Ամենաէժան նոր մեքենան Ռուսաստանում. Ռուսաստանի և աշխարհի ամենաէժան մեքենան Ամենաէժան մեքենաները

Մինչև 200 հազար ռուբլի արժողությամբ նոր մեքենաները գրեթե էկզոտիկ են, բայց դրանք ամբողջությամբ չեն անհետացել։ Վերջերս Ռուսաստանում ամենաէժան մեքենաները միայն հայրենական արտադրության էին: Սակայն այժմ իրավիճակը փոխվել է։

Ռուս վետերանները գնացին արժանի թոշակի, և նրանց փոխարեն եկան նոր մոդելներ, որոնք ավելի թանկ են, քան իրենց նախորդները: Սակայն ամենաբյուջետային մեքենաների տեղը զբաղեցրել են արտասահմանյան մեքենաները։

Փորձագետները նշում են, որ դեռ հնարավոր չէ ասել, որ գնորդի համար պայքարում միմյանց հետ մրցում են մինչև 200 հազար ռուբլի գնային կատեգորիայի նոր մեքենաները։ Ավտոարդյունաբերության հսկաները չեն շտապում էժան մեքենաներ արտադրել։

Այժմ ռուսական շուկայում ամենաէժան մեքենան Daewoo Matiz-ն է։ Ամենաէժան տեխնիկան ավտովարորդին կարժենա 199 հազար ռուբլի:

Daewoo Matiz-ը հավաքվում է GM Uzbekistan համատեղ ձեռնարկության գործարանում: Նախկինում հարավկորեական Daewoo ընկերության բաժնետոմսերի մեծ մասը գնել էր General Motors Corporation-ը։ Հարկ է նշել, որ այժմ շատ ռուս գնորդներ սիրահարվել են ուզբեկական կոմպակտ մեքենային։ Քաղաքային մեքենան առանձնանում է հաճելի դիզայնով և նախանձելի արդյունավետությամբ։ Հարկ է նշել, որ Daewoo Matiz-ի դիզայնը մշակվել է իտալացի մասնագետների կողմից։

Այս մեքենան փոքր չափսեր ունի, սակայն հինգդռնանի հեչբեքի ինտերիերը շատ հարմարավետ է։ Երկարությունը 3,5 մետրից մի փոքր պակաս է, իսկ լայնությունը՝ գրեթե 1,5 մետր, գրեթե նույնն է, ինչ մեքենայի բարձրությունը։ Չնայած նման համեստ չափսին, երկու մեծահասակ և մեկ երեխա հեշտությամբ կարող են տեղավորվել հետևի նստատեղում: Մեքենան էլ ավելի հաճելի է դարձնում այն, որ այն ունի շատ լավ ձայնամեկուսացում։

Test Drive

Այս մեքենան հարմար է ընտանեկան օգտագործման համար: Daewoo Matiz-ն ունի ընդամենը 155 լիտր բեռնախցիկ, բայց եթե հետևի նստատեղը ծալեք, այն կավելանա ավելի քան երկուսուկես անգամ:

Հիմնական կոնֆիգուրացիայում, այսինքն, նման մեքենան կարժենա 200 հազար ռուբլիից պակաս, 3 մխոց բենզինային շարժիչ, ինչպես նաև բավականին կոմպակտ 0,8 լիտրանոց շարժիչ: Նման երեխայի մեջ տեղադրված է 51 ձիաուժ։ Matiz-ը ժամում հարյուր կիլոմետր արագություն է զարգացնում 17 վայրկյանում, իսկ հեչբեքի առավելագույն արագությունը կազմում է ժամում 144 կիլոմետր։

Ավելի առաջադեմ և, հետևաբար, ավելի թանկ կոնֆիգուրացիաներն ունեն 4 մխոց, լիտրանոց շարժիչ՝ 63 ձիաուժ հզորությամբ: Նման շարժիչով մեքենան արագանում է «հարյուրի» 15,2 վայրկյանում։

Նման մեքենան բավականին տնտեսական է: Քաղաքային պայմաններում հարյուր կիլոմետրում նա ծախսում է ընդամենը 7,3 լիտր։ Հեչբեքն աշխատում է 92 օկտանանոց բենզինով։

Սակայն, ըստ մասնագետների, մեքենայի նկատմամբ պահանջներ կան։ Կառուցման որակը կարող է ավելի լավ լինել: Մեքենայում բացակայում է ցուպիկի երեսպատումը, արտադրողները խնայել են մի քանի ռելեներ. երբ մաքրիչները միացված են, նրանք աշխատում են առանց դադարների: Հետևաբար, աղջիկները, որոնց մեջ մեքենան այդքան տարածված է, ի վերջո ստիպված կլինեն վերապատրաստվել որպես ավտոմեխանիկներ:

Նույն գործարանը, բացի Matiz-ից, արտադրում է նույնքան հայտնի Daewoo Nexia սեդանը։ Բայց դրա արժեքը սկսվում է 255 հազար ռուբլուց: Գործարանը իր արտադրանքի գրեթե կեսը վաճառում է ռուս օգտագործողին։

Nexia-ն ավելի ամուր տեսք ունի, քան նախորդ մեքենան: Նա ավելի արագ է գնում և ավելի լավ հագեցած: Նվազագույն կառուցվածքում ավելի շատ է, քան Matiz-ը։ Օրինակ, ստերեո համակարգ, թեև առանց հետևի երկու բարձրախոսների: Բացի այդ, ընկերությունն ավելացրել է մեկ պահեստային անվադող, ամբողջական ապակու մաքրիչներ և կենտրոնական փական: Այս մեքենայի մեկ այլ դրական գործոն՝ հիմնական տեխնիկան, որպես կանոն, միշտ առկա է վաճառքի սրահներում։ Եվ եթե ձեզ անհրաժեշտ է տեղադրել լրացուցիչ սարքավորումներ, ապա պետք է սպասեք ոչ ավելի, քան մի քանի օր:

Բայց հայրենական արտադրության ամենաէժան մեքենան այն մեքենան է, որը, կարելի է ասել, տասնամյակներ շարունակ չի փոխվել։ Vaz 21054 կամ պարզապես «հինգ» արժե 150-160 հազար ռուբլի: Այս մեքենային հաջորդում է շուկայի երկար լյարդը՝ «յոթը»։ Ավտովարորդին դա կարժենա առնվազն 180 հազար ռուբլի։ Բայց ավելի ժամանակակից մոդելը՝ Lada Samara - 2113-ն արդեն ավելի թանկ է՝ 220 հազար ռուբլուց։

Ռուսական շուկայում գնային առաջարկի մեկ այլ անվիճելի առաջատարը Daewoo Matiz-ի չինական «կլոնն» է «Chery Sweet (QQ)»: Այն արժե 200 հազար ռուբլիից մի փոքր ավելի: Բայց եթե ցանկություն կա գնելու նոր արտասահմանյան մեքենա՝ էլ ավելի էժան, ապա դա այլևս չի լինի մեքենա, երկտեղանի պիկապ կամ չինական արտադրության բեռնատար:

Թյունինգ հինգի համար

Մեկ այլ բյուջետային տարբերակ ռուս վարորդի համար Շանսն է: Միայն ոմանք չեն հասկանում, թե ինչու էր անհրաժեշտ Lanos անվանատախտակը փոխել ZAZ-ի։ Պարզվել է, որ ավելի վաղ Daewoo-ի և GM-ի պայմանագրով այս մեքենան Ռուսաստան է առաքվել Chevrolet-ի տարբերանշանով։ Սակայն պայմանագրի ժամկետը լրացել է, և այժմ ավտոմոբիլիստները գրեթե նույն մեքենան ունեն միայն այլ տարբերանշանով:

Շանսն ավելի էժան է դարձել, քան Lanos-ը նմանատիպ կոնֆիգուրացիայով մոտ 10 տոկոսով: Բայց այստեղ ավարտվում են օգուտները: Ընդհանուր առմամբ մեքենան նույնն է, տեղ-տեղ, սակայն, ավելի վատ, դա պայմանավորված է կառուցման որակով։ Մելիտոպոլում արտադրված շարժիչը ամենապարզ էներգաբլոկն ունի 70 ձիաուժ հզորություն և 1,3 լիտր ծավալ։ Իշխանության մեջ այն զգալիորեն զիջում է չինացի ու կորեացի մրցակիցներին։

Այսօր ռուսական արտադրության ամենաէժան արտասահմանյան մեքենաներից մեկը Renault Logan-ի հիմնական հավաքածուն է: Ճիշտ է, դրա գինն արդեն ցատկել է 300 հազարի նշագծից։ Սակայն, բացի ռուսական և չինական մեքենաներից, ամենաէժան մոդելներն են եղել այն մեքենաները, որոնք արտադրվել են Լեհաստանում, Չեխիայում, Կորեայում, Իրանում, Իսպանիայում և Ուկրաինայում։ Ամենաէժան մեքենաների վարկանիշում հայտնվել են Peugeot-ը, FIAT-ը, Skoda-ն, Opel-ը, Renault-ն և Chevrolet-ը: Բայց հարկ է նշել, որ Եվրոպայի ամենաբյուջետային բազային մեքենաները, որպես կանոն, այնքան վատ են հագեցած, որ նույնիսկ չունեն ուղևորի անվտանգության բարձիկ և էլեկտրական շարժիչներ: Սակայն չինական տարբերակների շարքում կան մոդելներ, որոնք լցոնված են մինչև ակնագնդերը: Օրինակ, 300 հազար տարածաշրջանում Chery Kimo-ն արժե, եթե այն կարելի է գտնել դիլերներում: Մեքենան կուրախացնի յուրաքանչյուր վարորդի հարուստ ընտրանքներով և ժամանակակից ինտերիերով: Այնուամենայնիվ, այստեղ հարկ է նշել, որ նման արտադրողի մեքենաները չեն անցել եվրոպական սերտիֆիկացման խիստ պայմանները: Հետեւաբար, նման երկաթե ձիերի տերերի համար վտանգ կա:
Բաժանորդագրվեք մեր ալիքին Yandex.Zen-ում

Բառացիորեն երեք-չորս տարի առաջ Ռուսաստանի ավտոմոբիլային շուկան վստահորեն մտավ ամենահեռանկարային ոլորտների առաջին հնգյակը, որտեղ գրեթե բոլոր համաշխարհային ավտոարտադրողները երազում էին ապահովել իրենց արտադրանքը: Ծանր տնտեսական ճգնաժամը հիմնովին փոխել է իրավիճակը. շատ ընկերություններ նվազագույնի են հասցրել իրենց ներկայությունը Ռուսաստանում կամ ամբողջովին լքել են նրա սահմանները, քանի որ ավտոմեքենաների վաճառքը կրճատվել է ազգային միջինից ավելի քան կեսով:

Ճգնաժամը հանգեցրել է նրան, որ Ռուսաստանի շատ բնակիչների գնողունակությունը մի քանի անգամ նվազել է։ Բնականաբար, նման իրավիճակում մարդիկ ակնհայտորեն ժամանակ չունեին թանկարժեք մեքենաներ գնելու համար։ Այնուամենայնիվ, որոշ բնակիչներ դեռ երազում են սեփական մեքենայի մասին, թեև այժմ ավելի մատչելի գնով տարբերակներ են փնտրում։

Հենց այս պատճառով է, որ ամենաէժան մեքենաների ապրանքանիշերի ցանկն այժմ ավելի արդիական կլինի, քան երբևէ։

Ներքին արտադրության ամենաէժան նոր մեքենան

Ամենահետաքրքիրն այն է, որ հայրենական մեքենաները չեն կարող պարծենալ Ռուսաստանի ամենաէժան մեքենայի տիտղոսով։ Որոշ երկրներում աշխատուժի ցածր ծախսերը, ինչպես նաև կայացած արտադրությունը, թույլ տվեցին նրանց արտադրանքին հաջողությամբ մրցակցել հայրենական ավտոարդյունաբերության հետ՝ նույնիսկ հաշվի առնելով սահմանից այն կողմ առաքման արժեքը:

• LADA Granta 383,900 ռուբլի գնով;
• LADA Priora 399,000 ռուբլիից:

Անցյալ տարվա վերջին Ռուսաստանի խոշորագույն ավտոմոբիլային ընկերության ներկայացուցիչները հայտարարեցին Priora-ի թողարկման մասին, որը հաճախորդներին հասանելի կլինի ընդամենը 300 հազար ռուբլով։ Եթե ​​նախագիծը կյանքի կոչվի, ապա հայրենական մոդելը անմիջապես կարժանանա 2017-2018 թվականների իսկապես ամենաէժան մեքենայի կոչմանը։ Հասկանալի է, որ նման մեքենան կունենա ամենանվազագույն կոնֆիգուրացիան: Այնուամենայնիվ, նման ծախսերը շատ ռուսների հնարավորություն կտան դառնալ անձնական մեքենայի սեփականատեր՝ իրենց մեքենան ընդունելի վիճակի հետագա արդիականացման հնարավորությամբ։

Վերջերս տեղեկություն եղավ, որ առաջարկություն է ուղարկվել Ռուսաստանի Դաշնության կառավարություն՝ մայրական կապիտալի սեփականատերերին թույլատրելու գումարն օգտագործել ավտոմեքենաներ գնելու համար։ Եթե ​​նախագիծն անցնի, ապա սա ակնհայտորեն կնպաստի ներքին շուկայում մատչելի գներով մեքենաների էլ ավելի մեծ ժողովրդականությանը։

Էժան չինական մեքենաներ

Հենց Չինաստանի ավտոմոբիլային արդյունաբերությունն է ամենաէժան մարդատար մեքենաները մատակարարում մեր երկրին։ Միջին Թագավորության արտադրողների մրցունակության բարձր մակարդակն ապահովված է մի քանի կարևոր գործոններով.

• Էժան աշխատուժ, որն օգտագործվում է արտադրանքի արտադրության մեջ.
• Արտերկրում բաղադրիչներ գնելու կարիք չկա.
• Երկրի բնակիչների նորմալ վերաբերմունքը համաշխարհային ավելի հաջողակ և նշանավոր ավտոարտադրողների գաղափարների լկտի կրկնօրինակմանը.
• Սահմանվել են մատակարարման ուղիներ դեպի Ռուսաստանի Դաշնության տարածք.

Արդյունքում չինական մեքենաները մատչելի են և ունեն լավ տեսականի։ Զարմանալի չէ, որ մեր երկրի ամենաէժան մեքենաների առաջին տասնյակում կան Սելեստիալ կայսրության միանգամից վեց ներկայացուցիչներ.

