Yandex բջջային նավիգատոր ձեր հեռախոսի համար: Ինչպե՞ս մուտքագրել կոորդինատները Yandex Navigator-ում: Առանձնահատկություններ և կանոններ

Yandex.Navigator- նավիգացիոն ծրագիր ամենամեծ ռուսական որոնողական համակարգից:

• Ընտրեք լավագույն երթուղիները: Նավիգատորը երթուղիներ է ստեղծում՝ հաշվի առնելով խցանումները, վթարները և վերանորոգման աշխատանքներ. Նա առաջարկում է երեք տարբերակճամփորդել և յուրաքանչյուրի համար հաշվարկում է ճանապարհորդության ժամանակը: Եթե ​​երթուղին անցնում է վճարովի հատվածով, ապա հավելվածը ձեզ կզգուշացնի այդ մասին։
• Ստացեք երթուղիներ անցանց: Դուք կարող եք երթուղիներ կառուցել ոչ միայն առցանց, այլ նաև օֆլայն: Առանց ինտերնետի նավիգացիան հասանելի կլինի, եթե հավելվածի կարգավորումներում նախապես ներբեռնեք քաղաքի կամ շրջանի քարտեզը: Կարող եք նաև կազմակերպություններ որոնել անցանց:
• Ստացեք կարևոր տեղեկատվություն շարժման ընթացքում: Երբ ճանապարհին եք, էկրանը ցույց է տալիս այն հեռավորությունը, որը դուք պետք է անցնեք, ինչպես նաև մնացած ժամանակը: Երթուղու երկայնքով կա ձայնային ուղղորդում և հուշումներ էկրանին. Նավիգատորը ձայնով խոսում է ճանապարհորդության ուղղության, արագաչափ տեսախցիկների և երթուղու երկայնքով անցկացվող իրադարձությունների մասին, ինչպես նաև ցույց է տալիս դրանք քարտեզի վրա: Եթե ​​երթևեկության իրավիճակը փոխվում է վարելիս, և հավելվածն ավելի արագ երթուղի է գտնում, այն ծանուցում է վարորդին:
• Պահպանեք արագության սահմանաչափը: Նավիգատորը գիտի ճանապարհների տարբեր հատվածներում արագության սահմանափակումների մասին: Եթե ​​դուք շատ արագ եք վարում, դա ձեզ կզգուշացնի ձայնային ազդանշանով արագության գերազանցման մասին:
• Խոսեք. Դուք կարող եք ձայնով շփվել նավիգատորի հետ՝ առանց սարքին դիպչելու: Բավական է ասել «Լսիր, Յանդեքս» և ձայնային ազդանշանից հետո հրաման տալ։ Օրինակ՝ «Լսիր, Յանդեքս, գնանք Լեսնայա, 1» կամ «Լսիր, Յանդեքս, կառուցիր երթուղի դեպի Դոմոդեդովո օդանավակայան»։ Նույն կերպ, դուք կարող եք նավիգատորին տեղեկացնել երթևեկության իրադարձությունների մասին («Լսեք, Յանդեքս, վթարի պատճառով շուտով այստեղ խցանում կլինի»), որպեսզի այն նշի դրանք քարտեզի վրա:
• Գտեք ձեր առանցքները տարածքի վրա: Դիմումում մանրամասն քարտեզ, որը մշտապես թարմացվում է։ Այն ցույց է տալիս ռեստորաններ, սրճարաններ, բարեր, խանութներ, բենզալցակայաններ, դեղատներ, մարզադաշտեր, իրավաբանական ընկերություններ և այլ կազմակերպություններ: Եթե, օրինակ, ցանկանում եք ընթրել ճանապարհին, կարող եք պարզապես ասել «Լսիր, Յանդեքս, որտեղ ուտել մոտակայքում»: Հավելվածը կգրանցի ձեր գտնվելու վայրը և առաջարկը հարմար տարբերակներ. Քարտեզը կօգնի ձեզ նավարկելու ոչ միայն քաղաքում, այլև դրանից դուրս:
• Պահպանել պատմությունը: Նավիգատորը հիշում է ուղղությունների պատմությունը: Կարող եք, օրինակ, երեկոյան մուտքագրել հասցե և գնահատել երթուղին, իսկ հաջորդ առավոտ պարզապես ցուցակից ընտրել ուղևորության նպատակը: Պատմությունն ու ընտրյալները պահվում են ամպում և հասանելի են ձեր բոլոր սարքերում, որպեսզի չկորչեք:
• Գտեք կայանատեղի: Հավելվածը գիտի Մոսկվայի բոլոր կայանատեղերի մասին, որոնք գտնվում են Երրորդ տրանսպորտային օղակի սահմաններում: Քարտեզն անմիջապես ցույց է տալիս, թե որտեղ կարող եք կայանել ձեր մեքենան և որտեղ արգելված է կայանել: Մայրաքաղաքի այլ տարածքներում քարտեզի վրա նշված են նաև որոշ քաղաքային ավտոկայանատեղեր։ Խոշոր ավտոկայանատեղիների մասին տեղեկությունները հասանելի են նաև Սանկտ Պետերբուրգում, Կիևում, Մինսկում, Կրասնոդարում, Եկատերինբուրգում, Նիժնի Նովգորոդ, Կազան, Դոնի Ռոստով և այլ քաղաքներ։
• Վերցրեք այն ճանապարհորդության: Yandex.Navigator-ը ցույց է տալիս ճանապարհային քարտեզներ և կառուցում երթուղիներ Ռուսաստանում, Աբխազիայում, Ադրբեջանում, Հայաստանում, Բելառուսում, Վրաստանում, Ղազախստանում, Ղրղզստանում, Մոլդովայում, Տաջիկստանում, Թուրքիայում, Ուզբեկստանում և Ուկրաինայում:

Պարբերաբար բարելավվում և արդիականացվում են ճանապարհների և տարբեր հանգույցների ժամանակակից ենթակառուցվածքները։ Բնակավայրերի միջև նոր ավելի կարճ ճանապարհներ են հայտնվում։ Դուք կարող եք հետևել այս փոփոխություններին միայն թվային օգնությամբ բջջային տեխնոլոգիաներ. Այս իրավիճակում վարորդի համար օգտակար կլինի իմանալ, թե ինչպես օգտագործել Yandex նավիգատորը, քանի որ նույնիսկ բյուջետային սմարթֆոններն արդեն ունեն տարբերակներ արբանյակային նավիգացիայի տեսքով:

Քարտեզագրման ծառայություն Ռուսական ընկերությունգոյություն ունի բավականին երկար ժամանակ: Մի քանի տարի առաջ Yandex-ի ղեկավարությունը սկսեց իրագործել սեփական նավիգացիոն ծառայությունը։ Ծառայությունը մշտապես բարելավվում է, ուստի մենք պարբերաբար թողարկում ենք ծրագրային ապահովման թարմացումներև տարբեր հավելումներ։ Սա մեզ թույլ է տալիս հաջողությամբ մրցել արտասահմանյան անալոգների հետ:

Նախքան մեքենայում նավիգատորն օգտագործելը, դուք պետք է այն ներբեռնեք ձեր սմարթֆոնի կամ պլանշետի մեջ: Սարքերում պետք է տեղադրված լինի օպերացիոն համակարգի վերջին տարբերակը: Android համակարգերկամ IOS.Ներբեռնումն իրականացվում է իրավաբանական ծրագրային խանութների միջոցով։ Նույնիսկ ինտերնետի միջին արագության դեպքում դա մի քանի վայրկյան է տևում:

Android-ում Yandex navigator-ն օգտագործելու համար նախ քարտեզները ներբեռնելու կարիք չկա: Նրանք բեռնվում են շահագործման ընթացքում ինտերնետի միջոցով, ըստ անհրաժեշտության: Դրանից հետո քարտեզի հատվածները որոշ ժամանակ պահվում են հիշողության մեջ (քեշում): Բեռնել ամբողջական տարբերակըՈչ մի օգտատեր չի կարողանա օգտվել Yandex-ի բոլոր քարտեզներից։

Ծրագիրը չի պահանջում բարդ կարգավորումներ: Այն նախատեսված է այն օգտատերերի համար, ովքեր նույնիսկ քիչ գիտելիքներ ունեն նմանատիպ էլեկտրոնիկայի շահագործման վերաբերյալ: Սարքի և դրա սեփականատիրոջ գտնվելու վայրը որոշվում է մշակված Location API համակարգի միջոցով: Այն օգտագործում է ոչ միայն միջազգային GPS նավիգացիա, այլև հաշվարկում է դիրքը՝ ելնելով գտնվելու վայրից բազային կայաններկամ միավորներ անլար ինտերնետ. Այս բոլոր կարգավորումները հեշտությամբ կարելի է կարգավորել գործող ցանկի համապատասխան կետերում:

Օպերացիոն ինտերֆեյս

Նրանց համար, ովքեր ցանկանում են օգտագործել նավիգատոր իրենց հեռախոսում, հաճախորդի ինտերֆեյսը կարևոր կլինի: Yandex.Navigator-ում ինժեներները բավականին մեծ ուշադրություն են դարձրել դրան մշակման ընթացքում: Այն ստացել է հիմնական ներդիրները հետևյալ կերպ.

• քարտեզ;
• որոնում;
• ֆավորիտներ.

Քարտեզի մասշտաբավորումն իրականացվում է «+» և «-» էկրանի աջ կողմում տեղադրված կիսաթափանցիկ կոճակներով: Եթե ​​սարքն աջակցում է բազմաշերտ ժեստերի, ապա դուք կարող եք պարզապես այս կերպ հեռացնել պատկերը:

Աշխատանքային պատուհանը հագեցած է բարձր ճշգրտության կողմնացույցով, ինչպես նաև հնարավոր է արագ ցուցադրել ներկայիս դիրքը տարածության մեջ։ Մեգապոլիսներում Yandex-ից ավտոնավիգատոր օգտագործելը հարմար կլինի նրանց համար, ովքեր հաճախ շտապում են և չեն սիրում կանգնել խցանումների մեջ, քանի որ ծրագիրը իրական ժամանակում փոխանցում է այս տվյալները։

Ճանապարհների ծանրաբեռնվածությունը տարբերակվում է կետային համակարգի միջոցով:

Քանի որ երթուղին գծագրվում է, դրա հատվածները ներկված են մի քանի գույներով՝ ազդարարելով ընտրված հատվածներում ճանապարհների ծանրաբեռնվածության ինտենսիվությունը: Բացի այդ, ինտենսիվությունը նշվում է էկրանի վերևում որպես գունավոր գիծ:

Արագության և վերջնակետին մնացած մոտավոր ժամանակի մասին տեղեկատվությունը նույնպես ընդգծված է էկրանի վերին հատվածում: Սա հեշտացնում է այն արագ գտնելը, ինչը նվազագույն ժամանակ է ապահովում վարորդի համար տվյալներ ստանալու համար:

Որոնման գործառույթներ

Փողոցի խաչմերուկի կամ խորհրդանշական վայրի տեսքով բարդ հարցում դեռ չի մուտքագրվել: Փոխարենը կան երկու տասնյակ թեմաների բաժանված առանցքային կատեգորիաներ՝ բենզալցակայաններից, բարերից և ավտոլվացման կետերից մինչև բանկեր և նույնիսկ նոտարներ: Դիրքերը թաքնված են տարբեր կիսաթափանցիկ պատկերակների տակ գտնվող կարգավորումներում: Եթե ​​սեղմեք դրանցից մեկի վրա, քարտեզի վրա կցուցադրվեն մոտակա սոցիալապես նշանակալի կետերը: Նրանք ավելի հեշտ են նավարկելու և տեսողականորեն գծագրել երթուղին:

Այն վայրը, որը ձեզ դուր է գալիս, հեշտությամբ կարող է ավելացվել «Ընտրյալների» մեջ: Այս տարրերից ձևավորվում են նաև կաղապարներ՝ իրենց հատկացված պատկերակներով:

Երթուղիավորում ծառայության մեջ

Ամենահարմար ճանապարհն ընտրելիս օգտատիրոջը տրվում է ընտրության երկու տարբերակ՝ ամենակարճը և ամենաարագը: Երկու երթուղիների պարամետրերը (վազքը և ժամանակը) նշված են էկրանի վերևում: Երկու ուղիների օձերը նույնպես տեսանելի են քարտեզի վրա:

Երբ օգտատերը շարժվելիս շեղվում է գծագրված ընթացքից, հաշվարկված ուղին ինքնուրույն չի վերակառուցվի: Թարմացված ուղին կներկայացվի օգտատիրոջ համար միայն նրա նոր պահանջից հետո՝ թարմացված պարամետրերի ներդրմամբ:

Ձայնային հուշումների հետ կապված որոշ խնդիրներ կան: Դուք կարող եք պարզել, որ քարտեզի վրա ճիշտ ընթացքը նշված է ձախ կողմում, բայց մի ձայն հուշում է շրջվել դեպի աջ: Միշտ չէ, որ արդի տարածաշրջանային քարտեզները կարող են գծել երթուղի ճանապարհի երկայնքով, որն իրականում գոյություն չունի կամ փոխել է գծանշումները, կամ գուցե դարձել է միակողմանի:

Վարորդը չպետք է ամբողջությամբ ապավինի նավիգատորի ծրագրերին, անհրաժեշտ է ինքնուրույն գնահատել ճանապարհային իրավիճակը՝ հիմնվելով իրական հանգամանքների վրա.

Լրացուցիչ ծառայություններ

Yandex ընկերությունը խցանումների վերլուծության կենտրոն է պահպանում։ Այն հավաքում է տվյալներ երթևեկության տարբեր մասնակիցներից և հարակից աղբյուրներից, որոնք ներառում են արտաքին հսկողության տեսախցիկներ, առցանց ծառայություններ և այլն:

Ստացված արդյունքների հավաստիության մակարդակը բավականին բարձր է։Նաև խցանումների ծառայության միջոցով տեղեկատվություն է ստացվում ճանապարհին տեղի ունեցած որոշ վթարների մասին, որոնք կարող են մեկնաբանել իրադարձությունների մասնակիցները կամ ականատեսները։ Սանկտ Պետերբուրգի համար արդիական է բարձրացված կամուրջների մասին տեղեկությունները։ Այլ քաղաքներ կարող են զեկուցել ճանապարհների վերանորոգման կամ մայրուղու այլ իրավիճակների մասին: Օգտատերերը կարող են նաև հերքել ընթացիկ իրադարձությունների մասին իրենց գործընկերների թողած որոշ հաղորդագրություններ՝ փոխարինելով տվյալները ավելի համապատասխանով։

Ճանապարհների ծանրաբեռնվածության աստիճանը գնահատվում է ըստ սեփական մասշտաբով 1-ից 10 միավոր: ուղիների հետ առավելագույն կատարումՑանկալի է ստանալ շուրջ 9 կամ 10 միավոր՝ օգտագործելով ստորգետնյա տրանսպորտը կամ ընտրելով մուտքի այլ միջոցներ:

Կարգավորումներում կա գործառույթ, որին ավտոմատ կերպով անցում եք կատարում գիշերային ռեժիմ, ընտրեք ներկառուցված ձայներից մեկը (իգական կամ արական): Օգտագործողը կարող է դիտել ծրագրի կողմից օգտագործվող հիշողությունը՝ քարտեզի ներբեռնված տարածքները քեշավորելու համար: Քեշը կարող է մաքրվել ցանկացած պահի:

Ռուսական և միջազգային քարտեզագրություն

Հանրաճանաչ կենցաղային նավիգատորը մանրամասն մանրամասներ է պարունակում տների, շենքերի և շենքերի մասին, որոնք գտնվում են Ռուսաստանի մեծ և միջին քաղաքների մեծ մասում: Որոշներում բնակեցված տարածքներԱյսպես կոչված «Ժողովրդական քարտեզները», որոնք ստեղծվել են մասնավոր օգտատերերի կողմից՝ առանց պրոֆեսիոնալ քարտեզագրողների ներգրավման, տեղին կլինեն։

Առանձին տարածքների համար հասանելի են ոչ միայն սխեմատիկ նշաններ, այլեւ իրական լուսանկարներարբանյակներից։ Թեև այս ձևաչափը մեծացնում է «շատակեր» ինտերնետային տրաֆիկը և երկար ժամանակ է պահանջում թույլ ցանցի վրա բեռնելու համար, գերարագ ինտերնետի դեպքում սմարթֆոնի կամ պլանշետի սեփականատերը կարող է ավելի մեծ ռեալիզմ զգալ:

Բացի մեր երկրից, Yandex navigator-ի սեփականատերերը կարող են ճանապարհորդել տարբեր երկրներխաղաղություն. Լավ մանրամասն հարևան ռուսալեզու երկրներում։

Նման համակարգով դուք կկարողանաք գտնել Ռուսաստանում ամենահարմարավետ ճանապարհը, սակայն ոչ ԱՊՀ երկրներում հասանելի է միայն ներկառուցված որոնումը: Այնտեղ ստանդարտ կամ պրոֆեսիոնալ սարքերը դեռ ապացուցում են իրենց արդյունավետությունը։ Այնուամենայնիվ, մեր արտադրանքի զարգացումը շարունակվում է:

Թերությունները ներառում են կախվածությունը ինտերնետից: Չնայած ապրանքն անվճար է, սակայն դրա արդյունավետությունը անսահմանափակ սակագների բացակայության դեպքում չափազանց թանկ կլինի, որքան էլ պարադոքսալ հնչի:

Ինքը՝ ընկերության տվյալներով, Yandex.Navigator-ն օգտագործում է 13 միլիոն օգտատեր։ Վերջերս նավիգատորը խոսեց Վասիլի Ուտկինի և Optimus Prime-ի ձայներով, բայց օգտատերերը դեռ դժգոհ են. ոմանք կարծում են, որ նավիգատորը կառուցում է ոչ օպտիմալ երթուղիներ, տանում ուղիղ խցանումների միջով կամ հաճախ մոլորվում: Ապրիլին լուրեր հայտնվեցին, որ ծառայությունը շուտով կդառնա մասամբ վճարովի, իսկ հունիսին նավիգատորում հասանելի դարձավ կայանատեղիների որոնումը։ Գյուղը խնդրեց Միխայիլ Վիսոկովսկուն Yandex.Navigator-ից խոսել այն մասին, թե ինչպես է ծառայությունը կառուցում երթուղին, որտեղից է գալիս երթևեկության կանխատեսումը և ինչ նորամուծություններ սպասել:

Միխայիլ Վիսոկովսկի

Yandex.Navigator ծառայության ղեկավար

Որտեղի՞ց է նավիգատորը տվյալներ ստանում:

Բացելով նավիգատորը, մենք տեսնում ենք, թե ինչպես է սլաքը գեղեցիկ շարժվում ճանապարհի գծի երկայնքով: Բայց իրականում GPS ազդանշանն ամենևին էլ այդպիսին չէ. դա անընդհատ ցատկոտող մի բան է՝ հինգ մետր դեպի ձախ, 20 մետր դեպի աջ։ Հետևաբար, ճշգրիտ ցույց տվեք գտնվելու վայրը և առաջնորդեք մարդուն երթուղու երկայնքով. մեծ խնդիրցանկացած նավիգատորի համար:

Նավիգատորը բջջային սարքից ստանում է տեղորոշման մասին տեղեկություն. նախ՝ սմարթֆոնը պետք է հասկանա իր աշխարհագրական կոորդինատը և զեկուցի դրա մասին ինտերնետ ծառայությանը: Օրինակ, iPhone-ն ունի մի քանի սենսորներ՝ GPS, GLONASS, բջջային ցանցի բազային կայանների տվյալներ և Wi-Fi: IPhone-ը ավտոմատ կերպով վերլուծում է դա և հավելվածին տալիս է կոնկրետ կոորդինատ, այսպես ասած՝ «Ընկեր, ես հաստատ գիտեմ, որ քո կոորդինատներն այսպիսին են»։ Թե կոնկրետ ինչպես է սարքը որոշել դրանք՝ GPS-ի, GLONASS-ի կամ բջջային ցանցի միջոցով, թողնված է հայեցողությանը: օպերացիոն համակարգ. Android-ով մի փոքր ավելի հեշտ է. կարող եք պարզել, թե որտեղից է գալիս ազդանշանը:

Սարքից կոորդինատները ստանալուց հետո դուք պետք է հասկանաք, թե իրականում որտեղ է շարժվում մեքենան և ինչ ճանապարհով է այն վարում։ Նավիգատորը այս մասին տվյալներ է ստանում ամեն մի քանի վայրկյանը մեկ: Սա հեշտ գործ չէ, հատկապես, եթե օգտագործողը գտնվում է բարդ հանգույցում: Ալգորիթմը մի շարք ենթադրություններ է անում այն ​​մասին, թե իրականում որտեղ է գտնվում օգտատերը: Եթե ​​մի քանի ազդանշան է ստացվել, որ մարդն ավելի մոտ է գնում պահեստայինին, քան գլխավոր ճանապարհին, ապա նավիգատորը նրան տեղափոխում է պահեստային: Ինչ-որ պահի, վերլուծելով բոլոր նախորդ ազդանշանները, համակարգը կարող է փոխել իր որոշումը, այնուհետև սլաքը կլինի գլխավոր ճանապարհին: Ժամանակի յուրաքանչյուր պահի սա որոշում է կայացնում՝ հիմնվելով օգտագործողի երթուղու, նախորդ ազդանշանների և ժամանող նոր ազդանշանների վրա:

«Yandex.Maps»-ը և «Yandex.Navigator»-ը օգտագործում են նույնական ալգորիթմներ: Երբեմն նրանց կանխատեսումները և երթուղիների ընտրությունը տարբերվում են. դա կարող է տեղի ունենալ, քանի որ նույնիսկ մոտակա սարքերը կարող են ստանալ մի փոքր տարբեր կոորդինատներ կամ կառուցել երթուղի մի քանի վայրկյան տարբերությամբ: Չնայած այն հանգամանքին, որ հարթակը միայնակ է, Yandex-ն աշխատում է գեոսերվիսների վրա տարբեր թիմեր. Նավիգատորի թիմը պատասխանատու է ամբողջ ավտոմոբիլային թեմայի և երթուղու համար, ինչը հեշտացնում է համաժամացումը:

Ինչպե՞ս է նավիգատորը երթուղի ստեղծում:

Մինչ օգտատերը A կետից B կետ երթուղի է կառուցում, համակարգը հաշվի է առնում մեծ թվովայլընտրանքներ և ընտրում օպտիմալ տարբերակներերթուղին։ Կա ճանապարհային գրաֆիկ. սա քարտեզի տեղեկատվություն է, որտեղ նշված են մանևրները. որտեղ կարող եք շրջվել և որտեղ չեք կարող: Համակարգը դասավորում է տարբեր տարբերակներմանևրների համադրություն՝ ժամանակին առաջնահերթություն տալով օպտիմալին և առաջարկում է այս երթուղին, սակայն հաշվի առնելով խցանումները և ընթացիկ փակումները։ Բացի այդ, նավիգատորը սովորաբար առաջարկում է երկու այլ երթուղիներ, դրանք պետք է տարբերվեն բովանդակությամբ. մենք չենք առաջարկի նույն երթուղին, բայց կանգառով բենզալցակայանում՝ 30 վայրկյան խնայելու համար:

Ներկայումս Yandex.Navigator-ն առաջարկում է երթուղու առավելագույնը երեք տարբերակ: Մենք կարող ենք առաջարկել 50 տարբեր երթուղիներ, և թող օգտվողը մտածի, թե ինչ անել դրանց հետ: Բայց օգտագործելիության թեստավորման արդյունքները ցույց են տալիս, որ երբ մարդուն տրվում է հսկայական թվով երթուղիներ, բավականին դժվար է հասկանալ, թե որն է իրականում ընտրել:

Քշելիս նավիգատորը երկու րոպեն մեկ ստուգում է՝ արդյոք ավելի արագ երթուղի կա: Այնուամենայնիվ, կա որոշակի սահմանափակում, թե երբ կարող է առաջարկվել այս երթուղին: Իրավիճակը քաղաքում արագ փոխվում է, և եթե նավիգատորը շարունակի ասել. «Մենք գտել ենք երթուղին 30 վայրկյան ավելի արագ», բավականին դժվար կլինի։ Այժմ համակարգը առաջարկում է այլընտրանք, եթե ժամանակի խնայողությունը հինգ րոպեից ավելի է, երբ մանևրը քիչ ժամանակ է մնացել։ Միևնույն ժամանակ, եթե նույնիսկ 30 վայրկյանը կարևոր է մարդու համար, նա կարող է ինքն իրեն խնդրել արագ երթուղի որոնել՝ գնալով «Թերթել» հավելվածի վահանակում:

Այժմ ալգորիթմը նախագծված է այնպես, որ այն օպտիմալացնում է ժամանակը յուրաքանչյուր կոնկրետ օգտագործողի համար, այսինքն՝ կառուցում է երթուղի հատուկ ձեզ համար։ Եվ դա հաշվի չի առնում հասարակական բարեկեցությունը, երբ փորձում են շեղել հոսքերը։ (Համացանցում առաջարկներ են եղել, որ Yandex.Navigator-ը փորձում է գլոբալ ազդել Մոսկվայի տրանսպորտային իրավիճակի վրա: - Խմբ.):Բայց քանի որ օգտվողները շատ են, մենք անխուսափելիորեն ազդում ենք ճանապարհների իրավիճակի վրա։ Մի քանի տարի առաջ նավարկիչը այդպիսի էլիտար ակումբ էր. նավատորմից օգտվողների մի փոքր մասը կար, իսկ մնացածը մոսկվացիներ էին: Այնուհետև օգտվողները տեսան. այստեղ խցանումներ կան, բայց այստեղ խցանումներ չկան, և նավիգատորը ոչ մի կերպ չի ազդել ճանապարհների իրավիճակի վրա: Հիմա, երբ միլիոնավոր օգտատերեր ամեն օր նավիգատորով երթուղիներ են կառուցում, և մենք նրանց ասում ենք, որ այստեղ խցանում չկա, բոլորը գալիս են այստեղ, և, հավանաբար, դրա պատճառով կարող է խցանում առաջանալ։

Ինչպե՞ս է նավիգատորը հաշվի առնում խցանումները:

Ամեն անգամ, երբ օգտատերերը ճանապարհորդում են Yandex.Maps կամ Yandex.Navigator հավելվածով, նրանք անանուն տեղեկատվություն են փոխանցում իրենց շարժումների մասին։ Ընդհանուր առմամբ, Ռուսաստանում մեր նավիգատորից օգտվում է 13 միլիոն մարդ:

Ստանալով այս տվյալները՝ մենք ավտոմատ կերպով վերլուծում ենք դրանք սերվերի վրա և հասկանում, որ որոշակի ճանապարհի վրա, եթե մարդիկ ավելի դանդաղ են վարում, ամենայն հավանականությամբ խցանումներ են լինում: Մենք հաշվի ենք առնում այս տեղեկատվությունը և այն օգտատերերին հայտնում երկու եղանակով: Առաջինը հավելվածում գունավոր ցուցիչ է, երկրորդը՝ խցանումները հաշվի են առնվում նավիգատորի կանխատեսած ժամանակում։ Սա ամբողջությամբ ավտոմատ համակարգՏվյալները թարմացվում են ամեն րոպե:

Որոշ ժամանակ առաջ երթուղի կառուցեցինք՝ հաշվի առնելով միայն ընթացիկ խցանումները։ Չնայած իրականում իրավիճակը անընդհատ փոխվում է, և պիկ ժամերը դժվար ժամանակ են բոլոր նավարկողների համար: Երթևեկությունը քաոսային կերպով աճում է, և նավիգատորը, ընթացիկ խցանումների հիման վրա երթուղի կառուցելիս, հաշվի չի առնում նորերը, և դրա պատճառով ստում է ժամանակի մեջ: Հետևաբար, մենք այժմ փորձնականորեն հաշվի ենք առնում առաջիկա մեկ ժամվա երթեւեկության կանխատեսումը։ Նման կանխատեսման համար մենք ունենք երկու գործոն՝ առաջինը իրավիճակն է անցած շաբաթների ընթացքում շաբաթվա այս օրը և այս ժամին, և երկրորդը՝ իրավիճակն այս պահին ճանապարհներին։

Խցանումներ կանխատեսելուց հետո մենք վերլուծում ենք, թե որքան լավ ենք դա արել: Եթե ​​մարդը նավիգատորի հետ հասել է մինչև վերջ, մենք գիտենք, թե որքան ժամանակ է պահանջվել դա անելու համար, և մենք կարող ենք դա համեմատել նավիգատորի խոստման հետ: Մեր երկրորդ ցուցանիշը կոչվում է «Yandex-ը ստում է»: Մարդիկ հաճախ դժգոհում են, թե ինչպես է նավիգատորն իրեն պահում Conversations-ում: Մենք հաշվում ենք այն խոսակցությունների մասնաբաժինը, որոնցում Yandex-ին քննադատում են՝ օգտագործելով «ստել», «սուտ ասել» և ամենատարբեր այլ հայհոյանքներ: Երբ ինչ-որ բան անճշտ ենք ցուցադրում, նման խոսակցությունների կտրուկ աճ է նկատվում, դա բավականին զգայուն գործիք է ստացվում։

Ինչու՞ է նավիգատորը գործում Կրեմլի մոտ:

Նավիգատորը, ինչպես մյուս աշխարհագրական հավելվածները, սարքից ստանում է տեղեկատվություն ընթացիկ գտնվելու վայրի մասին: Եվ նա չի կարող որոշել, թե որքանով են դրանք հուսալի։ Սարքը չի հայտնում, որ դրանք վատ կոորդինատներ են, այն իրեն ստանդարտ կերպով է պահում. միայն կոորդինատները ոչ թե Կրեմլի թմբի վրա են, այլ մեկ այլ տեղ:

Պարզ ձևովՆավիգատորը ոչինչ չի կարող անել GPS ազդանշանի փոփոխության դեպքում: Այն իրեն պահում է «ինչ է ասում սարքը, այնպես էլ ես անում եմ» սկզբունքով։ Երբ անցած տարեվերջին հասկացանք, որ Կրեմլի ամբարտակում իրավիճակը մեկանգամյա միջադեպ չէ, այլ սովորական խնդիր, մենք նոր ալգորիթմ մտածեցինք։ Այժմ, եթե նավիգատորը տեսնում է, որ կոորդինատը շատ արագ է փոխվում (օրինակ, օգտվողը կարծես թե թռել է ժամում 200 կիլոմետր արագությամբ մի կետից մյուսը), համակարգը արգելափակում է այս շարժումը։ Նավիգատորի սլաքը ոչ մի տեղ չի շարժվում. այս պահին երթուղու ուղղորդումը չի գործում և ճշգրիտ դիրքը որոշված ​​չէ, բայց մարդը կարող է գոնե քարտեզի վրա նավարկել, թե ուր գնալ, և չհայտնվել Վնուկովի գորշ գոտում: Սա աշխատում է, երբ տեղի է ունենում «հեռահաղորդում»: Ցավոք, ավելի շատ են բարդ սխեմաներ. Երբեմն կոորդինատը կարող է փոխանցվել ոչ թե տասնյակ կիլոմետրեր, այլ հաջորդ փողոց, հետո մի փոքր ավելին, իսկ հետո մեկ այլ: Այս դեպքում նավիգատորը չի կարող հասկանալ, թե արդյոք սա կեղծ կրկնօրինակում է, թե արդյոք պետք է վստահել վերջին արժեքին:

Ինչպես են քաղաքի փոփոխություններն ազդում նավիգատորի աշխատանքի վրա

Փաստորեն, ալգորիթմները պետք է մշտական ​​բարելավում. Թվում է, թե նա դա արեց, և ամեն ինչ պետք է անվերջ աշխատի: Ընդհանուր առմամբ, այդպես կլիներ, բայց աշխարհն անընդհատ փոխվում է։ Բացի Կրեմլի ամբարտակի պատմությունից, կան նաև այլ դեպքեր. Օրինակ, մեկ տարի առաջ Մոսկվայում հայտնվեցին բազմաթիվ հատուկ երթուղիներ հասարակական տրանսպորտՏաքսիները քշում են նրանց երկայնքով, բայց օրինախախտները նույնպես: Այս դեպքում մենք տեսնում ենք, որ ազդանշանների մի մասը խրված է սարսափելի խցանման մեջ, իսկ որոշ ազդանշաններ անցնում են հանգիստ։ Ալգորիթմը ավտոմատ կերպով դա ճանաչեց որպես խցանում և ընդգծեց այն դեղինով. պարզվեց, որ դա հիմար է: Մենք սովորել ենք բացահայտել ազդանշանները, որոնք տարբերվում են հիմնական հոսքից: Բայց «Իմ փողոցը» ծրագիրը բավականին դժվար է հաշվի առնել, քանի որ իրավիճակն ամեն օր փոխվում է։ Այսօր այստեղ վերանորոգում է, իսկ վաղը՝ հաջորդ փողոցում։ Մենք դա հաշվի ենք առնում ստանդարտ ձևերով. մենք նշում և ստուգում ենք համընկնումների մասին բոլոր հաղորդագրությունները:

Ինչպես է նավիգատորը փնտրում անվճար կայանատեղի

Մի օր գնում էի թատրոն։ Պատկերացրեք իրավիճակը. Ներկայացումը սկսվում է 19:00-ին, երրորդ զանգից հետո դժվար է ներս մտնել։ Նայեցի խցանումներին ու որոշեցի մեքենայով գնալ։ Ես հասա վերջնական նպատակակետ, նավիգատորը հայտնեց, որ մենք հասել ենք, բայց իրականում ես ոչ մի տեղ չեմ հասել. ես դեռ վարում էի մեքենան, տեսա աջ կողմում գտնվող թատրոնը, բայց դա ինձ ամենևին չօգնեց: Հետո տեսնում եմ, որ ձախ կողմում կայանատեղի կա, մոտենում եմ ու տեսնում «Միայն հաշմանդամների համար» ցուցանակը։ Կա նաև ավտոկայանատեղի աջ կողմում, բայց արժե 200 ռուբլի։ Մի տեսակ ուզում եմ կայանել, բայց հույս ունեմ ավելի էժան տեղ գտնել: Մինչ ես մտածում եմ, թե ուր գնալ, պարզվում է, որ ես կանգնած եմ հետիոտնային անցում, և ինձ վրա թիկունքից նույնպես թնդացրին։ Շատ խնդիրներ են առաջանում։ Հետո թեքվում եմ դեպի մոտակա ծառուղին և հայտնվում Աստված գիտի, թե որտեղ: Ի վերջո, ես մի կերպ թողնում եմ մեքենան և վազում դեպի թատրոն, բայց սա սուպեր անհարմար պատմություն է։

Մենք հասկացանք, որ կայանելը նշանակում է նոր խցանումներ։ Եթե ​​նախկինում մոսկվացիների համար հիմնական խնդիրը խցանումն էր, ապա այժմ դրանք դեռևս խնդիր են մնում, բայց միևնույն ժամանակ, նավիգատորները սովորել են դրանք կանխատեսել։ Ոչ մի նավիգատոր նախկինում չի օգնել կայանման հարցում: Մենք հինգ բան արեցինք. Նախ, երբ մոտենում էին նպատակակետին, նրանք սկսեցին ցույց տալ, թե որտեղ է կայանում և որտեղ չի թույլատրվում: Այս պահին մարդը սթրեսի մեջ է և հաճախ չի տեսնում նշանները, իսկ եթե բոլորը կանգնած են, դա ամենևին չի նշանակում, որ այստեղ թույլատրված է կայանել, գուցե թվերը թղթով են ծածկել։ Հաջորդը, երբ մարդը հասկանում է, թե որտեղ կարող է կայանել, ուզում է կայանել ոչ թե 200 ռուբլով։ Այդ իսկ պատճառով մենք սկսեցինք ցույց տալ, թե որտեղ և որքան ժամանակ կարող եք թողնել ձեր մեքենան: Երրորդ՝ նպատակակետին մոտենալիս նավիգատորն առաջարկում է հատուկ երթուղի, որպեսզի օգտատերը կարողանա քշել մոտակա գոտիներով և ավելի հավանական է, որ կայանատեղի գտնի առանց նշանակետից հեռու գնալու: Հակառակ դեպքում կարող եք միակողմանի երթևեկել, իսկ հետո հայտնվել Երրորդ օղակաձև ճանապարհով:

Բայց իդեալական տարբերակում օգտագործողը պետք է տեսնի, թե որտեղ է այն իրականում անվճար: Եվ սա շատ բարդ պատմություն է։ Նման տվյալներ պարզապես չկան։ Մենք փորձում ենք մեր ալգորիթմներով բացահայտել, որ տարածությունն ազատ է դարձել։ Այժմ Android-ի ֆոնային նավիգատորը մեզ տեղեկատվություն է տրամադրում. մենք արձանագրում ենք, որ մարդը փոխել է փոխադրման եղանակը՝ ավտոմեքենայից հետիոտնի և հակառակը։ Եզրակացնում ենք, որ նա ամենայն հավանականությամբ հեռացել է կամ վերցրել է մեքենան։ Մենք այս տվյալները ծածկում ենք կայանման քարտեզի վրա և հինգ րոպեի ընթացքում ցույց ենք տալիս հասանելի կետերը: Բայց հիմա մենք չենք երաշխավորում, որ այն իսկապես անվճար է. տեղը կարելի է զբաղեցնել 30 վայրկյանում։ Այս դեպքում գտնելու հավանականությունը ազատ տարածությունդեռ բարձր: Այս ֆունկցիան արդեն հասանելի է օգտատերերին՝ կարող եք միացնել կայանման շերտը և տեսնել կանաչ կետեր։ Այն բանից հետո, երբ մարդը կայանել է, նա դեռ պետք է վճարի կայանման համար. մենք ինտեգրվել ենք վճարային ծառայության հետ և փորձարկում ենք վճարման գործառույթը:

Մենք փնտրում ենք կայանման տվյալներ տարբեր ձևերով. Տրանսպորտի վարչության կողմից կան բաց տվյալներ, սակայն դրանք հաճախ ժամանակավրեպ են և կենտրոնում վերակառուցման պատճառով անընդհատ փոփոխվում են։ Մենք նորից ստուգում ենք դրանք։ Տվյալներ այլ կայանատեղերի մասին, օրինակ՝ երբ առևտրի կենտրոններ, մենք ձեռքով հավաքում ենք՝ օգտագործելով կազմակերպությունների գրացուցակը:

Նավիգատորը կվճարվի՞։

Մենք զգում ենք, որ նավիգատորը չպետք է ամեն ինչ նույնը անի բոլորի համար։ Ներկայումս մենք աշխատում ենք պրոֆեսիոնալ նավիգատոր օգտագործողներին հատուկ լուծումներ առաջարկելու վրա: Օրինակ, նավիգատորը պետք է տաքսու վարորդներին ցույց տա երթևեկության իրավիճակը հատուկ գծերով, իսկ բեռնատարների վարորդները պետք է կառուցեն երթուղիներ՝ հաշվի առնելով, թե որտեղ են նրանց թույլատրվում գնալ և ցույց տալ առանցքի բեռը: Այժմ շատ լոգիստիկա և տրանսպորտային ընկերություններԿան հավելվածներ, որոնցից մեր նավիգատորը ավտոմատ կերպով գործարկվում է: Նախկինում մենք չգիտեինք, թե դրանք ինչ ընկերություններ են և ինչ են ուզում։ Միգուցե սուրհանդակային ընկերության համար անհրաժեշտ է քարտեզի վրա ցուցադրել 50 կետ և ցույց տալ դրանց միջև օպտիմալ երթուղին։ Խնդրեցինք գրանցվել համակարգում և հիմա փորձում ենք հասկանալ, թե ինչ պահանջարկ ունի։ Ամենամոտ բանը, որը կհայտնվի, նավարկությունն է տաքսու վարորդների համար, ովքեր օգտագործում են հատուկ գոտիներ: Սովորական օգտատերերի համար Yandex.Navigator-ը կմնա անվճար։

Ինչ նորամուծություններ սպասել

Սենյակում նստած՝ կարող եք խոսել այնքան, որքան ցանկանում եք, թե ինչպես է նավիգատորը օգտակար կամ ոչ օգտակար: Բայց ղեկին իրավիճակը փոխվում է. Հետևաբար, մենք պարբերաբար փորձարկում ենք համակարգը՝ օգտատերերի հետ զբոսանքներ կատարելով և տեսնելով, թե որտեղ է նավիգատորը լավ աշխատում, իսկ որտեղ՝ ոչ: Բացի այդ, մենք շատ ենք կարդում ակնարկներ՝ աջակցության ծառայության միջոցով, խանութներում և սոցիալական ցանցեր. Եթե ​​ինչ-որ խնդիր առաջանա, մենք պատրաստում ենք ֆունկցիայի նախատիպը, կազմակերպում մրցավազք և այնուհետև փորձարկում այն ​​որոշ օգտվողների վրա:

Վերջերս հնարավոր է դարձել երթուղի կառուցել ամբողջությամբ ձայնով, առանց ձեռքերի օգտագործման։ Գոյություն ունի վիճակագրություն, որն ասում է, որ մեքենա վարելիս սմարթֆոն օգտագործելը 24 անգամ մեծացնում է վթարների հավանականությունը։ Այժմ, երբ նստում եք ղեկին, կարող եք ասել. «Լսիր, Յանդեքս, արի գնանք տուն»:

Հայտնվում է միայն մուտքերի որոնումը։ Վերջին մղոնը նավարկելը, երբ պետք է հասկանալ, թե տան որ կողմից մոտենալ, որտեղ արգելք կա, որտեղ չկա, նախկինում բավականին դժվար էր։ Այժմ «Ժողովրդական քարտեզում»՝ հատուկ խմբագրում, որտեղ օգտատերերը կարող են ինքնուրույն հավելյալ տեղեկատվություն ավելացնել քարտեզներին, մենք հայտարարել ենք մուտքերի շաբաթ: Եթե ​​մուտքն ավելացվել է այս քարտեզին, ապա նավիգատորը կկարողանա գտնել այն հիմա: Երբ շատ տվյալներ լինեն, մենք կավելացնենք ավելին հարմար միջոցորոնում.

Ռուսաստանում օգտատերերը հաճախ դժգոհում են վատ կապ. Այժմ դուք կարող եք միայն քարտեզներ ներբեռնել նավիգատորում, և մենք ակտիվորեն աշխատում ենք, որպեսզի հնարավոր լինի կառուցել երթուղի անցանց ռեժիմում:

Մենք ցանկանում ենք լինել ավելին, քան պարզապես չոր գործիք, որը տանում է խցանումների միջով: Հետևաբար, նավիգատորում հայտնվում են նոր ձայներ. նախկինում կային Օքսանայի և Դմիտրիի ստանդարտ ձայները, այնուհետև հայտնվեցին Վասիլի Ուտկինը և Ֆյոդոր Բոնդարչուկը, Optimus Prime և Bumblebee-ն Transformers-ից: Աստղերի ձայների ձայնագրությունը տեւել է մի քանի ժամ։ Երբ նավիգատորն ասում է. «Թեքվեք աջ 200 մետրով», դա իրականում սոսնձված հինգ կտոր է: Այժմ հասանելի են սինթեզված մեքենաների ձայները. դրանք սովորական ձայներից տարբերվում են նրանով, որ նրանք կարող են շատ ավելի շատ արտահայտություններ ասել, օրինակ՝ փողոցների անունները: Նոր ձայներ կհայտնվեն տարբեր լսարանների համար:

Այժմ դուք կարող եք կանչել քարշակ Navigator հավելվածից: Սա նավիգատորի հետ անմիջականորեն կապված բան չէ: Բայց մենք պատրաստվում ենք զարգանալ այս ուղղությամբ։ Խնդիր ունե՞ք ձեր մեքենայի հետ: Գնացեք Նավիգատոր: Պե՞տք է վճարել կայանման համար: Գնացեք Նավիգատոր: Չգիտե՞ք ինչ անել: Գնացեք Նավիգատոր:

Yandex Navigator-ը բացարձակ չեմպիոն է բոլոր քարտեզագրման ծառայությունների շարքում շարժական սարքեր Android-ում։ Այսօր դժվար է անել առանց որակյալ նավիգացիայի: Ավելի ճիշտ՝ գրեթե անհնար է։ Հատկապես խոշոր քաղաքների բնակիչների համար։

Թղթե քարտեզները դառնում են հնացած, քանի դեռ դրանք չեն հասնում խանութների դարակներին, և, հետևաբար, մասնագիտացված առցանց ծառայությունները, որոնք հնարավորինս պարզեցնում են նավիգացիան անծանոթ վայրերում, այժմ գնալով ավելի տարածված են դառնում:

Այս պահին կան բավականին շատ առցանց քարտեզագրական ռեսուրսներ, բայց դրանցից միայն երկուսն են անվիճելի առաջատարները. Google Քարտեզներև Yandex Navigator-ը: Առավելությունն ակնհայտորեն մեր ներքին ծառայության կողմն է:

Yandex Navigator ծրագրի առանձնահատկությունները

• Ստեղծեք մանրամասն երթուղիներ ԱՊՀ երկրներում:
• Օգտագործեք ձայնային հուշումներ:
• Իմացեք խցանումների և բոլոր տեսակի խոչընդոտների մասին:
• Դիտեք գործառնական իրավիճակը երթուղու երկայնքով՝ օգտագործելով թեժ թարմացումները:

Ինչպես արդեն նշվեց, սովորական օգտատերերի սուբյեկտիվ գնահատականներն ամբողջությամբ Yandex հավելվածի կողմն են։ Արտաքին ինտերֆեյս, աշխատանքային մենյուի հարմարավետություն և ֆունկցիոնալություն, քարտեզների բեռնման արագություն, ձայնային կառավարման որակ, խոչընդոտների ցուցում - ըստ երկու ապրանքների համեմատողների ակնարկների, ներքին լուծումն առավելություն ունի այս բոլոր պարամետրերում:

Yandex Navigator-ի միակ աննշան թերությունը հատուկ հետիոտնային ռեժիմի բացակայությունն է, բայց սա թերեւս միակ գումարածն է Google-ի քարտեզների հավաքածուում: Այնուամենայնիվ, փորձառու վարորդները սովորաբար խորհուրդ չեն տալիս ամբողջովին ապավինել առցանց նավիգատորներին, անկախ նրանից, թե որքանով են դրանք ֆունկցիոնալ: Ձեր սեփական անզեն աչքը երբեմն կարող է շատ ավելի ճշգրիտ գնահատական ​​տալ շրջապատող իրավիճակին և օգնել ձեզ ավելի ճշգրիտ որոշել, թե արդյոք ճանապարհը պարզ է, թե արդյոք արժե շեղում գտնել:

Android-ի համար նավիգատորը կարելի է ներբեռնել ինչպես ընկերության պաշտոնական կայքից, այնպես էլ հավաստագրված խանութի միջոցով ծրագրային ապահովում Android-ի համար, մասնավորապես Google Market-ի համար: Ինչպե՞ս տեղադրել Yandex Navigator-ը:

1. Մենք բացում ենք խանութ («Google Market»):
2. Որոնման ընտրացանկում մենք հարցում ենք անում՝ Yandex Navigator:
3. Առաջին պատասխանը այն հավելվածն է, որը մենք պետք է ներբեռնենք:
4. Ներբեռնելուց հետո գործարկեք տեղադրման ֆայլը: Որպես կանոն, այն ինքնին սկսվում է ներբեռնումից հետո։
5. Տեղադրվելուց մի քանի րոպե հետո դուք պետք է սպասեք: Ավարտից հետո, որոշ դեպքերում, սմարթֆոնը պետք է վերագործարկվի: Համակարգը, անհրաժեշտության դեպքում, կառաջարկի դա անել ինքը։

Տեղադրվելուց հետո ոչ պակաս կարևոր կետՍա հավելվածի կարգավորումն է: Ծրագիրը գործարկելու համար կտտացրեք ձեր աշխատասեղանի պատկերակին: Ձեզ անմիջապես կառաջարկվի երկու հարցում.

• Միացնել աշխարհագրական դիրքը:
• Թույլատրել խոսափողի մուտքը:

Թույլ տվեք հավելվածին մուտք գործել ձեր սարքի տեղադրության տվյալները

Առաջին դեպքում, առանց այս ծառայությունը միացնելու, նավիգատորը պարզապես չի կարողանա աշխատել և չի որոշի ձեր գտնվելու վայրը: «Ալիսի» հետ շփվելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի խոսափող, սա Yandex ձայնային օգնական է, որն օգնում է ձեզ շփվել նավիգատորի հետ՝ առանց մեքենա վարելուց շեղվելու: Շատ օգտակար բան, դրա մասին կխոսենք մի փոքր ուշ։

Որտեղի՞ց ներբեռնել Windows-ով աշխատող համակարգչի համար:

Yandex Navigator-ը համակարգչի համար կարելի է ներբեռնել սեփական ռեսուրսից՝ «Microsoft Store» կամ այլ երրորդ կողմի ծառայությունից: Բայց, հիշեք, որ վերջին դեպքում երաշխիք չկա, որ հավելվածը կլինի «մաքուր» և առանց սխալների։ Հետևաբար, ավելի լավ է ներբեռնել հավելվածը պաշտոնական ռեսուրսներից՝ օգտագործելով Yandex կայքի հղումները: Սա վերաբերում է ինչպես Android-ի, այնպես էլ համակարգչի համար նախատեսված ծրագրերին:

Ինչպե՞ս ուղղություններ ստանալ Yandex Navigator-ում:

Ինչպե՞ս կառուցել երթուղի: Ուղղություններ ստանալու համար անհրաժեշտ է սեղմել «Որոնել» կոճակը: Բացվող ընտրացանկում դուք պետք է ընտրեք հնարավոր հասցեների կատեգորիաները (ռեստորաններ, սրճարաններ, հյուրանոցներ, խանութներ, կինոթատրոններ և այլն), կարող եք ընտրել ձեր ճանապարհորդությունների պատմությունից կամ ինքներդ նշել հասցեները: Կա ևս մեկ տարբերակ, մեքենայով կարող եք ձայնով ուղղություն ստանալ։ Դա անելու համար անհրաժեշտ էր հաստատել Yandex-ի մուտքը խոսափող: Եթե ​​խոսափողը միացված է, ասեք «Լսիր, Յանդեքս» արտահայտությունը: Դրանից հետո էջի ներքևում կբացվի փոքրիկ պատուհան՝ «Խոսել» մակագրությամբ։ Այս պահին ասեք հաստատության հասցեն կամ անվանումը:

Համակարգը հասցեներ հայտնաբերելուց հետո ձեզ կառաջարկվի երկու կամ երեք երթուղի դրանց մոտենալու համար: Ընտրեք ձեզ համար ամենահարմարը և սեղմեք համապատասխան կոճակը՝ «Գնանք» կամ ասեք «Գնանք» բառը։

Դրանից հետո ձեր սարքի մոնիտորը կանցնի նոր ռեժիմի, որտեղ կգրանցվի դեպի թիրախ հեռավորությունը և ժամանակը: Սլաքները կլուսավորվեն էկրանի վերևում՝ նշելով շրջվելու ուղղությունը, արագությունը և այլն: Այնուհետև կարող եք մեքենա վարել՝ կենտրոնանալով միայն ձայնային հաղորդավարի վրա, բայց նկատի ունեցեք, որ ցանկացած համակարգի համար սովորական է սխալներ թույլ տալ, այնպես որ կրկնակի ստուգեք խոսակցական հաղորդագրությունները՝ ամեն դեպքում:

Ճամփորդության հարմարավետության և հարմարավետության համար ընկերությունը տրամադրել է երթևեկության գերբեռնվածություն ցույց տալու հնարավորություն, սակայն նկատի ունեցեք, որ այն կաշխատի միայն ինտերնետ կապով։ Ընթացիկ երթևեկության գերբեռնվածությունը ցուցադրելու գործառույթն ակտիվացնելու համար սեղմեք աջ կողմում գտնվող լուսացույցի պատկերակին վերին անկյուն. Ճանապարհների աստիճանավորումը կկատարվի գունային մարկերով, օրինակ՝ կանաչից, դեղինից, նարնջագույնից կարմիրի, ինչը համապատասխանաբար նշանակում է ազատ ճանապարհ և խցանումներ:

Ձայնային օգնական Ալիս

Ինչպե՞ս է Ալիսն աշխատում Yandex-ում: Դե, առաջին բանը, որ դուք պետք է իմանաք, այն է, որ ձայնային օգնականը պետք է առանձին ներբեռնվի և ակտիվացվի: Դուք կարող եք ստանալ Ալիսը՝ ներբեռնելով ծրագիրը պաշտոնական ռեսուրսներից. Google Playկամ AppStore՝ կախված ձեր սմարթֆոնի ապրանքանիշից: Դուք կարող եք գտնել ծրագրեր ներբեռնման համար, այդ թվում՝ ծառայության կայքում, որտեղ կառաջարկվեն ներբեռնման հղումներ:

Ալիսը սկսվում է Yandex-ում բոլորի հետ ավտոմատ բեռնումից հետո տեղադրված ծառայություններ Yandex-ից։ Սա պարզապես որոնման համակարգ է, փոստ կամ նույն նավիգատորը: Որպեսզի օգնականը աշխատի, պարզապես սեղմեք խոսափողի պատկերակը ներքևի աջ անկյունում կամ մեջտեղում՝ կախված հավելվածից:

Ինչպե՞ս անջատել Ալիսը: Կախված նրանից, թե ինչ սարքի վրա եք այն տեղադրված: Այսպիսով.

• Եթե ​​համակարգչի վրա: Այնուհետև դուք պետք է գործարկեք «Ալիս» ընտրացանկը, ընտրեք կարգավորումների բաժինը: Կլինի սյունակ՝ «Ձայնի ակտիվացում»: «Սահիկը» տեղափոխելով ձախ՝ Ալիսն անջատվում է և այլևս չի սկսի իր ձայնից։ Այն գործարկելու համար ձեզ հարկավոր է հատուկ սեղմել խոսափողի պատկերակը, որը, որպես կանոն, գտնվում է էկրանի ստորին անկյունում կամ մեջտեղում:
• iPhone-ի կամ iPad-ի վրա դուք պետք է նույն կերպ գնաք կարգավորումների ընտրացանկ: Այնտեղ սեղմեք կոճակը - « Ձայնային օգնական« Առանձին մենյու կհայտնվի, որտեղ դուք պետք է տեղափոխեք նաև «սահիկը» դեպի ձախ:
• Android-ում կատարեք նույն քայլերը, ինչ iPhone-ի համար, համակարգի ընտրացանկը նույնական է, միայն գունավորումն է տարբեր: Դուք պետք է տեղափոխեք «սահիկը», որից հետո Ալիսը կակտիվանա միայն ձեռքի միջամտությամբ:

Հնարավո՞ր է որոնել ըստ կոորդինատների:

Yandex Navigator-ում կոորդինատներով որոնումը, անշուշտ, հնարավոր է: Բայց դրա համար անհրաժեշտ է իմանալ կոորդինատները: Ինչպե՞ս պարզել տեղանքի կոորդինատները: Շատ ընկերություններ և կազմակերպություններ իրենց ինտերնետային էջերում թողնում են ոչ միայն դասական հասցե կամ հեռախոսահամար, այլև անհասկանալի թվերի և տառերի մի շարք։ Վերջիններս այսպես կոչված աշխարհագրական կոորդինատներն են, որոնք անհրաժեշտ է մուտքագրել այն նույն մենյուում, որտեղ մուտքագրում եք ձեր սովորական հասցեն։

Ինչպե՞ս միացնել հետիոտնի ռեժիմը:

Ցավոք, այսօր հնարավոր չէ միացնել հետիոտնի ռեժիմը։ Հետիոտնի նավիգատորը չի աշխատում. Բայց դուք կարող եք օգտագործել նմանատիպ ծրագրակազմ՝ Yandex Maps-ը, որում հետիոտնի ռեժիմը սկսվում է առանց խնդիրների:

Ինչպե՞ս ներբեռնել քարտեզներ Yandex Navigator-ից առանց ինտերնետի օգտագործելու համար:

Շատերը, հավանաբար, չգիտեին, բայց Yandex Navigator-ը աշխատում է առանց ինտերնետի, ոչ ավելի վատ, քան ինտերնետ հասանելիությամբ: Այսպիսով, ընկերության կողմից տրամադրված օգտատիրոջ ձեռնարկում ասվում է, թե ինչ է պետք անել։ Այսպիսով.

1. Անմիջապես բացեք Yandex Navigator հավելվածը:
2. Հիմնական ընտրացանկում անցեք «Կարգավորումներ» բաժինը:
3. Այնտեղ մենք գտնում ենք հաջորդ ենթաբաժինը, որը կոչվում է «Քարտեզների բեռնում»: Սեղմեք դրա վրա:
4. Ծրագիրը ավտոմատ կերպով հայտնաբերում է ընթացիկ գտնվելու վայրը և առաջարկում է դրա համար ներբեռնել քարտեզներ և օգտատիրոջը տալիս է ընտրության իրավունք:
5. Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է ցանկացած այլ տարածաշրջանի Ռուսաստանի Yandex քարտեզ, պարզապես որոնման մեջ մուտքագրեք քաղաքի, շրջանի, շրջանի անվանումը և այլն:
6. Ընտրելով հետաքրքրության շրջանը, սեղմեք «Ներբեռնում» կոճակը:

Հնարավո՞ր է ներառել տեղումների քարտեզ:

Տեղումների քարտեզը ներկայումս աշխատում է միայն ընկերության երրորդ կողմի պաշտոնական հավելվածի միջոցով, ինչպիսին է Yandex Weather-ը: Այնտեղ Yandex-ի տեղումների քարտեզը կարող է ներառվել տարբեր ժամանակային մասշտաբներով՝ մինչև 10 րոպե:

Տեղումների քարտեզը «վերածելու» համար անհրաժեշտ է սեղմել հիմնական ցանկի աջ կողմում գտնվող պատկերակին, այնուհետև քարտեզը կուղղվի: Անկասկած, մենք խոսում ենքՅանդեքս Եղանակի նման հավելվածի և ծառայության մասին:

Դժվար է կանխատեսել, թե երբ կբացվի նավիգատորում նման տարբերակ օգտագործելու հնարավորությունը։ Որպես այդպիսին, դրա լուրջ անհրաժեշտությունը չկա, ուստի քիչ հավանական է, որ ծառայությունը ենթարկվի ծրագրային ապահովման այլ թարմացման միայն եղանակի օգնականների համար: Ավելին, Yandex-ից առանձին եղանակային ծրագիր է ստեղծվել և արդեն հաջողությամբ գործում է շուկայում։

Ինչպե՞ս մաքրել պատմությունը նավիգատորում: Դա անելու համար հարկավոր է անել հետևյալը.

• Բացեք հավելվածը և անցեք Մենյու:
• Ընտրեք – «Կարգավորումներ» և «Պահված տվյալներ» համապատասխան ենթաբաժինը:
• Դրա մեջ արդեն կտտացրեք ներդիրին
• — «Մաքրել որոնման պատմությունը»;
• — «Մաքրել երթուղու կառուցման պատմությունը».

Ձեր ճանապարհորդության վիճակագրությունը

Առաջին դեպքում «Որոնում» տողում մուտքագրված վայրերի և հասցեների որոնման վերաբերյալ բոլոր տեղեկությունները կջնջվեն: Կառուցված երթուղիների մասին տեղեկատվության ջնջումը ջնջում է միայն ավարտված ուղևորությունների մասին տեղեկությունները: Թողնելով միայն տեղեկություններ այս վայրերը գտնելու մասին։ Ընտրեք այն, ինչ ձեզ հարկավոր է և սեղմեք համապատասխան ներդիրին:

Ո՞րն է տարբերությունը Yandex Maps-ի և Yandex Navigator-ի միջև:

Ծառայությունների միջև շատ տարբերություններ կան, չնայած այն հանգամանքին, որ դրանք աշխատում են նույն Yandex-ում: Այսպիսով, դեպի տարբերակիչ հատկանիշներ, որոնք բնորոշ են միայն նավիգատորին, կարելի է համարել.

• Երեք տարբեր երթուղիների ապահովում՝ արագ, միջին և երկար՝ կախված երթևեկության գերբեռնվածությունից:
• Ձայնային ուղղորդում և վերահսկում:
• Ցուցադրել տեղեկատվություն մնացած հեռավորության, մնացած ժամանակի և այլնի մասին:
• Ինտուիտիվ ինտերֆեյս:
• Մեքենայի ներկա գտնվելու վայրը հետևելու ունակություն:
• Երթուղու կառավարման համակարգ, որը, եթե վարորդը բաց է թողնում շրջադարձը կամ ելքը, անմիջապես վերադասավորում է երթուղին։
• Երթևեկության ինտենսիվության և ծանրաբեռնվածության որոշում:
• Ճանապարհի դասակարգումն ըստ գույնի՝ կանաչ, դեղին, նարնջագույն և կարմիր:
• Մշտական ​​ինտերնետ կապի կարիք չկա։

Սա այն առավելությունների ցանկն է, որը գերակշռում է Yandex Navigator-ում։ Իհարկե, ինչ-որ մեկը կասի, որ դուք կարող եք ներբեռնել օֆլայն քարտեզներ սովորական Yandex Maps հավելվածում: Բայց, այնուամենայնիվ, դուք չեք ստանա նման ճշգրտություն երթուղի գծելու համար, բացի նավիգատորից:

Հնարավո՞ր է առանձին դիտել Yandex մետրոյի քարտեզը:

Մետրոյի քարտեզը հասանելի է առանձին միայն Yandex Maps-ում, քանի որ այնտեղ գործում է նաև հետիոտնի ռեժիմը՝ ի տարբերություն նավիգատորի։ Ընդհանուր առմամբ, ընկերությունը վաղուց ստեղծել է առանձին հավելված մետրոյի համար, որը կոչվում է Yandex Metro, ձեզ հետաքրքրող բոլոր տեղեկություններով։