Բեռների բեռնում - նորմեր, կանոններ, տեխնիկական պայմաններ, անվտանգության նախազգուշական միջոցներ: Բեռնատար մեքենաների բեռնման և բեռնաթափման եղանակները Տրանսպորտային միջոցների բեռնում և բեռնաթափում կողային ետևի բեռնատարով

2.4. Ապրանքների բեռնում, բեռնաթափում և փոխադրում

2.4.1. Ընդհանուր պահանջներ

2.4.1.1. Բեռների բեռնումն ու բեռնաթափումը, դրանց և հովանոցների ամրացումը ավտոմեքենայի վրա, ինչպես նաև մեքենաների, կիսակցորդների և կցասայլերի կողքերի բացումն ու փակումը կատարվում են բեռնառաքների, բեռն ստացողների կամ մասնագիտացված կազմակերպությունների ուժերով և միջոցներով (հենակետեր, սյուներ): բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների մեքենայացում և այլն)՝ սույն Կանոններին համապատասխան:

Վարորդները բեռնաթափման աշխատանքներ կարող են կատարել միայն պայմանագրում (պայմանագրում) լրացուցիչ պայմանի առկայության դեպքում.

2.4.1.2. Բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքները պետք է իրականացվեն պատասխանատու անձի ղեկավարությամբ, որը նշանակվում է բեռնաթափման աշխատանքներ իրականացնող կազմակերպության ղեկավարի հրամանով:

2.4.1.3. Վարորդը պարտավոր է ստուգել պահեստավորման և շարժակազմի վրա ապրանքների և հովանոցների ամրացման հուսալիությունը անվտանգության պահանջներին և ապահովելով ապրանքների անվտանգությունը, իսկ պահեստավորման և ամրացման խախտումների հայտնաբերման դեպքում. բեռներ և հովանոցներ, պահանջում են բեռնման աշխատանքների համար պատասխանատու անձից վերացնել դրանք:

օգտագործել մեքենաների վարորդներին որպես բեռնիչներ՝ ապրանքների բեռնման և բեռնաթափման համար, բացառությամբ այն ապրանքների բեռնման և բեռնաթափման, որոնց քաշը (մեկ տեղ) ոչ ավելի, քան 15 կգ տղամարդկանց և 7 կգ կանանց համար (նրանց համաձայնությամբ).

օգտագործել անսարք մեխանիզմներ և գույքագրում.

2.4.1.5. Բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքներն իրականացվում են, որպես կանոն, մեքենայացված՝ ամբարձիչների, բեռնատարների և բարձրացնող այլ սարքավորումների միջոցով, իսկ փոքր ծավալներով՝ փոքրածավալ մեքենայացում։

50 կգ-ից ավելի քաշ ունեցող ապրանքներ բեռնելու (բեռնաթափելու) համար, ինչպես նաև 1,5 մ-ից ավելի բարձրության վրա ապրանքներ բարձրացնելիս պետք է օգտագործվի մեքենայացում:

Անիվների վրա բեռնարկղերը բեռնելիս (բեռնաթափելիս) մեկ բեռնիչին թույլատրվում է տեղափոխել բեռնարկղ, որը տեղափոխելու համար պահանջվում է ոչ ավելի, քան 500 H (50 կգ) ջանք:

2.4.1.6. Բացառիկ դեպքերում թույլատրվում է ձեռքով բեռնել (բեռնաթափել) 60 - 80 կգ (մեկ հատ) քաշով բեռ առնվազն երկու բեռնիչով։

2.4.1.7. Կանանց արգելվում է ձեռքով բարձրացնել և կրել կշիռներ, որոնք գերազանցում են աղյուսակ 2.1-ում նշված և կարգավորող իրավական ակտին համապատասխանող նորմերը (սույն Կանոնների Հավելված 1-ի 61-րդ կետ):

Աղյուսակ 2.1

Նշումներ. 1. Բարձրացված և տեղափոխված բեռի զանգվածը ներառում է տարայի զանգվածը՝ փաթեթավորումը։

2. Սայլակներով կամ բեռնարկղերով բեռներ տեղափոխելիս կիրառվող ուժը չպետք է գերազանցի 10 կգ-ը:

2.4.1.8. Տղամարդկանց համար մինչև 25 մ հեռավորության վրա բեռնիչներով բեռներ տեղափոխելիս թույլատրվում է հետևյալ առավելագույն բեռը.

16-ից 18 տարեկան - 16 կգ;

16-ից 18 տարեկան դեռահասներին թույլատրվում է բեռնել և բեռնաթափել միայն հետևյալ ապրանքները՝ խոշոր (խիճ, կավ, ավազ, հացահատիկ, բանջարեղեն և այլն), թեթև (դատարկ տարաներ, մրգեր փոքր տարաներում և այլն), կտոր ( աղյուս և այլն), սղոցված փայտանյութ (թերապաշար, թես և այլն):

2.4.1.9. Այն անձանց, ովքեր անմիջականորեն կապված չեն այդ աշխատանքների հետ, արգելվում է գտնվել վերամբարձ մեխանիզմների սպասարկման տարածքում բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների արտադրության վայրերում:

2.4.1.10. Բեռնման և բեռնաթափման գործառնությունների արտադրության համար պատասխանատու անձը պարտավոր է աշխատանքը սկսելուց առաջ ստուգել ամբարձիչ մեխանիզմների, սարքավորման և այլ բեռնման և բեռնաթափման սարքավորումների սպասարկելիությունը:

Բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների արտադրության վայրերը պետք է համապատասխանեն կարգավորող իրավական ակտի պահանջներին (սույն կանոնների Հավելված 1-ի 62-րդ կետ):

Բարձրացնող մեխանիզմների, պարսատիկների, խարիսխների և բեռնիչների աշխատանքի վայրերում սայթաքումից խուսափելու համար սանդուղքները (փաստաղները), հարթակները, անցուղիները պետք է մաքրվեն և անհրաժեշտության դեպքում ցողվեն ավազով կամ մանր խարամով:

2.4.1.11. Եթե բեռնման և բեռնաթափման ժամանակ վտանգ է սպառնում այդ աշխատանքը կատարող անձանց, ապա բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների կատարման համար պատասխանատու անձը պետք է դադարեցնի աշխատանքը և միջոցներ ձեռնարկի այդ վտանգը վերացնելու համար:

2.4.1.12. Բեռները թույլատրվում են վերցնել միայն կույտի կամ կույտի վերևից:

2.4.1.13. Գլանաթմբային բեռների փոխադրման համար ուղարկված մեքենաները պետք է լրացուցիչ հագեցված լինեն փայտե սեպերով և, անհրաժեշտության դեպքում, փայտե միջատներով (տախտակներով):

2.4.1.14. Բացի ճաշի ընդմիջումից, բեռնիչներին տրամադրվում են հանգստի ընդմիջումներ, որոնք ներառված են նրանց աշխատանքային ժամերի մեջ։

Այդ ընդմիջումների տևողությունը և բաշխումը սահմանվում են ներքին կանոնակարգով:

Ծխելը թույլատրվում է միայն աշխատանքի ընդմիջման ժամանակ և միայն հատուկ նշանակված վայրում։

2.4.2. Ապրանքների բեռնում, տեղափոխում և բեռնաթափում

2.4.2.1. Տրանսպորտային միջոցներով փոխադրվող բեռները բաժանվում են երեք կատեգորիայի՝ ըստ քաշի և չորս խմբի՝ ըստ բեռնման, բեռնաթափման և փոխադրման ժամանակ վտանգավորության աստիճանի։

Բեռների խմբեր.

1 - ցածր վտանգի (շինանյութեր, սննդամթերք և այլն);

2 - վտանգավոր չափերով;

3 - փոշոտ կամ տաք (ցեմենտ, հանքային պարարտանյութեր, ասֆալտ, բիտում և այլն);

4 - վտանգավոր ապրանքներ կարգավորող իրավական ակտին համապատասխան (սույն կանոնների Հավելված 1-ի 63-րդ կետ).

Վտանգավոր ապրանքները բաժանվում են դասերի.

դաս 1 - պայթուցիկ;

դաս 2 - սեղմված, հեղուկացված և ճնշման տակ լուծված գազեր.

դաս 3 - դյուրավառ հեղուկներ;

դաս 4 - դյուրավառ նյութեր և նյութեր.

դաս 5 - օքսիդացնող նյութեր և օրգանական պերօքսիդներ;

դաս 6 - թունավոր (թունավոր) նյութեր;

դաս 8 - կաուստիկ և քայքայիչ նյութեր;

դաս 9 - այլ վտանգավոր ապրանքներ, որոնք իրենց հատկություններով ներառված չեն նախորդ դասերից որևէ մեկում:

Վտանգավոր բեռների փոխադրումն իրականացվում է գործող կարգավորող իրավական ակտի համաձայն (սույն կանոնների Հավելված 1-ի 64-րդ կետ):

2.4.2.2. 1-ին կարգի ապրանքների տեղաշարժը պահեստից բեռնման վայր կամ բեռնաթափման վայրից պահեստ կարող է կազմակերպվել ձեռքով, եթե հորիզոնական հեռավորությունը չի գերազանցում 25 մ-ը, իսկ սորուն բեռների համար (մեծաքանակ տեղափոխվող)՝ 3,5 մ։ .

Ավելի մեծ հեռավորության վրա նման ապրանքները պետք է տեղափոխվեն մեխանիզմներով և սարքերով։

2 և 3 կատեգորիաների ապրանքների փոխադրումը, բեռնումը և բեռնաթափումը բոլոր մշտական և ժամանակավոր բեռնման և բեռնաթափման վայրերում (կետերում) պետք է մեքենայացված լինեն:

2.4.2.3. Մեքենայի թափքը մեծածախ բեռներով բեռնելիս այն չպետք է բարձրանա թափքի կողքերից (ստանդարտ կամ երկարացված) և պետք է հավասարաչափ բաշխվի մարմնի ողջ տարածքում:

2.4.2.4. Կտորների բեռները, որոնք բարձրանում են մարմնի կողքերից վերև, պետք է կապված լինեն ամուր, սպասարկող սարքավորմամբ (պարաններ, պարաններ):

2.4.2.5. Արկղը, գլանաթմբուկը և այլ կտոր բեռները պետք է ամուր պահվեն առանց բացերի, ամրացվեն կամ կապվեն այնպես, որ շարժման ընթացքում (կտրուկ արգելակում, մեկնարկում և կտրուկ պտույտներ) այն չկարողանա շարժվել մարմնի հատակի երկայնքով: Եթե բեռի տեղերի միջև բացեր կան, ապա դրանց միջև պետք է տեղադրվեն ամուր փայտյա միջատներ և միջատներ։

2.4.2.6. Բեռները և գլորվող թմբուկային տարաները մի քանի շարքով դնելիս դրանք գլորվում են կողային մակերեսով սալերի երկայնքով։ Հեղուկ բեռով տակառները տեղադրվում են խցանով վեր։ Յուրաքանչյուր տող պետք է դրվի բոլոր ծայրահեղ շարքերի սեպով տախտակների վրա:

2.4.2.7. Գլանափաթեթային բեռները թույլատրվում է ձեռքով բեռնել (բեռնաթափել) գլորելով։ Եթե տեղանքի հատակը և մարմնի հատակը գտնվում են տարբեր մակարդակներում, ապա գլանափաթեթային բեռները պետք է բեռնվեն (բեռնաթափվեն) սահնակների վրա երկու աշխատողների կողմից ձեռքով մեկ կտորից ոչ ավելի, քան 80 կգ զանգվածով, և 80 կգ-ից ավելի զանգվածով այդ ապրանքները կարող են բեռնվել (բեռնաթափվել)՝ օգտագործելով ամուր պարաններ կամ մեխանիզմներ։

2.4.2.8. Հեղուկներով ապակե տարաները ընդունվում են տեղափոխման համար միայն հատուկ փաթեթավորմամբ։ Այն պետք է տեղադրվի ուղղահայաց (խցանը վերև):

2.4.2.9. Տուփի բեռները տեղափոխելիս, ձեռքերի վնասվածքներից խուսափելու համար, յուրաքանչյուր տուփ պետք է նախապես ստուգվի: Դուրս ցցված մեխերը և արկղերի մետաղական պաստառապատման ծայրերը պետք է խրված լինեն (կամ հեռացվեն):

2.4.2.10. Փոշոտ բեռները թույլատրվում են տեղափոխել շարժակազմով (բաց թափքով)՝ հագեցած հովանոցներով և կնիքներով։

2.4.2.11. Փոշոտ ապրանքների տեղափոխման, բեռնման և բեռնաթափման մեջ ներգրավված վարորդներն ու աշխատողները պետք է ապահովված լինեն փոշուց պաշտպանող ակնոցներով և շնչառական սարքերով, իսկ թունավոր նյութերը՝ հակագազերով։

Կոմբինեզոնը պետք է ամեն օր մաքրել փոշին կամ չեզոքացնել:

Շնչառական սարքերով կամ հակագազերով աշխատելիս աշխատողներին պետք է ապահովել պարբերական հանգիստ՝ դրանց հեռացմամբ։

Շնչառական սարքի ֆիլտրը պետք է փոխվի, քանի որ այն կեղտոտվում է, բայց առնվազն մեկ հերթափոխի ընթացքում:

2.4.2.12. Շարժակազմի չափսերը 2 մ և ավելի երկարությամբ գերազանցող բեռները (երկար երկարությամբ բեռներ) տեղափոխվում են կցանքներով տրանսպորտային միջոցներով` տարրալուծումներ, որոնց բեռները պետք է ապահով կերպով ամրացվեն:

Երկար կտոր ապրանքների (ռելսեր, խողովակներ, ճառագայթներ, գերաններ և այլն) բեռնումը և բեռնաթափումը, որպես կանոն, պետք է լինի մեքենայացված. Ձեռքով բեռնաթափումը պահանջում է ամուր պարսատիկների պարտադիր օգտագործում: Այս աշխատանքը պետք է իրականացվի առնվազն երկու բեռնիչով:

Միաժամանակ տարբեր երկարությունների երկար բեռներ փոխադրելիս վերևում պետք է ավելի կարճ բեռներ տեղադրվեն:

2.4.2.13. Երկար բեռներ կցասայլով մեքենայի վրա բեռնելիս՝ տարրալուծում, անհրաժեշտ է բաց թողնել մեքենայի խցիկի հետևում տեղադրված վահանի և բեռի ծայրերի միջև, որպեսզի շրջադարձերի և շրջադարձերի ժամանակ բեռը չկպչի վահանին: . Արգելակման և վայրէջք վարելու ընթացքում բեռը առաջ չշարժվելու համար բեռը պետք է ապահով կերպով ամրացվի:

2.4.2.14. Կիսակցանքների բեռնում և բեռնաթափում - պանելային կրիչները պետք է իրականացվեն վահանակները սահուն իջեցնելով (բարձրացնելով) առանց ցնցումների և ցնցումների:

2.4.2.15. Կիսակցանքները պետք է բեռնված լինեն առջևից (խուսափելու համար թեքվելուց) և բեռնաթափվեն հետևից:

2.4.2.16. Վտանգավոր ապրանքները և դրանց տակից դատարկ տարաները ընդունվում են փոխադրման և փոխադրվում են կարգավորող իրավական ակտի համաձայն (սույն կանոնների Հավելված 1-ի 64-րդ կետ):

2.4.2.17. Վտանգավոր ապրանքներն ընդունվում են հատուկ փակ տարաներով փոխադրման համար։ Վտանգավոր ապրանքներով տարաների փակումը պարտադիր է։

Վտանգավոր ապրանքների դատարկ տարաները, որոնք չեն վնասազերծվել, պետք է կնքված լինեն:

2.4.2.18. Վտանգավոր նյութեր պարունակող բոլոր փաթեթները պետք է ունենան պիտակներ՝ նշելով բեռի վտանգի տեսակը, փաթեթի վերին մասը, փաթեթում փխրուն անոթների առկայությունը:

2.4.2.19. Բեռնատարների բեռնումը և բեռնաթափումը կարող է իրականացվել ինքնահոս եղանակով, ինչպես նաև պոմպերի միջոցով, որոնք նախատեսված են որոշակի նյութերի համար, սպասարկվող գուլպաների կամ խողովակների միջոցով:

2.4.2.20. Դյուրավառ հեղուկների ավտոմատ լցման համակարգով վարորդը պետք է լինի վթարային լիցքավորման կանգառի վահանակում, իսկ ամոնիակային ջուրը տանկերի մեջ լցնելիս վարորդը պետք է լինի քամու կողմում:

2.4.1.21. Վտանգավոր ապրանքների բեռնումը մեքենայի վրա և բեռնաթափումը մեքենայից իրականացվում է միայն անջատված շարժիչով, բացառությամբ նավթամթերքի լցանավի մեջ բեռնման, ինչպես նաև բեռնման, որը կատարվում է մեքենայի վրա տեղադրված պոմպի միջոցով և վարում է մեքենայի շարժիչը. Վարորդն այս դեպքում գտնվում է պոմպի կառավարման վահանակում:

վտանգավոր նյութերի և սննդամթերքի կամ կերային բեռների համատեղ փոխադրում.

ծխելը և բաց կրակի օգտագործումը պայթուցիկ բեռների բեռնման, բեռնաթափման և փոխադրման ժամանակ.

օգտագործեք մետաղական մալուխ կամ մետաղալար բեռը կապելու համար.

բեռը սեպելու համար փայտե սեպերի փոխարեն օգտագործել այլ առարկաներ.

գլորված թմբուկային բեռներ կրելը մեջքի (ուսի) վրա՝ անկախ դրանց քաշից.

լինել գլորված թմբուկային բեռների առջև կամ գծերի երկայնքով գլորված բեռների հետևում.

գլորում են բեռները հորիզոնական հարթության վրա, դրանք մղելով եզրերի վրայով;

տաք բեռներ բեռնել փայտե մարմինների մեջ;

փոխադրել ապրանքներ, որոնց ծայրերը դուրս են գալիս մեքենայի կողային չափերից.

արգելափակել վարորդի խցիկի դռները բեռներով;

երկար բեռներ բեռնել երկհարկանի դարակաշարերից վեր;

ամրացրեք երկար բեռ կամ կոններ, կանգնած դրա վրա;

տեղադրեք բեռը ապակե տարայի մեջ իրար վրա (երկու շարքով) առանց համապատասխան միջատների, որոնք պաշտպանում են ստորին շարքը շարժման ընթացքում կոտրվելուց։

2.4.2.23. Վտանգավոր բեռներով ավտոմեքենայի հարկադիր կանգնեցման դեպքում, այդ թվում՝ տեխնիկական անսարքության պատճառով, վարորդը պարտավոր է մեքենայի հետևից 30-40 մ հեռավորության վրա տեղադրել վթարային կանգառի նշան կամ թարթող կարմիր լույս. գործող կարգավորող իրավական ակտով (սույն կանոնների Հավելված 1-ի 51-րդ կետ) և միջոցներ ձեռնարկել ավտոմեքենան ճանապարհից տարհանելու համար, եթե դա նախատեսված է վտանգավոր բեռների փոխադրման պայմաններով: Եթե խնդիրը հնարավոր չէ ինքնուրույն լուծել, անհրաժեշտ է զանգահարել տեխնիկական օգնություն:

2.4.3. Բարձրացնող և տրանսպորտային աշխատանքներ

2.4.3.1. Բեռնատար կռունկ վարելու իրավունք ունեն միայն այն վարորդներին, ովքեր անցել են վերապատրաստում և ովքեր ունեն այս աշխատանքը կատարելու իրավունքի վավեր վկայական:

Ավտոկռունկի վարորդը պատասխանատու է ավտոկռունկի անվտանգ շահագործման, ինչպես նաև հրդեհային անվտանգության համար:

2.4.3.2. Վերամբարձ վարորդը պետք է.

աշխատանքը սկսելուց առաջ ստուգեք բեռնատար կռունկի վիճակը և բոլոր մեխանիզմների աշխատանքը.

իմանալ կատարվող աշխատանքի բնույթը.

Նախքան բեռը բարձրացնելը, համոզվեք, որ իջեցրեք և ամրացրեք բոլոր կանգառները, որոնք ապահովում են կռունկի կայուն դիրքը.

մի սկսեք բեռնափոխադրումներ առանց համոզվելու շրջակա մարդկանց անվտանգությունը.

ազդանշան տալ ապրանքների շարժը սկսելուց առաջ.

բարձրացման համար ապրանքների պատրաստման ժամանակ վերահսկել ամրացումը և կանխել վատ ապահովված բեռների բարձրացումը.

բարձրացրեք բեռը մինչև 0,5 մ բարձրության վրա և համոզվեք, որ արգելակները ամուր են, որ բեռը լավ կախված է, որ կռունկը կայուն է, ապա շարունակեք բարձրացնելը.

վերահսկեք պարսատիկների աշխատանքը և մի միացրեք կռունկի մեխանիզմները առանց դրանց ազդանշանի.

ընդունել ազդանշաններ աշխատանքի համար միայն մեկ պարսատիկից՝ ազդանշանայինից. դադարեցման ազդանշանն ընդունվում է այն կատարող ցանկացած անձից.

Դարակաշարերի և շարժակազմերի վրա բեռները հավասարաչափ դասավորել՝ առանց կողմերից մեկի ծանրաբեռնման.

սահուն իջեցրեք բեռը;

Աշխատանքն ավարտելուց հետո իջեցրեք և ամրացրեք բումը տրանսպորտային դիրքում:

2.4.3.3. Վերամբարձ վարորդին արգելվում է.

բարձրացնել բեռը, որի զանգվածը գերազանցում է բեռնատար կռունկի բեռնատարողությունը տվյալ բումի հասանելիության դեպքում, ինչպես նաև բեռնատար կռունկի առավելագույն բեռնատարողությունը.

բարձրացրեք չճշտված զանգվածի բեռը, որը ծածկված է հողով կամ աղտոտված որևէ առարկաներով, սառեցված գետնին կամ մեկ այլ առարկայի վրա.

թույլ տալ բարձրացված բեռի ճոճանակը.

գետնից հանել ձողեր, կույտեր, թիթեղների կույտեր և այլն;

աշխատել 14 մ/վ կամ ավելի քամու արագությամբ;

շահագործել անսարք բեռնատար կռունկը (բոլոր նկատված անսարքությունները պետք է անհապաղ վերացվեն);

բեռնում (բեռնաթափում) բեռնատար կռունկի անսարք լուսավորության կամ մթության մեջ աշխատանքային տեղամասի անբավարար լուսավորության դեպքում.

աշխատել առանց ֆիքսված կանգառների;

տեղափոխել բեռը` քաշելով կամ բարձրացնելով բեռնափոխադրման մալուխի թեք լարվածությամբ.

կտրուկ արգելակել բեռը բարձրացնելիս, իջեցնելիս կամ կռունկի տեղադրումը շրջելիս.

տեղափոխել բեռնատար կռունկը բարձրացված բեռով;

բեռներ տեղափոխել մարդկանց վրայով;

աշխատել պարանով, որն ունի փորվածքներ, առնվազն մեկ թելերի կոտրվածքներ կամ կոտրված լարեր ավելի շատ, քան թույլատրվում է գործող կարգավորող իրավական ակտով (սույն կանոնների Հավելված 1-ի 65-րդ կետ).

աշխատել էլեկտրահաղորդման գծերի տակ և այլ վտանգավոր տարածքներում՝ առանց հատուկ թույլտվության:

2.4.3.4. Երկու կամ ավելի բեռնատար ամբարձիչներով բեռներ բարձրացնելը թույլատրվում է միայն բեռնատար ամբարձիչներ շահագործող ձեռնարկության հատուկ նշանակված աշխատակցի ղեկավարությամբ:

2.4.3.5. Բեռնատար ամբարձիչների էլեկտրասարքավորումների տեխնիկական սպասարկումը թույլատրվում է իրականացնել միայն համապատասխան վկայականներ ունեցող անձինք։

2.4.3.6. Էլեկտրական շարժիչով բեռնատար կռունկները սպասարկելիս անհրաժեշտ է.

ստուգել էլեկտրական սարքավորումների և լարերի մեկուսացման դիմադրությունը գործող կարգավորող իրավական ակտով սահմանված ժամկետներում (սույն կանոնների Հավելված 1-ի 35-րդ կետ).

վերանորոգման և ճշգրտման բոլոր աշխատանքները պետք է իրականացվեն միայն այն ժամանակ, երբ լարումը անջատված է.

Սարքավորումների վերանորոգման ժամանակահատվածի համար՝ բեռնատար կռունկի խցիկում և տեղադրման մեքենաների կառավարման վահանակի վրա էլեկտրամատակարարման սխալ միացումը կանխելու համար, կախեք «Մի միացրեք, մարդիկ աշխատում են» պաստառը.

Արտաքին ցանցից էլեկտրամատակարարման հետ աշխատանք կատարել միայն այն դեպքում, եթե կռունկի տեղադրումը զրոյացված է:

2.4.3.7. Արգելվում է էլեկտրական շարժիչով բեռնատար ամբարձիչի վրա աշխատել.

հոսանք կրող մասերի անսարք կամ հեռացված պատյաններով (պաշտպանիչներ);

մերկ էլեկտրական լարերով;

հողակցման լարերի խախտման դեպքում.

էլեկտրական պահարանների բաց դռներով;

առանց ռետինե ներքնակի խցիկում, ինչպես նաև դիպչել ագրեգատի կենդանի մասերին:

2.4.3.8. Փոխակրիչներ-կոնվեյերների տեղաշարժը, դրանց գլորումը փայտամածի վրա և իջնելը պետք է իրականացվի մասնագետների կազմից պատասխանատու անձի ղեկավարությամբ: Միևնույն ժամանակ, պետք է միջոցներ ձեռնարկվեն՝ ապահովելու փոխակրիչ-կոնվեյեր տեղափոխող աշխատողների անվտանգությունը:

2.4.3.9. Շարժիչային թմբուկներ, փոխակրիչների շրջանակներ - փոխակրիչները պետք է ունենան ցանկապատ:

2.4.3.10. Փոխակրիչ-կոնվեյերը պետք է տեղադրվի այնպես, որ կողքերում լինեն առնվազն 1 մ լայնությամբ անցումներ։

վերացնել կոնվեյերների սայթաքումը դրա շահագործման ընթացքում (երթևեկելիս)՝ ավելացնելով հող, ավազ և այլն։ թմբուկի վրա, ինչպես նաև շտկել բեռը և մաքրել փոխակրիչ գոտին ձեր ձեռքերով.

տեղափոխել փոխակրիչը աշխատանքային դիրքում; տեղափոխվելուց առաջ և աշխատանքի ավարտին անհրաժեշտ է փոխակրիչն իջեցնել ամենացածր դիրքին.

ինքնուրույն միացնել փոխակրիչի էլեկտրական շարժիչը - փոխակրիչը ցանցին, բացառությամբ հերթապահ էլեկտրիկի.

օգտագործեք մեքենայի պոչի վերելակը մարդկանց բարձրացնելու կամ իջեցնելու համար:

2.4.4. Կոնտեյներային առաքում

2.4.4.1. Ավտոմեքենայի թափքը պետք է մաքրվի օտար առարկաներից, ինչպես նաև ձյունից, սառույցից, բեկորներից և այլն, նախքան տարաների բեռնման վայր հասցնելը:

Բեռնարկղի պատրաստումը, դրա բեռնումը, բեռնումը և բեռնաթափումը փոխադրամիջոցից (ճանապարհային գնացքից) պետք է իրականացվի առաքողի կամ բեռն ստացողի կողմից՝ առանց այդ աշխատանքներին վարորդին ներգրավելու։

Բեռնարկղերի մեքենայացված բեռնման (բեռնաթափման) համար մեքենայի վրա տեղադրված հատուկ սարքի կառավարումն իրականացնում է վարորդը։

2.4.4.2. Վարորդը պարտավոր է զննել բեռնված բեռնարկղերը՝ ճշտելու համար բեռնվածությունը, սպասարկելիությունը և հերմետիկությունը, ինչպես նաև մասնագիտացված կիսակցորդների կամ ունիվերսալ տրանսպորտային միջոցների (ճանապարհային գնացքների) բեռնարկղերի ամրացման հուսալիությունը:

2.4.4.3. Բեռնարկղերի տանիքները պետք է մաքրվեն բեռնառաքողի (ստացողի) կողմից ձյունից, բեկորներից և այլ իրերից:

2.4.4.4. Տրանսպորտային միջոցի վրա բեռնարկղերի բեռնման (բեռնաթափման) ժամանակ վարորդին արգելվում է գտնվել խցիկում, թափքում, ինչպես նաև բարձրացնող մեխանիզմի գործողության վայրից 5 մ-ից պակաս հեռավորության վրա (բացառությամբ. տրանսպորտային միջոցի վարորդը՝ ինքնաբեռնիչ):

Բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքներում ներգրավված աշխատակիցները չպետք է գտնվեն տարայի վրա և դրա ներսում բեռնարկղի բարձրացման, իջեցման և տեղափոխման ժամանակ, ինչպես նաև մոտակա տարաների վրա:

2.4.4.5. Թույլատրվում է ավտոմեքենայի թափքով տեղափոխել բեռնարկղեր, որոնք չեն գերազանցում սահմանված ընդհանուր չափերը բարձրության վրա (3,8 մ):

2.4.4.6. Մարդկանց անցումը մեքենայի թափքով, որտեղ տեղադրված են բեռնարկղերը, և հենց բեռնարկղերում արգելվում է։

2.4.4.7. Կոնտեյներներ տեղափոխելիս վարորդը պետք է հատուկ նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկի.

կտրուկ մի արգելակեք;

դանդաղեցնել ոլորանների, ոլորանների և ճանապարհի բախումների վրա;

հատուկ ուշադրություն դարձրեք դարպասների, վերգետնյա անցումների, կոնտակտային ցանցերի, ծառերի բարձրությանը և այլն։

2.4.5. Սարսափման, պարսատիկների աշխատանքներ

2.4.5.1. Պարսատիկ-կեղծման աշխատանքներ կատարելու համար թույլատրվում է առնվազն 18 տարեկան այն անձինք, ովքեր անցել են բժշկական զննում և վերապատրաստում և ունեն պարսատիկ-կեղծման աշխատանքներ կատարելու իրավունքի վկայական:

Եթե օժանդակ աշխատողները ներգրավված են բեռների կապման մեջ, ապա պարսատիկը ավագն է և պատասխանատուն աշխատանքի համար:

Երբ համատեղ աշխատանք է կատարվում մի քանի պարսատիկների կողմից, նրանցից մեկը նշանակվում է ավագ։

2.4.5.2. Պարսատիկն իրավունք ունի պարսատիկ դնել միայն այն բեռը, որի զանգվածն իրեն հայտնի է։ Բարձրացված բեռի զանգվածը չպետք է գերազանցի պիտակի վրա նշված պարսատիկների և բարձրացնող սարքի բեռների առավելագույն բեռները:

2.4.5.3. Բեռի վրա պարանները, շղթաները կիրառվում են հավասարաչափ, առանց հանգույցների և ոլորումների, իսկ բեռի սուր եզրերին պարսատիկների տակ պետք է տեղադրել միջադիրներ՝ ճոպաններն ու շղթաները ոլորումներից և ճաքերից պաշտպանելու համար:

Կրկնակի կեռիկներով բարձրացվող բեռը պետք է հավասարաչափ կասեցվի երկու եղջյուրներից: Բեռը պետք է կասեցվի՝ հաշվի առնելով ծանրության կենտրոնը, որպեսզի այն բարձրացնելիս միաժամանակ պոկվի գետնից կամ հենարանից ամբողջ աջակցող հարթությամբ:

2.4.5.4. Անհրաժեշտ է իջեցնել բեռը, որպեսզի պարսատիկները չկտրվեն դրանից և հեշտությամբ հեռացվեն դրանից։

2.4.5.5. Դուք կարող եք հեռացնել պարսատիկները միայն բեռը հենարանի վրա դնելուց հետո:

2.4.5.6. Ինքնաթիռի վրա կլոր բեռներ դնելիս անհրաժեշտ է կանխել դրանց գլորման հնարավորությունը՝ մատակարարելով spacers, stops և այլն։

2.4.5.7. Մեծածավալ և երկար բեռներ բարձրացնելիս, շրջելիս և իջեցնելիս թույլատրվում է դրանք ուղղորդել միայն անհրաժեշտ երկարության պողպատե կամ կանեփե պարանից կամ թեթև կեռիկներից ամրագոտիով (բռնակով):

2.4.5.8. Բեռի համար նախատեսված պարսատիկները պետք է ամրացվեն մետաղական հաստ կեռիկներով կամ կեռիկներով:

2.4.5.9. Մինչ կռունկով (մեխանիզմով) բեռը բարձրացնելը, բոլոր չարտոնված անձինք տեղափոխվում են անվտանգ հեռավորության վրա։ Պարսատիկը, լինելով բեռից հեռու, կռունկավարին (բարձրացնող մեխանիզմի օպերատորին) ազդանշաններ է տալիս բեռի շարժման մասին։ Բեռը 0,5 մ-ով բարձրացնելուց հետո պարսատիկը պարտավոր է կանգառի ազդանշան տալ, ստուգել բեռի կապանքը, ստուգել ամրացումը և դասավորվածությունը և, եթե ամեն ինչ կարգին է, թույլ տալ, որ շարժումը շարունակվի պահանջվող ուղղությամբ:

2.4.5.10. Եթե ամրացումը ձախողվի, բեռը պետք է անմիջապես իջեցվի իր սկզբնական դիրքի, իսկ հետագա բարձրացումը թույլատրվում է միայն անսարքությունների վերացումից հետո:

2.4.5.11. Նախքան բեռը իջեցնելը, պարսատիկը պետք է ստուգի դրա տեղադրման տեղը և համոզվի, որ իջեցված բեռը չի ընկնում, չի շրջվում կամ չի սահում կողքի վրա:

2.4.5.12. Պարսատիկներին արգելվում է.

բեռը տեղադրել ժամանակավոր առաստաղների, գազի և գոլորշու խողովակների, մալուխների և այլնի վրա, ինչպես նաև կանգնել տեղափոխվող բեռի վրա կամ լինել դրա տակ.

օգտագործել անսարք կամ մաշված քաշող սարքեր, ինչպես նաև սարքեր, որոնց փորձարկման ժամկետը լրացել է.

ուղղել (շարժել) մուրճի, լոմբի և այլնի հարվածներով։ պարսատիկների ճյուղեր, որոնց հետ կապված է բեռը.

ձեռքերով կամ աքցանով բեռը բարձրացնելիս պահեք պարսատիկները, որոնք սահում են (նման դեպքերում նախ պետք է բեռը իջեցնել հենարանի վրա, այնուհետև ուղղել պարսատիկը);

հավասարակշռել բեռը սեփական մարմնի քաշի հետ կամ պահել բեռի գերակշռված մասերը դրա շարժման ընթացքում.

ղեկավարել բեռը ձեռքով;

սողալ բարձրացված բեռի տակ պարսատիկի համար:

2.4.6. Աշխատանք ավտո- և էլեկտրական բեռնատարների (բեռնիչների) վրա.

2.4.6.1. Այն անձինք, ովքեր ունեն վարորդական իրավունքի վկայական և վարորդական իրավունքի վկայական, կարող են աշխատել վերելակի վրա:

2.4.6.2. Էլեկտրական բեռնատարը կարող են շահագործել 18 տարեկանից ոչ փոքր անձինք, ովքեր անցել են բժշկական զննում, ուսուցում և ատեստավորում՝ վարելու իրավունքի և II էլեկտրական անվտանգության խմբի համար:

2.4.6.3. Բեռնիչի անիվներով բեռնատարները պետք է օգտագործվեն միայն կոշտ և հարթ մակերեսների վրա, իսկ օդաճնշական անվադողերի բեռնատարները պետք է օգտագործվեն նաև քարե (մանրացված քար) մակերեսների և հարթեցված հողատարածքների վրա:

2.4.6.4. Բեռնողների կողմից իրենց աշխատանքի տարածքում ապրանքների կույտերը կուտակելու (ապամոնտաժելու) ժամանակ չպետք է անցնեն ապրանքների ձեռքով տեղափոխման և փոխադրման ուղիները, և չպետք է կատարվեն վերաբեռնման գործողություններ:

Բեռնիչի աշխատանքի տարածքը նշանակում է հարթակ, որն անհրաժեշտ է դրա մանևրելու համար՝ բեռնման կամ բեռնաթափման վայրին մոտենալիս և հետ գնալիս:

2.4.6.5. Նախքան պատառաքաղը նեղ տեղ մտնելը շենքերի և շինությունների միջև եղած սարքավորումների, կառուցվածքային տարրերի միջև, վարորդը պետք է կանգնեցնի բեռնատարը և համոզվի, որ բեռնատարի շահագործման տարածքում մարդիկ չկան:

2.4.6.6. Վերելակ շահագործելիս պետք է պահպանվեն հետևյալ պահանջները.

բեռը պետք է տեղադրվի բռնող պատառաքաղի վրա այնպես, որ շրջվելու պահ չառաջանա, մինչդեռ բեռը պետք է սեղմվի պատառաքաղի շրջանակին.

բեռը պետք է հավասարաչափ բաշխվի երկու ոտքերի վրա և կարող է առաջ գնալ պատառաքաղից այն կողմ՝ ոտքերի երկարության 1/3-ից ոչ ավելի.

Չափազանց մեծ բեռները չպետք է գերազանցեն բեռնիչի պաշտպանիչ սարքերի բարձրությունը 1 մ-ից ավելի, մինչդեռ բեռնիչի շարժումը ղեկավարելու համար պետք է հատկացվի մարդ:

2.4.6.7. Բում բեռնիչով աշխատելիս նախ պետք է բեռը բարձրացնել, այնուհետև տեղափոխել:

2.4.6.8. Բեռների տեղափոխումը թույլատրվում է միայն այն դեպքում, երբ բեռնատարի բեռնատարի շրջանակը թեքված է մինչև խափանման կետը: Բռնող սարքը պետք է ապահովի գետնից բարձրացման բարձրություն ոչ պակաս, քան բեռնիչը գետնից և ոչ ավելի, քան 0,5 մ օդաճնշական անվադողերի վրա բեռնիչի համար և 0,25 մ բեռնիչի համար բեռնիչների վրա:

2.4.6.9. Երկար բեռները կարող են փոխադրվել միայն պատառաքաղով հարթ մակերեսով բաց տարածքներում, և բեռը բռնելու եղանակը պետք է բացառի դրա փլուզման կամ կողքից ընկնելու հնարավորությունը: Բեռը նախ պետք է ապահով կերպով կապված լինի փաթեթների մեջ:

2.4.6.10. Երթուղու առավելագույն երկայնական թեքությունը, որի վրա թույլատրվում է ապրանքների տեղափոխումը բեռնիչներով, չպետք է գերազանցի բեռնատար բեռնիչի շրջանակի թեքության անկյունը:

աշխատել անսարք բեռնիչի վրա;

իրականացնել բեռնիչի սպասարկում կամ վերանորոգում բարձրացնող սարքերով (առանց ապահովագրության).

բարձրացրեք փոքր բեռը ծղոտե ներքնակների վրա պաշտպանիչ սարքի վերևում, որը պաշտպանում է վարորդի աշխատավայրը դրա վրա բեռ ընկնելուց.

պոկեք սառած կամ խցանված բեռը, բարձրացրեք բեռը, եթե դրա տակ բացակայում է, որը անհրաժեշտ է պատառաքաղի ազատ անցման համար, և բեռը կռունկով տեղադրեք անմիջապես բեռնիչի բռնակ սարքի վրա.

տեղափոխեք դյուրավառ հեղուկներ էլեկտրական բեռնատարով, ինչպես նաև թթուներ, եթե մարտկոցը գտնվում է բեռնման հարթակի տակ.

շահագործել էլեկտրական բեռնատարները, եթե էլեկտրական սարքավորումների վահանակները, մարտկոցի խրոցակները, մարտկոցի տուփի կափարիչը փակ չեն.

օգտագործել բեռնատարներ՝ մարդկանց տեղափոխելու և բարձրացնելու համար.

մղել բեռը կույտից և քաշել այն:

4 . Տրանսպորտային միջոցի վրա բեռների բեռնման, բեռնաթափման, տեղադրման և ամրագրման կանոններ

4.1. Տրանսպորտային միջոցներով փոխադրվող ապրանքներով բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքներ իրականացնելու համար բեռնափոխադրողներն ու բեռնառուները պետք է ունենան բեռնման և բեռնաթափման տարածքներ՝ իրենց մուտքի ճանապարհներով՝ ապահովելով տրանսպորտային միջոցների անխոչընդոտ անցումը և մանևրումը, ինչպես նաև գիշերը պատշաճ լուսավորությամբ աշխատելու ունակությունը: աշխատողների համար. վայրեր.

4.2. Բեռնման և բեռնաթափման վայրերը պետք է հագեցած լինեն ապրանքների մեքենայացված բեռնման և բեռնաթափման մեքենաներով և սարքերով. ապահովել հրդեհային, սանիտարական և բնապահպանական չափանիշներին համապատասխանությունը. ապահովել բեռի և այդ վայրերում աշխատող անձնակազմի անվտանգությունը. անհրաժեշտության դեպքում ունենալ քաշ և այլ սարքավորումներ` փոխադրվող բեռի զանգվածը և որակը որոշելու համար, ինչպես նաև հեռախոսային և այլ կապի միջոցներ.

Տեղերում բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների համար նախատեսված սարքերով բեռնման (բեռնաթափման) սյուների քանակը և սարքավորումները պետք է համապատասխանեն փոխադրվող բեռի տեսակին և ծավալին և ապահովեն բեռնման և բեռնաթափման ժամանակ տրանսպորտային միջոցների նվազագույն պարապուրդը:

4.3. Բեռը փոխադրամիջոցի վրա բեռնելը, բեռների ամրացումը, ամրացումը և պատսպարումը, հարթակի կողքերը բացելը և փակելը, տանկի լյուկները, գուլպաները տանկի լյուկներից իջեցնելն ու հանելը, գուլպաները պտուտակելն ու հանելը, բեռնման կետերում շարժական հովանոցներ հանելը և տեղադրելը կատարվում է. առաքիչ; բեռների բեռնաթափումը, բեռների ամրացումների և բեռների ապաստարանների հեռացումը, ինչպես նաև վերը նշված գործողությունների կատարումը հարթակի կողքերի, շարժական հովանոցների, լյուկների և տանկերի գուլպաների հետ բեռնաթափման կետերում, իրականացվում է ստացողի կողմից, եթե. նրանց միջեւ կնքված պայմանագրով այլ կերպ նախատեսված է:

Երբ բեռը բեռնվում է առաքողի կողմից, պատասխանատվություն է կրում բեռնման ընթացքում բեռին հասցված վնասի և վնասման, ինչպես նաև բեռը մեքենայի մարմնի մեջ ոչ պատշաճ ամրացման և տեղադրման հետևանքների համար (փոխադրման ընթացքում բեռի վնաս, դրա տեղաշարժ, շրջում). ) գտնվում է առաքողի մոտ:

Փոխադրողը պետք է վերահսկի բեռնափոխադրողի կողմից իրականացվող բեռների բեռնման, ամրացման և մեքենայի թափքում տեղադրելու, 4.3 կետում նշված կողքերը (լյուկները) փակելու և այլ գործընթացները: գործառնություններ, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ փոխադրողի ներկայացուցիչը չի ընդունվում բեռի բեռնման վայր: Եթե առաքողը չի կատարում ապրանքների տեղաբաշխման և ապահովման վերաբերյալ փոխադրողի պահանջները, ինչպես նաև 4.3 կետում նշված այլ պահանջները: փոխադրողը կարող է հրաժարվել ապրանքների փոխադրումից՝ իրեն փոխհատուցելով համապատասխան ծախսերը առաքողի կողմից:

Փոխադրողի և բեռնափոխադրողի միջև տարաձայնությունների առկայության դեպքում բեռի պահեստավորման և ապահովման հետ կապված, բեռնափոխադրողը պետք է ապահովի փաստաթղթային ապացույցներ՝ իր իրավասու լիազորված անձի ստորագրությամբ բեռնագրի վրա:

4.4. Մինչ շարժումը սկսելը և ճանապարհին վարորդը պարտավոր է օբյեկտիվ հնարավորության առկայության դեպքում վերահսկել բեռի տեղաշարժը, ամրացումը և վիճակը տրանսպորտային միջոցի թափքում՝ դրա տեղաշարժը և ընկնելը կանխելու համար։ Եթե բեռի տեղադրումը, ամրացումը, վիճակը վտանգ է ներկայացնում ճանապարհային անվտանգության համար, վարորդը պետք է միջոցներ ձեռնարկի վտանգը վերացնելու կամ հետագա շարժումը դադարեցնելու համար:

4.5. Հաճախորդի (առաքողի կամ ստացողի) հետ ապրանքների փոխադրման պայմանագրով փոխադրողը կարող է ստանձնել բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների կատարումը համապատասխան պայմանագրով նախատեսված պայմաններով` հաշվի առնելով հաճախորդի կողմից բեռի նախնական պատրաստումը, տրամադրումը. ավտոկայանատեղերի և բեռնման և բեռնաթափման մեքենաների և սարքերի կրիչի, գրասենյակային տարածքների և աշխատողների համար նախատեսված հանգստի վայրերի փոքր վերանորոգում:

Այն դեպքում, երբ փոխադրողը, հաճախորդի հետ պայմանագրով, ստանձնում է բեռնման և բեռնաթափման գործառնությունների կատարումը, բեռների տեղադրումն ու ապահովումը մեքենայի մարմնում և այլ գործառնություններ, պատասխանատվություն է կրում այդ աշխատանքների կատարման ընթացքում բեռին հասցված վնասի համար: և համապատասխան գործողությունների ոչ պատշաճ կատարման հետևանքների համար հանձնարարվում է փոխադրողին:

4.6. Տրանսպորտային միջոցի վարորդի մասնակցությունը բեռի բեռնման և բեռնաթափմանը հնարավոր է միայն նրա համաձայնությամբ, ինչպես նաև փոխադրողի համաձայնությամբ, այնպես, որ չհակասի բեռների արտադրության մեջ աշխատանքի պաշտպանության և անվտանգության կանոններին: և ավտոմոբիլային տրանսպորտում բեռնաթափման աշխատանքներ: Միաժամանակ բեռնելիս վարորդը բեռը վերցնում է թափքի մեջ, իսկ բեռնաթափելիս բեռը հասցնում է մեքենայի թափքից։

Բարձրացնող սարքերով հագեցած տրանսպորտային միջոցներ օգտագործելիս ամբարձիչ սարքի կառավարումն իրականացնում է նման մեքենայի վարորդը:

4.7. Բեռնափոխադրողը պետք է ապահովի, որ բեռը բեռնվի փոխադրողի մեքենան՝ համապատասխան հայտում/պատվերում համաձայնեցված բեռի տեսակին, քաշին և քանակին, ինչպես նաև աշխատանքի ժամանակին:

4.8. Փոքր ծավալային քաշով ապրանքներ փոխադրելիս փոխադրողը, համաձայնեցնելով առաքողի հետ, կարող է միջոցներ ձեռնարկել՝ ապահովելու փոխադրամիջոցի կրողունակության օգտագործման ավելացումը:

Փոխադրման ընթացքում չամրացված և մեծածախ բեռների կորուստը կանխելու համար բեռնափոխադրողը պետք է դրանք բեռնի այնպես, որ բեռի մակերեսը դուրս չգա մեքենայի բաց թափքի վերին եզրերից այն կողմ: Միաժամանակ, փոխադրողը, առաքողի հետ միասին, ապահովում է, որ նման ապրանքները ծածկվեն բրեզենտներով կամ այլ սարքերով։

4.9. Բեռի կտորները, որոնց բեռնումը տրանսպորտային միջոցների վրա և բեռնաթափումը առանց մեքենայացման կիրառման պահանջում է մեծ ժամանակ և աշխատանք, պետք է փաթեթավորվեն տրանսպորտային փաթեթներում կամ բեռնարկղերում նախքան առաքողի կողմից բեռնելը, հաշվի առնելով բեռնման մեքենայացված եղանակի և բեռնման եղանակի ապահովումը: բեռնաթափում.

Գերփաթեթների ձևավորման և բեռնարկղերի բեռնման կարգը պետք է համապատասխանի բեռնարկղերով և գերփաթեթներով ապրանքների փոխադրման կանոններին (Կանոնների 11-րդ բաժին), ինչպես նաև արտադրողների արտադրության, փոխադրման և պահպանման տեխնիկական պայմաններին: ապրանքներ.

4.10. Բեռնման աշխատանքներ իրականացնելիս առաքողը պարտավոր է.

ա) հավասարաչափ տեղադրեք բեռները մեքենայի կամ բեռնարկղի մարմնի ամբողջ հատակի տարածքում՝ կանխելով բեռի էքսցենտրիկ բաշխումը թափքում (կոնտեյներ) և առանցքների բեռները, որոնք գերազանցում են իրական ճանապարհին մեքենայի համար սահմանված արժեքները. պայմաններ;

բ) ավտոմեքենայի (տարայի) կորպուսում միատարր կտոր ապրանքները շարել նույն քանակի շերտերին համապատասխան և ապահովել կույտի վերին շերտի հուսալի ամրացումը.

գ) ավելի ծանր բեռներ տեղադրել տրանսպորտային միջոցի (տարայի) թափքի համաչափության առանցքին.

դ) ապահովել բեռի ծանրության կենտրոնի տեղադրումը հնարավորինս ցածր և տրանսպորտային միջոցի թափքի (բեռնարկղի) երկարության մեջտեղում.

ե) կանխել ավելի մեծ ծավալային քաշ ունեցող բեռների տեղադրումը ավելի ցածր ծավալային քաշ ունեցող բեռների վրա.

զ) լրացնել բեռների կույտի և թափքի (տարայի) պատերի միջև եղած բացերը՝ օգտագործելով տարբեր ամրացումներ (միջնորդիչներ, փչովի տարաներ և այլ սարքեր).

է) տարբեր չափերի, տարբեր երկարության և հաստության երկար բեռներ (խողովակներ, գլանվածք, փայտանյութ և այլն) բեռնելիս յուրաքանչյուր առանձին շարքում դրանք ընտրել նույնը, ստորին շարքերում ավելի երկար բեռներ դնել.

4.11. Տրանսպորտային միջոցի շարժման ընթացքում բեռի թափքում կամ տեղաշարժը կանխելու համար բեռնառաքիչը պարտավոր է այն ապահով կերպով ամրացնել մեքենայի թափքում՝ օգտագործելով իր ամրացման միջոցները, եթե այլ բան նախատեսված չէ փոխադրման պայմանագրով:

4.12. Տրանսպորտային միջոցի թափքում բեռների ամրացման միջոցների ընտրությունը (գոտիներ, շղթաներ, մալուխներ, փայտե բլոկներ, կանգառներ, հակասայթաքող գորգեր և այլն) կատարում է առաքիչը՝ հաշվի առնելով ճանապարհային անվտանգությունը, տրանսպորտային միջոցների անվտանգությունը։ փոխադրված բեռը և մեքենան.

4.13. Մեծ զանգվածի բեռները, որոնց բեռնումը կարող է իրականացվել միայն մեքենայացված միջոցներով, պետք է ունենան օղակներ, աչքեր, ելուստներ կամ այլ հատուկ սարքեր՝ բեռնամբարձիչ մեքենաներ և սարքեր օգտագործելիս:

Այդ ապրանքները տեղափոխելիս, ելնելով երթևեկության անվտանգության ապահովման անհրաժեշտությունից, վարորդը նախքան շարժումը սկսելը, ինչպես նաև շարժման ընթացքում պարտավոր է ստուգել մեքենայի վրա բեռի տեղադրման և ամրացման վիճակը:

4.14. Բեռը ամրացնելը մեխերով, կեռներով կամ մեքենան վնասող այլ եղանակներով չի թույլատրվում։

4.15. Առաքողը (ստացողը) պետք է տրամադրի, տեղադրի և հեռացնի սկուտեղները, գոտիները, մետաղալարերը, բեռնման և փոխադրման համար անհրաժեշտ այլ սարքեր և օժանդակ նյութեր, եթե այլ բան նախատեսված չէ փոխադրման պայմանագրով:

Փոխադրողը կարող է հավելյալ վճարի դիմաց տրամադրել բրեզենտ և այլ նյութեր բեռները պատսպարելու և կապելու համար, եթե դա նախատեսված է փոխադրման պայմանագրով։

4.16. Որոշ տեսակի բեռների փոխադրման համար փոխադրողը, բեռնառաքողի կամ ստացողի հետ համաձայնությամբ, կարող է իրականացնել մեքենայի մարմնի լրացուցիչ սարքավորումներ՝ հաշվի առնելով գործող ստանդարտների, կանոնների և կանոնակարգերի պահանջները:

4.17. Բեռնափոխադրողին պատկանող ապրանքների անվտանգությունն ապահովելու և բեռնաթափման և բեռնաթափման գործողություններ կատարելու սարքերը փոխադրողը բեռի հետ միասին բեռնաթափման վայրում փոխանցում է ստացողին կամ բեռնափոխադրման վայրում կամ այլ վայրում վերադարձվում է առաքողին. փոխադրման պայմանագիրը կամ նշված է բեռնագրում.

4.18. Եթե փոխադրողը հայտնաբերում է, որ տրանսպորտային միջոցի վրա բեռի պահեստավորումը կամ ամրացումը չի համապատասխանում ճանապարհային անվտանգության պահանջներին, ինչպես նաև բեռի կամ մեքենայի անվտանգության ապահովման պահանջներին, փոխադրողը պետք է այդ մասին տեղեկացնի հաճախորդին և հրաժարվել փոխադրումն իրականացնելուց, քանի դեռ հաճախորդը չի վերացրել հայտնաբերված թերությունները.

4.19. Բեռնման համար տրանսպորտային միջոցի ժամանման ժամանակը հաշվարկվում է այն պահից, երբ վարորդը բեռնափոխադրողին է ներկայացնում բեռնագիրը և անձը հաստատող փաստաթուղթը, իսկ բեռնաթափման համար տրանսպորտային միջոցի ժամանումը՝ սկսած այն պահից, երբ բեռնափոխադրողը ներկայացնում է բեռնագիրը բեռնաթափման ժամանակ: կետ.

Բեռնարկղերով ապրանքներ փոխադրելիս՝ դրանք տրանսպորտային միջոցներից հանելով, նման դեպքերում կազմված ուղեկցող հայտարարությամբ ( Հավելված 8կանոնների համաձայն), առաքողին դատարկ բեռնարկղը կամ բեռնված բեռնարկղը ստացողին հանձնելու ժամանակը հաշվարկվում է այն պահից, երբ վարորդը ներկայացնում է ուղեկցող հայտարարությունը. կետ.

4.20. Բեռը փոխադրամիջոց բեռնելը համարվում է ավարտված, եթե բեռը բեռնված է մեքենայի թափքի մեջ, և դրա վրա պատշաճ կերպով կազմված է բեռնագիրը, և դրանում և բեռնագրում նշված են անհրաժեշտ նշաններ:

Երբ փոխադրողը մեքենան բեռնման է ներկայացնում նախապես համաձայնեցված ժամին, համարվում է, որ փոխադրողը սկսել է կատարել պայմանագիրը համաձայնեցված ժամին: Այս դեպքում բեռնափոխադրողը կարող է փոխադրամիջոցը բեռնման համար ընդունել դրա փաստացի ժամանման պահից:

4.21. Ժամանած բեռի բեռնաթափումը համարվում է ավարտված, եթե բեռն ամբողջությամբ բեռնաթափվել է մեքենայից, ստացողը կազմել է բեռնագիր, բեռնափոխադրման անդորրագիր և այլ փաստաթղթեր, և կատարվել են մարմնի մաքրման բոլոր անհրաժեշտ աշխատանքները: ավարտված.

4.22. Եթե առաքողը կամ ստացողը մուտքի դարպաս կամ անցակետ ունի, ապա բեռնման կամ բեռնաթափման համար տրանսպորտային միջոցի ժամանման ժամանակը հաշվարկվում է այն պահից, երբ վարորդը մուտքի դարպասում կամ անցակետում առաքողին (ստացողին) ներկայացնում է բեռնափոխադրման անդորրագիրը կամ բեռնագիրը:

4.23. Տրանսպորտային միջոցի ճանապարհորդության ժամանակը դարպասից կամ անցակետից մինչև բեռնման կամ բեռնաթափման և հետդարձի վայր բացառվում է մեքենայի բեռնման կամ բեռնաթափման ժամանակ անցկացրած ժամանակը հաշվարկելիս:

4.24. Բեռնափոխադրողը, բեռն ստացողը պարտավոր են բեռնագրում և բեռնագրում նշել տրանսպորտային միջոցը բեռնման և բեռնաթափման կետերին հասցնելու և դրանցից մեկնելու ժամանակը:

4.25. Առաքման ձեռնարկությունների պահեստներում (տերմինալներ), բեռնում-բեռնաթափումը և ապրանքների առաքման և ստացման հետ կապված այլ աշխատանքներ (ապրանքների պատրաստում, ամրացում, ապաստարան և այլ գործողություններ) իրականացվում են այդ ձեռնարկությունների կողմից, եթե այլ բան նախատեսված չէ փոխադրման պայմանագրով: .

4.26. Բեռը բեռնաթափելուց հետո փոխադրամիջոցի մարմինը կամ բեռնարկղը պետք է մաքրվի բեռի մնացորդներից, իսկ վտանգավոր և փչացող ապրանքների, կենդանիների, թռչունների և մարմինը աղտոտող այլ ապրանքների տեղափոխումից հետո լվացվեն և, անհրաժեշտության դեպքում, շոգեխաշվեն կամ ախտահանվեն։ . Տրանսպորտային միջոցի թափքի մաքրման և ախտահանման նշված գործողությունները, կողմերի համաձայնությամբ, կարող են իրականացվել փոխադրողի կողմից:

4.27. Բեռնափոխադրողը կամ ստացողը կրում է առաջնային պատասխանատվություն փոխադրողի նկատմամբ տրանսպորտային միջոցին պատճառված վնասի համար, համապատասխանաբար, բեռը բեռնելիս կամ բեռնաթափելիս, ինչպես նաև բեռի ոչ պատշաճ տեղադրման և ապահովման պատճառով փոխադրման ընթացքում փոխադրողի կողմից վերանորոգման համար իրական ծախսերի չափով: փոխադրամիջոցի.

4.28. Առաքողը (ստացողը) պարտավոր է ապահովել բեռնումը (բեռնաթափումը) և տրամադրել տրանսպորտային և ուղեկցող փաստաթղթերը կողմերի համաձայնությամբ սահմանված և տրանսպորտային միջոցը բեռնման կամ բեռնաթափման ժամանելու պահից հաշվարկված ժամկետում: Բեռնման կամ բեռնաթափման ժամանակ տրանսպորտային միջոցի չափից ավելի պարապուրդի, ինչպես նաև տրանսպորտային և ուղեկցող փաստաթղթերի ոչ պատշաճ կատարման կամ դրանց բացակայության դեպքում մեղավորը պարտավոր է փոխադրողին վճարել տուգանք՝ կողմերի համաձայնությամբ սահմանված չափով։ , իսկ սույն համաձայնագրի բացակայության դեպքում՝ ճանապարհային տրանսպորտի կանոնադրությանը համապատասխան։

4.29. Ապրանքների բեռնման և բեռնաթափման կետերում մեքենաների և ճանապարհային գնացքների պարապուրդի հիմնական նորմերը տրված են ք. Հավելված 9Կանոններին։

Վնասվածքից և վատթարացումից: Եկեք ավելի սերտ նայենք այս կանոններին:

Իրականացման համար անհրաժեշտ տրանսպորտային միջոցների տեսակը և քանակը որոշվում է փոխադրողի կողմից՝ կախված երթևեկության բնույթից և ծավալից:

Փոխադրողը պետք է ապահովի սպասարկվող փոխադրամիջոցի ժամանակին առաքումը, որը հարմար է փոխադրման համար ()-ին համապատասխան և համապատասխանում է սանիտարական բոլոր չափանիշներին: Եթե փոխադրողը ներկայացրել է փոխադրամիջոց, որը չի համապատասխանում նախկինում համաձայնեցված պայմաններին, ապա առաքողն իրավունք ունի մերժել այն:

Շարժակազմի բեռնման ժամանակին ժամանման, դրա տեղակայման, բեռնման հաշվառման, անվճար տրանսպորտային միջոցների օգտագործման, տրանսպորտային միջոցների ժամանման և մեկնելու ժամանակի հաշվառումն իրականացվում է փոխադրողի կամ պատվիրատուի կողմից՝ կախված ընդունված փոխադրումից: սխեման.

Նախքան կիսակցանքներ, արկղային կցանքներ, բեռնարկղեր և տանկերներ բեռնելը, Հաճախորդը պարտավոր է ստուգել շարժակազմի համապատասխանությունը բեռների փոխադրման համար: Եթե փոխադրման ընթացքում հայտնաբերվել է վնաս, որը կարող է ազդել բեռի ամբողջականության կամ որակի վրա, Հաճախորդն իրավունք ունի հրաժարվել բեռը բեռնել այս շարժակազմում:

Բեռնման կետերում բեռնման և բեռնաթափման ժամանակ կարող են օգտագործվել տրանսպորտային միջոցների տեղադրման հետևյալ տեսակները.

կողային դասավորություն– բեռնումն ու բեռնաթափումն իրականացվում է տրանսպորտային միջոցների կողային տախտակի միջոցով.
ավարտի դասավորությունա - բեռնումն ու բեռնաթափումն իրականացվում են մեքենայի հետևի մասով.
թեք տարածություն- բեռնումը և բեռնաթափումն իրականացվում է միաժամանակ մեքենայի հետևի և կողային տախտակների միջոցով:

Տրանսպորտային միջոցի բեռնումը, ամրացումը, պատսպարումը, ամրացումը և բեռնաթափումը, ամրացումների և ծածկույթների հեռացումը պետք է իրականացվի Հաճախորդի կողմից:

Բեռնատարների լյուկները բացելը և փակելը, պոմպերը միացնելը կամ անջատելը, բեռնատարի վրա տեղադրված գուլպաների շահարկումը պետք է իրականացվի վարորդի կողմից:

Փոխադրողը, Հաճախորդի հետ համաձայնությամբ, կարող է ձեռնարկել բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքները: Վարորդն այդ աշխատանքներում կարող է ներգրավվել միայն իր համաձայնությամբ։ Բեռնելիս վարորդը կարող է բեռը վերցնել մեքենայից, իսկ բեռնաթափելիս՝ հասցնել մեքենային։

Եթե փոխադրողն իր վրա է վերցրել բեռնման և բեռնաթափման կատարումը, ապա նա պատասխանատու է այդ աշխատանքների կատարման ընթացքում բեռի անվտանգության համար:

Հաճախորդը պետք է պատշաճ վիճակում պահի բեռնման և բեռնաթափման վայրերը, ինչպես նաև դրանց մուտքի ճանապարհները:

Բեռնատարների լրացուցիչ սարքավորումները կոնկրետ բեռ տեղափոխելու համար Հաճախորդը կարող է պատրաստել միայն փոխադրողի հետ համաձայնությամբ:

Բեռների բեռնաթափման աշխատանքները, որոնց զանգվածը գերազանցում է 50 կգ-ը, և անհրաժեշտ է բեռը բարձրացնել 2 մ-ից ավելի բարձրության վրա, պետք է իրականացվեն. մեքենայացման օգտագործումը ().

Մեծաքանակ բեռնելիս բեռը չպետք է բարձրանա կողքերի մակարդակից։ Անհրաժեշտության դեպքում անհրաժեշտ է մեծացնել հիմնական կողմերը, սակայն բեռներով շարժակազմի ընդհանուր բարձրությունը չպետք է լինի ճանապարհի մակերեսից 4 մետրից ավելի, հակառակ դեպքում այդ բեռը կդիտարկվի:

Բեռը պետք է տեղադրվի և ապահովվի այնպես, որ բացառվի դրանց ընկնելը, քաշվելը կամ ուղեկցող անձանց վնասվածքների հավանականությունը։

Կտորների բեռները, որոնք գերազանցում են մարմնի կողքերի բարձրությունը, պետք է կապել ամուր, սպասարկվող սարքավորմամբ (ճոպաններ, պարաններ): Արգելվում է բեռները մետաղական մալուխներով և մետաղալարով կապել։

Արկղերը, թմբուկները և այլ կտոր ապրանքները պետք է բեռնված լինեն այնպես, որ կանխեն դրանց տեղաշարժը ուժեղ արգելակման ժամանակ, կանգառից սկսելու, ինչպես նաև կտրուկ շրջադարձերի ժամանակ։ Դա անելու համար արգելվում է նրանց միջև բացեր թողնել: Դրանք պետք է լցված լինեն համապատասխան ամրության և երկարության փայտե միջատներով և միջատներով:

Փխրուն ապրանքների (ապակե, կերամիկա, էմալապատ և ալյումինե սպասք և այլն) միջև դրվում են ծղոտ, փայտի բեկորներ կամ այլ նյութեր, որոնք կարող են պաշտպանել դրանք մարտերից և վնասներից:

Հատուկ միջոցներից ապրանքների բեռնումը («Զգույշ», «Ապակի», «Մի նետիր», «Վերև», «Մի թեքիր») պետք է իրականացվի հատուկ խնամքով: Դրանք պետք է տեղադրվեն մարմնի մեջ այնպես, որ բեռնաթափման ժամանակ այդ մակագրությունները տեսանելի լինեն։

Թեթև և ծանր բեռներ մեքենա բեռնելիս ծանրները պետք է տեղադրվեն ներքևում, իսկ թեթևները՝ վերևում։ պետք է հավասարաչափ բաշխված լինի տրեյլերի և մեքենայի միջև:

Վարորդը պարտավոր է ստուգել շարժակազմի վրա բեռի ամրացումը՝ ապահովելու բեռի անվտանգությունը, տրանսպորտային միջոցը և երթեւեկության անվտանգության պայմանները։ Բեռի ամրացման և տեղադրման ընթացքում թերացումներ հայտնաբերելու դեպքում վարորդը պարտավոր է այս մասին տեղեկացնել Հաճախորդին։ Առաքողը պարտավոր է վարորդի պահանջով վերացնել իր կողմից հայտնաբերված բոլոր թերությունները:

Վարորդը պետք է նաև ստուգի, որ բեռի չափերը համապատասխանում են նշված չափերին:

Հաճախորդը պարտավոր է վերահսկել աշխատանքի պաշտպանության օրենսդրության, ինչպես նաև անվտանգության ստանդարտների պահպանումը բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների ժամանակ: Նա կրում է ողջ պատասխանատվությունը սույն օրենսդրական ակտերը չկատարելու հետևանքների համար։ Եթե, համաձայն պայմանագրի, բեռնափոխադրող և բեռնաթափման աշխատանքներն իրականացվում են փոխադրողի կողմից, ապա օրենքի պահանջներին համապատասխանելու բոլոր պարտավորությունները և դրանց չկատարման հետևանքների պատասխանատվությունը կրում է նրա վրա:

Բեռնման համար շարժակազմի ժամանման ժամանակը սահմանվում է այն պահից, երբ վարորդը բեռնման կետ է ներկայացրել, իսկ բեռնաթափման համար մեքենայի ժամանման ժամը՝ վարորդի (բեռնափոխադրման) վայրում ներկայանալու պահից: բեռնաթափում.

Սրանք բեռների բեռնման և բեռնաթափման հիմնական կանոններն են, որոնց պահպանումը ձեզ կազատի տարբեր բացասական հետևանքներից։

տառաչափը

ԱՇԽԱՏԱՆՔԱՅԻՆ ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ԿԱՆՈՆԱԳՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ ՃԱՆԱՊԱՐՀԱՅԻՆ ՄԵՔԵՆԱՆԵՐԻ ՄԱՍԻՆ R 0-200-01-95 (հաստատված է Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարության 13-12-95 106 հրամանով) (2020 թ.) Համապատասխան 2018 թ.