Pondok trailer do-it-yourself: bersiap-siap untuk perjalanan panjang! Trailer perjalanan DIY – Komunitas DIY Blog Set dinding karavan (bahan, teknologi). Trailer wisata off-road do-it-yourself - bagian 7 Kami membangun rumah di atas tiang

Misalnya, Anda tidak perlu berkendara lurus melalui rawa gambut, tetapi cukup untuk sebuah trailer atau kemping self-propelled untuk menahan perjalanan beberapa hari di sepanjang jalan rusak dengan lubang setengah roda, grader bergelombang dan primer gunung dengan batu-batu besar. mencuat dari jalan tanpa masalah untuk kesehatan mereka. Sayangnya, tidak mudah untuk menemukan teknik seperti itu dalam bentuk jadi ...

Tetapi ada prinsip lama: "jika Anda ingin sesuatu dilakukan dengan baik, lakukan sendiri." Inilah yang diputuskan Ruslan, seorang penjelajah mobil dan blogger, yang dikenal di internet dengan julukan "Off-Road". Pada prinsipnya, dia tidak kekurangan pengalaman: pada suatu waktu dia adalah ketua klub perjalanan mobil Argonaut, dia mengatur perjalanan massal dan sudah memiliki ide bagus tentang apa yang sebenarnya dia butuhkan. Tetapi tidak cukup untuk memahami bahwa perumahan seluler harus dapat bergerak tidak hanya di aspal dan tidak hancur. Rasa sakit dari pilihan tidak berakhir di sana ...

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Penderitaan pilihan

Sebenarnya, semua motorhome off-road dapat dibagi menjadi tiga kelompok. Pertama, ini adalah kemping self-propelled pada sasis penggerak semua roda. Ini membuka jendela peluang yang sangat besar. Anda dapat mengambil "roti" (yang sekarang disebut UAZ SGR) atau Sable 4x4 dan bekerja sama dengan pengaturan internal mereka. Sayangnya, volume internal van ini agak terbatas, dan masalah untuk dapat berdiri dalam pertumbuhan penuh meningkat, maaf untuk tautologi, dalam pertumbuhan penuh.

Anda dapat mengambil sasis penggerak semua roda - katakanlah, UAZ Profi atau Sobol 4x4 Farmer dan bangun rumah di sasis ini. Juga, secara umum, itu akan menjadi "rumah ayah baptis labu" - ukuran area kargo mobil-mobil ini panjangnya sekitar 3 meter dan lebar dua, tetapi Anda dapat menggunakan ruang di atas kabin.

1 / 2

2 / 2

Pickup ukuran menengah kami yang populer (Mitsubishi L200, Isuzu D-Max, Toyota Hilux) tidak terlalu cocok untuk tujuan seperti itu: area kargonya hanya sepanjang 1,5 meter dan sangat membatasi kemampuan pembuat kemping.

Anda tentu saja dapat menemukan truk pickup Amerika ukuran penuh, tetapi harganya mahal ... Atau Anda dapat membidik "bentuk besar" dan mengambil, katakanlah, Sadko tugas menengah sebagai basis. Omong-omong, platform kargonya hanya sedikit lebih besar (dibandingkan dengan UAZ Profi), tetapi kemampuan off-roadnya adalah yang terbaik.

Tapi semua motorhome memiliki kelemahan yang sama. Bayangkan saja: seseorang yang mengendarai mobil kemping pergi berlibur bersama keluarganya. Kami tiba, menemukan tempat yang bagus di tepi danau taiga atau dengan pemandangan lembah gunung yang indah, mulai menetap, merentangkan tenda, meletakkan furnitur ... Dan ternyata mereka tidak membeli daging , garamnya habis, mereka lupa bir, pada akhirnya ... pemilik kemping apa pilihannya? Entah dia menyerahkan kursi kepada keluarga dan membiarkan mereka duduk di lapangan terbuka (tenda dan tenda, tentu saja, harus dilepas), dan dia bergegas ke toko di pemukiman terdekat, atau mereka membongkar kemah dan pergi ke toko. bersama. Konflik yang sama muncul ketika Anda ingin melihat pemandangan di sekitarnya.

Tetapi jika Anda memiliki trailer, maka Anda tinggal melepas kait traktor, mengunci pintu dan menyalakan lampu.

1 / 2

2 / 2

Rumahku Istanaku

Jadi Ruslan memutuskan bahwa dia membutuhkan sebuah trailer. Tapi trailer yang bisa bergerak di belakang traktor di jalan ada dua jenis. Pertama, ini adalah trailer tenda. Biasanya, mereka sangat kompak, bahkan Suzuki Jimny kecil pun bisa menariknya. Ngomong-ngomong, trailer seperti itu yang disebut "Piknik" juga diproduksi di negara kita, dan harganya relatif murah, 250-300 ribu rubel. Tapi ... Tetap saja, mereka dirancang untuk operasi di musim panas: modul dapur dengan kompor dan wastafel biasanya dibuat dapat ditarik, dan tenda, yang dasarnya menjadi trailer, masih perlu dipasang: menarik ekstensi , memalu pasak ... Ya, dan tanpa pengawasan, kamp seperti itu tidak pergi, dan penyebaran tenda trailer adalah waktu. Jika seseorang telah menghabiskan selusin atau bahkan lebih jam di belakang kemudi, dia hanya menginginkan satu hal - tidur, tidur, dan tidur lagi!

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Jadi, Ruslan memutuskan, hanya trailer kaku yang memenuhi kebutuhannya, dalam kehidupan sehari-hari - "karavan". Selain itu, bahkan di trailer siap pakai semacam ini, yang harus dia tangani, untuk membawa rumah dari posisi transportasi ke posisi "kamar tidur", Anda perlu melakukan sejumlah operasi - turunkan meja, letakkan bagian belakang -bantal di atasnya, ambil kasurnya, sebarkan, rapikan tempat tidurnya ... Kali ini. Begitulah konsep utama terbentuk, dan Ruslan mulai bekerja.

Tidur segera!

Ruslan membeli bingkai yang sudah jadi, tetapi dia membuat ulang suspensi dengan cara yang paling radikal. Saya memasang gandar baru yang diperkuat dengan hub dari Mitsubishi Pajero dan rem hidrolik darinya. Dia melengkapi sistem rem dengan penggerak manual, yang dengannya Anda dapat memblokir roda trailer. Poros digantung pada pegas dari Gazelle, yang dapat ditemukan di mana saja, di wilayah mana pun. Di dinding belakang trailer ada dua roda cadangan, ditambah satu lagi di mobil. Semua roda sama dan dapat diganti, bahkan peleknya sama. Silinder kerja dari Volga ditanamkan ke drawbar, yang menggerakkan rem overrun. Alhasil, trailer tersebut benar-benar mengatasi rintangan yang sangat serius di depan mata saya, dan untuk mengatasinya, Ruslan harus menggunakan kedua winch yang terpasang di Pajero III miliknya.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

Bingkai terbuat dari profil berongga aluminium, di dalamnya dipompa insulasi poliuretan yang disemprotkan. Isolasi yang sama digunakan untuk isolasi termal dari volume perumahan utama. Itu mengisi semua retakan dan bahkan menembus ke dalam retakan mikro di kayu lapis dari mana dinding dibuat. Hasilnya, trailer menjaga suhu seperti termos sungguhan. Dalam panas itu dingin di dalamnya, dan dalam dingin itu menahan panas untuk waktu yang lama. Saya mengonfirmasi: saat kami berbicara dengan Ruslan, suhu di atas kapal melebihi +26, tetapi kesejukan berkuasa di dalam. Mengingat semua itu, Ruslan tidak ambil pusing dengan pemasangan AC, memutuskan mengandalkan ventilasi alami.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Maka sudah waktunya untuk berurusan dengan hal utama - yaitu pengaturan internal. Berdasarkan konsep "tidur - segera!" Ruslan datang dengan skema yang agak tidak standar untuk mengubah tempat tidur: tempat tidur tersembunyi di balik dinding bagian dalam depan. Ternyata sangat nyaman: satu kait, dua kait - dan tempat tidur diturunkan, di mana kasur pegas berada. Harap dicatat: bukan "busa", bukan karet busa, tetapi kasur pegas lengkap yang dibeli di toko furnitur. Dan sudah ada sprei dan selimut. Cukup dengan mengambil bantal dari rak - dan hanya itu, Anda bisa tidur. Di pagi hari saya bangun, melemparkan bantal ke rak (omong-omong, ini bukan hanya rak, tetapi ruang yang cukup layak di mana Anda dapat mengatur tempat tidur lain) dan meletakkan tempat tidur dengan selimut, menutup kait .

Terkadang lebih mudah membawa tabung

Meja lipat dipasang di dinding yang sama. Ini memiliki dua posisi. Yang pertama adalah meja kopi, dan ukurannya memungkinkan Anda untuk sarapan bersama. Nah, jika Anda membutuhkan meja makan, maka meja didorong ke depan, penyangga diletakkan di bawahnya, dan meja diperoleh. Penduduk duduk di dua loker besar, dan di dalamnya ada volume terisolasi, yang diakses dari luar trailer. Peralatan "kotor" ditempatkan di sana: peralatan, mesin las dan sejenisnya. Wadah lain seperti itu, dengan ukuran lebih besar, ada di depan. Pada prinsipnya, empat tas dengan perahu karet muat di dalamnya, tetapi Ruslan memiliki tabung gas, tangki bahan bakar untuk pemanas diesel, dan generator di dalamnya.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Di bagian tengah trailer, di dinding kiri ke arah perjalanan, dipasang kulkas tipe penyerapan, yang dapat digunakan untuk memberi daya 220 V, 12 V, dan gas. Ruslan membelinya bekas, dan sebenarnya dia tidak terlalu senang dengan itu. Seperti semua lemari es serapan, tentu saja sangat hemat listrik, tetapi ada nuansanya. Freon tidak dibebankan ke dalam sistem, tetapi campuran air dan amonia, yang secara bertahap mulai mengkristal dalam koil. Ada semakin sedikit amonia dalam sistem, dan peralatan berhenti melakukan fungsi utamanya. Satu-satunya keselamatan adalah mengeluarkan lemari es, membalikkannya sehingga air mengalir dari kristal, dan prosedur ini harus diulang sepuluh kali. Dalam trailer baru, yang sedang dibangun Ruslan bersama dengan perusahaan Leroy Merlin, ia menggunakan kulkas otomatis kompresi 45 W modern. Tingkat konsumsi daya ini tidak menjadi masalah: Ruslan memasang dua panel surya dan baterai berkapasitas 200 Ah di atap trailer. Inverter 3 kW (terletak di bawah permukaan tempat kompor tertanam) memungkinkan Anda untuk tidak terlalu khawatir dengan daya yang tersedia.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Tabung untuk air bersih terletak di bawah wastafel. Ruslan sengaja meninggalkan tangki built-in. Dia menjelaskannya seperti ini: “Yah, katakanlah ada mata air. Saya mengambil tabung, tiba, mengisi, mengatur. Dan dengan tangki stasioner, Anda perlu membawa tabung, dan kemudian menuangkannya ke leher pengisi. Memompa? Jadi tidak selalu mungkin untuk mengemudi di dekat air.” Namun di trailer baru yang ia bangun bersama Leroy Merlin, Ruslan tetap menggantung gulungan dengan selang 20 meter dan pompa submersible Malysh di luar. Ini semua terhubung ke tangki di dalam trailer, dan ada leher pengisi.

Pengalaman, anak dari kesalahan yang sulit

Wajar saja, sudut dapur dilengkapi dengan kompor gas dua tungku. Tapi pertama-tama, dia harus melakukan tidak hanya fungsi alat memasak ... Ruslan menerobos rute pertamanya dengan trailer yang tidak diingatnya. Dia sendiri menjelaskannya seperti ini:

Sepanjang musim panas saya menggali, membangun sebuah trailer, yah, "jiwa penyair tidak tahan." Itu sangat menghina: 9 bulan setahun Anda menunggu musim panas, dan sekarang musim panas telah berlalu, tetapi saya tidak melihatnya. Dan kemudian saya menyadari bahwa saya perlu istirahat dan pergi. Sebenarnya, ini adalah bagaimana saya mendapatkan ide proyek "Dari Tanah ke Tanah". Tahap pertama, dari November hingga Maret, saya naik sendiri, dengan seekor anjing, 26 wilayah.

Dia berhenti dalam perjalanan tanpa memasang pemanas otonom yang direncanakan, jadi dia harus memanaskan trailer dengan kompor gas, tetapi agar tidak membakar dirinya sendiri, buka ventilasi dan tinggalkan celah di jendela. Pada akhirnya, dia masih terbakar, tapi itu cerita lain ... Dan sebelum itu, pada malam pertama yang dingin, dia kehabisan bensin di dalam silinder.

Bangun dingin! Overboard - minus dua puluh lima. Anjing saya kedinginan! Saya membungkus anjing itu dengan dua kantong tidur, mengeluarkan generator dan pengering rambut, mengaturnya ke 600 derajat, dan kami diselamatkan sampai pagi.

Hasil dari petualangan ini adalah pemanas diesel Planar yang terdaftar di trailer, yang sangat disukai Ruslan:

Saat bepergian, Anda menurunkan suhu menjadi 5-7 derajat, 5-10 menit sebelum berhenti Anda membuka aplikasi di ponsel Anda, meluncurkannya, mengaturnya ke 22 derajat dan tekan "mulai". Saat Anda parkir, Anda masuk - dan di trailer sudah ada +22 yang sama!

Beberapa opsi muncul di trailer saat pengalaman diperoleh - opsi yang merupakan "anak kesalahan yang sulit." Misalnya, di Kaukasus, di Kabardino-Balkaria, Ruslan hampir kehilangan trailernya, dan dalam arti kata yang sebenarnya. Saya mendirikan kemah, pergi ke kandang untuk berbicara dengan para gembala, dan setelah kembali dalam kegelapan saya tidak bisa melihat "karavan" saya, tersembunyi di lipatan medan. Saya menemukannya dengan suara, karena saya meninggalkan generator untuk bekerja. Setelah itu, Ruslan memutuskan bahwa trailer harus otonom dalam hal pencahayaan, dan memasang relai lima pin dengan sakelar. Jika Anda mau - dimensi terbakar dari mobil, jika Anda mau - dari baterai trailer. Lampu parkir itu sendiri berupa strip LED, yang terletak di sepanjang tepi trailer, benar-benar terlihat dari jauh.

1 / 2

2 / 2

Tahap terakhir pembangunan adalah pengesahan dan pendaftaran resmi. Ternyata mendapatkan nomor negara cukup sederhana: lagipula, dari sudut pandang pihak berwenang, sebuah rumah di trailer hanyalah beban. Secara alami, dilarang keras untuk mengangkut orang di dalamnya.

Berapa biaya untuk membangun rumah?

Pekerjaan penataan rumah mobil belum selesai. Jadi, pemanas air gas yang mengalir dan pancuran akan muncul di trailer. Palletnya sudah ada, tapi saluran pembuangannya belum dibuat. Dan Ruslan juga ingin membuat bangku berbentuk L yang bisa dilipat kembali sehingga terlihat seperti meja sekolah. Dimungkinkan untuk meletakkan laptop di atasnya dan bekerja, duduk tepat di tempat tidur yang tidak dilipat. Sebuah tenda akan muncul di atas pintu masuk. Tentunya Ruslan harus lebih serius menangani masalah perlindungan terhadap nyamuk, lalat kuda, dan pengusir hama lainnya, terutama jika ia menempuh rute musim panas melalui wilayah timur. Hari ini, ia hanya memiliki kelambu di jendela, yang dipasang sesuai dengan opsi sementara, menggunakan selotip dua sisi dan selotip Velcro (bahasa sehari-hari - Velcro). Tetapi ambang pintu tidak memiliki perlindungan dari roh jahat yang terbang ...

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Nah, sekarang pertanyaan paling serius adalah tentang anggaran untuk membangun trailer semacam itu. Modul perumahan itu sendiri dari bahan yang tersedia akan menelan biaya sekitar 100.000 rubel, tetapi ini tanpa sasis. Sasis - 25.000 lainnya, jendela - masing-masing 20.000, pemanas - 20.000, kompor gas - sekitar 5.000, wastafel - 600 rubel, tenda - 45.000, pompa - 5.000 rubel, filter air Penghalang - 6.000 rubel, panel surya - 15.000 masing-masing, pengontrol - 4.000 ... Secara total, sekitar 350-400 ribu, asalkan semuanya dilakukan dengan tangan.

Mahal? Tapi kesenangan itu sepadan. Berikut adalah beberapa aritmatika sederhana. Ruslan bepergian dari November hingga Maret... Sekarang mari kita hitung: 500 rubel per hari adalah asrama termurah. Selama 4 bulan - 60.000 Makan di kafe sekali sehari - rata-rata 1.000 rubel. Ini adalah 120.000 lagi, dan bersama-sama - 180.000. Tetapi untuk 180.000 sudah dimungkinkan untuk membangun rumah motor, bagaimanapun, dengan fasilitas minimal. Dan yang paling penting, di mana Anda tinggal - ada rumah, tetapi dengan hostel - suka atau tidak, Anda perlu menarik ke kota, dan bahkan menemukannya, hostel ini. Kalau tidak - bermalam di mobil, atau tidur di tenda ...

Akan ada berkemah - akan ada tempat perkemahan

Mau tak mau saya bertanya kepada Ruslan: mengapa, sebenarnya, dia melakukan semua ini: dia membangun satu "karavan", sedang membangun yang kedua, berencana membangun rumah besar di semi-trailer untuk truk pickup dan di atas sasis truk berat, memelihara blog, mengatur kelas master ...

Menurutnya, ia mengejar tiga tujuan utama dengan proyek-proyeknya. Pertama, mempopulerkan Rusia sebagai tempat rekreasi dan wisata. Untuk memberikan kontribusi yang layak untuk pengembangan segmen wisata seperti autotourism. Dan akhirnya, sedapat mungkin, mempopulerkan "caravanning", karena kita memiliki "masalah loopback". Kami tidak mengembangkan infrastruktur yang menyediakan otowisata, karena otowisata itu sendiri tidak berkembang, dan otowisata tidak berkembang, karena infrastrukturnya tidak berkembang. Sebab, menurut Ruslan (dan saya hanya bisa mendukung mereka), kami praktis tidak punya tempat perkemahan.

Bagaimana? - Anda bertanya. Kami berkendara di selatan, dan ada tanda-tanda di sepanjang jalan: berkemah "Di Paman Vasya", "Di Paman Petya", "Di Tatyana" ... Tapi mereka tidak ada hubungannya dengan tempat perkemahan. Itu hanya parkir berbayar. Perkemahan yang sebenarnya adalah area budidaya yang dibagi menjadi beberapa blok, di mana karavan, pekemah, pesepeda, dan pekemah berdiri secara terpisah. Karena budaya setiap orang berbeda-beda. Berkemah, sebagai suatu peraturan, tidak tinggal lebih lama dari beberapa hari di satu tempat. Karavan, di sisi lain, lebih sering beroperasi sesuai dengan skema "tiba, terlepas dan digantung pada satu titik selama seminggu." Jadi mereka perlu dipisahkan: sangat tidak baik jika Anda memiliki banyak anak, seekor anjing, semua orang berlari, bermain, dan orang-orang yang berkemah bolak-balik sesekali.

Selain itu, berkemah adalah layanan. Ini adalah koneksi ke listrik, Wi-Fi, kemampuan untuk mengalirkan air abu-abu dan mengisi bahan bakar dengan bersih. Bagaimanapun, perkemahan harus memiliki ruang cuci, pancuran, toilet normal. Lalu ada semua jenis spa, pemandian, sauna, dll., barbekyu stasioner dan gazebo untuk relaksasi ... Harus ada program hiburan, program budaya ... Di tempat perkemahan, harus dimungkinkan untuk menyewa pemandu, sewa sepeda ... Tapi kami memiliki tempat perkemahan seperti itu, pertimbangkan, dan tidak, kecuali untuk berkemah di Suzdal. Perkemahan Moskow hanyalah titik transit. Ada pancuran, tapi itu hanya tempat parkir yang sangat sempit, secara harfiah berdampingan. Anda tidak bisa merentangkan tenda, memasang kursi berjemur...

Membuat kemping sendiri tidak terlalu sulit bagi pengrajin yang berpengalaman. Tetapi persyaratan konstruksi semacam itu dapat sangat tertunda karena peningkatan desain yang konstan. Agar tidak masuk ke situasi seperti itu, Anda harus memikirkan interior terlebih dahulu, meninggalkan elemen yang jelas tidak perlu. Ini sangat penting saat melengkapi mobil kecil, misalnya, saat membuat rumah do-it-yourself di atas roda dari GAZelle.

Rumah mobil memiliki keunggulan yang tidak dapat disangkal - kenyamanan, kesenangan, dan mobilitas. Moskow adalah kota yang bising, tempat Anda terkadang ingin pergi. Pemilik trailer tidak perlu mencari tempat untuk tidur, dan perjalanan menjadi sangat hemat. Jika sebelumnya tidak mungkin untuk menggunakan perumahan asli ini, Anda harus terlebih dahulu membiasakan diri dengan klasifikasi mereka.

Jenis-jenis motorhome dan klasifikasinya

Saat memilih jenis perumahan seluler masa depan, Anda dapat dipandu oleh divisinya menurut:

pikiran - ada trailing, van atau motorhomes yang dikombinasikan dengan mobil;
kelas - ada tiga kelas kenyamanan untuk rumah motor;
jenis trailer - ada trailer trailer, trailer hybrid dan roda kelima.

Jika semuanya jelas dengan jenis trailer rumah mobil, maka perbedaan antara van dan rumah motor gabungan tidak langsung terlihat. Pada versi pertama, tempat tinggal terletak di dalam van mobil dan terpisah dari kursi pengemudi.

Opsi ini cocok untuk bepergian bersama, ketika tidak ada yang tinggal di "rumah" selama perjalanan. Berkat desain ini, furnitur yang lebih fungsional dapat dipasang dengan menggunakan dinding depan yang kosong.

Motorhomes dikonversi dari GAZelles atau minibus hanya digabungkan.

Kelas kenyamanan bisa disebut kondisional. Jadi, rumah motor kelas "A" termasuk trailer luas yang dibuat di atas sasis truk besar. Secara lahiriah, mereka menyerupai bus, mereka dapat memiliki struktur lipat, tetapi di dalamnya tidak berbeda fungsinya dari apartemen berukuran kecil.

Perlu diingat bahwa pengemudi harus memiliki hak kategori "C" untuk mengemudikan angkutan ini.

Ada jauh lebih sedikit ruang di dalamnya, tetapi masih nyaman untuk bepergian di dalamnya. Yang penting, Anda dapat mengendarai mobil seperti itu dengan hak kategori B jika berat mobil atau berat total mobil dengan trailer tidak melebihi 3,5 ton.

Kelas "C" menunjukkan rumah motor paling sederhana. Ini bisa berupa trailer kecil atau minibus yang diubah menjadi kemping. Tidak ada tempat tidur terpisah - fungsinya dilakukan dengan melipat sofa atau kursi berlengan. Tetapi dengan melengkapi kemping mini dengan tenda bagasi, kanopi lipat, dan satu set furnitur berkemah, Anda bisa mendapatkan masa inap yang nyaman dengan biaya minimum.

Trailer konstruksi semacam itu juga disebut trailer hibrida untuk membedakannya dari trailer sederhana. Secara terpisah, perlu dicatat fivsvill-trailer, yang bentuknya dirancang untuk digunakan bersama dengan pickup. Berkat ini, dimungkinkan untuk mengurangi panjang seluruh karavan, karena bagian dari trailer menggantung di atas badan mobil.

Kesalahan saat membangun rumah di atas roda dengan tangan Anda sendiri

Harga untuk rumah mobil secara signifikan "menggigit". Tak heran keinginan kepala keluarga terampil untuk menghemat anggaran dan melakukan semuanya sendiri. Penting untuk menjadi bijak dan belajar dari kesalahan orang lain:

Anda tidak boleh melakukan semuanya dari bahan improvisasi - Anda harus tinggal di rumah setidaknya selama seminggu dan Anda ingin menghabiskan liburan Anda dengan nyaman;

revisi serius dari tubuh, sistem pemanas, kabel akan diperlukan - seseorang tidak dapat melakukannya tanpa keterampilan montir mobil;

jika Anda masih berhasil memasang pancuran dan toilet, jangan lupakan tangki pembuangan - menuangkan air kotor ke aspal atau halaman sangat tidak etis;
lebih baik jangan lupa untuk membuat konektor untuk menghubungkan 220V di tempat perkemahan, dan konverter untuk 12V dari aki mobil.

Membuat trailer sendiri

Jika kesulitan tidak membuat takut, dan keinginan untuk bertindak tak terbendung, Anda dapat mencoba membangun rumah. Dan untuk membuat ulang GAZelle atau membuat trailer dari awal - pilihannya sangat individual!

Rumah do-it-yourself di atas roda dari GAZelle

Untuk bekerja, Anda akan membutuhkan penggiling, mesin las, gergaji tangan untuk kayu, dan banyak kesabaran. Modernisasi bertahap mobil terlihat seperti ini:

Kursi dikeluarkan dari kabin, trim lama dilepas. Semua bagian logam diperlakukan dengan solusi khusus untuk mencegah karat. Dinding dan langit-langit diisolasi dengan busa polietilen, lembaran kayu lapis diletakkan di lantai. Semua kabel berjalan di bawah lantai dan selubung dinding, ini harus dipikirkan terlebih dahulu.

Bingkai untuk furnitur dilas langsung di tubuh. Jika tidak mungkin untuk meluruskan mobil, Anda dapat menggunakan pipa sebagai level, meletakkan ujungnya di tepi bawah bukaan jendela. Setelah pengelasan kasar, bingkai dilepas dan semuanya dilas, dibersihkan dan dibawa kembali ke dalam.

Bukaan jendela direkatkan dengan karpet. Panel langit-langit yang direkatkan dengan karpet juga dipasang. Setelah menyelesaikan pelapis kabin, Anda dapat mengencangkan bilah di bawah mezzanine dan memasang bingkai furnitur.

Untuk jok depan, Anda bisa membuat mekanisme putar. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan hub depan, misalnya, dari VAZ dan bagian dari rak putar. Sirkuitnya cukup sederhana.

Tahap terakhir adalah pemasangan furnitur pada bingkai, koneksi pencahayaan, pemasangan pompa untuk wastafel dapur, pelapis mezzanine dan perbaikan interior kecil. Untuk memasak, Anda bisa meletakkan kompor gas kecil di satu kompor.

Alih-alih mengelas bingkai furnitur, Anda dapat menggunakan set yang sudah jadi, memperkuatnya dari dalam dengan sudut dan sekrup tambahan. Anda juga perlu menempelkan dapur ke semuanya - lantai, sofa, dinding. Hal ini dilakukan untuk melindungi furnitur dari kelonggaran saat berkendara di jalan bergelombang.

Kita tidak boleh lupa bahwa modifikasi mobil semacam itu memerlukan registrasi di REO. Untuk melakukan ini, Anda perlu menulis aplikasi dan mendapatkan resolusi dari departemen teknis polisi lalu lintas dan protokol dari organisasi resmi.

Rumah trailer kayu lapis yang bergaya

Jika mobil memiliki towbar, adalah dosa untuk tidak memanfaatkan situasi dan tidak membuat trailer "drop" yang bagus untuk menghabiskan malam di luar kota. Untuk ini:

Dinding samping van masa depan dipotong dan dilampirkan ke pangkalan. Semua lubang untuk pintu dan jendela, serta untuk meringankan bingkai, harus dipotong terlebih dahulu, jadi lebih baik memikirkan gambar dengan baik.

Rak dirakit dari papan furnitur dan dipasang di pangkalan. Rak yang sama akan berfungsi sebagai dinding depan dan belakang van.

Menurut bentuk van, lembaran kayu lapis ditekuk di atas rak di kedua sisi, dan bingkai listrik yang terbuat dari kayu dipasang di atasnya. Satu sisi dapat diangkat, memberikan akses ke dapur.

Potong palka atas dan skylight. Seluruh bingkai diisolasi, kabel diletakkan.

Semuanya direkatkan di atasnya dengan lembaran veneer. Saat bukaan pintu dan jendela dipotong, Anda dapat melanjutkan ke pengecatan dan pernis eksterior.

Pintu, palka atas dan suplai dan ventilasi pembuangan dipasang. Setelah memperbaiki semua perlengkapan, lampu samping, dan spatbor untuk roda, Anda dapat melakukan perjalanan dengan aman!

Dan video menunjukkan perakitan terperinci dari rumah motor dengan pemasangan panel surya:

Mereka yang suka pergi ke luar kota dengan mobil dengan bermalam tahu bahwa tidak nyaman untuk tidur di dalam mobil, jadi Anda perlu membawa trailer. Ini adalah rumah di atas roda, Anda dapat menghabiskan malam di dalamnya, memasak makanan, melindungi diri Anda dari hujan dan salju dengan sempurna. Di sana Anda dapat meletakkan tempat tidur besar dan bersenang-senang. Trailernya sendiri sangat nyaman.

Ada banyak produsen yang memproduksi berbagai motorhome. Tapi harganya cukup mahal, bahkan terkadang b. y. karavan juga menghabiskan banyak uang. Oleh karena itu, banyak pengrajin membuat trailer pondok dengan tangan mereka sendiri, menciptakan desain mereka sendiri. Untuk setiap kasing, jenis pondok trailernya sendiri.

Keuntungan membuat trailer do-it-yourself

Tidak seperti trailer dacha pabrik, opsi buatan sendiri memiliki kelebihan:

Ketika trailer do-it-yourself dibuat, jiwa pembuatnya terasa di dalamnya, sehingga lebih nyaman di dalamnya.
Dengan membuat pondok trailer sendiri, Anda dapat membuatnya senyaman mungkin untuk diri sendiri.
Kelebihan utama adalah biaya produksi yang rendah, dan fungsionalitas yang dapat dimaksimalkan.
Desainnya dibuat dengan mempertimbangkan kemampuan mobil.

Opsi trailer murah

Yang paling sederhana dan paling murah dianggap sebagai trailer tenda. Ketika dilipat, terlihat seperti trailer ringan sederhana, dan ketika dibuka, atap tenda muncul di atas trailer dan sedikit lebih jauh darinya.

Untuk membuat kemping seperti itu, Anda perlu membeli trailer pabrik, memasang pengencang untuk alas tenda di atasnya, dan juga membuat teras lipat sehingga Anda dapat memasuki ruangan. Hal utama di sini adalah memastikan bahwa ukuran tenda sesuai dengan trailer.

Untuk melengkapi ruang intratent, Anda membutuhkan kasur udara dan meja lipat. Ini cukup untuk nelayan yang pergi memancing semalaman. Di tenda seperti itu, 2-3 orang dapat dengan mudah bermalam. Tetapi akan dingin di musim dingin, jadi pondok trailer seperti itu hanya cocok untuk musim hangat.

Trailer berbentuk kapsul

Basisnya juga berisi trailer penumpang biasa, tetapi hasilnya adalah hunian yang lebih kokoh. Ini sudah akan menjadi dinding penuh dengan atap. Di dacha trailer seperti itu, Anda bahkan dapat hidup untuk beberapa waktu. Anda dapat membuat beberapa jendela untuk kenyamanan. Tenda harus memiliki semua barang rumah tangga yang diperlukan seperti kompor gas, piring, dan aksesori lainnya.

Untuk membuat kapsul seperti itu, Anda harus melepas sisi-sisi di trailer. Buat pemandu dari sudut logam dan las ke trailer. Selanjutnya, Anda perlu membuat bingkai dan memperbaikinya.

Agar kapsul memiliki bentuk bulat, kapsul harus dipotong dari kayu lapis tahan kelembaban khusus. Di bagian atas, Anda dapat membuat lantai, meletakkan pintu di engsel, jendela dapat dibuat dari polikarbonat atau kaca plexiglass.

Semua bagian harus diproses dengan amplas, kemudian bisa dicat dan dipernis. Dalam kapsul seperti itu, 2 orang dapat dengan mudah masuk.

Trailer pondok kayu

Jika ada trailer dua gandar, maka Anda dapat membangun rumah kayu di atasnya. Agar semuanya berjalan lancar, Anda membutuhkan balok kayu, kayu lapis, ubin logam, film anti air. Bingkai pertama kali dibuat dari balok kayu. Berikutnya adalah video di mana seorang pria membuat trailer do-it-yourself:

Maka semuanya harus dilakukan sesuai rencana:

Tutupi bingkai dengan film anti air dan jahit dengan kayu lapis.
Atapnya harus dari genteng metal, bisa juga menggunakan papan bergelombang atau ondulin.
Dinding rumah harus ditutup dengan lapisan kedap air, setelah itu rumah selesai dengan papan berdinding papan atau berpihak plastik.
Letakkan pintu, potong jendela dan atur interior sesuai keinginan Anda.

Ini sudah menjadi trailer pondok besar, di mana beberapa orang dan bahkan keluarga dapat dengan mudah masuk. Anda dapat tinggal di pondok seperti itu dari musim semi hingga akhir musim gugur. Di musim dingin akan tetap dingin.

Kereta stasiun pondok otomatis

Jika ada mobil station wagon tua, maka tidak perlu dirobek, Anda bisa membuat trailer darinya. Yang penting bagian belakang station wagon ini dalam kondisi baik. Hal ini diperlukan untuk memotong bagian depan mobil yang tidak perlu, dan membuat trailer dari belakang.

Pertama, Anda perlu melakukan pengukuran trailer masa depan sehingga panjangnya sesuai agar pas dengan nyaman ke dalamnya. Jika semuanya dilakukan dengan benar, Anda akan mendapatkan trailer multifungsi di mana Anda dapat bermalam.

Bagian depan harus diperkuat di sepanjang perimeter dengan bingkai kaku yang terbuat dari sudut baja, dan bagian depan juga perlu dijahit dengan selembar besi, paling tidak, kayu lapis juga bisa digunakan.

Di depan, di bagian bawah, Anda dapat memasang perangkat penarik, biasanya terbuat dari saluran. Pintu masuk akan menjadi penutup bagasi, dan pintu samping dapat digunakan untuk memuat barang.

Jadi Anda bahkan dapat membuat trailer sendiri dengan tangan Anda sendiri, yang utama adalah ada imajinasi dan keinginan untuk membuat sesuatu yang sangat tidak biasa. Rumah motor sangat nyaman, Anda selalu dapat meninggalkan hiruk pikuk kota untuk alam dan hidup dalam kondisi yang cukup nyaman.

Satu-satunya masalah adalah bahwa otoritas pendaftaran mungkin tidak ingin mendaftarkan trailer semacam itu, karena bagi mereka tampaknya tidak mematuhi standar keselamatan jalan. Oleh karena itu, cara termudah adalah dengan mengambil pondok trailer bekas dan mengulanginya, sambil menyimpan dokumen.

autocool.com

Rumah pondok bergerak sendiri di atas roda

Di Eropa Barat dan di AS, hidup, bepergian, atau bersantai di perusahaan rumah motor telah lama tersebar luas. Pemilik rumah seperti itu tidak mengejar dimensi besar. Tren di sana justru rumah mobil kecil, tetapi multifungsi sehingga mereka dapat secara mandiri menyaring air mereka sendiri, menghasilkan listrik dan pemanas dengan bantuan panel surya di atap dan menggunakan setiap sentimeter ruang sedemikian rupa sehingga dua- van cerita dengan luas dasar 14 meter persegi terlihat perumahan yang cukup lengkap.

Siapa pendukung kehidupan di atas roda di rumah mobil?

Namun, tidak ada preferensi yang jelas di Barat:

orang-orang muda lebih sering menggunakan metode ini bukan untuk hidup, tetapi untuk bepergian dan rekreasi, karena mereka secara tradisional tertarik pada kehidupan kota yang ramai dan tidak membutuhkan kesendirian;
keluarga di mana anak-anak tumbuh sudah lebih toleran terhadap rumah mobil seperti itu, karena mampu memecahkan beberapa masalah keuangan, terutama di masa krisis, pengangguran dan lebih dari harga tinggi untuk pemeliharaan perumahan, serta makanan;
pensiunan aktif - mereka adalah konsumen ideal dari gaya rumah motor. Mengetahui cara mengemudi, mereka bepergian dengan senang hati tidak hanya di negara mereka sendiri, tetapi juga di negara asing yang dapat diakses.

Trailer-dacha di atas roda di Rusia

Mode untuk menggunakan rumah mobil baru-baru ini datang ke Rusia. Arahnya berkembang sangat lambat. Pertama-tama, karena biayanya, karena jika di Barat rumah motor benar-benar perumahan yang terjangkau dibandingkan dengan harga real estat, maka di Rusia van semacam itu lebih mahal daripada apartemen yang bagus. Selain itu, lebih dari setengah populasi negara itu hidup dalam kondisi musim dingin yang keras, dan kemping yang terisolasi seringkali menghabiskan biaya hingga 2 apartemen.

Rumah mobil secara kondisional dibagi menjadi beberapa kelas yang menggambarkan kategori kelapangan, konten interior, dan kenyamanan:

kelas A - terlihat seperti bus dan paling dekat dengan perumahan biasa;
kelas B - ini termasuk trailer yang dilengkapi sepenuhnya di dalam, tempat berlabuh terletak langsung di trailer itu sendiri;
kelas C - berukuran kecil, dirancang untuk pergerakan berdasarkan SUV atau mobil penumpang, sedangkan kabin mobil diubah menjadi tempat berlabuh.

Opsi yang paling murah dari opsi yang ada saat ini adalah trailer tenda, yang dibongkar di lokasi berkemah langsung di sekitar trailer.

Tetapi, jika itu adalah rumah trailer yang dilengkapi yang tidak tersedia untuk banyak orang, maka dacha buatan sendiri di atas roda lebih dari pilihan nyata.

Lihat juga: Memilih jendela geser untuk kaca teras

Rumah transformasi do-it-yourself

Rumah transformasi lipat di atas roda mobil akan menjadi desain rumah panel, dari mana salah satu dinding dapat dilipat atau dilepas di sepanjang sisinya. Dalam hal ini, rumah seperti itu menjadi seperti gazebo besar. Fasilitas interior termasuk meja, sofa atau tempat tidur, kompor gas dan pasokan air tetap.

Apa pun versi rumah trailer yang dipilih, rumah mobil do-it-yourself di atas roda tidak hanya akan menjadi kebanggaan pemiliknya atas pekerjaan mereka, tetapi juga akan memberikan peluang baru untuk menghabiskan akhir pekan bersama keluarga. Memang, untuk masuk ke alam, tidak perlu memiliki sebidang tanah sendiri. Anda dapat dengan mudah bepergian dan tinggal di tempat-tempat pedesaan yang paling menarik.

Cara membuat rumah di atas roda dengan tangan Anda sendiri

Opsi paling ringkas, sederhana, dan murah adalah desain pada trailer gandar tunggal. Mengingat batasan berat untuk trailer ringan di Federasi Rusia hingga 750 kg, perlu untuk memilih bahan yang tahan lama dan ringan.

Untuk tujuan ini, pinus sangat cocok:

Bingkai terbuat dari batu paving.
Dindingnya dilapisi dengan kayu lapis, ketebalan lembaran yang optimal direkomendasikan pada 1 sentimeter.
Untuk furnitur - meja, tempat tidur dan rak, lembaran kayu lapis juga digunakan.
Lapisan luar akan dari lembaran baja galvanis, tumpang tindih.

Sebagai alternatif, Anda bisa menggunakan bahan bangunan lain untuk kulit depan, asalkan memiliki kekuatan dan kelenturan yang cukup.

Lihat juga: Menghadapi fasad rumah: bahan apa yang lebih baik untuk dipilih

Antara kulit luar dan rangka, lapisan wol mineral, lempengan mineral atau bahan isolasi lainnya harus ditempatkan untuk menjaga iklim mikro di dalam, terutama dalam cuaca panas, ketika, karena kulit logam, struktur dapat memanas di dalam di atas 50 -60 derajat Celcius.

Trailer pondok do-it-yourself - pemasangan rumah mobil

Pemasangan struktur dilakukan menggunakan sekrup self-tapping, titik lemah, seperti sudut luar, diperkuat dengan sudut logam.

Perlindungan bahan meliputi:

impregnasi penguatan antiseptik untuk bahan kayu;
menyegel jahitannya dengan senyawa silikon dari kulit luar;
lukisan sisi depan.

Dimensi trailer dapat bervariasi, yang optimal dapat disebut 2,3-2,4 x 1,5-1,6 m.

Membangun rumah di atas roda

Konstruksi karavan berlangsung dengan dua cara - di trailer itu sendiri, untuk ini sisi-sisinya harus dibongkar, atau di atas dudukan khusus, dengan pemasangan selanjutnya di trailer.

Windows diperhitungkan pada tahap desain dan dapat memiliki konfigurasi yang berbeda - mulai dari geser hingga lipat.

Ventilasi disediakan dengan pemasangan kelambu. Selain itu, Anda dapat mempertimbangkan memasang palka di langit-langit.

Solusi yang lebih solid adalah trailer rumah motor dengan dasar trailer dua gandar. Prinsip dan metode pembuatan struktur seperti itu mirip dengan konstruksi trailer pada satu gandar. Tentu saja, akan lebih banyak bahan yang dibutuhkan, sehingga biaya akan meningkat secara proporsional.

Perhatian, hanya HARI INI!

landshaftnik.com

Pondok trailer kemping mini do-it-yourself. rencana terperinci

Dirancang untuk turis dan pelancong, proyek ini adalah bukti cuaca ekstrem, rumah kecil mandiri yang terjangkau bagi para tunawisma atau mereka yang terkena bencana alam. Sebuah kemping dapat dengan mudah dibangun dengan SIP (panel berinsulasi struktural) dan bahan yang tersedia secara umum. Biaya rendah dan super terisolasi untuk hidup sepanjang tahun dalam kondisi cuaca ekstrim. Ini adalah rumah mobil yang dapat diparkir di mana saja dan menjadi rumah bantuan bencana. Kemping kecil ini juga dirancang untuk orang-orang yang bermain olahraga luar ruangan atau mencari petualangan dalam kondisi ekstrim. Karena bobotnya yang ringan, insulasi super, trailer kemping ini sangat ideal untuk orang yang memiliki kayak, sepeda gunung, dan peralatan lain yang ingin mereka bawa.

Kemping ini dirancang untuk kondisi cuaca ekstrem dan terisolasi dengan baik sehingga hanya dapat dipanaskan dengan panas tubuh atau pemanas kecil yang dirancang untuk penggunaan di dalam ruangan. Dengan atap putih dan ventilasi, akan tetap sejuk di musim panas ketika diparkir di bawah pepohonan.

Yang terbaik dari semuanya, kemping dibangun berdasarkan trailer 120x240 cm, dan biaya bahan kemping tidak melebihi $1000 tergantung pada bahan yang digunakan.

Rencana langkah demi langkah lengkap tersedia di bawah ini.

Gambar-gambar ini membutuhkan keterampilan membangun dasar dan Anda menerima tanggung jawab penuh atas penggunaan rencana ini.

1: Apa yang membuat kemping ini begitu istimewa?

Lemari penyimpanan di atas kaki tempat tidur dengan ruang untuk TV atau tablet LED kecil, iPad dengan speaker atau radio dan pemutar DVD/CD atau ruang di bawahnya dapat digunakan untuk laci. Semua perangkat akan didukung oleh panel surya yang terletak di bagian depan kemping.

Kemping memiliki tempat tidur 100 cm kali 205 cm yang cukup untuk dua orang dan sangat nyaman untuk satu orang. Di atas kepala tempat tidur terdapat rak terbuka untuk penyimpanan dan dua lampu baca posisi LED. Dibangun di dinding di samping tempat tidur, meja lipat terintegrasi untuk makan atau belajar.

Rumah mobil memiliki pintu untuk akses mudah dan jendela jendela sehingga Anda dapat melihat siapa yang ada di balik pintu, tetapi cukup kecil sehingga seseorang (atau beruang) tidak dapat mendobrak pintu. Ada jendela di sisi berlawanan untuk cahaya dan ventilasi dan deflektor miring di atap.

Biasanya dinding karavan kecil setebal 5 cm dengan insulasi dan tidak dirancang untuk kondisi cuaca ekstrem sepanjang tahun penggunaan. Kemping ini memiliki dinding setebal 10 cm dan atap dengan insulasi termal (lebih dari kebanyakan rumah) dan ini akan memungkinkan seseorang untuk tetap hangat di musim dingin dan sejuk di musim panas. Dalam kebanyakan kasus, hanya panas tubuh yang akan membuat kemping tetap nyaman, tetapi juga dapat dihangatkan dengan pemanas propana kecil. Atap berwarna putih untuk memantulkan panas, ventilasi atap dan ventilasi jendela samping untuk pendinginan pasif. Ada ruang di dinding luar untuk memasang AC kecil jika diinginkan, tetapi jika Anda memarkir kemping Anda di bawah naungan pepohonan, tidak perlu AC.

Kemping memiliki dapur memasak di bagian belakang yang mencakup wastafel, talenan, tabung air, pembakar propana/butana, dan pendingin ruangan. Ada banyak ruang penyimpanan untuk makanan kaleng dan kering, panci dan peralatan.

Anda mungkin pernah melihat kemping kecil dan rumah mobil lainnya, tetapi Anda belum pernah melihat yang seperti itu karena terbuat dari CIP dan memiliki insulasi dan kekuatan super sambil menjaga bobot penarik seminimal mungkin.

Karavan ini dirancang untuk ditarik oleh mobil atau truk kecil, dasar trailer adalah 120x240cm, sehingga dapat diparkir bahkan di tempat parkir standar. Ini memiliki atap tebal 10cm super kuat dengan rak dan rak untuk kayak, sepeda gunung, ski. Desain rak atap disertakan dalam gambar atau Anda bisa menggunakan rak komersial.

Beberapa pelancong dan penggemar alam luar lebih memilih rumah mobil do-it-yourself daripada yang sudah jadi. Pilihannya dijelaskan tidak hanya oleh biaya yang lebih rendah dari struktur buatan sendiri - Anda dapat memikirkan tata letak dan melengkapi interior dengan kehendak bebas Anda sendiri. Sebelum Anda membangun rumah motor dengan tangan Anda sendiri, Anda harus mempelajari lebih lanjut tentang proses pembuatan rumah motor, memutuskan opsi mana yang lebih baik: pondok trailer atau kemping.

rumah motor asli

Pemasangan motorhome dan karavan

Terlepas dari jenis motorhome, itu harus memiliki fasilitas minimal: tempat tidur untuk setiap pelancong dan area untuk memasak dan makan.

Selain itu, di dalam minibus atau trailer mungkin ada:

wastafel;
kompor gas yang terhubung ke silinder;
rak, lemari dan sistem penyimpanan lainnya.

Di rumah motor yang dirancang untuk perjalanan jauh, biasanya ada kamar mandi yang dipadukan dengan pancuran kecil.

Membuat rumah motor untuk diri sendiri, dengan tangan Anda sendiri, Anda dapat menyediakan keberadaan kamar mandi dan segala sesuatu yang mungkin diperlukan dalam perjalanan.

Membuat rumah motor dengan tangan Anda sendiri

Rumah motor do-it-yourself dibuat berdasarkan van atau trailer. Bus cocok untuk tujuan ini - interior yang luas, atap yang tinggi menjadikannya pesaing yang baik untuk konversi.

Sebelum mengonversi trailer atau van, cari tahu kondisi untuk mendaftarkan rumah motor ke polisi lalu lintas.

motor-bus

Pembangunan rumah motor terdiri dari beberapa tahap:

menyusun proyek;
melakukan pekerjaan eksternal dan internal;
perangkat komunikasi;
penempatan furnitur.

Pertama-tama, Anda harus memutuskan apa yang harus diambil sebagai dasar: trailer atau van. Opsi pertama lebih padat karya - van sudah memiliki dinding dan atap, dan di trailer mereka harus dibangun secara mandiri.

Motorhome do-it-yourself berdasarkan mobil

Untuk membuat perumahan bergerak gunakan mobil atau, misalnya, bus tua. Kendaraan untuk konversi menjadi rumah dipilih berdasarkan kemampuan finansial dan jumlah orang yang akan tinggal di dalam gedung.

Tergantung pada jumlah penghuni, mereka memikirkan desain rumah mobil, serta isinya. Untuk mempermudah, buatlah rencana.

Motorhome berdasarkan van kargo

Sebelum Anda membuat rumah motor, Anda perlu menyimpan bahan dan alat yang diperlukan untuk bekerja:

penggiling;
cat otomotif;
Obeng;
mesin las;
isolasi termal;
bahan finishing (panel plastik, pelapis atau lainnya);
kayu lapis tahan kelembaban;
karpet;
pengencang (sekrup self-tapping, paku, pasak);
pemasangan busa;
primer;
kuas cat;
sealant;
dengan sikat logam.

pekerjaan di luar ruangan

Ketika gambar sudah siap, desainnya dipikirkan, mereka beralih ke pekerjaan di luar ruangan. Akan membutuhkan:

Membersihkan body mobil dari karat dan kerusakan lainnya. Jika cat pada permukaan telah terkelupas, bersihkan.
Buat beberapa lubang di van untuk jendela, jika awalnya tidak ada. Pada saat yang sama, buat lubang untuk ventilasi.
Tentukan lokasi dan potong lubang untuk saluran pembuangan, lubang pembuangan, dan komunikasi lainnya.
Pemotongan lapisan, area di mana cat telah terkelupas, dengan primer untuk mencegah karat. Tunggu sampai benar-benar kering.
Cat permukaan luar van.

Motorhome berbasis karavan

Pekerjaan internal

Jika Anda berencana untuk memisahkan kabin dari ruang tamu. Kemudian partisi dipasang baik menggunakan pengencang, atau bingkai logam dilas ke tubuh dengan mesin las.

Pertama, tubuh ditutupi dengan bahan isolasi panas. Cocok untuk insulasi apa pun yang ditujukan untuk tempat tinggal. Untuk memperbaiki bahan di dinding, langit-langit, gunakan perangkat keras yang terbuat dari logam yang sama dengan bodi - teknik ini akan membantu melindungi mobil dari karat.

Jika insulasi yang dipilih tidak mentolerir kontak dengan air, waterproofing tambahan akan diperlukan.

Sisipkan jendela. Lanjut ke hiasan dinding. Untuk selubung, kami memilih kayu lapis tahan lembab. Seprai harus cukup tebal untuk menahan beban serius - lemari, rak, dan furnitur selanjutnya akan dilampirkan padanya.

Pekerjaan dimulai dari langit-langit. Setelah memperbaiki seprai di sana, bungkus dindingnya. Selanjutnya, balok kayu setebal ketinggian bahan insulasi panas dipasang di lantai, papan insulasi diletakkan di antara mereka. Mereka menutupi lantai dengan kayu lapis, kencangkan ke balok dengan sekrup self-tapping.

Salon, di mana dapur berada, dan pancuran dengan kamar mandi harus dipisahkan menggunakan partisi bingkai.

Kayu lapis dapat dicat, dipernis atau berkarpet. Opsi terakhir juga berfungsi sebagai isolasi termal tambahan. Lem khusus digunakan untuk memperbaiki karpet.

Langkah selanjutnya adalah perangkat komunikasi sesuai dengan skema yang telah dibuat sebelumnya: listrik, pemanas, dan ventilasi. Kabel, pipa air dan gas diletakkan baik di atas lapisan dalam, atau dipasang bersamaan dengan peletakan insulasi di dalam, membuat lubang untuk outlet komunikasi.

Mebel

Perabotan untuk rumah motor dipilih secara individual. Perabotan yang dibutuhkan antara lain:

meja dengan bangku untuk ruang makan;
tempat tidur atau tempat tidur sofa;
rak gantung dan loker untuk menyimpan persediaan, pakaian, tempat tidur;
pencucian.

Karena furnitur mengalami peningkatan tekanan selama pergerakan rumah motor, furnitur itu harus berkualitas tinggi, kuat, memiliki perlengkapan yang andal, dan bagian yang bergerak minimum. Anda harus memastikan bahwa saat berbelok tajam pintu loker tidak akan terbuka dan isinya tidak akan tumpah ke sekitar kabin.

Semua furnitur harus dipasang dengan kuat, diinginkan untuk dipasang di dua titik: di lantai dan dinding.

Solusi interior di rumah motor

Motorhome do-it-yourself dari trailer

Membuat motorhome dari trailer lebih sulit daripada mengubah mobil. Dalam hal ini, Anda perlu membangun dasar lantai, dinding, atap dari awal.

Untuk konstruksi kemping, trailer gandar tunggal paling sering dipilih yang dapat menahan beban hingga 1 ton. Oleh karena itu, perlu untuk memilih bahan untuk bingkai, dengan mempertimbangkan berat struktur masa depan.

Trailer kemping didirikan menggunakan bingkai:

logam;
kayu;
panel sandwich.

Bahan yang paling terjangkau dan relatif ringan untuk membuat rumah trailer adalah kayu. Lebih mudah untuk digunakan, dan alat khusus tidak diperlukan untuk menghubungkan elemen.

Trailer kemping do-it-yourself antik

bingkai

Untuk pembuatan bingkai akan membutuhkan:

kayu 50 * 50 mm;
kayu lapis tahan kelembaban 10 mm untuk dinding;
kayu lapis setebal 12 mm untuk lantai;
pengencang (sekrup self-tapping);
Obeng;
minyak pengering, sikat;
sudut galvanis;
gergaji ukir;
profil logam untuk atap;
baja galvanis (untuk kulit luar);
sealant silikon;
isolasi.

Mereka pertama-tama membuat gambar pondok trailer masa depan, hanya setelah itu mereka membeli bahan bangunan untuk pembuatan fasad dan atap rumah motor.

Parameter minimum rumah motor adalah 230 * 160 cm, ketinggian bangunan dari dua meter. Dengan dimensi seperti itu, 2 tempat tidur, ruang makan, dan wastafel dapat diatur di dalam kompartemen tamu. Jika ada kebutuhan untuk melengkapi perumahan lengkap dengan semua yang diperlukan, maka ukurannya harus ditingkatkan 2-3 kali lipat.

Proses pembuatan trailer

Perintah kerja

Lepaskan sisi trailer.
Mereka membersihkan sasis, mengecatnya dengan senyawa anti-korosi.
Jika ada alas yang cukup kuat, batang kayu dan bingkai bawah dipasang langsung di atasnya, tetapi jika tidak ada, bingkai dilas dari pipa logam 50 * 25 mm.
Lakukan pengikatan bawah dari batang 50 * 50. Elemen samping saling berhubungan menggunakan log. Log ditempatkan pada jarak setiap 20 cm, sudut logam digunakan untuk menghubungkannya ke kayu.
Tutupi elemen kayu dengan minyak pengering dalam 2 lapisan.
Pelat isolasi ditempatkan di ruang antara lag.
Tutupi alasnya dengan kayu lapis 12 mm, kencangkan dengan sekrup self-tapping.
Pergi ke rak bingkai. Balok terhubung ke pengikat bawah menggunakan sudut dan sekrup self-tapping. Setelah itu, strapping atas dilakukan.
Tutupi seluruh struktur dengan minyak pengering.
Di tempat-tempat di mana, menurut rencana, harus ada jendela, pasang palang dan rak kayu.
Selubung dimulai dari dalam. Kayu lapis dipasang pada sekrup self-tapping galvanis setiap 25 cm di sepanjang perimeter lembaran.
Giling permukaan bagian dalam menggunakan penggiling. Dilapisi dengan pernis.
Di luar, lembaran diperlakukan dengan minyak pengering.
Isolasi ditempatkan di rongga di antara rak bingkai, bingkai dilapisi dengan lembaran kayu lapis 10 mm, yang sebelumnya dilapisi dengan minyak pengering di kedua sisi.
Pintu terbuat dari kayu dan lembaran kayu lapis. Pintu dipasang pada engsel galvanis.
Sisipkan jendela. Solusi sederhana adalah lembaran plexiglass.
Motorhome buatan sendiri dilapisi dengan lembaran baja galvanis. Sekrup self-tapping digunakan sebagai pengencang, mereka disekrup di sekeliling pada jarak setiap 10 cm Sudut-sudut trailer dilapisi dengan sudut.
Sambungan lembaran satu sama lain dan sudut diperlakukan dengan sealant untuk mencegah air memasuki struktur.
Tetap membuat atap dan atap. Hal ini diperlukan untuk menutupinya dengan papan bergelombang, kencangkan lembaran ke sekrup galvanis.

Tata letak internal

Dinding, langit-langit dan lantai sudah dilapisi, sehingga hanya perlu dicat atau dipernis. Jika ukuran bangunan memungkinkan, pancuran dan kamar mandi dilengkapi dengan ruang terpisah. Mereka mendirikan partisi bingkai, menggantung pintu. Semua ruang yang tersisa dibagi menjadi beberapa zona: kamar tidur, area rekreasi dan makan, dapur. Anda perlu memasang soket untuk peralatan listrik, penting untuk tidak melupakan ventilasi berkualitas tinggi untuk rumah motor.

Mebel

Untuk menghemat ruang di dalam trailer, furnitur yang dapat diubah dipasang. Misalnya, mereka melakukannya sendiri atau membeli meja rebah, tempat tidur sofa. Di bagian atas dinding, rak dipasang di mana barang-barang, peralatan dapur, pakaian akan disimpan.

Hal-hal kecil yang bermanfaat

Apa lagi yang perlu diketahui sebelum Anda mulai membuat rumah motor:

Untuk kulit luar rangka mobil trailer, Anda tidak hanya dapat menggunakan baja galvanis, tetapi juga lembaran yang diprofilkan.
Jika tidak memungkinkan untuk mengatur sistem ventilasi, Anda dapat memotong lubang kecil di pintu dan menutupnya dengan kelambu. Jika ada jendela yang terbuka untuk ventilasi, maka ini tidak diperlukan.
Agar rumah mobil dapat berfungsi untuk waktu yang lama, perlu untuk memantau kondisi kulit, mengecat logam jika perlu.

Proses membuat rumah mobil sendiri cukup melelahkan, membutuhkan investasi finansial, buang-buang waktu dan tenaga. Karena itu, lanjutkan dengan keyakinan penuh bahwa Anda akan dapat mengembangkan proyek secara mandiri dan mewujudkannya.

Halo teman-teman terkasih! Nah, siapa di antara kita yang tidak suka duduk di dekat api unggun di tepi sungai di malam musim panas yang hangat dengan barbekyu dan cognac? Sudah mengeluarkan air liur) Dan kemudian bagaimana menghabiskan malam di tenda ... Tetapi umat manusia semakin berjuang untuk istirahat yang beradab. Bahkan sendirian dengan alam, kita tidak lagi berpisah dengan manfaat kehidupan kota. Hari ini kita akan berbicara tentang rumah di atas roda. Temui pondok trailer!

Hewan apa?

Ini adalah rumah motor perumahan yang dilengkapi dengan peralatan interior maksimum, yang menempel pada mobil penumpang. Biasanya, di dalamnya ada dapur, kamar tidur, ruang tamu, kamar mandi, kamar mandi. Semua ini dapat ditempatkan dengan bantuan furnitur multifungsi yang dapat diubah, serta perencanaan yang kompeten.

Tidak banyak penawaran untuk penjualan trailer di pasar modern. Bagian terbesar diwakili oleh perwakilan asing. Di pasar Rusia, karavan dibuat oleh beberapa orang, tetapi mereka bahkan tidak dekat dibandingkan dengan model Barat.

Di barat, berkemah telah dibuat untuk waktu yang lama, oleh karena itu pengalaman. Budaya karavan kami hanya berkembang. Itulah sebabnya di Rusia Anda sering dapat melihat rumah motor yang diubah dari trailer mobil.

tangan gila

Sejumlah besar bahan bangunan memungkinkan pemilik utama trailer ringan untuk membuat pondoknya sendiri di atas roda. Dan memang, tidak ada yang rumit di sini, Anda hanya perlu menghidupkan kecerdikan Anda.

Sebagai dasar, kami akan mengambil trailer penumpang biasa dengan tubuh yang sedikit membesar. Ukuran bodinya 240 x 120 cm, awalnya rangka dibuat dari kayu berukuran 50x50 mm. Kemudian bingkai dilapisi dengan lembaran logam galvanis, dari mana papan bergelombang dibuat.

Diinginkan untuk mengisolasi jarak antara kelambatan dengan setidaknya busa, kemudian di dalam rumah motor itu akan menjadi hangat seperti di termos. Lapisan dalam dapat dibuat sesuai selera Anda: kayu, plastik, pelapis, kayu lapis dan bahan lainnya.

Akan lebih baik untuk memisahkan kamar tidur dari dapur. Untuk melakukan ini, Anda perlu meletakkan partisi di belakang bilik, menyisakan sekitar 190 cm untuk kamar tidur, itu semua tergantung pada ketinggian wisatawan. Di bagian tidur, seluruh area akan ditempati oleh kasur. Pada partisi di atas lokasi kaki, Anda dapat menggantung lemari penyimpanan yang nyaman dan bahkan menggantung TV, karena kita berbicara tentang peradaban)))

Dari sisi dapur, Anda dapat menempatkan kulkas kecil built-in, kompor gas, dan wastafel kecil dengan wastafel. Dan di atas mereka juga menggantung kotak makanan. Ruang di bawah meja dapat digunakan untuk menyimpan botol gas, air

Ya, saya hampir lupa tentang pintu dan jendela. Ada juga pilihan di sini, dan itu juga dari kehidupan manusia. Terkadang mereka dibuat seperti plastik di rumah, tetapi hanya kecil. Ada opsi untuk menemukan jendela di perusahaan yang bergerak di bidang pengangkat gerbang untuk garasi. Pernahkah Anda melihat jendela seperti lubang intip? Dan di ambang pintu Anda dapat memasukkan roller shutters atau roller shutters. Mereka juga dapat dipesan dari pembuat jendela.

Di atap, Anda bisa meletakkan bagasi, yang juga bisa multifungsi. Anda dapat membawa berbagai beban di atasnya, meletakkan autobox aerodinamis di atasnya, rak sepeda dengan sepeda, dan apa saja. Anda juga dapat memasang perlengkapan untuk itu dan menggunakannya sebagai pelindung dari matahari dan hujan.

Dan jika Anda juga mengadaptasi semacam tenda ke pelindung ini dan memperbaikinya dengan pasak di tanah, Anda akan mendapatkan dinding tambahan. Dan jika Anda membuat tiga dari mereka, Anda mendapatkan ruang ekstra.

Secara umum, di sini yang memiliki imajinasi dan kemungkinan yang cukup. Tapi idenya jelas, saya harap. Keuntungan dari kemping tersebut adalah tidak diperlukan kategori tambahan, tetapi kami menempatkannya berdasarkan trailer ringan konvensional dengan berat total hingga 750 kg; mereka relatif murah. Lihat foto contoh motorhome tersebut.