Բենզինի գեներատորի շահագործման քայլ առ քայլ հրահանգներ. Ծառայության խորհուրդներ. Ինչպե՞ս երկար ժամանակ աշխատեցնել ձեր գեներատորը: Ինչ բենզին լցնել գեներատորում

Ինչ բենզին ջրհեղեղգեներատորի մեջ

Գեներատորը, ինչպես և ինչ տեխնիկա էլ լինի, թեև չունի հոգի և պատճառ, չգիտես ինչու «զգայուն» արձագանքում է սեփականատիրոջ վերաբերմունքին դրա նկատմամբ։ Հնարավոր է, որ մեկ անգամ չէ, որ լսել եք պատմություններ այն մասին, թե ինչպես «Ես հենց նոր գնեցի գեներատոր, աշխատեցի երկու ժամ և, ընդհանուր առմամբ, ամեն ինչ չի սկսվում» (գ): Դեպքերի ճնշող մեծամասնությունում նավթի սովից պաշտպանությունը պարզապես աշխատում էր, իսկ գեներատորը: հատուկ չի սկսվում նավթի ցածր մակարդակի պատճառով: Եկեք նայենք, թե ինչպես է ընդհանուր առմամբ անհրաժեշտ ծառայել, լավ, պարզապես օգտագործելգեներատոր.

Դուք գնել եք գեներատոր:

Այսպիսով, դուք ստացաք գեներատորը, հանեցիք այն փաթեթավորումից և ստուգեցիք այն ցանկացած վնասի համար, որը կարող էր առաջանալ փոխադրման ընթացքում: Ուշադրություն դարձրեք այն փաստին, որ բոլոր խողովակաշարերը միացված են համապատասխան վարդակներին:

Անոտացիան ուսումնասիրելուց հետո անհրաժեշտ է լցնել բավարար քանակությամբ շարժիչի յուղ, գումար չխնայել բարձրորակ յուղի համար, այդքան մեծ քանակություն չի պահանջվում, խորհուրդ ենք տալիս սինթետիկ շարժիչային յուղեր (օրինակ՝ CASTROL Magnatec 5W-40) . Ամեն դեպքում, յուղ օգտագործելիս հաշվի առեք այն միջավայրի ջերմաստիճանը, որտեղ կօգտագործվի գեներատորը։

Հաջորդ քայլը վառելիքի բաքը վառելիքով լցնելն է: ՕԳՏԱԳՈՐԾԵԼ ՄԻԱՅՆ ԱՆԿԱՊԱՐՏ և բարձրորակ բենզին։ Պետք է մեծ ուշադրություն դարձնել բենզինի մաքրությանը, քանի որ հիմնականում տարաները օգտագործվում են որպես բենզինի միջանկյալ տարաներ, դուք պետք է վստահ լինեք, որ ջուրը և (կամ) օտար նյութերը և կեղտը չեն մտել բենզինի մեջ: Վառելիքի հավելումների ներմուծումը մեթանոլով (սպիրտների հիման վրա տարբեր օկտանային հավելումներ) կտրականապես անընդունելի է։ Բենզինի օկտանային թիվը պետք է լինի առնվազն 87, այլ կերպ ասած՝ 92 բենզին. Մենք խորհուրդ չենք տալիս օգտագործել 95 բենզին:

Նախքան աշխատանքը սկսելը, գեներատորը պետք է տեղադրվի հարթ, չոր մակերեսի վրա: Եթե ​​գեներատորը հագեցած չէ արտանետման համակարգով, ապա գեներատորը կարող է գործարկվել միայն դրսում: Գեներատորի հիմնավորումը անվտանգ շահագործման նախապայման է: Սա ձեր անվտանգությունն է, մի անտեսեք այն: հաջորդ քայլընախապատրաստումը սարքավորումների արտաքին զննում է, ստուգեք բոլոր կապերը և ընտրված հոսանքի մալուխների ճիշտությունը:

Որը բենզինլիցքավորել բենզինի գեներատոր? Օրինակ Honda EC 6000

Ինչ յուղ է ձեզ հարկավոր ջրհեղեղբենզինի մեջ գեներատոր գեներատորներ! ես լցնում եմ...

Ինչպիսի յուղ ջրհեղեղբենզինի մեջ գեներատոր

Ինչ յուղ է ձեզ հարկավոր ջրհեղեղբենզինի մեջ գեներատոր- խորհրդատվություն բենզինի շահագործման վերաբերյալ գեներատորներ! Ընկերության…

Համոզվեք, որ անջատեք բոլոր սպառողներին, որոնց նախատեսում եք միացնել գեներատորին, և միայն դրանից հետո կարող եք գործարկել շարժիչը:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ սարքավորումները պետք է ստուգվեն յուրաքանչյուր գործարկումից առաջ և 8 ժամ հետո շարունակական աշխատանքսարքավորումներ.

Գործարկել.

· Բացեք վառելիքի պտտվող խցիկը:

· Քաշեք շնչափողի լծակը դեպի ձեզ:

· Եթե շարժիչը հագեցած է էլեկտրական մեկնարկով, սեղմեք և պահեք Start/On/Off ստեղնը մինչև շարժիչը գործարկվի: Եթե ​​շարժիչը գործարկվել է ձեռքով մեկնարկի միջոցով (Հետադարձ մեկնարկային համակարգ), դուք պետք է կոճակը տեղափոխեք մեկնարկի դիրք և կտրուկ քաշեք մեկնարկային բռնակը դեպի ձեզ:

· Անպայման թողեք, որ շարժիչը մի քանի րոպե աշխատի: Աստիճանաբար վերադարձրեք շնչափողի լծակը իր սկզբնական դիրքին:

· Միայն դրանից հետո կարելի է միացնել սպառողներին:

Դադարեցրեք գեներատորը:

Անջատեք գեներատորին միացված բոլոր ընթացիկ սպառողները

· Անջատեք և անջատեք գեներատորի բեռը:

· Շարժիչը պետք է աշխատի մի քանի րոպե առանց բեռի:

· Տեղափոխեք և պահեք Start/On/Off ստեղնը, մինչև շարժիչը ամբողջությամբ կանգնի:

· Անպայման փակեք վառելիքի պտտվող կոճղը:

Շարժիչի կոտրվածք

Մեր վաճառվող գեներատորները չափազանց հուսալի սարքավորումներ են: Բայց, թե ինչպես կգործարկեք ձեր գեներատորը, կախված է նրանից, թե որքան ժամանակ այն կծառայի ձեզ: Գեներատորի ներքին այրման շարժիչի ճիշտ գործարկումը երկարատև և անխափան աշխատանքի հիմքն է:

Չնայած այն հանգամանքին, որ տրամաբանական է թվում չբեռնել գեներատորը խափանման ժամանակ, մենք խստորեն խորհուրդ ենք տալիս առնվազն հիսուն տոկոս բեռ տրամադրել գեներատորի կոտրման առաջին մեկուկես-երկու ժամվա ընթացքում: Անհնար է, որ գեներատորը երկար ժամանակ աշխատի նվազագույն բեռով կամ ընդհանրապես առանց բեռի: Նկատի ունեցեք, որ դուք պետք է ստուգեք նավթի մակարդակը ամեն անգամ, երբ լիցքավորեք: Եվ նույնիսկ ավելի լավ է դա անել 4 ժամը մեկ ընդմիջման ժամանակ: Յուղը (տաք շարժիչի վրա) փոխվում է 20 ժամ աշխատելուց հետո։ Դրանից հետո վազքը կարելի է ավարտված համարել։

Կանոնավոր շահագործում

Եթե ​​դուք չեք օգտագործում գեներատորմշտապես, խորհուրդ ենք տալիս սարքը աշխատեցնել 50 հզորությամբ բեռնվածությամբ ամեն ամիս առնվազն 2 ժամ: Պարբերական մեկնարկները թույլ չեն տալիս, որ խոնավությունը խտանա շարժիչի և գեներատորի ներսում, վերականգնում է նավթի թաղանթը ներքին այրման շարժիչում և զգալիորեն նվազեցնում է օքսիդացումը էլեկտրական կոնտակտներում:

ԿԱՐԵՎՈՐ Ավելի լավ է, որ գեներատորը աշխատի 2 ժամ անդադար, քան 10 անգամ 12 րոպեի ընթացքում:

Եթե ​​դուք օգտագործում եք գեներատորը բարձր ջերմաստիճանում միջավայրը, վճարել Հատուկ ուշադրությունվրա Անվճար մուտք մաքուր օդ(շարժիչը օդային սառեցված է, մի մոռացեք սա): Պարբերաբար մաքրեք շարժիչի հովացման բաճկոնի լողակները չոր շորով: Ցածր ջերմաստիճանում հատկապես կարևոր է կայծային մոմերի էլեկտրոդի ճիշտ բացը: Երկու դեպքում էլ ճիշտ մածուցիկության յուղը կարևոր կետ կլինի:

Եթե ​​գեներատորի հավաքածուն աշխատում է բարձր բարձրության վրա, խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ շարժիչի հզորությունը, հետևաբար, գեներատորի հզորությունը կնվազի 4-ով ծովի մակարդակից յուրաքանչյուր 310 մետր բարձրության վրա: Նրանք. 1500 մետր բարձրության վրա 5,5 կՎտ հզորությամբ գեներատորը իրականում կարող է արտադրել ոչ ավելի, քան 4,3 կՎտ: Սա հատկապես կարևոր է նրանց համար, ովքեր գնում են «կախարդական ճամպրուկներ» 1 կՎտ-ով։ Իսկ դրանք փորձում են օգտագործել լեռներում։

ՄԻՆԻ ԲԵԶՆԻ ՀԱԷԿ-Ի ՇԱՀԱԳՈՐԾՄԱՆ ՁԵՌՆԱՐԿ

(ULTRA PG շարքի էլեկտրակայանների օրինակով):

7. Սպասարկման նշումներ.

Նախքան սկիզբը Տեխնիկական սպասարկումհամոզվեք, որ գեներատորը հիմնավորված է, շարժիչն անջատված է, բեռներն անջատված են, AC անջատիչը անջատված վիճակում է: Տեխնիկական սպասարկումը խորհուրդ է տրվում իրականացնել փորձառու տեխնիկի ներկայությամբ: Տեղում սպասարկման ընթացքում դժվարությունների դեպքում դիմեք մասնագետի արհեստանոց օգնության համար:

8.1. Յուղի փոփոխություն.

Շարժիչի ամրությունը հիմնականում կախված է յուղի ապրանքանիշի ճիշտ ընտրությունից, դրա որակից և ժամանակին փոխարինումից:
Յուղը փոխելու համար.

տաքացնել շարժիչը;
. ետ պտուտակել նավթի ընդունիչի լցավորիչի գլխարկը;
. հանեք արտահոսքի խցանը և թողեք, որ յուղը ամբողջությամբ թափվի շարժիչի տակ դրված նախապես պատրաստված տարայի մեջ.
. ստուգեք կնիքների (միջնորդիչների) վիճակը և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք դրանք.
. տեղադրեք արտահոսքի խցանը և լցրեք նոր յուղ՝ առաջնորդվելով աղյուսակում տրված տվյալներով.
. խստացրեք լցոնիչի գլխարկը:

Ուշադրություն.Մի թափեք օգտագործված յուղը ջրահեռացման տակ կամ գետնին: Թափոն յուղը պետք է թափվի հատուկ յուղ ընդունիչների մեջ և ուղարկվի թափոնների յուղերի հավաքման կետեր:

8.2 Մոմերի ստուգում.

Հեռացրեք մոմը, օգտագործելով առաքման մեջ ներառված բանալին;
. ստուգեք մոմը - մոմի փեշը պետք է ունենա դեղնավուն շագանակագույն գույն;
. մաքուր կայծային մոմերի կոնտակտները հղկաթուղթ, ստուգեք և կարգավորեք կայծային մոմերի էլեկտրոդների միջև եղած բացը մինչև 0,7-0,8 մմ;
. տեղադրեք մոմը և ամրացրեք այն՝ վերահսկելով ձգման մոմենտը նանոմետրով (պահանջվող արժեքը՝ 20Ն.մ);
. անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք կայծային մոմը:

Մոմը կանխարգելելուց կամ փոխարինելուց հետո մի մոռացեք դրա վրա մետաղալարով հուշում տեղադրել։

8.3 Խլացուցիչի ստուգում.

Թող խլացուցիչը սառչի;
. ետ պտուտակեք ամրացնող պտուտակը և հանեք խլացուցիչը;
. մաքրեք խլացուցիչը ածխածնի նստվածքներից մետաղական խոզանակով և տեղադրեք խլացուցիչը ետևում;
. անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք խլացուցիչը:

8.4 Օդի ֆիլտրի մաքրում:

Անջատեք ֆիլտրի կափարիչը;
. հեռացրեք ֆիլտրի տարրը և այն մանրակրկիտ լվացեք B70 բենզինով: Լուծիչների օգտագործումը չի թույլատրվում:
. մի փոքր քանակությամբ յուղ լցնել ֆիլտրի տարրի մեջ (ավելցուկային արտահոսք);
. հետ դրեք օդի ֆիլտրը և տեղադրեք կափարիչը (համոզվեք, որ կափարիչը սերտորեն տեղավորվում է մարմնի վրա.

8.5 Վառելիքի ֆիլտրի մաքրում.

Վառելիքի աքաղաղի ֆիլտրը հանելու համար օգտագործեք պտուտակաբանալի՝ վառելիքի աքաղաղի ներքևի մասում գտնվող բռունցքը պտուտակելու համար.
. մաքրեք և նորից տեղադրեք ֆիլտրը և բռունցքը:

8.6 Վառելիքի բաքի ֆիլտրի մաքրում.

Պլաստիկ ֆիլտրը գտնվում է գազի բաքի գլխարկի տակ;
. հեռացնել զտիչը ձեր մատներով, լվանալ բենզինով և փչել;
. մաքրումից հետո նորից տեղադրեք ֆիլտրը:

9. Անսարքությունների վերացում.

Եթե ​​գեներատորը չի գործարկվում.

Համոզվեք, որ շարժիչի անջատիչը գտնվում է «միացված» դիրքում;
. համոզվեք, որ վառելիքի խցիկը բաց է;
. ստուգեք յուղի մակարդակը և անհրաժեշտության դեպքում լիցքավորեք;
. հեռացնել կայծային մոմը և կատարել 9.2 կետում նշված աշխատանքը: Լարով դրեք ծայրը և ապահովեք մոմի մարմնի շփումը շարժիչի մարմնի հետ։ Քաշեք մեկնարկիչը և համոզվեք, որ մոմը կայծ է տալիս: Եթե ​​կայծ չկա, փոխեք մոմը:

Գեներատորը դեռ չի գործարկվում:

Համոզվեք, որ վառելիքի ֆիլտրը կեղտոտ չէ;
. ստուգեք վառելիքի գուլպանը;
. համոզվեք, որ կարբյուրատորը խցանված չէ (մաքրեք շիթերը):

Եթե ​​շարժիչը դեռ չի սկսվում.

Ստուգեք բոցավառման համակարգը; եթե այն անսարք է, դիմեք վերանորոգման խանութ;
. ստուգեք մեկնարկիչի վիճակը;
. համոզվեք, որ բալոնի գլխի պտուտակները ամուր սեղմված են.
. ստուգեք բալոնի միջադիրի վիճակը և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք այն:

10. Գեներատորի պահպանում և պահպանում, վերապահպանում.

Երկարատև պահեստավորումից առաջ.

Ջեռուցեք վառելիքը գազի բաքից, վառելիքի համակարգից և կարբյուրատորից;
. մի բաժակ յուղ լցնել գազի բաքի մեջ և գեներատորը թեքել տարբեր ուղղություններով՝ գազի բաքի պատերը յուղելու համար.
. ցամաքեցնել ավելորդ յուղը;
. հանեք մոմը և անցքը լցրեք 1 ճ.գ. մի գդալ յուղ, մի քանի անգամ քաշեք մեկնարկային լարը անջատված շարժիչով և տեղադրեք մոմը ետ;
. մաքրել գեներատորի պատյանը, քսել քսուքի բարակ շերտը ժանգի հակված վայրերում.
. Տեղադրեք գեներատորը հարթ մակերեսի վրա պահեստային տարածքում և ծածկեք այն մաքուր, չոր նյութով:

Գեներատորը պետք է պահվի չոր սենյակում 0°C-ից ոչ ցածր ջերմաստիճանում:

Գեներատորի երկարատև պահեստավորումից հետո անհրաժեշտ է այն ճնշել, որի համար պետք է կատարվեն հետևյալ աշխատանքները.

Անջատեք վառելիքի խցիկը և այն մանրակրկիտ լվացեք բենզինով;
. Անջատեք կարբյուրատորը, լվացեք բենզինով և փչեք շիթերը։ Բացակայությամբ սեղմված օդռետինե լամպով փչեք շիթերը և ալիքները: Խստիվ արգելվում է մետաղալարեր և ասեղներ օգտագործել շիթերը և ալիքները մաքրելու համար.
. Անջատեք վառելիքի բաքի ելքը, բաքի մեջ լցրեք 1-1,5 լիտր 92 ապրանքանիշի բենզին և, թափահարելով գեներատորը, ողողեք բաքը։ Հեռացրեք խցանները և թափեք բենզինը;
. Տեղադրեք կարբյուրատորը և փականը տեղում;
. Հեռացրեք նախկինում կիրառված քսուքը գեներատորի պատյանից;
. Հեռացրեք մոմը, մաքրեք այն և լվացեք;
. Բենզին լցնել տանկի մեջ;
. Ստուգեք յուղի մակարդակը և անհրաժեշտության դեպքում լիցքավորեք;
. Գեներատորը «պահպանման տակ» ավելի քան 6 ամիս պահելիս յուղը պետք է փոխվի.
. Գործարկեք գեներատորը 6-րդ կետի համաձայն:

Վառելիքի էներգիայի գեներատորները պարզ են և հուսալի միջոցէլեկտրաէներգիայի մատակարարման երկար ընդհատումների դեպքում ինքնավար էլեկտրամատակարարում միջոցով Ցանցի էլեկտրաէներգիա. Այսօր կան բազմաթիվ գեներատորներ, որոնցից կարելի է ընտրել տարբեր տեսակներև ուժ։ Կախված ձեր նպատակներից, դուք կարող եք ձեռք բերել գազի, դիզելային կամ բենզինի գեներատոր: Վերջինիս մասին կցանկանայինք խոսել այս վերանայման մեջ:

Սարքը և շահագործման սկզբունքը

Բենզոինի էլեկտրական գեներատորի հիմնական միավորը ներքին այրման շարժիչն է։ Դրա շահագործումն իրականացվում է տարբեր օժանդակ համակարգերով, որոնք պատասխանատու են վառելիքի և քսման, աղմուկի ճնշման, արտանետվող գազերի հեռացման, էլեկտրաէներգիայի արտադրության, պահպանման և սպառողի սարքին փոխանցելու համար և այլն:

Բենզինի գեներատորն աշխատում է հետևյալ ալգորիթմի համաձայն.

1. Բենզինը լցվում է վառելիքի բաքի մեջ։
2. Տեղադրման մեկնարկով վառելիքը բենզինի խողովակաշարով անցնում է դեպի շարժիչ:
3. Փոխադրման ժամանակ վառելիքը մաքրվում է մանր «աղբից»։
4. Շարժիչի կարբյուրատորում հայտնվելուց հետո բենզինը խառնվում է մաքրված թթվածնի հետ և ուղարկվում է բալոններ:
5. Մոմերի կայծը բռնկում է օդ-վառելիքի խառնուրդը, ինչի հետևանքով առաջանում է գազի գերճնշում, որը շարժում է ծնկաձև լիսեռը և մխոց համակարգը:
6. Պտտման պահը տրվում է ռոտորին, որը մեխանիկական էներգիան վերածում է էլեկտրականության։

Բենզինի գեներատորների տեսակները

Գոյություն ունենալ ամբողջ գիծըչափանիշներ, որոնցով կարելի է դասակարգել բենզինային էլեկտրակայանները: Այս բնութագրերի համադրությունը որոշում է հատուկ պայմաններում աշխատելու նպատակը և հարմարվողականությունը:

Ամենից հաճախ գազի գեներատորները բաժանվում են.

• կենցաղային և արդյունաբերական;
• ստացիոնար և շարժական;
• երկու և չորս հարված;
• մեկ և եռաֆազ;
• ցածր հզորություն (4 կՎտ-ից պակաս), միջին (մինչև 15 կՎտ) և հզոր (մյուս բոլորը):

Թե որն է տարբերությունը կենցաղային և արդյունաբերական (պրոֆեսիոնալ) գեներատորների միջև, միանգամայն ակնհայտ է։ Առաջինները նախատեսված են բնակչության օգտագործման համար, երկրորդներն օգտագործվում են արդյունաբերական սարքավորումների էլեկտրամատակարարման համար։ Դժվարություն չկա նաև շարժական և ստացիոնար էլեկտրակայանների միջև տարբերությունը որոշելու հարցում: Որպես կանոն, շարժական գեներատորներն ունեն փոքր հզորություն (մինչև 5 կՎտ) և նախատեսված են հիմնականում կենցաղային օգտագործում.

Բայց ոչ մասնագետի համար արդեն դժվար է որոշել երկհարվածի և չորս հարվածի սարքերի տարբերությունը։ Push-pull կայանները ցածր հզորության ագրեգատներ են, որոնք կարող են մատակարարել ոչ ավելի, քան 1 կՎտ: Այն ամենը, ինչ արտադրում է ավելի շատ ուժ, հագեցած է չորս հարվածային շարժիչով:

Ինչ վերաբերում է միաֆազ և եռաֆազ գեներատորի ընտրությանը, ապա մեկ փուլը բավական է կենցաղային օգտագործման համար: Թանկարժեք եռաֆազ էլեկտրակայանը նախատեսված է հզոր արդյունաբերական սարքավորումների սնուցման համար:

Վերջապես իշխանության մասին բենզինային էլեկտրակայաններ. Կենցաղային նպատակների համար միանգամայն բավարար է մինչև 4 կՎտ հզորությամբ գեներատոր: Նման ագրեգատը ոչ միայն էներգիա կապահովի առանձնատուն, բայց նույնիսկ փոքրիկ արհեստանոց կամ խանութ։ Ճիշտ է, պետք է հաշվի առնել, որ ցածր էներգիայի գազի գեներատորները նախատեսված չեն շուրջօրյա շահագործման համար: Յուրաքանչյուր 4 ժամը մեկ շարժիչին պետք է ընդմիջում տալ, որպեսզի սառչի:

Բենզինի գեներատորների լրակազմերը, որոնց հզորությունը 4-15 կՎտ միջակայքում է, նախատեսված են միջին չափի առևտրային ձեռնարկություններին մատակարարելու համար, ինչպես նաև. շինհրապարակներև արտադրական խանութներփոքր քանակությամբ ոչ շատ հզոր սպառողական սարքերով։ Շնորհակալություն ավելիին ամուր շինարարությունԱյս դասի էլեկտրակայանները կարող են ամբողջ օրը աշխատել անդադար՝ 10 ժամ։

Հզոր ագրեգատները, որոնք կարող են արտադրել ավելի քան 15 կՎտ, օգտագործվում են արդյունաբերական օբյեկտների, խոշոր խանութների, ինչպես նաև. գրասենյակային շենքեր. Այս տեսակի սարքերը տեղադրվում են մշտապես, հաճախ՝ ներսում հատուկ սենյակներկամ ծածկված տաղավարներ:

Բենզինի գեներատորների առավելությունները

Բենզինային էլեկտրակայանների հիմնական մրցակիցները դիզելային գործընկերներն են։ Բացի այդ, կարգավորումները բարձր հզորությունկարող է որոշակի իրավիճակներմրցակցել նաև գազով աշխատող մինի էլեկտրակայանների հետ։ Այս երեք տեսակի վառելիքի գեներատորների միջև տեղեկացված ընտրություն կատարելու համար դուք պետք է հասկանաք, թե որոնք են դրանց առավելություններն ու թերությունները: Խոսելով բենզինի կայանքների մասին, պետք է առանձնացնել դրանց առավելությունները մրցակիցների համեմատ.

• Թեթև քաշ և փոքր չափսեր. Ինչպես գիտեք, նույն ելքային հզորությամբ նախագծային առանձնահատկությունների շնորհիվ բենզինային ներքին այրման շարժիչներն ավելի թեթև և կոմպակտ են, քան դիզելայինները: Քանի որ ներքին այրման շարժիչը վառելիքի գեներատորի նախագծման հիմնական տարրն է, այս օրինաչափությունը լիովին բնորոշ է նաև մինի էլեկտրակայաններին: Այդ իսկ պատճառով բենզինային գեներատորներն ավելի հարմար են կենցաղային նպատակների համար: Առավել ցածր էներգիայի մոդելները կարելի է նույնիսկ բնության գրկում զբոսնել:
• Շահագործման և սպասարկման հեշտությունը. Օգտագործման համար հատուկ գիտելիքներ չեն պահանջվում: Գործարկումը, կարգավորումը և սպասարկումն իրականացվում են պարզ քայլերով, որոնք հասկանալի են հրահանգներին հպանցիկ ծանոթանալուց հետո: Նման բան հնարավոր չէ գազի գեներատորի դեպքում, որի պահպանման համար անհրաժեշտ է հատուկ պատրաստված անձնակազմ:
• Ցածր աղմուկ. Արտանետման համակարգի հատուկ դիզայնի շնորհիվ բենզինային գեներատորները շատ ավելի քիչ աղմուկ են արտադրում, քան դիզելային գեներատորները:
• Ավելի քիչ արտանետում: Դիզելային գեներատորների համեմատ նրանք զգալիորեն ավելի քիչ արտանետվող գազեր են արտադրում, ինչը թույլ է տալիս դրանք օգտագործել նույնիսկ լավ օդափոխվող սենյակներում:
• Աշխատել զրոյից ցածր ջերմաստիճան . Ի տարբերություն մրցակիցների, բենզինի գեներատորը միանում է առանց խնդիրների, նույնիսկ եթե շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը զրոյից ցածր է:
• Վառելիքի առկայություն. Բենզին կարելի է գնել ցանկացած բենզալցակայանից, այն տեղափոխել ցանկացած հարմար տարայի մեջ։ Միևնույն ժամանակ, գազով աշխատող էլեկտրակայանի վառելիքը կամ պետք է տեղափոխվի հատուկ տրանսպորտով, կամ մատակարարվի անշարժ գազատարով, ինչը մեծապես սահմանափակում է գազի գեներատորների օգտագործման հնարավորությունները։
• Ցածր գին. Բենզինի էլեկտրակայանների արժեքը միշտ ավելի ցածր է, քան դիզելային կամ նմանատիպ հզորության գազը։

Բենզինի էլեկտրակայանների թերությունները

Առավելությունների հետ մեկտեղ գազի գեներատորներն ունեն նաև որոշ թերություններ, որոնք նույնպես պետք է հաշվի առնել ինքնավար էլեկտրակայան գնելիս։ Հիմնական խնդիրների ցանկը ներառում է.

• Կարճաժամկետ. Կախված բենզինի ագրեգատի հզորությունից՝ նրան անհրաժեշտ է ընդմիջում տալ 4-10 ժամը մեկ։ Դիզելային և գազային էլեկտրակայանները կարող են աշխատել ամբողջ օրը։
• ցածր հզորություն. Բենզինի գեներատորների մոդելների մեծ մասը թույլ միաֆազ կենցաղային կայանքներ են: Միևնույն ժամանակ, մեծ շարժիչով հզոր եռաֆազ մոդելները էլեկտրաէներգիայի արտադրության արժեքով զիջում են դիզելային և գազային գործընկերներին:
• Շարժիչի ցածր ռեսուրս. Բենզինային շարժիչները պահանջում են կապիտալ վերանորոգում 2000 ժամ աշխատելուց հետո (հաճախ ավելի վաղ), մինչդեռ դիզելային շարժիչներն աշխատում են երկու անգամ ավելի երկար:
• Էլեկտրաէներգիայի վատ որակ. Գազի գեներատորը վառելիքի մինի-էլեկտրակայաններից ամենաանորակ էլեկտրաէներգիա արտադրողն է։ Դրա լարման անկումը կարող է հասնել 10%-ի, ինչը դե ֆակտո այն դարձնում է ոչ պիտանի բարձր զգայուն սարքավորումների սնուցման համար:

Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ են էժան բենզինային էներգիայի գեներատորներ, ապա ձեզ կհետաքրքրի EnergoProf-ի տեսականին: Մենք առաջարկում ենք Ավելի լավ պայմաններՄոսկվա քաղաքում և Մոսկվայի մարզում ինքնավար էլեկտրակայանների վաճառք և առաքում:

Եթե ​​նախատեսվում է գեներատորի ինտենսիվ օգտագործում, կամ արդեն օգտագործվում են դիզելային ագրեգատներ (օրինակ՝ կաթսա) և հնարավոր է միանալ վառելիքի բաքին, ապա ավելի լավ է ընտրել դիզելային շարժիչ։

Էլեկտրական գազի գեներատորների մեծ մասը ձեռք են բերվում որպես պահեստային էներգիայի աղբյուր ամառանոցև տնային տնտեսություն։ Որպես հետևանք, տեխնիկան մեծ մասամբ օգտագործվում է ժամանակ առ ժամանակ, միայն էլեկտրաէներգիայի անջատումների ժամանակ: Հաճախ է պատահում, որ գեներատորը տարին մի երկու անգամ է միանում ու հինգ տարի գործարանի յուղը ընդհանրապես չի փոխվում։ Միևնույն ժամանակ, շատ օգտվողներ պահում են գեներատորներ և այգիների այլ սարքավորումներ խոնավ ավտոտնակի հեռավոր անկյունում, որը հաճախ լցված է վառելիքով: Կամ բենզինը, հատկապես գեներատորի համար, երկար տարիներ են պահում, առանց ծախսելու, բանկաների մեջ։ Սրա պատճառով, ընդհանուր առմամբ, շահագործման ընթացքում խնդիրներ են առաջանում։ Եվ երբ դուք պետք է ձեռք բերեք գազի գեներատոր օգտագործման համար, այն հաճախ չի հաջողվում սկսել կամ գործարկելը զգալիորեն դժվար է:

Գազի գեներատորի շահագործման այս մեթոդի բնորոշ անսարքությունները՝ կարբյուրատորի կոռոզիա, փականի կպչում, մոմերի աղտոտում և այլն: Բայց տարեկան ընդամենը կես ժամ ծախսելուց հետո (!) Դուք կարող եք ազատվել խնդիրներից և մեխանիզմ ունենալ միշտ պատրաստ շահագործման։ Լրացուցիչ բոնուս է անսարք գեներատորը մասնագիտացված արտադրամաս չտանելը, որը հաճախ գտնվում է տասնյակ կիլոմետրեր հեռավորության վրա և խցանված է հիվանդների նմանատիպ սարքավորումներով:

Ինչպե՞ս պահպանել գազի գեներատորը:

Գեներատորի ինքնուրույն սպասարկումը բոլորի ուժերի, հատուկ գիտելիքների և պրոֆեսիոնալ գործիքդրա համար անհրաժեշտ չի լինի: Բոլոր 4 հարվածային շարժիչները պարտեզի սարքավորումներդիզայնով նման են, և մեկ գեներատորի սպասարկումից հետո կարող եք նաև աշխատել սիզամարգով կամ ձյուն փչող սարքով առանց որևէ խնդիրների:

Յուղափոխություն

Առաջին բանը, որ պետք է անել առնվազն տարին մեկ անգամ, նավթի փոփոխությունն է: Եթե ​​յուղը չի փոխվել նույնիսկ մի քանի տարին մեկ անգամ (և դա հազվադեպ չէ), ապա օգտագործեք յուղային համակարգ: Դա անելու համար միանգամայն հնարավոր է օգտագործել մեքենայի լվացում, օրինակ՝ Liqui Moly Oilsystem Spulung Effektiv: Այս դեպքում ողողումը կպահանջի բավականին քիչ 30-40 գրամ, քանի որ գեներատորում նավթի հզորությունը միջինում ընդամենը 600 մլ է: Լվացքի մնացած մասը կարող է օգտագործվել ձեր սիրելի մեքենայում: Գործողությունների հաջորդականությունը հետևյալն է. գործարկել և ամբողջությամբ տաքացնել գեներատորը, բացել լցոնիչի պարանոցը և լցնել ողողումը: Հաջորդը, նորից գործարկեք գեներատորը և թողեք, որ այն աշխատի առանց բեռի ևս 10 րոպե: Քամել յուղը և լցնել թարմ յուղով։

Յուղի ընտրությանը պետք է ուշադիր մոտենալ և կարդալ միավորի հրահանգները: Այնուամենայնիվ, հաճախ է պատահում, որ հրահանգը կորչում է նոր գնված գեներատորը բացելու պահին: Ինչ անել, քանի որ մենք կարդում ենք հրահանգները, երբ ուրիշ ոչինչ չի օգնում: Իսկ գեներատորը մեքենա չի, անիվներին թակելն ու լուսարձակները սրբելը դրա հետ չի աշխատում։ Այնուհետև ինքներդ որոշեք՝ սարքավորումն աշխատելու եք միայն ամռանը, թե ամբողջ սեզոնին։

Ամառային շահագործման համար հարմար է Liqui Moly Rasenmaher-Oil SAE 30-ը, որը ամառային հանքային շարժիչային յուղ է, որը հատուկ նախատեսված է օդով հովացվող շարժիչների համար: Այս յուղը բնութագրվում է ակնառու բարձր ջերմաստիճանի կայունությամբ և ճիշտ մածուցիկությամբ՝ հատուկ ընտրված էներգատեխնիկական շարժիչների համար: Ի վերջո, նման շարժիչները չունեն յուղի պոմպ, և քսանյութը մատակարարվում է քսվող մակերեսներին հատուկ շերեփով միացնող գավազանի կրող գլխարկի վրա և ցողվում գլանների պատերի վրա:

Գեներատորի բոլոր եղանակային պայմաններում շահագործման համար Liqui Moly Universal 4-Takt Gartengerat 10W-30 յուղը ոչ միայն բոլոր եղանակային պայմաններում օգտագործման համար է, այլ նաև ունիվերսալ, այսինքն՝ գեներատորների, սիզամարգահանող մեքենաների և ձյուն փչողների համար: Ընդ որում, ինչ վերաբերում է բենզինային շարժիչներ, և դիզելային վառելիքի համար, թեև դրանք քիչ են։ Ի դեպ, տարաները հագեցված են լցնող խողովակով և լրացուցիչ ձագար պետք չէ։

Շարժվող մասերի կոռոզիայից պաշտպանություն

Յուղը փոխելուց հետո անհրաժեշտ է յուղել և պաշտպանել գեներատորի շարժական մասերը, ամրացումները և բռնկման կոնտակտները կոռոզիայից: Դրա համար լավագույն ցողացիրը Liqui Moly LM-40-ն է՝ թափանցող բազմաֆունկցիոնալ քսանյութ: Ապրանքի օգտագործումից պահպանողական և պաշտպանիչ ազդեցությունը մինչև մեկ տարի է, և դուք կարող եք սարքավորումը սովորականի պես աշխատել: Սփրեյը տեղահանում է խոնավությունը, քսում, վերացնում խցանումները և ճռռոցները, մաքրում և պաշտպանում է ռետինն ու պլաստիկը: Կազմը իդեալական է էլեկտրական կոնտակտների պաշտպանիչ բուժման համար: Սփրեյը, որը գնվել է գեներատորի սպասարկման համար, մեկից ավելի անգամ օգտակար կլինի առօրյա կյանքում՝ տնային տնտեսությունում:

Կրծողների պաշտպանություն

Պետք է ուշադրություն դարձնել կրծողների դեմ պաշտպանությանը, բնության մեջ դրանք առատ են, կարող են վազել ավտոտնակ և տուն: Անբացատրելի, բայց փաստ. Մկները և առնետները շատ են սիրում կրծել լարերի մեկուսացումը, և այն փաստը, որ նրանք կարող են մահանալ էլեկտրական ցնցումից, նրանց ամենևին չի խանգարում: Լարերը պաշտպանելու և կրծողներին վանելու համար օգտագործվում է Liqui Moly Marder -Schutz-Spray-ը` անուշաբույր միացություն, որը խանգարում է ախորժակը առնետների և մկների մոտ: Պաշտպանում է երաշխավորված երկու շաբաթ, ազդեցությունը երկարացնելու համար կպահանջվի լրացուցիչ մշակում։ Այս դեղը նույնպես օգտակար է էլեկտրական լարերը պաշտպանելու համար: մեքենա.

Բենզինի կայունացում

Դուք կարող եք լրացնել անհրաժեշտ քիմիայի ցանկը բենզինի կայունացուցիչով: Քանի որ վառելիքը պահվում է գեներատորի բաքում և անմիջապես չի սպառվում, բենզինը, հատկապես ժամանակակից EURO 4-5-ը, օքսիդանում և կորցնում է իր օկտանային թիվը։ Վեց ամիս հետո բենզինը կարող է ընդհանրապես կորցնել մոմի կայծից բռնկվելու իր ունակությունը և հարմար կլինի միայն խորոված վառելու համար: Այո, և գեներատորի էլեկտրամատակարարման համակարգը՝ կարբյուրատորը, առանց պաշտպանության երկար ու պարզ չէ։

Liqui Moly Benzin Stabilisator-ը, որը հաստատվել է, ի դեպ, էլեկտրաէներգիայի սարքավորումների առաջատար արտադրողների կողմից, կօգնի կայունացնել բենզինը և պաշտպանել ողջ էներգահամակարգը կոռոզիայից: Մինչ գեներատորը հանում ենք «մարտական ​​հերթապահության» համար, բաքը լցնում ենք բենզինով և յուրաքանչյուր 5 լիտր վառելիքի համար լցնում ենք 5 լ հավելում։ Այնուհետև մենք մի քանի րոպե գործարկում ենք շարժիչը, որպեսզի «խմիչքը» տարածվի համակարգի միջով և անջատենք այն։ Այժմ գեներատորը կարող է հետ մղվել ավտոտնակի հեռավոր անկյունը՝ սպասելով կոմունալ այլ արտակարգ իրավիճակների:

P.S. Եվ եթե գեներատորի ծառայությունը չի կարող գործարկվել, քանի որ այն պարզապես չի սկսվում, ապա օգտագործեք Liqui Moly Start Fix արագ մեկնարկի աերոզոլը: Մի երկու վայրկյան ցողում, հինգ վայրկյան դադար և քաշեք լարը։ Շարժիչը կաշխատի նույնիսկ լցված մոմով կամ սաստիկ սառնամանիքով, կարևոր է չանցնել այն և միանգամից կես գլան չլցնել ֆիլտրի մեջ:

Այն մասին, թե ինչպես պատրաստել գազի գեներատորը ձմռանը, պատմում է ընկերության տեխնիկական մասնագետ Դմիտրի Ռուդակովը։

Գազի գեներատորի մշակման համար օգտագործվել են հետևյալ ավտոքիմիական միացությունները և յուղերը.

LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv - նավթային համակարգերի մաքրող միջոց, արտ. 7591 թ

ԱՊՐԱՆՔԻ ՆԿԱՐԱԳՐՈՒԹՅՈՒՆ

Շարժիչի արագ լվացման համար օգտագործվում է LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv արդյունավետ մաքրումշարժիչը մասնակի խցանումների պայմաններում աշխատելիս, ագրեսիվ վարելու ոճով և գերազանցելով ստանդարտ յուղի փոփոխման միջակայքը: Հատուկ ուսուցում չի պահանջում։

300 մլ ողողման շիշը օգտագործվում է 5 լիտր յուղի համար։

ԿԱԶՄԱԿԱՆ ՀԱՏԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ

LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv-ը թույլ է տալիս մաքրել շարժիչը նույնիսկ դժվարին աղտոտիչներից՝ ծանր աշխատանքային պայմաններում և յուղի փոփոխման միջակայքերը գերազանցելով, ինչը կանխում է ամբողջ բարդույթը: հնարավոր խնդիրներորի վերացումը կարող է շատ ծախսատար լինել:

Շարժիչի յուղի ուժեղացված հավելումների փաթեթի օգնությամբ այն արդյունավետորեն լուծում է նստվածքները և բարդ աղտոտիչները՝ չխցանելով նավթի ընդունիչը, ալիքները և նավթային համակարգի խողովակները: Զգալիորեն նվազեցնում է համառ մնացորդները և երկարացնում յուղի նոր կյանքը

Շարժիչի պաշտպանիչ հավելումների փաթեթի շնորհիվ այն ապահով կերպով մաքրում է շարժիչը և ձևավորում է պաշտպանիչ շերտ, որը նվազեցնում է շփումը։

Կազմը պարունակում է համակարգի ռետինե մասերի խնամքի համալիր և ամբողջովին դուրս է գալիս համակարգը հին յուղի հետ միասին: Անսահմանափակ հարմար է ինչպես բենզինի, այնպես էլ դիզելային շարժիչներ

ԻՆՉՊԵՍ ԿԻՐԱՌԵԼ ԿԱԶՄԸ

LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv մաքրող միջոցը պետք է ավելացվի տաք յուղի մեջ, նախքան 5 լիտր շարժիչի յուղի համար 300 մլ հավելումը փոխելը: Այնուհետև միացրեք շարժիչը և թողեք այն աշխատի ուղիղ 10 րոպե Պարապ. ԱՌԱՋ ՇԱՐԺՎԵԼ ՄԵՔԵՆԱՄԻ ԼԻՑՆԵՔ ՆՈՐ ՅՈՒՂՈՎ. Հաջորդը, դուք պետք է թափեք յուղը, փոխարինեք նավթի ֆիլտրը: Լրացրեք թարմ բարձրորակ յուղով։

LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator - բենզինի կայունացուցիչ, արտ. 5107

ԱՊՐԱՆՔԻ ՆԿԱՐԱԳՐՈՒԹՅՈՒՆ

LIQUI MOLY Բենզին-կայունացուցիչը բենզինի հատկությունների (պահպանման) կայունացման համար 2- և 4-հարված շարժիչների վրա սիզամարգահնձիչների, այգիների ավտոմեքենաների և այլ սարքավորումների համար թույլ է տալիս պահպանել վառելիքի հատկությունները և պաշտպանել սարքավորումների մասերը կոռոզիայից և նստվածքներից: պահեստավորում. Օգտագործվում են վառելիքի հավելումների ոլորտում վերջին զարգացումները։

Հարմարավետ փաթեթավորում LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator դիսպենսերով, որը թույլ է տալիս ճշգրիտ չափել պահանջվող գումարըհավելումներ բենզինի առկա ծավալի համար.

Հատկություններ

Հակաօքսիդանտների և հակակոռոզիոն հավելումների համալիրը, որը կազմում է LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator-ը, կանխում է բենզինի ծամոնն ու օկտանային թիվը: Հակակոռոզիոն հավելումները մետաղական մակերեսների վրա ստեղծում են բևեռային մոլեկուլների շերտ, որը թույլ չի տալիս ջրի մոլեկուլները ձգվել դեպի մակերեսներ:

Նախապատրաստումը կանխում է վառելիքի օքսիդացումը, ծամոնը և ծերացումը, կանխում է բենզինի օկտանային թվի անկումը, ունի գործողության երկարատև ազդեցություն, մեծացնում է սարքավորումների շահագործման հուսալիությունը:

LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator-ի օգտագործումը բենզինի պահպանման համար օգնում է խուսափել պահեստավորման ընթացքում այգու նավթի և վառելիքի համակարգի և այլ 2 և 4 հարվածային սարքավորումների օքսիդացման հետ կապված խնդիրներից:

ԻՆՉՊԵՍ ԿԻՐԱՌԵԼ ԿԱԶՄԸ

Բաքում ավելացրեք LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator-ը 25 մլ ծավալով 5 լիտր վառելիքի համար և միացրեք շարժիչը: Թողեք անգործության մոտ 10 րոպե։ Հավելումը ինքնին խառնվում է վառելիքի հետ։ Դրանից հետո կարող եք անջատել շարժիչը և սարքավորումը պահեստավորել:

LIQUI MOLY Start Fix - շարժիչի մեկնարկիչ, արտ. 3902 թ

ԱՊՐԱՆՔԻ ՆԿԱՐԱԳՐՈՒԹՅՈՒՆ

LIQUI MOLY Start Fix-ը նախագծված է հեշտ և արագ գործարկելու բոլոր տեսակի 4 և 2 հարվածային բենզինային և դիզելային շարժիչները, ինչպես նաև պտտվող մխոցային շարժիչները, երբ գործարկման հետ կապված խնդիրներ են առաջանում մարտկոցների, թաց կայծային մոմերի, ցուրտ և խոնավ եղանակի պատճառով: և այլն, դ.

ԻՆՉՊԵՍ ԿԻՐԱՌԵԼ ԿԱԶՄԸ

Բենզինային շարժիչները գործարկելու համար ցողեք LIQUI MOLY Start Fix-ը անմիջապես օդային ֆիլտրի կամ ընդունման կոլեկտորի մեջ և անմիջապես միացրեք շարժիչը: Դիզելային շարժիչները գործարկելու համար անջատեք շիկացման մոմերը և տաքացվող եզրերը, բացեք շնչափողը մինչև վերջ, ցողեք նյութը ընդունիչի մեջ և միացրեք շարժիչը:

LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray - պաշտպանիչ սփրեյ կրծողների դեմ, հոդված 1515

ԱՌԱՆՁՆԱՀԱՏԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ

LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray - պաշտպանում է լարերի, ռետինների և կրծողների վնասումից: պլաստիկ արտադրանքմեքենայում՝ կանխելով թանկարժեք վերանորոգումը։ Հոտոտ նյութերի խառնուրդը վանում է կրծողներին, բայց բացարձակապես անվնաս է շրջակա միջավայրի և կենդանիների համար։ Բոլոր կողմերից մշակեք բոլոր պլաստիկ և ռետինե մասերը: Կրկնեք բուժումը յուրաքանչյուր 14 օրը մեկ:

ԿԻՐԱՌՄԱՆ ԱՌԱՆՁՆԱՀԱՏԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐԸ

Եթե ​​կրծողների կողմից մեքենայի մասերը վնասելու վտանգ կա, անհրաժեշտ է շարժիչի խցի և անիվների բոլոր հասանելի ռետինե և պլաստիկ մասերը մշակել LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray-ով: Սփրեյ բոլոր պլաստիկ և ռետինե մասերի վրա։ Կրկնել բուժումը 14 օր հետո։

LIQUI MOLY LM-40 - հեղուկ բանալի, թեստ

Բացի լավ արդյունքներից, LIQUI MOLY LM-40-ը հիշվեց նաև վանիլի շատ հաճելի բույրով, և եթե դուք պատրաստվում եք նմանատիպ ապրանք օգտագործել տանը, ապա ավելի լավ է օգտագործել LM 40-ը, քան «ուտել» խունկը: լուծիչների խառնուրդ կերոսինի և այլ քիմիական նյութերի հետ: Ինչ վերաբերում է թեստերին, ապա այստեղ դեղը ցույց տվեց լավ արդյունքներ, ինչը հնարավորություն տվեց տեղ գրավել մրցաշարային աղյուսակի միջնամասում: Թուլացման միջին պահը կազմել է 8,96 կգ/մ, ինչը գրեթե 2 կգ/մ-ով ցածր է սկզբնական պահից:

ԱՌԱՎԵԼՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ՝ հաճելի հոտ, թեստի լավ կատարում։

ԹԵՐությունները. ցողացիրային վարդակի այս ամրացմամբ վերջինս շատ հեշտ է կորցնել։

ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ԳՆԱՀԱՏԱԿԱՆ. LIQUI MOLY LM-40-ի բնակավայրը ոչ միայն մեքենայի բեռնախցիկն է, այլև տան դարակը:

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 - հանքային շարժիչի յուղ մարգագետինների համար, արտ. 3991 թ

ԱՊՐԱՆՔԻ ՆԿԱՐԱԳՐՈՒԹՅՈՒՆ

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30-ը մեկ տարվա շարժիչային յուղ է 4 հարված խոտհնձիչների, էլեկտրակայանների, մոտորակուլտիվատորների և այլ սարքավորումների համար: Ապահովում է շարժիչի գերազանց մաքրություն և գերազանց հակամաշվածություն: Հավելումների ավելացված պարունակությունը ապահովում է գերազանց քսում և երկարացնում շարժիչի կյանքը: Պաշտպանում է կոռոզիայից նույնիսկ ծանր աշխատանքային պայմաններում: Փորձարկվել է կատալիզատորի հետ համատեղելիության համար:

ԻՆՉՊԵՍ ԿԻՐԱՌԵԼ ԿԱԶՄԸ

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30-ը հատուկ մշակված է 4 հարված սիզամարգահանող շարժիչների և SAE 30 HD մածուցիկության յուղ պահանջող շարժիչների համար: Կիրառելիս պետք է հաշվի առնել տրանսպորտային միջոցներ արտադրողների և շարժիչների արտադրողների կանոնակարգերը:

ՀԱՄԱՊԱՏԱՍԽԱՆՈՒԹՅՈՒՆ ԵՎ ՀԱՆԴՈՒՐԺՈՂՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ

API SG; MIL-L-46 152E

LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 - հանքային շարժիչի յուղ սիզամարգահնձիչների համար, արտ. 8037 թ

ԱՊՐԱՆՔԻ ՆԿԱՐԱԳՐՈՒԹՅՈՒՆ

LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30-ը գյուղատնտեսական մեքենաների համար նախատեսված 4 հարվածային շարժիչային յուղ է: հիմնված նորագույն տեխնոլոգիաներ. Գերազանցում է շարժիչ արտադրողների պահանջները, ինչպիսիք են Briggs & Stratton, Honda, Tecumseh և այլն:

ԻՆՉՊԵՍ ԿԻՐԱՌԵԼ ԿԱԶՄԸ

LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 օգտագործելիս պետք է հետևել արտադրողների և շարժիչների արտադրողների առաջարկություններին:

ՀԱՄԱՊԱՏԱՍԽԱՆՈՒԹՅՈՒՆ ԵՎ ՀԱՆԴՈՒՐԺՈՂՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ

API SG,SH,SJ/CF; ACEA A3-02/B3-02