Perumahan M1 adalah model perakitan yang perlu direkatkan. Lem terbaik untuk model - ikhtisar

adalah panduan Anda ke dunia simulasi skala!

Bekerja pada model prefabrikasi skala besar terdiri dari koneksi berkelanjutan dari tahap kerja individu - elemen konstruksi dan perakitan. Sama seperti pesawat terbang dibuat di pabrik pesawat terbang. Pertama satu langkah, lalu yang lain. Di pabrik-pabrik pesawat terbesar di dunia (seperti Boeing), pesawat umumnya terletak di atas platform yang bergerak terus menerus selama perakitan (dari awal bengkel perakitan hingga garis finis).

Dan jika kita ingin mendapatkan benar-benar model berdiri — kita perlu meningkatkan efisiensi setiap elemen individu dari proses perakitan. Lagi pula, jika satu elemen buruk, maka jauh lebih sulit untuk memaksimalkan elemen berikutnya. Jika itu masuk akal sama sekali.

Seringkali sejumlah besar kekurangan disebabkan oleh elaborasi yang tidak memadai dari tahap sebelumnya.

Misalnya, Anda dapat menghabiskan semua saraf Anda untuk menghilangkan sambungan bagian - jahitan lem, mempersiapkan tubuh model untuk melukis. Seringkali, setelah pekerjaan seperti itu, penggunaan primer akan diperlukan.

Semua ini sebenarnya bisa dihindari. semula bagian perekatan berkualitas tinggi. Sehingga sendinya adalah rapi, koneksi tahan lama, dan jahitannya tidak mencolok.

TAPI BAGAIMANA MELAKUKANNYA?

Di sini Anda perlu menggunakan berbagai jenis perekat.

Secara umum, sampai waktu tertentu, saya tidak menduga adanya berbagai jenis perekat yang digunakan dalam pemodelan skala. Biasanya menggunakan jenis lem dasar yang paling sederhana. Model yang kami rekatkan kembali ke Uni Soviet. Dan saya tidak memperhatikan bermacam-macam model perekat yang cukup kaya di toko online.

Dan hanya setelah melihat secara dekat karya pemodel Jepang dalam materi video Tamiya Custom, saya memutuskan untuk melihat masalah ini secara lebih rinci. Lihat apa yang mereka lakukan. Perekat apa yang digunakan, dan pada tahap apa. Kemudian saya membeli semua perekat sedikit demi sedikit. Dan saya mulai bereksperimen.

Beberapa model dari produsen yang berbeda digunakan untuk menjelaskan perbedaan dalam plastik. Lagi pula, misalnya, plastik dari Italeri berbeda dari Zvezdovsky. Dan Revell yang sama.

Ternyata semua perekat memiliki spesialisasinya masing-masing. Ini sangat meningkatkan kualitas dan efisiensi kerja. Anda hanya perlu mengetahui fitur komposisi dan penggunaan masing-masing perekat. Dan sebelumnya untuk memecah proses perakitan menjadi elemen yang sesuai - sub-rakitan .

Jadi, kami akan menganalisis semua jenis lem secara berurutan. Dan kita akan mulai dari awal.

Perekat untuk model plastik: Komposisi reguler

PEREKAT UNTUK MODEL RAKITAN: REGULER

Jenis lem ini dikenal oleh setiap pemodel, karena perkenalan dengan pembuatan model skala plastik prefabrikasi dimulai dengan itu. Faktanya, sampai titik tertentu, jenis lem ini ada dalam kehidupan sehari-hari para pemodel. Jauh kemudian, perusahaan manufaktur Jepang memperkenalkan jenis lem khusus lainnya ke dalam jangkauan mereka.

Di Uni Soviet, kemudian di Rusia, sebagian besar pemodel (terutama pemodel kelas menengah yang merakit model dari waktu ke waktu) hanya menggunakannya dalam pekerjaan mereka selama bertahun-tahun praktik.

Oleh karena itu, lem jenis ini dapat ditetapkan sebagai standar universal .

Komponen utamanya adalah butil asetat + polistirena. Ikatan dicapai melalui efek gabungan dari dua jenis tindakan.

Yang pertama adalah pelarutan sebagian plastik pada kedua permukaan yang akan direkatkan. Ketika kita menghubungkan permukaan yang akan direkatkan, dan kemudian dibiarkan mengeras, plastik terlarut bercampur satu sama lain, menghubungkan tepi bagian bersama-sama. Hasilnya adalah "padat, satu bagian." Sambungannya kokoh dan tahan lama. Siap untuk diproses lebih lanjut.

Efek ini juga disebut efek pengelasan .

Yang kedua adalah pengikatan tambahan bagian dengan partikel polistiren yang merupakan bagian dari perekat. Mereka memperkuat ikatan molekul dalam plastik terlarut, membantu membentuk senyawa padat baru.

Keunikan penggunaan perekat jenis ini adalah diaplikasikan pada permukaan yang akan direkatkan sebelum bagian-bagiannya disambung. Itu. Anda harus terlebih dahulu mengoleskan lem ke setiap permukaan sambungan. Dan kemudian menempatkan mereka bersama-sama. Untuk kelancaran proses pengeleman yang terbaik, lem perlu diberi waktu untuk melarutkan plastik setiap bagian satu per satu. Tunggu 1-2 menit. Dan baru kemudian hubungkan bagian-bagiannya.

CHIP KERJA

Saat mengerjakan model, banyak pemodel harus menghadapi situasi di mana ceruk tipis dan dangkal muncul di lokasi garis lem. Hal ini dimungkinkan bila permukaan tidak cukup disiapkan, dan tepi bagian yang akan direkatkan memiliki sudut selain 90 derajat.

Untuk menghindari masalah seperti itu setelah pengeringan, berbatasan dengan penggunaan dempul, Anda perlu melakukan hal berikut. Selama menempel, perlu tidak hanya untuk menghubungkan bagian-bagiannya, tetapi juga untuk menekannya dengan erat satu sama lain. Dorong satu bagian ke bagian lain. Akibatnya, plastik yang meleleh akan keluar. Setelah memasang bagian-bagian pada posisi ini, biarkan hingga kering. Kemudian cukup singkirkan plastik berlebih dari permukaan sambungan dengan pisau pemodelan. Dan hanya itu - jahitan perekat memiliki bentuk yang sangat baik yang tidak memerlukan pemrosesan tambahan.

Ada satu syarat di sini. Anda perlu berlatih terlebih dahulu pada detail yang tidak perlu. Plastik yang berbeda dari produsen yang berbeda memiliki perbedaan dalam strukturnya. Oleh karena itu, gaya tekanan yang sama dapat menyebabkan efek yang sama sekali berbeda. Berlebihan dengan tekanan, Anda dapat dengan mudah merusak detail model.

Di sini, seperti biasa, kehati-hatian dan akurasi penting. dan pra-persiapan

PEREKAT UNTUK MODEL RAKITAN: CAIRAN SUPER

Secara umum, nama jenis lem ini seharusnya terdengar seperti "lem dengan efek kapiler yang meningkat". Ini adalah perekat cair dengan daya tembus yang sangat tinggi, volatilitas yang baik, fluiditas tinggi, tanpa pengisi (perekatan dicapai dengan melarutkan sebagian plastik pada permukaan yang akan direkatkan).

Keuntungan utama dari jenis lem ini adalah kemungkinan penetrasi - mengalir ke sambungan antara bagian terlipat . Dengan kata lain, saat mengerjakan model, Anda menghubungkan bagian-bagian itu bersama-sama, menggambar kuas dengan lem di sepanjang sambungan. Dan dia, karena fluiditasnya yang tinggi, secara mandiri menembus ke dalam sendi. Tindakan lem ini cepat. Efek pengelasan muncul dengan sangat cepat. Perekatan dan pemadatan juga tidak perlu menunggu lama.

Seringkali lem ini datang dalam wadah dengan sikat bawaan. Tetapi jika Anda menggunakan lem Akan Profi, Anda akan membutuhkan kuas. Sikat biasa, lebih disukai sintetis. Satu atau nol.

Fitur menarik lainnya dari perekat aliran tinggi adalah ketika menyentuh permukaan plastik, praktis tidak meninggalkan bekas ketika mengeras. Menguap dengan cepat, meninggalkan permukaan yang keruh dan kasar. Apa yang tidak penting untuk pewarnaan lebih lanjut, dan tidak memerlukan primer.

Saya ingin mengatakan satu kata terpisah tentang lem Akan Profi. Itu juga termasuk dalam kategori mengalir tinggi. Tetapi bekerja dengannya menyiratkan tingkat kehati-hatian yang tinggi. Dia - " nuklir". Itu tidak hanya mudah menembus ke bidang persimpangan bagian, tetapi juga sangat aktif melarutkan plastik. Jika lem ini dituangkan di atas permukaan dengan lubang dan penyimpangan, itu akan mengatasi tugas meratakan lebih bersih daripada dempul. Dia Baik sekali melarutkan plastik. Diuji di Ital dan Zvezda.

Juga, saat mengaplikasikannya, Anda harus berhati-hati agar tidak menumpahkannya pada model. Pro hanya dalam dosis yang sangat kecil tidak meninggalkan bekas. Bahkan tetesan berukuran sedang bisa cukup untuk membentuk takik cair.

Saya tidak bisa terbiasa dengan lem ini untuk waktu yang lama, tetapi saya menyukai kekuatannya. Makanya saya lebih banyak bereksperimen. Kemudian, setelah mengetahui fitur penerapannya dalam praktik, ia menjadikannya sebagai perekat kerja utama dalam proses perakitan model.

Secara umum, saat ini, lem aliran tinggi adalah hal utama bagi saya saat mengerjakan model. Baik itu Akan Pro, atau Tamiya ExtraThin Cement. Saya menggunakan lem biasa hanya untuk menyambung bagian yang besar.

PEREKAT UNTUK MODEL RAKITAN: TRANSPARAN

Secara umum, setelah mempertimbangkan jenis lem di atas, orang bisa berhenti. Bagaimanapun, berkat mereka, kami dapat mencapai hasil yang solid. Tapi itu salah. Ada jenis lem lain yang sangat spesifik.

disebut. "lem transparan". Perwakilannya adalah "Contacta Clear" dari Revell. Satu-satunya tujuannya adalah untuk mengikat bagian transparan. Baik di antara mereka sendiri maupun dengan plastik model itu sendiri. Sebenarnya, ini adalah sejenis lem universal yang sama. Hanya tidak ada efek pengelasan. Ikatan dilakukan karena alasnya, yang menjadi transparan saat dikeringkan.

Lem dioleskan dalam lapisan tipis pada permukaan kedua bagian yang akan direkatkan. Kemudian perlu dijemur sekitar 5-10 menit (agar lapisan perekatnya masih lengket). Kemudian dengan lembut peras bagian-bagian yang akan direkatkan.

Perekat Model Plastik: Perekat Serbaguna Cyanoacrylate

PEREKAT UNTUK MODEL RAKITAN: CYANOACRYLATE

Lem cyanoacrylate, lebih dikenal sebagai "superglue", yang merupakan terjemahan Rusia dari merek dagang Super Glue. Nama ini di bekas Uni Soviet menjadi nama rumah tangga.

Super Glue pertama kali diperoleh pada tahun 1942 (selama Perang Dunia II) oleh ahli kimia Amerika Harry Coover, yang bekerja untuk Eastman Kodak, selama percobaan untuk menemukan plastik transparan untuk pemandangan optik. Namun, zat itu ditolak karena lengket yang berlebihan. Pada tahun 1951, peneliti Amerika, ketika mencari lapisan tahan panas untuk kokpit pesawat tempur, secara tidak sengaja menemukan sifat cyanoacrylate untuk merekatkan berbagai permukaan dengan kuat. Kali ini, Coover menghargai kemungkinan zat tersebut, dan pada tahun 1958 lem super mulai dijual untuk pertama kalinya, meledakkan pasar.

Di Rusia, superglue juga dijual dengan merek Claybury, Sila, Cyanopan, Glue, Secunda, Monolith, Elephant, Super Moment, dll. Di Uni Soviet, lem diproduksi dengan nama " cyacrine".

Perekat berbasis cyanoacrylates dengan mudah menahan beban 150 kg / cm2, dan yang lebih canggih, seperti Loctite's Black Max - 250 kg / cm2. Ketahanan panas sambungan rendah dan sebanding dengan ketahanan panas kaca akrilik akrilik: dari 70-80 °C untuk perekat konvensional, hingga 125 °C untuk perekat yang dimodifikasi.

Cyanoacrylate adalah perekat instan yang kuat dan cepat mengeras. Dengan mudah mengikat bahan yang tidak berpori dan mengandung air. Set dalam waktu kurang dari satu menit dan mencapai kekuatan maksimum dalam dua jam. Namun, kekuatan gesernya rendah, sehingga lem super terkadang digunakan sebagai pengunci ulir atau untuk menahan benda kerja pada mesin bubut.

Informasi dari portal Wikipedia digunakan.

Dalam pemodelan skala besar, cyanoacrylate, karena kemampuan merekatkan struktur yang sangat berbeda sifatnya, juga menemukan tempatnya - ia menempati ceruknya. Kami menggunakannya untuk memperbaiki produk foto-etsa dan konversi yang dibuat dari resin epoksi.

Seringkali kita menggunakan lem super, yang dibeli di kios percetakan atau toko perangkat keras. Pada saat yang sama, perekat pemodelan sianoakrilat khusus telah lama disertakan dalam jajaran produsen model kimia. Meskipun, pada dasarnya, perbedaannya hanya dalam kemasan khusus, yang nyaman untuk pekerjaan pemodel - scaler. Jadi tidak ada banyak perbedaan di antara mereka. Dan apa yang harus digunakan - semua orang memutuskan untuk dirinya sendiri, berdasarkan preferensi pribadi.

Perlu dipertimbangkan bahwa lem super memiliki dua jenis konsistensi - biasa dan seperti gel. Yang kedua lebih tebal, seperti jeli. Ini memfasilitasi aplikasi perekat tepat ke titik perekatan, menghindari goresan.

PEREKAT UNTUK MODEL RAKITAN: EPOXY

Akhirnya, perekat epoksi dua komponen perlu disebutkan.

Properti utama mereka adalah resin epoksi, dicampur dengan pengeras, memperoleh sambungan suku cadang yang kuat dan sangat tahan lama. Tapi, menurut saya, mereka belum menemukan aplikasi yang luas di bidang pemodelan menggunakan model plastik prefabrikasi.

Perekat ini cocok untuk model kayu dan fiberglass, bagian kawat, bagian foto-etsa. Tetapi ini dikontraindikasikan untuk model polistiren, karena epoksi tidak dapat menempel pada plastik.

Perekat dua komponen epoksi juga tersedia dalam dua versi - reguler dan model. Salah satu bentuk kemasan yang paling menarik untuk opsi cyanoacrylate konvensional adalah perekat Kontak. Bentuk tabung memungkinkan Anda memeras resin dan pengeras dari dua bagian dalam proporsi yang sama dengan satu gerakan. Di outlet, mereka secara otomatis tercampur. Dari opsi pemodelan khusus, saya hanya tahu lem Tamiya.

Tapi sekali lagi, secara pribadi, saya tidak melihat gunanya menggunakan epoksi dalam kasus kami. Jika ada yang melihat - harap tunjukkan pendapat Anda di komentar. Ini akan menarik bagi semua anggota komunitas kami.

Sejauh ini, kami telah membahas semua jenis lem yang digunakan dalam pemodelan skala. Jenis lem apa yang akan digunakan terserah Anda, tentu saja. Tetapi untuk mencapai hasil yang baik dan berkelanjutan, penggunaan alat khusus diperlukan.

Oleh karena itu, perekat model yang berbeda - MENJADI !

Itu saja untuk hari ini!

Semoga sukses untuk Anda!

Dan model hebat!

Suka artikelnya? Pastikan untuk memberi tahu teman Anda:

Mencari lebih banyak konten tentang topik ini? Membaca:

Untuk merakit model, model dan lem yang sebenarnya sama sekali tidak mencukupi. Untuk merakit model dengan kualitas tinggi, Anda akan membutuhkan banyak alat, alat, terutama yang murah - pisau model. pinset, amplas, lem, selotip dan cat.

Model pisau dan pemotong

Yang paling penting dari semua alat adalah pisau yang bagus. Pisau dengan bilah sempit lebih cocok untuk bekerja dengan pesawat model. Kualitas pisau harus sangat baik agar Anda tidak perlu menajamkan mata pisau dalam prosesnya. Dalam peran pisau, pisau bedah telah membuktikan dirinya dengan baik.

Kulit

Untuk membersihkan model rakitan, Anda memerlukan setidaknya dua jenis kulit: dengan butiran yang lebih besar untuk pemrosesan awal dan sangat halus untuk finishing. Dianjurkan untuk menggunakan amplas tahan air, karena butirannya cepat tersumbat oleh plastik yang aus. Amplas tahan air harus dicelupkan ke dalam air dari waktu ke waktu untuk membersihkan serbuk plastik.

Lem

Cara termudah untuk merakit model adalah dengan lem cair cepat kering. Tidak ada salahnya memiliki lem khusus untuk menyambung bagian transparan.

dempul

Dempul model khusus mutlak diperlukan untuk menutup semua jenis retakan yang terbentuk setelah menempelkan, meratakan permukaan, dll.

selotip

Selotip banyak digunakan dalam perakitan model. Itu tidak hanya dapat melindungi permukaan selama pengecatan atau dempul, tetapi juga mengikat bagian-bagian selama pengeleman. Dianjurkan untuk menggunakan selotip setipis mungkin.

Pewarna

Berbagai macam model cat tersedia, dari mitra hingga akrilik berbasis air. Finishing paling baik dilakukan dengan cat akrilik atau cat minyak. Dalam kasus terakhir, model yang sudah jadi harus ditiup dengan pernis semi-matt sehingga seluruh permukaan menjadi homogen. Cat minyak memberikan hasil akhir matte, sedangkan model pesawat harus memiliki sedikit kilau.

sikat

Untuk melukis, Anda membutuhkan tiga kuas: tipis, ukuran sedang, dan rata besar. Dianjurkan untuk membeli sikat artistik dengan bulu musang. Kuas harus dicuci bersih dan dikeringkan setelah digunakan.

Kuas "Revell", kukus, 4/0

Kuas "Revell", 2

Tempat kerja yang terorganisir dengan baik adalah masalah besar. Yang terbaik adalah memiliki meja besar yang terpisah untuk pemodelan, tetapi Anda juga dapat bekerja di dapur saat waktu luang. Pencahayaan memainkan peran penting. Dalam cahaya redup, Anda mungkin tidak melihat cacat model.

Lokasi instrumen

Seluruh alat harus ditempatkan dengan rapi dan pada saat yang bersamaan. untuk memilikinya. Tidak ada yang lebih buruk daripada mencari pisau yang hilang selama proses perakitan.

Berkas dan KP

Bagian-bagian kecil yang terpisah disimpan dengan baik dalam file plastik transparan - semuanya terlihat dan tidak akan hilang. Untuk file, tidak ada salahnya memulai album.

Pinset

Dalam kit model gabungan akan selalu ada bagian yang terlalu kecil untuk jari kasar pembuat model. Pinset sangat diperlukan dalam hal ini. Baik untuk memiliki dua pinset: biasa dan dengan ujung bengkok.

Airbrush dan kompresor

Tanpa airbrush dan kompresor, sebagian besar pemodel tidak dapat membayangkan proses pengecatan. Bagaimanapun, Anda harus membeli airbrush dan kompresor jika Anda benar-benar ingin melakukan pemodelan dengan lebih atau kurang serius. Airbrush dan kompresor akan membutuhkan pengeluaran keuangan terbesar, dipotong dari anggaran keluarga. Bersiaplah untuk ini sendiri dan persiapkan pasangan Anda (yang terakhir - yang paling penting !!!). Secara umum diterima bahwa melukis dengan airbrush lebih mudah daripada dengan kuas. Pertanyaannya bisa diperdebatkan, tetapi bagaimanapun juga, hasil melukis dengan airbrush, semua hal lain dianggap sama (pengalaman pembuat model), lebih unggul daripada hasil bekerja dengan kuas. Selain itu, sejumlah skema kamuflase untuk pesawat (Italia, Jerman) selama Perang Dunia Kedua hanya dapat dilakukan dengan airbrush.

Set pisau

Satu model pisau terkadang tidak cukup, lebih baik mendapatkan tiga: dengan mata pisau yang tajam, dipotong dan dibulatkan.

Dan Anda pasti membutuhkan pisau cadangan untuk pisau model. Anda dapat membelinya di toko alat atau di Aliexpress: .

"Tangan Ekstra"

Klip logam kecil "buaya" banyak membantu dalam pekerjaan. Digunakan oleh installer radio. Mereka pandai memegang bagian-bagian kecil saat merekatkan dan melukis.

Saat merakit dan terutama saat menyelesaikan model, Anda sering harus mengebor lubang, jadi masuk akal untuk mendapatkan bor mikro listrik dan satu set bor berdiameter kecil. Bor juga dapat digunakan untuk memproses permukaan model menggunakan nozel yang berbeda.

pemotong kawat

Pisahkan bagian dari bingkai, matikan flash, dll. terbaik dari semua dengan pemotong sisi kecil, dipinjam dari gudang seorang amatir radio.

mengajukan

Model dengan permukaan kontrol potong terlihat jauh lebih realistis daripada model di mana kemudi dan aileron hanya digariskan oleh garis. Yang terbaik adalah memotong dengan gergaji mini. terbuat dari pisau cukur.

Pemukul lubang

Pukulan lubang dengan diameter berbeda berguna untuk membuat stensil untuk tanda identifikasi, misalnya, lingkaran Jepang "matahari terbit". Tanda identifikasi yang dicat lebih disukai daripada stiker.

Hampir tidak mungkin untuk membuat daftar semua alat yang diperlukan untuk merakit model. Selain faktor objektif, ada juga faktor subjektif.

Kami membeli model

Kami telah memperoleh alat, sekarang Anda dapat memilih model. Pada awalnya, keputusan paling bijaksana adalah berhenti pada sesuatu yang sederhana, misalnya, salah satu pesawat tempur bermesin tunggal dari periode Perang Dunia Kedua: Mustang P-51 Amerpyun Utara, Mitsubishi Zero, atau R-public P-47 Petir. Dengan merakit model-model ini, Anda dapat memperoleh keterampilan dasar perakitan dan melukis.

Model pesawat ini relatif sederhana. Baik dalam skala ke-48 dan ke-72 mengandung tidak begitu banyak detail. Sebagian besar, Thunderbolt itu. bahwa Mustang dan Zero dicat hanya dalam dua warna - atasan polos dan bawah polos. Lebih baik memulai dengan skala ke-72, jika hanya karena murahnya dibandingkan dengan skala ke-48. Jika Anda tidak memiliki pengalaman, lalu mengapa merusak model mahal ketika Anda dapat merusak yang murah?

Setelah merakit beberapa monoplane baling-baling bermesin tunggal, Anda dapat melanjutkan ke eksperimen pada mesin multi-mesin, "jet", biplan, serta "paus" dalam skala 1:48 ke atas (jika Anda memiliki keinginan dan ada yang terpisah apartemen untuk model jadi).

Penyelidikan

Setelah menerima model dari penjual, jangan buru-buru berterima kasih padanya. Buka kotak dan pastikan semua bagian, stiker, dan terutama kanopi kokpit, yang tercantum dalam instruksi, ada. Akan berguna untuk membandingkan casting dengan pesawat yang dinyatakan di kotak. Pabrikan dari China dapat mengatur untuk memasukkan Messerschmitt ke dalam kotak Spitfire. belum lagi penggantian Bf.109E dengan Bf.l09G. Periksa kualitas coran - ada underfill.

Jika Anda menemukan kecocokan lengkap dari kit - berterima kasih kepada penjual dan pulang untuk mengambil modelnya. Di rumah, pilih alat yang diperlukan dan letakkan dengan hati-hati di desktop. Anda dapat melanjutkan ke langkah berikutnya.

instruksi belajar

Anda mungkin akan mulai mempelajari instruksi di sepanjang jalan. Ini sama sekali tidak dilarang (tetapi juga tidak diterima - Anda bisa tertabrak mobil). Mengevaluasi instruksi dari sudut pandang kritis. Penulisnya memiliki pandangannya sendiri tentang proses perakitan model, Anda mungkin memiliki pandangan Anda sendiri. Terkadang masuk akal untuk mengubah urutan pembuatan. Tetapi. jangan buru-buru memarahi penulis jika Anda tidak menyukai sesuatu. Cobalah untuk mempelajari ide-ide yang mengarahkan teknolog ke urutan perakitan khusus ini. Mungkin dia benar, bukan Anda?

Periksa kutu

Kualitas model secara keseluruhan cukup mudah untuk diperiksa. Pisahkan beberapa bagian besar (setengah badan pesawat atau bidang sayap) dan tempelkan satu sama lain. Jika berhasil dengan mudah dan tanpa perpindahan, maka Anda membeli Benda itu. Jika tidak, siapkan dempul, amplas, dan kesabaran. Potong bagian, agar tidak hilang, disarankan untuk menyimpannya di kotak khusus. Bagian-bagian harus dipisahkan dari sariawan dengan pisau atau pemotong samping, tetapi jangan sampai patah. Jika perlu, tempat-tempat di mana bagian-bagian itu melekat pada bingkai harus dibersihkan setelah pemisahan.

Perakitan pesawat

Jadi, Anda telah memeriksa modelnya. Euforia telah berlalu, Anda bisa turun ke bisnis. Mari kita mulai dengan badan pesawat.

Pembersihan bagian

Pada coran, mungkin ada jejak pelumas cetakan, dan noda minyak lainnya, mereka harus dihilangkan. Rendam sariawan atau bagian yang sudah dipotong selama sepuluh menit dalam air hangat, lalu gosok dengan sabun dengan sikat gigi bekas. Bilas dengan air mengalir dan biarkan hingga kering.

Membersihkan

Setelah bagian-bagiannya kering, bersihkan permukaan yang rata dengan selembar kertas amplas yang besar, gosok amplas dengan ujung-ujung bagian badan pesawat. Operasi ini memiliki dua tujuan - untuk menghilangkan kemungkinan penyimpangan besar, dan untuk membuat tempat menempelkan bagian benar-benar rata, menghilangkan jejak pendorong (jika ada), dan sedikit kasar untuk adhesi perekat yang lebih baik. Bersihkan juga tempat-tempat yang menempel pada sariawan.

Kebetulan salah satu bagian badan pesawat dicetak dengan bagian yang menonjol, misalnya, dengan roda pendaratan ekor. Ada dua cara. Yang pertama adalah memotong bagian dan merekatkannya setelah badan pesawat dirakit. Cara kedua adalah dengan mengambil balok kayu kecil, bungkus dengan amplas dan proses ujung karpet badan pesawat terutama hati-hati dengan pengamplasan di area bagian yang menonjol. Pada bagian yang paling detail, yang terbaik adalah mengikis bukan dengan amplas, tetapi dengan setengah silet. Hapus duri dengan pisau model. Selain pabrik, "kilat" kecil mungkin muncul saat pengamplasan. Beberapa plastik terkelupas. Perhatikan blitz tidak hanya di ujungnya, tetapi juga di area guntingan lampu kabin pilot, di lubang pemasukan udara, di tempat-tempat di mana stabilisator dan sayap pesawat direkatkan. Ingat: ketika cacat "keluar" selama pengecatan (dan itu pasti akan "muncul"), sudah terlambat untuk memperbaikinya.

Pemasangan lentera

Lipat bagian badan pesawat. Mereka harus cocok bersama dengan sempurna. Jika perlu, ulangi pengupasan bagian kulitnya. Pasang senter ke badan pesawat yang terlipat (asalkan bisa diikat dengan karet gelang). Lentera, sekali lagi, harus pas "di tempatnya". Jika tidak, amplas dengan hati-hati agar pas dengan badan pesawat. Ada opsi "mematikan" - lentera lebih tebal dari badan pesawat. Nah - dengan plexiglass berkulit, lalu lari ke toko untuk infus GOI. Dengan pasta GOI, sangat mungkin untuk mengembalikan transparansi lentera ke tingkat yang lebih dari yang dapat diterima.

Pemodel modern menggunakan Finish Lantai Masa Depan (Lantai Lilin)- Cairan Amerika untuk memoles lantai. Menambahkan transparansi dan kilau ke stiker transparan.

Jauh lebih buruk jika celah terbentuk antara kanopi dan badan pesawat, dan bagian atas kanopi pas dengan bagian belakang badan pesawat. Cacat seperti itu "diperlakukan" dengan dempul. Masalahnya terletak pada warna dempul - putih atau abu-abu muda. Interior kabin memiliki warna yang sama sekali berbeda. Mengecat dempul dari dalam dengan lentera yang direkatkan adalah tugas yang lebih sulit daripada merakit model kapal dalam botol. Prosesnya dasar hanya dalam satu kasus - ketika ada potongan besar untuk bagian tengah di bagian bawah badan pesawat.

Kustomisasi Interior Kabin

Saatnya memisahkan elemen interior kabin dari sprues: dashboard, lantai, dinding belakang. Pasang bagian-bagian di tempatnya dengan menggiling dan memasukkannya ke dalam bagian badan pesawat. Seringkali lantai dan dasbor terlalu lebar untuk bagian badan pesawat yang direkatkan. Pada beberapa model, panel samping kokpit dibentuk secara integral dengan bagian badan pesawat, pada beberapa model, lantai kokpit, bersama dengan panel samping, membentuk semacam kamar mandi. Kamar mandi juga seringkali lebih lebar dari yang diperlukan. Dapatkan di tempatnya.

Sekarang potong detail kecil interior kabin dari sprues - kenop kontrol. pedal, kursi pilot. Bersihkan dan masukkan ke dalam kotak agar tidak hilang.

Lukisan interior kabin

Terkadang, dalam proses membangun model, perlu untuk mengecat bagian atau sub-rakitan individual, khususnya kabin. Bagian-bagian kecil harus disiapkan untuk perakitan dan pengecatan dengan cara yang sama seperti yang besar: menghilangkan kerusakan, bekas penekan, membersihkan jahitan cetakan, mencuci, mengeringkan dan menghilangkan lemak.

Perhatikan pemilihan cat untuk interior kabin. Kelompokkan bagian-bagian tersebut berdasarkan warna. Detail yang dicat dengan warna berbeda mudah dijepit di "buaya". Pastikan "gigi" buaya mencengkeram bagian-bagiannya dengan aman - semburan udara bertekanan cukup mampu menyapu bagian yang longgar. Pertama-tama, kabin itu sendiri dicat dengan warna dasar (paling sering ini adalah sisi bagian dalam badan pesawat). Setelah nada dasar benar-benar kering, lanjutkan ke "melukis" dengan kuas elemen "dekorasi" kabin: stasiun radio, kontrol pemangkas, keran suplai oksigen, dll. Paling sering, elemen-elemen ini dicat hitam, tetapi warna lain juga ditemukan.

Sebelum perakitan, ada baiknya juga mengecat permukaan bagian dalam yang terlihat dari saluran masuk udara dan silinder mesin.

Trim dasbor

Cara termudah adalah dengan mentransfer stiker terlampir ke dasbor. Hampir semua model dilengkapi dengan stiker seperti itu, dan hampir semua stiker sesuai dengan kenyataan paling banter 20-30 persen. Lebih banyak realisme dimungkinkan dengan mengecat dasbor dengan kuas dengan cat berbahan dasar air atau minyak. Penting untuk mengecat dasbor dengan warna dasar bahkan saat menggunakan stiker. Lebih mudah untuk mengecat dasbor di mana instrumen individual disimulasikan selama casting, terutama jika warna dasar papan, seperti pada Mustang atau Zero, adalah hitam. Bagian tersebut sepenuhnya dicat dengan cat hitam matte, kemudian tepi perangkat digariskan dengan pensil timah. Kesimpulannya, setetes gelas cair atau paling buruk cat kuku tidak berwarna akan dituangkan ke skala perangkat; setelah pengeringan, pernis atau kaca sedikit dipoles.

Panel instrumen Thunderbolt dicat hitam, timbangan instrumen dicat putih. Sekali lagi, Anda harus mulai dengan mengecat dasbor dengan warna hitam matte. Setelah benar-benar kering, setetes cat putih diterapkan ke pusat tiruan skala perangkat dan "dioleskan" ke tepi perangkat. Setelah kering - pernis atau kaca plus pemolesan.

Langkah selanjutnya menuju realisme adalah peniruan skala instrumen itu sendiri. Pekerjaan ini membutuhkan pengalaman dan akurasi. Sisik digambar dengan kuas tipis.

Perakitan interior kabin

Setelah mengecat elemen interior kabin, Anda dapat mulai merakit. Asalkan bagian-bagiannya sudah dipasang sebelumnya, seharusnya tidak menimbulkan kesulitan. Titik kontak harus dibersihkan dari cat. Yang terbaik adalah menghubungkan bagian-bagian dengan lem cair, menggunakan efek kapiler yang diketahui dari kursus fisika. Dua bagian ditekan erat satu sama lain, setetes lem cair dioleskan ke sambungan. Setetes akan mengisi pori-pori terkecil dari sambungan dan sambungan akan menjadi kuat dan rapi. Saat menempel, penting agar lem tidak menempel pada permukaan yang dicat, terutama di dasbor - pekerjaan yang melelahkan akan sia-sia.

Paling nyaman ketika interior kabin dibuat dalam bentuk "mandi", seperti pada model Thunderbolt. Mandi dirakit secara terpisah dari badan pesawat dan harus kering setidaknya semalam setelah perekatan. Dengan sinar pertama matahari terbit, Anda dapat mencoba modul yang dirakit ke badan pesawat. Jika modul cocok, rekatkan ke setengah badan pesawat dan berbaring untuk mengisi. Jika tidak, sesuaikan dengan metode pengamplasan, pemotongan, dan penghancuran sisa plastik yang sudah dikenal. Setelah menempelkan "mandi" dan pengaturan lem yang ringan, lakukan pemeriksaan terakhir - satukan bagian badan pesawat lagi, salah satunya telah merekatkan kokpit.

Perakitan bagian badan pesawat

Biasanya, manual merekomendasikan mengoleskan lem ke permukaan kawin dari bagian badan pesawat. Sebagian besar melakukan hal itu, tetapi dalam kasus ini, ada kemungkinan besar ekstrusi kelebihan lem yang tidak terkendali pada permukaan luar rakitan. Lebih baik menggunakan efek kapiler yang sudah dikenal: lipat dua bagian dan olesi sepanjang kontur dengan lem cair, oleskan lem dengan hati-hati dengan kuas. Benar, bahkan dalam kasus ini ada jebakan: perekat dapat dengan mudah menempel di ujung jari, dan yang terakhir dapat meninggalkan cetakan yang sulit dihilangkan di permukaan badan pesawat. Cobalah untuk menjauhkan badan pesawat dari jahitan dengan jari Anda saat mengoleskan perekat. Bagian yang direkatkan harus dijepit dengan sesuatu (karet, jepitan) dan dibiarkan kering.

Setelah beberapa jam pengeringan, perlu untuk menyiram jahitan perekat, setelah sebelumnya melindungi kokpit dari serbuk gergaji dengan pita perekat. Terkadang jahitannya harus didempul. Dempul juga harus dibiarkan kering dengan baik. Jahitan dibersihkan dengan kulit dengan ukuran butir yang berbeda (dari sedang hingga halus).

Langkah pertama dalam merakit model pesawat telah dilakukan. Anda bisa tersenyum bangga, bangga dengan pencapaian Anda.

Tambahkan sayap dan bulu

Masuk akal untuk memulai dengan ekor: sampai sayap terpaku pada stabilizer dan kemudi mudah naik.

Koreksi cacat ekor brutal

Pada sebagian besar model pesawat tempur Mustang, Thunderbolt, dan Zero skala kecil, bagian penstabil dibentuk menjadi satu bagian (atas dan bawah menyatu). Sebagian besar waktu mereka bebas cacat. Jika ada cacat, maka disarankan untuk menerapkan "pembersihan panas".

Panaskan air hingga mendidih dan turunkan bagian dengan tikungan yang tidak perlu ke dalamnya selama beberapa detik. Keluarkan bagian tersebut hingga dingin luruskan. Ulangi operasi (pemanasan-lentur) sampai cacat hilang.

Bagian yang lebih tipis membutuhkan lebih sedikit panas. Semua permukaan unit ekor memiliki tepi depan dan belakang yang cukup tipis, jika Anda menghilangkan cacat dengan mandi di air panas, Anda dapat dengan mudah merusak tepinya. Diinginkan untuk menekuk hanya "stabilizer" teh kental.

Siapkan bagian stabilizer untuk menempelkan - pengamplasan, pencucian, pengeringan, degreasing.

Pemasangan permukaan bulu

Masukkan setengah dari stabilizer ke dalam badan pesawat. Sebagai aturan, persimpangan bahkan pada model yang bagus membutuhkan penyesuaian. Celah harus didempul setelah direkatkan, tetapi untuk saat ini perlu untuk menilai seberapa akurat permukaan stabilizer cocok dengan badan pesawat yang kendur. Jika manik lebih tebal, maka harus disesuaikan dengan profil stabilizer, jika stabilizer lebih tebal, maka mungkin akan lebih baik untuk membangun profil manik dengan dempul setelah menempelkan setengah dari stabilizer.

Penjajaran dan perlekatan permukaan ekor

Sekarang setelah Anda memasang rakitan ekor di tempatnya, Anda dapat mulai menempelkannya. Jika kemudi diberikan secara terpisah, maka mulailah dengan itu. Oleskan maple ke permukaan docking dan tekan kemudi ke badan pesawat. Dalam kebanyakan kasus, kemudi direkatkan seolah-olah berada dalam posisi netral, jadi pastikan untuk melihat ke depan, belakang, dan atas model beberapa kali untuk memastikan kemudi berada di posisi yang benar.

Setelah jahitan perekat kemudi dan badan pesawat mengeras, Anda dapat melanjutkan untuk memasang bagian horizontal. Setiap setengah harus direkatkan dengan ketat pada sudut kanan ke bidang simetri badan pesawat. Dengan mata, kebenaran menempelkan stabilizer paling baik diperiksa dengan memeriksa rakitan secara ketat dari belakang dengan putaran 90 derajat. Dalam hal ini, stabilizer menempati posisi vertikal dan lebih mudah untuk membandingkan secara mental posisi relatif dari separuhnya, separuhnya harus berada pada sumbu yang sama. Setelah mengatur sudut kanan, kencangkan bagian stabilizer dengan sesuatu (misalnya, selotip) sampai lem benar-benar kering.

Sayap

Bidang sayap kadang-kadang diberikan dalam dua bagian, bagian atas dan bawah, kadang-kadang bagian atas kanan dan kiri dan bagian bawah umum untuk bidang kanan dan kiri, ada juga bidang sayap yang dilemparkan dalam satu bagian. Masalah yang bisa muncul dengan sayap mirip dengan masalah stabilizer.

Penjajaran dan perekatan sayap kaku

Cacat sayap kaku dihilangkan dengan metode "penekuk panas" yang sudah dikenal. Kemudian pesawat disesuaikan dengan bagian tengah. Saat menempelkan bidang, sudut "V" melintang dan sudut serang pemasangan harus dikontrol. Penting untuk mempertahankan sudut serang yang sama dan "V" untuk kedua pesawat. Bahkan perbedaan kecil pada sudut bidang akan terlihat jelas pada model yang dirakit. Keseragaman sudut transversal mudah dikendalikan oleh lebar celah antara bidang dan bagian tengah. Menempelkan pesawat. Periksa sudut pemasangan dan perbaiki posisi sayap dengan selotip atau selotip. Setelah lem mengeras, retakan didempul dan diampelas. Sangat tidak nyaman untuk bekerja dengan ampelas di persimpangan pesawat dan badan pesawat, apalagi, panel hampir selalu rusak selama bekerja. Namun, tidak ada yang harus dilakukan, tidak meninggalkan celah. Sangat mungkin untuk mengembalikan jahitan dengan keterampilan yang tepat.

Penjajaran dan perekatan bidang sayap dari dua bagian

Langkah pertama adalah menggiling ujung separuh bidang pada kulit, operasi serupa telah dilakukan dengan separuh badan pesawat. Mari kita menempatkan bagian dari satu pesawat dan hati-hati memeriksa. Idealnya, ujung bagian, ujungnya, dan garis sambungan harus bertemu. Dalam praktiknya, Anda biasanya harus mengingat pepatah “menarik ekornya - hidungnya macet. Setelah menggabungkan dataran tinggi, salah satu ujung "meninggalkan" di suatu tempat, garis sambungan tidak cocok. Yang terbaik adalah mengambil sebagai titik awal ketika menempelkan kebetulan garis sambungan bagian atas dan bawah. Persiapan untuk perekatan dilakukan seperti biasa. Setengahnya dilipat lagi dan diperbaiki dengan strip sempit data kamuflase. Ikatan terjadi karena kerja efek kapiler - tetapi keliling bidang dilewatkan dengan kuas dengan lem cair. Setelah perekat mengeras, strip pengikat dilepas, dan lem diteteskan ke sambungan yang ditutupnya. Sementara satu pesawat mengering, Anda dapat melakukan yang kedua. Permukaan akhir dan, terutama, tepi bidang dilakukan hanya setelah perekat benar-benar kering. Pesawat yang dirakit direkatkan ke badan pesawat serta seluruh bagian. Sekali lagi, tidak ada salahnya untuk mengingatkan: kontrol sudut pemasangan, pertama-tama - sudut "V" melintang.

Menyejajarkan dan menempelkan sayap tiga bagian

Proses merakit sayap dari tiga bagian (dua bagian atas pesawat dan satu bagian bawah, dilemparkan menjadi satu bagian dengan permukaan bawah bagian tengah) akan berbeda dari merakit sayap dari empat dan dua bagian.

Siapkan bagian-bagian untuk merekatkan seperti biasa. Pasang kembali bagian bawah sayap dan kencangkan dengan selotip. Periksa sudut pemasangan. Kemudian pasang sendok atas pesawat di tempatnya dan juga perbaiki dengan pita perekat (masalah yang sama mungkin muncul di sini seperti saat menggabungkan bagian atas dan bawah sayap dari empat bagian: tidak bergabung dengan ujung dan garis sambungan). Periksa tanda silang "V" lagi. Jika Anda perlu mengurangi sudut, masukkan spacer yang terbuat dari plastik tipis dengan ketebalan yang sama ke dalam slot antara badan pesawat dan bagian atas. Rekatkan bagian sayap bawah ke badan pesawat. Setelah kering, sekali lagi periksa "V" melintang dan kecocokan yang benar dari bagian atas bidang. Jika semuanya baik-baik saja - buat efek kapiler berfungsi untuk perbuatan baik menempelkan bagian atas dengan bagian bawah. Setelah memasang jahitan perekat utama, lepaskan pita perekat, lapisi dengan lem sambungan yang sebelumnya ditutup dengan selotip.

Rakitan harus benar-benar kering sebelum pengamplasan dan pengamplasan. Pengamplasan tepi sayap dan persimpangan bidang dengan bagian tengah melengkapi langkah penting dalam perakitan model. Sekarang modelnya sudah terlihat seperti pesawat terbang.

Jadi, Anda telah memutuskan untuk terjun ke dunia modeling, tetapi memiliki ide yang sangat kabur (atau tidak tahu sama sekali) tentang apa itu, di mana untuk memulai dan apa yang biasanya diperlukan. Dalam artikel singkat ini, saya akan mencoba menggambarkan seluruh proses pembuatan model yang baik dan berkualitas tinggi dengan cara yang dapat dipahami dan dimengerti oleh setiap pembaca.

Harap dicatat bahwa tidak peduli betapa anehnya beberapa langkah panduan ini bagi Anda, Anda tetap tidak dapat melewatkannya, jika tidak modelnya akan menjadi buruk, salah. Saat membaca artikel, Anda mungkin menemukan kata-kata asing - saya tidak akan menyusun daftar istilah dan menjelaskan artinya - hanya mencari-cari di Internet. Kami akan mempelajari prinsip-prinsip pemodelan pesawat, yang juga cocok untuk area lain. Dasar-dasar pemodelan adalah sama untuk semua orang. Jadi!

Bab 1 - Mulai dari mana?

Nah, Anda harus memilih sesuatu yang lain. Sudahkah Anda memilih? Hebat, mari kita beralih ke item berikutnya - membeli alat. Anda dapat memilih alat sepenuhnya secara intuitif. Faktanya adalah bahwa pada kenyataannya, untuk merakit model, Anda benar-benar membutuhkan semua alat yang dijual di toko model, tetapi Anda tidak boleh membeli semuanya, karena ketika Anda mulai merakit, Anda masih akan mengerti bahwa Anda masih belum membeli alat yang paling penting karena tidak ada di toko dan Anda harus membuatnya sendiri. Tapi lebih lanjut tentang itu nanti.

Yang paling penting - jangan lupa untuk membeli lem - model tidak dapat dirakit hanya dengan bantuan sesaat dan PVA tergeletak di sekitar kotak Anda, tetapi jangan khawatir, mereka akan berguna. Saya menyarankan Anda untuk membeli beberapa perekat sekaligus - model biasa, kedua, helium kedua ... secara umum, pilih yang lebih dekat dengan hati Anda. Jangan lupa beli dempul, kikir jarum, amplas... Lalu pergi ke rak cat. Di sini situasinya tidak lebih baik daripada dengan alat. Anda membutuhkan SEMUA cat yang dijual di toko lagi, tetapi jika Anda datang ke toko sendiri dan menyadari bahwa Anda tidak dapat membawa pulang seluruh konter, beli setidaknya semua warna dasar, serta yang ditunjukkan dalam instruksi perakitan model Anda.

Pilih 15 kuas untuk Anda sendiri (jika toko tidak memiliki 15 kuas dengan ukuran berbeda, Anda juga dapat membeli kuas dengan ukuran yang sama, tetapi dari produsen yang berbeda). Sekarang Anda dapat menjauh dari konter dengan cat. Padahal, untuk mengecat modelnya, Anda tetap perlu membeli airbrush dengan kompresor, namun belum bisa terburu-buru. Sampai saat mereka berguna bagi Anda, Anda akan menemukan diri Anda di toko model lebih dari sekali.

Sekarang tip yang sangat penting: saat berada di toko model, tanpa alasan, jangan mempertimbangkan berapa banyak uang yang harus Anda keluarkan. Anda PERLU membelinya - mengapa merusak suasana hati Anda terlebih dahulu? Ingat? Bagus, sekarang kembali ke rak model dan pilih model lain untuk Anda sendiri (mengapa - Anda akan mengerti ketika Anda menjadi pemodel yang benar-benar berpengalaman). Sekarang pergi ke kasir dan bayar pembelian Anda. Jika Anda tidak punya cukup uang - jangan mencoba meninggalkan sesuatu dari produk yang dipilih. Lebih baik menelepon istri Anda dan memintanya untuk segera membawa uang yang disisihkan untuk pembelian lemari es (jangan menyesal, Anda masih tidak akan membeli lemari es besok dan Anda selalu dapat menundanya lagi, dan Anda akan harus merakit model dalam waktu dekat).

Bab 2 - Membangun Model

Catatan: jika tidak ada seorang pun di apartemen kecuali Anda, maka untuk kedua kalinya Anda harus melihat isinya sendiri, tetapi jangan lewatkan langkah penting ini dalam membangun model.

Sekarang keluarkan semuanya dari kotak lagi, temukan sariawan, di mana ada bagian badan pesawat dan sayap. Temukan dalam pembelian Anda alat yang dengannya bagian-bagian ini dapat dipisahkan dari sariawan. Pisahkan dan lipat bagian badan pesawat menjadi satu. Pertimbangkan desain ini selama 5 menit, lalu pasang sayap padanya. Tidak nyaman untuk dipegang? Mencoba!

Anda bahkan tidak dapat menarik ikan dari kolam tanpa kesulitan, dan pepatah ini sangat cocok untuk pemodelan. Sekarang temukan sesuatu untuk memperbaiki struktur Anda untuk sementara, seperti selotip. Gulung semua detail bersama-sama, letakkan di atas meja dan kagumi sedikit lagi. Sekarang bongkar semuanya di posisi semula dan masukkan ke dalam kotak. Tutup kotak dan sisihkan.

Bab 3 - Tempat Kerja

Letakkan "tikar" model khusus di atas meja. Oh ya, saya lupa menambahkannya ke daftar pembelian yang diperlukan di toko model, yah, tidak masalah, pesan sekarang juga melalui Internet. Jika Anda tidak tahu seperti apa bentuknya, lihat saja seluruh katalog toko online, dan ketika Anda melihatnya, Anda akan langsung mengerti tentang apa itu. Untuk menyederhanakan pencarian, saya masih akan memberi petunjuk - itu hijau dan indah. Yang utama adalah membeli permadani yang lebih besar, lebih disukai A2 atau bahkan A1 yang lebih baik! Tapi misalkan Anda masih berpikir untuk membelinya di toko dan kita bisa melanjutkan. Jadi, letakkan semua alat di sekitar Anda. Anda tidak dapat mencoba mengikuti urutan atau semacam urutan - lagi pula, setelah setengah jam bekerja, semuanya bergerak di antara mereka. Susun warnanya. Baiklah, cukup untuk hari ini, Anda bisa pergi bermain dengan anak atau melakukan sesuatu yang lain.

Bab 4 - Merakit Lagi

Lihat di kotak peralatan pembuat Anda untuk beberapa persediaan model (saya pikir mereka seharusnya ada di sana), dan sisihkan apa pun yang tampaknya relevan untuk membangun model. Ini bisa berupa potongan kawat, potongan plastik, trafo yang terbakar - semuanya sebenarnya bisa berguna, jadi pilihlah sendiri.

Kembali ke kamar dan siapkan ruang kerja lagi. Letakkan kotak dengan model di atas meja, letakkan bagian-bagiannya di atas meja dan mulailah mempelajari instruksi. Jangan membuat marah istri Anda dan pergi makan, jika Anda tidak pergi terlalu lama - dia akan tersinggung. Argumen bahwa Anda sibuk dengan masalah penting tidak akan memiliki kekuatan apa pun, Anda juga harus menerima ini. Setelah makan siang, cuci tangan dan coba kembali merakit model. Jika Anda terganggu oleh hal lain, maka tunda kebaktian sampai hari bebas berikutnya.

Bab 5 - Akurasi dan Pembelian Purna Jual

Saat Anda menelusuri foto, Anda akan memiliki beberapa pertanyaan yang tidak akan Anda temukan jawabannya dan Anda harus menemukan forum modeling yang bagus, mendaftar di sana dan mengajukan pertanyaan Anda. Setelah itu, sambil menunggu jawaban, Anda dapat mulai menelusuri semua topik secara berurutan. Lihat jam - sudah waktunya bagi Anda untuk tidur. Keesokan harinya, baca apa yang mereka katakan, singkirkan modelnya dan ambil yang kedua yang Anda beli di toko.

Ulangi seluruh proses dari bab kedua hingga saat ini. Sekarang Anda perlu menunggu pesanan Anda datang dari toko online. Tetapi Anda memiliki sesuatu untuk dilakukan: saat membaca forum, Anda mungkin menyadari bahwa Anda tidak membeli beberapa alat yang sangat penting, serta kompresor airbrush. Ambil semua uang yang disisihkan untuk kulkas dan pergi ke toko.

Buat daftar terlebih dahulu, tetapi Anda tidak dapat membawanya, bagaimanapun, Anda harus melihat semua konter dan Anda pasti akan mengingat semuanya. Beli semua yang Anda butuhkan dan model lain. Kamu bisa pulang. Di rumah, ulangi semua langkah dari bab kedua dengan model baru dan sembunyikan di suatu tempat. Jelaskan kepada istri Anda perlunya kompresor dan airbrush, buktikan bahwa lemari es bekas dapat digunakan tanpa masalah selama beberapa tahun lagi.

Bab 6 - Perakitan dengan aftermarket

• Cobalah untuk tidak kehilangan instruksi - ini cukup berguna. Jika Anda masih tidak dapat menemukannya - mulailah mencari di kotak lain, lalu di tumpukan majalah di toilet - jika ini tidak membawa hasil, maka Anda harus menghabiskan banyak waktu untuk mencari.
• Sebelum perakitan, jangan lupa untuk memeriksa bagaimana model cocok dengan gambar. Bahkan jika inkonsistensi dapat diabaikan, dan Anda memahami bahwa tidak ada yang akan melihat ini pada model rakitan - tetap perbaiki kelemahan ini, tidak peduli berapa banyak usaha yang Anda keluarkan. Lagi pula, tidak masalah apakah kesalahannya akan terlihat jika ANDA mengetahuinya!
• Ketika Anda memotong bagian dari sariawan (jadi, untuk bersenang-senang) yang Anda perlukan hanya pada langkah perakitan ke-30, tetap pikirkan betapa mudahnya bagi Anda untuk mengidentifikasi bagian ini di masa depan. Jika Anda merakit kokpit dan memahami bahwa antena eksternal sangat mirip satu sama lain, setelah memotongnya, cobalah untuk mengingat dengan baik yang mana di bawah nomor berapa.
• Cobalah untuk merinci komponen dan elemen internal sedetail mungkin. Jangan khawatir tentang apakah node ini akan terlihat pada model yang dirakit. Bahkan jika tidak, dan untuk mengagumi mereka lagi, Anda harus mematahkan modelnya - bekerja keras! Dan bagaimana jika suatu hari nanti seseorang masih memecahkannya dan melihat kekosongan di dalamnya! Satu-satunya hal - jangan lupa untuk memotret semuanya sebelum Anda menyembunyikannya di badan pesawat selamanya.
• Jika Anda memiliki kecerobohan untuk menjatuhkan bagian yang lebih kecil dari 30x30mm di lantai - jangan coba-coba menemukannya - kemungkinan hasil pencarian yang positif minimal - luangkan waktu saja Anda dapat mulai membuat bagian ini dengan tangan, semakin buatan sendiri itu akan lebih baik pula. Dan ketika istri Anda membawa bagian yang hilang dalam seminggu dan bertanya: "Sayang, jenis plastik apa yang saya temukan hari ini di bawah lemari es?" Ucapkan terima kasih dan taruh bagian ini di kotak khusus sebagai kenang-kenangan.
• Jika Anda tidak menyukai bagian buatan tangan sedikit pun, buat ulang, tidak peduli berapa banyak waktu yang Anda habiskan untuk itu. Ingat hal utama - ANDA akan tahu bahwa bagian ini tidak sebaik yang Anda inginkan.
• Jika selama perakitan Anda perlu mengampelas beberapa bagian model (misalnya, setelah dempul) - jangan takut merusak sambungan. Bagaimanapun, itu tidak benar dan Anda harus memotongnya sepenuhnya!
• Jika Anda tidak menemukan alat yang Anda butuhkan untuk bekerja, ingatlah: setiap alat (tepatnya setiap alat) dapat dibuat dari barang-barang yang ada di rumah Anda. Satu-satunya hal - terkadang untuk ini Anda harus merusak sesuatu yang lain, tetapi jangan berhenti bahkan jika yang lain ini lebih mahal daripada alat yang diperlukan - Anda tidak punya waktu!
• Jangan berkecil hati jika sesuatu tidak berhasil untuk Anda - awalan "re-" sangat penting untuk pemodelan. Jadi kata-kata seperti cut, repaint, re-paste seharusnya tidak membuat Anda takut. Sebaliknya, itu harus berarti bahwa Anda melakukan segalanya dengan benar dan secara bertahap menjadi modeler sejati!
• Cobalah untuk mengembangkan refleks pada orang yang tinggal bersama Anda - untuk tidak mengganggu Anda ketika Anda sedang merakit model. Jika refleks tidak berkembang, cobalah untuk tidak memperhatikan apa yang terjadi di sekitar Anda - abstrak.
• Kerabat Anda juga harus ingat bahwa semua bahan kimia yang Anda gunakan TIDAK berbahaya bagi kesehatan. Namun demikian, gunakan mereka di area yang berventilasi dan jangan biarkan anak-anak masuk ke dalam ruangan saat digunakan - untuk berjaga-jaga.
• Jika selama perakitan Anda akan menghadapi masalah yang tidak dapat Anda atasi saat ini (misalnya, kurangnya bahan yang diperlukan atau kemampuan untuk membuat beberapa bagian) - kesampingkan model dan mulailah merakit yang lain.
• Agar Anda tidak menghadapi masalah lain - kurangnya model yang dapat dikumpulkan, setiap kali Anda pergi ke toko untuk membeli satu kaleng cat, beli satu atau dua model baru sekaligus.

Bab 7 - Melukis

Jika Anda tidak menemukan informasi seperti itu di dalam buku, cobalah mencari seorang saksi mata. Sebenarnya, ada banyak cara untuk mengetahui warna apa yang harus dicat, katakanlah, bagian belakang kursi pilot atau bagian lainnya. Tetapi bahkan jika Anda gagal, ingat hal utama: jangan pernah mengecat semuanya satu-satu, seperti yang ditunjukkan dalam instruksi!

Sekarang mulailah mengecat model itu sendiri. Pertama pilih warna mana yang ingin Anda reproduksi. Instruksi biasanya menunjukkan beberapa opsi, tetapi ini tidak cukup untuk warna yang bagus. Temukan beberapa lagi (5-10) di Internet. Sekarang Anda dapat memilih. Pilihannya harus mencari opsi dengan kamuflase yang paling sulit (bahkan jika itu tidak menjadi yang tercantik). Jika tidak, semua orang akan berpikir bahwa Anda mencari cara sederhana dan tidak ada seorang pun di antara para pemodel yang akan menghormati Anda.

Oleskan lapisan primer ke model. Gores bagian belakang kepala Anda. Saat Anda sedang menggaruk, pikirkan sendiri: “Saya agak mengampelasnya ... saya juga mengampelasnya ...". Bungkus ulang dan amplas ulang modelnya lagi. Perdana lagi. Proses ini dapat diulang berkali-kali tanpa batas. Begitu juga dengan lukisan itu sendiri. Hal utama adalah mempelajari cara menghilangkan cat yang Anda gunakan untuk melukis. Dan silakan, jangan takut - udara di kompresor tidak akan habis, dan cat, secara umum, tidak begitu mahal. Setelah Anda akhirnya mencapai hasil lukisan yang diinginkan, masukkan airbrush ke dalam laci, letakkan sidik jari besar pada model di tempat yang paling terlihat, lepaskan airbrush dari laci dan ulangi lagi.

Ulang? Saya harap Anda tidak mengulangi kesalahan sidik jari dan lebih berhati-hati. Dapatkan ke decals. Saya pikir Anda sudah menebak bahwa stiker yang dijual kepada Anda dengan model itu salah dan buruk. Pesan beberapa stiker yang sesuai dari produsen terkenal dan mahal, rusak beberapa gambar yang paling sulit, dan buat sendiri. Sekarang model perlu diberi tampilan yang realistis. Untuk melakukan ini, Anda harus "merusak" hasil sempurna pekerjaan Anda dengan airbrush - gores, gores, noda, cuci, karena tidak ada pesawat yang bersih, bebas cat, dan bebas gores!

Kesimpulan

kata penutup

Dopeless alias Rostislav Chernyakhovsky

dalam kontak dengan

Setiap pemodel pemula harus mengetahui dasar-dasar bekerja dengan kertas. Kualitas model kertas yang dibuat tergantung pada pengetahuan dasar ini.

Semua teknik berikut perlu diajarkan kepada anak-anak sejak usia dini, sehingga di sekolah mereka sudah melakukannya tanpa ragu-ragu. Seperti kebiasaan baik lainnya, dasar-dasar pemodelan perlu dibawa ke otomatisme dalam pikiran anak. Saya tidak hanya berbicara tentang anak-anak yang ingin melakukan pemodelan kertas, ini berlaku untuk setiap anak karena dengan kertas kreativitas dan perkembangan anak dimulai! Jenis kegiatan ini tidak hanya berkontribusi pada pengembangan kreatif, tetapi juga mengembangkan ketekunan, akurasi, keterampilan motorik tangan pada anak. Mari beralih dari teori ke praktik.

tempat kerja. Jaga meja dan kursi yang baik dan nyaman, pencahayaan harus jatuh dari belakang bahu kiri, gunakan lampu meja jika perlu. Agar tidak menodai meja dengan lem, tutupi dengan kertas, film, atau letakkan selembar kaca dengan tepi yang diampelas agar tidak melukai diri sendiri.

Ingatlah bahwa siku tangan tidak boleh diletakkan di atas kaca - ini buruk untuk persendian!

Kertas- itulah yang sedang kami kerjakan. Anda harus memberi perhatian khusus pada kualitas kertas, saya suka bekerja dengan kertas yang bagus! Kertas baik dan buruk seperti dua mobil, satu adalah Mercedes, dan yang kedua adalah Zaporozhets, pilih sendiri apa yang Anda "tunggangi" :) Untuk kreativitas awal dan mainan sederhana yang terbuat dari kertas, yang terbaik adalah menggunakan kertas biasa, untuk mencetak pada printer, format A4 tipe "Snow Maiden" ”, memiliki kualitas yang baik dan paling putih di antara merek lain. Kepadatan kertas tersebut harus 80 g/m.

Model dan mainan yang lebih kompleks direkatkan dari kertas atau karton tebal. Saat ini, kualitas kardus sangat buruk dan sangat sulit untuk menemukan lembaran yang bagus. Satu set karton dapat diwarnai dan putih, dari karton mana Anda akan merekatkan model, pilih sendiri.

Jika Anda menyukai kertas tebal, maka saya sarankan Anda membeli kertas tebal untuk membuat sketsa. Harap dicatat bahwa lembaran dalam set tidak diikat di sepanjang tepi dengan lem lengket, yang terbaik adalah ketika lembaran dilipat tanpa menempel. Berat kertas kalkir dapat sangat bervariasi antar set, jadi bandingkan lembaran dari set yang berbeda saat memilih dan membeli kertas paling putih dan paling tebal.

Jika Anda membutuhkan kertas super putih dan tebal, maka ada banyak pilihan kertas foto yang siap melayani Anda. Pada kertas seperti itu, Anda dapat mencetak pindaian berwarna. Dari lembaran kertas foto diperoleh model yang paling indah dan berwarna. Untuk pekerjaan, pilih kertas foto dengan kerapatan 200 g / m atau lebih, terkadang kertas foto hampir seperti karton tebal. Tergantung pada model kertas masa depan, Anda dapat membeli kertas foto satu sisi atau dua sisi - sangat nyaman!

Lem alat tulis (silikat) cocok untuk merekatkan kertas biasa, tapi saya tetap menyarankan menggunakan lem PVA, Anda akan mengerti perbedaannya ketika Anda mencoba merekatkan keduanya. Dimungkinkan untuk merekatkan kertas foto dengan lem PVA, tetapi lebih baik menggunakan lem Moment. Ingat, ada perekat berbeda yang dijual dan murah tidak berarti berkualitas tinggi, itulah sebabnya saya membawakan Anda foto dari apa yang saya gunakan sendiri.

Anda dapat mengolesi lem dengan kuas atau memerasnya dari tabung langsung ke bagian kertas dan mengolesnya dengan selembar kertas tebal (gunakan potongan). Jika Anda merekatkan dengan Momen, maka beri ventilasi pada ruangan, karena lem sangat beracun!

Kertas kerja. Pemodelan kertas tidak memerlukan banyak pengetahuan dan alat.

Alat utama: pensil, pisau, penghapus, penggaris, kompas, gunting.

Pensil harus dari kayu, dengan kekerasan sedang (sebutan huruf pada pensil: TM, T, F), meskipun dengan tanda yang berbeda, pensil mungkin tidak sesuai dengan kualitasnya, pilihlah dengan hati-hati. Pisau mengasah pensil tidak boleh terlalu panjang!

Ingatlah bahwa lebih mudah untuk memotong diri sendiri dengan pisau tumpul daripada yang tajam!

Penghapusnya harus besar dan lembut sehingga tidak mengotori pensil, tetapi menghapusnya!

Penggaris, lebih disukai logam, dari 30 hingga 50 cm.Penggaris plastik, bahkan yang baru, pada umumnya hampir semuanya tidak memiliki garis lurus. Kompas harus kaku, tanpa bagian yang goyah, stylus atau pensil tidak boleh bergerak jika tidak, "harga sepeser pun" untuk kompas seperti itu!

Gunting bisa memiliki ukuran yang berbeda, yang utama adalah mereka tidak kencang dan berbaring dengan nyaman di tangan.

Hal yang paling sulit dalam pemodelan kertas adalah menggambar perkembangan model, dan tanpa pengetahuan menggambar akan sulit dilakukan. Jika Anda tidak suka mengembangkan model sendiri, maka Anda dapat mengambil sapuan yang sudah jadi.

Saya akan berbicara tentang teknik umum untuk melipat kertas berkualitas tinggi sehingga garis lipatannya halus dan tajam. Misalnya, saya mengambil dua persegi panjang, saya menekuk satu dengan tangan saya tanpa menggunakan alat apa pun, garisnya ternyata hanya menjijikkan, sangat sulit untuk menekuk kertas dengan cara ini di sepanjang garis lurus yang ditarik. Saya akan menekuk persegi panjang kedua di sepanjang garis yang dibuat dengan jarum kompas di bawah penggaris logam. Banyak orang menyarankan melakukan tindakan seperti itu dengan pulpen bekas, tetapi sulit untuk menemukan batang kosong dan Anda masih tidak akan membuat garis dengan pulpen dengan kualitas yang cukup, itulah sebabnya saya menyarankan Anda untuk menggunakan kompas. Perhatian, Anda dapat memotong kertas dengan jarum, lebih baik jika jarumnya tumpul, ketika Anda menggambar garis, tekuk kompas ke arah gerakan, hampir meletakkannya di sisinya.

Lihat hasilnya, lipatan di sebelah kiri sangat buruk, tetapi lipatan di sebelah kanan sangat rapi. Cobalah untuk melakukan percobaan ini sendiri, Anda akan melihat sendiri dalam kata-kata saya.

Pekerjaan pensil. Jangan kurang memperhatikan ini daripada yang lainnya, karena pekerjaan akhir tergantung pada kualitas penajaman pensil. Apakah bagian-bagian itu akan menyatu saat direkatkan atau tidak tergantung pada pensil!

Pertajam pensil Anda dengan tajam sehingga menggambar garis tipis dan tajam. Intinya bukan pada kualitas dan keindahan mengasah "potongan kayu", tetapi pada ketajaman stylus. Pelajari cara mengasah pensil dengan pisau atau pisau, tapi lupakan rautan selamanya!

Hati-hati dengan alat pemotong!

Sekarang mari kita bicara tentang pemotongan. Anda membutuhkan gunting tajam untuk memotong kertas! Jangan mengasah gunting dengan memotong amplas, gunting akan diasah, tetapi pada saat yang sama Anda akan menggores tepi sisi dalamnya, mereka akan memotong secara tidak akurat, mereka akan merobek kertas. Lebih baik minta bantuan seseorang yang bisa mengasah gunting!

Elemen yang sulit dipotong adalah lingkaran yang paling biasa. Anak-anak tanpa keterampilan memotong polihedron alih-alih lingkaran, Anda perlu menunjukkan dan mengajari mereka cara melakukannya dengan benar! Pertama, Anda perlu memotong bagian di sekitar garis pada jarak 2-5 mm, sehingga tidak ada lagi yang mengganggu, lalu potong di sepanjang garis akhir.

Lingkaran yang dipotong seharusnya tidak memiliki sudut, hanya garis lurus yang bersih!

Seringkali Anda harus memotong bagian yang rumit dengan segitiga kecil untuk direkatkan (lihat foto). Sebelum memotong bagian seperti itu, Anda harus terlebih dahulu melewati semua lipatan dengan kompas, mereka digambar dengan garis putus-putus. Selanjutnya, potong kelebihan kertas di sepanjang bagian atas segitiga dengan gunting.

Ke segala arah, buat potongan di sepanjang satu sisi segitiga ke garis lipatan.

Kemudian, di sisi sebaliknya dari segitiga, buat potongan kedua sampai kertas itu sendiri jatuh, Anda tidak perlu merobeknya dari sudut dengan tangan Anda! Anda akan mendapatkan detail yang rapi, dan sudut-sudutnya mudah ditekuk berkat garis yang telah digambar sebelumnya dengan jarum kompas.

Untuk memotong panjang atau pendek dan menghemat waktu, gunakan penggaris logam dan pisau atau bilah tajam. Anda perlu memotong selembar plastik atau kaca, agar tidak merusak meja! Tekan penggaris dengan kuat, jika tidak maka akan bergerak, Anda akan merusak kertas.

Seringkali, untuk merekatkan silinder, misalnya, roda mobil, Anda perlu merekatkan kertas di sekitar keliling agar kertas tidak menahan, bisa ditekuk dengan gunting atau di tepi meja. Untuk melakukan ini, ambil gunting terlipat di tangan kanan Anda, menjadi kepalan tangan, letakkan selembar kertas di atas dan tekan dengan ibu jari kanan Anda, sekarang tarik potongan kertas dengan tangan kiri Anda sehingga strip bergesekan dengan tepi dari gunting. Hal yang sama dapat dilakukan dengan meregangkan strip di tepi meja.

Ini menyimpulkan kenalan saya dengan dasar-dasar pemodelan kertas, jika saya tidak memberi tahu Anda sesuatu dalam artikel ini, saya akan memberi tahu Anda pada orang lain atau Anda sendiri akan mempelajarinya dalam proses kerja. Dan saya berharap Anda sukses kreatif dan melihat model kertas Anda dengan senang hati!

Jika Anda tertarik untuk membuat model plastik (pesawat terbang, mobil, kapal laut), maka Anda mungkin mencari perekat berkualitas untuk plastik. Bagaimanapun, itu harus bertahan dengan baik bahkan di permukaan yang halus, dan ini tidak selalu mudah untuk dicapai.

Tujuan lem

Saat menempelkan bagian dari suatu produk, lem yang sesuai untuk model paling sering digunakan sebagai pengencang untuk elemen plastik. Dengan itu, Anda dapat dengan mudah mewujudkan fantasi merakit pesawat dari berbagai bagian.

Siapa pun yang ingin mendapatkan model yang dirakit dengan baik, seperti pada foto, mencoba menyelesaikan dan mengerjakan setiap detail dengan cermat. Jika terjadi kesalahan saat merakit elemen apa pun, maka seluruh struktur akan terlihat berantakan atau menjadi kurang stabil.

Jenis lem

Jadi, Anda telah membeli semua suku cadang dan suku cadang plastik yang diperlukan untuk model masa depan Anda, tinggal merakitnya saja. Jenis lem apa yang harus dipilih untuk model pesawat?

Banyak pengrajin lebih memilih pabrikan Rusia. Salah satunya adalah lem khusus untuk model plastik yang disebut "Bintang", yang digunakan untuk merakit produk. Tetapi jangan terburu-buru untuk segera membeli alat yang diusulkan, tentukan terlebih dahulu jenis bahan yang terdiri dari desain Anda. Bisa jadi:

• karton atau kertas;
• bagian resin;
• bagian-bagian yang terbuat dari plastik;
• detail logam.

Sekarang mari kita lanjutkan ke langkah berikutnya - kami akan menentukan cara mengikat bagian-bagian produk dari berbagai jenis bahan. Model dapat direkatkan dengan jenis lem berikut:

1. Polystyrene - dirancang untuk bekerja berdasarkan peleburan bagian plastik.
2. Perekat berbasis air.
3. sianoakrilik.
4. Produk berbasis epoksi.

Ini adalah opsi paling umum untuk mengencangkan bagian model dengan menghubungkannya. Saat ini, lem untuk model plastik sangat umum sehingga dapat dibeli di toko khusus mana pun.

Jenis produk untuk plastik

Ada sejumlah besar perusahaan yang terlibat dalam produksi lem khusus untuk struktur plastik. Jenis polystyrene sangat cocok untuk model perakitan. Pabrikan seperti Zvezda, Tamiya, Italeri, Revell, dan lainnya secara aktif terlibat dalam rilisnya.

Tetapi mereka semua serupa dalam sifat mereka. Namun, tergantung pada kepadatannya, mereka biasanya dibagi menjadi beberapa kelompok:

1. Cairan - diproduksi terutama dalam botol polietilen dan memiliki aplikator khusus yang memudahkan pekerjaan. Contoh: Italeri, Faller, Star, Humbrol, Revell, Auhagen dan Tamiya.

2. Kepadatan sedang - tersedia dalam botol kaca tahan lama, kit ini juga mencakup aplikator dalam bentuk kuas pada gabus.

3. Tebal - tersedia dalam tabung kecil. Keuntungan utama adalah lem seperti itu mengering lebih lama daripada yang lain, yang memungkinkan Anda bekerja dengan lambat dan tidak memikirkan cara mengganti bagian yang tidak berhasil direkatkan.

Seperti disebutkan sebelumnya, lem polystyrene bekerja berdasarkan prinsip melelehkan plastik. Dengan kata lain, ketika menerapkan Zvezda atau agen lain, partikel terkecilnya menembus ke permukaan yang akan direkatkan, dan kemudian mengeras, sehingga mengunci bagian plastik model. Akhirnya, suku cadang mengering dalam sehari, tetapi dimungkinkan untuk menggunakannya setelah 60-120 menit.

Produsen lem Revell membuat tabung khusus dengan jarum untuk memastikan kemudahan penggunaan yang maksimal. Cara pemakaian bisa dilihat di video. Tamiya membuat kaleng sikat. Dengan demikian, botol dapat membantu Anda jika Anda berurusan dengan celah-celah. Namun perekat Zvezda tidak menyertakan perangkat lain dalam kitnya untuk memudahkan penggunaannya.

Tipe yang lain

Adapun opsi lem lainnya, penggunaannya saat menghubungkan bagian dari model plastik agak diragukan. Misalnya, alat yang dirancang untuk mencengkeram bagian kertas sama sekali tidak cocok untuk merekatkan logam atau plastik yang sama. Hal yang sama dapat dikatakan tentang jenis lem lainnya. Oleh karena itu, saat membeli bahan ini sebaiknya pastikan sekali lagi lem model plastik mana yang cocok untuk Anda.