Gerbang ayun terbuat dari panel sandwich. Pintu garasi panel sandwich: pemasangan yang benar

Yang terbaik adalah membuat pintu garasi penampang dengan tangan Anda sendiri, karena Anda tidak boleh melupakan pepatah setua dunia: jika perlu pekerjaan yang berkualitas, Anda harus melakukannya sendiri. Saat ini, banyak pengembang pinggiran kota lebih suka melakukan semua pekerjaan terkait rumah sendiri, secara pribadi.

Sering daerah pinggiran kota tidak hanya mencakup rumah, tetapi juga ruang utilitas, misalnya garasi bersama dengan pemandian, pantry, atau bangunan lain yang murni bersifat layanan. Jika kita berbicara tentang garasi sebagai Struktur bangunan, perlu dicatat bahwa tahun-tahun terakhir prinsip konstruksinya telah banyak berubah. Dulu kita bisa berbicara tentang kotak sederhana yang tujuan utamanya adalah untuk melindungi kendaraan dari cuaca dan pencuri mobil. Saat ini, sering rumah kecil, dilengkapi dengan segala persyaratan kenyamanan bagi pemilik mobil.

Proses pengembangan juga memainkan peran penting. pintu garasi, karena sekarang banyak opsi alternatif yang diproduksi untuk menggantikan opsi besar, di antaranya adalah:

• tampilan mundur,
• bagian,
• bergulir,
• angkat dan putar,
• spesies langka lainnya.

Masing-masing opsi ini memiliki indikator keandalan, estetika, dan efisiensi yang cukup, dan selain itu, cukup sederhana sehingga Anda dapat membuat gerbang buatan sendiri, dan tidak memerlukan banyak ruang.

Jika Anda melihat gerbang sebagai jenis produk yang terpisah, maka yang paling populer adalah pintu garasi sectional, karena hingga saat ini menempati posisi terdepan dalam penjualan.

Desain panel sandwich

Membuat pintu penampang dengan tangan Anda sendiri bukanlah tugas yang sulit, karena elemennya sendiri memiliki desain yang sangat sederhana. Ini terdiri dari panel sandwich, yang dihubungkan dengan engsel dan bergerak dengan kabel, roller dan drum. Sistem seperti itu dapat memindahkan struktur ke langit-langit dan ke bawah, dipasang di rel.

Produksi panel sandwich dilakukan di pabrik, dan termasuk lembaran dengan besi galvanis, ruang batin yang diisi dengan sealant. Ini bisa berupa poliester atau poliuretan. Saat gerbang ditutup, panelnya sendiri juga tidak memiliki titik kontak, karena celahnya tertutup seluruhnya dengan lembaran gabus.

Bagaimana cara membuat gerbang sendiri?

Untuk pembuatan pintu garasi Anda membutuhkan: obeng, pita pengukur, bor, pons, level.

Nilai pasar pintu penampang sangat tinggi, sehingga cukup sering pengrajin mencoba berkreasi pilihan buatan sendiri, di bengkel pribadi.

Tentu saja, dalam praktiknya ternyata pembuatan bagian bersama dengan simpul untuk gerbang jenis ini adalah tugas yang sulit dan mahal, tetapi jika Anda menggunakan yang sudah jadi, master harus menghabiskan lebih sedikit waktu.

Pada kasus ini Perhatian khusus perlu memperhatikan pentingnya teknologi, karena gerbang buatan rumah yang paling sering berkualitas buruk, dan jika master berhasil membuat produk seperti itu berfungsi, akan selalu ada bahaya bahwa mereka akan jatuh. Dalam hal ini, Anda dapat merusak mobil atau menderita sendiri.

Alat yang dibutuhkan untuk bekerja:

• Obeng;
• ukuran;
• bor dengan nosel pobedite;
• perforator;
• alat pemasangan;
• tingkat.

Pilihan termudah adalah membeli gerbang yang sudah jadi.

Ada opsi yang sedikit lebih logis - ini adalah pembelian produk jadi yang sudah dibongkar dan perakitan sendiri pintu bagian. Di sini, dalam tugas ini tidak ada kesulitan khusus, karena dalam hal ini pembeli menerima konstruktor yang diperbesar. Tentunya jumlah part disini akan cukup banyak, sehingga akan memakan banyak waktu untuk merakit strukturnya.

Dalam hal ini, pemandu vertikal dan horizontal pertama kali dipasang, yang bertanggung jawab atas pergerakan bagian. Setelah itu, setiap bagian diikat menjadi satu melalui loop. Panel atas ditata terakhir. Itu harus memberikan kecocokan yang aman untuk flashing. Setelah itu, mekanisme kontrol dan semua aksesori yang diperlukan dipasang: kunci, pegangan, dan lainnya.

Pada saat yang sama, biaya tenaga kerja akan sangat besar, karena keakuratan dan kebenaran perakitan adalah kuncinya selama bertahun-tahun layanan handal. Benar, di hampir setiap produk, pabrikan berhati-hati untuk menyediakan diagram yang akurat, sehingga pemasangan pintu penampang menjadi tugas yang mudah.

Pemasangan dan perakitan gerbang jadi

Jadi, seperti yang telah disebutkan, gerbang buatan sendiri jauh dari selalu merupakan pilihan terbaik, karena terkait dengan biaya tenaga kerja yang tinggi dan kualitas yang rendah. Tetapi jika ada kesempatan untuk membeli produk yang dibongkar, itu akan tetap bekerja sendiri.

Pertama-tama, master perlu membersihkan bukaan tempat pemasangan direncanakan. Jika dibedakan dengan dinding yang lemah dan tipis, perlu untuk memasang struktur logam, setelah itu perhitungan dilakukan bersama dengan penandaan. Dalam kebanyakan kasus, kita akan berbicara tentang tempat-tempat di mana struktur bantalan dan di mana direncanakan untuk memasang berbagai jenis profil fiksasi.

Secara khusus, Anda harus memperhatikan fakta bahwa pintu penampang otomatis bahkan tidak memungkinkan distorsi kecil. Oleh karena itu, diperlukan penyelarasan rak dan profil yang tepat pada bidang, terutama secara vertikal, dan juga pengikatan yang aman masing-masing rincian. Terutama dengan hati-hati dan efisien perlu menyelaraskan elemen penahan beban. Pasak terbuat dari kayu atau busa poliuretan- hanya lapisan logam, yang sudah disiapkan sebelumnya, selain itu, dibuat dengan ketebalan yang sangat berbeda.

Setelah pemasangan bagian bantalan dan pengencangannya yang andal, pemasangan panel dimulai, yang diletakkan di bagian bawah. Bagian harus dihubungkan menggunakan engsel, setelah itu panel atas dipasang, yang harus bersebelahan dengan flashing. Untuk tujuan ini, penggunaan tanda kurung atas diperlukan. Dan kemudian, sebelum memasang pintu penampang, Anda perlu memikirkan mekanisme kontrol dengan berbagai aksesori. Sebaiknya perbaiki pegas dengan baik, yang akan menyeimbangkan struktur, dan kabel, yang harus selalu kencang. Selanjutnya motor dipasang, begitu juga dengan limiter. Dan ketika seluruh struktur sudah disetel sepenuhnya, itu diperiksa. Untuk melakukan ini, gerbang hanya perlu dibuka dan ditutup beberapa kali.

Jika hasilnya tidak memerlukan penyetelan yang signifikan, pengencangan pengencang baru dilakukan dan setiap bagian diperiksa secara terpisah, yang sangat penting dalam kasus struktur penahan beban.

Akan jauh lebih mudah untuk melakukan semua ini jika Anda menggunakan level khusus. Beginilah cara memasang dan memasang pintu garasi penampang. Ini membutuhkan banyak waktu, tetapi pada saat yang sama pemilik rumah mendapat kesempatan untuk menikmati prosesnya sepenuhnya, meskipun satu asisten masih akan sangat berguna.

Dan dengan mengorbankan dana yang dihemat, sangat mungkin untuk mendekorasi fasad. Misalnya, Anda dapat memilih untuk tidak menggunakan versi halus biasa dari bagian-bagian tersebut, melainkan dapat dibuat berpanel atau bergelombang. Atau, desainnya mungkin memiliki jendela dekoratif yang tidak hanya membuatnya lebih orisinal, tetapi juga memberikan pencahayaan tambahan di siang hari. Dan mengetahui seluruh fitur desain dan pemasangan gerbang, pemilik dapat melakukannya tanpa bantuan luar memperbaiki dan merawatnya secara mandiri, meskipun keunggulan ini sebagian besar adalah pilihan buatan sendiri.

Panel sandwich adalah salah satu bahan paling populer untuk konstruksi struktur dan struktur prefabrikasi. Mereka digunakan untuk pelapis dinding, membuat langit-langit dan partisi, untuk pekerjaan atap. Ini adalah material berkekuatan tinggi yang mudah dan sederhana untuk dipasang, sehingga waktu konstruksi dapat diminimalkan. Dimungkinkan untuk membangun gerbang dari panel sandwich hanya dalam beberapa jam, tergantung pada jenis konstruksinya.

Panel sandwich - bahan dinding yang terdiri dari dua bidang kaku dengan insulasi di antaranya. Sambungan lapisan terjadi di bawah pengaruh penekanan.

Tepi panel memiliki bagian pengunci untuk koneksi yang kuat satu sama lain. Materi yang dirilis ukuran yang berbeda yang memastikan limbah minimal selama instalasi.

Pengisi digunakan sebagai pemanas:

1. Kapas mineral.
2. Styrofoam.
3. Busa poliuretan.

Karena lembaran kaku digunakan:

1. Logam.

Cocok untuk membangun garasi opsi berikut panel sandwich:

1. Dinding dan atap.
2. Dengan lembaran profil eksternal dan bagian dalam galvanis.
3. Lapisan isolasi styrofoam.
4. Dimensi dipilih tergantung pada dimensi garasi dan jenis pemasangannya.

Keuntungan membangun garasi dari panel dinding:

1. dasar konstruksi ringan dapat berfungsi sebagai pelat beton atau.
2. Perakitan dapat dilakukan setiap saat sepanjang tahun.
3. Pemasangannya cepat dan tidak memerlukan alat berat.
4. Penggunaan panel tidak termasuk kelongsong di bagian luar dan Menyelesaikan pekerjaan di dalam garasi.
5. Berkat materi meningkat perlindungan termal, insulasi suara. kamar sepanjang tahun tetap kering.
6. Panel menahan api dengan baik. Jika terjadi kebakaran lebih jauh dari ruangan, api tidak akan padam.
7. Teknologi ini memungkinkan perakitan ulang, yang penting saat mengganti tempat garasi.
8. Masa operasi yang panjang (30 tahun) dijamin jika mengikuti urutan proses teknologi.

Kerugian konstruksi panel sandwich:

1. Permukaannya tahan gores. Area yang rusak hampir tidak mungkin dipulihkan.
2. Insulasi mineral menyerap kelembapan, jadi penyegelan harus dilakukan dengan hati-hati.

Bahan yang diperlukan

1. Pasir.
2. Batu hancur.
3. Kerikil.
4. Lembaran beton atau mortar beton.
5. Panel sandwich.
6. Perangkat keras.
7. Profil logam dengan lebar berbeda.
8. Sealant.
9. Sealant.
10. Sudut logam.

Alat untuk pekerjaan instalasi:

1. Perforator.
2. Mengebor.
3. Bulgaria.
4. Obeng.
5. gunting logam.
6. Rolet.
7. Tingkat.
8. Tegak lurus.
9. Sekop.
10. Sebuah palu.

Dasar

Area garasi bisa diratakan, ditutup dengan lapisan puing dan diletakkan pelat beton dan tutup sambungan dengan mortar semen. Namun paling sering, pengendara lebih memilih pondasi strip untuk rangka. Andal dan dasar yang kuat mencegah distorsi selama operasi.

Dengan biaya rendah dan waktu yang singkat, tidak akan sulit untuk melakukan pekerjaan:

1. Tahap persiapan meliputi: membersihkan tempat itu, meratakan permukaan dengan menghilangkan rumput.
2. Setelah menandai, mereka menggali parit di bawah pondasi. Perimeter parit ditentukan oleh dimensi garasi, dan dimensinya adalah:
   • Kedalaman 50 cm.
   • Lebar 30-40 cm.
3. Penghubung antara tanah dan pondasi adalah alas yang terdiri dari pasir (20 cm) dan kerikil (30 cm). Setiap lapisan harus dipadatkan.
4. Untuk memberi bentuk pada pondasi, bekisting dipasang di parit papan kayu, dan di dalamnya ditutup dengan film yang berfungsi sebagai anti air.
5. Bingkai penguat diturunkan di dalam bekisting. Sambungan elemen penguat dibuat dengan kawat.
6. Beton dicampur secara manual atau dengan mixer beton. Solusinya disiapkan dengan perbandingan 1:2:2, termasuk dalam komposisi:
   • Semen.
   • Pasir.
   • Batu hancur.
7. Bekisting diisi dengan beton sampai penuh. Bagian atas ditutupi dengan film untuk mencegah paparan kelembaban selama pemadatan. Setelah setidaknya 10 hari, bingkai dapat dipasang di pondasi.

Pekerjaan membangun pondasi dapat disederhanakan dengan penggunaan balok beton. Setelah berbaring di parit, cukup dengan menutup jahitannya saja. Hemat uang dan waktu. Satu-satunya batasan adalah bergerak tanah. Sendi dapat berubah bentuk lebih cepat.

Berdasarkan karakteristik blok beton tidak kalah dengan pita monolitik.

lantai garasi

Untuk pembuatan lantai, Anda bisa menggunakan screed semen. Area yang ditaburi dan dipadatkan dituangkan dengan larutan dalam dua tahap dan dibiarkan mengendap. Lapisan kedua sering tertutup.

Saat membuat permukaan yang lebih andal dan tahan lama, kelas beton M-300 digunakan. Jika campuran beton disiapkan dengan tangan, proporsi seperti itu diperhatikan:

1. Pasir - 3 bagian.
2. Semen - 1 bagian.
3. Batu hancur - 1 bagian.

Tahapan pekerjaan:

1. Permukaannya ditutup dengan lapisan pasir setebal 10 cm dan dipadatkan dengan dorongan kuat-kuat. Untuk pemadatan yang efektif, pasir sedikit dibasahi.
2. Saat membentuk lantai, perlu diperhatikan kemiringan ke arah gerbang (3 derajat). Air yang terperangkap akan mengalir menuruni lereng dan tidak merusak pondasi dan lantai beton.
3. Jaring penguat menutupi seluruh permukaan untuk memberikan kekuatan screed dan mencegah retak.
4. Beacon dipasang dari sisi pondasi dengan bantuan level. Mereka lebih mudah diikuti distribusi seragam solusi, mengamati lereng.
5. Mengisi lantai dengan beton dan aturannya.
6. Untuk mencegah presipitasi atau debu masuk ke lantai beton, disarankan untuk menutupinya dengan film hingga benar-benar kering.

Perakitan bingkai:

1. Bingkai dibangun dari dua jenis profil. Papan yang lebih lebar digunakan di bagian atap karena beban yang lebih besar.
2. Waterproofing permukaan pondasi damar wangi bitumen atau ruberoid.
3. Profil lebar dipasang di sekeliling alas. Penahan ke pondasi paling baik dilakukan dengan baut jangkar.
4. Elemen perakitan selanjutnya adalah dinding garasi. Persegi panjang rakitan dari profil yang lebih tipis dipasang di alas dan dipasang dengan sekrup sadap sendiri. Selama pemasangan, pengukuran kontrol tegak lurus dilakukan tegak untuk menghindari distorsi. Juga, sudut semua dinding diperkuat dengan jib.
5. Pemasangan rusuk melintang dilakukan dengan interval 50 cm. Jika bahan untuk rangka adalah baja, celahnya bisa ditambah menjadi 80 cm.
6. Setelah merakit tiga dinding, atap sesuai dengan konfigurasi atap. Elemen bingkai terbuat dari profil lebar. Struktur atap pelana diperkuat dengan rangka. Satu kemiringan dilakukan dengan kemiringan wajib.
7. Engsel pengikat untuk gerbang.
8. Merakit bingkai untuk gerbang dan mengencangkan bagian kedua engselnya. Engselnya bisa dibaut atau dilas.

Pelapisan garasi dengan panel sandwich

Panel harus diikat sesuai dengan persyaratan teknologi untuk mencegah distorsi struktur. Bantuan utama dalam instalasi adalah levelnya. Ada dua opsi pemasangan: horizontal dan vertikal. Untuk melapisi garasi, Anda dapat menggunakan salah satunya.

Namun perlu diingat bahwa peletakan horizontal lebih sulit karena ukuran dan berat pelatnya.

1. Anda harus memulai penginstalan dari samping. Pasang panel pertama ke bingkai dan pra-perbaikan pojok atas untuk meratakan dengan garis tegak lurus, kemudian kencangkan dengan beberapa sekrup sadap sendiri dengan mesin cuci penyegel. Saat memasang perangkat keras di gelombang atas, penting untuk tidak mengencangkannya secara berlebihan agar permukaannya tidak berubah bentuk.
2. Koneksi selanjutnya dibuat menggunakan kunci di sepanjang tepi panel sandwich. Untuk melakukan ini, gunakan selotip dan sealant berperekat. Klem khusus akan memudahkan pemasangan dan meningkatkan kekencangan.
3. Selubung dilakukan di sekeliling garasi, setelah itu atap diletakkan. Sebagai bahan atap panel dinding atau atap digunakan.
4. Gantung bingkai gerbang pada engselnya dan pasang panel di atasnya. Setelah selubung, pasang kunci, baut, dan perlengkapan lainnya.

1. Sambungan pelat harus disegel untuk mencegah pembekuan dan pembentukan kelembapan. Bahan penyegel secara berkala perlu diganti.
2. Panel gergaji direkomendasikan untuk dilakukan dengan gergaji ukir, karena penggiling melelehkan tepi insulasi.
3. Desain atap harus memperhitungkan iklim daerah tersebut untuk menghilangkan salju yang terjangkau di musim dingin.
4. Dasar untuk memasang garasi dari panel sandwich bisa berupa permukaan datar dari tanah padat yang ditutupi dengan batu pecah. Tempat tidur harus dipadatkan dengan hati-hati.
5. Lapisan pelindung di atap sebelum pemasangan diproses dengan sealant.
6. Jika digunakan isolasi mineral di panel, garasi perlu dilengkapi dengan saluran pembuangan.
7. Dalam kasus penggunaan balok kayu dalam bingkai, perlu untuk merawat bagian-bagian dengan zat antiseptik dan pemadam kebakaran sebelum pemasangan.

Pagar kepemilikan rumah adalah “wajah” pemilik, indikator status dan selera mereka, perlindungan dari debu, penyusup, dan hewan asing. Gerbang memberi tamu kesan pertama tentang rumah, sehingga mereka selalu diberi perhatian khusus.

foto

Keanehan

Desain gerbang ayun telah diuji tidak hanya selama bertahun-tahun - selama ribuan tahun, kebanyakan orang di seluruh planet lebih memilih gerbang seperti itu dengan sepatutnya.

Ikat pinggang berengsel adalah sistem pengikat yang sederhana dan nyaman yang memecahkan beberapa masalah sekaligus dan memiliki daftar keuntungan yang tidak diragukan lagi:

• Kemudahan pembuatan dan pemasangan, keterjangkauan memungkinkan Anda memasangnya sendiri.
• Keandalan dan daya tahan dalam penggunaan.
• Keserbagunaan - aplikasi di hampir semua jenis bangunan dan pagar.
• Berbagai pilihan desain, rentang ukuran lebar.
• Tidak adanya beton wajib dari wilayah yang berdekatan.

Gerbang ayun selama keberadaannya diperoleh banyak variasi baik dalam fitur desain maupun dalam penampilan dan desain.

foto

Jenis

Ada berbagai macam gerbang ayun saat ini, hal ini disebabkan pesatnya perkembangan teknologi bangunan, produksi bahan inovatif dengan karakteristik teknis yang diperlukan, jarak yang lebar faktur dan ekstensif Palet warna mampu memuaskan selera yang paling menuntut.

Mereka dibagi dengan jumlah sayap dan daun tunggal dan daun ganda.

Mereka juga bisa dengan gerbang yang dibangun di salah satu sayap, ini menghemat ruang ruangan kecil(garasi, area kecil).

Jika lorong perlu dibuat lebar, maka gerbang lipat digunakan. Lipat mereka menjadi dua atau pintu akordeon tidak menghalangi wilayah. Anda dapat membuatnya terlipat dan hanya salah satunya.

Oleh desain eksternal membedakan satu sisi, dihiasi hanya dengan sisi depan pintu dan dua sisi, memiliki dua sisi yang dihiasi.

Menurut bahan pembuatannya, gerbang dibedakan berdasarkan logam, kayu - berat dan padat, dari profil logam, polikarbonat, panel sandwich - lebih ringan. Ada yang transparan dari elemen palsu atau dari kombinasi berbagai bahan.

foto

Pintu masuk modern berbeda dalam cara kontrolnya: mekanis, yang harus dibuka dengan tangan, dan otomatis - dengan penggerak elektrik, memungkinkan pengemudi untuk membuka dan menutup gerbang tanpa meninggalkan mobil.

Gerbang ayun apa pun, termasuk yang buatan sendiri, dapat dilengkapi dengan kit otomasi.

Berdasarkan tujuan dan ruang lingkup, produksi, pintu masuk, gerbang jalan dibedakan, yang membatasi masuknya mobil ke halaman bangunan bertingkat dan biasanya otomatis. Lokasi pintu masuk juga dipengaruhi oleh peraturan kebakaran dan persyaratan keselamatan.

bahan

Pilihan bahan pembuatan gerbang dipengaruhi oleh faktor-faktor berikut:

• Tujuan, tempat pemasangan.
• Jenis kontrol - manual atau otomatis.
• Desain arsitektur umum kombinasi yang harmonis dengan sisa pagar atau kontras.
• Beban angin, windage, faktor eksternal lainnya.

Gerbang ringan yang terbuat dari papan bergelombang atau polikarbonat, serta kisi yang dilas logam, jaring, dengan jaring baja yang diregangkan pada rangka logam yang terbuat dari pipa bergelombang atau eurostudent paling sering digunakan dalam struktur yang dikendalikan oleh otomatisasi, kemudian daunnya terbuka dan tertutup dengan mudah . Gerbang pagar diikat dengan cepat dan terlihat elegan.

Ikat pinggang kayu terlihat lebih ramah lingkungan dan mengesankan, tetapi kurang tahan lama, karena kayu terpapar lingkungan luar yang agresif dan dapat rusak seiring waktu. Matahari dan kelembapan yang jatuh pada kayu menjadikannya lingkungan yang menguntungkan bagi perkembangan bakteri, jamur, serangga, dan proses pembusukan dimulai. Untuk memberikan stabilitas bahan ini, bahan ini diresapi dengan antiseptik dan senyawa hidrofobik, dilapisi dengan pernis untuk karya eksternal atau cat. Batang dipilih dari spesies pohon yang lebih tahan lama, seperti ek.

Gerbang kayu biasanya ditempatkan di petak pribadi dan di rumah pinggiran kota.

Profil logam dan lembaran baja atau aluminium dapat dilihat di semua garasi di negara ini, sering ditempatkan di gerbang jalan pagar berbagai wilayah, organisasi, dan rumah pribadi. Terlihat sangat ekspresif dan elegan Gerbang palsu atau logam dengan elemen kisi untuk memudahkan konstruksi. Biaya gerbang semacam itu lebih tinggi daripada gerbang biasa tanpa dekorasi, tetapi hasilnya akan membuat tamu dan tetangga terkesan.

Lembar profil sekarang sangat populer sebagai bahan untuk selubung selempang.

Ini memiliki keunggulan yang tidak diragukan:

• Ringan adalah properti penting untuk pengoperasian otomatisasi.
• ketersediaan keuangan.
• Kepraktisan dan kekuatan lembaran profil karena pembuatan profil dan pelapisan.
• Mudah dipotong dan dipasang, pemasangan cepat.
• Berbagai macam tekstur dan warna, efek, misalnya, imitasi kayu, batu, ditutupi dengan cat indikasi bercahaya atau termal, kemungkinan menerapkan cetakan apa pun.

Dari pilihan modern, seseorang dapat memilih gerbang dengan polikarbonat, plastik, film, yang menjaga iklim mikro di tempat industri.

Kombinasi bahan yang berbeda juga dimungkinkan. Untuk kusen, Anda dapat menggunakan profil, dan melapisi pintu dengan kayu, PVC, komposit polimer kayu. lembaran logam tampil cantik dengan elemen tempa dan strip dekoratif di bagian atas.

Tiang gerbang terbuat dari pipa logam, yang memperkuat tiang, memastikan stabilitas struktur dan menerima beban utama. sekitar pipa mungkin bangunan bata atau monolit beton.

Konstruksi

Gerbang ayun sangat desain sederhana. Mereka tidak membutuhkan pondasi, seperti untuk pintu rol geser, yang memiliki rol, roda, dan pemandu. Bisa jadi detil tambahan, misalnya, mereka mencoba membuat pintu gerbang ke bengkel bersekat, kedap udara, oleh karena itu dipasang di sayap kompresor karet. Pada pilar bata pasang lampu tambahan.

Semua jenis gerbang ayun mengandung elemen struktural berikut:

• Pilar penyangga. Untuk gerbang dan pagar ringan, pemasangan pada tumpukan sekrup dimungkinkan.
• Engsel tempat ikat pinggang dipasang. Pada gerbang yang berat digunakan engsel silinder yang diperkuat dengan bantalan, dan ada juga yang dapat disesuaikan.

• Pengencang. Mereka membatasi bukaan gerbang dan menghubungkannya dalam keadaan tertutup dalam satu baris, klem bisa dengan pegas atau dengan peredam kejut.

• Kunci, gerendel, kunci, perbaiki selempang dalam keadaan terkunci.

Gerbang terbuka ke luar dengan area kecil di bagian dalam, kemudian drive harus dipasang tersembunyi, di bawah tanah, dan sumbu daun harus lebih panjang untuk memperbaiki tuas drive dengan benar.

Jika daun terbuka ke dalam, maka tuas dapat dipasang langsung ke daun, dan mekanismenya ke tiang gerbang.

Untuk memindahkan selempang, diperlukan ruang kosong dengan permukaan datar. Yang juga penting adalah windage, beban angin pada selempang. Pada nilai windage yang tinggi, pintu kisi direkomendasikan, yang dilalui udara, dan dengan demikian windage berkurang.

Untuk membuka gerbang sederhana, Anda harus keluar dari mobil, lalu buka pintunya satu per satu, masuk ke wilayah itu, keluar lagi, tutup pintunya. Dalam hujan, angin, dan salju, keluar dari mobil dan melakukan semua ini secara manual itu lama dan tidak menyenangkan, sehingga gerbang dilengkapi dengan set penggerak dan otomatisasi untuknya.

mekanisme pembukaan

Penggerak untuk menggerakkan katup bersifat linier dan tuas. Menurut prinsip operasi, mereka dibagi menjadi elektromekanis dan hidrolik. Menurut tingkat penempatan - di atas tanah dan di bawah tanah.

Sistem elektromekanis linier sejauh ini adalah yang paling populer, tidak mahal, mudah dipasang dan membuka selempang ke arah luar. Itu terlihat seperti kasing lonjong, dari mana muncul papan berbentuk panah. Sekrup, dapat diputar motor listrik daya rendah, gerakkan mur di sepanjang pemandu, ubah momen rotasi gerakan menjadi linier dan gerakkan daun gerbang. Untuk kelancaran, penggerak linier dilengkapi dengan unit kontrol. Pemasangan sistem semacam itu dilakukan di bagian bawah gerbang.

Penggerak tuas juga ditenagai oleh motor listrik melalui gearbox. Poros vertikal tempat mekanisme tuas engkol dan batang dipasang untuk membuka selempang. Sakelar dan sensor khusus, penutup, memastikan kelancaran. Drive ini memungkinkan untuk membuka ke dalam bahkan dengan tiang lebar.

Mekanisme tautan dimungkinkan untuk memasangnya di bawah tanah, tetapi dalam hal ini perlu untuk menempatkannya kotak logam, beton, melindungi dari masuknya air dan pembekuan. Tuasnya ada di luar.

Penggerak hidrolik lebih mahal dari yang lain, digunakan di gerbang berat yang sering digunakan, dilengkapi dengan kit otomasi. Pompa listrik reversibel memasok oli ke silinder yang menggerakkan gerbang.

Keuntungan membuka/menutup remote control:

• Jangkauan - hingga 30 meter, dapat dikontrol dari rumah.
• Membuka dalam 10-15 detik setelah menekan tombol.
• Sistem yang sederhana, andal, dan tahan lama.
• Penghentian cepat drive jika terjadi kegagalan atau kecelakaan.
• Bekerja dari kabel listrik fase tunggal standar.

Kit kontrol siap pakai dijual, yang meliputi:

• antena penerima.
• Lampu sinyal.
• Unit kontrol dengan papan elektronik dan relai.
• Kunci elektromagnetik.
• Fotosel, sensor posisi objek, sirkuit induksi.

Semua kabel dan kabel diisolasi dengan selang bergelombang logam dan disembunyikan di bawah lapisan beton. Otomasi diperiksa untuk operasi sebelum instalasi. Unit kontrol dipasang di relung khusus di tiang atau kotak.

Ukuran

Penempatan dan dimensi yang tepat, perhitungan dan penandaan yang kompeten, dimensi dan berat seluruh struktur akan memastikan operasi yang aman dan andal jangka panjang layanan gerbang.

Saat mendesain pagar dan memilih jenis penggerak dan otomasi, dimensi tiang dan lebar pintu masuk, jarak dari tiang ke daun, ketebalan sayap sangat penting. Semua angka ini harus ditunjukkan dengan jelas pada gambar. Penting untuk menandai posisi semua bagian, kunci, mekanisme.

Lebar minimum pintu gerbang yang cukup untuk dilalui semua jenis angkutan adalah 280 cm, sudut kedatangan angkutan harus diperhitungkan saat menghitung. Jika gerbong barang tidak dapat memasuki wilayah dengan sudut siku-siku, lebar lorong harus ditambah 1,2-1,5 kali. Gandakan ketebalan selempang juga harus ditambahkan. Lebar Maksimum bisa 6 meter, itu membutuhkan penguatan struktural, otomatisasi dan penggerak yang kuat.

Ketinggian dari tanah ke tepi bawah sayap, agar tidak macet saat bergerak, harus minimal 8-10 cm Ketinggian gapura sama dengan 2 m cukup untuk jalan biasa kendaraan penumpang. Untuk gerbang produksi dan bengkel, ketinggian harus memungkinkan semua orang lewat jenis yang dibutuhkan mengangkut.

Penampang pipa tulangan untuk pilar pendukung adalah 80-100 m Profil untuk rangka diperlukan dengan diameter 2,5 hingga 4,5 cm Untuk pengakuan diagonal atau melintang, Anda memerlukan profil dengan penampang 2- 4 cm.

Persyaratan teknis

Seperti pekerjaan konstruksi lainnya, penataan pagar dan gerbang dilakukan secara ketat sesuai dengan standar dan aturan:

• Permukaan datar situs di sepanjang radius bukaan, hambatan sekecil apa pun dapat menyebabkan kemacetan dan kerusakan drive.
• Lebar pintu masuk dan bilah daun harus cukup untuk lalu lintas kendaraan yang aman dan bebas. Untuk mobil 3,5 m, untuk truk disarankan 4 m.
• Norma keselamatan kebakaran membutuhkan lebar pintu gerbang minimal 4 m jika rumah terletak jauh dari persimpangan.
• Tinggi Minimal daun jendela - 1,8 m.
• Penampilan dan desain harus selaras dengan pandangan umum jalanan dan rumah.
• Gates harus dilengkapi dengan semua sistem yang diperlukan keselamatan, tanda peringatan dan label.

Perangkat Keamanan

Untuk pengoperasian sistem ayunan yang tidak terputus, perlu dilakukan sejumlah tindakan untuk mencegah orang, anak-anak, hewan, mobil yang berada dalam radius pembajakan untuk menghindari cedera dan keberangkatan kendaraan yang tidak terduga. Untuk melakukan ini, pasang tanda dan tanda peringatan khusus, elemen reflektif, dan pencahayaan sinyal. Alarm yang dapat didengar, lampu penanda yang berkedip juga digunakan.

Instalasi wajib sistem deteksi untuk berbagai benda asing di jalur kanvas. Sistem tersebut adalah fotosel dan sensor untuk posisi dan pergerakan daun, serta posisi dan pergerakan mobil atau keberadaan benda asing. Dalam hal ini, perangkat kontrol dipicu, drive diblokir dan dihentikan secara otomatis. Fotosel dipasang pada jarak minimal 1 meter dari pagar pada tiang khusus dan tiang gerbang utama. Sirkuit induktif diletakkan di bawah tanah pada kedalaman 3 hingga 10 cm dalam tiga atau empat lapisan.

pembuatan DIY

Pembangunan gerbang sangat mungkin dilakukan secara mandiri menggunakan alat yang diperlukan dan kepatuhan dengan teknologi dan persyaratan pengeringan beton.

Untuk kerja mandiri akan membutuhkan:

• Mixer beton, sekop;
• Level, pita pengukur, spidol, kotak;

• Bulgaria, cakram berlian;

• Mesin las;
• Obeng, sekrup sadap sendiri.

Saat menggunakan sistem ayun, semua beban utama jatuh pada pilar penyangga. Untuk memberikan kekakuan dan keandalan struktur, penyangga diperkuat pipa baja dan gali tanah hingga kedalaman pembekuan tanah sekitar 1-1,5 m. Setelah menandai lokasi penyangga, pada titik-titik ini mereka menggali lubang sedalam 1,5 m dan dua kali lebih besar dari bagian pipa. Selanjutnya, pasir dan kerikil dituangkan ke dasar lubang, menciptakan apa yang disebut bantal. Tingginya 20 cm.

Garasi panel sandwich versi modern garasi logam, mudah dirakit, dan juga memiliki sejumlah keunggulan lain: kekuatan struktural, isolasi termal yang baik, berpenampilan rapi dan menarik. Itu dirakit dalam beberapa hari dan dapat dalam berbagai ukuran, bentuk dan skema warna. Selain itu, garasi yang terbuat dari panel sandwich bisa dilengkapi gerbang otomatis yang akan menyederhanakan entri dan menghemat waktu dan tenaga Anda.

Apa itu garasi panel sandwich

Panel sandwich adalah struktur prefabrikasi multilayer, terdiri dari beberapa lapisan: kulit luar yang terbuat dari lembaran profil, lapisan insulasi dan lapisan dalam dari logam. Panel sandwich adalah ukuran berbeda, dan pada titik artikulasi mereka dilengkapi dengan kunci yang sangat menyederhanakan pemasangannya.

Garasi didirikan di area datar atau di atas landasan strip. Rangka garasi terbuat dari profil logam, saat memasang panel, gasket penyegel dipasang pada sambungan. Konstruksi garasi cukup kuat, sekaligus ringan, memungkinkan Anda untuk melengkapi garasi dengan pemanas, sistem penerangan, dan otomatisasi pembukaan gerbang. Harga garasi semacam itu rata-rata tiga sampai lima kali lebih rendah daripada biaya pembangunan modal dari balok.

Garasi yang terbuat dari panel sandwich biasanya dibeli sebagai kit prefabrikasi, yang meliputi rangka, selubung, atap, serta pengencang dan elemen tambahan- persimpangan atap dan dinding, sudut, penyegelan gasket. Desain garasi dan dimensinya berbeda-beda tergantung jenis modelnya. Perakitannya tidak terlalu sulit, jadi Anda dapat menghemat banyak dengan merakit garasi dari panel sandwich dengan tangan Anda sendiri.

Tahapan merakit garasi dari panel sandwich

Garasi dapat dipasang di permukaan datar apa pun. Ini bisa berupa platform beton, atau tempat pembuangan kerikil. Jika Anda perlu membuat alasnya sendiri - Anda bisa membuatnya di bawah garasi, lalu mengisi lantai dengan beton.

Setelah itu, rangka garasi dipasang dari profil logam yang disertakan dengan kit. Selubung terbuat dari panel sandwich yang sudah jadi, dipasang pada rangka. Pintu garasi bisa dibuat ayun atau lipat.

Fondasi dan lantai

Tahap ini opsional - garasi panel sandwich dapat dipasang di situs beton datar mana pun. Jika tidak ada situs seperti itu, maka waktu pemasangan garasi bertambah dengan waktu pondasi. Teknologi kerjanya adalah sebagai berikut:

1. Mereka menandai situs tersebut, menghapus tanah darinya dan meratakannya. sekitar instalasi pondasi strip mereka menggali parit selebar 60 cm dan kedalaman 40-50 cm, bagian bawah parit ditutup dengan lapisan pasir dua puluh sentimeter, harus dipadatkan dengan hati-hati.
2. Bekisting dari papan dipasang di parit, lebar bekisting 40 cm, tingginya 20 cm di atas permukaan tanah. Bagian atas bekisting diratakan atau dibuat penandaan di atasnya, di mana fondasi akan diratakan. Lapisan kedap air ditempatkan di dalam bekisting - polietilen padat, dan kemudian dua baris tulangan diletakkan, dua batang tulangan diletakkan di sepanjang sumbu longitudinal dari setiap sisi pondasi, dan diikat dengan batang melintang. Pada sambungan, tulangan diikat dengan kawat lunak.
3. Siapkan beton dari semen, pasir dan pengisi - kerikil halus. Rasio komponen adalah 1:2:2. Untuk persiapan beton, akan lebih mudah menggunakan mixer beton. Semen dan pasir diletakkan di dalamnya, air dituangkan dan dicampur menjadi krim asam cair, setelah itu batu yang dihancurkan ditambahkan dan dicampur sampai semua batu yang dihancurkan didistribusikan secara merata dalam larutan.
4. Bekisting dituangkan dengan beton, tepi atas diratakan, ditutup dengan bahan penutup dan dibiarkan beton matang. Beberapa hari kemudian, setelah beton mengeras, Anda dapat melepas bekisting, mengisi ulang dengan pasir dan melanjutkan ke lantai.
5. Ruang di dalam garasi masa depan ditutupi dengan pasir, yang diratakan dengan hati-hati. Jaring penguat yang terbuat dari batang dengan diameter 8 hingga 12 mm dipasang di atas pasir, batang diikat dengan kawat. Agar jaring penguat benar-benar terendam dalam beton, jaring tersebut sedikit dinaikkan di atas permukaan pasir. Untuk tujuan ini, Anda dapat menggunakan panduan khusus atau pecahan batu bata biasa.
6. Agar nyaman untuk meratakan lantai, suar ditempatkan pada jarak sekitar 1 m di sepanjang garasi - sebuah palang dipasang tepat di atas permukaan jaring penguat. Ini nanti akan disejajarkan menggunakan aturan mortar semen. Di antara mereka sendiri, suar disejajarkan dengan bantuan level dan papan panjang.
7. Beton dicampur dengan kandungan batu pecah yang dikurangi: 1:3:1, dituangkan ke permukaan yang telah disiapkan dan didistribusikan ke permukaan lantai yang akan datang, setelah itu diratakan dengan aturan sesuai dengan beacon yang telah dipasang sebelumnya.

rangka garasi

Penerapan rangka garasi dapat dimulai segera setelah pondasi atau area datar untuk pemasangannya disiapkan. Jika Anda membeli kit prefabrikasi, itu pasti akan disertakan instruksi terperinci sesuai dengan urutan perakitan garasi. Secara umum, teknologi perakitan meliputi langkah-langkah berikut:

Pelapisan garasi dengan panel sandwich

Melapisi garasi dengan panel sandwich dilakukan dengan cukup cepat, namun perlu mengikuti teknologi dan menggunakan level saat memasang dinding agar distorsi tidak terbentuk.

Garasi panel sandwich yang dirakit sendiri adalah bangunan yang nyaman dan praktis yang juga dapat berperan sebagai bengkel atau gudang. Dapat dipasang pemanas lokal, kompor atau listrik. Jika ada kebutuhan untuk struktur modal yang lebih banyak, Anda bisa membangunnya