1. Lifan Smily - 319,900 ռուբլի:
2. Lifan Smily New - 364,900 ռուբլուց:
3. Lifan Celliya - նմանատիպ արժեք:
4. Geely GC6 - 389,000 ռուբլի:
5. Chery Bonus և Chery Very - յուրաքանչյուրը 389,999 ռուբլի:

2017-2018 թվականներին Ռուսաստանում ամենաէժան մեքենաների վարկանիշը

Թվում է, թե ի՞նչը կարող է ավելի մատչելի լինել, քան չինական և հայրենական ավտոարդյունաբերությունը: Այնուամենայնիվ, նման տարբերակ կարծես գոյություն ունի և Հարավային Կորեայի և Ուզբեկստանի արտադրողների համատեղ մտահղացումն է: Ռուսաստանի Դաշնությունում ամենաէժան մեքենան հայտնի է Ravon Matiz անունով, որը կարելի է գնել ընդամենը 314000 ռուբլով։ Իհարկե, այս մեքենան դժվար թե կարելի է անվանել լիարժեք տրանսպորտային միջոց, քանի որ դրա չափսերը շատ համեստ են, ուստի մեծ չափսեր ունեցող մարդկանց համար դժվար է տեղավորվել տնակում: Այնուամենայնիվ, մեքենան վարում է, խնայող է, ուստի շատերը հաճույքով գնում են այն։

1. Ռավոն Մատիզ (Հարավային Կորեա/Ուզբեկստան).
2. Լիֆան Սմայլի (Չինաստան).
3. Լիֆան Սելլիա.
4. LADA Granta և Geely GC6:
5. Chery բոնուս և Chery Very:
6. LADA Priora (Ռուսաստան) և Renault Sandero (Ֆրանսիա):

Այսինքն՝ ահա մեքենաների տասը ապրանքանիշեր, որոնք կարելի է գնել Ռուսաստանի Դաշնության ավտոսրահներում 400 հազար ռուբլուց պակաս գնով։

Բնականաբար, պոտենցիալ գնորդի մոտ կարող է մեկ այլ հարց առաջանալ՝ որո՞նք են սպասարկելու ամենաէժան մեքենաները: Այս դեպքում տրանսպորտային միջոցների ցանկը բոլորովին այլ կլինի։

Ռուսաստանի Դաշնությունում պահպանվող ամենաեկամտաբեր մեքենաների վարկանիշը

Եթե ​​այս տեսանկյունից դիտարկենք մեքենայի գնումը, ապա կարող ենք տեսնել, որ հայրենական և չինական ավտոարդյունաբերության ներկայացուցիչները չեն մտնում պահպանման համար ամենաէժան մեքենաների ցանկում: Էժան չի նշանակում շահավետ.

Նման ցուցակ կազմելիս շեշտը դրվել է յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատիրոջ համար կարևոր հետևյալ գործոնների վրա.

• Պարտադիր վերանորոգման ծախսեր;
• Մեքենայի կանխարգելիչ սպասարկման արժեքը;
• Վառելիքի միջին ծախսերը.

1. Kia Cadenza. Հարավկորեական բիզնես դասի սեդան, որի սեփականատերը ստիպված է իր ունեցվածքի վրա տարեկան ծախսել մոտ 119 հազ.
2. Hyundai Sonata Hybrid. Կորեական թերակղզու մեկ այլ վառ ներկայացուցիչ, որի պահպանման համար պահանջվում է ռուսական ռուբլով առնվազն 118,5 հազ.
3. Toyota Yaris. Ճապոնական մեքենա, որն իր տիրոջը կարժենա մոտ 200 ռուբլի ավելի քիչ, քան վարկանիշում ավելի բարձր գտնվող մոդելը:
4. Honda Insight. Վարկանիշի երկրորդ ճապոնացին. Տարեկան ծախսեր - 118 100.
5. Kia Soul-ը շատ հայտնի հարավկորեական մեքենա է Ռուսաստանում: Սեփականատիրոջից պահանջում է տարեկան 118 հազ.
6. Toyota Prius Plug-In Hybrid. Մեկ այլ ճապոնացի մոտավոր արժեքով 117900.
7. Smart Fortwo. Գերմանական ավտոմոբիլային արդյունաբերության սկզբնական ներկայացուցիչը տարեկան 117300 ռուբլի արժողությամբ։
8. Cadillac ELR. Հուսալի և խնայող ամերիկյան, ինչը շատ անսովոր է այս երկրում արտադրված մեքենաների համար։ Սակայն նման մեքենայի սպասարկումը կարժենա ընդամենը 116100:
9. Chevrolet Spark EV-ը մատչելի ենթակոմպակտ է, որն արժե ընդամենը $114,000 տարեկան:
10. Mitsubishi Mirage. Կրկին վարկանիշային աղյուսակում հայտնվել է ճապոնական ավտոարդյունաբերությունը։ Հափշտակության արժեքը՝ 113.700.
11. Kia Forte. Հարավային Կորեայից. Պահպանման ծախսեր - 113.300.
12. Kia Rio. Հարավկորեացի, ով ամեն տարի պետք է ծախսի 111200 ռուբլի։
13. Լեգենդար ճապոնական Toyota Corolla. Տարեկան ընդհանուր առմամբ վատնվում է 110 300 ռուսական ռուբլի։

Իհարկե, նման վարկանիշը կարելի է անվերջ շարունակել։ Սակայն նման ցանկի անմրցակից առաջատարը Hyundai Accent-ն է, որն իր սեփականատիրոջը տարեկան արժենում է ընդամենը 97 հազար ռուսական ռուբլի։ Զարմանալի չէ, որ այս կոնկրետ սեդանը գնում են բազմաթիվ կորպորատիվ ընկերություններ և տաքսի կազմակերպություններ, քանի որ մեքենան, բացի իր ոճային տեսքից և լավ սարքավորումներից, նաև շատ հուսալի և խնայող մեքենա է:

Եզրակացության փոխարեն

Համեմատելով այս երկու վարկանիշները՝ կարելի է տեսնել մեկ հետաքրքիր դետալ՝ այն մեքենաները, որոնք գնորդին առաջարկվում են լավագույն գնով, պարզվում է, որ պահպանման համար ամենատնտեսողը չեն։ Ինչո՞վ է սա բացատրվում: Նախ, ոչ ամենաբարձր կառուցման որակը, ինչը հանգեցնում է վերանորոգման աշխատանքների մշտական ​​կարիքի: Եվ սա լրացուցիչ թափոն է։ Բացի այդ, ավելի թանկ և վստահելի ճապոնացիներն ու կորեացիներն ապահովված են սպասարկման ավելի լավ պայմաններով։ Այսինքն՝ նման մեքենայի սեփականատերը բազմաթիվ ծառայություններ է ստանում անվճար, մինչդեռ չինական կամ ռուսական մեքենայի տերը պետք է վճարի այս ամենի համար։

Պահպանելու համար էժան մեքենաների վարկանիշում կան մի քանի ներկայացուցիչներ: Բնականաբար, այս նրբերանգը իսկապես նվազեցնում է վառելիքի գնման ծախսերը։ Ցավոք սրտի, թեև այս մեքենաները շատ ավելի թանկ են, քան պետական ​​աշխատողները, այնքան ներքին գնորդները պարզապես չեն կարող իրենց թույլ տալ դրանք: Այսինքն՝ մարդը պետք է ընտրություն կատարի.

• Գնեք էժան մեքենա, բայց հետո անընդհատ ներդրումներ կատարեք դրա մեջ.
• Գնեք ավելի թանկ տարբերակ, բայց հետո իսկապես խնայեք դրա պահպանման վրա:

Բյուջեով մեքենաների գնորդները հաճախ ընտրության հնարավորություն ունեն օգտագործված մեքենայի և նոր մեքենայի միջև: Տեխնիկայի կամ նույնիսկ դասի առումով նոր մեքենան գտնվում է պաշտոնական երաշխիքի տակ, գնելուց մեկ ամիս հետո թանկ վերանորոգում չի պահանջում, և ավելի հաճելի է ունենալ նորը, քան օգտագործվածը։

Վերջին տարիներին արտասահմանյան ավտոարտադրողները հավաքումը տեղափոխում են Ռուսաստան, մոդելները հարմարեցնում մեր պայմաններին, օրինակ՝ բարձրացնելով գետնի մաքրությունը, տեղադրելով «ձմեռային փաթեթներ», որոնք հեշտացնում են աշխատանքը սաստիկ ցրտահարության պայմաններում և այլն։

Ամփոփելով՝ օգտագործվածի փոխարեն պետք է ընտրել նոր արտասահմանյան ավտոմեքենա՝ հետևյալ պատճառներով.

• Վազքը զրոյական, անթերի վիճակ, գողացված, ջարդված և այլ կերպ խնդրահարույց մեքենա գնելու ռիսկ չկա;
• երաշխիք լիազորված դիլերից;
• հաճախակի հարմարեցում արտադրողի կողմից մեր ճանապարհային և եղանակային պայմաններին.
• ցանկալի կոնֆիգուրացիան և գույնը գնելու հնարավորությունը, և ոչ թե ընտրությունը մի քանի տարբերակների միջև:

Բյուջետային նոր արտասահմանյան մեքենաներ

5-րդ տեղ

Հինգերորդ տեղում է հայտնի արտասահմանյան մեքենան ֆրանսիական արմատներով ընկերությունից։ Սեդան, որի հուսալիություն և հարմարվողականություն մեր ճանապարհներին, որոնք փորձարկվել են տաքսու վարորդների կողմից, Access կոնֆիգուրացիայում, արժե ընդամենը 499,000 ռուբլի:

Այն համալրված է 1,6 լիտրանոց բենզինային շարժիչով, որը զարգացնում է 82 ձիաուժ։ Քաղաքում սպառումը չի գերազանցում 10 լիտրը։

4-րդ տեղ

Ահա նախորդ մեքենայի էժան բարեկամը՝ նմանատիպ շարժիչով։ 499,000 ռուբլի գնով այն առաջարկում է ավելի թարմ դիզայն, քան Logan-ը և ավելի փոքր չափսեր, ինչը հեշտացնում է քաղաքում տեղաշարժվելը և հեշտացնում է կայանատեղի գտնելը:

Մեքենան հարմարեցված է ռուսական ճանապարհներին և կլիմայական պայմաններին, այնպես որ կոտրված ասֆալտի կամ ցրտահարության վրա խնդիրներ չեն լինի։

Երաշխիքը տրվում է 3 տարի կամ 100000 կիլոմետր։

Լավագույն եռյակը

3-րդ տեղ

Սեդան ուզբեկական ընկերությունից. Սա միջին դասի առջևի քարշակ մեքենա է, որի արժեքը 479,000 ռուբլի է և Chevrolet Aveo-ի հիման վրա.

Մեկուկես լիտրանոց շարժիչն արտադրում է 105 ձիաուժ, ինչը թույլ է տալիս վստահ զգալ քաղաքային երթեւեկության ժամանակ։

Երաշխիքը տրվում է 3 տարի կամ 100000 կիլոմետր։

2-րդ տեղ

Մեկ այլ էժանագին ուզբեկական մեքենա քիչ էր մնում ներխուժեր վերևը։ Այս փոքրիկ մեքենան հայտնի Daewoo Matiz-ի ժառանգն է և, միևնույն ժամանակ, ռուսական շուկայում ամենաէժան նոր արտասահմանյան մեքենան՝ ավտոմատ փոխանցման տուփով։

Ամենաէժան կոնֆիգուրացիայում՝ 439,000 ռուբլով, մեքենան հագեցած է ավտոմատ փոխանցման տուփով, էլեկտրական ղեկով, ABS, 2 առջևի բարձիկներով, հետևի ISOFIX ամրակներով:

1 տեղ

Ամենաէժան նոր արտասահմանյան մեքենան- . Դրա հիման վրա ստեղծվել է մեքենա սեդան թափքով և 436000 ռուբլի արժողությամբ Lada Granta.

Datsun-ը բյուջետային ապրանքանիշ է, որը վերածնվել է ճապոնական հայտնի Nissan ընկերության կողմից։ Այն արտադրում է էժան մեքենաներ: 2017 թվականին հավաքը սկսվել է Ռուսաստանի Տոլյատի քաղաքում։

Ընդարձակ բեռնախցիկ, ամրացված թափք, գետնից լավ մաքրություն, խնայող շարժիչ, վարորդի համար անվտանգության բարձիկ, տաքացվող առջևի նստատեղեր, էլեկտրական ղեկ՝ ամենաէժան կոնֆիգուրացիայով. ահա թե ինչ է առաջարկում ռուսական շուկայում ամենաէժան արտասահմանյան արտադրության նոր մեքենան։ դու.

Երաշխիքը տրվում է 3 տարի կամ 100000 կիլոմետր։

Հետբառ

Եթե ​​երկընտրանքի առաջ եք՝ գնել էժան օգտագործված մեքենա կամ ընտրել նոր բյուջետային մեքենա, ապա ընտրությունը կախված է բացառապես ձեր նախասիրություններից, քանի որ շուկան ձեզ առաջարկում է բազմաթիվ տարբերակներ:

Պաշտոնական դիլերները վաճառքի են առաջարկում մեր պայմաններին հարմարեցված մեքենաներ, և մեր վարկանիշն ընտրել է ամենաշատ բյուջետային առաջարկները:

Եթե ​​դուք հաստատ նոր մեքենա եք ուզում, բայց կարող եք նույնիսկ ավելի փոքր գումար հատկացնել, քան մեր ցուցակի վերևի ծախսերը, ապա ուշադրություն դարձրեք ամենաէժան ներքին մեքենաներին։

Ի՞նչ անել, եթե փողը սպառվում է, բայց ցանկանում եք նոր մեքենա ունենալ առանց ձախողման: Դուք կարող եք վարկ վերցնել և գնել այն, ինչ ցանկանում եք: Եվ դուք կարող եք ուշադրություն դարձնել Ռուսաստանի 10 ամենաէժան մեքենաների վարկանիշին և գնել, թեև ոչ շատ հեղինակավոր, բայց, այնուամենայնիվ, նոր մեքենա՝ առանց փոխառու միջոցների: Շատերն անում են հենց դա: Ինչից պետք է ընտրեք: Եկեք պարզենք այն:

1-ին տեղ՝ «Daewoo Matiz»

Մի քանի տարի առաջ հայրենական «դասականը» վստահորեն գրավեց առաջին տեղը Ռուսաստանի 10 ամենաէժան մեքենաների վարկանիշում։ Բայց ներկայումս Lada 2105-ը և մի փոքր ավելի թանկ Lada 2107 սեդանն այլևս չեն արտադրվում, ուստի մեր վարկանիշում առաջին տեղը տալիս ենք կորեական Daewoo Matiz մանրանկարչական մեքենային: Նվազագույն կոնֆիգուրացիայում Ստանդարտ ցածր գնով Matis-ի համար նրանք պահանջում են ընդամենը 254 հազար ռուբլի: Բայց դուք կստանաք նվազագույնը: Մեքենան կշարժվի համեստ 0,8 լիտրանոց շարժիչով, որի հզորությունը կազմում է ընդամենը 51 ձիաուժ։ Ամենամատչելի Daewoo Matis-ը գնելու դեպքում արդեն ծանոթ ավտոմոբիլային առավելությունների մասին, դուք նույնիսկ չեք կարող երազել դրա մասին: Մեքենան չունի անգամ վարորդի անվտանգության բարձիկ և էլեկտրական ապակիներ։

2-րդ տեղ - «Daewoo Nexia»

Daewoo Nexia-ն շատ ավելի ամուր տեսք ունի, քան Matiz մոդելը, բայց միևնույն ժամանակ այն արժե ընդամենը մի փոքր ավելի՝ ընդամենը 259 հազար ռուբլի: Այս գումարով դուք կստանաք արտաքուստ ամուր սեդան, որի դիզայնի հիմքում ընկած է անցյալ դարի ութսունական թվականները: Մյուս կողմից, Daewoo Nexia-ն ունի համեմատաբար հզոր 1,5 լիտրանոց բենզինային շարժիչ, որը զարգացնում է 80 ձիաուժ հզորություն։ Բայց նույնիսկ տարրական տարբերակների համար պետք է հավելյալ վճարել: Հիմնական Nexia-ում անվտանգությունն ու հարմարավետությունը բարձրացնող համակարգերից բացարձակապես ոչինչ չկա:

3-րդ տեղ՝ «Լադա Գրանտա»

Բայց բազայում վարորդի համար 289 հազար ռուբլի Lada Granta-ն արդեն կա։ Իսկ այս մեքենայի դիզայնը բավականին ժամանակակից է։ Ամենաէժան կոնֆիգուրացիայում՝ այս պահին ամենամատչելի կենցաղային մեքենայի կապոտի տակ, կլինի 1,6 լիտրանոց էներգաբլոկը։ Նրա հզորությունը, որը կազմում է 82 ձիաուժ, բավական է թեթեւ Granta-ի համար։

4-րդ տեղ՝ «ZAZ Chance»

Ուկրաինական ZAZ Chance-ը, որը հիմնական կոնֆիգուրացիայում գնահատվում է 310 հազար ռուբլի, վարորդի համար անվտանգության բարձիկներ չունի։ Փոխարենը, այն առաջարկում է թեքությամբ կարգավորվող ղեկի սյուն, օդորակիչ և կենտրոնական փական: Սա գրավում է այն վարորդներին, ովքեր հարմարավետությունն ավելի բարձր են գնահատում իրենց անվտանգությունից: Եթե ​​խոսենք տեխնիկական բաղադրիչի մասին, ապա պետք է խոստովանել, որ այստեղ ուկրաինական մեքենան պարծենալու բան չունի։ Հիմնական տարբերակում այն ​​համալրված կլինի յոթանասուն ձիաուժ հզորությամբ համեստ 1,3 լիտրանոց բենզինային շարժիչով։ Ցանկության դեպքում ZAZ Chance-ը կարելի է պատվիրել ավելի հզոր 1,5 լիտրանոց էներգաբլոկով, սակայն նման մեքենան շատ ավելի թանկ կարժենա։

5-րդ տեղ՝ «Լադա Կալինա»

Մեր վարկանիշի հինգերորդ գիծը զբաղեցնում է մեկ այլ հայրենական մեքենա՝ Lada Kalina: Հիմնական կոնֆիգուրացիայով մեքենայի համար, որը ներառում է վարորդի անվտանգության բարձիկի, կենտրոնական փականի և էլեկտրական ապակիների առկայությունը, ապագա գնորդները ստիպված կլինեն վճարել 327 հազար ռուբլի: Բավականին արժանի տարբերակ, հատկապես հաշվի առնելով, որ բազային Lada Kalina-ն հագեցած կլինի բավականին հզոր 1,6 լիտրանոց բենզինային շարժիչով։ 87 ձիաուժ հզորությունը բավական է կոմպակտ մեքենայի համար մեկնարկից ընդամենը 12,4 վայրկյանում ժամում հարյուր կիլոմետրի նշագիծը հաղթահարելու համար։

6-րդ տեղ՝ «Չերի բոնուս»

Lada Kalina-ին հաջորդում է շատերից մեկը՝ Chery Bonus-ը, որն իր հայրենիքում հայտնի է որպես Chery A13: Առավել մատչելի մեքենայի համար դիլերները պահանջում են 345 հազար ռուբլի: Ոչ այնքան քիչ! Սակայն խորամանկ չինացիները գիտեն, թե ինչպես գրավել գնորդին։ Նույնիսկ չինական մեքենայի հիմնական տարբերակը կուրախացնի իր տիրոջը օդորակիչով, վարորդի անվտանգության բարձիկով, կենտրոնական փականով և չորս էլեկտրական ապակիներով: Բայց Chery QQ-ն, որը շատ նման է Daewoo Matiz-ին և մի քանի տարի առաջ անփոփոխ ռուսական շուկայում վաճառվող երեք ամենամատչելի մեքենաներից մեկն էր, այլևս այստեղ չի վաճառվում: Չինական ավտոմոբիլային ընկերությունները թռիչքներով և սահմաններով առաջ են շարժվում և թարմացնում են իրենց շարքը այնպիսի արագությամբ, որին կարող են միայն նախանձել բոլոր մյուս ավտոարտադրողները:

7-րդ տեղ՝ «Չերի Կիմո»

Chery Kimo-ն, որը փոխարինեց մեր երկրում շատ հայտնի Chery QQ-ին, վաճառվում է 351 հազար ռուբլով։ Եվ ուրախալի է նշել, որ չինացի արտադրողներն անում են ամեն ինչ՝ նվազագույն գումարով մեզ շատ լավ սարքավորված մեքենա առաջարկելու համար: Հակակողպման արգելակման համակարգ, որի օգտագործումը ձմեռային պայմաններում դժվար է գերագնահատել, արգելակային ուժի բաշխման համակարգ, վարորդի և ուղևորի անվտանգության բարձիկներ. շատ ավելի թանկ մեքենաների մեծ մասը չի կարող պարծենալ նման հավաքածուով: Եվ նույնիսկ փոքրիկ Chery Kimo-ի էներգաբլոկը բավականին պարկեշտ է` 1,3 լիտր, 82 ձիաուժ:

8-րդ տեղ՝ «Ռենո Լոգան»

Բայց եթե «չինականը» լավն է, ապա երկրորդ սերնդի Renault Logan-ն ավելի լավն է: Այս մեքենայի տեսքը սպասում էր հարյուր հազարավոր ավտովարորդների ամբողջ երկրում: Սպասեինք։ Եվ նրանք ուրախությամբ հասկացան, որ նոր Logan-ը, որը բառացիորեն ամեն ինչում ավելի լավն է դարձել, քան իր նախորդը, եթե թանկացել է, ապա բառացիորեն մի քանի հազար ռուբլով։ Բազային երկրորդ սերնդի համար նրանք այժմ պահանջում են 355 հազար ռուբլի: Եվ չնայած հիմնական սարքավորումները չեն ենթադրում օդորակիչի, հակակողպման համակարգի և մեքենայի այլ «մեղրաբլիթ» առկայություն, դրա դիմաց դուք ստանում եք իսկապես իսկական եվրոպական մեքենա, որի դիզայնը չի ստեղծվել չինացի ինժեներների կողմից, մեծ մասը: ովքեր դեռ շատ աղոտ պատկերացում ունեն մեքենայի ստեղծման բազմաթիվ ասպեկտների մասին, և եվրոպացի մասնագետները: Եվ սա ամենամատչելի մեքենաների շարքում առաջատար լինելու լուրջ հավակնություն է: Նոր Renault Logan-ի համար, ինչպես իր ժամանակին, այնպես էլ իր նախորդի համար, կրկին հերթեր են գոյանում:

9-րդ տեղ՝ «BYD F3»

Եվ եթե դուք չեք ցանկանում հերթ կանգնել, ապա կարող եք գնել մեկ այլ չինական BYD F3 սեդան այստեղ և հիմա: Ընդհանուր առմամբ 359 հազար ռուբլի: Բյուջետային չինական սեդանի արտաքին տեսքը դժվար թե որևէ մեկին տպավորի, սակայն այն փաստը, որ դրա կապոտի տակ ճապոնական Mitsubishi ընկերության շարժիչն է, որը զարգացնում է 100 ձիաուժ, խոսում է BYD F3-ի օգտին։ Եվ եթե չինացի ինժեներները չեն փորձել ինքնուրույն փոփոխել ճապոնական էներգաբլոկը, ապա դուք չեք կարող վախենալ դրա հուսալիությունից:

10-րդ տեղ՝ «Լադա 4×4»

Դե, մենք Ռուսաստանի 10 ամենաէժան մեքենաների մեր վարկանիշում վերջին տեղը կտանք ծայրահեղ լեգենդար մեքենային, որն ի վիճակի է վարել այնտեղ, որտեղ ճանապարհները երբեք չեն եղել և չեն լինի: Այո, այո, ընդամենը 364 հազար ռուբլով կարող եք գնել հենց այն, որը հավատարմորեն կծառայի ձեզ երկար տարիներ: Խոսքը երեքդռնանի Lada 4 × 4-ի մասին է, որը համալրված կլինի լիաքարշակով, որն անփոխարինելի է մեր երկրի շատ հատվածներում։ Գումարած ժամանակի փորձարկված 1,7 լիտրանոց բենզինային շարժիչ: Եվ չնայած նրա հզորությունը կազմում է ընդամենը 80 ձիաուժ, բայց արտաճանապարհային, դա բավական է կոմպակտ ամենագնացի համար: Մի խոսքով` արժանի տասներորդ տեղ։

Ձեզ ինչ-որ բան դուր եկավ: Ապա դուք կարող եք ապահով կերպով գնալ դիլեր և պատվիրել մեքենա: Բայց տեղյակ եղեք, որ հաճախ մեքենաների ամենաէժան տարբերակները արտադրվում են միայն պատվերով, և դրանց սպասման ժամկետը մի քանի ամիս է։ Եթե ​​շատ ջանք գործադրեք, ապա այս ընթացքում կարող եք այնքան վաստակել, որ նույնիսկ չեք ցանկանա հիշել Ռուսաստանի 10 ամենաէժան մեքենաների մասին: