கோசூர் ஏணியை நீங்களே செய்யுங்கள் - படிக்கட்டுகளுக்கு ஒரு கோசூர் செய்வது எப்படி

படிக்கட்டுகளின் முக்கிய கூறுகள் சுமை தாங்கும் கூறுகள், படிகள் மற்றும் தண்டவாளங்கள். கொசூர் - இது தாங்கும் உறுப்பு, இது ஒரு சாய்ந்த கற்றை, அதில் படிகள் மற்றும் வேலிகள் மேலே பொருத்தப்பட்டுள்ளன. வடிவமைப்பின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் எளிமை காரணமாக கொசோராவின் படிக்கட்டுகள் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன.

கோசூர் படிக்கட்டுகளின் வகைகள்
வடிவமைப்பு அம்சங்கள் மற்றும் வடிவத்தைப் பொறுத்து, உள்ளன:

• நேராக;
• உடைந்த கோடுகள்;
• திருகு அல்லது ஈடுபாடு.

நேராக உடைந்த ஈடுபாடு

உற்பத்திக்கான முக்கிய பொருட்கள் மரம், உலோகம் மற்றும் கான்கிரீட் ஆகும்.

ஸ்டிரிங்கர்கள் படிக்கட்டுகளின் பக்கங்களில் (பக்கத்தில்) அல்லது மையத்தில் (மத்திய) அமைந்திருக்கும். படிக்கட்டுகளின் அகலம் 1.2 மீட்டருக்கு மேல் இருந்தால், மூன்று சரங்களில் ஒருங்கிணைந்த இணைப்பு வழங்கப்படுகிறது.

ஸ்டிரிங்கர்களில் படிக்கட்டுகளின் அளவுருக்கள் மற்றும் பரிமாணங்கள்

நம்பகத்தன்மை, பாதுகாப்பு, பயன்பாட்டின் எளிமை மற்றும் தோற்றத்தின் அழகியல் ஆகியவை படிக்கட்டு எவ்வளவு சரியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதைப் பொறுத்தது. ஒரு தரமான தயாரிப்பை உருவாக்க, சரங்களில் உள்ள படிக்கட்டுகளின் முக்கிய அளவுருக்கள் மற்றும் பரிமாணங்களை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்:

• H என்பது படிக்கட்டுகளின் மொத்த உயரம்;
• எல் 1 - கிடைமட்ட திட்ட நீளம்;
• எச் 1 - தலைக்கு மேலே உள்ள இடத்தின் உயரம்;
• l - ஜாக்கிரதையாக ஆழம்;
• h - எழுச்சி உயரம்;
• n என்பது படிகளின் எண்ணிக்கை;
• எல் - திறப்பு நீளம்;

எந்தவொரு சாதனத்தின் சரங்களிலும் ஒரு படிக்கட்டு வடிவமைப்பை உருவாக்க மற்றும் கட்டமைப்பு கூறுகளின் அனைத்து பரிமாணங்களையும் கணக்கிட இந்த மதிப்புகள் போதுமானது.

பாதுகாப்பு மற்றும் பணிச்சூழலியல் காரணங்களுக்காக, இந்த அளவுருக்கள் GOST மற்றும் SNiP இல் பரிந்துரைக்கப்பட்ட சில கட்டுப்பாடுகளுக்கு உட்பட்டவை, அவை வடிவமைப்பின் போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்:

• உயரம் H 1 குறைந்தது 2 மீ இருக்க வேண்டும்;
• ஜாக்கிரதையின் ஆழம் 25 செ.மீ க்கும் குறைவாகவும் 40 செ.மீ க்கும் அதிகமாகவும் இருக்கக்கூடாது (உகந்ததாக - 30 செ.மீ);
• ரைசரின் உயரம் 12 முதல் 22 செமீ வரம்பில் இருக்க வேண்டும்;
  

  ஒரு பொதுவான விதி உள்ளது: ரைசரின் இரட்டை உயரம் மற்றும் ஜாக்கிரதையின் ஆழம் ஆகியவற்றின் கூட்டுத்தொகை 60 - 65 செமீக்குள் இருந்தால் படிக்கட்டுகளில் மேலே செல்வது வசதியாக இருக்கும். 2h × l = 60..65 செ.மீ

• படிக்கட்டுகளின் அகலம் ஒன்றரை மீட்டருக்கும் குறைவாக இருந்தால், அதன் ஓரங்களில் 90 செமீ உயரமுள்ள தண்டவாளம் இருக்க வேண்டும்;
• படிக்கட்டுகளின் அகலம் 1.5 மீட்டருக்கு மேல் இருந்தால், பக்கவாட்டுக்கு கூடுதலாக, ஒரு மத்திய சரம் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

ஸ்டிரிங்கர்களில் படிக்கட்டுகளின் கணக்கீடு - வீடியோ அறிவுறுத்தல்

ஸ்டிரிங்கர்களில் உலோக படிக்கட்டுகளின் கணக்கீடு பின்வருமாறு.

எப்போதும் நிலையான அளவுருக்கள் மற்றும் மாறுபடக்கூடியவை உள்ளன. முதல் மற்றும் இரண்டாவது தளங்களின் தரைக்கு இடையே உள்ள தூரம் 3 மீ என்று வைத்துக்கொள்வோம். அதாவது, H அளவுரு நிலையானது. அதே நேரத்தில், மண்டபத்தின் பரிமாணங்கள் படிக்கட்டுகளின் தொடக்கத்திற்கான இடத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் எந்த சிறப்பு கட்டுப்பாடுகளையும் விதிக்கவில்லை. இந்த வழக்கில், H அளவுருவின் அடிப்படையில் படிகளின் எண்ணிக்கை கணக்கிடப்பட வேண்டும்.

ரைசரின் (h) உயரத்தை 18 செ.மீ.க்கு சமமாக எடுத்துக்கொள்கிறோம்.பின் H ஐ h ஆல் வகுத்தால் 16 படிகள் தேவை என்று கிடைக்கும். கடைசி படி ஏற்கனவே இரண்டாவது தளத்தின் தளமாக இருப்பதால், 15 முழு நீள படிகள் எங்கள் படிக்கட்டுகளில் அமைந்திருக்க வேண்டும். ஜாக்கிரதையின் ஆழத்தை 28 செ.மீ ஆக எடுத்து, படிகளின் எண்ணிக்கையால் (n) பெருக்கினால், மாடிக்கு (எல் 1) - 4.2 மீ.

திறப்பின் நீளம் (எல்) 3.2 மீ என்று வைத்துக்கொள்வோம், பின்னர் ஒரு மீட்டருக்கு (எல் 1 -எல் \u003d 1 மீ) சமமான படிக்கட்டுகளின் பகுதி உச்சவரம்புக்கு கீழ் உள்ளது. இந்த தளத்தில் 3 முதல் படிகள் மற்றும் நான்காவது ஆரம்பம் உள்ளன. ஒவ்வொரு படியிலும் ஏறும் போது, ​​மேலெழுதுவதற்கான தூரம் 18 செ.மீ குறைகிறது.எனவே 4 படிகள் தூக்கினால் 72 செ.மீ உயரம் குறைகிறது.20 செ.மீ.க்கு சமமான உச்சவரம்பு தடிமன் எடுத்துக் கொண்டால், நான்காவது எச் 1 இன் மதிப்பு படி 300 - 20 - 72 \u003d 208 செமீ இருக்கும், இது H 1 ≥ 2m இன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. படிக்கட்டுகளின் நீளம் (எல்) குறைவாக இருந்தால், ஜாக்கிரதையாக ஆழம் குறைக்கப்பட வேண்டும்.

ஸ்டிரிங்கர் மற்றும் L மற்றும் H கோடுகள் ஒரு செங்கோண முக்கோணத்தை உருவாக்குவதால், படிக்கட்டுகளுக்கான சரத்தை உருவாக்குவதற்குத் தேவையான சேனலின் நீளத்தை பித்தகோரியன் தேற்றத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடலாம். எங்கள் விஷயத்தில், இது 5.2 மீ.

மெட்டல் ஸ்ட்ரிங்கர்களில் நீங்களே செய்யக்கூடிய ஏணி - ஒரு எளிய வடிவமைப்பு

உங்கள் சொந்த கைகளால் மெட்டல் ஸ்டிரிங்கர்களில் படிக்கட்டுகளை உருவாக்க, U- வடிவ சுயவிவரத்தை (சேனல்) துணை உறுப்புகளாகப் பயன்படுத்தலாம். படிகளை சரிசெய்ய, ஃபில்லீஸ் அதன் மீது பற்றவைக்கப்படுகிறது, ஒரு மூலையின் இரண்டு துண்டுகளை சரியான கோணத்தில் வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது.

ஃபில்லிகள் இணைக்கப்படும் இடங்களுடன் தொடர்புடைய சேனலில் மதிப்பெண்களை வைப்பது அவசியம், அதன் பரிமாணங்கள் ஏற்கனவே அறியப்பட்டவை மற்றும் 18 (h) மற்றும் 28 (l) செ.மீ.க்கு சமமானவை. குறிக்கும் எளிமைக்கு, நீங்கள் பயன்படுத்தலாம் முக்கோணம், இந்த மதிப்புகள் ஏற்கனவே குறிக்கப்பட்ட கால்களில். இந்த மதிப்பெண்களை சேனலின் விளிம்புடன் இணைத்து, வெல்டிங் இடங்களைக் குறிக்கிறோம். எனவே அனைத்து 15 படிகளையும் குறிக்கிறோம்.

பல இடங்களில், சரங்கள் ஒரு மூலையில் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இதன் நீளம் படிக்கட்டுகளின் அகலத்திற்கு சமமாக இருக்கும். எனவே, கூடுதல் கட்டமைப்பு விறைப்புத்தன்மையை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

அடைப்புக்குறிகள் ஃபில்லியின் கிடைமட்ட பகுதிக்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன, அதில் படி இணைக்கப்படும். இரு சேனல்களிலும் அமைந்துள்ள ஃபில்லிகளின் வெளிப்புற செவ்வக விளிம்புகளுக்கு மூலையை வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் கூடுதல் விறைப்புகளை உருவாக்கலாம். இந்த வடிவமைப்பு வலுவாக இருக்கும். தேவைப்பட்டால், கைப்பிடிகள் தயாரிக்கப்பட்டு பற்றவைக்கப்படுகின்றன.

மெட்டல் ஸ்ட்ரிங்கரில் படிகளை இணைப்பதற்கான முறைகள்

மர படிகள் வழங்கப்பட்டால், அவை உருவாக்கப்பட்ட மேடையில் நிறுவப்பட்டு சுய-தட்டுதல் திருகுகள் அல்லது போல்ட் மூலம் சரி செய்யப்படும். மெட்டல் படிகளை வெறுமனே ஃபில்லிக்கு பற்றவைக்க முடியும்.

மெட்டல் ஸ்ட்ரிங்கரில் படிகளை கட்டுவதற்கான பல மாற்று வழிகள்

தேவைப்பட்டால், உற்பத்தியின் முனைகள் அலங்கார பேனல்களுடன் வரிசையாக இருக்கும்.

சென்ட்ரல் மெட்டல் ஸ்ட்ரிங்கரில் முன் தயாரிக்கப்பட்ட ஏணி

மரத்தாலான சரங்களில் நீங்களே செய்ய வேண்டிய ஏணி - உற்பத்தி படிகள்

மரத்தாலான சரங்களில் ஒரு ஏணி உலோகத்தில் உள்ளதைப் போலவே கணக்கிடப்படுகிறது. ஆனால் இங்கே, படிகளை கட்டுவதற்கு, நிரப்புகளுடன் விருப்பத்தை பயன்படுத்த முடியும், மேலும் அவை இல்லாமல்.

பிந்தைய வழக்கில், ஒரு மரக் கற்றை மீது, அதில் இருந்து உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கோசூர் செய்ய வேண்டும், வலது கோண முக்கோணங்கள் வெட்டப்படுகின்றன, இதன் ஹைப்போடென்யூஸ் பீமின் விளிம்புடன் ஒத்துப்போகிறது, கால்களில் ஒன்று சமம் ஜாக்கிரதையின் ஆழம், மற்றொன்று ரைசரின் உயரத்திற்கு.

கற்றை குறிக்க, இந்த மதிப்புகளுடன் தொடர்புடைய மதிப்பெண்கள் பயன்படுத்தப்படும் முக்கோணத்தைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. இது பீமில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் மூலை அதன் மீது இருக்கும், மேலும் மதிப்பெண்கள் பீமின் விளிம்புடன் ஒத்துப்போகின்றன. அதன் பிறகு, நீங்கள் மூலையை கோடிட்டுக் காட்ட வேண்டும், எனவே அனைத்து படிகளையும் கோடிட்டுக் காட்டுங்கள். பின்னர், ஒரு வட்ட வடிவத்தைப் பயன்படுத்தி, சரத்தை வெட்டி, பீமின் முனைகளில் மூலைகளை வெட்டுங்கள்.

ஃபில்லீஸ் பயன்படுத்தப்பட்டால், அவை உற்பத்திப் பொருளைப் பொறுத்து திருகுகள், டோவல்கள் அல்லது டோவல்களுடன் கற்றை இணைக்கப்பட்டு கூடுதலாக ஒட்டப்படுகின்றன.

மர இனங்களின் தேர்வுக்கு குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். படிக்கட்டுகளின் அனைத்து கூறுகளும் ஒரே மரத்திலிருந்து செய்யப்பட வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சாஃப்ட்வுட்கள் வேலை செய்ய எளிதானவை, ஆனால் ஓக் அல்லது பீச் விட குறைந்த நீடித்தவை, அவை வேலை செய்வது மிகவும் கடினம்.

படிகள் செய்யப்படும் பலகையின் குறைந்தபட்ச தடிமன் அவற்றின் அகலத்தைப் பொறுத்தது. உகந்த விகிதம் 1:20 என்று நம்பப்படுகிறது. அதாவது, 800 மிமீ படிக்கட்டு அகலத்துடன், ஜாக்கிரதையின் தடிமன் குறைந்தது 40 மிமீ இருக்க வேண்டும்.

படியின் முன் விளிம்பு ரைசர் கோட்டிற்கு அப்பால் 2 முதல் 3 செ.மீ. படியின் முடிவை வட்டமாக்குவது நல்லது.

ஸ்டிரிங்கர்கள் மீது கான்கிரீட் படிக்கட்டுகள்: ஒற்றைக்கல் மற்றும் நூலிழையால் ஆனவை

ஸ்டிரிங்கர்களில் கான்கிரீட் படிக்கட்டுகள் மிகவும் நம்பகமானதாகவும் நீடித்ததாகவும் கருதப்படுகின்றன. அவை நிலையானதாக பிரிக்கப்பட்டு ஒரு தனிப்பட்ட திட்டத்தின் படி செய்யப்படுகின்றன. அவை முன்னரே தயாரிக்கப்பட்டவை, அங்கு துணை உறுப்புகளின் பங்கு ஒன்று அல்லது இரண்டு கான்கிரீட் அல்லது உலோகக் கற்றைகளால் செய்யப்படுகிறது, அதில் படிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அல்லது ஒற்றைக்கல், இதில் சரம் படிகளிலிருந்து பிரிக்க முடியாதது.

ஒரு ஒற்றைக் கட்டமைப்பின் கணக்கீடு அதன் உலோகம் அல்லது மரத்தின் வடிவமைப்பிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல.