Urob si sám skľučovadlo na sústruh. Skľučovadlo pre domácich majstrov

Väčšina moderných automobilov je vybavená systémom vstrekovania paliva pomocou trysiek. Princíp fungovania takéhoto palivového systému je veľmi jednoduchý, ale je náchylný na rôzne kontaminanty paliva. Preto je potrebné pravidelne preplachovať vstrekovače a celé palivové potrubie.

Tento systém funguje tak, že neustále udržiava tlak cez palivové čerpadlo, čo je asi tri atmosféry. A dýzy sú rýchločinné elektrické ventily s jemnou rozprašovacou sieťkou. Po privedení napätia na vstrekovač sa aktivuje solenoidový ventil a otvorí sa prístup paliva do valca motora a kovová mriežka vytvára špeciálny horák paliva pre maximálnu atomizáciu a vylepšené miešanie s kyslíkom. Preto špinavá sieťka spôsobuje zhoršenie výkonu vozidla.

Príčiny kontaminácie injektora

Následne vstrekovač stráca svoje referenčné hodnoty, čo vedie k nesprávnemu miešaniu palivovej zmesi a následne k poruchám pohonnej jednotky. Tryska totiž v dôsledku plaku nemusí hermeticky uzavrieť ventil a tým neustále prepúšťať palivo, čím sa zvyšuje spotreba a zhoršuje sa palivová zmes nesprávnym pomerom a neadekvátnym premiešaním.

Taktiež sa môže meniť tvar striekaného paliva, čo môže viesť k zníženiu dodávaného objemu a v niektorých prípadoch kvôli zlému rozprašovaniu palivo úplne nezhorí. To výrazne znižuje výkon motora, čo spôsobuje prerušenia a poruchy v jeho prevádzke.

Upozorňujeme, že akákoľvek počítačová diagnostika vozidla by sa mala vykonávať až po vyčistení vstrekovača. Tým sa odstráni vplyv palivového systému na chod motora a odstránia sa falošné chyby v počítači.

Ako čistiť vstrekovače

Každá metóda má svoje pozitívne a negatívne stránky. Napríklad čistenie ultrazvukom sa vykonáva iba na odstránených vstrekovačoch a iba vtedy, ak v konštrukcii solenoidového ventilu nie sú žiadne keramické prvky. Odstránené dýzy sú ponorené do ultrazvukového kúpeľa naplneného špeciálnou kvapalinou a pod vplyvom zvuku odlietajú všetky čiastočky usadenín z tela dielu. Faktom však je, že pod rovnakým vplyvom sú všetky keramické prvky zničené do stavu prachu a takáto tryska sa už nedá obnoviť.

Existuje však oveľa viac metód na čistenie vstrekovačov pomocou tekutých čistiacich prostriedkov a možno ich použiť na bežiacom aj odpojenom motore. Použitá kvapalina však musí byť schopná rozpustiť všetky prvky usadenín, takže stojí za to použiť osvedčené prostriedky.

Stojí za zmienku, že doma nie je možné vykonávať ultrazvukové čistenie bez prítomnosti špeciálnych kúpeľov. V tom prípade. Ak ho máte, potom s najväčšou pravdepodobnosťou viete, ako ho používať, a návod na odstránenie vstrekovačov z auta nájdete na internete.

Preto prejdime k podrobné zváženiečistenie vstrekovačov pomocou tekutín.

Čistenie vstrekovača pri bežiacom motore

Iná metóda, najjednoduchšia a najmenej časovo náročná. Pri tejto metóde sa používajú špeciálne palivové prísady a auto sa používa ako obvykle. Súčasne sa prísada zriedi v požadovaný pomer s palivom, účinne čistí všetky usadeniny v palivovom systéme vrátane vstrekovačov. Aj tu je potrebné použiť výhradne overené značky a špecifické prostriedky na dosiahnutie maximálny úžitok z tejto akcie.

Hlavnou nevýhodou spôsobu čistenia vstrekovača pomocou aditív je, že toto aditívum nielenže rozpustí nečistoty v hadičkách a vstrekovačoch, ale nadvihne aj všetky nečistoty v plynovej nádrži, ktorých je tu veľa. V zásade na tom nie je nič zlé, ale po vyčistení budete musieť vymeniť palivový filter.

Nevýhody a výhody čistenia za chodu motora

Ale táto metóda má aj pozitívny aspekt. Spočíva v tom, že v procese čistenia vstrekovačov dochádza k intenzívnemu čisteniu ventilov a valcov. Keďže aditíva zahŕňajú všetky potrebné prvky dobre rozpúšťa všetky kontaminanty z ropných produktov.

Umývanie vstrekovačov s vybratím z auta

Ide o to, že dostal vizuálny prístup k vstrekovačom, vieme plne posúdiť stav mechanizmu a výšku usadenín. A tiež rozhodnúť o vhodnosti čistenia alebo výmeny za nový. Pretože existuje toľko silných nečistôt, ktoré sa nedajú vyčistiť a musia sa nahradiť novými.

Ešte jeden pozitívna vec, je možnosť vizuálneho pozorovania správneho tvaru nastriekaného palivového horáka. Tento parameter je tiež dôležitý pre normálne fungovanie motora. A to poskytuje dobrú príležitosť otestovať všetky vstrekovače na rovnomernú spotrebu paliva.

Umývanie vstrekovača na lavičke

Samotný dizajn stojana je vidieť na fotografii. Skladá sa z niekoľkých baniek v vrchná časť do ktorých sú vložené vstrekovače. Súčasne sú všetky trysky dodávané s rovnakou čistiacou kvapalinou a súčasným signálom na otvorenie ventilu.

To umožňuje vizuálne porovnať tvar prúdu striekaného paliva, tesnosť vstrekovačov a porovnať spotrebu paliva, ktorá by nemala presiahnuť rozdiel 5 %. Ak sa spotreba paliva jedného zo vstrekovačov líši o viac ako prípustná norma hore alebo dole - potom sa musí vymeniť. Prirodzene, všetky porovnania sa musia vykonať po vyčistení.

Samotné čistenie prebieha na rovnakom stojane pomocou špeciálnych čistiacich prostriedkov.

Ako si sami vyčistiť vstrekovače

Pre všetky navrhované dizajny. Môžete použiť nižšie uvedenú schému zapojenia napájacieho zdroja. Je ideálny na vykonávanie postupu doma.

Upozorňujeme, že pri preplachovaní vstrekovača sa používajú horľavé látky, ktoré sa rozprašujú pomocou trysky. Preto dôrazne odporúčame dodržiavať všetky opatrenia požiarna bezpečnosť a starať sa o svoje zdravie. Postup sa najlepšie vykonáva na vonku, umiestnené tak, aby vietor fúkal od vás vzhľadom na trysku. Akékoľvek interakcie s horľavými látkami by sa mali vykonávať mimo otvoreného ohňa, horúcich povrchov alebo iskriacich elektrických kontaktov.

Prvý spôsob preplachovania vstrekovača

Pred pripojením elektriny je celá konštrukcia zostavená, alebo skôr je vstrekovač pripojený k výstupu palivového čerpadla cez palivovú hadicu. Potom sa čerpadlo ponorí do kvapaliny a na krátky čas sa zapne. Tým sa vytvorí tlak v hadici. Potom sa na vstrekovač privedie napätie a čistiaca kvapalina unikne z trysky cez vytvorený tlak v palivovej hadici.

Tento postup sa vykonáva až do úplného vyčistenia trysky a normalizácie tvaru rozprašovacieho horáka.

Druhý spôsob preplachovania vstrekovača

Na získanie správny dizajn, budete musieť stráviť čas úpravou plastového prijímača, ktorý bude obsahovať časť čistiacej kvapaliny a vytvorí tlak pumpovaním vzduchu. Pre to. Potrebujeme samotnú fľašu, dve cumlíky na bezdušové kolesá a tmel na správne uzavretie zátky a zaistenie cumlíkov.

Po naplnení fľaše splachovacou kvapalinou asi o štvrtinu sa na jednu vsuvku pripojí palivová hadica s tryskou a pomocou druhej sa vzduch prečerpá do dvoch alebo troch atmosfér. Samotný dizajn je zobrazený nižšie na fotografii pre podrobnejšie pochopenie dizajnu.

Tretí spôsob preplachovania vstrekovača

Samotným nápadom je pripojiť trysku k postrekovaču pomocou hadice a prefúknuť aerosólovú kvapalinu na čistenie karburátora cez trysku, v takom prípade všetky nečistoty vyletia v prvých sekundách. O túto metódu, čistiaci proces je dokonale kontrolovaný a tvar horáka striekanej kvapaliny je jasne viditeľný.

Gotovchik Dmitry, 2017

Trysku pritlačíme k armatúre valca a zatlačíme tak, aby koniec trysky tesne pritlačil na gumový krúžok a utesnil spojenie. Teraz stlačením tlačidla nohou otvoríme ventil trysky. V tomto prípade je žiaduce zabezpečiť častú prevádzku a z času na čas poskytnúť injektoru možnosť striekať produkt nepretržite po dobu 20–30 sekúnd. Vo všeobecnosti musíte cez trysku použiť približne štvrtinu obsahu valca. Najčastejšie sú najprv prúdy z postrekovača nerovnomerné a smerované na stranu. Ale ako postupuje umývanie, baterka nadobúda tvar stromu so sviežou korunou - rovnomernou a symetrickou. Zostáva zopakovať postup so zostávajúcimi dýzami. A zostavu môžete znova zložiť v opačnom poradí, pričom nezabudnite prepláchnuť palivovú koľajnicu. Nezabudnite skontrolovať gumové krúžky na koncoch každého vstrekovača a utrite sedadlá pod nimi v sacom potrubí. Na gumové krúžky naneste trochu motorového oleja.

Vlastné čistenie vstrekovačov motora nie je také jednoduchá úloha na prvý pohľad. Palivový systém, keď je zapnutý motor auta, je neustále vystavený škodlivé účinky a kontaminuje sa rôznymi časticami, plus sa na ňom hromadia rôzne usadeniny. Základom týchto usadenín sú chemické zlúčeniny a častice (napríklad síra), ktoré sa nachádzajú v automobilovom palive. Injektory vstrekovacieho systému sa považujú za najzraniteľnejšie. Pri používaní nekvalitného paliva sa situácia mnohokrát zhorší a vstrekovače sa musia meniť alebo čistiť.

Ako fungujú špinavé vstrekovače

1. Ak sú vstrekovače znečistené, merný výkon motora auta klesá.
2. Ďalej dochádza k detonačným výbuchom počas zrýchľovania vozidla,
3. Zapnuté Voľnobeh chod motora sa stáva nestabilnejším, časom sa zhoršuje štartovanie motora a zvyšuje sa spotreba paliva.
4. Zvyšuje sa aj nebezpečenstvo výfukových plynov.

To všetko určuje kontrola a diagnostika auta.

V prípade, že kontrola odhalí, že hlavný dôvod Ak sú vstrekovače poškodené, je potrebné ich vymeniť alebo umyť. Preplachovanie takýchto systémov môže nastať buď bez demontáže motora, alebo s úplná analýza, t.j. prebieha postup demontáže motora. V skutočnosti je umývanie vstrekovačov bez demontáže motora oveľa nepohodlnejšie ako naopak, ale niekedy je táto metóda jediná vhodná.

V procese demontáže vstrekovačov sa stáva, že spolu s rampou sa vymieňajú aj tesnenia. Ide o pomerne náročný a zdĺhavý postup.

Kedy vymeniť vstrekovače

Často nás prekvapí, keď pracovník autoservisu vyhlási, že naše auto „ako vzduch“ vyžaduje čistenie vstrekovačov. Mnoho vodičov vníma tieto slová ako túžbu „vyčerpať“ peniaze navyše, pretože používateľská príručka uvádza frekvenciu čistenia vstrekovača. Výrobca skutočne uviedol počet najazdených kilometrov, na konci ktorého je potrebné (aj keď nie nevyhnutné) vyčistiť vstrekovač. Výrobca ale nezohľadnil všetky detaily. Tento výpočet sa vykonáva hlavne na základe európskych palivových noriem a naše autá plníme ktovie čím. A trpí tým celý vstrekovací systém v našom aute, presnejšie dýzy v vstrekovači.

Metódy čistenia vstrekovačov pomocou prísad

Je možné vykonať čistenie vstrekovača rôzne cesty a každá z týchto metód má svoje výhody a nevýhody. Najjednoduchšie je pridať do benzínovej nádrže auta saponát. Podobné prísady vyrábajú takmer všetci výrobcovia autokozmetiky. Na prepláchnutie celého systému je najlepšie použiť kvapalinu na čistenie vstrekovačov. Jedna pollitrová fľaša tejto kvapaliny vystačí na 50–70 litrov paliva.

Týmto spôsobom sa „umývajú“ všetky časti palivového systému vozidla. Patrí sem aj palivová nádrž, mechanizmus na reguláciu tlaku, palivové čerpadlo a samozrejme vstrekovače.

Je dôležité zvážiť, že táto metóda je dosť riskantná, pretože všetky usadeniny a nečistoty, ktoré sa umyli z palivovej nádrže a plynového potrubia, môžu ďalej poškodiť ventil regulátora tlaku. Z tohto dôvodu môže byť čistenie vstrekovačov prísadami odporúčané len ako preventívne opatrenie.

Ďalšou spoľahlivou metódou umývania vstrekovačov je umývanie pomocou špeciálnych jednotiek na prívod rozpúšťadla. Umývanie prebieha, keď je motor zapnutý a beží s čistiacim rozpúšťadlom. Táto metóda je pomerne účinná a výsledok prania je vo väčšine prípadov hodnotený ako pozitívny.

Pri preplachovaní vstrekovačov rozpúšťadlami môžu zapaľovacie sviečky prasknúť. Preto je potrebné preplachovanie kombinovať s výmenou zapaľovacích sviečok.

Okrem iného je možné trysku preplachovať aj pomocou vysokovýkonných kvapalín, ktoré prechádzajú tryskou. Táto metóda sa vykonáva pomocou špeciálnych zariadení, ktoré simulujú činnosť vstrekovača s nahradením paliva špeciálnym rozpúšťadlom. tiež efektívnym spôsobom Tryska sa premyje pomocou ultrazvukového kúpeľa. Túto metódu možno bezpečne nazvať najstabilnejšou.

Treba pamätať na to, že pri použití dobrého európskeho paliva nie je potrebné čistiť vstrekovače, no aj tak výrobcovia automobilov odporúčajú tieto diely neustále meniť po najazdení viac ako stotisíc kilometrov. Ak používate ruský benzín, v tomto prípade sa potreba vyčistiť vstrekovače môže objaviť po 15 - 30 000 kilometroch, ale čerpacie stanice odporúčajú čistenie po 20 - 40 000 kilometroch.

Čistenie vstrekovačov na stojane

Konštrukcia vstrekovača v ideálnom prípade umožňuje nečistiť vstrekovač vôbec, ak je vozidlo prevádzkované na vysokokvalitný benzín. Ale, ako už bolo spomenuté, realita našej existencie je taká, že čistenie trysiek v injektore sa musí vykonať oveľa skôr. Je dôležité pochopiť, že vstrekovače sa najčastejšie upchávajú v zime, keď sa znižuje prchavosť paliva. V aute sa objavujú prvé problémy.

Ako si sami vyčistiť vstrekovače

Nezastavujte sa tam ľudové spôsobyčistenie vstrekovačov. Je pravda, že na túto tému existujú rôzne názory. Niektorí ľudia sa nevedia nabažiť vstrekovača s použitými prísadami. Niektorí ľudia hovoria, že do nádrže pridajú trochu petroleja a nemajú žiadne problémy. Skutočnou terapiou je použitie palivových aditív uvedených vyššie. Frekvencia ich používania je asi tri tisíc kilometrov.

Ako si sami vyčistiť vstrekovač

V bežnej reči sa táto technika nazýva „klystír“. Na správne prepláchnutie vstrekovača budeme potrebovať:

• kvalitná splachovacia kvapalina;
• vrátane nových zapaľovacích sviečok;
• 4-5 litrov zvyčajne dopĺňaného benzínu;
• striekačka;
• asistent - stlačte plynový pedál.

Sekvenovanie

Zmiešajte umývaciu kvapalinu a benzín. Zdvihnite kapotu a nájdite hadicu, ktorá vedie z „vákuového potrubia“ do sacieho potrubia. Odstráňte adaptér - vyzerá ako gumená trubica.

Naplňte injekčnú striekačku zmesou benzínu a umývacej kvapaliny a nalejte ju do skúmavky pod tlakom. Počkajte 10-15 minút. Počas tejto doby všetko, čo dostane kvapalinu, oxiduje.

Teraz pripojíme asistenta. Štartuje auto, čo je dosť ťažké, keďže trubica je odpojená. Motor nedrží otáčky, zadrháva, musíte neustále stláčať plyn, udržiavajúc úroveň 2500-2800 otáčok.

Zapnuté ďalšia etapa znovu vstreknite zmes benzínu a preplachovacej kvapaliny. Záležitosť nie je jednoduchá kvôli tlaku vo vnútri trubice, ktorý ťahá injekčnú striekačku dovnútra. V tomto čase vydáva tlmič rôzne zvuky: od praskania až po strašný rev. Môžu byť oblaky dymu biely alebo vypadnú čierne sadze.

Nie je potrebné nalievať veľa pracej zmesi naraz. Je lepšie nestrácať čas a dávku.

Po naliatí celej zmesi vypnite motor. Keď vychladne, musíte odskrutkovať sviečky a nahradiť ich novými. Táto metóda neprepláchne celý systém, ale je to najlepšia alternatíva k ceste do servisného strediska.

STP SUPER KONCENTROVANÝ ČISTIČ VSTREKOVAČA PALIVA

DÁVKOVANIE: celá fľaša - 364 ml.

Vlastnosti použitia: nalejte pred tankovaním, aby sa prísada rovnomerne rozložila v palive a dosiahla sa maximálna účinnosť.

Výsledok testu: kvapalina vykazovala veľmi vysoké čistiace schopnosti. Ľahko rozpúšťa usadeniny do pozastaveného stavu, ale odporúča sa ho používať iba vtedy, ak ste si istí, že plynová nádrž je úplne čistá, inak môžu nečistoty upchať prijímaciu sito v plynovom čerpadle a poškodiť ju.

Produkt zmyl viac ako 80 % kontaminantov. Následné umytie špeciálnym roztokom odstránilo zvyšné usadeniny. Toto agresívne preplachovanie možno odporučiť na použitie s nízkym počtom najazdených kilometrov. Toto najlepšia možnosť Ako si sami opláchnite injektor prípravkom tohto typu.

DÁVKOVANIE: 355 ml.

Vlastnosti aplikácie: liek je veľmi lacný, pretože sa vyrába doma.

Výsledok testu: vyplavilo sa viac ako 60 % nečistôt a podľahli aj veľké usadeniny. Následné umývanie neodhalilo prítomnosť nezmazateľných usadenín.

Napriek nízkym nákladom, zobrazené vynikajúce výsledky, a obmedzenia jeho použitia sú len v čistote nádrže.

Video

Čistenie vstrekovačov špeciálnou kvapalinou:

Injektory oboch vstrekovacích a dieselové motoryčasom upchať. Je to spôsobené tým, že palivo obsahuje drobné nečistoty, ktoré filter nedokáže zanechať na svojom kryte (a ešte viac, ak je starý a/alebo nekvalitný). Sú komerčne dostupné, ale mnohé z nich sú dosť drahé a vykazujú pochybné výsledky. Majitelia automobilov preto prišli s niekoľkými jednoduchými metódami, ktoré umožňujú pomocou improvizovaných prostriedkov v garáži vyčistiť vstrekovače podobnej kvality profesionálne čistenie na tribúnach. Ak máte k tejto záležitosti svoje myšlienky alebo vlastné návrhy, podeľte sa o ne v komentároch.

Prvý spôsob - použitie čističa karburátora

Ak sa vám namiesto špeciálneho prostriedku na čistenie vstrekovačov povaľuje čistič uhľovodíkov, potom si v garáži môžete benzínový vstrekovač vyčistiť sami, dokonca aj čističom karburátorov z plechovky, než kupovať kvapalinu do vstrekovača. Ďalej popíšeme jednu z týchto metód. Na prácu budete potrebovať:

• dva kusy čistých handier;
• medený izolovaný drôt s malým prierezom dlhý asi meter;
• plastové svorky (kravaty);
• šidlo;
• elektrická batéria s napätím 9 V (populárna „Krona“);
• kus kyslíkovej hadice s dĺžkou 4...5 cm;
• izolačná páska;
• (pri výbere dávajte pozor na pracovný uzáver valca s priemerom, ktorý zodpovedá vnútornému priemeru kyslíkovej hadice, aby sa dal vložiť dovnútra);
• ochranné okuliare a rukavice.

S čističom sacharidov musíte pracovať opatrne, používanie osobných ochranných prostriedkov, preto si najprv musíte nasadiť okuliare a rukavice. Pracovný algoritmus:

• vyberte vstrekovač z palivového potrubia a vyčistite ho zvonku handrou (je lepšie z neho najskôr odstrániť gumové tesnenia);
• nakrájajte kúsok drôtu na rovnaké časti a pomocou noža vyčistite izoláciu na jednej strane výsledných drôtov;
• pomocou elektrickej pásky pripojte odizolované konce vodičov k batérii;
• na opačných koncoch drôtov použite šidlo na mierne rozšírenie izolácie pre ďalšie pripojenie k tryske;
• pomocou šidla v jeho hornej časti urobte otvor do uzáveru čističa sacharidov;
• vložte uzáver do gumenej hadice (v tomto prípade sa „pôvodný“ otvor uzáveru upchá hadicou) a upnite ich plastovou svorkou;
• Nainštalujte výsledný adaptér na valec čističa uhlíkov;
• Z vonkajšej strany očistenú dýzu pripojte k adaptéru z gumenej hadice a utiahnite ju svorkou;
• pripojte dýzu k batérii, budete počuť kliknutie označujúce, že dýza sa otvorila;
• umiestnite adaptér s tryskou na fľašu čističa karburátora;
• jemne zatlačte (stlačte);
• v tomto prípade bude čistič karburátora vychádzať zvislým prúdom cez trysku (na to sú okuliare!).

Čistite, kým nebude vzor rovnomerný. Po jednom čistení musíte otočiť trysku hore dnom a operáciu zopakovať. Potom môžete prejsť na čistenie zostávajúcich vstrekovačov.

Metóda dva - pomocou preplachovacieho valca

Táto metóda sa môže vykonávať aj v garáži pomocou improvizovaných prostriedkov, je to dobré, pretože nie je potrebné demontovať vstrekovače motora, ale ako čistiaci prostriedok si budete musieť kúpiť rozpúšťadlo (Vince, Laurel, High Gear alebo iné). Na prácu budete potrebovať:

Valec s pripojeným filtrom

• čistý dvojliter plastová fľaša s tesne priliehajúcim vekom;
• kompresor (aby bol schopný produkovať 3 atmosféry);
• splachovacia kvapalina (asi jeden liter);
• vrták a vrták s priemerom 13 mm;
• dve svorky (12...14 mm);
• palivový filter;
• dve automobilové vsuvky;
• hadica s priemerom 12 mm, dlhá asi meter;

Prevádzkový algoritmus je nasledujúci:

Potom by ste mali naštartovať motor a nechať ho bežať na voľnobeh 15 minút a odpočívať 15 minút. Potom znova naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým sa neminie čistiaca kvapalina vo fľaši. Keď sa motor zastaví, musíte Opatrne uvoľnite tlak z fľaše! Dá sa to urobiť buď pomocou vsuvky, alebo jednoducho opatrným odskrutkovaním uzáveru.

Potom môžete výsledný systém rozobrať, pripojiť palivovú hadicu na miesto a vrátiť čip do pôvodnej polohy. Keď je všetko zmontované, musíte naštartovať motor a nechať auto bežať 5...10 minút. Po dokončení opísaného postupu je veľmi vhodné vymeniť olej a zapaľovacie sviečky (najmä zapaľovacie sviečky).

Spôsob čistenia je pomerne jednoduchý, má však významnú nevýhodu - nedostatok vizuálneho sledovania stavu vstrekovačov. Môže sa použiť na preventívne účely, ak existuje podozrenie, že vstrekovače sú upchaté.

Metóda tri - pridanie acetónu

Na mnohých fórach na internete môžete nájsť veľa tém o tom, či by ste mali pridať acetón do plynovej nádrže. Napriek tomu, že oficiálni predstavitelia automobiliek a spoločností na spracovanie ropy o tom nehovoria ani slovo, mnohí domáci (nielen) majitelia áut pridávajú do benzínu, ktorý používajú, malé množstvo čistého acetónu.

Táto činnosť vedie po prvé k zvýšeniu oktánového čísla benzínu a po druhé spôsobuje čistiaci efekt pre prvky palivového systému (vymýva karbónové usadeniny) a tiež viaže vodu v benzíne a odstraňuje ju spolu s výfukových plynov. Účinok použitia acetónu sa spravidla prejaví po jeho doliatí do plnej (alebo takmer plnej) nádrže benzínu a následného spálenia tohto paliva počas jazdy.

Pár slov o proporciách. Množstvo acetónu pridávaného do benzínu závisí po prvé od oktánového čísla a po druhé od kvality paliva (prímesi vody a škodlivých nečistôt v ňom). Ak je benzín dobrý, potom stačí pridať 30 ml na každých 10 litrov benzínu. Keď sa zhorší, množstvo acetónu sa môže zvýšiť na 150 ml na 10 litrov benzínu. Nenechajte sa však príliš uniesť pridávaním acetónu! Je to spôsobené tým, že keďže tento produkt zvyšuje oktánové číslo, pri prekročení jeho hodnoty oproti tomu, na čo je motor určený, môže dôjsť k postupnému zlyhaniu motora. A čím väčšia hodnota je prekročená, tým rýchlejšie motor „klepe“.

Metóda štyri - použitie Dimexide

Na čistenie vstrekovačov môžete použiť aj obľúbené liek Dimexid, predávaný v akejkoľvek lekárni a je veľmi lacný. Takže pre prácu budete potrebovať:

Umývacia jednotka

• liek Dimexide (500 ml alebo viac, v závislosti od stupňa kontaminácie);
• čistú nádobu na tekutinu s viečkom, ako je fľaša s tesne priliehajúcim viečkom s objemom približne 500 ml;
• dve bradavky;
• vrták (skrutkovač) a vrták 13 mm (pre priemer vsuvky);
• štyri nádoby vo forme skúmaviek, kde sa bude zachytávať kontaminovaná kvapalina z trysiek (pre každú trysku samostatne);
• batéria alebo napájanie 12 V;
• vzduchová hadica;
• svorky;
• Rozpúšťadlo rozpúšťadlo.

Postup čistenia pozostáva z nasledujúcich krokov:

1. Demontáž rampy s tryskami.
2. Konštrukcia umývacieho stojana.
3. Kontrola výkonu vstrekovačov (namontované s rampou na stojane s priehľadnými nádobami na vyhodnotenie rozstreku a množstva uvoľneného paliva).
4. Namáčanie jednotlivých trysiek v nádobe s dimexidom (nutne v vertikálna poloha aby to agresívny prostriedok nedostali na gumové tesnenia).
5. Oplachovanie vstrekovacích trysiek dimexidom pod tlakom po dobu 10-15 minút.
6. Premývanie a čistenie rozpúšťadlom stlačený vzduch(aby v tryske nezostal žiadny produkt).

Záver

Ako vidíte, čistenie vstrekovacích trysiek sami v prostredí garáže je celkom prijateľné a efektívne. Musí sa však vykonať najskôr za predpokladu, že ste si istí, že urobíte všetko správne, to znamená, že máte skúsenosti s vykonávaním takýchto opravárenské práce. Po druhé, stupeň kontaminácie injektorov je stredný alebo nízky. Ak je vstrekovač veľmi zanesený, má zmysel vyhľadať pomoc v autoservise, kde vstrekovače umyjú kvapalinou alebo ultrazvukovou čistiacou jednotkou.