Cara melukis baterai: pilih bahan, cat dengan tangan Anda sendiri. Cara mengecat radiator Cara mengecat radiator besi cor baru

Radiator pemanas atau, lebih sederhananya, baterai merupakan bagian integral dari interior kebanyakan rumah. Tapi tidak enak dilihat penampilan unit ini benar-benar dapat merusak perbaikan apapun. Penggantian lengkap mereka jauh dari selalu dibenarkan, tetapi pengecatan independen radiator dan pipa pemanas dapat secara radikal mengubah situasi, dan untuk uang yang masuk akal. Hari ini kita akan berbicara tentang cara melukis baterai dengan tangan kita sendiri dan komposisi apa yang digunakan untuk ini.

Radiator dan konvektor

Di beberapa apartemen kota, yang disebut konvektor dipasang pada satu waktu. Ini pipa logam dengan sirip aluminium yang sering dan tipis. Jadi ini adalah peralatan pemanas mereka tidak dicat sama sekali, karena fakta bahwa pelat tipis, ketika dicat, secara signifikan kehilangan karakteristik perpindahan panas desainnya.

Menurut teknologinya, selubung logam pelindung yang dapat dilepas harus disertakan dalam set konvektor rumah tangga. Ini adalah bagaimana Anda bisa melukisnya. Meskipun, sejujurnya, efisiensi pemanas lama dengan desain serupa menyisakan banyak hal yang diinginkan dan, pada umumnya, disarankan untuk menggantinya sama sekali.

Paling sering, pemilik baterai besi tuang klasik bingung dengan pertanyaan tentang cara mengecat radiator pemanas. Bagaimanapun, unit seperti itu pada awalnya dijual tanpa dicat. Belum lagi baterai yang bertahan selama beberapa dekade dan ditumbuhi lapisan cat yang benar-benar kuno.

Radiator bimetalik, aluminium atau tembaga modern, biasanya, dilapisi dengan lapisan bubuk berkualitas tinggi di pabrik. Dan di sini kita dapat berbicara tentang pengecatan ulang hanya jika baterai tergores serius atau orang tersebut menghemat uang dan membeli produk bermutu rendah dengan lapisan berkualitas rendah.

Ini kadang-kadang terjadi dengan baterai Cina. Kami juga akan berbicara tentang cara mengecat radiator pemanas logam non-ferrous.

Beberapa kata tentang pilihan cat

Setelah memutuskan untuk memberi baterai mereka tampilan yang layak, pertanyaan pertama yang dimiliki pemilik normal adalah bagaimana mengecat radiator pemanas? Lagi pula, unit-unit ini dioperasikan dalam kondisi ekstrem dan tidak semua cat cocok untuknya.

Tip: Ada cukup banyak penawaran di pasar sekarang. Sebagian besar komposisi ini secara langsung menunjukkan bahwa mereka dimaksudkan untuk radiator dan pipa pemanas. Jika tidak ada tanda seperti itu, maka instruksi yang menyertainya harus berisi data tentang ketahanan panas cat, dan ambang batas atas tidak boleh lebih rendah dari 100ºС.

• Menurut saya, yang paling pilihan terbaik berbasis cat. Ada 2 arah utama dalam garis, akrilik dan akrilik. Jika Anda tertarik dengan hasil akhir yang mengkilap, maka Anda perlu mengambil cat akrilat, yang termasuk pelarut.

Tidak perlu melapisi alas di bawahnya, tetapi bau menyengat saat pengeringan disediakan di sini. Cat akrilik berbasis air praktis tidak berbau, tetapi pada akhirnya Anda akan mendapatkan hasil akhir matte;

• Senyawa alkyd hanya bagus jika Anda tertarik pada palet warna gelap. Faktanya adalah bahwa ketika menggunakan cat alkyd putih atau terang, ada risiko bahwa mereka akan menguning seiring waktu;

• Jangan mengabaikan genre klasik, yaitu. Tentu saja, palet warna di sini tidak seindah opsi yang disebutkan di atas, ditambah lagi akan mengering setidaknya selama satu hari. Tetapi harga formulasi berbasis minyak lebih dari terjangkau. Adapun karakteristik kinerja, kualitas lapisan seperti itu telah diuji selama bertahun-tahun.

Penting: seperti yang ditunjukkan oleh penelitian laboratorium, saat mengecat baterai besi tuang dengan cat minyak, perpindahan panasnya meningkat sebesar 3-4%. Tetapi senyawa yang mengandung timbal atau aluminium, meskipun sedikit, tetapi mengurangi perpindahan panas.

Mempersiapkan dan mengecat radiator

Sejujurnya, persiapan mengecat seringkali membutuhkan lebih banyak waktu dan tenaga daripada langsung mengecat radiator. Tetapi jika Anda ingin mendapatkan hasil akhir yang layak, maka persiapan yang matang sangat diperlukan di sini.

Persiapan pondasi

Jika Anda tidak mempertimbangkan opsi untuk membeli baterai besi tuang baru, maka sebelum mengecat radiator pemanas, disarankan untuk membersihkannya dari lapisan lapisan lama. Ada dua cara untuk pergi ke sini.

Idealnya, tentu saja, diinginkan untuk benar-benar membersihkan permukaan hingga logam telanjang. Tetapi jika karena alasan tertentu ini tidak memungkinkan, maka cat lama harus diproses dengan benar sehingga yang baru terhampar rata di atasnya.

Cara yang tidak memakan waktu lama untuk menghilangkan lapisan lama adalah dengan menggunakan pencuci yang aktif secara kimia. Ada banyak dari mereka sekarang, sebagai contoh, kita dapat memberi nama B52, ACE, SP-6 dan banyak sejenisnya.

Ini adalah cairan seperti gel yang dioleskan dengan kuas ke baterai. Tidak masuk akal untuk menulis tentang teknik bekerja dengan mereka, ada instruksi untuk ini. Kami hanya akan memberikan satu saran - setelah diproses, tutupi unit dengan polietilen.

Diperlukan waktu dari 15 menit hingga beberapa jam agar cat terkelupas, parameter ini ditunjukkan pada label. Setelah waktu ini, Anda perlu mengambil sikat dengan bulu logam dan membersihkan semua lapisan.

Di beberapa sumber, orang menyarankan menggunakan spatula untuk menghilangkan cat. Tapi percayalah, ada begitu banyak "jalan belakang" yang bengkok di dalam baterai sehingga Anda perlu waktu lama untuk mengikisnya dengan spatula yang rata.

Tentu saja, mencuci adalah hal yang baik, tetapi jangan terburu-buru untuk segera membawanya ke pasar, dalam metode ini ada beberapa "perangkap" yang tidak dihiraukan oleh produsen produk ini.

• Tidak semua radiator yang terbuat dari logam non-ferrous acuh tak acuh terhadap senyawa kimia aktif. Setuju, akan memalukan jika, setelah melepas cat, Anda menemukan bahwa cucian telah bereaksi dengan logam dan cangkang yang tidak menyenangkan telah terbentuk di permukaan baterai halus Anda. Dan dalam kasus produk berdinding tipis, bahan kimia yang kuat dapat merusak radiator sama sekali;
• Cairan seperti itu adalah hal yang sangat berbahaya dan berbau menyengat. Karena itu, Anda dapat bekerja dengan mereka hanya di ruangan yang berventilasi baik dan lebih disukai di respirator;
• Anda sering dapat mendengar besi cor itu dan radiator baja pencucian modern tidak buruk. Ini benar-benar. Tetapi hanya sedikit orang yang menyebutkan bahwa ketika merakit baterai lama, rami digunakan sebagai segel. Rami terbuat dari rami atau rami, dan terkorosi oleh bahan kimia dengan sangat cepat.

Anda akan mengecat baterai, tetapi saat Anda menyalakannya, air mungkin memercik dari semua sambungan. Dalam hal ini, disarankan untuk memilah seluruh radiator dan memasang gasket polimer atau menolak untuk mencuci.

Saat cat dihilangkan, permukaan yang halus, apakah itu baja, aluminium atau tembaga, harus diampelas untuk menghindari goresan yang dalam. Menggosok besi cor kasar dengan amplas adalah pekerjaan tanpa pamrih dan sebagian besar tidak ada gunanya. Di sini lebih baik menggunakan sikat logam keras.

Tip: sekarang di pasaran banyak dijual sikat logam yang dibuat dalam bentuk berbagai lampiran untuk gerinda atau bor listrik. Dengan bantuan mereka, Anda dapat dengan cepat membersihkan cat dari permukaan apa pun tanpa dicuci. Hanya dengan logam non-ferrous Anda perlu bekerja tanpa fanatisme, agar tidak menyeka lubang.

Setelah membersihkan permukaan, itu harus diturunkan dan disiapkan. Untuk tujuan ini, primer domestik murah GF-021 sempurna, omong-omong, untuk formulasi domestik seri MA dan PF, ini pilihan yang sempurna. Harga analog asing modern, seperti ACE, Dulux atau Sigma, jauh lebih tinggi, tetapi jika Anda mengambil cat mahal dan berkualitas tinggi, maka masuk akal untuk mengeluarkan uang.

Beberapa jenis tanah memiliki efek anti korosi. Tetapi jika Anda ingin tahun yang panjang lindungi baterai Anda dari korosi, maka untuk ini ada cat tahan api untuk logam Polistil, serta cat konduktif elektrik ZINGA. Mereka mencegah karat pada logam dengan melapisinya dengan film seng tipis (yang disebut galvanisasi dingin).

Meskipun jauh dari selalu perlu untuk sepenuhnya menghapus lapisan lama. Jika cat hanya kehilangan kilau dan daya tariknya, tetapi belum retak dan cukup kuat, masuk akal untuk melukis langsung di atasnya. Anda hanya perlu mencucinya dengan baik dan mengampelasnya dengan amplas untuk daya rekat yang lebih baik pada lapisan baru. Setelah itu, baterai harus diturunkan dan bisa dicat.

Di antara para spesialis, perselisihan tentang apakah perlu melapisi permukaan yang diampelas dari lapisan lama masih belum mereda. Saya percaya bahwa dalam kasus di mana kita sedang berbicara tentang powder coating pabrik, primer diperlukan. Dan jika baterai dicat sendiri dalam kondisi artisanal, maka Anda dapat melakukannya tanpanya.

Penting: mereka yang memutuskan untuk mengecat lapisan lama harus memperhitungkan bahwa 3 lapisan pertama tidak mempengaruhi tingkat perpindahan panas dengan cara apa pun, tetapi setiap lapisan berikutnya mengurangi perpindahan panas yang sama rata-rata 1%.

Sekarang mari kita bicara tentang teknik pewarnaan

Beberapa menyarankan untuk membongkar baterai dan mengecatnya dengan tenang dari semua sisi. Secara teoritis, ini benar, tetapi dalam praktiknya, orang yang memberikan saran seperti itu tampaknya tidak pernah mencoba melepas radiator besi cor MS-140 standar dari awning saja, yang paling sering ditemukan di rumah kita. Berat satu bagian kosong dari "akordeon" semacam itu berfluktuasi sekitar 7 kg, ditambah lagi, jika Anda menjatuhkannya, besi tuang bisa pecah.

Adapun bimetal modern ringan, opsi pembongkaran sangat mungkin, tetapi apakah masuk akal untuk melakukannya, putuskan sendiri. Menurut pendapat saya, jika bagian dari baterai tetap dicat dengan buruk dari sisi dinding, tidak ada militer yang akan terjadi. Bagaimanapun, tidak ada yang akan melihatnya di sana.

Proses pewarnaan itu sendiri sama sekali tidak mengalami kesulitan dan dapat diakses bahkan oleh seorang amatir. Dari alat Anda akan membutuhkan kuvet plastik (wadah untuk cat dengan bidang untuk mencelupkan kuas atau rol) dan beberapa kuas kecil. Untuk mengerjakan permukaan lurus, digunakan sikat biasa dengan lebar sekitar 3-4 cm, tetapi untuk mengecat tempat yang sulit dijangkau, Anda harus membeli sikat dengan gagang panjang melengkung.

Tip: sebelum bekerja, kuas harus digosok dengan benar. Ini dilakukan agar semua rambut yang menempel dengan buruk rontok.

Selanjutnya, semuanya sederhana. Gantung dinding di belakang baterai dan tutupi lantai di bawah baterai dengan koran bekas atau lebih baik lagi dengan polietilen. Setelah itu, tuangkan cat ke dalam kuvet, celupkan kuas dan mulailah mengecat.

Agar tidak kotor, Anda harus mulai dari "jalan belakang" di dalam radiator, dan semua pekerjaan dilakukan dari atas ke bawah untuk menyembunyikan tetesan yang tak terhindarkan.

Penting: baterai, seperti kebanyakan produk serupa, dicat dengan setidaknya dua lapisan, tidak termasuk primer. Bahkan jika Anda sedang mengerjakan cat lama, melalui satu lapisan kliring dari jauh akan tembus. Selain itu, setiap lapisan berikutnya diterapkan setelah yang sebelumnya benar-benar kering.

Tetapi dalam kasus ini, jauh lebih mudah untuk meninggalkan kuas dan bekerja dengan airbrush atau kaleng aerosol. Pertama, cat diletakkan secara merata dan tanpa goresan. Dan kedua, jauh lebih nyaman untuk mendapatkan permukaan internal yang sulit dijangkau.

Hanya jika kita berbicara tentang pistol semprot profesional, maka cat perlu diencerkan dengan sepuluh persen pelarut yang sesuai. Satu-satunya masalah di sini adalah bahwa opsi ini akan lebih mahal.

Apakah mungkin untuk mengecat baterai panas?

Pertanyaan ini menarik minat banyak pemilik rumah yang tidak sabar. Permintaannya begitu besar sehingga beberapa perusahaan mulai memproduksi produk yang dapat diaplikasikan pada permukaan yang panas.

Saya dengan tegas menyatakan kepada Anda bahwa tidak mungkin mengecat baterai panas. Dan hampir semua ahli dengan siapa saya harus berkomunikasi mendukung pendapat saya.

Ada beberapa alasan utama di sini:

• Terlepas dari komposisi akrilik berbasis air, semua cat lainnya dibuat dengan pelarut yang berbau menyengat dan sangat berbahaya. Berada di permukaan yang panas, pelarut ini menguap sepuluh kali lebih cepat. Dan untuk ventilasi, Anda harus membuka jendela lebar-lebar di tengah musim dingin dan menahannya dalam posisi ini selama beberapa jam;
• Dan jika Anda mengambil komposisi akrilik berbasis air, maka, tentu saja, tidak akan berbau, tetapi akan mengering dalam beberapa detik. Pada dasarnya tepat setelah Anda menyikat. Hampir tidak mungkin untuk menerapkan lapisan secara kualitatif dan tanpa goresan dalam kondisi seperti itu;
• Pada akhirnya, ada teknologi, dan jika komposisi harus kering, misalnya, 5-7 jam, maka Anda harus memberikannya kali ini. Sebagai akibat dari pelanggaran teknologi, karakteristik lapisan itu sendiri pasti akan berubah. Setelah itu, Anda tidak perlu heran jika catnya terkelupas atau menguning setelah satu tahun.

Kesimpulan

Mengecat radiator dan pipa pemanas bukanlah bisnis yang rumit, tetapi seperti yang Anda lihat, ada cukup banyak nuansa di sini. Dalam foto dan video di artikel ini, kami telah memilih informasi terkait tentang topik ini. Jika Anda memiliki pertanyaan, tinggalkan di komentar, kami akan mencoba membantu.

Baterai apa yang bisa dicat?

Perlu segera diklarifikasi bahwa mengecat radiator pemanas tidak mungkin dilakukan dalam semua kasus. Pertama-tama, disarankan untuk melakukan operasi ini untuk radiator besi, di mana lapisan cat yang tebal dan tidak rata tidak hanya merusak bagian luar baterai, tetapi juga sangat merusak kualitas perpindahan panas. Jenis baterai kedua yang dapat dan harus dicat adalah konvektor yang dibuat dalam bentuk pipa riser yang ditekuk dengan sirip yang ditekan di atasnya.

Jika Anda adalah pemiliknya model modern radiator dengan bagian aluminium, maka lebih baik menolak gagasan melukis. Tentu saja, Anda bisa mengecatnya, tetapi Anda harus menerapkan banyak lapisan cat, dan Anda tidak mungkin mencapai efek yang diharapkan. Faktanya adalah baterai dicat dengan kuas, dan metode ini, menurut definisi, lebih buruk daripada yang ada di pabrik, jadi lebih baik membiarkan model baterai baru saja, dan jika perlu, tutupi dengan layar dekoratif.

Cara melukis baterai pemanas: pilihan cat dan alat

Sebelum melanjutkan ke tahap utama pekerjaan, Anda perlu mempersiapkan. Pertama, siapkan sikat lembut, yang seharusnya ukuran kecil dan dua jenis - lurus dan melengkung. Sikat lurus ditujukan untuk mengecat bagian luar yang mudah dijangkau, dan sikat yang melengkung untuk mengecat bagian belakang dan bagian dalam radiator.

Cat apa yang harus dipilih?

Peran utama dalam pekerjaan ini dimainkan oleh cat untuk radiator, yang dapat berupa jenis berikut:

• dispersi air;
• alkyd;
• akrilik;
• minyak.

Cat apa pun untuk radiator pemanas harus tahan terhadap abrasi, tahan suhu tinggi (hingga 100 derajat) dan tidak memancarkan senyawa beracun saat dipanaskan. Dalam parameter ini, opsi di atas berbeda secara signifikan satu sama lain. Sebagai contoh, cat dispersi air mereka tidak memiliki bau yang tidak sedap dan cepat kering, namun, jenis pelapis ini kurang tahan terhadap abrasi daripada yang lain, yaitu, harus lebih sering diperbarui.

Cat akrilik memiliki pelarut kimia dalam komposisinya, oleh karena itu, ketika digunakan, bau yang tidak sedap dikeluarkan, yang membutuhkan waktu lama untuk keluar dari ruangan. Keuntungan dari lapisan semacam itu adalah ketahanan abrasi yang tinggi dan penampilan mengkilap yang menarik.

Cat alkid untuk radiator juga memiliki bau yang tidak sedap, tetapi sangat diminati konsumen karena ketahanan abrasi yang tinggi dan berbagai macam corak. Selain itu, aroma dari modern bahan bangunan tidak begitu tajam.

Sedangkan untuk cat minyak, semakin jarang digunakan sebagai pelapis radiator dan pipa. Penyebabnya adalah bau yang tidak sedap, waktu pengeringan yang lama dan kesulitan dalam mengaplikasikan lapisan yang rata.

Cara mengecat radiator terserah anda, tapi sebaiknya pakai cat alkyd produsen terkenal. Anda hanya perlu memilih warna yang cocok pelapis.

Cat apa untuk mengecat video radiator

Cara mengecat radiator: tahap persiapan

Jadi, bahan yang dipilih. Sekarang kamu bisa pergi ke tahap persiapan. Radiator besi tuang tua dapat memiliki cat yang terkelupas dan banyak lapisan di atasnya, jadi Anda harus membersihkan radiator lama secara menyeluruh. cat untuk logam. Operasi ini dapat dilakukan dengan menggunakan pistol udara panas, yang melelehkan cat lama dengan semburan udara panas, setelah itu dapat dihilangkan dengan spatula.

Jika tidak ada pengering rambut yang terpasang, maka Anda dapat menggunakan opsi alternatif - solusi pembilasan. Solusi ini diterapkan ke seluruh permukaan radiator, setelah itu perangkat pemanas ditutup dengan film. Setelah satu jam menggunakan larutan pembersih, cat dapat dihilangkan dengan spatula.

Lapisan cat utama telah dihilangkan, sekarang kami membersihkan baterai dari sisa-sisanya dengan ampelas halus atau nosel kawat khusus untuk obeng. Kemudian kami menurunkan permukaan radiator dengan lap yang direndam dalam larutan khusus, seperti white spirit. Langkah terakhir adalah menutup radiator dengan primer anti korosi, yang akan melindungi radiator dari korosi, tetapi juga akan meningkatkan daya rekat cat ke permukaan.

Menghapus cat lama dari radiator besi: instruksi video

Melukis baterai pemanas: aturan dasar

Perlu segera diklarifikasi bahwa pengecatan baterai harus dilakukan dengan pemanas dimatikan. Keterbatasan ini disebabkan oleh fakta bahwa cat mengering dengan sangat cepat pada permukaan yang panas, yang dapat menyebabkan lapisan pelapis yang tidak rata dan noda.

Sebelum mengecat radiator, letakkan kain minyak atau lap di bawahnya, yang akan melindungi lantai dari cat yang masuk ke lantai. Mulailah mengecat radiator dari bagian yang sulit dijangkau dengan sikat melengkung, dan sisi depan cat pada saat terakhir. Pendekatan ini akan memungkinkan Anda untuk tidak mengolesi lapisan cat yang baru diterapkan, dan tangan Anda akan tetap bersih.

Agar cat untuk baterai pemanas terletak secara merata, itu harus diterapkan dalam dua lapisan tipis. Untuk menerapkan lapisan kedua, Anda harus menunggu yang pertama benar-benar kering.

Cara melukis instruksi video baterai

Kemungkinan masalah pengecatan

Selama pelaksanaan setiap tahap pekerjaan, kesulitan yang tidak terduga mungkin muncul - cat jatuh tidak merata atau lapisan lama tidak dihilangkan. Agar tidak merusak bahan, Anda dapat menghentikan pekerjaan, menunggu sampai benar-benar kering dan mulai lagi dengan membersihkan dan menurunkan permukaan.

Anda dapat mengetahui cat apa untuk mengecat radiator dengan konsultan di toko khusus, mereka akan membantu Anda memutuskan merek tertentu yang paling populer di kalangan pembeli.

Untuk menghindari kesulitan tambahan, perhatikan instruksi video, di mana para ahli akan membantu mempelajari algoritma melukis secara rinci dan mengikuti langkah-langkah terperinci.

Hasil

Pengecatan radiator memainkan peran penting, karena elemen pemanas ini menarik perhatian dan merupakan subjek interior dan desain ruangan. Dengan menggunakan tips di atas, Anda dapat memastikan bahwa baterai besi tuang setelah diproses akan terlihat tidak lebih buruk daripada yang baru, dan lapisannya akan bertahan selama bertahun-tahun.

Diskusi tentang cara melukis baterai pemanas dan bagaimana melakukannya dengan benar dengan tangan Anda sendiri, tampaknya, dapat diamati sejak awal penyebaran massal Internet di negara kita. Mari kita tambahkan sedikit kekacauan: penulis akan mencoba menyajikan pengalaman dan pendapatnya tentang topik yang sudah lama menderita ini.

Saat dibutuhkan

Dari peralatan pemanas yang banyak digunakan, pengecatan hanya diperlukan dalam dua kasus:

1. Jika Anda berdiri, cat lama yang terbakar dan terkelupas.
2. Jika pembangun membuat Anda senang dengan konvektor awal 90-an, yang merupakan gulungan riser dengan beberapa pelat sirip yang ditekan.

Berguna: dalam kasus kedua, tentu saja, hanya layar dekoratif dan penutup ayun di bagian atas. Sirip di antara pelat dapat dicat hanya dengan merendam konvektor sepenuhnya ke dalam cat; apalagi, penyempitan celah di antara mereka akan berarti penurunan perpindahan panas.

Mewarnai radiator lebih banyak tipe modern, terutama dengan sirip aluminium adalah ide yang buruk. Anda akan mengurangi pembuangan panas pemanas dan memperburuk penampilannya: lapisan cat yang diaplikasikan dengan kuas tidak mungkin merata sempurna dan tentu saja tidak dapat dibandingkan dengan cat bubuk yang sangat tahan yang diaplikasikan di pabrik.

Radiator pipih dan pemanas pada umumnya dengan area frontal yang besar, dibuat dalam bentuk panel tunggal, lebih baik dicat dalam posisi horizontal di lantai, menggunakan semprotan atau kaleng semprot. Kemudian lapisan cat akan sedekat mungkin dengan ideal.

Namun, kami ulangi, produk tidak akan menjadi lebih indah dari keadaan awal, dan untuk menyesuaikan perangkat ke dalam perubahan skema warna ruangan yang lebih baik digunakan.

cara melukis

Sebenarnya, bagaimana cara mengecat radiator?

Semuanya tergantung pada prioritas. Mari kita pertimbangkan beberapa opsi:

Tanpa bau

Cat untuk radiator tidak berbau harus larut dalam air. Semua cat berbahan dasar pernis sintetis akan berbau selama proses pengeringan.

Dari emulsi berbasis air yang dijual, dua jenis cat cukup tahan terhadap abrasi:

• Akrilik;
• silikon.

Pada suhu kamar, cat yang diaplikasikan pada baterai dingin akan mengering dalam waktu 4-8 jam.

Namun: cat ini tetap tidak akan benar-benar tahan terhadap abrasi. Kemungkinan tanda putih pada gorden dan pakaian.

Gigih

Bagaimana cara mengecat baterai pemanas jika kita membutuhkan operasi yang paling lama dan paling bebas masalah?

Dari cat rumah tangga pasti untuk keperluan rumah tangga jalan terbaik- alkyd enamels PF-115 dan analog impornya. Cat ini sangat tahan terhadap perubahan suhu dan dirancang untuk penggunaan di rumah dan di luar ruangan. Harganya tampaknya tidak merusak: tidak melebihi 200-300 rubel untuk kaleng 2,6 kg.

Pilihan lain yang layak adalah enamel mobil.. Namun, kilau mereka hanya akan terlihat bagus di permukaan yang sempurna dan soroti ketidaksempurnaan apa pun. Mereka diterapkan dari kaleng semprot; jika radiator tidak dilepas, maka, tentu saja, layar yang terbuat dari karton atau papan keras harus ditempatkan di antara itu dan dinding.

cara melukis

Bagaimana cara mengecat radiator? Instruksi tergantung pada berapa banyak waktu yang Anda habiskan untuk mengecat dan secara umum mengembalikan radiator ke normal.

Cara mudah

• Permukaan baterai disiapkan dalam dua tahap: pertama, lapisan cat dipanaskan pengering rambut gedung atau kompor gas dan diangkat dengan spatula keras; kemudian permukaan dibersihkan dengan sikat logam.

Berguna: dalam artikel tentang topik pengecatan, sering disarankan untuk membersihkan radiator untuk pengecatan ampelas. Penulis memiliki keraguan yang serius bahwa orang-orang yang memberikan nasihat seperti itu pernah mencoba melakukan pekerjaan ini. Pengamplasan bahkan 7 bagian bersih SANGAT melelahkan.

Dalam foto - nosel untuk bor, yang selanjutnya dapat menyederhanakan pekerjaan.

• Residu debu dan karat dihilangkan dengan kain lembab.
• Kemudian cat yang diencerkan ke keadaan susu berlemak diterapkan dalam dua lapisan tipis dengan pengeringan lengkap masing-masing (biasanya setidaknya sehari).

Ada beberapa seluk-beluk di sini, dan, dari sudut pandang penulis, kepentingannya dilebih-lebihkan.

• Jangan mencoba mengecat radiator sekaligus jika lapisan cat terlihat. Lebih baik menghabiskan satu hari untuk mengeringkan dan menerapkan lapisan lain, jika tidak, Anda akan menemukan pewarnaan yang kendur dan tidak rata. Namun, jika ini masih terjadi - bukan bencana, cukup selektif membersihkan area permukaan lagi dan menerapkan lapisan TIPIS lain di atasnya.
• Apakah mungkin untuk mengecat radiator panas? saran berdasarkan pengalaman pribadi: bisa. Tetapi mengambil cat SANGAT sedikit pada satu waktu, dengan cepat menggosoknya di lapisan setipis mungkin dan ventilasi ruangan dengan baik.

Dalam hal ini, Anda tidak akan diracuni oleh pengencer cat yang cepat menguap, jangan mengecat radiator dengan kendur yang tidak rapi (cat mengering sangat cepat di permukaan yang panas).

Jalan yang benar

Bagaimana cara mengecat baterai pemanas, mengembalikannya sepenuhnya ke tampilan baru, menghilangkan semua goresan di antara bagian dan kekurangan dari cat sebelumnya?

Lukisan itu sendiri dilakukan dengan cara yang sama seperti pada kasus sebelumnya - dengan kuas, dalam dua lapisan tipis.

Tetapi persiapan radiator akan berbeda:

• Setelah menjatuhkan riser, lepaskan radiator dan tiriskan sisa air darinya.
• Buka semua colokan - tuli dan tembus. Hapus mesin cuci.
• Bakar radiator setidaknya selama satu jam di atas api luar ruangan biasa. Anil dengan pengering rambut atau obor las akan membosankan dan tidak efektif.
• Bongkar radiator yang didinginkan menjadi beberapa bagian terpisah menggunakan kunci radiator: setelah anil, ini mudah dilakukan.

• Ketuk setiap bagian dengan palu. Pada saat yang sama, karat yang terakumulasi selama bertahun-tahun akan keluar darinya, membersihkan saluran di dalamnya.
• Bersihkan bagian dengan sikat kawat. Setelah anil, prosedurnya akan cepat dan mudah.
• Pasang kembali radiator menggunakan yang biasa gasket karet. Mereka mudah dipotong dari kamera mobil tua. Ukuran luar- sedikit kurang dari akhir setiap bagian. Dalam hal ini, paking yang diperas tidak akan menonjol di luar tepinya.
• Pasang, beri tekanan hanya dengan mengisi riser dan mengecat. Anda memiliki radiator yang bebas dari kontaminasi dan dalam kondisi pabrik baru, dengan pembuangan panas terbaik dan penampilan sempurna.

Kesimpulan

Seperti biasa, pandangan alternatif tentang masalah akan ditawarkan kepada Anda melalui video di akhir artikel. Musim dingin yang hangat!

Sebelum Anda mengecat radiator, yang penampilannya menjadi tidak dapat digunakan atau tidak sesuai dengan desain interior keseluruhan, Anda harus memperhatikan pilihan cat. Meskipun ada penjualan berbagai macam komposisi pewarnaan, tidak semuanya cocok untuk proses ini. Selain itu, ada berbagai teknologi untuk mendapatkan hasil yang diinginkan.

Pengecatan elemen pemanas stasioner adalah proses yang bertanggung jawab, tidak hanya penampilan, tetapi juga pemanasan ruangan tergantung pada pelaksanaan semua tindakan yang benar. Itulah mengapa Anda harus mempertimbangkan rekomendasi dari spesialis yang akan memungkinkan Anda untuk melakukan pekerjaan yang berkualitas.

Radiator dibagi menjadi beberapa jenis tergantung pada bahan yang digunakan untuk pembuatannya.

Penting! Konvektor, tembaga pipih, dan radiator baja tipis tidak dicat, hanya bagian yang dapat dilepas yang ditutupi - selubung dan lapisan dekoratif.

Fitur pilihan komposisi pewarnaan

Saat memilih bahan yang cocok untuk memanaskan baterai, Anda perlu memberi perhatian khusus pada sifat-sifatnya:

• Ketahanan termal. Ini adalah parameter utama yang dipandu oleh akuisisi. Lapisan yang dihasilkan harus tahan terhadap suhu di atas 100 derajat. Dalam hal ini, tidak perlu memilih mortar tahan api yang digunakan untuk bekerja dengan permukaan kompor dan perapian.

• Janji temu. Secara alami, cat harus pada logam. Campuran lain (termasuk yang universal) tidak cocok untuk acara ini.
• Ketahanan aus yang tinggi.

Komposisi (terlepas dari jenisnya) hanya dapat digunakan jika semua faktor ini ada.

Apa warna radiatornya?

Anda dapat memilih cukup banyak produk yang cocok untuk pekerjaan itu.

Enamel alkid

Opsi ini dianggap tradisional saat mengecat elemen pemanas logam. Campuran ini memiliki keuntungan sebagai berikut:

1. Biaya rendah. Ketersediaan bahan menjelaskan popularitasnya.
2. Kemudahan aplikasi. Solusinya sangat baik untuk radiator besi cor dan tidak memerlukan pra-priming.
3. Kisaran dekoratif yang luas. Dijual ada cat dengan warna berbeda, yang berhasil dicampur. Ada juga warna.

Bukan tanpa produk dan kekurangan:

• Bau yang persisten. Pelapukan lengkap hanya terjadi setelah pengeringan akhir lapisan.
• Perubahan warna dari waktu ke waktu. Secara bertahap, karena suhu tinggi, permukaan dapat memperoleh warna keputihan atau kekuningan.

Pada catatan! Jika perlu untuk melakukan pekerjaan, enamel otomatis dalam kaleng semprot diterapkan dengan cepat. Perhatian khusus Perlu memperhatikan kebenaran dan keakuratan penyemprotan.

Cat minyak

Varietas ini masih ditemukan dijual, meskipun permintaannya rendah. Ini karena massa sifat negatif yang dimiliki material. Terutama menonjol periode pengeringan yang lama dan bau yang menyengat, yang memiliki efek toksik. Senyawa tersebut hanya digunakan dalam kasus di mana tidak ada alternatif.

Varietas berbasis air

Jenis produk pewarna ini, atau lebih tepatnya varietas polimernya, dianggap baru. Itulah mengapa muncul pertanyaan: apakah mungkin mengecat baterai cat berbahan dasar air?

Ya, komposisi seperti itu digunakan untuk bekerja dengan elemen pemanas, tetapi untuk semua kualitas positif(daya tahan, ramah lingkungan, kemudahan pemasangan, tidak berbau menyengat) produk memiliki kondisi penggunaan tertentu. Mereka:

1. Versi akrilik adalah varietas yang paling dapat diterima.
2. Untuk mengecat produk secara kualitatif, lebih baik menggunakan airbrush. Saat pewarnaan tangan, pengenceran berlebihan dengan air harus dihindari.
3. Basis harus dirawat dengan senyawa anti-korosi dan prima.

Pada catatan! Emulsi air memungkinkan Anda membuat gambar desain asli, karena memiliki palet warna yang kaya.

Serebryanka

Varietas ini dianggap klasik, tetapi jarang digunakan. Ini disebabkan oleh fakta bahwa permukaan memperoleh warna metalik (perak atau aluminium). Komposisinya bisa dibuat sendiri atau dibeli jadi. Dasar campurannya adalah bubuk aluminium.

Alternatif yang mahal tapi berkualitas tinggi adalah cat silikon-aluminium. Ini memiliki parameter yang tepat dan menciptakan lapisan yang tidak retak selama ekspansi termal.

Nuansa saat mengecat radiator

Untuk mendapatkan hasil yang diinginkan, sejumlah nuansa harus diperhitungkan:

• Lebih baik mulai bekerja sebelum memulai musim pemanasan karena bagian yang panas tidak boleh dicat. Selain itu, ini akan memungkinkan Anda untuk dengan mudah melepas elemen pemanas. Situasinya lebih rumit di rumah-rumah tua, di mana pasokan air terpusat dan tidak ada keran penutup. Di musim dingin, tidak mungkin mematikan radiator dari sistem umum.
• Jika baterai harus dilepas, yang terbaik adalah segera menyiramnya. Apalagi jika elemen pemanasnya adalah besi cor.
• Saat menghapus cat lama, Anda tidak dapat menggunakan metode termal, yang melibatkan penggunaan kompor gas atau obor.

Kiat-kiat sederhana ini akan membantu Anda menghindari masalah di masa depan.

Pengecatan radiator pemanas

Pengecatan baterai sendiri dilakukan secara bertahap, yang memungkinkan Anda melakukan semua langkah dengan benar.

Persiapan alat

Tergantung pada metode aplikasi yang dipilih, berikut ini akan diperlukan untuk pekerjaan:

• jumbai ukuran yang berbeda. Pastikan untuk memiliki alat yang sedikit melengkung pada pegangan yang panjang.
• rol. Ini jarang digunakan, terutama untuk elemen pemanas panel.
• airbrush. Pilihan bagus, tetapi baterai harus dilepas untuk hasil terbaik.
• Alat atau perangkat untuk membersihkan part dari cat lama dan karat. Ini bisa berupa amplas, bor dengan nozzle atau cuci khusus.
• Pelarut dan lap. Jika perlu, singkirkan kelebihan atau percikan.
• Wadah untuk komposisi pewarnaan.

Semuanya harus dipersiapkan terlebih dahulu.

Perhitungan Area Baterai

Area warna radiator besi cor dihitung dengan sangat hati-hati, ini diperlukan untuk menentukan jumlah material yang diperlukan.

1. diukur sisi luar satu bagian.
2. Radiator besi cor sering disebut "akordeon" karena memiliki fragmen yang sama. Oleh karena itu, hasilnya dikalikan dengan 4 dan dengan jumlah bagian.
3. 15% ditambahkan ke nilai yang dihasilkan.

Instruksi untuk pemanas modern seringkali sudah menunjukkan area tersebut.

Persiapan permukaan

Persiapan fondasi meliputi langkah-langkah berikut:

1. Pembersihan permukaan dilakukan dengan cara yang sesuai. Detail dicuci dan dibersihkan secara menyeluruh.
2. Tempat untuk bekerja sedang dipersiapkan. Jika elemen tidak dapat dihilangkan, maka area yang berdekatan ditutup untuk menghindari masuknya cat.
3. Perhatian khusus diberikan pada karat - dibersihkan sepenuhnya.
4. Jika perlu, permukaan diperlakukan dengan campuran anti-korosi dan disiapkan. Hal ini berlaku untuk produk besi cor bila menggunakan komposisi akrilik.

Saat bekerja di periode musim dingin harus dimungkinkan untuk memutuskan sambungan dari sistem pemanas umum.

Warna

Baterai di apartemen dicat dengan berbagai cara:

• Radiator besi cor disikat. Ini adalah metode tradisional. Teknologinya sederhana dan terletak pada fakta bahwa yang pertama dibahas tempat-tempat yang sulit dijangkau dan daerah pedalaman. Pada saat yang sama, tidak boleh ada banyak cat untuk menghindari goresan. Selanjutnya, komposisi diterapkan pada bagian depan. Setelah lapisan pertama mengering, yang kedua diletakkan.
• Penggunaan pistol semprot. Prinsipnya mirip dengan versi sebelumnya: pekerjaan dimulai dari dalam, secara bertahap pindah ke area depan. Jaraknya harus sama, tanpa perkiraan yang kuat. Lebih baik melakukan gerakan zigzag dari atas ke bawah dan ke belakang. Tempat-tempat yang sulit dijangkau diwarnai dengan kuas.
• Penggunaan aerosol. Teknologi ini mengulangi pekerjaan dengan pistol semprot, hanya kaleng yang perlu dikocok dengan baik.

Permukaan yang indah dapat dicapai jika Anda menunjukkan imajinasi dan sedikit menyimpang dari opsi standar.

Baterai pemanas adalah elemen rumah yang tak terpisahkan. Jika cat pada mereka memudar dan membengkak, maka mereka tidak mungkin menghiasi rumah. Jika dana tersedia, baterai lama dapat diganti dengan yang baru. Tetapi, jika implementasi pembelian yang begitu signifikan tidak memungkinkan, maka Anda cukup mengecat ulang baterai. Untuk ini, cat khusus digunakan.

Apa tujuan dari cat? Ini dirancang untuk melindungi permukaan baterai dari korosi, memberi mereka warna yang diinginkan dan meningkatkan penampilan mereka. Di masa lalu, pipa dan baterai dicat secara eksklusif di warna putih. Saat ini, semuanya telah berubah, dan Anda dapat mengecat baterai dengan warna apa pun yang diinginkan. Di dalam artikel kita akan bicara tentang pilihan cat untuk radiator, serta teknologi untuk pengecatan selanjutnya.

Komposisi alat dan pewarnaan

Jadi, untuk mengecat permukaan radiator, Anda membutuhkan alat berikut:

• pisau untuk menghilangkan cat yang mengelupas;
• amplas, pencuci khusus atau sikat logam untuk menghilangkan cat lama;
• kit kuas cat ukuran yang berbeda;
• lap untuk membersihkan permukaan dari debu dan kotoran;
• roller kecil untuk mengecat baterai di antara sirip.

Ada persyaratan tertentu untuk cat dan enamel yang dimaksudkan untuk mewarnai baterai. Mereka harus melindungi logam dari korosi, tidak menguning seiring waktu dan tahan terhadap kondisi suhu tinggi.

Beberapa jenis enamel memenuhi persyaratan ini:

1. Air-terdispersi cat akrilik mempertahankan warna untuk waktu yang lama, tidak memiliki bau tajam yang tidak menyenangkan, cepat kering.
2. Enamel alkyd tahan lama, tahan hingga +90 ° C, tahan terhadap abrasi. Kerugian dari komposisi ini adalah memiliki bau yang menyengat, yang bertahan cukup lama setelah pewarnaan. Selain itu, seiring waktu, warnanya menjadi kuning, dan enamel alkyd berkualitas rendah bahkan retak.
3. Cat akrilik berbasis pelarut tahan kelembaban dan memiliki tekstur mengkilap yang indah. Warna pelapis dipertahankan bentuk asli lama. Jenis enamel ini dapat digunakan bahkan tanpa primer. Pelarut digunakan untuk mengontrol viskositas komposisi.

Populer di masa lalu cat minyak. Saat ini, komposisi pewarnaan seperti itu sangat jarang digunakan, karena pasar menawarkan berbagai macam enamel khusus yang dirancang khusus untuk mengecat radiator. Selain itu, cat minyak menguning, berbeda tajam bau tak sedap, dan lebih buruk lagi, mengurangi perpindahan panas dari permukaan yang dicat.

Pilihan warna enamel untuk radiator

Warna putih radiatornya adalah solusi tradisional. Tetapi, jika ini tidak cocok untuk Anda, dan Anda ingin membedakan diri Anda, maka baterai dapat dicat dengan warna yang berbeda. Solusi sempurna- cat dengan warna yang cocok dengan dinding. Pilihan yang sama spektakulernya adalah mengecat baterai sesuai dengan rentang warna yang berlaku di interior. Dalam hal ini, elemen pemanas akan kurang terlihat, tidak akan menarik perhatian yang tidak semestinya.

Beberapa pengrajin, sebaliknya, mengubah baterai menjadi mahakarya seni. Mereka memasang gambar kecil di radiator. Bisa berupa bunga dan daun, pola herringbone, angka geometris. Hal utama adalah jangan berlebihan dan tetap pada ide itu. Radiator dalam warna perak atau perunggu akan terlihat gaya. Mereka bagus untuk interior klasik.

Anak-anak menyukai warna-warna cerah dan jenuh. Saat mengecat baterai di kamar anak-anak, Anda harus mengabaikan pandangan stereotip. Baterai bisa menyenangkan, misalnya, dicat dengan warna pelangi, dalam bentuk palisade dengan bunga, kupu-kupu, dan capung yang dicat.

Mempersiapkan radiator untuk pengecatan

Sebelum Anda mulai mengecat radiator, radiator harus disiapkan dengan benar. Faktanya adalah bahwa jika Anda mengecat permukaan yang tidak dirawat, maka akan cepat kehilangan daya tariknya. Selain itu, tempat yang tidak rata akan menonjol dari bawah lapisan yang dicat. Seiring waktu, retakan akan muncul di tempat-tempat ini.

Pertimbangkan cara menghilangkan cat lama dan berapa banyak persediaan pembelian.

Menghapus cat lama

Ada 2 cara untuk menghilangkan cat:

• pelarut kimia,
• dengan sikat logam.

Sikat logam dimasukkan ke dalam bor. Ini memungkinkan Anda untuk secara efektif dan cepat menghilangkan lapisan lama. Anda dapat mengatasi tugas dengan sempurna dengan bantuan solusi pembilasan.

Pelarut kimia yang dirancang untuk menghilangkan cat lama pada baterai hanya bekerja pada lapisan cat tanpa merusak permukaan logam.

Agar tidak membahayakan kesehatan, perlu diperhatikan tindakan pencegahan keselamatan. Disarankan untuk memakai respirator untuk melindungi saluran udara. Selain itu, perlu ventilasi ruangan. Larutan pembersih dioleskan dengan kuas ke seluruh permukaan baterai. Setelah itu, harus ditutup dengan film. Setelah sekitar satu jam, cat dihilangkan dengan spatula.

Setelah lapisan cat dihilangkan, permukaan akhirnya harus dibersihkan. Cobalah untuk menjaganya setenang mungkin. Tahap ini membutuhkan waktu dan usaha, tetapi itu sepadan, karena semakin halus permukaan baterai, semakin serasi ia akan masuk ke interior. Setelah menyelesaikan pekerjaan persiapan, radiator harus diturunkan. Untuk melakukan ini, Anda bisa menggunakan soda atau white spirit. Langkah selanjutnya adalah mengaplikasikan primer anti korosi.

Ada situasi di mana radiator perlu dicat ulang, meskipun baru. Sebelum ini, perlu juga melakukan pekerjaan persiapan. Ini termasuk menghilangkan debu dan kotoran, membersihkan permukaan dengan amplas dan perawatan selanjutnya dengan pelarut.

Menghapus cat dengan mencuci:

Proses teknologi pengecatan baterai

Radiator harus dicat selama musim panas ketika pemanas dimatikan. Jika tidak, di beberapa area, cat akan mengering dengan sangat cepat, karena itu akan terletak tidak rata, garis-garis akan terbentuk.

Saat ini, pasar menawarkan pembeli cat yang ditujukan untuk aplikasi pada baterai panas. Namun, jika rekomendasi tidak diikuti, enamel juga akan tidak rata.

Jika tidak mungkin untuk mematikan pemanas sepenuhnya, maka setidaknya turunkan suhu pada radiator yang akan Anda cat. Jika Anda tinggal di gedung apartemen dengan pemanas sentral, Anda harus mematikan pasokan air panas, Anda dapat melakukannya sendiri atau mencari bantuan dari Kantor Perumahan.

Lindungi lantai dari kemungkinan kontaminasi. Untuk tujuan ini, Anda dapat menyebarkan kertas di lantai atau kain, Anda dapat menggunakan koran. Jika Anda menggunakan kuas untuk mengecat baterai, penting untuk memiliki bulu yang lembut. Salah satu kuas harus lurus, yang lain melengkung. Ini akan memungkinkan Anda untuk mengecat tempat-tempat yang sulit dijangkau. Anda dapat mengganti sikat melengkung dengan roller kecil. Hasilnya akan sama.

Cat diaplikasikan terlebih dahulu dari atas radiator, gerakannya harus diarahkan ke bawah. Pertama-tama, Anda perlu melukis Permukaan dalam baterai, lalu eksternal. Ini akan menghindari pewarnaan tangan dan pakaian. Enamel diterapkan dalam 2 lapisan. Dalam hal ini, yang kedua diterapkan hanya setelah yang pertama benar-benar kering. Dengan demikian, hasil akhir mengkilap yang halus dan seragam dijamin.

Baterai dapat dicat dengan kaleng semprot atau pistol semprot. Untuk kenyamanan dalam hal ini, lebih baik melepas baterai. Ini akan mengecat tempat-tempat yang sulit dijangkau secara merata.

Pengecatan dengan kaleng semprot berisi cat tahan panas dilakukan dengan sangat efisien dan cepat. Jika Anda memiliki waktu terbatas, maka ini adalah pilihan terbaik.

Penting untuk mengikuti petunjuk penggunaan, yang tertulis pada paket. Dengan demikian, hasil terbaik tercapai. Aturan utama saat melukis dengan kaleng semprot adalah melakukan gerakan zigzag dari atas ke bawah. Jarak dari permukaan yang akan dicat ke kaleng semprot kira-kira 30 cm, agar tidak menodai dinding, bisa ditutup dengan film.

Dengan menerapkan rekomendasi untuk mengecat dan mendekorasi radiator dengan benar, Anda dapat mendekorasi rumah Anda dengan tambahan unik pada desain interior. Jika Anda memiliki pertanyaan tentang topik tersebut, tulis komentar di artikel tersebut. Pakar yang bekerja di situs ini akan memberi Anda jawaban yang komprehensif.

Video

Cara cepat untuk mengubah baterai besi tuang menjadi keajaiban antik: