Montering av skilt til hovedveien. Hovedveiretningsskilt

Antall biler i landet vårt vokser fra år til år, noe som fører til en økning i konsentrasjonen av kjøretøy på veien. Dette reduserer handlingsrommet, og tvinger hver enkelt sjåfør til å være ekstremt forsiktig, spesielt når de passerer gjennom kryss. Her spiller prioriteringsskiltene og ofte tilhørende skilt «Retning hovedvei» en spesiell rolle. Gitt situasjonen i og utenfor byområdet kan dette ha et annet semantisk (visuelt) innhold, som bør vurderes nærmere.

Skjema og generelle bestemmelser

Et slikt skilt er ikke selvforsynt (advarsel, prioritet, forbud osv.). I samsvar med den russiske føderasjonens veiregler (serienummer 8.13), refererer det til tilleggsinformasjonsskilt eller, enklere, plater. Brukes kun i forbindelse med skilt som "Hovedvei" (2.1), "Vik" (2.4) og "Ingen trafikk uten stopp (STOPP)" (2.5).

Hovedfunksjonen er å informere trafikantene om retningen til hovedveien i et bestemt kryss. Selvfølgelig er dette mulig i følgende tilfeller:

• banen avviker fra en rett linje (for eksempel når du svinger ved riktig veikryss);
• formen på krysset er ikke betinget riktig (veiskjæringspunktet er ikke i rett vinkel, tilstedeværelsen av grener, etc.);
• utgang til vekslingen fra siden av sekundærseksjonen.

Platen er firkantet med avrundede hjørner. På feltet med hvit eller gul (midlertidig) farge påføres et bilde av vekslingen skjematisk, dessuten er hovedretningen merket med en tykk linje, og sekundære veier - med en tynn.

Vei til høyre

I dette tilfellet, ved inngangen, vil sjåføren se følgende kombinasjon (for å spare plass er de plassert horisontalt, men i ekte veiforhold er informasjonsplaten plassert under hovedskiltet):

Hvis en betinget bil på veien nærmer seg krysset nedenfra, langs hovedveien, avhenger dens handlinger av retningen den skal krysse denne delen:

• svinging til høyre skjer uten problemer (biler til venstre og over er forpliktet til å hoppe over det);
• når du kjører rett, venstre, svinger, må du vike for kjøretøy som nærmer seg fra høyre, det spiller ingen rolle om det forlater det, svinger til venstre eller snur. Kjøretøy i sekundærområder har fortsatt prioritet.

Svinger veien til venstre

I dette tilfellet vil kombinasjonen være som følger:

Denne situasjonen er mest gunstig for sjåføren som nærmer seg krysset nedenfra. Den kan fritt kjøre på veien til høyre, rett eller venstre. Først når du snur, må du la kjøretøy bevege seg mot deg langs hovedveien.

Tilnærming fra en sekundær vei

Situasjonene som er vurdert ovenfor gjelder de trafikkdeltakerne som kommer inn i krysset langs hovedveien. Alle som nærmer seg langs de sekundære segmentene må ledes av regelen om "interferens fra høyre." I en slik situasjon vil sjåføren se litt forskjellige kombinasjoner av skilt (innkjøringsretningen er konvensjonelt nedenfra):

eller

Hvis krysset har form som en ring (en ringformet trafikkretning er organisert), kan du sammen med hovedskiltene (2.1, 2.4) se skilt med følgende innhold.

Som praksis viser er det en del skilt som reduserer antall trafikkulykker, ett av disse skiltene er «Hovedveien». Men dessverre er det mange bilister som ikke kan prioritere enkelte deler av trafikken eller gjøre feil. Slike situasjoner ender ofte i nødssituasjoner. I denne forbindelse må hver trafikant vite hvor de skal passere og hvordan de identifiserer hovedveien. Men det er tider når det ikke alltid er mulig å finne de riktige skiltene i veikryss, så selv i vanskelige situasjoner er det nødvendig å vite hvem som har mer prioritet.

Orientering på veien

Hovedtegn på regulering

I regel 2.1 er det et skilt som indikerer bevegelse på hovedveien. Et slikt tegn er ganske sjeldent, det kan gjenkjennes fra alle sider, selv om det:

• dekket med snø;
• smurt med gjørme;
• brent ut i solen.

Merket har form som en rombe, er malt lysegult og har en hvit kant rundt kantene. En slik fargelegging hjelper til med å gjenkjenne den i ethvert vær, så vel som i forskjellige situasjoner som oppstår på veien. I samsvar med vilkårene i gjeldende standarder, er det nødvendig å installere et slikt skilt på en ferdig støtte, som skal være plassert i kanten av veien på høyre side. Så etter å ha nærmet seg krysset, er den aller første tingen å gjøre å se nøye på høyre side. Hvis skiltet av en eller annen grunn ikke er der, sørg for å se fremover, opp, til venstre og i midten, det kan flyttes dit unntatt.

På enkelte biveier kan du imidlertid se varselskilt som tilhører betegnelsen 2.4 i SDA. Disse symbolene ligner veldig på skiltene til hovedveien, begge har samme form i form av en likesidet trekant og er installert pekt ned. Denne funksjonen lar deg også gjenkjenne skiltet under forskjellige omstendigheter. Merket har en trekantet form, malt hvit og omgitt av en bred kant av knallrødt.

I mange tilfeller brukes fortsatt tegnet 2.5. Den har form som en åttekant med inskripsjonen STOP i hvitt. Dette skiltet, sammenlignet med det som er nevnt ovenfor, bestemmer ikke bare prioriteten, men tillater heller ikke kryssing uten å redusere hastigheten opp til stopp.

Ytterligere betegnelser

I samsvar med normene for infrastrukturorganisasjon, så vel som DTS (veitransportkonstruksjon), kan skiltet "Hovedvei" noen ganger erstattes av følgende betegnelser, som refererer til nummer 2.3.1 - 2.3.7.

De informerer bilistene om tilstedeværelsen av mindre ting på denne stien og gjør det mulig å opprettholde prioritet mens de krysser et bestemt territorium. Det er ingen grunn til å forvirre variantene av skilt som etablerer hovedveien. Prioriteringsretningen er alltid markert med en stor stripe i midten, men som for de ved siden av den, da med tynne striper på alle sider.

Også under skiltet til hovedveien kan du ofte se en stor hvit plate med svarte markeringer og refererer til tallet 8.13 i henhold til reglene. Med den kan du nøyaktig bestemme veien, som er den viktigste i forhold til plasseringen av kjøretøy. Det bidrar også til rask bestemmelse av bevegelsesrekkefølgen.

Vær alltid oppmerksom på at på hjelpeskiltet er hovedveien merket med en tykk stripe, men på de ekstra prioriterte, tynne striper. Det kreves hjelpeskilt når tre eller flere stier krysser hverandre og hvis trafikkretningen endres på hovedveien.

Bevegelse etter reglene

Står det et slikt skilt foran deg, må du vite at du har forrang fremfor kjøretøy som kjører i den andre retningen. Når det er et slikt skilt i krysset, og det ikke er noe forklarende skilt, må du tydelig forstå at veien som fører utelukkende rett er den viktigste. Når du legger merke til tilstedeværelsen av skilt 8.13, visualiser det i midten av krysset og ranger ruten din og vurder om du har prioritet over annen trafikk.

Det er også nødvendig å vite at påvirkningen fra skiltet "Hovedveien" angår alle bilister som er tilstede på det. Svært sjelden, men ubehagelige situasjoner oppstår på grunn av misforståelser. Årsaken til alt dette er mangelen på ønske fra sjåføren som kjører på hovedveien om å vike for personen som beveget seg utenfor den.

I denne forbindelse, i slike situasjoner, bør du bruke andre regler, og ikke glem forstyrrelsen til høyre. Prioritet gis til de som faller inn under denne definisjonen. Dette gjelder ikke på noen måte for de sjåførene som kjører inn på hovedveien fra en sekundær. Siden de må passere alle kjøretøy med en fordel, og først da fortsette bevegelsen.

Imidlertid er det situasjoner når skiltet mister sin innflytelse. For eksempel hvis det er et trafikklys i krysset eller det er en trafikkleder med alle de riktige insigniene og i riktig form. Da bør du kun bruke signalene deres for å bestemme graden av fordel ved enhver transport. Hvis trafikklyset ikke fungerer, er slått av eller de gule lampene blinker, følg skiltet.

Ikke anta at et "Hovedvei"-skilt gir biler en fordel fremfor fotgjengere. Forutsatt at infrastrukturen har alle de riktige merkingene og, selvfølgelig, skilt, er det nødvendig å handle i henhold til reglene. Ofte bør man i et regulert kryss fokusere på lyskryss eller en trafikkleder, og alle andre skilt forplikter de samme bilistene til å passere.

Når et skilt er plassert utenfor en by og markerer en hovedvei, kan det definere både en prioritet og en begrensning. I slike områder er stopp forbudt. Først må du vente på veilommen eller den første avkjørselen, som uansett er på motorveiene. Det kan imidlertid være et unntak, dette er stopp på grunn av en ulykke som har skjedd på hovedveien eller en annen nødsituasjon. For et slikt brudd kan trafikkpolitiinspektøren gi deg en bot, og for at dette ikke skal skje, vil det være nødvendig å presentere ham med solide bevis.

Når skiltet mangler

Det er tider når veikryss ikke er utstyrt med riktige veiskilt, noe som fører til forvirring for nybegynnere. Det må alltid huskes at følgende har en sekundær status:

1. Verftsveier.

2. Adkomstveier.

3. Teknologiske måter bedrifter.

4. Veibeskrivelse.

5. Alleer.

I tillegg til alt dette har en vei som har et hardt underlag av en hvilken som helst prøve en fordel fremfor ikke-asfalterte veier, og er ikke avhengig av deres retninger eller størrelser. Et unntak kan bare være et etablert skilt, som indikerer fordelen med en grusvei som status for hovedveien.

Noen ganger på forstadsveier er ikke skiltet "Hovedvei" plassert i alle kryss. Og så vil veien være av største betydning, inntil du kommer over det foreskrevne skiltet, beskrevet i reglene under tallene 2.2. Årsaken til slutten av påvirkningen av skiltet kan være passasje av bosetninger, samt en endring i overflaten av kjørebanen. Med samme kjørebane bør du følge regelen - forstyrrelser til høyre.

Ønske før trening

Som vi alle allerede vet, er det blant bilister de som ikke kjenner trafikkreglene eller regelmessig eller utilsiktet bryter dem uansett årsak. Etter å ha reist på veien, bør du alltid huske at uventede situasjoner kan oppstå underveis, og du bør alltid være klar til å løse dem. Svært ofte kan ikke «Hovedvei»-skiltet garantere trygg kjøring, da det kan være en bilist som vil inn på veien uten å ha prioritet. Det er situasjoner når det ikke er en fullført avkjørsel, men kun manglende overholdelse av reglene som etablerer en linje for stopp. Men for forekomsten av en ulykke er dette nok.

Som et resultat, når du nærmer deg en sekundær vei, reduser hastigheten litt og fokuser oppmerksomheten på kjøretøyene som beveger seg langs den. Du kan også sette foten ved siden av bremsepedalen, dette vil bidra til å endre resultatet av konsekvensene. Men hvis det oppstår en nødsituasjon, vil den som beveget seg langs hovedveien fortsatt ha rett.

Bevegelsesfordel

Når det gjelder hovedveien er hovedregelen å utnytte bilistene som kjører i riktig retning. Men det er verdt å huske at det er nødvendig å følge andre regler, inkludert fordelene med kjøretøyer plassert til høyre, samt krav til manøvrering. På umerkede veier er det svært vanskelig å finne hovedveien, men du kan gjøre det hvis du ser på dekningen eller retningen på stien. I tillegg, når du går langs hovedveien, vær forsiktig og forsiktig, fordi bileiere ikke alltid følger reglene.

Disse merkelappene er laget for å hjelpe sjåføren til å kjøre trygt og uten å sette andre trafikanter i fare.

En av de viktigste livløse assistentene til sjåføren er prioritetsindikatorene. De forteller hvem som har fordelen på veibanen, hvem som har rett til å kjøre først, og derfor på hvem sin side det er mer sannsynlig at politibetjentene befinner seg i tilfelle en ulykke.

Et av de vanligste merkene er "Hovedveien"-skiltet.

Nummer

I reglene for veien er oppført under nummeret 2.1.

Utseende

Veiskiltet "Hovedveien" er lett å kjenne igjen bl.a. Den er laget i form av en rombe. Innsiden av denne plaketten er gul og har en hvit kant.

Effektområde

Handlingen til skiltet "Hovedvei" gjelder for strekningen av veien til første kryss underveis.

Noen ganger, for større tillit til sjåførene, er det imidlertid også installert et skilt på veiene som indikerer slutten av fordelssonen. Den ser ut som peker 2.1, men er nummerert 2.2 og ruten vil i dette tilfellet være krysset ut.

hovedveien

La oss nå snakke om hva det betyr og hvilke fordeler det gir for bilisten.

Hva regnes som hovedveien?

Reglene sier imidlertid også at hovedveien er en eventuell asfaltert kjørebane i forhold til den tilstøtende uasfalterte. I dette tilfellet er plassering av et skilt som bestemmer prioritet valgfritt.

Hvordan oppføre seg på hovedveien?

Man må huske på at man på en slik veistrekning har en fordel fremfor de som beveger seg på sekundære kjørebaner. Dette betyr imidlertid ikke at du trenger å skynde deg hodestups, vite om fordelen din, ramme alle og alt.

Det må huskes at trafikksituasjonen er annerledes. Noen ganger må du la den andre bilen fullføre manøveren. Til slutt, ikke glem at ikke alle bilister kan skryte av et oppmerksomhetsnivå som kan sammenlignes med ditt. Og noen eiere er helt dårlig orientert i variantene av veiskilt.

Tilleggsskilt

Trafikklys

Det må huskes at hvis "Hovedvei"-skiltet er installert ved siden av trafikklyset, vil de innstillingene som lysregulatoren gir, være relevante. Veimarkører i dette tilfellet begynner å fungere bare hvis dette krysset blir uregulert (når trafikklyset er av eller blinkende gult lys).

Hvis den gule rhombus er satt nær veien i fantastisk isolasjon, så går hovedveien rett. Det er imidlertid merker som indikerer hvor prioritert kjørefelt svinger.

Slike pekere er laget i form av hvite firkanter. De viser en tegning av et kryss, og hovedveien er uthevet med en «tykk» svart strek.

Hvis du skal passere et uregulert kryss med et "Hovedvei"-skilt og en indikasjon på svingen, men du ikke kan passere en bil som også beveger seg på en prioritert vei, husk forstyrrelsesregelen til høyre. Fordelen vil være med sjåføren hvis bil er en slik hindring for en annen.

Samhandling med fotgjengerfelt

Det ville være nyttig å merke seg at selv en bil som beveger seg langs hovedveien må stoppes foran sebraen. Fotgjengere som krysser kjørebanen i et uregulert kryss har alltid en fordel fremfor bilistene.

Tegn - "synonymer"

Skiltet som angir hovedveien ser ikke alltid ut som en gul diamant som er kjent for mange. Hver sjåfør trenger å kjenne til og huske disse etikettene. Siden de installeres sjelden og stort sett utenfor byen.

Derfor introduserer det uventede utseendet til en slik peker noen ganger bilister i en stupor. Dette er pekere nummerert 2.3.1 og utover. De kalles "Secundary Road Crossing Signs" eller "Secondary Road Adjacency Signs".

Utseende

Disse etikettene vises som hvite trekanter med en rød kant. En veigren er avbildet inne i trekanten. Hovedveien på den er markert med en "fet" linje. Den sekundære veibanen ser merkbart tynnere ut.

motsatte tegn

Vik

Det er én peker som kan kontrasteres med etikett 2.1. Det er et "Gi vei"-skilt. Det betyr at sjåføren beveger seg langs veibanen, noe som ikke er utrustet med noen fordel, og han bør la resten av trafikken passere før han passerer krysset.

Det ser ut som en omvendt hvit trekant med en rød kant.

Noen ganger er en rød åttekant installert med den, hvor STOP er skrevet med hvite bokstaver. Dette er et skilt som heter "Bevegelse uten stopp er forbudt." Dette betyr at en bilfører som nærmer seg et veikryss må stoppe uten feil før han fortsetter å bevege seg. selv om det ser ut til at det ikke er noen biler rundt. Det er en straff for brudd på dette kravet.

I tillegg

Med en slik etikett kan indikatorer for retningen til hoved- og sekundærbevegelsene også installeres slik at sjåførene bedre kan forstå i hvilken retning flyten med fordelen beveger seg.

Noen ganger har sjåføren prioritet ikke bare i krysset, men også på en rett vei som ikke krysser noen kjørebane. Der er det også satt opp prioriterte skilt. Men andre.

Disse skiltene kalles "Overcoming traffic advantage" og "Overcoming traffic advantage". De betyr at et bestemt parti av veien har rett til å være den første som passerer en bilist som beveger seg i hovedretningen.

Oftest er slike skilt installert på svært smale deler av veien, hvor bare en bil kan passe.

Hvis det ikke er tegn

Vi vet at i fravær av skilt krysses et uregulert kryss i henhold til prinsippet om "innblanding fra høyre". Men hva skal man gjøre hvis en bil beveger seg fra hver av for eksempel fire retninger? Tross alt, for hver av maskinene er det en hindring til høyre i dette tilfellet.

Dette er en av trafikkreglenes tull. Faktum er at denne situasjonen ikke er regulert på noen måte av trafikkreglene. Du kan kjøre gjennom disse områdene som du vil. Det er imidlertid bedre å gjøre dette nøye.

Kriminalitet og straff

Brudd på kravene fastsatt av prioritetsskiltene er straffbart og omtales som «unnlatelse av å gi fordel».

Dette anses som et alvorlig og farlig brudd. Men rettighetene for det er imidlertid ikke tatt fra. En pengebot til "forfatteren" av overtredelsen er imidlertid garantert. Riktignok vil størrelsen på denne straffen avhenge av byen der hendelsen skjedde.

Men det vil være nyttig å merke seg at manglende overholdelse av prioritet svært ofte forårsaker mindre eller alvorlige ulykker. Derfor, ofte på grunn av ulydighet mot skilt, må sjåførene miste mye mer verdi enn pengene som brukes på å betale bøter.

Det er alt du trenger å vite om Main Road-merket. Å kjenne reglene er bra, men det er enda bedre å kjøre etter reglene. Men ikke glem at, bevæpnet med kunnskap om din egen prioritet, er det ikke alltid mulig å krysse krysset uten kollisjoner.

Husk derfor at oppmerksomhet og forståelse for at andre sjåfører kan bryte reglene er dine beste venner mens du kjører.

Trafikkregler er en bibel for bilister, men noen ganger kan enkle og forståelige advarsler forårsake mye kontrovers og vanskeligheter direkte mens bilen er i bevegelse. La oss snakke om et skilt som alle kjenner, selv et barn, men ikke undervurder dets betydning og enkelhet, kanskje det vanligste veiskiltet, "Hovedveien", har mange fallgruver.

Det omtales som en prioritetsbetegnelse, som regulerer prioritet til et kjøretøy som kjører inn i et kryss som ikke er tilleggsregulert (av et trafikklys eller en trafikkleder).

Det er viktig og reiser mange spørsmål, både for nybegynnere og erfarne sjåfører. Ved første øyekast kan en enkel betydning ha kontroversielle situasjoner under visse forhold. Det vanskeligste å oppfatte er virkningen av regelen på steder hvor kjørebanen endrer retning eller avslutter sin handlingssone. Vi vil prøve å forstå disse og mange andre spørsmål.

Hvordan er hovedveiskiltet avbildet?

Merket er en gul diamantformet plate med en hvit kant. Det er den eneste i sitt slag, og med god grunn. Det kan gjenkjennes langveis fra, bare ved å observere konturene visuelt, selv fra siden av møtende trafikk.

Som et supplement bruker de skilt som angir bevegelsesretning og sving, det er flere av dem, samt andre forklarende merker.

På en hvit bakgrunn er et minioppsett av krysset skjematisk avbildet med en svart kontur, der hovedretningen er indikert med en fet linje, og den sekundære retningen er indikert med en vanlig linje.

Vanligvis brukes ikke slike forklarende tavler uavhengig, de samarbeider alltid med hovedveiskiltet og ingen andre.

Hvilken vei er prioritert?

Merket settes langs trafikk som har prioritet foran andre kryssende kjørebaner. Betegnelsen av denne typen er som regel plassert på steder med uregulerte kryss eller innganger til tilstøtende territorier. Dens oppgave er å regulere rekkefølgen for innkjøring eller kryssing av et uregulert kryss.

I tilfellet når utvekslingen er utstyrt med et trafikklys eller en trafikkleder er knyttet til det, avbrytes den prioriterte handlingen. En plate (8.13) kan monteres under skiltet, som angir bevegelsesretningen. Denne informasjonen er nødvendig slik at føreren av kjøretøyet enkelt kan bestemme rekkefølgen for å gå inn i krysset.

Erfarne bilister anbefales å sette ned farten når de nærmer seg et kryss og ta hensyn til høyre hjørne i forhold til trafikken. Hvis skiltet er fraværende, er det nødvendig å se på motsatt venstre hjørne, deretter til hjørnet etter kjørebanen. Disse manipulasjonene vil bidra til å nøyaktig forstå situasjonen i dette området og forstå hvilken igjen det er nødvendig å passere. Enkelt sagt er det verdt å vurdere situasjonen i hele krysset og ta hensyn til prioriteringen til hver av trafikkdeltakerne i dette krysset.

Hvis det ikke er hovedveiskilt

I tettsteder monteres prioriteringsskiltet "Hovedvei" foran hvert kryss. Men hva hvis dette ikke er installert? Merkingen direkte på veibanen (på overflaten), samt plassering og rekkefølge på veiene inntil hovedveien, vil komme til unnsetning.

Vær oppmerksom på dekning. Så for eksempel hovedveien med asfaltdekke i forhold til skitt eller grus, eller hvilken som helst vei i forhold til tilstøtende avkjørsler fra territoriene. Inngangen til territoriet, boligområdet vil aldri bli hovedveien.

Viktig! Selv om overflaten av veien, som er sekundær eller avkjørsel fra territoriene, er laget av solid materiale: asfalt eller betong, vil den fortsatt ikke ha status som den viktigste eller likestilles med den.

Funksjoner ved å velge et installasjonssted

Strukturen er installert på forhånd på en stasjonær stolpe eller over veibanen på en overgang eller bue, det vil si at det er installert en advarsel før du går inn i krysset, under hensyntagen til den nødvendige avstanden for sjåføren til å ta tiltak og beslutninger mens han kjører langs kjørebane. Varslingen er plassert ved hvert kryss, det vil si krysset. Denne forholdsregelen brukes for å unngå å villede bilisten på grunn av effekten av andre varsler.

Følgende tegn kan oppstå underveis:

• "Gi vei";
• "Bli med og krysse en mindre vei".

De er installert i skjæringspunktet mellom hoved- og sekundærveier. Imidlertid indikerer disse skiltene bare en midlertidig handling som kun gjelder for denne oppløsningen. Hvis det for eksempel er et vikeskilt på hjørnet, betyr dette bare én ting - du skal ikke forstyrre trafikken som går langs en sekundær vei, men på ingen måte enden av hovedveien.

Handlingen gjelder ikke i forhold til fotgjengere og i boligområde, til tross for at personer også er trafikanter. Det er også tilfeller hvor føreren etter en ulykke klager over at fotgjengeren ikke ga etter.

Som en erstatning for "Hovedveien", kan noen ganger sees en av formene til "Bli med hovedveien". Den er installert på forhånd, så under forholdene i byen er det vanskelig for bilister å navigere i dette tilfellet. Denne kombinasjonen brukes oftere utenfor oppgjøret.

Utenfor byen dupliseres ikke skiltet til hovedveien, og kanselleres kun ved riktig signal. Utenfor byen er en lignende prioritet satt i områder med komplekse utvekslinger.

Det er også verdt å huske at hvis veien er utpekt som den viktigste i forhold til forstedene, er parkering på denne delen av veien på kjørebanen strengt forbudt. Autorisasjonen til drift er et avbestillingsskilt eller et gyldig parkerings- og hvileskilt.

Handlingsområde for skiltet Hovedvei

Kombinasjonen har faktisk ikke et spesifikt handlingsområde: den setter kun prioritet på stedet der den er plassert. Det er derfor det dupliseres i hvert veikryss. For å oppheve prioritet påføres hovedveisannulleringsskiltet. Dette betyr imidlertid ikke i det hele tatt at mens kjørebanen ikke blir hovedveien, viser et slikt skilt at det er et kryss av likeverdige veier foran.

Veireglene sier at prioritet strekker seg til stedet for avbestillingen, men i praksis er dette ikke alltid tilfelle.

Ofte er det skilt under skiltet som informerer sjåføren om endring av retningen på prioritert vei. Hvis dette skiltet er fraværende, er hovedretningen rett.

Som regel er det nettopp de kryssene der prioriteringen endrer retning som skaper vanskeligheter. Det særegne ved situasjonen ligger i kombinasjonen av to problemer: utgang til krysset med ekvivalente og ulik retninger. Forresten, reglene for passering av et tilsvarende kryss kan sees i denne videoen.

I dette tilfellet er det verdt å vurdere ikke bare skiltene som er plassert rett foran bilen, men også de som er installert i krysset som helhet, i alle hjørner og retninger. Som nevnt ovenfor, vil bare en fullstendig analyse bidra til å ta den riktige avgjørelsen. Ikke glem den "gyldne regelen til sjåføren" - en hindring til høyre.

Å fastsette prioritet under passering av veikryss er en viktig faktor for trafikksikkerheten. For dette er det utviklet veiskilt og et slikt konsept som hovedveien - trafikkreglene reflekterer klart og entydig disse verktøyene for samhandling mellom sjåfører.

Hovedvei - definisjon av trafikkregler, utpeking av skilt

Definisjonen av trafikkregler for hovedveien er som følger: den viktigste er først og fremst veien som skiltene 2.1, 2.3.1–2.3.7 eller 5.1 er plassert på. Enhver tilstøtende eller kryssing vil være sekundær, og sjåfører på dem vil bli pålagt å vike for kjøretøy som beveger seg i retningen angitt av skiltene ovenfor.

Prioritet bestemmes også av tilgjengeligheten av dekning. Med en solid veibunn (materialer laget av stein, sement, asfaltbetong), i forhold til den ikke-asfalterte, er også den viktigste. Men den sekundære, som har et visst segment med dekning rett før krysset, er ikke like viktig med det kryssede. Du kan også skille mellom en sekundær etter plasseringen. Enhver vei regnes som den viktigste for avkjørsler fra tilstøtende territorier. Vurder skiltene som angir de viktigste, og hvordan de brukes.

• 2.1 plasseres i begynnelsen av strekningen med forkjørsrett gjennom uregulerte kryss, samt rett før kryss.
• Hvis hoveden i krysset endrer retning, er det i tillegg til 2.1 installert et skilt 8.13.
• Enden av strekningen der sjåføren kjørte langs hovedveien er merket med skilt 2.2.
• 2.3.1 informerer om tilnærmingen til krysset med retninger av sekundær betydning samtidig på venstre og høyre side.
• 2.3.2–2.3.7 - om å nærme seg krysset til høyre eller venstre for en mindre vei.
• Skiltet "Motorvei" (5.1) angir hovedveien, som er underlagt bevegelsesrekkefølgen på motorveier. 5.1 er plassert i begynnelsen av motorveien.

Skilt på mindre veier

For å varsle sjåførene om at de kjører på en sekundær vei og nærmer seg krysset med hovedveien, er det satt opp et «Vik»-skilt (2.4). Den plasseres før avkjørselen til hovedveien i begynnelsen av sammenkoblingen, før krysset eller avkjørselen til motorveien. I tillegg, fra 2.4, kan et skilt 8.13 brukes som informerer om retningen til hovedet på den kryssende delen.

Skilt 2.5 kan plasseres før krysset med hoved, som forbyr forbikjøring uten stopp. 2.5 vikeplikt for kjøretøy som ferdes på krysset vei. Førere må stoppe ved stopplinjen, og når det ikke er noen, ved grensen til krysset. Først etter å ha forsikret deg om at videre bevegelse er trygg og ikke forstyrrer trafikken i kryssende retning, kan du gå av.

SDA om handlingene til sjåfører i veikryss

For sjåfører som kjører i retningen angitt som hovedvei, foreskriver trafikkreglene prioritert (primær) ferdsel gjennom uregulerte kryss, kryss med sekundærretninger. Sjåfører som kjører i en sekundær retning er pålagt å gi etter for kjøretøy som beveger seg langs hovedretningen. I regulerte kryss bør du la deg lede av signalene som det gir.

"Hovedveien"-skiltet er vanligvis plassert i begynnelsen av gaten, noe som gjør det vanskelig å avgjøre hvilken av kjørebanene som er den primære. For å forhindre feiltolking i fravær av de angitte skiltene, bør du kjenne kravene til trafikkreglene. Når du nærmer deg krysset, er det nødvendig å studere dets høyre nære hjørne. I fravær av skiltene beskrevet ovenfor, inspiser det nære, og deretter det ytterste venstre hjørnet. Dette er nødvendig for å identifisere skiltet "Gi vei". Når den er dekket med snø eller snudd opp ned, ser de på plasseringen av trekanten - ved 2,4 er toppen rettet ned.

Deretter bestemmer de hvilken bevegelsesretning dette skiltet tilhører, og finner ut prioriteringen av reise. Veiens forrang kan også bedømmes ut fra tilstedeværelsen av skiltet 2.5.

Hvis det er vanskelig å bestemme prioriteringsretningen, blir de styrt av regelen "Interferens til høyre" - de lar kjøretøy som beveger seg på høyre passere. Hvis du er på en prioritert retning, kan du kjøre rett frem eller ta til høyre. Hvis du vil foreta en U-sving eller ta til venstre, så vik for trafikken som kommer mot deg. Når du bestemmer dominans, er det nødvendig å ta hensyn til plasseringen av veien - for eksempel er det av sekundær betydning å forlate tunet eller fra landsbyen. Når det ikke er skilt og det er umulig å bestemme type dekning, bør kjøreretningen vurderes som sekundær - dette vil redusere risikoen for å skape.