Oprava príklepovej vŕtačky žerucha vlastnými rukami. Oprava príklepovej vŕtačky svojpomocne

Príklepová vŕtačka je nástroj, ktorý si vyžaduje vážnu pozornosť pri jeho prevádzke a demontáži. Aby ste to dosiahli, musíte poznať jeho štruktúru, všetky komponenty zahrnuté v dizajne nástroja. Rýchla orientácia v prístroji a znalosť demontáže príklepovej vŕtačky vám umožní vyhnúť sa zbytočným nákladom po finančnej aj pracovnej stránke.

S príklepovou vŕtačkou na rozdiel od klasickej vŕtačky bez problémov vŕtate betón a iné odolné materiály.

Akákoľvek, dokonca aj najmenšia porucha zariadenia môže viesť k vážnejším poruchám. Postupná demontáž vám umožní rýchlo zistiť, či je nástroj zlomený. Je dôležité poznať príčinu poruchy a spôsoby, ako ju odstrániť. Demontáž nástroja vyžaduje dodržanie určitej postupnosti.

Postupná demontáž rotačného kladiva vlastnými rukami

Na začiatok sa skontroluje horná zostava vŕtacieho kladiva, ktorá sa najskôr rozloží na komponenty. Všetky časti sú odstránené v nasledujúcom poradí:

1. Tip.
2. Podložka.
3. Jar.
4. Lopta.

Po odstránení poslednej časti budete musieť odskrutkovať všetky skrutky, ktoré držia kryt na mieste. Potom odstráňte kryt na rukoväti, ak je prítomný, a potom musíte odpojiť každý vodič od štartéra. Potom sa odstráni držiak kefy.

V ďalšej fáze sú prevodovka a skriňa odpojené, kým sa neobjaví medzera, cez ktorú by mal byť spínač odstránený. Ďalej by sa malo zariadenie upevniť vertikálna poloha pomocou zveráka. To vám umožní dostať z neho všetky časti.

Na demontáž príklepovej vŕtačky môžete využiť služby príslušného servisu. Ak to urobíte sami, môžete ušetriť veľa času a peňazí na opravy zariadení. Pri vykonávaní práce by ste mali postupovať podľa pokynov krok za krokom:

1. Demontáž začína od hornej zostavy, po prvom odstránení hrotu, podložky a na konci pružiny s loptou.
2. Po odstránení gule môžete začať odskrutkovať skrutky, ktoré držia telo na mieste.
3. Potom odstráňte kryt na rukoväti, ak je prítomný, a potom odpojte všetky káble štartéra.
4. Odstráňte držiak kefy.
5. Odpojte prevodovku od skrine, kým sa nevytvorí medzera, aby bolo možné vybrať spínač.

Posledná fáza demontáže vŕtacieho kladiva zahŕňa vertikálne upevnenie nástroja pomocou zveráka, potom sa z neho odstránia všetky diely a náhradné diely.

Prístroj by sa mal rozoberať s maximálnou starostlivosťou, pretože je nevyhnutné zapamätať si umiestnenie jednotlivých častí a postupnosť ich odstraňovania. Mali by ste im vybrať špeciálne miesto, inak sa môžu stratiť, niekde sa rozkotúľať a vŕtacie kladivo sa už nikdy neopraví.

Návrat k obsahu

Aký by mohol byť dôvod demontáže vŕtacieho kladiva?

Aj keď je vŕtacie kladivo v dobrom stave, stále je potrebné ho pravidelne čistiť kvôli preventívnej údržbe. Za týmto účelom sa zariadenie demontuje a nahradí opotrebované diely. Proces demontáže nástrojov od rôznych výrobcov je približne rovnaký, s výnimkou niektorých nuancií.

Pred demontážou zariadenia sa zistia príčiny porúch, ktoré môžu závisieť aj od povrchu zariadenia. Veľmi často je napríklad zaznamenaný neuspokojivý stav plastovej manžety na kazete v dôsledku jej opotrebovania.

Dôvody na demontáž vŕtacieho kladiva môžu zahŕňať nestabilitu prevádzky, zápach horenia, zvláštne zvuky pri práci s nástrojom.

To je dôvod straty stopérov. Aby ste predišli problémom, je potrebné pri práci s nástrojom používať dlhé vrtáky.

Hlavné predpoklady na opravu zariadenia a jeho demontáž môžu byť nasledovné:

1. Nestabilita nástroja.
2. Po zapnutí zariadenia sa ozývajú zvláštne zvuky.
3. Vzhľad horiaceho zápachu.
4. Ak neexistujú viditeľné dôvody, zariadenie nezvoní.

Ak sa zistia tieto príznaky poruchy, vyvstáva otázka, či je potrebné zariadenie opraviť.

Návrat k obsahu

Ako správne rozobrať prevodovku príklepovej vŕtačky

Prevodovku s telesom prístroja je potrebné veľmi opatrne pohybovať rôznymi smermi tak, aby medzi nimi vznikla medzera 30 až 50 mm. Najprv by ste mali prepínač posunúť do polohy „príklep s vŕtaním“ a až potom ho vyberte. Potom odstráňte kryt z prevodovky.

Prevodovka je prvok, ktorý prenáša rotáciu na kazetu z elektromotora. Je to spôsobené uvedením nárazového mechanizmu do funkčného stavu. Súčasťou prevodovky je sada ozubených kolies, ktoré majú iný tvar. Môže byť valcový, šnekový alebo kužeľový.

Demontáž prevodovky príklepovej vŕtačky: 1 – špeciálny krúžok, 2 – uvoľňovacia objímka, 3 – krúžok, 4 – guľa, 5 – pružina. Ložiskový štít z puzdra: 22 – zatváracia pružina, 29 – krúžok, 30 – pružina, 31 – držiak.

Jednotka zariadenia vrátane prevodovky má elektronické zariadenie, ktoré je schopné regulovať rýchlosť. Reguluje tiež frekvenciu úderov. Tento prvok Je potrebná pravidelná kontrola, mazanie a výmena opotrebovaných dielov. Pred demontážou prevodovky rotačného kladiva rozoberte kazetu a potom odpojte páku, ktorá prepína režimy. Možno na to budete potrebovať plochý skrutkovač.

Napríklad, ak chcete opraviť kotvu prevodovky alebo jej stator, odskrutkujte tri skrutky na zadnom kryte nástroja a odstráňte kryt. Pred začatím práce musí byť nástroj odpojený od elektrickej zásuvky. Nezabudnite venovať pozornosť stavu štetcov. Zároveň je potrebné prezvoniť tlačidlo napájania a kábel.

Ak sa po zazvonení zistí porucha, pokračujú v kontrole kábla, pretože je potrebné skontrolovať, či v ňom nie sú zalomenia. Ak nie je viditeľné žiadne poškodenie, skontrolujte každé jadro kábla tak, že ho odkrútite. Po vstupe do prevodovky by ste mali skontrolovať také diely a náhradné diely, ako sú:

1. Ozubené kolesá.
2. Striker.
3. Piest.

Je dôležité venovať osobitnú pozornosť zubom ozubených kolies. Ak sa zistia opotrebované prvky, nahradia sa novými komponentmi. Ak chýbajú, vykonajte dôkladné čistenie pomocou lakového benzínu alebo benzínu.

Treba poznamenať, že oprava rotačných kladív ľahkej triedy nie je taká náročná ako vážnejšie zariadenia, ktorým rozumejú iba odborníci. Pri výbere nástroja akejkoľvek triedy je lepšie zakúpiť si model, ktorý má vysávač. Toto zariadenie vám umožňuje ušetriť čas strávený čistením nástroja. Keďže množstvo prachu bude minimálne, používanie nástroja bude bezpečnejšie.

Ďalším problémom je rozpad vinutia, ktorý je tiež spojený s výskytom prachu. V tomto prípade sa prístroj rozoberie, ak je potrebné dôkladné čistenie a výmena všetkých prvkov, ktoré sa nedajú opraviť.

Návrat k obsahu

Ako rozobrať príklepovú vŕtačku, aby ste ju namazali

Pre prevenciu je potrebné zariadenie čistiť raz za dva týždne a namočiť ho lakom alebo mazivom. Výber maziva sa robí veľmi starostlivo. Základné pravidlá, ktoré treba pamätať pri mazaní:

1. Mali by ste si kúpiť riešenie, ktoré vyrába rovnaký výrobca ako samotné vŕtacie kladivo.
2. Môžete použiť použitý olej naftový motor, ak nie je lak alebo špeciálny olej.
3. Je potrebné vymeniť kefy, ktoré sa skôr opotrebúvajú.

Na výmenu kief je potrebné rozobrať vŕtacie kladivo, aj keď ide o pomerne drahý model. Na výmenu kefiek sa vŕtacie kladivo demontuje podľa princípu opísaného vyššie. Potom nájdu opotrebované kefy, odstránia ich zo štruktúry a dajú na svoje miesto iné.

Najlepšie je použiť uhlíkovo-grafitové kefy, ktoré sú optimálne a nie príliš drahá možnosť. Používajú sa grafitové kefy, ktoré majú dlhú životnosť. Uhoľné nevydržia dlho, no kontaktujú ostatné časti kladiva na vysokej kvalitatívnej úrovni.

Príklepová vŕtačka vždy pracuje v náročných podmienkach a po chvíli môže zlyhať. Môžete si znova kúpiť lacný fejk, ale nemôžete len tak vyhodiť značkový model. Aby ste neplatili „okrúhlu“ sumu za opravy, môžete si vŕtacie kladivo opraviť sami. Aby ste to dosiahli, musíte pochopiť, z akých komponentov sa nástroj skladá, poradie jeho demontáže a možnú výmenu určitých častí.

POTREBNÉ NÁSTROJE A MATERIÁLY

Skrutkovače Pinzeta Kliešte

Ako funguje príklepová vŕtačka?

Akékoľvek elektromechanické zariadenie sa časom stane nepoužiteľným. Ak máte určité zručnosti, môžete sa pokúsiť vykonať opravy sami. Aby ste to dosiahli, musíte poznať princíp fungovania a štruktúru rotačných kladív, ktoré sú rozdelené do dvoch typov:

1. Motor je inštalovaný horizontálne.

1. Motor stojí vertikálne.

Na opravu nemá č osobitný význam. Všetky ostatné detaily sú takmer totožné. Každé zariadenie sa skladá z dvoch hlavných častí:

1. Elektrické:

• napájací kábel;
• prvky, ktoré tlmia rušenie (kondenzátor, tlmivky);
• prepínač;
• riadiace zariadenie motora (ECD);
• komutátorový motor (kotva, kefy).

V niektorých modeloch je spínač kombinovaný s ovládacím zariadením.

1. Mechanický:

• reduktor (ozubené koleso) na hriadeli motora;
• spojka;
• nárazovo-translačný mechanizmus pneumatický (piestový) alebo mechanický;
• upínacie skľučovadlo.

V drahých zariadeniach sú pre pohodlie a bezpečnosť inštalované pomocné mechanizmy:

• hĺbkový limit;
• vysávač;
• prepínač režimu;
• bitová fixácia
• iní.

Ako opraviť rotačné kladivo vlastnými rukami?

Mnoho ľudí, ktorí nepoznajú technológiu, keď prinášajú nástroj na opravu, vždy popisujú poruchu slovami „príklepová vŕtačka prestala biť“ alebo „nezapne sa“. A až po dôkladnom vypytovaní si spomenú, že naňho vyvíjali veľký tlak, nemazali ho a pracovali, keď sieť kolísala (počas prevádzky „blikala kontrolka“). To všetko spôsobuje zlyhanie a poškodenie zariadenia, ktoré sa delí na:

1. Elektrické:

• zariadenie sa nezapne;
• v kryte sú viditeľné iskry;
• rýchlosť sa nemení;
• z tela vychádza dym;
• Po zapnutí sa zástrčky vyrazia (automaticky).

1. Mechanický:

• príklepová vŕtačka nebije;
• je počuť zvuk brúsenia alebo praskania;
• režimy sa neprepínajú;
• Počas prevádzky zo zariadenia uniká kvapalina.

Správna demontáž vŕtacieho kladiva

Na opravu konkrétnej poruchy je potrebné rozobrať akékoľvek elektromechanické zariadenie. Každý model má svoje vlastné nuansy v prevedení. A hoci sú telá takmer všetkých nástrojov vyrobené z dvoch polovíc, spôsob demontáže jednej značky nemusí sedieť na model inej značky.

Puzdrá mnohých modelov sú vyrobené z prednej a zadnej polovice pri pohľade zo strany skľučovadla. Skrutky, ktoré uťahujú telo, sú umiestnené rovnobežne s osou drážkovania a ak je kaliber náboja menší ako priemer tela, je ľahké ich odskrutkovať. Ale na mnohých zariadeniach sú priemery rovnaké. Preto musíte najskôr vybrať kazetu a potom rozobrať zvyšok.

U ostatných modelov je karoséria demontovaná z boku. Odskrutkujeme skrutky, odstránime polovicu tela a všetku mechaniku na prvý pohľad. Kontrolu môžete začať ihneď. Je pravda, že na opravu elektrickej časti budete musieť odskrutkovať rukoväť, ale nie je to také ťažké. Hlavné body demontáže a spätnej montáže nájdete na internete v službe „YOUTUBE“. Preto prejdime priamo k oprave.

Elektrické poruchy a ich odstránenie

1. Zariadenie sa nezapne z nasledujúcich dôvodov:

• Zlomená šnúra (zvyčajne v blízkosti rukoväte). Šnúru treba vymeniť alebo skrátiť, vyčistiť, opatrne vložiť do gumového tesnenia tlmiča na rukoväti a prispájkovať na príslušných miestach.
• Slabý kontakt v spínači (napr. oxidácia).
• Rozbitie (spálenie) hasiacich prvkov. Mali by byť vymenené. Na chvíľu (ak takéto prvky neexistujú) môžete motor pripojiť „priamo“ k riadiacej jednotke. Upozorňujeme, že táto metóda môže viesť k rýchlemu opotrebovaniu motora.
• Spaľovanie samotného UUD. Vymeňte za nový.
• Zlomenie vinutia alebo vyhorenie. Musíte ho vziať do dielne alebo k priateľovi, aby ho pretočil.

Poradenstvo: Testerom skontrolujte pretrhnutie šnúry alebo vinutia, nedotknutie vypínača a horenie hasiacich prvkov.

1. Vo vnútri krytu sú viditeľné iskry. Nazývajú sa:

• Zlé dosadnutie kefiek na armatúru v dôsledku opotrebovania. Štetce je potrebné vymeniť alebo nabrúsiť pilníkom (jemným „brúsnym papierom“).
• Oxidácia kotvy. Na čistenie študentskou gumou alebo alkoholom.

1. Rýchlosť sa nemení z dôvodu poruchy riadiacej jednotky. Treba ho vymeniť, ale nejaký čas si s tým vystačíte.
2. Dym pochádza z chybných vinutí, kief alebo iných prvkov. Napríklad v dôsledku „prilepenia“ motora sa vinutia začnú zahrievať a dymiť. Vyžaduje sa vizuálna kontrola
3. Skrat na kábli (prerušenie izolácie) alebo spínač môže spôsobiť vybitie zástrčky.

Mechanické poruchy a ich odstránenie

Na prirodzenú otázku, prečo vŕtacie kladivo neseká, neexistuje jednoznačná odpoveď. Môže sa to stať z dôvodov uvedených nižšie:

1. Hlavná funkcia sa nevykonáva (nebije).

• Zlomenie ktorejkoľvek z kovových častí umiestnených vo vnútri mnohých modelov v tomto poradí.

Po kontrole a identifikácii poruchy sa nepoužiteľný diel vymení.

• Únik kvapaliny z valca v dôsledku poškodenia tesnení. Vymeňte tesnenie.
• Do vnútra sa dostáva špina. Vyčistite nástroj.
• Tuhnutie maziva. Odstráňte starý tuk a naneste nový náter.
• Ozubené kolesá reduktora sú poškodené. Po identifikácii ho vymeňte.
• Porucha ložiska. Nahradiť

1. Zvuk brúsenia alebo praskania je počuť z nasledujúcich dôvodov:

• Slabé mazanie. Nezabudnite ho nahradiť rovnakým. Je zakázané používať mazivá a iné mazivá tohto typu.
• Prasknuté ložiská alebo ozubené kolesá. Zmeniť.
• Detaily sa vydarili. Napríklad prsty prepínača režimu. Zmeňte spínač

1. Režimy sa neprepínajú z nasledujúcich dôvodov:

• opotrebované alebo zlomené spínacie prsty.

Spínač je potrebné vymeniť, ale na chvíľu môžete opotrebovaný kolík otočiť o 180 o.

• rozpad sedadiel. Nezabudnite zmeniť prepínač.
• rozbitie upevňovacích krytov. Nahradiť.

K spontánnym zmenám režimu dochádza v dôsledku zlomenej západky. Niektorí ľudia pokračujú v práci v tomto režime, ale najlepšie je vymeniť držiak.

1. Kvapalina môže unikať v dôsledku deformácie (prasknutia) prevodovky alebo tesnení valca. Po zistení chybného tesnenia by sa malo vymeniť.

Prevencia počas práce

Nárazové zariadenie a prevodovka zariadenia sú vystavené veľkému zaťaženiu. Zostavy sa počas prevádzky zahrievajú, tesnenia sa odierajú o pohyblivé časti a opotrebúvajú sa. To všetko vedie k poruchám. Aby sa predišlo predčasnému zlyhaniu zariadenia, je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny:

• každých šesť mesiacov úplne vymeňte mazivo prevodovky;
• Raz za 6 mesiacov vyberte kefy, skontrolujte ich a v prípade potreby ich vymeňte;
• po práci vyfúkajte vnútornosti vysávačom;
• Pred prácou nezabudnite namazať zadný koniec vŕtačky (dláta). Ak sa tak nestane, úderník a tesnenia sa rýchlo opotrebujú.

Poradenstvo: Netlačte na prístroj. Pri pôsobení tlaku sa zdvih úderníka zmenšuje a začína udierať rýchlejšie. Z tohto dôvodu sa úderník a tesnenia stanú nepoužiteľnými.

technológie

Je ťažké si predstaviť modernú sadu opravárenských a stavebných zariadení bez takého dôležitého nástroja, akým je príklepová vŕtačka. Princíp jeho činnosti je založený na funkciách bežnej elektrickej vŕtačky, ktoré sú rozšírené o možnosti vratného pohybu. Sú zodpovedné za špeciálny mechanizmus, ktorý premieňa rotačné pohyby hriadeľa na rázové pohyby. Ak je potrebné opraviť rotačné kladivo, je to práve táto jednotka, ktorá najčastejšie zlyhá, pretože je vystavená zvýšenému zaťaženiu.

Vlastnosti konštrukcie príklepovej vŕtačky

Funkciu príklepu v elektrickej príklepovej vŕtačke zabezpečuje špeciálna pneumomechanická jednotka. Existujú však aj modely príklepových vŕtačiek, v ktorých mechanické, resp elektrický systém. Treba poznamenať, že tieto nástroje majú nižšiu presnosť a výkon ako elektrické príklepové vŕtačky so systémom pneumatického generovania nárazov.

Konštrukcia rotačných kladív má svoje vlastné charakteristiky, jednou z nich je použitie obzvlášť odolných vrtákov namiesto bežných vrtákov. Vďaka špeciálnemu tvaru je vŕtačka schopná odolať väčšiemu pozdĺžnemu zaťaženiu ako vrták s príklepovým mechanizmom. Vrták nemá na pracovnom konci ostrú reznú hranu - je nahradená tvrdokovovým hrotom. Medzitým konštrukcia vrtáka poskytuje špirálové pozdĺžne drážky, podobné drážkam bežných vrtákov. Sú však určené na odnášanie drveného odpadového materiálu počas procesu vŕtania. K tomu vŕtacie kladivo vykonáva okrem pohybov tam a späť aj rotačné pohyby okolo vlastnej pozdĺžnej osi, ktoré tiež prispievajú k priamosti a centrovaniu práce vrtáka v materiáli.

Skľučovadlo a stopka vrtáka sú navrhnuté tak, že nie sú pevne upevnené, ale majú určitú voľnosť pozdĺžneho pohybu. Deje sa tak, aby sa zabránilo strate kinetickej energie nárazu na zrýchlenie skľučovadla, zvýšenie produktivity a zníženie úrovne vibrácií príklepovej vŕtačky.

Silné opelenie je jednou z hlavných príčin zlyhania náradia a nábojnica okrem veľkej záťaže na seba berie aj veľkú časť prachu. Aby sa oprava skľučovadla príklepovej vŕtačky nestala chronickým problémom, musí sa pravidelne čistiť od prachu a nečistôt. Odporúča sa umývanie benzínom alebo čistenie stlačeným vzduchom. Po vyčistení by mali byť všetky prvky kazety znovu namazané.

Kladivová prevodovka

Prevodovka prenáša krútiaci moment z motora na príklepový mechanizmus príklepovej vŕtačky. Ide o súpravu valcových, kužeľových a závitovkových kolies. Rýchlosť otáčania kazety a počet úderov sa mení pomocou elektronických regulátorov. Existujú aj modely vybavené dvojrýchlostnou prevodovkou.

Prevodovka sa musí pravidelne premazávať a na tento účel sa odporúča používať mazacie tuky. Dopĺňajú sa pri montáži, údržbe alebo oprave prevodovky príklepovej vŕtačky.

Video k téme

Hlavné príčiny porúch

Ako už bolo spomenuté, jednou z hlavných príčin porúch väčšiny komponentov príklepových vŕtačiek je silný prach. Napríklad komutátorový motor je chladený ventilátorom, ktorý spolu so vzduchom dodáva prachové častice do motora. V dôsledku trenia týchto častíc o kotvu a stator sa tieto mechanizmy rýchlo opotrebúvajú.

Ak sa nástroj nezapne, jedným z dôvodov môže byť poškodenie vinutia, potom je nevyhnutná oprava vŕtacieho kladiva - budete musieť previnúť stator a kotvu.

Časté poruchy sú spojené aj s mechanickými komponentmi rotačných bucharov. Väčšina modelov je vybavená mechanizmami na prepínanie prevádzkových režimov (rotácia, boj, rotácia s bojom). Ak aspoň jedna z týchto funkcií prestane fungovať, s najväčšou pravdepodobnosťou je na vine prepínač. Ak chcete opraviť poškodenie, budete musieť nástroj rozobrať.

Oprava príklepovej vŕtačky svojpomocne: oplatí sa riskovať?

Väčšina používateľov je presvedčená, že opravovať lacné modely vŕtacích kladív je nevhodné. Tento skeptický postoj sa vysvetľuje nedokonalým dizajnom lacných, zvyčajne čínskych modelov. Ak sa však nejaký drobný diel zlomí, neznamená to, že by ste mali okamžite bežať do obchodu pre nový nástroj. V dnešnej dobe si môžete jednoducho kúpiť všetky druhy náhradných dielov pre akýkoľvek model vŕtacích kladív.
Ďalším dôvodom neochoty opraviť rotačné kladivo vlastnými rukami je strach z nepochopenia zložitého mechanizmu. Samozrejme, že takéto obavy sú oprávnené. Koniec koncov, ak používateľ dokonale nepozná štruktúru vŕtacieho kladiva, nebude môcť vykonávať opravy sám. V tomto prípade má samozrejme zmysel kontaktovať špecializovanú dielňu. Nech je to akokoľvek, neponáhľajte sa vzdať svojho náradia, pretože akákoľvek oprava bude lacnejšia ako nová príklepová vŕtačka.

Postup demontáže

Ak sa stále rozhodnete opraviť vŕtacie kladivo sami, demontáž nástroja by ste mali vykonať v nasledujúcom poradí:

• Opatrne vyberte radiacu páku.
• Odstráňte gumený uzáver.
• Demontujte kazetu: odstráňte kefy, odskrutkujte skrutky a odpojte kryt.
• Skontrolujte, vyčistite diely, vymeňte chybné prvky(kefy, ložiská, ozubené kolesá, kotva atď.), namažte všetky trecie komponenty (mazivá typu CV kĺbov sa neodporúčajú).

Nástroj sa montuje v opačnom poradí.

Príznaky porúch

Ako zistíte, či vaša príklepová vŕtačka potrebuje opravu? Samozrejme, najjednoduchším príznakom je neschopnosť zapnúť nástroj. Ignorovať by ste však nemali ani ďalšie, čo i len drobné zmeny v prevádzke zariadenia. Môžu to byť napríklad zmeny zapnutých zvukov Voľnobeh alebo počas prevádzky iskry z motora, dym, zápach po spálení, trhanie pracovných častí, náhle pravidelné zastavenia a iné príznaky. To všetko naznačuje problémy, ktoré je potrebné okamžite odstrániť, aby sa predišlo globálnym poruchám a drahým opravám.

Zdroj: fb.ru

Podobné materiály

Autá
Žiadna iskra na skútri: možné dôvody a ich elimináciu. DIY oprava skútrov

Kolobežky sú dnes relevantné, žiadané a praktické. vozidiel. Úspešne sa na nich môžu pohybovať ľudia rôznych vekových kategórií. Pre väčšinu majiteľov skútrov - a vôbec nie...

Autá
Hydraulické kompenzátory "Niva Chevrolet": fotografia, zariadenie, oprava, výmena vlastnými rukami

Prvé hydraulické kompenzátory sa objavili v Rusku v roku 1989. V tom čase sa rozšírili pri modernizácii motorov Zhiguli. Objavili sa moderné hydraulické kompenzátory "Niva Chevrolet", ktorých fotografie sú uvedené nižšie...

Autá
Oprava nárazníka svojpomocne doma (foto)

Pri vývoji úplne prvých automobilov bola časť, ako je nárazník, určená na ochranu karosérie a dverí pred poškodením v dôsledku kolízie na ceste alebo nárazu do prekážok...

Autá
Hrebeň riadenia, "Kalina": oprava, doťahovanie svojpomocne

Ak zrazu počas jazdy začnete počuť charakteristické klepanie (najmä pri jazde na nerovných cestách) a zvláštne zvuky, s najväčšou pravdepodobnosťou to naznačuje poruchu takého dôležitého prvku, ako je hrebeň riadenia. VAZ "...

Autá
Najlepšie oprava karosérie DIY autá

Všetko, čo vyrobili ľudské ruky, môžete obnoviť sami. To je motto väčšiny automobilových nadšencov. Vlastnými rukami dokážu repasovať motor a robiť opravy karosérií, bohužiaľ, aj tie naj...

Autá
Oprava auta vlastnými rukami: výmena olejového tesnenia kľukového hriadeľa

Ak sa v aute zistí únik oleja a dôjde k nemu cez olejové tesnenia v kľukovom hriadeli, v prvom rade by ste mali urobiť nasledovné: skontrolujte ventilačný systém kľukovej skrine, či nie je zablokovaný;

Autá
DIY oprava áut

Mnohí sa budú pýtať, prečo sa musíte naučiť, ako opraviť auto vlastnými rukami, a vo všeobecnosti poznať štruktúru auta? Určite chcete len prísť k svojmu autu, otvoriť dvere, sadnúť si doň a...

Autá
DIY oprava nárazníka. Niekoľko jednoduchých odporúčaní

Zdalo by sa, prečo potrebujete opraviť nárazník, a ešte menej za to zaplatiť, ak to nijako neovplyvní samotnú jazdu. Malo by sa to robiť z niekoľkých dôvodov. Po prvé, nárazníky sú potrebné na ochranu...

Domáca pohoda
Oprava laminátových podláh vlastnými rukami bez rozdielu: vlastnosti, metódy a odporúčania

Laminát je materiál, ktorý je celkom odolný voči opotrebovaniu, ale aj na ňom sa časom môžu objaviť chyby, ako sú praskliny, triesky, pľuzgiere a škrabance. Takéto problémy môžu byť spôsobené technickými porušeniami...

Domáca pohoda
DIY oprava pekárne. Pekáreň na chlieb nefunguje: možné dôvody. Náhradné diely do pekárničky

Pekáreň na chlieb je pomerne zložité zariadenie. Čerstvým pečivom dokáže potešiť celú rodinu. Potom sa však vyskytol problém: pekáreň chleba nefungovala a boli potrebné zložité opravy. Je možné napraviť situáciu doma...

Rotačné kladivo SDS Plus Black+Decker KD985KA

Kladivo. Black &. Decker. KD 985.KA je prístroj s výkonom 800.W. Príklepová vŕtačka je vybavená systémom regulácie otáčok. Pomocou hĺbkomeru môžete urobiť otvory danej hĺbky. Vďaka zvlnenému povrchu kazety je možné ju rýchlo vymeniť. Zvláštnosti

Prečítajte si viac >>>

Mixovacia metla Armero A241/126

Účel: zmes piesku a štrku. Typ: pre vŕtacie kladivo. Typ náplne: SDS+,.

Výmena kief s rotačným kladivom

Typ čepele: plochá. Dĺžka (mm): 600. Priemer: 120

Prečítajte si viac >>>

Vŕtacie kladivo Pobeda P-28-1135, SDS+ 140301135

Dvojrežimová príklepová vŕtačka ekonomickej triedy určená pre domáce použitie. Vertikálny úderník vytvára silnú nárazovú silu 3,5 J s výkonom 1135 Wattov. Dostatočný výkon príklepovej vŕtačky umožňuje ľahkú prácu s betónom. Otáčky komutátorového motora dosahujú 1400 ot./min.

Prečítajte si viac >>>

Rotačné kladivo Black&Decker KD985KA

Vysoko kvalitná príklepová vŕtačka. Čierna&. Decker. KD985. KA sa vyrába v univerzálnej a nefarbiacej červeno-čiernej farebnej schéme, vďaka čomu je používanie obzvlášť príjemné. Zariadenie má dobre vyvážený dizajn. Počas prevádzky kompenzuje pôsobivú hmotnosť vŕtacieho kladiva, ktorá je 3,4 kg.

Prečítajte si viac >>>

Rukoväť pre príklepovú vŕtačku Bosch 1612025032

Rukoväť pre príklepovú vŕtačku. Bosch 1612025032 je pohodlná a praktická rukoväť vyrobená z vysoko kvalitných materiálov. Je vhodný pre stavebné náradie značky. 500 GAH. DSR a. GBM 13.HRE. Profesionálny.

Prečítajte si viac >>>

Hyundai SDS+ vŕtačka pre vŕtacie kladivo, 8 x 160 mm

Búr. Hyundai 8x160 mm pre vŕtacie kladivo. SDS+ je určený na príklepové vŕtanie do betónu a tehly. Vyrobené z tvrdenej konštrukčnej legovanej ocele. Cr40. Vrták má tvrdokovový karbidový hrot. NMST. Špeciálna špirálová geometria zaisťuje efektívne odstraňovanie kalu.

Prečítajte si viac >>>

Hyundai SDS+ vŕtačka pre vŕtacie kladivo, 5 x 160 mm

Búr. Hyundai 5x160 mm pre vŕtacie kladivo. SDS+ je určený na príklepové vŕtanie do betónu a tehly. Vyrobené z tvrdenej konštrukčnej legovanej ocele. Cr40. Vrták má tvrdokovový karbidový hrot. NMST. Špeciálna špirálová geometria zaisťuje efektívne odstraňovanie kalu.

Prečítajte si viac >>>

Dláto pre vŕtacie kladivo Archimedes 91656

Dláto pre vŕtacie kladivo.

Vybavenie Archimedes 91656, nevyhnutné pri spracovaní malého otvoru. Sekáč tohto typu Vhodné na spracovanie tehlových a betónových obrobkov. Tvar hrotu je plochý;. Typ stopky. KBÚ;. Celková dĺžka 250 mm;. Šírka produktu 20 mm.

Prečítajte si viac >>>

Hyundai SDS+ vŕtačka pre vŕtacie kladivo, 10 x 160 mm

Búr. Hyundai 10x160 mm pre vŕtacie kladivo. SDS+ je určený na príklepové vŕtanie do betónu a tehly. Vyrobené z tvrdenej konštrukčnej legovanej ocele. Cr40. Vrták má tvrdokovový karbidový hrot. NMST. Špeciálna špirálová geometria zaisťuje efektívne odstraňovanie kalu.

Prečítajte si viac >>>

Systém skľučovadla pre vŕtacie kladivá, rýchloupínací Bosch 2608572112

Systém skľučovadla pre vŕtacie kladivá, rýchloupínacie. Bosch 2608572112 je navrhnutý tak, aby pasoval na nástroje so správnou veľkosťou drieku sedla. Užitočné ako náhrada za hlavné skľučovadlo príklepovej vŕtačky. Vhodné pre modely. 2-24 GBH. DFR;. GBH 24. VFR. Profesionálny;. PBH 200. ZADARMO;.

Prečítajte si viac >>>

Office Depot (officedepot) Príklepové vŕtačky DP041

Kancelária. Depo (officedepot). DP041 dierovacie kladivo dierovače

Prečítajte si viac >>>

HUILANG (huilang) Dierovací stroj na ukladanie súborov finančných dokumentov typu HL-3000

HUILANG (huilang). Dierovací stroj na ukladanie súborov finančných dokumentov typu HL-3000

Prečítajte si viac >>>

Princíp činnosti rotačného kladiva Bosch 2-26 sa nelíši od rotačných kladív známych značiek.
Rotujúci rotor prenáša krútiaci moment na medzihriadeľ mechanickej zostavy príklepovej vŕtačky, pričom súčasne prenáša translačný pohyb cez valivé ložisko na príklepový mechanizmus príklepového kladiva a nárazový impulz. Na pracovný nástroj sa prenáša rotačný moment s translačným rázovým impulzom. Tento princíp je implementovaný vo všetkých rotačných kladivách.

Ale rôzne spoločnosti, ktoré vyrábajú rotačné kladivá, majú svoje vlastné konštrukčné prvky.

Rotačné kladivá Bosch sú považované za najlepšie vo svojom segmente elektrického náradia. Ale nič nie je večné.

Ak vaša príklepová vŕtačka Bosch 2-20, 2-24, 2-26 prestala fungovať, môžete ju obnoviť sami. Musíte mať základné zámočnícke zručnosti a trochu rozumieť elektrotechnike.
A ďalší dôležitý detail: konštrukcia rotačných kladív Bosch je taká jednoduchá, že nespôsobuje ťažkosti pri opravách.

Pri opravách elektrického náradia, vrátane opráv rotačných kladív Bosch, prísne dodržiavajte bezpečnostné opatrenia pri práci s elektrickými spotrebičmi.

Aby ste si uľahčili opravu vŕtacieho kladiva Bosch, jeho demontáž a opätovnú montáž, preštudujte si schému montáže nástroja:

Akákoľvek demontáž vŕtacieho kladiva Bosch 2-26 začína po kontrole, skúšobnej prevádzke a identifikácii príčin nefunkčnosti zariadenia.

Video rozoberania rotačného kladiva Bosch 2-26

Postup demontáže pre vŕtacie kladivo Bosch 2-26

Pretože postup demontáže pre rotačné kladivá Bosch je 2-20; 2-24; 2-26 je takmer rovnaký, zvážme poradie demontáže pomocou rotačného kladiva Bosch 2-26 ako príklad.

Demontáž príklepovej vŕtačky Bosch GBH 2-26 dre začína demontážou rýchloupínacieho skľučovadla.

Demontáž rýchloupínacieho skľučovadla

Vŕtacie kladivá Bosch najčastejšie používajú dva typy skľučovadiel: skľučovadlá SDS-plus a skľučovadlá SDS-max. Rozdiel medzi nimi je princíp upnutia chvostovej časti pracovného orgánu.

Konštrukcia skľučovadla vŕtacieho kladiva Bosch sa líši v prevedení montážnych tyčí náradia v závislosti od modelu SDS-plus alebo SDS-max. Okrem uvedených typov kaziet existujú kazety SDS-top a SDS-quick.

Postup demontáže skľučovadla Bosch 2-26 je jednoduchý:

• odstráňte gumený hrot poz. 34;
• odstráňte poistný krúžok poz. 87;
• odstráňte oceľovú podložku poz. 833;
• odstráňte kužeľovú pružinu poz. 833;
• Opatrne, aby ste ho nestratili, pomocou magnetu vyberte guľôčky hlavne poz. 89.

Starostlivo skontrolujte všetky časti kazety.

Skľučovadlá SDS-plus boli vyvinuté špeciálne pre vŕtacie nástroje. Priemer stopiek nástroja je 10 mm, dĺžka pracovného nástroja je v rozmedzí 110...1000 mm. Priemer vrtákov je v rozsahu 4…26 mm.

Ako odstrániť prepínač režimu

S kladivom na boku odstráňte prepínač režimu poz. 832.

Najprv otočte prepínač do polohy „Vŕtanie“, zatlačte skrutkovač úplne na koniec tlačidla vypínača (je červený) a otočte prepínač proti smeru hodinových ručičiek do uhla 70º.

Pri kývaní rukoväte spínača vytiahnite rukoväť spínača z krytu.

Demontáž zostavy nárazového mechanizmu

Po umiestnení príklepovej vŕtačky Bosch 2-26 vertikálne na rukoväť odskrutkujte štyri skrutky poz. 90, ktoré držia kryt krytu mechanickej zostavy.

Stlačte koniec nárazového hriadeľa a odstráňte kryt. Vrchnák je z čierneho plastu.

Teraz musíte odstrániť hlaveň poz. 821 a medziľahlý hriadeľ poz. Nie sú ničím zabezpečené.

Demontáž zostavy hlavne kladivového mechanizmu

• demontáž zostavy hlavne vŕtacieho kladiva Bosch začína zo strany dutiny, pričom sa z nej odstráni valec poz. 26 s kladivom poz.
• musíte odstrániť zostavu kladiva z dutiny;
• na strane hriadeľa skľučovadla odstráňte poistný krúžok poz. 85, oceľový krúžok poz. 85;
• odstráňte čelné ozubené koleso poz. 22.

Demontáž valca

Vo vnútri valca je vložené kladivo, poz. 73, z ktorého sa musí odstrániť gumený krúžok. Pri akejkoľvek demontáži musia byť gumené časti vymenené.

Na opačnom konci valca je vložený záves poz. 29 a dve ploché podložky poz.

Demontáž medzihriadeľa

Vložený hriadeľ sa demontuje odstránením hriadeľa, poz. 24, a vytiahnutím „opitého ložiska“ z puzdra, poz.

Ložiská sa odstraňujú pomocou sťahovákov alebo ručne pomocou zariadenia.

Netypická porucha vŕtacieho kladiva Bosch

Rotačné kladivá Bosch sú veľmi spoľahlivé.

Existujú však poruchy, ktoré sa v praxi prakticky nevyskytujú. Nižšie je jeden z nich.

Rotačné príklepové vŕtačky Bosch, ale neseká

Ak vŕtacie kladivo prestalo biť, ale stále vám umožňuje vŕtať, najpravdepodobnejším dôvodom môže byť zničenie „opitého ložiska“. Táto porucha sa nevyskytuje často a nie je ľahké ju nájsť.

Ak to chcete opraviť, nemusíte ísť do opravovne. Každá osoba s najmenšou znalosťou mechaniky môže opraviť takúto poruchu.

Najprv musíte vŕtacie kladivo Bosch rozobrať až po medzihriadeľ. Postup demontáže je uvedený vyššie.

Odstránením medzihriadeľa sa dostanete k „opitému ložisku“. Zničenie valivého ložiska je indikované zlomeným krúžkom, rozsypanými guľôčkami alebo kúskami krúžku.

Vyberiete ložisko, odstránite nečistoty a všetky časti zničeného mechanizmu.

Kúpite si nové „opité ložisko“ a po namazaní všetkých častí novým mazivom ich vymeňte a znova namontujte v opačnom poradí ako pri demontáži.

Demontáž elektrickej časti vŕtacieho kladiva Bosch 2-26

Demontáž rotačného kladiva Bosch 2-26, jeho elektrickej časti, začína odstránením zadného krytu na rukoväti kladiva odskrutkovaním troch skrutiek.

Ďalším krokom je odstránenie spätného spínača.

Otočte ho do neutrálu a zdvihnite ho smerom k sebe. Spínač spätného chodu je odstránený.

Ak chcete odstrániť kryt statora, musíte ho držať pravá ruka mechanickú jednotku a do ľavého puzdra statora ich ťahajte rôznymi smermi a kývajte ich.

Kryt statora sa uvoľní.

Na oddelenie rotora od mechanickej zostavy stačí tieto časti ťahať rôznymi smermi. Rotor je pripevnený k mechanickej zostave pomocou malého špirálového ozubeného kolesa, ktoré je vložené do kontaktu s veľkým špirálovým ozubeným kolesom mechanickej zostavy.

Rotor bol uvoľnený a môžete pozorne skontrolovať stav komutátora a ložísk.

Ak chcete stator odstrániť, stačí odstrániť ochranný plastový ochranný kryt a poklepať na koniec krytu, do ktorého je stator vložený, dreveným blokom alebo paličkou. Predtým, ako to urobíte, nezabudnite odskrutkovať dve skrutky upevňujúce stator k puzdru.

Stator bol odstránený, rotor bol odstránený, môžete ich začať kontrolovať a pokaziť všetky časti, ktoré tvoria elektrickú časť vŕtacieho kladiva Bosch.

Pri kontrole demontovaného rotačného kladiva Bosch 2-26 venujte zvláštnu pozornosť stavu uhlíkových kefiek, plaku na držiakoch kefiek a spoľahlivosti ich upevnenia, celistvosti kontaktov spätného spínača a stavu drôtu na miesto vstupu do vŕtacieho kladiva.

Dĺžka kefiek by nemala byť kratšia ako 8 mm. Na držiakoch kefiek by nemali byť žiadne stopy po iskrení alebo uhlíkovom prachu z kefiek, na kontaktoch spätného spínača rotačného kladiva Bosch 2-26 by nemali byť žiadne vyhorenia ani poškodenie.

Tým je demontáž dokončená.

Prajem ti úspech!

Oprava príklepovej vŕtačky svojpomocne

Ak potrebujete opraviť vŕtacie kladivo, znamená to minimálne, že ho už máte. Aj keď je dosť možné, že si tento nástroj na príklepové vŕtanie stále len vyberáte a súčasne študujete slabé miesta jeho dizajn, a ktoré komponenty by v ňom teoreticky mohli zlyhať.

Nuž, skúsme vám pomôcť. V tomto článku preskúmame:

• Zariadenie perforátorov.
• Najviac zaťažované diely a komponenty nástroja.
• Demontáž a montáž.
• Opatrenia na predĺženie životnosti elektrického náradia na vŕtanie s príklepom.

Zariadenie rotačných kladív

Štúdium princípu fungovania príklepového vŕtacieho nástroja nielenže rozšíri vaše technické obzory, ale predovšetkým vám umožní kompetentne ho vyrábať Údržba a v prípade potreby opravy. Uľahčiť pochopenie procesov prebiehajúcich počas vŕtania tvrdé materiály(a tento nástroj je určený na vykonávanie presne takejto práce), nájdite si čas a pozrite si tieto dve krátke videá. Prvý názorne ukazuje činnosť rotačného kladiva s pozdĺžnym motorom.

Druhé video demonštruje konštrukciu rotačného kladiva s priečnym motorom.

Začnime teda najdôležitejšou vecou: nástroj ničí betón, tehly, kameň rázová vlna, ktorý nastáva v momente veľmi krátkeho kontaktu úderníka s koncom vrtáka (cez úderník). Energia rázovej vlny sa prenáša cez vŕtačku (príklepovú vŕtačku) a ničí väzby (tvorí mikrotrhliny) medzi zrnami minerálov, ktoré tvoria kameň (betón, tehla). Špirálové drážky rotačného vrtáka slúžia na odstránenie uvoľnených častíc materiálu z otvoru.

(Z toho vyplýva záver: nie je potrebné silno tlačiť príklepovou vŕtačkou na betónovú stenu, nebude vŕtať rýchlejšie - iba sa unaví a nástroj sa rýchlejšie zlomí.)

Kladivo je vyrobené z vysoko pevnej ocele a vo vnútri piestového valca sa pohybuje celkom voľne. Gumový O-krúžok utesňuje medzeru a zabraňuje voľnému prechodu vzduchu do medzery medzi valcom a úderníkom.

Vonkajší krúžok valivého ložiska, namontovaný pod uhlom na hriadeli otáčanom elektromotorom, vykonáva vratné pohyby, čo spôsobuje pohyb valca piestu tam a späť. Keď sa valec pohybuje dopredu (smerom k vŕtačke), kladivo zostáva na mieste zotrvačnosťou, vzduch medzi kladivom a zadnou stenou valca je stlačený a tlačí kladivo, aby sa dostalo na koniec vŕtačky.

V skutočnosti tento vzduch slúži ako tlmiaci prvok, ktorý zabraňuje deformácii a zničeniu valca kladiva. V nástroji s priečnym motorom je valec nehybný a podtlak a stlačenie vzduchu za úderníkom vytvára piest poháňaný kľukovým mechanizmom.

Najviac zaťažované diely a komponenty príklepovej vŕtačky

Na základe vyššie uvedeného je v procese rázový mechanizmus a prevodovka dlhá práca zažíva maximálne zaťaženie. Časť kinetickej energie úderníka ide do termálna energia a ohrieva celú zostavu. O-krúžok neustále trie vnútorný povrch valec a pri nedostatku mazania sa opotrebováva, čím časom z pracovného priestoru uniká stále viac vzduchu.

energie stlačený vzduch stáva sa menej a menej - príklepová vŕtačka už neseká podľa potreby. Pri oprave príklepovej vŕtačky svojpomocne niekedy stačí jednoducho vymeniť mazivo v prevodovke, piestový valec a gumený tesniaci krúžok na kladive.

Na dlhšie obdobia nepretržitá prevádzka alebo pri bežnom vŕtaní pri vysokej záťaži sa môže elektromotor ľahko prehriať a vyhorieť. Aj keď najnovšie modely náradia majú elektronickú riadiacu jednotku, ktorá obsahuje ochranu proti preťaženiu motora. Ak chcete, o riešení problémov s elektromotorom, napájacím káblom, elektronikou a tlačidlom napájania si môžete prečítať v predchádzajúcom článku.

Demontáž a montáž príklepovej vŕtačky

Keď sa pokúšate opraviť rotačné kladivo vlastnými rukami, musíte ho najskôr rozobrať. Za týmto účelom odstráňte gumenú špičku, prstencovú pružinu a puzdro upevňovacej spojky vŕtačky. Upevňovacia oceľová guľa je odstránená. Otočením prepínača prevádzkových režimov do krajnej polohy a stlačením blokovacieho tlačidla na ňom sa odstráni rukoväť spínača.

Zadný kryt na rukoväti je odstránený a kefy motora sú odstránené.

Ako opraviť rotačné kladivo vlastnými rukami

Odskrutkujte 4 skrutky (zo strany vŕtačky) a odstráňte celú prednú časť náradia (skriňa prevodovky), obsahujúcu hlaveň, prevodovku, príklepový mechanizmus a prepínač prevádzkových režimov.

Rotor motora je odstránený. Odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce stator. Z kontaktov statora sú odstránené 4 svorky, potom sú odstránené z krytu. Vypínač (tlačidlo + prepínač spätného chodu), držiak kefy, hlukový filter a napájací kábel sú odstránené.

Ak je potrebné opraviť príklepovú vŕtačku z hľadiska príklepového mechanizmu a prevodovky, odskrutkujte 4 skrutky z konca skrine prevodovky, potom odstráňte vonkajší plastový kryt. Je lepšie to urobiť vo vertikálnej polohe. Potom vo vnútornom obale zostanú všetky časti na svojich miestach.

Po výmene chybnej časti sa montáž vykoná v opačnom poradí. Diely, ktoré sa ukážu ako „extra“, by sa mali utrieť dosucha a spolu s vŕtacím kladivom odniesť do opravovne.

Činnosti na predĺženie „životnosti“ vŕtacieho kladiva

Všetky aktivity sa obmedzujú na nasledovné:

• Pozorne si prečítajte návod na použitie a návod na obsluhu prístroja.
• Prísne dodržiavajte pokyny uvedené v pokynoch.
• Pravidelne vymieňajte mazivo prevodovky a nárazového mechanizmu. presne tak nahradiť, pretože nemá zmysel pridávať nové mazivo k použitému starému mazivu - kovový prach slúži ako vynikajúce brúsivo a „požiera“ všetko, čo mu stojí v ceste.
• Pred prácou namažte stopku vrtáka.
• Pravidelne kontrolujte kefy motora a podľa potreby ich vymeňte.
• Vonkajšiu časť náradia čistite každý deň po ukončení práce.
• Snažte sa nepracovať v oblakoch prachu – škodí to nielen vŕtačke s príklepom, ale aj vašim pľúcam. Vyvetrajte svoj pracovný priestor otvorením všetkých okien.
• Nepúšťajte sa do niečoho, čomu absolútne nič nerozumiete – zverte údržbu odborníkovi, alebo ak ste sa už rozhodli opraviť vŕtacie kladivo sami, urobte to pomaly a dobre si zapamätajte, kam ste ho položili.

Prajeme vám úspech!

Ako rozobrať skľučovadlo príklepovej vŕtačky? Naučiť sa robiť jednoduché veci, vyhýbať sa chybám

Prečo potrebujete znalosti o tom, ako rozobrať kazetu s príklepovou vŕtačkou? Ak sa pokazí pomerne drahý nástroj, nebolo by jednoduchšie odniesť ho do opravovne? Ako však ukazuje prax, nie každý používateľ tam chce ísť (či už z nedostatku času alebo z nedostatku dodatočných finančných prostriedkov, pretože opravy môžu byť niekedy dosť drahé a ich výsledkom je cena, za ktorú môžete kúpiť polovicu novej sady nástrojov).

Niektorí ľudia ho preto radšej rozoberajú sami, vlastnými rukami. Koniec koncov, je jasné, že ak zariadenie náhle prestane fungovať z viacerých dôvodov, potom najpredvídateľnejším riešením by bolo rozobrať ho a problém vyriešiť.

Ako rozobrať skľučovadlo príklepovej vŕtačky aby náradie po opätovnom zložení fungovalo aj po odstránení zistenej poruchy? Nie je to však potrebné robiť iba v prípadoch, keď sa už vyskytli problémy. Musíte tiež vedieť, ako sa taká vec, ako je vŕtacie kladivo, rozoberá kvôli údržbe a mazaniu. Takže v každom prípade sa poznatky môžu hodiť takmer každému, kto má v domácnosti podobné zariadenie.

Odstránenie kazety

Najprv musíte určiť jeho dizajn a, mimochodom, sú odlišné. Vačka - pomocou špeciálneho kľúča sa vkladajú a vymieňajú rôzne vrtáky. S klieštinou stačí diel otočiť a na tieto účely nepotrebujete kľúče. Rýchloupínací typ (jedno- alebo dvojrukávový) má iný dizajn. Vo všeobecnosti, na rôzne zariadenia vrtáky je možné zabezpečiť rôznymi spôsobmi, pričom treba brať do úvahy aj tento faktor.

Mnoho začiatočníkov sa často pýta: prečo je potrebných toľko druhov?

Ide o to, že samotné nástroje majú vysoký alebo nízky výkon. A ak je zariadenie dostatočne výkonné, musíte vážne premýšľať o spoľahlivosti upevnenia vrtákov a príslušenstva, inak sa nedá vyhnúť tragédii!

V niektorých prípadoch sa časť dá celkom ľahko odstrániť, ale v iných budete musieť pohrať. Študujeme upevnenia samotnej kazety. Diel je zvyčajne držaný v pracovnej polohe pomocou vretena alebo skrutkových tyčí (v závislosti od výrobcu zriedka vidíme húževnatejšiu fixáciu a potom bude potrebné nové vynaložené úsilie).

Vo svojej najbežnejšej verzii je však možné kazetu odstrániť pomocou troch jednoduchých nástrojov: skrutkovača, kľúča a malého kladiva. Musíte poklepať na hlavu skrutky kladivom a mierne uvoľniť fixáciu. Potom skrutku utiahnite pomocou skrutkovača. Upnite skľučovadlo do zveráka alebo kľúča a otočte vreteno.

Študovanie detailov

Nebudeme uvažovať o vzácnejších a starších modeloch. Dnes je veľa moderných príklepových vŕtačiek celkom všestranných a nevyhnutných pri vykonávaní niektorých prác počas opráv a výstavby.

Ako opraviť vŕtacie kladivo?

V súlade s tým existuje pre takýto nástroj veľa príloh a adaptérov v súlade s úlohami. Ale základom dizajnu je stále kazeta.

Mimochodom, profesionáli radia mať po ruke náhradnú kazetu ako rezervu: pri dostatočne veľkom zaťažení sa jediná môže zlomiť a nebudete ju mať čím nahradiť. Odborníci poznamenávajú, že pre rôzne práce je potrebné použiť rôzne skľučovadlá: s kľúčom (pre veľké vŕtačky), rýchloupínaním (na rýchlu výmenu adaptérov a vrtákov počas práce).

Veľmi dôležité: Ak bola predtým vŕtačka namontovaná na pohyblivých čeľustiach, dnes pokrok už dávno išiel dopredu - napríklad v skľučovadle SDS sa vrták drží pomocou vodiacich klinov a špeciálnych blokovacích guľôčok (zvyčajne 2 alebo 3). Tento typ zapínania vyzerá rýchlo a hlavne veľmi spoľahlivo.

Výmena príloh je tiež výrazne zjednodušená. Vybraný stačí vložiť do slotu a stlačiť, kým nezacvakne.

Ako sa rozobrať

Najbežnejšími zariadeniami sú v súčasnosti modely niektorých známych značiek. Povieme vám, ako demontovať skľučovadlo príklepovej vŕtačky na príklade Bosh.

• Odsuňte plastovú časť nabok a odstráňte gumové tesnenie.
• Pomocou skrutkovača vypáčte krúžok, aby ste ho zaistili. Ďalej je podobná podložka. Musíte konať čo najopatrnejšie, bez náhlych pohybov, ktoré by mohli spôsobiť zlomenie a odskočenie týchto malých častí.
• Za pukom je ďalší krúžok. Musí sa otočiť a tiež odstrániť, pričom ho treba vypáčiť, napríklad pomocou skrutkovača.
• Za plastom bude SDS svorka, ktorá pozostáva z pružiny, guľôčky a podložky. Vyberieme guľu, potom vypáčime podložku a vytiahneme pružinu.

Treba povedať, že kazeta sa väčšinou rozoberá s rôzne úlohy, vrátane vykonávania opráv alebo výmeny chybných dielov, čistenia, mazania dielov. A kazety z moderných rotačných kladív iných modelov (napríklad Makita) sa demontujú približne v rovnakom poradí ako Bosh. Niekedy však existujú dizajnové nuansy, ale to sa stáva pomerne zriedka.

Zostavenie kazety a jej výmena

Po vykonaní plánovanej opravy, obnovy alebo údržby je potrebné kazetu správne zložiť. Bude to celkom jednoduché podľa predchádzajúcich pokynov v opačnom poradí: začnite s posledná etapa a končí ako prvý.

Ako už bolo povedané, pri výbere náhradnej kazety pamätajte na to, že nie každá kazeta sa hodí na každú základňu. Túto okolnosť treba brať do úvahy pri výbere dielu od tej istej firmy ako všetko ostatné, alebo aspoň pri dodržaní základných parametrov kazety.

Pri inštalácii nového je potrebné vykonať niekoľko krokov: naskrutkujte diel na vŕtačku, kým sa nezastaví, vložte upevňovaciu skrutku do objímky a utiahnite ju skrutkovačom, kým sa nezastaví. Potom skontrolujeme, ako sú diely zaistené, a môžete začať s opravou pomocou tohto potrebného nástroja.

Výsledky: Vo všeobecnosti, ako vidíte, nie je nič zložité, ak viete, ako rozobrať kazetu s príklepovou vŕtačkou alebo ju vymeniť. Každá osoba, ktorá vie, ako dobre zaobchádzať s týmto nástrojom, sa dokáže vyrovnať s úlohami. Mali by ste tiež pamätať na to, že ak často meníte vrtáky alebo nástavce, je lepšie kúpiť rýchloupínacie skľučovadlo a ak používate veľké vrtáky, skľučovadlo na kľúč. V ideálnom prípade by bolo žiaduce mať rôzne kazety vhodné pre vašu príklepovú vŕtačku (najmä ak nástroj používame často). Na tieto účely je naliehavo nevyhnutnou úlohou naučiť sa vyberať a rozoberať kazety.

Správne fungujúca príklepová vŕtačka je výborným pomocníkom v domácnosti aj vo výrobe. Toto univerzálny nástroj, ktorý disponuje množstvom funkcií, umožňuje pohodlne riešiť aj tie najzložitejšie úlohy. Ak sa príklepová vŕtačka pokazí, nie je vôbec potrebné ju hneď brať do opravy. Domáci majster môže toto náradie rozobrať a opraviť sám. Ako opraviť rotačné kladivo vlastnými rukami?

Zariadenie príklepovej vŕtačky a jej mechanizmus

Na rozdiel od vŕtačky, rovnako ako príklepová vŕtačka, príklepová vŕtačka má zosilnenú funkciu príklepu, ktorá ju stavia rádovo vyššie v situáciách, kedy je potrebné na spracovávané materiály vynaložiť značnú mechanickú silu.

Toto je dosiahnuté dizajnové prvky prístroje na vŕtanie s príklepom. Zariadenie je vybavené nezávislým mechanizmom na generovanie silného pneumatického tlaku pracovného nástroja a táto schopnosť oslobodzuje majstra od fyzickej námahy pri vŕtaní a sekaní betónu a kameňa.

Príklepový mechanizmus príklepovej vŕtačky v reze

Rotačný pohyb elektromotora sa premieňa na translačné kmitanie nárazového mechanizmu vytvorením kompresie medzi piestami. Tento pohyb sa prenáša na bubeníka. Úderník vyrobený z vysokopevnostnej ocele zasa posiela energiu stlačeného vzduchu priamo do pracovného nástroja – vŕtačky, dláta či lopaty. Táto konštrukcia agregátu umožňuje zvýšiť silu nárazu na obrovskú ničivú silu - 20 kJ.

V závislosti od umiestnenia motora sa rozlišujú vŕtacie kladivá a vŕtacie kladivá.

1. Prvý typ zariadenia je podobný vŕtačke, v ktorej je motor umiestnený v rovnakej osi s vŕtačkou.
2. V rotačných kladivách druhého typu je motor inštalovaný kolmo na os vŕtania.

Sudové príklepové vŕtačky sú rozmerovo väčšie, no zároveň majú pokročilejší chladiaci systém, ktorý umožňuje obsluhu náradia dlho Bez zastávok. Zariadenia vo forme vŕtačky sú oveľa kompaktnejšie, sú vhodné pri práci v stiesnených podmienkach, keď je prístup k objektu obmedzený.

Diagnostika porúch rotačného kladiva

Ak sa počas prevádzky objavia problémy s prevádzkou vŕtacieho kladiva, mali by ste ho odpojiť od napájania a vykonať externú kontrolu. Ak vonkajšie znaky neboli nájdené žiadne chyby, budete musieť puzdro rozobrať a hľadať problém vo vnútri.

Jedným z dôvodov zlyhania zariadenia je prerušenie napájacieho kábla. V tomto prípade sa motor rotačného kladiva nezapne. Aby ste to diagnostikovali, musíte starostlivo skontrolovať kábel spájajúci nástroj so sieťou. Nesmie byť poškodený, zlomený alebo roztavený. Funkčný napájací kábel zostáva počas prevádzky chladný. Ak drôt nie je v poriadku, mal by byť nahradený ekvivalentným. Prierez vodivých prvkov musí zodpovedať výkonu spotrebovaného náradím.

Univerzálny diagnostický nástroj pre elektrické obvody

Všetky poruchy príklepovej vŕtačky možno bežne rozdeliť do dvoch kategórií – mechanické a elektrické.

Poruchy v mechanickej časti: korunka sa nevyťahuje z hlavne, vrták neseká, vrták sa neotáča a iné

• vŕtačka neseká;
• vŕtačka sa neotáča;
• korunka sa nedá vytiahnuť z hlavne (zaseknutá);
• dláto nezostáva v skľučovadle (vyskočí);
• Vo vnútri mechanizmu sú počuť cudzie zvuky, brúsenie, vibrácie.

Elektrické poruchy: motor sa neotáča, iskry kefy na komutátore a iné typy porúch

O problémoch s elektrická časť Nasledujúce znaky označujú vŕtacie kladivo:

• motor sa pri zapnutí neotáča;
• kefy na komutátore intenzívne iskria;
• z tela vychádza zápach spálenej izolácie;
• Počas prevádzky vychádza z náradia štipľavý dym.

Aby bolo možné zistiť a odstrániť príčinu všetkých týchto javov, je potrebné vŕtacie kladivo rozobrať.

Postup pri demontáži a montáži zariadenia

V demontáži by ste mali pokračovať sami, iba ak máte vhodné nástroje a vybavenie. Na opravu vŕtacieho kladiva vlastnými rukami budete potrebovať:

• skrutkovače s rôznymi štrbinami;
• zlozvyk;
• kľúče a nástrčné (šesťhranné) kľúče;
• sťahováky ložísk.

Okrem toho budete potrebovať náhradné diely na výmenu, gumové tesnenia a tesnenia. Na mazanie ozubených kolies mechanizmov budete potrebovať:

• mastnota;
• handry;
• čistiace rozpúšťadlo.

V prípade vlastnej opravy elektromotora budete okrem multimetra potrebovať:

• náhradné uhlíkové (alebo grafitové) kefy;
• medený drôt požadovaného prierezu;
• šablóna na prevíjanie kotúčov.

Odstránenie kazety

Demontáž vŕtacieho kladiva začína odstránením kazety. Spravidla ide o kazetu systému SDS-plus, ktorá sa demontuje pomocou plochého skrutkovača. V tomto prípade by v skľučovadle nemal byť žiadny vrták ani sekáč.

Sú chvíle, keď sa vrták zasekne a nie je také ľahké ho dostať von. Potom je potrebné kazetu opatrne poklepať po obvode pomocou gumeného kladiva a naliať dovnútra niekoľko kvapiek maziva ako WD-40. Po niekoľkých minútach to skúste znova, vrták by sa mal ľahko vysunúť. Potom môžete začať rozoberať samotnú kazetu. Postup:

1. Stiahnite plastovú sukňu nadol.
2. Pomocou skrutkovača odstráňte gumenú ochrannú manžetu.
3. Uvoľnite a vyberte poistný krúžok umiestnený za batožinovým priestorom.
4. Odstráňte plastovú manžetu, pružinu, uzamykacie platne a guľôčky.
5. Všetky diely očistite od starého tuku a uložte ich na čisté miesto.

Schéma skľučovadla SDS

Video: ako odstrániť vrták zaseknutý v skľučovadle

Odstránenie prepínača režimu

Ak chcete odstrániť prepínač prevádzkového režimu, musíte:

1. Prepnite prepínač do polohy „fúkať“ (piktogram s kladivom) a otočte ho asi o 1 cm nižšie.
2. Uvoľnite páku z jej objímky.
3. Potiahnite páku smerom k sebe.

Spínač je odstránený v polohe pod „šokom“

Ako skontrolovať tlačidlo štart a kefy

Aby ste sa dostali ku kefám komutátora a ovládaciemu tlačidlu štartovania, musíte odstrániť zadný kryt. Na tento účel sa z plastového puzdra odskrutkujú dve alebo tri skrutky (v závislosti od modelu).

Ak príčina poruchy spočíva v opotrebovaní kief, môžete ju odstrániť inštaláciou nového páru. Pracovná dĺžka kefy musí byť minimálne 8 mm. Trecia plocha je bez stôp vodného kameňa alebo triesok.

Odpojenie uhlíkových kefiek od komutátora

Štartovacie tlačidlo sa kontroluje pomocou multimetra. Je potrebné mať na pamäti, že systém riadenia otáčok motora je tiež umiestnený vo vnútri spúšťacieho mechanizmu. Ak je na tele tlačidla viditeľný roztavený plast, je potrebné ho úplne vymeniť, pretože už nebude správne fungovať.

Po výmene tlačidla musíte vrátiť kryt krytu na miesto, nezabudnite pevne dotiahnuť skrutky. Až potom môžete skontrolovať činnosť vŕtacieho kladiva.

Ako rozobrať elektromotor

Pre demontáž elektromotora je potrebné odpojiť skriňu elektromotora od prevodovky. Sú navzájom spojené štyrmi skrutkami. Ak ich odskrutkujete, mechanická časť sa ľahko oddelí od plastového krytu. Pri demontáži sa rotor motora odstráni z vodiacej objímky, čím sa uvoľní prístup k prevodovke. V súlade s tým je možné preskúmať elektrické časti motora.

Montážne skrutky spájajú dve časti krytu

Motor sa skladá z pohyblivého rotora a pevne pevného statora. Rotor sa otáča pôsobením elektromotorickej sily vznikajúcej na vinutiach pozostávajúcich zo závitov medeného vodiča. Kontrola vinutia má určiť integritu izolácie a neprítomnosť skratu medzi závitmi. To sa vykonáva pomocou multimetra postupným meraním odporu na lamelách. Ak je zistený prepínací skrat, kotva sa musí vymeniť alebo opraviť. Je možné previnúť statorové vinutia sami doma pomocou špeciálnej šablóny.

Stator, komutátor a kefy

Kotva sa spravidla úplne mení spolu s ložiskami a doskou nasávania vzduchu.

Kotva motora (rotor) je úplne vymenená

Ako rozobrať a skontrolovať prevodovku: ako odstrániť plastový kryt, odstrániť „opité ložisko“ a ďalšie prvky

Aby sa zistila porucha prevodovky, musí sa úplne rozobrať. Za týmto účelom sa odstráni plastový kryt a prevodovka sa dôkladne očistí od starého tuku. Od skrine prevodovky sú odpojené:

• plávajúce ložisko;
• hriadeľ hnacieho ozubeného kolesa;
• rastrová objímka;
• objímka s piestom.

Pohľad v reze na prevodovku s rotačným kladivom

Je namontované plávajúce ložisko, nazývané aj „opité ložisko“. hliníkové puzdro prevodovka pomocou držiaka, ktorý je potrebné vytlačiť pomocou plochého skrutkovača. Uvoľnené ložisko sa v prípade potreby odstráni a vymení. Okrem toho by ste mali venovať pozornosť skutočnosti, že vo vnútri „opitého ložiska“ je ihlové ložisko, na ktorom sa otáča hnacie koleso. Keď príklepová vŕtačka pracuje v režime príklepu, je vystavená veľkému zaťaženiu, a preto často zlyhá. Nové ložisko je možné zakúpiť samostatne alebo ako zostavu s hriadeľom.

Opité ložisko prenáša nárazový impulz do nástroja

Rastrové puzdro obsahuje narážaciu skrutku, ktorá je vo vnútri zaistená kovovým poistným krúžkom. Po stranách puzdra sú dva technologické otvory, cez ktoré je zabezpečený prístup k uzamykaciemu mechanizmu. Po odstránení prstencovej fixácie nárazová skrutka voľne vypadne z objímky. V jeho vnútri sa nachádza priamy úderník vyrobený z vysokolegovanej ocele.

Pri oprave alebo výmene narážacej skrutky je potrebné vymeniť aj gumené tesniace puzdrá, ktoré zabezpečujú tesnosť mechanizmu. Všetky časti úderníka musia byť bohato namazané špeciálnym mazivom.

V plastovej skrini prevodu na výstupe z rastrového puzdra je ďalšie ihlové ložisko, ktoré je potrebné dobre namazať.

Video: ako opraviť príklepovú vŕtačku a vymeniť nárazovú skrutku

Možné poruchy, príčiny ich výskytu a riešenia

Ak chcete opraviť rotačné kladivo vlastnými rukami, musíte najprv určiť vonkajšie prejavy poruchy.

Príklepová vŕtačka nenaráža

Ak pri prepnutí do príklepového režimu kladivo prestane udierať, ale vrták sa točí, s najväčšou pravdepodobnosťou je poškodené plávajúce ložisko. Riešením problému je jeho výmena za nový.

Druhým možným dôvodom je porucha úderového mechanizmu. Pri preťažení v práci sa oceľový úderník často rozdelí, čo vedie najskôr k oslabeniu nárazu a potom k jeho úplnej absencii. Je potrebné vymeniť úderník.

Tretím pravdepodobným dôvodom je opotrebovanie alebo porucha skupiny piestov príklepovej vŕtačky. Vložka a piest by sa mali vymeniť.

Príklepová vŕtačka sa neotáča a nevŕta

Ak sa skľučovadlo pri stlačení štartovacieho tlačidla v režime vŕtania neotáča, príčinu možno najskôr určiť podľa zvuku. Ak elektromotor bzučí, ale neotáča skľučovadlom, pravdepodobne niečo bráni otáčaniu rotora vo vnútri prevodovky. Čo sa stalo s motorom, bude treba zistiť rozobratím mechanickej časti náradia.

Ak motor po zapnutí nehučí, je pravdepodobnejšie, že motor zlyhal. Po otvorení veka zariadenia je potrebné určiť, čo presne viedlo k tomuto javu. Môže to byť otvorený napájací obvod, zlomené tlačidlo štartovania alebo skrat vo vinutí cievky. Pomocou testera sa určí konkrétna príčina a vykonajú sa príslušné opravy.

Vŕtačka nezostane v skľučovadle a vyletí von

Pri dlhodobom používaní vŕtacieho kladiva môže dôjsť k inkontinencii. Vŕtačka alebo dláto zasunuté do skľučovadla nedrží a počas prevádzky vyletí. S takýmto náradím je nielen nemožné pokračovať v sekaní, ale je to aj veľmi nebezpečné – letiace dláto môže spôsobiť zranenie.

Príčina inkontinencie zariadenia spočíva v opotrebovaní alebo rozbití náplne. Kazetu je potrebné rozobrať a zistiť, v čom je problém. Možno sa guličky zdeformovali, opotrebenie sa objavilo na obmedzovacom krúžku alebo sa prevesila prídržná pružina. Zvyčajne po výmene poškodenej časti kazeta začne opäť normálne fungovať.

Video: prečo vŕtačky vyletujú z príklepovej vŕtačky

Štetce sa lesknú

Iskriace kefy sú pomerne častým javom pri práci s náradím v prašných podmienkach. Iskrenie je spravidla dôsledkom poškodenia materiálu samotných kief. Výmena za nové pomôže napraviť situáciu, iskry už nebudú vyletovať.

Ak nie, treba hľadať príčinu vo vinutí statora alebo rotora. Je dosť možné, že veľké množstvo prach vniknutý do motora spôsobil opotrebovanie ochranného laku pokrývajúceho medené vodiče. A to znamená skrat. Prítomnosť medzizávitového skratu sa kontroluje pomocou elektrických prístrojov (multimeter).

Odpor medzi lamelami sa meria multimetrom

Preventívna údržba náradia: výmena kief, mazanie ložísk hriadeľa rotora a dodatočné lakovanie vinutí na cievkach zníži pravdepodobnosť porúch.

Okrem toho je potrebné vziať do úvahy, že prach môže priľnúť na mazivo ložiska umiestneného vedľa komutátora. Aby sa tomu zabránilo, zberač sa odmastí pomocou tampónu namočeného v alkohole alebo rozpúšťadle.

Príklepová vŕtačka sa veľmi zahrieva

Ak sa vŕtacie kladivo počas prevádzky nadmerne zahrieva, je to jasný znak poruchy elektromotora. Po prvé, aby ste predišli prehriatiu, musíte dodržiavať prevádzkový režim zariadenia:

• robiť prestávky v určitých intervaloch;
• Po naložení dajte nástroju možnosť bežať naprázdno.

Ak sa telesná teplota nezníži, musíte skontrolovať elektromotor. Ak spozorujete charakteristický zápach vychádzajúci spod krytu nástroja, musíte okamžite prestať pracovať a odpojiť zariadenie od siete. Rozobrať ho môžete až po úplnom vychladnutí.

Príklepová vŕtačka neudrží skľučovadlo

Niekedy dochádza k situácii, keď kazeta odletí spolu so zariadením počas chodu príklepovej vŕtačky. K tomu dochádza v dôsledku opotrebovania upevnenia telesa skľučovadla na konci rastrového puzdra, čo je poistný krúžok. Ak praskne, poruší sa fixácia a pri zatlačení odletí gumička, následne pružina a loptičky.

Normálnu prevádzku kazety môžete obnoviť inštaláciou nového poistného krúžku. Robí sa to rýchlo a nevyžaduje žiadne ďalšie vybavenie okrem bežného skrutkovača.

Výmena hlavných komponentov vŕtacieho kladiva

Najlepšie je vymeniť kľúčové prvky skôr, ako sa diel stane nepoužiteľným. To ochráni prístroj pred závažnejším poškodením, ktorého oprava by bola drahšia a časovo náročnejšia. Najbežnejšie náhrady sú:

• ložiská;
• štartovacie tlačidlá;
• kefy;
• kazeta.

Ako vymeniť ložiská

Ak sú pri bežnej kontrole na ložisku badateľné úniky maziva, pri ručnom otáčaní praská alebo vŕzga, znamená to, že je čas na jeho výmenu. Ložisko sa demontuje pomocou špeciálneho sťahováka pozostávajúceho zo skrutkovej časti a zariadenia na uchytenie puzdra ložiskového puzdra. Utiahnutím závitu sa vytvorí sila, ktorá odstráni ložisko z hriadeľa.

Sťahovák je poháňaný otáčaním závitovej tyče

Inštalácia nového ložiska na pracovisku sa vykonáva s gumou resp drevené kladivo. Pri montáži je dôležité zabrániť vychýleniu osi ložiska vzhľadom na os hriadeľa. Po inštalácii sa na diel nanesie mazivo.

Ako sa mení tlačidlo štart

Ak chcete vymeniť štartovacie tlačidlo, musíte odstrániť kryt zakrývajúci elektrické vybavenie príklepovej vŕtačky. Potom by ste mali odpojiť kontakty k nemu pripojených vodičov a vytiahnuť telo tlačidla zo sedadla. Nainštalujte nové tlačidlo na toto miesto, pripojte kontakty a zostavte všetko v opačnom poradí.

Tlačidlom sa zapína motor a reguluje sa jeho rýchlosť

Ako odstrániť a vymeniť kefy

Výmena uhlíkových kefiek komutátora sa vykonáva pomocou elektrického skrutkovača. Ak odskrutkujete kryt, budete mať prístup ku kefám. Každá časť sa po jednom vyberie z objímok držiaka kefy. Niektoré modely sa líšia v konštrukcii upínacieho mechanizmu spravidla ide o špirálovú pružinu, ktorá sa musí pri výmene odstrániť.

Postup výmeny kazety je zrejmý z postupu demontáže kladiva opísaného vyššie.

Funkcie pri oprave perforátora hlavne

Všetky opísané postupy montáže a demontáže mechanizmov príklepovej vŕtačky platia aj pre typ sudov. Existuje však niekoľko nuancií, ktoré je potrebné vziať do úvahy pri jeho oprave. Vertikálna poloha motora v pravom uhle k nárazovému mechanizmu trochu mení poradie demontáže. Pre získanie prístupu k prevodovke a piestu je teda potrebné odstrániť plastový kryt umiestnený v hornej časti puzdra nástroja. To uľahčuje opravu mechanickej časti zariadenia, ak náhle zmizne funkcia šoku.

Prístup k elektrickej časti takejto príklepovej vŕtačky sa dosiahne po odstránení spodného krytu. A výmena kefiek je zjednodušená, keďže po stranách skla sú otvory, cez ktoré sa dajú ľahko vybrať.

Treba poznamenať, že mnohé profesionálne sudové kladivá nemajú režim vŕtania. Keďže sú určené predovšetkým na vŕtanie a sekanie ťažkých betónových plôch, sú vybavené skľučovadlom SDS-max so stopkou 18 mm. V dizajne kazety SDS-plus nie je žiadny zásadný rozdiel, ale rozmery sú citeľne odlišné. Vŕtacie kladivá v tvare L sú uznávané ako spoľahlivejšie v prevádzke a patria do kategórie profesionálnych nástrojov.

Video: ako opraviť rotačné kladivo s vertikálnym motorom

Každodenná starostlivosť a skladovanie vŕtacieho kladiva

Aby nástroj slúžil dlho a správne, musíte dodržiavať jednoduché pravidlá.

1. Pred začatím práce vykonajte rýchlu kontrolu technický stav nástroj. Za žiadnych okolností by ste nemali ignorovať známky poruchy, ak nejaké zistíte.
2. Na konci práce očistite rotačné kladivo od prachu a nečistôt. Je vhodné fúkať prúdom vzduchu z vysávača.
3. Pri preprave v chladnom období nechajte prístroj pred začatím práce aspoň 20 minút na „aklimatizáciu“ prístroja. Tuk by sa mal roztopiť a stať sa elastickým.
4. Pracujte v súlade s prevádzkovými štandardmi popísanými v technický pas nástroj.

Vŕtacie kladivo by sa malo skladovať na suchom a teplom mieste. Pre dlhodobé uchovanie sa odporúča zabaliť ho do plastového vrecka a kartónová krabica. Nedovoľte, aby sa vlhkosť dostala do kontaktu s elektrickými časťami, vrátane kondenzácie zo vzduchu.

prípad - najlepšie miesto na uloženie príklepovej vŕtačky

Aware znamená ozbrojený. Keď poznáte zložitosť mechanizmu príklepovej vŕtačky, môžete nástroj opraviť sami a v čo najkratšom čase. Ak sa však včas pozriete pod kryt príklepovej vŕtačky, vyčistíte a namažete mechanizmy, je celkom možné, že sa k opravám nebudete musieť vôbec uchýliť. Pravidelná údržba zariadenia pomôže predĺžiť jeho životnosť.

Akýkoľvek nástroj, vrátane vŕtacieho kladiva, si vyžaduje osobitnú starostlivosť a starostlivé používanie. Preto je každý majiteľ takéhoto elektrického náradia povinný pravidelne kontrolovať agregát a vedieť, ako vŕtacie kladivo rozobrať. Je celkom možné rozobrať a opraviť zariadenie doma bez toho, aby ste museli minúť cent na služby špecialistu.

Príklepová vŕtačka je nevyhnutnou pomôckou na každej stavbe, no neopatrným používaním sa veľmi rýchlo opotrebuje a zlyhá. Stáva sa to kvôli veľkému zaťaženiu nástroja. Ako vieme, príklepová vŕtačka často funguje plný výkon v najťažších podmienkach. V dôsledku takéhoto zaťaženia sú dokonca aj značkové modely náchylné na poruchy. Preto by mal každý majiteľ tohto zariadenia vedieť, ako opraviť rotačné kladivo vlastnými rukami.

Ako každý iný technické zariadenie, príklepovú vŕtačku je možné opraviť, nie je potrebné ju odniesť do špecializovanej dielne. Hoci nie každý človek vie, ako opraviť rotačné kladivo, ale na tom nezáleží! Tento článok vám pomôže vykonať opravy sami bez vonkajšej pomoci.

Najčastejšou príčinou zlyhania nástroja je uvoľnený drôt. Vďaka jednoduchej nepozornosti ľudia platia nemalé peniaze za maličkosť v opravách príklepových vŕtačiek. Základná kontrola často stačí na to, aby ste pochopili, že nástroj je podmienečne poškodený a že ho môžete ľahko opraviť sami bez vonkajšej pomoci.

Je možná oprava vlastnými rukami?

Vizuálna kontrola nie vždy pomôže identifikovať príčinu poruchy. V tomto prípade, ďalši krok dôjde k demontáži príklepovej vŕtačky. Ak je prístroj v prevádzke dlhé roky a nemá významnú hodnotu, môžete sa pokúsiť nájsť príčinu poruchy rozobratím prístroja na jednotlivé časti. Neváhajte a pokračujte v autonómnych opravách, ak je príčina poruchy nástroja vizuálne viditeľná a už máte predstavu o náplni vŕtacích kladív. Ak bolo zariadenie zakúpené relatívne nedávno a samotný model je modernejší a stojí veľa peňazí, potom je najlepšie kontaktovať servisné stredisko, pretože nezávislé opravy môžu zariadenie nielen opraviť, ale aj poškodiť. Ak kontrola jednotky neodhalí poruchu, oprava vŕtacieho kladiva by sa mala odložiť. V druhom prípade by bolo dobré poradiť sa so skúseným odborníkom.

Príznaky problémov s hardvérom

Akékoľvek poruchy v prevádzke prístroja majú svoje vlastné dôvody, ktoré je potrebné odhaliť. Človek, ktorý si zakúpil náradie napríklad od Bosch alebo Sparky, od neho očakáva zodpovedajúci vysokovýkonný výsledok, ako od každého zahraničného, ​​kvalitného produktu. Aby ste eliminovali riziko vážneho poškodenia, musíte poznať princíp fungovania zariadenia. Podľa niektorých charakteristické znaky Môžete identifikovať príčinu poruchy a zabrániť vzniku väčšieho problému.

Znamenia:

• Zo zariadenia vychádza zápach spáleniny.
• Počas prevádzky dochádza k prestávkam alebo k malým skratom.
• Zariadenie sa nezapne prvýkrát alebo funguje prerušovane.
• Vzhľad cudzieho hluku pri práci so zariadením. Takéto zvuky však predtým nezaznamenali.

Žiadny z vyššie uvedených príznakov by sa nemal ignorovať. Pokračujte v zisťovaní príčiny poruchy jednotky. Aby ste zabezpečili bezporuchovú prevádzku po dlhú dobu, mali by ste náradie starostlivo sledovať a starať sa oň. Ak chcete zariadenie opraviť, mali by ste si preštudovať komponenty vŕtacieho kladiva a naučiť sa, ako ho rozobrať a zostaviť.

Demontáž a zostavenie nástroja + (Video)

Poškodený vodič na zariadení, podobne ako iné drobné mechanické poškodenia, si možno ľahko všimnúť. Ak dôkladne skontrolujete časti prístroja, nie je ťažké vidieť ďalšie drobné poruchy, ktoré viedli k poruche prístroja. Pri vážnejších problémoch bude potrebné vŕtacie kladivo rozobrať. A po dokončení opravy je vŕtacie kladivo tiež zmontované. Druhá operácia je v niektorých prípadoch ťažšia ako prvá - objaví sa po montáži zbytočné detaily bude indikovať poruchy opravy. Aby ste tomu zabránili, musíte nielen vedieť, ako správne opraviť vŕtacie kladivo, ale aj ako ho zložiť. Pri oprave nástroja je dôležité byť pozorný a opatrný, potom v 99% prípadov bude oprava úspešná!

Ak chcete začať s opravou rotačného kladiva, vrátane sudového typu, mali by ste zariadenie správne rozobrať:

• Odstránenie gumeného hrotu a prstencovej pružiny. Potom pristúpime k odstráneniu samotného puzdra vŕtacej spojky.
• Opatrne vytiahnite oceľovú guľu, ktorá slúži ako fixácia.
• Demontáž rukoväte spínača po predchádzajúcej polohe páčky prevádzkového režimu do maximálnej polohy. Stlačte tlačidlo fixácie polohy.
• Odstránenie krytu (vzadu) na rukoväti.
• Odstránenie motorovej kefy.
• Demontáž prednej časti, na ktorú je potrebné odskrutkovať 4 skrutky umiestnené v blízkosti vŕtačky.
• Vyberieme rotor. Za týmto účelom odskrutkujte upevňovacie prvky umiestnené na statore, potom odpojíme 4 svorky od kontaktov statora.
• Zvyšné časti vyberieme.

V niektorých prípadoch, ak je problém s prevodovkou resp nárazový mechanizmus, dodatočne odskrutkujte koniec skrine prevodovky a potom opatrne odstráňte puzdro vyrobené z plastu. Aby ste zabezpečili, že diely zostanú na svojom mieste, je najlepšie vykonať celý tento proces s nástrojom na boku.

Opravy svojpomocne + (Video)

Vo väčšine prípadov opravy zahŕňajú výmenu zlomených alebo chybných častí. S nástrojom sú však aj ďalšie problémy:

• Porucha vinutia. Ak chcete problém vyriešiť, previňte kotvu a stator.
• Opotrebenie štetca. V tomto prípade sa uchýlia k demontáži príklepovej vŕtačky a výmene opotrebovaných častí.
• Opotrebenie nástavca príklepovej vŕtačky. Nedá sa opraviť, iba vymeniť.
• Kladivové skľučovadlo. Problém bude viditeľný, ak jeho ráfik začne neustále spomaľovať svoju rotáciu. Na výmenu.
• Slabé mazanie. Pravidelne kontrolujte hladinu oleja v panvici. Mali by sa tiež namazať niektoré časti náradia: medzihriadeľ, prevodovka.
• Opotrebenie ložísk. Ložiská počas prevádzky postupne zhromažďujú prach a nečistoty, mazivo sa zahusťuje, začínajú sa prehrievať a v dôsledku toho zlyhávajú. Na výmenu.

Ak je porucha vážna a nemáte skúsenosti s opravou, najlepšou možnosťou je kontaktovať skúsených odborníkov. Nezačínajte s opravami, ak si nie ste istí, že dokážete nezávisle identifikovať príčinu poruchy a nie ste schopní ju vyriešiť!