Սպլիտ համակարգի ներքին բլոկի սարքը. ինչպես ապամոնտաժել սարքավորումները մաքրման և վերանորոգման համար: Ինչպես ինքնուրույն մաքրել օդորակիչը տանը. մենք պատրաստում ենք կլիմայական սարքավորումները ամառային սեզոնի համար Մենք ապամոնտաժում ենք օդորակիչի ներքին բլոկը

Օդորակիչի մաքրումը չպետք է սահմանափակվի արտաքին տարրերի խնամքով: Փոշին թափանցում է ամենուր, կուտակվում և խանգարում մեխանիզմների բնականոն աշխատանքին։ Դուք կարող եք վարպետին հրավիրել սպասարկման կենտրոնից սպասարկման համար, բայց շատ արհեստավորներ ինքնուրույն հաղթահարում են այս խնդիրը:

Սպասարկման բոլոր աշխատանքները ինքնուրույն կատարելու համար դուք պետք է իմանաք սպլիտ համակարգի ներքին բլոկի կառուցվածքը: Մենք ձեզ ամեն ինչ կպատմենք կլիմայի տեխնոլոգիայի նախագծման մասին: Մենք կտանք առաջարկություններ, որոնց համաձայն հնարավոր եղավ ապահով կերպով ապամոնտաժել միավորը, մաքրել այն և նորից հավաքել այն:

Չնայած տարբեր արտադրողների հատուկ մոդելների սարքը տարբերվում է, սխեմատիկ դիագրամը, որով հավաքվում է նման կլիմայական սարքավորումները, ունի ընդհանուր հիմնական տարրեր:

Ժամանակակից սպլիտ համակարգի ներքին միավորը բաղկացած է.

• ճակատային վահանակ;
• ֆիլտրի տարրեր;
• օդափոխիչ և գոլորշիացնող սարք;
• շարժիչ;
• շերտավարագույրներ;
• ջրահեռացման համակարգեր;
• ցուցադրման վահանակ և այլն:

Սարքը պատշաճ կերպով ապամոնտաժելու համար անհրաժեշտ է ուշադիր անջատել առանձին տարրերը ճիշտ հաջորդականությամբ: Նախ, դուք պետք է ուշադիր ուսումնասիրեք սարքը գնելիս ստացված բոլոր ուղեկցող փաստաթղթերը:

Ներքին միավորի հիմնական սարքը. 1- ճակատային վահանակ; 2,3 - զտիչներ, 4 - օդափոխիչ; 5 - գոլորշիացնող; 6 - շերտավարագույրներ; 7 - ցուցիչներով վահանակ; 8 - ուղղահայաց շերտավարագույրներ

Նրանք կարող են գտնել շատ օգտակար տեղեկություններ այն մասին, թե ինչպես ապամոնտաժել այս սպլիտ համակարգի ներքին միավորը կատարման համար: Եթե ​​ինչ-ինչ պատճառներով փաստաթղթերը բացակայում են, իմաստ ունի փնտրել անհրաժեշտ տեղեկատվությունը ինտերնետում:

Ցանցային ֆիլտրը, որը նախատեսված է ներքին բլոկ մտնող օդի առաջնային մաքրման համար, պետք է պարբերաբար մաքրվի աղտոտիչներից լվացող միջոցով:

Աշխատանքի ընդհանուր կարգը

Նախ անհրաժեշտ է նախապատրաստվել ներքին բլոկը ապամոնտաժելուն. անջատել սարքը ցանցից, պատրաստել անհրաժեշտ գործիքներն ու նյութերը: Ձեզ անհրաժեշտ կլինեն տարբեր պտուտակահաններ, վեցանկյուններ, լաթեր, կոնդենսատը արտահոսելու համար նախատեսված կոնտեյներ, սանդուղք և այլն:

Օդափոխիչի ներքին բլոկով անընդհատ անցնում են մեծ օդային հոսքեր, ներսում մնում են փոշու մասնիկներ։ Անհրաժեշտ է պարբերաբար հեռացնել այս բեկորները, որպեսզի սարքը ճիշտ աշխատի:

Տարբեր արտադրողներ օգտագործում են տարբեր տեսակի ամրացումներ՝ պտուտակներ, սողնակներ, սեղմակներ և այլն: Պլաստիկ ամրացումների հետ աշխատելիս պետք է առանձնահատուկ զգույշ լինել: Ավելորդ ուժը կկոտրի տարրը: Սարքը մաքրելու փոխարեն այն պետք է վերանորոգվի։

Նախ, հեռացրեք ներքին բլոկի առջևի վահանակը: Դուք ստիպված կլինեք արձակել պտուտակները կամ անջատել սեղմակները, դրանք կարելի է զգուշորեն կտրել ուղիղ պտուտակահանով:

Դրանից հետո ցանցի ֆիլտրը և շերտավարագույրները հանվում են պատյանից: Սովորաբար այդ տարրերը, որոնք բավականին հաճախ պետք է մաքրվեն, ուղղակի տեղադրվում են բնակարանի մեջ: Արտադրողները ապահովում են դրանց հեշտ ապամոնտաժման հնարավորությունը:

Կարևոր է հաշվի առնել, թե որ կողմից է միացված կոնդենսատի արտահոսքի խողովակը: Panasonic որոշ օդորակիչների համար ձախ կողմում միացնելիս այս խողովակը պետք է անջատվի՝ կոնդենսատի կոլեկտորը հեռացնելու համար։

Այժմ դուք պետք է գտնեք և հնարավորության դեպքում անջատեք ջրահեռացման սկուտեղը: Երբեմն այն ներկառուցված է գործի մեջ: Այս փուլում ձեզ անհրաժեշտ կլինի կուտակված հեղուկի տարա, ինչպես նաև լաթեր, եթե ջուրը թափվի։ LG օդորակիչներում նման տարրը սովորաբար ամրացվում է մեկ պտուտակով, սեղմակները գտնվում են ներքևում, դրանք պետք է կտրվեն:

Այնուհետև շարժիչի լիսեռը պետք է հեռացվի: Դրա ակոսներում սովորաբար շատ փոշի է կուտակվում։ Այս տարրը սովորաբար հանվում է ներքևից կամ կողքից։ Եթե ​​դիզայնը թույլ է տալիս, նախընտրելի է օգտագործել առաջին տարբերակը, այն ավելի պարզ է։

Նրանք դա անում են այսպես.

1. Անջատեք ռադիատորի ամրակները, որոնք գտնվում են գործի ձախ կողմում:
2. Թուլացրեք աջ կողմում գտնվող շարժիչի ամրացնող պտուտակը:
3. Մեղմորեն իջեցրեք լիսեռը ներքև՝ պտուտակահանով բռնելով թուլացած պտուտակը, որպեսզի չդիպչեք սայրերին:

Բոլոր գործողությունները պետք է կատարվեն դանդաղ և ուշադիր: Պտուտակը, որը պահում է շարժիչը, շատ ամուր է: Այն պետք է պտուտակահանվի, որպեսզի չվնասվի շարանը։ Դուք չպետք է պտտեք այն մինչև վերջ, քանի որ այն կարող է դժվար լինել նորից նույն դիրքում դնելը:

Եթե ​​հնարավոր չէ լիսեռը ներքևից հանել, անհրաժեշտ է օգտագործել ավելի բարդ տարբերակ.

1. Անջատեք լարերը կառավարման տուփից:
2. Հեռացրեք ամրակները և անջատեք միավորը սպլիտ համակարգից:
3. Հեռացրեք շարժիչի ամրակները, հեռացրեք պատյանը լիսեռից:
4. Առանձնացրեք լիսեռը և շարժիչը, թեքելով ռադիատորի խողովակները:
5. Հեռացրեք շարժիչը և մաքրեք բոլոր տարրերը:

Հետո սարքը նորից հավաքելիս շատ կարևոր է ճիշտ միացնել բոլոր տարրերը: Պտտվող մասերի շեղբերները չպետք է դիպչեն պատյանի պատերին կամ սարքի այլ բաղադրիչներին:

Ուշադրություն կպահանջվի նաև լարերը միացնելիս: Ավելի լավ է, որ անփորձ արհեստավորները նախ գծագրեն դիագրամը կամ լուսանկարեն լարերը, որպեսզի դրանց միացման ընթացքում ոչինչ չշփոթեն։

Ապամոնտաժում Panasonic օդորակիչի օրինակով

Նույնիսկ լավ ֆիլտրերով նման բարձրորակ սարքը պաշտպանված չէ պատյան փոշու ներթափանցումից: Այստեղ տուրբինի լողակների միջև տարածությունը շատ փոքր է ստացվել։ Այս նեղ բացվածքներում փոշի է կուտակվում, որը չես կարող տանել ստանդարտ փոշեկուլով։

Panasonic-ը հնարավորություն ունի մաքրելու համար նախատեսված տուրբինն առանց որևէ խնդրի հեռացնելու։ Չնայած սա այնքան էլ պարզ ընթացակարգ չէ, որքան ֆիլտրերի մշակման ժամանակ: Պարտադիր չէ պատը հանել պատից, բոլոր գործողությունները կարելի է կատարել սանդուղքի վրա կանգնած վիճակում:

Էլեկտրոնային կառավարման միավորը ցուցումներով և այս տեսակի այլ տարրերով գտնվում են աջ կողմում վարպետի տեսանկյունից, որը կանգնած է անմիջապես սարքի դիմաց: Դուք պետք է սկսեք գործը հեռացնելուց: Այն ներքևի մասում ունի պտուտակներ, և այն ամրացվում է վերևում գտնվող սողնակներով:

Սկզբում դուք պետք է արձակեք պտուտակները: Դրանք կողքերում են և թաքնված են կոկիկ դեկորատիվ գլխարկներով: Նրանց գտնելու համար մարմնի շարժական հատվածը պետք է բարձրացնել։ Խրոցներն անջատվում են ուղիղ պտուտակահանով, այնուհետև ամրակները հանվում են Phillips պտուտակահանով:

Օդորակիչը ապամոնտաժելու համար անհրաժեշտ է պտուտակն անջատել, անջատել կոնդենսատի կոլեկտորը, այնուհետև հանել ջերմափոխանակիչը պահող պտուտակը, ապա թուլացնել, բայց չհանել թաքնված տուրբինի պտուտակը։ Վերջում դուք պետք է բարձրացնեք ջերմափոխանակիչը և դուրս քաշեք տուրբինը

Այժմ գործը պետք է բարձրացնել ներքևից վերև մեղմ շարժումով, որպեսզի այն անջատվի: Սեղմումը հնարավոր է, քանի որ այն ամրացված է երեք պլաստիկ կեռիկի տեսքով սողնակներով: Այժմ դուք կարող եք հեռացնել բնակարանի մեկ այլ հատված, որը բաղկացած է ծածկույթից, շարժիչից և կոնդենսատային թակարդից:

Այս բլոկը տեղադրված է մարմնի մեջ բավական խորը ակոսների մեջ, բայց հեշտությամբ կարելի է հեռացնել: Դուք պետք է ուշադիր քաշեք այն չափավոր ուժով: Եթե ​​ամբողջ բլոկը անմիջապես չի բաժանվում, կարող եք նախ բաց թողնել ձախ կողմում գտնվող լեռը, իսկ հետո աջ կողմում:

Այս փուլում դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք գուլպանի դիրքին, որի միջոցով արտանետվում է կոնդենսատը: Եթե ​​դա խանգարում է (դա տեղի է ունենում ձախ կողմում միացնելիս), ապա այն նախ պետք է անջատվի կոնդենսատի կոլեկտորից:

Խոնավության տարան ամբողջությամբ առանձնացված չէ մարմնից, քանի որ այն լրացուցիչ միացված է դրան մի զույգ բարակ լարերով։ Պետք է նախօրոք խնամել օդորակիչի այս հատվածի հենարանը կամ այն ​​կախել լարից, պարանից և այլն։

Կոնդենսատային թակարդի ծանրության տակ էլեկտրալարերը կարող են կոտրվել: Ինչպես նախկինում նշվեց, այս փուլում կուտակված կոնդենսատը կարող է դուրս թափվել: Ավելի լավ է անմիջապես խոնավությունը լցնել հարմար տարայի մեջ։ Շատ հավանական է, որ ջրի մի մասը կթափվի, ուստի ավելի լավ է լաթը ձեռքի տակ պահել:

Դուք կիմանաք, թե ինչ պետք է արվի, եթե կլիմայական տեխնիկան անընդհատ հոսում է իր մշակած սենյակ, որը մենք խստորեն խորհուրդ ենք տալիս կարդալ:

Հեռացված կոնդենսատային կոլեկտորը հնարավորություն կտա մուտք գործել միավորի տեխնիկական լցոնում. ձախ կողմում տեսանելի կդառնան ջերմափոխանակիչը ամրացնող պտուտակի գլուխը և տուրբինի ռետինե առանցքակալը: Պտուտակը պետք է արձակել, բայց առանցքակալին չի կարելի դիպչել, այն պետք է մնա այն պահող ակոսների մեջ։

Եթե ​​սպլիտ համակարգը երկար ժամանակ չի մաքրվել, դրա ներքին տարրերի վրա փոշի է կուտակվում, և բորբոսն է առաջանում, ինչը վտանգավոր է բնակիչների առողջության համար։

Այժմ դուք պետք է պտտեք տուրբինը ձեր ձեռքերով, որպեսզի աջ կողմում գտնեք այն տեղը, որտեղ այն ամրացված է շարժիչի լիսեռի վրա պտուտակով: Այստեղ բացակայում է մեկ լամելլա։ Պտուտակը խորասուզված է: Այն պետք է պտուտակահան անել, բայց այն չպետք է հանվի՝ նորից հավաքելը հեշտացնելու համար: Այնուհետև բարձրացրեք ջերմափոխանակիչը չափավոր ուժով:

Այն ամրացված է սողնակներին, դուք պետք է լսեք սեղմում: Այստեղ դուք պետք է զգույշ լինեք, որպեսզի չկտրվեք, որոշ մասերի եզրերը բավականին սուր են։ Երբ ջերմափոխանակիչը դուրս է գալիս սողնակներից և բարձրանում, կհայտնվի ուղղահայաց բաց, որի միջով հնարավոր կլինի զգուշորեն հեռացնել տուրբինը, նախապես հանելով առանցքակալը:

Մի քանի խոսք մաքրման մասին

Նրանք գործում են միաժամանակ. հասանելի տարածքը մշակվում է խոզանակով, իսկ միացված փոշեկուլի գուլպանի եզրը պահվում է մոտակայքում՝ աղբն անմիջապես հեռացնելու համար: Ոմանք սարքի ներսը մշակում են չոր գոլորշու միջոցով, եթե նրանց հասանելի է գոլորշու գեներատոր:

Այնուհետև կարող է օգտագործվել մաքրող միջոց, օրինակ՝ աերոզոլի տեսքով: Նրան պահում են որոշ ժամանակ, անհրաժեշտ է գործել ըստ հրահանգների։ Այնուհետև մակերեսը մաքրվում է մաքուր ջրով, օգտագործելով խոզանակ կամ լակի ատրճանակ՝ մաքրող միջոցը հեռացնելու համար, որը լուծարել է կեղտը: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի տարա՝ հոսող ջուրը հավաքելու համար։

Այժմ դուք պետք է լվացեք տուրբինը, ֆիլտրերը և այլ տարրերը, չորացրեք դրանք: Դա կարելի է անել սովորական տնային միջոցների միջոցով, սակայն շուկայում կան հարմար փաթեթներ, որոնք նախատեսված են այդ նպատակով: Այնուհետև սարքը նորից հավաքվում է: Բոլոր ամրակները պետք է տեղադրվեն տեղում և զգուշորեն ամրացվեն կամ փակվեն:

Հատուկ արտադրանքները, որոնք նախատեսված են կլիմայական սարքավորումների մաքրման համար, կարող են արդյունավետորեն լուծել կուտակված աղտոտիչները: Սահմանված ժամանակից հետո բաղադրությունը պետք է զգուշորեն լվանալ:

Սարքից հեռացված մասերը կարելի է լվանալ տաք ջրով, սանրվել։ Կան կենցաղային քիմիկատներ, որոնք հատուկ նախատեսված են նման սարքավորումների համար: Բայց սովորական լվացքի օճառը լավ արդյունք կտա։ Իհարկե, դուք պետք է պաշտպանեք մասերը վնասից:

Օրինակ, կոշտ մազիկները կարող են լրջորեն վնասել քամիչը: Շարժիչի վրա շատ փոշի է կուտակվում, պետք է մշակել յուրաքանչյուր ակոս։ Ֆիլտրի բոլոր տարրերը մանրակրկիտ լվացվում են: Չորացրեք դրանք նախքան տեղադրումը:

Հատկապես խնամքով վերաբերվում են գոլորշիչի և ռոտորի մակերեսին, ինչպես նաև կոնդենսատի բաքին: Չի խանգարում ստուգել խողովակի վիճակը, որով խոնավությունը դուրս է գալիս: Եթե ​​այն մաքրեք կոշտ մալուխի կտորով, ապա այնտեղ կարող եք լուրջ աղտոտվածություն գտնել: Նրանք պարզապես դուրս են մղվում, և խողովակը լվանում է:

Օդորակիչների մաքրման հատուկ հավաքածուն բաղկացած է հարմար չափի մեծ պլաստիկ տոպրակից և սարքերի մի շարքից, որոնք տալիս են այն ցանկալի դիրքը:

Որոշ արհեստավորներ որոշել են հրաժարվել ներքին բլոկի ապամոնտաժումից: Հեռացնում են միայն դիմացի ծածկը՝ ֆիլտրը, իսկ հետո պատը պատում են պոլիէթիլենով ու բարձր ճնշման տակ ջրի բարակ հոսքով լվանում են ներքին բլոկը։ Սա լավագույն լուծումը չէ, քանի որ հնարավոր է կոտրել օդորակիչը և վնասել դեկորատիվ ավարտը։

Եթե ​​մաքրման միջոցառումները չեն տվել ակնկալվող արդյունքը, ապա սպլիտ համակարգի լիարժեք աշխատանքային հզորությունը չի վերականգնվել, դուք ստիպված կլինեք: Վերանորոգման ուղեցույցը կգտնեք մեր առաջարկվող հոդվածում:

Եզրակացություններ և օգտակար տեսանյութ թեմայի վերաբերյալ

Ինչպես ապամոնտաժել ներքին միավորը.

Նման ապամոնտաժում կատարելու համար անհրաժեշտ է ուշադրություն, ժամանակ և համբերություն: Գործընթացը չի պահանջում բարդ գործիքներ կամ հատուկ հմտություններ: Բայց աշխատանքի ընթացքում անուշադիր վերաբերմունքն անընդունելի է, քանի որ դա կարող է ամբողջությամբ փչացնել պառակտման համակարգը:

Ցանկանու՞մ եք խոսել այն մասին, թե ինչպես եք մաքրել կլիմայի միավորի ներքին բաղադրիչը ձեր սեփական ձեռքերով: Ունե՞ք օգտակար տեղեկություններ, որոնք օգտակար կլինեն կայքի այցելուների համար: Խնդրում ենք թողնել մեկնաբանություններ ստորև բերված բլոկում, հարցեր տալ, հրապարակել լուսանկարներ հոդվածի թեմայով:

Վաղ թե ուշ կենցաղային օդորակիչի ցանկացած օգտագործող բախվում է տհաճ խնդրի առաջ՝ սպլիտ համակարգը միացնելուց հետո փչող անցքից զով քամի է պայթում՝ լցված լճացած բորբոսի քաղցր հոտով:

Սա միայն մեկ բան է ասում՝ ժամանակն է սպասարկում իրականացնել ձեր բաժանման վրա, ավելի ճիշտ՝ մանրակրկիտ լվանալ այն:

Այստեղ դուք կարող եք գործել երկու ձևով՝ զանգահարել վարպետին և բաժանվել որոշակի գումարով, կամ ապավինել սեփական ուժերին և ինքներդ ապամոնտաժել օդորակիչը։

Սպլիտ համակարգի ներքին միավորի ապամոնտաժման այս ձեռնարկը (օգտագործելով օրինակ Toshiba RAS-07EKH) կօգնի նաև նրանց, ովքեր բախվում են օդորակիչի խափանման խնդրին և ցանկանում են ինքնուրույն շտկել այն։

Եվ վերջին բանը, ապամոնտաժման ալգորիթմը բնորոշ է և հարմար է ժամանակակից պառակտման համակարգերի համար:

Այն, ինչ ձեզ հարկավոր է

Այո, ընդհանուր առմամբ, մի քիչ: Տարբեր տրամագծերի մի քանի գումարած և մինուս պտուտակահաններ և (որոշ մոդելների համար) վեցանկյուն ձողիկներ:

Եթե ​​դուք համալրվել եք նման պարզ զինանոցով, ժամանակն է սկսել:

Եվ վերջին կասկածները վերջնականապես փարատելու համար ես պարզաբանում եմ՝ ստորև նկարագրված բոլոր գործողությունների ընթացքում պառակտման համակարգի ներքին բլոկը չի հանվում պատից, պղնձի երթուղին չի անջատվում, ֆրեոնը չի ջրահեռացվում:

Եկեք սկսենք մաքրել օդորակիչը:

Ապամոնտաժման գործընթաց

Առաջին հերթին, անջատեք օդորակիչը և հանեք ներքին բլոկի պաշտպանիչ ֆիլտրերը: Այս գործընթացը մանրամասն ներկայացված է ձեռնարկում ցանկացած բաժանման համար:

Այժմ դուք պետք է հեռացնեք առջեւի վահանակը: Պաշտպանիչ խրոցակների տակից երկու պտուտակներ ենք հանում,

և քաշեք շրջանակը դեպի ձեզ (երկու սողնակ պահում են այն վերևում):

Կափարիչի ներսը ծածկված է փոշով և բորբոսով, այն պատկանում է լվացարանին:

Այժմ հեռացրեք օդի հոսքի ուղղության սայրը: Դա անելու համար անհրաժեշտ է մի փոքր ուժ կիրառել և հեռացնել այն ակոսներից:

Մենք ստանում ենք այսպիսի պատկեր.

Այժմ անջատեք բոլոր էլեկտրական լարերը՝ հիշելով գրել լարերի գտնվելու վայրը:

Եթե ​​դուք չափազանց ծույլ եք գրել, և ռադիոտեխնիկայի ձեր գիտելիքները հարգանքի են արժանի, ապա նորից հավաքելիս կարող եք օգտագործել առջևի կափարիչի ներսից տեղադրված էլեկտրական միացումը:

Նախքան քարտը բնիկից հանելը, համոզվեք, որ անջատեք հողային լարերը:

Այժմ մենք սեղմում ենք մոնտաժային փակագծերը,

և տրանսֆորմատորի հետ միասին հանել էլեկտրոնային ագրեգատի պատյանը։

Սեղմեք երեք հենակետային սողնակները և զգուշորեն ապամոնտաժեք արտահոսքը ելքի գուլպանի հետ միասին:

Նայեք այդ սարսափելի շագանակագույն բծերին:

Ներքին միավորի փչող անցքը, ինչպես նաև օդափոխիչի շեղբերները նույնպես ծածկված են գարշահոտություն արձակող զզվելի ծածկով:

Բայց եկեք շարունակենք

Թուլացրեք շարժիչի աջակցության պտուտակը

շատ զգուշորեն բարձրացրեք ռադիատորը և հանեք շարժիչի հենարանը,

որից հետո խցից հանում ենք սայրը շարժիչի հետ միասին։

Ռադիատորը խնամքով հետ է դրված, որպեսզի չընկնի։

Շարժիչի ճախարակի ամրացման պտուտակի ջերմային կողպեքը հեռացնելը հեշտ չէ:

Որպեսզի էներգիա փոխանցող ռետինե տարրը չայրվի, պտուտակի գլուխը նրբորեն տաքացրեք բարակ զոդման երկաթով, պարբերաբար փորձելով ետ պտուտակել այն: Ես ստացա այն երրորդ փորձից:

Երբ սայրը անջատված է շարժիչից, բոլոր կեղտոտ տարրերը պետք է գնան լվացարան:

Feri-ի շիշը, երկար մազերով խոզանակը և ցնցուղի խողովակի հզոր շիթը կօգնեն ձեզ ազատվել տհաճ բորբոսից:

Հավաքեք հակառակ հերթականությամբ:

Եզրակացություն

Ինչպես տեսնում եք, կենցաղային սպլիտ համակարգի ներքին բլոկի դիզայնը բավականին պարզ է, եթե ոչ պարզունակ:

Հետևաբար, եթե ձեր ձեռքերը աճում են ճիշտ տեղից, և քսակը չի կոտրվում ավելորդ հրեշների առատությունից, միանգամայն հնարավոր է ինքնուրույն սպասարկել ձեր սիրելի օդորակիչը…

Վաղ թե ուշ տան օդորակիչի յուրաքանչյուր սեփականատեր բախվել է դրա աղտոտվածության և տհաճ հոտի խնդրին։ Ըստ այդմ, մինչ այս խնդիրը վերացնելը, նա հարց ուներ, թե ինչպես ապամոնտաժել օդորակիչի ներքին բլոկը։

Այս հարցի պատասխանը ստանալու համար արժե հասկանալ, թե որն է ներքին օդորակման համակարգը։

Ինչպես է աշխատում օդորակիչը և ինչից է այն բաղկացած

Շուկայում կան մի քանի տեսակի օդորակիչներ։ Առաջին հայացքից թվում է, թե նրանք բոլորը բոլորովին տարբեր են։ Բայց դա այդպես չէ։ Գործողության սկզբունքը բոլորի համար նույնն է. Ամենապարզ և բյուջետային տարբերակները պատուհանների և շարժական օդորակիչներն են: Երկու տարբերակներն էլ բաղկացած են միայն մեկ բլոկից:

Պատուհանի օդորակիչը տեղադրված է պատուհանի բացվածքում, իսկ շարժական օդորակիչը կարող է աշխատել ցանկացած վայրում, որտեղ կա բաց պատուհան կամ կիսաբաց դուռ՝ գուլպանը դուրս բերելու համար:

Ավելի բարդ միավորը պառակտված համակարգն է: Նրանց տեղադրումը պահանջում է որոշակի գիտելիքներ և հմտություններ: Այն բաղկացած է երկու բլոկից՝ ներքին և արտաքին։

Արտաքին միավորի կազմը.

• Կոմպրեսոր, որը նախատեսված է սեղմված գազի՝ ֆրեոնի հոսքը պահպանելու համար։
• Չորս ճանապարհով փական, որը պատասխանատու է սառեցման կամ ջեռուցման ընթացքում ֆրեոնի բաշխման համար:
• Երկրպագու.
• Օդափոխիչի կոնդենսատոր:
• Ռադիատոր. Այն սառեցնում և խտացնում է ֆրեոն գազը
• Freon համակարգի զտիչներ, որոնց խնդիրն է պաշտպանել օտար մասնիկների ներթափանցումը կոմպրեսոր
• Խուլ միացում, որին միացված են պղնձե խողովակներ՝ ներքին բլոկի հետ կամարակապելու համար

Ներքին միավորի կազմը.

1. Առջևի վահանակ.
2. Խորը մաքրման ֆիլտր:
3. Ռադիատոր.
4. Գոլորշիացնող և տաքացնող ֆրեոն:
5. Հորիզոնական շերտավարագույրներ.
6. Ցուցադրման վահանակ:
7. Նուրբ ֆիլտր:
8. Երկրպագու.
9. Ուղղահայաց շերտավարագույրներ, որոնք նախատեսված են օդի հոսքի զանգվածների ուղղությունը կարգավորելու համար:
10. Սկուտեղ կոնդենսատի համար: Այնտեղից կոնդենսատը արտահոսում է արտահոսքի գուլպանով:
11. Վերահսկիչ վճար.
12. Միացում վարդակից:

Ինչպես է օդորակիչը ապամոնտաժվում

Եթե ​​օդորակման համակարգը միացնելիս սառեցնող օդի հոսքն իր հետ տանում է թթու, լճացած բորբոսնած հոտ, ապա պետք է մտածել այն մաքրելու մասին։ Սա պահանջում է սպլիտ համակարգի արտաքին և ներքին միավորների լվացում:

Այս խնդիրը լուծելու համար կարող եք օգտագործել երկու մեթոդ՝ ներգրավել մասնագետ, բայց սա շատ թանկ միջոց է, կամ ձեր սեփական ձեռքերով ապամոնտաժել օդորակիչի ներքին բլոկը՝ մաքրման աշխատանքներ կատարելու համար։

Վերջին մեթոդն առավել նախընտրելի է, քանի որ զգալի գումար կխնայի, իսկ ձեռք բերված օգտակար փորձը հետագայում օգտակար կլինի։

Օդորակիչի ապամոնտաժման ուղեցույց

Տնային օդորակիչի ապամոնտաժման այս մեթոդը ունիվերսալ է, այն նաև հարմար է այսօր գոյություն ունեցող ապրանքանիշերի ճնշող մեծամասնությունը ապամոնտաժելու համար:

Բլոկի ապամոնտաժումը սկսելու համար դուք պետք է համալրեք անհրաժեշտ գործիքները: Աշխատանքի համար ձեզ հարկավոր է.

• Տարբեր տրամագծերի «մինուս» և «գումարած» պտուտակահաններ:
• Վեցանկյուն հանդերձանք:
• Բարակ զոդման երկաթ:
• Հատուկ ախտահանիչ օդորակման համակարգերի համար:
• Երկար մազերով խոզանակ

Դուք պետք է իմանաք, որ ագրեգատը ապամոնտաժելու և մաքրելու համար հարկավոր չէ սարքը ապամոնտաժել պատից, իջեցնել ֆրեոնը և բացել պղնձի գիծը:

Նախ անհրաժեշտ է սարքը անջատել սնուցման աղբյուրից: Դրանից հետո բլոկում տեղակայված պաշտպանիչ ֆիլտրացիան հանվում է: Ինչպես ճիշտ հեռացնել այն, կարող եք կարդալ հրահանգների գրքում, որը տրամադրվել է օդորակիչի հետ: Ամբողջ գործընթացը շատ մանրամասն է և հասկանալի։

Դրանից հետո արտաքին վահանակը հանվում է բլոկից: Եվ հետո երկու պտուտակ է պտտվում, որոնք փակվում են ապահովիչներով, և շրջանակը ձգվում է իր ուղղությամբ։ Այն ամրացվում է վերին մասում երկու սողնակով։

Ամբողջ վահանակը, որը վերին կողմում էր, ծածկված կլինի բորբոսով և կեղտով: Այն պետք է անմիջապես ուղարկվի լվացարան:

Փոքր ուժի կիրառմամբ ակոսներից դուրս է քաշվում սայր, որը պատասխանատու է օդային զանգվածների ուղղության համար։

Այնուհետև միավորի ներքին բլոկի ստորին հատվածը հանվում է փականներից՝ ամրացումներից, որտեղ անջատված են արտահոսքի գուլպանը և օդորակիչը մատակարարող մետաղալարը:

Եթե ​​դուք ունեք տարրական գիտելիքներ էլեկտրոնիկայի և ռադիոտեխնիկայի մասին, ապա չեք կարող դրանք գրել, բայց նորից հավաքելիս տեսեք բլոկի հետևի մասում գծված միացման մանրամասն դիագրամը:

Այնուհետև մոնտաժային փակագծերը դուրս են սեղմվում, և էլեկտրական միավորի և տրանսֆորմատորի պատյանը հանվում է: Ջրահեռացման և ելքի գուլպանը ապամոնտաժելու համար դուք պետք է շատ զգույշ և դանդաղ սեղմեք երեք աջակից ամրակները: Բացքը, որը ծառայում է բլոկից օդային զանգվածները դուրս մղելու համար, նույնպես, ինչպես շեղբերով հատվածը, ծածկվելու է բորբոսությամբ, որից տարածվում է նման տհաճ բուրմունք։

Դրանից հետո դուք պետք է արձակեք սպլիտ համակարգի էլեկտրոնային շարժիչի կրող պտուտակները և մեծ խնամքով բարձրացնեք ռադիատորը, որից հետո կարող եք հեռացնել շարժիչի հենարանը: Հաջորդը, սայրերը և խցում գտնվող շարժիչը հանվում են: Ռադիատորի պատահական անկման հնարավորությունը բացառելու համար այն կարելի է հետ տեղադրել։

Այնուհետև անհրաժեշտ է հեռացնել ջերմային կողպեքը, որը գտնվում է շփման անիվի ամրացնող պտուտակին էլեկտրական շարժիչի եզրով: Բայց դուք պետք է հիշեք, որ դժվար կլինի ինքնուրույն ապամոնտաժել այս իրերը: Էներգիա փոխանցող ռետինե մասի պատահական այրումից խուսափելու համար անհրաժեշտ է զգուշորեն տաքացնել պտուտակի գլուխը բարակ զոդման երկաթով, միաժամանակ փորձելով ետ պտուտակել այն զոդման գործընթացում: Շեղբերների շարժիչի մասից հաջող բաժանվելուց հետո բոլոր բորբոսնած և փոշոտ մասերը տեղադրվում են լվացարանի մեջ։

Մանրակրկիտ ողողելու, բոլոր օտար հոտերը հեռացնելու և հեռացված բոլոր տարրերը ախտահանելու համար արժե գնել հատուկ արտադրանք օդորակիչների համար: Այն հիանալի կերպով հեռացնում է սնկերը, բորբոսը, բորբոսը և մանրէները:

Սկսելով մաքրել, նախ պետք է թափահարել պահածոն: Գործակալը ցողվում է ամբողջ մակերեսով, որը պահանջում է մաքրման բուժում: Սպասեք քսան րոպե: Այնուհետև երկար մազերով խոզանակով մաքրում են աղտոտված տեղերը։ Եվ լվացվեց ջրով: Օդորակիչը հավաքվում է հակառակ հերթականությամբ։

Որքա՞ն հաճախ է անհրաժեշտ օդորակիչը մաքրել:

Բոլորը հասկանում են, որ լիարժեք զտման ժամանակը շատ կախված է տարածքի մաքրությունից: Եթե ​​սենյակում շրջակա միջավայրը աղտոտված է, ապա օդորակիչը կպահանջի հաճախակի մաքրում։ Որպեսզի հասկանաք՝ արդյոք օդորակիչը մաքրման աշխատանքների կարիք ունի, կարող եք փորձարկում կատարել։ Դա անելու համար ապամոնտաժեք սարքը, եթե ֆիլտրն արդեն ամբողջությամբ խցանված է, ապա հաջորդ անգամ, դուք պետք է դա անեք մի փոքր ավելի վաղ, և եթե ֆիլտրը դեռ մաքուր է, ապա ընթացակարգը կարող է հետաձգվել ավելի ուշ: Նաև որոշ ժամանակակից մոդելներում դուք կարող եք որոշել ֆիլտրի աղտոտվածության մակարդակը, օգտագործելով ցուցիչ, որը տեղեկատվություն է տրամադրում տվյալ պահին աղտոտվածության մակարդակի մասին:

Որոշ բնակելի թաղամասերում, որտեղ տիրում է կատարյալ կարգուկանոն, իրականացվում է ամենօրյա խոնավ մաքրում` զտիչները փոխվում են միայն տարին մեկ անգամ։ Բայց սա, իհարկե, բացառիկ պահ է։

Իդեալում, օդորակիչը պահանջում է մաքրում յուրաքանչյուր երկու շաբաթը մեկ: Սարքի պատշաճ և կանոնավոր խնամքը կապահովի տանը հաճելի և հարմարավետ մթնոլորտ։

Եզրակացություն

Այսպիսով, պարզ է, թե ինչպես կարելի է ապամոնտաժել օդորակիչի ներքին բլոկը, և դրա մեջ բացարձակապես ոչ մի բարդ բան չկա:

Պարզապես արժե համալրվել մի փոքր համբերությամբ, ազատ ժամանակով և ձեզ շեղող ոչինչով:

Ինքնուրույն ապամոնտաժումը կօգնի խնայել ընտանեկան բյուջեն և ձեզ նոր փորձառություն կհաղորդի, որը շատ օգտակար կլինի ապագայում: Օդորակիչները պետք է պարբերաբար մաքրվեն և ամեն անգամ վարպետին զանգահարելը ոչ միայն թանկ է, այլև միշտ չէ, որ հարմար է։ Որպես կանոն, մասնագետները պետք է սպասեն և հարմարվեն իրենց ժամանման ժամանակին։

Իսկ տեխնոլոգիան ստեղծելու և հասկանալու կարողությունը բարոյական բավարարվածություն է բերում:

Օդը ունի բաշխված սառնագենտի տեղափոխման սխեման արտաքին և ներքին ագրեգատների միջև: Նման սարքն ունի բազմաթիվ առավելություններ, բացառությամբ մեկի՝ համակարգի ապամոնտաժումը շատ ավելի դժվար է, քան մոնոբլոկը: Եվ հաճախ օդորակիչը հեռացնելու անտեղյակությունը հանգեցնում է դրա ձախողման:

Ինչպես ճիշտ հեռացնել օդորակիչը

Օդորակիչը ինքնուրույն հեռացնելու երեք նախադրյալ կա.

• Արտաքին միավորը պետք է հասանելի լինի: Եթե ​​այն կանգնած է երկրորդ հարկի մակարդակից բարձր բազմաբնակարան շենքի ճակատին, ապա այն կարելի է ապամոնտաժել միայն պատուհանից կամ պատշգամբից։ Հակառակ դեպքում անհրաժեշտ է ներգրավել արդյունաբերական լեռնագնացության մասնագետների։
• Պատից ծանր բլոկները հեռացնելու և կոմպրեսորը պատշաճ կերպով անջատելու համար անհրաժեշտ է առնվազն մեկ օգնական:
• Անհրաժեշտ է մանոմետրիկ կայան վարձել հատուկ ֆրեոնի տեսակի համար, որը մղվում է օդորակիչի այս մոդելի մեջ։

Նշում. Վերջին կետը վերաբերում է սովորական (ցուցիչ) ճնշաչափերով կայաններին: Թվային կոլեկտորները կազմաձևված են սառնագենտի ապրանքանիշի համար:

Նախազգուշական միջոցներ

Եթե ​​օդորակիչը անսարք է և հնարավոր չէ վերանորոգել, ապա այն հեշտ է հեռացնել՝ ֆրեոն պահելու կարիք չկա, կոմպրեսորի, կոնդենսատորի և գոլորշիչի խստությունը կարևոր չէ։

Դուք չեք կարող դա անել աշխատող օդորակիչով: Եվ այս դեպքում գլխավորն այն է, որ փոշին և նույնիսկ օդը չմտնեն համակարգի ներսում։ Հակառակ դեպքում, մենք կարող ենք խոսել կոմպրեսորի երաշխավորված թողարկման մասին օդորակիչի տեղադրումից և նոր վայրում գործարկելուց հետո: Պատճառը վակուումային պոմպի սարքի առանձնահատկությունն է։

Ֆրեոնը չափազանց հեղուկ է, և մուտքի և ելքի ջերմաստիճանի տարբերությունը հասնում է մի քանի տասնյակ աստիճանի: Սովորական պոմպերում և կոմպրեսորներում օգտագործվող ոչ մի կնիք և օղակ չի դիմանա նման աշխատանքային պայմաններին: Պահանջվող խստությունը ձեռք է բերվում պոմպի շարժվող տարրերի մակերեսի չափազանց ճշգրիտ ճշգրտմամբ խցիկների ներքին երկրաչափությանը: Պինդ մասնիկի ամենափոքր քերծվածքը հանգեցնում է կոմպրեսորի խափանումների: Եվ նման մասնիկը կարող է լինել սառույցի հատիկ, որը ձևավորվում է, երբ խոնավությունը սառչում է օդում, որը ներս է մտել:

Այդ իսկ պատճառով վաճառվում են նոր օդորակիչներ՝ լցված իներտ գազով, որը վակուումային պոմպով դուրս է մղվում ֆրեոնի մղումից առաջ։

Երբ օդորակիչը ինքնուրույն հանվում է, ֆրեոնը պետք է դուրս մղվի, իսկ բլոկները պետք է անջատվեն: Դա պետք է արվի, որպեսզի փոշին օդի հետ միասին չմտնի համակարգի ներսում: Այսինքն՝ այնտեղ վակուում ստեղծել։ Եվ ցանկալի է, որ ֆրեոնը ամբողջությամբ (կամ դրա մեծ մասը) պահպանվի, որպեսզի ավելի հեշտ լինի համակարգը նոր վայրում աշխատանքային վիճակի բերել։

Ուսուցում

Օդորակիչը ճիշտ հեռացնելու համար պրոֆեսիոնալ սարքավորումների կարիքն ունի մանոմետրիկ կայան, որը կարելի է վարձակալել։

Յուրաքանչյուր տնային վարպետ ունի մնացած գործիքները.

• բանալիների և վեցանկյուն բանալիների հավաքածու;
• պտուտակահաններ;
• խողովակի կտրիչ կամ կողային կտրիչ;
• ձեռքով մետաղագործություն;
• տափակաբերան աքցան.

Freon ծագում

Գործող օդորակիչը ապամոնտաժելու երկու եղանակ կա.

1. Արտաքին բլոկում ֆրեոն հավաքելու համար մանոմետրիկ կայանի օգտագործումը:
2. Օգտագործելով ֆրեոնի պոմպային և հավաքման կայանը, որը միացված է հատուկ երկփական մխոցին: Կայանը ունի իր սեփական չափիչ կոլեկտորը և կոմպրեսորը հեղուկ կամ գազային վիճակում սառնագենտի դուրս մղման համար:

Առաջին մեթոդը ավելի «մատչելի» է, բայց այն կարող է օգտագործվել միայն օդորակիչը գործարկելու ժամանակ. ֆրեոնը տեղափոխվում է սովորական կոմպրեսորով:

Երկրորդ ճանապարհը ունիվերսալ է. Այն կարելի է օգտագործել նույնիսկ ձմռանը, երբ օդորակիչը հնարավոր չէ միացնել դրսի ցածր ջերմաստիճանի պատճառով։ Այս մեթոդի առավելությունը նաև այն է, որ արտաքին միավորը կտարհանվի՝ առանց ֆրեոնի կոնդենսատորում: Ինչը շատ ավելի անվտանգ է, երբ տեղափոխվում է նոր վայր: Բայց նման կայանի և բալոնի վարձակալումը կարժենա ավելի շատ, քան սովորական մանոմետրիկ բազմազանությունը:

Ֆրեոնի հավաքածու բացօթյա բլոկում

Արտաքին բլոկի մարմնի կողային մասում կան երկու կցամասեր, որոնցից ձգվում են խողովակները.

• բարակ - հեղուկ ֆրեոն կոնդենսատորից գոլորշիացուցիչ տեղափոխելու համար.
• հաստ - գազային ֆրեոն կոնդենսատոր մղելու համար:

Երկու կցամասերն էլ գլխարկների տակ ունեն փակող փականների գլուխներ: Գազի գլխից հեռանում է խուլով ճյուղ։

Կոնդենսատորում ֆրեոնի հավաքումը տեղի է ունենում հետևյալ հաջորդականությամբ.

1. Հեռացրեք պաշտպանիչ ծածկոցները կցամասերից և խուլից:
2. Կոլեկտորը միացված է խուլին:
3. Օդորակիչը միացրեք առավելագույն «սառը»:
4. Մի քանի րոպե անց հեղուկի տեղադրման փականը փակվում է՝ դադարեցնելով ֆրեոնի մատակարարումը գոլորշիչին:
5. Ճնշումը վերահսկվում է մանոմետրով:
6. Երբ սլաքը ցույց է տալիս «-1 ՄՊա», սեղմեք գազի կցամասի փականը վեցանկյունով և անմիջապես անջատեք օդորակիչը (այդ իսկ պատճառով անհրաժեշտ է օգնական) - երկար պարապ վիճակում կոմպրեսորային պոմպը կարող է ձախողվել:

Ճնշման չափիչի «-1 ՄՊա» ցուցմունքը նշանակում է, որ ամբողջ ֆրեոնը գտնվում է կոնդենսատորում, իսկ գոլորշիչի ներսում, խողովակներում և կոմպրեսորում կա տեխնիկական վակուում։

Դրանից հետո դուք կարող եք առանձնացնել բլոկները:

Քայլ առ քայլ օդորակիչի հեռացում

Ապամոնտաժված օդորակիչի աշխատունակությունը պահպանելով ապամոնտաժելը հետևյալն է.

• խողովակաշարերի կցամասերի կնքում;
• անջատում և ապամոնտաժում արտաքին բլոկի ճակատից.
• բնակարանի ներքին բլոկի ապամոնտաժում.

Ստորև ներկայացված է պատին տեղադրված օդորակիչի ապամոնտաժման հրահանգը.

բացօթյա միավոր

Օդորակիչի արտաքին բլոկը հեռացնելու համար նախ անջատեք խողովակները:

Երկու ճանապարհ կա.

• Անջատեք միացնող ընկույզները, որոնք սեղմում են խողովակների բացված եզրերը արտաքին միավորի կցամասերի եզրերին: Իսկ ընկույզների տեղում պտտվում են նախապես պատրաստված ծածկոցներ։ Արժանապատվություն - խողովակները մնում են անձեռնմխելի: Անբավարարությունը կոմպրեսորի մեջ օդի ներթափանցման բարձր ռիսկն է:
• Պղնձե խողովակները կտրված են կողային կտրիչներով (կցամասից մոտ 15 սմ): Ծայրերը ծալեք և ամրացրեք (մետաղադրամը) վիզայով։ Թերությունն այն է, որ նոր տեղում խողովակները պետք է նորերի մեջ դնել։ Առավելություն - աշխատանքը արագ է, և փոշու ներս մտնելու հավանականությունը օդով շատ ավելի քիչ է:

Նշում. Խողովակի մյուս կտրված ծայրը նույնպես պետք է կտրված լինի՝ ներքին միավորի գոլորշիացնողը պաշտպանելու համար:

Հաջորդ քայլը մալուխների (ազդանշանի և հոսանքի) անջատումն է, ագրեգատի ամրացումները արտաքին պատի շրջանակին հանելը և այն սենյակ բարձրացնելը:

Կոմպրեսոր

Իրավիճակներից մեկը, երբ անհրաժեշտ է հեռացնել արտաքին բլոկը, կարող է լինել օդորակիչի կոմպրեսորը փոխարինելը: Եվ այս դեպքում ապամոնտաժման ալգորիթմը մի փոքր այլ է: Տարբերությունները հետևյալն են.

• Freon-ը պետք է ամբողջությամբ հեռացվի համակարգից: Ճիշտ ճանապարհը ֆրեոնի պոմպակայանի միջոցով գլանով հավաքելն է: Սխալ, բայց պարզ - իջեցնել այն մթնոլորտ (եթե կոմպրեսորը փոխարինվում է տաք սեզոնում, և օդի ջերմաստիճանը նորմալ ճնշման դեպքում ֆրեոնի եռման կետից բարձր է):
• Խողովակները փակցնելու կարիք չկա. նոր կոմպրեսոր տեղադրելուց հետո համակարգը «դուրս է մղվում» արտաքին վակուումային պոմպի միջոցով:

Ոչ մասնագետի համար անհնար է ինքնուրույն փոխարինել օդորակման կոմպրեսորը: Բացի վակուումային պոմպից և ջրաչափի կայանից, անհրաժեշտ է ունենալ գազի այրիչ՝ հին կոմպրեսորի ներծծող և արտանետվող խողովակները համակարգից անջատելու համար, այնուհետև նոր ագրեգատը համակարգին զոդելու համար: Եվ նույնիսկ եթե դուք վարձում եք սարքավորումներ, դուք պետք է հմտություններ ունենաք այն վարելու համար:

Դուք կարող եք ինքնուրույն հեռացնել բլոկը, բայց ավելի լավ է մասնագետ հրավիրել կոմպրեսորը փոխարինելու համար:

ներքին միավոր

Բնակելի սպլիտ համակարգերի մեծ մասն ունի պատի վրա տեղադրված ներքին միավոր (չնայած կան տեղադրման այլ տարբերակներ): Բայց բացառությամբ օդորակիչի, այլ տեսակներ ապամոնտաժվում են ընդհանուր սկզբունքով:

Ներքին պատի միավորը հեռացնելու համար կատարեք հետևյալը.

• հեռացնել բնակարանի ծածկը;
• անջատել մալուխները և լարերը;
• կտրված և կտրված պղնձե խողովակներ, որոնք գնում են դեպի ներքին միավորի գոլորշիացուցիչ;
• կտրել ջրահեռացման խողովակը, ցամաքեցնել կոնդենսատը;
• «կտրեք» սողնակները, որոնք ամրացնում են բնակարանը մոնտաժային սալիկի վրա.
• հեռացնել բլոկը և ափսեը հանել պատից:

Ձմռանը ապամոնտաժում

Օդորակիչը կարող է աշխատել ձմռանը։ Եվ ոչ միայն որպես ջեռուցիչ, այլ նաև սառեցման ռեժիմում (օրինակ, այն սենյակներում, որտեղ տեղակայված են սերվերները):

Նշում. Արտաքին բլոկի կոնդենսատորում հնարավոր է ֆրեոն հավաքել միայն սառեցման ռեժիմում աշխատելիս. ջեռուցման ռեժիմում այն ​​արդեն աշխատում է որպես գոլորշիացուցիչ:

Ձմռանը այս ռեժիմով աշխատելու առանձնահատկությունն այն է, որ կա ջերմաստիճանի ավելի ցածր սահման, որի վրա ազդում է սառնագենտի տեսակը, օդորակիչի տեսակը և լրացուցիչ սարքավորումները։ Այս կախվածությունը կապված է նաև կոմպրեսորային սարքի բնութագրերի հետ՝ այն ունի յուղի հիմք, և յուղը խտանում է ցածր ջերմաստիճանում։ Սովորական օդորակիչների համար ավելի ցածր աշխատանքային ջերմաստիճանը տատանվում է + 5 ° C-ից մինչև -5 ° C, ինվերտորի համար՝ մինչև «մինուս» 15-25 ° C:

Նախքան պառակտման համակարգը ապամոնտաժելը, պետք է հաշվի առնել այս նրբությունները: Եվ եթե ջերմաստիճանը նշված սահմանից ցածր է, և օդորակիչը հագեցած չէ «ձմեռային հանդերձանքով» կոմպրեսորային բեռնախցիկի ջեռուցմամբ, ապա արտաքին բլոկը հեռացնելու համար դուք պետք է օգտագործեք ֆրեոնի պոմպային և հավաքման կայան (այն ունի յուղ. անվճար կոմպրեսոր):

Եթե ​​նկատում եք, որ սպլիտ համակարգից դուրս եկող սառը օդն ունի հոտի տհաճ քաղցր հոտ, դա նշանակում է, որ սարքը շտապ կանխարգելիչ մաքրման կարիք ունի:

Բացի տհաճ հոտից, օդորակիչի ներքին բաղադրիչների խցանումը հանգեցնում է սարքի էներգահամակարգի ավելի արագ մաշվածության, էլեկտրաէներգիայի սպառման ավելացմանը և, ամենատհաճը, կարող է առաջացնել մի շարք ալերգիկ շնչառական հիվանդություններ:

Իհարկե, այս ընթացակարգը կարող եք վստահել սպասարկողին, հատկապես, եթե օդորակիչը դեռ երաշխիքի տակ է։ Բայց եթե դուք երկար ժամանակ օգտագործում եք սպլիտ համակարգ և մտադիր չեք մեծ գումար վճարել մի բանի համար, որը կարող եք ինքնուրույն կարգավորել, ապա պետք է իմանաք օդորակիչի ապամոնտաժման կարգը դրա կանխարգելիչ մաքրման համար:

Իրականում, այսօր բավականին շատ ընկերություններ կան, որոնք արտադրում են սպլիտ համակարգեր, բայց դրանք բոլորն էլ ներառում են ներքին բլոկների կառուցման քիչ թե շատ միասնական համակարգ: Հետեւաբար, նույնիսկ եթե դուք հանդիպեք որոշ նախագծային տարբերությունների, ապամոնտաժման հիմնական տեխնիկան կմնա նույնը:

Ինչպես ապամոնտաժել սպասարկման համար սպլիտ համակարգի ներքին միավորը

Առաջին հերթին, դուք պետք է պատրաստեք տարբեր չափերի և աշխատանքային տարածքի կոնֆիգուրացիաների պտուտակահանների հավաքածու: Մի մոռացեք նաև ձեր կողքին դնել ամրացումների հավաքման տուփերը, ինչպես նաև օդորակիչի ֆունկցիոնալ և էլեկտրական դիագրամը (որոշ մոդելներում էլեկտրական սխեման տպված է ագրեգատի վերին կափարիչի ներսից): Սպլիտ համակարգի ներքին տարրերը մաքրելու համար ձեզ հարկավոր է փոշեկուլ, լվացող միջոցներ և մաքուր լաթեր:

1. Անջատեք օդորակիչի հոսանքը . Սա առաջին բանն է, որ պետք է անել էլեկտրական անվտանգության կանոններին համապատասխանելու համար: Մի անջատեք օդորակիչը հեռակառավարման կոճակով, այլ պարզապես հանեք վարդակից վարդակից:
2. Հեռացրեք բլոկի վերին ծածկը . Հեռացրեք մի քանի պտուտակ (երկու կամ երեք) ծածկված դեկորատիվ գլխարկներով և հեռացրեք օդորակիչի ներքին բլոկի վերին ծածկը: Կափարիչը, որը ծածկված է ներսից կեղտի և բորբոսի շերտով, պետք է լվանալ լոգարանում՝ օգտագործելով խոզանակ և լվացող միջոց։
3. Հեռացրեք օդային զտիչները . Հեռացրեք օդի պլաստիկ ֆիլտրերը: Նրանք կարող են տեղադրվել ինչպես բլոկի կափարիչի վրա, այնպես էլ դրա ներսում: Մենք նաև լվանում ենք զտիչները ջրի ուժեղ հոսքի տակ՝ օգնելով ինքներս մեզ խոզանակով։
4. Հեռացրեք օդային հոսքի ուղեցույցները . Թեթևակի թեքվելով, ակոսներից հանեք հատուկ շերտավարագույրները, որոնք ուղղում են սառը օդի հոսքը դեպի սենյակ։ Նրանք նույնպես, ամենայն հավանականությամբ, կարիք ունեն ուժեղացված լվացման:
5. Անջատեք ներքին բլոկի ստորին կափարիչը, արտահոսքի խողովակը և սպլիտ համակարգի հոսանքի լարը: . Մեղմորեն սեղմեք երեք սողնակները, այնուհետև անջատեք արտահոսքի բաղնիքը ելքի գուլպանի հետ միասին սպլիտ համակարգի ներքին միավորից:
6. Անջատեք լարերի տերմինալային բլոկները, հեռացրեք էլեկտրոնային կառավարման միավորը և տրանսֆորմատորը . Կառավարման միավորը սպլիտ համակարգից հեռացնելու համար դուք պետք է զգուշորեն սեղմեք կողային ամրակները, այնուհետև քաշեք սարքը դեպի ձեզ: Մի մոռացեք ետ պտուտակել հողի լարերը նախքան դա անելը:
7. Հեռացրեք օդափոխիչի շարժիչը: Մենք անջատում ենք էլեկտրական շարժիչը շասսիին ամրացնող պտուտակները, բարձրացնում ենք գոլորշիացնողը և պտտվող օդափոխիչի հետ միասին հանում շարժիչը։
8. Առանձնացրեք շարժիչը օդափոխիչից . Նախ, դուք պետք է նրբորեն տաքացնեք պտուտակի գլուխը զոդման երկաթով, որպեսզի անջատեք ջերմային կողպեքը շարժիչի ճախարակի վրա: Օդափոխիչի շեղբերները ճախարակից հանելուց հետո դրանք կարելի է մանրակրկիտ լվանալ լոգարանում:

Սպլիտ համակարգի ներքին միավորի հավաքումը պետք է կատարվի հակառակ հերթականությամբ: