Защо не трябва да слагате плочки в дъжда. Технология на полагане на тротоарни плочи - инструкции стъпка по стъпка за начинаещи

Как да поставите павета със собствените си ръце и какъв материал да изберете? Днес паветата стават все по-популярни поради своята здравина, издръжливост, модерност и редица предимства, които включват удобство, поддръжка, екологичност и издръжливост. Това покритиеидеален за павиране на тротоар, пътека или селски двор, като по този начин променя познатия вид Вила. Собствениците, които решават да украсят територията на задния двор с този материал, на първо място си задават въпроса: "Как да положат павета?" Тази процедура е доста трудоемка, изисква определени умения и инструменти. На първо място, трябва да изберете вида на камъка. Най-често това е гранит, габро или базалт, тъй като именно тези скали се считат за най-издръжливи и висококачествени. Важно е да изберете камък, който ще изглежда най-хармонично на дадена територия, да изчислите и съставите проект за обекта, да изберете метод за подготовка на основата, върху която ще бъде положен материалът и да определите нивото на интензивността на труда на работа.

Необходими материали

След това трябва да проверите за необходими инструментиили ги закупете във всеки магазин за хардуер. Трябва също да съберете информация как да полагате павета. Преди да започнете работа, трябва да се уверите, че са налични самите павета, измервателната лента, натрошен камък, пясък, източник на вода, чук, лопата, дървен материал и трамбовки. Трябва да сте подготвени за факта, че в процеса на работа винаги може да се нуждаете от нещо друго. Когато изготвяте проект, трябва да се справите с условията на експлоатация на бъдещото покритие, а именно дали ще играе ролята на пешеходна зона, паркинг за автомобили, или ще се превърне в зона за пътуване за камиони. От това зависи изборът на основата за камъка, необходимите материали и технология.

Методи на полагане

Как да полагам правилно павета? Има само три начина за полагане на материала: ветрилообразно, в линия и произволно. Важен моментс всеки метод е точното изпълнение на технологията. Първо, трябва да оцените мащаба на плана. Ако се планира малка пътека, тогава начинаещият строител ще може да я изложи сам и ако говорим сина по-голяма територия е по-целесъобразно в този процес да се включат професионалисти. След това следва маркиране на територията с помощта на колчета и опънато над тях въже. Планът задължително трябва да предвижда оттичане на водата с посочените дренажи и необходимия наклон, който е не повече от 5 мм на метър, за безпрепятствено протичане на течността. Ако на този въпрос не се обърне необходимото внимание, водата по-късно ще се събере под покритието, разяждайки основата и унищожавайки зидарията.

Как да поставим павета? Подготовка на обекта преди започване на работа

По този въпрос очакваното натоварване върху камъка е много важно, от което зависи дебелината на облицовката. Преди работа горният слой на почвата се отстранява на дълбочина, която лесно ще побере слой пясък, чакъл и самия материал. Видът на основата под материала зависи от очакваното натоварване. Има три вида му: пясъчна възглавница се използва за пешеходни пътеки с умерен трафик; за пътеки с повишен трафик на пешеходци и автомобили се използва чакълесто-пясъчно покритие; за основата под камионинаправете възглавница от бетон. След избора на основата започва процесът на набиване, който може да се извърши и с импровизирани средства.

Тайни за стилизиране

Последният и най-важен въпрос е самото полагане на камъка. По време на този процестрябва да правите всичко възможно най-внимателно и да не бързате. Трябва да започнете да работите с основните елементи, като преминете към по-малко значими, тъй като външният вид на зидарията директно зависи от този етап. Също толкова важен въпрос е как да полагате павета в дъжда. През дъждовния сезон това е абсолютно невъзможно. Точно както е невъзможно да се запълнят шевовете с пясъчно-циментова смес, за да се предотврати разрушаването на покритието. В крайна сметка, с промени в температурата, камъкът променя обема си, така че покритието трябва да има способността да се амортизира.

Големият обем работа, както и необходимостта да се спазват сроковете за строителство, понякога принуждават полагането на настилки при необичайно горещо или твърде студено време. Отдавна е обект на подигравки и критики за полагането на асфалт директно върху снега. Допустимо ли е да се полагат тротоарни плочи при такова време и какви условия трябва да се спазват.

За какво е тази статия

Оптимални условия за настилка на външни повърхности

Основното условие за извършване на работа върху настилки е наличието на положителна температура. Това изискване се дължи на факта, че плочката се полага върху възглавница, която от своя страна се излива върху подготвената почва. Навсякъде има влага, дори ако за субстрата се използва суха смес. В замръзнало състояние водата се разширява, докато почвата набъбва. Струва ли си да поставите покритие върху такава консистенция? Разбира се, че не. Когато водата се размрази, почвата и почвената основа, върху която е монтирано покритието, утихват. Винаги е по-добре да изчакате нормално време и да поставите плочките при нормални условия.

Важно е всяка такава работа да се извършва върху незамръзнала повърхност, дори ако термометърът има положителна температура. Следователно, не само температурен режим, но стабилността му е от значение. Тъй като липсата на замръзване е необходима и за запечатване на шевовете. В противен случай замразеният разтвор просто ще падне от шевовете по-късно.

Няма специални ограничения за работа с твърде много топлина. Единственото, което трябва да се има предвид е, че това може да не е удобно за самите изпълнители, както и за вибрационните машини, които могат да прегреят много при големи количества работа. Ако за създаване на субстрат се използва навлажнена циментово-пясъчна смес, тогава е необходимо да се следи неговото достатъчно и навременно овлажняване, за да се избегне преждевременното му изсъхване.

Как да поставите плочки при минусови температури?

Но какво да направите, ако все още трябва да извършвате работа по павиране на пътища зимен период? Възможно ли е при такива условия да се създаде добър и здрав покривен слой, който да издържи много години?

Такива технологии съществуват, но тяхното прилагане изисква високи разходи и наличието на специално оборудване. За да поставите тротоарни плочи през зимата, имате нужда

1. Повърхността за настилка трябва да бъде подготвена преди студено време;
2. Подложката за изравняване трябва да се излее непосредствено преди полагането на плочките;
3. За почистване на основата от лед и сняг трябва да се използват реагенти, например CaCl2;
4. Ако е необходимо да се затопли основата, тогава това може да се направи с помощта на нагрят пясък, който впоследствие ще бъде отстранен, или с помощта на асфалтов нагревател или други аналози;
5. Върху загрятата основа се нанася загрят циментово-пясъчен разтвор с добавки против замръзване;
6. Монтажът на плочки се извършва едновременно с подаването на разтвора, за да се избегне преждевременното му охлаждане;
7. Фугирането се извършва и със загрят хоросан веднага по време на монтажа. Това трябва да се направи едновременно със стилизирането, защото топлата възглавница също ще затопли покритието. Ако го оставите да замръзне отново, тогава хоросанът по шевовете няма да залепне за настилката и скоро ще падне.

По същия принцип се полагат павета през зимата. Единственото възможно отстъпление може да бъде полагането на неполиран гранитогрес върху сух субстрат. В същото време основата все още трябва да е готова от топлия период. Възможните деформации, които влагата, съдържаща се в чакъла, може да причини, ще бъдат незначителни и незабележими върху неравна, натрошена гранитна повърхност.

заключения

Колкото и съвършени и напреднала технологияздравият разум и икономическата осъществимост винаги трябва да са на първо място. Дори при използване на отопление и специални химикали монтажни работивърху тротоарни плочки в замръзване също има свои собствени температурни ограничения. Показателите за всякакви пластификатори са ограничени до 15 градуса под нулата. При по-ниски стойности всички нагрети смеси няма да могат напълно да замръзнат и изсъхнат. Замръзналата вода ще унищожи слабия бетон, ако не в основата, то в шевовете. Ето защо пътна конструкциянай-добре е да го правите в топло време.

*информация, публикувана с информационна цел, за да ни благодарите, споделете връзката към страницата с приятелите си. Можете да изпращате интересен материал на нашите читатели. Ще се радваме да отговорим на всички ваши въпроси и предложения, както и да чуем критики и пожелания на [защитен с имейл]

Към стайлинг тротоарни плочиструва си да го вземете много сериозно, защото от това зависи колко години може да продължи. Жалко е, ако след полагане след една година ще се напука. Парите и силата ще бъдат хвърлени на "вятъра". За да предотвратите това, можете да анализирате кои грешки са най-често срещани и как могат да бъдат избегнати. Ако се интересувате от висококачествени тротоарни плочи, използвайте връзката http://centrus64.ru/ и разберете какви решения са подготвили професионалистите за вас.

Най-често срещаните грешки

• Неправилно подготвената основа е най-честата грешка. Резултатът е увиснала писта, няма да продължи дълго.
• неправилно оформен дренажна система. В този случай водата ще отмие основата на плочката, с течение на времето там ще се образува празнота.
• Шевовете не са запечатани. Плочка без шпакловка между шевовете е същата като незашит следоперативен белег. Тя ще стане нестабилна и бързо ще се разхлаби.
• Неправилна смес. Много е важно сместа за полагане да прилепне към повърхността и да не причинява потъване на плочата.
• Грешките са подредени, сега нека поговорим как да ги избегнем.

Поставете плочките правилно

Фондация - каква трябва да бъде? На първо място се прави възглавница от чакъл и пясък. За да направите това, трябва да изкопаете изкоп с дълбочина най-малко 30 см и да уплътните дъното. Повърхността на изкопа трябва да бъде равномерна и ако има такива неравности (това е възможно, ако изкопът е изкопан от строителна техника), е необходимо да се изравнят разликите във височината с пясък или чакъл. Но тук можете да спестите пари: пясъкът е по-евтин.

След като основата е трамбована, се създава под-основата на покритието. И тук вече е необходим натрошен камък, слой от най-малко 15 см. Основата се подготвя на 2 етапа: напълват се 7,5 см - уплътняват, след това останалите 7,5 см и отново се уплътняват.

Следващото покритие е циментово-пясъчна смес, 5-7 см в съотношение 1/4 - 1/6. Когато създавате този слой, трябва да направите разлика във височината от 1 см на 1 м, за да източите водата. Импровизирани средства - пластмасови тръби, след приключване на работата те се изтеглят и получените канали заспиват.

След това вече можете да започнете да полагате плочките. Започва с монтаж на бордюр, фиксиран с бетон. Границата е необходима, така че паветата да не се разпространяват в различни посоки. Границата трябва да е на същото ниво като плочките.

За източване на вода от тротоарни пътекидренажът се монтира по комбинирана и линейна система. Комбинирана или смесена дренажна система комбинира събирането на подпочвени, отпадъчни и дъждовни води. След това всичко се изхвърля през един дренаж. За някои видове плочки това ще бъде най-доброто решениеотколкото линейна система, защото комбинираната система „взема“ не само почва и отпадни води, както и от повърхността на тротоара и от покрива на къщи.

Линейният тип работи изключително с повърхностен дренаж. Тази система е разположена по цялата линия на положената писта. Линейната подредба е по-скъпа от комбинираната. Някои смятат, че е най-добре да разтриете шевовете с циментово-пясъчна смес. Решението наистина се захваща здраво. Но ако трябва да смените 1-2 камъка, ще трябва да демонтирате голям парцелпокрития. Най-добре е празнините между плочките да се запълнят с пясък.

• Не използвай домашно приготвени инструменти. Използвайки специални инструментиза полагане е по-малко вероятно плочката да се напука.
• Вземете плочка с марж. Е, никога не знаеш какво може да се случи.
• Използвайте мелница, когато режете. Поне за да се направи разрез, останалите могат да бъдат съборени със специален чук.
• Когато полагате плочки, вземете предвид спецификата на употреба. За пешеходна пътека направете възглавница от пясък и чакъл и е по-добре да поставите плочките близо до гаража върху бетонна основа.

Тротоарните плочи са едни от най-много надеждни и красиви пътно-строителни материали. Често се използва за павиране на тротоари и входове за автомобили в двора на частна къща. Цената за полагане на плочки не е ниска и не всеки знае как да полага павета. За да бъде пътният продукт с високо качество, необходимо е да се спазва технологията на изпълнение на работата. Полагането на павета със собствени ръце се извършва съгласно инструкциите и въз основа на препоръките.

Важно е да знаете как правилно да полагате тротоарни плочи, така че те служи в продължение на много години и има красива външен вид . Паважната настилка ще облагороди не само двора на частна къща, но и прилежащата територия на улицата.

Видове и предимства

Видове тротоарни плочи според материала на производство:

• Вибролеене.
• клинкер.
• Гранит.

В допълнение към разликите в материала, има огромни разнообразие в цветове, форма и декор. Също така, той се различава по начина на полагане и технологията на работа.

Предимства на полагането на павета:

• Високо силаматериал.
• Дълъг експлоатационен живот.
• Екологичност на материала.
• Голяма носеща способност.
• Устойчивост на ниска температура.
• Красив външен вид.
• Лесна инсталация.
• Възможност за повторно използване на материала.

недостатъци:

• Материална ценадостатъчно високо.
• Сложност на обработката.
• Неудобно е да се ходи по павета на токчета.
• Възможност измиване на основатаи след това зидарията провисва или отделни елементи изпадат.

Изчисляване на разхода на материал

Преди да започнете да полагате павета, трябва купи всичко необходим материали купи инструмент. Важно е точно да изчислите работната площ, за да закупите всички плочки в една партида. Ако пясъкът или циментът винаги могат да бъдат закупени допълнително, тогава плочката ще бъде трудно да се намери. Ако е същият модел и същия производител, но различна партида, тогава може да не съвпада с предишния по цвят или размер.

На пътека, павирана с плочки от различни партиди, може да се образува изместване и е доста забележимо. Поради тази причина тротоарните плочи трябва да бъдат закупени веднага в пълен размер и дори с 10% повече за наличност.

Необходими материали и инструменти:

• Тротоарни плочи.
• Граница.
• Геотекстил.
• Пясък.
• Развалини.
• Цимент.
• Лопата.
• Рейк.
• Метла.
• количка.

• Вибрираща плоча (ръчна трамбовка).
• Шлифовъчна машина с диамантено острие за рязане на бетон.
• Гумен чук.
• Чук.
• Метрична ролетка.
• Ниво.
• Правило.
• кофа.
• Мистрия.
• Маркуч за напояване.
• Колчета и кабел за маяк.
• Средства за индивидуална защита.

Технология за настилка

Има няколко начина за тротоарни плочи, те зависи от предназначението на пътя и вида на настилката. плочки може да се постави върху пясък, циментово-пясъчна смес (резба) и дори бетон, при големи натоварвания върху него.

Въпреки факта, че има общоприети технологии за зидария, всеки майстор има свои собствени характеристики в работата си. Някой казва: „Полагам павета евтино“, а някой взима висока такса, но дава дългосрочна гаранция за качеството на продукта. Ето защо, за да не мислите колко струва полагането на тротоарни плочи, трябва сами да знаете как да поставите тротоарни камъни правилно.

В резултат на това можете да спестите от работата на капитана и направете качествена настилкано изисква много упорита работа. За да извършите правилно цялата работа със собствените си ръце, стъпка по стъпка инструкцияще бъде просто необходимо, особено за човек, който никога преди не се е сблъсквал с този вид работа.

Технология за изпълнение на работата

Преди полагането на тротоарни плочи трябва да премине известна подготовка. Необходимо предвидете всички нюанси, за да постигнете желания резултат. Как правилно да се поставят тротоарни плочи често се посочва от самите производители на павета, но всеки майстор вече е разработил своя собствена технология на практика.

1. Подготовка за павета.На първо място, трябва да дефинирате - кога да започне работа. Препоръчително е да започнете работа през пролетта. Предназначението на пътя е определено. Ако това е пешеходна пътека, тогава ще бъде достатъчно да използвате плочки с дебелина 40 мм. За път, който периодично ще се управлява от автомобил, ще са необходими по-дебели павета. Освен това, ако паважще бъдат подложени на голямо натоварване, тогава паветата лежат върху бетонна замазка . Пешеходната пътека може да бъде положена върху пясък или циментово-пясъчна суха смес. Но преди да поставите павета върху пясъка, е необходимо да подредите надеждна основа.



2. Маркиране на територия.Преди да поставите паветата със собствените си ръце, е необходимо да маркирате територията и разкопки. Обемът на работата се определя от параметрите на настилката. На този етап е важно правилно определете ширината на пътятака че да не се налага да режете нито една плочка. Освен това трябва да вземете предвид дебелината на всички шевове.

   За маркиране в ъглите на бъдещия път се забиват колчета и се изтеглят въжета на фара. Те показват нивото на пътната настилка, така че хоризонталата трябва да се провери с водно ниво. Пътят е подреден така, че дъждовната вода да се отвежда.



3. Разкопки.Под паважното място земята се изважда на дълбочина до 50 см. Растителният слой може да се използва за устройството озеленяване. Дъното на земната конструкция се изравнява и внимателно се трамбова с вибрираща плоча или ръчна трамбовка.
4. Геотекстилна настилка.Геотекстилът се разстила в дъното на земната конструкция и нейните стени. Увеличава здравината на продукта и гарантира неговата цялост. Майсторите от старата школа често изпълняват работа без тъканна мембрана, без да вземат в арсенала си съвременни материали. Но тази иновация е значима. подобрява качествотопътна настилка.



5. Засипване с чакъл.Натрошен камък на фракции 20 х 40 мм се изсипва в изкоп и внимателно се уплътнява с трамбовка или вибрираща плоча. Запълването трябва да е с дебелина най-малко 100 мм. Тази дебелина е допустима само за пешеходната зона, за входове ще е необходима засипка от трошен камък с дебелина повече от 150 мм.
6. Гранично устройство.Бордюрите се монтират според предварително направени маркировки. Смесва се циментово-пясъчен разтвор и се нанася върху основата по протежение на бордюра. Блоковете се монтират в проектната позиция върху разтвора и се регулират според нивото. Разтворът се приготвя в съотношение 1:3. След инсталирането на бордюри е необходимо остави работа за деняза да придобие сила решението.



7. Устройство за пълнене с пясък.Върху уплътнения натрошен камък се изработва пясъчна възглавница с дебелина 150 мм. Засипването с пясък се извършва на няколко етапа на слоеве от 5 - 7 см. Всеки слой се полива с вода от маркуч и се набива с вибрираща плоча. Пясъкът е по-добре да вземете река без примеси от глина. В този случай водата ще се отцеди в почвата и няма да се задържи в засипката.
8. Засипване с дърворезба.Преди да поставите тротоарни плочи, трябва да се погрижите за здравината на монтажа му. За да направите това, циментово-пясъчна суха смес се излива върху пясъка. Разпределя се равномерно с гребло върху цялата площ на зидарията. Gartsovka се приготвя от пясък със съдържание на цимент приблизително 1:8. Когато водата попадне върху дърворезбата, циментът се втвърдява и фиксира здраво паветата на мястото си.
9. Полагане на павета.След като сте решили модела на тротоара, можете да започнете да паважите паветата. Необходимо е да се научите как да полагате павета със собствените си ръце при подходящи условия и характеристиките на работата.

   Паважът се поставя в ъгъла, а по-нататъшното му полагане се извършва от самия него, като се спазва дадения модел. Плочката се монтира върху дърворезбата и се уплътнява с гумен чук. Нивото се задава от кабела на маяка. Ако повърхността на паветата е над определеното ниво, тогава трябва да отстраните положения материал и леко да отстраните слоя на постелката. Ако нивото на повърхността е под фара, тогава ще бъде възможно да се направи допълнително легло. Всяка плочка е плътно прилепнала една към друга.

   При необходимост павета могат да се режат с мелница с диамантно колело за рязане на камък. Положените павета се проверяват с ниво и правило. Тя трябва да бъде проектирана по такъв начин, че да тече дъждовна водаи не се образуваха локви.



10. Пълнене на шевове.След полагането на паветата е необходимо да се запълнят фугите на зидарията. За да направите това, суха циментово-пясъчна смес се излива върху пътната повърхност и се разпределя равномерно по цялата повърхност. Сместа запълва шевовете, а излишъкът се отстранява с метла или метла. След това зидарията се полива с вода от маркуч. Gartsovka, влизайки в контакт с вода - втвърдява и здраво фиксира зидарията.

    Ако е павиран път, който периодично ще се управлява от автомобил, тогава е необходимо да се подреди стоманобетонна основа. В този случай се използват павета с дебелина 60 mm или повече, поставят се върху циментово-пясъчен разтвор.

Настилката на пътеки, тротоари, настилки от павета има повече от един век. Няма мода за това и сега. Но те използват както традиционни, така и по-модерни материали за производството на такова покритие. Новите технологии промениха и подходите за полагане на павета.

Видове и предимства на паветата

Калдъръмени тротоари и пътеки, площадите служат дълго време, имат привлекателен естетичен вид и лесно се ремонтират. Те са устойчиви на абразия. Според основния материал технологичен процеспроизводство, има такива видове павета:

• бетон, характеризиращ се с не много дълъг експлоатационен живот и подложен на разрушаване при температурни колебания;
• гранитът е най-устойчив на механично натоварване и издържа около 50 години, но има висока цена;
• клинкер издръжлив и нехигроскопичен, екологичен и устойчив на замръзване, с богат изборцветове;
• гума има отличителна черта- той е устойчив на наранявания, а също така има дългосроченобслужване и устойчивост на механични натоварвания, атмосферни фактори.

Изборът на вида и формата на паветата зависи от дизайнерски проекти размера на покритата площ. Фигурните продукти ще отидат повече от павета с правилна правоъгълна или шестоъгълна форма.

Важно! Когато избирате размер, трябва да се съсредоточите върху броя на цели елементи, които ще образуват ред, и да се опитате да използвате по-малко изрязани части. Това е изискване както за икономичност, така и за стабилност на покритието.

Преди да поставите правилно павета, трябва да се запознаете с основните технологични етапии изберете метод, който съответства на предназначението на покритието и вида на основата.

Основни технологични етапи:

• създаване на проект, който отчита размерите на предложеното покритие, избора на вида на павета, метода на полагане, дизайна, характеристиките на основата;
• подготовка на основата по един от избраните методи - това може да бъде използването на кофраж без него;
• директно полагане на бордюра и елементите на покритието;
• запълване и довършителни шевове.

Етапи на подготовка на основата за полагане

Вариант първи: за повърхности с нисък трафик и натоварване.

Обикновено този метод на полагане се използва в двора, в градината. Работата започва с разбиване с помощта на колчета на бордюри. Между коловете се опъва въже, което ще бъде ориентир за подравняване на редовете. Между бордовете почвата се изважда на дълбочина от 30 см до 50 см. Почвата се набива.

Следващият слой е чакъл. Дебелината на възглавницата от натрошен камък трябва да бъде най-малко 20 см. Греблото не само изравнява чакъла, но и създава наклон. Стойността му се контролира от нивото на сградата.

Отстрани на канавката са монтирани бордюри. които играят двойна роля:

• декоративен дизайн;
• допълнителен фиксиращ елемент, тъй като елементите на основното покритие ще допират до тях.

Границите са фиксирани с пясъчно-циментова смес. ДА СЕ Следваща стъпкане започвайте, докато сместа не се втвърди.

Отгоре се изсипва слой пясък, който се навлажнява и набива.

Забележка! За набиване се използват специални машини, но са подходящи и ръчни инструменти.

Върху уплътнения мокър пясък се изсипва слой сух пясък. Дебелината му зависи от дебелината на продуктите, които ще се полагат, но не по-малко от 4 см.

Вариант 2: за повърхности с голяма площ и средно натоварване

Разликата от първия вариант е, че натрошеният камък се заменя със слой постен бетон. Подсилването ще му придаде допълнителна твърдост.

Забележка! Скини бетонът е смес, в която се поставя по-малко цимент, а повече пясък и чакъл.

Ако се използва натрошен камък, тогава върху него се полага възглавница от пясък и цимент. Дебелината му е не по-малко от 10 см, а съотношението на компонентите е 1:1. Всички слоеве се набиват. И горният слой пясък трябва да бъде поставен.

Вариант трети: за силно използвани пътеки

Първият слой е геотекстил, след това трошен камък с дебелина 20 см. След полагането на трошения камък се изгражда кофраж по периметъра. Височината му трябва да бъде поне два пъти дебелината на паветата. За създаване на допълнителна здравина се използва армировка с мрежа, която се полага в средната част на бетонния слой.

За да се избегне деформация на основата поради изместване на почвата, дъските се полагат в бетон на всеки 2 м. Монтират се бордюри. Бетонният слой трябва да се втвърди равномерно в рамките на 25-28 дни. За да се избегне напукване, той е покрит с пластмасов филм.

След пълно изсъхване на бетона се излива циментово-пясъчната смес.

Процес на полагане на павета

Преди полагането на павета върху пясъка, той се изравнява. Ако се очаква висока интензивност на трафика, към пясъка се добавя цимент.

Елементите на покритието трябва да бъдат разположени близо един до друг. За монтирането и запечатването им се използва гумен чук. Пропуските ще имат само завъртащи части и закръгляване. Отгоре цялата повърхност се поръсва с пясък или пясъчно-циментова смес, която запълва празнините между елементите на паветата.

Важно! Ако инсталацията се извършва без бетонна основа, плочката се излива с вода, за да се създаде сцепление на всички слоеве.

След запълване на празнините излишната горна превръзка внимателно се отмива или измита.

Не е необходимо прясно положените павета да се подлагат на големи натоварвания. Оставете покритието да престои поне първия дъжд.

Въпросът е „Възможно ли е да се поставят павета през зимата?“ има недвусмислен отговор от експерти "Не!" Тъй като се използва вода, която, когато се замрази в пясъчна смес, ще се разшири. И това ще доведе до разрушаване на основата и целия път.

При овлажняване на пясъка е важно да не прекалявате с вода. Изчислението се извършва така, че да има около 10 литра вода на 1 m 2 калдъръмена повърхност.