Տնական հետիոտնային տրակտորներ. առանձնահատկություններ և հավաքման հրահանգներ: Ինքնաշեն հետիոտն տրակտոր կամրջից Zhiguli-ից արա ինքդ Ինքնուրույն Տնական հետիոտն տրակտոր VAZ-ի հետևի առանցքից

ով ինքնաշեն կցանքներ է պատրաստել հետիոտն տրակտորի համար, որոնց հանգույցներն ու անիվները տեղադրվել են

Վլադիմիր (Անսբերտ) «Գոգոն ունի այն ամենը, ինչ ունի:

leonid (Addalyn)   ՉՄԱՌԵԼ.

Sergiy (Upendra)  Իմ ՄԲ-ի կցասայլի վրա դրված է հետևի ճառագայթ «Մոսկվիչ» -2141, հավաքված.

Ալեքսանդր (Թոմասոն) - Դժվար կլինի

Վասիլի (Աղառնա)  Լավագույն տարբերակը սկուտերային կցասայլն է գրեթե ամբողջ տարին, պարզապես պետք է հեռացնել բոլոր ավելորդները և եռակցել գծային գլան դիմացի ծայրի փոխարեն, և վերջ:

Դե, եթե խնդիրը սկուտերի հետ է, ապա լավ տարբերակ է հետևի կախոցներով առջևի անիվի մեքենայից, լավ, օրինակ, մեր իննից:

Սերգեյ (Բրունո)  Ճակատ կազակից

Սերգեյ (Բրունո)

Սերգեյ (Բրունո)   Ճակատ՝ Ժիգուլիի հետ

Սերգեյ (Բրունո)

Սերգեյ (Բրունո)

Վյաչեսլավ (Դուլսինեա)   Ես ունեմ անիվներ 3 դ-ից, որոնց հանգույցներով կարելի է ամրացնել դրանք և ինչպես արգելակել

Ivan (Sealey)  Անիվներ և հանգույցներ գյուղատնտեսական մեքենաներից 4, 50x10, բայց առանց արգելակների:

Sergiy (Upendra)  Դժվար է, կախված նրանից, թե որ ՄԲ-ից: Ունեմ «չինական» 8-հզորանոց, դիզել. ՄԲ-ն ինքն է կշռում 220 կգ, կցասայլը 300, ընդհանուր 520, բայց մի տոննա է քաշում, ստուգվել է, բայց սա վթարային է, և ես 3,5 տարի 500 - 700 կգ եմ վարում։ Մենք ունենք շատ սիրված 8-10 հզոր, 6-աստիճան «չինական» դիզելային շարժիչներ, մածուցիկ, դիմացկուն, հեշտ սպասարկվող:

Գենադի (Հոնուրա)  ՎԱԶ 2109 մեքենայից վերցրել եմ հանգույցներն ու արգելակման մեխանիզմները։ Կցասայլը ինքնաշեն է՝ մոտ 100 կգ քաշով։ համարձակորեն տանում է. 500 կգ. բեռներ

Գենադի (Հոնուրա)  հետևի հանգույցներ:

Անատոլի (Քելլի)  Հիանալի գաղափար է, ընդհանուր առմամբ, առջևի քարշակով մեքենաների հետևի առանցքները իդեալական են։ Դուք կարող եք հիդրավլիկ արգելակներ պատրաստել՝ օգտագործելով գլխավոր բալոնը նույն VAZ-ի կալանքից՝ դասական, և պատրաստել ձեռքի արգելակ։

Սերգեյ (Բրունո)  իսկ եթե շարժիչ առանցքը դնես Վազից ու քշել պոմից, ապա ցանկացած սար չի հետաքրքրվի, բայց այն տանկի պես անցնում է ցեխի միջով։

Սերգեյ (Բրունո)  ՈՉ! ԿՈՇՏ ՄԱԿԵՐՊԵՍԻ ՎՐԱ ԱՅՆ ՊԵՏՔ Է ԱՆՋԱՏՎԻ:

Սերգեյ (Բրունո)   ԱՅԼ ԳԱՂՏՆԻՔ ԿԱ - ՆԻՎԱ ՏՐԱՆՍՖԵՐԸ ՄԻՋԱՔՈՒՆԱՅԻՆ ԴԻՖԵՐԵՆՑԻԱԼՈՎ ԿՏԵՄ ԿՑԱՑՈՂԻ ՏԱԿ ԵՎ ԼԻՎԱՇԽԱՐԿ ԿԼԻՆԻ։

Նիկոլայ (Բալադհի)   շուտով նոր ոլորտ կմշակեն, գուցե ավելի լավ լինի

Tags: Ինչպես պատրաստել հետիոտն տրակտոր կամրջից ծաղկամանից

Հետևի առանցքը VAZ 2101 կրճատված հետիոտնային տրակտորի համար

Մեր օգնականը MOTOBLOK | Թեմայի հեղինակ՝ Նիկոլայ

Դնեպր բեռնատար մոտոցիկլետ

Սերգեյ (Կազունո)  Դնեպր մայրուղու մոտոցիկլետ Առանց հարկադիր սառեցման բեռով դաշտերում և անտառներում։

Նիկոլայ (Կրամեր)   3 տարվա աշխատանք Դնեպր գերազանց ջերմաստիճան

Սանյա (Չավիվ)  Ես ուզում եմ ինձ համար պատրաստել, միայն Ուրալից

Սանյա (Չավիվ)  Ասա ինձ, ինչի՞ց է կամուրջը:

Վլադիմիր (Annamae)  Կարծում եմ դասականներից:

Վլադիմիր (Annamae)  Ինչու եք հեռացնում մեկնաբանությունները:

Սանյա (Չավիվ) - Կարո՞ղ եք մոսկվացուն մատակարարել իր սեփական բազկաթոռները:

Յուջին (Ամադե)   Մոտ 20 տարի առաջ մի մարդ նույն գյուղով շրջում էր գյուղերով՝ նորոգելով կարի մեքենաները:

Յուջին (Ամադե)  Դուրալյումինի ֆուրգոնն ավելի մեծ էր, քան կրունկը:

Նիկոլայ (Կրամեր)  կամուրջ վազ 2101

Սանյա (Չավիվ)  Իսկ ինչպիսի՞ աղբյուրներ:

Նիկոլայ (Կրամեր)   մոսկվացի

Սանյա (Չավիվ) - Ի՞նչ կասեք արգելակների մասին: Հեղուկների վրա?

Nicholas (Cramer)   պարան

Մոտոցիկլետի հիման վրա պատրաստված տնական տրակտոր Մինսկ և...

24 ապրիլի, 2014 - Մոտոբլոկ հիմնված է Մինսկի և VAZ կամրջի վրա... ոչինչ չի ցնցվում կամ կախվում, լավ, ինչ եք մտածել, թե ինչ եք անելու ձեր կամրջից:)):

Հետևի առանցքը VAZ 2101 կարճացված մոտոբլոկի համար...

ՉԱՓԵՐԸ 70 սմ տրեխի համար կրճատում ենք ծաղկամանի կամուրջը - Տևողությունը՝ 2:18։ Ալեքսանդր Բուեկ 617 դիտում. 2։18։ Ինչպես պատրաստել թրեյլեր Motoblock-ի համար...

Գյուղատնտեսության ոլորտում մինի տրակտորները գնալով ավելի տարածված են դառնում: Սա հասկանալի է, քանի որ մոդելների մեծ մասը ցույց է տալիս հզորության բավականին բարձր վարկանիշներ, որոնք նախանձելի մանևրելու բնութագրերի հետ միասին ցույց են տալիս որակի վերջնական ստանդարտը: Բայց նման սարքը միշտ կարելի է պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով oka-ից:

Փոքր հողատարածքների սեփականատերերի համար նման սարքավորումները դառնում են անփոխարինելի օգնական իրենց աշխատանքում, քանի որ նման տարածքներում մեծ չափերի միավորների օգտագործումը անիրագործելի է և բավականին թանկ: Այնուամենայնիվ, ոչ ամեն ֆերմեր կարող է իրեն թույլ տալ խանութից պատրաստի մինի տրակտոր գնել:

Դրա պատճառը նման սարքավորումների բավականին բարձր գինն է, որը բաղկացած է բազմաթիվ գործոններից։ Հետևաբար, ավելի ու ավելի հաճախ կարող եք գտնել տարբեր տնական տարբերակներ մինի տրակտորների արտադրության համար, որոնք հիմնված են տարբեր տեխնիկայի վրա:

Գումար խնայելու հասկանալի ցանկությունը մարդկանց մղում է որոշակի կառուցողական փորձերի, որոնց վերջնական արդյունքը կլինի օգտագործման համար բավականին հարմար մինի տրակտորը։

Միևնույն ժամանակ, նման ստորաբաժանումների համար հիմք կարող են ծառայել մի շարք սարքավորումներ, որոնք բավականին տարածված են բազմաթիվ գյուղաբնակների և ֆերմերների տնային տնտեսություններում:

Օգտագործման ոլորտները

Շնորհիվ այն բանի, որ տնական մինի տրակտորները շատ առումներով նույնական են պահեստավորման տարբերակներին, օրինակ, ըստ մի շարք չափանիշների, դրանց օգտագործման շրջանակը նույնպես բավականին նման կլինի:

Ցանկացած նման սարքավորում արտադրվում է բացառապես գյուղատնտեսության ոլորտում օգտագործելու համար, որտեղ հիմնական պահանջը ագրեգատների էրգոնոմիկան և հուսալիությունն է:

Շատ արհեստավորներ օգտագործում են իմպրովիզացված սարքեր՝ արդեն ֆերմայում գտնվող հետիոտն տրակտորը բարելավելու համար: Նման բարելավումների շնորհիվ հետիոտն տրակտորի հնարավորությունները բազմիցս ավելանում են։ Եվ բացի տարբեր տեսակի տնային աշխատանքների ավտոմատացումից, սարքը կդառնա հիանալի օգնական շինարարության, բեռնափոխադրումների և այլնի մեջ։ Որպես կանոն, յուրաքանչյուր հետիոտն տրակտորի համար դուք կարող եք հավաքել բազմաթիվ կցորդներ՝ հալածելու, հերկելու, բլրի վրա հավաքելու, մշակելու և բույսերի խնամքի և հողի մշակման այլ գործողությունների համար: Իսկ կցորդը տրոլեյբուսով հարմարեցնելով` դուք ունեք շինանյութ, հող, պարարտանյութ և այլ ապրանքներ տեղափոխելու լիարժեք մեքենա: Բայց ոչ ամեն մի հետիոտն տրակտոր կարող է առաջարկել լրացուցիչ սարքավորումների նման առատություն, և եթե կա թերբեռնելու հնարավորություն, ապա, որպես կանոն, դրա արժեքը անհամաչափ բարձր է:

Մեր հոդվածում մենք առաջարկում ենք համընդհանուր և պարզ լուծում, այն է՝ տնային պայմաններում պատրաստված հետիոտնային տրակտոր Ժիգուլիի կամրջից:

Ինչ բաղադրիչներ են անհրաժեշտ «Ժիգուլիի» կամրջից տնական հետիոտն տրակտորի համար

Ունիվերսալ սարքի համար հիմք կհանդիսանա 1999 թվականի Ural motoblock մշակիչը, բայց դուք կարող եք օգտագործել ցանկացած այլ: Տեղադրման հետ միասին, տրամադրվել են մետաղական անիվներ, ֆրեզերային կտրիչներ, հողագործ և գութան։ Դրանց վրա չենք անդրադառնա, քանի որ դրանք բոլորը վաճառվում են մատչելի գնով։

Բայց երբ ավտոտնակով տուն կառուցելու անհրաժեշտություն առաջացավ, անհրաժեշտ կլիներ կատարել բազմաթիվ շինարարական և նախապատրաստական ​​աշխատանքներ, ինչպես նաև բեռնաթափման և բեռնման աշխատանքներ՝ հողի հարթեցում, խրամուղիների լցնում, շինանյութերի, ավազի, հողի տեղափոխում, և այլն:

Ասֆալտի վրա հարմարավետ տեղաշարժվելու համար հարմարեցվել են Zhiguli-ի դասական հին անիվները: Անհրաժեշտ է դրանք տեղադրել միմյանցից նվազագույն հեռավորության վրա, դա մեծապես կհեշտացնի կառավարման գործընթացը։

Հողը հարթելու համար «բահ-բուլդոզեր» են պատրաստել. Դա անելու համար մենք օգտագործում ենք պատրաստի գործարանային ճառագայթ, որտեղ ամրացումներ են տրվում հողագործներից: Դրանից հետո մնացած երկու կոր շերտերին կցում ենք առնվազն 8 մմ հաստությամբ մետաղյա թերթ, եթե ավելի քիչ, ապա այն կծկվի ծանրաբեռնվածության տակ։ Այս դիզայնը թույլ կտա հեշտությամբ և արագ հարթեցնել հողը: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է խրամատներ լցնել կամ, ասենք, աղբը կամ հողը լցնել կույտի մեջ, ապա դուք պետք է մետաղական թիթեղ տեղադրեք հետիոտն տրակտորի դիմաց:

Ինչպես տեսնում եք, ձեր սեփական ձեռքերով Zhiguli-ի կամրջից տնական քայլող տրակտորը կարելի է անել բավականին պարզ: Այժմ եկեք ավելի սերտ նայենք հետիոտն տրակտորի համար ունիվերսալ հոլովակի ստեղծման գործընթացին:

Թեյլեր

Zhiguli-ի հին հետևի առանցքը լավագույնս հարմար է հետիոտն տրակտորից տրեյլերի համար, և անհրաժեշտ է նաև պողպատե թիթեղների համար նախատեսված բեռնարկղային ծղոտե ներքնակ:

Տրեյլերի վրա տեղադրված ունիվերսալ ճախարակի շնորհիվ կարող եք հեշտությամբ բեռնել և բեռնաթափել մինչև 500 կգ կշռող իրեր: Որպեսզի կցասայլը չշրջվի, անհրաժեշտ է տեղափոխվող բեռը հնարավորինս մոտ տեղադրել կցասայլի առջևի կողմին:

Մենք ապահով ենք դարձնում հետիոտն տրակտորը

Ունիվերսալ հետիոտնային տրակտորի անվտանգ օգտագործման համար այն պետք է հագեցած լինի մեխանիկական արգելակով, ինչպես ձախ, այնպես էլ աջ: Դրա համար Ժիգուլիից կամրջի արգելակային բարձիկները լավագույնս համապատասխանում են.

• 1. Հեռացրեք արգելակային բալոնները բարձիկներից;
• 2. Մենք կտրվածքներ ենք անում «այտերի» մեջ;
• 3. Հաջորդը, լծակները ամրացրեք բլոկներին;
• 4. Մենք ձգում ենք երկու ոտնակների հսկողության ներքո.

Տեղադրում ենք լծակ լծակով, որը կայանման ժամանակ ապահով կֆիքսի հետի տրակտորը։

Առանց տեղադրման արգելակների անհնար է ծանր բեռ տեղափոխել, քանի որ հատկապես զառիթափ հետի տրակտորների լանջերին այն դառնում է պարզապես անկառավարելի:

Նկարում ներկայացված դիզայնը հիանալի աշխատանք կատարեց՝ հեռագրասյուներից մնացած ծանր հեռախոսային խորթ երեխաներին գետնից հանելու համար: Նման նյութը կատարյալ է հիմքերի և առաստաղների համար: Բեռնման գործընթացը հետևյալն է.

Սյունակի դիմաց բահ ենք տեղադրում, այնուհետև մալուխի ծայրը ամրացնում ենք վերին մասում, իսկ կեռիկի տակ՝ բլոկով։ Մեկ թռիչքով հնարավոր է եղել ձեռք բերել և բեռնել երկու սյուն, որոնցից յուրաքանչյուրի քաշը մոտ 250 կգ է։ Ձողերը պետք է բեռնված լինեն հիմնական շրջանակի վրա:

Կավը դեռ խոնավ է և մի փոքր խրված, բայց ամեն ինչ բավականաչափ քնում է:

Մենք պատրաստում ենք պաշտպանիչ երեսպատում հետիոտն տրակտորի համար (պաշտպանություն կեղտից)

Որպեսզի շահագործման ընթացքում կեղտը և ջուրը չթռչեն ձեր դեմքին, դուք կարող եք պատրաստել տնական երեսպատում:

Հնարավո՞ր է VAZ-ի հետևի առանցքից ձեր սեփական ձեռքերով հետիոտնային տրակտոր պատրաստել: Լրիվ հետիոտն տրակտոր հավաքել հնարավոր չի լինի, բայց գյուղտեխնիկայի այս ագրեգատի կցորդը հիանալի կստացվի: Իհարկե, կամրջի նախագծում պետք է մի շարք փոփոխություններ կատարվեն, բայց դա կօգնի մեզ ապագայում պատշաճ կերպով հավաքել կցասայլի նոր շրջանակը:

Հետևի տրակտոր զրոյից հավաքելը

Եթե ​​դուք պատրաստվում եք նախագծել ամբողջական հետիոտնային տրակտոր ձեր սեփական ձեռքերով կամ նույնիսկ մի ամբողջ մինի տրակտոր, ապա նախքան աշխատանքը սկսելը, դուք պետք է մտածեք նման նախագծի իրականացման հնարավորության մասին: Ժամանակակից շուկան օգտագործողին կարող է առաջարկել կենցաղային և չինական արտադրության հետիոտն տրակտորների բազմաթիվ մոդելներ, որոնց բնութագրերը թույլ են տալիս աշխատել ցածր և միջին դժվարությամբ: Միեւնույն ժամանակ, նման սարքավորումների գինը բավականին մատչելի է շատ օգտվողների համար: Այսպիսով, ձեր սեփական հետիոտն տրակտոր ստեղծելու նախագիծը պետք է ունենա հետևյալ առավելությունները.

• ցածր գին;
• սարքավորումներից, մեքենաներից կամ մոտոցիկլետներից հին պահեստամասերի հավաքման ժամանակ օգտագործելու հնարավորությունը.
• արտադրողականության բարելավում գործարանային անալոգի համեմատ.
• լրացուցիչ ֆունկցիոնալություն:

Ծրագիրն արժե իրականացնել, եթե նշված կետերից առնվազն 3-ը պահպանված է։ Հակառակ դեպքում, գաղափարը չարժե ծախսել, և ավելի հեշտ է գնել պատրաստի հետիոտն տրակտոր, նույնիսկ օգտագործված, մասերի հետագա թարմացմամբ:

Հիմա դիզայնի մասին. Պետք է գտնել գծանկար, որի համաձայն կհավաքվի տնական արտադրանքը: Գծագրում նշված կլինեն հիմնական մասերը, դրանց տեղադրման առանձնահատկությունները, ինչպես նաև պահեստամասերի համար ամրացումների պատրաստման եղանակը: Առանց փաստաթղթերի անհնար կլինի իրականացնել նախագիծը, ուստի առաջնահերթ խնդիրն ամենահարմար նկարը գտնելն է: Դրանից հետո կարող եք սկսել նյութերի ընտրությունը:

Պահեստամասեր, նոր ագրեգատների հավաքում և հետիոտն տրակտորի ամբողջական հավաքածու

Ցավոք, հին ВАЗ-ից շատ մասեր չեն կարող օգտագործվել հետիոտն տրակտորի համար: Ահա մի ցանկ, թե ինչն է օգտակար այս կամ այն ​​դեպքում.

• շարժիչ, քանի որ Zhiguli-ն ունի բենզինային շարժիչ, այս տարբերակը ամենատնտեսայինը չէ.
• վառելիքի բաք և վառելիքի համակարգի մասեր;
• արտանետվող գազերի համակարգ;
• օդի ֆիլտր;
• մեկնարկիչ;
• ղեկ, գազի և կալանքի լծակներ;
• փոխանցումատուփ, razdatka;
• անիվներ;
• հետևի առանցք - օգտակար է հետևի կառույց հավաքելու համար:

Փաստորեն, սա այն ամենն է, ինչ կարելի է օգտագործել VAZ-ից: «Ժիգուլիի» կամրջից և «ՎԱԶ»-ի նմանատիպ մոդելներից տնային պայմաններում պատրաստված տրակտոր պատրաստելը շատ դժվար է առանց բազմաթիվ վերափոխումների, այնպես որ դուք պետք է օգտագործեք միայն շասսիի առանձին մասեր:

Սովորաբար, դիզելային շարժիչը վերցվում է հետիոտն տրակտորի համար, ուստի արժե խորանալ հին մոտոցիկլետային սարքավորումների մեջ, օրինակ, նույն մոտոցիկլետում: Կան շարժիչներով ինքնաշեն սղոցներ, բայց դրանք օգտագործվում են թեթև հողային աշխատանքների համար։

Շարժիչի ընտրությունը շատ կարևոր է, ուստի առաջնորդվեք աշխատանքի տեսակով, որը կկատարի հետիոտն տրակտորը:Հողը հերկելու և բերքահավաքով միջին ծանրաբեռնվածության համար բավական է մոտոցիկլետի շարժիչը, իսկ ավելի աշխատատար աշխատանքի համար կպահանջվի մեքենայի շարժիչ։

Որոշ դեպքերում, եթե մասերը բավարար չեն, կարող եք ձեռք բերել հետիոտնային տրակտորների օրիգինալ պահեստամասեր և օգտագործել դրանք դիզայնի մեջ: Այս տարբերակը պետք է դիտարկել միայն այն դեպքում, եթե գծագիրը պարունակում է առաջարկություններ և օրինակներ գնված մասերը վերամշակելու համար:

Քանի որ մենք պետք է ստանանք աշխատանքային նախատիպ, փորձեք հնարավորինս լիարժեք հետևել բոլոր հրահանգներին և կատարել բոլոր աշխատանքները ըստ սխեմայի և գծագրերի:

Մինի տրակտոր

Մինիտրակտորը հետիոտն տրակտորից տարբերվում է նրանով, որ նրա հզորությունն ավելի բարձր է, ինչը նշանակում է, որ տնտեսության մեջ սարքավորումների շրջանակը մեծանում և փոխվում է: Հետևի տրակտորներից մինի տրակտոր պատրաստելը բավականին հեշտ է՝ միացնելով համապատասխան կցասայլը։ Այստեղ դուք կարող եք օգտագործել և՛ հետիոտնային տրակտորի գործարանային մոդելը, և՛ դրա տնական մոդելը: Այսպիսի հետիոտն տրակտոր կստացվի Ժիգուլիից կամրջից և կցասայլով։ Որպես շարժիչ, դեռ արժե վերցնել դիզելային, ցանկալի է ավելի հզոր: Հավաքման այս տարբերակը ներառում է նաև հատուկ գծագրի օգտագործումը:

Ժիգուլիից օգտակար է ոչ միայն հետևի առանցքը, այլ նաև փոխանցումատուփը։ Որոշ փոփոխություններ կպահանջվեն.

1. Փոխանցման տուփի վերին մասը կտրված է, այն ամրացված է ինքնաշեն շրջանակին: Ճախարակի հարաբերակցությունը 1:4 է:
2. Փոխանցման տուփից դեպի կամուրջ քաշվում է շղթայական շարժիչ, տեղադրվում են կարգավորող պտուտակներ՝ 1-ից 3,8 արդյունավետության հարաբերակցությամբ:
3. Կամուրջն ինքնին ամրացված է ետևում գտնվող տրակտորի շրջանակին:
4. Անիվները պատրաստված են Ժիգուլիի սկավառակներից։ Դուք կարող եք ապամոնտաժել կառուցվածքը եռակցման երկայնքով, այնուհետև ինքնին նեղացնել սկավառակը՝ ավելի փոքր մասը ներդնելով ավելի մեծի մեջ և ստացված մասը եռացնելով եռակցման միջոցով:

Տարբերակը ներառում է 2 պատրաստի ագրեգատների օգտագործում՝ հետիոտն տրակտոր և կցասայլ:

Օգտագործելով VAZ հետևի առանցքը

Այն, ինչ դուք հաստատ կարող եք անել ձեր սեփական ձեռքերով, բազմաֆունկցիոնալ կցորդ է Zhiguli-ի հետևի առանցքից:

Դա անելու համար ձեզ հարկավոր են մի քանի նյութեր.

• պողպատե խողովակային բլանկներ 60x30 և 25x25 մմ;
• անիվներ և աղբյուրներ Zhiguli-ի հետևի առանցքից;
• 0,8 մմ հաստությամբ պողպատե թիթեղներ;
• ալիքներ, 2 մմ հաստությամբ դուրալումի թիթեղներ:

Տրեյլերի մարմինը կարող է հավաքվել տարբեր ձևերով: Ամենատարածված տարբերակներից մեկը փայտե է մետաղական անկյուններով և պտուտակային ամրացումներով: Աշխատանքային գործընթացը հետևյալն է.

1. Փայտե շրջանակը ամրացված է հետևի առանցքի մետաղական կառուցվածքին:
2. Մետաղական մասերը եռակցվում են միմյանց հետ։
3. Խաչաձև ճառագայթները պատրաստված են 25x25 մմ պրոֆիլից, խողովակային բլանկները օգտակար են կողմնակի անդամների համար:
4. 25x25 մմ անկյուններից մենք մետաղական ժապավեն ենք պատրաստում շրջանակի համար, զոդում այն ​​ստորին կամրջին:
5. Հաջորդը, ճառագայթները միացված են:
6. Զսպանակների օգնությամբ կողային անդամները միացնում ենք միմյանց։ Դա անելու համար աղբյուրների եզրը զգուշորեն դրվում է ճառագայթների առանցքի վրա: Ճառագայթը սանդուղքով միացված է կառուցվածքի կենտրոնական հատվածին։
7. Վերջին մասը եռանկյունաձև գծաձող է, որը եռակցված է մետաղական խողովակներից։ Գոտկատեղը եռակցված է մետաղական շրջանակին:

Մնում է կառուցել անցումը կցասայլից դեպի ետևում գտնվող տրակտոր:

Եզրակացություն թեմայի վերաբերյալ

Ամբողջ Zhigul-ը չի կարող օգտագործվել հետիոտն տրակտոր հավաքելու համար: Այս VAZ մոդելի կառուցվածքի ամենաանհրաժեշտ մասերն են՝ հետևի առանցքը, որն օգտագործվում է հիմնականում կցասայլերի համար; անցակետ; արտանետման համակարգ և վառելիքի բաք:

Մնացած բոլոր մասերը գործնականում անօգուտ են: Հին Ժիգուլը նոր գյուղատնտեսական մեքենայի տեսքով առավելագույնս իրացնելու համար հարմար գծանկար փնտրելու համար երկար ժամանակ կպահանջվի։ Բայց կան նմանատիպ նախագծեր, և դրանք հաջողությամբ իրականացվել են այլ արհեստավորների կողմից, մնում է միայն գտնել անհրաժեշտ գծագրերը: