Waarom moet het water van de verwarmingsbatterij in het appartement worden afgetapt? Hoe ontlucht je een verwarmingsradiator: verwijder de luchtpluggen op de juiste manier.

Het lijkt erop dat het gemakkelijker kan zijn om het water uit het verwarmingssysteem af te tappen? Hiervoor volstaat het immers om een afvoerslang op de accu aan te sluiten en het water te openen. Een onjuist uitgevoerde bewerking kan echter tot de meest onaangename resultaten leiden, vooral in het geval van onvoorziene situaties in appartementen, waar u eenvoudig alle buren met water kunt vullen. Over de regels voor het verwijderen van vloeistof uit verwarmingssysteem we zullen het in dit artikel hebben.

We voeren de koelvloeistof in het appartement correct af

Het is alleen noodzakelijk om in te grijpen in de werking van het verwarmingssysteem als dergelijke acties nodig zijn voor de normale werking van communicatie, het voorkomen of elimineren van storingen. Het is bijvoorbeeld onmogelijk om een radiator in een ruimte te vervangen zonder eerst de vloeistoffen af te tappen. Bovendien is het noodzakelijk om vloeistof uit de leidingen te verwijderen in geval van lekkage, vervuiling van het systeem en, indien nodig, de koelvloeistof te vervangen door een nieuwe.

In een autonoom huisverwarmingssysteem is het het gemakkelijkst om de koelvloeistof af te tappen. Om dergelijke werkzaamheden uit te voeren, zijn geen speciale vergunningen en goedkeuringen vereist, omdat zelfs het optreden van onvoorziene situaties in dit geval geen aanzienlijke schade aan mensen kan toebrengen. Voor het vervangen van de koelvloeistof voeren wij de volgende werkzaamheden uit:

1. schakel de verwarmingsketel uit;
2. we wachten op de volledige afkoeling van het water in het systeem;
3. sluit de klep voor het voeden van het systeem met koud water;
4. speciaal openen luchtventielen, die noodzakelijkerwijs aanwezig zijn in gesloten communicatie.

Moderne verwarmingsnetwerken hebben aftapkranen die zich op het laagste punt van het systeem bevinden - meestal op de retourleiding in de buurt van de ketel. Sluit na het uitvoeren van de hierboven beschreven handelingen een slang aan op deze kraan, waardoor het water uit het circuit kan worden afgevoerd. Wanneer er geen koelvloeistof meer in het warmtetoevoernetwerk is, kunt u beginnen met het repareren van de communicatie, het vervangen van de beschadigde elementen of andere werkzaamheden waarvoor de afvoer is uitgevoerd.

Het is moeilijker om water uit leidingen en batterijen van een autonoom systeem goed af te voeren als er een "warme vloer" in het huis is geïnstalleerd. In dit geval moet u, om de koelvloeistof te verwijderen, een compressor aansluiten op de inlaatleiding van het netwerk, die zal helpen om water uit de leidingen te verplaatsen met behulp van luchtdruk. Al is het niet altijd nodig om het water volledig uit het systeem te laten lopen. Als u bijvoorbeeld slechts één verwarmingsbatterij in huis hoeft te vervangen, kunt u de koelvloeistof er natuurlijk alleen uit laten lopen als het ontwerp van het systeem en de kenmerken van de installatie dit toelaten.

Het is zeer wenselijk om te voorzien in de mogelijkheid om water uit een bepaalde radiator af te voeren door kleppen en kranen te installeren.

Om ervoor te zorgen dat wanneer de beschreven aanbevelingen worden gevolgd, het vervangen van de koelvloeistof geen grote problemen veroorzaakt, is het noodzakelijk om van tevoren een container van een geschikte maat te maken. Alle vloeistof uit de onafhankelijke warmtetoevoer moet er zonder resten in passen. In sommige gevallen kunt u eenvoudig een lange slang gebruiken die vanaf de verwarmingsafvoerklep naar de straat wordt getrokken. Echter, hoe langer de slang en hoe ouder deze is, hoe groter de kans op lekkage tijdens de reparatie van het warmtenet.

Tap de koelvloeistof af van het verwarmingssysteem dat zich in de appartementencomplex, veel moeilijker. Als u water uit de communicatie moet verwijderen om deze te upgraden, moet u de hele stijgbuis van de koelvloeistof bevrijden en door alle appartementen in dezelfde verticale lijn gaan. Dergelijke reparaties vereisen voorafgaande goedkeuring van het bedrijf dat de warmtevoorziening van het appartementsgebouw bedient.

De service voor het aftappen van water uit de stijgleiding wordt betaald, het wordt uitgevoerd door medewerkers van het verantwoordelijke bedrijf, de kosten zijn afhankelijk van het tijdstip van de reparatie. De duurste afvoer in winterperiode gedurende stookseizoen en de goedkoopste in de zomer. Daarom moet u vooruit plannen voor de modernisering en het onderhoud van verwarmingselementen.

Hoe een radiator te vervangen - demontageprocedure in een flatgebouw

De eenvoudigste manier om een radiator te vervangen is in relatief nieuwe appartementen, waarin technische communicatie correct is geïnstalleerd en de bouwers de mogelijkheid bieden om vloeistof uit het systeem af te tappen zonder de gemeenschappelijke stijgleiding te beïnvloeden. Om de radiator in een dergelijk appartement te vervangen, moet u eerst de afsluiters bij de batterij-inlaat dichtdraaien, waardoor de watertoevoer naar bepaalde delen van het verwarmingsnetwerk wordt stopgezet, maar zonder de circulatie van de vloeistof als geheel te stoppen. Uw verdere acties voor het werken met de koelvloeistof zijn afhankelijk van de vraag of het ontwerp van het systeem voorziet in afvoerkranen op de radiatoren. Als er kranen zijn, hoeft u er alleen een slang op aan te sluiten en de vloeistof in een grote bak af te tappen.

VAN enkele pijp verwarming anders moeten werken. U moet eerst de klep op de bypass (bypass) openen, dit is een back-uppad voor de koelvloeistof die wordt gebruikt om de radiator te vervangen. Pas na het openen van de klep op de bypass kunnen de afsluiters aan beide zijden van de accu zelf worden gesloten.

Daarna kunt u doorgaan met het loskoppelen van de radiator van het verwarmingsnetwerk in het huis. Wanneer een nieuwe batterij wordt geïnstalleerd in plaats van een kapotte batterij, is het noodzakelijk om de afdichting van de verbinding te controleren, het aandraaien van de borgmoeren te controleren en pas daarna geleidelijk de kleppen aan de in- en uitlaat van de radiator te openen. Aan het einde kunt u de Mayevsky-kraan openen en langzaam de bypass sluiten zodat de radiator geleidelijk wordt gevuld. Het langzaam vullen van het systeem voorkomt waterslag en er zal lucht uit de batterij ontsnappen via de Mayevsky-klep. De kraan kan worden gesloten nadat er water doorheen begint te stromen.

Wij lossen problemen met het warmtenet op

Problemen met technische communicatie gebeurt vrij vaak, maar voor het repareren van de warmtetoevoer is het helemaal niet nodig om altijd de koelvloeistof uit de leidingen te verwijderen. De meest voorkomende verwarmingsproblemen zijn:

lucht die het systeemcircuit binnenkomt;
vervuiling;
onvoldoende diameter van de leidingen van het systeem;
circulatiepomp met laag vermogen;
afwezigheid keerkleppen in complexe netwerken;
het maken van verschillende fouten tijdens installatiewerkzaamheden.

Problemen in het warmtenet hebben vaak met elkaar te maken. Het geruis van water in leidingen kan bijvoorbeeld worden veroorzaakt door zowel lucht die de leidingen binnendringt als door slechte afdichting van verbindingen en door de aanwezigheid van lekken. Om het systeem een appartement te geven benodigde hoeveelheid thermische energie en veroorzaakte geen ongemak voor gebruikers, het moet constant worden gecontroleerd. Houd de kwaliteit van de verbinding in de gaten, laat de lucht ontsnappen via de Mayevsky-kranen en als u het probleem niet kunt vinden en zelf kunt oplossen, neem dan contact op met de professionals voor hulp.

Een tijdige oproep van specialisten bij het detecteren van de geringste tekenen van problemen bij de werking van de verwarming, stelt u in staat ernstige storingen te voorkomen, te elimineren die u uw geld en tijd zult moeten besteden, toestemming verkrijgen om water uit de stijgleiding af te tappen en uw werk te coördineren met verantwoordelijke autoriteiten.

Is een probleem dat verhindert dat het systeem efficiënt werkt. Feit is dat de batterij in dit geval niet volledig kan opwarmen. voorkomt dat water zich rond de radiator verspreidt. Uiteraard moet het probleem direct worden opgelost. Anders betaalt u geld voor verwarming en bevriezing van slechte kwaliteit, gewikkeld in een deken.

De reden voor het optreden van een dergelijk probleem is de reparatie of voorbereiding van het systeem voor het seizoen, onjuiste vulling van leidingen met water, slechte dichtheid van de elementen, de aanwezigheid van lucht in de vloeistof zelf. Als de radiator erg warm wordt, moet u informatie leren over hoe u lucht uit de batterijen kunt laten ontsnappen. In principe is de procedure niet moeilijk, dus u kunt het zelf doen. Uiteraard moeten alle handelingen zeer zorgvuldig worden uitgevoerd om de radiatoren niet te breken.

Allereerst moet u ervoor zorgen dat uw systeem is uitgerust met speciale ontluchters met kleppen waarop kranen zijn geïnstalleerd. Voordat u de batterijen ontlucht, moet u beslissen of u gereedschap nodig heeft voor de klus. In principe zijn ze alleen nodig bij handmatige ontluchters. In dit geval heeft u voor de procedure een eenvoudige sleutel of een schroevendraaier nodig. VAN automatische systemen afdalen is veel gemakkelijker. Ze zijn echter erg gevoelig voor vuil.

Probeer, voordat u de batterijen ontlucht, er lichtjes op te tikken met een hamer. Hoor je een heel hard geluid, dan staat er op deze plek een file. Nu kun je lucht gaan blazen. Omdat water begint te druppelen nadat het uit de pijp is gekomen, heb je ook een handdoek of een kleine container nodig om het op te vangen. Pak nu een sleutel of ander gereedschap en open de klep. Op dit moment moet u luisteren naar de geluiden die u uit de batterij zult horen. Lucht moet eruit komen met een fluitje of gesis.

Aangezien het vrij eenvoudig is om de lucht uit de batterijen te laten ontsnappen, mag men de nauwkeurigheid niet vergeten. Nadat de kurk is vertrokken, begint er water uit de radiator te sijpelen. Dit geeft aan dat er geen lucht meer in het systeem zit en de klep kan worden gesloten. Doe dit voorzichtig zodat je niets breekt. Anders kunt u de batterij niet sluiten en moet u een reparateur bellen.

Als na het uitvoeren van deze werkzaamheden de verwarming niet efficiënt genoeg werkt, dan moet u de accu's doorspoelen of ontluchten. Als deze procedure niet heeft geholpen, is het systeem niet goed gevuld met water. Ook moet er rekening mee worden gehouden dat de luchtsluis sneller naar buiten komt als de vloeistof in de radiateur heet is.

Opgemerkt moet worden dat het vrij moeilijk is om het probleem van batterijen van aluminium te verwijderen. Probeer daarom regelmatig te ontluchten, ook als het systeem goed opwarmt. Als de verwarming autonoom is, is het soms nodig om water door het expansievat af te voeren om de kurk aan te pakken.

Nu weet je hoe je met je eigen handen lucht uit de radiator kunt laten ontsnappen. Laat uw huis warm en gezellig zijn in de koude winterdagen. Veel geluk!

Luchtsloten in radiatoren interfereren effectief werk systemen. De batterij warmt niet volledig op en het gezin bevriest in het appartement, omdat de kurk het water niet normaal door de radiator laat verspreiden. Roep de meester van het huisvestingsbureau, hij zal de kurk verwijderen. Maar vaak moeten de meesters van hoogbouw lang wachten, en de eigenaren van particuliere huizen lossen dit probleem zelf op. Als u weet hoe u de batterij moet ontluchten, kunt u dit eenvoudig zelf doen.

We laten lucht uit de batterij ontsnappen - wat moet worden voorbereid

Voordat u de procedure uitvoert, bereidt u alles voor wat u nodig hebt:

radiator sleutel. Verkocht in een ijzerhandel. Het moet passen bij het formaat van de batterij. U kunt uw gereedschapskist verkennen. Neem uit de set een kleine sleutel van een geschikte maat, moersleutel of een ander hulpmiddel. Een gewone schroevendraaier is geschikt voor het ontluchten van moderne radiatoren;
grote brede bak of emmer. Je giet water in de container;
vodden. Verspreid ze op de vloer bij de radiator om de buren niet te laten overstromen, je weet maar nooit wat er gebeurt.

Tik met een hamer lichtjes op de radiateur voor het ontluchten. Als je ergens een te hard geluid hoort, is de kurk hier.

We laten de lucht uit de batterij zakken met de Mayevsky-kraan

De kraan van Mayevsky bevindt zich bovenaan op de batterij. Sommige modellen hebben een kunststof handgreep, er is geen gereedschap nodig om de kraan te openen. Voordat u met een Mayevsky-kraan lucht in de radiator laat ontsnappen, mag u niet de hele stijgbuis van het verwarmingssysteem blokkeren en niet wachten tot de koelvloeistof is afgekoeld. Dit werk is nutteloos en vermindert de effectiviteit van de bestrijding van files, omdat de druk in het systeem zal afnemen.

Procedure:

plaats een bak onder de kraan om de koelvloeistof op te vangen;
doe vodden op de ventilatieopening. De vloeistof zal in de vodden worden geabsorbeerd en zal soepel beginnen af te vloeien;
draai de kraan soepel los met een sleutel of met het plastic handvat. Hoor een fluitje of sis, er komt lucht uit;
wacht tot er een gestage stroom water begint te stromen. Dit geeft aan dat je een luchtsluis hebt gebroken. Dit duurt 5 tot 7 minuten. Experts raden aan om maximaal twee emmers water af te tappen;
sluit de klep.

We laten lucht uit de batterij ontsnappen met een automatische ontluchter

Dit apparaat werkt in stand-alone modus en wordt horizontaal of verticaal op een batterij gemonteerd. Het verwijderen van luchtcongestie gebeurt zonder uw deelname. Op de ontluchter is een speciale vlotter geïnstalleerd. Het sluit de kraan hermetisch af als er voldoende water in het systeem zit. Zodra lucht zich ophoopt, daalt de vlotter, gaat het gat open en ontsnapt het gas. Maar het apparaat heeft een nadeel. Het is erg gevoelig voor de waterkwaliteit. Als er onzuiverheden in de koelvloeistof zitten, breekt het mechanisme. Gebruik daarom filters en vervang periodiek de o-ring. Maak ook regelmatig het ventiel schoon, anders lekt er water uit de accu. Als je goed voor het apparaat zorgt, heb je niet alleen te maken met luchtstoringen.

We ontluchten de oude batterij met een stekker

Oude gietijzeren batterijen hebben meestal pluggen, als je ze niet hebt veranderd in Mayevsky-kranen. Het werk voor de boeg is moeilijk, de pluggen zijn vastgezet met sleeptouw en verf. Eerst moet u het verwarmingssysteem uitschakelen. Bereid voor het werk een verstelbare of gassleutel voor. Uw volgende stappen zijn:

leg een doek op de vloer;
zet een emmer onder de kraan;
draai de plug langzaam en voorzichtig los met een sleutel. Als het niet werkt, breng dan een speciaal smeermiddel of een beetje oplosmiddel aan op de draad;
nadat de lucht is ontsnapt en het water is weggelopen, wikkelt u de schroefdraad van de plug met vlas of FUM-tape en draait u deze vast. Dit voorkomt mogelijke waterlekkage.

We laten lucht uit de batterij in een privéhuis

In het verwarmingssysteem van een woonhuis wordt lucht afgevoerd met behulp van een expansievat. Het bevindt zich op hoogste punt verwarming. Wacht na het aftappen van het water even en draai de kraan op de tank los. De kurk komt er vanzelf uit, doordat de temperatuur stijgt. Als er geen positief resultaat is, breng dan het water in het circuit aan de kook en de lucht zal er zeker uit komen.

Het tijdig verwijderen van luchtbellen uit de accu's verbetert de efficiëntie van het verwarmingssysteem. Na goede actie warmer in uw appartement. Het werk is eenvoudig, maar als je problemen hebt, bel dan de experts.

Koude tijden zijn aangebroken en het verwarmingssysteem werkt al heel lang in elk huis. Moderne radiatoren zijn zo handig en praktisch dat velen al zijn vergeten hoe het mogelijk was om een huis te verwarmen zonder kleine, compacte en handige batterijen. Maar zelfs verwarming heeft zijn nadelen. De eerste is zeer droge lucht, die kan worden bevochtigd met een speciale batterijbevochtiger. Ten tweede zijn er veel technische problemen, waarvan we er vandaag één zullen bespreken.

Wat is de luchtstroom van een batterij en hoe deze te bepalen?

Als u merkt dat de batterijen niet warm worden voor volle kracht, hoewel gisteren het hele systeem perfect werkte en het huis warm was, is het probleem waarschijnlijk dat je alleen de lucht uit die batterij hoeft te ontluchten, die niet helemaal heet is. In dit artikel wordt uitgebreid uitgelegd hoe u de accu ontlucht.

Voordat u lucht laat ontsnappen, moet u ervoor zorgen dat dit echt de oorzaak is van de systeemstoring.

Controleer eerst alle batterijen: als ze allemaal te koud of juist te warm zijn, kan er direct een probleem in de kachel zijn of heeft zich een ander bezinksel in de batterijen opgehoopt. Let ook op of er water uit de batterijen druppelt. Misschien is er een lek in de batterij, dan hoeft u alleen het verwarmingssysteem uit te schakelen en.

Als de situatie door de genomen maatregelen niet verandert, is de moer mogelijk gecorrodeerd en moet deze worden vervangen. Soms blijven de accu's op de bovenverdiepingen koud, terwijl op de verdieping eronder de accu's zeer goed worden verwarmd. In dergelijke gevallen is het raadzaam om een master te bellen die gespecialiseerd is op dit gebied.

En als u na een gedetailleerd onderzoek van het verwarmingssysteem geen andere problemen hebt gevonden, behalve dat een soort batterij gedeeltelijk of volledig koud is, hoeft u alleen maar te begrijpen hoe u lucht uit de batterij kunt laten ontsnappen.

Waar kan de luchtigheid van het verwarmingssysteem toe leiden?

Maar laten we eerst eens kijken wat de gevolgen kunnen zijn van zo'n schijnbaar onschuldige luchtigheid van één batterij.

Het bleek dat het feit dat de radiator de kamer niet verwarmt niet het grootste probleem is. Het grootste probleem is dat de lucht in de batterijen leidt tot roesten van binnenuit en als gevolg daarvan een verkorting van de levensduur van de verwarmingsradiator.

De volgende nuance is dat als je een autonoom verwarmingssysteem hebt, de ketel gedwongen wordt om lucht door het systeem te "drijven", niet vloeistof. En dit leidt tot voortijdige schade aan de lagers op de as en als gevolg daarvan faalt de pomp bij voorbaat.

Hoe kan ik op de juiste manier lucht uit de batterij laten ontsnappen?

Handig schema voor werk

Om lucht uit de verwarmingsbatterij te laten ontsnappen, gebruikt u een speciale sleutel waarmee u de "luchtklep" kunt openen.

Meestal wordt in dergelijke gevallen een speciale radiatorsleutel gebruikt, die kan worden gekocht bij een ijzerhandel. Met moderne batterijen kunt u voor dergelijke doeleinden een schroevendraaier gebruiken.

Nu je een sleutel of een schroevendraaier hebt, evenals een bak om water af te tappen, inspecteer je de batterij en vind je aan weerszijden een kleine klep, die in de volksmond de Mayevsky-kraan wordt genoemd.

Tegenwoordig kun je meerdere van deze kleppen installeren, of je kunt er met één, bovenaan de radiator. Als je het gewenste ventiel hebt gevonden, schroef je het opzij totdat je lucht hoort sissen.

Plaats een bak onder de kraan en wacht tot alle overtollige lucht is ontsnapt en het water begint te druppelen. Wacht tot het water stopt met borrelen en in een dunne stroom loopt. Nu is alle lucht in de batterijen leeggelopen en kan het ventiel in zijn oorspronkelijke positie worden geschroefd.

Naast de bovengenoemde Mayevsky-kraan kan op de verwarmingsradiator een automatische ontluchter of een conventionele klep worden geïnstalleerd, die eenvoudig in een van de bovenste radiatorpluggen wordt geschroefd. De automatische ontluchter zal spontaan alle acties uitvoeren om overtollige lucht uit de batterij te laten ontsnappen.

Kleine dingen en nuances

Als de meesters bij het installeren van het verwarmingssysteem te lui waren en geen speciale klep op de verwarmingsradiator hebben geïnstalleerd, moet u zelf een eenvoudige procedure uitvoeren om lucht uit de batterij te laten ontsnappen, maar op een iets andere manier.

Om dit te doen, moet u een gas- of verstelbare sleutel bij u hebben, waarmee u heel langzaam de plug begint los te draaien. Als de schroefdop erop zit gietijzeren batterij op geen enkele manier losschroeft, breng draadsmeermiddel rechtstreeks op de draad zelf aan en probeer het na een bepaalde tijd opnieuw.

in particuliere huizen met autonoom systeem verwarming, is het soms nodig om water af te tappen met een expansievat, dat zich altijd op het hoogste punt van het verwarmingssysteem bevindt.

Nadat het water is afgetapt, even wachten en vervolgens de kraan op het expansievat losdraaien. Vrijwel altijd komt de stekker er vanzelf uit als de temperatuur van de radiator stijgt. Als deze handelingen niet tot het gewenste resultaat hebben geleid, breng dan het water in het verwarmingssysteem aan de kook en dan komt de luchtsluis er zeker uit.

Houd er ook rekening mee dat er zich een luchtsluis kan vormen op plaatsen waar de pijpleiding gebogen is, daarom is het bij het installeren van het verwarmingssysteem noodzakelijk om de optimale hellingsrichtingafstand in acht te nemen bij het leggen van de pijpleiding.

Als de werkelijke helling van de pijp afwijkt van het ontwerp of als de pijpleiding een lus maakt, is het noodzakelijk om extra ontluchtingskleppen te installeren.

moderne fabrikanten verwarming radiatoren soms zijn ze niet erg gewetensvol in hun productie, en als gevolg daarvan krijgen we een radiator van lage kwaliteit, wat extra hoofdpijn kan veroorzaken. En dat allemaal omdat, hoeveel lucht u ook uit een batterij laat ontsnappen die niet volgens de normen is gemaakt, de lucht erin eindeloos zal zijn. Omdat het materiaal van de radiator zelf bijdraagt aan de vorming van gassen. Er is maar één oplossing voor dit probleem: koop een nieuwe hoogwaardige batterij.

Als je dichter bij het video-instructieformaat bent, bekijk dan de onderstaande video. Alles wordt stap voor stap getoond.

We hopen dat het materiaal nuttig voor u was. Klik op de knoppen sociale netwerken die zich hieronder bevinden.

Verwarm je huis en geen luchtige batterijen!

Met het begin van koud weer, is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat het verwarmingssysteem wordt gestart. Woon je in een gewoon flatgebouw dan doen de VvE-loodgieters alles voor je, maar woon je in een eigen woning, dan zul je zelf de verwarming aan moeten gaan.

Zelfs als de lancering door professionals is gemaakt, kan deze gepaard gaan met een aantal problemen. Als je merkt dat de radiatoren koud zijn , Dit betekent dat er waarschijnlijk een luchtbel in het systeem zit. Om dergelijke onaangename gevolgen te elimineren, moet u weten hoe u lucht uit de batterij kunt laten ontsnappen.

Wat is gevaarlijk gas dat zich ophoopt in het verwarmingssysteem?

Het is heel gemakkelijk te begrijpen dat lucht zich in het systeem heeft opgehoopt. Hoor je vreemde gorgelende en sissende geluiden in je radiator en is het warmteniveau verre van gewenst, dan is er sprake van een luchtsluis.

Een luchtsluis verstoort de goede werking van het systeem, wat leidt tot corrosie van de radiator. Als er niet tijdig maatregelen worden genomen, bestaat het risico op schade aan het gehele verwarmingssysteem.

Waar komt de luchtsluis vandaan? Meestal gebeurt dit als gevolg van onjuiste vulling van het systeem met water, installatiefouten, lage druk in het systeem, de slechte kwaliteit van het water zelf, waarin opgeloste zuurstof aanwezig is.

Meestal hoopt lucht zich op in radiatoren die zijn geïnstalleerd in appartementen op de bovenste verdiepingen van het huis.

Om lucht uit de radiator te laten ontsnappen, volstaat het om enkele eenvoudige handelingen uit te voeren. Laten we beginnen met het feit dat tegenwoordig alle radiatoren zijn uitgerust met speciale ventilatieopeningen. Ze zijn van de volgende typen:

Handleiding, de zogenaamde "Mayevsky-kranen". Tijdens de operatie wordt een speciale radiatorsleutel of een conventionele schroevendraaier gebruikt, waarmee deze klep wordt gedraaid en het gas het systeem verlaat. De Mayevsky-kraan bevindt zich aan het einde van de radiator.
automatisch . Ze werken waar nodig zonder menselijke hulp. Wanneer lucht in het systeem verschijnt, opent de vlotter aan de binnenkant een speciale klep, die het opgehoopte gas vrijgeeft. Dergelijke apparaten worden geïnstalleerd waar de kans op accumulatie groot is.

Lucht uit een radiator verwijderen

Hoe u de verwarmingsbatterij ontlucht, vertellen we u uitgebreider.

Zoek Mayevsky's kraan op de radiator. Het is een klein ventiel met een uitsparing die kan worden gedraaid.
Maak een bak klaar voor de vloeistof die uit de radiator zal lopen, leg een doek op de vloer.
Draai de Mayevsky-kraan met een sleutel of een schroevendraaier (afhankelijk van het ontwerp van de kraan). Eerst moeten druppels vermengd met lucht eruit komen. Wanneer een normale stroom water uit het gat begint te stromen, kunt u de kraan sluiten. Er is gas uit het systeem geloosd.
Volg deze instructies om alle batterijen in uw huis te ontluchten.

Meestal is het probleem van luchtvorming in het systeem bekend bij eigenaren. aluminium radiatoren. Om problemen in de toekomst te voorkomen, is het noodzakelijk om het evenement direct vanaf het begin van de lancering te regelen, anders gaan de batterijen niet lang mee.

Het verwijderen van lucht uit het systeem is een vrij eenvoudige procedure die zeer gemakkelijk te hanteren is. Als u de bovenstaande tips opvolgt, is het probleem opgelost.

Video

We nodigen je uit om te zien wat we hebben besproken.