Փոխանցման տուփի մուտքային լիսեռի նպատակը. Փոխանցման տուփի նպատակը և սկզբունքը
Արտադրող՝ Ուլյանովսկ մեքենաների գործարան 1997 թվականից։ Թափքը՝ ամբողջովին մետաղական, հինգդռնանի կայանի տիպ, յոթ տեղանոց։ Վարորդի և առջևի ուղևորի նստատեղերն ունեն առջևի/հետևի, մեջքի անկյունի և գոտկատեղի կարգավորում: Հետևի եռակի նստատեղը՝ երկու մասի բաժանված ծալովի թիկնակով, ունի ծալվելու հնարավորություն՝ բեռների տարածքը մեծացնելու համար։ Հետևի նստատեղճակատի հետ միասին կարող են դրվել քնելու տարբերակով։ Բացի այդ, կարճ տարածություններով ուղևորությունների համար կարող եք օգտագործել 2 երկայնական, ծալովի նստատեղեր հետևի մասում, որոնց մուտքն ապահովվում է դեպի կողային բացվող ետևի դուռը։
Այսօր UAZ-3160 ընտանիքի մեքենաները հագեցած են շարժիչներով.
Ուլյանովսկի ավտոմոբիլային գործարանի բենզինի արտադրությունը.3 լիտր, կարբյուրատոր, համախառն հզորությունը -115լ.ս. (UAZ-31601),
3 լիտր միկրոպրոցեսորային վառելիքի ներարկման կառավարման համակարգով, համախառն հզորությունը -119լ.վ. (UAZ-31605 - վաճառվում է 2000 թվականի հունվարից),
իտալական դիզելային շարժիչ VM Motors-ի կողմից
զուտ հզորություն -106լ.ս. (ՈՒԱԶ-31604).
Բացի այդ, արտադրության է պատրաստվում Զավոլժսկու ավտոմոբիլային գործարանի (ZMZ-409) արտադրության շարժիչով UAZ-31602 ավտոմեքենան։
Փոխանցում.
Փոխանցման տուփը մեխանիկական, 4(5)-արագ, սինխրոնացված Փոխանցման տուփ մեխանիկական, երկաստիճան. Առջևի առանցքի փոխանցման փոխանցումը և միացումը կատարվում է մեկ լծակովճակատ և հետևի առանցքներառաջատար, միաստիճան մեկ կտոր crankcases
Հիմնական հանդերձանքը կոնաձև է, կոր ատամներով։
Անիվներ և անվադողեր
Անիվներ 6J x 16Անվադողեր 225/75R16
Կասեցում.
Առջևի կախոցը կախված է, զսպանակ՝ հակապտտվող բարովՀետևի կախոցը կախված է երկու երկայնական կիսաէլիպսաձև տերևային աղբյուրներից
Արգելակներ.
Հիդրավլիկ արգելակային շարժիչ վակուումային ուժեղացուցիչով, երկու առանձին սխեմաներով և ճնշման կարգավորիչով հետևի արգելակային միացումումԱրգելակներ առջևի / հետևի - օդափոխվող սկավառակ / թմբուկ՝ մաքրման ավտոմատ կարգավորմամբ
ղեկ.
Անվտանգ ղեկ՝ կարգավորվող ղեկի սյունովՂեկային հանդերձանքի տեսակը՝ «պտուտակավոր ընկույզ» հիդրավլիկ ուժեղացուցիչով, մեխանիզմի փոխանցման գործակիցը -17.3
Տեխնիկական պայմաններ
| Փոփոխություն | 31601 | 31602 | 31604 | 31605 |
|---|---|---|---|---|
| Սարքավորված մեքենայի քաշը, կգ | 1910 | 1960 | 1975 | 1950 |
| Թույլատրելի համախառն քաշը, կգ | 2510 | 2560 | 2575 | 2550 |
| Շարժիչի մոդել | 421.10-10 | ԶՄԶ-4092.10 | VM425LTRU | UMZ-4213.10 |
| Ամուր | Նիժնի Նովգորոդի «Զավոլժսկի ավտոմոբիլային գործարան» ԲԲԸ | VM Motori Իտալիա | ԲԲԸ «Վոլգա Մոթորս», Ուլյանովսկ | |
| շարժիչի տեսակը | բենզին, կարբյուրատոր | բենզին, ներարկման | դիզելային տուրբո լիցքավորմամբ | բենզին, ներարկման |
| Բալոնների քանակը և դասավորությունը | 4, ներդիր | 4, ներդիր | 4, ներդիր | 4, ներդիր |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 8,2 | 9 | 20,95 | 8,2 |
| Հզորությունը կՎտ (ձիաուժ) համաձայն DIN 70020 | 73,5 (100) 4000 rpm-ում | 100.5 (136.7) 4400 rpm-ում | 77.2 (105) 4200 rpm-ում | 77.2 (105) 4000 rpm-ում |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ Nm (kgf*m)՝ համաձայն DIN 70020 | 214 (21.8) 2200-2500 պտ/րոպ | 227.5 (23.2) 4000 rpm-ում | 241 (24.6) 2000 rpm-ում | 216 (22) 2800 rpm-ում |
| Վառելիք | AI-93 կամ A-92 | A-92 կամ AI-91 | դիզել | AI-93 կամ A-92 |
| Վառելիքի սպառում, լ | ||||
| 90 կմ/ժ արագությամբ | 10,8 | 10,3 | 9 | 10,5 |
| 120 կմ/ժ արագությամբ | 16,2 | 14,3 | 16 | 15 |
| Առավելագույն արագություն, կմ/ժ | 135 | 150 | 135 | 140 |
