Ako vyrobiť vzduchový kompresor zo starej chladničky. Ako zostaviť kompresor z motora zo starej chladničky vlastnými rukami

Chladnička má spoľahlivý kompresor, takže s ňou môžete pracovať nebojácne. Jedná sa o jednopiestové čerpadlo, ktoré vytvára nadmerný tlak. Stláča, presúva horúce pary chladiva, keď sa používa na určený účel.

Na to potrebujeme stará chladnička, približne tisíc rubľov za Spotrebný materiál, nastavovanie prístrojov, trocha vedomostí a túžby.

Výhody a nevýhody domáceho kompresora

Každý sa sám rozhodne, čo bude robiť: kúpiť hotové alebo to urobiť sami.

1. Továrenský kompresor beží na remeňovom pohone, ktorý vám umožňuje pracovať pri vysokej rýchlosti, nevyžaduje mazanie, má veľkú veľkosť. Pás musí byť chránený pred olejom. Aj pri všetkých prevádzkových podmienkach remene rýchlo zlyhajú. Domov - nemá opasok.
2. V továrenskom zariadení je nainštalovaný tlakový odľahčovací systém, ktorý vám umožňuje pracovať od 4 do 10 hodín denne v závislosti od triedy zariadenia. Systém je rozmarný, na neustále udržiavanie tlaku vzduchu je potrebné nadmerné množstvo vzduchu kvôli možnosti jeho straty na potrubí alebo pri znečistení filtrov. Potrubie musí byť veľký priemer inak sa zvyšuje riziko poklesu tlaku. To pridáva na objeme systému.
3. V drahých modeloch je úroveň tlaku, ako aj ukončenie jeho dodávky, regulovaná tlakovým spínačom, v ktorom je tlakový rozdiel nastavený už výrobcom. o možnosti rozpočtu automatizácia je minimálna, takže na zapnutie a vypnutie zariadenia si musíte načasovať hodiny.
4. Chladnička obsahuje kompresor bez regulátora, takže v domáca verzia musíte to urobiť sami ochranné relé, ktorý sa aktivuje len vtedy, ak hrozí prehriatie.
5. Náklady na vlastné vybavenie sú výrazne nižšie, funguje oveľa tichšie. Všestrannosť domáceho zariadenia je zrejmá: k dispozícii je nafukovanie pneumatík, lakovanie, airbrushing, pripojenie pneumatických zariadení.
6. Ako ukazujú skúsenosti, nie je možné vykonávať zmeny a doplnky vo výrobnom zariadení. Ak je zariadenie určené iba na napumpovanie pneumatík, nemôžete zvýšiť jeho výkon. Na domáci prijímač môžete nainštalovať veľký prijímač, ktorý povedie k zvýšeniu výkonu, vybaviť ho rukoväťou pre ľahkú prepravu a poskytnúť externý ventilátor na chladenie.
7. Auto čerpadlo beží na 12 voltov a domáci kompresor beží na 220 voltov.

Etapy práce

Vyrobiť kompresor z chladničky vlastnými rukami znamená dodržať postupnosť krokov:

1. Vezmite kliešte, kľúč na 12, 2 skrutkovače - pre plus a mínus. V spodnej časti zadného panela uhryznite kliešťami rúrky spájajúce kompresor s chladiacim systémom. Odskrutkujte štartovacie relé, po označení hornej a spodná strana. Odpojte relé od zástrčky. Všetky spojovacie prvky berieme so sebou.
2. Funkčný test: pripojte relé späť, zabezpečte prístup vzduchu ku kompresoru cez potrubia, pripojte sa k sieti. Ak je všetko vykonané správne, zariadenie funguje. Vzduch vstupuje do jednej trubice a vystupuje z druhej. Označte tieto skúmavky.
3. Pripevnite kompresor pomocou samorezných skrutiek k drevenej doske.
4. Berieme starý hasiaci prístroj, 1 hadicu dlhá 600 mm, 2 ďalšie - 100 mm, palivový filter, svorky, manometer, tmel. Vŕtačku, skrutkovač, kliešte už máme.
5. Ak nie je hasiaci prístroj, vyrobíme plastovú nádobu. Aby ste to urobili, musíte si vziať nádobu s objemom viac ako 3 litre. Vytvorte 2 otvory. Vložte prívodnú trubicu do 1 otvoru vo vzdialenosti 2 cm od dna nádoby. Výstupné potrubie znížime o 10 cm, na plastovú nádrž nie je možné namontovať tlakomer.
6. Ak existuje železná nádrž, potom môžu byť rúry upevnené zváraním. Na prijímač železa inštalujeme manometer.
7. Prijímač a kompresor spojíme dohromady.
8. Na hadicu s dĺžkou 10 cm nasaďte filter, voľný koniec hadičky pripevnite na vstup navrhnutého prístroja. Pripojte vstup prijímača k výstupu kompresora pomocou inej hadice. Dokovacie body fixujeme pomocou svoriek. Na poslednú hadicu je pripevnený dieselový filter a jeho voľný koniec je zasunutý do výstupu prijímača. Ak je to potrebné, na zostávajúci koniec trubice je možné nasadiť vybavenie, aby bolo k dispozícii airbrush a lakovanie.

Pozrime sa na video „Ako vyrobiť kompresor zo starej chladničky vlastnými rukami“.

Výmena oleja

Keď vytvoríte kompresor z chladničky na maľovanie vlastnými rukami, musíte vziať do úvahy všetky nuansy. Je potrebné vymeniť olej. Vo fabrike bola naplnená minerálna voda, ktorú potrebuje chladnička v domácnosti. Nevyhovuje nám to. Nemá žiadne prísady, pretože chladnička je izolovaná od okolitého sveta. Keď je prístup vzduchu, kompozícia oxiduje, upcháva, zariadenie sa prehrieva a praskne hlukom. Ako sa nahrádza?

Schéma akcií: nájdite rúrku s utesneným otvorom, otvorte ju odstránením utesneného konca hadice. Olej vypustite do vhodnej nádoby, striekačkou doplňte pol litra nového oleja. Na konci postupu musí byť otvor spájkovaný.

Možné problémy

Zistili sme, prečo potrebujeme starú chladničku, rozumieme schéme akcií vlastnými rukami. Je potrebné prediskutovať možné komplikácie a poruchy v prevádzke nami vytvorenej jednotky. Chráňte zariadenie pred prehriatím, pretože by mohlo dôjsť k jeho poškodeniu.

S frekvenciou 1 krát za rok bude potrebné vymeniť filtre a oleje.

Je kontraindikované zaťažiť kompresor na viac ako 75 % jeho kapacity. Je však dosť ťažké pochopiť, kde je hranica, ktorú nemožno prekročiť, predpovedať, aký tlak ukáže kompresor. Záleží na tom, kedy bola chladnička uvoľnená, akej značky. Na starších modeloch bude tento údaj lepší. Potom pre pohodlie kvalitná práca potrebujeme len vymeniť spotrebné filtre.

Stará chladnička príde vhod, ak si chcete z kompresora vyrobiť vákuovú pumpu.

Najdôležitejšie je mať na pamäti, že zariadenie sa musí používať na určený účel. Piest z 95% moderný chladiace kompresory nemá krúžky, ale bez freónu a uzavretý systém po 24 hodinách sa zasekne. Schéma jeho práce je taká, že vďaka slabým ventilom vydrží tlak od 12 do 24 barov. Môžete však použiť staré modely sovietskych liatinových kompresorov. Musíme pamätať na bezpečnosť.

Myšlienka vyrobiť vzduchový kompresor na prácu s airbrushom na báze chladničky (ďalej len „zariadenie“) sa vznietila na dlhú dobu, ale trvalo asi rok, kým sa dostala do života.

Myšlienka je atraktívna, pretože toto zariadenie poskytuje nízku hladinu hluku (hluk na úrovni bežnej chladničky), čo vám umožňuje pracovať neskoro večer (skoro v noci), pretože používanie bezolejového čínskeho kompresora s hlučnosťou 94 dB začalo byť akosi otravné.

V prvom rade bol na realizáciu nápadu potrebný kompresor. Táto jednotka bola zakúpená ručne ako súčasť pracovnej chladničky Biryusa. Potom sa však ukázalo, že samotná chladnička je objemovo väčšia ako tá, ktorá stojí v krajine. Preto „novo získané“ prešlo do chaty a samotná kompresorová jednotka bola nemilosrdne odstránená z „dachy“. Tu je potrebné dodať, že kompresor bol k chladničke pripevnený pomocou zavesenia na pružinách na pevnú dosku, preto som sa rozhodol tento dizajn ponechať a naplno ho uplatniť pri výrobe zariadenia.

Potom sa v garáži našiel starý hasiaci prístroj OU-5, ktorý sa neskôr stal prijímačom.
Koncepčne sa predpokladalo, že toto zariadenie bude stacionárne, preto som sa rozhodol preň vyrobiť tuhú priestorovú konštrukciu z rohov (ktoré som v krajine nazbieral presne v požadovanom množstve).

S takouto zostavou zákl technické požiadavky a začala sa samotná výroba zariadenia. Dĺžka zariadenia bola určená veľkosťou nosnej dosky kompresora. Šírka bola zvolená ľubovoľne, berúc do úvahy umiestnenie prijímača, kompresora a zvyšku súpravy karosérie.
Schéma zariadenia je obyčajná: kompresor, filter, spätný ventil, prijímač, tlakový spínač, regulátor tlaku, filter, rýchlospojka.
Po očistení rohov od hrdze a nečistôt boli čo najšetrnejšie zvarené domácim zváraním v krajine. Potom, čo som vyrobil rám, vyskúšal som prijímač a načrtol som spojovací bod pre prívod vzduchu a odtok kondenzátu.

Do prijímača som vyvŕtal dva otvory s priemerom 9,00 mm a privaril ostrohy s 1/2" závitom. Potom som zhruba vymyslel, ako bude prijímač umiestnený a privaril podpery na jeho upevnenie. Prijímač bol umiestnený pod uhlom 5-10 stupňov, aby sa nahromadil kondenzát na jednom mieste. To isté som urobil pri montáži kompresora. Výsledkom bolo veľmi ťažké (asi 25 kg spolu s kompresorom a prijímačom) a výkonné prevedenie. Ale ukázalo sa, že byť plus - to je úplná absencia vibrácií na puzdre aj na ňom betónová podlaha kde stojí.

Vymenil som olej v kompresore, bez toho, aby som zvlášť obťažoval šachtu 250 gr. Lukoil polosyntetika 10 W-40. Na výmenu som opatrne otvoril tretiu (olejovú) trubicu v kompresore. Cez to ho scedil a prelial medom. striekačka (objem 20 ml). Do tuby som naskrutkoval samoreznú skrutku na tmel. Olej nalial 300 ml.
Prijímač bol upevnený dvoma pásikmi vyrezanými zo zvyškov strešnej krytiny. Kusy zavlažovacej hadice, rozrezané pozdĺžne, vznikli ako tesnenia.
Ďalej prišiel rad na automatizačný systém a prívod vzduchu. Rozhodol som sa, že nevyhodím svoje pôvodné tričko (separátor) z hasiaceho prístroja, najmä preto, že samotný hasiaci prístroj používa kužeľový závit. Po demontáži odpaliska a odstránení uzatváracieho ventilu z neho bol otvor drieku ventilu upchatý skrutkou, ktorá predtým odrezala závit kohútikom.
Teraz sú v odpalisku dva "živé" otvory - od poistného ventilu a trubice atomizéra CO2. Tlakový spínač, ako napríklad RDM-5, bol veľmi ľahko naskrutkovaný na armatúru bezpečnostného ventilu (prirodzeným odstránením). Ale s otvorom na rozprašovaciu trubicu som sa musel potrápiť. Po prejdení všetkých sa preto do tohto otvoru nezmestil ani jeden bežný rúrkový závit možné možnosti, musel som ísť k obracačovi v depe taxíkov. Za 200 rubľov vyrobil sústružník adaptér z oceľového polotovaru pre štandard potrubný závit 1/2". No a potom už všetko išlo ako po masle. Pol dňa hľadania v obchodoch a potrebné adaptéry, T-kusy, regulátor tlaku, tlakomer, spätný ventil, automobilové benzínové filtre (VAZ 06, 09), a bol zakúpený filter jemné čistenie na vzduch atď. Na uľahčenie vizuálnej kontroly prítomnosti vzduchu v prijímači som si kúpil tlakomer s „čírou“ stupnicou. Treba poznamenať, že tlakový spínač podľa pasu je navrhnutý tak, aby fungoval na vode, takže som sa rozhodol hrať na istotu a po demontáži relé som nasadil pracovnú komoru na tmel. Keby niečo. Rám bol natretý olejovou farbou, ktorá bola po ruke.

Zloženie zariadenia trvalo celkom dve hodiny. Všetky závitové spojenia spojené pomocou sanitárnej nite "Tangit-Unilok". Nemá zmysel popisovať, čo je k čomu priskrutkované a v akom poradí, pretože. každé zariadenie sa vyrába individuálne a montážny algoritmus určuje samotnú montáž. Tlakový spínač bol nastavený na vypnutie pri 3,5 atm., Zapnutie pri 1,5 atm. Bez ohľadu na to, ako som sa snažil znížiť hodnotu nastavených limitov, nič sa nestalo.

Po zložení sa pristúpilo k lisovaniu. Tu nastalo moje prvé sklamanie. Tlak v nádrži sa znížil približne o 0,5 kgf/cm2 za minútu. Zistené netesnosti umývaním. Ukázalo sa, že išlo o „otravu“ spod armatúr privarených k prijímaču (nie som však profesionálny zvárač). Riešenie sa našlo okamžite – zváranie za studena. Po nanesení a držaní jeden deň som to skúsil znova. Udrží tlak. HURÁ Stále však dochádza k úniku z regulátora tlaku. Približne 0,1 kgf / cm2 „odíde“ za 20 minút. Zamyslel som sa a rozhodol som sa, že prístroj už nebudem „ošetrovať“, keďže túto stratu vzduchu možno zanedbať. Takéto tlakové straty pri lakovaní nie sú pre mňa zásadné.

Skúšobné maľovanie ukázalo, že vo vzduchu nie je žiadny olej, farba sa ukladá rovnomerne, akrylová aj smaltovaná. A najdôležitejšie je ticho počas prevádzky zariadenia. Q.E.D.

Nové zariadenie sa organicky zmestilo pod stôl v dielni. Za pár dní skúšobné pokusy Rozhodol som sa skontrolovať kondenzáciu v prijímači. Pri otváraní guľový ventil, 20 gramov oleja vypľuli píšťalkou. Toto bolo druhé sklamanie. Zamyslel som sa a išiel som čítať literatúru. Po prečítaní rôznych článkov a logickom uvažovaní som si uvedomil jednu vec, že ​​kompresor aj tak vypľuje olej, pretože systém v chladničke je uzavretý, ale v mojom zariadení nie. Preto doň budem pravidelne prilievať olej, približne v pomere „koľko som vypľul, toľko som nalial“. A ľudia píšu, že kompresor je zapnutý motorový olej nebude trvať dlho. No počkáme a uvidíme.
Vyhodil nové zariadenie

V poslednej dobe si kompresory získali obľubu medzi majstrami. Vyrábajú sa na základe takmer akéhokoľvek motora, pričom sa počíta výkon základnej jednotky v závislosti od počtu spotrebiteľov. Pre domáce dielne sú žiadané kompresorové jednotky vyrobené vlastnými rukami.
Kompresory z chladničiek často zostávajú funkčné aj po poruche alebo zastaraní samotnej chladničky. Sú slabí, ale v práci nenároční. A mnohí majstri si ich celkom zaslúžia provizórne inštalácie. Pozrime sa, ako to dokážeme sami.

Detaily a materiály

• 11 kg nádrž na propán;
• 1/2" samica spojka so zástrčkou;
• Kovové dosky, šírka - 3-4 cm, hrúbka - 2-4 mm;
• Dve kolesá s montážnou plošinou;
• Chladiaci kompresor z chladničky;
• 1/4" adaptér;
• Mosadzný konektor spätného ventilu;
• ¼ palcová spojka medenej rúrky - 2 ks;
• Zariadenia na kontrolu tlaku kompresora;
• Skrutky, skrutky, matice, fumlenta.

• zvárací invertor;
• Skrutkovač alebo vŕtačka;
• Frézy na kov s titánovým povlakom;
• Turbína alebo vŕtačka s abrazívnymi dýzami;
• Kovová kefa;
• Valček na medené rúrky;
• Nastaviteľné kľúče, kliešte.

  Zostavenie kompresora

  Prvý krok - pripravte prijímač

  Prázdnu propánovú nádrž dôkladne opláchnite vodou. Je veľmi dôležité týmto spôsobom odstrániť všetky zvyšky výbušnej zmesi plynov.
  

  

  
  

  

  
  V koncovom otvore valca prekrývame adaptér o 1/4 palca. Zvarením ho oparíme zo všetkých strán a utlmíme skrutkou.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Prijímač sme postavili na kolesá a podopreli. Aby sme to dosiahli, vezmeme segmenty kovové platne, ohnite ich pod uhlom a zospodu ich privarte ku korpusu. Do rohov privaríme kolesá s montážnou plošinou. Pred prijímač namontujeme nosnú konzolu.
  

  

  
  

  

  
  

  

  Krok dva - namontujte kompresor

  Na vrchu prijímača vystavujeme montážne rámy pre kompresor z kovových platní. Kontrola ich polohy bublinková hladina a varte. Kompresor nasadíme na upínacie skrutky cez gumené podložky tlmiace nárazy. o tohto typu kompresor, bude použitý len jeden výstup, cez ktorý je vzduch vháňaný do prijímača. Ďalšie dva, nasávajúce vzduch, zostanú nedotknuté.
  

  

  
  

  

  
  

  

  Tretí krok - pripevníme spätný ventil a adaptér k zariadeniu

  Vyberieme frézu na kov, ktorá je vhodná pre priemer, a pomocou skrutkovača alebo vŕtačky vytvoríme otvor v kryte pre spojku. Ak sú na tele spojky vyčnievajúce formy, brúsime ich vŕtačkou (na to môžete použiť bežný elektrický šmirgľ alebo brúsku s brúsnym kotúčom).
  

  

  
  

  

  
  Spojku odkryjeme do otvoru a po obvode oparíme. Vnútorný závit musí zodpovedať stúpaniu a priemeru závitu sedla na spätnom ventile.
  

  

  
  

  

  
  Pre malé kompresory používame mosadzný spätný ventil. Výstup pre odľahčenie tlaku upcháme vhodnou skrutkou, pretože odvzdušňovací ventil je už na nastavovacej zostave.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Na inštaláciu tlakového spínača alebo tlakového spínača so všetkými ovládacími zariadeniami namontujeme ďalší 1/4 palcový adaptér. V strede prijímača, neďaleko kompresora, urobíme pre ňu otvor.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Spätný ventil otočíme adaptérom 1/2 palca.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Výstup z valca kompresora a spätného ventilu spojíme medenou rúrkou. Pre to špeciálny nástroj konce medených rúrok rozšírime a spojíme mosadznými závitovými adaptérmi. Spojenie dotiahneme nastaviteľnými kľúčmi.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  Krok štyri - nainštalujte ovládacie zariadenie

  Zostava riadiaceho zariadenia pozostáva z tlakového spínača (tlakového spínača) s riadiacim snímačom, poistného ventilu alebo pretlakového ventilu, adaptérovej spojky s vonkajší závit a niekoľko kohútikov a tlakomerov.
  

  

  
  Najprv namontujeme tlakový spínač. Musí byť mierne zdvihnutý na úroveň kompresora. Použijeme predlžovaciu spojku s vonkajším závitom a relé prekrútime cez tesniacu pásku.
  

  

  
  

  

  
  Prostredníctvom adaptéra inštalujeme snímač kontroly tlaku s tlakomerom. Montáž dopĺňame pretlakovým ventilom a dvomi kohútikmi pre vývody hadíc.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  Krok päť - pripojte elektrikára

  Puzdro tlakového spínača demontujeme pomocou skrutkovača, čím otvoríme prístup ku kontaktom. Do kontaktnej skupiny privedieme 3-žilový kábel a rozdelíme každý z drôtov podľa schémy zapojenia (vrátane uzemnenia).
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Podobne vyrobíme prívodný kábel vybavený zástrčkou pre elektrickú zásuvku. Naskrutkujte kryt relé späť na miesto.
  

  

  
  

  

  Šiesty krok – Spresnenie a skúšobná prevádzka

  Na prenášanie kompresorová jednotka na rámy kompresorov pripevníme špeciálnu rukoväť. Vyrábame ho zo zvyškov profilu štvorcového a okrúhle potrubie. Upevníme ho na upínacie skrutky a natrieme vo farbe kompresora.
  

  

  
  

  

  
  Inštaláciu pripojíme k sieti 220 V a skontrolujeme jej výkon. Podľa autora potrebuje tento kompresor na získanie tlaku 90 psi alebo 6 atm 10 minút. Pomocou nastavovacieho snímača sa zapojenie kompresora po poklese tlaku reguluje aj od určitého ukazovateľa zobrazeného na manometri. V mojom prípade autor nastavil inštaláciu tak, že kompresor sa opäť zapne od 60 psi alebo 4 atm.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Posledným krokom je výmena oleja. Toto je dôležitá súčasť Údržba takéto inštalácie, pretože neposkytujú revízne okno. A bez oleja môžu takéto stroje pracovať veľmi krátko.
  Odskrutkujeme vypúšťaciu skrutku v spodnej časti kompresora a odpad vypustíme do fľaše. Otočte kompresor na bok, naplňte trochu čistého oleja a zaskrutkujte zátku. Teraz je všetko v poriadku, môžete použiť našu kompresorovú jednotku!
  

  

Netreba znova hovoriť o tom, na čo je kompresor, pretože to je už jasné. Ale nie každý to dokáže z chladničky vlastnými rukami. Avšak s trpezlivosťou nevyhnutný nástroj a teoretických vedomostí sa táto úloha dá zvládnuť, a to celkom rýchlo. Takéto vybavenie môžete použiť spolu s airbrushom, striekacou pištoľou atď. nástroj. Jeho kľúčovými vlastnosťami sú takmer tichá prevádzka a malé rozmery. Ale taký kompresor vytvára veľmi dobrý tlak.

Prečo domáce a nie profesionálne?

Odpoveď na túto otázku už zrejme poznáte. Často ide o cenu. Profesionálne kompresory sú drahé. A ak máte starú chladničku, ktorá je nečinná, tak prečo si nezobrať pár hodín a nevyrobiť si kompresor sami. Čo sa týka dizajnu, ten je iný, ale nie moc. Zakúpené modely majú elektrický motor, ktorý prenáša prácu cez remeňový pohon. V našom prípade bude elektromotor a pracovná komora v rovnakom kryte, ale nie je tam žiadny remeňový pohon.

menej v domáci výrobok a automatizácia. Aj keď tu je potrebné nainštalovať ochranu proti prehriatiu. Toto relé zachráni váš motor vysoké teploty a zabrániť rozbitiu. Čo sa týka mazania, profesionálne kompresory môžu byť aj suché, teda bez mazania. Takéto modely fungujú vďaka grafitovým krúžkom. V našom prípade dôjde k veľkému mazaniu, čo priamo ovplyvňuje životnosť zariadenia.

Stojí za zmienku, že domáci kompresor robiť to z chladničky vlastnými rukami nie je také ťažké. Musíte však pochopiť, že tu je potrebné venovať pozornosť detailom. V každom prípade, ak vám všetko vyjde, tak na konci budete mať funkčnú stanicu, ktorá sa dá ľubovoľne upraviť a usporiadať podľa ľubovôle. To všetko sa, žiaľ, nedá urobiť so zakúpeným vybavením.

Demontážne práce

Pred použitím musí byť kompresor vybratý z chladničky a zodpovedajúcim spôsobom vybavený. Ale o tom neskôr. Teraz vlastne o tom, ako vykonať demontážne práce. Nie je tu nič zložité. Budete potrebovať malú sadu nástrojov: kliešte, dva skrutkovače (ploché a krížové), pár nástrčných kľúčov. Asi každý vie, kde sa kompresor nachádza. Zvyčajne ide o spodnú zadnú časť chladničky.

Teraz môžete začať odstraňovať. Uvidíte medené rúrky, ktoré vedú do chladiaceho systému. Pomocou klieští ich treba odhryznúť. Najlepšie s maximálnou dovolenkou. V budúcnosti ich môžete použiť na vlastné účely. Stojí za to venovať pozornosť skutočnosti, že musíte rúry odhryznúť a nesnažiť sa ich píliť pilníkom. "Prečo?" - pýtaš sa. Je to jednoduché, pri pílení sa nevyhnutne vytvárajú malé triesky, ktoré v tej či onej veľkosti vstupujú do kompresora, čo môže viesť k jeho znehodnoteniu. technický stav až po rozbitie.

Táto práca nie je dokončená, musíme odstrániť rovnako dôležitý prvok - štartovacie relé. Zvyčajne ide o bielu alebo čiernu malú škatuľku, z ktorej prichádzajú a vychádzajú drôty. Opatrne odskrutkujte upevňovacie prvky a odhryznite drôty vedúce k zástrčke. Vopred si označte, kde má relé vrch a kde spodok. To môže byť uvedené na puzdre, skontrolujte. sú potrebné na odstránenie kostry kompresora. Kompresor sme teda vybrali z chladničky vlastnými rukami. Ďalší bod, vezmite si so sebou všetky spojovacie prvky, budú sa vám hodiť.

Kontrola funkčnosti zariadenia

Prvým krokom po odstránení je uistiť sa, že kompresor nie je „mŕtvy“ a môže byť použitý pre vaše vlastné účely. Za týmto účelom vyrovnajte medené rúrky pomocou klieští. Deje sa tak tak, aby vzduch mohol voľne vystupovať a vstupovať cez ne. Zapnuté ďalši krok musíme dať štartovacie relé do polohy, v ktorej bolo pred odstránením. Toto je mimoriadne dôležité. Faktom je, že relé funguje na princípe ohrevu dosiek a gravitácie. Nesprávna orientácia spôsobí jeho zlomenie. Môže dokonca vyhorieť vinutie kompresora, čo nie je dobré.

Relé má vstupné vodiče. K nim musíte upevniť drôt pomocou zástrčky. Pripojovací bod, aby sa zabránilo úrazu elektrickým prúdom, musí byť skrútený elektrickou páskou. Potom môžete zástrčku zapojiť do zásuvky. Ak kompresor ticho dune sám pre seba a vzduch vychádza z trubice, urobili ste všetko správne a môžete zariadenie používať. V tejto fáze sa odporúča označiť rúrky, aby ste vedeli, ktorá z nich odchádza a ktorá vstupuje. Ak sa však počas prevádzky vyskytnú problémy, napríklad sa kompresor nezapne alebo sa po chvíli vypne, budete musieť vytočiť relé a nájsť slabé spojenie. Tento postup vyžaduje minimálne znalosti elektrické obvody a elektrotechnika všeobecne.

Materiály potrebné na prácu

Pred vytvorením kompresora z chladničky musíte získať všetko, čo potrebujete na prácu. Po prvé, je to kompresor. Už sme prišli na to, ako vybrať motor (kompresor) z chladničky, takže by ste ho mali mať po ruke. Mimochodom, ďalej rôzne modely chladiacej techniky inštalované rôzne kompresory. Zvyčajne sú to valcový výrobok alebo takzvaný hrniec.

Aby bol vyrobený kvalitný kompresor, ktorý by plnil svoj účel na 100%, je potrebné zaobstarať si prijímač. V skutočnosti ide o nádobu, do ktorej bude motor pumpovať vzduch z chladničky. V zásade neexistujú žiadne špecifické požiadavky na prijímač. Postačí starý prázdny hasiaci prístroj, prijímač z nákladného auta. Objem môže byť rôzny - od 3 litrov a viac. Tiež predtým, ako si z chladničky vyrobíte kompresor, musíte nájsť vhodné hadice. Dĺžka dvoch z nich by mala byť 10 cm alebo viac, posledná by mala byť aspoň 50-60 cm.Je veľmi výhodné vziať si tu hadičky do auta. Faktom je, že budú pripevnené k filtrom a ich veľkosť je na tieto účely ideálna.

Pokiaľ ide o spotrebný materiál, sú to dva filtre - benzín a nafta, svorky, drôt, epoxidová živica, manometer. Čo sa týka náradia, každý majiteľ ho nájde v dielni. Potrebujete vŕtačku, nôž, skrutkovač a kliešte. Keď si to všetko dáte dokopy, môžete sa pustiť do práce.

z chladničky: pokyny krok za krokom

Väčšina kompresorov má na výstupe tri medené rúrky. Dve z nich sú otvorené, tie ste odhryzli kliešťami a jedna je zapečatená. Zvyčajne je najkratšia. V súlade s tým je trubica, z ktorej fúka vzduch, výstup a tá, ktorá nasáva, je vstup. Tretieho sa ešte nedotýkame, ale o niečo neskôr prídeme na to, na čo to je a čo s tým robiť. Takže po kontrole výstupu a vstupu urobte príslušné značky a odpojte kompresor od siete. Ďalej si vezmeme vopred pripravenú dosku. Ona bude naším základom. Pomocou samorezných skrutiek pripevníme kompresor k doske. Rúry musia byť pred pripojením ďalej spracované. Je vhodné nepoužívať kovový pilník, je lepšie vziať si kliešte.

Jeden dôležitý bod: kompresor musí byť pripevnený k základni presne rovnakým spôsobom, ako bol nainštalovaný na chladničke. Montáž nabok alebo obrátene nie je povolená. Môže za to nám už známa štartovacia štafeta, ktorá funguje vďaka silám gravitácie. Náš „urob si sám“ kompresor z chladničky ešte nebol vyrobený. Teraz musíme vytvoriť prijímač. Postačí plastová nádoba. V jeho hornej časti vyvŕtame dva otvory pre rúrky príslušného priemeru. Potom ich tam vložíme a všetko naplníme epoxidová živica na utesnenie. Jedna z rúrok (vstup) by nemala dosiahnuť spodok prijímača o niekoľko centimetrov. Krátka trubica (výstup) začína asi 10 cm.Takéto manipulácie sú potrebné na pohodlnejšie miešanie vzduchu.

železný prijímač

"Ako urobiť z chladničky?" - pýtaš sa. Áno, je to veľmi jednoduché, na to musíte použiť vyššie popísané pokyny. Ale je tu jedna vec, na takéto účely je najlepšie vziať železný prijímač. Medzi plastom a kovom nie je veľký rozdiel, ale iba na železný prijímač môžeme nainštalovať tlakomer. Okrem toho sú hadice spájkované alebo zvárané, nie plnené živicou. To poskytuje lepšiu tesnosť nádoby.

Ak chcete nainštalovať tlakomer, musíte vyvŕtať otvor s príslušným priemerom, nainštalovať zariadenie a spájkovať toto miesto. Aj keď by bolo humánnejšie ísť nasledujúci spôsob. Vŕtanie diery vhodné miesto a na tomto mieste privaríme maticu. Potom zostáva len priskrutkovať manometer a práca je hotová. V zásade nie je veľký rozdiel, iba výmena chybného tlakomera je oveľa jednoduchšia. Keď je všetko hotové, môžete prijímač pripevniť k základni. Na tento účel použite oceľovú pásku alebo drôt. V skutočnosti sme z chladničky vlastnými rukami takmer vyrobili kompresor. Zostalo niekoľko malých detailov.

Ako vyrobiť mini kompresor: posledná časť inštalácie

Väčšinu cesty sme už prešli. Teraz zostáva niekoľko riadkov. Najprv vezmite kus hadice (10 cm) a nasaďte naň benzínový filter. Ak používate hadicu do auta, s nasadením by nemali byť žiadne problémy. Ak sú hadice tenké a nie sú nasadené na armatúru, môžu byť voliteľne vyhrievané. Voľný koniec hadice musí byť umiestnený na vstupe kompresora. Ak sú spojenia silné, potom sa svorky nedajú použiť, najmä preto, že tu nie je prakticky žiadny tlak. Je ľahké uhádnuť, že filter je potrebný, aby sa zabránilo vniknutiu prachu do kompresora. Druhý kus hadice je pripojený k výstupu kompresora a vstupu prijímača. Už tam bude veľký tlak, tak dávame svorky. Na tretiu hadicu nasadíme naftový filter a druhý koniec zasunieme do výstupu prijímača. Výstupná armatúra filtra (nafta) sa pripája na pracovnú hadicu striekacej pištole, airbrush alebo iného zariadenia. Ako môžete kompresor z chladničky využiť a na aké účely, sa zrejme rozhodnete sami.

Špecifikácie zariadenia a údržba

Pokiaľ ide o tlak vytvorený kompresorom, je ťažké hovoriť o konkrétnych číslach. Veľa závisí od modelu a veku zariadenia. Mimochodom, "staroveké" kompresory sú výkonnejšie. Sú schopní dať asi 2-3 bary. Dovážané aj sovietske modely fungujú takmer ticho, existujú však výnimky.

Pokiaľ ide o údržbu, je to dosť dôležitý bod, ak nechcete, aby kompresor chladničky potreboval čoskoro opraviť. Nie je ťažké postarať sa o takéto vybavenie vlastnými rukami. Hlavným pravidlom je, že je potrebné pravidelne meniť benzínové a naftové filtre. Okrem toho je vhodné vypustiť olej nahromadený v prijímači. rozhodujúcu úlohu vysoká frekvencia výmeny oleja v kompresore tiež hrá rolu životnosti zariadenia. Musíte to robiť nie tak často, ale v určený čas. Na odvodnenie ťažby je potrebné odrezať kúsok zatavenej trubice. Pamätajte, že sme to spomenuli na samom začiatku článku. Cez ňu sa vypustí starý olej a naleje sa nový.

Mal by sa kompresor opraviť?

Motor chladničky často zlyhá. Napodiv, ale často nemá zmysel opravovať. Ale pokiaľ ide o chladivo, problém je vyriešený jeho výmenou. Pokiaľ ide o iné prípady, ako je vniknutie prachu alebo spálenie vinutia, je lepšie to nechať bez dozoru. Naozaj jednoduchšie a lacnejšie kúpiť nový motor. Ale s vlastnými rukami to dáva zmysel. V tomto nie je nič ťažké. Navyše už viete, ako vybrať kompresor z chladničky. Je inštalovaný v opačné poradie. Je dôležité, aby bola inštalácia vykonaná správne. To znamená, že spoje rúrok musia byť utesnené a drôty musia byť spoľahlivé, to znamená izolované. Vo všeobecnosti samotný proces výmeny netrvá dlhšie ako 20 minút. Ak sa stále rozhodnete opraviť kompresor chladničky vlastnými rukami, pripravte sa na ťažkosti. Najprv zazvoňte relé, možno je v ňom, a preto sa zariadenie nespustí. Potom v kompresore. Ak to nepomôže, zariadenie sa môže vyhodiť, nemá zmysel sa s ním baviť.

Záver

Takže sme prišli na to, ako vyrobiť kompresor z chladničky vlastnými rukami. Vo všeobecnosti sa pri vykonávaní práce môžu vyskytnúť rôzne ťažkosti. Od skutočnosti, že hadice nesedia na filtri, a končiac zlými pripojeniami alebo nedostatočnou odozvou kompresora. Väčšina problémov sa však dá vyriešiť. Vo všeobecnosti je takýto kompresor veľmi užitočná vec. S ním môžete maľovať a iné užitočné skutky. Viac ako kompresor záleží na tom, aký typ airbrush alebo striekacej pištole používate. Hlavným účelom takéhoto zariadenia je zabezpečiť konštantný tlak. Ak je potrebný veľký tlak, povedzme 3,5 bar a viac, potom nebude ťažké nájsť vhodný kompresor. S najväčšou pravdepodobnosťou ide o sovietsky model. Je to spôsobené tým, že moderné motory chladničiek, aj keď nie sú výkonné, sú veľmi produktívne. To je všetko k tejto téme, teraz sa môžete pustiť do práce.

Prenosný vzduchový kompresor, tichý, spotrebúva relatívne málo elektriny - to je pravdepodobne sen každého majiteľa súkromného domu, chaty, garáže, malého podniku. No, mobilná inštalácia stlačený vzduch je celkom prijateľné to urobiť sami, napríklad vziať časť vybavenia starého chladnička pre domácnosť. Každá chladiaca jednotka má zabudovaný kompresor. Ak túto časť odstránite, pridáte zariadenie, získate vzduchový kompresor z kompresora chladničky.

Pred rozhodnutím o realizácii nápadu je vhodné presne určiť: naozaj stojí za to tento nápad prijať? Pozrime sa na niekoľko dôležitých aspektov témy, aby sme budúcim dizajnérom pomohli prijať správne rozhodnutie:

1. nie sú určené na leteckú dopravu.
2. Výkon kompresorov v domácich chladničkách je nízky.
3. Chladiace kompresory vyžadujú špeciálny olej na mazanie mechanizmu.

Z toho vyplývajú zodpovedajúce závery. Pri práci s vzdušné prostredie zariadenie nebude fungovať dlho bez dobrého chladenia.

Keď chladiaci kompresor pracuje s freónom, v dôsledku iných teplotných parametrov chladiva sa kryt ochladzuje.

Stláčanie vzduchovej zmesi chladiacim kompresorom prebieha úplne inak teplotné podmienky, čo povedie k zvýšeniu Prevádzková teplota v poriadku. V konečnom dôsledku bez dobrého chladenia kompresor jednoducho vyhorí.

Nízky výkon domácich chladiacich jednotiek je ďalším faktorom obmedzujúcim použitie takýchto zariadení na výrobu stlačeného vzduchu.

Napríklad, aby sa načerpal 5-litrový prijímač na tlak 5-7 atm., bude to trvať najmenej 15-20 minút prevádzky chladiacej jednotky.

Medzitým tento objem vzduchu nestačí ani na nafúknutie kolesa auta na jedno posedenie alebo na natretie jednej steny striekacou pištoľou malá izba garáž.

Na záver ešte jeden dôležitým faktorom- kompresorový olej. Na mazanie mechanizmu chladiacich kompresorov sa používa špeciálny freónový olej, ktorého vlastnosti sa pri kontakte so vzduchom dramaticky menia.

Ak nevymeníte olej na iný typ maziva, ktorý je štruktúrou verný vzduchu, po určitom čase sa mechanizmus kompresora jednoducho „uzatvorí“ v dôsledku rýchleho opotrebovania dielov.

DIY konštrukcia

Ak sa teda napriek všetkým uvedeným nuansám rozhodnete zostaviť z chladničky, môžete priamo konať.

Prvým krokom je zhromaždiť všetky potrebné podrobnosti o vybavení projektu:

1. Vzduchový prijímač.
2. Odlučovač oleja.
3. Diferenčný tlakový spínač.
4. Medená rúrka.
5. Vstupný vzduchový filter.
6. Regulácia vypínania a kontrolné armatúry.

Pre vzduchový zásobník je optimálne vhodný valec na stlačený vzduch z vozidla KAMAZ. Päťlitrová nádoba má celkové rozmery prijateľné pre domáce prostredie a spĺňa požiadavky na tlakové nádoby.

Diferenčný tlakový spínač (napríklad zo série PT) sa používa spomedzi tých, ktoré sa používajú v priemyselných chladiacich zariadeniach.

V prevedení kondenzátora domácej chladničky je k dispozícii dostatočné množstvo medenej rúrky. V priemere zapadá do výstupného potrubia kompresora chladničky.

Vzduchový filter na vstupe kompresora sa dá ľahko vyrobiť z akéhokoľvek vhodného plastová nádoba umiestnením obyčajnej špongie z penovej gumy dovnútra. Uzatváracie regulačné a regulačné ventily - ventily, spätný ventil, tlakomery - je možné zakúpiť v predajni.

Montáž vzduchovej jednotky

Vzduchový prijímač (napríklad vzdušník z vozidla KAMAZ) je namontovaný na podvozku z kovový roh. Okrem toho sa odporúča nainštalovať pár kolies na podvozok pre ľahký pohyb, podpornú „nohu“ a rukoväť.

Platforma na inštaláciu kompresora chladničky a držiak na montáž diferenciálneho tlakového spínača sú upevnené nad hornou oblasťou valca. Odlučovač oleja je pripevnený k boku prijímača pomocou svorky a výstupnej armatúry.

Na vstupnom potrubí kompresora chladničky musí byť nainštalovaný vzduchový filter. Prítomnosť vzduchového filtra je potrebná na zníženie vstupu cudzích častíc prítomných vo vzduchu do systému.

Vzduchový filter je možné ľahko vyrobiť z akejkoľvek plastovej nádoby pripevnením cez uhlový závitový prechod na vstupnú rúrku.

Výstupné potrubie kompresora je prepojené cez kompenzačný medený rúrkový výmenník tepla so vstupnou armatúrou odlučovača (odlučovača oleja). Výstupná odbočka separátora je pripojená k prijímaču cez uhlový adaptér.

Na výstupe prijímača je nainštalované T-kus a (výstup stlačeného vzduchu). Cez vetvy odpaliska sa dodatočne hlási výstup prijímača medené rúrky s diferenčným relé a tlakomerom. Nechýba ani poistný ventil.

Elektrická časť a princíp činnosti

Schéma elektrického zapojenia v skutočnosti zostáva nedotknutá, s výnimkou malých zmien. Teda kompresor z chladničky, keďže bol napájaný z AC siete cez štartovacie relé, takže táto možnosť ostáva nezmenená.

Ďalšou otázkou je, že je možné okruh trochu zmodernizovať. Doplňte ho napríklad prepínačom inštalovaným na puzdre zmontovaná inštalácia. Napriek tomu je táto možnosť pohodlnejšia ako pravidelné zapájanie a vyťahovanie zástrčky zo zásuvky pri každom použití zariadenia v praxi.

Tiež obvod na napájanie kompresora musí byť nakonfigurovaný s prihliadnutím na zahrnutie skupiny kontaktov diferenčného tlakového spínača.

Vďaka tejto konfigurácii sa zariadenie vypne ihneď po dosiahnutí nastaveného limitu tlaku vzduchu. Tu je to vlastne všetko. Vzduchový kompresor z chladničky možno považovať za hotový.

Niekoľko poznámok k projektu

Často ako prijímač pre domáce projekty používajú sa hasiace prístroje. Medzitým majú nádoby práškových hasiacich prístrojov nízky limit maximálneho povoleného pracovného tlaku (8-12 atm.).

Okrem toho takéto plavidlá podliehajú po určitom čase povinnej kontrole na príslušných úradoch. Ak stále vezmete nádobu hasiaceho prístroja pod prijímač, za prijateľnú možnosť možno považovať nádoby zo systémov oxidu uhličitého.

Nakoniec najdôležitejší bod. Takéto štruktúry by v skutočnosti mali byť zaregistrované u orgánov Rostekhnadzor, pretože zhromaždenie obsahuje nádobu pracujúcu pod tlakom viac ako 0,07 MPa ( prevádzkový tlak inštalácia 10 atm.).

Majitelia neregistrovaných podomácky vyrobených vzduchových kompresorov môžu niesť zodpovednosť (správnu a dokonca aj trestnoprávnu), akonáhle sa počas prevádzky zariadenia stane niečo mimoriadne s ohrozením ľudského života a zdravia.

Predtým, ako sa pokúsite zostaviť vzduchový kompresor z kompresora chladničky vlastnými rukami, stojí za to premýšľať tisíckrát.

Prax montáže zariadenia na stlačený vzduch