अपंगांसाठी रॅम्पची स्थापना - नियम आणि नियम

रॅम्प हा एकमेव मार्ग आहे जो अपंगांना पायऱ्या चढू देतो.

रशियामध्ये, अपंगांकडे अधिकाधिक लक्ष दिले जाते, अनेक बांधकाम कायद्यांमध्ये व्हीलचेअरवरील लोकांच्या हालचालीसाठी विशेष उपकरणे तयार करणे आवश्यक असलेले लेख समाविष्ट आहेत. घरे आणि सार्वजनिक इमारतींचे प्रवेशद्वार विशेष साधनांनी सुसज्ज आहेत. पायऱ्यांची उड्डाणे रेलिंगसह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे आणि प्रवेशद्वाराच्या पायऱ्या अशा उपकरणांसह पूरक आहेत जे चाकांच्या यंत्रणेवर हालचाल करू शकतात. तर, उदाहरणार्थ, राजधानी आणि मॉस्को प्रदेशात, रॅम्पची स्थापना विधायी कृत्यांच्या आधारावर केली जाते: राजधानी कायदा क्रमांक 3 17.01.01 रोजी जारी केला गेला. आणि 22 ऑक्टोबर 2009 चा प्रादेशिक कायदा क्र. 121/2009-OZ

रॅम्प डिव्हाइस

रॅम्प म्हणजे काँक्रीट किंवा धातूच्या कलते पृष्ठभागाचा समावेश असलेली इमारत रचना, ज्याच्या बाजूने चाकांवर यंत्रणा वापरून हालचाल करणे शक्य आहे. याव्यतिरिक्त, झुकलेल्या भागाच्या खालच्या आणि वरच्या बिंदूंवर क्षैतिज प्लॅटफॉर्म आवश्यक आहेत. ते व्हीलचेअरचे आगमन आणि निर्गमन सुलभ करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

महत्वाचे!

तुमच्या घरात खराब-गुणवत्तेचा रॅम्प बांधला गेला असेल जो GOST आणि SNiP चे पालन करत नसेल, तर तुम्ही सामाजिक सुरक्षा आणि बांधकाम पर्यवेक्षण अधिकार्यांशी संपर्क साधला पाहिजे.

तांत्रिक नियम कोणत्याही इमारतीच्या डिझाइन आणि बांधकामाच्या सर्व टप्प्यांवर अपंग लोकांच्या हिताचा आदर करण्याच्या गरजेवर जोर देतात.

सुसज्ज रेलिंगशिवाय उतारावर चढणे सुरक्षित नाही.

मूलभूत बांधकाम मानके

रॅम्पचे बांधकाम मंजूर SNiP नुसार केले जाणे आवश्यक आहे. नमूद केलेल्या मानकांनुसार रॅम्प फोल्डिंग नसून स्थिर आहे अशा प्रकरणांमध्ये, हे आवश्यक आहे:

डिझाइन आणि बांधकाम मध्ये काही वैशिष्ट्ये

बांधकाम नियम आणि नियम केवळ मूलभूत मानक आवश्यकतांचे वर्णन करतात. परंतु कूळ सोयीस्कर बनविण्यासाठी आणि अपंग लोकांना त्यासह जाणे शक्य तितके सोपे करण्यासाठी, अनेक सूक्ष्मता आणि बारकावे विचारात घेणे आवश्यक आहे.

अपंगांसाठी उताराचे उच्च दर्जाचे बांधकाम.

उदाहरणार्थ, व्हीलचेअर वापरकर्त्यांच्या एकेरी हालचालीसाठी रॅम्प डिझाइन करताना, इष्टतम रुंदी 90 ते 100 सेंटीमीटर पर्यंत बदलते. आणि व्हीलचेअरच्या दुतर्फा वाहतुकीच्या बाबतीत, ट्रॅकची रुंदी 180 सेंटीमीटरपेक्षा कमी असू शकत नाही.

अवैध लोकांसाठी रॅम्पच्या आकाराचे रूपे.

हालचालीसाठी इष्टतम रुंदी निश्चित करण्यासाठी, हे लक्षात घेतले पाहिजे की व्हीलचेअरवरील अपंग व्यक्तीला अर्ध्या वाकलेल्या हातांच्या रुंदीवर असलेल्या हँडरेल्सवर झुकून हलणे सोपे आहे. यावर आधारित, आम्ही सोयीस्कर रुंदीची गणना करतो.

चावी, फोन किंवा दरवाजे उघडण्यासाठी एक हात मोकळा करणे आवश्यक असलेल्या व्हीलचेअरवरील व्यक्तीसाठी एकेरी रचना अधिक सोयीस्कर आहे. 180 सेंटीमीटर रुंदीची रचना तयार करताना, हे लक्षात घेतले पाहिजे की व्हीलचेअर वापरकर्ता एका हाताने रेलिंगवर झुकतो, म्हणून उचलण्याच्या सोयीसाठी प्रकल्पामध्ये कलतेचा कोन शक्य तितका लहान ठेवला पाहिजे. .

अपंगांसाठी सोयीस्कर रेलिंग.

अपंग व्यक्तींच्या समस्यांसाठी समर्पित यूएन वेबसाइट शिफारस करते की रुंद रॅम्प (तीन मीटरपेक्षा जास्त) बांधताना, मध्यभागी अतिरिक्त रेलिंग प्रदान केले जावे.

इंटरमीडिएट प्लॅटफॉर्म

व्हीलचेअर वापरकर्त्यांच्या निर्विघ्न हालचालीसाठी एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे इंटरमीडिएट प्लॅटफॉर्म. सरळ रेषेत वाहन चालवताना, प्लॅटफॉर्मची रुंदी रॅम्पच्या रुंदीइतकीच असते. परंतु जर शिडीची रचना 90 किंवा 180 अंशांच्या वळणासह असेल, तर वळणाच्या ठिकाणी क्षैतिज प्लॅटफॉर्म असणे आवश्यक आहे.

इंटरमीडिएट प्लॅटफॉर्म जमिनीवर क्षैतिजरित्या स्थापित केले जातात.

ते अपंग लोकांना व्हीलचेअर फिरवण्याची संधी देतात आणि म्हणून या गणनेसह प्लॅटफॉर्मची रुंदी प्रकल्पात घातली जाते. शिफारस केलेले स्टेजिंग उपाय खालीलप्रमाणे आहेत:

1. कमीत कमी 90 सेमी रुंदीसह वळणाशिवाय सरळ उतार - क्षैतिज प्लॅटफॉर्मची इष्टतम परिमाणे 90 x 140 सेमी आहेत.
2. 90-अंश वळणासह 90 सेमी रुंद - प्लॅटफॉर्म 140 x 140 सेमी.
3. 90 अंशांच्या वळणासह 140 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त रुंदीसह दुतर्फा रहदारीसाठी रॅम्प - 140 x 150 सेमीचा व्यासपीठ.
4. 180 डिग्री रोटेशनसह डिव्हाइस - प्लॅटफॉर्म 180 x 150 सेमी.

डिझाइन करताना, हे लक्षात घेतले पाहिजे की साइटच्या आयताकृती डिझाइनमध्ये गोलाकार किंवा अंडाकृतीपेक्षा स्ट्रॉलर फिरवण्यासाठी एक लहान क्षेत्र आहे. प्रवेशद्वारासमोरील क्षैतिज प्लॅटफॉर्मचे परिमाण त्यांच्या डिझाइनवर अवलंबून असतात. दाराच्या प्रवेशद्वारावरील मार्गांचे विश्लेषण करणे, दरवाजे उघडण्याचे मार्ग आणि दिशानिर्देश आणि व्हीलचेअर चालविण्याच्या पर्यायांचे विश्लेषण करणे डिझाइनच्या टप्प्यावर खूप महत्वाचे आहे. आणि हे लक्षात घेऊन, प्रवेशद्वारासमोरील साइटचा आकार आणि आकार योजना करा.

हँडरेल्स आणि कुंपण

GOST R 51261-99 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या संबंधित बांधकाम मानके लक्षात घेऊन कुंपणांचे डिझाइन आणि बांधणे, तसेच अपंगांसाठी रॅम्पची स्थापना करणे आवश्यक आहे. सर्व रॅम्प डिझाईन्समध्ये हँडरेल्स (एकल किंवा जोडलेले, भिन्न उंचीचे), रेलिंग आणि रेलिंग असणे आवश्यक आहे. कुंपण आणि हँडरेल्सच्या डिझाइनसाठी आवश्यकता:

निवासी इमारतींजवळ रॅम्प बसविण्याच्या समस्या

बर्याचदा, नागरिकांच्या बैठी गटातील रहिवाशांना रॅम्पच्या बांधकामात अडचणी येतात. व्यवस्थापन कंपन्या (MC), तसेच सार्वजनिक उपयोगिता, विविध सबबीखाली, हे करण्यास नकार देतात, परंतु प्रवेशद्वाराच्या प्रवेशद्वारावरील ट्रॅकच्या पुनर्बांधणीसाठी सार्वजनिक उपयोगितांसह समन्वय आवश्यक आहे. सहकारिता, गृहनिर्माण विभाग किंवा व्यवस्थापन कंपन्या, अनेकदा रॅम्पच्या बांधकामास हट्टीपणाने विरोध करतात, सुलभता उपकरणांचे बांधकाम आर्किटेक्चरल आणि पर्यवेक्षी संस्थांसह तसेच सर्व रहिवाशांसह समन्वयित केले जाणे आवश्यक आहे या आवश्यकतेमुळे प्रेरित होते.

रॅम्प नसल्यामुळे दिव्यांगांच्या समस्या

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की व्हीलचेअर वापरकर्त्यांना, इतर बैठी गटांप्रमाणेच, अर्थसंकल्पीय निधीच्या खर्चावर रॅम्पची व्यवस्था करण्याचा अधिकार आहे. हा अधिकार राजधानी आणि मॉस्को प्रदेशात विधायी आदेशांद्वारे निहित आहे. 17 जानेवारी 01 च्या मॉस्को क्रमांक 3 च्या कायद्यात, कला. 5 असे लिहिले आहे की रॅम्प बांधण्याच्या अशक्यतेवर निर्णय केवळ न्यायालयाच्या आदेशाद्वारे घेतला जाऊ शकतो. अनुच्छेद 5 हे घरे आणि कंपन्यांच्या मालकांना रॅम्पच्या डिझाइन आणि स्थापनेसाठी निधी हस्तांतरित करण्याकडे देखील निर्देश करते ज्यांच्या ताळेबंदात ही वस्तू आहे.

अपंगांसाठी रॅम्प बांधण्यासाठी निधीचे वाटप

अर्थसंकल्पीय निधीच्या खर्चावर अपंगांसाठी रॅम्पचे साधन प्राप्त करण्यासाठी, आपण निवासस्थानाच्या ठिकाणी जिल्हा प्रशासनाच्या सामाजिक संरक्षण विभागाकडे अर्ज करणे आवश्यक आहे. अर्जासोबत खालील माहिती असणे आवश्यक आहे:

• या घरात राहण्याच्या जागेच्या मालकीचे प्रमाणपत्र;
• नियुक्त गट दर्शविणारे अपंगत्व प्रमाणपत्र;
• पासपोर्टची एक प्रत (आणि मुलाच्या अपंगत्वाच्या बाबतीत - त्याचे मेट्रिक्स);
• कुटुंबातील सदस्यांबद्दल माहिती.

जिल्हा विभागाने असे अपील सामाजिक संरक्षण मंत्रालयाकडे पाठवणे बंधनकारक आहे, ज्याने रॅम्पची रचना आणि बांधकाम खर्चाची गणना करण्यासाठी तज्ञ आयोग पाठवणे देखील बंधनकारक आहे. गणनेवर आधारित, डिझाइन आणि स्थापनेसाठी निधी वाटप केला जाईल.

रॅम्पच्या डिझाइनची चुकीची गणना सर्वात लहान तपशीलावर विचार करणे आवश्यक आहे.