Kami membuat traktor berjalan di belakang dengan tangan kami sendiri, dari deskripsi gergaji, foto, video. Gambar node kunci dari adaptor

Gagasan tentang cara membuat gearbox buatan sendiri untuk traktor berjalan diambil dari majalah Modeler-Constructor, desain unit dirancang ulang sesuai dengan persyaratan berikut: mengecualikan transmisi rantai dari desain transmisi, memastikan pusat gravitasi serendah mungkin. Karena gearbox yang diperlukan tidak ada, transmisi dibuat dari suku cadang roda gigi untuk mesin skuter Elektron.

Motoblock: 1 - mesin; 2 - selubung; 3 - tangki bensin; 4 - koil pengapian; 5 - beralih; 6 - pin untuk memperbaiki sudut kemiringan benda kerja (tidak ditampilkan secara konvensional di tampilan atas); 7 - baut M16; 8 - sumbu perlekatan benda kerja; 9 - benda kerja (bajak); 10 - pemegang; 11 - bingkai; 12 - pembawa dengan pegangan kontrol; 13 - roda dengan lug.

Kami membuat gearbox buatan sendiri untuk traktor berjalan di belakang

Untuk membuat gearbox buatan sendiri untuk traktor berjalan di belakang, suku cadang diambil dari mesin V-150 M: bak mesin, roda gigi, sprocket rantai, serta poros gearbox tambahan. Crankcase harus dipotong menjadi dua bagian dan kickstarter, mekanisme perpindahan gigi, dan ruang engkol dilepas darinya. Pada titik keluar kickstarter, diharuskan memasang sumbat dan mengelasnya menggunakan las argon.

Di bagian kiri bak mesin kami memasang kotak bantalan roda kanan berjalan di belakang traktor. Sebuah bak mesin cadangan dari mesin yang sama digunakan sebagai kotak poros.

Sebagai penutup kiri, bagian dari bak mesin mesin V-150 M juga digunakan, yang dilengkapi dengan satu bagian - busing duralumin. Selongsong ditekan ke dalam ruang engkol dan memiliki lubang yang sesuai dengan diameter shank poros keluaran mesin.

Sasis traktor berjalan di belakang

• 1 – roda kanan;
• 2 – roda kiri;
• 3 – roda gigi dari transfer pertama;
• 4 - poros penggerak;
• 5- peredam;
• 6 - gigi penggerak;
• 7 - busing;
• 8 - sekrup pengunci;
• 9 - rumah poros penggerak;
• 10 - flensa kotak;
• 11 - mur dan baut M8;
• 12 - lengan berlubang;
• 13 - poros;
• 14 - kacang M14;
• 15 - mesin cuci;
• 16 - kotak isian;
• 17.18 - bantalan;
• 19 - mesin.

Poros penggerak traktor berjalan di belakang

• 1,2 - bagian kantilever poros (dari poros sekunder roda gigi V-150 M);
• 3 - roda gigi (dari roda gigi pertama V-150M);
• 4 - bagian depan poros (batang d22 mm);
• 5 - potong bahu.

Motor dan gearbox dipasang relatif satu sama lain melalui sekrup M10.

Cara membuat traktor berjalan di belakang rumah dengan gearbox semut

Peredam rantai dua tahap dirancang untuk mengurangi kecepatan rotasi dan meningkatkan torsi yang ditransmisikan dari poros keluaran unit daya traktor berjalan di belakang ke roda atau pemotong.

Gambar peredam rantai

1 - badan terbuat dari saluran No. 20); 2 - sampul dari Seni. lembar s5); 3 - paking yang terbuat dari pelat teknis tahan minyak dan bensin) 4 - sproket penggerak tahap kedua (z = 11, t = 1&.05); 5-kunci; 6 - bantalan 206 (2 pcs.); 7- lengan kompensasi; 8 - poros; 9 - mur M22x1.5 dengan mesin cuci pegas; 10 - kotak isian; 11 - bushing jarak jauh dengan alur pasak; Rumah bantalan 12-eksentrik (St3, 2 pcs.); 13 - sekrup M8 dengan mesin cuci pegas (30 pcs.);

14 - sproket yang digerakkan dari tahap kedua (z = 25, t = 1&.05); 15- bantalan 3008 (2 pcs.); 16 - rumah bantalan; 17 - lengan penyegelan; 18 - poros gandar kiri; Sumbat pembuangan oli 19 (sekrup M10); 20 - bagian bawah lambung dari Art. lembar s4); 21 - sumbat pengisi oli (sekrup Ml0); 22,23 - segel minyak (2 pcs.); 24 - poros gandar kanan; 25 - sekrup pengikat M6 (8 pcs.); 26 - baut M8; 27 - rantai t \u003d 1&.05; 28 - sproket yang digerakkan dari tahap pertama (z = 57, t = 12,7); 29 - busing jarak jauh

Tahap pertama dari gearbox mencakup dua sprocket dengan 17 dan 57 gigi, masing-masing, dengan pitch 12,75 mm. Sprocket penggerak 17-gigi berada di poros keluaran unit daya, sproket penggerak berada di flensa luar poros masukan tahap kedua.

Gearbox tahap kedua diperkuat dan dibuat dengan sproket penggerak 11 gigi dan sproket penggerak 25 gigi, pitch gigi 19,05 mm. Karena selama pengoperasian traktor berjalan, tahap kedua terletak dekat dengan tanah yang dibudidayakan, dilindungi dari debu oleh bak mesin tertutup, yang terhubung langsung dengan pengelasan ke palang, dan bak mesin terhubung ke tiang dengan pengelasan melalui spacer baja.

Sebuah strut dilas antara bak mesin dan anggota silang untuk keandalan. Bak mesin dilas dari dua saluran No. 2 dengan rak, yang panjangnya dikurangi menjadi 35 mm. Di bagian bawah dinding saluran berbentuk setengah lingkaran, alih-alih rak yang dipotong, bagian bawahnya dilas dari lembaran baja 4 mm, yang melengkung di sepanjang dinding saluran dalam bentuk setengah lingkaran. silinder. Dari atas, bak mesin ditutup dengan penutup dengan paking yang terbuat dari pelat teknis tahan minyak dan bensin.

Dua lubang koaksial d = 100 mm dibuat di kedua dinding untuk rumah bantalan. Di sekitar masing-masing, enam lubang berulir lainnya dengan ulir M8 dibuat secara merata, yang tujuannya adalah untuk mengencangkan rumah ke bak mesin. Bantalan bawah semi-sumbu memiliki rumah konvensional, bantalan atas poros memiliki rumah eksentrik. Dengan memutarnya di sekitar sumbu setidaknya 15 °, tegangan rantai dari tahap gigi kedua disesuaikan secara bertahap.

Poros tahap kedua gearbox dipasang di dua bantalan bola 206. Dengan menggunakan dua busing spacer, sproket penggerak dipasang tepat di tengah antara dinding bagian dalam bak mesin dan dihubungkan ke poros melalui kunci paralel. Sebuah sproket besar yang digerakkan berada di bos tengah poros gandar kanan, dipasang dengan enam baut M8 di antara flensa berlawanan dari poros gandar. Bagian bawah sproket penggerak besar dan bagian rantai selalu terendam oli.

Rantai yang bergerak, ketika mesin motoblock sedang berjalan, memindahkan oli ke bagian atas bak mesin - dengan demikian melumasi bagian gosok dari tahap kedua diatur. Untuk mencegah kebocoran oli, segel kotak isian disediakan di rumah bantalan. Sambungan flens yang kaku dari poros gandar membentuk poros tunggal yang dipasang pada dua bantalan bola 308.

Gearbox buatan sendiri untuk pemilihan foto traktor berjalan di belakang

Cara merakit traktor berjalan di belakang dengan tangan Anda sendiri

Traktor berjalan sendiri yang dirakit dari komponen peralatan lama akan menjadi penolong yang baik di rumah tangga. Opsi ini dapat menjadi penghematan biaya yang signifikan pada pembelian model pabrik, meskipun ada kesulitan tertentu dalam pembuatan produk buatan sendiri.

Untuk bekerja, Anda membutuhkan alat pengerjaan logam:

• penggiling dengan pemotongan, pembersihan cakram;
• bor listrik, satu set bor;
• mesin las, topeng, elektroda;
• kit alat tukang kunci.

Beberapa bagian harus dibuat menggunakan mesin bubut dan penggilingan. Jika tidak mungkin melakukan pekerjaan dengan tangan Anda sendiri, gambar bagian-bagiannya harus diberikan kepada organisasi khusus yang memiliki peralatan dan personel yang sesuai.

Perangkat tipikal

Gambar 1. Bingkai Motoblock.

Desain walk-behind tractor dari berbagai pabrikan praktis tidak memiliki perbedaan mendasar. Sebagian besar terdiri dari unit daya, sistem untuk mentransmisikan torsi ke pasangan roda, braket untuk memasang alat kerja, dan kontrol. Perbedaan utama:

• tenaga dan desain mesin;
• jenis penggerak;
• perangkat pasangan roda;
• perbedaan desain suspensi.

Tenaga dan jenis mesin akan tergantung pada unit daya yang tersedia. Ini bisa berupa mesin skuter, skuter, sepeda motor, gergaji bensin. Dengan pengalaman yang cukup dan kemampuan untuk terhubung ke jaringan, unit listrik dapat dibuat. Model ini jauh lebih mudah dioperasikan, tidak memerlukan bahan bakar, minyak. Traktor berjalan di belakang listrik harus dilengkapi dengan kabel dengan panjang yang diperlukan untuk memproses area utama situs. Kekuatan 1 kW sama dengan 1,36 liter. dari. oleh karena itu, untuk memastikan kinerja produk buatan sendiri, mesin dengan daya setidaknya 1,8-2 kW harus digunakan. Motor listrik satu fasa dengan parameter seperti itu cukup sulit ditemukan. Pilihan yang lebih baik adalah memasang tiga fase jika ada sirkuit.

Jenis drive dapat memiliki beberapa opsi. Prasyarat untuk mentransmisikan torsi ke roda adalah adanya perangkat kopling yang memungkinkan untuk menghentikan unit dengan mesin menyala.

Gambar 2. Dimensi mesin dan titik pemasangan.

Sebagian besar unit daya memiliki putaran mesin yang cukup tinggi. Kecepatan pergerakan balok harus kecil. Untuk melakukan ini, gearbox rasio reduksi harus dipasang antara poros dan wheelset. Tata letak gearbox harus memastikan transfer gaya yang diperlukan dan mempertahankan kecepatan optimal untuk pekerjaan itu.

Pasangan roda dapat dibuat secara independen dari logam. Anda dapat menggunakan roda dari mobil, skuter, atau mekanisme lain, melengkapinya dengan rantai dengan braket untuk pegangan yang lebih baik di tanah.

Perangkat traktor berjalan di belakang harus berisi suspensi untuk memasang berbagai alat kerja. Dimensi dan desain akan tergantung pada perlengkapan yang tersedia. Varian dengan pengikatan satu alat yang kaku dimungkinkan, tetapi penggunaan seperti itu tidak rasional. Pilihan terbaik adalah perangkat sirkuit blok multifungsi.

Awal kerja

Gambar 3. Rangka bawah.

Untuk mengetahui cara membuat traktor berjalan di belakang dengan tangan Anda sendiri, disarankan untuk mempelajari beberapa model buatan pabrik dengan cermat. Jika Anda memiliki tetangga atau teman yang telah merakit perangkat seperti itu, Anda dapat meminjam pengalaman darinya. Konsultasi dan inspeksi semacam itu akan membantu untuk memahami prinsip pengoperasian unit yang sedang beraksi, untuk menyelesaikan sebagian besar masalah.

Pekerjaan harus dimulai dengan pemilihan komponen dan suku cadang utama. Pada saat yang sama, disarankan untuk secara hati-hati meninjau semua kemungkinan lokasi penyimpanan untuk berbagai suku cadang, rakitan, dan rakitan yang tidak perlu.

Dimensi akan tergantung pada unit daya yang tersedia, wheelset, perangkat suspensi. Untuk mulai bekerja, diinginkan untuk memiliki diagram dengan lokasi elemen utama. Sebagai contoh, Anda dapat menggunakan desain dengan mesin dari skuter Ant.

Lebih mudah merakit traktor berjalan di belakang dengan mesin berpendingin udara, Anda tidak memerlukan radiator, wadah untuk pendingin.

Gambar 4. Gambar peredam rantai.

Perakitan traktor berjalan di belakang dimulai dengan perangkat bingkai. Struktur eksternal ditunjukkan pada gambar. 1. Dimensi yang ditunjukkan tidak kritis, dapat diubah sesuai dengan aksesori yang tersedia.

Bahan untuk mereka adalah pipa baja dengan diameter 32 mm. Di hadapan potongan panjang, Anda dapat menekuk bagian padat atau mengelas dari segmen. Untuk meningkatkan kekakuan, kedua sisi dihubungkan oleh jumper.

Jumper 8 digunakan untuk memasang tensioner rantai.

Item 3 berfungsi sebagai jumper dan lokasi pemasangan baterai. Crankcase 5 dimaksudkan untuk pemasangan roda gigi reduksi rantai dan pemasangan roda gigi berjalan.

Perangkat untuk memasang troli transportasi dan lampiran lainnya terpasang padanya.

unit daya

Gambar 5. Lug buatan sendiri.

Traktor berjalan di belakang buatan sendiri dapat dilengkapi dengan mesin apa pun yang tersedia. Banyak ahli yang tidak menganjurkan menggunakan mesin skutik. Perangkat ini dilengkapi dengan variator yang mengatur kecepatan tergantung pada beban mesin. Efek mengambang dari perubahan kecepatan akan membuat beberapa ketidaknyamanan selama operasi; penyesuaian konstan dengan throttle akan diperlukan.

Dalam contoh ini, mesin 13 hp digunakan. dari. dengan pendinginan udara paksa lengkap dengan gearbox. Penampilan titik perakitan dan lampiran ditunjukkan pada gambar. 2.

Desain rangka untuk memasang mesin ditunjukkan pada gambar. 3. Pada braket yang terbuat dari pipa melengkung (diameter 32 mm), masing-masing 3 loop dipasang dengan pengelasan ke titik pemasangan mesin. Pipa dipasang pada 3 palang yang menghubungkan sudut-sudut. Lubang memanjang dipotong di rak horizontal sudut untuk memindahkan balok. Struktur harus bergerak di sepanjang bingkai untuk mengencangkan rantai tahap awal gearbox. Penyetelan dilakukan dengan baut M10 yang menghubungkan sudut 7 dari rangka motor dan bagian silang 8 dari rangka umum. Fiksasi dilakukan dengan 4 baut M8 di slot sudut.

Saat memasang mesin, muncul pertanyaan: bagaimana cara merakit sistem pembuangan gas buang? Jalur pembuangan dan knalpot harus dikonfigurasi ulang untuk mengarahkan gas buang ke arah yang aman. Pipa yang diisi dengan serutan logam dapat digunakan sebagai peredam suara.

Peredam dan wheelset

Gambar 6. Subframe pembudidaya.

Perangkat harus memiliki roda gigi reduksi. Desain yang paling banyak digunakan adalah sistem rantai, yang dapat diandalkan dan sederhana. Tujuan utamanya adalah untuk mengurangi kecepatan gerakan unit, meningkatkan daya torsi pada roda.

Gambar peredam ditunjukkan pada gambar. 4. Perangkat terdiri dari 2 langkah. Yang pertama dirancang untuk mentransfer putaran dari poros keluaran mesin ke poros perantara. Ini menggunakan 2 sprocket dengan 57 dan 17 gigi. Sprocket yang lebih kecil dipasang pada poros keluaran unit daya, yang besar - pada poros input gearbox.

Tahap selanjutnya berpindah dari intermediate shaft ke wheelset. Untuk pembuatan langkah ini, sprocket yang diperkuat dengan masing-masing 11 dan 25 gigi digunakan. Tahap kedua terletak di bak mesin tertutup, yang melindungi bagian-bagian dari masuknya tanah dan debu.

Outlet poros disegel dengan kotak isian. Crankcase diisi dengan oli, kira-kira ke tengah sproket yang digerakkan. Selama pengoperasian unit, rantai, bantalan, sproket tahap kedua dilumasi secara otomatis.

Untuk penguatan, spacer dilas antara bak mesin dan rangka utama. Untuk menyesuaikan ketegangan rantai, bantalan atas dipasang di rumah eksentrik. Semua rumah bantalan terpasang ke dinding bak mesin dengan baut M8.

Anda dapat merakit traktor berjalan di belakang dengan roda yang sudah jadi dari mekanisme apa pun atau membuatnya sendiri. Dalam desain ini, roda dengan attachment tambahan dari kereta dorong bermotor SMZ digunakan. Perangkat nozel ditunjukkan pada gambar. 5. Dari bagian yang disiapkan, Anda perlu merakit dua bagian, dihubungkan oleh engsel di satu sisi. Ujung kedua dihubungkan dengan kunci saat dipasang di bus.

Jika ada perangkatnya, unitnya cukup mudah diubah menjadi motor pembudidaya. Untuk memasang pisau, diperlukan braket berbentuk T dari pipa persegi atau persegi panjang. Penampilan dan dimensi ditunjukkan pada gambar. 6.

Kesimpulan

Agar tidak mengalami masalah bagaimana merakit desain lain untuk memudahkan pekerjaan rumah tangga, disarankan untuk segera mengembangkan perangkat traktor berjalan di belakang sebagai yang multifungsi. Dengan keterampilan dan pengalaman yang tepat, perangkat ini dapat digunakan untuk mengangkut alat, kargo, dan memotong rumput.

Di musim dingin, Anda dapat memasang sekop di traktor berjalan buatan sendiri, membersihkan jalan setapak dan halaman dari salju. Jika mau, Anda dapat menemukan banyak masalah dan pekerjaan, yang akan dibantu untuk diatasi oleh unit buatan sendiri.

Artikel terkait tambahan:

Cara membuat adaptor untuk traktor berjalan dengan tangan Anda sendiri

Mengerjakan sebidang tanah dengan traktor berjalan di belakang seringkali membutuhkan banyak usaha, karena ketidaknyamanan. Oleh karena itu, banyak penghuni musim panas, untuk memudahkan pekerjaan mereka, menggunakan bantuan berbagai teknik tambahan. Salah satu jenis peralatan tersebut adalah adaptor untuk traktor berjalan di belakang. Tentu saja, Anda selalu dapat membelinya di toko, tetapi jika Anda bertanya-tanya bagaimana cara membuat adaptor untuk traktor berjalan dengan tangan Anda sendiri, artikel ini untuk Anda.

Kami membuat adaptor untuk traktor berjalan di belakang dengan tangan kami sendiri

Saat ini, ada beberapa jenis adaptor, sebagai aturan, desainnya serupa, dan mereka adalah perangkat yang terpasang di bagian belakang traktor berjalan di belakang dengan kursi yang nyaman.

Adaptor terbuat dari profil logam persegi, dengan panjang 160 hingga 180 cm. Di profil ini, yang lain dilas, berukuran 50-60 cm, tergantung pada trek yang Anda butuhkan (rak roda terpasang padanya). Ketinggian rak ke as roda dari atas ke as roda adaptor bisa dari 25 hingga 40 cm, tergantung desainnya.

Selanjutnya, kawat gigi dilas ke profil logam utama dan hub roda, mereka juga berfungsi sebagai pengaku. Panjangnya tergantung pada sudut kemiringan relatif terhadap seluruh struktur dan parameter lainnya. Kemudian, struktur rangka dihitung dan dilas dengan cara yang sama, di mana lampiran akan dipasang. Rel samping dari desain ini melekat pada rak roda dengan baut.

Setelah itu, tuas kontrol dilas ke rangka utama, memiliki tiga lutut, dengan dimensi 35, 55, 20 cm. Untuk meningkatkan gaya yang diterapkan, tuas lain dipasang pada tuas, tetapi sudah dengan dimensi 80 cm.

Kursi adaptor dipasang pada penyangga yang dilas ke profil logam pusat. Seperti yang Anda lihat, membuat adaptor untuk traktor berjalan di belakang dengan tangan Anda sendiri tidak begitu sulit.

Tujuan adaptor:

Di sini, saya pikir semuanya jelas, ada cukup banyak pekerjaan di lapangan, yang lebih mudah, lebih cepat, dan lebih nyaman dilakukan dengan adaptor. Dan bekerja dengan attachment seperti rototiler umumnya lebih aman.

Skema desain adaptor ke traktor berjalan di belakang

Adaptor untuk traktor berjalan di belakang adalah sejenis alat penarik yang dibuat pada rangka dan memiliki dua roda. Secara struktural, adaptor dibagi menjadi beberapa jenis, secara sederhana dapat sederhana dan lebih kompleks. Jenis utama yang dianggap universal, yaitu yang mampu mengangkut barang dan melakukan pengolahan tanah, dan jenis sederhana yang hanya dapat melakukan pengolahan tanah.

Untuk traktor berjalan di belakang dengan daya yang berbeda, adaptor yang berbeda digunakan, untuk yang berdaya rendah, adaptor dengan drawbar pendek dipasang, untuk yang kuat dengan yang panjang. Juga, adaptor universal dilengkapi dengan fungsionalitas tambahan, meningkatkan trek, mengangkat attachment, dll.

Adaptor do-it-yourself untuk gambar dan dimensi traktor berjalan di belakang

Di bawah ini adalah gambar dan dimensi, serta bahan yang diperlukan untuk pembuatan adaptor untuk traktor berjalan di belakang desain yang kompleks.

Apa yang Anda butuhkan untuk membuat adaptor

- Lembaran logam untuk penyangga kaki

- Logam persegi. Profil

Di bawah ini adalah diagram kinetik yang akan membantu menyeimbangkan struktur dan menghindari beban tambahan. Gambar di bawah ini menunjukkan diagram traktor mini yang dibuat dari traktor berjalan di belakang Neva.

Mesin unit daya (2), yang menggerakkan roda depan (1), mentransmisikan torsi melalui rantai (3) ke gigi mundur (4), dan darinya melalui penggerak cardan (5) ke gandar belakang ( 6), menghasilkan putaran roda penggerak belakang (7).

— Dalam pembuatan bingkai, Anda tidak boleh melupakan pengaturan selongsong dan garpu, untuk memastikan rotasi bebas trailer.

- Badan adaptor ke traktor berjalan di belakang juga terbuat dari lembaran baja, dan tinggi sisi badan harus minimal 30 - 35 cm.

- Kursi dipasang pada balok yang dilas ke rangka utama dengan baut. Jarak dari awal bingkai ke kursi harus 80-90 cm.

- Memeriksa fungsionalitas seluruh mekanisme.

Gambar tambahan dari adaptor sederhana

Di bawah ini adalah gambar salah satu adaptor yang paling sederhana secara struktural.

Berikut ini dilas ke bingkai yang terbuat dari pipa berprofil persegi berukuran 50 * 50 mm dan tebal 2 mm:

- Pijakan kaki berupa pipa yang dipasang tegak lurus;

- Rak dengan kursi terpasang di atasnya;

- Pipa persegi dengan bagian yang sama, untuk memasang roda;

Gambar node kunci dari adaptor

mekanisme halangan. Itu terlihat seperti struktur yang dilas, dimasukkan ke dalam rangka utama dan dibaut. Ini terdiri dari dua bagian pipa persegi yang dilas di atas satu sama lain dan bagian dari pipa "air" biasa dengan kaliber 1-1,5 inci.

Baca lebih lanjut tentang halangan, dan cara melakukannya, dalam artikel terpisah "Halangan untuk traktor berjalan di belakang".

Di dalam pipa, tidak sepenuhnya dimasukkan, dijepit dengan baut, batang dengan tee buatan sendiri yang dilas. Batang dilumasi dengan gemuk dan memberikan rotasi tee di sepanjang sumbu, untuk memastikan efek menggelinding saat bergerak di tanah yang tidak rata.

Dudukan roda. Desain terdiri dari dua bagian pipa yang dilas secara tegak lurus. Bagian horizontal dimasukkan ke dalam pipa pemasangan dan diikat dengan baut. Gandar dengan roda dipasang (pada bantalan) pada bagian vertikal.

Node adaptor lain tidak begitu penting, dan kami tidak akan mempertimbangkannya.

Adaptor untuk motoblock Neva

Gambar dan dimensi untuk traktor berjalan di belakang yang berbeda dapat bervariasi tergantung pada desainnya. Jadi untuk model motoblock populer Neva, MTZ, OKA, adaptor buatan sendiri dapat berbeda secara signifikan.

Dengan membuat adaptor buatan sendiri untuk traktor berjalan di belakang, menggunakan berbagai jenis lampiran dengannya, Anda tidak hanya dapat mempermudah pekerjaan, tetapi juga secara signifikan meningkatkan produktivitas.

Pilihan video: adaptor do-it-yourself untuk traktor berjalan di belakang

Adaptor buatan sendiri untuk traktor berjalan di belakang Neva

Adaptor penggerak semua roda AMPK 500

Cara membuat traktor berjalan di belakang dengan tangan Anda sendiri pada contoh proyek dari V. Arkhipov

Motoblock adalah mesin ajaib universal yang dapat mengotomatiskan sebagian besar pekerjaan pertanian di situs Anda. Dengan bantuannya, mereka membajak tanah, menanam dan menggali kentang, menghilangkan salju, dan bahkan mengangkut beban kecil (tanaman, pupuk). Secara alami, unit ekonomi yang sangat diperlukan seperti itu dijual di pusat pertanian mana pun. Dan itu tidak murah. Pada saat yang sama, perangkatnya cukup sederhana, tidak memerlukan pengetahuan teknis khusus. Karena itu, banyak master otodidak memutuskan untuk membuat traktor berjalan di belakang dengan tangan mereka sendiri.

Keuntungan tak terbantahkan dari traktor berjalan buatan sendiri terletak pada harganya, yang praktis tidak ada. Bahan habis pakai pada awalnya sudah ada di pertanian dengan pemilik yang terampil, atau dibeli dari tetangga dengan biaya nominal. Motoblock dirakit dari bagian gergaji tua, moped, sepeda motor, mesin pertanian. Meskipun demikian, hasil akhirnya sering kali tidak dapat dipuji. Dalam hal keandalan, fungsionalitas, dan kenyamanannya, mesin tersebut tidak kalah dengan rekan pabriknya.

Traktor berjalan di belakang buatan sendiri, elemen utamanya diambil dari sepeda motor tua "Minsk"

Kami mengundang Anda untuk mengevaluasi kesederhanaan perangkat traktor berjalan buatan sendiri yang cukup terkenal, yang dirancang oleh pengrajin Kaluga V. Arkhipov. Data tentang cara membuat traktor berjalan sendiri menurut proyek Arkhipov pertama kali diterbitkan pada tahun 1982 di majalah Modelist-Constructor. Proyek ini mendapatkan popularitas luar biasa, diakui oleh desainer dan pengrajin profesional. Kita dapat mengatakan bahwa bahkan sekarang penemuan Arkhipov adalah contoh dari traktor berjalan di belakang rumah yang ideal dengan banyak fungsi yang berguna.

Traktor walk-behind buatan Arkhipov menggabungkan struktur paling sederhana, fungsionalitas tinggi, dan keandalan

Motoblock Arkhipov - mesin yang menggunakan mesin bensin, memiliki bagasi untuk mengangkut barang dan suspensi untuk peralatan pertanian (bajak, pembudidaya, garu, garu, dll.). Elemen utama yang memastikan pengoperasian unit adalah mesin. Dalam proyek asli Arkhipov, mesin VP-150M (7 hp) digunakan, diambil dari skuter Vyatka. Itu dapat diganti, misalnya, dengan mesin T200M (9 hp) dari skuter Tula-Tourist atau skuter Ant T200A (14-16 hp). Fitur mesin ini adalah daya tinggi dan sistem pendingin udara internal yang memungkinkan kepala silinder tidak memanas saat beroperasi pada kecepatan rendah dan beban berat. Motor tanpa sistem pendingin dalam kondisi seperti itu pasti akan menjadi terlalu panas, yang akan menyebabkan kerusakan yang cepat.

Tampilan umum traktor berjalan di belakang Arkhipov (klik untuk memperbesar)

Sebagian besar elemen lain dari traktor berjalan di belakang juga diambil dari skuter: bagian dari rangka dan suspensi motor, rantai, kabel kontrol, dan pegangan. Rantai digunakan dalam pitch 12,7mm dan 15.9mm. Jumlah gigi sproket dari poros keluaran adalah 11, gandar berjalan adalah 12, poros sekunder adalah 20 dan 60.

Bagian yang tersisa dibuat secara independen. Gandar roda dikerjakan dari tulangan, rangka berbentuk U dan bagasi terbuat dari pipa dengan diameter 60 mm dengan pengelasan.

Desain rangka traktor berjalan di belakang buatan Arkhipov

Perangkat batang pipa (Anda dapat menggunakan sudut)

Untuk menghubungkan badan traktor berjalan di belakang dengan roda kemudi dan bajak, desain menyediakan penggunaan tiga engsel kontrol dan daya dorong utama. Perangkat perpindahan gigi juga dibuat secara mandiri. Pipa baja dilas ke rangka traktor berjalan di belakang, di ujungnya disediakan poros. Sebuah rocker goyang terpasang padanya, yang digunakan untuk mengencangkan kabel perpindahan gigi ke gearbox. Sepotong pipa dilas ke lengan ayun, digunakan sebagai kenop pemindah gigi.

Fitur penting dari traktor berjalan di belakang Arkhipov adalah roda berjalan yang tidak biasa, bulat dan datar, menyerupai bilah gergaji bundar. Hanya alih-alih gigi, mereka memiliki lugs. Roda seperti itu menempel dengan baik ke tanah, jangan dipadatkan selama perjalanan. Sebaliknya, ketika lug berputar, terjadi pelonggaran tempat tidur tambahan. Roda dipotong dari baja lembaran S = 10-12 mm menggunakan power cutter. Grousers dilakukan sesuai dengan gambar. Alih-alih roda seperti itu untuk traktor berjalan di belakang, ban mobil biasa juga cocok, tetapi memiliki cengkeraman yang lebih kecil di tanah dan karenanya tergelincir saat traktor berjalan di belakang sedang beroperasi.

Roda logam dengan grouser

Teknologi perakitan elemen traktor berjalan di belakang:

1. Tanda bintang dilas ke poros yang berjalan, rumah dengan bantalan No. 307 dan No. 308 dipasang, kopling overrun yang memainkan peran diferensial.
2. Pasang roda dan rangka.
3. Traksi teleskopik, roda kemudi, dan bajak dipasang pada rangka.
4. Dua pipa melengkung dari rangka skuter menghubungkan rangka traktor berjalan di belakang dengan bagian dudukan mesin.
5. Pasang tangki bahan bakar, letakkan di antara pipa.
6. Sebuah braket dilas ke rangka, di ujungnya ditempatkan poros baja 36 mm, panjang 15 cm, secara melintang.
7. Mesin bensin dengan suspensi digantung pada poros, dan kemudian dipasang pada tabung arkuata samping dari rangka.
8. Menurut gambar, poros sekunder dipasang.
9. Meregangkan kabel dan rantai kontrol.

Perakitan poros penggerak

Bekerja dengan traktor berjalan buatan sendiri dari Arkhipov itu mudah dan nyaman. Hal ini terutama disebabkan oleh penggunaan sambungan artikulasi antara traktor dan kanopi pemrosesan. Sambungan kaku yang digunakan di sebagian besar model pertanian buatan sendiri membuat unit sulit diputar. Sementara engsel yang dapat digerakkan memungkinkan Anda untuk mengubah arah pergerakan traktor berjalan di belakang tanpa menarik alat pengolah (bajak, garu) dari tanah. Dengan demikian, lebih sedikit upaya fisik yang dikeluarkan, dan alurnya tetap rata.

Traktor berjalan di belakang Arkhipov, berkat kemampuan manuver dan desainnya yang cermat, ternyata sangat mudah dioperasikan.

Kedalaman membajak dipertahankan konstan tanpa upaya tambahan oleh operator traktor berjalan di belakang. Tidak perlu menurunkan atau menaikkan bajak, cukup mengubah sudut kemiringannya sehubungan dengan permukaan yang dibudidayakan. Jika bajak tiba-tiba mulai masuk lebih dalam ke alur lebih dari yang seharusnya, maka gaya angkat dari papan lapangan secara otomatis mulai bekerja padanya. Jika mata bajak naik dari alur, maka sudut serangnya meningkat, memperdalam bajak kembali ke tanah. Ini memastikan kedalaman alur yang stabil dan keseimbangan mesin itu sendiri.

Saat mengoperasikan traktor berjalan-belakang konvensional buatan sendiri, bajak sering melayang ke samping karena resistensi yang signifikan dari tanah yang dibajak. Pembajak harus berusaha untuk menjaga garis alur tetap lurus. Traktor berjalan di belakang Arkhipov tidak memiliki kelemahan ini, karena sumbu bajak dimiringkan ke arah gerakan. Saat membajak, alat diputar sedikit ke kiri dan ini mengkompensasi kemungkinan selip.

Membajak alur pertama adalah tindakan yang paling bertanggung jawab. Itu harus menjadi benar-benar rata, dan untuk ini arah gerakan harus diatur oleh bajak itu sendiri, terhubung secara kaku ke pegangan kontrol. Memutarnya, operator mengubah arah gerakan. Misalnya, jika Anda ingin memutar mesin ke kanan, maka Anda harus memiringkan gagang ke kiri. Bajak yang dipasang di tanah tidak akan bisa bergerak ke kiri, ditahan dalam satu posisi, sehingga angin memutar mesin ke kanan. Saat membajak alur berikut, kemudi jauh lebih mudah, karena roda akan mengikuti alur yang dibajak, meniru arahnya.

Traktor berjalan di belakang buatan Arkhipov dapat menjadi asisten yang andal dalam pekerjaan di darat. Sebagai alat pengolah, tidak hanya bajak yang digunakan untuk itu, tetapi juga pemotong pembudidaya, garu, garu. Semua alat ini dipasang pada traktor dengan dua baut, seperti bajak.

Untuk menanam kentang, Anda dapat menggunakan pembudidaya, setelah membuang kotorannya. Setelah memperbaikinya di traktor berjalan di belakang, alur dilakukan. Setelah umbi-umbian diletakkan, tempat pembuangan dikembalikan ke penggarap dan dilewatkan di antara alur. Tanaman yang ditanam digali menggunakan penggali kentang khusus. Bagian atas kentang, rumput yang dipotong atau gulma dapat dihilangkan dengan penggaruk kanopi.

Penggali kentang, bajak, pisau sekop - semua ini dapat digunakan sebagai lampiran untuk traktor berjalan buatan sendiri

Selain pekerjaan tanah, traktor berjalan Arkhipov juga dapat disesuaikan untuk membersihkan lokasi. Misalnya, dengan menempelkan pisau buldoser ke mesin, kita akan mendapatkan peniup salju yang efisien. Dan setelah memasang roller dengan kuas dan tanda bintang tambahan - "sapu listrik" yang sangat baik untuk menyapu jalur taman.

Motoblock Arkhipov adalah perangkat yang akan berhasil menggantikan unit buatan pabrik yang mahal untuk Anda. Dia akan mengatasi perannya dengan 100%: dia akan memungkinkan Anda untuk mengolah tanah dalam waktu sesingkat mungkin dan menyelamatkan Anda dari kerja fisik yang berat.

Selain traktor berjalan Arkhipov, ada banyak model buatan sendiri lainnya. Lihatlah karya satu unit tersebut dengan penggali kentang yang terpasang - ini adalah penemuan yang benar-benar cerdik, perangkat yang ditampilkan dengan cukup detail dalam video:

Bagaimana cara membuat traktor berjalan sendiri?

• Teknologi perangkat
• Poin teknis
  • Perangkat gergaji
  • Kesimpulan tentang topik

Sebelum Anda membuat traktor berjalan dengan tangan Anda sendiri, disarankan untuk mempelajari fitur desain dan prinsip pengoperasiannya. Dengan bantuan peralatan, Anda dapat menghilangkan salju, memotong rumput, memanen.

Teknologi perangkat

Fleksibilitas pembudidaya motor disediakan oleh berbagai peralatan yang dipasang pada produk buatan sendiri. Roda peralatan berputar secara bersamaan dengan poros perantara, memulai unit ke dalam operasi. Untuk membuat traktor berjalan buatan sendiri, gunakan sudut baja (36x36 mm) atau pipa dengan penampang 60x50x2 mm. Mesin, tangki bahan bakar, bagian sistem pembuangan dan roda kemudi dibongkar dari kendaraan tua.

Diagram perangkat Motoblock.

Pekerjaan pemasangan dilakukan dengan menggunakan penggiling, cakram logam, mesin las, bor, satu set kunci dan wakil. Karena produk buatan sendiri membutuhkan torsi tinggi dan kecepatan rendah, itu dibuat setelah menyelesaikan masalah dengan transmisi. Untuk ini, poros perantara dilengkapi dengan 2 sproket. Gear pertama dirakit menggunakan gear standar.

Kinematika yang dihasilkan mengurangi kecepatan poros sebanyak 9 kali. Bingkai terbuat dari jenis yang dilas. Rak untuk memperbaiki motor dilas di depan bingkai. Traktor walk-behind buatan rumah yang terpasang dilengkapi dengan mekanisme putar. Untuk pembuatannya, 2 tiang dan balok persegi panjang digunakan. Alat kerja dipasang pada elemen terakhir.

Rangka unit dihubungkan ke suspensi motor dan rangka skutik menggunakan 2 pipa arkuata. Mesin dilengkapi dari braket, yang dilas ke rangka berbentuk U. Mesin dan suspensi dipasang pada poros. Struktur yang dihasilkan terhubung ke busur bingkai. Kemudian pasang poros sekunder, tarik kabelnya.

Traktor berjalan di belakang dibangun di lingkaran "Kreativitas teknis" dari Yakovlevsky Polytechnic College. Dirancang untuk membajak semua jenis tanah - baik ringan maupun berat. Kemudahan penggunaan membuat pekerjaan menjadi mudah. Desainnya ternyata berhasil, perawatannya minimal, dan kinerja serta kualitasnya sangat baik, oleh karena itu walk-behind tractor praktis tidak perlu diperbaiki dan ditingkatkan.

Keandalan gearbox memungkinkan Anda untuk membajak tanah perawan tanpa banyak usaha. Masa pakai gearbox sebelum perbaikan setidaknya sepuluh tahun. Jumlah roda gigi 4 - maju, 4 - mundur.

Waktu membajak 6 hektar dengan rata-rata kekerasan bumi adalah 25 menit.

Pada tahap merancang traktor berjalan, kami sangat terbantu oleh publikasi di majalah "Modelist-Constructor" beberapa tahun terakhir. Kami memilih yang paling berharga dari mereka. Jadi konsep itu berhasil; traktor berjalan di belakang roda dua dari struktur rangka menggunakan gearbox dari skuter Ant yang dinonaktifkan dalam transmisi. Untuk meningkatkan gaya traksi pada roda penggerak traktor berjalan di belakang, poros perantara dikembangkan dengan rasio roda gigi total 4,5.

Dari fitur mekanisme yang ada, kami mencatat, pertama-tama, penggunaan pembangkit listrik yang relatif kuat - mesin dari skuter Ant dengan pendingin udara paksa. Tuas kontrol adalah standar. Dan, akhirnya, fitur pembeda lainnya adalah perangkat pengereman, yang diperlukan saat mengoperasikan trailer troli, yang mengubah traktor berjalan di belakang menjadi kendaraan kargo.

1 - mesin; 2 - tangki bensin; 3 - baterai akumulator; 4 - tuas kontrol rem; 5 - rumah mekanisme penggilingan; 6 – tuas kontrol diferensial; 7 - rumah filter udara engine; 8 - pengatur relai; 9 - tutup pelindung rantai; 10 - kenop kontrol throttle karburator mesin; 11 - sayap pelindung roda; pencari lampu depan 12; 13 - indikator arah; 14 - peredam; 15 - starter tendangan; 16 – tuas kontrol gearbox; 17 - sinyal suara; 18 – tuas kontrol kopling; 19 - poros perantara; 20 - roda penggerak; 21 - diferensial

Saat membajak dengan pemotong frais, sebagian besar traktor berjalan di belakang melepas roda penggerak, dan pemotong frais dipasang di tempatnya, dan kedalaman pembajakan disesuaikan menggunakan perangkat rem. Pada traktor berjalan kami, skema penggerak pemotong yang berbeda digunakan; diferensial diatur ke posisi netral, dan penggerak pemotong dilakukan dari sproket perantara ke poros pemotong menggunakan rantai dua baris dari mobil VAZ (dari penggerak mekanisme distribusi gas).

Ketika poros frais tidak digunakan, poros frais, bersama dengan bodi, dilepas dari kunci dan dipindahkan ke posisi pengangkutan, tanpa mengganggu pengoperasian traktor berjalan di belakang dalam mode lain.

Transmisi traktor berjalan di belakang adalah penggerak rantai dua tahap dengan pitch 15,875 mm dan rantai dua baris perantara untuk menggerakkan poros pemotong, serta diferensial. Diferensial terhubung ke roda penggerak dengan bantuan dua kopling elastis. Poros perantara dipasang pada dua bantalan bola tertutup 206. Untuk mengencangkan semua rantai di traktor berjalan di belakang, perangkat yang digunakan dalam mekanisme distribusi gas mobil VAZ digunakan. Perangkat ini sederhana dan nyaman.

1 – tiang (saluran 80×40, 2 buah); 2 - kurung depan; 3 - braket belakang; 4 – bingkai baterai; 5 - braket poros menengah; 6 - tombol kontrol; 7 - pelat pemasangan peredam; 8 - gearbox dengan diferensial; 9 – kopling penggerak fleksibel; 10 – Mesin T-200 (lingkungan); 11 - perakitan poros penggilingan (perabotan); 12 - melintasi untuk lampiran; 13 - lampu samping braket

1 - tiang bingkai; 2 – penutup rumah; 3 - rumah poros (penutup dilepas); 4 - poros roda gigi (dasar - roda gigi pengatur waktu VAZ-2101); 5 - rumah bantalan (poros belakang VAZ-2101); 6 - bantalan 180306; 7 – braket pemasangan (sudut 40×40, L120); 8 - rakitan tensioner rantai (waktu VAZ-2101); 9 - sumbu pemasangan bodi; 10 - rantai penggerak (waktu VAZ-2101 - panjang lokal)

1 - poros perantara; 2 - sproket yang digerakkan z30; 3 - sproket penggerak poros penggilingan z19 (dari waktu VAZ-2101); perumahan 4-bantalan; 5 - bantalan 80206; 6 - sproket z16

Diferensial diambil dari skuter kargo Ant. Ini bagus karena memiliki posisi mundur: maju, mundur, dan netral, yang kami gunakan saat merancang traktor berjalan di belakang.

Saat bekerja dengan traktor berjalan di belakang, roda standar dari skuter Ant digunakan sebagai pemotong motor, dan satu set roda dari kereta bermotor dengan lug yang ditingkatkan digunakan untuk bekerja dengan attachment. Untuk membajak ada satu set roda logam khusus dengan lugs dalam bentuk pelat logam.

Untuk menghidupkan mesin masih menggunakan kick starter, ke depan rencananya akan dilengkapi dengan dyno starter.

1 - kasus diferensial; 2 – penutup kasus diferensial; 3 - poros kontrol diferensial; 4 – tromol rem; 5 - kopling elastis; 6 - braket untuk mengencangkan pelindung roda

1- sproket terkemuka dari poros penggilingan; 2 - rumah bantalan; 3 - sirkuit penggerak diferensial; 4 - rantai penggerak poros perantara

Untuk bekerja dalam kondisi visibilitas yang tidak memadai, serta dalam gelap, ia dilengkapi dengan perangkat penerangan - lampu sorot.

Di masa depan, semi-frame dengan kursi dibuat untuk traktor berjalan di belakang dan kami ingin membuat gerobak trailer untuk mengangkut barang.

Traktor berjalan kami diberi nama sesuai dengan pesawat ruang angkasa Vostok-1 tempat Yuri Alekseevich Gagarin melakukan penerbangannya yang belum pernah terjadi sebelumnya ke luar angkasa pada tahun 1961.

SPESIFIKASI

Lebar strip bajak, mm……………………………………………… 800

Diameter pemotong, mm……………………………………………………… 380

Kedalaman membajak, mm…………………………………………………..20 – 200

Berat tanpa motor dan pemotong, kg……………………………………………… 30

Massa pemotong, kg……………………………………………………………………….20

Mesin……………………………………………………………….“Tula-200”

Berat motor, kg……………………………………………………………….36

Nilai daya, hp………………………………………………13

Jenis bahan bakar…………………………………………………………………… AI-76

Konsumsi bahan bakar per 6 hektar, l……………………………………………….1.2

Kapasitas tangki bahan bakar………………………………………………………….6

V. SHKARIN, Pembangun, wilayah Belgorod

Diinginkan untuk membuat traktor berjalan-belakang buatan sendiri yang universal sehingga dapat melakukan berbagai operasi pertanian. Namun, sama sekali tidak mudah untuk membuat desain yang optimal untuk pekerjaan apa pun di pertanian anak perusahaan. Jadi, bajak motor yang kuat dan berat, biasanya, terlalu lebar dan kikuk di gang, dan pembudidaya motor yang gesit tidak dapat mengatasi pembajakan di tanah yang padat. Salah satu solusi untuk masalah ini diusulkan oleh pembaca kami dari Wilayah Krasnodar, V. Yakovlev. Mesin kompak roda satu akan membantu dalam pengolahan bedengan, tidak akan merusak tanaman yang ditanam dekat, dan jika perlu, itu akan berubah menjadi bajak motor roda dua hanya dalam 10 menit.

Tujuan utama traktor berjalan saya - pemrosesan antar baris - sangat ditentukan fitur-fiturnya: kemampuan manuver, kekompakan, lebar tidak lebih dari 250 mm. Dan karena lokasi tanahnya cukup jauh dari rumah, saya juga ingin membuat desain yang ringan. Namun, menyadari bahwa mesin yang ringan tidak akan memiliki daya cengkeram yang cukup untuk penanaman yang dalam, ia menyediakan kemungkinan untuk mengganti satu roda dengan dua dengan cepat.

Saya memilih skema kinematik, mungkin yang paling umum - transmisi rantai dua tahap: mesin - poros tengah - roda penggerak.

Bingkai, dilas dari sudut baja dengan dimensi 32 × 32 mm, adalah rangka kaku. Mesin dari gergaji Druzhba dengan gearbox terpasang ke sudut melintang bingkai atas. Di depannya, tangki bahan bakar kecil dipasang pada braket dari sudut berukuran 15 × 15 mm, dan penyangga poros perantara dipasang pada tiang sudut vertikal depan dari bingkai. Rumah bantalan dari poros yang berjalan dibaut di bawah sudut memanjang dari rangka bawah. Dan anggota silang belakang batang baja persegi digunakan untuk memasang alat kerja.

1 - pegangan; 2 - mesin; 3 - tangki bahan bakar; 4 - poros perantara; 5 - penyeimbang; 6 - bingkai; 7 - rumah bantalan; 8 - roda; 9 - braket untuk peralatan yang dipasang; 10 - kaki pembudidaya

Bingkai(braket tangki tidak ditampilkan)

1 - hub roda; 2 - poros penggerak; 3 - mur baut pengikat (dilas ke hub); 4 - baut pengikat M10; 5 - penutup rumah; 6 - rumah bantalan; 7 - elemen pengikat roda ke hub; 8 - sproket roda Z4 = 36; 9 - baut pengikat grouser 6х70; 10 - roda karet; 11 - grouser

Susunan roda tunggal membebankan peningkatan persyaratan pada akurasi penempatan node pada frame. Jadi, pusat gravitasi umum harus ditempatkan tepat di atas permukaan bantalan roda. Oleh karena itu, mesin yang sedikit bergeser di belakang poros roda diimbangi dengan beban tambahan - batang logam tergantung di depan rangka.

Kenop kontrol terbuat dari pipa baja dengan diameter 28 mm dan dihubungkan oleh palang untuk kekakuan.

Pada tahap pertama penggerak rantai, sprocket dari moped digunakan. CZ kecil = 14 menggantikan sproket mesin gergaji, dan Z besar = 41 dipasang pada poros perantara. Penggerak rantai roda dengan jarak 19,05 mm juga diturunkan: dari sproket penggerak menengah Z = 10 ke sproket roda dengan Z = 36.

Poros perantara adalah batang baja dengan diameter 30 mm, dipasang dengan shank pada bantalan 60204. Hub kedua sprocket dipasang secara kaku di atasnya dengan baut pengunci.

1 - mesin; 2 – peredam (i = 3); 3 - sproket penggerak Z1 = 14 dari moped; 4 - rantai; 5 - poros perantara; 6 - sproket yang digerakkan dari poros perantara Z3 = 41 dari moped; 7 - sproket penggerak poros tengah Z3 = 10, pitch 19,05 mm; 8 - roda; 9 - sproket roda - 36, pitch 19,05 mm

1 - lug; 2 - roda; 3 - poros penggerak; 4 - kunci; 5 - penutup rumah bantalan dengan segel yang terasa; detail lainnya - dari versi roda satu

1 - rumah bantalan; 2 – sproket penggerak Z3 = 10; 3 - baut pengunci M6; 4 - poros perantara; 5 - baut pengikat M10; 6 - sproket yang digerakkan Z3 = 41; 7 - bantalan 60204

Roda penggerak dalam versi satu roda adalah roller berlapis karet dari pembudidaya serial. Di atasnya, sejajar dengan sumbu, dipasang 12 lug dari sudut dengan panjang 20 × 20 mm 90 mm.

Hub roda dan sprocket dipasang pada porosnya dengan baut radial, dan oleh karena itu unit dapat dengan mudah dibongkar untuk diganti dengan roda dua. Roda dalam versi ini berbeda: logam, dicap, dari mesin pertanian. Grousers untuk mereka - dari sudut baja dengan dimensi 25 × 25 mm dan panjang 100 mm - dapat dilas dengan "tulang herring" masing-masing 16 buah. Sprocket pada poros penggerak dipasang dengan cara yang sama dan di tempat yang sama seperti pada versi satu roda, dan roda dipasang pada betisnya dengan bantuan kunci dan baut pengunci. Bantalan poros penggerak dipasang di rumah tertutup dan secara andal dilindungi dari kotoran oleh segel yang terasa.

Kami membangun saluran pneumatik.
Artikel ini membahas beberapa fitur desain dan perhitungan kendaraan segala medan dengan roda pneumatik tekanan rendah.

"Spiral-3" berfungsi untuk panen.
Deskripsi rinci, pilihan manufaktur, gambar dan gambar dari unit pengolahan tanah melingkar asli.

Pengawal Revolusi Lapis Baja.
Kelanjutan dari artikel yang diterbitkan dalam "M-K" No. 11 tahun 1989, yang berbicara tentang mobil lapis baja khas, serta lokomotif kereta lapis baja dari Perang Saudara.

Di dua lantai.
Gambar, diagram, dan prosedur perakitan untuk headset anak-anak dua lantai buatan sendiri.

Pemegang elektroda.
Gambaran kecil tentang proses pembuatan dudukan elektroda las asli.

Cadangan skema "Temp".
Bagian "Di dunia model" menceritakan tentang konstruksi mobil balap yang dijalin dgn tali dengan mesin 2,5 cm3.

Kelahiran kedua dari pesawat roket "keras".
Bagi pecinta pemodelan roket, disajikan desain model pesawat roket dengan sayap putar kaku kelas olahraga S4B.

Bersama dengan Varyag, kapal perang Koreets melakukan pertempuran yang tidak seimbang.
Sejarah penciptaan, data dasar, gambar dan gambar kapal perang "Koreets" yang layak laut.

Ide baru, masalah lama.
Review detail desain pesawat buatan sendiri yang mengikuti kompetisi SLA-89.

Terbaik di kelas.
Sejarah pembuatan, data dasar, gambar, gambar, serta rekomendasi untuk pemodelan tank berat Soviet T-10.

Tiga saluran - ke mobil salju!
Bagian "Di dunia model" menceritakan tentang konstruksi aeromodel balap yang dijalin dgn tali dengan mesin mikro dengan volume kerja 1,5 cm3.

Kembalikan lilin!
Kiat dan trik untuk memulihkan sendiri busi pijar yang terbakar.

Kartrid dari satu bagian.
Tinjauan kecil tentang proses pembuatan dudukan buatan sendiri untuk bor berdiameter kecil.

Pejuang Kittyhawk.
Deskripsi terperinci, data kinerja, gambar dan gambar pesawat tempur Perang Dunia II Amerika CURTISS P-40 "KITTYHAWK".

Saat lampu redup.
Diagram skema dan prinsip pengoperasian lampiran untuk lampu meja, yang berfungsi untuk meningkatkan kecerahan lampu.

Dengan traktor berjalan di belakang - sepanjang tahun.
Deskripsi terperinci, opsi pembuatan, gambar dan gambar traktor berjalan MTZ-0,5 buatan sendiri dengan attachment asli.

Kami membangun saluran pneumatik.
Kelanjutan dari artikel yang diterbitkan dalam "M-K" No. 1 tahun 1990.

Kami membuat helm integral sendiri.
Artikel tersebut berbicara tentang cara membuat helm sepeda motor asli dengan tangan Anda sendiri.

Kelanjutan dari artikel yang diterbitkan dalam "M-K" No. 2 tahun 1990.

"Badai" di atas medan perang.
Sejarah penciptaan, data dasar, gambar dan gambar pejuang satu kursi Inggris dari Hawker "Hurricane" Mk-Ia Perang Dunia Kedua.

Pengawal Revolusi Lapis Baja.
Kelanjutan dari rangkaian artikel yang diterbitkan dalam “M-K” No. 11 Tahun 1989 dan “M-K” No. 1 Tahun 1990.

Yacht-lurus.
Bagian "Di dunia model" menceritakan tentang konstruksi model kapal pesiar kelas P.

Cordovaya untuk setiap selera.
Bagi penggemar pemodelan pesawat, dihadirkan desain dua model pesawat kelas F2D.

Mobil "Mazda-323".
Deskripsi rinci, data teknis, gambar dan gambar mobil penumpang Jepang Mazda 323.

Kami membangun saluran pneumatik.
Kelanjutan dari rangkaian artikel yang diterbitkan dalam "M-K" No. 1 dan "M-K" No. 3 tahun 1990.

Dengan traktor berjalan di belakang - sepanjang tahun.
Akhir dari artikel yang diterbitkan dalam "M-K" No. 3 tahun 1990.

Capung adalah pemenangnya.
Untuk penggemar pemodelan pesawat, disajikan desain model mesin karet dari badan pesawat kelas B1.

"Jeep" ... kelas EL-2.
Bagian "Di dunia model" menceritakan tentang desain model kabel mobil kelas EL-2.

Pengawal Revolusi Lapis Baja.
Bagian terakhir dari rangkaian artikel yang diterbitkan dalam "MK" No. 11 tahun 1989, "MK" No. 1 dan "MK" No. 3 tahun 1990, yang menceritakan tentang platform lapis baja khas, serta lokomotif kereta lapis baja dari waktu Perang Saudara.

Rumah - teman berkaki empat.
Artikel ini berbicara tentang cara membuat rumah anjing kayu sederhana dengan tangan Anda sendiri.

Dosis listrik.
Diagram skema dan prinsip pengoperasian perangkat elektronik buatan sendiri untuk pengaturan tegangan listrik yang lancar.

Tubuh adalah "subkompak".
Tip dan trik untuk membuat sendiri casing sistem speaker berukuran kecil.

Saklar sensor.
Tinjauan kecil tentang proses pembuatan sakelar sentuh buatan sendiri yang dipasang pada dua transistor.

Perahu adalah mobil kuasi.
Deskripsi terperinci, opsi pembuatan, gambar dan gambar kapal buatan sendiri "Quasi" dengan mesin "Whirlwind-30".

Mikrotraktor - taman Anda.
Spesifikasi dan tata letak mikrotraktor buatan sendiri dengan mesin T-200M.

Baju besi untuk baju besi.
Deskripsi terperinci, spesifikasi, modifikasi, gambar, dan gambar tank medium utama Amerika dari M4 Sherman Perang Dunia Kedua.

Lingkaran Api.
Sejarah penciptaan, data dasar, gambar dan gambar kapal pemecah es Soviet "A. Mikoyan.

Memerangi "tiga ton".
Fakta menarik dari sejarah penciptaan dan pertempuran penggunaan truk Soviet ZIS-5.

"Porsche" di trek kecil.
Bagi penggemar model mobil, dihadirkan desain model lintasan mobil balap Porsche 911.

Kapal pesiar sepeda.
Judul "Di dunia model" menceritakan tentang desain model katamaran layar kelas P-2.

Lepas landas - pada CO2.
Untuk pecinta pemodelan pesawat, desain model terbang bebas disajikan - salinan pesawat R-1.

Penyelidikan Fitter.
Diagram skematis dan prinsip pengoperasian probe universal tukang listrik.

Kami membangun saluran pneumatik.
Kelanjutan dari rangkaian artikel yang diterbitkan dalam "M-K" No. 1, "M-K" No. 3 dan "M-K" No. 4 tahun 1990.

Ide baru, masalah lama.
Kelanjutan dari rangkaian artikel yang diterbitkan dalam "M-K" No. 2 dan "M-K" No. 3 tahun 1990.

FSR - untuk memulai!
Bagi pecinta pemodelan kapal, disajikan desain model kapal yang dikendalikan radio untuk balapan panjang di kelas FSR-6.5.

Pilot diajari oleh mesin.
Bagian "Di dunia model" menceritakan tentang desain simulator buatan sendiri yang dirancang untuk melatih pilot model yang dikendalikan radio.

Langkah tinja.
Artikel tersebut berbicara tentang cara membuat bangku langkah asli dengan tangan Anda sendiri.

Motoblock: berdiri atau bergerak?
Deskripsi terperinci, opsi manufaktur, gambar dan gambar dari winch traktor berjalan di belakang gabungan buatan sendiri.

Pengulang.
Diagram skematis dan prinsip pengoperasian amplifier frekuensi rendah yang dirancang untuk membunyikan aula pertemuan, klub, atau lapangan olahraga.

probe LED.
Deskripsi desain probe sederhana buatan sendiri untuk memeriksa dioda, transistor, serta kontinuitas sirkuit listrik.

Sepeda motor + mobil = sepeda motor.
Deskripsi kendaraan bermotor "Veksha" yang sederhana dan terjangkau untuk pembuatan sendiri dengan mesin T-200.

Kami membangun saluran pneumatik.
Bagian akhir dari rangkaian artikel yang diterbitkan dalam "M-K" No. 1, "M-K" No. 3, "M-K" No. 4 dan "M-K" No. 6 tahun 1990.

Velomobile untuk anak itu.
Deskripsi terperinci, opsi pembuatan, gambar dan gambar velomobile anak-anak buatan sendiri.

Kereta roda tiga.
Deskripsi terperinci, gambar, diagram, dan foto-foto traktor mini universal buatan sendiri dengan mesin UD-25.

Merek pesawat "K".
Deskripsi rinci, spesifikasi, modifikasi, gambar dan gambar pesawat penumpang Soviet K-1, K-2 dan K-3.

Mobil terbesar.
Deskripsi terperinci, spesifikasi, gambar, serta ilustrasi warna mobil penumpang pemerintah Soviet GAZ-14 "Chaika".

Sayap pelatihan aerobik.
Untuk penggemar pemodelan pesawat, disajikan desain model kabel pelatihan pesawat terbang dengan mesin dengan volume kerja 2,5 cm3.

Salinan kelas...FSR.
Bagian "Di dunia model" menceritakan tentang desain model kapal rudal SAR-33.

Ide baru, masalah lama.
Bagian akhir dari rangkaian artikel yang diterbitkan dalam "M-K" No. 2, "M-K" No. 3 dan "M-K" No. 6 tahun 1990.

Dengan gearbox bawaan.
Deskripsi terperinci, opsi pembuatan, gambar dan gambar traktor berjalan buatan sendiri dengan mesin V-150M.

Di autodrome - "kecebong".
Bagi penggemar model mobil, dihadirkan desain model mobil balap dengan mesin dengan volume kerja 1,5 cm3.

Salinan kelas FSR?
Akhir dari artikel yang diterbitkan dalam "M-K" No. 7 tahun 1990.

Skema untuk... besok.
Judul "Di dunia model" menceritakan tentang desain model mesin karet badan pesawat.

Petarung La-15.
Deskripsi terperinci, data teknis, modifikasi, gambar, dan gambar jet tempur Soviet La-15.

Selamat malam.
Artikel tersebut berbicara tentang cara membuat kepala tempat tidur bergaya retro asli dengan tangan Anda sendiri.

Bor mengubah kecepatan.
Diagram skematis dan prinsip pengoperasian pengontrol kecepatan elektronik buatan sendiri untuk bor listrik rumah tangga.

Duet sedang dalam perjalanan.
Spesifikasi dan tata letak mobil mini "Duet" buatan sendiri dengan mesin dari FDD kereta bermotor.

Mal, ya berani!
Deskripsi terperinci, opsi pembuatan, gambar dan gambar traktor mini buatan sendiri dengan mesin dari sepeda motor K-750.

Pada awal abad.
Sejarah penciptaan, data dasar, gambar dan gambar mobil lapis baja senapan mesin Angkatan Bersenjata Kekaisaran Rusia, desainer M. A. Nakashidze.

Bombovoz: eksperimen pertama.
Deskripsi rinci, kinerja penerbangan, modifikasi, gambar dan gambar pesawat berkapasitas tinggi 1911-1914.

Rak terbuka sederhana dan nyaman.
Penulis artikel berbagi pengalamannya dalam membuat rak buatan sendiri dengan rak terbuka.

Gudang di balkon: opsi yang memungkinkan.
Artikel tersebut berbicara tentang cara mengatur penyimpanan sayuran dan buah-buahan di balkon apartemen kota dengan tangan Anda sendiri.

EL di bawah aturan baru.
Judul "Di dunia model" menceritakan tentang desain model - setengah salinan mobil penumpang tua kelas EL-3.

"Tahun Kuda Hitam"
Sejarah penciptaan, data dasar, gambar, gambar, serta rekomendasi untuk memodelkan mobil balap Formula 1 Italia Ferrari 312.

Motoblock "Integral".
Deskripsi terperinci, proses perakitan, gambar dan gambar traktor berjalan buatan sendiri dengan mesin T-200.

"Ras" pemegang rekor dunia.
Untuk pecinta pemodelan pesawat, disajikan desain model kabel pesawat yang dibuat sesuai dengan skema "sayap terbang".

rahasia sasis
Bagian "Di dunia model" menceritakan tentang konstruksi model balap mobil dengan mesin pembakaran internal dengan volume kerja 2,5 cm3.

Motor karet, kontur.
Bagi pecinta pemodelan kapal, disajikan desain model kontur kapal dengan mesin karet.

Di atas dayung dan di bawah layar.
Sejarah penciptaan, data dasar, gambar, gambar, serta rekomendasi untuk memodelkan dapur tiga tiang armada Peter "Dvina".

mobil Avi.
Deskripsi detail, data dasar, modifikasi, gambar, dan foto mobil Ceko Avia.

Gym di apartemen.
Kiat dan trik untuk mengatur sudut olahraga anak-anak di apartemen kota.

Menggergaji D-6.
Deskripsi terperinci, opsi pembuatan, gambar dan gambar generator mesin gergaji bertenaga bensin buatan rumah, dibuat menggunakan mesin D-6.

"Hydra" - pesawat.
Deskripsi terperinci, opsi pembuatan, gambar dan gambar kapal udara universal Hydra dibuat berdasarkan kapal motor serial Yantar.

sepeda silang.
Artikel tersebut berbicara tentang cara meningkatkan sepeda lipat serial menjadi versi silang dengan tangan Anda sendiri.

Kereta luncur, kereta luncur berjalan sendiri.
Gambaran kecil tentang proses pembuatan skuter salju anak-anak buatan sendiri.

Di alur - electromilling.
Spesifikasi dan tata letak pemotong buatan sendiri dengan motor listrik tiga fasa yang terhubung ke jaringan 220 volt.

Harapan itu beralasan.
Sejarah penciptaan, data dasar, gambar dan gambar kendaraan lapis baja selama Perang Dunia Pertama.

Dengan terowongan atau pelampung?
Bagian "Di dunia model" menceritakan tentang desain model perahu balap kelas olahraga FSR-H.

Pada awal Perang Dunia II.
Deskripsi terperinci, spesifikasi, modifikasi, gambar, dan gambar pesawat pengebom Polandia dari Perang Dunia Kedua PZL P-23B "Karas".

Pesawat ulang-alik".
Deskripsi terperinci, spesifikasi, gambar, dan foto-foto roket Soviet dan kompleks luar angkasa "Buran" - "Energi".

"Patroli" - mobil salju roda tiga.
Deskripsi terperinci, opsi pembuatan, gambar dan gambar mobil salju buatan sendiri pada roda pneumatik tekanan rendah, dibuat berdasarkan sepeda motor Ural.

Superglider dari pemodel pesawat Moskow.
Bagi penggemar pemodelan pesawat, dihadirkan model glider kelas juara F1A.

Model "Energi" - "Buran" dimulai.
Kelanjutan dari artikel yang diterbitkan dalam "M-K" No. 11 tahun 1990.

Untuk meluncurkan roket
Diagram skema dan prinsip pengoperasian perangkat buatan sendiri untuk meluncurkan roket model.

Perancang aliran langsung pertama.
Kisah mendetail tentang perancang pesawat aliran langsung pertama dan mesin roket I.A. Merkulov.

Awal Zaman Besi.
Bagian Marine Collection menceritakan tentang kapal perang baterai Inggris dan Prancis tahun 60-an abad ke-19.

Kembalinya plesteran.
Kiat dan trik membuat cetakan plesteran gipsum Anda sendiri dalam gaya retro.

Meningkatkan akustik.
Artikel ini berbicara tentang cara meningkatkan sistem speaker 4GD-35 dengan tangan Anda sendiri.