deze opzij.

Hoofdstuk 3 - Werkplek

Plaats een speciaal model “kleed” op tafel. Oh ja, ik vergat het toe te voegen aan de lijst met noodzakelijke aankopen in de modelwinkel, nou, geen probleem, bestel het nu meteen via internet. Als je niet weet hoe het eruit ziet, blader dan gewoon door de hele catalogus van de online winkel en als je het ziet, begrijp je meteen waar het over gaat waar we het over hebben. Om het zoeken gemakkelijker te maken, geef ik je nog steeds een hint: het is groen en mooi. Het belangrijkste is dat je een groter vloerkleed koopt, bij voorkeur maat A2 of nog beter A1! Maar laten we aannemen dat je er nog steeds aan dacht om het in de winkel te kopen en dan kunnen we verder. Regel dus alle hulpmiddelen om je heen. Je hoeft niet te proberen de orde of een bepaalde volgorde te handhaven - hoe dan ook, na een half uur werken beweegt alles tussen elkaar. Schik de kleuren. Nou, dat is genoeg voor vandaag, je kunt met je kind gaan spelen of iets anders doen.

Hoofdstuk 4 - Opnieuw in elkaar zetten

Vind het in een doos met bouw gereedschap modelbenodigdheden (ik denk dat ze daar hadden moeten zijn), en tegelijkertijd alles opzij zetten dat van toepassing lijkt op het assembleren van het model. Het kunnen draadknipsels zijn, stukjes plastic, een doorgebrande transformator - eigenlijk kan alles van pas komen, dus kies zelf.

Keer terug naar de kamer en bereid uw werkplek opnieuw voor. Plaats de doos met het model op tafel, leg de onderdelen op tafel en begin met het bestuderen van de instructies. Maak je vrouw niet boos en ga eten; als je niet te lang blijft, zal ze beledigd zijn. Argumenten dat je het druk hebt belangrijke zaak ze zullen geen enkele macht hebben, en daar zul je ook mee in het reine moeten komen. Was na de lunch uw handen en probeer verder te gaan met het in elkaar zetten van het model. Als u door iets anders wordt afgeleid, stel de vergadering dan uit tot de volgende vrije dag.

Hoofdstuk 5 - Precisie- en aftermarket-inkoop

Terwijl je door de foto's kijkt, zul je een aantal vragen hebben, waarvan je de antwoorden niet zult vinden, en je zult een goed modellenforum moeten vinden, je daar moeten registreren en je vragen moeten stellen. Daarna kunt u, terwijl u op een reactie wacht, door alle onderwerpen op een rij bladeren. Kijk naar de klok - het is tijd om te slapen. Lees de volgende dag wat ze je hebben verteld, leg het model opzij en haal het tweede exemplaar op dat je in de winkel hebt gekocht.

Herhaal het hele proces vanaf het tweede hoofdstuk tot dit punt. Nu moet u wachten tot uw bestelling uit de online winkel arriveert. Maar je hebt iets te doen: terwijl je het forum aan het lezen was, realiseerde je je waarschijnlijk dat je niet een aantal heel belangrijke gereedschappen hebt gekocht, evenals een compressor met een airbrush. Neem al het geld dat je hebt gespaard voor de koelkast en ga naar de winkel.

Maak vooraf een lijstje, maar die hoef je niet mee te nemen, je moet nog steeds alle tellers bekijken en je onthoudt zeker alles. Koop alles wat je nodig hebt en nog een model. Je kunt naar huis gaan. Herhaal thuis alle stappen uit het tweede hoofdstuk met het nieuwe model en verstop het ergens. Leg aan je vrouw de noodzaak van een compressor en een airbrush uit, bewijs dat de oude koelkast nog een aantal jaren zonder problemen kan worden gebruikt.

Hoofdstuk 6 - Bouwen met Aftermarket

• Probeer de instructies niet kwijt te raken - ze zijn behoorlijk handig. Als je het nog steeds niet kunt vinden, begin dan met zoeken in de resterende dozen en vervolgens in de stapel tijdschriften op het toilet - als dit geen resultaat oplevert, zul je veel tijd moeten besteden aan zoeken.
• Vergeet vóór de montage niet te controleren hoe het model in de tekeningen past. Zelfs als de verschillen minuscuul zijn, en je begrijpt dat het niemand iets kan schelen samengesteld model Als u het niet merkt, corrigeer dit defect dan toch, hoeveel moeite het u ook kost. Het maakt immers niet uit of de fout merkbaar is als JIJ ervan op de hoogte bent!
• Wanneer je (gewoon voor de lol) onderdelen van de spruw afsnijdt die je pas bij de 30e montagestap nodig hebt, bedenk dan nog steeds hoe gemakkelijk het voor je zal zijn om dit onderdeel in de toekomst te identificeren. Als je een cockpit in elkaar zet en je realiseert dat de externe antennes erg op elkaar lijken, probeer dan, nadat je ze hebt afgesneden, goed te onthouden welke onder welk nummer stond.
• Probeer de interne componenten en elementen zo gedetailleerd mogelijk te beschrijven. Maak je geen zorgen of deze componenten zichtbaar zullen zijn op het geassembleerde model. Zelfs als dat niet het geval is, en om ze opnieuw te kunnen bewonderen, zul je het model moeten doorbreken - hard werken! Wat als iemand het op een dag kapot maakt en binnenin een leegte ziet! Het enige is: vergeet niet alles te fotograferen voordat je het voor altijd in de romp verbergt.
• Als u onzorgvuldig bent om een ​​onderdeel kleiner dan 30x30 mm op de grond te laten vallen - probeer het dan niet te vinden - de kans op een positief zoekresultaat is minimaal - verspil gewoon de tijd waarin u dit onderdeel met de hand kunt gaan maken, vooral omdat het toch beter zelfgemaakt zijn. En als je vrouw een week later het verloren onderdeel brengt en vraagt: "Beste, wat voor plastic stukje heb ik vandaag onder de koelkast gevonden?", bedank haar dan en stop dit onderdeel in een speciale doos - als aandenken.
• Als je een handgemaakt onderdeel zelfs maar een beetje leuk vindt, maak het dan opnieuw, ongeacht hoeveel tijd je eraan besteedt. Onthoud het belangrijkste: U zult weten dat dit onderdeel niet zo goed is als u zou willen.
• Als u tijdens de montage een deel van het model moet schuren (bijvoorbeeld na het plamuren), wees dan niet bang om de verbinding te beschadigen. Het klopt nog steeds niet en je zult het helemaal moeten afknippen!
• Als u het gereedschap dat u nodig heeft voor de klus niet kunt vinden, onthoud dan: elk gereedschap (dat klopt, iedereen) kan worden gemaakt van dingen die u thuis heeft. Het enige is dat je soms iets anders moet verpesten om dit te doen, maar stop niet, ook al kost dit andere ding meer dan noodzakelijk hulpmiddel- je hebt geen tijd!
• Wees niet ontmoedigd als iets niet lukt: het voorvoegsel “re-” is een integraal onderdeel van modellering. Dus woorden als knippen, opnieuw schilderen, opnieuw lijmen hoeven je niet bang te maken. Integendeel, het zou moeten betekenen dat je alles goed doet en langzamerhand een echte modelbouwer wordt!
• Probeer een reflex te ontwikkelen onder uw huisgenoten - om u niet te storen tijdens het in elkaar zetten van het model. Als de reflex niet is ontwikkeld, probeer dan geen aandacht te schenken aan wat er om je heen gebeurt - abstraheer jezelf.
• Uw familieleden moeten dat ook onthouden chemicaliën, die u gebruikt, zijn NIET schadelijk voor de gezondheid. Maar gebruik ze toch in een geventileerde ruimte en laat kinderen tijdens het gebruik niet in de kamer komen - voor het geval dat.
• Als je tijdens de montage een probleem tegenkomt dat je op dit moment niet kunt oplossen (bijvoorbeeld het ontbreken van het benodigde materiaal of de mogelijkheid om een ​​onderdeel te maken), leg het model dan opzij en begin met het monteren van een ander model.
• Zodat u niet met een ander probleem wordt geconfronteerd: het ontbreken van een model dat kan worden gemonteerd, elke keer dat u naar de winkel gaat voor een pot verf, koopt u tegelijkertijd een of twee nieuwe modellen.

Hoofdstuk 7 - Schilderen

Als je dergelijke informatie niet in het boek vindt, probeer dan op zoek te gaan naar een ooggetuige. In feite zijn er nogal wat manieren om erachter te komen welke kleur je moet schilderen, bijvoorbeeld de achterkant van de pilotenstoel of een ander onderdeel. Maar zelfs als het je niet lukt, onthoud dan het belangrijkste: schilder in geen geval alles één voor één, zoals aangegeven in de instructies!

Begin nu met het schilderen van het model zelf. Kies eerst welk kleurenschema u wilt reproduceren. De instructies geven meestal meerdere opties aan, maar dit is niet genoeg voor goed schilderen. Op internet vind je er nog een paar (5-10). Nu kun je kiezen. De keuze zou moeten zijn om te zoeken naar de optie met de meest complexe camouflage (ook al blijkt deze niet de mooiste te zijn). Anders zal iedereen denken dat je op zoek bent naar eenvoudige manieren en zal niemand onder de modelbouwers je respecteren.

Breng een laag primer aan op het model. Kras op je hoofd. Terwijl je aan het krabben bent, denk dan bij jezelf: “Het lijkt erop dat er stopverf op zit... Het lijkt erop dat ik het ook heb geschuurd...”. Het model opnieuw spatten en schuren. Opnieuw primen. Dit proces kan een oneindig aantal keren worden herhaald. Hetzelfde geldt voor het schilderij zelf. Het belangrijkste is om erachter te komen hoe je de verf die je gebruikt kunt verwijderen. En ga je gang, wees niet bang - de lucht in de compressor raakt niet op en verven zijn over het algemeen niet zo duur. Nadat je eindelijk het gewenste schilderresultaat hebt bereikt, leg je de airbrush in een la, plaats je een grote vingerafdruk op het model op de meest zichtbare plaats, haal je de airbrush uit de la en herhaal je alles opnieuw.

Herhaald? Ik hoop dat u de fout met uw vingerafdruk niet herhaalt en voorzichtiger zult zijn. Begin met stickers. Ik denk dat je al geraden hebt dat de sticker die bij het model aan je is verkocht, onjuist en slecht is. Bestel verschillende geschikte emblemen van bekende, dure fabrikanten, verpest een paar van de meest complexe afbeeldingen en maak ze zelf. Nu moet het model een realistisch uiterlijk krijgen. Om dit te doen, moet je het onberispelijke resultaat van je werk met de airbrush "verpesten" - schrapen, krabben, vuil maken, afwassen, want er zijn geen schone vliegtuigen met ongeschaafde verf en zonder krassen!

Conclusie

Nawoord

Dopeless, ook bekend als Rostislav Chernyakhovsky