Der vielversprechende Luftfahrtkomplex der Frontluftfahrt T-50 ist, obwohl es sich um ein geheimes Projekt handelt, dennoch in aller Munde. Dies ist jedoch bei weitem nicht die einzige Entwicklung russischer Flugzeugkonstrukteure. Was ist über andere in Entwicklung befindliche Flugzeugkomplexe bekannt?

PAK JA- ein vielversprechender Langstreckenflugkomplex, dessen Arbeiten 2009 begonnen wurden. Infolgedessen ist geplant, einen einzigen Langstreckenbombertyp zu erhalten, aus dem Tu-160, Tu-95MS und Tu-22M3 bestehen. Der Entwicklungsvertrag wurde von JSC Tupolev gewonnen, wonach die Phase der Bestimmung des Erscheinungsbilds der Maschine bestanden wurde.
Das Militär erteilte im Dezember 2011 die Aufgabenstellung für den Bomber, und Anfang 2012 wurde der Forschungsteil des Programms abgeschlossen und die Entwicklung des Vorprojekts begonnen.
Es wird angenommen, dass die Maschine Unterschall sein wird und nach dem Schema "fliegender Flügel" hergestellt wird. Die Anforderungen an das Flugzeug wurden basierend auf der Effizienz des Kraftwerks und der Erhöhung der Patrouillenzeit bei hoher Kampflast formuliert. Die Luftbewaffnung wird eine bedeutende Liste von Lenkwaffen umfassen, darunter vielversprechende Hyperschall-Marschflugkörper. Die Tactical Missiles Corporation stellte fest, dass zusätzliche Luft-Luft-Raketen in die Munitionsladung aufgenommen werden. Die Triebwerke für das Flugzeug werden von JSC Kuznetsov auf Basis des verbesserten NK-32 des Tu-160 hergestellt.

PAK KA- ein Komplex der Marinefliegerei, ein neues Trägerflugzeug, der jüngere Bruder von PAK FA. Die Arbeit in dieser Richtung hat gerade erst begonnen und ist größtenteils nicht formalisiert. Aber es ist sicher bekannt, dass der hypothetische PAK KA auf der Grundlage des PAK FA erstellt wird.

PAK TA- Die Entwicklung einer Familie neuer schwerer und superschwerer Militärtransportflugzeuge (Transport Aviation Complex) begann 2013 im Rahmen des Yermak-Projekts oder PTS (vielversprechendes Transportflugzeug).
Den Plänen zufolge wird im Rahmen des Projekts eine ganze Reihe von Fahrzeugen mit einheitlicher Bordausrüstung mit einer maximalen Tragfähigkeit von 80 bis 200 Tonnen entstehen.

PAK-DP- ein vielversprechender Langstrecken-Abfangflugkomplex, der entwickelt wird, um die MiG-31-Abfangjäger zu ersetzen, die eine besondere Nische in der Verteidigung des Landes gegen Luftangriffswaffen (einschließlich Marschflugkörper) einnehmen. MiG-31 werden zur Stärkung der Luftverteidigung schlecht verteidigter Grenzabschnitte eingesetzt - insbesondere bildeten sie bis vor kurzem die Grundlage der russischen Luftverteidigungsgruppe Arktis.
Flugzeuge vom Typ MiG-31 wurden nicht umsonst als „fliegende Luftverteidigungssysteme“ bezeichnet: Ihr Radar und ihr Feuerleitsystem (Barrier On-Board-Komplex) verleihen ihnen solide Fähigkeiten, um den Luftraum zu kontrollieren und Ziele (einschließlich Gruppenziele) abzufangen. Die MiG-31 kann im Modus eines Radarpatrouillen- und Leitflugzeugs für andere Fahrzeuge arbeiten.

PSSCH- ein vielversprechendes Angriffsflugzeug auf Basis des Flugzeugtyps Su-25. Die Entwickler beschlossen, ein Flugzeug mit minimalen Designänderungen im Vergleich zur Basis-Su-25 zu entwickeln. Insbesondere ist geplant, dass er verbesserte R-195-Motoren erhält und die Flugzeugzelle fast vollständig beibehält. Die Maschine erhält ein neues Visier- und Navigationssystem und die Möglichkeit, neue Lenkwaffen (einschließlich solcher mit Satellitenleitsystem) einzusetzen. Es werden auch Arbeiten durchgeführt, um die Radarsichtbarkeit des Flugzeugs zu verringern.

12. August 2015 Agentur RIA-Nachrichten, Das sagte der Oberbefehlshaber der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte (VKS) Russlands, Generaloberst Viktor Bondarev, gegenüber Reportern am Mittwochexperimentelle Designarbeit an der Entwicklung Advanced Aviation Complex of Long-Range Interception (PAK DP), die künftig die MiG-31 ersetzen soll, beginnt frühestens 2019.

"Der Beginn der Entwicklungsarbeiten zur Schaffung des PAK DP ist frühestens 2019 geplant. Derzeit rüstet das russische Verteidigungsministerium erfolgreich die bestehenden Abfangsysteme auf - MiG-31-Flugzeuge", sagte Bondarev.

Bondarev stellte fest, dass der Zeitpunkt der Entwicklungsarbeiten zur Schaffung des PAK DP den Zustand der VKS-Abfangjägerflotte nicht beeinflussen wird.

Jagdabfangjäger MiG-31 (Hecknummer "91 blau") des 22. Jagdfliegerregiments der 303. gemischten Luftfahrtdivision des 3. Luftwaffen- und Luftverteidigungskommandos des östlichen Militärbezirks. Central Corner, Juni 2014 (c) alexeyvvo.livejournal.com

Der CEO wiederum"Forschungsinstitut für Instrumententechnik, benannt nach V. V. Tikhomirov" ("NIIP, benannt nach V. V. Tikhomirov", mit Sitz in Zhukovsky)Das erklärte Yuri Bely am 12. Augustin "NIIP benannt nach V. V. Tikhomirov" haben bereits p begonnenarbeiten, um das Aussehen des elektronischen Komplexes eines vielversprechenden Langstrecken-Abfangluftfahrtkomplexes (PAK DP) zu bestimmen, der die MiG-31 in Zukunft ersetzen wird.

„Die Entwicklung des Zaslon-Systems des MiG-31-Abfangjägers war ein Meilenstein für unser Institut und wurde zu seinem Markenzeichen. Daher konnten wir uns natürlich nicht aus der Arbeit an der Schaffung eines neuen elektronischen Komplexes für das PAK heraushalten DP. Forschungs- und Entwicklungsarbeiten, um das Erscheinungsbild des Systems nicht nur auf der Grundlage des modernisierten Zaslon, sondern auch auf allen neuesten Entwicklungen, einschließlich Bars, Irbis, dem radioelektronischen System für PAK FA und anderen, zu bestimmen", sagte Bely.

Er stellte fest, dass für den neuen Abfangjäger alle anderen Systeme auf einer modernen Basis entwickelt werden sollten.

"Wenn NIIP als Entwickler des radioelektronischen Komplexes ausgewählt wird, muss die Interaktion mit allen Bordsystemen sichergestellt werden. Wir sind auch dafür bereit, wir haben die notwendige Erfahrung", fügte der Generaldirektor der hinzu Entwickler.

NIIP ist ein Entwickler von Waffenkontrollsystemen (SUV) für Kampfflugzeuge sowie ein Entwickler von Mittelstrecken-Flugabwehr-Raketensystemen für die Luftverteidigung der Bodentruppen, deren Aufgabe es ist, vor Luftangriffswaffen zu schützen. Derzeit sind die nach V. V. Tikhomirov benannten Aktionäre von NIIP Air Defense Concern Almaz-Antey (56% der Aktien) und Radioelectronic Technologies Concern (44%), das Teil der staatlichen Korporation Rostec ist.

Die Russian Aircraft Corporation MiG beabsichtigt, eine unbemannte Version des PAK-DP weiterzuentwickeln, einen zukünftigen Ersatz für ihren MiG-31-Abfangjäger.

Viele bezweifeln jedoch, dass die PAK-DP jemals im Prinzip geschaffen wird. Darüber hinaus ist nicht ganz klar, ob RAC MiG, zu Sowjetzeiten als Konstruktionsbüro von Mikojan und Gurevich bekannt, seine Unabhängigkeit in der russischen Dachgesellschaft namens United Aircraft Corporation bewahren kann. Vielleicht wird es von Sukhoi übernommen, seinem Hauptkonkurrenten, der seit dem Zusammenbruch der Sowjetunion den russischen Jagdflugzeugmarkt dominiert.

„Dies wird ein völlig neues Flugzeug sein, in dem völlig neue Technologien für die Arbeit in der Arktis eingesetzt werden“, sagte MiG-Generaldirektor Ilya Tarasenko der Nachrichtenagentur TASS auf dem militärisch-technischen Forum Army-2017 in der Region Moskau.

„Dieses Flugzeug wird die gesamte Grenze unseres Mutterlandes bewachen. Dann wird es in ein unbemanntes Projekt überführt.“

Der TASS-Artikel besagt unter Berufung auf den Oberbefehlshaber der russischen Weltraumstreitkräfte, Generaloberst Viktor Bondarev, dass die Entwicklung der PAK-DP nicht vor 2019 beginnen werde. Wenn das PAK-DP-Programm gestartet wird, wird es tatsächlich nicht vor Mitte der 2020er Jahre sein.

„Meiner Meinung nach ist es angesichts aller bestehenden Beschränkungen unwahrscheinlich, dass vor 2023-2025 etwas passieren wird“, sagte Vasily Kashin, Senior Fellow am Center for Comprehensive European and International Studies an der Higher School of Economics in Moskau, gegenüber The Nationale Interessen.

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Samuel Bendett, Spezialist für das russische Militär beim Naval Think Tank, stimmt zu.

„Es ist noch schwer, etwas zu sagen – um ein solches Flugzeug zu entwickeln, müsste das Verteidigungsministerium ziemlich viele Ressourcen bereitstellen“, sagte Bendett gegenüber National Interest.

„Russland signalisiert, dass es sich in Richtung Stealth- und unbemannte Luftfahrzeuge bewegt, aber das sind selbst für das wohlhabende US-Militär kostspielige Projekte.“

„Die Umwandlung bestehender bemannter Flugzeuge in ihre unbemannten Versionen erfordert ein erhebliches technisches Potenzial und erhebliche Ressourcen – während Russland ernsthafte Probleme mit modernen UAV-Technologien hat“, betonte er.
„Zum Beispiel sagte Tarasenko in seiner Erklärung, dass die MiG Corporation mittlere und schwere unbemannte Luftfahrzeuge herstellt. Mittlerweile stimmt diese Aussage nicht ganz: Mehrere MiG-Projekte blieben jahrelang auf dem Reißbrett. Beispielsweise wurde die Entwicklung des Skat Strike UAV nie abgeschlossen und entwickelte sich schließlich zu einem gemeinsamen Projekt der Designbüros Sukhoi und MiG Okhotnik.

Selbst wenn Russland das PAK-DP-Projekt startet, ist darüber hinaus nicht bekannt, ob die MiG lange genug eine unabhängige Einheit bleiben wird, um sich daran zu beteiligen. Es wird angenommen, dass Sukhoi schon seit langem plant, den legendären MiG-Konzern zu übernehmen, der trotz seiner glorreichen Geschichte in der postsowjetischen Ära schwere Zeiten durchmacht.

„Sie werden Glück haben, wenn sie ein unabhängiges Designbüro bleiben“, sagte Michael Kofman, ein auf das russische Militär spezialisierter Forscher am Naval Think Tank, gegenüber National Interest.

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Der russische vielversprechende Abfangjäger PAK DP könnte in Zukunft unbemannt werden. Dies teilte der Generaldirektor des RAC „MiG“ Ilya Tarasenko auf dem Internationalen Militärtechnischen Forum „Army-2017“ im Patriot-Park in der Nähe von Moskau mit.

„Wir tun dies bereits. Für uns ist dies eine natürliche Entwicklung des MiG-31-Flugzeugs. Neue Technologien, Unsichtbarkeit, Arbeiten im Weltraum, neue Geschwindigkeiten, neuer Radius. Alle Errungenschaften, die wir haben, werden wir in diesem Projekt umsetzen . Es wird ein völlig neues Flugzeug sein, das völlig neue Technologien für die Arbeit in der Arktis verwenden wird. Dieses Flugzeug wird die gesamte Grenze unseres Mutterlandes bewachen. Dann wird es in ein unbemanntes Projekt überführt", sagte er. Tarasenko bemerkte, dass RAC "MiG" mittlere und schwere Drohnen herstellt.

Der Generaldirektor des Unternehmens sagte auch, dass die Lieferungen des Abfangjägers PAK DP an die russischen Streitkräfte Mitte der 2020er Jahre beginnen sollen. „Vorbehaltlich des Erscheinens eines Auftrags des Verteidigungsministeriums werden wir, wie ich bereits sagte, Mitte der 2020er Jahre mit der vollwertigen Entwicklung und Auslieferung dieses Flugzeugs beginnen“, sagte er. Tarasenko fügte hinzu, dass das PAK DP-Projekt eine Weiterentwicklung des MiG-31-Abfangjägers sei.

Zuvor hatte der Oberbefehlshaber der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte Russlands, Viktor Bondarev, berichtet, dass die Entwicklungsarbeiten zur Schaffung eines neuen Abfangjägers als Ersatz für die bestehende MiG-31 frühestens 2019 beginnen würden.

Erstmals wurde 2013 die Absicht der Militärabteilung bekannt gegeben, einen neuen Abfangjäger als Ersatz für die MiG-31 zu erhalten. Dann sprach der Oberbefehlshaber der Luftwaffe, Generaloberst Viktor Bondarev, über die Pläne der Militärabteilung, ein vielversprechendes Flugzeug zu bauen. Damals wurde die Möglichkeit erwogen, ein Projekt im Rahmen des aktuellen Landesrüstungsprogramms zu entwickeln, wonach das Projekt vor 2020 erscheinen sollte. Die anschließende Massenproduktion von Flugzeugen würde es ermöglichen, bis 2028 alle vorhandenen Flugzeuge vom Typ MiG-31 vollständig zu ersetzen.

Möglicher Auftritt des Flugzeugs "701"

Angesichts der Tatsache, dass es nur wenige offizielle Informationen über das Projekt gibt und technische Daten überhaupt nicht bekannt gegeben werden, ist es schwierig, die Form des zukünftigen PAK DA vorherzusagen. Es ist offensichtlich, dass die aktuellen Annahmen mit dem tatsächlichen Ergebnis des PAK-DP-Programms übereinstimmen können, aber die Wahrscheinlichkeit dafür ist nicht groß.

In der Abbildung im Titel des Artikels - der mögliche Auftritt des PAK DP / (c) Jozef Gatial