Էլեկտրական վերելակի շահագործման հրահանգներ հատակից: Ձեռնարկի և էլեկտրական վերելակների շահագործման ընթացքում աշխատանքի պաշտպանության հրահանգներ

1. ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ԴՐՈՒՅԹՆԵՐ.

1.1. 18 տարեկանից ոչ փոքր անձինք, որոնք հատուկ վերապատրաստված և հավաստագրված են վերը նշված Կանոններին համապատասխան և այդ մասին նշում ունեն գիտելիքների ստուգման վկայականում, կարող են թույլատրվել ղեկավարել վերելակներ և կեղծիքներ: 1.2. Բարձրացնող մեխանիզմները (վերամբարձներ, ճախարակներ) պետք է պահպանվեն և շահագործվեն ամբարձիչների կառուցման և անվտանգ շահագործման կանոններին և գործիքների և կցորդների հետ անվտանգ աշխատանքի կանոններին համապատասխան:
1.3. Գործող վերելակների վրա պետք է նշվեն ձեռնարկության անվանումը, գույքագրման համարը, բեռնվածքի հզորությունը և հաջորդ տեխնիկական փորձաքննության ամսաթիվը:
1.4 Էլեկտրական վերելակների վերանորոգումը և սպասարկումը պետք է իրականացվի առնվազն III խմբից բաղկացած էլեկտրատեխնիկական անձնակազմի կողմից: Հիմնական մասնագիտությունների աշխատողները, որոնք, ըստ կատարվող աշխատանքի բնույթի, կապված են վերելակների շահագործման հետ, պետք է հատուկ ծրագրով վերապատրաստվեն հարակից մասնագիտությամբ: Նրանք պետք է վավերացված լինեն որակավորման հանձնաժողովի կողմից և վկայականում կազմվում է պարսատիկային աշխատանքների կատարման ընդունելության արձանագրություն:
1.5. Էլեկտրական վերելակների պատյանները պետք է հիմնավորված լինեն: Հատակից կառավարվող ամբարձիչի կոճակով կառավարող սարքի պատյանը պետք է պատրաստված լինի մեկուսիչ նյութից կամ հիմնավորված լինի առնվազն երկու հաղորդիչով, մալուխը, որի վրա սեղմող սարքը կախված է, կարող է օգտագործվել որպես հողակցիչներից մեկը։ դիրիժորներ.
1.6. Վերելակների ձեռքով կառավարելու համար մեկնարկիչները պետք է կասեցվեն այնպիսի երկարության պողպատե մալուխի վրա, որ հնարավոր լինի կառավարել մեխանիզմը` գտնվելով բարձրացվող բեռից անվտանգ հեռավորության վրա: Եթե ​​հսկիչ սարքը գտնվում է հատակից 0,5 մ-ից պակաս հեռավորության վրա, այն պետք է կախել մալուխին ամրացված կեռիկից 1-1,5 մ բարձրության վրա:
1.7. Էլեկտրական վերելակները պետք է հագեցած լինեն սահմանային անջատիչներով, որպեսզի ավտոմատ կերպով դադարեցնեն բարձրացնող սարքի բարձրացման մեխանիզմը: Էլեկտրական վերամբարձիչներով բեռ բարձրացնելիս արգելվում է կեռիկի ամրակը մոտեցնել սահմանային անջատիչին և վերջինս օգտագործել ավտոմատ կանգառի համար:
1.8. Էլեկտրական վերելակները պետք է հագեցած լինեն երկու արգելակներով՝ էլեկտրամագնիսական և բեռնակայուն: Էլեկտրամագնիսական արգելակի արգելակման անվտանգության գործակիցը պետք է լինի առնվազն 1,25, իսկ բեռնակայունը՝ 1,1: Էլեկտրական վերելակները պետք է հագեցած լինեն բեռի սահմանափակիչով և ստորին կեռիկի բլոկով:
1.9. Ձեռքով ամբարձիչների ամբարձիչ մեխանիզմը պետք է հագեցած լինի բեռնակայուն ավտոմատ արգելակով: Արգելակը պետք է ապահովի բեռի սահուն իջեցում, երբ քաշող անիվը պտտվում է ձգողական ուժի ազդեցության տակ և բեռի ավտոմատ կանգառը, երբ այն կանգ է առնում: 1.10. Ձեռքի ամբարձիչներն ամրացրեք խողովակաշարերին և դրանց կախիչներին արգելված է.

1.11. Անշարժ ամբարձիչների փորձարկումն իրականացվում է դրանց տեղադրման վայրում, փորձարկման համար շարժական վերելակները կախված են եռոտանի կամ որևէ այլ կառուցվածքից:
1.12. Վերելակները, առնվազն 12 ամիսը մեկ, պետք է ենթարկվեն ամբողջական տեխնիկական փորձաքննության։
1.13. Վերականգնման մեխանիզմների արտահերթ ամբողջական տեխնիկական փորձաքննություն պետք է իրականացվի դրանց վերակառուցումից, մեխանիզմների մետաղական կոնստրուկցիաների վերանորոգումից՝ նախագծային տարրերի կամ հավաքույթների փոխարինմամբ, մեխանիզմների հիմնանորոգում կամ փոփոխություն, կեռիկի փոխարինում:
1.14. Տեխնիկական փորձաքննությունը պետք է իրականացնի ինժեներատեխնիկական աշխատողը, որը վերահսկում է ձեռնարկությունում բարձրացնող մեխանիզմները՝ դրանց լավ վիճակի համար պատասխանատու անձի մասնակցությամբ։
1.15. Բարձրացնող մեխանիզմների ստատիկ փորձարկումն իրականացվում է բեռնվածքով, որը 25%-ով գերազանցում է դրանց անվանական կրող հզորությունը՝ մեխանիզմների և դրանց առանձին տարրերի ամրությունը ստուգելու համար: Ստատիկ փորձարկման ընթացքում փորձարկման կշիռը բարձրացվում է 100 մմ բարձրության վրա և պահվում է այս դիրքում 10 րոպե:
1.16. Վերելակը, որն անցնում է ստատիկ թեստը, ենթարկվում է դինամիկ փորձարկման:
1.17. Բարձրացնող մեխանիզմի դինամիկ փորձարկումը պետք է իրականացվի մեխանիզմի անվանական բարձրացնող հզորությունից 10%-ով բարձր բեռով՝ դրա արգելակների աշխատանքը ստուգելու համար:
Արգելակման անվտանգության գործակիցը, կախված գործող ռեժիմից և մեխանիզմի շարժիչի տեսակից, պետք է լինի 1,5-2,5:
1.18. Դինամիկ թեստերը բաղկացած են կրկնվող (առնվազն 6 անգամ) վերելքներից մինչև առնվազն 1 մ բարձրություն և փորձնական բեռի իջեցում:
1.19. Դինամիկ փորձարկումների ժամանակ ստուգվում են արգելակները, սահմանային անջատիչները, բեռնվածքի անխափան աշխատանքը և քաշող շղթաները: Ճանապարհի և քարշող անիվների երկայնքով շղթայի վազքների, բացթողումների կամ սահումների հայտնաբերման դեպքում վերելակները մերժվում են:
1.20. Էլեկտրական վերելակների դինամիկ փորձարկման ժամանակ արգելակների աշխատանքը պետք է ստուգվի առանձին: Գործողության ընթացքում արգելակները ստուգելու համար մեխանիզմները պետք է կանգնեցվեն առնվազն 3 անգամ յուրաքանչյուր ուղղությամբ:
1.21. Վերելակների դինամիկ փորձարկման ժամանակ բոլոր գործողությունները պետք է կատարվեն 2 անգամ, մինչդեռ պետք է ստուգվի կեռիկի կախոցի ստորին դիրքի սահմանափակիչի գործողությունը:
Փորձարկումների ավարտից հետո բեռի սահմանափակիչը պետք է կարգավորվի և ստուգվի դրա աշխատանքը:
1.22. Վերելակների փորձարկման ժամանակ չպետք է դիտարկել բեռի ինքնաբուխ իջեցում: Եթե ​​հայտնաբերվում են ճաքեր, ճեղքեր և դեֆորմացիաներ, վերելակները մերժվում են:
1.23. Թույլատրվում է էլեկտրական վերամբարձիչների դինամիկ փորձարկում անցկացնել 25%-ով դրանց անվանական բեռնատարողությունը գերազանցող բեռով: Այս դեպքում ստատիկ թեստը չի կարող իրականացվել:
1.24. Բարձրացնող մեխանիզմի տեխնիկական փորձաքննության ամսաթիվը և արդյունքները փորձաքննություն իրականացրած անձի կողմից գրանցվում են մեխանիզմի անձնագրում՝ նշելով հաջորդ փորձաքննության ամսաթիվը, ինչպես նաև տեղեկատվություն կատարված վերանորոգման մասին:

1.25. Նախքան շահագործման հանձնելը, կապիտալ վերանորոգումից հետո և պարբերաբար, բայց առնվազն տարին մեկ անգամ, վերելակի էլեկտրական սարքավորումների մեկուսացման դիմադրությունը պետք է չափվի մեգոհմետրով 500 Վ լարման համար: Մեկուսացման դիմադրությունը պետք է լինի առնվազն 0,5: MΩ.
1.26. Վերելակների էլեկտրական սարքավորումները, որոնց մեկուսացման դիմադրությունը 0,5 MΩ-ից պակաս է, պետք է չորացնել:

2. Աշխատանքն սկսելուց առաջ անվտանգության պահանջներ:

2.1. Վերելակի աշխատանքի վայրը պետք է որոշվի այնպես, որ ապահովվի բավարար տարածք աշխատանքային տարածքը դիտելու և մանևրելու համար:
2.2. Բարձրացվող բեռների զանգվածը պետք է որոշվի մինչև բարձրացնելը: Բարձրացնող մեխանիզմների բեռը չպետք է գերազանցի դրանց կրող հզորությունը:
2.3. Բեռների համար, որոնք ունեն հատուկ սարքեր (ծխնիներ, քորոցներ, շրջանակներ), որոնք նախատեսված են բեռը տարբեր դիրքերում բարձրացնելու համար, պետք է մշակվեն դրանց պարսատիկների սխեմաներ:
2.4. Ամեն անգամ օգտագործելուց առաջ վերելակների վիճակը պետք է ստուգվի:
2.5. Նախքան աշխատանքը սկսելը, էլեկտրական պողպատը պետք է ստուգվի:
Միևնույն ժամանակ, պետք է ուշադրություն դարձնել դրանց մաքրությանը, քսման առկայությանը, շղթաների, պարանների, փոխանցման ատամների և ճոճանակների վիճակին, հիմնական առանցքի ծայրերում պտուտակների կամ գամների սպասարկմանը, շղթաների հուսալիությանը: պտուտակներ և թմբուկի վրա պարանի ամրացում, վազող գլանափաթեթների գլանվածքի մաշվածություն, գլանաձև եզրերի և մոնոռելսային ուղու ծայրամասերի միջև հեռավորությունը, էլեկտրական վերելակների էլեկտրամագնիսական արգելակի սպասարկումը և մաշվածության աստիճանը շփման բարձիկներ. էլեկտրաշարժիչների, էլեկտրական լարերի և կոնտակտների, կառավարման սարքերի, պանտոգրաֆի և սահմանային անջատիչի վիճակը, մեխանիզմների խցանման բացակայությունը և շղթաների սայթաքումը, ինչպես նաև աղմուկի մակարդակը, որն առաջանում է սարքի աշխատանքի ընթացքում: վերելակներ .
Ճանապարհների և շարժակների ատամները, ինչպես նաև շղթաները չպետք է ունենան ճաքեր, փորվածքներ և փորվածքներ մակերեսի վրա, թիթեղների շղթաները պետք է շարժական լինեն բոլոր կախովի հոդերի մեջ:
2.6. Եթե ​​հայտնաբերվեն թերություններ, ապա անսարք բաղադրիչները և մասերը պետք է փոխարինվեն մինչև աշխատանքը սկսելը:

3. Աշխատանքի ընթացքում անվտանգության պահանջներ.

3.1. Աշխատանքի ընթացքում ապրանքների բարձրացման և տեղափոխման աշխատանքների վայրը պետք է լավ լուսավորված լինի:
Աշխատանքի վայրում անբավարար լուսավորության, առատ ձյան, մառախուղի, ինչպես նաև այլ դեպքերում, երբ ամբարձիչը սպասարկող անձը հստակ չի տարբերում պարսատիկի ազդանշանները կամ տեղափոխվող բեռը, վերելակի աշխատանքը պետք է դադարեցվի։ .
3.2. Արտաքին էլեկտրամատակարարումից բարձրացնող մեխանիզմին էլեկտրական լարման մատակարարումը պետք է իրականացվի լարումը թուլացնելու համար ձեռքով և հեռակառավարմամբ մուտքային սարքի միջոցով:

3.3. 3 տոննայից ավելի բեռների համար կեռիկները պետք է լինեն պտտվող, բացառությամբ հատուկ նշանակության կեռիկների:
Բեռնման կեռիկները, որոնց բերանից հնարավոր է շարժական բեռնատար սարքերի դուրս գալ, պետք է հագեցած լինեն անվտանգության կողպեքով:
3.4. Բեռի բարձրացումը, որի համար պարսատիկ սխեմաներ մշակված չեն, պետք է իրականացվի ամբարձիչների անվտանգ աշխատանքի համար պատասխանատու աշխատողի ներկայությամբ և ղեկավարությամբ:
3.5. Բարձրացնող մեխանիզմի կեռիկից կախված բեռները պետք է ապահով կերպով կապված լինեն պարաններով, որպեսզի դրանց շարժման ընթացքում բացառվի առանձին մասերի (տախտակներ, փայտեր, խողովակներ և այլն) անկումը և ապահովվի բեռի կայուն դիրքը շարժման ժամանակ։ Երկար բեռների պարսատիկը պետք է իրականացվի կրկնակի պարսատիկով, իսկ ուղղահայաց բարձրացման դեպքում՝ անվտանգության ամրակով պարսատիկով։
3.6. Բեռնափոխադրումների տարածքում բոլոր բացերը պետք է փակ կամ ցանկապատված լինեն և փակցվեն անվտանգության նախազգուշական նշաններ:
3.7. Բեռը հորիզոնական ուղղությամբ տեղափոխելիս այն նախ պետք է բարձրացնել ճանապարհին հանդիպած առարկաներից 0,5 մ բարձրությամբ:
3.8. Թույլատրվում է բեռներն իջեցնել նախապես պատրաստված վայր, որտեղ բացառվում է դրանց անկումը։ Դրա տեղադրման վայրում բեռնվածքի տակից կախոցները հանելու հարմարության համար անհրաժեշտ է դրա տակ ամուր միջնապատեր դնել:
3.9. Արգելվում է բեռներն իջեցնել առաստաղների, հենարանների և հարթակների վրա՝ առանց կառուցվածքի ամրության նախնական հաշվարկի և թույլատրելի բեռից ավելի ծանրաբեռնել դրանք:
3.10. Արգելվում է բեռը կախված թողնել, ինչպես նաև բարձրացնել և տեղափոխել մարդկանց բարձրացնող մեխանիզմներով, որոնք նախատեսված չեն դրանք բարձրացնելու համար։ Մեխանիզմի անսարքության դեպքում, երբ հնարավոր չէ իջեցնել բեռը, կախովի բեռի տակ գտնվող տեղը պետք է պարսպապատվի և փակցվեն «Վտանգավոր գոտի», «Փակ» պաստառներ։
3.11. Հաշմանդամ կամ թերի անվտանգության սարքերի և արգելակների հետ աշխատելն արգելվում է:
Արգելվում է միաժամանակ բարձրացնել կամ իջեցնել երկու բեռներ, որոնք գտնվում են միմյանց մոտ:
3.12. Նախքան բարձրացնելը, բեռը պետք է բարձրացվի 300 մմ-ից ոչ ավելի բարձրության վրա՝ ստուգելու պարսատիկների ճիշտ ամրացումը, պարսատիկների միատեսակ լարվածությունը, բարձրացնող մեխանիզմի կայունությունը և արգելակի հուսալիությունը, միայն դրանից հետո բեռը պետք է բարձրացվի։ մինչև պահանջվող բարձրությունը, պարսատիկը շտկելու համար բեռը պետք է իջեցվի:
3.13. Բեռը բարձրացնելը պետք է կատարվի սահուն, առանց ցնցումների և օրորումների։
3.14. Վերելակների բոլոր շփման մասերը պետք է յուղվեն առնվազն ամիսը մեկ անգամ:

4. Անվտանգության պահանջները աշխատանքի ավարտին:

4.1. Աշխատանքն ավարտելուց հետո կարգի բերեք աշխատավայրը, անջատեք բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքներում ներգրավված մեխանիզմների բոլոր էլեկտրական շարժիչները.
հեռացնել բոլոր հարմարանքները, պարսատիկները, օժանդակ պարանները և կարգի բերել մնացած գույքագրումը, գործիքները:
4.2. Աշխատանքի ավարտի մասին զեկուցեք ղեկավարին:
4.3. Կարգիր կոմբինեզոնը, մաքրիր փոշուց և կեղտից, լոգանք ընդունիր։

5. Անվտանգության պահանջներ արտակարգ իրավիճակներում:

5.1. Վթարի կամ արտակարգ իրավիճակի դեպքում միջոցներ ձեռնարկել վտանգը կանխելու և վերացնելու համար։
5.2. Անհապաղ տեղեկացրեք ձեր անմիջական ղեկավարին աշխատավայրում տեղի ունեցած ցանկացած պատահարի, հիվանդության նշանների, ինչպես նաև մարդկանց կյանքի և առողջության համար վտանգ ներկայացնող իրավիճակի մասին:
5.3. Հոսանքահարվելու դեպքում անհրաժեշտ է տուժողին անհապաղ ազատել հոսանքի գործողությունից՝ պահպանելով էլեկտրաանվտանգության պահանջները, ցուցաբերել առաջին օգնություն և կանչել բուժաշխատող, տեղեկացնել ղեկավարությանը։
5.4 Հրդեհի դեպքում 01 հեռախոսահամարով տեղեկացրեք հրշեջներին, աշխատանքի ղեկավարին և սկսեք մարումը։

1.1. 18 տարեկանից ոչ փոքր անձինք, որոնք հատուկ վերապատրաստված և հավաստագրված են վերը նշված Կանոններին համապատասխան և այդ մասին նշում ունեն գիտելիքների ստուգման վկայականում, կարող են թույլատրվել ղեկավարել վերելակներ և կեղծիքներ:

1.2. Բարձրացնող մեխանիզմները (վերամբարձներ, ճախարակներ) պետք է պահպանվեն և շահագործվեն ամբարձիչների կառուցման և անվտանգ շահագործման կանոններին և գործիքների և կցորդների հետ անվտանգ աշխատանքի կանոններին համապատասխան:

1.3. Գործող վերելակների վրա պետք է նշվեն ձեռնարկության անվանումը, գույքագրման համարը, բեռնվածքի հզորությունը և հաջորդ տեխնիկական փորձաքննության ամսաթիվը:

1.4 Էլեկտրական վերելակների վերանորոգումը և սպասարկումը պետք է իրականացվի առնվազն III խմբից բաղկացած էլեկտրատեխնիկական անձնակազմի կողմից: Հիմնական մասնագիտությունների աշխատողները, որոնք, ըստ կատարվող աշխատանքի բնույթի, կապված են վերելակների շահագործման հետ, պետք է հատուկ ծրագրով վերապատրաստվեն հարակից մասնագիտությամբ: Նրանք պետք է վավերացված լինեն որակավորման հանձնաժողովի կողմից և վկայականում կազմվում է պարսատիկային աշխատանքների կատարման ընդունելության արձանագրություն:

1.5. Էլեկտրական վերելակների պատյանները պետք է հիմնավորված լինեն: Հատակից կառավարվող ամբարձիչի կոճակով կառավարող սարքի պատյանը պետք է պատրաստված լինի մեկուսիչ նյութից կամ հիմնավորված լինի առնվազն երկու հաղորդիչով, մալուխը, որի վրա սեղմող սարքը կախված է, կարող է օգտագործվել որպես հողակցիչներից մեկը։ դիրիժորներ.

1.6. Վերելակների ձեռքով կառավարելու համար մեկնարկիչները պետք է կախված լինեն այնպիսի երկարության պողպատե մալուխի վրա, որ հնարավոր լինի կառավարել մեխանիզմը` գտնվելով բարձրացվող բեռից անվտանգ հեռավորության վրա: Եթե ​​հսկիչ սարքը գտնվում է հատակից 0,5 մ-ից պակաս հեռավորության վրա, այն պետք է կախել մալուխին ամրացված կեռիկից 1-1,5 մ բարձրության վրա:

1.7. Էլեկտրական վերելակները պետք է հագեցած լինեն սահմանային անջատիչներով, որպեսզի ավտոմատ կերպով դադարեցնեն բարձրացնող սարքի բարձրացման մեխանիզմը: Էլեկտրական վերամբարձիչներով բեռ բարձրացնելիս արգելվում է կեռիկի ամրակը մոտեցնել սահմանային անջատիչին և վերջինս օգտագործել ավտոմատ կանգառի համար:

1.8. Էլեկտրական վերելակները պետք է հագեցած լինեն երկու արգելակներով՝ էլեկտրամագնիսական և բեռնակայուն: Էլեկտրամագնիսական արգելակի արգելակման անվտանգության գործակիցը պետք է լինի առնվազն 1,25, իսկ բեռնակայունը՝ 1,1: Էլեկտրական վերելակները պետք է հագեցած լինեն բեռի սահմանափակիչով և ստորին կեռիկի բլոկով:

1.9. Ձեռքով ամբարձիչների ամբարձիչ մեխանիզմը պետք է հագեցած լինի բեռնակայուն ավտոմատ արգելակով: Արգելակը պետք է ապահովի բեռի սահուն իջեցում, երբ քաշող անիվը պտտվում է ձգողական ուժի ազդեցության տակ և բեռի ավտոմատ կանգառը, երբ այն կանգ է առնում: 1.10. Խողովակաշարերին և դրանց կախիչներին ձեռքի վերելակներ ամրացնելն արգելվում է:

1.11. Անշարժ ամբարձիչների փորձարկումն իրականացվում է դրանց տեղադրման վայրում, փորձարկման համար շարժական վերելակները կախված են եռոտանի կամ որևէ այլ կառուցվածքից:

1.12. Վերելակները, առնվազն 12 ամիսը մեկ, պետք է ենթարկվեն ամբողջական տեխնիկական փորձաքննության։

1.13. Վերականգնման մեխանիզմների արտահերթ ամբողջական տեխնիկական փորձաքննություն պետք է իրականացվի դրանց վերակառուցումից, մեխանիզմների մետաղական կոնստրուկցիաների վերանորոգումից՝ նախագծային տարրերի կամ հավաքույթների փոխարինմամբ, մեխանիզմների հիմնանորոգում կամ փոփոխություն, կեռիկի փոխարինում:

1.14. Տեխնիկական փորձաքննությունը պետք է իրականացնի ինժեներատեխնիկական աշխատողը, որը վերահսկում է ձեռնարկությունում ամբարձիչ մեխանիզմները՝ դրանց լավ վիճակի համար պատասխանատու անձի մասնակցությամբ։

1.15. Բարձրացնող մեխանիզմների ստատիկ փորձարկումն իրականացվում է բեռնվածքով, որը 25%-ով գերազանցում է դրանց անվանական կրող հզորությունը՝ մեխանիզմների և դրանց առանձին տարրերի ամրությունը ստուգելու համար: Ստատիկ փորձարկման ընթացքում փորձարկման կշիռը բարձրացվում է 100 մմ բարձրության վրա և պահվում է այս դիրքում 10 րոպե:

1.16. Վերելակը, որն անցնում է ստատիկ թեստը, ենթարկվում է դինամիկ փորձարկման:

1.17. Բարձրացնող մեխանիզմի դինամիկ փորձարկումը պետք է իրականացվի մեխանիզմի անվանական բարձրացնող հզորությունից 10%-ով բարձր բեռով՝ դրա արգելակների աշխատանքը ստուգելու համար:
Արգելակման անվտանգության գործակիցը, կախված գործող ռեժիմից և մեխանիզմի շարժիչի տեսակից, պետք է լինի 1,5-2,5:

1.18. Դինամիկ թեստերը բաղկացած են կրկնվող (առնվազն 6 անգամ) վերելքներից մինչև առնվազն 1 մ բարձրություն և փորձնական բեռի իջեցում:

1.19. Դինամիկ փորձարկումների ժամանակ ստուգվում են արգելակները, սահմանային անջատիչները, բեռնվածքի անխափան աշխատանքը և քաշող շղթաները: Ճանապարհի և քարշող անիվների երկայնքով շղթայի վազքների, բացթողումների կամ սահումների հայտնաբերման դեպքում վերելակները մերժվում են:

1.20. Էլեկտրական վերելակների դինամիկ փորձարկման ժամանակ արգելակների աշխատանքը պետք է ստուգվի առանձին: Գործողության ընթացքում արգելակները ստուգելու համար մեխանիզմները պետք է կանգնեցվեն առնվազն 3 անգամ յուրաքանչյուր ուղղությամբ:

1.21. Վերելակների դինամիկ փորձարկման ժամանակ բոլոր գործողությունները պետք է կատարվեն 2 անգամ, մինչդեռ պետք է ստուգվի կեռիկի կախոցի ստորին դիրքի սահմանափակիչի գործողությունը:
Փորձարկումների ավարտից հետո բեռի սահմանափակիչը պետք է կարգավորվի և ստուգվի դրա աշխատանքը:

1.22. Վերելակների փորձարկման ժամանակ չպետք է դիտարկել բեռի ինքնաբուխ իջեցում: Եթե ​​հայտնաբերվում են ճաքեր, ճեղքեր և դեֆորմացիաներ, վերելակները մերժվում են:

1.23. Թույլատրվում է էլեկտրական վերամբարձիչների դինամիկ փորձարկում անցկացնել 25%-ով դրանց անվանական բեռնատարողությունը գերազանցող բեռով: Այս դեպքում ստատիկ թեստը չի կարող իրականացվել:

1.24. Բարձրացնող մեխանիզմի տեխնիկական փորձաքննության ամսաթիվը և արդյունքները փորձաքննություն իրականացրած անձի կողմից գրանցվում են մեխանիզմի անձնագրում՝ նշելով հաջորդ փորձաքննության ամսաթիվը, ինչպես նաև տեղեկատվություն կատարված վերանորոգման մասին:

1.25. Նախքան շահագործման հանձնելը, կապիտալ վերանորոգումից հետո և պարբերաբար, բայց առնվազն տարին մեկ անգամ, վերելակի էլեկտրական սարքավորումների մեկուսացման դիմադրությունը պետք է չափվի մեգոհմետրով 500 Վ լարման համար: Մեկուսացման դիմադրությունը պետք է լինի առնվազն 0,5: MΩ.

1.26. Վերելակների էլեկտրական սարքավորումները, որոնց մեկուսացման դիմադրությունը 0,5 MΩ-ից պակաս է, պետք է չորացնել:

2. Աշխատանքն սկսելուց առաջ անվտանգության պահանջներ:

2.1. Վերելակի աշխատանքի վայրը պետք է որոշվի այնպես, որ ապահովվի բավարար տարածք աշխատանքային տարածքը դիտելու և մանևրելու համար:

2.2. Բարձրացվող բեռների զանգվածը պետք է որոշվի մինչև բարձրացնելը: Բարձրացնող մեխանիզմների բեռը չպետք է գերազանցի դրանց կրող հզորությունը:

2.3. Բեռների համար, որոնք ունեն հատուկ սարքեր (ծխնիներ, քորոցներ, շրջանակներ), որոնք նախատեսված են բեռը տարբեր դիրքերում բարձրացնելու համար, պետք է մշակվեն դրանց պարսատիկների սխեմաներ:

2.4. Ամեն անգամ օգտագործելուց առաջ վերելակների վիճակը պետք է ստուգվի:

2.5. Նախքան աշխատանքը սկսելը, էլեկտրական պողպատը պետք է ստուգվի:
Միևնույն ժամանակ, պետք է ուշադրություն դարձնել դրանց մաքրությանը, քսման առկայությանը, շղթաների, պարանների, փոխանցման ատամների և ճոճանակների վիճակին, հիմնական առանցքի ծայրերում պտուտակների կամ գամների սպասարկմանը, շղթաների հուսալիությանը: պտուտակներ և թմբուկի վրա պարանի ամրացում, վազող գլանափաթեթների գլանվածքի մաշվածություն, գլանաձև եզրերի և մոնոռելսային ուղու ծայրամասերի միջև հեռավորությունը, էլեկտրական վերելակների էլեկտրամագնիսական արգելակի սպասարկումը և մաշվածության աստիճանը շփման բարձիկներ. էլեկտրաշարժիչների, էլեկտրական լարերի և կոնտակտների, կառավարման սարքերի, պանտոգրաֆի և սահմանային անջատիչի վիճակը, մեխանիզմների խցանման բացակայությունը և շղթաների սայթաքումը, ինչպես նաև աղմուկի մակարդակը, որն առաջանում է սարքի աշխատանքի ընթացքում: վերելակներ .
Ճանապարհների և շարժակների ատամները, ինչպես նաև շղթաները չպետք է ունենան ճաքեր, փորվածքներ և փորվածքներ մակերեսի վրա, թիթեղների շղթաները պետք է շարժական լինեն բոլոր կախովի հոդերի մեջ:

2.6. Եթե ​​հայտնաբերվեն թերություններ, ապա անսարք բաղադրիչները և մասերը պետք է փոխարինվեն մինչև աշխատանքը սկսելը:

3. Աշխատանքի ընթացքում անվտանգության պահանջներ.

3.1. Աշխատանքի ընթացքում ապրանքների բարձրացման և տեղափոխման աշխատանքների վայրը պետք է լավ լուսավորված լինի:
Աշխատանքի վայրում անբավարար լուսավորության, առատ ձյան, մառախուղի, ինչպես նաև այլ դեպքերում, երբ ամբարձիչը սպասարկող անձը հստակ չի տարբերում պարսատիկի ազդանշանները կամ տեղափոխվող բեռը, վերելակի աշխատանքը պետք է դադարեցվի։ .

3.2. Արտաքին էլեկտրամատակարարումից բարձրացնող մեխանիզմին էլեկտրական լարման մատակարարումը պետք է իրականացվի լարումը թուլացնելու համար ձեռքով և հեռակառավարմամբ մուտքային սարքի միջոցով:

3.3. 3 տոննայից ավելի բեռների համար կեռիկները պետք է լինեն պտտվող, բացառությամբ հատուկ նշանակության կեռիկների:
Բեռնման կեռիկները, որոնց բերանից հնարավոր է շարժական բեռնատար սարքերի դուրս գալ, պետք է հագեցած լինեն անվտանգության կողպեքով:

3.4. Բեռի բարձրացումը, որի համար պարսատիկ սխեմաներ մշակված չեն, պետք է իրականացվի ամբարձիչների անվտանգ աշխատանքի համար պատասխանատու աշխատողի ներկայությամբ և ղեկավարությամբ:

3.5. Բարձրացնող մեխանիզմի կեռիկից կախված բեռները պետք է ապահով կերպով կապված լինեն պարաններով, որպեսզի դրանց շարժման ընթացքում բացառվի առանձին մասերի (տախտակներ, փայտեր, խողովակներ և այլն) անկումը և ապահովվի բեռի կայուն դիրքը շարժման ժամանակ։ Երկար բեռների պարսատիկը պետք է իրականացվի կրկնակի պարսատիկով, իսկ ուղղահայաց բարձրացման դեպքում՝ անվտանգության ամրակով պարսատիկով։

3.6. Բեռնափոխադրումների տարածքում բոլոր բացերը պետք է փակ կամ ցանկապատված լինեն և փակցվեն անվտանգության նախազգուշական նշաններ:

3.7. Բեռը հորիզոնական ուղղությամբ տեղափոխելիս այն նախ պետք է բարձրացնել ճանապարհին հանդիպած առարկաներից 0,5 մ բարձրությամբ:

3.8. Թույլատրվում է բեռներն իջեցնել նախապես պատրաստված վայր, որտեղ բացառվում է դրանց անկումը։ Դրա տեղադրման վայրում բեռնվածքի տակից կախոցները հանելու հարմարության համար անհրաժեշտ է դրա տակ ամուր միջնապատեր դնել:

3.9. Արգելվում է բեռներն իջեցնել առաստաղների, հենարանների և հարթակների վրա՝ առանց կառուցվածքի ամրության նախնական հաշվարկի և թույլատրելի բեռից ավելի ծանրաբեռնել դրանք:

3.10. Արգելվում է բեռը կախված թողնել, ինչպես նաև բարձրացնել և տեղափոխել մարդկանց բարձրացնող մեխանիզմներով, որոնք նախատեսված չեն դրանք բարձրացնելու համար։ Մեխանիզմի անսարքության դեպքում, երբ հնարավոր չէ իջեցնել բեռը, կախովի բեռի տակ գտնվող տեղը պետք է պարսպապատվի և փակցվեն «Վտանգավոր գոտի», «Փակ» պաստառներ։

3.11. Հաշմանդամ կամ թերի անվտանգության սարքերի և արգելակների հետ աշխատելն արգելվում է:
Արգելվում է միաժամանակ բարձրացնել կամ իջեցնել երկու բեռներ, որոնք գտնվում են միմյանց մոտ:

3.12. Նախքան բարձրացնելը, բեռը պետք է բարձրացվի 300 մմ-ից ոչ ավելի բարձրության վրա՝ ստուգելու պարսատիկների ճիշտ ամրացումը, պարսատիկների միատեսակ լարվածությունը, բարձրացնող մեխանիզմի կայունությունը և արգելակի հուսալիությունը, միայն դրանից հետո բեռը պետք է բարձրացվի։ մինչև պահանջվող բարձրությունը, պարսատիկը շտկելու համար բեռը պետք է իջեցվի:

3.13. Բեռը բարձրացնելը պետք է կատարվի սահուն, առանց ցնցումների և օրորումների։

3.14. Վերելակների բոլոր շփման մասերը պետք է յուղվեն առնվազն ամիսը մեկ անգամ:

4. Անվտանգության պահանջները աշխատանքի ավարտին:

4.1. Աշխատանքն ավարտելուց հետո կարգի բերեք աշխատավայրը, անջատեք բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքներում ներգրավված մեխանիզմների բոլոր էլեկտրական շարժիչները.
հեռացնել բոլոր հարմարանքները, պարսատիկները, օժանդակ պարանները և կարգի բերել մնացած գույքագրումը, գործիքները:

4.2. Աշխատանքի ավարտի մասին զեկուցեք ղեկավարին:

4.3. Կարգիր կոմբինեզոնը, մաքրիր փոշուց և կեղտից, լոգանք ընդունիր։

5. Անվտանգության պահանջներ արտակարգ իրավիճակներում:

5.1. Վթարի կամ արտակարգ իրավիճակի դեպքում միջոցներ ձեռնարկել վտանգը կանխելու և վերացնելու համար։

5.2. Անհապաղ տեղեկացրեք ձեր անմիջական ղեկավարին աշխատավայրում տեղի ունեցած ցանկացած պատահարի, հիվանդության նշանների, ինչպես նաև մարդկանց կյանքի և առողջության համար վտանգ ներկայացնող իրավիճակի մասին:

5.3. Հոսանքահարվելու դեպքում անհրաժեշտ է տուժողին անհապաղ ազատել հոսանքի գործողությունից՝ պահպանելով էլեկտրաանվտանգության պահանջները, ցուցաբերել առաջին օգնություն և կանչել բուժաշխատող, տեղեկացնել ղեկավարությանը։

5.4 Հրդեհի դեպքում 01 հեռախոսահամարով տեղեկացրեք հրշեջներին, աշխատանքի ղեկավարին և սկսեք մարումը։

5.5. Վթարի դեպքում անհրաժեշտ է տուժածին ցուցաբերել առաջին օգնություն, դեպքի մասին հայտնել ղեկավարությանը և անհրաժեշտության դեպքում զանգահարել շտապօգնություն։

Ճիշտ հաշվարկներով էլեկտրական ամբարձիչը կարող է դիմակայել կրկնակի բեռի: Բայց դա չի նշանակում, որ դուք պետք է աշխատեք այն ամբողջ հզորությամբ: Անհրաժեշտ է խստորեն պահպանել մեխանիզմի անձնագրում նշված գործողության ռեժիմը։

Տեղադրման ժամանակ արտադրամասի աշխատանքը դադարեցվում է։ Կատարվում է օդային գծի տեխնիկական վիճակի նախնական ստուգում։ Մոնոռելսային ուղին պետք է հիմնավորված լինի: Եթե ​​չկա, ապա արհեստավորները պետք է զրոյացնեն ոչ հոսանք կրող մետաղական մասերը։ Հողային լարը պետք է լինի այլ գույնի, որպեսզի այն տարբերվի հոսանքի լարից:

Դուք կարող եք էլեկտրական վերելակ տեղադրել մոնոռելսային ուղու վրա դրա ցանկացած մասում: Բայց եթե սարքը տեղադրված չէ ծայրից, ապա անհրաժեշտ է ապամոնտաժել սայլակները։ Դուք կարող եք նաև հեռացնել կեռիկի կախոցը և անջատիչ վահանակը՝ բոլոր աշխատանքների ավելի հարմար կատարման համար: Տրոլեյբուսի ամբարձիչը տեղադրելուց հետո վահանակը և կեռիկը նորից հավաքվում և տեղադրվում են բարձրացնող մեխանիզմի վրա:

Այն բանից հետո, երբ վերելակը տեղադրվում է մոնոռելսի վրա, այն միացված է ցանցին: Բոլոր մալուխները միացնելուց հետո ստուգեք. Բարձրացնող կեռիկը պետք է շարժվի անջատիչի վրա նշված ուղղությամբ: Ֆազերի ճիշտ կապը որոշվում է պարանաշերտի դիրքով։ Այն պետք է մնա թմբուկի մեջտեղում։

Եթե ​​ցանկանում եք թալֆերն օգտագործել բաց տարածքում, որտեղ էլեկտրամատակարարում չկա, ապա այլընտրանքային տարբերակ է ձեռքի ամբարձիչ.

Նախապատրաստում շահագործման

Վերելակը չպետք է շահագործման հանձնվի տեղադրումից անմիջապես հետո: Ամբողջ մեխանիզմը պետք է ստուգվի և կարգաբերվի: Նախ, կատարվում է տեսողական ստուգում, որի ընթացքում.

• բոլոր միացումների հուսալիությունը և յուղի մակարդակը ստուգվում են.
• մեկնարկիչների և անջատիչների աշխատանքը կազմաձևված է.
• ստուգված են էլեկտրամագնիսը, օղակի հոսանքի կոլեկտորը և խոզանակի պահակը:

Մեխանիզմի առաջին մեկնարկի ժամանակ բեռը չի տրվում: Ստուգվում է ամբարձիչի աշխատանքը, կարգավորվում է արգելակային համակարգը, ստուգվում է կանգառի կոճակը։ Եթե ​​ամեն ինչ ճիշտ է գործում, անվանական բեռը կիրառվում է կեռիկի վրա: Դրական արդյունքով և հաստատմամբ, որ վերելակի տեղադրումը ճիշտ է կատարվել, մեխանիզմը գործարկվում է։

Էլեկտրական վերելակի հետ աշխատելիս աշխատանքի պաշտպանության վերաբերյալ այս ձեռնարկը հասանելի է անվճար դիտման և ներբեռնման համար:

1. ԱՇԽԱՏԱՆՔԻ ՊԱՇՏՊԱՆՈՒԹՅԱՆ ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ՊԱՀԱՆՋՆԵՐԸ

1.1. Առնվազն 18 տարեկան աշխատողը, ով ունի անհրաժեշտ տեսական և գործնական պատրաստվածություն, անցել է բժշկական զննում և չունի առողջական պատճառներով հակացուցումներ, անցել է աշխատավայրի անվտանգության ներածական և առաջնային ճեպազրույցներ և վերապատրաստումներ, ատեստավորվել է որակավորման հանձնաժողովի կողմից և ընդունվել է ինքնուրույն աշխատանքի։
1.2. Էլեկտրական ամբարձիչով աշխատող աշխատողը (այսուհետ՝ աշխատող) պետք է պարբերաբար, առնվազն տարին մեկ անգամ, անցնի վերապատրաստում և փորձարկի աշխատանքի պաշտպանության պահանջների գիտելիքները և ստանա բարձր ռիսկային աշխատանքի ընդունելություն։
1.3. Աշխատողը, անկախ որակավորումից և ստաժից, առնվազն երեք ամիսը մեկ անգամ պետք է անցնի աշխատանքի պաշտպանության վերաբերյալ վերացուցում. նրա կողմից աշխատանքի պաշտպանության պահանջները խախտելու դեպքում, ինչպես նաև 30 օրացուցային օրից ավելի աշխատանքային ընդմիջման ժամանակ նա պետք է անցնի չնախատեսված ճեպազրույց:
1.4. Էլեկտրական ամբարձիչ շահագործելու լիազորված աշխատակիցը պետք է իմանա՝ ամբարձիչների նախագծման և անվտանգ շահագործման կանոնները (դրան առնչվող մասում). Արտադրողի հրահանգները սպասարկվող էլեկտրական վերելակի շահագործման համար. Սարքը և դրա մեխանիզմների և անվտանգության սարքերի նպատակը: Բեռը կապելու և ապահովելու անվտանգ մեթոդներ. Ճոպանների, շարժական բեռնափոխադրող սարքերի աշխատանքի համար պիտանիության որոշման մեթոդներ. Աշխատանքի պաշտպանության և հրդեհային անվտանգության կանոններ, նորմեր և հրահանգներ. Հրդեհաշիջման առաջնային սարքավորումների օգտագործման կանոններ. Դժբախտ պատահարների դեպքում առաջին օգնության մեթոդները. Կազմակերպության ներքին աշխատանքային կանոնակարգի կանոններ.
1.5. Էլեկտրական ամբարձիչի անվտանգ շահագործման և նման մեքենայի կեռիկից բեռը կախելու անբավարար հմտություններ և գիտելիքներ ցուցաբերած աշխատակցին չի թույլատրվում ինքնուրույն աշխատել:
1.6. Էլեկտրական ամբարձիչով աշխատող աշխատակիցը պետք է տեղյակ լինի, որ էլեկտրական վերելակի լավ վիճակը ստուգելու համար այն պետք է ենթարկվի պարբերական տեխնիկական զննության։
1.7. Իր մասնագիտության համար անսովոր աշխատանքին մասնակցելու համար ուղարկված աշխատողը պետք է անցնի նպատակային վերապատրաստում առաջիկա աշխատանքի անվտանգ կատարման վերաբերյալ:
1.8. Աշխատողին արգելվում է օգտագործել այնպիսի գործիքներ, հարմարանքներ և սարքավորումներ, որոնց անվտանգ վարման համար նա չի վերապատրաստվել:
1.9. Էլեկտրական վերելակի հետ աշխատելիս աշխատողի վրա կարող են բացասաբար ազդել հիմնականում հետևյալ վտանգավոր և վնասակար արտադրական գործոնները.
- բարձրությունից ընկնող բեռ (օրինակ, եթե բեռը սխալ է ամրացված կամ պարսատիկը կոտրված է);
- էլեկտրական հոսանք, որի ճանապարհը կարճ միացման դեպքում կարող է անցնել մարդու մարմնի միջով.
- էլեկտրական վերելակի անպաշտպան շարժվող (պտտվող) տարրեր, մասեր, ագրեգատներ.
- սուր եզրեր, փորվածքներ, պողպատե պարանների մակերեսի կոշտություն, էլեկտրական վերելակ, տեղափոխվող ապրանքներ:
1.10. Աշխատանքի ընթացքում էլեկտրական վերելակ շահագործող աշխատողը պետք է օգտագործի անհատական ​​պաշտպանիչ սարքավորումներ արտադրական վտանգավոր և վնասակար գործոնների ազդեցությունից:
1.11. Հրդեհի հավանականությունը կանխելու համար աշխատողը պետք է ինքը կատարի հրդեհային անվտանգության պահանջները և կանխի այլ աշխատակիցների կողմից այդ պահանջների խախտումները. Ծխելը թույլատրվում է միայն հատուկ նշանակված վայրերում։
1.12. Աշխատողը պարտավոր է պահպանել աշխատանքային և արտադրական կարգապահությունը, աշխատանքային ներքին կանոնակարգերը: Չի թույլատրվում աշխատանք կատարել ալկոհոլային թունավորման կամ թմրամիջոցների, հոգեմետ, թունավոր կամ այլ հարբեցող նյութերի օգտագործման հետևանքով, ինչպես նաև ալկոհոլային խմիչքների, թմրամիջոցների, հոգեմետ, թունավոր կամ թմրամիջոցների օգտագործումը. այլ հարբեցող նյութեր աշխատավայրում կամ աշխատավայրում ժամանակ;
1.13. Եթե ​​աշխատողներից որևէ մեկի հետ դժբախտ պատահար է տեղի ունենում, ապա տուժողին պետք է ցուցաբերվի առաջին օգնություն, դեպքի մասին զեկուցի ղեկավարին և պահպանի միջադեպի իրավիճակը, եթե դա վտանգ չի ներկայացնում ուրիշների համար:
1.14. Աշխատակիցը, անհրաժեշտության դեպքում, պետք է կարողանա տուժողին ցուցաբերել առաջին օգնություն, օգտագործել առաջին օգնության հավաքածու։
1.15. Հիվանդության հավանականությունը կանխելու համար աշխատողը պետք է պահպանի անձնական հիգիենայի կանոնները, այդ թվում՝ ուտելուց առաջ ձեռքերը լավ լվանալ օճառով և ջրով։
1.16. Աշխատանքի պաշտպանության վերաբերյալ հրահանգի պահանջների խախտում կամ չկատարած աշխատողը համարվում է արդյունաբերական կարգապահությունը խախտող և կարող է ենթարկվել կարգապահական պատասխանատվության, իսկ հետևանքներից կախված՝ քրեական պատասխանատվության. եթե խախտումը կապված է նյութական վնաս պատճառելու հետ, ապա մեղավորը կարող է ենթարկվել պատասխանատվության՝ սահմանված կարգով։

2. ԱՌՈՂՋԱՊԱՀԱԿԱՆ ՊԱՀԱՆՋՆԵՐԸ ԱՇԽԱՏԱՆՔԸ ՍԿՍԵԼՈՒՑ

2.1. Աշխատանքն սկսելուց առաջ դուք պետք է հագեք կոմբինեզոն, անվտանգության կոշիկներ և այլ անձնական պաշտպանիչ սարքավորումներ, որոնք անհրաժեշտ են արտադրության համար վտանգավոր և վնասակար գործոնների ազդեցությունից:
2.2. Կոմբինեզոնը պետք է լինի համապատասխան չափի, մաքուր և չսահմանափակի շարժումը:
2.3. Էլեկտրական վերելակի վրա աշխատանքը սկսելուց առաջ անհրաժեշտ է համոզվել, որ դրա բոլոր մեխանիզմները լավ վիճակում են։
2.4. Նախքան սկսեք աշխատել էլեկտրական վերելակի հետ, դուք պետք է անեք հետևյալը.
2.4.1. Ստուգեք մեքենայի մեխանիզմները, դրանց ամրացումը և արգելակները:
2.4.2. Ստուգեք ճկուն էլեկտրական մալուխի և կառավարման վահանակի վիճակը:
2.4.3. Մատչելի վայրերում ստուգել ճոպանների վիճակը, դրանց յուղումը։
2.4.4. Ստուգեք կեռիկը և դրա ամրացումը վանդակում:
2.4.5. Ստուգեք անվտանգության սարքերի առկայությունը և սպասարկումը (սահմանային անջատիչներ և այլն):
2.4.6. Ստուգեք հիմնավորող հաղորդիչի առկայությունը և սպասարկելիությունը դեպի մեկնարկային տուփը, ինչպես նաև մեկնարկի կոճակների սպասարկելիությունը, էլեկտրական լարերի վրա մեկուսացման սպասունակությունը:
2.5. Աշխատանքը սկսելուց առաջ անհրաժեշտ է ստուգել շարժական բեռնափոխադրման սարքերի համապատասխանությունը բեռի զանգվածին և բնույթին, դրանց սպասարկմանը և դրանց վրա վերջին փորձարկման ամսաթվի վերաբերյալ տեղեկատվության առկայությանը:
2.6. Ճկուն էլեկտրական մալուխի ստուգումը պետք է իրականացվի անջատված անջատիչով:
2.7. Էլեկտրական ամբարձիչը ստուգելուց հետո, նախքան այն գործարկելը, անհրաժեշտ է ստուգել դրա մեխանիզմների աշխատանքը պարապ վիճակում և ստուգել գործողության սպասարկելիությունը՝ էլեկտրական վերելակի էլեկտրական շարժիչ, անվտանգության սարքեր, արգելակներ, բարձրության սահմանափակիչ:
2.8. Եթե ​​էլեկտրական ամբարձիչի ստուգման և փորձարկման ընթացքում հայտնաբերվում են անսարքություններ կամ թերություններ, որոնք խոչընդոտում են անվտանգ շահագործմանը, և անհնար է դրանք ինքնուրույն վերացնել, ապա արգելվում է սկսել աշխատել նման էլեկտրական վերելակի վրա:
2.9. Մի սկսեք աշխատել էլեկտրական վերելակի վրա, եթե կան հետևյալ անսարքությունները.
- ճաքեր կամ դեֆորմացիաներ էլեկտրական ամբարձիչի մետաղական կառուցվածքում.
- բեռի և քաշող պարանների կամ մակերևույթի մաշվածության լարերի ընդմիջումների թիվը գերազանցում է սահմանված նորմը, և առկա է նաև կոտրված թել կամ այլ վնաս.
- բեռը բարձրացնելու մեխանիզմի թերությունները, որոնք սպառնում են աշխատանքի անվտանգությանը.
- բեռի բարձրացման մեխանիզմի արգելակային մասերի վնասում.
- կոկորդի մեջ կեռիկի մաշվածություն, որը գերազանցում է սկզբնական հատվածի բարձրության 10%-ը.
- ցանկապատման մեխանիզմների բացակայություն և էլեկտրական սարքավորումների մերկ հոսանք կրող մասերի առկայությունը.
2.10. Էլեկտրական ամբարձիչի կոճակով կառավարման սարքի մարմինը պետք է պատրաստված լինի մեկուսիչ նյութից կամ հիմնավորված լինի առնվազն երկու հաղորդիչով:
2.11. Էլեկտրական վերելակի մեկնարկային սարքը պետք է ունենա զրոյական դիրքի ինքնավերադարձի սարք. դրա համար կոնտակտորներ օգտագործելիս դրանք միացված վիճակում պահելը պետք է հնարավոր լինի միայն մեկնարկի կոճակը շարունակաբար սեղմելով:
2.12. Հսկիչ սարքի կասեցումը պետք է իրականացվի այնպիսի երկարության պողպատե մալուխի վրա, որը թույլ կտա մեխանիզմը շահագործող աշխատողին գտնվել բարձրացնող բեռից անվտանգ հեռավորության վրա. հսկիչ սարքը պետք է տեղադրվի հատակից 1000-ից 1500 մմ բարձրության վրա:
2.13. Աշխատանքն սկսելուց առաջ անհրաժեշտ է ստուգել բեռը տեղափոխելու ճանապարհին օտար առարկաների բացակայությունը և ապահովել էլեկտրական վերելակը շահագործող անձի համար հատակից ազատ անցումը։

3. ԱՌՈՂՋՈՒԹՅԱՆ ՊԱՀԱՆՋՆԵՐ ԱՇԽԱՏԱՆՔԻ ԸՆԹԱՑՔՈՒՄ

3.1. Էլեկտրական վերելակի հետ աշխատելիս դուք չպետք է շեղվեք ձեր անմիջական պարտականությունների կատարումից:
3.2. Էլեկտրական ամբարձիչով որևէ շարժում կատարելուց առաջ անհրաժեշտ է համոզվել, որ բարձրացնող մեքենայի աշխատանքային տարածքում օտարներ չկան։
3.3. Բեռը կապելու և բարձրացնելիս աշխատանքի ընթացքում պետք է պահպանվեն անվտանգության հետևյալ կանոնները.
3.3.1. Բեռը կապելիս պարանները և շղթաները պետք է դրվեն դրա հիմնական զանգվածի վրա (մարմին, շրջանակ, շրջանակ, շրջանակ) առանց հանգույցների, ոլորումների և օղակների:
3.3.2. Պարսատիկները վնասից պաշտպանելու համար բեռի կողերի տակ պետք է տեղադրվեն հատուկ երեսպատումներ:
3.3.3. Բեռը պետք է այնպես կապել, որ շարժման ընթացքում բացառվի նրա առանձին մասերի անկումը և ապահովվի բեռի կայուն դիրքը շարժման ժամանակ։
3.4. Բեռները կապելիս և ամրացնելիս արգելվում է հետևյալը.
3.4.1. Իրականացնել բեռների բեռնաթափում, որոնց զանգվածը հայտնի չէ կամ եթե բեռի զանգվածը գերազանցում է էլեկտրական ամբարձիչի բարձրացնող հզորությունը.
3.4.2. Օգտագործեք վնասված կամ չնշված բարձրացնող սարքեր:
3.4.3. Օգտագործեք դրա համար չնախատեսված սարքերով բեռներ կապելու և կցելու համար (V-գոտիներ, մետաղալարեր, ագռավներ, կապում և այլ պատահական առարկաներ):
3.4.4. Բեռի կողմից ձգված պարանների և շղթաների հանգույցներն ու օղակները շտկեք ձեր ձեռքերով։
3.4.5. Ուղղել մուրճի հարվածներով, պարսատիկի ջարդոն բարձրացված բեռի վրա:
3.5. Բեռը կապելիս անհրաժեշտ է ընտրել այնպիսի երկարության պարսատիկներ (ճոպաններ, շղթաներ), որ բեռը կեռիկից կախելիս պարսատիկների ճյուղերի միջև անկյունը լինի ոչ ավելի, քան 90 աստիճան։
3.6. Նախքան բեռը բարձրացնելը, պետք է կատարվեն հետևյալ գործողությունները.
3.6.1. Համոզվեք, որ բեռը ապահով կերպով ամրացված է և որևէ բանով չի կաշկանդվում:
3.6.2. Ստուգեք բեռի վրա չամրացված մասեր և գործիքներ:
3.6.3. Համոզվեք, որ բարձրացման ընթացքում բեռը չի կարող որևէ բան բռնել:
3.6.4. Համոզվեք, որ բեռի մոտ մարդիկ չկան, բարձրացող բեռի և պատերի, սյուների, կույտերի, սարքավորումների միջև:
3.7. Բեռը բարձրացնելիս և տեղափոխելիս պետք է պահպանվեն հետևյալ անվտանգության պահանջները.
3.7.1. Համոզվեք, որ բարձրացված բեռի քաշը չի գերազանցում էլեկտրական ամբարձիչի բարձրացման հզորությունը:
3.7.2. Եթե ​​բեռի զանգվածը մոտ է էլեկտրական ամբարձիչի թույլատրելի կրողունակությանը, ապա բեռը պետք է բարձրացվի 200-300 մմ բարձրության վրա, ճիշտ պարսատիկով, պարսատիկների լարվածության միատեսակությամբ, գործարկմամբ: արգելակները, և միայն դրանից հետո է հնարավոր բեռը բարձրացնել անհրաժեշտ բարձրության վրա։
3.7.3. Եթե ​​անհրաժեշտ է շտկել պարսատիկը, ապա բեռը պետք է իջեցվի։
3.7.4. Նախքան բեռը հորիզոնական տեղափոխելը, համոզվեք, որ բեռը գտնվում է ճանապարհին գտնվող առարկաներից առնվազն 0,5 մ բարձրության վրա:
3.7.5. Բեռը տեղափոխելիս անհրաժեշտ է ուղեկցել նրան և համոզվել, որ այն չի կարող որևէ բան բռնել։
3.7.6. Սորուն և փոքր բեռը պետք է տեղափոխվի հատուկ այդ նպատակով նախատեսված տարաներով:
3.8. Դժբախտ պատահարներից խուսափելու համար բեռ բարձրացնելիս և տեղափոխելիս մի՝
3.8.1. Բեռը բարձրացնելիս կամ շարժվելիս կանգնեք բեռի վրա և թույլ տվեք, որ բեռը բարձրացվի կամ տեղափոխվի, մինչ այլ մարդիկ դրա վրա են:
3.8.2. Մնացեք բարձրացված բեռի տակ կամ թույլ տվեք, որ այլ մարդիկ լինեն դրա տակ:
3.8.3. Քաշեք բեռը այն բարձրացնելիս, տեղափոխելիս և իջեցնելիս:

4. ԱՐՏԱԿԱՐ ԻՐԱՎԻՃԱԿՆԵՐՈՒՄ ԱՇԽԱՏԱՆՔԻ ՊԱՇՏՊԱՆՈՒԹՅԱՆ ՊԱՀԱՆՋՆԵՐԸ.

4.1. Եթե ​​բեռը բարձրացնելիս կամ տեղափոխելիս նկատվում է էլեկտրական ամբարձիչի անսարքություն, ապա անհրաժեշտ է անհապաղ դադարեցնել բեռը բարձրացնելը կամ տեղափոխելը, այն իջեցնել հատակին և դեպքի մասին հայտնել ամբարձիչների անվտանգ շահագործման համար պատասխանատու անձին։ .
4.2. Ցանցում հոսանքազրկման կամ շարժական մասերի խցանման պատճառով էլեկտրական վերելակը հանկարծակի կանգ առնելու դեպքում անհրաժեշտ է անմիջապես անջատիչով անջատել էլեկտրական վերելակը ցանցից:
4.3. Դժբախտ պատահարի, թունավորման, հանկարծակի հիվանդության դեպքում անհրաժեշտ է անմիջապես տուժածին ցուցաբերել առաջին օգնություն, բժիշկ կանչել կամ օգնել տուժածին բժշկին հասցնելու, ապա դեպքի մասին տեղեկացնել մենեջերին։
4.4. Եթե ​​աշխատանքային տարածքում հրդեհ կամ այրման նշաններ են հայտնաբերվում (ծուխ, այրման հոտ, ջերմաստիճանի բարձրացում և այլն), դուք պետք է անհապաղ տեղեկացնեք հրշեջ բրիգադին՝ զանգահարելով 101 կամ 112 և միջոցներ ձեռնարկեք հրդեհը մարելու համար՝ օգտագործելով առաջնային հրդեհաշիջման սարքավորումներ: .

5. ԱՇԽԱՏԱՆՔԻ ԱՎԱՐՏՈՒՄ ԱՌՈՂՋՈՒԹՅԱՆ ԵՎ ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ՊԱՀԱՆՋՆԵՐԸ.

5.1. Աշխատանքի ավարտից հետո բեռը չպետք է կախված մնա:
5.2. Աշխատանքի ավարտից հետո անհրաժեշտ է մաքրել կեղտից և կարգի բերել բեռնափոխադրող սարքերը, գործիքները և այլ սարքավորումները:
5.3. Աշխատանքի ավարտին դուք պետք է հանեք կոմբինեզոնը, անվտանգության կոշիկները և անձնական պաշտպանիչ այլ միջոցները և դրանք տեղադրեք նշանակված պահեստում, անհրաժեշտության դեպքում հանձնեք դրանք լվացվելու և մաքրելու համար:
5.4. Աշխատանքի ընթացքում նկատված էլեկտրական վերելակի, բեռնաթափման սարքերի և օժանդակ գործիքների բոլոր խնդիրները և անսարքությունները, ինչպես նաև աշխատանքի պաշտպանության պահանջների այլ խախտումները պետք է տեղեկացվեն ձեր անմիջական ղեկավարին:
5.5. Աշխատանքի ավարտին ձեռքերը մանրակրկիտ լվացեք տաք ջրով և օճառով, անհրաժեշտության դեպքում՝ ցնցուղ ընդունեք։