Մենք մեր ձեռքերով ավտոտնակի կողպեք ենք պատրաստում։ Տնական կողպեք. տարբերակներ, արտադրության մեթոդներ, լուսանկար Տնական ավտոտնակի կողպեք գաղտնիքով

Բարև վարպետ։ Ինչպե՞ս կարող եք խորամանկ ներքին կողպեք նախագծել երկրում, ավտոտնակի համար: Եթե ​​հեշտ է, կարո՞ղ եք ինձ մի երկու խորհուրդ տալ:

Ռոման, Մոսկվա.

Բարև Ռոման Մոսկվայից:

Գիտե՞ք, գլխավորը ինքներդ ձեզ չգերազանցելն է։ Մեր գաղութային միջավայրում կա մի պատմություն, թե ինչպես է իր ավտոտնակում ինչ-որ մի մարդ կախել մուրճը, որը, եթե չգիտես դրա մասին, պետք է կողոպտողի ճակատին խփի, երբ բացվի։ Բնականաբար, ժամանակին հարբած մարդը մոռացել էր այդ մասին՝ դրանից բխող բոլոր հետեւանքներով։

Գրոնի դեմ ընդունելություն չկա, բացառությամբ հերթական գրության։ Ամեն ինչ կարելի է բացել, մեկ այլ բան, որ երբեմն դա շատ ժամանակ է պահանջում, իսկ գողերը միշտ չէ, որ ունեն այս ժամանակը։

Իր կայքում նա արդեն խոսել է որոշ հնարքների մասին։ Այսպիսով, միգուցե ես մի փոքր կրկնվեմ.

Ես հաքերների մի քանի մեթոդներ եմ համարում ամենաարդյունավետը:

Առաջին. Ավտոտնակի սովորական դռների հետևում տեղադրվում են կցամասերից (սովորական վանդակաճաղեր) պատրաստված ևս երկու դարպասի տերև։ Եվ պարզ կողպեք: Բայց դա կախված է ոչ թե դրսից, այլ ներսից։ Իսկ դրսից պատված է եռակցված թիթեղով։ Այսինքն՝ դա անհնար է տեսնել, եթե նույնիսկ արտաքին դարպասները բացվեն։ Եվ դուք պետք է բացեք այն՝ ձեռքերը դնելով ափսեների հետևում, հպումով։

Մենք դա անում էինք և միշտ ծիծաղում, երբ կողոպտիչները, բացելով դարպասի առաջին տերևները, չգիտեին, թե ինչ անել հետո: Ավելին, ճաղերի միջից արդեն երևում էին ավտոտնակի բոլոր իրերը։

Բայց դա միշտ չէ, որ իրագործելի է մի շարք պատճառներով։

Երկրորդ տարբերակ. Սովորական դարակի կողպեք (շերտավորով! Ոչ կլոր բանալի): Իսկ մեկ դարպասի տերևին ներսից ամրացվում է ռետինե թերթ մոտ մեկ սանտիմետր հաստությամբ (մոտ 10/10 սանտիմետր չափով): Մի երկու պտուտակով։ Բանն այն է, որ երբեմն, առանց կողպեքը բացելու, վատ մարդիկ թեքում են դարպասի մետաղը և սղոցի շեղբով փորձում սղոցել կողպեքի լեզուներով։ Սայրը հենվում է ռետինին և չի կարող կտրել: Իմ ավտոտնակում, մի օր նրանք տապալեցին արտաքին կողպեքը, ետ քաշեցին պատյանը և սկսեցին փորձել տեսնել վերին լեզուն: Բայց հետո թքեցին ու վերջացրին։

Երրորդ տարբերակ. Երբ արտաքին պայմանական կողպեքը ծածկված է եռակցված տուփով, որպեսզի այն գրեթե անտեսանելի լինի: Սա հասնում է այն փաստին, որ հնարավոր է տապալել կամ կտրել կողպեքը միայն տուփը կտրելուց հետո: Եվ դա որոշ չափով դժվար է էլեկտրական հոսանքի աղբյուրներին հասանելիության բացակայության դեպքում, նույնիսկ սրճաղացի առկայության դեպքում:

Ես չեմ խոսում տեսահսկման համակարգերի մասին, բայց մի հաճախորդ, որը ես գիտեմ, կեղծ տեսախցիկ է տեղադրել անհասանելի բարձրության վրա: Ասում է, որ օգնում է:

Բացի այդ, ավտոտնակի ներսում կարող եք օգտագործել սովորական ռելս, օրինակ՝ սողնակ, որն ազատորեն շարժվում է կրող փակագծերի ներսում և փակ է մի դիրքում, իսկ բաց՝ մյուսում: Բանալու համար օգտագործվում է քորոցի տեսքով բանալի, որի վերջում առանցքի վրա ափսե է կախված։ Սեփականատերը նախ մարզվում է բաց դռան վրա և անհրաժեշտության դեպքում մանրացնում և կարգավորում է բանալին ազատ բացման համար։ Ինչ է ձեռք բերվում բանալին որոշակի խորությամբ դռան (դարպասի) մետաղի մեջ արված անցքի մեջ հրելով՝ դեպի բանալի վրա արված նշանը։

Նման կողպեքը բնութագրվում է միայն դրսից կողոպտողին ոչինչ չասող անցքի առկայությամբ։

Մեկ հաճախորդի համար մենք պատվերով պատրաստված, կարծրացած հնգանկյուն գլխի պտուտակ ենք կախել ավտոտնակի ներսից: Այս պտուտակը կարելի է արձակել միայն ձեր սեփական բանալիով և ուրիշ ոչինչով: Ամբողջ դժվարությունը նման պտուտակի պատրաստման մեջ է: Այսինքն՝ հնարավոր էր դռնով անցնել, իսկ դարպասները ներսից կողպված էին նման պտուտակով։ Հնարավոր էր, որ գողերը գողանային մանրուք, բայց ոչ ամբողջ մեքենան։

Քանի որ այս բոլոր նկարագրությունները կարող են ամբողջությամբ չհասկանալ, բայց նաև երկար ժամանակ նկարել էսքիզների մի փունջ, ես կսահմանափակվեմ պատկերով դարակաշարի կողպեքի միայն մեկ տարբերակի պարզության համար:

Որպես բացատրություն կավելացնեմ, որ դարպասի տերևներից մեկի անցքը մոտ 10 միլիմետր է, բանալու առանցքը՝ մոտ 8 միլիմետր։ Կախովի ափսեը ազատորեն կախված է փոքր առանցքի վրա: Երբ բանալին ներս է մղվում, և՛ թիթեղը, և՛ բանալիի ցողունը կազմում են մեկ ուղիղ գիծ: Այն բանից հետո, երբ բանալին տեղադրվում է ձողի վրա դրված նշանի վրա, ափսեը ընկնում է իր քաշի տակ և ընկնում ռելսի վրա գտնվող անցքերից մեկի մեջ: Եթե ​​ոչ առաջին անգամ, ապա շարժեք բանալին, հաստատ կխփի։

Որպեսզի ռելսը չընկնի, այն գնում է մի ուղղությամբ, մինչև կանգ առնի, իսկ մյուս ուղղությամբ՝ մինչև եռակցված փակագիծը։ Ընդհանուր առմամբ, երկու փակագծերը և մեկ կանգառի անկյունը պետք է եռակցվեն: Դարակի կողպեքը բացելուց հետո դարպասի երկրորդ կեսը բացվում է մի զույգ սողնակներով, որոնք գտնվում են դարպասի տերևի վերին և ստորին մասերում։ Բայց սա տարրական է։

Փակում - նման կերպ, երբ բանալին դուրս է բերվում, ափսեն ինքնին ձեռք է բերում ցանկալի դիրքը, և բանալին ազատորեն հանվում է:

Ռելսը յուղեք հեղուկ մեքենայի յուղով, որը այլ կերպ կոչվում է spindle:

Այս ամբողջ դիզայնի մեջ ամենակարեւոր դետալը ափսեն է, դրա երկարությունը ամրոցի գլխավոր գաղտնիքն է, եւ քանի որ այս չափը դրսից չի երեւում, դա գրեթե անհնար է կռահել։

Իհարկե, կան բազմաթիվ այլ տարբերակներ: Բայց բավական է ասվել։ Չես կարող ամեն ինչ պատմել։

Ավտոտնակների վերաբերյալ այլ հարցեր.

Գողերի համար ոչ գաղտնի կողպեքը, ոչ էլ բարձր ցանկապատը խոչընդոտ չեն։ Այնուամենայնիվ, երբեմն տնական կողպեքները կարող են նրանց համար ավելի մեծ խնդիր դառնալ, քան գնված գործարանային արտադրանքը: Հնում գյուղերում և նույնիսկ քաղաքներում տների դռները կողպված չէին։ Բայց մեր օրերում ամեն ինչ և ամենուր պետք է փակել։ Տունը, իսկ երբեմն էլ ավտոտնակը պաշտպանելու համար ոչ միայն կողպվում է, այլ նույնիսկ տեղադրվում է թանկարժեք ահազանգման համակարգ։

Թվում է, թե վաճառքում կան ցանկացած քանակությամբ տարբեր կողպման սարքեր, սողնակներ, պտուտակներ, բազմաթիվ գաղտնիքներով կողպեքներ: Ինչու՞ են մեզ պետք ինքնաշեն կողպեքներ: Նախ, նման կողպեքների համար բանալիներ դժվար թե հնարավոր լինի վերցնել, քանի որ դրանք պատրաստված են մեկ օրինակով, և դրանց համար գծագրերը հնարավոր չէ գտնել ոչ գրականության մեջ, ոչ էլ ինտերնետում: Երկրորդ, ձեր սեփական ձեռքերով կողպման սարքեր հորինելը և պատրաստելը շատ հետաքրքիր գործունեություն է տնային վարպետների համար:

Ինչպե՞ս դա անել ինքներդ: Ըստ վարպետների՝ դարպաս պատրաստել կարող են գրեթե բոլորը։ Ստորև նկարագրված է, նրանց կարծիքով, երկկողմանի դարպասը կողպելու ամենահարմար և հուսալի միջոցը:

Այս պտտվող կողպեքի առավելությունն այն է, որ դարպասը կարելի է փակել միայն ներսից: Արտաքին մակերեսի վրա առանցքային անցքեր չկան, իսկ ներսից կողպեքը մետաղյա խաչաձող է, որը պտտվում է քորոցի վրա: Այս սողնակը բարձրանում և ընկնում է ավտոտնակի դռան երկու տերևների վրա ամրացված մետաղական անցքերի մեջ:

Նման շրջադարձային սեղանը փակվում և բացվում է առանց մեծ ջանքերի: Դրա հիմնական թերությունն այն է, որ դարպասը պետք է ունենա լրացուցիչ դուռ: Եվ հիմա այն պետք է փակվի: Եթե ​​ավտոտնակը կցված է բնակելի շենքին, և այնտեղ մուտք կա տնից, ապա նման փորկապությունը ամենահուսալի և խնայող բանն է։

Բացի այդ, ներսից կողպելը կարող է իրականացվել օգտագործելով «G» տառով կորացած կապում: Նրանք պտտվում են փակագծի մեջ, որը զոդված է դռան տերևի յուրաքանչյուր եզրին `վերևից և ներքևից:

Վերին փորկապության դեպքում շեշտը դրվում է փոքր հորիզոնական մետաղյա ափսեի տեսքով, որպեսզի քորոցը ցած չընկնի սեփական քաշի տակ։ Ներքևի քորոցները պարզապես խրված են գետնին կամ ավտոտնակի հատակում հատուկ դասավորված անցքերի մեջ: Ավտոտնակի դռների համար նման փորկապությունը բավականին հուսալի և մատչելի է արտադրության մեջ:

Տնական կողպեքներ

Ձեր սեփական ձեռքերով դուք կարող եք պատրաստել ոչ միայն պտուտակներ, այլ նաև ավտոտնակի կողպեքներ: Օրինակ, նկարագրություն և գծագրեր, թե ինչպես պատրաստել կամ դարպաս, տպագրվել են դեռ 1998 թվականին CAM ամսագրի թիվ 6-ում։ Մինչ այժմ այս դիզայնը շատ տարածված է ավտոտնակների սեփականատերերի շրջանում: Այն կկատարելագործվի ու նույնիսկ կկազմվի «կոդ»։

Կողպեքի «կոդավորումը» կատարվում է բանալիի վրա սերիֆներ պատրաստելով և կողպեքը փակելու համար կիսաշրջադարձերի քանակը կարգավորելով։ Իհարկե, հարձակվողը կկարողանա ընտրել կոդի երկարությունը և պտույտների քանակը: Բայց այս գործողությունը չափազանց երկար կտևի: Հավանական է, որ նա չի ցանկանա մի քանի րոպեից ավելի խառնվել կողպեքի հետ։

Տնական կողպեքի մեկ այլ տեսակ, որը հաճախ օգտագործվում է ավտոտնակների կողպման համար, պտուտակային կողպեքն է: Այն կողպում է ավտոտնակի դուռը սողնակային խողովակի պտուտակով: Դրա բանալին պետք է համապատասխանի պտուտակի գլխին: Խնդիրն այն է, որ բանալին ինքնին շատ մեծ է, և այն վերցնելը կլոր փողային վարդակով շատ հեշտ է:

Արհեստավորներից մեկը մտահղացավ ազատ պտտվող պտուտակային գլխարկ պատրաստելու գաղափարը: Այն միանում է պտուտակին միայն այն դեպքում, երբ օգտագործվում է բնօրինակ T-բանալին: Վարպետը պատվերով պատրաստում է նման պտուտակավոր կողպեքներ օրիգինալ բանալիներով՝ դրա վրա լավ գումար վաստակելով։ Ավտոտնակների սեփականատերերը այդքան հաճախ չեն օգտագործում տնական էլեկտրամեխանիկական կողպեքներ: Չնայած այն ավելի հուսալի է, քան վերը նկարագրված բոլորը:

Նման կողպեքի շահագործման սկզբունքը բավականին պարզ է. Երբ դուռը, դարպասը կամ դարպասը փակվում է, կողպեքի դասակի պտուտակը սեղմվում է դրա ներսում գտնվող զսպանակի վրա և լեզուն մտնում է դռան ակոսը՝ այսպես կոչված, կողպեքի փոխադարձ մասը։ Սա զուտ մեխանիկական սարք է։ Կողպեքի էլեկտրոնային մասը (շատ դեպքերում դա սոլենոիդ է՝ ինդուկտոր) գործում է պտուտակի վրա՝ փակելով կամ բացելով էլեկտրական ցանցը։

Էլեկտրամեխանիկական կողպեքը սովորաբար ունի էլեկտրոնային բանալի՝ պլանշետի տեսքով կամ հեռակառավարվում է առանցքային սարքից: Ձեր սեփական ձեռքերով նման կողպեք պատրաստելու համար օգտագործեք սովորական զանգվածային լծակի կողպեքը, որից հանվում են լծակները (գանգուր ստեղնաշարով կտրվածքներով թիթեղները)՝ թողնելով միայն խաչաձողերը։ Նրանց վրա կցվում է ուղեցույց: Որպես այդպիսի կողպեքի էլեկտրական շարժիչ, օգտագործվում են մեքենաների կողպեքների շարժիչներ:

Էլեկտրամեխանիկական կողպեքի նման սարքը բավականին թանկ է։ Մեկ այլ թերություն ավտոտնակում էլեկտրաէներգիայի բացակայության դեպքում այն ​​վերահսկելու անկարողությունն է: Նման կողպեքը բացելու անկարողությունից պաշտպանվելու համար էլեկտրամատակարարման համար օգտագործվում է մեքենայի տագնապ, որը միացված է մեքենայի մարտկոցին։

Շատ մեքենաների սեփականատերերը նախընտրում են իրենց ձեռքերով ավտոտնակի կողպեք պատրաստել: Դրա համար բանալին կամ գլխավոր բանալի գտնելն ավելի դժվար է, դրա դիզայնը անհատական ​​է և հաշվի է առնում դարպասի բոլոր նախագծային առանձնահատկությունները։ Ստորև մենք կխոսենք կողպեքների հիմնական տեսակների մասին, որոնք կարող եք պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով:

Կողպեքը

Ավտոտնակի դռների կողպեքի ամենապարզ տեսակը, որը կարող եք ինքներդ պատրաստել ձեռքի տակ եղած նյութերից, տնական կողպեքն է։ Այն բաղկացած է պտուտակով, կողպեքով և բանալիով մարմնից:

Փորկապության արտադրության համար օգտագործվում է ածխածնային կարծրացած պողպատ: Այն բավականաչափ ուժ ունի՝ դիմակայելու կողպեքը կծելու կամ հարվածով տապալելու փորձին։ Մարմնի պողպատե գլանում միմյանց ուղղահայաց երկու անցք են փորված։ Մեկը պտուտակային բանալիի համար է, մյուսը՝ կողպեքի։

Նման ավտոտնակի կողպեքը փակող մխոցը միացված է խառատահաստոցին, այն ունի երեք տրամագիծ։ Ամենաբարակը՝ ըստ մարմնի անցքի ներքին տրամագծի, միջինը՝ ըստ դարպասի տերևների անցքերի չափի, իսկ ամենամեծը՝ որպես կանգառ։

Վերջում հատուկ շրջված գլխով բանալին տեղադրվում է կողպեքի մարմնի ներսում գտնվող պտուտակի մեջ: Պտտելով այն՝ փակող պտուտակն ազատվում է, ինչի արդյունքում կարող եք հանել և փականը դնել ավտոտնակի դռան վրա։

Այս տեսակի փորկապությունը վաճառվում է պատրաստի վիճակում, սակայն ցանկության դեպքում և ունենալով անհրաժեշտ գործիքներ, կարող եք այն պատրաստել ինքներդ։

պտուտակային կողպեք

Երկար ժամանակ փորկապության այս տեսակը շատ տարածված էր։ Այն տեղադրվել է ոչ միայն ավտոտնակի դռներում, այլև օգտագործվել է առանձնատների դարպասների, կոմունալ սենյակների դռների, մառանների և նկուղների լյուկերում։

Պտուտակային կողպեքի առավելությունը կողպեքի նկատմամբ այն է, որ այն թաքնված է արտաքին ազդեցություններից դռան մակերեսի հետևում: Այն ավելի դժվար է ապամոնտաժելը և գրեթե անհնար է տապալել:

Մեխանիզմը բաղկացած է չորս բաղադրիչներից՝ բանալի, պտուտակ, արտաքին բրա և ներքին թելքով փակագիծ։ Արտադրության համար անհրաժեշտ է խառատահաստոց և եռակցման մեքենա: Նման փորկապության նկարը հեշտությամբ կարելի է գտնել տեղեկատու գրականության մեջ:

Արտաքին և ներքին փակագծերը պատրաստված են կարծրացած մետաղից՝ առնվազն 3 մմ հաստությամբ։ Դրանց եռակցված են կողպեքի կորպուսը ներքին թելով (ներսից ամրացված) և կողպեքի արտաքին մարմինը։

Որոշ արհեստավորներ ստեղծում են կողպեքի սեփական տարբերակները գաղտնիքով՝ համատեղելով կախովի և պտուտակային տարբերակները: Դրանց բացման հաջորդականությունը հետեւյալն է. Նախ, արտաքին տարբերակն ապակողպված է, այն բացում է բանալին երկրորդ, ներքին պտուտակին: Այս տեսակի ավտոտնակի դռների կողպեքները շատ տարածված են մեքենաների սեփականատերերի շրջանում որպես պարզ և հուսալի:

Բացի այդ, կողպեքները համակցված են լրացուցիչ պաշտպանությամբ՝ մոնոլիտ կորպուսով կողպեքի տեսքով։ Դրանք բարդացնում են հաքերային գործընթացը։

ընկնող բանալին

Ավելի կատարյալ կողպեքի մոդելն է, որը ավտոտնակների տերերն իրար մեջ անվանում են «ընկնող բանալիով»։ Այս համակարգը ստացել է իր անվանումը մեխանիզմը կողպող առանցքային սարքի շնորհիվ:

Ինքներդ պատրաստելն ավելի դժվար է, քան վերը նկարագրված մոդելները: Բայց որոշակի հմտությամբ և գործիքների ու նյութերի առկայության դեպքում դա հնարավոր է։ Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է երեք մետաղական թիթեղներ՝ երկուսը փակագծերի համար, մեկը՝ սողնակին (հեղույս): Slots պատրաստվում են heck.

Հաջորդ քայլը թմբուկի պատրաստումն է: Այն ունի փոխանցման անիվի ձև: Ի դեպ, այս տեսակի ավտոտնակի կողպեքն ինքնին գործում է փոխանցման փոխանցման սկզբունքով: Ավելի լավ է պատվիրել այն մասնագետներից, ովքեր ունեն հատուկ հանդերձում կտրող մեքենաներ:

Թմբուկի կենտրոնում բացվում է առանցքային անցք: Իսկ բանալու մեջ բուն բացվածք է պատրաստում, որի մեջ տեղադրվում է ելուստներով քորոց, որը նույնական է թմբուկի կողային մակերեսին արված անցքերին։ Արդյունքում, միայն օրիգինալ փուշը կարող է բացել նման տնական արտադրանքը:

Համակարգն աշխատում է պարզ. Անցքի մեջ տեղադրվում է առանցքի երկայնքով տեղադրված քորոցով բանալին: Անցնելուց հետո քորոցն ընկնում է (այստեղից էլ՝ անվանումը)։ Բանալին շրջելով՝ մենք ելուստները ներս ենք մտնում անցքերի մեջ, և կողպեքը բացվում է։

Ավտոտնակի այս տիպի կողպեքները կարելի է գնել նաև պատրաստի վիճակում, սակայն շատ արհեստավորներ նախընտրում են մանրացնել՝ ստեղծելու իրենց յուրօրինակ կողպեքի համադրությունը:

Տունը անծանոթների մուտքից պաշտպանելու համար դռների վրա կողպեքներ են տեղադրում։ Դրանք լինում են տարբեր տեսակների և տեսակների, ուստի հետաքրքրության մոդելի ընտրությունը՝ հաշվի առնելով ձեր պահանջները, դժվար չի լինի։

Դռների կողպեքների դասակարգում

Ըստ պաշտպանության աստիճանի և ըստ բացման մեխանիզմի՝ կողպեքները կարելի է բաժանել հետևյալ խմբերի.

• փորկապություն - կեռիկ, փական և այլն;
• կողպեքներ - մեխանիկական, էլեկտրամեխանիկական, էլեկտրամագնիսական:

Ապակողպման մեթոդի պարզ տարբերակն է փորկապությունը: Նրանք չեն պարունակում գաղտնի կողպման մեխանիզմ և բացելու համար բանալիներ չեն օգտագործվում:

Մեխանիզմ ունեցող կողպեքներից պարզ տարբերակ է մեխանիկական սարքերը։ Դրանք բացելու կամ փակելու համար ձեզ հարկավոր է բանալի, որը մտցված է ջրհորի մեջ և, կախված դիզայնից, կամ շրջվում է, կամ շարժվում է հետ ու առաջ: Արդյունքում կողպեքն աշխատում է, և դուռը բացվում է։

Էլեկտրամեխանիկական և էլեկտրամագնիսական սարքերը կառավարելու համար օգտագործվում է էլեկտրական ազդանշան: Նրանք թույլ են տալիս հեռակառավարման վահանակի օգտագործումը համակարգը հեռակա կարգով բացելու համար: Հնարավոր է օգտագործել մատնահետքի կամ ափի ընթերցում, ձայնային կառավարում և այլն։

Ըստ մոնտաժման տարբերակի՝ կողպեքներն են.

• գլխավերեւում,
• խորտակել / ներկառուցված,
• մոնտաժված.

Ընդհանուր ծախսերը պակաս գործնական են, ուստի դրանց օգտագործումը աստիճանաբար մարում է: Կողպեքը բաղկացած է երկու կարևոր տարրերից՝ մի կողմից՝ գաղտնի մեխանիզմ և սողնակ, մյուս կողմից՝ հարվածող։

Ավելի պրակտիկ և հայտնի են դռների տիպի սարքերը: Ամրակման ժամանակ հիմնական մասը գտնվում է դռան կորպուսում։ Դրսից երևում են միայն բանալու անցքը, դեկորատիվ վահանակը և դուռը բացելու բռնակը։ Գործընկերը նույն կերպ գտնվում է դռան շրջանակում:

Ներկառուցված տիպի կողպեքն ավելի գործնական է։ Այն գտնվում է նաև դռան տերևի ներսում, բայց միայն այն տարբերությամբ, որ այն չի բախվում դրան, այլ տեղադրվում է դռան պատրաստման ընթացքում։ Նման սարքերի տարբերակիչ առանձնահատկությունը խաչաձողերի առկայությունն է, որը կարող է տեղակայվել ոչ միայն կողպեքի տարածքում, այլև դռան ամբողջ պարագծի շուրջ:

Կողպեքը օգտագործվում է միայն տնտեսական շենքերը կողպելու համար։ Քանի որ դրա օգտագործումը մուտքի կամ ներքին դռների վրա անիրագործելի է:

Գրեթե ցանկացած ամրոց պարունակում է տարրերի նույն շարքը.

• ամրոցի թրթուրներ;
• քաշվող խաչաձողեր;
• գրիչներ;
• կեղծ լեզու;
• կարկատել վահանակ.

Ներքին դռների համար կողպեքների տարբերակիչ առանձնահատկությունը գաղտնի մեխանիզմի բացակայությունն է, մինչդեռ մուտքի բլոկների դռների սարքերը չեն կարող անել առանց դրանց: Որքան շատ են կողպեքի համակցությունները, այնքան ավելի հուսալի է փական սարքը:

Գոյություն ունեն դռների կառուցվածքների որոշակի տեսակներ, որոնք պատկանում են գողակայունների կատեգորիային: Անհնար է բացել նման կողպեքը առանց մայրենի բանալիի:

Ըստ կողպման մեխանիզմի տեսակի՝ դռների սարքերը բաժանվում են լծակի և մխոցի։

Փականները կարելի է ձեռք բերել կամ մասնագիտացված խանութներում կամ շինարարական շուկայում, կամ պատրաստել դռան վրա ձեր սեփական ձեռքերով: Նման փորկապության համար շատ ավելի դժվար է բանալին գտնելը, այն հավաքվում է բարձրորակ տարրերից, և միայն մշակողը գիտի գաղտնի մասի սխեման:

Բացի այդ, կողպեքները բաժանվում են ըստ շրջանակի, որի հետ կապված նրանք են.

• մուտքի դռների համար;
• ներքին դռների համար.

Նրանց սարքը մոտավորապես նույնն է, բայց դեռ կան տարբերություններ, ինչը թույլ է տալիս տարբերակել սարքերը իրենց նպատակային նպատակներով:

Կողպեք մեխանիզմ

Թրթուրը ամրոցի հիմնական մասն է։ Անձնական գույքի անվտանգությունը կախված է դրա հուսալիությունից և գաղտնիությունից:

Կախված ձևից, թրթուրները հետևյալն են.

• գլան;
• մակարդակ;
• սկավառակ;
• խաչաձող;
• Խաչ.

Մխոցային սարքերը բնութագրվում են գաղտնի մեխանիզմի տեղակայմամբ մի տեսակ մխոցում: Այն բաղկացած է մի քանի քորոցներից, որոնք պատասխանատու են կողպեքը բացելու և փակելու համար։ Նման սարքն ապակողպելու համար անհրաժեշտ է բանալի՝ հատուկ խազերով, որոնք բանալին պտտվելիս կխառնեն քորոցները որոշակի դիրքի։

Մակարդակի տեսակները համարվում են ավելի հուսալի: Դա պայմանավորված է հատուկ լծակների առկայությամբ, որոնք բարձրանում են որոշակի մակարդակի, երբ բանալին շարժվում է բանալու անցքում:

Սկավառակի սարքը պակաս հուսալի է, բայց ոչ պակաս հայտնի: Նման մեխանիզմը բացելու համար ձեզ հարկավոր է բանալի՝ կիսով չափ կտրված ձողի տեսքով, բնորոշ խազերով։ Բանալու անցքի ներսում նման բանալի պտտելիս մի տեսակ թունել է գոյանում և սկավառակները պտտվում են, ինչի արդյունքում մեխանիզմն ապակողպվում է։

Crossbar մեխանիզմները պակաս հուսալի են, ուստի դրանք շատ հազվադեպ են օգտագործվում: Ապակողպման սկզբունքը բաղկացած է երկու պտուտակների շարժումից, որոնք առանձնացված են հատուկ ստեղներով:

Խաչաձեւ թրթուրն ամենաանվստահելին է։ Դուք կարող եք կոտրել այս տեսակի կողպեքը ձեր տրամադրության տակ գտնվող Phillips պտուտակահանով:

Տնական սողնակ փական

Գործողության սկզբունքը հետևյալն է՝ դռան մեջ տեղադրված է պտուտակ (օրինակ՝ կահույքի պտուտակ), որը շրջվում է վեցանկյուն բանալիով։ Պտուտակը անցնում է կտավի ամբողջ հաստությամբ: Շրջանակի հակառակ կողմում կա ռելս (սողնակ), որը ամրացված է պտուտակին։ Դրա համար սարքավորման վերջում պատրաստվում է հարթ բնակարան: Այն իրականացվում է ասեղի ֆայլի միջոցով: Երկաթուղին ամրացված է բնակարանի վրա։ Որպեսզի պողպատե թիթեղը պտուտակից չընկնի, այն հենված է ընկույզով, որը պտտվում է դժոխքի մեկ և մյուս կողմում:

Դուռը կողպելու համար սողնակը պետք է լինի հարվածողի մեջ:

Այժմ դուռը բացելու համար վեցանկյուն բանալի մտցրեք պտուտակի գլխի մեջ և շրջեք: Հեղույսի պտույտի հետ միաժամանակ պտտվում է նաև սողնակը։

Նման հնարքի հնարքն այն է, որ կտավի մակերևույթի վրա դժվար է գտնել բացող պտուտակի գլուխը:

DIY մեխանիկական փական

Նման փականը կարելի է ձեռքով պատրաստել: Դա մետաղյա ափսե է, որը կարծես նկարում է։

Շղթայի վրա փոքր անցք է արվում (մոտ 10 մմ): Հիմնական ցողունը վերջում ունի թիթեղ, որը կարող է պտտվել իր առանցքի շուրջ: Երբ բանալին մղվում է բանալու անցքի մեջ, գավազանով ափսեը կազմում է մեկ ուղիղ գիծ: Ձողի վրա նշվում է սահմանափակիչ, և բանալին մտցվում է ջրհորի մեջ հստակ այս սահմանափակիչի երկայնքով: Այնուհետև, ափսեը իջեցվում է իր քաշի տակ և ամրացվում է փականի վրա գտնվող անցքերից մեկում:

Շարժման ժամանակ ռելսից դուրս չընկնելու համար դրա համար տեղադրվում է սահմանափակող կամ խցան՝ պատրաստված կանգառի և երկու աջակից փակագծերի տեսքով։ Այսպիսով, մի կողմից, երկաթուղու ընթացքը վերահսկվում է կանգառ-սահմանափակիչով, մյուս կողմից, այն շարժվում է դեպի առաջին բրա:

Նման համակարգը կարող է բացվել միայն իր սեփական բանալիով, որը պատրաստված է այս կողպեքի համար, քանի որ դրսից անհնար է պարզել ձողին ամրացված ափսեի երկարությունը։

Էլեկտրամեխանիկական դռան սարք

Երբ դուռը կողպված է, գավազանից և գլխից կազմված խաչաձողը մտնում է փոխադարձ ձող, մինչդեռ դրա հետ կապված զսպանակը ձգվում է կամ ծալվում: Գարունը միացված է կծիկին կամ էլեկտրամագնիսին: Երբ էլեկտրականությունն անջատվում է, զսպանակը բաց է թողնվում, և պտուտակը քաշվում է կողպեքի մեջ:

Ուշադրություն. Եթե ​​հոսանք չկա, կողպեքը կարելի է բացել դրսից բանալիով, իսկ ներսից դուռը բացել հատուկ լծակի կամ կոճակի միջոցով։

Էլեկտրամագնիսական դռների փականներ

Հասկանալու համար, թե ինչպես պատրաստել մագնիսական կողպեք ձեր սեփական ձեռքերով, նախ հաշվի առեք դրա սարքը:

Ամրոցը և դրա սարքը

Մեխանիզմի հիմնական տարրը էլեկտրամագնիսն է, որը տրանսֆորմատորային պողպատից պատրաստված միջուկ է Շ տառի տեսքով: Նման պողպատը հիշողության էֆեկտ չունի և մագնիսականորեն փափուկ նյութ է: Միջուկը հավաքագրվում է մեծ քանակությամբ բարակ թիթեղներից կամ պատրաստվում է մեկ թիթեղից:

Միջուկի շուրջը էմալով պատված պղնձե մետաղալարի ոլորուն է: Կծիկը ունի մեծ թվով (մինչև հազար և ավելի) պտույտներ: Երբ էլեկտրական հոսանք անցնում է ոլորուն միջով, միջուկում ստեղծվում է էլեկտրամագնիսական դաշտ, որը վերահսկում է կողպեքի աշխատանքը։

Այնուամենայնիվ, ժամանակի ընթացքում դռան մեխանիկական բնութագրերի թուլացում կա մնացորդային մագնիսացման ազդեցության պատճառով: Դրա դեմ պայքարելու համար օգտագործվում է լարման բևեռականության փոփոխման էֆեկտը, երբ կողպող սարքը ապամագնիսացվում է։ Սակայն այս դեպքում դուռը բացելու համար ուժ է պահանջվում։

Շարժվող մասերի բացակայության պատճառով կողպեքը երկար սպասարկում է:

Քանի որ ցածր լեգիրված պողպատը օգտագործվում է կողպեքի մասերի արտադրության համար, որոնք հեշտությամբ կոռոզիայի են ենթարկվում, դրանք պետք է պաշտպանված լինեն: Պաշտպանության համար օգտագործվում է լաքապատում, ցինկապատում կամ նիկելապատում։

Կողպեքի հիմնական պարամետրը դուռը պահելու ուժն է։ Դուռը պահելու համար կիրառվող ուժը մեծացնելու համար հնարավոր է տեղադրել մի քանի կողպեքներ։ Այս արժեքը կախված է նյութից, որից պատրաստվում են միջուկը և արմատուրան, ընթացիկ ուժը և կծիկի ոլորման պտույտների քանակից: Կատարված վերադիր տեսակ.

Էլեկտրամագնիսական կամ էլեկտրամեխանիկական փականներ տեղադրվում են հակահրդեհային դռների, մուտքերի մուտքային կառույցների և այլնի վրա։

Էլեկտրամագնիսական կողպեքների տեսակները

Կախված խարիսխի աշխատանքից, կառույցները բաժանվում են պահման և կտրելու: Պահման մոդելներում խարիսխը գործում է բաժանման վրա, իսկ կտրող մոդելներում այն ​​տեղաշարժվում է լայնակի ուղղությամբ:

Պահման տիպի կողպեքների համար, երբ լարումը կիրառվում է, արդյունքում առաջացող մագնիսական դաշտը խարիսխ-միջուկի միացումում թույլ չի տալիս, որ շապիկը բացվի:

Կտրող տիպի սարքերի համար խարիսխն ունի անցքեր, իսկ միջուկը՝ այդ անցքերի համար ելուստներ: Լարման կիրառման դեպքում խարիսխը բերվում է միջուկին և ձգվում դեպի այն: Այս դեպքում մագնիսական շղթայի ելուստները մտնում են խարիսխի համապատասխան ակոսներ։ Այս դեպքում պահող ուժը բնութագրվում է ուժով, որը պետք է կիրառվի խարիսխը տեղափոխելու համար, և ելուստների և անցքերի նախագծման առանձնահատկությունները:

Լոգարիթմական կողպեքները տեղադրվում են տերևի վերջում կապող կապի միջոցով, և դրա շնորհիվ այս տեսակը թույլ է տալիս մուտքի դռան վրա տեղադրել գաղտնի մագնիսական փակուղի:

Մենք մեր ձեռքերով էլեկտրամագնիսական կողպեք ենք հավաքում

Դիտարկենք մեխանիզմը հավաքելու տարբերակներից մեկը:

Ձեր փորձի միջոցով էլեկտրամագնիսական կողպեք հավաքելու համար, որը կբացվի հեռակառավարման վահանակի միջոցով, դուք պետք է.

• Հպման կոճակով պատված վահանակ:
• Էլեկտրամատակարարում.
• Էլեկտրամագնիսական ռելեներ. Եթե ​​քառանիշ կոդով ենք բացելու, ապա առնվազն 5 ռելե ենք օգտագործում։
• Ինքը՝ ամրոցը։
• Դուռը ներսից բացելու կոճակ:
• Reed անջատիչ և էլեկտրամագնիս:

Էլեկտրամագնիսական կողպեքի սխեման

Ստեղնախումբը, ինչպիսին է CBD-10V մոդելը, կարելի է գնել շուկայից:

Այսպիսով, ձեր սեփական ձեռքերով դուք կարող եք հավաքել ցանկացած տեսակի կողպեք: Եվ կարևոր է ոչ միայն տուն կամ ավտոտնակ կառուցել և գեղեցիկ ձևավորել, այլև հուսալի կողպեքով պաշտպանել այն անցանկալի այցելուներից:

հետ շփման մեջ

Մեկնաբանություններ

Ցավոք, դեռևս չկան մեկնաբանություններ կամ ակնարկներ, բայց դուք կարող եք թողնել ձեր սեփական ...

Նոր հոդվածներ

Նոր մեկնաբանություններ

Դասարան

Դասարան

Դասարան

Դասարան

Մենք համալրել ենք տան համար օգտակար տնական արտադրանքի բաժինը՝ արա ինքդ չբացվող անտեսանելի կողպեք։

Գողերը վաղուց են սովորել բացել ցանկացած բարդության մեխանիկական կողպեքը։ Ավելի դժվար է համակցված կողպեքով, բայց նրանք ուղիներ են գտնում շրջանցել դրա բոլոր գաղտնիքները։

Այնուամենայնիվ, կողպեքը կարող է բացվել միայն այն դեպքում, եթե հայտնի է բացող սարքի գտնվելու վայրը, ինչպիսիք են բանալու անցքը, դռան ստեղնաշարը և այլն:

Հասկանալով դա՝ ստեղծվեցին գաղտագողի կողպեքներ՝ առանց բանալու անցքի և բանալիների, որտեղ ապակողպման սարքերը պատրաստվում են կոդավորված կամ ինֆրակարմիր հեռակառավարման վահանակների, GPS ռադիոհեռախոսների և այլնի տեսքով։

Թվում էր, թե անհնար կլինի բացել նման կողպեքը։ Այնուամենայնիվ, նրանք բացվում են.

Օրինակ՝ հատուկ սարքերով սկանավորում են առանցքային ֆոբի կոդը։ Նրանք սովորել են ամեն ինչ անել, նույնիսկ բանկոմատներն են թալանվում՝ կարդալով բանկային քարտի կոդը։

Այս բոլոր համակարգերն ունեն ընդհանուր թերություն՝ սարքը (բանալի, բանալի և այլն) կենտրոնացած է մեկ տեղում՝ որոշելով, թե որ տեղում է գողը բացում կողպեքը։

Նրա համար բանալի վերցնելը խնդիր չէ, կոդ վերցնելն էլ է, բանալի ֆոբը կարելի է սկանավորել։

Առաջարկվող կողպեքը տարբերվում է հայտնիներից նրանով, որ կողպեքի ապակողպման տարրերը (այսուհետ՝ բանալիներ) առանձնացված են, բազմիցս կրկնօրինակվում են, և կողպեքը կարող է բացվել միայն այն դեպքում, երբ բոլոր ստեղները միացված են:

Քանի որ բանալիները կարող են զգալի հեռավորության վրա լինել, այս կողպեքը հատկապես հարմար է ծայրամասային կենցաղային հողամասերի համար, որտեղ գողերն առավել հաճախ առևտուր են անում:

Բանալիներից մեկը կարելի է տեղադրել, օրինակ, առանձին զուգարանակոնքի մեջ։ Որևէ մեկի մտքով անգամ չէր անցնի, որ մարդ այցելելով զուգարան՝ բացել է տունը։

Դժվար թե պատկերացնեմ, թե ինչպես կարելի է բացել նման կողպեքը՝ առանց իմանալու բաժանված ստեղների թիվը, աշխատանքի սկզբունքը և գտնվելու վայրը, մանավանդ որ կողպեքն ինքնին չի երևում դռան դրսից։

Դիզայնը և շահագործման սկզբունքը

Կողպեքը (նկ. 1) բաղկացած է 1 մարմնից, որի մեջ տեղադրված է DC DPR 42 12v էլեկտրական շարժիչ 2։ 2500 rpm, որը միացված է պտուտակով 5 խաչաձողով 3:

Պտուտակային թելի բացվածքը 0,3…0,5 մմ: Շարժիչի գնահատված արագության դեպքում փականը շարժվում է 20 մմ: մեկ-երկու վայրկյանում:

Կողպեքը փակվում և բացվում է պարզ սեղմումով:

Պտուտակի վրա կա օղակաձև ակոս, որի մեջ ընկնում են 8-րդ գնդիկները, երբ այն շարժվում է: Գնդակները ծառայում են որպես փոխանցման օղակ պտուտակի և 6-րդ և 7-րդ միկրոանջատիչների միջև: Միկրոանջատիչները նախատեսված են շարժիչը կանգնեցնելու համար: Երբ հաջորդ գնդակը դիպչում է ակոսին, համապատասխան անջատիչը անջատում է շարժիչը։ Անջատիչների միջև հեռավորությունը որոշում է պտուտակի ճանապարհը: Պտուտակ 4-ը կանխում է պտուտակի պտտումը:

Նկ.1

Կողպեքի կառավարումը ներկայացված է Նկ.2-ում: Կողպեքը բաց է, ինչպես նկար 1-ում:

Նշումներ՝ P - ռելե 12վ. երկու փոխարկման կոնտակտներով kP1 և kP2: Զանգի կոճակ K5. Միկրոանջատիչներ K2 և K3, որոնք աշխատում են հակաֆազում: Երբ մեկը միացված է, մյուսն անջատված է:

Էլեկտրական շարժիչ M. Tumbler K4. Գերկոն Գ.Կ. K1 կոնտակտի արգելափակում: սխեմաներ - 12v.

կողպեքի փակում

Կողպեքը փակելու համար հարկավոր է ամուր փակել դուռը։ Այս դեպքում փակվում է նախկինում բաց արգելափակող կոնտակտը K1 (նկ. 3):

Նկ.3

Կապվեք K1-ի հետ, դրանք երկու մետաղական թիթեղներ են, որոնք ամրացված են դռան վրա, և մեկը փակվում է դռան խցիկի վրա: (նկ.4):

Կոնտակտը կանխում է կողպեքը բաց կամ ամուր չփակելու հնարավորությունը: Դուռը փակելուց հետո սեղմեք K5 կոճակը, որը գտնվում է դռան արտաքին մասում: Այս դեպքում P ռելեն ակտիվանում է, միացնում է KR1 և KR2 կոնտակտները Նկար 3-ում ներկայացված դիրքին և միացնում է շարժիչը M-ը:

Մեկ կամ երկու վայրկյան հետո շարժիչը պտուտակն կտեղափոխի Նկար 5-ում ցույց տրված դիրքը և կբացի K3 կոնտակտը: Ռելե P-ն կհեռանա, KR1 և KR2 կոնտակտները կվերցնեն չեզոք դիրք և կանջատեն շարժիչը: Նկ.6. Ամրոցը կփակվի։

Բրինձ. հինգ

Կողպեքը փակելուց հետո 5-րդ կոճակն անջատված է K3 կոնտակտի միջոցով: Այս կոճակի հետ կապված ցանկացած մանիպուլյացիա, որը կարող է հետաքրքրել գողին, երկար սեղմումները կամ նույնիսկ կոտրված մետաղալարը ձեզ չեն խանգարի բացել կողպեքը և վերականգնել վնասը:

Նկ.6

Բացելով ամրոցը

Կողպեքը բացելու համար անհրաժեշտ է միացնել (կարճ միացնել) A և B շղթայի կետերը (նկ. 7):

Նկ.7

Դուք կարող եք դա անել տարբեր ձևերով: Օրինակ, միացրեք K4 անջատիչի կոնտակտը և մագնիսը բերեք GK եղեգի անջատիչին: (նկ.7):

Եղեգնյա անջատիչը կարող է թաքնվել դռան երեսպատման տակ: Կամ օգտագործեք սովորական լուսավորություն որպես K4: Եթե ​​պտտեք լամպի մեջ, ապա միացումը կփակվի: Տարբերակները շատ են։ Այստեղ երեւակայության լայն դաշտ կա։ Միայն մի բան է կարևոր. Անհրաժեշտ է ստեղները (սերիական միացված տարրերը) հեռու տարածել և, հնարավորության դեպքում, քողարկել։

Կողպեքի բացման փուլը ներկայացված է Նկար 7-ում: Շարժիչը միացնելուց հետո բաց վիճակի անցած պտուտակը (նկ. 1) կբացի K2 կոնտակտը և կանջատի շարժիչը:

Նկ.8

Այժմ դուռը կարող է բացվել՝ բացելով K1 կոնտակտը: Շղթան վերադարձավ իր սկզբնական վիճակին (նկ. 2) Փակելով դուռը և սեղմելով K5, կարող եք նորից փակել դուռը վերը նկարագրված ալգորիթմի համաձայն:

Նշում

Կողպեքի ճիշտ աշխատանքի համար շարժիչի պտտման ուղղությունը պետք է համապատասխանի պտուտակի թելի ուղղությանը 5: Աջ թելքի համար կողպեքի բացման փուլում շարժիչը պետք է պտտվի ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ, երբ դիտվում է լիսեռի կողմը.