Как да си направим вътрешна брава за плевня. Направи си сам сложни ключалки

Здравей майсторе! Как можете да проектирате хитро вътрешно заключване в страната, за гараж? Ако е лесно, можете ли да ми дадете няколко съвета?

Роман, Москва.

Здравей Роман от Москва!

Знаеш ли, най-важното е да не се надхитриш. Сред нашата ковенска среда има история за това как определен човек в гаража си окачи чук, който, ако не знаете за него, трябваше да удари крадеца в челото, когато се отвори. Естествено, човекът веднъж пиян забрави за това, с всички последствия.

Срещу скрап няма прием, освен като друг скрап. Всичко може да се отвори, друго е, че понякога отнема много време, а крадците не винаги имат това време.

На своя сайт той вече говори за някои трикове. Така че може би ще се повторя малко.

Смятам, че няколко метода от хакерите са най-ефективни.

Първият. Когато зад обичайните гаражни врати се монтират още две крила на портата от фитинги (обикновена решетка). И обикновен катинар. Но той не се задържа навън, но отвътре. И е покрит отвън със заварена плоча. Тоест невъзможно е да се види, дори ако външните порти са отворени. И трябва да го отворите, като поставите ръцете си зад чиниите, чрез докосване.

Правехме това и винаги се смеехме, когато крадците, отворили първите крила на портата, не знаеха какво да правят по-нататък. Освен това всички гаражни неща вече се виждаха през решетките.

Но това не винаги е възможно поради редица причини.

Втори вариант. Обикновена рейкова брава (с ламелен! Не кръгъл ключ). И лист гума с дебелина около сантиметър (с размери приблизително 10/10 сантиметра) е прикрепен към едно крило на вратата отвътре. С няколко болта. Въпросът е, че понякога, без да отварят ключалката, лошите хора огъват метала на портата и се опитват да прережат езиците на ключалката острие за ножовка. Острието лежи върху гумата и не може да реже. В моя гараж един ден събориха външния катинар, отлепиха корпуса и започнаха да се опитват да режат горния език. Но после се изплюха и свършиха.

Трети вариант. Когато външен конвенционален катинар е покрит със заварена кутия, така че да е почти невидим. Това постига факта, че е възможно да се събори или отреже ключалката само след изрязване на кутията. И това е донякъде трудно при липса на достъп до източници електрически ток, дори и при наличието на мелачка.

Не говоря за системи за видеонаблюдение, но един клиент, когото познавам, беше монтирал фалшива видеокамера на недостъпна височина. Казва, че помага.

Освен това можете да използвате обикновена релса вътре в гаража, като резе, което се движи свободно вътре в носещите скоби и е затворено в едно положение и отворено в друго. За отваряне се използва ключ под формата на щифт, в края на който, на оста, виси пластина. Собственикът първо тренира отворена вратаи при необходимост шлайфа и настройва ключа за свободно отваряне. Това се постига чрез натискане на ключа на определена дълбочина в дупката, направена в метала на вратата (портата), до маркировката, направена на ключа.

Такава брава се характеризира само с наличието на дупка отвън, която не казва нищо на крадеца.

За един клиент окачихме изработен по поръчка, закален болт с петоъгълна глава от вътрешната страна на гаража. Този болт може да се развие само с вашия собствен ключ и нищо друго. Цялата трудност е в производството на такъв болт. Тоест, можеше да се мине през вратата, а портите бяха заключени отвътре с такова резе. Възможно е крадците да откраднат дреболия, но не и цялата кола.

Тъй като всички тези описания може да не бъдат напълно разбрани, но и да нарисуват куп скици за дълго време, ще се огранича до изображението за яснота само на една версия на ключалката на багажника.

Като пояснение ще добавя, че дупката в едно от крилата на портата е около 10 милиметра, самата шпонка на ключа е около 8 милиметра. Висящата чиния виси свободно на малка ос. Когато ключът се натисне, и пластината, и стеблото на ключа образуват една права линия. След като ключът се постави до маркировката на пръта, пластината под собствено теглослиза и пада в един от процепите на релсата. Ако не за първи път, тогава преместете ключа, той определено ще удари.

За да не изпадне релсата, тя върви в едната посока до упор, а в другата посока до заварената скоба. Общо трябва да бъдат заварени две скоби и един ограничителен ъгъл. След отваряне на ключалката на стелажа, втората половина на портата се отваря с чифт ключалки, които се намират в горната и долната част на крилото на портата. Но това е елементарно.

Затваряне - по подобен начин при издърпване на ключа самата планка заема желаната позиция и ключът се изважда свободно.

Смажете релсата с течно машинно масло, което иначе се нарича шпиндел.

В цялото това строителство най-много важна подробност- плоча, дължината й е основна тайназамък, и тъй като този размер не се вижда отвън, е почти невъзможно да го познаете.

Разбира се, има много други опции. Но достатъчно се каза. Не можеш да кажеш всичко.

Други въпроси за гаражи.

Най-лесен за направа механичен изгледгаражна тайна. Може да е:

Последната версия на тайната е много надеждна, проста и ефективна. Ако инсталирате заключваща система със секрета, показан на диаграмата, просто ще бъде невъзможно да отворите половината от вратата на гаража, докато напречните греди не излязат от връзката с вертикалните брави.

Най-простата винтова ключалка е тайна за гараж

Ако е възможно да използвате машината, можете просто да направите винтова ключалка с тайна, както е на снимката. Принципът на работа на такъв винтов секрет се крие в специалната конфигурация на главата на ключа.

| Повече ▼ сложни структуривинтова брава с две нива на защита и два ключа могат значително да повишат сигурността. Принципът на работа на такава ключалка е добре разбран от видеоклипа по-долу:

Реплики на стари механични брави с тайна, като на снимката, стават много популярни. Основната тайна на работата на такова устройство се крие в необичайното сложна формаключ, почти невъзможно е да се копира и повтори формата на работната повърхност без оригинала, но едва ли си струва да се използва за гаражни врати.

Катинар със секретник

По-модерен аналог на горната конструкция е монтирана версиябрава за гаража показан на чертежа.

Дизайнът на корпуса включва две заключващи втулки с щифтове и задържащ пръстен. Разглобяемата скоба може да бъде премахната само ако въртящият се щифт е позициониран правилно. При завъртане жлебът на цилиндричната част на щифта се подравнява с отвора в тялото и краят на скобата се освобождава или блокира. Ако има един щифт, не е трудно да изберете позицията му в тялото.

Два щифта със собствено индивидуално разположение на каналите ще направят процеса на бране безкрайно дълъг. Освен това, след затваряне на гаража, щифтът може лесно да се завърти в произволна позиция, като по този начин се класифицира отвореното състояние на ключалката.

В допълнение към винтовите системи, особен интерес представляват домашни дизайнис ключове тип кран, които също се наричат ​​падащи.

Схеми на свързване на домашни брави за гараж

Най-ефективният домашно устройствос тайна е често срещано кодова ключалка, изработена с помощта на тиристорна елементна основа, комбинирана с гаражна брава, която се отваря с обикновен ключ. Електрическа частзаключване е показано на диаграмата.

Това е същността на идеята. Можете да отворите гаража само в тази последователност. На клавиатурата за набиране се въвежда код, който деактивира блокирането на конвенционална ключалка. Ако ключалката не се отвори в рамките на 30 секунди, втората верига се активира с електрическа защиташокиращо. След 15 минути защитата се изключва и веригата се връща в първоначалното си състояние.

По този начин за човек, който знае кода, процесът на отваряне на гараж не е труден, за нападател, дори ако е откраднал ключа или е използвал дубликат, практически няма възможност да отвори гаража. Основното е, че няма условия за работа с главен ключ или физически системи за хакване, пробиване, чук или ключ - струговане.

Заключение

Използването на този тип защита е напълно ново ноу-хау в подреждането на гаражни брави. Практическа употребапоказа лекота на използване и по-голяма надеждност, освен това търсенето дори на домашно направени брави се оказа много голямо, така че кодовата система трябваше да бъде заменена с дистанционно управление.

Самоделни брави за гараж имат прост дизайни се отваря със специален ключ. Те се поставят от вътрешната страна на гаража, което прави устройствата невидими.

Тези ключалки са направени индивидуални скицисобственикът на гаража, на който е доста трудно да вземете главен ключ, което може да се направи стандартни моделибрави, закупени в магазини или пазари. Какви са домашните брави за гаража, се обсъжда в тази статия.

Видове и характеристики на домашни брави за гараж

Гаражът е проектиран да защитава превозно средствоот вредни ефективъншни фактори и с цел предпазването му от кражба. Нито един гараж не може да даде пълна гаранция за безопасността на автомобила, но до голяма степен неговата безопасност зависи от здравината и надеждността на ключалката на гаражната врата.

Домашните брави за гараж, както повечето устройства, могат да бъдат от няколко вида.

Те могат да бъдат:

• Монтиран.
• Вдлъбнатина
• Стелаж (вижте).
• Отгоре.
• смесени устройства.

Един от основните критерии, които отличават тези устройства, е методът на тяхното производство.

Те могат да бъдат:

• фабрични продукти.
• Самоделни брави за гараж.

Всеки тип има своите предимства и недостатъци.

Често изборът на даден продукт определя неговата цена. Ако искате да закупите надеждно и висококачествено фабрично устройство, ще трябва да платите доста пари.

Това се дължи на факта, че ключалката няма да бъде просто фабрично щамповане, а механизъм, сглобен от професионалист на ръка. Има редица точки, които отличават фабричните продукти от занаятчийските домашни продукти.

Основните са: ниско качество и липса на надеждност на много фабрични конструкции. Във всеки случай за добри устройстватрябва да платите доста.

Когато правите ключалка, от желанието да спестите пари, можете да загубите нейното качество, което може да повлияе на безопасността на автомобила.

Съвет: Монтажът на конструкцията трябва да се подхожда много отговорно. Трябва да запомните основното правило: замъкът, който не се вижда, защитава по-добре.

Принципът на действие на ключалките в зависимост от вида им

• Домашен катинар за гараж.

Това е най-често срещаният вид продукт. Целият механизъм на такова устройство е разположен в окачен корпус.

Заключването се извършва с помощта на дъга или щифт, който се вкарва навътре. За работата на конструкцията, на заключващите се врати трябва да се монтират специални уши, където се вкарва дъга, с помощта на която се извършва заключване.

Този вид техническо средство има едно отрицателно качество, което поставя под съмнение положителните му качества - може да се отвори относително лесно. Такива ключалки се окачват отвън, така че нападателите имат достъп до тях и с помощта на главен ключ могат да бъдат отворени или просто съборени.

Съвет: Този тип заключване трябва да се използва само като допълнителна мярка за сигурност, когато се комбинират няколко опции за заключване.

• Самоделна стелажна брава за гараж.

Това е доста популярен вариант за правене на брави. Монтира се отвътре, а процесът на заключване се осъществява от няколко плъзгащи се пръта.

Ключалката се отваря със специален индивидуален ключ, който се вкарва в кладенеца и при завъртане издърпва клапите. Този тип дизайн на устройството е малко по-надежден, но може да бъде хакнат при рязане на заключващите елементи или вдигане на ключ.

• Вградена брава.

Инсталирането е доста трудно, а надеждността на устройството е относително ниска. Този дизайн може да се използва само като допълнителна мярка за защита.

По-лесно, когато самостоятелно производствоса брави за гаражи от различен тип.

Те включват:

• Самоделна брава за гараж- грамофон, обща форматова е показано на снимката.

Това е името на заключваща се система, която работи на принципа на резето. Опцията за заключване е доста проста в дизайна, може лесно да се направи самостоятелно.

Такова устройство работи на следния принцип:

1. от вътрешната страна на две крила на гаражната врата се монтират специални уши, които могат да бъдат метални или изработени от дървени греди;
2. в центъра на портата е монтиран въртящ се болт върху проходен болт, задвижван чрез завъртане спрямо центъра;
3. краищата на въртящата се маса трябва да попадат в очите и по този начин да заключват сигурно вратите отвътре.

В този случай отвън няма елементи от замъка. Това е най-надеждната ключалка за гаража, счупването на портата става почти невъзможно.

• шпаньолен.

Това е най-простият, надежден и ефективен домашна версияза заключване на гаражни врати, което позволява да се използва в повечето случаи. Espagnolette - метален щифт, който се движи вътре в очите.

Обикновено се монтира на вътрегаражни врати. Такова устройство работи на принципа на клапан.

• Монтирани брави за люлееща се врата.

Това заключващо устройство е вид резе, с тази разлика, че резето най-често се движи в хоризонтална посока и се използва при конструкция на еднокрила порта. За люлеещите се порти ключалките се състоят от метални пръти, които се движат вертикално в специални очи, монтирани на портите.

За заключване в земята под прътите се правят чифт дупки с дълбочина около половин метър.

Съвет: За да увеличите здравината и надеждността на конструкцията, монтирайте метални тръби с подходящ диаметър в тези отвори, които след това се бетонират.

Този тип брави имат основен недостатък - затварят се отвътре, което налага поставянето на допълнителна врата. Те могат да се използват, ако гаражът е вграден в сградата на къщата или в двора на имота.

Как да си направим проста ключалка за гараж

Инструкциите за производство на обикновена горна брава с ключалка, която се задвижва от специален индивидуален домашен ключ, се състои от следното:

• Изработка на основата на замъка. то метална чинияприблизително три милиметра дебелина, с диаметър 10 милиметра.
• От един и същ метал са изрязани две наслагвания:

1. ширина - 22 мм;
2. дължина - 120 милиметра.

• Подложките са огънати в менгеме според скиците.
• Вентилът се прави.
• За ключа на ключалката е подготвена направляваща тръба с външен диаметър приблизително 10 милиметра. Дължината му зависи от дебелината на портата. Единият край на тръбата се отрязва под ъгъл от 60 градуса, както е показано на фигура 4.
• Сглобяването на конструкцията започва със заваряване на наслагванията към ръбовете на основата

Съвет: Ако частите са деформирани след заваряване, те трябва да бъдат изправени. Малките изкривявания ще бъдат елиминирани при монтирането на ключалката на портата.

• В ъглите на плочата са пробити четири дупки за фиксиране на ключалката към вратата.
• Направляващата тръба се вкарва в отвора на плочата с диаметър 10 милиметра, фаската - към наслагванията.
• Тръбата е внимателно заварена към основата, като същевременно се поддържа взаимна перпендикулярност.
• Вентилът се вкарва в облицовката, в средата между тях.
• Два винта с диаметър M4, дълги около осем милиметра, се завинтват във вентила. Тези винтове са ограничителите на хода на клапана, препоръчително е да поставите пружинни шайби под главите им.

Ключът се избира от кръг с диаметър 8 милиметра, дължината му е 150 милиметра.

• Единият му край, дълъг около 25 милиметра, е огънат под ъгъл от 90 градуса.

• От друга страна се образува разрез под ъгъл от 60 градуса.
• В зоната на рязане се пробива дупка.
• Брадата се прави съгласно фигура 7.
• Ключът се сглобява съгласно фигура 8.

Тайната на ключалката се осигурява чрез пробиване на отвори под ключа в клапана отдолу или отгоре, докато интервалът може да бъде един милиметър, което ще осигури на ключалката голям брой опции за „секретност“. За тези цели можете да промените размера 12 според фигура 5 в приемливи граници.

Как да направя брава за гаражНаправи си сам е показано по-подробно във видеото. Висококачествената ключалка в гаража е гаранция за сигурността на автомобила.

Гаражът е построен не само за защита на автомобила от отрицателно въздействиевъншни фактори, но и за да го предпази от кражба. Разбира се, пълна гаранциянито един гараж не може да даде факта, че железен кон е безопасен, така че можем да говорим за такава степен на защита, която до голяма степен ще зависи от силата и надеждността на ключалката на гаража.

Започвайки разговор за гаражни брави, трябва да се отбележи, че както повечето устройства, те могат да бъдат от няколко вида:

• Монтиран.
• Вдлъбнатина.
• Стелаж.
• Отгоре.
• смесени устройства.

Един от основните критерии за разликите между тези устройства е как са направени, а именно дали са фабрични продукти или са самоделни гаражни брави.

Предимства и недостатъци

Определено е невъзможно да се каже, че някои от замъците определено са по-добри, тъй като всеки от тях ще надмине подобен замък по един или друг начин, но по някакъв начин ще бъде по-нисък от другия.

Забележка! Въпросът за избора на замък често се определя от неговата цена.

Ако има желание да закупите прилично и надеждно фабрично устройство, тогава трябва да сте готови да платите понякога много пари, защото в този случай вече няма да говорим за просто фабрично щамповане, а за механизъм, сглобен от професионалист на ръка. Като цяло могат да се разграничат редица общи точки в разликите между продуктите от фабриката и занаятчийските домашни продукти.

• Ако се интересувате от качество и надеждност, тогава ще трябва да платите прилични суми и в двата случая.
• И в двата случая, ако искате да спестите пари, трябва да сте подготвени за загуба на качество, но тук не трябва да забравяте, че цената на това може да бъде безопасността на автомобила.
• Инсталирането на устройството трябва да се подхожда много отговорно, като се помни основното правило - най-добрата защитатази, която не се вижда.

Видове и принцип на действие на брави

Сред бравите на пазара има няколко вида.

шарнирно

Един от най-често срещаните видове брави е катинар. Целият механизъм на това устройство е скрит във висящ калъф. Заключването се извършва с помощта на дъга (или щифт), поставена навътре. За да работи устройството, на заключващи се порти е необходимо да се монтират специални очи, в които се вкарва дъга и поради което се извършва заключване. Този вид технически средстваима един отрицателно качество, поставяйки под въпрос всичките му предимства, а именно откритостта. Такива ключалки са окачени отвън, в резултат на което нападателите могат да имат достъп до него и с помощта на главен ключ да го отворят или просто да съборят ключалката. От това следва, че такава ключалка може да се използва само като допълнителна мярка за сигурност, с комбинираното използване на няколко опции за заключващи устройства.

заключване на багажник

Това е друг често срещан вариант за правене на брави. Монтиран вече вътре, докато заключването се извършва с помощта на няколко плъзгащи се пръта. Ключалката се отваря с помощта на специален ключ, който, преминавайки през кладенеца, издърпва клапаните. Дизайнът на този тип брава е малко по-надежден, но в същото време може да бъде спукан чрез рязане на заключващите елементи или просто вдигане на ключа.

Опция за заключване

Този тип е труден за инсталиране и относително ниска надеждност. Освен това производителите често неразумно завишават цените на такива продукти. Може също да се каже, че използването на брава от този тип е възможно само като допълнителна мярка за защита.

Изброените по-горе ключалки Гаражни вратив повечето случаи фабрично изработени, но могат да бъдат направени самостоятелно, ако има определени ключарски умения. Въпреки това си струва да се каже, че производството на брави и запек от различен тип ще бъде по-предпочитано.

въртящо се колело

С това име хората наричат ​​заключваща се система, която работи на принципа на резето. Тази версия на ключалката е проста в дизайна и може да се направи на ръка. Принципът на действие на това устройство е, че на двете крила на гаражната врата от вътрешната страна се монтират специални очи от например метални или дървени греди. В центъра на портата, на проходен болт, е монтиран въртящ се болт, който се задейства чрез завъртане спрямо центъра. Краищата на грамофона попадат в очите, като по този начин сигурно заключват вратите отвътре. По този начин няма никакви елементи на ключалката отвън, в резултат на което хакването става почти невъзможно.

шпаньолен

Това е още една домашна опция за заключване на гаражната врата. Неговата простота и в същото време надеждност и ефективност позволяват използването му в в големи количестваслучаи. Резето е метален щифт, който се движи вътре в очите. Обикновено се монтира от вътрешната страна на гаражната врата. Такъв запек работи на принципа на клапа. Почти всеки може да го монтира, без използването на високоспециализирани инструменти.

Този тип заключващо устройство може да се нарече вид болт, като единствената разлика е, че болтът по правило се движи в хоризонтална равнина и се използва с дизайн на еднокрила врата. Брави за люлеещи се врати са метални пръти, които се движат вертикално вътре в специалните очи на подравняванията. За да се извърши заключването, в земята под прътите трябва да се направят чифт дупки с дълбочина около половин метър. За по-голяма здравина и надеждност в тези отвори могат да се забият метални тръби с подходящ диаметър, които да се бетонират.

В заключение може да се отбележи, че гаражните брави „направи си сам“ (които бяха изброени по-горе) се използват главно, ако гаражът е вграден в сградата на къщата или е заобиколен от ограда и има втори изход, тъй като най-ефективното заключване възниква само отвътре.

Видео

Това видео демонстрира устройството и работата на домашно гаражна ключалка:

Домашно изработеният катинар външно не се различава по нищо от хилядите си аналози, охраняващи килери и вили, навеси и помощни помещения, магазини и складове. С изключение на една умопомрачителна подробност: отваря се с... отвертка.
Дори професионален крадец не може да отвори ключалката ми, въпреки че ключът всъщност е малка и тънка отвертка, като игла за плетене. Тайната не е в ключа, а в ключалката!“

Някой ще каже: защо да правите брава сами, когато е по-лесно да си купите готова, фабрична? Но дори и при най-добрите от тях нападателите вдигат ключовете и дори тайната на кодовите, с фиксирани междинни позиции на механизма, се разгадават на ухо и чрез докосване. А през зимата често срещано нещастие: механизмите на фабричните брави замръзват, така че трябва да се затоплят.
Но в края на краищата всеки би искал да има заключващо устройство, лишено от тези недостатъци, освен това най-„хитрият“, който не се поддава на никакъв главен ключ. Разработих цяла серия от такива висящи кодови брави за различни цели. Техният акцент е структурно гарантираната сигурност не само от избора на кода, но и от завъртането на скобата на тези брави с лост.
По-долу е описание на дизайна на такава ключалка и технологични характеристикипроизводство на части и приспособления. Не се страхувам да ги разкрия, защото условната секретност на устройство с тези размери и конструктивна схемаможе да има над четири хиляди кодови комбинации.

Самоделно заключващо устройство

Механичната якост на такъв монтаж за счупване несъмнено е много по-висока, отколкото в повечето конструкции, в които скобата е фиксирана с болт с малко напречно сечение - най-слабата част. Няма да е възможно да вземете кода за заключване и „чрез докосване“, тъй като в момента на отваряне ключът е в жлеба на скобата и не ви позволява да усетите - освободен ли е от заключващите елементи?

Проходен отвор за дългия край на скобата е пробит отдолу, за да пасне на диаметъра на задържащия пръстен, което не му позволява да напусне тялото, което би довело до нарушаване на заключващия механизъм.

Изработка на домашен замък

Първо, от кръгъл стоманен прът с диаметър 10 mm, отрежете детайл с дължина 162 mm за лъка. Ще направим фаска и два жлеба върху нея, след което ще огънем скобата (с всеки лост с ухо или гайка, заварена в края).

Ще издълбаем две втулки (от бронз) и два щифта (от стомана), както и заготовка за тялото на бравата (от дуралуминий, бронз, месинг). В детайла пробиваме два отвора с диаметър 6 mm за втулките, като го държим в патронника стругс ексцентричност 5 мм. След това, поставяйки втулките наравно, на разстояние 8 мм от края, пробиваме проходен отвор "С" с диаметър 10 мм - за дългия край на дъгата. След като маркираме втулките „вдясно“ и „вляво“, ще ги премахнем от тялото.

Фиг. 1 Домашен комбиниран катинар:
1 - корпус (дуралуминий, бронз, месинг); 2 - скоба (стомана 40X, прът с диаметър 10): 3 - втулки (бронз); 4 - задържащ пръстен (стомана, тел с диаметър 2,5); 5 - щифт (стомана 40X, 2 бр.).

След това поставете дългия край на лъка в отвора, подготвен за него в кутията, като позволите на късия край да опре в кутията; маркирайте това място (като център на глухия отвор "G") и, като измерим разстоянието "a", ще го доведем до 6 mm, като смиламе късия край на лъка.
Сега нека завием щифтовете във втулките, първо докато спрат, след което ги развийте на произволно разстояние (но по-малко от 4 mm) и вкарайте втулките в съответните отвори в корпуса според маркировките "ляво" и "надясно" ". Закрепваме ги, като вкарваме дългия край на дъгата в проходния отвор, след което пробиваме в тялото успоредно на него предварително планирания глух отвор "G" с диаметър 10 mm на дълбочина 21 mm. За контрол въвеждаме късия край на лъка в него и, ако е необходимо, го модифицираме.

Отново ще анализираме всичко до детайли - необходимо е да изрежете прорезите в краищата на резбовите части на щифтовете (за отвертка-гаечен ключ) с ножовка (с развод). За по-лесно използване първоначалната позиция на шлиците трябва да бъде еднаква. Отново ще сглобим ключалката, но без да въвеждаме късия край на лъка в тялото; съпоставете жлеба в дългия му край с дупките във втулките. С помощта на отвертка с диаметър на пръта 3 mm, през отворите във втулките, проверете свободата на аксиално движение на щифтовете; ако е необходимо, смилайте щифтовете.

1- корпус (стомана, шестоъгълник 46...65); 2 - винт M6 (2 бр.); 3 - пружинна шайба (2 бр.).

Следващите стъпки са насочени директно към създаването таен кодзамък. Завиваме един от щифтовете докрай, след което го обръщаме, докато жлебът му се изравни с отвора в тялото, като броим броя на полуоборотите. Нека запишем полученото число - това ще бъде кодът на този щифт, съответстващ на позицията "отворено". Нека направим маркировки на края на кутията (втулката) и отвертка-ключ за отключване на ключалката.

За проверка повтаряме стъпките с отвертка-гаечен ключ на сляпо, като броим на себе си кодовото число на нейните полуобороти за даден щифт и ако е необходимо, затягаме отвертката до изравняване на маркировките.

Нека повторим същите операции за създаване и проверка на кода за втория пин. След това изваждаме лъка от тялото и пробиваме проходен отвор отдолу с диаметър 12 мм на дълбочина 10 мм.

Нека направим полукръгли канали на късия край на лъка. Така че ножовката на нападателя да не преодолее скобата, ние я втвърдяваме и ако е възможно, окисляваме скобата и тялото от корозия.

Сега можете най-накрая да сглобите ключалката и да монтирате задържащ пръстен за тел в жлеба на дългия край на скобата, като го завъртите, докато може свободно да премине в подготвения отвор.

При производството на няколко такива ключалки е препоръчително да се използва универсален дорник, който изключва маркирането. В този случай затягаме детайла на тялото на ключалката в шаблона с помощта на затягащи винтове Mb и го монтираме в патронника на струга с края „B“.