Przygotowanie lakieru samochodowego. Jak rozcieńczyć farbę akrylową, wybrać rozpuszczalnik Jak rozcieńczyć farbę do samochodu

Trzymając p prace malarskie obejmuje nie tylko przygotowanie farby i lakieru, ale także przygotowanie prawidłowego składu do tej procedury.

Od właściwości fizyczne materiał farby zależy od wyniku jako całości.

Jeśli praca będzie wykonywana aerografem, kompozycja musi być płynna, aby uniknąć smug. Ale trzymając pędzle w dłoniach, powinieneś użyć lepkiej farby.

Z reguły wszyscy producenci wskazują, jak należy hodować ich produkt, ale czasami instrukcja może być doskonałą imprezą promocyjną promującą powiązane produkty tej samej marki i może być kosztowna.

Aby zminimalizować koszty, aby uzyskać wysokiej jakości komponenty do malowania samochodu, powinieneś znać kryteria wyboru farby, rozpuszczalnika, warunków ich interakcji i wiele więcej.

Podczas wykonywania wysokiej jakości prac szlifierskich na ciele nadal pozostają na nim pewne pęknięcia. Aby wypełnić wszystkie mikropęknięcia, warto nałożyć cieńszą farbę.

W przeciwnym razie możliwa jest manifestacja niewielkich odkształceń na powierzchni lakierowanego samochodu.

Nie warto też mocno rozcieńczać farby, ponieważ jest ona obarczona wyglądem shagreen, a powierzchnia będzie wysychać przez długi czas i gorzej, a kto wie, co może się w tym czasie wydarzyć.

Wynik ten bezpośrednio zależy od farby, ale równie ważną rolę w efekcie odgrywa lakier, który odpowiada za połysk i trwałość wcześniej nałożonej powłoki.

Ale mimo wszystko rozpuszczalnik jest dodawany do farby, aby łatwiej leżał na powierzchni, pytanie pozostaje tylko w proporcji, która zależy od wszystkich warunków, w których odbywa się malowanie, biorąc pod uwagę technologie, objętości i wiele inne punkty.

Inne uszkodzenia fizyczne również zależą od jakości nałożonej powłoki.

Rozpuszczalniki dzieli się w zależności od temperatury i czasu schnięcia farby, ale pierwszym krokiem jest podjęcie decyzji o farbie, jak ją wybrać?

Wybór farby do malowania samochodu

W zależności od stężenia składników wszystkie emalie dzielą się na: wysoko wypełnione, wypełnione do połowy, nisko wypełnione.

W pierwszym przypadku taka farba jest oznaczona skrótem VHS, ale te o niskim wypełnieniu są zapisywane jako LS.

„Pełność” to właściwość odpowiadająca za lepkość i lotność materiału. Znając to kryterium, możesz określić, ile rozpuszczalnika i innych składników dodaje się do farby, aby nie wyschła.

Przed nałożeniem farby zawsze zapoznaj się z instrukcją.

Ile farby potrzeba, aby całkowicie ozdobić nią samochód? To pytanie jest interesujące nie tylko dla początkujących w tej branży, ale także dla bardziej doświadczonych kierowców, którzy już napotkali ten problem.

Do tej kwestii należy podejść indywidualnie. Na ilość użytej farby ma również wpływ wybrany wcześniej rozpuszczalnik.

One też się zdarzają polarny oraz niepolarny. Unikać możliwe problemy ze zgodnością wielu ekspertów zaleca używanie towarów jednego producenta, ponieważ jest to jedyny sposób na uniknięcie wszelkiego rodzaju wad.

Farbę ze składników polarnych miesza się z tym samym rozpuszczalnikiem, w którym znajdują się substancje z grupy hydroksylowej - ketony, alkohole itp. niepolarne obejmują inne substancje, na przykład benzynę lakową, naftę.

Próba dokonania wymiany jest surowo zabroniona. Aby zmienić lepkość konsystencji, możesz użyć specjalnego lepkościomierza urządzenia.

Takie urządzenie nie będzie kosztować tyle, ile myślisz, ale jego rola jest niezastąpiona. Otwory tego pojemnika są skalibrowane.

Podczas pracy możesz używać lepkościomierzy o różnych objętościach i średnicach. Ile sekund materiał wypłynie z tego urządzenia, są to wskaźniki jego lepkości.

Aby uzyskać najdokładniejsze dane, cała praca z urządzeniem musi odbywać się w określonym reżimie temperaturowym.

Aby poprawnie określić rodzaj kompozycji, należy zrozumieć, jaki rodzaj rozpuszczalnika jest zapisany w instrukcji farby.

Na przykład, jeśli kompozycja zawiera aceton, to ma on kontakt tylko z kompozycjami polarnymi. Wielu uważa ksylen i benzen za uniwersalne rozpuszczalniki, nie są one tak bardzo związane ze składnikami farby.

Kompozycje farb i lakierów mają swoje własne numery, co pozwala nie pomylić się z przedstawionymi opcjami:

• No. 646 to bardzo agresywny rozpuszczalnik, który rozcieńcza farbę i może naprawdę zmienić jej skład.
• nr 647 - również bardzo agresywna kompozycja, rozcieńcza emalię nitro i lakier nitro, wymaga zwiększonego zabezpieczenia;
• nr 650 - bardziej miękkie działanie, stosowane z wieloma farbami i lakierami;
• R-4 - do farb, których kompozycja zawiera chlorowane polimery.

Jak rozcieńczyć farbę w sprayu

Szybkość rozprowadzania i schnięcia farby uzależniona jest od temperatury zewnętrznej. Aby chronić i uniknąć złych wyników, producenci starają się zachować bezpieczeństwo i zalecają stosowanie każdego rozcieńczalnika w określonej temperaturze.

Emalie samochodowe dostarczane są w postaci płynnej, a otwarcie nie oznacza, że ​​jest gotowe do aplikacji, trzeba znać proporcje, które pozwolą na łatwe i równomierne rozłożenie farby na metalowej powierzchni.

Dodając rozpuszczalnik, należy wziąć pod uwagę skład farby, ponieważ może już zawierać pewną jego ilość.

Nie angażuj się w samodzielny pomiar i dodawaj rozpuszczalnik na oko.

Dlatego rozpuszczalnik idealnie nadaje się do malowania samochodu, który:

1. Farba stosowana w niskich temperaturach szybko schnie, więc smugi nie mają nawet czasu na pojawienie się.
2. Jeśli temperatura środowisko w temperaturze 25C należy zwrócić uwagę na rozpuszczalnik o średniej szybkości parowania.
3. Jeśli temperatura jest wyższa niż 25°C, odpowiedni jest rozpuszczalnik o właściwościach powolnego parowania. Gdy farba zacznie rozlewać się po powierzchni, właściciel samochodu otrzyma silną ochronę karoserii.

Jeśli wybrany kolor to „perłowy” lub „metaliczny”, nie możesz sobie wyobrazić nic lepszego niż wolny rozpuszczalnik.

Tylko w ten sposób można uzyskać jednolity kolor i brak innych defektów.

Farba jest gotowa i pozostaje tylko ją przefiltrować, jak najbardziej zwykły sposób- użyj do tego zwykłej nylonowej pończochy, dopiero po tej procedurze można przeprowadzić prace nad malowaniem powierzchni.

Ile farby potrzebujesz do pomalowania samochodu

Malowanie wiąże się z pewnym zużyciem materiałów, zużycie zależy od wielu powodów:

1. Jaka powierzchnia jest pokryta, jej wymiary;
2. Ze względu na markę farby powłoka rozprowadza się inaczej.
3. Aby uzyskać pożądany kolor, czasami farbę trzeba nakładać kilka razy.
4. Ważne jest, aby wiedzieć, jaki rodzaj podkładu został użyty, jego kolor i jakość.
5. Pistolet natryskowy i jego główne właściwości są ważne podczas malowania karoserii.

Odpowiednio rozcieńczona farba nie jest tak zużywana, co pozwala zaoszczędzić pieniądze i uzyskać wysokiej jakości malowanie.

Lepkościomierz będzie nie mniej przydatny w pracy, ale jeśli nie ma go pod ręką, wystarczy użyć zwykłej linijki.

Rozcieńczyć farbę rozpuszczalnikiem tylko na oko doświadczeni rzemieślnicy, ale dla początkujących potrzebne są prawdziwe instrukcje.

Emalia dwuskładnikowa przyjmuje następującą proporcję: 100 ml utwardzacza plus 500 ml rozpuszczalnika miesza się z litrem farby.

Aby nie pomylić z proporcjami, najlepiej użyć linijki pomiarowej lub nawet szklanki. Równie ważnym zadaniem jest osiągnięcie wymaganej lepkości.

Jeśli nie ma pod ręką przyrządu do pomiaru tego wskaźnika - wiskozymetru, możesz użyć metoda ludowa: jeśli farba nie wylewa się, ale kapie, wszystko jest w porządku z lepkością.

Płynność farby jest również ważnym czynnikiem podczas używania aerografu, w tym przypadku dla urządzenia o małej średnicy dyszy jest to konieczne skład płynny, ale jeśli praca jest wykonywana za pomocą wałka, to tutaj ważna jest gęstość.

Przed przystąpieniem do malowania rozcieńczoną substancję najlepiej przetestować na powłoce, której nie szkoda używać.

Aby upewnić się, że rozcieńczony materiał jest prawidłowy, nie potrzebujesz dużej ilości substancji, musisz kilkakrotnie wymachiwać pędzelkiem lub urządzeniem.

Nie zapominaj, że płynność jest bezpośrednio zależna od temperatury, okazuje się, że im cieplej, tym większa lepkość.

Nie warto trzymać farby w pojemniku przez długi czas, z czasem twardnieje, więc do pełnoprawnej pracy może być konieczne rozcieńczenie nowej proporcji roztworu.

Zanim zaczniesz malować pojazd szkliwo, należy je odpowiednio rozcieńczyć. To działanie zależy od następujących cech farby:

• Lepkość
• Gęstość
• Prędkości suszenia

Czym są rozpuszczalniki?

Warto zauważyć, że współcześni producenci zajmują się tworzeniem płynnych emalii samochodowych. Mimo tej cechy produkty te nie są gotowe do aplikacji na powierzchnię pojazdu od razu po otwarciu puszki. Aby idealnie na nim pasowały, osoba musi użyć rozpuszczalnika. Dzięki niemu metalowa powierzchnia nie będzie narażona na korozję, a także ochroni karoserię przed poważnymi uszkodzenie mechaniczne. W zależności od szybkości parowania rozpuszczalniki są następujące:

1. Powolny;
2. szybki;
3. Uniwersalny.

• bardzo wypełniony;
• średnio wypełniony;
• niewypełnione.

Jak rozcieńczyć lakier samochodowy?

Rozcieńczona emalia samochodowa dla doświadczonych profesjonalistów nie jest trudna. Jeśli chodzi o początkujących, powinni wykonać tę czynność bardziej skrupulatnie. Jeśli farba jest oparta na akrylu, zaleca się dodanie do niej niewielkiej ilości rozpuszczalnika (około 15% całkowitej kompozycji). Z kolei emalie dwuskładnikowe należy rozcieńczyć rozpuszczalnikiem (0,5 l) i utwardzaczem na każdy litr farby (100-150 ml). W celu prawidłowego odmierzenia proporcji rozpuszczalnika, utwardzacza i lakieru samochodowego należy użyć kolby miarowej lub linijki pomiarowej.

Uwaga! Aby mieć pewność, że farba jest prawidłowo rozcieńczona, należy przetestować jej skład na powierzchni samochodu, a szkoda.

Wszyscy wiemy, że dobrym aerografem z powodzeniem można malować duże i małe powierzchnie, a także niektóre produkty jednolitą, cienką, gładką warstwą powłok, oszczędzając przy tym cenny czas i samą farbę. Przed rozpoczęciem pracy zawsze konieczne jest przygotowanie farby lub innej kompozycji do pracy.

Wiemy też, że nie wszystkie farby są równie przydatne dla naszego opryskiwacza. Grubą farbę należy przecedzić i rozcieńczyć zgodnie z instrukcją na opakowaniu lub w instrukcji obsługi opryskiwacza. Oczywiście, jeśli nie.

do pistoletu natryskowego

Jakość samej pracy w dużej mierze zależy od zapewnienia niezbędnej lepkości materiału roboczego. Należy rozumieć, że w rzeczywistości w dużej mierze zależy to od czynników środowiskowych, takich jak temperatura i wilgotność. Informacje na słoiczku producenta to tylko średnia jak na normę warunki temperaturowe np. 20 stopni.

Oczywiście w praktyce rzadko kto czeka, aż temperatura w pomieszczeniu roboczym osiągnie 20 stopni, dlatego materiał lakierniczy zwykle rozcieńcza się empirycznie. W niższych temperaturach farba gęstnieje, w wyższych temperaturach staje się cieńsza.

Jak rozcieńczyć farbę do elektrycznego pistoletu natryskowego

Pamiętaj, że do zbiornika opryskiwacza wlewa się określoną ilość kompozycji opryskowej. Następnie narzędziem maluje się mały obszar testowy, przy czym należy dokładnie sprawdzić jakość sprayu: farba musi równomiernie przechodzić przez dyszę, drobno spryskaną strumieniem powietrza.

Jeśli płyn jest rozpylany w dużych kroplach lub w ogóle nie jest rozpylany, należy dodać do zbiornika 5% odpowiedniego (zalecanego przez producenta farby i pilota) rozpuszczalnika, naturalnie dokładnie mieszając całą mieszankę. W ten sposób farba do pistoletu natryskowego jest rozcieńczana w zwykłym przypadku.

Następnie należy sprawdzić jakość natryskiwania powstałej mieszaniny i dalej poprawiać skład, dodając 5% rozpuszczalnika, aż strumień stanie się jednorodny i stały. Idealnie powinieneś otrzymać kierunkową „mgłę”. Profesjonaliści twierdzą, że bez utraty jakości kompozycje na rozpuszczalnikach organicznych mogą być rozcieńczone nieco ponad połowę. A oto kompozycje na bazie wody tolerować rozcieńczenie nie większe niż 10% czystej wody. Właściciele doskonale zdają sobie z tego sprawę.

Podczas rozcieńczania kompozycji ważne jest, aby nie przesadzać. Nadmiar rozpuszczalnika prowadzi do zmniejszenia grubości powłoki, co oznacza pogorszenie właściwości wytrzymałościowych powłoki. Zdarza się, że ta sama farba po rozpyleniu dała zaskakująco piękną pierwszą warstwę, a druga warstwa zaczęła się układać z shagreenem i nie rozciągała się na piękną gładką powierzchnię.

Oznacza to, że w ciągu tych 15-20 minut farba zgęstniała. Dlatego przed nałożeniem drugiej warstwy należy sprawdzić lepkość kompozycji w obszarze testowym i dokonać korekty.

Aby pomóc mistrzowi domu: jak rozcieńczyć farbę do pistoletu natryskowego

Malowanie samochodu nie jest łatwe. Ten proces wymaga wielu operacji. Jak rozcieńczyć farbę do aerografu, jest jednym z problemów, które należy rozwiązać. Prawie każdy właściciel samochodu wie, że farbę należy rozcieńczyć rozcieńczalnikiem. Ale jak zrobić to poprawnie, do jakiej konsystencji została doprowadzona kompozycja, dla wielu jest zagadką. O tym dzisiaj porozmawiamy.

Jak rozcieńczyć farbę

Po przygotowaniu karoserii do malowania na jej kolorowej kompozycji pozostają mikropęknięcia. Nowa farba powinna je wypełnić. Aby to zrobić, musi nadać pewną gęstość i lepkość. Jak rozcieńczyć farbę? Rozważmy jego skład. Każda mieszanka do malowania samochodów składa się z następujących podstawowych składników:

• pigment;
• podstawa wiążąca;
• rozpuszczalnik.

Pigment jest proszkiem. Nadaje kolor kompozycji. Baza spoiwa kompozycji barwiącej zatrzymuje pigment i zapewnia przyczepność do malowanej powierzchni. Rozpuszczalnik w różne ilości nadaje kompozycji pożądaną konsystencję. Różne rodzaje kompozycje barwiące mają różną gęstość, twardość, elastyczność. Zgodnie z tymi cechami farby można podzielić na następujące typy:

• akryl;
• alkid;
• alkid melaminowy.

Mieszanki barwiące alkidowe powstają na bazie substancji oleistej - żywicy alkidowej. Żywica odnosi się do materiałów jednoskładnikowych. Po wyschnięciu farby należy ją polakierować. Każda kompozycja alkidowa wysycha w temperaturze pokojowej. Jego zalety to:

• niska cena;
• bardzo szybko schnący;
• zachowanie koloru po wystawieniu na działanie promieni słonecznych.

Emalie alkidowe melaminowe są bardzo często stosowane podczas prac malarskich przy użyciu rozpylaczy malarskich. Malują samochody aerografem w specjalnych pudełkach. Emalia taka schnie w specjalnych komorach w temperaturze 120-130°C. Ma też pewne zalety, z których główną jest obfitość kwiatów. Emalia można kupić z masą perłową, a z efektem metalicznym można kupić farba matowa. Wadą tej emalii samochodowej jest to, że nie można jej używać w zwykłym garażu. Druga wada to wysoki przepływ ponieważ nakłada się go w trzech warstwach.

Producenci dodają rozpuszczalnik do lakieru samochodowego. Odbywa się to tak, aby nie wysychał podczas przechowywania. Przed malowaniem samochodu emalię rozcieńcza się do pożądanej gęstości i lepkości. Sposób rozcieńczenia - zależy od warunków malowania. Farba polimeryzuje dopiero po całkowitym odparowaniu rozpuszczalnika, którym może być:

• szybki;
• powolny;
• uniwersalny.

Szybki rozpuszczalnik aplikowany jest w warunkach dość niskich temperatur. Slow przeznaczony jest do rozcieńczania farby stosowanej w podwyższonych temperaturach. Do schnięcia farby w temperaturze pokojowej odpowiednie są uniwersalne rozpuszczalniki.

Rozpuszczalniki mogą być:

• polarny;
• niepolarny.

Różnią się od siebie skład chemiczny. Rozpuszczalniki polarne zawierają ketony i alkohole. Niepolarny - nafta i benzyna lakowa. Jeśli kompozycja barwiąca zawiera składnik polarny, z pewnością odrzuci rozpuszczalnik niepolarny. Mieszaniny niepolarne reagują w ten sam sposób z rozpuszczalnikiem polarnym. Rozpuszczalniki niepolarne są zwykle zawarte w składzie akrylu i farby na bazie wody. Uniwersalny rozpuszczalnik jest w stanie wchodzić w interakcje z dowolnymi farbami.

Przykłady specyficznych rozpuszczalników

Najczęstsze kompozycje do rozcieńczania farb to:

• № 646;
• № 647;
• № 650;
• Biały duch.

Nr 646 jest rozpuszczalnikiem polarnym. Substancja jest dość agresywna. Często służy do mycia pistoletów lakierniczych po pracy. Nie służy do rozcieńczania farb. Nadaje się tylko do rozcieńczania mieszanek akrylowych.

nr 647 - nadal z kategorii polarnych. Jest szeroko stosowany podczas pracy z nitro-lakierami i tymi samymi kompozycjami barwiącymi.

Rozpuszczalnik polarny nr 650 można stosować do duża liczba materiały. Jest dość wszechstronny, może rozcieńczyć prawie każdą farbę podczas malowania aerografem.

P-4 (polarny) - stosowany tylko do emalii alkidowych. Jest niekompatybilny z innymi barwnikami.

Benzyna lakowa jest jedyną niepolarną substancją na tej liście do rozpuszczania emalii olejnych i alkidowych.

Aby rozcieńczyć kompozycję farby, zwykle stosuje się procent. Najczęściej trzeba wlać 50-60% rozpuszczalnika do kompozycji roboczej, dobrze wymieszać. Opryskiwacze dowolnego typu mogą pracować na takiej mieszance. Aerograf jest zwykle używany do malowania powierzchni o dużej powierzchni, mały pistolet natryskowy służy do nakładania małych pociągnięć i rysunków. Jeśli proporcja zapisana na opakowaniu zostanie naruszona, farba albo nie zamaluje małych pęknięć, albo będzie mocno przeciekać. Dlatego nie warto naruszać zaleceń fabrycznych.

Jak sprawdzić gotową kompozycję pod kątem lepkości

Lepkość można sprawdzić za pomocą przyrządu zwanego wiskozymetrem. Kosztuje od 1 do 3 tysięcy rubli. Jest to mały pojemnik z otworem o średnicy 2,6 lub 8 mm. Ale częściej używają lepkościomierza DIN-4. Ma dziurę średni rozmiar równy 4 mm. Test należy przeprowadzić w temperaturze powietrza i mieszanki około 20°C. Urządzenie wypełnione jest farbą, która wypływa przez otwór. Pomiaru dokonuje się za pomocą stopera. Norma dla kompozycji akrylowych to 19-20 sekund. Do emalii alkidowej lub melaminowo-alkidowej - od 15 do 17 sekund. Różny podkłady powinien mieć lepkość 20-21 sekund. Farby olejne- 20-22 sekund.

Malowanie samochodu aerografem będzie poprawne i nawet o lepkości 18-20 sekund. Jeśli jest wyższy od tych wartości, należy go ponownie rozcieńczyć, aby farba miała pożądaną konsystencję. Jeżeli rozcieńczany jest preparat jednoskładnikowy, dodawany jest tylko rozpuszczalnik. W przypadku produktu dwuskładnikowego najpierw dodaj i rozpuść utwardzacz, a następnie sam rozpuszczalnik. Przygotowaną mieszankę należy przed wlaniem do rozpylacza przefiltrować, aby drobinki kurzu, które dostały się do roztworu nie zatykały dyszy urządzenia i nie spadały na malowaną powierzchnię. Wtedy wynik będzie dobry.

Zużycie materiałów podczas malowania aerografem

Podczas malowania karoserii zużycie materiałów zależy od takich czynników:

• wymiary powierzchni;
• liczba warstw farby;
• kolory materiałów;
• lepkość;
• dopasuj kolor barwnika i podkładu;
• funkcje pistoletu natryskowego.

Średnie zużycie w mililitrach przedstawia się następująco:

• drzwi lub skrzydło - 150-200;
• zderzak - 200-250;
• kaptur - 500-600;
• 1 m² - 250-300.

Wniosek na ten temat

W celu uzyskania równomiernej i wysokiej jakości powłoki podczas malowania powierzchni konieczne jest rozcieńczenie kompozycji barwiącej dowolnego rodzaju do wymaganej konsystencji. Odbywa się to zgodnie z instrukcjami fabrycznymi. Gruba farba nie ukryje mikropęknięć, a po wyschnięciu da różne defekty powierzchni. Silnie rozcieńczona kompozycja będzie słabo płynęła i wysychała. Tylko wtedy, gdy mieszanina zostanie rozcieńczona do odpowiedniej lepkości, można każdą powierzchnię pomalować z jakością.

Podczas pracy z pistoletem natryskowym należy spełnić określone wymagania. Pomieszczenie musi być odpowiednio wentylowane. Jeśli prace prowadzone są na zewnątrz, pogoda powinna być sucha i spokojna. Temperatura otoczenia wynosi od 15 do 30°C. Podczas malowania samochodów zaleca się stosowanie respiratora. Pojazdów nie wolno malować farbami na bazie wody.

Brak powiązanych postów.

Kliknij " Lubić» i otrzymuj najlepsze posty na Facebooku!

1. Co jest w składzie?
2. Rozpuszczalniki i rozcieńczalniki
3. Jak rozcieńczyć?

Prace malarskie to różnorodne techniki wykonawcze, a także zastosowanie różne urządzenia, inwentaryzacje i materiały lakiernicze. Przed rozpoczęciem prace malarskie, trzeba racjonalnie wybierać rozwiązanie kolorystyczne lokal. Do wykonywania prac zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz stworzono określone rodzaje farb, lakierów, szpachli itp., które w zależności od warunków pracy różnią się składnikami i właściwościami. Znaczący segment rynku farb i lakierów zajmują farby i emalie alkidowe, które posiadają szereg właściwości użytkowych.

Co jest w składzie?

Skład materiałów farb alkidowych w dużej mierze decyduje o właściwościach i właściwościach lakierów, farb i podkładów. Ogólnie rzecz biorąc, każdy materiał do malowania zawiera składniki takie jak:

• pigmenty barwiące;
• różne zaróbki;
• rozcieńczalniki;
• desykanty - substancje przyspieszające suszenie itp.

Dotyczący farby alkidowe zawierają polimery alkidowe (żywice) jako środki pianotwórcze. Ale na jakim rodzaju żywicy rozróżnia się spoiwa pentaftalowe i gliftalowe, a zatem wytwarzane są emalie, podkłady i lakiery pentaftalowe (oznakowanie - PF) lub gliftalowe (GF). Ponadto na oleju schnącym alkidowym, oprócz tradycyjnych płynnych, produkowane są również kompozycje gruboziarniste (GF-013, PF-014 itp.). Materiał do malowania emalią, lub po prostu emalia, to farba, dzięki której można uzyskać nie matową, ale błyszczącą lub nawet lustrzaną powierzchnię.

Segment materiałów alkidowych obejmuje farby o następującej bazie:

• olej suszący (oznakowanie - MA);
• lakiery gliftalowe i pentaftalowe (oznakowanie - GF i PF);
• lakier olejno-fenolowy (znakowanie - FA).

Tego typu kompozycje barwiące można ze sobą mieszać. Ponadto do ich rozcieńczania lub rozpuszczania stosuje się te same rozpuszczalniki, a także rozcieńczalniki, ale podczas przygotowywania powierzchni roboczej podczas aplikacji stosuje się identyczne podkłady i szpachlówki.

Jeśli chodzi o metody pracy z takimi kompozycjami, z reguły wszystkie emalie pentaftalowe i gliftalowe nakłada się w dwóch warstwach za pomocą wałka lub pędzla. Przy tej metodzie aplikacji zużycie materiału wyniesie średnio 150g/m 2 . Całkowite wyschnięcie farby PF lub GF następuje w ciągu 24-36 godzin (podobnie jak w przypadku farb olejnych).

Rozpuszczalniki i rozcieńczalniki

Podczas pracy z materiałami pentaftalowymi i gliftalowymi czasami konieczne jest ich rozcieńczenie do pożądanej konsystencji.

Do tych celów stosuje się specjalne rozcieńczalniki. W przypadku farb alkidowych rozcieńczalnikami są również rozpuszczalniki, tj. substancje, które mogą rozpuszczać powłoki emalii. Z kolei zadaniem rozcieńczalnika jest rozcieńczenie farby i stworzenie jednolitego filmu. Ale substancje rozpuszczalnikowe rozpuszczają farby i emalie, a następnie odparowują, tym samym osłabiając lakier. Te lotne substancje obejmują benzynę lakową, terpentynę, rozpuszczalnik i rozcieńczalnik, a także specjalne substancje, które służą jako rozpuszczalnik do niektórych materiałów malarskich.

Głównym rozcieńczalnikiem do farb na bazie polimerów alkidowych jest benzyna lakowa, rozpuszczalnik, terpentyna, ksylen, rozpuszczalnik benzynowy Nefras-S 50/170, RS-2 oraz mieszaniny tych odczynników.

W zależności od rodzaju materiału jako rozcieńczalniki mogą służyć różne substancje, np.:

1. RS-2, terpentyna, a także benzyna lakowa, rozpuszczalnik lub mieszanina dowolnych dwóch rozcieńczalników w stosunku 1:1 służą jako rozcieńczalnik do emalii PF-14, PF-1217.
2. Benzyna lakowa rozcieńcza szkliwo PF 1126.
3. RS-2, terpentyna, rozpuszczalnik (benzyna), benzyna lakowa, rozpuszczalnik, ksylen lub ich mieszaniny działają jako rozcieńczalniki do emalii GF-230, PF-560, PF-115, PF-223.
4. Emalia GF-1426 jest rozpuszczana do wymaganej konsystencji przy użyciu zarówno ksylenu, jak i rozpuszczalnika lub przy użyciu mieszaniny dowolnego z powyższych z benzyną lakową.

Podczas pracy z substancjami i mieszaninami, które rozpuszczają lub rozcieńczają emalie, należy wziąć pod uwagę szereg niuansów.

Jak rozcieńczyć?

Emalie PF lub GF są sprzedawane w postaci gotowej do aplikacji io stopniu gęstości, który najlepiej odpowiada składowi materiału. Jeśli jednak kompozycja ma być rozcieńczona, należy dodać tylko minimalną ilość rozcieńczalnika, na przykład:

1. Jeśli potrzebne malowanie na zewnątrz, jednocześnie konieczne jest rozcieńczenie gotowej farby poprzez dodanie rozcieńczalnika w ilości nie większej niż 3% całkowitej objętości szkliwa.
2. Do prace wewnętrzne gotową farbę należy rozcieńczyć cieńszą ilością nie większą niż 5% całkowitej objętości.
3. Jeśli kompozycja zostanie rozcieńczona dużą ilością rozcieńczalnika, szkliwo spływa (w szczególności z płaszczyzn pionowych), tworzy smugi. Ponadto maleje Charakterystyka wydajności lakier.

Należy zaznaczyć, że skład materiałowy i procentowy udział składników w materiałach malarskich nie jest przypadkowy i jest wynikiem wieloletnich doświadczeń. Dlatego pragnienie: lepsza jakość malowanej powierzchni dodanie rozcieńczalnika w dowolnej ilości często prowadzi do pogorszenia właściwości powłoki.

Proces malowania karoserii jest dość skomplikowany. proces technologiczny z surowymi wymaganiami jakościowymi dla użytych materiałów. A przed rozpoczęciem prac malarskich konieczne jest rozcieńczenie kompozycji barwiącej do wymaganej konsystencji i lepkości - bez tego bardzo, bardzo trudno jest uzyskać wynik wysokiej jakości. Przyjrzyjmy się, jak rozcieńczyć lakier samochodowy.

Kiedy Praca przygotowawcza wykończone na ciele, na powierzchni nadal znajdują się mikropęknięcia, które nie są widoczne gołym okiem. Farbę należy rozcieńczyć tak, aby wypełniła wszystkie pęknięcia i mikroubytki. Proces rozcieńczania pozwala zmniejszyć lepkość kompozycji i gęstość. Dzięki rozcieńczeniu barwnik lepiej układa się na powierzchni cienką i jednolitą warstwą.

Również specyfika pracy zależy od właściwości fizycznych danej kompozycji barwiącej. Jeśli jako główne narzędzie pracy będzie używany aerograf, konieczne jest rozcieńczenie farby do pomalowania samochodu do stanu płynnego. Więc materiał barwiący lepiej będzie przejść przez dyszę rozpylacza. Podczas pracy pędzlem lepkość farby powinna być niższa.

Ponadto kompozycja musi szybko wysychać, aby na ciele nie pojawiły się smugi i inne defekty. Aby zminimalizować koszty zakupu niezbędne materiały a jednocześnie, aby nie stracić na jakości obrazu, trzeba wiedzieć, jak prawidłowo rozcieńczyć farbę, w zależności od jej składu.

Skład lakierów samochodowych

Wszystkie farby i emalie samochodowe składają się z trzech podstawowych składników:

• pigment - substancja w proszku, która nadaje farbie pożądany kolor;
• baza klejąca- zatrzymuje pigment i zapewnia przyczepność materiału do powierzchni;
• rozpuszczalnik - za jego pomocą kompozycja ma niezbędną konsystencję.

Różne rodzaje barwników mają różne Charakterystyka fizyczna- elastyczność, gęstość, stopień wypełnienia, twardość warstwy po wyschnięciu.

Rodzaje rozpuszczalników

Każda emalia samochodowa sprzedawana jest w postaci płynu, ale nie oznacza to, że można ją natychmiast zastosować. Producent dodał już do farby rozpuszczalnik, ale na tyle, aby kompozycja nie wyschła. Aby uzyskać jednolitą powłokę, materiał należy dodatkowo rozcieńczyć. Ta powłoka ochroni karoserię przed uszkodzeniami i korozją.

Przed zmieszaniem farby z rozpuszczalnikiem należy pamiętać, że producent dodał już pewną jej ilość. W zależności od tego kompozycje barwiące dzielą się na:

• bardzo wypełniony;
• średnio wypełniony;
• niewypełnione.

Pełnia jest właściwością, która określa lotność i lepkość szkliwa, pomaga zrozumieć, ile rozpuszczalnika można dodać.

Zgodnie z szybkością parowania

Rozpuszczalniki, podobnie jak farby, są różne, należy wziąć pod uwagę ich główne typy. W zależności od szybkości parowania rozróżnia się następujące kompozycje:

• Wolne – służą do pracy latem lub w wysokich temperaturach.

• Szybko – zawarte w składzie składniki przyspieszają proces schnięcia i umożliwiają pracę z materiałem nawet zimą.

• Uniwersalne - dopuszczone do użytku w warunkach średniotemperaturowych.

Według wskaźników fizycznych i chemicznych

W zależności od właściwości fizycznych i chemicznych rozróżnia się dwie grupy rozpuszczalników:

• Polarny - alkohol, ketony, substancje z cząsteczkami grupy hydroksylowej. Materiały te nadają się do pracy z farbami akrylowymi.

• Niepolarny - benzyna lakowa, nafta, kompleks związków na bazie węglowodorów.

Aby dokładnie określić, jak rozcieńczyć daną farbę, należy dowiedzieć się, jakiego rozpuszczalnika użył producent. Dopasuj polarny do polarnego lub niepolarny do niepolarnego.

Jak prawidłowo rozcieńczyć farbę

Producent wskazuje na opakowaniu, ile rozpuszczalnika dodać do pożądanej konsystencji. Np. w przypadku zastosowania akrylu, który zawiera już określoną proporcję aktywatora, rozpuszczalniki dodaje się w minimalnej ilości - proporcja wynosi 10-15% całkowitej ilości farby.

Jak rozcieńczyć farbę, jeśli jest to kompozycja dwuskładnikowa? Wiele osób stosuje następujące proporcje - na 1 litr farby stosuje się 0,5 litra rozpuszczalnika i 150 ml utwardzacza. Jak prawidłowo obserwowana jest proporcja, jakość wyniku będzie.

Aby farba była prawidłowo przygotowana, eksperci zalecają użycie linijki pomiarowej lub kolby. Jest to konieczne, aby proporcje kompozycji barwiącej, utwardzacza i rozpuszczalnika były w pełni zgodne z zalecanymi przez producenta.

Należy również uzyskać prawidłową lepkość rozcieńczonej mieszaniny – określa się ją za pomocą wiskozymetru. Lepkość można również określić na oko - ciecz powinna kapać, a nie płynąć strumieniem.

Również lepkość zmienia się w zależności od sposobu i sposobu kolorowania. Tak więc w przypadku pistoletów natryskowych z małą dyszą konieczne jest, aby kompozycja barwiąca była płynna, a do pracy pędzlem lub wałkiem można zagęścić barwnik.

Eksperci zalecają, aby pojemnik do mieszania miał ściśle cylindryczny kształt. To jedyny sposób na równomierne wymieszanie wszystkich składników i prawidłowe odmierzenie ilości. Przybory pomiarowe są najlepsze - plastikowy słoik z pokrywką. Posiada znacznik, który pozwala mieszać składniki w różnych proporcjach. Bazę wlewa się do naczyń do wymaganego podziału, a następnie dodaje się tam utwardzacz lub rozpuszczalnik. Za pomocą linijki pomiarowej składniki są wygodnie mieszane - farba jest rozcieńczana.

Często wraz z farbą sprzedawana jest miarka, a puszki znanych marek zawsze mają proporcje dla tych linijek.

Na wideo: jak łatwo rozcieńczyć farbę.

Do dwuskładnikowej kompozycji dodaje się 50% utwardzaczy i do 20% rozpuszczalnika. Stopień rozcieńczenia szkliwa podstawowego może wynosić od 50% do 80%. Jak dokładnie rozcieńczyć farbę, lepiej zapoznać się z instrukcjami.

Różnią się od tradycyjnych farb metalicznych obecnością w składzie proszku aluminiowego. Są to emalie samochodowe, które składają się ze spoiwa, pigmentu, rozpuszczalnika, a także drobnych cząstek metalu. Farbę należy nakładać cienką i równomierną warstwą - do tego musi być płynna. Zobaczmy, jak rozcieńczyć farbę metaliczną.

Najczęściej stosuje się następującą proporcję rozpuszczalników i związków barwiących - 1: 1. Ale to zależy od tego, jak te ostatnie zostaną zastosowane. Przede wszystkim powierzchnię maluje się suchą warstwą - w tym celu należy przygotować 2 części barwnika i 1 część rozpuszczalnika. Następnie nakładana jest druga gruba warstwa w głównym stosunku 1 do 1. Po wyschnięciu nakładana jest kolejna podobna warstwa, ale cieńsza.

Aby pomalować samochód wysokiej jakości, należy dobrać odpowiedni barwnik i kolor. Jest wiele kolorów - na każdy gust, ale już wiemy, jak je prawidłowo hodować. Dlatego gwarantowany jest wynik jakości.

Różne rozpuszczalniki (23 zdjęcia)