So versiegeln Sie einen Plastikkanister. Reparatur von Kunststofftanks, Reparatur eines Kunststoffbehälters Wie man einen Kunststoffkanister lötet

Jeglicher Sturz oder mechanische Einwirkung kann zu Rissen führen. Ein Behälter, der Wasser durchlässt, wird nutzlos. Aber Wasserbehälter aus Kunststoff verschließen es ist durchaus möglich, dass sie einige Zeit gute Dienste leisten wird.

Es ist durchaus möglich, ein Plastikfass zu Hause zu versiegeln. Betrachten Sie zwei Möglichkeiten, wie Sie Löcher in Kunststofffässern und anderen Behältern reparieren können.

Variante 1

Zum Arbeiten benötigen Sie folgende Materialien und Werkzeuge:

• Edelstahlgewebe (Sie können Aluminium, Kupfer nehmen),
• Schere,
• Lötkolben 100 Watt.

Gebrauchsprozedur:

1. Schneiden Sie ein Stück Netz mit einer Schere ab.
2. Wir befestigen das Gewebe an der Schadensstelle in der Tiefe der Maschendicke.
3. Wir richten es entlang der Naht aus und bewegen uns entlang der gesamten Ebene. Gleichzeitig löten wir das Netz parallel mit einem Lötkolben, halten die freie Kante mit einem Messer fest und kühlen es unmittelbar nach dem Löten mit einem Wärmetauscher (Messer) ab - dies ist eine wichtige Regel, damit sich das Netz nicht ausbeult .
4. Mit dieser Methode führen wir das gesamte Gewebe in die Naht ein.
5. Am Ende der Arbeit ist die Naht vollständig versiegelt und verstärkt, was ihr eine Festung verleiht.
6. Wiederholen Sie den Vorgang auf der Rückseite des Behälters.

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Option 2

Wenn Sie einen Behälter mit Wasser unter Druck reparieren müssen, können Sie auf eine andere Methode zurückgreifen.

Für die Arbeit benötigen Sie:

• flexibler Kunststoff-Patch
• gebäude fön,
• Schutzhandschuhe.

Gebrauchsprozedur:

1. Wir wischen den beschädigten Bereich ab, entfernen Schmutz.
2. Wir beginnen mit einem Haartrockner bei geringer Leistung zu heizen, um kein Loch zu verbrennen, einen Ort mit einem Defekt.
3. Wir erhitzen das Pflaster mit einem Fön von der Seite, die an den Riss angrenzt. Wir heizen bereits mit höherer Leistung.
4. Wir bringen ein Pflaster an der Schadensstelle an und wärmen uns mit einem Fön weiter auf, um mehr Kraft hinzuzufügen. Tragen Sie Schutzhandschuhe an den Händen, um Verbrennungen zu vermeiden. Es ist wichtig, die Oberfläche nicht zu überhitzen.
5. Wir glätten das Pflaster mit unseren Fingern und warten, bis es abgekühlt ist. Wir gießen Wasser und überprüfen die Qualität der Arbeit.

Wie man einen Plastiktank oder ein Fass für Wasser versiegelt - die Wahl einer Epoche

Wenn der Defekt im Kunststoffbehälter klein ist, können Sie Epoxidkleber verwenden. Ein Zweikomponenten-Epoxidklebstoff löst das Problem eines undichten Kunststofftanks effektiv.

Unterscheidet sich durch erhöhte Beständigkeit gegen Feuchtigkeit und Chemikalien, polymerisiert in nur 1 Stunde, nicht brennbar.

Es ist notwendig, die erforderliche Menge Klebstoff abzuschneiden, mit sauberen Händen zu kneten, bis eine homogene Masse entsteht, daraus einen Kegel zu formen und ihn in die Tanköffnung einzuführen. Einige Minuten sicher halten.

Dann müssen Sie 2 Stunden warten, danach kann der Container betrieben werden.

Eigenschaften des Epoxidklebers "Contact":

• stellt die Form von Produkten wieder her und füllt Hohlräume hermetisch aus,
• hat keine Angst nicht nur vor Wasser, sondern auch vor Ölen, Lösungsmitteln,
• der reparierte Tank kann bei Temperaturen von -40 °C bis +150 °C verwendet werden,
• innerhalb von 3-5 Minuten kann der Kleber korrigiert und nach einer Stunde gereinigt, gewendet und anderen mechanischen Einflüssen ausgesetzt werden,
• Der Klebstoff wird gebrauchsfertig verkauft.

Die Kosten für diese Zusammensetzung betragen ab 150 Rubel pro Packung mit 50 g.

Haben auch ähnliche Eigenschaften Klebstoffe "General Purpose Permapoxy PERMATEX"(ab 314 Rubel für 25 ml) und "Plastic Weld Permapoxy PERMATEX" (ab 320 Rubel für 25 ml).

Epoxidklebstoffe können in den meisten Baumärkten sowie online gekauft werden.

Kann man einen Container oder Gastank aus Kunststoff überhaupt versiegeln?

Kunststoffbehälter werden hauptsächlich aus Materialien wie Polyethylen und Polypropylen hergestellt, es ist aufgrund ihrer chemischen Eigenschaften fast unmöglich, etwas auf diese Materialien zu kleben, und der Versuch, einen Behälter aus diesen Materialien zu versiegeln, ist Zeitverschwendung. Bei großen Mengen an Kunststoffbehältern aus 2 Würfeln hilft diese Art der Reparatur überhaupt nicht, in diesem Fall sorgt nur das Schweißen mit Spezialgeräten für die Abdichtung des Behälters!

So versiegeln Sie einen Kunststofftank

Wie dichte ich einen Kunststofftank ab? Normalerweise wird das Problem mit einem Reparaturset für Kunststoffbehälter gelöst. Denken Sie jedoch daran, dass eine solche Reparatur Ihnen nicht hilft, wenn Sie diese Methode längere Zeit anwenden möchten. Alle kapazitiven Produkte bestehen in 95% der Fälle aus zwei Materialien - Polypropylen (PP) und Polyethylen (PE), die wiederum eine sehr geringe Haftung haben, d.h. sie sind sehr widerstandsfähig gegen chemische Angriffe. Es wird fast kein Klebstoff auf sie geklebt, und mehr als ein Fleck mit Klebstoff bietet keine hochwertige Reparatur. Eine professionelle Reparatur durch Schweißen ist erforderlich!

Wie dichte ich einen Kunststoff-Gastank ab?

Das Abdichten eines Kunststoff-Benzintanks ist eine ernste Angelegenheit, nicht jeder Autoservice hat Spezialisten, die einen Kunststoff-Kraftstofftank restaurieren und auch eine Dichtungsgarantie geben können! Sie können es selbst reparieren, dafür brauchen Sie wieder Geräte und ein einfacher Baufön wird hier wahrscheinlich nicht sparen, wo geben sie Ihnen eine Garantie für Ihre Reparatur? Unsere Werkstatt repariert und gibt eine Garantie für die Reparatur des Kraftstofftanks, Spezialisten gehen bei Bedarf nach Vereinbarung zum Reparaturort.

Aber auch er ist mechanischen Beschädigungen ausgesetzt: Bei einem starken Aufprall kann ein Kunststoffkanister brechen und auslaufen. Sie können einen Kunststoffbehälter reparieren, die Hauptsache ist, den richtigen Klebstoff und die richtige Reparaturmethode zu wählen.

Viele Arten von Polymeren haben eine hohe chemische Trägheit, was es sehr schwierig macht, zusammenzukleben. In diesem Fall werden zur zuverlässigen Verbindung von Teilen spezielle Verbindungen verwendet, die direkt zum Verkleben von Kunststoffen, Polyethylen, Silikonen und anderen schwer zu verbindenden Materialien ausgelegt sind.

Verschließen Sie den Plastikkanister Sie können die folgenden Arten von Kleber verwenden:

• Loctite 406 für Kunststoffe und Elastomere(elastische Polymere) - universeller Cyanacrylatklebstoff mit ultraschneller Fixierung. Einkomponentig, gebrauchsfertig. Entwickelt zum Kleben von Kunststoffen, geeignet zum Reparieren von Kunststoffkanistern. Klebt Loctite 406 perfekt, hat aber einen entscheidenden Nachteil – es ist teuer. Eine kleine Flasche Klebstoff mit einem Volumen von 20 ml kostet etwa 500 Rubel.

• Dichlorethan (DCE, Ethylenchlorid)- ein aggressiver, in Russland hergestellter Lösungsmittelklebstoff, der zum Kleben verschiedener Kunststoffarten geeignet ist. EDC schmilzt Kunststoff und sollte mit äußerster Sorgfalt gehandhabt werden. Um die Aktivität von Ethylenchlorid zu verringern, wird empfohlen, in der Zusammensetzung eine kleine Menge eines Materials aufzulösen, das dem ähnlich ist, aus dem der Kanister hergestellt ist. Der Kleber wird in kleinen Glasfläschchen mit einem Volumen von 30-50 Millilitern verkauft und kostet etwa 50 Rubel. Der Hauptnachteil von DCE ist seine hohe Toxizität. In dieser Hinsicht wird Dichlorethan zum Verkleben von Lebensmittelkunststoffen nicht empfohlen. Es gibt noch ein „aber“: Wenn der Kanister aus Polyethylen besteht, nimmt Dichlorethan ihn nicht auf.

• WEICON Easy-Mix PE-PP ist ein spezieller 2-Komponenten-Kleber auf Basis von Methylmethacrylat. Entwickelt zum Kleben von Polyethylen, Polyvinylchlorid und Polypropylen. Geeignet zum Verkleben von Kunststoffkanistern und Behältern aller Art. Es wird in einer Doppelkartuschenkartusche verkauft, kostet aber noch mehr: Eine Packung mit einem Gesamtvolumen von 38 ml kostet etwa 3.000 Rubel. Für dieses Geld können Sie mehr als einen neuen Kanister kaufen.

Aufgrund der hohen Kosten für gekauften Klebstoff bieten wir Ihnen die Möglichkeit, einen Kanister mit Benzin, Schaumkunststoff und Glasfaser zu retten:

1. Sie müssen Benzin in ein Glasgefäß gießen.
2. Als nächstes fügen Sie den Schaum in das Glas (er löst sich schnell auf und verwandelt sich in eine homogene Masse). Kleber ist fertig!
3. Wir reinigen die Stelle des Risses am Kunststoffkanister mit Sandpapier.
4. Wir nehmen Glasfaser und schneiden ein solches Stück ab, das den Riss auf allen Seiten um zwei Zentimeter schließt.
5. Dann beschichten wir die beschädigte Stelle mit Klebstoff (der Klebstoff sollte in den Riss gelangen) und bringen einen Glasfaserflicken an und beschichten ihn ebenfalls sorgfältig (der Klebstoff sollte in den Flicken eindringen).
6. Am Ende den Kanister trocknen lassen.

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Reparieren Sie es selbst - der Prozess der Reparatur eines Kunststoffkanisters durch Schweißen

Es besteht keine Notwendigkeit, ein teures zu kaufen Kleber für Polyethylen weil es wirtschaftlich nicht machbar ist.

Es gibt eine einfachere, kostengünstigere und praktischere Möglichkeit, Kunststoff- und Polyethylenprodukte zu restaurieren. Wir sprechen über das Schweißen von Polymeren mit einem heißen Werkzeug - einem Lötkolben oder einem industriellen (Bau-) Haartrockner.

Alles, was Sie brauchen, um einen Riss in einem Kunststoffkanister zu schließen, ist ein elektrischer Lötkolben mit einer geeigneten Spitze.

Der Lötvorgang selbst ist nicht schwierig.

Das Verfahren ist wie folgt:

1. Der zu schweißende Bereich wird von Schmutz gereinigt und mit Alkohol entfettet;
2. Die Lötkolbenspitze wird von Flussmittelrückständen, Oxiden und anderen Verunreinigungen gereinigt;
3. Der Lötkolben wird auf eine Temperatur von 220-240 Grad erhitzt;
4. Die verbundenen Teile des Kanisters werden so zusammengeführt und abgedichtet, dass ein maximaler Kontakt entsteht;
5. Wenn der Riss groß und die Wände des Kanisters sehr dünn sind, wird zusätzliches Füllmaterial benötigt. Sie können eine normale Plastiktüte, die zu einem Docht gedreht ist, oder ein Stück altes Plastik verwenden. Mit einem heißen Lötkolben wird Polyethylen geschmolzen und füllt die fehlenden Bereiche;
6. Die Naht wird mit einem Lötkolben eingeebnet, um der Lötstelle ein ästhetischeres Aussehen zu verleihen;
7. Unmittelbar nach dem Aushärten der Naht ist der Kanister für die weitere Verwendung bereit.

Wichtiger Punkt: HDPE-Polyethylen ist von Natur aus ein sehr elastisches Material, und wenn der Kanister reißt, kann dies darauf hindeuten, dass das Material seine ursprünglichen Eigenschaften verloren hat (z. B. durch längere Einwirkung von ultravioletter Strahlung). In diesem Fall löst das Löten das Problem nur vorübergehend.

Kann Epoxid uns helfen?

Ein zweikomponentiger Epoxidklebstoff, der durch Mischen von Epoxidharz und einem Härter hergestellt wird, ist in der Lage, viele Kunststoffarten dauerhaft zu verkleben. Es ist jedoch nicht zum Verkleben von Polyethylen, Polypropylen oder Teflon geeignet, da diese Materialien eine vernachlässigbare Haftung aufweisen.

Wenn der Kanister aus Kunststoff besteht, was in der Praxis äußerst selten vorkommt, kann Epoxid die Arbeit erledigen.

Die folgenden Arten von Epoxidkleber interagieren gut mit Kunststoff:

EDV ist eine klassische Version von im Inland hergestelltem Epoxid. Dieser vielseitige Zweikomponentenkleber kann zur Reparatur von Kunststoffbehältern verwendet werden. Das Kit enthält einen Spezialhärter und ein modifiziertes Harz, die unmittelbar vor Arbeitsbeginn im Verhältnis 1:10 gemischt werden. Eine Packung Epoxidkleber mit einem Gewicht von 140 Gramm kostet etwa 150 Rubel.

Moment Epoxylin (Spanien)- eine der fortschrittlichsten Zweikomponenten-Klebstoffzusammensetzungen von Henkel auf Basis von Epoxidharz. Das Verpacken von Epoxidkleber Moment Epoxylin mit einem Gewicht von 48 Gramm kostet etwa 200 Rubel.

Allerdings bleiben den Besitzern entsprechender Container deren charakteristische Mängel erspart. Zu diesen Nachteilen gehört eine gewisse Zerbrechlichkeit des Materials.

Unter dem Einfluss verschiedenster äußerer Faktoren, unvorsichtiger Stöße, dem Aufprall spitzer oder schwerer Gegenstände, sowie wenn bestimmte schwere Gegenstände direkt in einen offenen Tank fallen, wenn ein hydrodynamischer Schock entsteht, können solche Tanks beschädigt werden.

Schäden können entweder sehr klein und punktuell sein, wie z. B. durch einen Stich mit einem scharfen Gegenstand, oder großflächig, die in großen Rissen auftreten, die Strukturen fast in zwei Hälften brechen können.

Ein solches Schauspiel ist äußerst bedauerlich und besonders unangenehm, wenn es um die größten Stauseen geht, da ihr Preis nicht so gering ist. Es ist jedoch nicht erforderlich, die gesamte Struktur zu verwerfen, wenn ein solches Problem auftritt.

Es gibt Möglichkeiten für eine effiziente und bequeme Restaurierung von Tanks mit vollständiger Wiederherstellung ihrer ursprünglichen Funktionalität.

Materialeigenschaften
Viele sind daran gewöhnt, dass sie aus einem extrem rutschigen und klebstoffresistenten Material bestanden. Es heißt Polyethylen, aber bei der Reparatur ist es notwendig, so genau wie möglich zu klären, aus welchem ​​​​spezifischen Material der entsprechende Behälter besteht.

Tatsächlich können Behälter aus drei Arten von Kunststoffen hergestellt werden. Zunächst lohnt es sich natürlich, über Polyethylen zu sprechen. Dieses Material kombiniert perfekt Härte und Duktilität, was das Verfahren für seine Verarbeitung erheblich vereinfacht.

Niederdruck-Polyethylen behält seine Funktionen und Eigenschaften auch im Bereich von -50 bis plus 80 Grad Celsius.

Tanks mit erhöhter Härte, die auch bei Berührung zu spüren ist, bestehen höchstwahrscheinlich aus Polypropylen. Es ist extrem reißfest und hat eine hohe Steifigkeit.

Polyvinylchlorid-Strukturen werden nicht bei Temperaturen unter Null und über 60 Grad Celsius betrieben.

Außerdem tolerieren solche Blöcke bei ausreichend hoher Härte und Festigkeit den Kontakt mit chemisch aggressiven Umgebungen gut. Normalerweise sind Informationen über das Material direkt auf dem Tank selbst angegeben.

Basierend auf der Kenntnis des Materials selbst wird das Prinzip der Restaurierung eines bestimmten Behälters gewählt, es gibt eine Reihe spezialisierter Technologien, mit denen die Restaurierung durchgeführt wird.

Natürlich werden wir zuerst auf die am weitesten verbreiteten Polyethylenbehälter eingehen.

Viele sind an die Unverzichtbarkeit von Kunststoffklebern und Epoxidverbindungen gewöhnt. Im Fall von Polyethylen sind sie jedoch völlig nutzlos.

Kleine Risse und Beschädigungen können mit bituminösen Dichtbändern repariert werden. Eine weitere Möglichkeit zum Verkleben von Polyethylentanks ist die Verwendung von BF-2- und BF-4-Kleber.

Diese Substanz hat die Fähigkeit, äußere Strukturen aufzulösen und ihre Haftung an Materialien sicherzustellen. Natürlich müssen in diesem Fall alle relevanten Bereiche so sorgfältig und effizient wie möglich gereinigt und Flicken aus Kunststoffteilen vorbereitet werden.

In diesem Fall sind Oberflächenvorbereitung, Entfettung und Sicherstellung einer maximalen Haftung der Schlüssel zu einer effektiven Klebeleistung.

Polypropylen-Kunststofftanks können repariert werden, indem man Glasfaserflicken nimmt und geschmolzenes Polymer mit einer geeigneten Klebepistole daraus gießt.

Auch in diesem Fall ist eine Reinigung erforderlich und zusätzlich eine zusätzliche Erwärmung der Schadstelle mit einem Bauföhn. Berücksichtigen Sie immer den Druck des Wassers selbst von innen, berechnen Sie die benötigte Flickenmenge und das benötigte Klebematerial für einen sicheren Sitz.

Schweißen ist eine äußerst effektive Methode, die sich bei allen Arten von Kunststoffen auszeichnet.

In Anbetracht der Tatsache, dass Materialien frei von einem festen in einen viskosen Zustand übergehen können, ist es durchaus möglich, zu versuchen, den Kunststoff bis zu einer bestimmten Tiefe zu schmelzen und dann einfach den beschädigten Bereich mit demselben erhitzten Kunststoff oder speziellen Bündeln bis zu einer bestimmten Tiefe zu füllen .

Natürlich ist auch in diesem Fall eine äußerst gründliche Reinigung der Oberfläche notwendig. Darüber hinaus ist es wünschenswert, alle Tanks, an denen Restaurierungsarbeiten durchgeführt werden, vollständig zu entleeren.

Die Reparatur von Kunststofftanks kann in 2 Typen unterteilt werden: Extrusion und Stange (Löten mit einer Heißluftpistole). Andere Reparaturmethoden sind nicht wirksam (Kleber, Dichtmittel, Schaum usw.).

Das Löten von Benzin- und Dieseltanks (Gastank) hat seine eigenen Eigenschaften. Der Gastank von Sonderausstattungen muss vor der Reparatur aus dem Auto entfernt werden. Einige Benzintanks können direkt am Auto repariert werden, dies hängt von der Art des Schadens und der Stelle des Kraftstofflecks ab.

Polymer-Wassertanks bedürfen bei der Restaurierung keiner besonderen Vorbereitung, sie müssen entleert, die Schadstelle vor dem Eindringen von Flüssigkeiten geschützt und von Schlammablagerungen (falls vorhanden) gereinigt werden.

Die Extrusion wird mit speziellen Geräten durchgeführt. Mit dieser Methode werden geladene Produkte repariert (Gastanks von Traktoren, Lastwagen und Autos, Tanks mit einem Volumen von mehr als 0,5 Kubikmetern und unter Druck betriebene Tanks). Produkte verlieren nach dem Schweißen nicht ihre Betriebs- und Festigkeitseigenschaften - die Lebensdauer nach der Reparatur ist unbegrenzt.

Heißluftschweißen(mit Hilfe einer Heißluftpistole und einem Kunststoffzusatz) ist eine weniger effektive Methode, normalerweise wird sie zum Schweißen von leicht belasteten Kunststoffteilen verwendet. Die Lebensdauer nach dem Löten beträgt 1 Monat (je nach Belastung). Dieses Verfahren ist angesichts der Überhitzung des reparierten Bereichs nicht so haltbar wie das Extrudieren, aber sein unbestrittener Vorteil sind die geringeren Kosten.

Die professionelle Restaurierung eines Kunststofftanks erfolgt so schnell wie möglich, falls erforderlich, mit der Abreise eines Schweißfachmanns zum Arbeitsplatz. Wassertanks, Kraftstofftanks, Ausdehnungsgefäße aus Kunststoff, vertikale Tanks, Lagertanks, großvolumige Kunststofftanks sowie Behälter für Reagenzien und andere chemische Zusammensetzungen unterliegen der Restaurierung.

Die meisten modernen Autos, Traktoren und Baumaschinen sind mit Kraftstofftanks aus Kunststoff ausgestattet, die aus verschiedenen Gründen durchbrechen, reißen und brechen. Die Kosten für Gastanks sind ziemlich hoch, und die Bestellung und Lieferung des Produkts kann lange dauern. Der Arbeitspreis ermöglicht es Ihnen, hohe Kosten zu vermeiden und einen beschädigten Gastank mit minimalen Verlusten wiederherzustellen. Das Löten von Kraftstofftanks dauert etwa eine Stunde Ihrer Zeit. Ein Beispiel für das Schweißen eines Kraftstofftanks ist die Reparatur des Gastanks des JCB-Baggers, der auf dem ersten Foto gezeigt wird. Der Tank wurde von Eisenbeschlägen durchbohrt. Nach der Restaurierung blieben die Eigenschaften und die Form des Gastanks gleich, die Ausrüstung läuft glatt.

Um einen Gastank (Kraftstofftank) zu schweißen, muss der Kunde bestimmte Bedingungen erfüllen - der Tank muss entleert und vom Kraftstoff getrocknet sein (den Hals und andere Auslässe mehrere Stunden lang öffnen, während des Transports offen halten, um Benzin oder Dieselkraftstoff freizusetzen Dämpfe). Wir löten Gastanks von Lastwagen und Autos, Schneemobilen, Traktoren, Lastwagen, Bussen, Autokränen und anderen Spezialgeräten.

Die Selbstrestaurierung von Polyethylen-Kraftstofftanks ist unmöglich, wenn Sie nach etwas suchen, mit dem Sie einen Kunststoffbehälter abdichten können. Versuchen Sie es nicht, es gibt einfach keinen Klebstoff für Polyethylen und Polypropylen, und Hersteller behaupten, dass Klebstoff oder Dichtmittel einen Riss in diesen Materialien abdichten können sind schlau. Polyethylen oder Polypropylen werden nur durch Schweißen repariert, wenn eine Garantie und Dichtigkeit von Kraftstofftanks erforderlich ist, kann dies ausschließlich durch Extrusionsschweißen erreicht werden. Für das Löten eines Kunststoff-Wassertanks gibt es keine besonderen Bedingungen, er muss trocken sein. Sie fragen sich, wie man einen Kunststofftank abdichtet? - Beeil dich nicht! Behälter aus Polyethylen und Polypropylen kleben aufgrund einer Reihe ihrer Eigenschaften nicht zusammen, Dichtstoffe, Klebstoffe und Epoxidharze helfen Ihnen nicht bei der Lösung dieses Problems, und eine Verschlechterung der Oberflächenqualität durch unsachgemäße Reparaturen kann die Kosten für spätere Restaurierungsarbeiten erhöhen das Produkt (siehe Foto 3).

Ein Kraftstofftank aus Kunststoff wird durch Schweißen von Polymeren mit einem Schweißextruder repariert. Moderne Kunststoffbehälter werden aus hochwertigen polymeren Rohstoffen hergestellt. Die Schweißtechnik ermöglicht die Reparatur von Behältern und Gastanks aus nahezu allen Rohstoffen. Typischerweise wird Polyethylen als Basis für Polymerbehälter verwendet, es ist bekannt für seine Beständigkeit gegen Kraftstoff und Chemikalien sowie gegen Stöße und äußere Belastungen. Polyethylenverpackungen zeichnen sich durch ihre Haltbarkeit aus, die Lagerung von Lebensmitteln und Trinkwasser in Polymerbehältern ist für den menschlichen Körper unbedenklich, da Polyethylen keine giftigen Substanzen abgibt und sich praktisch nicht zersetzt. Aufgrund der einzigartigen chemischen und mechanischen Eigenschaften von Polyethylen und Polypropylen haben viele Hersteller von landwirtschaftlichen, Bau- und Spezialgeräten kapazitive Polymergeräte zur Umrüstung eingeführt, um veraltete Metallgeräte zu ersetzen.