கான்கிரீட் வளைவு சாதனம்

மாற்றுத்திறனாளிகளை சக்கர நாற்காலிகளில் நகர்த்துவதில் சிக்கல் மிகவும் கடுமையானது என்பது அனைவருக்கும் தெரியும். ஒரு சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்துபவர் வீட்டின் நுழைவாயிலுக்குள் வெறுமனே ஓட்ட முடியாது. ஊனமுற்றவர்களைப் பற்றி நாம் என்ன சொல்ல முடியும், தள்ளுவண்டிகளுடன் கூடிய இளம் தாய்மார்கள் பல படிகளைக் கடந்து பல மாடி கட்டிடத்திற்குள் நுழைந்தனர். மற்றும் பிரச்சனை மிகவும் எளிமையாக தீர்க்கப்படுகிறது. படிக்கட்டுகளுக்குப் பக்கத்தில் சாய்வுதளம் அமைக்க வேண்டியது அவசியம்.

இந்த வடிவமைப்பு என்ன? உண்மையில், இது இன்னும் அதே படிக்கட்டு, படிகள் இல்லாமல் மட்டுமே. இது ஒரு சிறிய கோணத்தில் அமைக்கப்பட்ட ஒரு தட்டையான பாதை. மூலம், சாய்வின் உகந்த கோணம் 8-10 ° ஆகும். இது GOST இன் படி அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது கண்டிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் சக்கர நாற்காலி வளைவில் நகரும் போது அதிகரிப்பு அல்லது குறைவு கடினமான சூழ்நிலைகளை உருவாக்குகிறது. ஊனமுற்றோரின் இயக்கத்தை GOST சரியாக வரையறுக்கிறது, ஏனெனில் குழந்தை ஸ்ட்ரோலர்களை நகர்த்துவது எளிதானது, அவர்களுக்கு சாய்வு கோணத்தை இன்னும் செங்குத்தாக மாற்றலாம்.

தற்போது, ​​வளைவை உருவாக்கக்கூடிய பொருளின் அடிப்படையில் பல முன்னேற்றங்கள் உள்ளன.

• உலோகம்.
• மரம்.
• கான்கிரீட்.

வடிவமைப்பு அம்சங்களால், சரிவுகள் நிலையான, நெகிழ் மற்றும் மடிப்பு என பிரிக்கப்படுகின்றன. நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, நிலையான பதிப்பு இன்று பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் இது கட்டமைக்க எளிதானது மற்றும் சிறப்பு பராமரிப்பு தேவையில்லை. உண்மை, நிலையான சரிவுகள் பொதுவாக முன் கதவுக்கு முன்னால் தெருவில் அமைக்கப்படுகின்றன என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஆனால் படிக்கட்டுகளில் நுழைவாயில்களுக்குள் மடிப்புகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இந்த கட்டுரையில், கான்கிரீட் செய்யப்பட்ட ஒரு நிலையான பதிப்பில் நாங்கள் ஆர்வமாக இருப்போம்.

GOST இன் படி வடிவமைப்பு தேவைகள்

ஒரு கான்கிரீட் வளைவின் கட்டுமானத்தில் GOST என்ன தேவைகளை விதிக்கிறது என்பதை ஆரம்பிக்கலாம். சாய்வின் கோணம் ஏற்கனவே மேலே விவாதிக்கப்பட்டது.

எனவே, ஊனமுற்றோருக்கான வளைவுக்கான தேவைகளை நாங்கள் அறிந்தோம், இப்போது அதன் வடிவமைப்பிற்கு திரும்புவோம்.

ஊனமுற்றோருக்கான கான்கிரீட் வளைவின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

கொள்கையளவில், அதன் வடிவமைப்பில் இந்த சாதனம் மூன்று கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு கோணத்தில் ஒரு இடைவெளி மற்றும் இடைவெளியின் தொடக்கத்திலும் மேலேயும் இரண்டு தளங்கள். எனவே, ஒரு கான்கிரீட் வளைவின் கட்டுமானம் ஃபார்ம்வொர்க்கை அசெம்பிள் செய்வதற்கும் கான்கிரீட் மோட்டார் ஊற்றுவதற்கும் மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. நிச்சயமாக, வலுவூட்டும் சட்டத்தைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள். அதாவது, படிக்கட்டுகளை நிர்மாணிப்பதைப் போலவே அனைத்தும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், படிகளுக்குப் பதிலாக ஒரு கோணத்தில் ஒரு தட்டையான பாதை அமைக்கப்பட வேண்டும்.

ஒரு கான்கிரீட் வளைவு சாதனம் ஒரு நீடித்த கட்டமைப்பாக இருப்பதால், அதன் கட்டுமானத்தை முழுமையாக அணுகுவது அவசியம். ஒரு வரைபடத்தை உருவாக்குவது கட்டாயமாகும், அங்கு கட்டமைப்பின் வடிவம் மட்டுமல்ல, அதன் சரியான பரிமாணங்களும் சுட்டிக்காட்டப்பட வேண்டும். உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கான்கிரீட் வளைவை உருவாக்குவது எளிதான செயல் அல்ல என்பதை உடனடியாக முன்பதிவு செய்யுங்கள்.

கான்கிரீட் வளைவு கட்டுமான வரிசை

எனவே, வரைதல் தயாராக இருந்தால், பரிமாணங்கள் அதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, நீங்கள் கட்டுமானப் பணிக்குத் தொடரலாம். மேலும் இது அனைத்தும் மண் வேலைகளுடன் தொடங்குகிறது.

முதல் விருப்பம் செயல்படுத்த எளிதானது என்றாலும். இதைச் செய்ய, நாங்கள் வரைபடத்தைப் பார்க்கிறோம், நீங்கள் ஃபார்ம்வொர்க்கை உருவாக்க வேண்டும். பலகைகள், பயன்படுத்தப்பட்டவை அல்லது தடிமனான ஒட்டு பலகை (12 மிமீ) இதற்கு ஏற்றது. ஒட்டு பலகை மூலம், ஃபார்ம்வொர்க்கை உருவாக்கும் செயல்முறை மிகவும் எளிதானது மற்றும் நம்பகமானது. விஷயம் என்னவென்றால், வளைவு சாதனம் சாய்ந்த வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஒட்டு பலகையை விட பலகைகளிலிருந்து உங்கள் சொந்த கைகளால் சாய்ந்த ஃபார்ம்வொர்க்கை உருவாக்குவது மிகவும் கடினம். வளைவின் பக்கமானது ஒட்டு பலகை தாளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது விமானத்தின் நீளம் மற்றும் படிக்கட்டுகளின் மேல் தளத்திற்கு உயரம், அதன் பிறகு பக்கச்சுவர் வழக்கமான மரக்கட்டை மூலம் வெட்டப்படுகிறது. அத்தகைய இரண்டு பக்கச்சுவர்கள் இருக்க வேண்டும்.

அவை தயாரிக்கப்பட்ட தலையணையில் நிறுவப்பட்டு வெளியில் இருந்து ஆதரவுடன் சரி செய்யப்படுகின்றன. இது தரையில் உந்தப்பட்ட மரத்தாலான ஸ்லேட்டுகள் அல்லது உலோக பொருத்துதல்கள், குழாய்கள், சதுரங்கள் ஆகியவற்றின் துண்டுகளாக இருக்கலாம். நீண்ட சாய்வு, பக்கச்சுவர்கள் கான்கிரீட் தீர்வு அழுத்தத்தை தாங்க முடியும் என்று ஆதரவு.

அடுத்து, வலுவூட்டும் சட்டகம் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அதை நீங்களே செய்வது எளிதானது அல்ல. இது உலோக பொருத்துதல்களால் செய்யப்பட்டால், மின்சார வெல்டிங் தேவைப்படும். நீங்கள் ஒரு செல்லுலார் கட்டமைப்பின் வடிவத்தில் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட வலுவூட்டலை இடலாம் மற்றும் அதன் உறுப்புகளை ஒரு சிறப்பு பின்னல் கம்பி மூலம் இணைக்கலாம் (அடிக்கடி வளைவுகளுடன் உடைக்காது).

• வலுவூட்டும் சட்டத்தின் முதல் லட்டு தயாரிக்கப்பட்ட மணல் குஷன் மீது போடப்பட்டுள்ளது. அதன் சுற்றளவுடன், வலுவூட்டல் ஒவ்வொரு பிரிவிலும் உள்ள வளைவின் உயரத்திற்கு ஒத்த உயரத்தில் மணலில் அடிக்கப்படுகிறது. இந்த சாதனம் சாய்ந்திருப்பதால், வலுவூட்டலின் உயரம் வித்தியாசமாக இருக்கும்.
• ஒரு கான்கிரீட் மோட்டார் ஊற்றப்படுகிறது, அதன் அடுக்கு வலுவூட்டும் லட்டியை முழுமையாக மூட வேண்டும்.

  கவனம்! ஊனமுற்றோருக்கான வளைவை உருவாக்க, கான்கிரீட் தரம் M300 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை தேவை.

  ஊற்றப்பட்ட கான்கிரீட் கரைசல் அதிர்வுறும் தகடு மூலம் சுருக்கப்படுகிறது அல்லது மண்வெட்டிகளால் துளைக்கப்படுகிறது. உற்பத்தியின் போது கலவையின் உள்ளே இருக்கும் காற்றை அகற்றுவது இங்கே முக்கியம். இது ஒரு கான்கிரீட் தயாரிப்பின் தொழில்நுட்ப பண்புகளை குறைக்கும் காற்று.

• அடுத்த வலுவூட்டும் லட்டு போடப்பட்டுள்ளது, இது செங்குத்து ஊசிகளுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது.
• கான்கிரீட் அடுத்த அடுக்கு ஊற்றப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், வளைவின் சாய்வின் கோணத்தை உடனடியாக உருவாக்குவது அவசியம். இது "உங்களுக்கு நீங்களே" என்ற விதியால் செய்யப்படுகிறது.