Mir, stasiun orbit. Sejarah stasiun luar angkasa Mir (5 foto)

Pada awal abad ke-20, K.E. Tsiolkovsky, bermimpi tentang pembangunan "pemukiman halus", menguraikan cara untuk membuat stasiun orbital.

Apa itu? Sesuai dengan namanya, ini adalah satelit buatan yang berat, lama terbang di orbit dekat Bumi, dekat bulan atau dekat planet. Dari satelit konvensional stasiun orbit Dibedakan, pertama-tama, berdasarkan ukuran, peralatan, dan keserbagunaannya: ia dapat melakukan berbagai penelitian.

Sebagai aturan, ia bahkan tidak memiliki sistem propulsi sendiri, karena orbitnya dikoreksi menggunakan mesin kapal pengangkut. Tetapi memiliki lebih banyak peralatan ilmiah, lebih luas dan nyaman daripada kapal. Astronot datang ke sini untuk waktu yang lama - selama beberapa minggu atau bahkan berbulan-bulan. Selama waktu ini, stasiun menjadi rumah ruang angkasa mereka, dan untuk mempertahankan kinerja yang baik selama penerbangan, mereka harus merasa nyaman dan tenang di dalamnya. Tidak seperti pesawat ruang angkasa berawak, stasiun orbit tidak kembali ke Bumi.

Stasiun ruang angkasa orbital pertama dalam sejarah adalah Salyut Soviet, diluncurkan ke orbit pada 19 April 1971. Pada tanggal 30 Juni tahun yang sama, pesawat ruang angkasa Soyuz-11 dengan kosmonot Dobrovolsky, Volkov dan Patsaev berlabuh di stasiun. Jam tangan pertama (dan satu-satunya) berlangsung selama 24 hari. Kemudian, untuk beberapa waktu, Salyut berada dalam mode otomatis tanpa awak, hingga pada 11 November stasiun itu mengakhiri keberadaannya, terbakar di lapisan atmosfer yang padat.

Salyut pertama diikuti oleh yang kedua, lalu yang ketiga, dan seterusnya. Selama sepuluh tahun, seluruh keluarga stasiun orbit telah bekerja di luar angkasa. Lusinan kru menghabiskan banyak untuk mereka percobaan ilmiah. Semua Salyuts adalah laboratorium penelitian ruang serbaguna untuk penelitian jangka panjang dengan kru yang dapat dipindahkan. Dengan tidak adanya astronot, semua sistem stasiun dikendalikan dari Bumi. Untuk ini, komputer berukuran kecil digunakan, dalam memori yang meletakkan program standar untuk mengendalikan operasi penerbangan.

Yang terbesar adalah Salyut-6. Panjang total stasiun adalah 20 meter, dan volumenya 100 meter kubik. Massa Salyut tanpa kapal pengangkut adalah 18,9 ton. Banyak berbagai peralatan ditempatkan di stasiun, termasuk teleskop Orion besar dan teleskop sinar gamma Anna-111.

Setelah Uni Soviet, Amerika Serikat meluncurkan stasiun orbitnya ke luar angkasa. Pada 14 Mei 1973, stasiun Skylab mereka (Laboratorium Surgawi) diluncurkan ke orbit, didasarkan pada tahap ketiga roket Saturnus-5, yang digunakan dalam ekspedisi bulan sebelumnya untuk mempercepat pesawat ruang angkasa Apollo ke yang kedua. kecepatan ruang. Tangki hidrogen yang besar telah diubah menjadi ruang utilitas dan laboratorium, sedangkan tangki oksigen yang lebih kecil telah diubah menjadi wadah pengumpulan limbah.

Skylab termasuk blok stasiun yang sebenarnya, ruang kunci, struktur berlabuh dengan dua node docking, dua panel surya dan satu set instrumen astronomi yang terpisah (termasuk delapan perangkat yang berbeda dan komputer digital). Panjang total stasiun mencapai 25 meter, berat - 83 ton, volume bebas internal - 360 meter kubik. Untuk meluncurkannya ke orbit, kendaraan peluncuran Saturn-5 yang kuat digunakan, yang mampu mengangkat hingga 130 ton muatan ke orbit rendah Bumi. Skylab tidak memiliki mesin sendiri untuk koreksi orbit. Itu dilakukan dengan menggunakan mesin pesawat ruang angkasa Apollo. Orientasi stasiun diubah dengan bantuan tiga giroskop daya dan motor mikro yang beroperasi pada gas terkompresi. Selama pengoperasian Skylab, tiga kru mengunjunginya.

Dibandingkan dengan Salyut, Skylab jauh lebih luas. Ruang kunci memiliki panjang 5,2 meter dan diameter 3,2 meter. Di sini, dalam silinder bertekanan tinggi, persediaan gas di dalam pesawat (oksigen dan nitrogen) disimpan. Blok stasiun memiliki panjang 14,6 meter dan diameter 6,6 meter.

Stasiun orbit Rusia Mir diluncurkan ke orbit pada 20 Februari 1986. Unit dasar dan modul stasiun dikembangkan dan diproduksi oleh Pusat Penelitian dan Produksi Luar Angkasa Negara dinamai M.V. Khrunichev, dan tugas teknis disiapkan oleh Energia Rocket and Space Corporation.

Massa total stasiun Mir adalah 140 ton. Panjang stasiun adalah 33 meter. Stasiun terdiri dari beberapa blok - modul yang relatif independen. Bagian individual dan sistem on-boardnya juga dibangun sesuai dengan prinsip modular. Selama bertahun-tahun beroperasi, selain unit dasar, lima modul besar dan kompartemen dok khusus diperkenalkan ke dalam kompleks.

Unit dasar serupa dalam ukuran dan penampilan dengan stasiun orbital Rusia dari seri Salyut. Ini didasarkan pada kompartemen kerja yang disegel. Pos kendali pusat dan sarana komunikasi terletak di sini. Perancang juga menjaga kondisi nyaman bagi kru: stasiun memiliki dua kabin individu dan ruang rawat bersama dengan meja kerja, perangkat untuk memanaskan air dan makanan, Pekerjaan yg membosankan dan ergometer sepeda. Di permukaan luar kompartemen kerja ada dua panel putar baterai surya dan sepertiga tetap, dipasang oleh astronot selama penerbangan.

Di depan kompartemen kerja adalah kompartemen transisi tertutup, yang dapat berfungsi sebagai pintu gerbang untuk perjalanan luar angkasa. Ada lima port docking untuk menghubungkan ke kapal pengangkut dan modul sains. Di belakang kompartemen kerja adalah kompartemen agregat tanpa tekanan dengan ruang transisi tertutup dengan stasiun dok, yang kemudian dihubungkan dengan modul Kvant. Di luar kompartemen agregat, antena yang sangat terarah dipasang pada batang putar, menyediakan komunikasi melalui relai satelit, yang berada di orbit geostasioner. Orbit yang serupa berarti satelit menggantung di satu titik di permukaan bumi.

Pada bulan April 1987, modul Kvant ditambatkan ke unit dasar. Ini adalah kompartemen kedap udara tunggal dengan dua palka, salah satunya berfungsi sebagai pelabuhan kerja untuk menerima kapal pengangkut Progress-M. Di sekelilingnya terdapat kompleks instrumen astrofisika yang ditujukan terutama untuk mempelajari bintang sinar-X yang tidak dapat diakses untuk pengamatan dari Bumi. Di permukaan luar, para kosmonot memasang dua titik lampiran untuk baterai surya putar yang dapat digunakan kembali. Elemen struktural stasiun internasional adalah dua gulungan berukuran besar "Rapana" dan "Sofora". Di Mir, mereka menjalani tes bertahun-tahun untuk kekuatan dan daya tahan di luar angkasa. Di ujung Sophora ada sistem propulsi roll eksternal.

Kvant-2 berlabuh pada Desember 1989. Nama lain untuk blok ini adalah modul retrofit, karena berisi peralatan yang diperlukan untuk pengoperasian sistem pendukung kehidupan stasiun dan penciptaan kenyamanan tambahan bagi penghuninya. Secara khusus, kompartemen airlock digunakan sebagai penyimpanan pakaian antariksa dan sebagai hanggar untuk sarana otonom untuk memindahkan astronot.

Modul Kristall (yang berlabuh pada tahun 1990) terutama menampung peralatan ilmiah dan teknologi untuk penelitian teknologi memperoleh bahan baru dalam kondisi tanpa bobot. Kompartemen docking dipasang padanya melalui node transisi.

Peralatan modul Spektr (1995) memungkinkan untuk melakukan pengamatan terus menerus terhadap keadaan atmosfer, lautan dan permukaan bumi, serta untuk melakukan penelitian biomedis, dll. Spektr dilengkapi dengan empat susunan surya putar yang menyediakan listrik untuk menyalakan peralatan ilmiah.

Docking bay (1995) adalah modul yang relatif kecil yang dirancang khusus untuk pesawat ruang angkasa Amerika Atlantis. Itu dikirim ke Mir oleh pesawat ruang angkasa transportasi berawak Amerika yang dapat digunakan kembali.

Di blok "Alam" (1996), instrumen presisi tinggi untuk mengamati permukaan bumi ditempatkan. Modul ini juga mencakup sekitar satu ton peralatan Amerika untuk mempelajari perilaku manusia selama penerbangan luar angkasa jangka panjang.

Pada tanggal 25 Juni 1997, selama percobaan docking dengan stasiun Mir menggunakan remote control, kapal kargo tak berawak Progress M-34 merusak baterai surya modul Spektr dengan tujuh ton dan menembus lambungnya. Udara mulai bocor keluar dari stasiun. Dalam kecelakaan seperti itu, pemulangan awal awak stasiun ke Bumi dipertimbangkan. Namun, keberanian dan tindakan terkoordinasi yang kompeten dari kosmonot Vasily Tsibliyev, Alexander Lazutkin, dan astronot Michael Foul menyelamatkan stasiun Mir untuk bekerja. Penulis buku "Dragonfly" Brian Burrow mereproduksi situasi di stasiun selama kecelakaan ini. Berikut adalah kutipan dari buku ini, sebagian diterbitkan di majalah GEO (Juli 1999):

“... Foul keluar dari kompartemen Soyuz untuk menuju ke blok dasar dan mencari tahu apa yang salah. Tiba-tiba Lazutkin muncul dan mulai mengutak-atik lubang palka Soyuz. Foul menyadari bahwa evakuasi akan segera dimulai. "Apa yang harus aku lakukan, Sasha?" dia bertanya. Lazutkin tidak memperhatikan pertanyaan atau tidak mendengarnya; dalam deru sirene yang memekakkan telinga, sulit untuk mendengar bahkan suara Anda sendiri. Menggenggam, seperti pegulat di arena, pipa ventilasi tebal, Lazutkin merobeknya menjadi dua. Dia membuka koneksi kabel satu per satu untuk membebaskan Soyuz untuk diluncurkan. Tanpa mengucapkan sepatah kata pun, dia mencabut steker satu per satu. Foul diam-diam melihat semuanya. Semenit kemudian, semua sambungan terbuka - kecuali pipa yang mengalihkan air kental dari Soyuz ke tangki pusat. Lazutkin menunjukkan kepada Foul bagaimana pipa ini dibuka. Foul menyelinap ke Soyuz dan mulai memegang kunci dengan sekuat tenaga.

Hanya setelah memastikan bahwa Foul melakukan segalanya dengan benar, Lazutkin kembali ke Spectrum. Foul masih percaya bahwa kebocoran itu berasal dari unit dasar atau Quantum. Tetapi Lazutkin tidak perlu menebak - dia melihat bagaimana semuanya terjadi melalui jendela kapal dan karena itu tahu di mana mencari lubang itu. Dia menyelam lebih dulu ke palka Spectre dan segera mendengar suara siulan saat udara keluar ke luar angkasa. Tanpa sadar, Lazutkin ditusuk oleh pemikiran: apakah itu benar-benar semua, akhir? ...

Untuk menyelamatkan Mir, Anda harus entah bagaimana menutup palka modul Spektr. Semua palka diatur dengan cara yang sama: tebal tabung ventilasi, serta kabel delapan belas kabel putih dan abu-abu. Anda membutuhkan pisau untuk memotongnya. Lazutkin kembali ke modul utama, di mana, seperti yang diingatnya, ada gunting besar, untuk Tsibliyev, yang baru saja berangkat untuk sesi komunikasi dengan Bumi. Dan kemudian Lazutkin melihat dengan ngeri bahwa tidak ada gunting. Hanya ada pisau kecil untuk mengupas kabel ("yang cocok" bukan untuk memotong kabel, tapi mentega", - dia akan ingat nanti), Foul, setelah akhirnya mengatasi pipa, meninggalkan Soyuz dan melihat bahwa Lazutkin bekerja dengan lubang Spektra. "Saya benar-benar yakin bahwa dia mengacaukan lubang itu," kata Foul kemudian. - Dan saya memutuskan bahwa saya tidak akan ikut campur lagi. Tapi sepanjang waktu saya berpikir: haruskah saya menghentikannya?" Namun, demam yang digunakan Lazutkin berdampak pada Foul. Dia meraih ujung kabel yang terpotong dan mulai mengikatnya dengan karet gelang, yang dia temukan di unit dasar. "Mengapa kita memutuskan sambungan Spektr"?" dia berteriak ke telinga Lazutkin sehingga dia bisa mendengarnya melalui lolongan sirene. "Untuk memblokir kebocoran, kamu harus mulai dengan..Quantum"!" "Michael! Saya sendiri melihat - lubang di .. Spectrum1 "". Baru sekarang Foul mengerti mengapa Lazutkin terburu-buru: dia ingin mengisolasi Spektr yang tertekan untuk menyelamatkan stasiun tepat waktu. Hanya dalam tiga menit, dia berhasil memutuskan lima belas dari delapan belas kabel. Tiga sisanya tidak memiliki konektor. Lazutkin menggunakan pisau dan memotong kabel sensor. Yang terakhir pergi. Lazutkin mulai mencabik-cabik kabel dengan sekuat tenaga - bunga api terbang ke samping, dan dia terkejut: kabelnya diberi energi.

Foul melihat kengerian di wajah Lazutkin. "Ayo. Sasha! Potong!" Lazutkin tampaknya tidak bereaksi. "Potong lebih cepat!" Tetapi kabel listrik Lazutkin tidak mau memotong...

Di beberapa sudut gelap, Lazutkin meraba-raba bagian penghubung kabel listrik - dan, dipandu olehnya, sampai ke modul Spektr. Di sana ia akhirnya menemukan konektor. Dengan sekali tarikan, Lazutkin memutuskan kabelnya.

Bersama dengan Foul, mereka bergegas ke katup internal Spectre. Lazutkin meraihnya dan ingin menutupnya. Katup tidak cocok. Alasannya jelas bagi keduanya: atmosfer buatan stasiun, seperti semburan air, mengalir keluar dengan tekanan besar melalui palka dan selanjutnya, melalui lubang, ke luar angkasa ... Tentu saja, Lazutkin bisa pergi ke Spektr dan tutup katup dari sana - tetapi kemudian dia akan berada di sana selamanya dan mati karena mati lemas. Lazutkin tidak menginginkan kematian yang heroik. Berkali-kali, bersama dengan Foal, mereka mencoba menutup pintu Spectre dari sisi stasiun. Tapi palka yang keras kepala tidak menyerah dengan cara apa pun, tidak bergerak satu sentimeter ...

Katup masih tidak mau bergerak. Ini memiliki permukaan yang halus dan tidak ada pegangan. Jika Anda menutupnya dengan menggenggam ujungnya, Anda bisa kehilangan jari Anda. "Tutup! teriak Lazutkin. Kita butuh penutup!" Foul segera menyadari itu. karena katup internal modul tidak dapat dipasang, Anda harus menutup palka dari sisi unit dasar. Semua modul dilengkapi dengan dua penutup bundar seperti tempat sampah, berat dan ringan. Pada awalnya, Lazutkin meraih tutup yang berat, tetapi diikat dengan banyak perban, dan dia mengerti bahwa tidak ada waktu untuk memotong semuanya. Dia bergegas ke penutup cahaya, hanya dipegang oleh dua perban, dan memotongnya. Bersama dengan Foul, mereka mulai memasang penutup ke lubang palka. Itu harus diamankan dengan staples. Dan di sini mereka beruntung - segera setelah mereka berhasil menutup lubang, perbedaan tekanan membantu mereka: jet udara dengan kuat menekan tutupnya ke palka. Mereka diselamatkan.."

Jadi kehidupan sekali lagi mengkonfirmasi keandalan stasiun Rusia, kemampuan untuk mengembalikan fungsinya jika terjadi penurunan tekanan pada salah satu modul.

Astronot menghabiskan waktu lama di stasiun Mir. Di sini mereka melakukan eksperimen dan pengamatan ilmiah dalam kondisi ruang nyata, menguji perangkat teknis.

Banyak rekor dunia dibuat di stasiun Mir. Penerbangan terpanjang dilakukan oleh Yuri Romanenko (1987-326 hari), Vladimir Titov dan Musa Manarov (1988-366 hari), Valery Polyakov (1995^437 hari). Total waktu terlama di stasiun milik Valery Polyakov (2 penerbangan - 678 hari), Sergey Avdeev (3 penerbangan - 747 hari). Rekor di antara wanita dipegang oleh Elena Kondakova (1995-169 hari), Shannon Lucid (1996-188 hari).

104 orang mengunjungi Mir. Anatoly Solovyov terbang ke sini 5 kali, Alexander Viktorenko 4 kali, Sergey Avdeev, Victor Afanasiev, Alexander Kaleri dan astronot AS Charles Precourt terbang 3 kali.

62 orang asing dari 11 negara dan Badan Antariksa Eropa mengerjakan Mir. Lebih dari yang lain dari Amerika Serikat 44 dan dari Prancis 5.

Mir melakukan 78 spacewalks. Anatoly Solovyov keluar dari stasiun lebih dari yang lain - 16 kali. Total waktu yang dihabiskannya di luar angkasa adalah 78 jam!

Banyak percobaan ilmiah telah dilakukan di stasiun. "Pembicaraan tentang fakta bahwa dalam beberapa tahun terakhir Mir tidak terlibat dalam ilmu penipuan," kata perancang umum perusahaan ruang angkasa Energia. Koroleva Yuri Semenov. - Menyampaikan eksperimen brilian. "Plasma Crystal" di bawah arahan akademisi Fortov menarik untuk Hadiah Nobel. Dan juga "Kerudung" - menyediakan sirkuit pendukung kehidupan kedua. "Reflektor" - kualitas baru telekomunikasi. Membawa modul ke titik libration untuk mencegah badai magnetik. Prinsip baru pabrik pendingin dalam keadaan tanpa bobot..."

Mir adalah stasiun orbit yang unik. Banyak astronot jatuh cinta padanya. Pilot-kosmonot Anatoly Solovyov mengatakan: “Lima kali saya terbang ke luar angkasa - dan semuanya lima kali ke Mir. Sesampainya di stasiun, saya mendapati diri saya berpikir bahwa tangan saya melakukan tindakan yang biasa mereka lakukan. Ini adalah memori bawah sadar tubuh, "Dunia" telah menjadi terbiasa dengan subkorteks. Apakah istri saya melarang saya terbang? Tidak pernah. Sekarang saya dapat mengakui bahwa ada alasan untuk cemburu: tidak mungkin untuk melupakan Mir, seperti wanita pertama. Saya akan menjadi orang tua, tetapi saya tidak akan melupakan stasiun.

Stasiun Luar Angkasa Internasional merupakan hasil kerja sama para ahli dari sejumlah bidang dari enam belas negara di dunia (Rusia, Amerika Serikat, Kanada, Jepang, negara-negara yang tergabung dalam komunitas Eropa). Proyek megah, yang pada tahun 2013 merayakan ulang tahun kelima belas dimulainya implementasinya, mewujudkan semua pencapaian pemikiran teknis zaman kita. Bagian yang mengesankan dari materi tentang ruang dekat dan jauh dan beberapa fenomena terestrial dan proses ilmuwan disediakan oleh stasiun ruang angkasa internasional. ISS, bagaimanapun, tidak dibangun dalam satu hari; penciptaannya didahului oleh hampir tiga puluh tahun sejarah astronot.

Bagaimana semua ini dimulai

Pendahulu ISS adalah teknisi dan insinyur Soviet. Pengerjaan proyek Almaz dimulai pada akhir 1964. Para ilmuwan sedang mengerjakan stasiun orbital berawak, yang dapat menampung 2-3 astronot. Diasumsikan bahwa "Diamond" akan berfungsi selama dua tahun dan selama ini akan digunakan untuk penelitian. Menurut proyek tersebut, bagian utama dari kompleks itu adalah stasiun orbital berawak OPS. Itu menampung area kerja anggota kru, serta kompartemen rumah tangga. OPS dilengkapi dengan dua palka untuk spacewalks dan menjatuhkan kapsul khusus dengan informasi ke Bumi, serta stasiun dok pasif.

Efisiensi stasiun sangat ditentukan oleh cadangan energinya. Pengembang Almaz menemukan cara untuk meningkatkannya berkali-kali. Pengiriman astronot dan berbagai kargo ke stasiun dilakukan oleh kapal perbekalan transportasi (TKS). Mereka, antara lain, dilengkapi dengan sistem docking aktif, sumber daya energi yang kuat, dan sistem kontrol lalu lintas yang sangat baik. TKS mampu memasok energi ke stasiun untuk waktu yang lama, serta mengelola seluruh kompleks. Semua proyek serupa berikutnya, termasuk stasiun luar angkasa internasional, dibuat menggunakan metode yang sama untuk menghemat sumber daya OPS.

Pertama

Persaingan dengan Amerika Serikat memaksa ilmuwan dan insinyur Soviet untuk bekerja secepat mungkin, sehingga stasiun orbital lain, Salyut, dibuat dalam waktu sesingkat mungkin. Dia dibawa ke luar angkasa pada April 1971. Basis stasiun adalah apa yang disebut kompartemen kerja, yang mencakup dua silinder, kecil dan besar. Di dalam diameter yang lebih kecil ada pusat kendali, tempat tidur dan tempat rekreasi, penyimpanan dan makan. Silinder yang lebih besar berisi peralatan ilmiah, simulator, yang tidak dapat dilakukan tanpa penerbangan seperti itu, serta kabin shower dan toilet yang diisolasi dari ruangan lainnya.

Setiap Salyut berikutnya agak berbeda dari yang sebelumnya: dilengkapi dengan peralatan terbaru, memiliki fitur desain yang sesuai dengan perkembangan teknologi dan pengetahuan saat itu. Stasiun orbital ini meletakkan dasar era baru penelitian proses kosmik dan terestrial. "Penghormatan" adalah dasar yang diadakan di dalam jumlah besar penelitian di bidang kedokteran, fisika, industri dan Pertanian. Juga sulit untuk melebih-lebihkan pengalaman menggunakan stasiun orbital, yang berhasil diterapkan selama pengoperasian kompleks berawak berikutnya.

"Dunia"

Proses mengumpulkan pengalaman dan pengetahuan itu panjang, yang hasilnya adalah stasiun luar angkasa internasional. "Mir" - kompleks berawak modular - tahap selanjutnya. Apa yang disebut prinsip blok untuk membuat stasiun diuji di atasnya, ketika untuk beberapa waktu bagian utama meningkatkan kekuatan teknis dan penelitiannya melalui penambahan modul baru. Ini selanjutnya akan "dipinjam" oleh stasiun luar angkasa internasional. Mir menjadi model kecakapan teknis dan rekayasa negara kita dan benar-benar memberinya salah satu peran utama dalam penciptaan ISS.

Pekerjaan pembangunan stasiun dimulai pada 1979, dan dikirim ke orbit pada 20 Februari 1986. Selama seluruh keberadaan Mir, berbagai penelitian dilakukan di atasnya. Peralatan yang diperlukan dikirimkan sebagai bagian dari modul tambahan. Stasiun Mir memungkinkan para ilmuwan, insinyur, dan peneliti untuk mendapatkan pengalaman berharga dalam menggunakan skala ini. Selain itu, telah menjadi tempat interaksi internasional yang damai: pada tahun 1992, Perjanjian Kerjasama di Luar Angkasa ditandatangani antara Rusia dan Amerika Serikat. Ini sebenarnya mulai diterapkan pada tahun 1995, ketika American Shuttle pergi ke stasiun Mir.

Penyelesaian penerbangan

Stasiun Mir telah menjadi tempat berbagai penelitian. Di sini mereka menganalisis, menyaring, dan membuka data di bidang biologi dan astrofisika, teknologi luar angkasa dan kedokteran, geofisika dan bioteknologi.

Stasiun ini berakhir keberadaannya pada tahun 2001. Alasan keputusan untuk membanjiri itu adalah pengembangan sumber energi, serta beberapa kecelakaan. Berbagai versi penyelamatan objek diajukan, tetapi tidak diterima, dan pada Maret 2001 stasiun Mir tenggelam di perairan Samudra Pasifik.

Penciptaan stasiun luar angkasa internasional: tahap persiapan

Ide untuk membuat ISS muncul pada saat belum ada yang berpikir untuk membanjiri Mir. Alasan tidak langsung munculnya stasiun ini adalah krisis politik dan keuangan di negara kita dan masalah ekonomi di Amerika Serikat. Kedua kekuatan menyadari ketidakmampuan mereka untuk mengatasi sendiri dengan tugas menciptakan stasiun orbit. Pada awal tahun sembilan puluhan, perjanjian kerja sama ditandatangani, salah satunya adalah stasiun luar angkasa internasional. ISS sebagai sebuah proyek menyatukan tidak hanya Rusia dan Amerika Serikat, tetapi juga, seperti yang telah disebutkan, empat belas negara lagi. Bersamaan dengan pemilihan peserta, persetujuan proyek ISS terjadi: stasiun akan terdiri dari dua unit terintegrasi, Amerika dan Rusia, dan akan diselesaikan di orbit dengan cara modular yang mirip dengan Mir.

"Fajar"

Stasiun luar angkasa internasional pertama memulai keberadaannya di orbit pada tahun 1998. Pada 20 November, dengan bantuan roket Proton, blok kargo fungsional buatan Rusia Zarya diluncurkan. Ini menjadi segmen pertama dari ISS. Secara struktural, itu mirip dengan beberapa modul stasiun Mir. Sangat menarik bahwa pihak Amerika mengusulkan untuk membangun ISS langsung di orbit, dan hanya pengalaman rekan-rekan Rusia dan contoh Mir yang meyakinkan mereka menuju metode modular.

Di dalam, Zarya dilengkapi dengan berbagai instrumen dan peralatan, docking, power supply, dan kontrol. Sejumlah peralatan yang mengesankan, termasuk tangki bahan bakar, radiator, kamera, dan panel surya, ditempatkan di bagian luar modul. Semua elemen eksternal dilindungi dari meteorit oleh layar khusus.

Modul demi modul

Pada tanggal 5 Desember 1998, pesawat ulang-alik Endeavour dengan modul docking American Unity menuju Zarya. Dua hari kemudian, Unity merapat ke Zarya. Selanjutnya, stasiun luar angkasa internasional “memperoleh” modul layanan Zvezda, yang juga diproduksi di Rusia. Zvezda adalah unit dasar stasiun Mir yang dimodernisasi.

Docking modul baru dilakukan pada 26 Juli 2000. Sejak saat itu, Zvezda mengambil alih kendali ISS, serta semua sistem pendukung kehidupan, dan menjadi mungkin bagi tim kosmonot untuk tetap berada di stasiun secara permanen.

Transisi ke mode berawak

Awak pertama Stasiun Luar Angkasa Internasional dikirim oleh Soyuz TM-31 pada 2 November 2000. Itu termasuk V. Shepherd - komandan ekspedisi, Yu Gidzenko - pilot, - insinyur penerbangan. Sejak saat itu dimulai panggung baru pengoperasian stasiun: itu beralih ke mode berawak.

Komposisi ekspedisi kedua: James Voss dan Susan Helms. Dia mengubah kru pertamanya pada awal Maret 2001.

dan fenomena duniawi

Stasiun Luar Angkasa Internasional merupakan tempat berlangsungnya berbagai kegiatan, tugas setiap kru antara lain mengumpulkan data tentang beberapa proses ruang angkasa, mempelajari sifat-sifat zat tertentu dalam kondisi tanpa bobot, dan sebagainya. Penelitian ilmiah yang dilakukan di ISS dapat disajikan dalam bentuk daftar umum:

• pengamatan berbagai objek luar angkasa yang jauh;
• studi tentang sinar kosmik;
• pengamatan Bumi, termasuk studi tentang fenomena atmosfer;
• studi tentang fitur fisik dan bioproses di bawah bobot;
• pengujian material dan teknologi baru di luar angkasa;
• penelitian medis, termasuk pembuatan obat baru, pengujian metode diagnostik dalam kondisi tanpa bobot;
• produksi bahan semikonduktor.

Masa depan

Seperti objek lain yang mengalami beban berat dan dieksploitasi secara intensif, ISS cepat atau lambat akan berhenti berfungsi pada tingkat yang diperlukan. Awalnya, diasumsikan bahwa "umur simpan" akan berakhir pada 2016, yaitu, stasiun hanya diberikan 15 tahun. Namun, sudah sejak bulan-bulan pertama operasinya, asumsi mulai terdengar bahwa periode ini agak diremehkan. Hari ini, harapan diungkapkan bahwa stasiun luar angkasa internasional akan beroperasi hingga 2020. Kemudian, mungkin, nasib yang sama menantinya sebagai stasiun Mir: ISS akan dibanjiri perairan Samudra Pasifik.

Hari ini, stasiun luar angkasa internasional, yang fotonya disajikan dalam artikel, berhasil terus mengorbit di sekitar planet kita. Dari waktu ke waktu di media Anda dapat menemukan referensi untuk penelitian baru yang dilakukan di atas stasiun. ISS juga merupakan satu-satunya objek wisata luar angkasa: baru pada akhir 2012 dikunjungi oleh delapan astronot amatir.

Dapat diasumsikan bahwa jenis hiburan ini hanya akan mendapatkan kekuatan, karena Bumi dari luar angkasa adalah pemandangan yang mempesona. Dan tidak ada foto yang dapat dibandingkan dengan kesempatan untuk merenungkan keindahan seperti itu dari jendela stasiun luar angkasa internasional.

20 Februari 1986 modul pertama stasiun Mir diluncurkan ke orbit, yang menjadi tahun yang panjang simbol Soviet, dan kemudian eksplorasi ruang angkasa Rusia. Selama lebih dari sepuluh tahun itu tidak ada, tetapi ingatannya akan tetap ada dalam sejarah. Dan hari ini kami akan memberi tahu Anda tentang fakta dan peristiwa paling penting tentang stasiun orbit "Mir".

Stasiun orbital Mir - konstruksi kejut All-Union

Proyek stasiun Mir mulai dikembangkan kembali pada tahun 1976. Itu seharusnya menjadi objek luar angkasa buatan manusia yang secara fundamental baru - kota orbit nyata di mana orang dapat hidup dan bekerja untuk waktu yang lama. Apalagi, tidak hanya astronot dari negara-negara blok Timur, tetapi juga dari negara-negara Barat.

Struktur stasiun Mir

Pada akhir tahun sembilan puluhan, stasiun orbital Mir terdiri dari elemen-elemen berikut: unit dasar, modul Kvant-1 (ilmiah), Kvant-2 (rumah tangga), Kristall (teknologi docking), Spektr (ilmiah ) " Nature" (ilmiah), serta modul docking untuk angkutan Amerika.

Tujuan dari stasiun orbit Mir

Peran penting di stasiun Mir dimainkan oleh eksperimen yang berkaitan dengan perilaku manusia dalam kondisi tinggal lama tanpa bobot, serta dalam kondisi sempit pesawat ruang angkasa. Di sini kita mempelajari reaksinya tubuh manusia dan jiwa untuk penerbangan masa depan ke planet lain, dan memang untuk kehidupan di luar angkasa, yang perkembangannya tidak mungkin tanpa penelitian semacam ini.

Mir adalah stasiun luar angkasa internasional pertama

Tetapi kosmonot asing pertama tiba di stasiun Mir jauh lebih awal - pada Juli 1987. Mereka menjadi Mohammed Faris dari Suriah. Kemudian, perwakilan dari Afghanistan, Bulgaria, Prancis, Jerman, Jepang, Austria, Inggris Raya, Kanada, dan Slovakia mengunjungi fasilitas tersebut. Tetapi sebagian besar orang asing di stasiun orbit Mir berasal dari Amerika Serikat.

Catatan luar angkasa di stasiun Mir

Selama ini, stasiun Mir telah menjadi saksi dan "rumah" bagi banyak catatan luar angkasa. Lebih dari 23 ribu eksperimen ilmiah dilakukan di sana. Kosmonot Valery Polyakov, yang berada di pesawat, menghabiskan 438 hari terus menerus di luar angkasa (dari 8 Januari 1994 hingga 22 Maret 1995), yang masih merupakan rekor pencapaian dalam sejarah. Dan rekor serupa untuk wanita juga dibuat di sana - Shannon Lucid Amerika pada tahun 1996 tinggal di luar angkasa selama 188 hari (sudah dikalahkan di ISS).

Penonaktifan dan penurunan ke Bumi

Pada Januari 2001, keputusan akhir dibuat tentang banjir stasiun orbital Mir di masa depan, terlepas dari kenyataan bahwa ada opsi untuk kemungkinan penyelamatannya, termasuk pembelian oleh Iran. Namun, pada 23 Maret, Mir tenggelam di Samudra Pasifik, di sebuah tempat yang disebut Pemakaman. pesawat luar angkasa- di sanalah benda-benda yang telah melayani masa manfaatnya dikirim untuk tempat tinggal abadi.

Warisan stasiun orbit Mir

Kompleks orbital "Soyuz TM-26" - "Mir" - "Progress M-37" 29 Januari 1998. Foto diambil dari pengurus MTKK "Endeavour" saat ekspedisi STS-89

"Mir" - penelitian berawak, yang beroperasi di ruang dekat Bumi dari 20 Februari 1986 hingga 23 Maret 2001.

Cerita

Proyek stasiun mulai digariskan pada tahun 1976, ketika NPO Energia mengeluarkan Proposal Teknis untuk pembuatan stasiun orbit jangka panjang yang lebih baik. Pada bulan Agustus 1978, rancangan desain stasiun baru dirilis. Pada bulan Februari 1979, pekerjaan dimulai pada pembuatan stasiun generasi baru, pekerjaan dimulai pada unit dasar, kapal dan peralatan ilmiah. Tetapi pada awal 1984, semua sumber daya dimasukkan ke dalam program Buran, dan pekerjaan di stasiun itu praktis dibekukan. Intervensi Sekretaris Komite Sentral CPSU, Grigory Romanov, yang menetapkan tugas menyelesaikan pekerjaan di stasiun oleh Kongres XXVII CPSU, membantu.

280 organisasi bekerja di Mir di bawah naungan 20 kementerian dan departemen. Desain stasiun seri Salyut menjadi dasar untuk pembuatan kompleks orbital Mir dan segmen Rusia. Unit dasar diluncurkan ke orbit pada 20 Februari 1986. Kemudian, selama 10 tahun, enam modul lagi dipasang satu demi satu dengan bantuan manipulator ruang angkasa Lyappa.

Sejak tahun 1995, kru asing mulai mengunjungi stasiun. Juga, 15 ekspedisi kunjungan mengunjungi stasiun, 14 di antaranya internasional, dengan partisipasi kosmonot dari Suriah, Bulgaria, Afghanistan, Prancis (5 kali), Jepang, Inggris Raya, Austria, Jerman (2 kali), Slovakia, Kanada.

Sebagai bagian dari program Mir-Shuttle, tujuh ekspedisi kunjungan jangka pendek dilakukan dengan bantuan pesawat ruang angkasa Atlantis, satu dengan bantuan pesawat ruang angkasa Endeavour dan satu dengan bantuan pesawat ruang angkasa Discovery, di mana 44 astronot mengunjungi stasiun.

Pada akhir 1990-an, banyak masalah dimulai di stasiun karena kegagalan konstan berbagai instrumen dan sistem. Setelah beberapa waktu, pemerintah Federasi Rusia, mengacu pada tingginya biaya operasi lebih lanjut, terlepas dari banyak proyek yang ada untuk menyelamatkan stasiun, memutuskan untuk membanjiri Mir. Pada tanggal 23 Maret 2001, stasiun yang telah bekerja tiga kali lebih lama dari yang ditetapkan semula, kebanjiran di kawasan khusus di Samudra Pasifik Selatan.

Secara total, 104 astronot dari 12 negara bekerja di stasiun orbit. Spacewalk dilakukan oleh 29 kosmonot dan 6 astronot. Selama keberadaannya, stasiun orbit Mir mentransmisikan sekitar 1,7 terabyte informasi ilmiah. Total massa kargo yang dikembalikan ke Bumi dengan hasil eksperimen sekitar 4,7 ton. Foto-foto dari 125 juta kilometer persegi permukaan bumi dibuat dari stasiun. Percobaan dilakukan pada tanaman tingkat tinggi di stasiun tersebut.

Catatan stasiun:

• Valery Polyakov - terus menerus tinggal di luar angkasa selama 437 hari 17 jam 59 menit (1994 - 1995).
• Shannon Lucid - rekor penerbangan luar angkasa wanita - 188 hari 4 jam 1 menit (1996).
• Jumlah percobaan lebih dari 23.000.

Menggabungkan

Stasiun orbit jangka panjang "Mir" (unit dasar)

Stasiun orbit jangka panjang ketujuh. Dirancang untuk menyediakan kondisi kerja dan istirahat bagi kru (hingga enam orang), mengontrol pengoperasian sistem on-board, memasok listrik, menyediakan komunikasi radio, mengirimkan informasi telemetri, gambar televisi, menerima informasi perintah, orientasi kontrol dan koreksi orbit, memastikan pertemuan dan docking modul target dan kapal pengangkut, mempertahankan rezim suhu dan kelembaban tertentu dari ruang hidup, elemen dan peralatan struktural, menyediakan kondisi bagi astronot untuk memasuki ruang terbuka, melakukan penelitian dan eksperimen ilmiah dan terapan menggunakan peralatan target yang dikirimkan.

Berat awal - 20900 kg. Karakteristik geometris: panjang lambung - 13,13 m, diameter maksimum - 4,35 m, volume kompartemen kedap udara - 90 m 3 , volume bebas - 76 m 3 . Desain stasiun mencakup tiga kompartemen kedap udara (ruang transisi, ruang kerja dan transisi) dan kompartemen agregat tanpa tekanan.

Modul sasaran

"Kuantum"

"Kuantum"- modul eksperimental (astrofisika) dari kompleks orbital Mir. Dirancang untuk berbagai penelitian, terutama di bidang astronomi ekstra-atmosfer.

Berat awal - 11050 kg. Karakteristik geometris: panjang lambung - 5,8 m, diameter lambung maksimum - 4,15 m, volume kompartemen tertutup - 40 m 3 . Desain modul termasuk kompartemen laboratorium tertutup dengan ruang transisi dan kompartemen tanpa tekanan untuk instrumen ilmiah.

Diluncurkan sebagai bagian dari kapal pengangkut eksperimental modular pada 31 Maret 1987 pukul 03:16:16 UTC dari peluncur No. 39 dari situs ke-200 Kosmodrom Baikonur oleh kendaraan peluncuran Proton-K.

"kuantum-2"

"kuantum-2"- modul retrofit untuk kompleks orbital Mir. Dirancang untuk melengkapi kompleks orbital dengan peralatan dan peralatan ilmiah, serta menyediakan akses ke luar angkasa bagi astronot.

Berat awal - 19565 kg. Karakteristik geometris: panjang lambung - 12,4 m, diameter maksimum - 4,15 m, volume kompartemen kedap udara - 59 m 3 . Desain modul mencakup tiga kompartemen kedap udara: instrumen-kargo, instrumen-ilmiah dan airlock khusus.

Diluncurkan pada 26 November 1989 pukul 16:01:41 UTC dari peluncur No. 39 di situs ke-200 Kosmodrom Baikonur oleh kendaraan peluncuran Proton-K.

"Kristal"

"Kristal"- modul teknologi kompleks orbital Mir. Dirancang untuk produksi percontohan bahan semikonduktor, pemurnian zat aktif biologis untuk mendapatkan yang baru obat, menumbuhkan kristal berbagai protein dan hibridisasi sel, serta untuk melakukan eksperimen astrofisika, geofisika, dan teknologi.

Berat awal - 1940 kg. Karakteristik geometris: panjang lambung -12,02 m, diameter maksimum - 4,15 m, volume kompartemen kedap udara - 64 m 3 . Desain modul mencakup dua kompartemen tertutup: kargo instrumen dan docking instrumen.

Diluncurkan pada 31 Mei 1990 pukul 13:33:20 UTC dari peluncur No. 39 di situs ke-200 Kosmodrom Baikonur oleh kendaraan peluncuran Proton-K.

"Spektrum"

"Spektrum"- modul optik kompleks orbital Mir. Dirancang untuk mempelajari sumber daya alam Bumi, lapisan atas atmosfer bumi, atmosfer luar kompleks orbitnya sendiri, proses geofisika yang berasal dari alam dan buatan di ruang dekat Bumi dan di lapisan atas atmosfer bumi, radiasi kosmik, penelitian biomedis, studi tentang perilaku berbagai bahan di ruang terbuka.

Berat awal - 18807 kg. Karakteristik geometris: panjang lambung - 14,44 m, diameter maksimum - 4,15 m, volume kompartemen tertutup - 62 m 3 . Desain modul terdiri dari kompartemen kargo instrumen tertutup dan kompartemen non-bertekanan.

Diluncurkan pada 20 Mei 1995 pukul 06:33:22 UTC dari peluncur No. 23 dari situs ke-81 Kosmodrom Baikonur oleh kendaraan peluncuran Proton-K.

"Alam"

"Alam"- modul penelitian kompleks orbital Mir. Dirancang untuk mempelajari permukaan dan atmosfer Bumi, atmosfer di sekitar Mir, efek radiasi kosmik pada tubuh manusia dan perilaku berbagai bahan di luar angkasa, serta memperoleh obat ultra-murni di bawah bobot .

Berat awal - 19340 kg. Karakteristik geometris: panjang lambung - 11,55 m, diameter maksimum - 4,15 m, volume kompartemen tertutup - 65 m 3 . Desain modul mencakup satu kompartemen kargo instrumen tertutup.

Diluncurkan pada 23 April 1996 pukul 14:48:50 UTC dari peluncur No. 23 dari situs ke-81 Kosmodrom Baikonur oleh kendaraan peluncuran Proton-K.

Modul kompleks orbital "Mir". Dirancang untuk memberikan kemungkinan docking MTKK "Space Shuttle".

Berat, bersama dengan dua titik pengiriman dan lampiran ke kompartemen kargo "Space Shuttle" MTKK - 4350 kg. Karakteristik geometris: panjang lambung - 4,7 m, panjang maksimum- 5,1 m, diameter kompartemen tertutup - 2,2 m, lebar maksimum(di ujung pin pengikat horizontal di kompartemen kargo antar-jemput) - 4,9 m, tinggi maksimum (dari ujung pin lunas ke wadah SB tambahan) - 4,5 m, volume kompartemen tertutup - 14,6 m 3. Desain modul termasuk satu kompartemen tertutup.

Itu dikirim ke orbit oleh Space Shuttle Atlantis pada 12 November 1995 selama misi STS-74. Modul, bersama dengan Shuttle, merapat di stasiun pada 15 November.

Kapal pengangkut Soyuz

Soyuz TM-24 merapat ke kompartemen transfer stasiun orbit Mir. Foto diambil dari MTKK Atlantis selama ekspedisi STS-79

Pada suatu waktu, kami meninggalkan penerbangan ke bulan, tetapi belajar bagaimana membangun rumah luar angkasa. Yang paling terkenal adalah stasiun Mir, yang bekerja di luar angkasa bukan selama tiga (seperti yang direncanakan), tetapi selama 15 tahun.

Stasiun ruang angkasa orbital "Mir" adalah stasiun ruang angkasa orbital berawak generasi ketiga. Stasiun berawak generasi ketiga dibedakan dengan keberadaan blok dasar BB dengan enam node docking, yang memungkinkan untuk membuat seluruh kompleks ruang angkasa di orbit.

Meningkat
OKS MIR
Dimensi: 2100x2010
Jenis: Menggambar JPEG
Ukuran: 3,62 MB Stasiun Mir memiliki sejumlah fitur mendasar yang menjadi ciri generasi baru sistem orbital berawak. Yang utama dari mereka harus disebut prinsip modularitas yang diterapkan di dalamnya. Ini tidak hanya berlaku untuk seluruh kompleks secara keseluruhan, tetapi juga untuk bagian-bagian individual dan sistem on-board. Pengembang utama Mir adalah RSC Energia dinamai V.I. S.P. Koroleva, pengembang dan produsen modul unit dasar dan stasiun - GKNPTs im. M.V. Khrunichev. Selama bertahun-tahun beroperasi, selain unit dasar, lima modul besar dan kompartemen dok khusus dengan unit dok androgini yang ditingkatkan telah diperkenalkan ke dalam kompleks. Pada tahun 1997, penyelesaian kompleks orbital selesai. Stasiun orbit Mir memiliki kemiringan 51,6. Awak pertama mengirimkan pesawat ruang angkasa Soyuz T-15 ke stasiun.
Unit dasar BB adalah komponen pertama dari stasiun luar angkasa Mir. Itu dirakit pada April 1985, sejak 12 Mei 1985 telah mengalami berbagai tes di stand perakitan. Hasilnya, unit telah ditingkatkan secara signifikan, terutama sistem kabel terpasangnya.

Pada 20 Februari 1986, "fondasi" stasiun ini memiliki ukuran dan penampilan yang serupa dengan stasiun orbit seri " Salyut", karena didasarkan pada proyek Salyut-6 dan Salyut-7. Pada saat yang sama, ada banyak perbedaan mendasar, termasuk panel surya yang lebih kuat dan komputer yang canggih pada waktu itu.

Basisnya adalah kompartemen kerja tertutup dengan pos kontrol pusat dan fasilitas komunikasi. Kenyamanan bagi kru disediakan oleh dua kabin individu dan ruang rawat bersama dengan meja kerja, perangkat untuk memanaskan air, dan makanan. Di dekatnya ada treadmill dan ergometer sepeda. Sebuah ruang kunci portabel dipasang di dinding kasing. Di permukaan luar kompartemen kerja ada 2 panel putar baterai surya dan yang ketiga tetap, dipasang oleh kosmonot selama penerbangan. Di depan kompartemen kerja terdapat kompartemen transisi tertutup yang mampu berfungsi sebagai pintu gerbang untuk perjalanan luar angkasa. Itu memiliki lima pelabuhan dok untuk terhubung dengan kapal pengangkut dan modul sains. Di belakang kompartemen kerja adalah kompartemen agregat tanpa tekanan. Ini berisi sistem propulsi dengan tangki bahan bakar. Di tengah kompartemen ada ruang transisi kedap udara yang berakhir di stasiun dok, tempat modul Kvant terhubung selama penerbangan.

Modul dasar memiliki dua pendorong belakang yang dirancang khusus untuk manuver orbital. Setiap mesin mampu mendorong 300 kg. Namun, setelah modul Kvant-1 tiba di stasiun, kedua mesin tidak dapat berfungsi sepenuhnya, karena port buritan sedang sibuk. Di luar kompartemen agregat, pada batang putar, ada antena yang sangat terarah yang menyediakan komunikasi melalui satelit relai di orbit geostasioner.

Tujuan utama Modul Dasar adalah untuk menyediakan kondisi bagi kehidupan astronot di stasiun. Para astronot dapat menonton film yang dikirimkan ke stasiun, membaca buku - stasiun memiliki perpustakaan yang luas

Modul ke-2 (astrofisika, “Kvant” atau “Kvant-1”) diluncurkan ke orbit pada April 1987. Modul ini merapat pada 9 April 1987. Secara struktural, modul tersebut merupakan kompartemen bertekanan tunggal dengan dua lubang palka, salah satunya adalah pelabuhan kerja untuk menerima kapal pengangkut. Di sekitarnya terletak kompleks instrumen astrofisika, terutama untuk mempelajari sumber sinar-X yang tidak dapat diakses oleh pengamatan dari Bumi. Di permukaan luar, para kosmonot memasang dua titik lampiran untuk panel surya putar yang dapat digunakan kembali, serta platform kerja di mana rangka berukuran besar dipasang. Di ujung salah satunya terletak sistem propulsi jarak jauh (VDU).

Parameter utama modul Quant adalah sebagai berikut:
Berat, kg 11050
Panjang, m 5,8
Diameter maksimum, m 4.15
Volume di bawah tekanan atmosfer, cu. m 40
Area panel surya, sq. m 1
Daya keluaran, kW 6

Modul Kvant-1 dibagi menjadi dua bagian: laboratorium yang diisi dengan udara, dan peralatan yang ditempatkan di ruang tanpa udara yang tidak bertekanan. Ruang laboratorium, pada gilirannya, dibagi menjadi kompartemen untuk instrumen dan kompartemen hidup, yang dipisahkan partisi internal. Kompartemen laboratorium terhubung ke tempat stasiun melalui airlock. Di departemen, tidak diisi dengan udara, stabilisator tegangan berada. Astronot dapat mengontrol pengamatan dari sebuah ruangan di dalam modul yang berisi udara di tekanan atmosfir. Modul seberat 11 ton ini berisi instrumen astrofisika, sistem pendukung kehidupan, dan peralatan pengontrol ketinggian. Kuantum juga memungkinkan eksperimen bioteknologi di bidang obat dan fraksi antivirus.

Kompleks peralatan ilmiah dari observatorium sinar-X dikendalikan oleh perintah dari Bumi, namun, mode pengoperasian instrumen ilmiah ditentukan oleh kekhasan pengoperasian stasiun Mir. Orbit stasiun dekat bumi adalah apogee rendah (ketinggian di atas permukaan bumi sekitar 400 km) dan hampir melingkar, dengan periode revolusi 92 menit. Bidang orbit condong ke ekuator sekitar 52°, jadi dua kali selama periode tersebut stasiun melewati sabuk radiasi - daerah lintang tinggi, di mana Medan gaya Bumi dipegang oleh partikel bermuatan dengan energi yang cukup untuk didaftarkan oleh detektor sensitif instrumen observatorium. Karena latar belakang tinggi yang mereka ciptakan selama perjalanan sabuk radiasi, kompleks instrumen ilmiah selalu dimatikan.

Fitur lain adalah koneksi kaku modul "Kvant" dengan blok lain dari kompleks "Mir" (instrumen astrofisika modul diarahkan ke sumbu -Y). Oleh karena itu, tujuan instrumen ilmiah pada sumber radiasi kosmik dilakukan dengan memutar seluruh stasiun, sebagai suatu peraturan, dengan bantuan giroskop elektromekanis (giroskop). Namun, stasiun itu sendiri harus diorientasikan dengan cara tertentu sehubungan dengan Matahari (biasanya posisinya dipertahankan dengan sumbu -X ke arah Matahari, kadang-kadang dengan sumbu +X), jika tidak, produksi energi oleh panel surya akan berkurang. Selain itu, belokan stasiun pada sudut yang besar menyebabkan konsumsi fluida kerja yang tidak efisien, terutama dalam beberapa tahun terakhir, ketika modul yang dipasang ke stasiun memberikan momen inersia yang signifikan karena panjangnya 10 meter dalam konfigurasi salib.

Oleh karena itu, selama bertahun-tahun, ketika stasiun diisi ulang dengan modul baru, kondisi pengamatan menjadi lebih rumit, dan kemudian pada setiap saat hanya pita yang tersedia untuk pengamatan. bola surgawi 20o lebar di sepanjang bidang orbit stasiun - batasan seperti itu diberlakukan oleh orientasi susunan surya (dari pita ini juga perlu untuk mengecualikan belahan bumi yang ditempati oleh Bumi dan area di sekitar Matahari). Bidang orbit didahului dengan periode 2,5 bulan, dan, secara keseluruhan, hanya wilayah di sekitar kutub langit utara dan selatan yang tetap tidak dapat diakses oleh instrumen observatorium.

Akibatnya, durasi satu sesi pengamatan di observatorium Rentgen berkisar antara 14 hingga 26 menit, dan satu atau beberapa sesi diselenggarakan per hari, dan dalam kasus kedua mereka mengikuti dengan interval sekitar 90 menit (pada orbit yang berdekatan) dengan bimbingan ke sumber yang sama.

Pada bulan Maret 1988, sensor bintang teleskop TTM gagal, akibatnya informasi tentang penunjukan instrumen astrofisika selama pengamatan tidak lagi tiba. Namun, kerusakan ini tidak secara signifikan mempengaruhi pengoperasian observatorium, karena masalah panduan diselesaikan tanpa mengganti sensor. Karena keempat instrumen saling berhubungan secara kaku, efisiensi spektrometer GEKSE, PULSAR X-1, dan GPSS mulai dihitung dari lokasi sumber di bidang pandang teleskop TTM. Perangkat lunak matematika untuk membangun gambar dan spektrum perangkat ini disiapkan oleh para ilmuwan muda, sekarang Doktor Fisika dan Matematika. Sains M.R. Gilfanrv dan E.M. Churazov. Setelah peluncuran satelit Granat pada Desember 1989, K.N. Borozdin (sekarang - Kandidat Ilmu Fisika dan Matematika) dan kelompoknya. Kolaborasi"Granat" dan "Kvanta" memungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan efisiensi penelitian astrofisika, karena tugas ilmiah kedua misi ditentukan oleh Departemen Astrofisika Energi Tinggi.

Pada bulan November 1989, pengoperasian modul Kvant untuk sementara terganggu selama periode perubahan konfigurasi stasiun Mir, ketika dua modul tambahan, Kvant-2 dan Kristall, secara berurutan dipasang pada interval enam bulan. Sejak akhir tahun 1990, pengamatan rutin observatorium Roentgen telah dilanjutkan, namun, karena peningkatan volume pekerjaan di stasiun dan pembatasan yang lebih ketat pada orientasinya, jumlah sesi tahunan rata-rata setelah tahun 1990 telah menurun secara signifikan dan lebih dari 2 sesi berturut-turut tidak dilakukan, sedangkan pada tahun 1988 - Pada tahun 1989, hingga 8-10 sesi kadang-kadang diselenggarakan per hari.

Sejak tahun 1995, pekerjaan dimulai pada pengerjaan ulang perangkat lunak proyek. Hingga saat itu, pemrosesan data ilmiah observatorium Rentgen berbasis darat dilakukan di IKI RAS pada komputer institut umum ES-1065. Secara historis, ini terdiri dari dua tahap: primer (pemisahan data ilmiah dari telemetri "mentah" modul data ilmiah pada instrumen individu dan pemurniannya) dan sekunder (pemrosesan dan analisis data ilmiah yang tepat). Pemrosesan primer dilakukan oleh departemen R.R.Nazirov (dalam beberapa tahun terakhir, A.N.Ananenkova melakukan pekerjaan utama ke arah ini), dan pemrosesan sekunder dilakukan oleh kelompok pada instrumen individu dari Departemen Astrofisika Energi Tinggi.

Namun, pada tahun 1995, ada kebutuhan untuk beralih ke yang lebih modern, andal, dan produktif teknologi komputer- Stasiun kerja SUN-Sparc. Dalam waktu yang relatif singkat, arsip data ilmiah proyek disalin dari pita magnetik ke media keras. Perangkat lunak pengolah data sekunder ditulis dalam FORTRAN-77, sehingga porting ke lingkungan operasi baru hanya memerlukan sedikit koreksi dan juga tidak memakan waktu terlalu lama. Namun, beberapa program untuk pemrosesan utama berada dalam bahasa PL dan, karena berbagai alasan, tidak tunduk pada portabilitas. Hal ini menyebabkan fakta bahwa pada tahun 1998 pemrosesan utama sesi baru menjadi tidak mungkin. Akhirnya, pada musim gugur 1998, sebuah unit baru dibuat yang memproses informasi telemetri "mentah" yang berasal dari modul KVANT dan memisahkan informasi utama untuk berbagai instrumen, terlebih dahulu membersihkan dan menyortir data ilmiah. Sejak saat itu, seluruh siklus pemrosesan data dari observatorium RENTGEN telah dilakukan di Departemen Astrofisika Energi Tinggi pada basis komputer modern - workstation IBM-PC dan SUN-Sparc. Modernisasi memungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan efisiensi pemrosesan data ilmiah yang masuk.

Modul Kvant-2

Meningkat
Modul Kvant-2
Dimensi: 2691x1800
Jenis: Gambar GIF
Ukuran: 106 KB Modul ke-3 (retrofitting, Kvant-2) diluncurkan ke orbit oleh kendaraan peluncuran Proton pada 26 November 1989 13:01:41 (UTC) dari kosmodrom Baikonur, dari kompleks peluncuran No. 200L. Blok ini juga disebut modul perkuatan, berisi sejumlah besar peralatan yang diperlukan untuk sistem pendukung kehidupan stasiun dan menciptakan kenyamanan tambahan bagi penghuninya. Kompartemen airlock digunakan sebagai penyimpanan pakaian luar angkasa dan sebagai hanggar untuk sarana otonom untuk memindahkan astronot.

Pesawat ruang angkasa diluncurkan ke orbit dengan parameter berikut:

periode sirkulasi - 89,3 menit;
jarak minimum dari permukaan bumi (di perigee) adalah 221 km;
jarak maksimum dari permukaan bumi (pada apogee) adalah 339 km.

Pada tanggal 6 Desember, modul itu ditambatkan ke unit dok aksial dari kompartemen transisi dari unit dasar, kemudian, menggunakan manipulator, modul dipindahkan ke unit dok samping dari kompartemen transisi.

Itu dimaksudkan untuk melengkapi stasiun Mir dengan sistem pendukung kehidupan untuk kosmonot dan meningkatkan catu daya kompleks orbital. Modul ini dilengkapi dengan sistem kontrol gerak menggunakan giroskop daya, sistem catu daya, pabrik baru untuk produksi oksigen dan regenerasi air, peralatan rumah tangga, perkuatan stasiun dengan peralatan ilmiah, peralatan dan penyediaan kru ruang angkasa, serta untuk melakukan berbagai penelitian ilmiah dan eksperimen. Modul ini terdiri dari tiga kompartemen kedap udara: instrument-cargo, instrument-scientific dan airlock special dengan palka keluar yang terbuka ke luar dengan diameter 1000 mm.

Modul ini memiliki satu unit dok aktif yang dipasang di sepanjang sumbu longitudinalnya pada kompartemen kargo instrumen. Modul Kvant-2 dan semua modul berikutnya ditambatkan ke rakitan dok aksial dari kompartemen transfer unit dasar (sumbu X), kemudian, menggunakan manipulator, modul dipindahkan ke rakitan dok samping dari kompartemen transisi. Posisi standar modul Kvant-2 sebagai bagian dari stasiun Mir adalah sumbu Y.

:
Nomor registrasi 1989-093A / 20335
Tanggal dan waktu peluncuran (UTC) 13h01m41s. 11/26/1989
Kendaraan peluncuran Proton-K Massa kapal (kg) 19050
Modul ini juga dirancang untuk penelitian biologi.

Modul "Kristal"

Meningkat
modul kristal
Dimensi: 2741x883
Jenis: Gambar GIF
Ukuran: 88,8 KB Modul ke-4 (dok dan teknologi, Kristall) diluncurkan pada 31 Mei 1990 pukul 10:33:20 (UTC) dari kosmodrom Baikonur, kompleks peluncuran No. 200L, oleh kendaraan peluncuran Proton 8K82K dengan percepatan blokir "DM2". Modul ini terutama berisi peralatan ilmiah dan teknologi untuk mempelajari proses memperoleh bahan baru di bawah bobot (gravitasi mikro). Selain itu, dua simpul tipe periferal androgini dipasang, salah satunya terhubung ke kompartemen dok, dan yang lainnya gratis. Di permukaan luar ada dua baterai surya putar yang dapat digunakan kembali (keduanya akan ditransfer ke modul Kvant).

Jenis pesawat ruang angkasa "CM-T 77KST", ser. No. 17201 diluncurkan ke orbit dengan parameter berikut:
kemiringan orbit - 51,6 derajat;
periode sirkulasi - 92,4 menit;
jarak minimum dari permukaan bumi (di perigee) adalah 388 km;
jarak maksimum dari permukaan bumi (pada apogee) - 397 km

Pada 10 Juni 1990, pada upaya kedua, Kristall merapat dengan Mir (upaya pertama gagal karena kegagalan salah satu mesin orientasi modul). Docking, seperti sebelumnya, dilakukan ke simpul aksial dari kompartemen transisi, setelah itu modul dipindahkan ke salah satu simpul samping menggunakan manipulatornya sendiri.

Selama bekerja di bawah program Mir-Shuttle, modul ini, yang memiliki unit docking periferal tipe APAS, dipindahkan lagi ke simpul aksial dengan bantuan manipulator, dan panel surya dikeluarkan dari tubuhnya.

Pesawat ulang-alik Soviet dari keluarga Buran seharusnya berlabuh ke Kristall, tetapi pengerjaannya sudah praktis dibatasi pada saat itu.

Modul "Kristall" dimaksudkan untuk menguji teknologi baru, memperoleh bahan struktural, semikonduktor, dan produk biologis dengan sifat yang ditingkatkan dalam kondisi tanpa bobot. Port docking androgini pada modul Kristall dimaksudkan untuk docking dengan pesawat ruang angkasa tipe Buran dan Shuttle yang dapat digunakan kembali yang dilengkapi dengan unit docking periferal androgini. Pada Juni 1995, digunakan untuk docking dengan USS Atlantis. Modul pemrosesan docking "Crystal" adalah kompartemen kedap udara tunggal dengan volume besar dengan peralatan. Di permukaan luarnya terdapat unit remote control, tangki bahan bakar, panel baterai dengan orientasi otonom ke matahari, serta berbagai antena dan sensor. Modul ini juga digunakan sebagai kapal kargo pasokan untuk mengirimkan bahan bakar ke orbit, persediaan dan peralatan.

Modul ini terdiri dari dua kompartemen bertekanan: kargo instrumen dan docking transisi. Modul ini memiliki tiga unit dok: satu aktif aksial - pada kompartemen kargo instrumen dan dua tipe periferal androgini - pada kompartemen dok transisi (aksial dan lateral). Hingga 27 Mei 1995, modul Kristall terletak di rakitan dok samping yang ditujukan untuk modul Spektr (sumbu Y). Kemudian dipindahkan ke unit docking aksial (sumbu -X) dan pada 30/5/1995 dipindahkan ke tempat biasa (sumbu -Z). Pada 06/10/1995, ia kembali dipindahkan ke unit aksial (sumbu X) untuk memastikan docking dengan pesawat ruang angkasa Amerika Atlantis STS-71, pada 17/07/1995 dikembalikan ke tempat biasa (sumbu -Z) .

Karakteristik singkat dari modul
Nomor registrasi 1990-048A / 20635
Tanggal dan waktu mulai (UTC) 10j33m20s. 05/31/1990
Situs peluncuran Baikonur, platform 200L
Luncurkan kendaraan Proton-K
Massa kapal (kg) 18720

Modul spektrum

Meningkat
Modul spektrum
Dimensi: 1384x888
Jenis: Gambar GIF
Ukuran: 63.0 KB Modul ke-5 (geofisika, Spektr) diluncurkan pada 20 Mei 1995. Peralatan modul memungkinkan untuk melakukan pemantauan lingkungan atmosfer, laut, permukaan bumi, penelitian biomedis, dll. Untuk membawa sampel eksperimental ke permukaan luar, direncanakan untuk memasang manipulator penyalinan Pelican yang beroperasi bersama dengan airlock . Di permukaan modul, 4 baterai surya putar dipasang.

"SPEKTR", modul penelitian, adalah kompartemen tertutup tunggal dari volume besar dengan peralatan. Di permukaan luarnya terdapat unit remote control, tangki bahan bakar, empat panel baterai dengan orientasi otonom ke matahari, antena, dan sensor.

Produksi modul, yang dimulai pada tahun 1987, praktis selesai (tanpa pemasangan peralatan yang ditujukan untuk program Kementerian Pertahanan) pada akhir tahun 1991. Namun, sejak Maret 1992, karena awal krisis ekonomi, modul itu "dibekap".

Untuk menyelesaikan pengerjaan Spectrum pada pertengahan 1993, M.V. Khrunichev dan RSC Energia dinamai S.P. Sang Ratu mengajukan proposal untuk melengkapi kembali modul dan beralih ke mitra asing mereka untuk ini. Sebagai hasil dari negosiasi dengan NASA, keputusan dibuat dengan cepat untuk memasang peralatan medis Amerika yang digunakan dalam program Mir-Shuttle pada modul, serta melengkapinya dengan sepasang panel surya kedua. Pada saat yang sama, sesuai dengan ketentuan kontrak, penyempurnaan, persiapan, dan peluncuran Spektr harus diselesaikan sebelum docking pertama Mir dan Shuttle pada musim panas 1995.

Tenggat waktu yang ketat membutuhkan kerja keras dari spesialis dari Pusat Penelitian dan Produksi Negara Bagian Khrunichev untuk memperbaiki dokumentasi desain, membuat baterai dan spacer untuk penempatannya, melakukan uji kekuatan yang diperlukan, memasang peralatan AS, dan mengulangi pemeriksaan modul yang rumit. Pada saat yang sama, spesialis dari RSC Energia sedang mempersiapkan tempat kerja baru di Baikonur di MIK dari pesawat ruang angkasa orbital Buran di pad 254.

Pada tanggal 26 Mei, pada upaya pertama, ia merapat dengan Mir, dan kemudian, mirip dengan pendahulunya, ia dipindahkan dari aksial ke simpul samping, dibebaskan untuk itu oleh Kristall.

Modul Spektr dirancang untuk melakukan penelitian tentang sumber daya alam Bumi, lapisan atas atmosfer Bumi, atmosfer luar kompleks orbital itu sendiri, proses geofisika yang berasal dari alam dan buatan di luar angkasa dekat Bumi dan di lapisan atas Bumi. atmosfer, untuk melakukan penelitian biomedis pada program bersama Rusia-Amerika "Mir-Shuttle" dan "Mir-NASA", untuk melengkapi stasiun dengan sumber listrik tambahan.

Selain tugas yang tercantum di atas, modul Spektr digunakan sebagai kapal pasokan kargo dan mengirimkan pasokan bahan bakar, bahan habis pakai, dan peralatan tambahan ke kompleks orbit Mir. Modul ini terdiri dari dua kompartemen: kargo instrumen bertekanan dan non-bertekanan, di mana dua panel surya utama dan dua tambahan serta instrumen ilmiah dipasang. Modul ini memiliki satu unit dok aktif yang terletak di sepanjang sumbu longitudinal di kompartemen kargo instrumen. Posisi standar modul "Spektr" sebagai bagian dari stasiun "Mir" adalah sumbu -Y. Pada 25 Juni 1997, sebagai akibat dari tabrakan dengan kapal kargo Progress M-34, modul Spektr mengalami penurunan tekanan dan praktis "dimatikan" dari pengoperasian kompleks. Pesawat ruang angkasa tak berawak Progress keluar jalur dan menabrak modul Spektr. Stasiun kehilangan kekencangannya, baterai surya Spektra hancur sebagian. Tim berhasil menekan Spektr dengan menutup palka yang mengarah ke dalamnya sebelum tekanan di stasiun turun hingga sangat rendah. Volume internal modul diisolasi dari kompartemen hidup.

Karakteristik singkat dari modul
Nomor registrasi 1995-024A / 23579
Tanggal dan waktu peluncuran (UTC) 03h.33m.22s. 20/05/1995
Luncurkan kendaraan Proton-K
Massa kapal (kg) 17840

Modul "Alam"

Meningkat
Modul Alam
Dimensi: 1054x986
Jenis: Gambar GIF
Ukuran: 50,4 KB Modul ke-7 (ilmiah, "Priroda") diluncurkan ke orbit pada 23 April 1996 dan berlabuh pada 26 April 1996. Blok ini memusatkan instrumen untuk pengamatan permukaan bumi dengan presisi tinggi dalam berbagai rentang spektral. Modul ini juga mencakup sekitar satu ton peralatan Amerika untuk mempelajari perilaku manusia dalam penerbangan luar angkasa jangka panjang.

Peluncuran modul "Alam" menyelesaikan perakitan OK "Mir".

Modul "Alam" dimaksudkan untuk melakukan penelitian dan eksperimen ilmiah untuk mempelajari sumber daya alam Bumi, lapisan atas atmosfer bumi, radiasi kosmik, proses geofisika yang berasal dari alam dan buatan di luar angkasa dekat Bumi dan bagian atas Bumi. lapisan atmosfer bumi.

Modul ini terdiri dari satu kompartemen kargo instrumen tertutup. Modul ini memiliki satu unit dok aktif yang terletak di sepanjang sumbu longitudinalnya. Posisi standar modul "Priroda" sebagai bagian dari stasiun "Mir" adalah sumbu Z.

Peralatan untuk eksplorasi Bumi dari luar angkasa dan eksperimen di bidang ilmu material dipasang pada modul Priroda. Perbedaan utamanya dari "kubus" lain dari mana "Mir" dibangun adalah bahwa "Priroda" tidak dilengkapi dengan panel surya sendiri. Modul penelitian "Alam" adalah kompartemen kedap udara tunggal dengan volume besar dengan peralatan. Di permukaan luarnya terletak unit kendali jarak jauh, tangki bahan bakar, antena, dan sensor. Itu tidak memiliki panel surya dan menggunakan 168 sumber arus lithium yang terpasang di dalamnya.

Dalam perjalanan pembuatannya, modul "Alam" juga mengalami perubahan yang signifikan, terutama pada peralatan. Sejumlah perangkat dipasang di sana negara asing, yang, di bawah ketentuan sejumlah kontrak yang disepakati, agak membatasi waktu persiapan dan peluncurannya.

Pada awal 1996, modul "Priroda" tiba di lokasi 254 Kosmodrom Baikonur. Persiapan pra-peluncurannya yang intensif selama empat bulan tidak mudah. Sangat sulit adalah pekerjaan untuk menemukan dan menghilangkan kebocoran salah satu baterai lithium modul, yang mampu melepaskan gas yang sangat berbahaya (sulfur anhidrida dan hidrogen klorida). Berbagai komentar lain pun bermunculan. Semuanya tereliminasi dan pada 23 April 1996, dengan bantuan Proton-K, modul tersebut berhasil diluncurkan ke orbit.

Sebelum berlabuh dengan kompleks Mir, terjadi kegagalan pada sistem catu daya modul, membuatnya kehilangan setengah dari pasokan listriknya. Ketidakmampuan untuk mengisi ulang baterai terpasang karena kurangnya panel surya sangat rumit docking, memberikan hanya satu kesempatan untuk menyelesaikannya. Namun demikian, pada tanggal 26 April 1996, pada upaya pertama, modul tersebut berhasil ditambatkan dengan kompleks dan, setelah ditambatkan kembali, menempati simpul sisi bebas terakhir pada kompartemen transisi unit dasar.

Setelah memasang modul "Alam", kompleks orbital "Mir" diperoleh konfigurasi lengkap. Pembentukannya, tentu saja, bergerak lebih lambat dari yang diinginkan (peluncuran blok dasar dan modul kelima dipisahkan hampir 10 tahun). Tetapi selama ini, pekerjaan intensif sedang dilakukan di kapal dalam mode berawak, dan Mir itu sendiri secara sistematis "dilengkapi kembali" dengan elemen yang lebih "kecil" - rangka, baterai tambahan, kendali jarak jauh, dan berbagai instrumen ilmiah, pengiriman yang berhasil disediakan oleh kapal kargo tipe "Progress". .

Karakteristik singkat dari modul
Nomor registrasi 1996-023A / 23848
Tanggal dan waktu mulai (UTC) 11h.48m.50s. 04/23/1996
Luncurkan situs Baikonur, situs 81L
Luncurkan kendaraan Proton-K
Massa kapal (kg) 18630

modul dok

Meningkat
Modul dok
Dimensi: 1234x1063
Jenis: Gambar GIF
Ukuran: 47,6 KB Modul ke-6 (dok) ditambatkan pada 15 November 1995. Modul yang relatif kecil ini dibuat khusus untuk dok pesawat ruang angkasa Atlantis dan dikirim ke Mir oleh Pesawat Ulang-alik Amerika.

Kompartemen docking (SO) (316GK) - dimaksudkan untuk memastikan docking MTKS seri Shuttle dengan Mir OK. CO adalah struktur silinder dengan diameter sekitar 2,9 m dan panjang sekitar 5 m dan dilengkapi dengan sistem yang memungkinkan untuk memastikan pekerjaan kru dan memantau kondisinya, khususnya: sistem untuk menyediakan kontrol suhu, televisi, telemetri, otomatisasi, pencahayaan. Ruang di dalam SO memungkinkan kru untuk bekerja dan menempatkan peralatan selama pengiriman SO ke Mir OC. Susunan surya tambahan dipasang di permukaan SO, yang, setelah memasangnya dengan pesawat ruang angkasa Mir, dipindahkan oleh kru ke modul Kvant, sarana untuk menangkap SO oleh manipulator MTKS dari seri Shuttle, dan docking cara. CO dikirim ke orbit Atlantis MTCS (STS-74) dan, menggunakan manipulatornya sendiri dan unit dok periferal androgini aksial (APAS-2), ditambatkan ke unit dok di ruang kunci Atlantis MTCS, dan kemudian, terakhir, bersama dengan The CO ditambatkan ke unit dok modul Kristall (sumbu “-Z”) menggunakan unit dok periferal androgini (APAS-1). SO 316GK, seolah-olah, memperpanjang modul Kristall, yang memungkinkan untuk memasang seri MTKS Amerika dengan pesawat ruang angkasa Mir tanpa memasang kembali modul Kristall ke unit sambungan aksial dari unit dasar (sumbu "-X"). catu daya semua sistem SO disediakan dari OK "Mir" melalui konektor di node APAS-1.

Pada tanggal 23 Maret, stasiun itu mengalami deorbit. Pada 05:23 waktu Moskow, mesin Mir diperintahkan untuk melambat. Sekitar pukul 6 pagi GMT, Mir memasuki atmosfer beberapa ribu kilometer sebelah timur Australia. Sebagian besar struktur seberat 140 ton terbakar saat masuk kembali. Hanya potongan-potongan stasiun yang mencapai tanah. Beberapa ukurannya sebanding dengan mobil subkompak. Puing-puing Mir jatuh ke Samudra Pasifik antara Selandia Baru dan Chili. Sekitar 1.500 keping puing tercecer di area seluas beberapa ribu kilometer persegi - di semacam kuburan pesawat ruang angkasa Rusia. Sejak 1978, 85 struktur orbital telah mengakhiri keberadaannya di wilayah ini, termasuk beberapa stasiun luar angkasa.

Saksi jatuhnya puing-puing merah membara ke perairan laut adalah penumpang dua pesawat. Tiket untuk penerbangan unik ini berharga hingga 10 ribu dolar. Di antara penonton ada beberapa kosmonot Rusia dan Amerika yang sebelumnya berada di Mir .