Առագաստանավեր, մոդելային գծագրեր, անվճար ներբեռնում. Նրբատախտակով նավերի գծագրեր՝ նյութեր, աշխատանքի նախապատրաստում, մասերի կտրում և հավաքում, վերջնական հարդարում Փայտե մոդելների գծագրեր

Որոշ մարդիկ տարօրինակ, բայց շատ ուշագրավ ու գունեղ հոբբի ունեն։ Այն կոչվում է նավերի մոդելների հավաքում փայտից: Ինչ է ձեզ անհրաժեշտ նման մեկը պատրաստելու համար: գեղեցիկ բան. Փայտե մոդելի ստեղծումն այնքան էլ հեշտ չէ։ Այս հոդվածից դուք կսովորեք, թե ինչպես կարելի է փայտից պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով: Կկատարենք նաև կարճատև էքսկուրսիա դեպի պատմություն։

Ֆրենսիս Դրեյք

Պատմության սիրահարներից շատերը գիտեն «երկաթե ծովահեն»-ի անունը, նրա հայրենիքը Անգլիան էր. Նա դարձավ կապիտան առագաստանավընդամենը 16 տարեկանում։ Սկզբում նա նավի քահանա էր, իսկ հետո՝ պարզ նավաստի։ Բայց նրա համբավը իսկապես պայթեց, երբ նա դարձավ խիզախ և շատ ահեղ ծովահեն: 16-րդ դարում նա բավականին նավարկություններ է կատարել և մասնակցել զգալի թվով մարտերի։

Ոսկե Հինդ

Ճակատագրի լուսաբացին նրա սեփականություն են ժամանել մի քանի առագաստանավ։ Նրա գլխավոր դրոշակակիրը հավալուսն էր: Այս նավը հինգ տախտակամած, երեք կայմ նավ էր։ Ինքնաթիռում եղել է 20 հրետանային զենք։ Բոլոր տեսակի ծովային պատմություններԲավականին հազվադեպ է, որ նրանք մեզ ասում են, որ նավը, որն արդեն անուն ունի, կարող է վերանվանվել, բայց հավալուսն էր, որ, ճակատագրի կամքով, նման պատմություն եղավ: 1578 թվականին Ֆրենսիս Դրեյքը փոխեց այս նավի անունը «Golden Hind» (ռուսերեն այս անունը հնչում է որպես «Golden Hind»)։ Հենց այս վայրկյանի տակ այն մակագրված էր փայլուն ոսկե տառերով համաշխարհային պատմությունծովագնացներ. Ֆրենսիս Դրեյքը դրա վրա կատարեց բավականին շունչ քաշող գործեր, որոնք հետագայում պատմվեցին պատմության և արկածային գրքերում:

Հենց այդպիսի հրաշալի նավերն են ստիպում շատերին սեփական ձեռքերով փայտե նավերի մոդելներ հավաքել։ Բազմաթիվ նմանատիպ նմուշների գծագրեր հաճախ կարելի է գտնել ինտերնետում: Այսպիսով, ոգեշնչված հնագույն պատմություննավարկություն մենք այս հոդվածից կիմանանք տեղեկություններ, թե ինչպես անել նման բան:

DIY փայտե նավի մոդել. սկզբից մինչև ծիածանի հորիզոններ

Իրականում մոդելավորման պատմությունը բաղկացած է մի քանի փուլից. Ավելին, այս փուլերից յուրաքանչյուրը կապված է մի քանի բնութագրերի հետ. Մանրանկարչության նավաշինության սիրահարը պետք է կարողանա փոփոխել մատչելի նյութեր. Կարևոր է նաև ընդլայնել մոդելավորման օբյեկտների ընտրությունը: Երբ այն բավականաչափ զարգացած լինի, այն ժամանակ կարող է ունենալ մոդելների զանգվածային արտադրություն։ Հաջորդ քայլըկմշակվի նստարանների ցուցահանդեսային մոդելավորման այն հավաքածուներից, որոնք նա արդեն ունի: Հետագայում այն ​​կարող է զարգանալ մինչև առանձին հատվածների ձևավորում: Դա կարող է լինել ամեն ինչ՝ նավերի մոդելներից և մարմնով մինչև անհատական ​​մոտոցիկլետների, բեռնատարների, ինչպես նաև բոլոր տեսակի այլ մեքենաների պատճենները:

DIY փայտե նավերի մոդելներ՝ գծագրեր, հրահանգներ, գործիքներ

Այսպիսով, լավ, եկեք սկսենք ստեղծել նման նավ: Հավաքովի փայտե նավերի մոդելների փորագրումը ամենահեշտ գործը չէ: Դրա համար ձեզ շատ գործիքներ կպահանջվեն: Դրանցից են՝ դանակ, սայր, մուրճ, բլոկ (և անհրաժեշտության դեպքում՝ սղոց), բարակ կտոր, սուպերսոսինձ, երկար փայտե հասկ, պարան, գայլիկոն։ Բացի սրանից, ձեզ հարկավոր կլինի ևս երկու շատ կարևոր պարամետր. Նախ, ժամանակն է, և երկրորդ, այն մարդկանց կարևոր հատկանիշը, ովքեր փայտից նավերի հավաքովի մոդելներ են ստեղծում, համբերությունն է։

Փայտից նավի փորագրություն

Սկզբում պետք է աշխատել սայրով: Դուք պետք է լցնեք ամեն ինչ և հանեք հին պտուտակները, որոնք ունեն հարթ գլուխ: Դա ձեզնից շատ ժամանակ չի խլի՝ ընդամենը երկու րոպե: Այս երկու րոպեում նախապես մշակված բլոկը հետագայում կդառնա նավակ։ Այժմ դուք պետք է մաքրեք բլոկը: Դուք պետք է զգուշորեն քերեք կեղևը: Բլոկն ինքնին պահեք ուղղակիորեն դեպի գործիքը: Եկեք օրինակ վերցնենք ստանդարտ դիզայնը մեր փոքր նավերի մոդելների համար, որոնք մենք կկառուցենք ստորև բերված սկզբունքով: Վերցրեք մատիտ և ուրվագծեք նախնական ուրվագիծը բլոկի վրա: Դրանից հետո բլոկը մշակեք սուր դանակով: Սայրի թեքությունն ինքնին պետք է լինի մոտ 10 աստիճանի անկյան տակ: Պլանավորելիս հիշեք, որ սա ամենահեշտ գործը չէ, ուստի համբերատար եղեք: Չպետք է մոռանալ, որ եթե ինչ-որ պատճառով սխալվեք, ապա ամեն ինչ շտկելը բավականին դժվար կլինի։ Հեռացրեք չիպսերը շերտ առ շերտ, մինչդեռ դուք պետք է փորձեք և հնարավորինս սահուն մշակեք սկզբնական բլոկը: Կարևոր է, որ վերևն ու ներքևը պետք է զուգահեռ լինեն:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ բոլորովին պարտադիր չէ դեն նետել սափրվելը: Բանն այն է, որ սկզբունքորեն այն կարող է օգտագործվել որպես լրացուցիչ նյութորպես ցանքածածկ:

Նավի առջևի և կողքերի փորագրություն

Դե, հիմա մենք պետք է գծենք առջևը, ներքևը և նաև հետևը: Մենք դրանք կկտրենք ճիշտ այնպես, ինչպես վերևում: Պետք է այս մասերը հավասարաչափ դարձնել։ Նավի աղեղը ստանալու համար դուք ստիպված կլինեք սղոցել մի կտոր առջևից: Դրանից հետո դուք պետք է կլորացնեք կտրվածքը դանակով: Երբ քիթը պատրաստում եք, փորձեք դանակի սայրն ինքնին ետ թեքել: Այն պետք է ուղղված լինի դեպի խորշը։

Հորատման անցքեր և սարքավորումների հետագա տեղադրում

Դուք պետք է ունենաք մի քանի սայր: Հետևաբար, փորեք մի շարք անցքեր, դրանք պետք է լինեն մի փոքր ավելի մեծ չափերով, քան հենց ճառագայթները: Կարևոր է, որ շատ անցքեր չլինեն: Հակառակ դեպքում, դուք կարող եք հայտնվել ճեղքվածքով: Իսկ ճեղքի պատճառով, ինչպես գիտենք, կարող է լուրջ աղետ առաջանալ՝ արտահոսք։ Մի օգտագործեք սոսինձ! Եթե ​​դուք դա անում եք, ապա հետագա աշխատանքշատ ավելի մեծ դժվարությամբ կանցնի։

Առագաստների տեղադրում մոդելի վրա

Նախ, որոշեք, թե քանի վահանակ եք ուզում ունենալ ձեր վերջնական նավի վրա: Որպես պայման ընդունենք, որ առաջին կայմի և երկրորդի համար կունենանք չորս վահանակ, իսկ վերջինի համար՝ երեք: Դրանից հետո վերցրեք մի քանի փայտե սայր և կտրեք դրանք: Կտրեք գործվածքը տրապիզոիդ ձևով: Այնուհետև սկսեք սոսնձել դրանք: Առագաստների ճյուղերի վրա խազեր արեք, յուրաքանչյուր ճյուղ ամրացրեք համապատասխան խազով։ Այնուհետեւ եզրերի կեսը կպցրեք առագաստներին: Նույնը կրկնեք բոլոր կայմերի համար: Լավագույնն այն է, որ նախ կառուցեք հետևի կայմը, հետո միջինը, իսկ հետո աղեղը:

Այժմ եկեք սկսենք տեղադրել վերին թռչող առագաստը: Ձևի մեջ կտորից կտրեք մի ձև օդապարիկ. Վերցրեք շարանը և ամրացրեք այն վահանակի հակառակ անկյունում: Թողեք ծայրերը երկու կողմից բոլոր անկյունների համար: Կպցրեք մի փոքր կտոր թելի վրա վերին մասնավակ Այն պետք է մի փոքր ավելի բարձր լինի, քան ինքնին նավի աղեղը: Չափեք հակառակ անկյունից մինչև առագաստի ստորին ճյուղի կեսը առջևի կայմի վրա: Այնուհետև կտրեք ձեր չափած թելը և կպցրեք ծայրը համապատասխան տեղը։

Յուրաքանչյուր կողմում պետք է մի քանի թել թողնել։ Հետ քաշեք դրանք և կպցրեք ուղիղ նավակի ներսում: Այնուհետեւ դուք կարող եք կտրել ավելցուկային պարանը: Ստեղծեք և կցեք հետևի վահանակը նույն ձևով: Այն պետք է ամրացվի հետևի առագաստի հետևի մասում: Չափեք, կտրեք և համոզվեք, որ այն համապատասխանում է երկու ներդիրներին: Այնուհետեւ դրանք կպցրեք անկյուններում:

Դե, հիմա դուք սովորել եք, թե ինչպես պատրաստել պարզ փայտե նավերի մոդելներ: Եվ չնայած այս հոդվածում ամեն ինչ նկարագրված է միայն ընդհանուր ուրվագիծ, հուսով ենք, որ այն կօգնի ձեզ ձեր հետագա կարիերա«նավաշինող». Եթե, իհարկե, սա ձեզ հետաքրքրում է։ Հավատացեք ինձ, սա արժանի գործունեություն է:

Դուք կարող եք ինքներդ ստեղծել հնաոճ նավի մոդել՝ առանց գնելու ավարտված դիզայնհավաքման համար. Որակյալ արդյունքի հասնելու համար դուք ստիպված կլինեք ցուցաբերել մեծ համբերություն և հաստատակամություն։

Նյութեր

Ձեր սեփական ձեռքերով պատմական նավ պատրաստելու համար պատրաստեք.

• նրբատախտակ կամ բալզայի փայտ;
• փայտի, բամբուկի կամ ռաթթանի բարակ շերտեր;
• փայտի սոսինձ;
• թուղթ;
• մատիտ.

Նավի այս մոդելում որպես հիմք օգտագործվել է ոչ թե նրբատախտակ, այլ բալզայի փայտ։ Ընտրությունը պայմանավորված էր նյութի հետ աշխատելու հեշտությամբ։ Ի տարբերություն նրբատախտակի, որտեղ կտրելու համար անհրաժեշտ է սղոց, բալզայի փայտով ամեն ինչ արվում էր հասարակ սուր դանակով։ Աշխատանքի համար կարող եք նաև բարակ շերտեր վերցնել ցանկացած նյութից, պարզապես դրանք պետք է լավ թեքվեն։ Փայտի սոսինձը չպետք է փոխարինվի տաք սոսինձով, առավել եւս՝ սուպեր սոսինձով:

Քայլ 1. Թղթի վրա դուք պետք է նկարեք ապագա նավի հիմնական մանրամասները: Դուք կարող եք տպել դրանք, եթե գտնեք համապատասխան դասավորություններ ինտերնետում: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ ձեր գաղափարները կարող են աննշան փոփոխություններ կրել աշխատանքի ընթացքում: Սա կարևոր չէ, եթե դուք պարզապես ցանկանում եք նավ կառուցել հին ոճ, և չկրկնել կոնկրետ նավի ճշգրիտ պատճենը:

Քայլ 2. Հարմարության համար նավի հետ աշխատանքը բաժանվեց մի քանի մասի. Ինքը՝ նավը, նույնպես հավաքվել է։ Ժամանակի մեծ մասը ծախսվել է նավի կենտրոնական մասի պատրաստման վրա։ Այնուհետև պատրաստվել են առջևի, հետևի և տախտակամածի մասերը կայմով։

Քայլ 3. Առաջին հերթին, օգտագործելով առկա էսքիզները, պատրաստեք նավի կմախքը։ Համոզվեք, որ համոզվեք, որ դրա բոլոր եզրերը սիմետրիկ են: Եթե ​​ինչ-որ տեղ մի փոքր շեղում կա, ուղղեք այս թերությունները։ Ստուգեք, որ կողիկներն ամրացնելիս դրանք ճիշտ 90 աստիճանի անկյան տակ լինեն։

Քայլ 4. Երբ կմախքը պատրաստ է, սկսեք զարդարել նրա կողքերը: Դա անելու համար կողային մասի կենտրոնական գծի երկայնքով երկար շերտ կպցրեք: Շարունակեք կենտրոնանալ դրա վրա, երբ սոսնձեք մնացածը: Աշխատանքը հեշտացնելու համար ավելի լավ է սլաքները սոսնձել փուլ առ փուլ։ Կիրառեք բավականաչափ սոսինձ, բայց համոզվեք, որ այն չի հոսում սլաքներից: Լրացուցիչ ամրացրեք սալիկները՝ օգտագործելով սեղմակներ՝ թողնելով դրանք այս ձևով, մինչև սոսինձն ամբողջությամբ չորանա: Սոսինձը չորանալուց հետո հանեք սեղմակները և շարունակեք սոսնձել սլաքները հաջորդ հատվածում:

Քայլ 5. Մշակեք բոլոր այն վայրերը, որտեղ բացեր են առաջանում սլաքների միջև էպոքսիդային խեժ. Պատրաստ լինելուց հետո նավի բոլոր մասերը ծածկեք փայտի լաքով:

Քայլ 6. Հիմնական աշխատանքից հետո անցեք ավարտին: Այս փուլում դուք կարող եք թաքցնել բոլոր հնարավոր գեղագիտական ​​թերությունները: Դա անելու համար զգուշորեն սոսնձեք սալիկներն ակնհայտ թերություններով տարածքների վրա՝ դրանք թաքցնելու համար: Ռաթթանից կարող եք հորիզոնական գիծ կատարել՝ ընդգծելով նավի հարթ ձևը։ Նավի հիմքը պատրաստ է։

Քայլ 7. Կայմերը պետք է պատրաստվեն փայտե ձողերից և փայտի փոքր հարթ կտորներից: Նավի մեջ կլինի երկու կայմ։ Ձողերը նախապես կարգավորեք հաշվարկված չափերին: Կայմերը կցելու համար կտրեք փայտի երկու կտոր՝ 4 x 2 սմ չափսերով, դրանց մեջ անցքեր բացեք կայմի ձողերի համար: Փոքր ձողերից պատրաստեք ամրապնդող վանդակ և հավաքեք ամբողջ կառուցվածքը:

Քայլ 8. Թղթից պատրաստեք նավի տախտակամածի ձևանմուշ և դրա հիման վրա փայտե շերտերից կառուցեք տախտակամածի մաս: Թույլ տալով, որ այն մանրակրկիտ չորանա, անցքեր հորատեք կայմերը ամրացնելու համար: Տեղադրեք և սոսնձեք կայմերը։ Նրբատախտակ օգտագործեք նավի կողային ռելսերը պատրաստելու համար:

Քայլ 9. Նույն կերպ կպցրեք փայտե շերտերը նավի առջևի և հետևի մասում: Նրանք պետք է սոսնձվեն կողքից և տախտակամածի հատվածում, իսկ ձողերն ու բազրիքները պետք է պատրաստվեն նրբատախտակի կտորներից։ Բոլոր մասերը ամրացվում են փայտի սոսինձով։ Մի մոռացեք նավի թիկունքը բարձրացնել քայլերով:

Մոդելավորման մեջ նրբատախտակն ամենահայտնի նյութն է: Դա պայմանավորված է բարձր որակի ցուցանիշներով, ինչպես նաև շահագործման հեշտությամբ: Նրբատախտակի թերթերը շատ հեշտ են կտրվում և բավականին հեշտ են մշակվում: Օգտագործելով համապատասխան դիագրամ (գծագիր), դուք կարող եք ձեր սեփական ձեռքերով նրբատախտակից նավեր պատրաստել:

Նրբատախտակը բազմակողմանի նյութ է, որը հեշտ է կտրել և մշակել: տարբեր ձևերով, հետևաբար, խորհուրդ է տրվում սկսել ձեր ծանոթությունը նրբատախտակի նախշերով մոդելավորման հետ:

Ինքներդ նավ նախագծելը բավականին հետաքրքիր գործունեություն է։ Բայց որպեսզի սկսեք կատարել բարդ մոդելներ, դուք պետք է վարժվեք ավելի հեշտների վրա:

Նյութեր և գործիքներ

Նավի վրա սվաղից նախշեր ստեղծելու համար դուք պետք է պատրաստեք ձեր սեփական կոմպոզիցիան, որից կարող եք ձևավորել ռելիեֆներ: Լուծման համար անհրաժեշտ է պատրաստել հետևյալ գործիքներն ու նյութերը.

• փայտի փոշին;
• PVA սոսինձ (միջինում, մեկ նավի մոդելը կարող է վերցնել մոտ կես լիտր սոսինձ);
• պլաստիլին փոքր անկանոնություններ և նախշեր ստեղծելու համար;

Նյութեր և գործիքներ, որոնք օգտագործվում են նավի մոդելավորման ժամանակ.

Birch նրբատախտակը կապահովի չիպսերի նվազագույն քանակ սղոցելիս:

• պահանջվող հաստության նրբատախտակ;
• սուպերսոսինձ;
• հղկաթուղթ մակերեսային բուժման համար;
• նեյլոնե թել;
• ոլորահատ սղոց մասեր կտրելու համար;
• շինարարական դանակ;
• փայտ կայմի համար. Ավելի լավ է օգտագործել սոճին, քանի որ այն շատ ավելի հեշտ է մշակել;
• ներկ;
• փոքր խոզանակներ;
• Չինական ձողիկներ;
• գործվածք առագաստների համար;
• թել;
• մատիտի քանոն.

Մոդելավորման համար փայտը պետք է լինի փափուկ, ոչ թե մանրաթել: Ամենատարածված տարբերակներն են մայրի, լինդեն և ընկույզ: Բոլոր փայտե կտորները պետք է լինեն կատարյալ հարթ, առանց հանգույցների կամ վնասների: Այն կարող է օգտագործվել որպես լրացուցիչ տարրդեկորատիվ մասեր ստեղծելու համար. Փայտը կարող է օգտագործվել նաև մոդելի հիմնական տարրերը ստեղծելու համար, ինչպիսիք են տախտակամածը և կորպուսը:

Նրբատախտակն ամենահայտնի նյութն է մոդելավորման մեջ:Այն ոլորտներում, ինչպիսիք են մոդելավորումը, առավել հաճախ օգտագործվում է կեչի կամ բալզայի նրբատախտակ: Դա պայմանավորված է նրանով, որ փայտի այս տեսակները սղոցման ժամանակ գործնականում չեն փչանում: Նրբատախտակից նավակ պատրաստելու համար հարկավոր է օգտագործել 0,8-2 մմ հաստությամբ թիթեղներ։

Նրբատախտակով նավի մոդելի պարզ դիագրամ:

երեսպատում - թերթիկ նյութ, շատ բարակ, պատրաստված արժեքավոր փայտից։ Շատ դեպքերում երեսպատումն օգտագործվում է որպես երեսպատման նյութ. Այն օգտագործվում է ոչ թանկարժեք նյութերից պատրաստված ապրանքների վրա կպցնելու համար:

Ամրակման տարրերը ոչ միայն կկատարեն մասերը միասին պահելու հիմնական խնդիրը, այլև կխաղան դեկորատիվ դեր: Նավակի մոդել ստեղծելու համար հարկավոր է պատրաստել բարակ շղթաներ (կարելի է օգտագործել մի քանի չափս), ժանյակներ, թելեր, պղնձե կամ արույրե մեխեր։ Նկարը թերթիկից նրբատախտակ տեղափոխելու համար ավելի լավ է օգտագործել հետագծող թուղթ և մատիտ: Սա ավելի մանրամասն կդարձնի նկարը: Նրբատախտակի մասերը միմյանց ամրացնելու համար պետք է սոսինձ օգտագործել։ Նուրբ դետալավորումը կարող է կատարվել մետաղի ձուլման միջոցով, օգտագործելով պոլիմերային կավկամ պատրաստեք ձեր սեփական լուծումը փայտի փոշուց և PVA սոսինձից: Ամբողջական չորացումից հետո այս զանգվածը շատ դիմացկուն է և կարելի է ներկել ցանկալի գույնով։

Վերադարձ դեպի բովանդակություն

Նախապատրաստական ​​աշխատանք

Եթե ​​դուք առաջին անգամ եք մոդելավորում նրբատախտակով նավը, ապա խորհուրդ է տրվում ձեռք բերել փաթեթներ, որոնցում բոլոր մասերն արդեն կտրված և մշակված են: Բայց դրա արժեքը երբեմն կարող է բավականին բարձր լինել: Հետևաբար, մեծ ցանկությամբ և ջանք գործադրելով, կարող եք փորձ ձեռք բերել ձեր նավը հավաքելու գործընթացում Մոդելավորումը, ինչպես նաև աշխատանքի այլ տեսակներ, անպայման սկսվում է նախապատրաստական ​​փուլից: Առաջին բանը, որից դուք պետք է սկսեք, այն է, թե ինչպիսի նավ եք մոդելավորելու: Սկզբից արժե նայել տարբեր գծագրեր և ավարտված աշխատանքներ, դա շատ կհեշտացնի մոդելի ընտրությունը։

Ամբողջությամբ ուսումնասիրելով նկարը, արժե ստուգել բոլորի առկայությունը անհրաժեշտ նյութերև գործն ավարտելու գործիքներ: Նավերի մոդելավորումը զարդ է: Դա պահանջում է շատ ժամանակ և հաստատակամություն:

Նախապատրաստական ​​փուլում անհրաժեշտ է բոլոր մասերից պատրաստել թղթե կամ ստվարաթղթե կաղապարներ։ Դրանից հետո դրանք բոլորը տեղափոխվում են նրբատախտակ: Այս մասին նախապատրաստական ​​փուլաշխատանքը կարելի է ավարտված համարել։

Վերադարձ դեպի բովանդակություն

Պահեստամասերի արտադրություն

Բոլոր մասերը պատրաստելու համար կտրեք դրանք նրբատախտակի թերթիկ, դուք պետք է օգտագործեք համապատասխան գործիքը։ Աշխատանքի համար կարող եք օգտագործել ձեռքով ոլորահատ սղոց, բայց, հնարավորության դեպքում, ավելի լավ է օգտագործել էլեկտրական մոդելի տարբերակը։ Երկրորդ տարբերակի օգտագործումը զգալիորեն կնվազեցնի բոլոր տարրերի արտադրության ժամանակը: Սա հատկապես վերաբերում է ամենափոքր մանրամասներին:

Սղոցված բլանկները մշակվում են ֆայլով, հեռացնելով չիպսերը և փորվածքները:

Մասը կտրելու համար նրբատախտակի վրա անցք են բացում, որի մեջ տեղադրվում է ոլորահատ սղոցի թղթապանակ։ Անհրաժեշտ է շատ զգույշ կտրել բոլոր դետալները՝ պահպանելով ուրվագծային բոլոր սահմանները, քանի որ ոչ ճշգրիտ կտրված մասերը կարող են հետագայում փչանալ։ տեսքըամբողջ նավը. Յուրաքանչյուր սղոցված աշխատանքային մաս պետք է մշակվի ծայրերից ֆայլով: Այս մաքրման գործընթացում անհրաժեշտ է հեռացնել փորվածքի մի փոքր հատվածը, որտեղ առաջացել են չիպսեր և փորվածքներ: Կտրելիս այս պահը չի կարող խուսափել:

Դուք պետք է հավաքեք նավը, երբ բոլոր մասերը կտրվեն, իսկ ծայրերը մշակվեն: Սա թույլ կտա սովորել հավաքման աշխատանքներառանց շեղվելու՝ կտրելով բացակայող մասերը:

Ջրի տարերքը միշտ գրավել է հուսահատ ճանապարհորդներին, խիզախ նավաստիներին և անվախ ծովահեններին: Ալիքների վրայով նավարկելը և ձեր առջև բացվող նոր հորիզոններ դիտելը ամենազարմանալի բանն է, որ կարող է պատահել կյանքում: Նավարկելու համար հարկավոր է սեփական ձեռքերով նավ կառուցել։ Նույնիսկ եթե այն այնքան վիթխարի չէ, որքան Տիտանիկը, գլխավորն այն է, որ դուք ինքներդ եք ստեղծել այն:

Յուրաքանչյուր ոք հավանաբար ունի (կամ ունեցել է) սիրելի բան, որը նրանք դեմ չեն նվիրել ազատ ժամանակ. Որոշ մարդիկ նամականիշների հավաքածու ունեն, ոմանք զբաղվում են լուսանկարչությամբ, ոմանք սիրում են պատրաստել, հյուսել, նկարել... և այլն, դուք չեք կարող ամեն ինչ թվարկել:
Իմ ամենասիրած բաներից մեկը կամ, ավելի պարզ ասած, հոբբին է. Այս լուրը նվիրված է նրանց։

Դրանից հետո դուք կարող եք թողնել «կմախքը» չորանալու և սկսել ծածկել տախտակամածը:
Ամեն ինչ այնքան էլ պարզ չէ, որքան թվում է դրսից. ծածկույթի տախտակները պետք է դրվեն որոշակի օրինակով: Իհարկե, կարելի է պարզապես երկար տախտակներ դնել, բայց դա բավականին կոպիտ տեսք կունենա...

Դրանից հետո տախտակամածները (կամ տախտակամածը, եթե կա միայն մեկը) տեղադրվում են իրենց պատշաճ տեղում և սկսվում է առաջին կորպուսը: Սովորաբար, նավի մոդելը ծածկված է երկու անգամ. առաջին մաշկը կոպիտ է, այն պատրաստված է շատ փափուկ փայտից:
Տախտակները մեկ առ մեկ ամրացվում են «կմախքի» վրա՝ օգտագործելով սոսինձ և փոքր մեխեր, որոնք կհեռացվեն, երբ սոսինձը չորանա։

Աշխատանքը նուրբ է, տախտակները միշտ չէ, որ հեշտությամբ թեքվում են և կարող են կոտրվել։

Քրտնաջան աշխատանքից հետո ամբողջ մարմինը ծածկվում է առաջին շերտով:

Այժմ դուք պետք է փակեք տախտակների միջև եղած բացերը և պատշաճ կերպով ավազով ավազով:

Այնուհետև կարող եք անցնել առջևի ծածկույթին: Դուք պետք է չափազանց զգույշ լինեք դրա հետ. տախտակները շատ ավելի բարակ են, քան կոպիտները և հեշտությամբ կոտրվում են:

Տեխնոլոգիան նույնն է՝ սոսինձ և եղունգ։

Պատկերացնում եք աշխատանքի ծավալը (լուսանկարում պատկերված նավը՝ Հաղթանակը, 1300 մմ երկարություն ունի...)...

Ես նկարագրեցի HMS Victory մոդելի հավաքումը 17 ակնարկներում, բոլորը, ովքեր ցանկանում են կարդալ այն, ողջունելի են:

Եվ սա աշխարհի, հավանաբար, ամենահայտնի նավի՝ Սանտա Մարիայի մոդելն է (իհարկե հավաքման փուլում է):

Երկրորդ մաշկը ավարտելուց և ավազից հետո ամեն ինչ կարելի է լաքապատել։ Եվ հետո մենք կհոգանք տախտակամածի մասին՝ սանդուղքներ, նավակներ, լյուկեր,...
Գրեթե բոլոր մասերը պատրաստված են փայտից և արույրից։ Պլաստիկ ընդհանրապես չկա։

Պակաս կարևոր չէ արտաքին դետալավորումը։
Դե, կորպուսը ավարտվելուց հետո մենք անցնում ենք կեղծման:
Բայց մինչ այդ անհրաժեշտ է տեղադրել կայմեր և բակեր։

Յուրաքանչյուր հանգույց կապվում է ձեռքով (նույն ծովային հանգույցները :-):
Եվ այս հանգույցները պարզապես անթիվ են:
Առագաստները պետք է նախապես կարված լինեն: Սանտա Մարիայում նրանք դեռ պետք է նկարվեին:

Եթե ​​հավաքածուն չի ներառում ստենդ, ապա այստեղ դուք կարող եք ազատություն տալ ձեր երևակայությանը:
Օրինակ, կաղնու մանրահատակի կտորից ես կանգնել եմ Սանտա Մարիայի համար:

Եվ միայն այն ժամանակ, երբ ամենավերջին հանգույցը կապվում է, նավը կարող է պատրաստ համարվել:
Դուք կարող եք հպարտորեն տեղադրել այն ամենատեսանելի տեղում և խանդավառ «Wow!»-ով: հյուրերը, նայելով ներքև, ասում են «Այո, ես ինքս եմ դա արել…»:

Փայտե նավեր և առագաստանավեր

Շատերի համար հավաքովի նավերի մոդելները ավելին են, քան սովորական հոբբի և հետաքրքիր գործունեություն: Սա առաջին հերթին ինքնադրսևորվելու հնարավորություն է, ձեր տաղանդներն իրացնելու և, միևնույն ժամանակ, շեղվելու և երազներին տրվելու միջոց։ Անկախ նրանից՝ դա մարտական ​​նավ է, ժամանակակից զբոսանավ, թե ռազմական գալեոն, յուրաքանչյուր նավ անձնավորում է ծովի ողջ ուժն ու շքեղությունը։
Սեղանի սեղան փայտե նավերունեն հիանալի դեկորատիվ հատկություններ, հնարավոր չէ չհիանալ դրանցով։ Հետեւաբար, փայտե նավերի մոդելները միշտ դառնում են արժանի զարդարանքցանկացած սենյակ, լինի դա աշխատասենյակ, թե տան հյուրասենյակ:

Նավի յուրաքանչյուր մոդելի վրա աշխատելու համար ձեզ հարկավոր է նախանձելի համբերություն և ճշգրտություն: Բայց քրտնաջան աշխատանքի արդյունքն է հավաքված մոդել, որը կդառնա ձեր հպարտության արժանի աղբյուրը։

Փայտե նավերի մոդելներ սկսնակների համար

ԿՈՆՍՏՐՈՒԿՏՈ
Նավերի ունիվերսալ շարք՝ 80620 1/85 St. Հելենա
Հոդված՝ CNSB0620 80620 1/85 St. Հելենա
Երկկողմանի շունի Սբ. Հելենան գործարկվել է 1814 թվականին և ծառայել է որպես Անգլիայի և նրա արևելյան գաղութների միջև կապող օղակ: Հավաքածուն 1/85 մասշտաբով շուների կրկնօրինակն է և խորհուրդ է տրվում փոքր փորձ ունեցող մոդելավորողների համար:

Universal Ship Series՝ 80618 1/135 Bluenose II
Հոդված՝ CNSB6118 80618 1/135 Bluenose II
Նավի փայտե մոդել, ձկնորսական շուներ Bluenose II: Գործարկվել է 1921 թվականին Նոր Շոտլանդիայում։ Այս ձկնորսական շունը համբավ ձեռք բերեց դասական մրցարշավներում տարած բազմաթիվ հաղթանակներից հետո: Առաջարկվում է սկսնակ մոդելավորողների համար:

Universal Ship Series՝ 80615 1/100 Flyer
Հոդված՝ CNSB6115 80615 1/100 թռուցիկ

Օդաչու նավի փայտե մոդել 1/100 մասշտաբով, Flyer. Այս ամերիկյան առևտրային նավը, որը հայտնի էր իր արագությամբ, վերածվեց ռազմանավ, այնուհետև օգտագործվեց որպես առափնյա պահպանության նավ Ամերիկյան հեղափոխության և 1812 թվականի պատերազմի ժամանակ: Սա Constructo-ի ունիվերսալ սերիայի հավաքածու է, որը բավականին հեշտ է հավաքվում և խորհուրդ է տրվում սկսնակ մոդելավորողների համար:

Universal Ship Series՝ 80616 1/100 Union
Հոդված՝ CNSB6116 80616 1/100 Միություն
Brigantine Union-ի մոդել, երկկայմ առագաստանավ՝ քառակուսի առագաստներով։ Նման նավերը շատ տարածված էին 18-րդ և 19-րդ դարերում, օգտագործվում էին որպես առևտրական կամ թեթև ռազմանավեր, ինչպես նաև ծառայում էին որպես առափնյա պահպանության նավեր ափից փոքր հեռավորության վրա։ Մոդելը խորհուրդ է տրվում սկսնակ մոդելավորողների համար:

Նավերի ունիվերսալ շարք՝ 80702 1/55 Albatros առագաստանավ
Հոդված՝ CNSB0702 80702 1/55 Albatros առագաստանավ

Albatros-ը առագաստանավի մոդել է, որը կառուցվել է 1899 թվականին Հոլանդիայի սահուղիների վրա, որը նաև հայտնի է որպես Clipper: Հյուսիսային ծով, դեռևս նավարկվող ամենահին առագաստանավերից մեկը, որի գլխավոր առավելություններից է ծովում ծայրահեղ անբարենպաստ եղանակային պայմաններում գոյատևելու ունակությունը։

Նավերի ունիվերսալ շարք՝ 80703 1/80 Carmen իսպանական առագաստանավ
Հոդված՝ CNSB0703 80703 1/80 Carmen իսպանական առագաստանավ
Առագաստանավի մոդել, իսպանական The Carmen ֆրեգատի վերարտադրություն, կառուցված 1861 թվականին։ Առաջարկվում է փոքր փորձ ունեցող մոդելավորողների համար:

ԱՐՏԵՍԱՆԻԱ ԼԱՏԻՆԱ
Նավերի ունիվերսալ շարք՝ 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter
Հոդված՝ LATB2145 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter

Առաջին ծովախեցգետնի ձկնորսական նավը հայտնվեց 1898 թվականին և գործնականում նախագծված էր Հյուսիսային ծովում աշխատելու համար։ Bremen Krabben Kutter, ծովախեցգետնի ձկնորսական փոքրիկ նավակ, որը կառուցվել է 1953 թվականին Գերմանիայի փոքրիկ նավաշինարանում։

Նավերի ունիվերսալ շարք՝ 22299 1/80 J.S. Elcano w/ABS Hull & Tools-ով
Հոդված՝ LATB2299 22299 1/80 J.S. Elcano w/ABS Hull & Tools-ով
Նավի մոդել J.S. Էլկանո, 1927 թվականի մարտի 5-ին Կադիսում արձակված իսպանական չորս կայմ ռազմածովային ակադեմիայի ուսումնական նավի կրկնօրինակը։

Universal Ship Series՝ 19004 1/25 Bounty Jolly
Հոդված՝ LATB1904 19004 1/25 Bounty Jolly

1/25 մասշտաբի փայտե կրկնօրինակ նավ՝ Bounty Jolly, հայտնի պատմական HMS Bounty նավից, որը հայտնի է երեք փոքր նավերով օվկիանոսով 3600 մղոն նավարկելու սխրանքով:

Universal Ship Series: 22400 1/35 Mare Nostrum Fishing Trawler w/Tools
Հոդված՝ LATB2400 22400 1/35 Mare Nostrum Fishing Trawler w/Tools
Latina Mare Nostrum-ը 1:35 մասշտաբով միջերկրածովյան ձկնորսական տրասվի կրկնօրինակն է, որը կառուցվել է Իսպանիայի Արենիս դե Մար նավահանգստում: Թրասայլի հավաքման հավաքածու՝ հագեցած գործիքներով:

Նավերի ունիվերսալ շարք՝ 22170 1/50 Marie Jeanne
Հոդված՝ LATB2034 22170 1/50 Մարի Ժաննա

Universal Ship Series: 22445 1/35 Bremen Fishing Cutter w/Tools
Հոդված՝ LATB2445 22445 1/35 Bremen Ձկնորսական կտրիչ գործիքներով

Bremen Krabben Kutter ծովախեցգետնի ձկնորսական նավի մասշտաբային կրկնօրինակը, փոքր նավ, որը կառուցվել է 1953 թվականին Գերմանիայի փոքր նավաշինարանում: Նավի հավաքման հավաքածու գործիքներով: