Технически характеристики на Volkswagen Golf. Технически характеристики Volkswagen Golf Пътен просвет Volkswagen Golf 7

Осмото поколение Volkswagen Golf е представено на 24 октомври 2019 г. на автомобилното изложение във Волфсбург – мястото на изобретението. Феновете очевидно не очакваха такава актуализация, защото имаше много електричество, включително двигатели, а нивото на оборудване изобщо не се вписва в сравнително евтин автомобил.

Именно тази машина прави сериозна крачка към цифровите технологии и електрическото бъдеще, за чиито перспективи непрекъснато се спори. Сега е безполезно да се спори, тъй като една от най-популярните коли върви в тази посока.

Електрически външен стил

Автомобилите, оборудвани с електрически двигатели, винаги са се опитвали да се открояват на външен вид. Тук производителят отиде за същото по-скъпо, но не фактът, че беше успешен. Много спорове предизвика LED оптиката на главата, в горната част е оборудвана с iQ-Light матрични фарове с 22 светодиода. Тънката му форма с изпъкнали форми в долната част изглежда студена.

Бронята на новия Golf 2019-2020 изглежда интересна, особено долната й черна широка част с три хоризонтални линии. Краищата на горните два са боядисани в цвят на тялото. Тази част ще бъде малко по-различна при електрическите версии. Докато модната агресия се поддържа от страничните линии на качулката.

Архитектурата се вижда отстрани. Има повече детайли, освен класическата лента, разделяща дръжките на вратите, окото е привлечено от изходната линия от долната част на рамката на прозореца. Подутите сводове, долната дълбока вдлъбнатина - всичко е запазено.

Наклонът на задния покрив се вижда ясно отзад. Завършва със спойлер, интегриран в заобления капак на багажника. L-образните LED задни светлини придават строгостта, която поддържа името под логото на немския производител. Подробната проверка на бронята привлича с ново решение за вдлъбнатина на регистрационния номер, което създава тънък праг на багажника на Golf mk8. В долната част има пластмасово покритие, в което е интегрирана изпускателната система с дюзи за 4-цевна система.

Променени размери на хечбека:

• дължина - 4284 мм;
• ширина - 1789 мм;
• височина - 1456 мм;
• междуосие - 2636 мм.

От инженерна гледна точка дизайнът е станал по-добър, тъй като коефициентът на съпротивление е намалял до 0,275 Cx.

Долу с механични копчета - салон

Да, трудно ще се свикне, защото обичайните механични бутони останаха само на 3-спицовия волан, което е правилно - не включвайте нещо случайно. И разбира се механичната аларма. Всичко останало, дори фаровете са чувствителни на допир.

Основната промяна в купето е съсредоточена върху арматурното табло, което само по себе си е със стилна форма. Тук има два дисплея: 10,25-инчов дисплей на арматурното табло и централна мултимедия. Размерът на втория в основата (Discover Media) е 8,25 инча, като опция Discover Pro е настроен с 2 инча по-широк.

Изображенията на екрана на арматурното табло на осмия Volkswagen Golf са персонализирани, можете да ги показвате в различни стилове на симулиране на аналогови сензори или можете да прехвърлите навигационната карта. Проекция по избор. Всичко се конфигурира през втория екран, включително климатичния контрол, инсталиран в основата (по избор 3-зонов). Решението да изоставите обичайните бутони и да преместите климата на екрана е рисковано, нека видим колко удобно ще бъде, защото преди колата беше триумф на ергономията. Може би ситуацията ще бъде коригирана чрез гласов контрол от Amazon.

Комфортът в кабината създава контурно окачване, което има от 10 до 32 цвята (в зависимост от конфигурацията). Наличието на голям плъзгащ се панорамен покрив е изненадващо. Любителите на музиката ще оценят опционалната система Harman/Kardon.

Променихме архитектурата на седалките на Volkswagen Golf 2019-2020, те станаха по-удобни, получиха 2 позиции на паметта за електрическа настройка. Има малко свободно място, което се дължи на размера на автомобила. Всички настройки, дори и музикалният плейлист, могат да бъдат запазени и прехвърлени чрез Personalization 2.0 в другия ви автомобил Volkswagen.

Те промениха стила на централния тунел, но основната му иновация е джойстика за управление на режима с бутони за скорости в стил Porsche. Багажникът е с приятен обем от 380 литра, има изход, а при сгъване на дивана 60/40 се получава 1237 литра.

Car2X, iQ.Drive и безопасност

Car2X е система за обмен на данни с автомобили и светофари, свързани към една и съща система. В радиус до 800 метра машината обменя данни за пътната обстановка. Ако по магистралата се е образувало задръстване, тогава в режима за адаптивно управление на кризата Travel Assist хечбекът Golf VIII независимо ще забави и следва потока.

Нещо подобно се използва от Mercedes-Benz.

iQ.Drive е система на бъдещия автопилот, състояща се от множество сензори:

• контрол на лентата;
• анализ на слепи петна;
• контрол на пътни знаци и други сензори.

Самата кола се движи по лентите, анализира ситуацията чрез Car2X, но забранява да сваляте ръцете си от волана за повече от 15 секунди.

Безопасността на автомобила все още не е оценена. Очевидно всички системи + 8 въздушни възглавници ще й дадат 5 звезди.

Много електричество - характеристики

Естествено, производителят не е преминал изцяло на електричество, докато е само хибрид. Електричеството е серията Volkswagen ID. Базата е оборудвана с прости TSI двигатели E211 Evo:

• литрова версия с версия от 90 или 110 конски сили;
• 1,5-литров агрегат, 130 или 150 конски сили.

По избор е оборудван с eTSI мека хибридна технология с 48-волтов стартер-алтернатор, за да помогне за стартиране и стартиране на двигателя. Това осигури 10% намаление на разхода на гориво в цикъла WLTP и на теория ще добави надеждност към двигателя.

Списъкът с дизелови двигатели на новия Volkswagen Golf 2019-2020 се състои от 2-литрова версия с мощност 115 или 150 конски сили. Пълният plug-in хибрид получава 13kWh батерия и електрически двигател. Основният двигател на хибридните версии е 1,4-литров TSI, който произвежда 204 конски сили в обикновената версия, докато моделът GTE ще получи 245 конски сили.

Двигателите са сдвоени с 6-степенен BVM6 ръчен или 7-степенен DSG робот. Двигателите eTSI са оборудвани само с робот. Автомобилите са с предно задвижване, най-високият дизел може да се вземе със задвижване на всички колела. В бъдеще ще има спортни версии на R и GTI.

Изградихме новост на модернизираната платформа MQB. Предното окачване винаги ще бъде на независими подпори MacPherson, докато окачването на задната ос зависи от конфигурацията. Базовите модели ще получат торсионна греда, в горната част ще бъде инсталиран независим дизайн с 4 връзки. По желание хечбекът ще бъде оборудван с DCC адаптивни амортисьори с три режима на твърдост.

Според наличната информация руският пазар ще бъде силно ограничен от двигатели. Volkswagen Golf получи два двигателя от предишното поколение - 1.4 TSI и 1.6 MPI. Може би производителят е уверен в неуспешните продажби на хибрида тук.

Цена

Продажбите на автомобила ще започнат в края на 2019 г. Очаква се базовата цена да започне от 22 000 евро (1,5 милиона рубли). Името на конфигурациите ще се промени, а оборудването за такава цена е изненадващо:

• LED оптика;
• 16-цолови джанти;
• контрол на лентата;
• автоматична спирачна система;
• два дисплея в кабината;
• тапицерия от плат;
• механични настройки на седалката;
• отопляеми предни седалки;
• Круиз контрол;
• паркинг сензори;
• сензори за умора на водача;
• 2-зонов климатичен контрол.

Заключение: Това е наистина глобална актуализация, която впечатлява със своето оборудване. Трябва да изчакам началото на продажбите, само сменената техническа плънка за Русия разстрои. И е напълно тъжно да осъзнаем, че техническият прогрес, не само Volkswagen Golf mk8, се вкоренява за дълго време, след което не се внася от иноватори. В Европа новостта определено ще стане лидер в продажбите.

Видео

Германците винаги са се отличавали с яснота, точност и сбитост. Шестият Volkswagen Golf (Volkswagen Golf 6) не беше изключение. Правилното е първото нещо, което идва на ум, когато го гледам. И наистина, нито един излишен детайл, всичко е ясно, отстранено, няма от какво да се оплаквате. Всичко е някъде между позициите "нормален" и "отличен". В същото време не може да се каже, че шестият Volkswagen Golf (Volkswagen Golf 6) е някакъв посредствен автомобил. В никакъв случай! Лаконичен, уверен, строг и в същото време изключително удобен ... Седейки в него, веднага разбирате - това е това, немско качество! Как Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) се позиционира Volkswagen (Volkswagen) - „Просто най-добрият“. Първоначално искате да спорите с това, но след като се вгледате внимателно, неволно се съгласявате. Разбира се, цената хапе, но играта си заслужава свещта. Всички говорят в един глас за надценяването, защото за същите 700 000 дървени е напълно възможно да вземете както Golf, така и, да речем, „русифицирания“ Ford Focus 2 (Форд Фокус II ) в доста богата конфигурация. В същото време „немецът“ ще бъде оборудван само с най-необходимото, а за останалите опции, повечето от които изобщо не са излишни, ще трябва да отделите пари от портфейла си допълнително. Въпреки това, това, което искате, е добре позната и популярна марка и със сигурност трябва да платите за името. Освен това германците имат специален подход към продажбите: продават автомобили, а всички останали, ако забележите, са опции, към които колата е просто прикрепена.

Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) все още привлича с нещо, защото ако имате нужда от удобна и надеждна кола без никакви "извивки", тогава Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) в своя C-клас, разбира се, ще даде на всеки преднина. За нищо, че той се смята за основател на класа ("Голф клас"). Между другото, приближавайки се до Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6), помислихме колко различен е той от предшественика си, но в същото време връзката веднага се отгатва. Какво можете да кажете - старата доказана класика, в допълнение, пълна с най-новите разработки - печеливша опция. Но германците решават да не спират дотук и радикално „изострят“ дизайна на Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6), като се фокусират върху „градския спортен стил“. Но спри да се въртиш наоколо. За теста взехме сребрист Volkswagen Golf 6 с пет врати (Volkswagen Golf 6) с 1,6-литров двигател и 7-степенна автоматична DSG . Нека го разбием подробно, така че...

Екстериор Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6)

И така, какво имаме. Както бе споменато по-горе, Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) е значително различен от своите предци. Изчистен дизайн, перфектно изпълнение на всяка линия – това са отличителните белези на Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6). Въпреки очевидната тежест, предната част на автомобила е спортна и опъната. Впечатляваща, привличаща погледа решетка (покрита с черен пиано лак, придаващ ослепителен благороден блясък) и леко заострени фарове допълват образа на един вид градски уверен джентълмен. Предните огледала, броните и дръжките на вратите са боядисани в съответствие с каросерията - всичко е скъпо, без спестяване.

В профил Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) е не по-малко елегантен и динамичен. За да се удължи визуално, разтегне и още веднъж добави спортна нотка към дизайна на Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6), доста дълбока линия на талията (линия торнадо) се простира отстрани на автомобила от предната част и почти до задните светлини. Благодарение на нея задната част на автомобила изглежда по-ниска и приклекнала, отколкото е в действителност. Изглежда, че Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) самоуверено изви лъскавия си нос - позицията позволява! Елегантните странични прозорци се сливат в едно цяло, но всъщност се състоят от три секции. Релефните арки на колелата са идеално съчетани с бързите извивки на покрива.

Стоповете на Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) са изработени в червени и бордо тонове. За оригиналната идея трябва да благодаря на дизайнера на най-новия Volkswagen Golf (Volkswagen Golf) - Валтер де Силва, който винаги имаше известен жажда за закачливо осветление. По времето, когато той стана главен дизайнер, външният вид на Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) вече беше проектиран и вече не беше възможно да се промени радикално нещо. На сребриста повърхност такива сочни акценти неумолимо привличат погледа, а изцяло „стил на голф“ ъглова C-колона добавя цвят. Между другото, този багажник вече се превърна в "лицето" на Volkswagen Golf (Volkswagen Golf), въпреки че се намира отзад. Това е една от най-разпознаваемите, впечатляващи и трайни дизайнерски характеристики на Volkswagen Golf.

Нека кажем няколко думи за клирънса. Пътищата ни сякаш се строят/подобряват, но все още трябва да прескачаме гигантски бордюри и коварни дупки. Според GOST височината на бордюрите трябва да бъде 100 ± 10 мм, а клирънсът на Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) трябва да бъде 120 мм. Всичко изглежда пасва, но не и при нашите пътникостроители, които явно бъркат сантиметрите с инчовете. Затова трябва да бъдете по-внимателни, когато шофирате Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6).

Интериор Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6)

Вътре във Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) е удобно и практично. Растежът на един от нашите шофьори беше почти 190 см, но той не само седна зад волана без затруднения, но и успя да седне „зад себе си“ (зад стол, настроен за себе си). Предните седалки са с подчертана странична опора, която не се забива встрани или задните части, както беше при Chevrolet Cruze (Chevrolet Cruze). Отзад има достатъчно място за двама пътници. Те няма да са особено доволни от третия, но и няма да се борят с него за допълнително място. В кабината всичко е под ръка, всичко е на ръка разстояние: от мястото на водача можете свободно да достигнете не само до климатика, но и до жабката. Изобилието от хромирани части ненатрапчиво поставя акценти, разнообразявайки интериора и добавяйки високотехнологична нотка към лаконичния и строг интериорен дизайн на Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6).

Арматурното табло на Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) отново е спретнато и практично. Устройствата са добре подредени, а данните от тях се четат лесно. Има и малък екран, който показва коя от вратите е отворена и кой от пътниците на Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) е забравил да се закопчае.

Спокойно, без никаква претенциозност, торпедото хармонично побира всички функционални бутони, а дискретната ниша в централната конзола ви позволява да пускате малки предмети, които често се използват, като телефон или цигари, там по време на пътуването. Чувствате се като в луксозен висококачествен автомобил, неволно забравяйки в кой клас седите, защото дори грубата пластмаса под конзолата е направена така, че да изглежда богато и елегантно. Всичко това изглежда необичайно на фона на претенциозността на новите конкуренти Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6).

Воланът на Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) е взет не отнякъде, а от по-големия брат на Volkswagen Passat CC (Volkswagen Passat CC). Това може да ласкае някого, но предупреждава някой - не е ли страхотно за Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6). Защо би? Хубав удобен волан.

Данните от климатичния контрол на Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) се показват на общ монитор със стерео системата. Стъпката на климатика е един градус (за сведение при петия Фолксваген Голф (Фолксваген Голф 5) температурата можеше да се изменя по-точно - с половин градус). За по-голяма яснота избраната стойност на температурата светва над регулатора, така че няма нужда да гадаете.

Говорихме за прохлада във Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6), сега няколко думи за отоплението. Отопляеми седалки. На таблото няма да намерите обичайните бутони за отопление. Хитрите германци спестиха място и поставиха копчетата за отопление точно върху копчетата на климатика. Отоплението има четири степени на интензивност на работа. При максимална топлина мисля, че дори ще мине през караул.

Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) е оборудван с четири електрически прозорци, бутоните за управление на които са разположени вляво от водача на вратата - класика. Има и бутон за блокиране на всички прозорци, което вече е станало норма. Такава удобна подробност ще помогне на шофьора да се концентрира върху пътя и да не се тревожи за факта, че палаво дете не се осакатява по невнимание. Между другото, да не си отдалечаваме ръката, на същия панел има джойстик за регулиране на огледалата Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6). Всичко е наблизо, не е нужно да търсите нищо.

Нека поговорим малко за малките неща: джобове, жабки и ниши Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6). Въпреки че как може толкова голям и просторен подлакътник да се нарече дреболия, като Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6). Широк, прибиращ се, удобен, той крие практично отделение, където можете да поберете много: карта, нетбук и музикални дискове. Всъщност вие решавате какво да поставите там, наша работа е да забележим - ако бързате, излизайки от колата, не забравяйте да проверите дали сте забравили какво ви трябва в подлакътника, т.к. много хора отварят жабката пред предния пътник по инерция, а подлакътникът крие толкова хармонично и неусетно в себе си предмети, че не е изненадващо да се изкачи на цялата кола в търсене на "загуба", а след това случайно да я намери там. Проверено е на собствен опит.

Вместителната жабка на Volkswagen Golf 6 има 2 отделения, едното от които е ниша отгоре, в която лесно може да се побере тежка папка А5. Жабката е осветена, охладена и също така крие вътре превключвателя на въздушната възглавница на предния пътник. Има трапецовидна форма, леко стеснена по-близо до вратата. Без да се фокусираме допълнително върху дреболии, можем да кажем, че Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) има достатъчен брой ниши и вдлъбнатини, а двулитрова бутилка вода е поставена в джобовете отстрани на предните седалки.

Бях малко изненадан от наличието на дръжка над шофьорската врата на Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6), ако пътниците трябва да се държат за дръжките по време на рязко плъзгане, тогава водачът трябва да се държи за волана при това време. Много по-логично би било там да се постави калъф за очила, но германците предпочетоха да заемат ниша под очилата пред предната лампа.

Слизайки по-долу, нека обърнем внимание на скоростната кутия Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6). В нашата конфигурация имаше седемстепенна DSG. Това е истински пробив, защото е много по-ефективен, по-спортен и по-удобен от своите 4- и 5-степенни братовчеди. По руските пътища Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) също се движи с петстепенна механика, но не става дума за това. Комбинацията от директна скоростна кутия с TSI двигател е постигнала значителна икономия на гориво - почти една трета (28% по-точно), сега разходът на бензин на 100 км/ч е само 6 литра. Освен това значително намалява вредните емисии в атмосферата, ако това е важно за някого.

Зад скоростния лост на Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) можете да видите бутоните за включване и изключване на ASR, система против хлъзгане, която забавя въртящо се колело, като същевременно намалява скоростта на двигателя.

Багажникът на Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) не се е променил много. Капацитетът остана същият - 350 литра. Възможно е сгъване на облегалката на задните седалки част по секция. Също така облегалката на задната седалка на Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) е пригодена за транспортиране на дълги предмети - има специален отвор зад подлакътника. А за да бъдат вашите покупки равномерно разпределени по багажника и да не висят или търкалят по пътя, има 4 удобни кукички за закопчаване отстрани. Приятен нюанс е 12-волтов изход: към него можете да свържете хладилник, фенерче или компресор.

Да не говорим за шумоизолацията. Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) обикновено се нарича най-тихият автомобил в своя клас - и е трудно да се спори с това.

Видимост Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6)

Страничните огледала на Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) са се променили малко в сравнение с огледалата на техния предшественик. Да, появиха се малки повторители на пътепоказатели, но в същото време размерът на огледалата остана същият, но бих искал, разбира се, повече. В същото време видимостта във Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) е задоволителна, а водачът може лесно да регулира огледалата дори в движение.

Огледалото за обратно виждане Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) също не може да се похвали с големи размери, но благодарение на автоматичното затъмняване водачът няма да бъде заслепен от дългите светлини, отразени в огледалото. Системата от фотосензори чувствително контролира степента на осветеност и замах затъмнява вътрешното огледало, ако е необходимо.

Една от приятните изненади са фаровете на Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6), които са оборудвани с автоматична система за осветление за завой, която ви позволява да не се притеснявате да включвате фаровете за мъгла, когато шофирате по криволичещ път, за да осветите по-добре крайпътните. Интелигентният компютър Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) ще направи всичко вместо вас, просто трябва да завъртите волана на достатъчен брой градуса и фаровете започват да „косят“ и там. Има по-евтино решение на този проблем - допълнителна лампа в ъгъла на фара, която светва при завъртане на волана (като Citroen C5 (Ситроен С 5) или Nissan Tiana (Нисан Теана )), но, както споменахме, не спестиха на Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6).

Технологии Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6)

Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) е пълен с технологии. Тук и ESP ново поколение и ABS и MSR , и контрол на сцеплението и много други чудеса. Списъкът може да бъде дълъг. Германците са за безопасността на планината! Броят на въздушните възглавници може да е различен в зависимост от конфигурацията. Въздушната възглавница за предния пътник може да се деактивира, което е необходимо при транспортиране на малко дете на предната седалка в обърната назад детска седалка.

Също така няма да минем покрай малко, но много полезно устройство. Въртящата се значка на Volkswagen Golf 6 крие малка камера за заден ход, която изскача автоматично и улеснява паркирането на автомобила на заден ход.

Мотор Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6)

И, завършвайки нашия тест драйв, нека поговорим малко за едно от сърцата на Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) - за двигателя. Колкото и да е странно, най-слабият двигател само с 80 к.с. е най-популярен. обем 1,4 литра. Въпреки че, какво е странното тук, защото според паспорта му 100 км/ч отнема само 6,4 литра бензин. Нашият Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) беше по-силен - със 106 конски сили 1,6-литров двигател. Не позволявайте малкият брой коне в сравнение с конкурентите да ви плаши. Истинската сила не се крие в "конете", а в нютон метри. „Конете“ са добри само за скорост и се показват само при високи скорости. В същото време подгответе пари за увеличения транспортен данък и за излишния изгорен бензин.

Благодарение на интелигентната, иновативна технология на TSI, 7-степенната DSG трансмисия с двоен съединител осигурява удобно превключване без прекъсване на потока на мощността. Това означава, че Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) е плавен по време на ускорение и по-бърз от конкурентите с автоматична скоростна кутия. Освен това 7-степенната DSG трансмисия значително намалява разхода на гориво.

Добре, че са още живи "чисти германци", коли, които с право се смятат за най-добрите в света (не бих искал да ги сполети съдбата на "чистите англичани"). Силен, уверен, градски - такъв Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6). Да бъдеш различен за него е престъпление. Нямаше да разберем. Фолксваген Голф 6 (Фолксваген Голф 6) заслужава високо звание за спокойното си разположение, надеждност и безусловен комфорт.

Фотограф: Ехенов Роман

етикети

Така че изчакахме следващия, седмия Volkswagen Golf 2012-2013 моделна година. Премиерата на малко по-голям размер и изграден на новата платформа на Volkswagen MQB (първородното, което беше новото Audi A3 от трето поколение) се състоя в началото на септември тази година в Берлин. Дебютът ще се състои през пролетта на автомобилното изложение в Женева 2013.

7-ми WV Голф, съплатформени:
,

„Германците“ не дочакаха откриването на автомобилното изложение в Париж и за радост на автомобилистите показаха Volkswagen Golf 7 наведнъж в два стила на каросерията - хечбек с три и пет врати.

Спецификации

За 7-то поколение Volkswagen Golf първо ще се предлагат четири двигателя, два бензинови и един дизелов:

• Бензинови двигатели FSI 1,2 л. с мощност 85 к.с. и 1,4 литра. за 140 к.с.,
• дизел TDI 1,6 л. с мощност 105 к.с. и 2,0 литра. за 150 к.с.

По подразбиране е инсталирана 6 ръчна скоростна кутия, като опция се предлага автоматична скоростна кутия - 7-степенен "робот" DSG.

Опции и цена

Новият Volkswagen Golf7 вече се произвежда в Германия в завода във Волфсбург от началото на август 2012 г. Стартът на продажбите в Европа ще стане веднага след световната премиера на автомобилното изложение в Париж - началото на октомври 2012 г. Вече са обявени цени за Германия, засега само за версиите с три врати – те ще бъдат първите, които ще бъдат пуснати в продажба.
Колко струва Volkswagen Golf 2013 в Германия: Golf Trendline цена - от 16 975 евро, Golf Comfortline - от 18 925 евро и Golf Highline - от 24 175 евро. Новият Golf от 7-мо поколение ще достигне до Русия със страните от ОНД не по-рано от 2013 г.

Нов корпус - дизайн и размери

Революционни промени във външния вид на ключовия нов Volkswagen не се случиха, седмият Volkswagen Golf 2012-2013 се разви и започна да изглежда свеж и модерен. Дизайнерите наградиха колата със стилни фарове със сложен ксеноново-LED пълнеж, мъжки арки на колелата, спретнати брони, ребра на вратите и страничните стени, допълнителен прозорец в рамката на предната врата, огледала за обратно виждане на краката, задни размери със светодиоди.
Тялото на колата изглежда скъпо, строго и сдържано.

Измерен размери, представен точно по-долу, ще помогне на читателя да допълни визуалното възприятие на променения и по-красив Volkswagen Golf 7. В сравнение с предишното 6-то поколение, новият хечбек:

• • увеличена на дължина с 56 мм (до 4255 мм), стана по-широка с 13 мм (до 1799 мм), междуосието се увеличи с 59 мм (до 2637 мм), височината стана по-малка с 28 мм (до 1452 мм),

просвет на Golf7 над пътната настилка ( клирънс), в зависимост от размера

• • инсталирани дискове R15-R18, е 140-150 мм,
  • в базовата версия размерът на гумите е 195/65R15,
  • размер на диска

Увеличените размери не повлияха на увеличаването на масата на автомобила, напротив, използването на високоякостна стомана при производството на тялото в по-голям обем и намаляването на масата на компонентите и възлите направиха възможно намали теглото на новия автомобил средно със 100 кг спрямо предшественика му.

Нов салон - снимка, пълнеж и довършителни работи

Салон Volkswagen Golf VII отговаря на водача и пътниците с увеличени размери, увеличението за първия ред е 20 мм дължина и 30 мм ширина, на втория ред пространството за краката се е увеличило с 15 мм, а на нивото на раменете на пътниците с 22 мм Воланът е регулируем в две равнини, арматурното табло с два големи и информативни циферблата с 5-инчов екран на многофункционалния дисплей на бордовия компютър, разположен в центъра.

Централната конзола, обърната към водача, е увенчана с цветен сензорен монитор, в зависимост от конфигурацията, 5,3 или 8 инча с диагонал. Стилна архитектура, изискана ергономия, удобни седалки, висококачествени материали, богато основно оборудване - това е новият Golf от 7-мо поколение.
На втория ред ще е удобно за двама, третият пътник ще трябва да се примири с висок тунел на пода и издутината на възглавницата на дивана. Багажникав прибрано състояние той е в състояние да побере 380 литра, размерът на товарното пространство, образувано при сгъване на задните седалки, е 1272 мм дължина и 1023 мм ширина. Максималната възможна дължина на платформата за товар - 2412 мм, се осигурява чрез добавяне на предната пътническа седалка.

Като стандартно оборудване (оборудване Trendline) за Volkswagen Golf7, климатик, седем въздушни възглавници, черно-бял 5-инчов екран на бордовия компютър на арматурното табло, електрически отопляеми огледала, електрически прозорци за всички врати, електромеханичен сервоусилвател на волана, шофьорска седалка микролифт, система за рекуперация на спирачна енергия, XDS (блокаж на диференциала на кръстосаната ос), система старт-стоп на двигателя, електронна ръчна спирачка, железни джанти.
За по-богати версии на Comfortline и Highline ще има климатичен контрол, самостоятелно паркиране, усъвършенствана музика с 8-инчов сензорен екран, навигация, камери за всички страни, кожена облицовка, активен круиз контрол, адаптивни амортисьори, система за сигурност PreCrash с функция за автоматично спиране да бъде наличен. , тунер за работа на двигателя, окачването и сервоусилвателя на волана с пет режима Eco, Comfort, Sport, Normal, Individual, спортни седалки и ... списъкът с опции е дълъг Цената на новия VW Golf 7 в Русия започва от 599 000 рубли (три врати, 85 к.с., лошо оборудване Trendline дори без радио), VW Golf 7 Highline (три врати, 140 к.с., DSG) струва от 923 000 рубли. За каросерия с пет врати трябва да платите най-малко 32 000 рубли.

Външният дизайн на Volkswagen Golf 7 е строг, но достатъчно елегантен. Всяка линия и всеки завой са максимално проверени, за да образуват единна структура. Предната част е с качулка с две странични ребра. Фаровете са с ксенонов пълнеж с две мощни лампи. Между фаровете има широка, но не висока и толкова забележима решетка. Предната броня показва спортен стил. Два централни въздухозаборника и фарове за мъгла отстрани. В профил дизайнът е спокоен и хармоничен. Отзад има спойлер на покрива, красиво шарени задни светлини от две части, издута задна броня и долен предпазител, където са разположени изпускателните тръби. Въпреки компактността си, автомобилът има следните размери: дължина - 4255 мм, ширина - 1799 мм, височина - 1452 мм, междуосие - 2637 мм. Дългото междуосие в този случай помага за по-удобно преминаване на неравностите на пътната настилка и прави колата по-стабилна.

Volkswagen Golf 7 - цени и оборудване

Volkswagen Golf 7 на руския пазар е представен в три нива на оборудване: Comfortline, R-line, Highline. Пълните комплекти образуват 9 модификации, които се различават по представените двигатели, скоростни кутии и дори окачвания. Автомобилът се предлага с три двигателя и три вида трансмисия - механична, автоматична и роботизирана DSG-7.

Основната конфигурация на "Comfortline" е оборудвана доста добре, като се има предвид, че дори в базовите версии можете да получите много добро цялостно оборудване благодарение на допълнителни опции, които са представени в голям брой и имат ниска цена. Оборудването R-Line е оборудвано по почти същия начин като Comfortline. Но в същото време за нея е наличен спортен пакет с доста висока цена. Благодарение на този пакет можете да получите ексклузивни спортни седалки и кожен салон с уникално покритие. В допълнение към спортния пакет се предлагат огромен брой допълнителни опции.

Максималната версия има най-богатото стандартно оборудване. Включва: климатик, климатик, старт-стоп система, активен сервоусилвател, бордов компютър, круиз контрол, сензор за налягане в гумите, запалка и пепелник, регулиране на височината и обхвата на волана. Интериор: комбиниран интериор, спортни седалки, кожен волан и скоростен лост, мултифункционален волан, отопляеми предни седалки, предни електрически стъкла, преден централен подлакътник, трети заден облегалка за глава. Общ преглед: ксенонови/биксенонови фарове, фарове за мъгла, автоматично нивелиране и измиване на фаровете, ел. и отопляеми огледала, електрически отопляеми дюзи за миене на предното стъкло. Екстериор: 16-инчови алуминиеви джанти. За да получите много по-пълно оборудване, се предлага и огромен списък от пакети с опции, с тях в колата ще има абсолютно всичко, което можете да си представите. Включително за максимална конфигурация се предлага и пакетът R-Line, който включва: прагове на вратите, таванна облицовка от черен плат, алуминиеви педали.

Повече подробности за цените и нивата на оборудване на Volkswagen Golf 7 в таблицата по-долу:

Volkswagen Golf 7 - технически характеристики

Volkswagen Golf 7 е представен на руския пазар с три двигателя, два от които са с турбокомпресор, а базовият агрегат е атмосферен. В тандем с тях могат да работят механична и автоматична 6-степенна, както и роботизирана 7-степенна DSG-7. За автомобила има и две опции за задно окачване. При модификациите с базовия двигател задното окачване ще бъде полунезависимо, пружинно. В други модификации той е независим, пружинен, многолинков. Предното окачване във всяка версия е независимо, пружинен тип Макферсън.

1.6 (110 к.с.) - бензинов, атмосферен с редово разположение на цилиндрите. Има разпределено впръскване на гориво. Максималният въртящ момент е 155 Нм при 3800-4000 об/мин. Ускорението до 100 км/ч отнема 11,9 секунди с автоматик и 10,5 секунди с механика.

1.4 (125 к.с.) - бензин, турбо. Осигурява отлична динамика. Работи в тандем с роботизирана или механична трансмисия. Максималният въртящ момент е 200 Nm при 1400-4000 об/мин. Ускорението до 100 км/ч отнема 9,1 секунди.

1.4 (150 к.с.) - бензинов, с турбокомпресор, с най-впечатляваща динамика. Ускорението до 100 км/ч се извършва за 8,2 секунди. Максималният въртящ момент е 250 Nm при 1500-3500 об/мин. Работи само в тандем с роботизирана трансмисия.

По-подробно за техническите характеристики на Volkswagen Golf 7 в таблицата по-долу:

Volkswagen Golf 7 - предимства

Volkswagen Golf 7 е страхотен автомобил. Той има ярък и може би строг външен вид. В същото време е изработен в класически и характерен за този модел стил. Важно предимство е интериорът на кабината, но най-важното е възможната му функционалност. Благодарение на наличните платени опции, количеството оборудване за не най-високата цена може да се увеличи до много високо ниво. Може да се каже, че Golf 7 ще има всичко, което можете да пожелаете.

Може би най-важните предимства на хечбека са техническият компонент. По отношение на технологиите и техническото оборудване автомобилът е един от лидерите в класа, а в някои отношения и абсолютен лидер. Първата е управляемостта, в този аспект, благодарение на отличните настройки на окачването и отличната работа на стабилизиращата система, дори много остри завои могат да се преминават при доста високи скорости. Второ, роботизираната скоростна кутия, модифицирана и отстранена от DSG-7, показва отлична производителност, значително намалява разхода на гориво и емисиите, а също така подобрява динамиката. Трето - двигатели, основният захранващ агрегат е атмосферен, но в същото време с отлична производителност. Останалите два двигателя са с турбокомпресор, много икономични и показват отлична динамика.

Volkswagen Golf 7 - възможни конкуренти

Kia Ceed е корейският представител. Хечбек, за който се предлагат два изключително икономични двигателя, които могат да осигурят прилична динамика. Автомобилът е по-евтин от Golf 7. Представен е в богати на оборудване конфигурации, които включват много модерни електронни системи и оборудване, в това отношение е един от лидерите в класа, особено в максималните версии. За автомобила се предлагат роботизирана и автоматична трансмисия с висока ефективност.

Ford Focus е един от най-популярните автомобили на руския пазар. Просторен и удобен в американски стил. Разполага с голям набор от двигатели, който включва 4 силови агрегата. Освен това много от тях са атмосферни, много надеждни и достатъчно динамични. За хечбек е представено богато оборудване и адекватна цена.

Hyundai i30 е достоен представител на своя клас. Просторен хечбек с надеждни динамични двигатели. Притежава фино оборудване от пълни комплекти. Има светъл екстериор и интересен функционален интериор с много място.

Volkswagen Golf 7 - разход на гориво

Volkswagen Golf 7 има един от най-икономичните двигатели. Базовият двигател изненадващо има най-висок разход, в комбинация с автоматична трансмисия в комбиниран цикъл, той изразходва 6,6 литра на 100 км коловоз. Средната мощност от 125 конски сили, благодарение на системата за турбокомпресор и роботизирания DSG-7, консумира 5 литра в комбиниран цикъл. Най-мощният двигател в същия цикъл, в комбинация с робота, също консумира 5 литра на 100 километра.

Фолксваген Голф 7 снимка

Volkswagen Golf 7 - просвет

Volkswagen Golf 7 има доста добър просвет. Индикаторът е 160 мм. Това е повече от достатъчно за градска среда.

Volkswagen Golf 7 - отзиви на собственици

В тази статия можете да оставите отзив за Volkswagen Golf 7.

Пътен просвет Volkswagen Golf или клиренс, както и за всеки друг лек автомобил е важен фактор по нашите пътища. Именно състоянието на пътната настилка или нейното пълно отсъствие кара руските автомобилисти да се интересуват от просвета на Volkswagen Golf и възможността за увеличаване на просвета с помощта на дистанционери или подсилени пружини.

Като начало си струва да го кажем честно реален клиренс Volkswagen Golfможе да се различава значително от декларираното от производителя. Цялата тайна е в метода на измерване и мястото на измерване на просвета. Следователно можете да разберете истинското състояние на нещата само сами, въоръжени с рулетка или владетел. Официално разрешение на Volkswagen Golfпроменен през годините на производство, нека не забравяме за многото модификации на автомобил, популярен в цял свят.

• Пътен просвет Volkswagen Golf 6-то поколение (от 2008 г.) - 153 мм
• Пътен просвет Volkswagen Golf 6-то поколение (от 2008 г.) 2.0 TSI R - 132 мм
• Пътен просвет Volkswagen Golf 6-то поколение (от 2008 г.) 2.0 TSI GTI Edition 35 - 140 мм
• Пътен просвет Volkswagen Golf 6-то поколение (от 2008 г.) 2.0 TSI GTI - 142 мм
• Пътен просвет Volkswagen Golf 7-мо поколение (от 2012 г.) - 142 мм
• Пътен просвет Volkswagen Golf 7-мо поколение (от 2012 г.) 2.0 TSI R - 128 мм
• Пътен просвет Volkswagen Golf 7-мо поколение (от 2012 г.) 2.0 TSI GTI - 133 мм

Някои производители се заблуждават и претендират за размера на просвета в „празна“ кола, но в реалния живот имаме багажник, пълен с всякакви неща, пътници и шофьор. Тоест в натоварена кола просветът ще бъде напълно различен. Друг фактор, който малко хора имат предвид, е възрастта на автомобила и износването на пружините, тяхното „увисване“ от старост. Проблемът се решава чрез поставяне на нови пружини или закупуване на дистанционни елементи под увиснали пружини Фолксваген Голф. Дистанционерите ви позволяват да компенсирате изтичането на пружините и да добавите няколко сантиметра просвет. Понякога дори един сантиметър на паркинга при бордюра играе важна роля.

Но не се увличайте с „повдигането“ на просвета на Volkswagen Golf, защото дистанционерите за увеличаване на просвета са фокусирани само върху пружините. Ако не обърнете внимание на амортисьорите, чийто ход често е много ограничен, тогава самостоятелното надграждане на окачването може да доведе до загуба на управляемост и повреда на амортисьорите. По отношение на проходимостта, високият просвет в нашите сурови условия е добър, но при високи скорости на магистрала и в завои има сериозно натрупване и допълнително преобръщане на каросерията.

Подробно видео за инсталиране на дистанционери за увеличаване на просвета на Volkswagen Golf.

Всеки производител на автомобили, когато проектира окачване и избира стойност на клиренса, търси златната среда между управлението и способността за преминаване през страната. Може би най-лесният, най-безопасният и непретенциозен начин за увеличаване на клирънса е да инсталирате колела с „висока“ гума. Смяната на колелата улеснява увеличаването на клиренса с още един сантиметър.