Was kann man aus alten Stoßdämpfern machen? Do-it-yourself-Federentferner in einer Autoaufhängung

Stoßdämpfer sind eine Art Verbrauchsmaterial dein Auto. Darüber hinaus sind die Kosten für die Aufrechterhaltung des betriebsbereiten Zustands der Aufhängung umgekehrt proportional zur Qualität der Straßen. Autobesitzer suchen ständig nach Möglichkeiten, bei der Reparatur und Wartung ihres Autos Einsparungen zu erzielen. Wir werden darüber sprechen selbst reparieren und Wiederherstellung der Eigenschaften der Stoßdämpferstreben.

Wenn die Federbeine der vorderen und hinteren Stoßdämpfer überprüft werden müssen

Typische Fehlfunktionen dieses Knotens sind jedem bekannt:

• Druckentlastung der Spindelabdichtung. Verursacht Ölaustritt aus dem Gestell. Kann jederzeit auslaufen. Kennlinien ändern sich bis hin zum kompletten Leistungsverlust.
• Zu freie Bewegung des Schafts im Rohr. Tatsächlich wird das Dämpferbein zu einer Führung für die Tragfeder. Der Fehler bezieht sich auf die internen Ventile.
• Spiel in Druck- oder Zugstufe. Verbunden mit der Entwicklung in der Stange oder im Zylinder. Die Folgen sind ähnlich wie bei kaputten Ventilen. Der Stoßdämpfer erfüllt seine Funktion im Auto nicht, er klopft, klappert und macht andere unangenehme Geräusche, was das Fahren in einem solchen Auto unangenehm und gefährlich macht.
• Äußere Schäden - Dellen am Gehäuse, Risse im Bandanstoß. Sie wirken sich auf das gesamte Fahrwerk aus und können zu größeren Schäden führen.

Wenn eine Fehlfunktion festgestellt wird, muss die Zahnstange entfernt und von der Feder gelöst werden. Die Demontage erfolgt in der Garage ohne Verwendung von Spezialwerkzeugen.

Manchmal wenden sich die Besitzer ausländischer Autos, die bemerken, dass ihre Gestelle undicht sind, zur Diagnose an die Servicestation, wo sie sie am Stand überprüfen.

Reparatur oder Ersatz? Was kann man mit eigenen Händen machen

Eigentlich ist es nicht so einfache Aufgabe. Bevor Sie Arbeiten ausführen, sollten Sie das Material sorgfältig studieren und Sicherheitsvorkehrungen beachten. Zunächst müssen Sie feststellen, ob Sie einen zusammenklappbaren Stoßdämpfer haben oder nicht. Der monolithische Körper ist nicht reparabel, das Öffnen mit einer Mühle und das Aufbrühen ist nicht akzeptabel.

Befindet sich an der Eintrittsstelle der Stange in das Rohr eine Mutter oder ein Sicherungsring, kann ein solches Federbein gewartet und repariert werden.

So sieht ein Reparaturständer aus

notwendige Werkzeuge

Aufmerksamkeit! Sie müssen für die Sicherheit sorgen. Arbeit im Zusammenhang mit hoher Druck Daher ist Augen- und Handschutz erforderlich.

Rack-Gasdruckwiederherstellung

Der Vorgang ist im Video zu sehen.

Video zum Pumpen von Gas in ein Gasölgestell

Es gibt unterschiedliche Meinungen: Wie man einen Autostoßdämpfer befüllt. Stickstoff, Kohlendioxid oder einfach nur Druckluft? In einer Garage gibt es nur wenige Möglichkeiten. Druckluft wird die Leistung nicht wesentlich beeinträchtigen, insbesondere wenn man bedenkt, dass es sich um eine Reparatur handelt und nicht um die Herstellung eines Racks im Werk.

Stoßdämpfer bluten

Video: Wie kann man die Funktionsfähigkeit eines nicht trennbaren Mechanismus wiederherstellen und macht es Sinn?

Ersetzen der Stange, Ventile, Einstellen der Steifigkeit von Stoßdämpfern

Die nächste Fehlfunktion ist eine Beschädigung des Schafts, der Dichtungen und der Ventile im Rack. Auf dem Markt ist eine Reihe von Ersatzteilen für die Reparatur von demontierbaren Stoßdämpfern erhältlich. Außerdem wirft ein erfahrener Autoenthusiast alte Ersatzteile nie weg, sondern versucht, sie zu reparieren. Außerdem können aus ihnen immer bearbeitbare Teile entnommen werden.

1. Also zerlegen wir den Stoßdämpfer.

   Vergessen Sie nicht, Handschuhe zu tragen, der Job ist staubig

2. Wir bauen die Stange mit Kolben, Ventilen und Dichtringen aus und tauschen sie aus. Unbrauchbar gewordene Teile müssen ersetzt werden. Gummibänder können aus universellen auf dem Markt ausgewählt werden. Metallteile werden bei einem Dreher bestellt (wenn Sie die richtige Größe nicht finden konnten).

   Dreharbeiten sind in der Regel günstiger als die Kosten für einen neuen Stoßdämpfer

3. Wir montieren die Baugruppe und überwachen sorgfältig die Reihenfolge der Installation der Teile.
   

   Tipp: Der gesamte Vorgang der Demontage des Stoßdämpfers sollte fotografiert werden. Dadurch werden Montageprobleme vermieden.

4. Es ist wichtig, die Sauberkeit der Baugruppe sicherzustellen, das Eindringen von Schmutz oder festen Metallpartikeln wird den wiederaufbereiteten Stoßdämpfer schnell unbrauchbar machen.

   Befreien Sie sich von Tropfen, Schmutz und Staub, sogar während des Parsing-Prozesses

5. Die Ventile müssen besonders sorgfältig demontiert werden, da ihre ordnungsgemäße Funktion die Eigenschaften des Stoßdämpfers bestimmt. Die Weichheit kann eingestellt werden, indem die Anzahl der Distanzscheiben im Schaftmechanismus geändert wird. Dazu müssen Sie die technische Dokumentation des Herstellers lesen. Universallösungen gibt es nicht.

   Alle Teile müssen genauestens überprüft werden.

6. Installieren Sie danach die Stange im Zylinder. Es wird empfohlen, den Wellendichtring auszutauschen, aber wenn er drin ist perfekter Zustand, es reicht aus, ihn zu reinigen und neues Fett einzufüllen.
7. Danach wird neues Öl in den Stoßdämpfer bis ganz nach oben in das Rohr gegossen. Beim Einbau des Vorbaus fließt der Überschuss heraus. Haben Sie keine Angst, zu viel Öl auszugeben. Die Hauptsache ist, zu verhindern, dass Luft in den Rohrhohlraum gelangt.

   Nach dem Abpumpen des Öls muss die Zahnstange wie gewohnt abgepumpt werden

8. Nach dem Einbau des Schafts sollte dieser vorsichtig bewegt werden, um die Blasen durch die Ventile freizusetzen. Dann wird der Stoßdämpfer zusammengebaut und am Auto installiert.

Video: So reparieren Sie McPherson-Federbeine

Wenn Sie grundlegende Informationen über die Funktionsweise Ihrer Stoßdämpfer haben, können Sie sich den Austausch sparen. Die meisten Rack-Modelle sind reparierbar, und die Komponenten werden entweder zu angemessenen Preisen gekauft oder unabhängig hergestellt.

Bei der Reparatur oder Einstellung der Aufhängung eines Autos ist es erforderlich, die Feder in einer bestimmten Position zu fixieren.

Für diese Arbeiten gibt es ein Servicegerät: einen Federabzieher, mit dem Sie die Fahrwerkselemente sowohl in einer Fachwerkstatt als auch unter Werkstattbedingungen ausbauen können.

Verschiedene Werkzeugkonzepte:

Betrachten wir die zweite Option genauer.

Wie funktioniert ein Federzieher und was sind sie?

Wozu dient ein Abzieher? Es überwindet die Richtkraft der Federn. Die auf die Abzieharme ausgeübte Kraft ist dem Gewicht des Autos angemessen, was jedoch nicht bedeutet, dass seine Konstruktion zu teuer und hochtechnologisch ist.

Es gibt viele Optionen, aber sie sind nur in zwei Typen unterteilt: mechanischer und hydraulischer Antrieb.

Mechanischer Federauszieher

Meistens hat es einen Gewindeantriebsmechanismus.


Bei einem ausreichenden Durchmesser des Bolzens (der für eine gute Übersetzung am Gewinde sorgt) und einem langen Schlüsselgriff ist es möglich, die Federn ohne übermäßigen Kraftaufwand manuell zusammenzudrücken.

Die Technologie ist wie folgt: Zwei Abzieher werden symmetrisch auf die Zahnstange gesetzt. Durch Drehen des Gewindebolzens bringen Sie die Griffe in die Mitte der Feder direkt am Federbein und komprimieren es auf das gewünschte Maß.

Wichtig: Warum kann der mechanische Abzieher nicht allein verwendet werden? Beim Zusammendrücken biegt sich die Feder, dieser Vorgang ist nicht kontrollierbar.

Wenn Sie einen Abzieher an der Feder anbringen, wird sie brechen

Beidseitig angebrachte Abzieher sorgen für eine gleichmäßige Verpressung. Beim Arbeiten mit Federung Lastwagen oder schwere SUVs, erfahrene Handwerker Installieren Sie 3 oder sogar 4 Abzieher.

Korrekte Montage der Abzieher an der Feder

Halbfeste Gestelle

Tankstellen verwenden oft semipermanente Streben, um Federn von Stoßdämpferstreben zu entfernen.

Das Werkzeug ist sehr vielseitig und für die meisten Anhänger geeignet. Dank des Getriebes des Antriebsmechanismus ist es bequem und sicher, damit zu arbeiten.

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Der einzige Nachteil ist, dass es nicht immer möglich ist, die Feder direkt am Auto zu komprimieren. Trotzdem ist dies ein Bankgerät: Der Abzieher arbeitet mit der vom Auto entfernten Aufhängung.

Hebeltyp

Ein ähnliches "Problem" bei Hebelabziehern. Der Mechanismus ist zuverlässig und sicher, aber seine Abmessungen erlauben es nicht, in den Raum unter dem Flügel des Autos zu kriechen.

Hydraulischer Abzieher

Kann tragbar und stationär sein. Es funktioniert nach dem Prinzip eines Wagenhebers: Es gibt einen Haupt- und einen Arbeitszylinder. Durch das Pumpen von Flüssigkeit mit Hilfe eines Hebelgriffs drückt der Bediener die Kraftklammern zusammen, zwischen denen sich eine Feder befindet.


Der kompakte zweiteilige Abzieher kann auch zum Helfer werden heimische Garage, aber die bodenstationäre Maschine ist nur für einen Autoservice geeignet.

Das Hydrauliksystem wird mit einem Fußhebel mit Druck beaufschlagt. Gleichzeitig sind die Hände des Kfz-Mechanikers frei, es lässt sich bequem und sicher arbeiten.

Natürlich gibt es Abzieher mit Kompressor, Elektroantrieb und andere Geräte, die das Leben beim Autoservice erleichtern. All dies ist gut, bis Sie das Preisschild sehen.

Manchmal ist es rentabler, einen Autoservice mehrmals aufzusuchen, als einen Industrieabzieher für den persönlichen Gebrauch zu kaufen. Welcher Ausgang? Machen Sie ein Werkzeug mit Ihren eigenen Händen.

Herstellung eines Federabziehers für Stoßdämpfer

Viele Autofans verwenden eine normale Kette: Wickeln Sie einige Windungen um die Windungen der Feder und spannen Sie die Kette. Beim Anheben des Fahrzeugs dehnt sich das Federbein aus, während die Feder komprimiert bleibt. Dies ist eine gefährliche Methode: Wenn die Kette durchrutscht, kann die gestreckte Feder schwere Verletzungen verursachen.

Wie man einen einfachen Abzieher analog zu einem industriellen herstellt

Aus einer "Volgovsky" -Buchse kann eine mechanische halbstationäre "Maschine" erstellt werden.

Verwendete Materialien:

Bohrer, Schleifer, Feile, Schweißvorrichtung- ein solches Set steht entweder in der Garage, oder ist beim Nachbarn für ein paar Bier zu haben. An der Spitze des Wagenhebers (wo sich der Drehteller mit dem Getriebe befindet) wird eine Plattform von der Ecke aus montiert. Darauf wird dann entsprechend der Größe des Stützbechers ein Bügel geschweißt.

Wir befestigen die Pleuelstange am Standard-Stützhebel des Wagenhebers, das Stoßdämpferbein geht hinein.


Sie müssen sich keine Sorgen um die Stärke der Struktur machen. Der Wagenheber hebt das Auto an, die Pleuelstange hält auch einer enormen Belastung stand. Und um die Auslegerstruktur der Halterung zu verstärken, schweißen wir die Stangen von den Stoßdämpferstangen.

Der Abzieher ist universell: Durch die Länge des Stoßdämpfers können Sie alle Gepäckträger für Autos sowie die meisten SUVs warten.

Der nächste Federabzieher, der sich leicht mit den eigenen Händen ausführen lässt, ist ein Spanntyp. Passend für kleine Größen Federn, da es unrealistisch ist, eine große Kraft auf ein solches Gerät zu entwickeln.


Die Komponenten sind noch günstiger als im vorherigen Design. Ein Stück Rohr, eine Ecke und eine lange Schraube M14 - M18. Sie können eine Nadel verwenden.
Aus der Ecke und gesägte Stücke Zoll Rohr Schweißklammern. Der Abzieher besteht aus zwei identischen Bändern, daher sollten vier Klammern vorhanden sein.


Achten Sie darauf, die Führungsbuchsen für den Bolzen zu schweißen. Andernfalls verkeilen sich die Klammern beim Anziehen.


Durch synchrones Anziehen der Muttern auf den Stehbolzen wird die Feder zusammengedrückt. Wenn Sie einen Satz von 2 Kabelbindern verwenden, sollten diese streng symmetrisch installiert werden.

Auf die Deponie! Ersatzteile daraus können im Alltag nützlich sein.

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Kopfteil der Motorhaube

Schauen Sie genau hin – das Kopfteil dieses Bettes ist eigentlich eine alte Autohaube! Eingebaute Regale hinter der Haube bieten bequemer Ort zur Aufbewahrung von Büchern und Kleinigkeiten.

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Sitzbank aus Federn und Teilen eines Pickup-Trucks

Das Produkt einer Zusammenarbeit zwischen einem Innenarchitekten und einem Mechaniker ist eine einzigartige Bank, die aus einer alten Heckklappe, Federn und Blattfedern besteht.

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Halter für Papiere und Kleinigkeiten

Der Raum zwischen den einzelnen Spiralfedern kann problemlos zum Aufbewahren von Akten, Dokumenten und kleinen Gegenständen auf Ihrem Schreibtisch genutzt werden.

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Oldtimer Dosen und Kanister

Alte Gläser, Kanister und Öler aus Europa, Amerika oder der UdSSR können Ihre Regale schmücken und ihnen einen Vintage-Charme verleihen.

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Nummernschild wie ein Vogelhausdach

Auch unsere gefiederten Freunde wissen eine gute Behandlung zu schätzen Schönes Design! Machen Sie sie zu einem Vogelhaus, ein altes Nummernschild wird sich für das Dach als nützlich erweisen. Am besten geeignet ist der Fröhliche aus den Staaten. Es ist bunter und breiter als unsere Pendants.

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Verwenden Sie die Rampe als Tischbeine

Ja, Sie können aus alten Teilen erstaunlich schicke Möbel machen.

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Dekorative Autokappen

Ein wenig Fantasie und Fleiß, und so schöne Pflanzen können in Ihrem Garten auf dem Land erscheinen. Es ist nicht notwendig, sie zu gießen. Stiele - von einem gebrochenen Schaufelstiel, Blumen - von Auto Radkappen, Blätter von einem Tuch einer Schaufel.

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Lenkrad statt Gesims

Führen Sie die Vorhänge durch ein altes Traktorrad, das an der Wand montiert ist, und Sie haben hübsche Gardinenstangen. Schrauben Sie fester, die Lenkräder von Traktoren sind schwer.

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Motorradscheinwerfer als Lampe

Lassen Sie die alten Scheinwerfer weiter leuchten, verwandeln Sie sie in Retro-Lampen mit außergewöhnlichem Retro-Charme.

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Traktorfelge für Ottomane

Um die Traktorfelge zu geben neues Leben als gemütliches Möbelstück, lackieren und einen gepolsterten Sitz einbauen. Die Ottomane ist fertig.

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Reifen statt Blumenbeet

Haben Sie jemals gedacht, dass ein alter Reifen so schön aussehen kann? Alles, was Sie brauchen, ist eine Dose Sprühfarbe, eine Kette und ein Haken, um dieses erstaunlich schöne Blumenbeet herzustellen.

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Reifen statt Bank

Müde von der Bank bei der Veranda? Nehmen Autoreifen, malen Sie sie in hellen Farben, fügen Sie gepolsterte Sitze hinzu und schöne Kissen. Komfort geschaffen!

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Alte Stoßdämpfer – wegwerfen oder liegen lassen?

Alles geht kaputt und fällt eines Tages aus, also müssen Stoßdämpfer rechtzeitig gewechselt werden. Aber mit alten Stoßdämpfern kann man experimentieren und etwas machen.
Und Sie können mit ihnen Folgendes tun: Die Feder ein wenig kürzen und ein wenig dehnen, und die alten Stoßdämpfer werden Ihnen weiterhin dienen, und Sie müssen keine neuen kaufen. Dafür benötigen Sie jedoch eine spezielle Ausrüstung.

Wenn es keine solche Ausrüstung gibt, ist es besser, sie nicht zu riskieren, sondern sie wegzuwerfen und stattdessen einfach einen Stoßdämpfer zu kaufen. Was kann man noch mit alten Stoßdämpfern machen? Ja, im Prinzip kann man vieles machen! Die Hauptsache ist, dass es einen Wunsch und eine Zeit geben würde, wo sie angewendet werden sollen.

Ich habe die Stoßdämpfer an meinem Motorrad Izh Planet 5 gewechselt und gegen Metall abgegeben)), ich habe einfach keine andere Verwendung für sie gefunden, sie waren stark bepflanzt und konnten nicht restauriert werden.
Federn aus einem Auto sind natürlich überall schwieriger anzubringen, da sie sehr straff und steif sind. Aber zum Beispiel Federn von einem Fahrrad können gefunden werden, wo sie befestigt werden können. In unserem Land gibt es genug Handwerker, die nicht nur aus Stoßdämpfern, sondern auch aus jedem anderen Stück Eisen etwas machen können.

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