Ինքնուրույն տրակտոր Ժիգուլիից. ինչպես պատրաստել հետիոտնային տրակտորներ OKI-ի տուփով և UAZ-ի շարժիչով. տնական արտադրանք մեքենայից: Ինքնուրույն հետիոտն տրակտոր Ժիգուլիի կամրջից: Ինքներդ արեք Տնական հետիոտն տրակտոր Ժիգուլիի անցակետից

Ծայրամասային անշարժ գույքի յուրաքանչյուր սեփականատեր կանգնած է հողի վերամշակման խնդրի առաջ։ Քանի որ հարակից տարածքի մեծ մասը հատկացված է այգու համար։

Սովորական երկրի գործիքներով ձեռքով մշակելը շատ խնդրահարույց է։ Հողը մշակելու և հարթեցնելու համար շատ ժամանակ է պահանջվում, և գործընթացը նույնպես մեծ ջանքեր է պահանջում:

Խնդրի լավագույն լուծումը կլինի հետիոտն տրակտոր գնելը, որի օգնությամբ կարելի է հողը մշակել ամենակարճ ժամկետում՝ առանց ֆիզիկական ուժ կիրառելու։

Բայց ոչ բոլորը կարող են իրենց թույլ տալ գնել այս միավորը, քանի որ դրա արժեքը բարձր է: Այնուամենայնիվ, դուք կարող եք ձեր սեփական ձեռքերով հետիոտնային տրակտոր պատրաստել: Որակի առումով այն ոչ մի կերպ չի զիջում խանութներում վաճառվող անալոգներին։ Իսկ դուք կարող եք այն պատրաստել իմպրովիզացված նյութերից, որոնք սովորաբար շատ են ամառանոցներում։ Առաջին նման գյուտարարը Վալենտին Արխիպովն էր։

Մետաղի ջարդոնից և բենզասղոցի շարժիչից Դրուժբան կարողացավ կառուցել հետիոտնային տրակտոր, որը ոչ միայն հերկում էր գետինը, այլև ցանում էր տնկարկները: Հաջորդը, մտածեք, թե ինչպես կարելի է հետիոտն տրակտոր պատրաստել Արխիպովի սկզբունքով:

Դիզայնի առանձնահատկությունները

Հետևի տրակտորի լուսանկարում երևում է, որ դիզայնն ունի երկու անիվ, շարժիչ, շրջանակ և շղթաներ։ Հետևի տրակտոր ստեղծելու համար շատ նյութեր չեն պահանջվում: Որպես կանոն, բոլորը գտնվում են տնակներում։ Վալենտին Արխիպովը շարժիչը վերցրել է VP-150M սկուտերից, քանի որ այն ուներ օդի օգտագործմամբ բալոնի գլխի հովացման համակարգ:

Գյուտարարի շրջանակը պատրաստված էր խողովակներից, որոնք ունեին U-ի ձև։ Եվ նաև պտտվելու համար խառատահաստոցի վրա պատրաստվել է առանցք, որի վրա հետագայում ամրացվել են անիվները։ Արխիպովը նրանց համար չորս ձող է պատրաստել՝ մեկ հիմնական և երեք կարգավորող, որոնք միացնում են հետի տրակտորը ղեկային համակարգի և գութանի հետ։

Սարքի վրա շղթայի քայլը 12,7 մմ է և 15,9 մմ: Ատամների քանակը մեկ պտույտի համար.

• երկրորդական առանցք - 20, 60;
• ելքային առանցք - 11;
• վազող առանցք - 40.

Կան բազմաթիվ նմանատիպ սարքեր, որոնք ստեղծվել են Արխիպովի հետիոտն տրակտորի գծագրերի հիման վրա: Քանի որ դրա միավորն ունի մի շարք անհերքելի առավելություններ.

Հողը մշակող տրակտորներն ու գործիքները կապված են ծխնիներով։ Սա քայլող տրակտորին ավելի մեծ մանևրելու հնարավորություն է տալիս: Այն կարող է փոխել ճանապարհորդության ուղղությունը՝ առանց գութանը ակոսից հանելու:

Հողատարածքը հետիոտնային տրակտորով մշակելիս շատերը բախվում են ագրեգատը կողքի սահելու խնդրին: Արխիպովը լուծեց այս խնդիրը։ Նա գութանի առանցքը մի փոքր թեքեց դեպի ձախ՝ կապված շարժման ուղղության հետ։

Գյուտարարին հաջողվել է կատարել հերկման խորության ավտոմատ մակարդակ։ Ինչը շատ գործնական է, քանի որ ձեզ հարկավոր չէ ամեն անգամ ինքներդ գութանը իջեցնել կամ բարձրացնել։ Հետեւաբար, հողի մշակումը շատ ավելի արագ է ընթանում։

Ագրեգատի ստեղծման հրահանգներ

Առաջին հերթին, դուք պետք է պատրաստեք հոսող լիսեռ: Այն սարքավորելու համար անհրաժեշտ է այն միացնել առանցքակալներով: Դրանից հետո աստղը եռակցվում է, և տեղադրվում են անցնող ճիրաններ:

Նրանք կատարում են դիֆերենցիալ ֆունկցիա ապարատի շահագործման ընթացքում: Վերջում թափքը լրացվում է շարժիչի ամրացմամբ և անիվներով: Շարժիչի հենարանի վրա դուք կարող եք ամրացնել ղեկի համակարգը, քարշը և բլուրը հետիոտն տրակտորի համար:

Շրջանակը և շարժիչը միացնելու համար անհրաժեշտ է երկու կամարաձև խողովակ։ Որոնց միջև, միացնելիս, անհրաժեշտ է տեղ թողնել վառելիքի համար տարա տեղադրելու համար։

Ստացված կառուցվածքը միացնելու համար օգտագործվում է հատուկ բրա, որը եռակցվում է ագրեգատի հիմնական մասին։ Բոլոր աշխատանքների ավարտից հետո դուք կարող եք տեղադրել կցասայլը հետիոտն տրակտորի վրա:

Հետի տրակտորի արդիականացում

Հետևի տրակտորի ադապտերը կարող է համալրվել տարբեր լրացուցիչ սարքավորումներով: Որը ոչ միայն հողը կհերկի, այլեւ կմշակի։ Հետևաբար, Արխիպովի հետիոտնային տրակտորը ճանաչվում է որպես առավել ֆունկցիոնալ և գործնական:

Նշում!

Շատերն օգտագործում են հետիոտնային տրակտոր ոչ միայն գյուղատնտեսական կարիքների համար: Նրանց համար շատ հեշտ է մաքրել տեղի տարածքը ձյունից։ Դա անելու համար անհրաժեշտ է միայն ագրեգատի վրա տեղադրել լրացուցիչ գլան և ևս մեկ պտուտակ:

Ինչպես ցանկացած սարքավորում, միավորը կարող է ձախողվել, կոտրվել է: Այնուամենայնիվ, հետիոտնային տրակտորների վերանորոգումը չափազանց պարզ է: Եվ այն շտկելու համար մեծ դժվարություն չպետք է լինի: Այսպիսով, վերանորոգման համար ձեզ հարկավոր չեն հատուկ գործիքներ կամ լրացուցիչ սարքավորումներ:

Մոտոբլոկի լուսանկար

Նշում!

Շատերին հետաքրքրում է, թե արդյոք հնարավո՞ր է սեփական ձեռքերով հետիոտնային տրակտոր պատրաստել: Ծանր հետիոտնային տրակտորը կամ կոմպակտ քայլող տրակտորները գյուղատնտեսության մեջ անփոխարինելի օգնականներ են, բայց ոչ բոլոր ֆերմերներն ու ամառային բնակիչները հնարավորություն ունեն ձեռք բերել նման սարքավորումներ: Հետևաբար, եթե ունեք որոշակի հմտություններ, գիտելիքներ և հմտություններ, կարող եք ձեր սեփական ձեռքերով հավաքել հետիոտնային տրակտոր: Որպեսզի ինքնուրույն հավաքվող շարժիչային կուլտիվատորը երկար ծառայի, ստեղծվում է նախագծային սխեմա։ Անհրաժեշտ է ճիշտ չափել մասերը, ձեռք բերել նյութեր և գործիքներ, լրացնել հավաքների տեխնիկական գծագրերն ու չափերը: Դուք կարող եք օգտագործել արհեստավորների հրահանգներից մեկը, ովքեր գրում են հատուկ ֆորումներում, թե ինչպես կարելի է սեփական ձեռքերով հետիոտն տրակտոր պատրաստել:

Ինտերնետում առկա ցանկացած առաջարկություն, թե ինչպես ինքնուրույն լրացնել հետիոտնային տրակտորը, պետք է ստուգվի ակնարկներից: Լավ է, որ ընկերները կամ ծանոթները նման տնային տրակտորների օգտագործող լինեն։ Այնուհետև կարելի է վստահել նրանց ակնարկներին, այլ դեպքերում պետք է ստուգել տնային սարքերի հավաքման և օգտագործման վերաբերյալ բոլոր խորհուրդները:

Ինչպես ինքներդ հավաքել հետիոտնային տրակտոր

Մտածեք, թե ինչպես կարելի է հավաքել հետիոտնային տրակտոր ձեր սեփական ձեռքերով: Մասերը, որոնք կարող են օգտագործվել DIY-ի համար, վերցված են հին մոտոցիկլետներից և մետաղի ջարդոնից: Որպես շարժիչ, որը հաճախ դրվում է տնական մոտորային կուլտիվատորների վրա, կարող եք օգտագործել շարժիչը Friendship-ից՝ շղթայական սղոցներ:

Նման շարժիչն ունի բավարար հզորություն, թույլ է տալիս օգտագործել տարբեր կցորդներ: Սա մեծապես ընդլայնում է շարժիչային կուլտիվատորների ֆունկցիոնալ օգտագործումը: Շատերը հետիոտն տրակտորի վրա են դնում Ant սկուտերի շարժիչը, որն ունի հիանալի բնութագրեր և պարամետրեր ամառային տնակում աշխատելու համար:

Տանը հետիոտն տրակտոր ստեղծելու համար ձեզ հարկավոր են հետևյալ պահեստամասերը և նյութերը.

• Պողպատե անկյուններ 36x36 մմ կամ խողովակներ 60x50x2 մմ: Այս մասերից դուք կարող եք շրջանակ հավաքել հետիոտն տրակտորի համար:
• Շարժիչը ամբողջությամբ հավաքված է։
• Վառելիքի բաք.
• Օդափոխման համակարգ.
• Օդի զտիչ.
• Kickstarter.
• Ղեկը, որի վրա պետք է կանգնեն կալանքը և գազի բռնակները։

Տեսնել " ՄԲ-1 մոտոցիկլետների հանրաճանաչ շարքի ակնարկ

Հետևյալ գործիքները կօգնեն ձեզ ձեր սեփական ձեռքերով հետիոտնային տրակտոր պատրաստել.

• Սարքավորումներ եռակցման համար.
• Գայլիկոն.
• Փոխ.
• եղջյուրների և կախոցների հավաքածու:
• Հղկման մեքենա, որի վրա պետք է տեղադրվի մետաղ կտրելու հատուկ սկավառակ։

Հետևի տրակտոր ստեղծելու սխեմա

ZAZ փոխանցման տուփից ինքնաշեն հետիոտնային տրակտորը բաղկացած է 2 անիվներից, ինքնագնաց է, հավաքված է շարժիչով, որն ունի բալոնի գլխի հարկադիր սառեցում: Այն իրականացվում է օդի օգնությամբ։ Շարժիչը պետք է ընտրվի այնպես, որ այն կարողանա աշխատել տարբեր արագություններով, ներառյալ փոքրը, և ի վիճակի լինի կատարել մեծ քանակությամբ աշխատանք: Դուք կարող եք շարժիչը դնել սկուտերից և հեռացնել այլ տարրեր դրանից.

• մալուխներ հսկողության համար;
• շարժիչի ամրացումներ;
• բռնակներ;
• շղթաներ;
• աղեղ, շրջանակներ:

Հետևի տրակտորի արգելակները օգտագործվում են ինչպես գործարանային, այնպես էլ մեր սեփական: Տնական արգելակները թույլ կտան հաշվի առնել անհրաժեշտ պարամետրերն ու բեռները։

Ձեռքի տակ ունենալով այն ամենը, ինչ ձեզ հարկավոր է, դուք կարող եք տանը արագ և առանց որևէ խնդիրների պատրաստել տնական մինի-կուլտիվատոր: ZAZ անցակետի վրա հիմնված հետիոտնային տրակտորը ստեղծվում է հետևյալ կերպ.

1. Խողովակներից եփում են U-աձև շրջանակ։
2. Խառատահաստոցի վրա անհրաժեշտ է մշակել անիվի առանցքը:
3. Պատրաստեք 3 տնական ծխնիներ, որոնք տեղադրված են առջևի և հսկիչ ձողերի վրա: Մոնտաժում այս մոտեցումն օգտագործել է դիզայներ Արխիպովը, երբ նա պատրաստում էր իր հետիոտնային տրակտորը: Կուլտիվատորը, ղեկը և գութանը միացնելու համար օգտագործվել են ծխնիներ։
4. Մեքենայի շրջանակի վրա պողպատե խողովակ զոդեք, որի վրա պետք է լինի առանցք: Այն անհրաժեշտ է իրականացնելու լարվածությունը, որը փոխանցվում է փոխանցման տուփին: Որպեսզի նման լարվածությունը մշտապես առկա լինի, անհրաժեշտ է ճոճվող ռոքեր պատրաստել։
5. Եռակցեք հերթափոխի կոճակը: Այս նպատակների համար հարմար է պողպատե խողովակի փոքր կտոր:
6. Շասսին կարող է ունենալ շղթայի քայլ, որը կազմում է 12,7 և 15,9 մմ: Շղթայի վրա պտուտակներ ունեն հետևյալ բնութագրերը՝ ելքային լիսեռ՝ 11 մմ, երկրորդական լիսեռ՝ 60 և 20 մմ, վազող առանցք՝ 20 մմ։

Տեսնել " Հնարավոր կցորդներ Նևայի հետիոտնային տրակտորի համար

Հետևի տրակտորի արտադրության հիմնական փուլերը.

1. Շրջանակը եռակցված է, որի վրա այնուհետև պետք է տեղադրվի շարժիչը, 2 խողովակ՝ աղեղի տեսքով։
2. Նրանց միջեւ կցվում է վառելիքի բաք:
3. Մենք հավաքում ենք շարժիչը, օգտագործելով փակագիծ, որը նույնպես եռակցված է շրջանակին:
4. Անհրաժեշտ է առանցքի վրա կախոցով շարժիչ կախել, այնուհետև բոլոր մասերը միացված են շրջանակի կամարներին։
5. Տեղադրված երկրորդական լիսեռ:
6. Կառավարման մալուխները ձգվում են։
7. Շղթաները ձգվում են:

Փոխանցման տուփ և կալանք

VAZ փոխանցման տուփի վրա հիմնված կամ ձեռքով փոխանցման վրա հիմնված ինքնաշեն կուլտիվատորը պետք է ունենա գերազանց փոխանցում: Այն անհրաժեշտ է շարժիչից անիվներին ոլորող մոմենտ փոխանցելու, մեքենայի արագությունն ու ուղղությունը փոխելու համար։ Հետևի տրակտորի այս հատվածը բաղկացած է հանգույցներից, որոնք հաջորդաբար միացված են միմյանց.

• կրճատող;
• դիֆերենցիալ;
• կալանք;
• Փոխանցում.

Կրճատողները և փոխանցման տուփերը բաժանված են մի քանի տեսակների.

• գոտի;
• շղթա;
• հանդերձում;
• համակցված.

Ամենաօպտիմալ լուծումը հետի տրակտորի վրա փոխանցման տուփի տեղադրումն է, որն ունի մի քանի առաջ և հետընթաց արագություններ:

Շարժիչային կուլտիվատորներում կարող են օգտագործվել փոխանցման տուփեր, որոնք բաղկացած են 2 փոխանցումատուփից՝ հանդերձում (վերևից տեղադրված) և ճիճու (ներքևում): Այս դիզայնը հարմար է թեթև և միջին մեքենաների համար, սակայն ծանր տրակտորների համար անհրաժեշտ է տեղադրել ավելի արդիականացված տարբերակներ։

Որդանման և փոխանցման տուփը կարող է համալրվել կենտրոնախույս ավտոմատ ճարմանդով: Այս տեսակի փոխանցման տուփերի վրա ամրագոտի շարժիչը կարող է նաև գործել որպես կալանք, որն իր գործառույթներն իրականացնում է լարվածության գլանափաթեթի և կառավարման մեխանիզմի միջոցով (ձգում և լծակներ):

Փոխանցման տուփի և կցորդիչի կարևոր մասը արձակման առանցքակալն է, ոլորող մոմենտ փոխանցելու արագությունը կախված է արձակման առանցքակալից:

Շասսի և կառավարում

Շասսին շրջանակ է, որի վրա պետք է ամրացվեն հետի տրակտորի և անիվների բոլոր մասերը: Երբ չկա շրջանակ, ապա փոխանցման տուփը կատարում է իր գործառույթները, և դրա վրա պետք է տեղադրվեն շարժիչը և անիվները:

Տնական ճախարակ-քայլում-հետևում տրակտորնախագծված է հողի մշակման ժամանակ ծանր ձեռքի աշխատանքը հեշտացնելու համար և կարող է փոխարինել ցանկացած հետիոտն տրակտոր կամ մոտորային կուլտիվատոր: Դրանով կարելի է հողը հերկել մահճակալների տակ, խարույկ տնկել, բլուր վերև, կարտոֆիլ փորել։ Այս կերպ, ճախարակ գյուղատնտեսթույլ է տալիս կարտոֆիլ աճեցնելիս իրականացնել հողի մշակման ամբողջական ցիկլ: Միավորը նպաստում է հողի բերրիության պահպանմանը և պահպանմանը, ինչը հանգեցնում է առավելագույն բերքատվության:

Փոքր գործառույթների թվում է բեռները և կշիռները տեղափոխելու ունակությունը: Փոխադրումն իրականացվում է մեքենայի բեռնախցիկում, տրանսպորտային վիճակից աշխատանքային վիճակ տեղափոխելը տեւում է մի քանի րոպե։

Պատրաստվել է ճախարակ՝ իմպրովիզացված նյութերից հետիոտն տրակտոր՝ օգտագործելով հանրությանը հասանելի ստանդարտ մասեր և սովորական նյութեր (խողովակներ, անկյուններ, պտուտակներ և շղթաներ մոտոցիկլետներից): Ինքնարտադրման համար ձեզ անհրաժեշտ է՝ ցանկություն, եռակցման մեքենա (զոդման վերաբերյալ մի քանի վիդեո դասեր կարելի է ներբեռնել այստեղից), ցանկացած որակավորում ունեցող պտտագործողի կողմից խառատահաստոցի մի քանի պարզ մասեր պտտելու հնարավորություն։

Աշխատանքի սկզբունքը հետ ճախարակ գյուղատնտեսբաղկացած է հողի հաջորդական հերկից՝ գութանի վերադարձով դեպի ակոսի սկիզբ։ Աշխատանքը նախընտրելի է երկուսով, սակայն անհրաժեշտության դեպքում հնարավոր է նաև միայնակ։ Միևնույն ժամանակ, հնարավոր է պարարտանյութեր (հումուս) քսել անմիջապես ակոսի մեջ, որպեսզի սնուցիչները օգտագործվեն իրենց նպատակային նպատակներով, և չգնան մոլախոտերի զարգացմանը։ Հերկում է նույնիսկ խոտածածկը (կուսահող): Սկզբում օգտագործվում էր բռնակներով դասական տնական գութան, որը պահանջում էր գութանի նախնական հմտություններ (զվարճալի տեսանյութը կարող եք տեսնել ստորև) և կշռում էր մի քանի կիլոգրամ ավելի, քան արդիականացվածը։

Արդիականացման էությունն այն է, որ ավելացվում են երկու ուղղորդող անիվներ (մեծ և փոքր), արդյունքում գութանը ինքնուրույն շարժվում է ակոսի երկայնքով։ Գութանն այլևս պետք չէ։ Հնարավոր է հարմարեցնել հերկի խորությունը և լայնությունը։ Տեսանյութը կարող եք դիտել այստեղ։ Այսպիսով, երկու հոգի (կամ նույնիսկ մեկը) կարող են հաղթահարել այնպիսի բարդ խնդիր, ինչպիսին է մի քանի ժամվա ընթացքում ընտանիքի համար կարտոֆիլ տնկելը կամ փորելը:

Գյուղատնտեսական շարժիչի ճախարակի հիմքը սովետական ​​բենզասղոց «Ուրալ» կամ «Դրուժբա» շարժիչն է: Շարժիչից ուժը մալուխը փաթաթող թմբուկին փոխանցելու համար օգտագործվում է շղթայական շարժիչ: Ձեռք բերված պտուտակներ, Մինսկի մոտոցիկլետից (առաջին տարբերակում օգտագործվել են Ժիգուլի ВАЗ 2101-ից աստղեր և շղթաներ):

Արագության ընդգրկումն իրականացվում է խցիկի կալանքի վրա հիմնված մշակված միավորի միջոցով, որը վերցված է մեքենաշինության վերաբերյալ ցանկացած տեղեկատու գրքից (չնայած դա հայտնաբերվել է շատ ավելի ուշ, քան մշակումն ինքնին):

Սղոցը պարունակում է անցնող կցորդիչ, բայց մալուխը ուղղակիորեն արձակելը շատ դժվար կլինի, այդ իսկ պատճառով անհրաժեշտություն առաջացավ մշակել նման ագրեգատ: Հանգույցը բավականին հուսալի և հարմար է ստացվել, 10 տարվա շահագործման ընթացքում այն ​​ձախողումներ չի տվել։ Հարկավոր էր միայն փոխել պատառաքաղը, քանի որ այն ժամանակի ընթացքում մաշվում է։ Աշխատանքներ են տարվում այս երեւույթի վերացման ուղղությամբ։

Այս պահին կան մի քանի գաղափարներ, բայց ժամանակ չկա դրանք իրականացնելու մետաղում։ (արդիականացումն արդեն հայտնվել է) Տեղամասով հերկելու համար ճախարակը տեղափոխելու համար այն հագեցած է երկու անիվներով, որոնցով տեղանքում տեղաշարժվելը խնդիրներ չի առաջացնում նույնիսկ մեջքի ցավով։

Կայքի մյուս էջերը պարունակում են մանրամասն տեղեկատվություն բոլոր հանգույցների և սարքերի մասին, ինչպես նաև մանրամասն ինքնաշեն գյուղատնտեսական ճախարակի գծագրեր, գութանի, բլուրի նկարներև այլ կցորդներ հետիոտնային տրակտորների համար: Էջերն ունեն մեկնաբանություններ ավելացնելու ձևաթղթեր, որտեղ հրավիրվում եք մասնակցելու դիզայնի քննարկմանը որպես ամբողջություն, առանձին հանգույցներ, ինչպես նաև կարող եք ստանալ ձեր հարցերի պատասխանները։

Ինքնուրույն ճախարակ հերկելու համար - լուսանկար

իժ 2717-ի արդիականացում | Թեմայի հեղինակ՝ Բրիթնի

Մենք գրում ենք այն ամենը, ինչ կապված է Izh 2717-ի փոփոխության հետ ...

Սերգեյ (Ջուդիտ)  Այս մեքենայի վրա ունեմ 1,8 84 լ/վ շարժիչ, ես ինձ ավելի վստահ եմ զգում ուղու վրա: Ադապտոր ափսեի միջոցով տեղադրվել է փոխանցման տուփ VAZ 2107-ից (5 հավանգ) .... Ես ազատվեցի իմ սեփական տուփի խնդիրներից, քանի որ այն հուսալի չէ այս մեքենայի վրա (գոմնո) արագաչափ. գտնվում է 5-7 կմ/ժ արագությամբ, բայց դա սարսափելի չէ:
Տեղադրվել է իտալական գազի սարքավորումներ… Մեքենաների սպառումը գրեթե կիսով չափ կրճատվել է.
Էլեկտրոնային բոցավառումը տեղադրվել է 2109 թվականից AD7GD օկտանային անջատիչով… Առավելությունն այն է, որ ձմռանը մեքենան գործարկվում է կես ծակից, չնայած սառնամանիքին: Բենզինից գազին անցնելիս և հակառակը, AD7GD օկտանը ավտոմատ կերպով կարգավորում է բռնկման առաջխաղացումը, և դա շատ կարևոր է, քանի որ գազի առաջխաղացումը պետք է լինի 8 աստիճանով բարձր: Գազի վրա կտրուկ ճնշմամբ բենզինի վրա աշխատելիս մատների թակոցն ընդհանրապես չի լինում...
Սառեցման համակարգը ամբողջությամբ հանվել և տեղադրվել է 2140 թվականից՝ գազելից հարկադիր էլեկտրական պոմպի ավելացմամբ ...

Շարժիչի գերտաքացման խնդիր այլևս չկա: Ձմռանը դա լրիվ պայթյուն է:
Հետևի առանցքը ապամոնտաժվել է, քանի որ այն թութք է այս մեքենայի վրա, ինչպես տուփը։ Տեղադրվել է 2140 լյուքսից (բարձր արագությամբ) վերամշակմամբ .. Քանի որ մեծ (մինչև 500 կգ) բեռներ չեմ վարում, շատ գոհ եմ։ Ով է տանում ապրանքը.. խորհուրդ եմ տալիս դնել 2715-ից կամ ֆերմերից։
Տեղադրված է կարգավորիչ սառնարանային սարքավորումներից ID 974... Այս սարքի օգնությամբ ես ինքս դրեցի, որ հովացման օդափոխիչը ձեռքով միացնեմ... Ձմռանը 95-97 աստիճան, ամռանը՝ 85 աստիճան... Շատ հարմար։ Ձմռանը Տաշքենդը...
Տեղադրված է սփոյլեր։ Բերված է Իժևսկից: Այն շատ է զգացվում արագության ժամանակ... Մինուս վառելիքի մեկ լիտր 100 կմ-ում: Մութն ընկավ... Վաղը ես կշպրտեմ սփոլերի լուսանկարը։

Սերգեյ (Ջուդիտ) Այս տարի ես դա կանեմ։ Գրեթե ամեն ինչ արդեն կա... Այս ամենը կարժենա մոտ 10000 հազար, բայց արժե այն։

Վիտալի (Ամեդեո)  դու կրում ես 2 պահեստամաս:

Սերգեյ (Ջուդիտ) Վիտալի, ես հասկանում եմ հարցը, բայց այս փոխարկված կամուրջում կան Odovskie առանցքի լիսեռներ... Այսպիսով, կա միայն մեկ պահեստային անիվ…. տարբերությունը միայն առանցքի լիսեռների երկարության մեջ է:

Վիտալի (Ամեդեո) Սերգեյ, այդ դեպքում ինչպե՞ս են եղևնիները տարբեր երկարություններ ունենում առանցքների լիսեռներով։

Սերգեյ (Ջուդիտ) Վիտալի, Պետք է երկարացնել կամրջի գուլպաները կիսաառանցքների երկարությամբ... Ես դեռ զբաղված եմ, բայց երբ ազատվեմ, ցույց կտամ, թե ինչպես դա անել։

Վիտալի (Ամեդեո) Սերգեյ, դժվար է կամուրջը վերցնել սովորական ձոնից.

Սերգեյ (Ջուդիտ) Վիտալի, Օդովսկի կամուրջը հուսալի չէ. Պարզապես լավ դիզայն չէ, ինչպես տուփը: Դժվար բան չկա։ Ամեն ինչ պարզ է.

Վիտալի (Ամեդեո) Սերգեյ, ցույց տուր ինձ, թե ինչպես նորից դա անել:

Մաքսիմ (Դեորվին) Ես ուզում եմ կպցնել վազո կամուրջ, ո՞վ, ի՞նչ ես մտածում այս մասին:
Գաղափարն ընդհանրապես սա է՝ վազո անցակետ + վազո կամուրջ

Սերգեյ (Ջուդիտ)  Ես ասում էի, որ դուք կարող եք տեղադրել վազո կամուրջ, բայց դուք պետք է հանեք վառելիքի բաքը..

Ηatalya (Paradzanai)  Սերգեյ, հարցն այն է, որ ես հիմա ունեմ 2717 շարժիչը մի կոպեկից և 5 շաղախ փոխանցման տուփ VAZ-ից, նոկաուտի ենթարկված (ինչ փոխանցման տուփի մոդել. 2 անգամ անցել է): Մեքենան ընդհանրապես չի գնում :) Շարժիչը ոնց հասկացա քո VAZ NIVA կարբյուրատորից ա? Ես ուզում եմ տեղադրել կամ. կամ ներարկիչ, խորհուրդ տվեք, թե որն է, ես բեռներ եմ վարում: Ըստ անցակետի, դուք էլ կարող եք խորհուրդ տալ, թե ինչ ունեք 2107-ից, բայց ափսեի դիզայնը ո՞րն է։ Փականագործներն ասում են, որ փոխարինելիս անհրաժեշտ է փոխել շարժիչը և փոխանցման տուփը կսրվի, կփնտրվի և այլն։

Երկրորդ փուլը ես նախատեսում եմ տեղադրել գազային սարքավորում. ո՞րն է դրա հետ ունեցած հարյուրի արժեքը:

Սերգեյ (Ջուդիտ)  Այսպիսով… Ինչպես հասկացա, դուք ունեք 2101 թվականի շարժիչ…. 2001 թվականի համար կա երեք տեսակի շարժիչ…1, 1, 1, 3… և 1, 5… Եթե ունեք 1, 1 կամ 1, 3, ապա 5 ականանետների համար սա բավարար չէ ... 5-րդ հանդերձանքը գրեթե հարյուր ֆունտ չի քաշում: 1, 5-ը պետք է քաշի, բայց դա կախված է սեղմումից... Եթե սեղմումը 8 կգ/սմ-ից պակաս է, ապա շարժիչը 5-ով չի ձգի... Ես ունեմ Մոսկվիչ շարժիչ, 1, 8 ծավալով: , 84 լ \ վ ... Կարբյուրատորն արժե 2107 ... Իհարկե, ինժեկտորի տեղադրումը հոսանք է ... Եթե հնարավոր է գրանցվել ճանապարհային ոստիկանությունում, ապա անմիջապես դրեք Nivovsky 1, 7 կամ 1, 8, կամ ավելի լավ անմիջապես ինժեկտորը ... Եթե դուք մեծ բեռներ եք կրում, ապա անմիջապես խորհուրդ եմ տալիս տեղադրել Նիվովսկու տուփը, այն ավելի ամուր է ... Թիթեղը անհրաժեշտ է միայն մոսկովյան շարժիչին VAZ տուփ տեղադրելու համար: Իտալերենն ավելի լավ է GBU-ից, բայց բելառուսերենն էլ ասում են, որ վատը չէ... Գազի սպառումը մայրուղու վրա 110 - 120 ես ունեմ 11 լիտր: Դուք կարող եք նվազեցնել սպառումը, բայց 5-րդ արագությամբ շրջանցելիս շատ դժվար է ...

Ηatalya (Paradzanai)  Այո, ես մեքենան գրանցել եմ արդեն մի կոպեկ dviglom-ով առանց փաստաթղթերի, TCP-ում մեկ այլ հայրենի շարժիչ կար :)) Ամեն ինչ կարգավորվել էր մի շշով։ Մեքենան 80 կմ/ժ-ից ավել չի գնում, ըստ երեւույթին 1,3 կա, նույնիսկ 5-րդ փոխանցումն է վթարի ենթարկվում, անցակետը լրիվ զիբիլ է։
Ինչպես հասկացա, ընդհանուր առմամբ, վառարանը պետք չի լինի, բայց 2107 թվականից շարժիչն ու տուփը նույնպես կաշխատեն։ Ես դաշտ եմ փնտրում, փնտրում եմ ...

Վիտալի (Ամեդեո) Սերգեյ, հիմա Ճանապարհային ոստիկանությունում, ինչ շարժիչ էլ որ լինի

Ηatalya (Paradzanai)  Դե, ոնց որ էս մակաբույծները, շարժիչի համարն ու մոդելը, հետո գրանցելիս էլի կստուգեն, ու դու մեքենան առանց քծնանքի կյանք չես դնի…

Ηatalya (Paradzanai) Այո, շարժիչն ի սկզբանե թույլ էր, բավական պարզ էր։ այնպես որ նորը տեղադրելու որոշումը եկավ HBO-ի տեղադրման որոշմանը զուգահեռ: Նիվովսկայա 5-արագ անցակետը դեռ կպահպանի՞։ :))) եթե գտնեմ

Վիտալի (Ամեդեո) Սերգեյ, մոսկվացին լավ է, երբ նոր կամ քիչ վազք, աղբ

Ηatalya (Paradzanai) 2107 թվականից ինժեկտորը բեռով գլորվի՞։

Պիտակներ՝ Ինքնուրույն մոտոցիկլետ VAZ կամուրջի տեսանյութից

Մինիտրակտորը հավաքվում է VAZ փոխանցման տուփի, մոսկվական կամրջի, ZAZ-ի առջևի հանգույցների, ինչպես ասում են, հոդերի հիման վրա, այնպես որ ...

VAZ 2106-ի փոխանցման տուփը ոռնում է: Ինչպե՞ս հեռացնել այս ոռնոցը: Կարո՞ղ եք ճշգրտումներ կատարել ավտոտնակում: Կարծում եմ, որ հնարավոր է...

Ռոման  պլաստիկ շշերի կափարիչներից սափրվել է և լցնել կամրջի մեջ

Veronica  ստուգեք յուղի մակարդակը

Vadim  դու չես կարող:

Դարիա  մի՛, դու ավելի կվատացնես:

Ivan  Փոխանցման տուփի մեջ յուղ ավելացրեք: Կամ լցրեք յուղը ավելի հաստ... բայց ողջամիտ սահմաններում:

Ստանիսլավ Գնեք օգտագործված փոխանցումատուփ: ավելի էժան և ավելի քիչ դժվարություն, քան ինքներդ պտտելը, չգիտեմ ինչ !! Ես տեսա, թե հատկապես մոլեռանդ պապիկները թերթի միջոցով կարգավորում էին այդ բացը։ փորձիր

Մաքսիմ Դոդոշն արդեն տվել է նրան ցիցու, նա կարգավորվում է հատուկ ստենդում և ձեռքով nooo

Օլգա  Մի խառնվեք: ավելի վատ կլինի, Ավելի լավ է մի քիչ ձայն ավելացնել ընկալիչին Vera.

Նինա  Դու կարող ես։

Անտոն Այո, վերջ, փոխանցման տուփը հետո կփոխես, այնտեղ մի կոպեկ արժե, եթե դոդոշն ամբողջությամբ խեղդվում է, ապա ապամոնտաժումից։

Պոլինա  Դուք կարող եք, եթե նա դեռ միայն բզբզում է, այլ ոչ թե «հաչում»: Նկատի ունեցեք, որ կամուրջը պետք է ամբողջությամբ ապամոնտաժվի, և այժմ սառը ավտոտնակում ընկույզներ պատրաստելու սեզոնը չէ: Նախ, անջատեք կարդանը փոխանցումատուփից և տեսեք, թե արդյոք փոխանցման տուփի սրունքի ընկույզը թուլացած է: Իդեալում, կա «նուրբ տեխնոլոգիա»՝ դեֆորմացվող թևով, բայց եթե այն բաց է թողնվել, ամրացրեք այն։ պարզապես ինչ-որ բան դրեք անիվների տակ, հակառակ դեպքում այն ​​կհեռանա: Եթե ​​սրունքը խստացված է, ապա, ամենայն հավանականությամբ, հիմնական զույգում բացթողումը մեծանում է երկու անկյունային կոնտակտային առանցքակալներից մեկի մաշվածության կամ մասնակի ոչնչացման պատճառով, որոնցում պտտվում է շարժիչ հանդերձանքով դիֆերենցիալ տուփը: Փոխարինեք առանցքակալը և կարգավորեք բացը հիպոիդ հանդերձում: Այստեղ թերթի հաշվին հեգնում էին, բայց ապարդյուն։ Եթե ​​հավաքման ցուցիչ չկա, ինչպե՞ս ստուգել բացը: Կտրեք թերթը ժապավենների մեջ և անցեք շարժակների ցանցի միջով: Երբ թերթը ներգրավված է, ոչ մի արձագանք չպետք է զգալ, բայց Գենադին չպետք է սեպ խփի փոխանցումը: Երբ թերթը դուրս է գալիս, պետք է նկատելի հակազդեցություն լինի։ Եվ այնուամենայնիվ, մի չափազանցեք անկյունային շփման առանցքակալները, պարզապես ձեռքով:
Խնդիրներից. կարող է դժվար լինել թթված արգելակային թմբուկները հեռացնելը, դժվար է հանել և կապող զսպանակը բարձիկների վրա դնել առանց պատրաստված կեռիկի, կարող է դժվար լինել առանցքի լիսեռները հանել առանց հակադարձ մուրճի:
Պահպանեք հերմետիկ և յուղ:

Ինքնուրույն մոտոցիկլետ

Տնական հետիոտնային տրակտոր

Եթե ​​դուք որոշել եք մոտոցիկլետի շարժիչից տնական հետիոտնային տրակտոր պատրաստել, ապա հիմնական պայմանը օգտագործված շարժիչային սարքավորումների բաղադրիչներից առավելագույնս օգտագործելն է՝ դրանք հնարավորինս քիչ վերափոխելով: Սա կպահանջի որոշակի փորձ և կուտակված գիտելիքներ՝ համբերության և աշխատանքի մեծ պաշարով։ Ամփոփված աշխատանքի արդյունքը կլինի հուսալի գյուղատնտեսական մեքենա՝ հարմարեցված գրեթե ցանկացած պայմանների։ Եթե ​​անսարքություն առաջանա, վերանորոգումը կլինի կոտրված մասի փոխարինում կամ ձախողված հավաքույթ:

Օրինակ, եթե վերցնենք ենթաշրջանակ կամ էներգաբլոկ, դրանք արտադրվում են գործարանում: Եթե ​​նկատի ունենանք ռեդուկտոր-ադապտեր, այն վերցված է շարժիչային վագոնի հիմնական հանդերձանքից։

Մոտոցիկլետի շարժիչից պատրաստում ենք ինքնաշեն հետիոտնային տրակտոր

Հետևի տրակտորի հաջող աշխատանքի համար մշակվել է կինեմատիկական փոխանցման բազմաստիճան սխեման, որը մեծացնում է աքսեսուարների հարաբերակցությունը, ինչպես նաև ձգողական ջանքերը և ոլորող մոմենտը: Ադապտորային ռեդուկտորի հետ միասին հիմնական ռեդուկտորը ներկայացված է կինեմատիկական դիագրամում: Փոխանցման տուփը անիվի զույգի և վերջնական շարժիչի հետ համատեղելիս ստացվում է բարձր արդյունավետ շարժիչ միավոր:

Հատուկ մեխանիզմը ձգում է շարժիչ շղթաները: Այն ամրացվում է գամասեղներով սահիկներին, որոնք պատրաստված են պողպատե անկյունից։ Վերջիններս նույնպես կարողանում են շարժվել՝ սեղմելով կամ թուլացնելով շարժիչ շղթան։ Այդ նպատակով սահիկներում նախատեսված են ակոսներ և կան երկու կարգավորող պտուտակներ և M10 ամրացնող պտուտակներ:

Առավել ժամանակատար դիզայնը հիմնական փոխանցումատուփն է: Պատրաստված է նախապես պատրաստված պողպատե թիթեղներից (10 մմ): Ամրապնդող սկավառակները տեղադրվում են առանցքակալների տեղադրման վայրում:

Եռակցումները ամուր են՝ նավթի արտահոսքը կանխելու համար: Փոխանցման տուփի հետևի պատին եռակցվում է փակագիծ, որը թույլ է տալիս տեղադրել բեռնատար տրոլեյբուս կամ հողատարածք գյուղատնտեսական գործիք: Եթե ​​դուք օգտագործում եք բեռնատար տրոլեյբուս, ապա քայլող տրակտորը դառնում է մինի տրակտոր:

Փոխանցման տուփի կափարիչը պատրաստելու համար օգտագործվում է պողպատե թիթեղ (5 մմ): Մարմնի վրա ամրացվում է M6 պտուտակներով։ Գլանաձև շարժական շարժակներ և լիսեռներ վերցված են գյուղատնտեսական մեքենաներից: Պետք է հիշել, որ միջանկյալ լիսեռի նպատակը էներգիայի դուրսբերումն է, ուստի ավելի լավ է նոր լիսեռներ պատրաստել, քան օգտագործել հինները: Հետևի տրակտորի հիմնական փոխանցման տուփի դիֆերենցիալը եղել է շահագործումից հանված էլեկտրական մեքենայի մի մասը:

Մոտոցիկլետից շարժիչով հետիոտն տրակտորի անիվների արգելափակում

Անիվների արգելափակումն անհրաժեշտ տեխնիկական լուծում է հետիոտն տրակտորի համար՝ դիզայնի տեսանկյունից։ Աջ առանցքի լիսեռի վրա, որտեղ գտնվում է ցցված ծայրը, մշակվում է գլանաձև պարանոց, որը պետք է մի փոքր ավելի խոր լինի, քան ցցված ակոսը: Առանցքի լիսեռի հակառակ ծայրից պատրաստվում է ակոսավոր անցք:

Երբ M12 կարգավորիչ պտուտակը պտտվում է, առանցքի լիսեռը տեղաշարժվում է կծիկի զսպանակի գործողության պատճառով: Դիֆերենցիալի ներսից հետո առանցքի լիսեռը հեռանում է «հայրենի» հանդերձանքի հետ կապվածությունից և միանում է հարակից հանդերձին, որն արգելափակում է անիվները:

Հետևի տրակտորի շարժիչները պատրաստված են շահագործումից հանված էլեկտրամեքենայի անիվներից։ Յուրաքանչյուր սկավառակի համար եզրագծում կտրվում է 16 ակոս, և մեջը եռակցվում են պողպատե թիթեղներ, որոնք հիմք կծառայեն խրոցակների համար: Դրանից հետո դրանց վրա եռակցվում են ցատկերներ, և ստացվում են վարելահողերի եզրերը։

Գութան մոտոբլոկի համար

Շատ արդյունավետ է պատրաստված այն միավորը, որը կարգավորում է գութանի մուտքը հող։ Այն բաղկացած է եռակցված U-աձև մարմնից՝ մոնտաժող և սահմանափակող եզրերով։ Դրանց մեջ տեղադրվում է գութանի հովացուցիչի գարշապարը, որն ի վիճակի է պտտվել ուղղահայաց հարթության մեջ՝ օգտագործելով թփ-առանցքային ծխնի: Պտտման պահանջվող անկյունը սահմանվում է M16 փինով: Պտտվող գարշապարին եռակցված է կապուղու ճառագայթ: Մի փոքր շրջվելու շնորհիվ այն կողմը, որտեղ հողն ընկնում է գութանից, հնարավոր է դառնում ճիշտ տեղադրել վերջինս։

Կտրող դանակը նույնպես ամրացված է մահճակալին։ Այն գետնին ճիշտ անկյան տակ և պահանջվող արժեքով տեղադրելու համար օգտագործվում է ափսե-ափսեով ստանդարտ սեղմակ և ընկույզով երկու M12 պտուտակ: Օժանդակ անիվը տեղադրվում է հետիոտն տրակտորի դիմաց V-աձև փակագծի վրա:

Դրա նպատակն է հեշտություն ապահովել փոխադրման ընթացքում կամ ետևում գտնվող տրակտորը ետ տեղափոխելիս:

Հետևի տրակտորը կառավարվում է բռնակներով հնձվորի երկու ձողերով: Նաև դրա համար օգտագործվում են հակադարձ և արագության անջատիչ կոճակները:

Հետևի տրակտորի արդյունավետությունը ժամում երեքից հինգ ակր հող է: Սովորական հողը կարելի է հերկել երկրորդ արագությամբ։ Ծանր հողերի համար նախ աշխատեք:

Ինչպես մոլորակի շարժիչից պատրաստել ինքդ քեզ հետ քայլող տրակտոր

Այս հետիոտն տրակտորի ստեղծման սխեման կատարյալ է Voskhod, Minsk, Ant շարժիչների համար: IZH Planet -3-ի շարժիչը լավագույնն է եղել: Մոլորակի շարժիչից ձեր սեփական ձեռքերով հետիոտն տրակտոր պատրաստելու համար հարկավոր է դիզայնի փոքր փոփոխություններ կատարել:

Շարժիչի սառեցումը հարկադիր է, միացված է բռնկման միջոցով `կծիկի հետ: Շարժիչի հզորությունը 18 ձիաուժ Տեղադրված փոխանցման տուփի շնորհիվ կա հետադարձ փոխանցում:

Տրանսպորտի արագությունը՝ մինչև 70 կմ/ժ։ Նվազագույն արագությունը 5-6 կմ/ժ է։ Տրոլեյբուսը պատրաստված է երկու հին թարսիոն տիպի անվասայլակից և կարող է դիմակայել մինչև 500 կգ քաշի։

Շրջանակը եռակցված է ալիքին: Հետևի տրակտորը մոդելավորելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել շարժիչի ամրացումը, այնպես որ մենք տեղափոխում ենք փոխանցման տուփի երկայնական առանցքը շարժիչի առանցքի համեմատ 10 մմ-ով: Շարժիչը կարող է տեղադրվել տարբեր ձևերով. Շարժիչի հզորությունը մեծացնելու համար լրացուցիչ լիսեռը կտրում է ալիքը:

Դրանից հետո մենք տեղադրում ենք վառելիքի բաքը: Հավաքման ավարտից հետո մենք հետի տրակտորին տալիս ենք գեղեցիկ տեսք՝ ներկելով:

Հետևի այս տրակտորն ունակ է օրական 50-70 կմ վարել։ Ասֆալտի վրա կարող եք պահպանել 50-60 կմ/ժ արագությունը։ Դուք կարող եք այն օգտագործել որպես տրանսպորտային միջոց, և որպես հետիոտն տրակտոր:

Ինքնուրույն մոտոցիկլետային բլոկ՝ մոտոցիկլետների տեսահոլովակների ընտրանուց

Տես նաեւ:

Minitractor-ը քայլող տրակտորից - Մենք փոփոխում ենք հետիոտն տրակտորը մինիտրակտոր:

Տնական տրակտորների գծագրեր - Ներբեռնեք գծագրերը և ձեր սեփական ձեռքերով տրակտոր պատրաստեք:

Ինչպես շտկել հետիոտն տրակտորային շարժիչը - Շարժիչի ինքնուրույն վերանորոգում հետիոտն տրակտորից:

Ամեն ինչ ինքս և իմ ձեռքերով

Դիտումներ՝ 2075

Ստորև կարող եք տեսնել «Ուրալ» մոտոցիկլետից շարժիչով ինքնաշեն հետիոտնային տրակտորի տեխնիկական բնութագրերը: Մեկնաբանություններում արտահայտե՛ք Ձեր կարծիքը մեքենայի մասին։

Բնօրինակ անվանումը՝ Caseiro de pe detras tractor con motor de moto Ural

Թողարկման ամսաթիվ՝ 09. 10. 2014թ

Տևողությունը՝ 1:39

Որակ՝ ցածր HD Rip

Տեղադրված է ադմինիստրատորի կողմից՝ Անտոնինի խնդրանքով

Վիկտոր անունով մեքենայի սեփականատիրոջ պատասխանը. Հա, իմ կարծիքով, մեքենան փխրուն է։

ԿԱՊԱԿՑՎԱԾ ԾԻԾԱՂ. Ամուսնության վաղ փուլում ամուսնական պարտքը կատարվում է, հետո՝ կատարվում։

Նկարագրություն՝ Չափերը հետևյալն են՝ երկարությունը՝ 3923, լայնությունը՝ 1100, բարձրությունը՝ 1769 մմ։

Անիվային բազան 2075 մմ է։ Գետնից մաքրություն 210 մմ: Մեքենան համալրված է հիբրիդային ուժային համակարգով։ 2 մխոցանի շարժիչը հագեցած է համակարգով, որն ապահովում է շարժիչի հզորությունը: Մեկ մխոցում կա 4 փական:

Մեկի տրամագիծը
մխոցը 74 մմ է, մխոցի հարվածը՝ 78 մմ։ Շարժիչի ծնկաձև լիսեռը արագանում է մինչև 3000 պտ/րոպ. Առավելագույն ոլորող մոմենտը պահպանվում է մինչև 4000 պտ/րոպ.

Տեսանյութ. ինքնաշեն հետիոտնային տրակտոր Ural մոտոցիկլետից շարժիչով

Ձեռագործ ծանր տրակտորներ

(մեր ֆոտոալբոմի «Տնական քայլող տրակտորներ» բաժնից)

Տնական հզոր և ծանր բեռնատար տրակտորներ (1-2 հա հողատարածքների մշակման համար) լուսանկարներ, հավաքույթների և մասերի դասավորության և ամրացման դիագրամներ, գծագրեր, տնական հետիոտնային տրակտորի շրջանակի կառուցում, նկարագրություններ և հրահանգներ, թե ինչպես դա անել ինքներդ:

Վայելեք դիտումը:

Դիտեք այլ նյութեր թեմայի վերաբերյալ «Ինքներդ արեք ծանր քայլող տրակտորներ».
Տնական հետիոտնային տրակտորների բաժնում։


Ձեզ կարող է հետաքրքրել տեսնել:

Հնարավո՞ր է VAZ-ի հետևի առանցքից ձեր սեփական ձեռքերով հետիոտնային տրակտոր պատրաստել: Լրիվ հետիոտն տրակտոր հավաքել հնարավոր չի լինի, բայց գյուղտեխնիկայի այս ագրեգատի կցորդը հիանալի կստացվի: Իհարկե, կամրջի նախագծում պետք է մի շարք փոփոխություններ կատարվեն, բայց դա կօգնի մեզ ապագայում պատշաճ կերպով հավաքել կցասայլի նոր շրջանակը:

Հետևի տրակտոր զրոյից հավաքելը

Եթե ​​դուք պատրաստվում եք նախագծել ամբողջական հետիոտնային տրակտոր ձեր սեփական ձեռքերով կամ նույնիսկ մի ամբողջ մինի տրակտոր, ապա նախքան աշխատանքը սկսելը, դուք պետք է մտածեք նման նախագծի իրականացման հնարավորության մասին: Ժամանակակից շուկան օգտագործողին կարող է առաջարկել կենցաղային և չինական արտադրության հետիոտն տրակտորների բազմաթիվ մոդելներ, որոնց բնութագրերը թույլ են տալիս աշխատել ցածր և միջին դժվարությամբ: Միեւնույն ժամանակ, նման սարքավորումների գինը բավականին մատչելի է շատ օգտվողների համար: Այսպիսով, ձեր սեփական հետիոտն տրակտոր ստեղծելու նախագիծը պետք է ունենա հետևյալ առավելությունները.

• ցածր գին;
• սարքավորումներից, մեքենաներից կամ մոտոցիկլետներից հին պահեստամասերի հավաքման ժամանակ օգտագործելու հնարավորությունը.
• արտադրողականության բարելավում գործարանային անալոգի համեմատ.
• լրացուցիչ ֆունկցիոնալություն:

Ծրագիրն արժե իրականացնել, եթե նշված կետերից առնվազն 3-ը պահպանված է։ Հակառակ դեպքում, գաղափարը չարժե ծախսել, և ավելի հեշտ է գնել պատրաստի հետիոտն տրակտոր, նույնիսկ օգտագործված, մասերի հետագա թարմացմամբ:

Հիմա դիզայնի մասին. Պետք է գտնել գծանկար, որի համաձայն կհավաքվի տնական արտադրանքը: Գծագրում նշված կլինեն հիմնական մասերը, դրանց տեղադրման առանձնահատկությունները, ինչպես նաև պահեստամասերի համար ամրացումների պատրաստման եղանակը: Առանց փաստաթղթերի անհնար կլինի իրականացնել նախագիծը, ուստի առաջնահերթ խնդիրն ամենահարմար նկարը գտնելն է: Դրանից հետո կարող եք սկսել նյութերի ընտրությունը:

Պահեստամասեր, նոր ագրեգատների հավաքում և հետիոտն տրակտորի ամբողջական հավաքածու

Ցավոք, հին ВАЗ-ից շատ մասեր չեն կարող օգտագործվել հետիոտն տրակտորի համար: Ահա մի ցանկ, թե ինչն է օգտակար այս կամ այն ​​դեպքում.

• շարժիչ, քանի որ Zhiguli-ն ունի բենզինային շարժիչ, այս տարբերակը ամենատնտեսայինը չէ.
• վառելիքի բաք և վառելիքի համակարգի մասեր;
• արտանետվող գազերի համակարգ;
• օդի զտիչ;
• մեկնարկիչ;
• ղեկ, գազի և կալանքի լծակներ;
• փոխանցումատուփ, razdatka;
• անիվներ;
• հետևի առանցք - օգտակար է հետևի կառույց հավաքելու համար:

Փաստորեն, սա այն ամենն է, ինչ կարելի է օգտագործել VAZ-ից: «Ժիգուլիի» կամրջից և «ՎԱԶ»-ի նմանատիպ մոդելներից տնային պայմաններում պատրաստված տրակտոր պատրաստելը շատ դժվար է առանց բազմաթիվ վերափոխումների, այնպես որ դուք պետք է օգտագործեք միայն շասսիի առանձին մասեր:

Սովորաբար, դիզելային շարժիչը վերցվում է հետիոտն տրակտորի համար, ուստի արժե խորանալ հին մոտոցիկլետային սարքավորումների մեջ, օրինակ, նույն մոտոցիկլետում: Կան շարժիչներով ինքնաշեն սղոցներ, բայց դրանք օգտագործվում են թեթև հողային աշխատանքների համար։

Շարժիչի ընտրությունը շատ կարևոր է, ուստի առաջնորդվեք աշխատանքի տեսակով, որը կկատարի հետիոտն տրակտորը:Հողը հերկելու և բերքահավաքով միջին ծանրաբեռնվածության համար բավական է մոտոցիկլետի շարժիչը, իսկ ավելի աշխատատար աշխատանքի համար կպահանջվի մեքենայի շարժիչ։

Որոշ դեպքերում, եթե մասերը բավարար չեն, կարող եք ձեռք բերել հետիոտնային տրակտորների օրիգինալ պահեստամասեր և օգտագործել դրանք դիզայնի մեջ: Այս տարբերակը պետք է դիտարկել միայն այն դեպքում, եթե գծագիրը պարունակում է առաջարկություններ և օրինակներ գնված մասերը վերամշակելու համար:

Քանի որ մենք պետք է ստանանք աշխատանքային նախատիպ, փորձեք հնարավորինս լիարժեք հետևել բոլոր հրահանգներին և կատարել բոլոր աշխատանքները ըստ սխեմայի և գծագրերի:

Մինի տրակտոր

Մինիտրակտորը հետիոտն տրակտորից տարբերվում է նրանով, որ նրա հզորությունն ավելի բարձր է, ինչը նշանակում է, որ տնտեսության մեջ սարքավորումների շրջանակը մեծանում և փոխվում է: Հետևի տրակտորներից մինի տրակտոր պատրաստելը բավականին հեշտ է՝ միացնելով համապատասխան կցասայլը։ Այստեղ դուք կարող եք օգտագործել և՛ հետիոտնային տրակտորի գործարանային մոդելը, և՛ դրա տնական մոդելը: Այսպիսի հետիոտն տրակտոր կստացվի Ժիգուլիից կամրջից և կցասայլով։ Որպես շարժիչ, դեռ արժե վերցնել դիզելային, ցանկալի է ավելի հզոր: Հավաքման այս տարբերակը ներառում է նաև հատուկ գծագրի օգտագործումը:

Ժիգուլիից օգտակար է ոչ միայն հետևի առանցքը, այլ նաև փոխանցումատուփը։ Որոշ փոփոխություններ կպահանջվեն.

1. Փոխանցման տուփի վերին մասը կտրված է, այն ամրացված է ինքնաշեն շրջանակին: Ճախարակի հարաբերակցությունը 1:4 է:
2. Փոխանցման տուփից դեպի կամուրջ քաշվում է շղթայական շարժիչ, տեղադրվում են կարգավորող պտուտակներ՝ 1-ից 3,8 արդյունավետության հարաբերակցությամբ:
3. Կամուրջն ինքնին ամրացված է ետևում գտնվող տրակտորի շրջանակին:
4. Անիվները պատրաստված են Ժիգուլիի սկավառակներից։ Դուք կարող եք ապամոնտաժել կառուցվածքը եռակցման երկայնքով, այնուհետև ինքնին նեղացնել սկավառակը՝ ավելի փոքր մասը ներդնելով ավելի մեծի մեջ և արդյունքում ստացված մասը եռացնելով եռակցման միջոցով:

Տարբերակը ներառում է 2 պատրաստի ագրեգատների օգտագործում՝ հետիոտն տրակտոր և կցասայլ:

Օգտագործելով VAZ հետևի առանցքը

Այն, ինչ դուք հաստատ կարող եք անել ձեր սեփական ձեռքերով, բազմաֆունկցիոնալ կցորդ է Zhiguli-ի հետևի առանցքից:

Դա անելու համար ձեզ հարկավոր են մի քանի նյութեր.

• պողպատե խողովակային բլանկներ 60x30 և 25x25 մմ;
• անիվներ և աղբյուրներ Zhiguli-ի հետևի առանցքից;
• 0,8 մմ հաստությամբ պողպատե թիթեղներ;
• ալիքներ, 2 մմ հաստությամբ դուրալումի թիթեղներ:

Տրեյլերի մարմինը կարող է հավաքվել տարբեր ձևերով: Ամենատարածված տարբերակներից մեկը փայտե է մետաղական անկյուններով և պտուտակային ամրացումներով: Աշխատանքային գործընթացը հետևյալն է.

1. Փայտե շրջանակը ամրացված է հետևի առանցքի մետաղական կառուցվածքին:
2. Մետաղական մասերը եռակցվում են միմյանց հետ։
3. Խաչաձև ճառագայթները պատրաստված են 25x25 մմ պրոֆիլից, խողովակային բլանկները օգտակար են կողմնակի անդամների համար:
4. 25x25 մմ անկյուններից մենք մետաղական ժապավեն ենք պատրաստում շրջանակի համար, զոդում այն ​​ստորին կամրջին:
5. Հաջորդը, ճառագայթները միացված են:
6. Զսպանակների օգնությամբ կողային անդամները միացնում ենք միմյանց։ Դա անելու համար աղբյուրների եզրը զգուշորեն դրվում է ճառագայթների առանցքի վրա: Ճառագայթը սանդուղքով միացված է կառուցվածքի կենտրոնական հատվածին։
7. Վերջին մասը եռանկյունաձև գծաձող է, որը եռակցված է մետաղական խողովակներից։ Գոտկատեղը եռակցված է մետաղական շրջանակին:

Մնում է կառուցել անցումը կցասայլից դեպի ետևում գտնվող տրակտոր:

Եզրակացություն թեմայի վերաբերյալ

Ամբողջ Zhigul-ը չի կարող օգտագործվել հետիոտն տրակտոր հավաքելու համար: Այս VAZ մոդելի կառուցվածքի ամենաանհրաժեշտ մասերն են՝ հետևի առանցքը, որն օգտագործվում է հիմնականում կցասայլերի համար; անցակետ; արտանետման համակարգ և վառելիքի բաք:

Մնացած բոլոր մասերը գործնականում անօգուտ են: Հին Ժիգուլը նոր գյուղատնտեսական մեքենայի տեսքով առավելագույնս իրացնելու համար հարմար գծանկար փնտրելու համար երկար ժամանակ կպահանջվի։ Բայց կան նմանատիպ նախագծեր, և դրանք հաջողությամբ իրականացվել են այլ արհեստավորների կողմից, մնում է միայն գտնել անհրաժեշտ գծագրերը: