Texniki xüsusiyyətlər Volkswagen Golf. Texniki xüsusiyyətlər Volkswagen Golf Yerin təmizlənməsi Volkswagen Golf 7

Səkkizinci nəsil Volkswagen Golf 24 oktyabr 2019-cu ildə ixtira yeri olan Volfsburq avtosalonunda təqdim olunur. Azarkeşlər açıq-aydın belə bir yeniləmə gözləmirdilər, çünki çoxlu elektrik, o cümlədən mühərriklər var idi və avadanlıqların səviyyəsi nisbətən ucuz bir avtomobilə ümumiyyətlə uyğun gəlmir.

Perspektivləri daim müzakirə edilən rəqəmsal texnologiyalara və elektrik gələcəyinə doğru ciddi addım atan bu maşındır. İndi mübahisə etmək faydasızdır, çünki ən məşhur avtomobillərdən biri bu istiqamətdə gedir.

Elektrikli xarici üslub

Elektrik mühərrikləri ilə təchiz edilmiş avtomobillər həmişə xarici görünüşü ilə seçilməyə çalışıblar. Burada istehsalçı eyni daha bahalı getdi, lakin uğurlu olması faktı deyil. Bir çox mübahisələrə 22 LED ilə iQ-Light matrix faraları ilə təchiz olunmuş LED baş optikası səbəb oldu. Aşağıdakı qabarıq formaları olan nazik forması soyuq görünür.

Yeni Golf 2019-2020-nin bamperi maraqlı görünür, xüsusən də onun üç üfüqi xətti olan aşağı qara enli hissəsi. Üst ikisinin kənarları bədən rənginə boyanmışdır. Bu hissə elektrik versiyalarında bir qədər fərqli olacaq. Dəbli aqressiya isə başlığın yan xətləri tərəfindən dəstəklənir.

Arxitektura yan tərəfdən görünür. Daha çox detal var, qapı tutacaqlarını ayıran klassik zolaqdan əlavə, göz pəncərə çərçivəsinin altından çıxış xətti ilə çəkilir. Şişmiş tağlar, aşağı dərin girinti - hər şey qorunub saxlanılmışdır.

Arxa damın mailliyi arxadan aydın görünür. O, yuvarlaqlaşdırılmış baqaj qapağına inteqrasiya olunmuş spoyler ilə bitir. L formalı LED arxa fənərlər alman istehsalçısının loqosu altındakı adın dəstəklədiyi qənaətcilliyi verir. Bamperin təfərrüatlı təftişi Golf mk8-in nazik baqaj eşiyini yaradan yeni nömrə nişanı həlli ilə diqqəti cəlb edir. Dibində 4 lüləli sistem üçün burunları olan egzoz sistemi birləşdirildiyi plastik bir örtük var.

Dəyişən hetçbek ölçüləri:

• uzunluq - 4284 mm;
• eni - 1789 mm;
• hündürlüyü - 1456 mm;
• təkər bazası - 2636 mm.

Mühəndislik nöqteyi-nəzərindən dizayn daha yaxşı oldu, çünki sürükləmə əmsalı 0,275 Cx-ə qədər azaldı.

Mexanik düymələrlə aşağı - salon

Bəli, öyrəşmək çətin olacaq, çünki adi mexaniki düymələr yalnız 3-milli sükan çarxında qaldı, bu düzgündür - təsadüfən bir şeyi yandırmayın. Və əlbəttə ki, mexaniki siqnalizasiya. Qalan hər şey, hətta faralar toxunuşa həssasdır.

Salonun əsas dəyişikliyi özlüyündə dəbli forma olan idarə panelinə yönəlib. Burada iki displey var: 10,25 düymlük alət paneli displeyi və mərkəzi multimedia. Bazadakı ikincinin ölçüsü (Discover Media) 8,25 düymdür, isteğe bağlı olaraq Discover Pro 2 düym daha genişdir.

Səkkizinci Volkswagen Golf-un tablosunun ekranının şəkilləri fərdiləşdirilə bilər, siz onları analoq sensorların simulyasiyasının müxtəlif üslublarında göstərə və ya naviqasiya xəritəsini köçürə bilərsiniz. Könüllü proyeksiya. Hər şey ikinci ekran vasitəsilə konfiqurasiya edilir, o cümlədən bazada quraşdırılmış iqlim nəzarəti (istəyə görə 3 zona). Adi düymələrdən imtina etmək və iqlimi ekrana köçürmək qərarı risklidir, görək nə qədər rahat olacaq, çünki əvvəllər avtomobil erqonomikanın təntənəsi idi. Ola bilsin ki, vəziyyət Amazon-dan səsli idarəetmə ilə düzələcək.

Salonda rahatlıq 10-dan 32-yə qədər rəngə malik olan kontur asqısını yaradır (konfiqurasiyadan asılı olaraq). Böyük sürüşmə panoramik damın olması təəccüblüdür. Musiqi həvəskarları isteğe bağlı Harman/Kardon sistemini yüksək qiymətləndirəcəklər.

Volkswagen Golf 2019-2020 oturacaqlarının arxitekturasını dəyişdirdik, daha rahat oldular, 2 elektrik tənzimlənməsi yaddaş mövqeyini aldıq. Boş yer azdır, bu da maşının ölçüsünə görədir. Bütün parametrləri, hətta musiqi pleylistini də Fərdiləşdirmə 2.0 vasitəsilə saxlamaq və digər Volkswagen avtomobilinizə köçürmək olar.

Onlar mərkəzi tunelin üslubunu dəyişdilər, lakin onun əsas yeniliyi Porsche tipli ötürmə düymələri rejiminə nəzarət edən joystikdir. Baqaj xoş 380 litr həcmlidir, çıxışı var və divanı 60/40 qatlayanda 1237 litr çıxır.

Car2X, iQ.Drive və təhlükəsizlik

Car2X eyni sistemə qoşulmuş avtomobillər və svetoforlarla məlumat mübadiləsi sistemidir. 800 metrə qədər radiusda maşın yol hərəkəti vəziyyəti haqqında məlumat mübadiləsi aparır. Magistral yolda tıxac yaranıbsa, Travel Assist adaptiv böhrana nəzarət rejimində Golf VIII hetçbek müstəqil olaraq sürəti azaldacaq və axını izləyəcək.

Bənzər bir şey Mercedes-Benz tərəfindən istifadə olunur.

iQ.Drive bir çox sensorlardan ibarət gələcək avtopilotun sistemidir:

• zolaq nəzarəti;
• kor nöqtənin təhlili;
• yol nişanlarına və digər sensorlara nəzarət.

Avtomobilin özü zolaqlarla hərəkət edir, vəziyyəti Car2X vasitəsilə təhlil edir, lakin əllərinizi 15 saniyədən çox sükandan çəkməyi qadağan edir.

Avtomobilin təhlükəsizliyi hələlik qiymətləndirilməyib. Aydındır ki, bütün sistemlər + 8 təhlükəsizlik yastığı ona 5 ulduz verəcək.

Bir çox elektrik - xüsusiyyətlər

Təbii ki, istehsalçı elektrik enerjisinə tamamilə keçməyib, halbuki o, yalnız hibriddir. Elektrik Volkswagen ID seriyasıdır. Baza sadə TSI E211 Evo mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir:

• 90 və ya 110 at gücünə malik bir versiya ilə litr versiyası;
• 1,5 litrlik aqreqat, 130 və ya 150 at gücü.

O, isteğe bağlı olaraq mühərriki işə salmağa və işə salmağa kömək etmək üçün 48 voltluq starter-alternatoru olan eTSI yumşaq hibrid texnologiyası ilə təchiz edilmişdir. Bu, WLTP dövründə yanacaq sərfiyyatında 10% azalma təmin etdi və nəzəri olaraq motora etibarlılıq əlavə edəcək.

Yeni Volkswagen Golf 2019-2020-nin dizel mühərriklərinin siyahısı 115 və ya 150 at gücünə malik 2 litrlik versiyadan ibarətdir. Tam plug-in hibrid 13 kWh batareya və elektrik mühərriki əldə edir. Hibrid versiyaların əsas mühərriki adi versiyada 204 at gücü hasil edən 1,4 litrlik TSI, GTE modeli isə 245 at qüvvəsi əldə edəcək.

Mühərriklər 6 pilləli BVM6 mexaniki və ya 7 pilləli DSG robotu ilə birləşdirilir. eTSI mühərrikləri yalnız robotla təchiz edilmişdir. Maşınlar qabaqdan ötürücülüdür, üst səviyyə dizeli tam ötürücü ilə götürmək olar. Gələcəkdə R və GTI-nin idman versiyaları da olacaq.

Biz təkmilləşdirilmiş MQB platformasında yenilik yaratdıq. Ön asma həmişə müstəqil MacPherson dayaqlarında olacaq, arxa oxun asması isə konfiqurasiyadan asılıdır. Əsas modellər burulma şüası alacaq, yuxarıda 4 keçidli müstəqil dizayn quraşdırılacaq. İsteğe bağlı olaraq, hetçbek üç sərtlik rejiminə malik DCC adaptiv amortizatorları ilə təchiz ediləcək.

Mövcud məlumatlara görə, Rusiya bazarı mühərriklərlə ciddi şəkildə məhdudlaşdırılacaq. Volkswagen Golf əvvəlki nəsil iki mühərrik aldı - 1,4 TSI və 1,6 MPI. Ola bilsin ki, istehsalçı burada hibridin uğursuz satışına arxayındır.

Qiymət

Avtomobilin satışı 2019-cu ilin sonunda başlayacaq. Baza qiymətindən etibarən başlaması gözlənilir 22.000 avro (1,5 milyon rubl). Konfiqurasiyaların adı dəyişəcək və belə bir qiymət etiketi üçün avadanlıq təəccüblüdür:

• LED optikləri;
• 16 düymlük təkərlər;
• zolaq nəzarəti;
• avtomatik əyləc sistemi;
• salonda iki displey;
• parça üzlük;
• oturacaqların mexaniki tənzimlənməsi;
• qızdırılan ön oturacaqlar;
• kruiz kontrol;
• park sensorları;
• sürücünün yorğunluq sensorları;
• 2 zonalı klimat kontrol.

Nəticə: Bu, avadanlıqları ilə heyran edən həqiqətən qlobal yeniləmədir. Satışın başlamasını gözləmək məcburiyyətində qaldım, yalnız Rusiya üçün dəyişdirilmiş texniki doldurma narahat edir. Yalnız Volkswagen Golf mk8 deyil, texniki tərəqqinin uzun müddət kök saldığını və bundan sonra novatorlar tərəfindən idxal edilmədiyini başa düşmək tamamilə kədərlidir. Avropada yenilik mütləq satış lideri olacaq.

Video

Almanlar həmişə aydınlığı, dəqiqliyi və yığcamlığı ilə seçilib. Altıncı Volkswagen Golf (Volkswagen Golf 6) da istisna deyildi. Ona baxanda ağla gələn ilk şey düzgündür. Həqiqətən də, heç bir lazımsız detal yoxdur, hər şey aydındır, düzəldilir, şikayət etmək üçün heç bir şey yoxdur. Hər şey "normal" və "əla" mövqeləri arasında bir yerdədir. Eyni zamanda, altıncı Volkswagen Golf (Volkswagen Golf 6) bir növ orta səviyyəli avtomobil olduğunu söyləmək olmaz. Heç bir halda! Lakonik, özünə güvənən, sərt və eyni zamanda son dərəcə rahat... Oturub dərhal başa düşürsən - budur, alman keyfiyyəti! Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) özünü Volkswagen (Volkswagen) necə yerləşdirir - "Sadəcə ən yaxşısı". Əvvəlcə bununla mübahisə etmək istəyirsən, amma diqqətlə baxdıqdan sonra istər-istəməz razılaşırsan. Əlbəttə ki, qiymət dişləyir, amma oyun şama dəyər. Hamı bir ağızdan həddən artıq qiymətdən danışır, çünki eyni 700.000 taxta üçün həm Golf, həm də məsələn, "Ruslaşmış" Ford Focus 2 almaq olduqca mümkündür ( Ford Focus II ) kifayət qədər zəngin konfiqurasiyada. Eyni zamanda, "Alman" yalnız ən zəruri olanlarla təchiz ediləcək və əksəriyyəti heç də artıq olmayan qalan variantlar üçün cüzdanınızdan əlavə pul çıxarmalı olacaqsınız. Bununla belə, istədiyiniz şey tanınmış və populyar bir markadır və əlbəttə ki, ad üçün pul ödəməlisiniz. Bundan əlavə, almanların satışa xüsusi yanaşması var: onlar avtomobil satırlar, qalanları isə, fikir versəniz, avtomobilin sadəcə bağlandığı variantlardır.

Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) hələ də nə iləsə cəlb edir, çünki sizə heç bir “qırış”sız rahat və etibarlı avtomobil lazımdırsa, o zaman öz C sinfində olan Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) əlbəttə ki, hər kəsə bir baş başlanğıc. Heç bir şey üçün o, sinfin banisi hesab olunur ("Qolf sinfi"). Yeri gəlmişkən, Volkswagen Golf 6-ya (Volkswagen Golf 6) yaxınlaşaraq, onun sələfindən nə qədər fərqli olduğunu düşündük, lakin eyni zamanda, əlaqə dərhal təxmin edilir. Nə deyə bilərsiniz - köhnə sübut edilmiş klassik, əlavə olaraq son inkişaflarla doldurulmuş - qazan-qazan seçimi. Lakin almanlar bununla dayanmamaq qərarına gəldilər və əsas diqqəti "şəhər idmanı"na yönəldərək Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) modelinin dizaynını kökündən "kəskinləşdirdilər". Ancaq ətrafa getməyi dayandırın. Test üçün 1,6 litrlik mühərriki və 7 pilləli avtomatı olan gümüşü beşqapılı Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) götürdük. DSG . Gəlin ətraflı şəkildə parçalayaq, ona görə də...

Xarici Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6)

Yəni bizdə nə var. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) öz əcdadlarından əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. Aydın dizayn, hər bir xəttin mükəmməl icrası - bunlar Volkswagen Golf 6-nın (Volkswagen Golf 6) fərqləndirici xüsusiyyətləridir. Görünən şiddətə baxmayaraq, avtomobilin ön hissəsi idmansayağı və dardır. Çarpıcı, göz oxşayan radiator barmaqlığı (qara piano lakı ilə örtülmüş, gözqamaşdırıcı nəcib parıltı verir) və bir qədər uclu fənərlər bir növ şəhərli inamlı centlmen obrazını tamamlayır. Ön güzgülər, bamperlər və qapı tutacaqları korpusa uyğun rənglənir - hər şey bahadır, qənaət etmədən.

Profildə Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) daha az zərif və dinamik deyil. Vizual olaraq uzatmaq, uzatmaq və yenidən Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) dizaynına idman notu əlavə etmək üçün avtomobilin yanlarında öndən və demək olar ki, bir qədər dərin bel xətti (tornado xətti) uzanır. arxa işıqlar. Onun sayəsində avtomobilin arxası əslində olduğundan daha alçaq və çömbəlmiş görünür. Deyəsən, Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) özünə inamla parlaq burnunu qaldırdı - mövqe imkan verir! Zərif yan pəncərələr bir bütövlükdə birləşir, lakin əslində üç hissədən ibarətdir. Naxışlı təkər tağları damın sürətli döngələri ilə ideal şəkildə birləşdirilir.

Volkswagen Golf 6-nın (Volkswagen Golf 6) arxa işıqları qırmızı və tünd qırmızı tonlarda hazırlanmışdır. Orijinal ideyaya görə, ən son Volkswagen Golf-un (Volkswagen Golf) dizayneri - həmişə cəlbedici işıqlandırma üçün müəyyən həvəsi olan Valter de Silvaya təşəkkür etməliyəm. O, baş dizayner olanda artıq Volkswagen Golf 6-nın (Volkswagen Golf 6) görünüşü hazırlanmışdı və artıq heç nəyi kökündən dəyişmək mümkün deyildi. Gümüş rəngli səthdə belə şirəli vurğular diqqəti cəlb edir və tamamilə "qolf üslublu" bucaqlı C sütunu rəng əlavə edir. Yeri gəlmişkən, bu rəf arxada yerləşsə də, artıq Volkswagen Golf-un (Volkswagen Golf) “sifətinə” çevrilib. Bu, Volkswagen Golf-un ən tanınan, diqqət çəkən və davamlı dizayn xüsusiyyətlərindən biridir.

Təmizləmə haqqında bir neçə söz deyək. Yollarımız tikilir/yaxşılaşdırılır, lakin biz hələ də nəhəng bordürlərin və xain çuxurların üstündən tullanmaq məcburiyyətindəyik. GOST-a görə, bordürlərin hündürlüyü 100 ± 10 mm, Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) üçün boşluq 120 mm olmalıdır. Görünür, hər şey uyğun gəlir, amma bizim yol inşaatçılarımıza, görünür, santimetrlə düymləri qarışdıranlara yox. Buna görə də, Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) sürərkən daha diqqətli olmalısınız.

Daxili Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6)

Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) içərisində rahat və praktikdir. Sürücülərimizdən birində böyümə demək olar ki, 190 sm idi, lakin o, nəinki çətinlik çəkmədən sükan arxasında əyləşdi, həm də "özünün arxasında" (özü üçün düzəldilmiş stulun arxasında) otura bildi. Ön oturacaqlar, Chevrolet Cruze-da (Chevrolet Cruze) olduğu kimi yan tərəfə və ya ombaya qazmayan yanal dayağa malikdir. Arxada iki sərnişin üçün kifayət qədər yer var. Üçüncüsündən çox məmnun olmayacaqlar, lakin əlavə yer üçün də onunla mübarizə aparmayacaqlar. Salonda hər şey əlindədir, hər şey əlçatandır: sürücü oturacağından siz sərbəst şəkildə nəinki klimat nəzarətinə, həm də əlcək qutusuna çata bilərsiniz. Xrom hissələrin bolluğu, interyeri şaxələndirərək və Volkswagen Golf 6-nın (Volkswagen Golf 6) lakonik və ciddi interyer dizaynına yüksək texnologiyalı not əlavə edərək diqqəti cəlb etmədən vurğular yaradır.

Volkswagen Golf 6-nın (Volkswagen Golf 6) idarə paneli yenə səliqəli və praktikdir. Cihazlar yaxşı qurulmuşdur və onlardan məlumatları oxumaq asandır. Qapılardan hansının açıq olduğunu və Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) sərnişinlərindən hansının bağlamağı unutduğunu göstərən kiçik ekran da var.

Sakit, heç bir iddiasızlıq olmadan, torpedo bütün funksional düymələri ahəngdar şəkildə yerləşdirir və mərkəzi konsoldakı təmkinli yer, səyahət müddətində telefon və ya siqaret kimi tez-tez istifadə olunan kiçik əşyaları atmağa imkan verir. Özünüzü dəbdəbəli yüksək keyfiyyətli avtomobildə hiss edirsiniz, istər-istəməz hansı sinifdə oturduğunuzu unudursunuz, çünki konsolun altındakı sərt plastik belə, zəngin və zərif görünən şəkildə hazırlanır. Bütün bunlar yeni rəqiblər Volkswagen Golf 6-nın (Volkswagen Golf 6) iddialılığı fonunda qeyri-adi görünür.

Volkswagen Golf 6-da (Volkswagen Golf 6) sükan haradansa deyil, Volkswagen Passat CC-nin (Volkswagen Passat CC) böyük qardaşından götürülüb. Bu kiməsə yaltaqlana bilər, amma kimisə xəbərdar edə bilər - Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) üçün əla deyilmi? Niyə olsun? Gözəl rahat sükan.

Volkswagen Golf 6-nın (Volkswagen Golf 6) iqlim nəzarətindən əldə edilən məlumatlar stereo sistemli ümumi monitorda göstərilir. Kondisionerin pilləsi bir dərəcədir (məlumat üçün, beşinci Volkswagen Golf-də (Volkswagen Golf 5) temperatur daha dəqiq - yarım dərəcə dəyişdirilə bilərdi). Aydınlıq üçün seçilmiş temperatur dəyəri tənzimləyicinin üstündə yanır, buna görə də təxmin etməyə ehtiyac yoxdur.

Volkswagen Golf 6-da (Volkswagen Golf 6) sərinlik haqqında danışdıq, indi istilik haqqında bir neçə söz. Oturacaqların isidilməsi. İdarə panelində adi istilik düymələrini tapa bilməyəcəksiniz. Hiyləgər almanlar yerə qənaət etdilər və istilik düymələrini birbaşa klimat-kontrol düymələrinin üzərinə qoydular. İstilik dörd dərəcə iş intensivliyinə malikdir. Maksimum istilikdə, düşünürəm ki, hətta gözətçi paltosundan keçəcək.

Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) dörd elektrik şüşəsi ilə təchiz edilmişdir, idarəetmə düymələri qapıda sürücünün solunda yerləşir - klassik. Artıq normaya çevrilmiş bütün pəncərələri bloklamaq üçün bir düymə də var. Belə bir rahat detal sürücüyə diqqətini yola cəmləməyə kömək edəcək və yaramaz bir uşağın təsadüfən özünü şikəst etməməsindən narahat olmayacaq. Yeri gəlmişkən, əlimizi uzağa aparmayaq, eyni paneldə Volkswagen Golf 6 güzgülərini (Volkswagen Golf 6) tənzimləmək üçün joystik var. Hər şey yaxındır, heç nə axtarmaq lazım deyil.

Kiçik şeylər haqqında bir az danışaq: ciblər, əlcək bölmələri və boşluqlar Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6). Baxmayaraq ki, Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) kimi belə böyük və geniş qoltuqaltını necə xırda adlandırmaq olar. Geniş, geri çəkilə bilən, rahatdır, o, çox yer tuta biləcəyiniz praktik bölməni gizlədir: kart, netbuk və musiqi diskləri. Əslində oraya nə qoyacağınıza qərar vermək sizin ixtiyarınızdadır, diqqət yetirmək bizim işimizdir - əgər tələsirsinizsə, maşından düşsəniz, qoltuqaltında nəyə ehtiyacınız olduğunu unutmusunuzsa, yoxlamağı unutmayın. bir çox insanlar ön sərnişinin qarşısında əlcək qutusunu ətalətlə açır və qoltuqaltı əşyaları o qədər ahəngdar və görünməz şəkildə gizlədir ki, "itki" axtarışında bütün avtomobilə dırmaşmaq və sonra təsadüfən orada tapmaq təəccüblü deyil. Öz təcrübəsinə əsasən yoxlanılır.

Volkswagen Golf 6-nın tutumlu əlcək qutusunda 2 bölmə var, bunlardan biri böyük A5 qovluğuna asanlıqla yerləşə bilən üst hissədir. Əlcək bölməsi işıqlandırılır, soyudulur, həmçinin ön sərnişinin hava yastığının açarını içəridə gizlədir. Qapıya yaxın bir az daralmış trapezoidal formaya malikdir. Xırda şeylərə daha çox diqqət yetirmədən deyə bilərik ki, Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) kifayət qədər sayda boşluq və girintilərə malikdir və ön oturacaqların yan tərəfindəki ciblərə iki litrlik bir şüşə su qoyulur.

Volkswagen Golf 6-nın (Volkswagen Golf 6) sürücü qapısının üstündə tutacaq olması məni bir az təəccübləndirdi, əgər sərnişinlər sürüşmə zamanı tutacaqlardan yapışmalıdırlarsa, bu zaman sürücü sükandan tutmalıdır. vaxt. Orada bir eynək qutusu yerləşdirmək daha məntiqli olardı, lakin almanlar ön lampanın qarşısında eynək altında bir yuva götürməyə üstünlük verdilər.

Aşağıya enərək, Volkswagen Golf 6 sürət qutusuna (Volkswagen Golf 6) diqqət yetirək. Konfiqurasiyamızda yeddi pilləli DSG var idi. Bu, əsl sıçrayışdır, çünki o, 4 və 5 pilləli əmiuşağından qat-qat səmərəli, idman və daha rahatdır. Rusiya yollarında Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) da beş pilləli mexanika ilə hərəkət edir, lakin bu, bununla bağlı deyil. Birbaşa növbəli transmissiyanın TSI mühərriki ilə birləşməsi əhəmiyyətli yanacaq qənaətinə nail oldu - demək olar ki, üçdə biri (dəqiq olmaq üçün 28%), indi 100 km/saata benzin sərfiyyatı cəmi 6 litrdir. O, həmçinin atmosferə zərərli emissiyaları əhəmiyyətli dərəcədə azaldır, əgər bu kimsə üçün vacibdirsə.

Volkswagen Golf 6-nın (Volkswagen Golf 6) ötürücü qolunun arxasında siz mühərrik sürətini azaldarkən fırlanan təkəri ləngidən sürüşmə əleyhinə sistem olan ASR üçün yandırma və söndürmə düymələrini görə bilərsiniz.

Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) avtomobilinin baqajı çox dəyişməyib. Tutum eyni qaldı - 350 litr. Arxa oturacaqların arxa hissəsini hissə-hissə qatlamaq mümkündür. Həmçinin, Volkswagen Golf 6-nın (Volkswagen Golf 6) arxa oturacağı uzun əşyaların daşınması üçün uyğunlaşdırılıb - onun qoltuqaltının arxasında xüsusi açılışı var. Alış-verişinizin gövdə üzərində bərabər paylanması və yolda sallanmaması və yuvarlanmaması üçün yanlarda bərkidilmə üçün 4 rahat qarmaq var. Gözəl bir nüans 12 voltluq bir çıxışdır: ona soyuducu, fənər və ya kompressor bağlaya bilərsiniz.

Səs izolyasiyasını qeyd etməyək. Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) ümumiyyətlə öz sinfində ən səssiz avtomobil adlanır və bununla mübahisə etmək çətindir.

Görünüş Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6)

Volkswagen Golf 6-nın (Volkswagen Golf 6) yan güzgüləri sələfinin güzgüləri ilə müqayisədə az dəyişib. Bəli, istiqamət göstəricilərinin kiçik təkrarlayıcıları ortaya çıxdı, lakin eyni zamanda güzgülərin ölçüsü eyni qaldı, amma əlbəttə ki, daha çox istərdim. Eyni zamanda, Volkswagen Golf 6-da (Volkswagen Golf 6) görünürlük qənaətbəxşdir və sürücü hətta hərəkətdə olarkən güzgüləri asanlıqla tənzimləyə bilir.

Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) arxa görünüş güzgüsü də böyük ölçüləri ilə öyünə bilməz, lakin avtomatik qaralma sayəsində sürücü güzgüdə əks olunan uzun şüadan kor olmayacaq. Fotosensorlar sistemi işıqlandırma dərəcəsini həssas şəkildə idarə edir və zəruri hallarda daxili güzgünü tutqunlaşdırır.

Xoş sürprizlərdən biri də, daha yaxşı işıqlandırmaq üçün döngə yolu ilə hərəkət edərkən duman əleyhinə işıqları yandırmaqdan narahat olmamağa imkan verən avtomatik döngə işıqlandırma sistemi ilə təchiz edilmiş Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) faralarıdır. yol kənarları. Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) ağıllı kompüteri sizin üçün hər şeyi edəcək, sadəcə olaraq sükanı kifayət qədər dərəcə çevirmək lazımdır və faralar orada da “biçməyə” başlayır. Bu problemin daha ucuz həlli var - faranın küncündə sükan çevrildikdə yanan əlavə lampa (Citroen C5 ( kimi) Citroen C 5) və ya Nissan Tiana ( Nissan Teana )), lakin qeyd edildiyi kimi, onlar Volkswagen Golf 6-da (Volkswagen Golf 6) qənaət etmədilər.

Texnologiyalar Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6)

Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) texnologiya ilə doludur. Burada və ESP yeni nəsil və ABS və MSR , və dartma nəzarəti və bir çox başqa möcüzələr. Siyahı uzun ola bilər. Almanlar dağın təhlükəsizliyi üçündür! Konfiqurasiyadan asılı olaraq hava yastıqlarının sayı fərqli ola bilər. Ön sərnişin hava yastığını söndürmək olar, bu, kiçik uşağı ön oturacaqda arxaya baxan uşaq oturacağında daşıyarkən zəruridir.

Həm də kiçik, lakin çox faydalı bir cihazın yanından keçməyəcəyik. Fırlanan Volkswagen Golf 6 nişanı avtomatik olaraq açılan və avtomobili geriyə park etməyi asanlaşdıran kiçik tərs kameranı gizlədir.

Motor Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6)

Və test sürüşümüzü bitirərək, Volkswagen Golf 6-nın (Volkswagen Golf 6) ürəklərindən biri - mühərrik haqqında bir az danışaq. Qəribədir ki, cəmi 80 at gücünə malik ən zəif mühərrik ən populyardır. həcmi 1,4 litr. Baxmayaraq ki, burada qəribə nə var, çünki onun pasportuna görə, 100 km/saat cəmi 6,4 litr benzin sərf edir. Bizim Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) daha güclü idi - 106 at qüvvəli 1,6 litrlik mühərriklə. Rəqiblərlə müqayisədə atların sayının az olması sizi qorxutmasın. Əsl güc "atlarda" deyil, Nyuton metrlərində gizlənir. "Atlar" yalnız sürət üçün yaxşıdır və yalnız yüksək sürətlə özünü göstərir. Eyni zamanda, artan nəqliyyat vergisi və artıq yanmış benzin üçün pul hazırlayın.

TSI-nin ağıllı, innovativ texnologiyası sayəsində 7 pilləli iki muftalı DSG transmissiya enerji axınında fasilə olmadan rahat yerdəyişməni təmin edir. Bu o deməkdir ki, Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) sürətlənmə zamanı hamar və avtomatik transmissiyalı rəqiblərdən daha sürətlidir. Bundan əlavə, 7 pilləli DSG transmissiyası yanacaq sərfiyyatını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.

Nə yaxşı ki, “saf almanlar” hələ də sağdırlar, haqlı olaraq dünyanın ən yaxşısı sayılan maşınlar (istəməzdim ki, onlar “saf ingilis”in taleyini yaşasınlar). Güclü, inamlı, şəhərli - belə bir Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6). Onun üçün fərqli olmaq cinayətdir. Biz başa düşməyəcəkdik. Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) sakit mövqeyi, etibarlılığı və qeyd-şərtsiz rahatlığı ilə yüksək ada layiqdir.

Fotoqraf: Ehenov Roman

etiketlər

Beləliklə, biz növbəti, yeddinci Volkswagen Golf 2012-2013 model ilini gözlədik. Ölçüləri bir qədər böyüdülmüş və yeni Volkswagen MQB platformasında qurulmuş avtomobilin premyerası bu ilin sentyabr ayının əvvəlində Berlində baş tutdu. Debüt 2013-cü ilin yazında Cenevrə avtosalonunda baş tutacaq.

7-ci WV Golf, əməkdaşlıq platformaları:
,

"Almanlar" Parisdə avtosalonun açılışını gözləmədilər və sürücülərin zövqünə görə Volkswagen Golf 7-ni birdən iki kuzov üslubunda - üçqapılı və beşqapılı hetçbekdə nümayiş etdirdilər.

Spesifikasiyalar

7-ci nəsil Volkswagen Golf üçün əvvəlcə dörd mühərrik, iki benzin və bir dizel təklif olunacaq:

• Benzin mühərrikləri FSI 1,2 l. 85 at gücü və 1,4 litr tutumu ilə. 140 at gücünə,
• dizel TDI 1.6 l. 105 at gücü və 2,0 litr tutumu ilə. 150 at gücü üçün.

Varsayılan olaraq, 6 mexaniki transmissiya quraşdırılıb, seçim olaraq avtomatik transmissiya mövcuddur - 7 pilləli "robot" DSG.

Seçimlər və qiymət

Yeni Volkswagen Golf7 artıq 2012-ci il avqustun əvvəlindən Almaniyada Volfsburqdakı zavodda istehsal edilmişdir. Avropada satışın başlanması Paris avtosalonunda dünya premyerasından dərhal sonra - 2012-ci ilin oktyabr ayının əvvəlində baş tutacaq. Almaniya üçün qiymətlər artıq açıqlanıb, hələlik yalnız üçqapılı versiyalar üçün - onlar ilk satışa çıxarılacaqlar.
Almaniyada Volkswagen Golf 2013-ün qiyməti nə qədərdir: Golf Trendline qiyməti - 16 975 avrodan, Golf Comfortline - 18 925 avrodan və Golf Highline - 24 175 avrodan. 7-ci nəsil yeni Golf 2013-cü ildən tez olmayan MDB ölkələri ilə Rusiyaya çatacaq.

Yeni korpus - dizayn və ölçülər

Əsas yeni Volkswagen-in görünüşündə inqilabi dəyişikliklər baş vermədi, yeddinci Volkswagen Golf 2012-2013 inkişaf etdi və təzə və müasir görünməyə başladı. Dizaynerlər avtomobili kompleks ksenon-LED doldurma ilə dəbli fənərlər, kişi tipli təkər tağları, səliqəli bamperlər, qapılar və yan divarlardakı qabırğalar, ön qapı çərçivəsindəki əlavə pəncərə, ayaqlarda arxa görüntü güzgüləri, LED-lərlə arxa ölçüləri ilə mükafatlandırdılar.
Avtomobilin kuzovu bahalı, ciddi və təmkinli görünür.

Ölçülü ölçüləri Aşağıda təqdim olunan , oxucuya dəyişdirilmiş və daha gözəl Volkswagen Golf 7-nin vizual qavrayışını tamamlamağa kömək edəcək. Əvvəlki 6-cı nəsil ilə müqayisədə yeni hetçbek:

• • uzunluğu 56 mm artdı (4255 mm-ə qədər), 13 mm genişləndi (1799 mm-ə qədər), təkər bazası ölçüsü 59 mm artdı (2637 mm-ə qədər), hündürlüyü 28 mm (qədər) azaldı 1452 mm),

Golf7-nin yol səthindən yuxarı klirensi ( rəsmiləşdirmə), ölçüsündən asılı olaraq

• • quraşdırılmış disklər R15-R18, 140-150 mm,
  • əsas versiyada təkər ölçüsü 195/65R15,
  • disk ölçüsü

Artan ölçülər avtomobilin kütləsinin artmasına təsir etmədi, əksinə, kuzovun daha böyük həcmdə istehsalında yüksək möhkəm poladdan istifadə edilməsi və komponentlərin və birləşmələrin kütləsinin azalmasına imkan verdi. sələfi ilə müqayisədə yeni avtomobilin çəkisini orta hesabla 100 kq azaldır.

Yeni salon - foto, doldurma və bitirmə

Salon Volkswagen Golf VII artan ölçüləri ilə sürücü və sərnişinləri qarşılayır, birinci sıra üçün artım uzunluğu 20 mm və eni 30 mm, ikinci sırada ayaq otağı 15 mm, sərnişinlərin çiyin səviyyəsində isə 22 artmışdır. mm. Sükan iki müstəvidə tənzimlənir, mərkəzdə yerləşən bort kompüterinin çoxfunksiyalı displeyinin 5 düymlük ekranı olan iki böyük və informativ siferblatlı alət paneli.

Sürücüyə tərəf çevrilmiş mərkəzi konsol, konfiqurasiyadan asılı olaraq diaqonalı 5,3 və ya 8 düym olan rəngli sensorlu ekranla taclanır. Qəşəng arxitektura, zərif erqonomika, rahat oturacaqlar, yüksək keyfiyyətli materiallar, zəngin əsas avadanlıq - bu, 7-ci nəslin yeni Golfudur.
İkinci sırada iki nəfər üçün rahat olacaq, üçüncü sərnişin yerə yüksək tunel və divan yastığının qabarıqlığına dözməli olacaq. Gövdə yığılmış vəziyyətdə 380 litr tutmağa qadirdir, arxa oturacaqların qatlanması nəticəsində yaranan yük sahəsinin ölçüsü 1272 mm uzunluğunda və 1023 mm enindədir. Yük üçün platformanın maksimum mümkün uzunluğu - 2412 mm, ön sərnişin oturacağının əlavə edilməsi ilə təmin edilir.

Volkswagen Golf7 üçün standart avadanlıq (Trendline avadanlığı), kondisioner, yeddi təhlükəsizlik yastığı, tablosunda qara və ağ 5 düymlük bort kompüter ekranı, elektrik qızdırılan güzgülər, bütün qapılar üçün elektrik şüşələr, elektromexaniki sükan, sürücü oturacağı. mikrolift, əyləc enerjisinin bərpası sistemi, XDS (oxlar arası diferensial kilidi), mühərrikin start-stop sistemi, elektron park əyləci, dəmir təkərlər.
Daha zəngin Comfortline və Highline versiyaları üçün iqlim nəzarəti, avtopark, 8 düymlük sensor ekranlı təkmil musiqi, naviqasiya, hərtərəfli kameralar, dəri bəzəklər, aktiv kruiz-kontrol, adaptiv amortizatorlar, avtomatik əyləc funksiyası olan PreCrash təhlükəsizlik sistemi , mühərrikin işləməsi üçün tüner, asma və beş rejimli Eko, Komfort, İdman, Normal, Fərdi, idman oturacaqları və... opsiyaların siyahısı uzundur. Yeni VW Golf-un qiyməti Rusiyada 7-nin qiyməti 599.000 rubldan başlayır (üç qapı, 85 at gücü, zəif avadanlıq Trendline hətta radiodan məhrum), VW Golf 7 Highline (üç qapı, 140 at gücü, DSG) 923.000 rubldan başlayır. Beş qapılı bir gövdə üçün ən azı 32.000 rubl ödəməlisiniz.

Volkswagen Golf 7-nin xarici dizaynı sərt, lakin kifayət qədər zərifdir. Hər bir xətt və hər döngə vahid struktur yaratmaq üçün maksimum dərəcədə yoxlanılır. Ön hissədə iki yan qabırğalı başlıq var. Faralarda iki güclü lampa ilə ksenon doldurma var. Farlar arasında geniş, lakin hündür olmayan və o qədər də nəzərə çarpan barmaqlıq var. Ön bamper idman üslubunu göstərir. İki mərkəzi hava girişi və yanlarda duman əleyhinə işıqlar. Profildə dizayn sakit və ahəngdardır. Arxada damın spoyleri, gözəl naxışlı iki hissəli arxa fənərlər, qabarıq arxa bamper və işlənmiş boruların yerləşdiyi alt qoruyucu var. Kompaktlığına baxmayaraq, avtomobil aşağıdakı ölçülərə malikdir: uzunluq - 4255 mm, eni - 1799 mm, hündürlüyü - 1452 mm, təkər bazası - 2637 mm. Bu vəziyyətdə uzun təkər bazası yol səthinin qeyri-bərabərliyini daha rahat keçməyə kömək edir və avtomobili daha sabit edir.

Volkswagen Golf 7 - qiymətlər və avadanlıq

Rusiya bazarında Volkswagen Golf 7 üç trim səviyyəsində təqdim olunur: Comfortline, R-line, Highline. Tam dəstlər təqdim olunan mühərriklərdə, sürət qutularında və hətta asmalarda fərqlənən 9 modifikasiyanı təşkil edir. Avtomobil üç mühərrik və üç növ transmissiya ilə - mexaniki, avtomatik və robotlaşdırılmış DSG-7 ilə mövcuddur.

"Comfortline" nin əsas konfiqurasiyası kifayət qədər yaxşı təchiz edilmişdir, nəzərə alsaq ki, hətta əsas versiyalarda çox sayda təqdim olunan və aşağı qiymətə malik əlavə seçimlər sayəsində çox yaxşı tam avadanlıq əldə edə bilərsiniz. R-Line avadanlığı demək olar ki, Comfortline ilə eyni şəkildə təchiz edilmişdir. Ancaq eyni zamanda, onun üçün kifayət qədər yüksək qiymətə idman paketi mövcuddur. Bu paket sayəsində siz eksklüziv idman oturacaqları və unikal üzlüklü dəri salon əldə edə bilərsiniz. İdman paketinə əlavə olaraq çoxlu sayda əlavə seçimlər təklif olunur.

Maksimum versiyada ən zəngin standart avadanlıq var. Buraya daxildir: kondisioner, klimat-kontrol, start-stop sistemi, aktiv sükan, bort kompüteri, kruiz kontrolu, təkər təzyiqi sensoru, alışqan və külqabı, sükan çarxının hündürlüyü və hündürlüyünün tənzimlənməsi. İnteryer: kombinə edilmiş salon, idman oturacaqları, dəri sükan və sürət ötürücü qolu, çoxfunksiyalı sükan, qızdırılan ön oturacaqlar, ön elektrik şüşələr, ön mərkəz qoltuqaltı, üçüncü arxa başlıq. İcmal: ksenon/bi-ksenon faralar, duman əleyhinə işıqlar, avtomatik düzəldici və fara yuyucusu, elektrik və qızdırılan güzgülər, elektrik qızdırılan şüşə yuyan burunlar. Eksteryer: 16 düymlük yüngül lehimli disklər. Daha tam avadanlıq əldə etmək üçün seçim paketlərinin böyük bir siyahısı da təklif olunur, onlarla birlikdə avtomobildə təsəvvür edə biləcəyiniz hər şey olacaq. Maksimum konfiqurasiya üçün R-Line paketi də təklif olunur ki, bura aşağıdakılar daxildir: qapı eşikləri, qara parça tavan bəzəyi, alüminium pedallar.

Aşağıdakı cədvəldə Volkswagen Golf 7-nin qiymətləri və bəzək səviyyələri haqqında ətraflı məlumat:

Volkswagen Golf 7 - texniki xüsusiyyətlər

Volkswagen Golf 7 Rusiya bazarında üç mühərriklə təqdim olunur, bunlardan ikisi turbomühərrikli, əsas güc bloku isə atmosferdir. Onlarla tandemdə mexaniki və avtomatik 6 pilləli, həmçinin robotlaşdırılmış 7 pilləli DSG-7 işləyə bilər. Avtomobil üçün iki arxa asma variantı da mövcuddur. Baza mühərriki ilə modifikasiyalarda arxa asma yarı müstəqil, yaylı olacaq. Digər modifikasiyalarda müstəqil, yaylı, çox keçidlidir. İstənilən versiyada ön asqı müstəqil, yay tipli MacPherson dayağıdır.

1,6 (110 at gücü) - benzin, silindrlərin düz düzülüşü ilə atmosfer. Bu yanacaq yeridilməsi payladı. Maksimum fırlanma anı 3800-4000 rpm-də 155 Nm-dir. 100 km/saat sürətlənmə avtomatla 11,9 saniyəyə, mexanika ilə isə 10,5 saniyəyə başa gəlir.

1,4 (125 at gücü) - benzin, turbomühərrikli. Əla dinamika təmin edir. Robot və ya mexaniki transmissiya ilə tandemdə işləyir. Maksimum fırlanma anı 1400-4000 rpm-də 200 Nm-dir. 100 km/saat sürətlənmə 9,1 saniyə çəkir.

1.4 (150 at gücü) - benzin, turbomühərrikli, ən təsirli dinamika ilə. 100 km/saat sürətlənmə 8,2 saniyəyə həyata keçirilir. Maksimum fırlanma anı 1500-3500 rpm-də 250 Nm-dir. Yalnız robot ötürücü ilə tandemdə işləyir.

Volkswagen Golf 7-nin texniki xüsusiyyətləri haqqında daha ətraflı aşağıdakı cədvəldə:

Volkswagen Golf 7 - üstünlüklər

Volkswagen Golf 7 gözəl avtomobildir. Parlaq və bəlkə də sərt bir görünüşü var. Eyni zamanda, bu model üçün klassik və xarakterik üslubda hazırlanmışdır. Mühüm üstünlük kabinənin daxili hissəsidir, lakin ən əsası onun mümkün funksionallığıdır. Mövcud ödənişli seçimlər sayəsində ən yüksək qiymətə olmayan avadanlıqların miqdarı çox yüksək səviyyəyə yüksələ bilər. Golf 7-də arzu edə biləcəyiniz hər şeyin olacağını söyləmək olar.

Bəlkə də hetçbekin ən vacib üstünlükləri texniki komponentdir. Texnologiya və texniki təchizat baxımından avtomobil sinifdə liderlərdən biridir, bəzi məqamlarda isə mütləq liderdir. Birincisi idarəetmədir, bu aspektdə əla asma parametrləri və stabilləşdirmə sisteminin mükəmməl işi sayəsində kifayət qədər yüksək sürətlə hətta çox kəskin dönmələr də keçə bilər. İkincisi, DSG-7 tərəfindən dəyişdirilmiş və düzəldilmiş robot sürət qutusu əla performans göstərir, yanacaq sərfiyyatını və emissiyaları əhəmiyyətli dərəcədə azaldır, həmçinin dinamikanı yaxşılaşdırır. Üçüncüsü - mühərriklər, əsas güc bloku atmosferdir, lakin eyni zamanda əla performansa malikdir. Qalan iki mühərrik turbomühərriklidir, çox qənaətcildir və əla dinamika nümayiş etdirir.

Volkswagen Golf 7 - mümkün rəqiblər

Kia Ceed Koreya təmsilçisidir. Layiqli dinamika təmin edə bilən iki son dərəcə qənaətcil mühərrikin mövcud olduğu heçbek. Avtomobil Golf 7-dən daha ucuzdur. O, çox müasir elektron sistemlər və avadanlıqları özündə birləşdirən avadanlıqla zəngin konfiqurasiyalarda təqdim olunur, bu baxımdan o, sinfində, xüsusən də maksimum versiyalarda liderlərdən biridir. Avtomobil üçün yüksək effektivliyə malik robot və avtomatik transmissiya mövcuddur.

Ford Focus Rusiya bazarında ən populyar avtomobillərdən biridir. Amerika tipli geniş və rahat. Onun ixtiyarında 4 güc blokunu özündə birləşdirən geniş mühərrik çeşidi var. Üstəlik, onların bir çoxu atmosferik, çox etibarlı və kifayət qədər dinamikdir. Hetçbek üçün zəngin avadanlıq və adekvat qiymət təqdim olunur.

Hyundai i30 öz sinfinin layiqli nümayəndəsidir. Etibarlı dinamik mühərrikləri olan geniş hetçbek. Tam dəstlərin incə avadanlıqlarına malikdir. O, parlaq eksteryerə və geniş məkana malik maraqlı funksional interyerə malikdir.

Volkswagen Golf 7 - yanacaq sərfiyyatı

Volkswagen Golf 7 ən qənaətcil mühərriklərdən birinə malikdir. Əsas mühərrik təəccüblü şəkildə ən yüksək istehlaka malikdir, birləşmiş dövrədə avtomatik transmissiya ilə birlikdə 100 km yola 6,6 litr sərf edir. Orta hesabla 125 at gücünə malik güc bloku, turbo doldurma sistemi və robotlaşdırılmış DSG-7 sayəsində birləşmiş dövrədə 5 litr enerji sərf edir. Eyni dövrədə ən güclü mühərrik robotla birlikdə 100 kilometrə 5 litr də sərf edir.

Volkswagen Golf 7 şəkli

Volkswagen Golf 7 - rəsmiləşdirmə

Volkswagen Golf 7 kifayət qədər yaxşı klirensə malikdir. Göstərici 160 mm-dir. Bu, şəhər mühiti üçün artıq kifayətdir.

Volkswagen Golf 7 - sahibinin rəyləri

Bu yazıda siz Volkswagen Golf 7 haqqında rəy yaza bilərsiniz.

Yerin təmizlənməsi Volkswagen Golf və ya yerin təmizlənməsi, hər hansı digər minik avtomobili kimi yollarımızda da mühüm amildir. Məhz yol örtüyünün vəziyyəti və ya onun tam olmaması rus motoristlərini Volkswagen Golf-un təmizlənməsinə və boşluqlar və ya gücləndirilmiş yaylardan istifadə edərək yerin təmizlənməsini artırmaq imkanlarına maraq göstərir.

Başlamaq üçün bunu səmimiyyətlə söyləməyə dəyər real rəsmiləşdirmə Volkswagen Golf istehsalçı tərəfindən bəyan ediləndən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənə bilər. Bütün sirr ölçmə metodunda və yerin təmizlənməsinin ölçülməsindədir. Buna görə də, real vəziyyəti yalnız bir lent ölçüsü və ya hökmdarla silahlanmış özünüz öyrənə bilərsiniz. Rəsmi rəsmiləşdirmə Volkswagen Golf istehsal illərində dəyişdi, bütün dünyada məşhur olan bir avtomobilin bir çox modifikasiyasını unutmayaq.

• Yerin təmizlənməsi Volkswagen Golf 6-cı nəsil (2008-ci ildən) - 153 mm
• Yerin təmizlənməsi Volkswagen Golf 6-cı nəsil (2008-ci ildən) 2.0 TSI R - 132 mm
• Yerin təmizlənməsi Volkswagen Golf 6-cı nəsil (2008-ci ildən) 2.0 TSI GTI Edition 35 - 140 mm
• Yerin təmizlənməsi Volkswagen Golf 6-cı nəsil (2008-ci ildən) 2.0 TSI GTI - 142 mm
• Yerin təmizlənməsi Volkswagen Golf 7-ci nəsil (2012-ci ildən) - 142 mm
• Yerin təmizlənməsi Volkswagen Golf 7-ci nəsil (2012-ci ildən) 2.0 TSI R - 128 mm
• Yerin təmizlənməsi Volkswagen Golf 7-ci nəsil (2012-ci ildən) 2.0 TSI GTI - 133 mm

Bəzi istehsalçılar yoldan çıxır və "boş" bir avtomobildə yerin təmizlənməsinin miqdarını iddia edirlər, lakin real həyatda hər cür əşyalarla dolu bir baqajımız var, sərnişinlər və sürücü. Yəni yüklü avtomobildə boşluq tamamilə fərqli olacaq. Az adamın nəzərə aldığı digər amil isə avtomobilin yaşı və yayların köhnəlməsi, onların qocalıqdan “salması”dır. Problem yeni yaylar quraşdırmaq və ya altındakı boşluqlar almaqla həll olunur sallanan yaylar Volkswagen Golf. Spacerlər bulaqların çəkilməsini kompensasiya etməyə və bir neçə santimetr yerdən təmizlənmə əlavə etməyə imkan verir. Bəzən yol kənarındakı dayanacaqda bir santimetr belə mühüm rol oynayır.

Ancaq Volkswagen Golf yer klirensinin "qaldırması" ilə məşğul olmayın, çünki klirensi artırmaq üçün boşluqlar yalnız yaylara yönəldilmişdir. Əgər kursu çox vaxt çox məhdud olan amortizatorlara diqqət yetirmirsinizsə, o zaman asqının özünü təkmilləşdirməsi idarəetmə qabiliyyətinin itirilməsinə və amortizatorların zədələnməsinə səbəb ola bilər. Kros keçirmə qabiliyyəti nöqteyi-nəzərindən, sərt şəraitimizdə yüksək klirens yaxşıdır, lakin magistralda və döngələrdə yüksək sürətdə ciddi yığılma və əlavə bədən yuvarlanması var.

Volkswagen Golf-də yer klirensini artırmaq üçün boşluqların quraşdırılmasının ətraflı videosu.

Hər hansı bir avtomobil istehsalçısı, asma dizaynı hazırlayarkən və klirens dəyərini seçərkən, idarəetmə və ölkələrarası qabiliyyət arasında qızıl orta axtarır. Təmizliyi artırmağın bəlkə də ən asan, ən təhlükəsiz və ən iddiasız yolu "yüksək" rezin ilə təkərlər quraşdırmaqdır. Təkərlərin dəyişdirilməsi klirensi daha bir santimetr artırmağı asanlaşdırır.