படிக்கட்டுகளுக்கான உலோக சரங்கள் - உங்கள் அமைதியைக் காக்கும் திடத்தன்மை மற்றும் தரம்

உலோக படிக்கட்டுகள் இன்று முன்னோடியில்லாத பிரபலத்தைப் பெறுகின்றன, மேலும் அவை ஏற்கனவே மர கட்டமைப்புகளின் வடிவத்தில் வகையின் கிளாசிக்ஸை மிகவும் வலுவாக அழுத்தியுள்ளன. இதற்கான காரணம் எளிமையானது மற்றும் சாதாரணமானது - படிக்கட்டு மிகவும் விலை உயர்ந்தது அல்ல, அது விரைவாக கட்டப்பட்டது, இது மிகவும் நீடித்தது மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை உள்ளது.

படிக்கட்டுகளின் வடிவமைப்பு வேறுபட்டது - படிக்கட்டுகளுக்கான உலோக சரங்கள் என்ன, அவற்றை நீங்களே எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதை இன்று நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்வோம்.

மேலே உள்ள புகைப்படத்தில் உள்ளதைப் போல, உடைந்த வளைவின் வடிவத்தில் ஸ்ட்ரிங்கர்கள் செய்யப்படுகின்றன அல்லது அவை நேராக கற்றைக்கு பற்றவைக்கப்பட்ட மூலைகளைக் கொண்டுள்ளன. பொதுவாக, இந்த கூறுகளின் மேல் படிகளை அமைக்கலாம் என்பதுதான் புள்ளி.

வடிவமைப்பு மிகவும் நம்பகமானது, ஆனால் தயாரிப்பது மிகவும் கடினம், ஏனெனில் ஒரு உறுப்புக்குள் பாகங்களை வெல்டிங் செய்யும் போது, அவற்றின் பரிமாணங்களையும் கோண வெட்டுகளையும் துல்லியமாக சரிசெய்ய வேண்டும், இல்லையெனில் படிக்கட்டு ஒரு வளைவாக மாறும், இது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது.

எஃகு குழாயிலிருந்து இதேபோன்ற உறுப்பை எவ்வாறு பற்றவைப்பது, கட்டுரையின் இரண்டாம் பகுதியில் நாங்கள் கூறுவோம் - பார்க்கவும், விளக்கத்துடன் கூடுதலாக, ஒரு விரிவான புகைப்பட அறிக்கை இணைக்கப்படும்.

இந்த உறுப்புகளுக்கான படிகள் பக்கங்களில் இருந்து பொருத்தமானவை. அவற்றின் கட்டுதல் முனைகளிலிருந்து போல்ட் இணைப்புகளால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது (ஃபாஸ்டென்சர்கள் வில் சரம் வழியாகச் சென்று படியில் நுழைகின்றன), அல்லது உள்ளே இருந்து பற்றவைக்கப்பட்ட மூலைகள் வழியாக, மேலே இருந்து படிகள் வைக்கப்பட்டு, சுய-தட்டுதல் திருகுகளால் ஈர்க்கப்படுகின்றன. அல்லது கவ்விகள்.

படிகள் சிறப்பு பள்ளங்களுக்குள் நுழையும் போது படிகளை ஏற்றவும் முடியும். இருப்பினும், அத்தகைய பகுதிகளை உருவாக்குவது தொழில்நுட்ப ரீதியாக மிகவும் கடினம், எனவே இந்த விருப்பம் நடைமுறையில் உலோக கட்டமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படவில்லை, இது மர மாதிரிகள் பற்றி கூற முடியாது.

தெரிந்து கொள்ள சுவாரஸ்யம்! உலோக வளைவுகள் திருகு கட்டமைப்புகளுடன் சிறப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

கொசூர் விருப்பங்கள்

இப்போது எந்த வகையான சரங்கள் காணப்படுகின்றன, எந்த சந்தர்ப்பங்களில் அவை பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதை உற்று நோக்கலாம்.

ஒற்றை கொசூர்- இது மோனோகோசர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது வழக்கமாக அணிவகுப்பின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் படிகளை நிறுவுவதற்கான பெருகிவரும் பட்டைகள் அல்லது இதழ்கள் பற்றவைக்கப்படுகின்றன.

ஸ்டிரிங்கர் வெளிப்புற விளிம்பிற்கு மாற்றப்பட்ட வடிவமைப்புகளும் உள்ளன. எதிர் விளிம்பு சுவருடன் இணைந்திருக்கும் போது மட்டுமே இது சாத்தியமாகும், அது கூடுதலாக சிறப்பு போல்ட் அல்லது கன்சோல்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஒரு மோனோகோக் ஏணியின் நன்மைஇது இலகுவாகத் தெரிகிறது மற்றும் அதை உருவாக்க குறைந்த உலோகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டுமானம் மிகவும் வலுவாகவும் அழகாகவும் இருக்கிறது.

இரட்டை kosoura - ஒரு உன்னதமான விருப்பம். படிகள் இரண்டு ஆதரவு புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் உறுப்புகள் அவற்றின் மையத்திலிருந்து சமமான தூரத்தில் இடைவெளியில் உள்ளன. இத்தகைய வடிவமைப்புகள் மிகவும் கனமாக இருக்கும், ஆனால் அவற்றின் நம்பகத்தன்மை அதிகமாக இருக்கும்.

கூறுகள் படிகளின் விளிம்புகளில் இயங்குவதால், அவற்றுடன் ஒரு ஃபென்சிங் அமைப்பை இணைப்பது மிகவும் வசதியானது. ஒரு மோனோகோசரின் விஷயத்தில், நீங்கள் நேரடியாக படிகளில் பின்ன வேண்டும், இது சில சூழ்நிலைகளில் நம்பமுடியாத தீர்வாக இருக்கும்.

மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சரங்களைக் கொண்ட படிக்கட்டுவீட்டின் உள்ளே, நிச்சயமாக, நீங்கள் அதை கண்டுபிடிக்க முடியாது, ஏனெனில் பொதுவாக கட்டமைப்புகளின் அகலம் 1.2 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை. ஆனால் தெருவில், எங்காவது தாழ்வாரத்தில், அது மிகவும் சாத்தியம். அவர்கள் கூடுதல் துணை உறுப்பை படிகளின் கீழ் வலுவூட்டலாக வைக்கிறார்கள், அதன் அகலம் 2 மீட்டரை தாண்டியது.

வெவ்வேறு உற்பத்தி சிக்கலான தன்மை மற்றும் வடிவத்துடன், உலோக ஸ்டிரிங்கர்கள் செயல்பாட்டின் மூன்று மாறுபாடுகளைக் கொண்டிருக்கலாம்:

ஃபில்லீஸுடன் கொசூர் - இந்த வழக்கில் அனைத்து வலிமையையும் அமைக்கும் ஒரு சக்திவாய்ந்த நேராக கற்றை உள்ளது. மூலைகள் அதன் மேல் பற்றவைக்கப்படுகின்றன, அதன் உயரம் மற்றும் நீளம் எதிர்கால படிகளின் அளவுருக்களுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும்.
ஃபில்லி 90 டிகிரி கோணத்தில் பற்றவைக்கப்படலாம் அல்லது படியின் உள்ளே ஒரு பெவல் வைத்திருக்கலாம். மாஸ்டரின் வடிவமைப்பு யோசனை மற்றும் திறமையைப் பொறுத்தது.

அறிவுரை! ஒவ்வொரு மூலையிலும் தனித்தனியாக துண்டிக்கப்படுவதால், சரியான கோணத்தில் இருந்து புறப்படுவது வேலையின் காலத்தின் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.

உடைந்த கோசூர் அல்லது சீப்பு என்பது செவ்வக உலோகக் குழாயைக் காட்டிலும் தனித்தனி துண்டுகளிலிருந்து கூடியிருக்கும் ஒரு விருப்பமாகும். இது முந்தைய பதிப்பை விட குறைவாகவே தெரிகிறது, எனவே ஜடைகள் பெரும்பாலும் பார்வைக்கு விடப்படுகின்றன, அவற்றை விரும்பிய வண்ணத்தில் வரைகின்றன.

இந்த விருப்பம் நேராக மற்றும் வளைந்த கட்டமைப்புகளுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம். இத்தகைய ஸ்டிரிங்கர்களுடன் தான் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்டவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன. மூலம், எங்கள் வலைத்தளம் சமீபத்தில் இந்த தயாரிப்புகளைப் பற்றிய ஒரு சிறந்த தகவலை வெளியிட்டது - உங்கள் வீட்டிற்கு பொருத்தமான விருப்பத்தை நீங்கள் தேடுகிறீர்களானால் அதைப் படிக்க மறக்காதீர்கள்.

மூன்றாவது விருப்பம் கட்டமைப்பு ரீதியாக ஃபில்லிகளை நினைவூட்டுகிறது, ஆனால் மூலைகளுக்குப் பதிலாக, முழு படிக்கான தளங்கள் அல்லது பக்கங்களுக்குத் திரும்பும் துணை கூறுகள் திடமான கற்றை அல்லது உடைந்த சரம் மீது பற்றவைக்கப்படுகின்றன.
இத்தகைய படிக்கட்டுகள் மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கின்றன, ஆனால் அவற்றை உருவாக்குவது மிகவும் தொந்தரவாகவும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும்.

ஸ்டிரிங்கர்களுக்கான ஒரு பொருளாகப் பயன்படுத்தலாம்: சேனல்கள், ஐ-பீம்கள், செவ்வக மற்றும் சுற்று குறுக்குவெட்டின் குழாய்கள், உலோக மூலைகள்.

எல்லாம் எப்படி இருக்கிறது என்பது இங்கே:

முக்கிய வடிவமைப்பு அளவுருக்களின் வரைபடங்கள் மற்றும் கணக்கீடுகளை வரைவதன் மூலம் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ பயனுள்ள வேலை தொடங்க வேண்டும். படிக்கட்டுகளைப் பொறுத்தவரை, இந்த விதி எந்த அனுமானமும் இல்லாமல் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

நிச்சயமாக, எல்லோரும் தொழில்முறை வரைபடங்களை உருவாக்க முடியாது, ஆனால் இணைய யுகத்தில், ஒரு ஆன்லைன் கால்குலேட்டர் மெட்டல் ஸ்ட்ரிங்கர்களுக்கான ஆன்லைன் கால்குலேட்டரை விரைவாக உருவாக்க உதவும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், மேலும் மெட்டல் ஸ்ட்ரிங்கர்களுக்கான ஏணியின் முடிக்கப்பட்ட வரைதல் முடியும். DWG தரவுத்தளத்தில் காணலாம்.