Էլեկտրաէներգիայի տրանսֆորմատորների վերանորոգում. Վերանորոգում ենք ուժային տրանսֆորմատորներ Տեխնոլոգիական քարտեզ հոսանքի տրանսֆորմատորների փոխարինման համար

Ներառյալ վերակառուցում (կառուցվածքային տարրերի փոփոխություն) և արդիականացում (նշված լարումների և հզորությունների փոփոխություն):

Մենք միշտ կատարում ենք մեր պարտավորությունները, որպեսզի մեր հաճախորդները կարողանան ապավինել արժանապատիվ սպասարկման և որակյալ աշխատանքի վրա:

Աշխատանքի կազմակերպման և դրա բարելավմանն ուղղված միջոցառումների վերլուծության արդյունքները:

Տեխնոլոգիական քարտեզները տալիս են քարշակային ենթակայանների, ենթակայանների և ՊՊԾ սարքավորումների ընթացիկ վերանորոգման գործողությունների մանրամասն տեխնիկապես հիմնավոր նկարագրությունը և պետք է խստորեն պահպանվեն աշխատանք կատարելիս: Նրանք սահմանում են աշխատանքի կատեգորիաները՝ կապված անվտանգության միջոցառումների, կատարողների կազմի և նրանց որակավորման հետ, սահմանում են հիմնական պահանջները, որոնք ապահովում են անձնակազմի անվտանգությունը: Աշխատավայրի պատրաստման ժամանակ կատարողների թիվը և անվտանգության միջոցները նշված են աշխատանքի արտադրության համար տրված հրամանով (հրամանով):

Այս հավաքածուի մեջ էլեկտրիկի պաշտոնի անվանումն ընդունվում է մենեջերների, մասնագետների և աշխատողների պաշտոնների որակավորման բնութագրերին և վարձատրության կատեգորիաներին՝ ըստ արդյունաբերության սակագնային սանդղակի (հաստատված է Երկաթուղու նախարարության 10/ ցուցումով): 18/96 No. 1999): Մասնագիտության անվանումը և քարշակային ենթակայանի էլեկտրիկի որակավորման կատեգորիան - համաձայն Աշխատողների աշխատանքների և մասնագիտությունների միասնական սակագնի և որակավորման գրքի (ETKS), թողարկման 56-ի և մասնագիտությունների սակագների և որակավորման բնութագրերի ժողովածուի: Երկաթուղային տրանսպորտում աշխատող բանվորների (Մոսկվա, PVC MPS ՌԴ, 1999 թ.):

Հավաքածուի մեջ նախատեսված աշխատանքները կատարելիս օգտագործվում են էլեկտրական արդյունաբերության կողմից արտադրված և հատուկ քարշակային ենթակայանների էլեկտրական կայանքներում աշխատանքի համար նախատեսված գործիքներ, գործիքներ և սարքեր: Դրանց առաջարկվող ցուցակները տրված են յուրաքանչյուր տեխնոլոգիական քարտեզում: Բացի առաջարկվողներից, կարող են օգտագործվել նմանատիպ կամ մոտ բնութագրերով սարքերի այլ տեսակներ:

Կատարողներին պետք է տրամադրվեն տեխնիկական պայմաններին համապատասխանող անհրաժեշտ գործիքներ, սարքեր և հարմարանքներ: Նրանց մասին հոգում է հիմնական աշխատանքը կատարող անձնակազմը։

Գործընթացներին ներգրավված բոլոր սպասարկող անձնակազմը պետք է ունենա բավարար փորձ և անցնի անվտանգության թեստ:

Ժողովածուում տրված թվային ցուցիչների սահմանները, որոնցում նշված է «մինչև», պետք է հասկանալ ներառական, «ոչ պակաս», - ամենափոքրն է:

Երբ այս ժողովածուն հրատարակվում է, «Էլեկտրաֆիկացված երկաթուղիների քարշակային ենթակայանների հատուկ սարքավորումների կապիտալ, ընթացիկ վերանորոգման և կանխարգելիչ փորձարկումների տեխնոլոգիական գործընթացների քարտեր» ժողովածուն, որը հաստատվել է 14.01.94թ. Ռուսաստանի Դաշնության Երկաթուղիների նախարարության թիվ TsEE -2, դառնում է անվավեր:

2. Տրանսֆորմատորներ Տեխնոլոգիական քարտեզ թիվ 2.1.

Էլեկտրական տրանսֆորմատորների ընթացիկ վերանորոգում10000 - 63000 կՎԱ1. Դերերում

Էլեկտրամեխանիկական - 1

Քարշային ենթակայանի էլեկտրիկ 4-րդ կարգ - 1

Քարշային ենթակայանի էլեկտրիկ 3-րդ կարգ - 1

2. Աշխատանքի պայմաններ

Աշխատանքը կատարվում է.

Սթրեսից ազատվելու հետ

Կողքին

3. Պաշտպանիչ սարքավորումներ, սարքեր, գործիքներ, հարմարանքներ և նյութեր.

Պաշտպանիչ սաղավարտներ, անվտանգության գոտի, սանդուղք, հողակտոր, շորտեր, դիէլեկտրական ձեռնոցներ, մեգոհմաչափ 1000 և 2500 Վ լարման համար, վայրկյանաչափ, ջերմաչափ, մակարդակ, ճնշաչափով և գուլպանով պոմպ, բանալիներ, համակցված տափակաբերան աքցան, պտուտակահան, քերիչ, խոզանակ, տարա նստվածք, ապակե տարաներ՝ յուղի նմուշառման համար աղացած խցանով, ցուցիչ սիլիկա գել, սիլիկա գել, տրանսֆորմատորային յուղ, TsIA-TIM քսանյութ, սպիտակ սպիրտ, խոնավության դիմացկուն լաք կամ էմալ, պահեստային յուղը ցույց տվող ակնոցներ, ռետինե միջադիրներ, մաքրող նյութ , լաթ

4. Նախապատրաստական ​​աշխատանք և ընդունվել աշխատանքի

Աշխատանքի նախօրեին տրանսֆորմատորը վերանորոգման հանելու հայտ ներկայացրեք։

Ստուգեք պաշտպանիչ սարքավորումների, սարքերի սպասարկման և պիտանելիության ժամկետները, պատրաստեք գործիքներ, մոնտաժային սարքեր և նյութեր:

Աշխատանքային հրամանը տալուց հետո աշխատակցին պետք է ցուցում ստանա հրաման տվողը:

4.4. Աշխատավայրը պատրաստելու օպերատիվ անձնակազմ: Վարպետի համար աշխատավայրի պատրաստման տեխնիկական միջոցառումների իրականացումը ստուգելու համար:

Թող թիմը աշխատի:

Վարպետը պետք է հանձնարարի թիմի անդամներին և հստակ բաշխի պարտականությունները նրանց միջև:

Տեխնոլոգիական քարտի ավարտը№ 2.2.

Նշում.Բոլոր գործողությունները յուղով լցված և 110-220 կՎ բշտինգներով պետք է իրականացվեն RRU մասնագետի հետ համատեղ:

ՏԻՊԻԿ ՏԵԽՆՈԼՈԳԻԱԿԱՆ ԳԻՏԱՐԿ (TTK)

ԱՇԽԱՏԱՆՔԻ ԿԱԶՄԱԿԵՐՊՈՒՄ ԿՏՊ 6-10 / 0.4 ԿՎ ՓՈԽԱՐԻՆԵԼՈՒ ՀԱՄԱՐ.

1 ՕԳՏԱԳՈՐԾՄԱՆ ՏԱՐԱԾՔ

Աշխատանքի կազմակերպման համար մշակվել է տիպիկ տեխնոլոգիական քարտեզ՝ KTP 6-10 / 0,4 կՎ փոխարինելու համար:

ԱՄԲՈՂՋԱԿԱՆ Տրանսֆորմատորային ԵՆԹԱԿԱՅԱՆՆԵՐ

ԵՆԹԱԿԱՅԱՆԻ ԷԼԵԿՏՐԱԿԱՆ ՀԱՂԱՐԿՄԱՆ ԴԻԱԳՐԱՄՆԵՐ 6-10/0,38 կՎ.

Ամբողջական տրանսֆորմատորային ենթակայանը (KTP) ենթակայան է, որը բաղկացած է տրանսֆորմատորներից և բլոկներից, որոնք մատակարարվում են հավաքված կամ ամբողջությամբ պատրաստված հավաքման համար:

6-10/0, 38 կՎ տրանսֆորմատորային ենթակայանները մեկ և երկտրանսֆորմատորային են, փակուղային և միջանցիկ տիպի: Փակուղային ենթակայաններում ավելի բարձր լարման կողմում ապահովված է անջատիչ՝ հողակցող դանակներով և ապահովիչներով (նկ. 1 և 2):

Նկ.1. KTP 10/0.4 կՎ 25 և 40 կՎԱ հզորությամբ միացման դիագրամ.

1 - 10 կՎ գծի անջատման կետ (LRP); 2 - փականի կալանիչ RVO-10; 3 - տրանսֆորմատոր TM-25/10 - TM-40/10;

4 - ապահովիչ PK-1; 5 - դանակի անջատիչ RP-313; 6 - կալանավոր RVN-1U1; 7 - ընթացիկ տրանսֆորմատոր TK-20U3; 8 - A3700 ավտոմատ անջատիչ; 9 - ավտոմատ անջատիչ AP50-2MZTO; 10 - մագնիսական մեկնարկիչ PME-211; 11 - ֆոտոռելե FR-2

Նկ.2. 63-160 կՎԱ հզորությամբ KTP 10/0,4 կՎ-ի միացման դիագրամ.

1 - LRP 10 կՎ; 2 - փականի կալանիչ RVO-10; 3 - տրանսֆորմատոր TM-63/10 - TM-160/10; 4 - ապահովիչ PK-1; 5 - դանակ անջատիչ RP-313;

6 - կալանիչներ RVN-1U1; 7 - ընթացիկ տրանսֆորմատոր TK-20; 8 - անջատիչ A3700; 9 - մագնիսական մեկնարկիչ PME-211;

10 - ֆոտոռելե FR-2

6-10 կՎ լարման գծերի շղթաներում անցնող ենթակայաններում տեղադրվում են բեռնման անջատիչներ (նկ. 3 և 4):

Նկ.3. 250-630 կՎ-Ա հզորությամբ KTP 10 / 0.4 կՎ միջանցքային տիպի էլեկտրական միացման դիագրամներ (KTPP-V-630-2, KTPP-K-630-2):

0.38 կՎ ելքային գծերի վրա տեղադրված են ավտոմատ անջատիչներ.

1 - տրանսֆորմատոր TM-250/10 - TM-630/10; 2 - 4 - անջատիչ VN-11 PR-17, PR-10 կրիչներով; 5 - փականի կալանիչ RVO-10; 6 - փականի փակիչ RVN-1U1, 7 - BV բլոկ-անջատիչ;

8 - ընթացիկ տրանսֆորմատոր TK-20; 9 - ակտիվ էներգիայի հաշվիչ SACHU-I672M; 10 12 - ռեզիստոր PE-75; 13 - ապահովիչ Ts27PP-6-2; 14 - ապահովիչ Ts27PP-15-2; 15 - խմբաքանակի անջատիչ; 16 - մագնիսական մեկնարկիչ PME-211;

17 - ֆոտոռելե FR-2; տասնութ, 19 - ավտոմատ անջատիչներ А3700; 20 - խմբաքանակի անջատիչ; 21 - ջերմային ռելե TRN-10;

22 - առավելագույն ընթացիկ ռելե RE-571T; 23 - միջանկյալ ռելե RP-41; 24 - լամպ NB-27

Նկ.4. 250-630 կՎԱ հզորությամբ KTP 10 / 0,4 կՎ տիպի միացման դիագրամ (KTPP-V-630-2, KTPP-K-630-2):

Ապահովիչներ տեղադրվում են 0,38 կՎ ելքային գծերի վրա

1 - տրանսֆորմատոր TM-250/10 - TM-630/10; 2 - ապահովիչ PK-10N; 3 - RVZ-10/400 անջատիչ PR-10 շարժիչով; 4 - անջատիչ VN-11 PR-17, PR-10 կրիչներով; 5 - փականի կալանիչ RVO-10; 6 - փականի կալանիչ RVN-1U1; 7 - BV բլոկ-անջատիչ;

8 - Դրենաժային տրանսֆորմատոր TK-20; 9 - ակտիվ էներգիայի հաշվիչ SACHU-I672M; 10 - փաթեթային անջատիչ; 11 - վոլտմետր E-378;

12 - ռեզիստոր PE-75; 13 - ապահովիչ Ts27PP-6-2; 14 - ապահովիչ Ts27PP-15-2; 15 - փաթեթի անջատիչ; 16 - մագնիսական մեկնարկիչ PME-211; 17 - ֆոտոռելե FR-2; 18 - ապահովիչների բլոկ - BPV անջատիչ; 19 - փաթեթային անջատիչ; 20 - լամպ NB-27;

21 - վարդակից SHR

Էլեկտրաէներգիայի տրանսֆորմատորը միացված է 6-10 կՎ լարման լարերին՝ հողակցող դանակներով և ապահովիչներով անջատիչի միջոցով: Էլեկտրաէներգիայի տրանսֆորմատորից դեպի 0,38 կՎ ավտոբուսներ մուտքն իրականացվում է դանակով անջատիչի միջոցով: Երեքից հինգ (կախված տրանսֆորմատորի հզորությունից) 0,38 կՎ լարման գծերից անվադողերից հեռանում են օդային անջատիչների կամ ապահովիչների միջոցով էլեկտրական ընդունիչների և փողոցային լուսավորության գծի, որը հագեցած է մագնիսական մեկնարկիչով, որը ավտոմատ կերպով միացվում և անջատվում է ֆոտո ռելե.

ԵՆԹԱԿԱՅԱՆՆԵՐԻ ՊԱՇՏՊԱՆՈՒԹՅՈՒՆ 6-10/0,38 կՎ ԿԱՐՃ միացումից և գերլարումից.

Էլեկտրաէներգիայի ՀԱՇՎԱՌՈՒՄ

Էլեկտրական տրանսֆորմատորների պաշտպանություն կարճ միացման հոսանքներից(կարճ միացում) ավելի բարձր լարման կողմից իրականացվում է PK-10 տիպի ապահովիչներով: Ապահովիչների միացումների անվանական հոսանքը, կախված ուժային տրանսֆորմատորի հզորությունից, հետևյալն է.

0,38 կՎ ելքային գծերի վրա տեղադրվում են օդային անջատիչներ, որոնք կատարում են ինչպես պաշտպանիչ, այնպես էլ գործառնական սարքերի գործառույթները, կամ անջատիչ բլոկ՝ ապահովիչ։

25 և 40 կՎԱ տրանսֆորմատորներով ենթակայաններում տեղադրվում են AP50 ավտոմատ անջատիչներ՝ 1500 Ա կարճ միացման հոսանքի առավելագույն թույլատրելի արժեքով: 63-630 կՎԱ տրանսֆորմատորներով ենթակայաններում տեղադրվում են A3700, AE2000 սերիաների ավտոմատ անջատիչներ: Անջատիչները հագեցած են ջերմային և էլեկտրամագնիսական տարրերով համակցված թողարկումներով: Գյուղական բաշխիչ ցանցերում կարճ միացման հոսանքները փոքր են (համապատասխան գծերի առավելագույն հոսանքներին), հատկապես միաֆազ կարճ միացումների դեպքում: Դա պայմանավորված է գծերի մեծ երկարությամբ և լարերի փոքր խաչմերուկներով: Այս առումով օգտագործվում են ընթացիկ պաշտպանություններ, որոնք տեղադրված են գծի չեզոք մետաղալարում,

AP50 տիպի անջատիչներն ունեն հատուկ արձակում չեզոք մետաղալարում, իսկ A3700 և AE2000 անջատիչները ունեն հեռակառավարման անջատիչ, որը գործում է RE-571T տիպի ընթացիկ ռելեից, որը տեղադրված է չեզոք մետաղալարում կամ ZT-0.4 հավելվածում: Երկու տրանսֆորմատորային ենթակայաններն արտադրվում են առանց ԱԹՍ-ների 0,38 կՎ կողմում, և հատուկ պատվերով այն կարող է մատակարարվել ԱԹՍ-ով (նկ. 5): Փողոցային լուսավորության գծի վրա, որի տարբեր փուլերը դրված են տարբեր ուղղություններով, տեղադրված են Ց-27ՊՊ տիպի ապահովիչներ։

Նկ.5. Երկտրանսֆորմատորային KTP 10/0,4 կՎ սնուցման տիպի էլեկտրական միացումների սխեման.

հզորություն 2 x (250 - 630) կՎԱ (KTPP-V-2 x 630-4KTPP-K-2 x 630-4):

1 - տրանսֆորմատոր TM-250/10 - TM-630/10; 2 - ապահովիչ PK-10N; 3 - RVZ-10/400 անջատիչ PR-10 շարժիչով; 4 - անջատիչ BH-11 PR-17, PR-10 կրիչներով; 5 - փականի կալանիչ RVO-10; 6 - փականի կալանիչ RVN-1U1; 7 - BV բլոկ-անջատիչ;

8 - ընթացիկ տրանսֆորմատոր TK-20; 9 - ակտիվ էներգիայի հաշվիչ SACHU-I672M; 10 - փաթեթի անջատիչ; 11 - վոլտմետր E-378; 12 - ռեզիստոր PE-75; 13 - ապահովիչ Ts27PP-6-2; 14 - ապահովիչ Ts27PP-15-2; 15 - փաթեթի անջատիչ; 16 - մագնիսական մեկնարկիչ PME-211;

17 - ֆոտոռելե FR-2; 18 - ապահովիչների բլոկ - BPV անջատիչ; 19 - բլոկ ապահովիչ; 20 - փաթեթային անջատիչ; 21 - լամպ NB-27; 22 - վարդակից SHR

Գծերի քանակը, դրանց վրա տեղադրված անջատիչների տեսակները, անջատիչների անվանական հոսանքները և ապահովիչների միացումների անվանական հոսանքները՝ կախված ենթակայանի հզորությունից և արտադրողից, բերված են Աղյուսակներ 1.1-1.3-ում:

Աղյուսակ 1.1

Աղյուսակ 1.2

Ելքային գծերի վրա տեղադրված անջատիչներ

Աղյուսակ 1.3

Ելքային գծերի վրա տեղադրված PN2 տիպի ապահովիչների հոսանքների անվանական հոսանքներ

Ենթակայանի սարքավորումների պաշտպանություն ալիքներիցիրականացվում է բարձր լարման RVO-10 և RVN-1 0,38 կՎ-ի կողմից փականի կալանիչներով:

Ենթակայանում ակտիվ էլեկտրաէներգիայի հաշվառումն իրականացվում է SACHU-I672 տիպի եռաֆազ հաշվիչով, որը միացված է ցանցին ընթացիկ տրանսֆորմատորների միջոցով: Ենթակայանը հիմնավորված է՝ ցածր լարման կողմից տրանսֆորմատորի չեզոքը, կառուցվածքների, ապարատների և սարքավորումների բոլոր մետաղական մասերը։

ԵՆԹԱԿԱՅԱՆՆԵՐԻ ՆԱԽԱԳԾԵՐ 6-10/0,38 կՎ

Փակուղային տիպի ամբողջական տրանսֆորմատորային ենթակայան՝ 25 հզորությամբ-160 կՎԱբաղկացած է երեք հիմնական մասերից՝ 0,38 կՎ անջատիչ սարք, բարձր լարման ապահովիչների տուփ և ուժային տրանսֆորմատոր (նկ. 6): Էլեկտրաէներգիայի տրանսֆորմատորը գտնվում է ենթակայանի հետևում, բարձր լարման ապահովիչների տուփի տակ։ Էլեկտրական տրանսֆորմատորի մեկուսիչները փակվում են հատուկ պատյանով, որն ամրացված է պահարանի հետևի պատին։ 6-10 կՎ-ի մուտքն իրականացվում է թփերի միջոցով։ Ցածր լարման մեկուսիչները ամրացնելու համար նախատեսված է փակագիծ։

Նկ.6. 25-160 կՎԱ հզորությամբ PTS 10/0.4 կՎ փակուղային տիպի ընդհանուր տեսք

Ենթակայանները տեղադրվում են փորված փոսերում տեղադրված երկու երկաթբետոնե հիմք-դարակների վրա (նկ. 7): Որպես հիմք կարող են ընդունվել՝ USO-ZA տիպի դարակաշարեր (երկարությունը 3,6 մ), PT-2,2-4,25 տիպի կցորդներ (երկարությունը 4,25) և T-աձև հիմքեր։

10 կՎ լարման օդային գծի վերջնամասի վրա տեղադրված է 10 կՎ անջատիչ՝ շարժիչով: Անջատիչի հեռացումը մինչև վերջի հենարանը թույլ է տալիս կատարել բոլոր անհրաժեշտ աշխատանքները ենթակայանում, երբ լարումը անջատված է:

Համաձայն PUE-ի, չպաշտպանված PTS-ը պետք է ունենա գետնից մինչև բարձր լարման մուտքի (6-10 կՎ) հեռավորությունը առնվազն 4,5 մ: Նման PTS-ները տեղադրվում են հիմքերի վրա, որոնց բարձրությունը պետք է լինի առնվազն 1,8 մ հեռավորության վրա: հողի մակարդակը.

Նկ.7. 25-160 կՎԱ հզորությամբ ԿՏՊ 10/0,4 կՎ-ի տեղադրում.

Արտադրվում են 250 կՎԱ հզորությամբ ՊՏՍ, որոնք տարբերվում են 25-160 կՎԱ ՊՏՍ-ից 0,38 կՎ բաշխիչ սարքի չափերով և ՊՏՍ-ի տեղադրման շրջանակով։

Անցումային տիպի ամբողջական տրանսֆորմատորային ենթակայան 250-630 կՎ հզորությամբ· ԲԱՅՑ 3330x2250x4300 մմ չափսերով մեկ բլոկ է և բաղկացած է երեք միավորից՝ ցածր, բարձր լարման և ուժային տրանսֆորմատորից: Բարձր լարման մուտքերը և ցածր լարման ելքերը կարող են լինել օդ (նկ. 8) կամ մալուխ (նկ. 10): Ենթակայանը տեղադրված է չորս երկաթբետոնե դարակների վրա՝ ամրացված հորատված փոսերում։ Հնարավոր է տեղադրել PTS-ը ավազոտ հիմքի վրա հորիզոնական դրված երկու դարակների վրա: Այս տարբերակը թույլատրվում է քարքարոտ հողերի համար՝ մեծ խճաքարերով և քարերով:

Նկ.8. PTS 10/0.4 կՎ միջանցքային տիպի ընդհանուր տեսք մինչև 630 կՎԱ օդի մուտքերով

250-630 կՎԱ հզորությամբ սնուցող տիպի ամբողջական տրանսֆորմատորային ենթակայանը 4300x2320x1900 մմ չափսերով մեկ բլոկ է և բաղկացած է երեք հանգույցներից՝ ցածր, բարձր լարման և ուժային տրանսֆորմատորից (նկ. 9): Բարձր լարման թփեր՝ օդ:

Նկ.9. PTS 10/0.4 կՎ միջանցքային տիպի ընդհանուր տեսք մինչև 630 կՎԱ օդի մուտքերով

Նկ.10. PTS 10/0.4 կՎ փակուղային տիպի ընդհանուր տեսք մինչև 630 կՎԱ մալուխի մուտքով

2x (250-630) կՎԱ հզորությամբ երկու տրանսֆորմատորային ամբողջական տրանսֆորմատորային ենթակայանը 2x (250-630) կՎԱ բաղկացած է 3300x2250x4300 մմ չափերով, որոնցից յուրաքանչյուրը ներառում է երեք հանգույց՝ ցածր և բարձր լարումներ և ուժային տրանսֆորմատոր: Բլոկները փոխկապակցված են երկու տուփերով (նկ..11 և 12):

Նկ.11. Երկու տրանսֆորմատոր PTS 10/0.4 կՎ սնուցող տեսակ՝ մինչև 2x630 կՎԱ հզորությամբ մալուխային խցուկներով

Նկ.12. Երկու տրանսֆորմատորային PTS 10/0.4 կՎ միջանցքային տիպի օդային թփերով մինչև 2x630 կՎԱ հզորությամբ

2. ԱՇԽԱՏԱՆՔՆԵՐԻ ԿԱՏԱՐՄԱՆ ԿԱԶՄԱԿԵՐՊՈՒՄ ԵՎ ՏԵԽՆՈԼՈԳԻԱ.

Աղյուսակ 2.1

1. Բոլոր աշխատանքները պետք է կատարվեն զուգահեռաբար, անջատված և հիմնավորված էլեկտրատեղակայման վրա, պատասխանատու աշխատանքի ղեկավարի ղեկավարությամբ: Կարգում նշեք կռունկի տեսակը և գրանցման համարը։ «Առանձին հրահանգներ» տողում կատարել գրառում ամբարձիչներով աշխատանքի անվտանգ կատարման համար պատասխանատու աշխատողի նշանակման մասին:

2. Ժամանելով աշխատանքի վայր, ստուգեք կարգը և սխեման KTP-ի վրա ժամանման վայրի համապատասխանության մասին մակագրություններով:

3. Աշխատանքն սկսելուց առաջ ստուգեք հողակցման վիճակը, տրանսֆորմատորային ենթակայանի հիմքը, դարակաշարերը, աստիճանների ամրացումը, հարթակը։

4. Կատարել ամբարձիչ աշխատանքները պատասխանատու աշխատանքի ղեկավարի ղեկավարությամբ և հրամաններով:

5. Ձեռնարկության հիման վրա պատրաստված KTP.

Աշխատավայրի պատրաստման սխեման

Նկ.13. Աշխատավայրի պատրաստման սխեման

Աղյուսակ 2.2

Նկ.14. Բեռնատար կռունկների տեղադրման սխեմա

3. ԱՇԽԱՏԱՆՔԱՅԻՆ ԿԱՏԱՐՄԱՆ ՈՐԱԿԻՆ ՊԱՀԱՆՋՆԵՐ.

Աղյուսակ 2.3

KTP բացօթյա տեղադրման տեխնիկական բնութագրերը

4. ՆՅՈՒԹԱԿԱՆ ԵՎ ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ՌԵՍՈՒՐՍՆԵՐ

Աշխատանքների տեխնիկական հագեցվածություն

ՊԱՐԱԳԱՆԵՐ ԵՎ ՆՅՈՒԹԵՐ

Սարքեր, գործիքներ, գույքագրում

5. ԲՆԱՊԱՀՊԱՆՈՒԹՅԱՆ ԵՎ ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ԿԱՆՈՆԱԳՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ

Տուբերկուլյոզի կանոնները և կանոնակարգերը

1. Էլեկտրակայանքների շահագործման ընթացքում աշխատանքի պաշտպանության միջոլորտային կանոններ. POT R N M-016-2001

2. Աշխատանքի պաշտպանության միջոլորտային կանոններ POT R N M-012-2000 բարձրության վրա աշխատելիս:

3. Էլեկտրական կայանքներում օգտագործվող պաշտպանիչ սարքավորումների օգտագործման և փորձարկման հրահանգներ.

4. Էլեկտրական կայանքների տեղադրման կանոններ.

5. Կռունկների նախագծման և անվտանգ շահագործման կանոններ. PB 10-382-00.

6. Աշխատանքի պաշտպանության միջոլորտային կանոններ բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների և ապրանքների տեղաբաշխման ժամանակ POT R N M-007-98.

7. Արդյունաբերական տրանսպորտային միջոցների շահագործման մեջ աշխատանքի պաշտպանության միջոլորտային կանոններ POT R N M-008-99.

8. Էլեկտրական սարքավորումների վերանորոգման և տեղադրման համար գործիքների և սարքերի օգտագործման կանոններ.

Պաշտպանության միջոցներ

Աշխատանքի համար հատուկ պայմաններ

1. Աշխատանքը պետք է կատարվի գծի երկայնքով, անջատված և հիմնավորված օդային գծի վրա:

2. Անջատիչի վրա փոխարինվող հենակետային մեկուսիչները պետք է անցնեն ձայնային արտանետումների հսկողություն:

ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅՈՒՆ

Աշխատանքի անվտանգությունը աշխատանքի պաշտպանության միջոցառումների ընդհանուր փաթեթի մի մասն է, որն ապահովում է արտադրությունում առողջ, ռացիոնալ և անվտանգ աշխատանքային պայմաններ:

Աշխատողների ամբողջական անվտանգությունն ապահովվում է էլեկտրական անվտանգության կանոններով և հրդեհի կանխարգելման միջոցառումներով:

Վերանորոգման ձեռնարկություն մուտք գործող աշխատողները պետք է ցուցումներ ստանան աշխատանքի անվտանգության ընդհանուր կանոնների, էլեկտրական անվտանգության կանոնների, աշխատավայրում էլեկտրական սարքավորումների վերանորոգման ժամանակ վարքագծի և ներքին կանոնակարգերի մասին:

Էլեկտրական անվտանգության ապահովման միջոցառումներ

Էլեկտրական կայանքները և սարքերը պետք է լինեն անթերի աշխատանքային վիճակում, ինչի համար, շահագործման կանոններին համապատասխան, պետք է պարբերաբար ստուգվեն։ Ոչ հաղորդիչ մասերը, որոնք կարող են լարվել մեկուսացման խզման հետևանքով, պետք է հուսալիորեն հիմնավորված լինեն:

Արգելվում է աշխատել կամ փորձարկել էլեկտրական սարքավորումները և սարքավորումները լարման տակ, պաշտպանիչ սարքավորումների բացակայության կամ անսարքության, ցանկապատերի արգելափակման կամ հողային սխեմաների դեպքում: Տեղական շարժական լուսավորության համար պետք է օգտագործվեն 12 Վ լարման լամպերով հատուկ լամպեր, արգելվում է օգտագործել անսարք կամ չստուգված էլեկտրական գործիքներ (էլեկտրական փորվածքներ, զոդման արդուկներ, եռակցման և այլ տրանսֆորմատորներ): Էլեկտրական ցնցումների մեծ ռիսկ ունեցող սենյակներում (խոնավ, հաղորդիչ հատակով, փոշոտ) աշխատանքը պետք է իրականացվի հատուկ նախազգուշական միջոցներով: Մեծ նշանակություն է տրվում պաշտպանիչ սարքավորումներին։

Անվտանգ աշխատանքային փորձի ուղեցույցները պետք է լինեն PTE և PTB, ինչպես նաև տեղական կամ գերատեսչական հրահանգներ:

Անվտանգության միջոցառումներ փականագործական և մեքենայական աշխատանքների արտադրության մեջ

Մուրճով և սայրով աշխատելիս, զմրուխտ անիվի վրա գործիք սրելիս անհրաժեշտ է օգտագործել միայն սպասարկվող գործիք։ Արգելվում է պտուտակները երկարացնել, պտուտակաբանալիին հարվածել, պտուտակներն ու պտուտակները ճարմանդով ու մուրճով արձակել։ Սայրը պետք է ունենա առնվազն 150 մմ երկարություն, իսկ հարվածող մասը չպետք է կոտրվի։ Գործիքների սրումը պետք է կատարվի ակնոցներով:

Մուրճերի, մուրճերի, ֆայլերի, պտուտակահանների բռնակները պետք է լինեն որոշակի երկարության, ապահով ամրացված, սահուն մշակված և չոր կարծր փայտից (կեչի, հաճարենի): Պտուտակները կարող են օգտագործվել միայն ընկույզների և պտուտակների գլխիկների չափսերի համաձայն. Ընկույզներն ու պտուտակները սեղմելիս երեսպատումներ մի տեղադրեք բանալու և ընկույզի եզրերի միջև, վերջինս կարող է պայթել և վնասել:

Մեքենաների վրա թույլատրվում է ինքնուրույն աշխատել միայն որակավորված աշխատողներին, ովքեր ենթարկվել են հատուկ հրահանգների: Անվտանգությունն ապահովելու համար մեքենայի բոլոր պտտվող մասերը (փոխանցման անիվներ, ճախարակներ) պետք է պաշտպանված լինեն հատուկ վահաններով, պատյաններով կամ ցանցերով: Գործող թևերը պետք է սերտորեն կապված լինեն դաստակի մոտ, որպեսզի դրանք չմտնեն մեքենայի պտտվող մասերի մեջ: Մետաղ կտրող մեքենաների վրա աշխատելիս պետք է կրել պաշտպանիչ ակնոցներ:

Պտուտակների կամ վիրակապերի արտադրության ժամանակ պետք է զգույշ լինել, որ մատները չընկնեն վերքի մետաղալարի տակ: Արգելվում է լարերը հարթեցնել ոլորուն մեքենաների կաղապարների վրա վերջիններիս շահագործման ընթացքում։ Մեքենայի կենտրոններում ռոտորը տեղադրելիս, վիրակապելը, հավասարակշռելը կամ ոլորման ճակատային հատվածը կտրելու համար անհրաժեշտ է ապահով կերպով ամրացնել մեքենայի պոչամբարը, որպեսզի պտտման ժամանակ ռոտորը դուրս չգա: կենտրոնանում է և ընկնում աշխատողի ոտքերին։

Անվտանգության միջոցառումներ վերանորոգման վայրերում

Փաթաթման և մեկուսիչ հատվածում հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել ապակի պարունակող մեկուսացման հետ աշխատելուն: Այս դեպքում առկա է ապակու մանր մասնիկների մաշկի հետ շփման վտանգ՝ առաջացնելով մաշկի ուժեղ գրգռում։ Դրանից խուսափելու համար ապակեպլաստե մեկուսացումով լարերը նախապես ներծծվում են հեղուկ լաքի մեջ, այնուհետև չորանում են մինչև կիսախոնավ վիճակ: Այս վիճակում մետաղալարն օգտագործվում է կծիկի հատվածները քամելու համար:

Պտուտակների ծայրերի եռակցումը կամ զոդումը կարելի է կատարել միայն պաշտպանիչ ակնոցներով, քանի որ զոդի պատահական կաթիլները կարող են հայտնվել աչքերի մեջ:

Ներծծող-չորացման վայրերում հատուկ ուշադրություն է դարձվում ներկերի և լաքերի և դրանց լուծիչների հետ աշխատելուն: Դրանք դյուրավառ են, դյուրավառ, և նրանց գոլորշիները պայթուցիկ են: Անհրաժեշտ է այդ նյութերը պահել այլ նյութերից առանձին՝ հուսալի օդափոխությամբ և լավ փակվող մետաղական դռներով սենյակներում։ Փոքր քանակությամբ ներկեր և լաքեր կարելի է պահել փակվող երկաթե տուփի մեջ +8-ից ոչ ցածր և +25 °C-ից ոչ բարձր ջերմաստիճանում: Լաքեր և ներկեր պահելու համար նախատեսված տարաները պետք է լինեն սերտորեն փակ, պիտակավորված և լավ վիճակում: Տարան չպետք է բաց մնա։ Ազատված տարան անմիջապես հանձնվում է պահեստ։

Աշխատավայրերում դյուրավառ և այրվող նյութերը կարող են լինել մեկօրյա սպառման քանակությամբ՝ ենթակա հրդեհային անվտանգության:

Լաքերի, էմալների և հատկապես լուծիչների երկարատև պահպանման համար խորհուրդ է տրվում շշերի կափարիչները, տանկերը և պահածոների կափարիչները լցնել MB-70 MB-90 մալուխային զանգվածով կամ բիտումով՝ 10% տրանսֆորմատորային յուղի ավելացմամբ:

Արգելվում է ներկերով և լաքերով տարաներ բացել պողպատե գործիքներով՝ կայծերից և բռնկումից խուսափելու համար։

Որոշ լուծիչներ վնասակար են մարդու մաշկի համար: Նրանց հետ աշխատելիս հագեք բարակ ռետինե (բժշկական) ձեռնոցներ։ Եթե ​​լուծիչը շփվում է մաշկի հետ, անմիջապես լվացեք ձեռքերը օճառով և ջրով։

Արտադրանքը ներծծող բաղնիքում ընկղմելիս չպետք է թույլ տալ, որ դրանք ընկնեն՝ ներծծող լուծույթի շաղ տալուց խուսափելու համար: Երբ տրոլեյբուսը մասերով գլորում եք չորացման վառարանի մեջ, սայլակը պետք է հեռու մղվի ձեզանից: Արգելվում է սայլը ձեր հետևից քշել։ Չորացման խցիկի միացումը թույլատրվում է միայն խցիկի դռները սերտորեն փակվելուց հետո: Ինդուկցիայի միջոցով ոլորունների չորացումը թույլատրվում է իրականացնել միայն ցանկապատված տարածքներում աշխատող երկու հոգու կողմից՝ նախազգուշացնող պաստառներով կախված: Շղթայի միացումը պետք է կատարվի դանակի անջատիչի կոնտակտների տեսանելի ընդմիջմամբ:

Չորացման և ներծծման բաժիններում բոլոր սարքավորումները պետք է լինեն պայթուցիկ:

Ներկերի և լաքերի հետ առնչվող բոլոր աշխատողները պետք է անցնեն հատուկ անվտանգության դասընթացներ:

Անվտանգության միջոցների կեղծում

Ապրանքների տեղափոխման և բարձրացման բոլոր գործողությունները՝ պահեստավորման վայրերում բեռնաթափումից մինչև տեղադրման վայրերում տեղադրումը, կապված են կեղծման հետ: Բարձրացման աշխատանքները պահանջում են հատուկ խնամք և իրականացվում են հատուկ պատրաստված մեքենավարների կողմից, ովքեր տիրապետում են ապրանքների հետ աշխատելու կանոններին:

Բացարձակապես անընդունելի է անտեսել անվտանգության կանոնների ցանկացած պահանջ, նույնիսկ անկարևոր: Դուք չեք կարող սկսել բարձրացնել աշխատանքը վատ տեղավորվող, բացված հագուստով: Այն կարող է բռնվել պարանի, կեռիկի կամ բեռի դուրս ցցված մասերի վրա և վթարի պատճառ դառնալ:

Ձեռքերը վնասվածքներից պաշտպանելու համար հագեք ձեռնոցներ: Աշխատավայրը պետք է զերծ լինի օտար առարկաներից և բեկորներից, հատակները պետք է չոր լինեն, որպեսզի աշխատողները չընկնեն: Բեռի անցումները պետք է մաքրվեն:

Սարքավորումների տեղադրումը տեղադրման տարածքում պետք է համապատասխանի տեղադրման վայր ժամանման հաջորդականությանը: Տախտակամածները պետք է հագեցած լինեն առնվազն 1 մ բարձրությամբ ցանկապատով, իսկ 20 կգ-ից ավելի քաշ ունեցող բեռները կարող են բարձրացվել միայն բարձրացնող մեխանիզմներով: Բեռը պետք է բարձրացվի միայն ուղղահայաց և երկու փուլով. նախ պետք է բեռը բարձրացնել 0,5 մ-ից ոչ ավելի բարձրության վրա, համոզվել, որ այն ապահով կերպով ամրացված է, այնուհետև այն պետք է բարձրացնել կամ տեղափոխել: Պողպատե և կանեփե պարանները լայնորեն օգտագործվում են բեռներ բարձրացնելու համար: Պողպատե ճոպանները պետք է մատակարարվեն արտադրողի անձնագրով, որը ցույց է տալիս կոտրման ուժը: Պարանները պետք է լավ վիճակում պահվեն թմբուկների վրա: Ճոպանները արձակելիս և ոլորելիս չի թույլատրվում օղակների և պարույրների ձևավորումը:

Պարսատիկների արտադրությունը և պարանի ծայրերի հյուսելը թույլատրվում է միայն որակավորված աշխատողների կողմից: Բոլոր պարսատիկները պետք է նշվեն հզորությամբ, փորձարկման ամսաթվով և սպասարկման հնարավորություններով:

Էլեկտրասարքավորումները բարձրացնելիս (օրինակ՝ մեքենաների ստատորը, ոլորունները, տրանսֆորմատորի ակտիվ մասը, վահանները կամ վահանակները) օգտագործվում են հատուկ սարքեր՝ այն պարսատիկների վնասումից պաշտպանելու համար։ Այս սարքերը կանխում են պարսատիկների սեղմումը բարձրացված սարքավորումների վրա:

Բեռները բարձրացնելու և տեղափոխելու աշխատանքները պետք է ղեկավարի բանվոր-վարպետը: Բարձրացված բեռի տակ կամ մոտակայքում մարդիկ չպետք է լինեն: Գործիքներ մի թողեք բարձրացված սարքավորումների վրա:

Կեղտոտման աշխատանքներ կատարելիս պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել պարսատիկների և ամբարձիչ մեխանիզմների սպասարկմանը, որոնք ներառում են՝ բլոկներ, շղթայական ամբարձիչներ, ամբարձիչներ, ամբարձիչներ, ճախարակներ, ճախարակներ, բոլոր տեսակի այծեր և եռոտաններ: Այդ մեխանիզմների և սարքերի շահագործումը չի թույլատրվում, եթե դրանք չեն անցել պարբերական ստուգումներ, չունեն դրանց շահագործումը թույլատրող համապատասխան անձնագրեր, կամ եթե դրանք փխրուն են՝ առանց համապատասխան հաշվարկի։

Անվտանգության նախազգուշական միջոցներ բարձրության վրա աշխատելիս

Բարձրության վրա կատարված աշխատանք, կոչվում են նրանք, որոնց դեպքում աշխատողը գտնվում է գետնի, առաստաղի կամ սեղանի մակերևույթից մինչև 5 մ բարձրության վրա։ Աշխատանքը կատարվում է 5-ից ավելի բարձրության վրա և կոչվում է մագլցում։ Նման աշխատանքը կարող է ներառել լամպերի, մալուխային լարերի, օդային գծերի և այլնի վերանորոգման աշխատանքներ: Առնվազն 18 տարեկան և բարձրության վրա աշխատելու կամ մագլցելու համար հատուկ բժշկական հետազոտություն անցած անձանց թույլատրվում է կատարել այդ աշխատանքը:

Հատուկ հարմարեցված և կանգառներով սանդուղքներով և սանդուղքներով աշխատանքը պետք է իրականացվի երկու աշխատողի կողմից, որոնցից մեկը գտնվում է հատակին և պահում է սանդուղքը։ Արգելվում է աշխատել պատահական առարկաներից, ինչպիսիք են տուփերը, աթոռակները, չստուգված կամ ոչ պիտանի փայտամածները: Լուսատուների, պանելների և 10 կգ-ից ավելի կշռող սարքերի տեղադրումն ու հեռացումն իրականացվում է երկու անձի կամ մեկ անձի կողմից՝ հատուկ մեխանիզմների կամ սարքերի կիրառմամբ։

Հրդեհաշիջման միջոցառումներ

Հրդեհի առաջացման պատճառները սովորաբար հետևյալն են՝ աշխատելը բաց կրակի հետ, անսարք էլեկտրական սարքերը և լարերը, ծխելը և հրդեհային անվտանգության կանոններին չհամապատասխանելը:

Փչող ջահի հետ աշխատելիս պետք է պահպանվեն հետևյալ պահանջները.

լամպի բաքը պետք է լցված լինի վառելիքով ոչ ավելի, քան իր հզորության 3/4-ը.

սերտորեն պտուտակեք լցոնիչի գլխարկը;

մի աշխատեք լամպի հետ կրակի մոտ;

մի վառեք լամպը՝ վառելիք մատակարարելով այրիչին.

մի մղեք լամպը պայթյունից խուսափելու համար.

մի հանեք այրիչները մինչև ճնշումը չնվազի.

օգտագործել միայն այն վառելիքը, որի համար նախատեսված է լամպը.

մի նվազեցրեք օդի ճնշումը լամպի ջրամբարից լցավորիչի միջոցով.

աշխատել միայն աշխատանքային լամպով:

Բոլոր արտադրամասերը և հատվածները պետք է ապահովված լինեն հակահրդեհային սարքավորումներով և կրակմարիչներով: Աշխատողները պետք է կարողանան դրանք օգտագործել։ Ծխելը թույլատրվում է միայն նշանակված վայրերում։ Արգելվում է կոմբինեզոնը լվանալ բենզինով, ացետոնով և այլ դյուրավառ հեղուկներով։ Թափված դյուրավառ հեղուկը պետք է անմիջապես մաքրվի: Օգտագործված մաքրող նյութերը պետք է պահվեն հատուկ մետաղական արկղերի մեջ՝ ամուր կպչուն կափարիչներով:

Տրանսֆորմատորը էլեկտրական լոկոմոտիվից հեռացնելը (աշխատանքները կատարվում են քարշակային տրանսֆորմատորի փոքր շարժական տանիքը և հովացման օդափոխիչները հեռացնելուց հետո)

1.1 Անջատեք բոլոր շունտերն ու ավտոբուսները քարշող տրանսֆորմատորից, բեմի անջատիչից և գործիքների պահարանից:

1.2 Անջատեք մալուխները և ցածր լարման լարերը ենթակայանից և գործիքների պահարանից՝ նախապես ստուգելով դրանց մակնշումը: Եթե ​​մակնշում չկա, վերականգնիր, եթե նշումը սխալ է, նորից նշիր։

1.3 Թուլացրեք տրանսֆորմատորը լոկոմոտիվի մարմնի շրջանակին ամրացնող պտուտակները: Հեռացրեք ցանկապատի ցանցերը:

1.4 Ամրացրեք ձգողական տրանսֆորմատորը 30 տոննա կշռող վերամբարձ կռունկով և տեղափոխեք այն տրանսֆորմատորային խցիկ տրանսպորտային սայլակով

Տրանսֆորմատորի նախնական փորձարկումներ.

2.1 Տեղադրեք տրանսֆորմատորը փորձարկման կայանում

2.2 Չափել բոլոր ոլորունների մեկուսացման դիմադրությունը՝ համաձայն 11.2.1 կետի:

2.3 Չափել ոլորունների օմմիկ դիմադրությունը 11.2.2 կետի համաձայն:

2.4 Փորձարկել ոլորուն մեկուսացման դիէլեկտրական ուժը 11.2.4 կետի համաձայն:

2.5 Կատարել փորձ x.x. 11.2.6 կետի նման. 62,5 Վ լարման դեպքում կորուստները չպետք է գերազանցեն 2,3 կՎտ:

Փորձարկման ընթացքում հայտնաբերեք հնարավոր անսարքությունները և որոշեք վերանորոգման շրջանակը: Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք ակտիվ մասը։

Քարշող տրանսֆորմատորի ապամոնտաժում:

3.1 Տրանսֆորմատորը տեղադրեք վերանորոգման դիրքում

3.2 Մաքրեք ձգողական տրանսֆորմատորը կեղտից և փոշուց:

3.3 Քամեք յուղը քարշող տրանսֆորմատորից, փուլային անջատիչից և ընդարձակման բաքից:

3.3 Տրանսֆորմատորից հանել ենթակայանը, գործիքների պահարանը և յուղի պոմպերը և տեղափոխել դրանք վերանորոգման համար:

3.4 Հեռացրեք BF50/10 գազի անջատիչը, օդի չորանոցը, հոսքի ցուցիչները, թերմոստատները և ընդարձակման բաքը տրանսֆորմատորից:

3.5 Հեռացրեք բաժանարար ափսեը:

3.6 Հեռացրեք հավաքման լյուկի կափարիչները, անջատեք հոսանքի տրանսֆորմատորները, մուտքերը:

3.7 Հեռացնել թփերը m1-m4:

3.8 Թուլացրեք զանգը տրանսֆորմատորի բաքին ամրացնող պտուտակները:

3.9 Ամրացրեք վերամբարձ կռունկով և հեռացրեք զանգը:

3.10. Ապամոնտաժել հովացման համակարգը:

Տրանսֆորմատորի ակտիվ մասի վերանորոգում (մագնիսական միացում և ոլորուն):

4.1 Ստուգեք պարույրների, կապարների հասանելի պտույտների մեկուսացման վիճակը, ոլորունների մակերեսների, մագնիսական շղթայի և կապարների աղտոտվածությունը նավթի նստվածքներով, ինչպես նաև հովացման ալիքների չափսերը:

4.2 Ստուգեք ոլորունների ամրացման, սեպման և սեղմման վիճակը, կծիկների միջև մեկուսիչ միջադիրների վիճակը և ամրացումը, էլեկտրական միացումների սպասարկումը, գերտաքացման բացակայությունը, համընկնումները, ոլորանների դեֆորմացիաների և տեղաշարժերի բացակայությունը: և միջադիրներ:

4.3 Պտուտակների չամրացված ամրացումը պետք է վերականգնվի՝ սեղմելով պտուտակները՝ սեղմելով կամ գետինաքսից պատրաստված սեպ ներդիրներ դնելով ճնշման թիթեղների և լծի թիթեղների միջև: Ճնշման պտուտակները սեղմեք 12-13 կգ / սմ ոլորող մոմենտով պտուտակավոր բանալին: Հեղույսները սեղմելուց հետո քսել մետաղալարով:

4.4 Խստացրեք պտուտակներ կապող շրջանակի ներքևի մասում, տանկի ներքևի երկու կողմերում: Անհրաժեշտության դեպքում տեղադրեք ապակեպլաստե միջադիր կապող շրջանակի և մագնիսական շղթայի միջև: Հեղույսների ձգման պահը պետք է լինի 5-6 կգ/սմ։

4.5 Բաց շղթաների, շրջադարձային կարճ միացումների և մարմնի և այլ ոլորունների նկատմամբ բավարար մեկուսացման դիմադրության բացակայության դեպքում ոլորունների ուռուցիկ կծիկները կարող են բեռնվել իրենց սկզբնական դիրքում՝ փայտե միջադիրի միջով մուրճի թեթև հարվածներով:

4.6 Ստուգեք կապող ձողերի մեկուսացման դիմադրությունը մագնիսական շղթայի նկատմամբ 1000 Վ մեգերով:

4.7 Ստուգեք մագնիսական շղթայի հիմնավորման աշխատունակությունը, մագնիսական շղթայի թիթեղների միջև հիմնավորող շանթի ամրացման սպասունակությունը, մագնիսական շղթայի շանթի և երկաթի տաքացման և հալման հետքերի բացակայությունը:

4.8 Մաքրել 25/12կՎ անջատիչի կոնտակտները, ստուգել դրանց սեղմումն ու համապատասխանությունը, ստուգել մալուխների ամրացումը, անջատիչը դնել «25կՎ» դիրքի:

4.9 Ավտոտրանսֆորմատորային տերմինալների մեկուսիչ թիթեղները և տրանսֆորմատորի երկրորդական ոլորունները մաքրել կեղտից, յուղազերծել, ստուգել, ​​փոխարինել թերիները:

4.10 Ստուգեք ընթացիկ տրանսֆորմատորները, ստուգեք ամրացումը, ոլորունների ամբողջականությունը, ճաքերի, հալման և այլ վնասների բացակայությունը:

4.11 Հեռացրեք բաքի կափարիչի մուտքերը, մաքրեք, ստուգեք, փոխեք կնիքները: Փոխեք ճեղքված թփերը: Թույլատրվում է D25, D1 տեսակի Kkr37 / 63O թփերի վերանորոգում ըստ արտադրողի տեխնոլոգիայի՝ համաձայն տրանսֆորմատորային հավաքածուի խնամքի կանոնների:

4.12 Հեռացրեք յուղի նստվածքները ոլորունների մակերեսներից, տերմինալներից, մագնիսական շղթայից և հովացման ալիքներից: Թույլատրվում է փայտե քերիչների օգտագործումը: Լվացեք տրանսֆորմատորը մաքուր, չոր տրանսֆորմատորային յուղով:

4.13 Մաքրեք տրանսֆորմատորի բաքը, ընդարձակիչը և հովացման համակարգը տիղմից և նստվածքից, լվացեք մաքուր տաք չոր տրանսֆորմատորային յուղով: Մաքրեք հովացուցիչների արտաքին մասը փոշուց և կեղտից, յուղազերծեք բենզինով։

4.14 Ստուգեք տանկի և դրա տանիքի ներքին պատերը, ստուգեք ներքին մակերեսի գույնի ուժը: Տարածքները ավազով քսեք կլեպ ներկով և ներկեք էպոքսիդային էսթերային այբբենարանով: Ստուգեք բաքի ներսում տեղադրման խցիկների եռակցման վիճակը՝ մագնիսական ձողը տեղադրելու համար, մագնիսական ձողի թաթերի տակ գտնվող ֆետերի բարձիկների սպասարկումը և միջուկը տանկին կցելու սարքերը:

4.15 Ստուգեք նավթատարների, դրանց փականների, փականների և կնիքների վիճակը, փոխարինեք կամ վերանորոգեք անսարքությունները: Ստուգեք եռակցումները, կտրեք անսարքությունները և վերանորոգեք:

4.16 Տրանսֆորմատորի ակտիվ մասը պետք է օդում լինի ոչ ավելի, քան 24 ժամ 75%-ից ոչ ավելի օդի խոնավության դեպքում:

Տրանսֆորմատորային հովացման ռադիատորների վերանորոգում.

5.1 Պատրաստել ռադիատորները փորձարկման համար: Տեղադրեք սեղմակներ՝ դեֆորմացիան կանխելու համար: Հավաքեք սեղմված օդի եզրը: Հակառակ եզրը սերտորեն փակեք:

5.2 Ճնշման գուլպանը ճնշման նվազեցնող փականով միացրեք ռադիատորի եզրին:

5.3 Ռադիատորները ընկղմեք 60 0 С տաքացրած ջրով բաքի մեջ:

5.4 Փորձարկեք ռադիատորները 2,5 ատմ օդային ճնշմամբ:

5.5 Ապամոնտաժել փորձարկման սարքերը սպասարկվող ռադիատորների վրա: Լվացեք ռադիատորները տրանսֆորմատորային յուղով և հանձնեք հավաքման համար:

5.6 Հեռացրեք անսարք ռադիատորը ռադիատորի հավաքածուից: Տեղադրեք կույր եզրը ռադիատորի վրա: Ընկղմեք ռադիատորը մինչև 60 0 C տաքացվող ջրով բաքի մեջ և փորձարկեք առանձին խողովակները 2,5 ատմ օդային ճնշմամբ: Նշեք թերությունների տեղերը. Հեռացրեք ռադիատորը հարմարանքից և երկու կողմից թիթեղով ամուր փակեք թերի խողովակները: Մեկ ռադիատորում թույլատրվում է փակել խողովակների ոչ ավելի, քան 5% -ը:

5.7 Վերանորոգումից հետո հավաքեք մի շարք ռադիատորներ և կրկնեք 5.1.-5.5 պարբերությունների փորձարկումները:

Տրանսֆորմատորի ոլորունների չորացումն իրականացվում է, երբ ոլորունների մեկուսացման դիմադրությունը ցածր է ստանդարտ արժեքներից կամ երբ ակտիվ մասը գտնվում է օդում ավելի քան 24 ժամ:

6.1 Տրանսֆորմատորը տեղափոխեք չորացման պահարան:

6.2 Միացրեք պահարանի ջեռուցումը և պահարանի կափարիչը բաց վիճակում տաքացրեք տրանսֆորմատորը մինչև 85-95 0 C ջերմաստիճանի ջերմաստիճանի բարձրացման ոչ ավելի, քան 60 0 С/ժամ:

Ջերմաստիճանը վերահսկվում է ջերմային տարրերով, որոնք տեղադրված են 2 կետում՝ վերևում գտնվող կծիկներից մեկի վրա՝ մեկուսացման ճարմանդների միջև և մագնիսական միացման միացման ափսեի վրա:

6.3 Տրանսֆորմատորի ջերմաստիճանը 85-95 0 C հասնելուց հետո փակեք պահարանը և չորացրեք տրանսֆորմատորը վակուումում: Վակուումի ավելացումը ոչ ավելի, քան 0,25 ատմ/ժամ (0,025 ՄՊա/ժամ):

0,00665-0,000133 ատմ վակուումի հասնելուց հետո: (665-13,3 Պա) չորացնել 28 ժամ: 85-95 C ջերմաստիճանում։

TR-3-ով չորացումը թույլատրվում է առնվազն 5320 Պա (0,0532 ատմ) վակուումում:

6.4 Չորացման ավարտը այն պահն է, երբ ոլորունների մեկուսացման դիմադրությունը գերազանցում է ստանդարտ արժեքները և գործնականում դադարում է աճել: Կոնդենսատի ելքը պետք է լինի ոչ ավելի, քան 0,5 լ/ժ:

6.5 Չորացման վերջում դադարեցրեք տաքացումը և վերացրեք վակուումը ոչ ավելի, քան 0,01875 ՄՊա/ժամ (0,1875 ատմ/ժամ) արագությամբ:

6.6 Չորացնելուց հետո ոլորունների ամրացումը սեղմեք ճնշման պտուտակներով 12-13 կգ/մ ոլորող մոմենտով, անհրաժեշտության դեպքում ճնշման ափսեի և մագնիսական շղթայի միջև դրեք գետինաքսից պատրաստված միջադիր: Խստացրեք և փաթաթեք միացնող պտուտակները, խողովակները, ամրակները:

6.7 Ստուգեք մագնիսական շղթայի կապող ձողերի մեկուսացման վիճակը 1000 Վ մեգգերով:

6.8 Տրանսֆորմատորը տեղափոխեք հավաքման բաք:

6.9 TR-3-ով թույլատրվում է չորացնել տրանսֆորմատորը սեփական տանկի մեջ՝ կարճ միացնելով քաշող ոլորուն: Կարճ միացման հոսանք չպետք է լինի քաշող ոլորման անվանական հոսանքի կեսից ավելին:

Տրանսֆորմատորների հավաքում.

7.1 Ստուգեք ոլորունների մեկուսացման դիմադրությունը միմյանց նկատմամբ և բնակարանի նկատմամբ.

բարձր լարման ոլորուն (Do, D1, D25) - 100 MΩ;

ձգողական ոլորուններ (m1-m4) - 20 MΩ;

ջեռուցման ոլորուն (C1-C2) - 10 MΩ;

օժանդակ ոլորուն (E-J) - 5 MΩ:

7.2 Հավաքեք բաքը՝ հովացման համակարգ, մուտքեր, մեկուսիչ թիթեղներ, փուլային անջատիչ, 25/12.5 անջատիչ, հոսանքի տրանսֆորմատորներ, հավաքման անցքերի կափարիչներ, ընդարձակման բաք:

Հավաքելիս տեղադրեք նոր կնիքներ՝ պատրաստված յուղակայուն ռետինից:

7.3 Տրանսֆորմատորը լցնել յուղով:

Բացեք օդի ամենավերին ելքը: Տանկը ներքևից լցրեք չոր տաք տրանսֆորմատորային յուղով, որը տաքացվում է մինչև 70 0 С:

Երբ տրանսֆորմատորի ջերմաստիճանը 60 0 C-ից ցածր է, անհրաժեշտ է տաքացնել տրանսֆորմատորը՝ տաք յուղ շրջանառելով տրանսֆորմատորի և զտիչ սարքի միջև, մինչև տրանսֆորմատորի և յուղի ջերմաստիճանը հավասարվի: Ջեռուցման համար 7 ժամվա ընթացքում շրջանառության արագությունը սահմանեք 450-600 լ/ժ։

7.4 BF50/10 գազի ռելեն և օդային չորանոցը տեղադրելուց հետո տրանսֆորմատորը լցնել յուղով ընդարձակման բաքի միջով:

7.5 Օդ արտահոսեք տանկից 12 կետով:

7.6 Պոմպերով յուղը արյունահոսել 2 ժամ, այնուհետև նորից օդը արյունահոսել 12 կետով:

7.7 Տրանսֆորմատորը թողեք 2 օր, ապա արյունահոսեք օդը 12 կետով:

Օդային չորանոցի վերանորոգում.

8.1 Ապամոնտաժեք տրանսֆորմատորից հանված օդային չորանոցը:

8.2 Ստուգեք օդորակիչի մասերը, փոխարինեք չօգտագործվողները:

8.3 Վերականգնել չորացնող նյութը:

Չորացնող միջոցը լցնել մաքուր երեսպատման մեջ՝ 10 մմ-ից ոչ ավելի շերտով:

Չորացնող միջոցը տաքացնել չորացման խցիկում և չորացնել 120-180 0 C ջերմաստիճանում 3 ժամ։

Չորացման ավարտը գույնի փոփոխություն է վարդագույնից մինչև վառ կապույտ:

Գույնի շագանակագույն գույնը վկայում է գերտաքացման արդյունքում չորացման հատկությունների ոչնչացման մասին։

Չորացնող միջոցը կարող է վերականգնվել մինչև 50 անգամ

8.4 Հավաքեք օդային չորանոցը: Յուղի կնիքը պետք է լինի թափանցիկ:

Օդային չորանոցը լրացրեք 80% սիլիկա գելի (սպիտակ) և 20% բլագելի (վառ կապույտ) խառնուրդով:

8.5. Տեղադրեք օդային չորանոցը ընդարձակման բաքի վրա և օդափոխիչի յուղի կնիքը լցրեք տրանսֆորմատորային յուղով մինչև նավթի կնիքի վրա նշված նշանի մակարդակը:

Գազային ռելեի վերանորոգում BF50/10/

9.1.Ռելեը տրանսֆորմատորից հանելու համար, տրանսֆորմատորից յուղը ցամաքեցնելուց հետո, ռելեի պատյանի ստորին մասի ելքի պտուտակն արձակեք և բաց թողեք յուղը, անջատեք հսկիչ սխեմաների լարերը տերմինալային ռելսից, անջատեք հողը: շունտ անել և հեռացնել ռելեը:

9.2 Հեռացրեք ներքին մեխանիզմը պատյանից, ուշադիր ստուգեք, վերացրեք թերությունները, հավաքեք ռելեը:

9.3 Ստուգեք ռելեի էլեկտրական սխեմաների մեկուսացման դիէլեկտրական ուժը` տրանսֆորմատորային յուղով և առանց պատյանների:

Փորձարկումն իրականացվում է 2,5 կՎ փոփոխական լարմամբ 50 Հց հաճախականությամբ 5 վայրկյան:

9.4 Ստուգեք ռելեի խստությունը:

Ստուգումը պետք է կատարվի 20 րոպեի ընթացքում։ 1 կգ/սմ 2 ավելցուկային յուղի ճնշման դեպքում չպետք է լինի նավթի ճնշման անկում, որը նկատվում է կանգառի ճնշման չափիչի վրա, և չպետք է լինի նավթի արտահոսք ռելեից:

9.5 Կատարել ռելեի ֆունկցիոնալ փորձարկում:

9.5.1 Գործողության եռակի կառավարում կատարեք՝ օգտագործելով յուղով լցված ռելեի կառավարման կոճակը:

Այս դեպքում պետք է աշխատի տակդիրի ազդանշանային լամպը։

9.5.2 Ստուգեք ռելեի աշխատանքը, երբ նավթի մակարդակն իջնում ​​է:

Փչեք օդը հսկիչ աքաղաղի միջով: Այս դեպքում պետք է աշխատի տակդիրի ազդանշանային լամպը։

Խտացրեք յուղը ռելեից: Այս դեպքում պետք է աշխատեն ստենդի երկու ազդանշանային լամպեր։

9.6 Փորձարկման արդյունքները՝ համաձայն 9.3.-9.5 կետերի: տեղադրել ամսագրում.

9.7 Տրանսֆորմատորի վրա դրեք աշխատանքային ռելե և գծապատկերին համապատասխան միացրեք կառավարման սխեմաների լարերը տերմինալային ռելսին:

Թերմոստատների փորձարկում:

10.1 Թերմոստատը տեղադրեք 60-80 0 C տաքացվող տրանսֆորմատորային յուղով և դրա մեջ տեղադրված կարգավորիչ ջերմաչափով լոգարանում:

10.2 Թերմոստատը դրեք առավելագույն ջերմաստիճանի (110 0 С):

10.3 Միացրեք թերմոստատի 1,3 տերմինալներին էլեկտրական միացում՝ թերմոստատի ազդանշան տալու համար:

10.4 Աստիճանաբար նվազեցրեք թերմոստատի սահմանված կետի ջերմաստիճանը, մինչև տագնապը գործարկվի թերմոստատը միացնելու համար:

10.5 Համեմատե՛ք հսկիչ ջերմաչափի ցուցումները թերմոստատի սանդղակի ցուցումների հետ։

10.6 Եթե թերմոստատի և հսկիչ ջերմաչափի ցուցումները համընկնում են, ապա թերմոստատը տեղադրեք տրանսֆորմատորային բաքի վրա:

10.7 Եթե ցուցումները չեն համընկնում, կարգավորեք թերմոստատը:

Կարգավորող առանցքը ամրացնելու համար օգտագործեք պտուտակահան: Թուլացրեք ամրացված պտուտակը: Առանցքը պահելիս նշագծով սանդղակը դրեք իրական ջերմաստիճանի վրա, որում պետք է աշխատեր թերմոստատը: Ամրացրեք ամրացված պտուտակը:

10.8 Կարգավորումից հետո կրկին ստուգեք թերմոստատը՝ համաձայն 10.1.-10.5 պարբերությունների:

10.9 Հսկիչ սխեմաների լարերը միացրեք թերմոստատների տերմինալներին` համաձայն էլեկտրահաղորդման սխեմայի:

10.10 Կարգավորել թերմոստատի կարգավորումները.

01513 - կարգավորում 80 0 С;

01525 - կարգավորում 40 0 ​​C;

01526 - կարգավորում 60 0 С;

01529 - կարգավորում 20 0 С.

Ձգող տրանսֆորմատորի փորձարկումներ.

Տրանսֆորմատորների փորձարկում SR-ից հետո:

Տրանսֆորմատորային փորձարկումներ TR-3-ից հետո:

11.1 Նախապատրաստական ​​գործողություններ.

11.1.1 Հիմքավորեք տրանսֆորմատորի պատյանը:

11.1.2 Միացրեք նավթի պոմպերը և յուղ մղեք 2 ժամ:

Լցնել յուղը 12 ժամ։

11.1.3 Կատարել յուղի վերլուծություն՝ համաձայն լոկոմոտիվների և MVPS TsT-2635 քսանյութերի օգտագործման հրահանգների:

11.1.4 Օդի բացթողում մեկուսիչներից, ռադիատորներից, գազի ռելեից, լարման անջատիչից:

11.1.5 Ստուգեք PS նավթի ֆիլտրման պոմպի, PS նավթի ջեռուցման համակարգի աշխատանքը:

11.1.6 Ստուգեք բարձր լարման ոլորուն պաշտպանող հոսանքի տրանսֆորմատորների միացման բևեռականությունը և տերմինալային վանդակում շղթայի ճիշտությունը: Ձգող ոլորունների և ջեռուցման ոլորունների օղակաձև հոսանքի տրանսֆորմատորներ:

11.1.7 Կարճ միացում և հիմնավորում բոլոր հոսանքի տրանսֆորմատորները:

11.2.1 Չափել բոլոր ոլորունների մեկուսացման դիմադրությունը պատի և միմյանց նկատմամբ հարաբերականորեն 2500 Վ մեգերային սարքով:

Մեկուսացման դիմադրությունը պետք է լինի առնվազն.

• բարձր լարման ոլորուն - 100 MΩ;
• ջեռուցման ոլորուն - 10 MΩ;
• քաշող ոլորուններ - 20 MΩ;
• սեփական կարիքների ոլորուն - 5 MΩ:

Որոշեք կլանման գործակիցը (ոլորունների խոնավության պարունակությունը)

K \u003d R60 / R15\u003e 1,

15 0 C-ից բարձր չափման ջերմաստիճանում վերահաշվարկեք՝ ցուցումները բազմապատկելով աղյուսակի գործակցով

11.2.2 Չափել ոլորունների օմմիկ դիմադրությունը վոլտմետր-ամպաչափ կամ հաստատուն կամուրջով:

Ստուգեք ավտոտրանսֆորմատորի ոլորման դիմադրությունը բոլոր դիրքերում:

Դիմադրության արժեքները չպետք է տարբերվեն անվանականից ավելի քան 10%:

Փաթաթման դիմադրության անվանական արժեքները, MOhm

Ավտոտրանսֆորմատորի ոլորուն դիմադրություն ըստ դիրքի, mΩ

Ավտոտրանսֆորմատորի ոլորման պարույրների դիմադրություն, Օմ

Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանում, որը տարբերվում է 15 0 C-ից, անհրաժեշտ է դիմադրությունը հասցնել 15 0 C-ի՝ ըստ բանաձևի.

R 15 \u003d R env - , որտեղ

R okr - ոլորուն դիմադրություն շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանում

միջավայր, Օհմ;

t env - շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը, 0 С.

11.2.3 Փոխակերպման հարաբերակցության ստուգում.

Կիրառեք բարձր լարման ոլորուն՝ տեղադրելով Do-PS jumper, 200 Վ լարման:

Չափել լարումները ավտոտրանսֆորմատորի ոլորման բոլոր դիրքերում և բոլոր մյուս ոլորուններում՝ PS դիրքով 32 դիրքով:

Լարման արժեքները պետք է համապատասխանեն աղյուսակում նշվածներին

11.2.4 Փաթաթման մեկուսիչի էլեկտրական ուժի ստուգում միմյանց նկատմամբ և 50 Հց լարմամբ պատյանին հարաբերական 1 րոպեի ընթացքում:

Փորձարկման լարման արժեքները.

• HV ոլորուն 25 կՎ (Do, D1, D25) - 52,5 կՎ;
• ջեռուցման ոլորուն (C1, C2) - 11,2 կՎ;
• ձգողական ոլորուններ (m1-m2, m3-m4) - 4,9 կՎ;
• օժանդակ ոլորուն (E-J) - 1,54 կՎ.

Փորձարկման լարումը կիրառվում է փորձարկվող կարճ միացման ոլորուն և հողակցված տանկի միջև, որին միացված են բոլոր մյուս կարճ միացում տրանսֆորմատորի ոլորունները:

Համարվում է, որ տրանսֆորմատորը անցել է փորձարկումը, եթե փորձարկումների ընթացքում չի նկատվել անսարքություն կամ մասնակի արտանետումներ, որոնք որոշվել են ձայնի, գազի, ծխի կամ գործիքի ցուցումներով:

11.2.5 Մեկուսացման դիէլեկտրական ուժի փորձարկում ինդուկտիվ լարման միջոցով 200 Հց ավելացված հաճախականության կրկնակի անվանական լարմամբ 30 վրկ. Փորձարկումը ստուգում է տրանսֆորմատորի ոլորունների շրջադարձային մեկուսացումը:

2080 Վ լարումը կիրառվում է քաշող ոլորուն մ3-մ4 տերմինալների վրա, մնացած ոլորունները բաց են, մինչդեռ յուրաքանչյուր ոլորուն (Do, E, C1, m1) մեկ տերմինալը հիմնավորված է:

Համարվում է, որ տրանսֆորմատորը անցել է փորձարկումը, եթե փորձարկումների ընթացքում չի եղել հոսանքի ալիքներ, ծուխ չի եղել ընդարձակիչից:

11.2.6 Պարապուրդի փորձ:

Չափել կորուստները և առանց բեռի հոսանքը՝ միաժամանակ ստուգելով տրանսֆորմատորի մագնիսական համակարգի վիճակը: Միացրեք անվանական լարումը m3-m4 ոլորուն, այնուհետև անվանական լարման 115% -ը 50 Հց հաճախականությամբ: Ամեն ինչ

մնացած ոլորունները բաց են, յուրաքանչյուր ոլորուն մեկ տերմինալը հիմնավորված է:

Թույլատրվում են կորուստների և ընթացիկ x.x հետևյալ արժեքները.

Uxx=1040 V Ixx=90-120 A Pxx=94-125 կՎտ

Uxx=1200 V Ixx=100-140 A Pxx=120-168 կՎտ

11.2.7 Կարճ միացման փորձարկում.

Do-D25 ոլորուն կիրառեք 200 Վ լարում 50 Հց հաճախականությամբ: Ցածր լարման ոլորունները հերթով կարճ միացվում են, և չափվում է ընթացիկ, լարման և կարճ միացման հզորությունը:

Չափված կարճ միացման կորուստներ փոխարկել անվանական արժեքներին.

Рн=Рism*K1*K2, որտեղ

Ռիզմ - չափված կարճ միացման կորուստներ, կՎտ;

К1=Un/Umeas — լարման փոխակերպման գործակից;

К2=In/Imeas — ընթացիկ փոխակերպման գործակից:

Համեմատելով չափված արժեքները, իջեցված անվանական ռեժիմին, թույլատրելիների հետ, ստուգեք ոլորունների ճիշտությունը:

Քարշող ոլորունները կարճացնելիս միաժամանակ ստուգեք ձգողական ոլորունները պաշտպանող հոսանքի տրանսֆորմատորները: Ջեռուցման ոլորուն կարճ միացնելիս ստուգեք ջեռուցման ոլորուն պաշտպանող ընթացիկ տրանսֆորմատորները:

11.2.8 Ստուգեք բոլոր ոլորունների մեկուսացման դիմադրությունը, ինչպես նշված է 11.2.1 պարագրաֆում:

11.3.1 Ոլորման մեկուսացման դիմադրության չափում` համաձայն 11.2.1 կետի:

11.3.2 Ոլորունների օմմիկ դիմադրության չափում` համաձայն 11.2.2 կետի:

11.3.3 Փաթաթման մեկուսացման էլեկտրական ամրության փորձարկում՝ համաձայն 11.2.4 կետի:

11.3.4 Պարապուրդի փորձարկում՝ համաձայն 11.2.6 կետի.

Տրանսֆորմատորի արտաքին մակերեսների գունավորում.

12.1 Ներկեք հովացման համակարգը դեղին PF-115 էմալով առնվազն 2 անգամ:

12.2 Ներկել տրանսֆորմատորը PF-115 մոխրագույն էմալով առնվազն 2 անգամ:

12.3 Տրանսֆորմատորի ստորին հատվածը ներկել սև էմալով:

Տրանսֆորմատորի առաքում լոկոմոտիվների ընդունողին.

13.1 Լրացրեք տրանսֆորմատորի փորձարկման հաշվետվությունը:

13.2 Արտադրամասի վարպետի հետ ներկայացրեք տրանսֆորմատորը լոկոմոտիվային ընդունիչին հանձնելու համար: