Основни определения. Допуски и напасвания Измервателен инструмент Толеранс 8

Основни термини и дефиниции

  Държавни стандарти(GOST 25346-89, GOST 25347-82, GOST 25348-89) замени системата OST за толеранси и кацания, която беше в сила до януари 1980 г.

  Условията са дадени според GOST 25346-89"Основни норми на взаимозаменяемост. Единна система от толеранси и кацания".

вал- термин, традиционно използван за обозначаване на външни елементи на части, включително нецилиндрични елементи;
дупка- термин, често използван за обозначаване вътрешни елементичасти, включително нецилиндрични елементи;
основният вал- вал, чието горно отклонение е равно на нула;
Основен отвор- отвор, чието долно отклонение е равно на нула;
Размерът- числова стойност на линейна величина (диаметър, дължина и др.) в избраните мерни единици;
действителен размер- размерът на елемента, установен от измерването с допустимата точност;
Номинален размер- размерът, спрямо който се определят отклоненията;
Отклонение- алгебрична разлика между размера (действителен или пределен размер) и съответния номинален размер;
качество- набор от толеранси, считани за съответстващи на едно и също ниво на точност за всички номинални размери;
Кацане- естеството на свързването на две части, определено от разликата в техните размери преди монтажа.
празнинае разликата между размерите на отвора и вала преди монтажа, ако отворът над размервал;
Предварително зареждане- разликата между размерите на вала и отвора преди монтажа, ако размерът на вала е по-голям от размера на отвора;
толерантност на прилягане- сумата от допуските на отвора и вала, които съставляват връзката;
Толерантност Т- разликата между най-големия и най-малкия гранични размери или алгебричната разлика между горното и долното отклонение;
Стандартно ИТ одобрение- всеки от толерансите, установени от тази система от толеранси и кацания;
Поле на толерантност- поле, ограничено от най-големия и най-малкия гранични размери и определено от стойността на толеранса и неговото положение спрямо номиналния размер;
Кацане с просвет- кацане, при което винаги се образува празнина във връзката, т.е. най-малкият пределен размер на отвора е по-голям или равен на най-големия пределен размер на вала;
Приземяване с интерференция- кацане, при което винаги се образува интерференция във връзката, т.е. най-големият размер на отвора е по-малък или равен на най-малкия размер на вала;
преходно прилягане- кацане, при което е възможно да се получи както междина, така и намеса в съединението, в зависимост от действителните размери на отвора и вала;
Кацания в системата на дупките- площадки, при които необходимите хлабини и намеси се получават чрез комбиниране на различни полета на толеранс на вала с полето на толеранс на основния отвор;
Пасва в системата на вала- площадки, при които необходимите хлабини и намеси се получават чрез комбиниране на различни полета на толеранс на отвора с полето на толеранс на главния вал.

  Полетата на толеранс и съответните им гранични отклонения се задават от различни диапазони от номинални размери:
до 1 мм- GOST 25347-82;
от 1 до 500 мм- GOST 25347-82;
над 500 до 3150 мм- GOST 25347-82;
над 3150 до 10 000 мм- GOST 25348-82.

  GOST 25346-89 установява 20 квалификации (01, 0, 1, 2, ... 18). Качества от 01 до 5 са ​​предназначени предимно за калибри.
  Допуските и граничните отклонения, определени в стандарта, се отнасят за размерите на частите при температура от +20 o C.
  Инсталиран 27 основни отклонения на вала и 27 отклонения на главния отвор. Основното отклонение е едно от двете гранични отклонения (горно или долно), което определя позицията на полето на толеранса спрямо нулевата линия. Основното отклонение е най-близо до нулевата линия. Основните отклонения на дупките са посочени с главни букви латинската азбука, валове - малки букви. Оформлението на основните отклонения, посочващо квалификациите, в които се препоръчва използването им, за размери до 500 mm е показано по-долу. Засенчената зона се отнася до дупки. Схемата е показана в съкращение.

Назначаване на кацания.Кацанията се избират в зависимост от предназначението и условията на работа на оборудването и механизмите, тяхната точност, условията на монтаж. В същото време е необходимо да се вземе предвид възможността за постигане на точност, когато различни методиобработка на продукта. На първо място трябва да се прилагат предпочитани кацания. По принцип кацанията се използват в системата за дупки. Напасванията на системата на вала са полезни при използване на някои стандартни части (например търкалящи лагери) и в случаите, когато се използва вал с постоянен диаметър по цялата му дължина, за да се монтират няколко части с различни пасави върху него.

Допуските на отвора и вала в напасването не трябва да се различават с повече от 1-2 качества. Обикновено на отвора се приписва по-голям толеранс. Хлабините и смущенията трябва да бъдат изчислени за повечето видове връзки, особено за прилягания, флуидни търкащи лагери и други прилягания. В много случаи приляганията могат да се определят по аналогия с предварително проектирани продукти, които са сходни по отношение на работните условия.

Примери за приложение на напасвания, свързани главно с предпочитаните напасвания в системата от отвори в размери 1-500 мм.

Кацания с просвет. комбинация от дупки Хс вал з(плъзгащи се части) се използват главно във фиксирани съединения, когато е необходимо често разглобяване (подмяна на части), ако трябва лесно да премествате или завъртате части една спрямо друга при настройка или регулиране, за да центрирате фиксирани части.

Кацане H7/h6Приложи:

За сменяеми зъбни колела в металорежещи машини;
- при връзки с къси ходове, напр. за дръжки на пружинни клапани в направляващи втулки (приложим е и монтаж H7/g6);
- за свързване на части, които трябва да се движат лесно при затягане;
- за прецизно насочване при възвратно-постъпателни движения (бутален прът в направляващите втулки на помпата високо налягане);
- за центриране на корпуси за търкалящи лагери в оборудване и различни машини.

Кацане H8/h7използва се за центриране на повърхности с намалени изисквания за подравняване.

Кацанията H8 / h8, H9 / h8, H9 / h9 се използват за фиксирани части с ниски изисквания за точност на механизмите, леки натоварвания и необходимост от осигуряване на лесен монтаж (зъбни колела, съединители, шайби и други части, свързани към вала с ключ; корпуси на търкалящи лагери, центриране на фланцови връзки), както и в подвижни връзки с бавни или редки транслационни и въртеливи движения.

Кацане H11/h11използва се за относително грубо центрирани фиксирани съединения (центриране на капаци на фланци, фиксиране на горни проводници), за некритични панти.

Кацане H7/g6характеризира се с минимална гарантирана разлика в сравнение с останалите. Използват се в подвижни съединения за осигуряване на херметичност (например макара в ръкава на пневматична пробивна машина), точна посока или за къси ходове (клапи в клапанна кутия) и др. Приземленията се използват в особено прецизни механизми H6/g5и дори H5/g4.

Кацане H7/f7използвани в плъзгащи лагери при умерени и постоянни скоростии товари, включително в скоростни кутии; центробежни помпи; за зъбни колела, въртящи се свободно на валове, както и колела, включени чрез съединители; за насочване на ленти в двигатели вътрешно горене. По-прецизно прилягане от този тип - H6/f6- използва се за прецизни лагери, разпределители на хидравлични трансмисии на леки автомобили.

Кацания H7/e7, H7/e8, H8/e8и H8/e9използва се в лагери при високи скорости (при електрически двигатели, в зъбния механизъм на двигател с вътрешно горене), с раздалечени опори или дълга дължина на чифтосване, например за зъбен блок в металорежещи машини.

Кацания H8/d9, H9/d9използва се например за бутала в цилиндри парни двигателии компресори, в ставите на клапанните кутии с корпуса на компресора (за тяхното демонтиране е необходима голяма междина поради образуването на сажди и значителна температура). По-точни напасвания от този тип -H7 / d8, H8 / d8 - се използват за големи лагери при високи скорости.

Кацане H11/d11използва се за подвижни съединения, работещи в прашни и кални условия (агрегати на селскостопански машини, железопътни вагони), в шарнирни съединения на пръти, лостове и др., за центриране на капаци на парни цилиндри с уплътняване на съединението с пръстеновидни уплътнения.

Преходни кацания.Предназначени за фиксирани връзки на части, подложени на монтаж и демонтаж по време на ремонт или условия на работа. Взаимната неподвижност на частите се осигурява от ключове, щифтове, натискни винтове и др. Предписват се по-малко плътни прилягания, ако е необходимо за често разглобяване на връзката, с неудобство се изисква висока точност на центриране, с ударни натоварвания и вибрации.

Кацане H7/n6(глух тип) дава най-трайните връзки. Примери за приложение:

За зъбни колела, съединители, манивела и други части при тежки натоварвания, удари или вибрации в ставите, които обикновено се разглобяват само когато основен ремонт;
- кацане регулиращи пръстени на валовете на малки и средни електрически машини; в) кацане на проводни втулки, локални щифтове, щифтове.

Кацане H7/k6(тип опън) средно дава лека междина (1-5 микрона) и осигурява добро центриране, без да изисква значителни усилия за монтаж и демонтаж. Използва се по-често от други преходни кацания: за кацащи ролки, зъбни колела, съединители, маховици (на ключове), лагерни втулки.

Кацане h7/js6(пъст тип) има по-големи средни пролуки от предишния и се използва вместо него, ако е необходимо, за улесняване на монтажа.

Кацания със смущения.Изборът на кацане се извършва от условието, че при най-малко смущения са осигурени здравината на връзката и предаването, натоварванията, а при най-голямо смущение - здравината на частите.

Кацане H7/r6се използват за относително малки натоварвания (например монтиране на уплътнителен пръстен на вала, който фиксира позицията на вътрешния пръстен на лагера в крана и тяговите двигатели).

Кацания H7/r6, H7/s6, H8/s7използва се във връзки без крепежни елементи при малки натоварвания (например втулка в главата на свързващ прът на пневматичен двигател) и с крепежни елементи при тежки натоварвания (монтиране на зъбни колела и съединители на ключ в валцови мелници, оборудване за пробиване на нефт и др. ).

Кацания H7/u7и H8/u8използва се при връзки без крепежни елементи при значителни натоварвания, включително редуващи се (например свързване на щифт с ексцентрик в режещия апарат на селскостопанските машини за прибиране на реколтата); с крепежни елементи при много високи натоварвания (монтиране на големи съединители в задвижвания на валцова мелница), при леки натоварвания, но къса дължина на свързване (седло на клапана в главата на цилиндъра камион, втулка в лоста за почистване на комбайна).

Високо прецизни интерференционни пасове H6/r5, H6/r5, H6/s5те се използват сравнително рядко и в съединения, които са особено чувствителни към флуктуации на смущения, например при кацане на двустепенна втулка върху вала на котвата на тягов двигател.

Допуски за несъвместими размери.За несъответстващи размери се задават допуски в зависимост от функционалните изисквания. Полетата на толерантност обикновено имат:
- в "плюс" за дупки (означени с буквата H и номера на качеството, например HZ, H9, H14);
- в "минус" за валове (означени с буквата h и номера на качеството, например h3, h9, h14);
- симетрично спрямо нулевата линия ("плюс - минус половината от толеранса" означава, например, ±IT3/2, ±IT9/2, ±IT14/2). Симетричните допуски за отвори могат да бъдат маркирани с буквите JS (напр. JS3, JS9, JS14), а за валовете с буквите js (напр. js3, js9, js14).

Допуски за 12-18 Татата квалификация се характеризира с неконюгирани или конюгирани размери с относително ниска точност. Многократно повтарящите се пределни отклонения в тези квалификации се допускат да не се посочват в размерите, а да бъдат уговорени с общ запис в техническите изисквания.

За размери от 1 до 500 мм

  Предпочитаните прилягания са рамкирани.

  Електронна таблица на толерансите на отвори и валове с индикация на полетата по старата OST система и по ESDP.

  Пълна таблица на допуските и напасванията на гладки съединения в системите за отвори и валове, посочваща полетата на толеранс според старата система OST и според ESDP:

Свързани документи:

Таблици за ъглови отклонения
GOST 25346-89 „Основни стандарти за взаимозаменяемост. Единна система от допуски и прилягания. Общи положения, серии от толеранси и основни отклонения "
GOST 8908-81 "Основни стандарти за взаимозаменяемост. Нормални ъгли и ъглови допуски"
GOST 24642-81 "Основни норми за взаимозаменяемост. Допуски на формата и местоположението на повърхностите. Основни термини и определения"
GOST 24643-81 "Основни норми за взаимозаменяемост. Допуски на формата и местоположението на повърхностите. Числови стойности"
GOST 2.308-79 "Единна система за проектна документация. Индикация на чертежите на допуските на формата и местоположението на повърхностите"
GOST 14140-81 "Основни стандарти за взаимозаменяемост. Допуски за разположението на осите на отворите за крепежни елементи"

Свойството на самостоятелно произведените части (или възли) да заемат своето място в устройството (или машината) без допълнителна обработка по време на сглобяването и да изпълняват функциите си в съответствие с Технически изискваниякъм работата на този възел (или машина)
Непълната или ограничена взаимозаменяемост се определя от избора или допълнителната обработка на части по време на сглобяването

Система с дупки

Набор от напасвания, при които се получават различни пролуки и смущения чрез свързване на различни валове към основния отвор (отвор, чието долно отклонение е нула)

Валова система

Набор от площадки, при които чрез свързване се получават различни пролуки и смущения различни дупкис главния вал (вал, чието горно отклонение е нула)

За да се повиши нивото на взаимозаменяемост на продуктите, да се намали гамата от нормални инструменти, са установени полета на толеранс за валове и отвори за предпочитани приложения.
Естеството на връзката (прилягането) се определя от разликата в размерите на отвора и вала

Термини и дефиниции съгласно GOST 25346

Размерът- числова стойност на линейна величина (диаметър, дължина и др.) в избраните мерни единици

действителен размере размерът на елемента, зададен от измерването

Гранични размери- два максимално допустими размера на елемента, между които трябва да има (или които може да са равни на) действителния размер

Най-голямото (най-малкото) ограничение за размер- най-големият (най-малкият) допустим размер на елемента

Номинален размер- размерът, спрямо който се определят отклоненията

Отклонение- алгебрична разлика между размера (действителен или пределен размер) и съответния номинален размер

Действително отклонение- алгебрична разлика между действителните и съответните номинални размери

Гранично отклонение- алгебрична разлика между лимита и съответния номинален размер. Разграничаване на горната и долната граница на отклонения

Горно отклонение ES, es- алгебрична разлика между най-голямата граница и съответния номинален размер
ES- горно отклонение на отвора; es- отклонение на горния вал

Долно отклонение EI, ei- алгебрична разлика между най-малката граница и съответния номинален размер
EI- по-ниско отклонение на отвора; ei- отклонение на долния вал

Основно отклонение- едно от двете гранични отклонения (горно или долно), което определя положението на полето на толеранса спрямо нулевата линия. При тази система от допуски и кацания основното отклонение е най-близо до нулевата линия

Нулева линия- линия, съответстваща на номиналния размер, от която се нанасят отклонения на размерите, когато графично изображениетолерантност и полета за кацане. Ако нулевата линия е хоризонтална, тогава положителните отклонения се нанасят нагоре от нея, а отрицателните отклонения се нанасят надолу.

Толерантност Т- разликата между най-големия и най-малкия гранични размери или алгебричната разлика между горното и долното отклонение
Толерантността е абсолютна стойност без знак

Стандартно ИТ одобрение- всеки от толерансите, установени от тази система от толеранси и кацания. (Оттук нататък терминът "толерантност" означава "стандартен толеранс")

Поле на толерантност- поле, ограничено от най-големия и най-малкия гранични размери и определено от стойността на толеранса и неговото положение спрямо номиналния размер. С графично представяне полето на толеранса е затворено между два реда, съответстващи на горното и долното отклонение спрямо нулевата линия

Качество (степен на точност)- набор от толеранси, считани за съответстващи на едно и също ниво на точност за всички номинални размери

Единица на толерантност i, I- множител във формулите на толеранса, който е функция на номиналния размер и служи за определяне числова стойностдопускане
и- единица толеранс за номинални размери до 500 mm, аз- единица толеранс за номинални размери на St. 500 мм

вал- термин, който обикновено се използва за обозначаване на външните елементи на части, включително нецилиндрични елементи

дупка- термин, който обикновено се използва за обозначаване на вътрешните елементи на частите, включително нецилиндрични елементи

основният вал- вал, чието горно отклонение е равно на нула

Основен отвор- отвор, чието долно отклонение е нула

Максимален (минимален) материален лимит- термин, отнасящ се до този на пределните размери, който съответства на най-големия (най-малкия) обем материал, т.е. най-големият (най-малък) пределен размер на вала или най-малкият (най-голям) пределен размер на отвора

Кацане- естеството на свързването на две части, определено от разликата в техните размери преди монтажа

Номинален размер — номинален размер, общ за отвора и вала, които съставляват връзката

толерантност на прилягане- сумата от допуските на отвора и вала, които съставляват връзката

празнина- разликата между размерите на отвора и вала преди монтажа, ако размерът на отвора е по-голям от размера на вала

Предварително зареждане- разликата между размерите на вала и отвора преди монтажа, ако размерът на вала е по-голям от размера на отвора
Предварителното натоварване може да се определи като отрицателна разлика между размерите на отвора и вала

Кацане с просвет- кацане, при което винаги се образува празнина във връзката, т.е. ограничението за най-малкия размер на отвора е по-голямо или равно на най-голямото ограничение за размера на вала. В графичното представяне полето на толеранс на отвора е разположено над полето на толеранс на вала

Кацане със смущения -прилягане, при което винаги има намеса във връзката, т.е. най-големият размер на отвора е по-малък или равен на най-малкия размер на вала. В графичното представяне полето на толеранс на отвора се намира под полето на толеранс на вала

преходно прилягане- кацане, при което е възможно да се получи както празнина, така и намеса във връзката, в зависимост от действителните размери на отвора и вала. С графично представяне на полето на толеранс, отворът и вала се припокриват напълно или частично

Кацания в системата на дупките

- кацания, при които необходимите хлабини и смущения се получават чрез комбиниране на различни полета на толеранс на вала с полето на толеранс на основния отвор

Пасва в системата на вала

- кацания, при които необходимите хлабини и намеси се получават чрез комбинация от различни полета на толеранс на отвори с полето на толеранс на главния вал

нормална температура- допуските и граничните отклонения, установени в този стандарт, се отнасят до размерите на частите при температура 20 градуса С

Когато произвежда части, които ще имат интерфейси помежду си, дизайнерът взема предвид факта, че тези части ще имат грешки и няма да паснат идеално една на друга. Проектантът предварително определя в какъв диапазон се допускат грешките. За всяка съвпадаща част са зададени 2 размера, минималната и максималната стойност. В този диапазон трябва да се намира размерът на частта. Разликата между най-големия и най-малкия гранични размери се нарича допускане.

Особено критично толерансипроявяват се в проектирането на размерите на седалките за шахтите и размерите на самите шахти.

Максимален размер на частта или горно отклонение ES, es- разликата между най-големия и номиналния размер.

Минимален размер или по-ниско отклонение EI, ei- разликата между най-малкия и номиналния размер.

Кацанията са разделени на 3 групи в зависимост от избраните полета на толеранс за вала и отвора:

• С празнина.пример:

• със смущения. пример:

• преходен. пример:

Толерантни полета за кацания

За всяка група, описана по-горе, има редица полета на толеранс, в съответствие с които се прави интерфейсна група вал-отвор. Всяко отделно поле на толерантност решава своята специфична задача в конкретна област на индустрията, поради което има толкова много от тях. По-долу е дадена снимка на видовете полета на толерантност:

Основните отклонения на отворите са обозначени с главни букви, а валовете - с малки.

Има правило за образуване на прилягане на вал-отвор. Значението на това правило е следното - основните отклонения на отворите са равни по големина и противоположни по знак на основните отклонения на валовете, обозначени със същата буква.

Съвкупността от толеранси или квалификации

качество- набор от толеранси, считани за съответстващи на едно и също ниво на точност за всички номинални размери.

Квалификацията предполага, че частите, които се обработват, попадат в един и същ клас на точност, независимо от техния размер, при условие че производството на различни части се извършва на една и съща машина и с една и съща машина. технологични условиясъс същите режещи инструменти.

Има 20 квалификации (01, 0 - 18).

Най-точните квалификации се използват за производството на образци от мерки и калибри - 01, 0, 1, 2, 3, 4.

Квалификациите, използвани за производството на съвпадащи повърхности, трябва да бъдат достатъчно точни, но в нормални условияне се изисква специална точност, следователно за тези цели се използват квалификации от 5 до 11.

От 11 до 18 квалификациите не са много точни и използването им е ограничено при производството на несъответстващи части.

По-долу е дадена таблица за точност по квалификации.

Разликата между толерансите и квалификациите

Все още има разлики. Толерансиса теоретичните отклонения граница на грешкав рамките на който е необходимо да се направи вал - отвор, в зависимост от предназначението, размера на вала и отвора. качествоили е степента точност на производствосъвпадащи повърхности вал - отвор, това са действителни отклонения, в зависимост от машината или метода на довеждане на повърхността на съвпадащите части до крайния етап.

Например. Необходимо е да се направи вал и седалка за него - отвор с поле на толеранс съответно H8 и h8, като се вземат предвид всички фактори, като диаметър на вала и отвора, условия на работа, материал на продукта. Да вземем диаметъра на вала и отвора 21 мм. С толеранс H8, полето на толеранс е 0 + 33 µm и h8 + -33 µm. за да влезете в това поле на толерантност, трябва да изберете клас на качество или точност на производство. Нека вземем предвид, че по време на производството на машината, неравномерността на изработката на детайла може да се отклони както в положителна, така и в отрицателна страна, следователно, като се вземе предвид полето на толеранс H8 и h8, беше 33/2 = 16,5 μm. дадена стойностотговарят на всички квалификации до 6 включително. Затова избираме машина и метод на обработка, който ни позволява да постигнем клас на точност, съответстващ на 6-ти клас.