உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கார்போர்ட்டை எவ்வாறு உருவாக்குவது - ஒரு மலிவு படிப்படியான அறிவுறுத்தல்

நிச்சயமாக, ஒரு கேரேஜ் வைத்திருப்பது மிகவும் நல்லது, ஆனால், முதலாவதாக, அதற்கு எப்போதும் ஒரு இடம் இல்லை, இரண்டாவதாக, அரை மணி நேரத்தில் மீண்டும் பயன்படுத்த விரும்பினால், சில நேரங்களில் அங்கு ஒரு காரை ஓட்டுவதில் அர்த்தமில்லை. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு கார்போர்ட் உதவுகிறது, இது மழையிலிருந்து பாதுகாக்கும் மற்றும் முற்றத்தில் உபகரணங்களை விட்டுச்செல்ல உங்களை அனுமதிக்கும். இந்த வகை அமைப்பு பொதுவாக உலோகம், மரம் அல்லது பதிவுகள் (ஆதரவு பகுதி) ஆகியவற்றால் ஆனது, மேலும் கூரை பாலிகார்பனேட், நெளி பலகை (உலோக ஓடுகள்), ஒண்டுலின் அல்லது ஸ்லேட் ஆகியவற்றால் ஆனது.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு காருக்கு ஒரு கார்போர்ட் செய்ய, முடிக்கப்பட்ட அமைப்பு எப்படி இருக்கும் என்பதை நீங்கள் தெளிவாக கற்பனை செய்ய வேண்டும், இதற்காக, குறைந்தபட்சம், உங்களுக்கு எளிமையான ஓவியம் தேவை. திட்டத்தைப் பொறுத்து, கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், ஒரு மரச்சட்டத்துடன் கூடிய கேபிள் விதானம் கருதப்படும்.

தனியார் துறையில் கேபிள் கார்போர்ட்

DIY கட்டுமான கருவிகள்

அத்தகைய வேலைக்கு ஒரு வட்ட வடிவத்தைப் பயன்படுத்துவது வசதியானது

கார்போர்ட் மரக் கற்றைகள் மற்றும் உலோகத்திலிருந்து (சுயவிவரம்) கட்டப்படும் என்ற உண்மையைப் பொறுத்தவரை, கருவிகள் தேவைப்படும்:

• மர சுயவிவரங்களை வெட்ட நீங்கள் ஒரு ஹேக்ஸாவைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால், நிச்சயமாக, அது ஒரு நிலையான அல்லது கையால் பிடிக்கப்பட்ட வட்ட வடிவ (வட்ட) அல்லது தீவிர நிகழ்வுகளில், மின்சார ஜிக்சாவாக இருந்தால் நல்லது;
• நெளி பலகை உலோகத்திற்கான வெட்டு வட்டுடன் ஒரு கோண சாணை (கிரைண்டர்) மூலம் வெட்டப்படுகிறது;
• சட்டசபைக்கு, பொருத்தமான முனைகளுடன் கம்பியில்லா துரப்பணம் (ஸ்க்ரூடிரைவர்) பயன்படுத்துவது மிகவும் வசதியானது;
• ரிவெட்டர்;
• பயோனெட் மற்றும் மண்வாரி மண்வாரி தரையில் திட்டமிட அல்லது அடித்தளத்திற்கு துளைகளை தோண்டி;
• நீர் (லேசர்) மற்றும் / அல்லது சாதாரண நிலை;
• மெட்ரிக் டேப் அளவீடு, கட்டிட மூலை மற்றும் பென்சில்.

கட்டுமானத்திற்கான பொருட்கள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்கள்

கூரைக்கு வெவ்வேறு கட்டமைப்புகளுடன் சுயவிவரத் தாள்

உங்கள் சொந்த கைகளால் அத்தகைய கார்போர்ட்டை உருவாக்க, உங்களுக்கு பின்வரும் பொருட்கள் தேவைப்படும்:

• இந்த திட்டம் உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட கார்போர்ட்டை உள்ளடக்கியது, எனவே நெளி பலகை இங்கே பயன்படுத்தப்படும்;
• உலோக சறுக்கு;
• பீம் 100 × 100 மிமீ ரேக்குகள் மற்றும் மேல் டிரிம்;
• டிரஸ் அமைப்பை ஏற்பாடு செய்ய ஸ்லேட்டுகள் 50 × 50 மிமீ;
• பலகை 100 × 50 மிமீ (ஒரு விருப்பமாக);
• லேத்திங்கிற்கான பலகை (விளிம்புகள் அல்லது முனையில்லாதது) 20 × 100 மிமீ அல்லது 25 × 100 மிமீ;
• ஒரு பத்திரிகை வாஷர் கொண்ட மர திருகுகள் மற்றும் கூரை திருகுகள்;
• அலுமினிய rivets;
• மர சுயவிவரங்களுக்கான ஃபாஸ்டென்சர்கள்;
• அடித்தளத்தை கான்கிரீட் செய்வதற்கு மணல் மற்றும் சிமெண்ட்;
• கிருமி நாசினிகள், வண்ணப்பூச்சுகள் மற்றும் வார்னிஷ்கள்.

நம்பகமான கார்போர்ட்டை உருவாக்க, முதலில், அதற்கு பொருத்தமான இடத்தை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும். தளத்தில் ஒரு சாய்வு இல்லாதது அல்லது இருப்பது, அணுகல் வசதி மற்றும், நிச்சயமாக, இந்த வடிவமைப்பிற்கு ஒதுக்கக்கூடிய இலவச பகுதி போன்ற காரணிகளை இது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.

தளம் தயாரித்தல் மற்றும் அடித்தளம் அமைத்தல்

விதான கட்டமைப்பின் அடித்தளத்தின் ஓவியம்

உங்கள் காரைப் பொருத்துவதற்கு பொருத்தமான கட்டிடத் தளம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், கிடைக்கும் இலவசப் பகுதியில் இருந்து கட்டுமானத் திட்டத்தை வரையலாம் அல்லது அதை ஒரு காகிதத்தில் வரையலாம். மேலே உள்ள படத்தில், முடிக்கப்பட்ட கட்டமைப்பின் சுற்றளவு 3 × 6 மீ - இது மிகவும் விசாலமான வாகன நிறுத்துமிடம், ஆனால் தளம் அத்தகைய பகுதியை ஒதுக்க அனுமதிக்கவில்லை என்றால், அதை சிறியதாக மாற்றலாம்.

எனவே நீங்கள் சரியான கோணத்தை கணக்கிடலாம்

ஒரு திட்டத்தை அல்லது ஓவியத்தை தரையில் மாற்ற, நீங்கள் ஒரு சரியான கோணத்தைக் கணக்கிட வேண்டும் - இது அழகுக்கு மட்டுமல்ல - ஒரு சமச்சீர் அடித்தளம் ஒரு தட்டையான கூரையை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்கும், அங்கு ஓவர்ஹாங்க்கள் ஒரே அகலத்தில் இருக்கும். . இதைச் செய்ய, எதிர்கால கார்போர்ட்டின் எந்த மூலையிலும், ஒரு பெக் இயக்கப்பட்டு, அதிலிருந்து 4 மீ தொலைவில் ஒரு தண்டு நீட்டப்படுகிறது, மேலும் எதிர் முனையும் ஒரு பெக் மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது - இது கிமு பிரிவு.

மற்றொரு தண்டு B புள்ளியில் இருந்து A புள்ளிக்கு 3 மீ நீட்டிக்கப்பட்டு, புள்ளி C இலிருந்து சரியாக 5 m ஆல் எடுக்கப்படுகிறது. அனைத்து பரிமாணங்களும் சரியாக கவனிக்கப்பட்டால், இதன் விளைவாக வரும் ABC கோணம் 90ᵒ க்கு சமமாக இருக்கும், அதாவது அது நேராக இருக்கும். அவர்கள் அதை ஒரு காஸ்ட்-ஆஃப் செய்து, செவ்வகத்தின் மீதமுள்ள மூலைகளைக் கணக்கிடுகிறார்கள். ஆப்புகளை நான்கு மூலைகளிலும் சுத்தியல் செய்யும் போது, ​​மூலைவிட்டங்களை அளவிடவும் - அவற்றுக்கிடையேயான வேறுபாடு 5 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது - மூலைவிட்டங்கள் மிகவும் துல்லியமாக இருந்தால், கூரையை சித்தப்படுத்துவது எளிதாக இருக்கும்.

சாய்வான கான்கிரீட் திண்டு

பார்க்கிங் பகுதியுடன் மட்டுமே கார்போர்ட்டை உருவாக்க முடியும் என்பதால், இந்த பகுதி ஆயத்த செயல்முறைக்கு காரணமாக இருக்கலாம். உங்கள் கால்களுக்குக் கீழே ஒரு கான்கிரீட் தளம் ஊற்றப்பட்டால், ஒரு சட்டகம் மற்றும் கூரையை உருவாக்குவது மிகவும் வசதியானது, மேலும் இது ரேக்குகளை நிறுவுவதற்கான வழிகாட்டுதலாக இருக்கும். தேவைப்பட்டால், மேல் புகைப்படத்தில் செய்யப்பட்டுள்ளபடி, விமானம் சமன் செய்யப்பட வேண்டும்.

நிறுவலுக்கு முன், அனைத்து பார்கள் மற்றும் ஸ்லேட்டுகளையும் ஆண்டிசெப்டிக் மூலம் சிகிச்சையளிப்பது சிறந்தது - அவை பின்னர் வண்ணப்பூச்சுகள் மற்றும் வார்னிஷ்களால் மூடப்பட்டிருந்தாலும் இது அவசியம். ஆண்டிசெப்டிக் மரத்தை ஈரப்பதம் மற்றும் நுண்ணுயிரிகளிலிருந்து மட்டுமல்ல, சிறிய கொறித்துண்ணிகள் கொண்ட மரப்புழுக்களிலிருந்தும் பாதுகாக்கும்.

சட்டத்திற்கான பார்கள்-ரேக்குகளின் நிறுவல்

ஒரு மரக் கற்றையை கான்கிரீட் தளத்திற்குக் கட்டுதல்

ரேக்குகள் எஃகு மூலைகளுடன் கான்கிரீட்டில் சரி செய்யப்படலாம், தரையில் மற்றும் இருபுறமும் உள்ள கற்றைக்கு திருகப்படுகிறது, ஆனால் மேல் படத்தைப் போலவே இந்த நோக்கத்திற்காக சிறப்பு ஃபாஸ்டென்சர்களைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. இது நடுவில் ஒரு நங்கூரம் கொண்ட ஒரு அடைப்புக்குறி - நங்கூரம் கான்கிரீட்டில் சரி செய்யப்பட்டது, மற்றும் கன்சோலின் காதுகள் மர சுயவிவரத்தை வைத்திருக்கின்றன. சந்தையில் சரிசெய்யக்கூடிய அடைப்புக்குறிகள் உள்ளன, அவை ரேக்கை உயர்த்த உங்களை அனுமதிக்கின்றன, ஆனால் இந்த வடிவமைப்பிற்கு இது மிதமிஞ்சியது.

சட்டத்தின் கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு அல்லது அதை மூடிய பிறகும் வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கான தரையை நிரப்ப திட்டமிடப்பட்டிருந்தால், ரேக்குகளுக்கு ஒரு நெடுவரிசை அடித்தளத்தின் வடிவத்தில் ஒரு தளத்தை உருவாக்குவது அவசியம். ரேக்குகள் ஒரு குழாய் அல்லது செவ்வக சுயவிவரத்தால் செய்யப்பட்டால் இந்த விருப்பம் மிகவும் பொருத்தமானது - அவை கான்கிரீட் மூலம் ஊற்றப்படலாம் - செங்குத்து கூறுகள் அடித்தளத்துடன் இங்கு நிறுவப்பட்டுள்ளன.

தளத்தில் வெள்ளம் ஏற்பட்டால், அனைத்து ரேக்குகளையும் ஒரே நீளத்தில் ஒரே நேரத்தில் துண்டிக்கலாம், ஆனால் தண்ணீர் வெளியேற தரையில் ஒரு சாய்வு இருந்தால், மரத்தை அதன் மேல்புறத்தில் சமன் செய்வது நல்லது. நிறுவப்பட்ட. இதைச் செய்ய, நீங்கள் அனைத்து ரேக்குகளையும் ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் சரிசெய்ய வேண்டும், மேலும் குறைந்த அளவிலிருந்து தொடங்கி, அனைத்து சுயவிவரங்களுக்கும் நீர் மட்டத்துடன் மதிப்பெண்களை மாற்றவும். உங்களிடம் கையேடு வட்ட வடிவ ரம்பம் இருந்தால், அதிகப்படியானவற்றை வெட்டுவது மிகவும் எளிது.

கேபிள் டிரஸ் அமைப்பின் நிறுவல்

சீரமைப்புக்குப் பிறகு, நீங்கள் மேல் டிரிம் நிறுவலுடன் தொடரலாம் - இதற்காக, 100 × 100 மிமீ பிரிவைக் கொண்ட இதேபோன்ற கற்றை பயன்படுத்தப்படுகிறது - இது மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது என்றாலும், மூட்டுகள் இல்லாமல் இருப்பது விரும்பத்தக்கது. இந்த சுயவிவரத்தின் நிர்ணயம் வலுவூட்டப்பட்ட எஃகு மூலைகள் மற்றும் கீற்றுகள் வடிவில் ஃபாஸ்டென்சர்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது (இது சுய-தட்டுதல் திருகுகளுடன் மட்டுமே இணைக்கப்பட முடியும், ஆனால் இந்த வழியில் கூட்டுக்கு சரியான வலிமை இருக்காது). ஸ்ட்ராப்பிங்கை நிறுவும் செயல்பாட்டில், மூலைவிட்டங்களைச் சரிபார்க்கவும்.

கேபிள் டிரஸ் அமைப்புகளின் மாறுபாடுகள்

இரண்டு சரிவுகளுடன் ஒரு கார்போர்ட்டை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதை மேல் படம் காட்டுகிறது - இவை டிரஸ் அமைப்பைச் சேர்ப்பதற்கான வெவ்வேறு விருப்பங்கள் - அவற்றில் ஏதேனும் ஒன்றை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம். ராஃப்ட்டர் கால்கள் கூடுதலாக ரேக்குகள், ஸ்ட்ரட்ஸ், டைகள் மற்றும் குறுக்குவெட்டுகளால் வலுப்படுத்தப்படுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்க. குளிர்காலத்தில் கூரையில் பனி இருக்கும், மற்றும் ஆண்டின் எந்த நேரத்திலும் காற்று அதைத் தாக்கும், எனவே, கட்டமைப்பு பாதுகாப்பு விளிம்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

டிரஸ் அமைப்பைச் சேகரிக்கும் போது, ​​இங்கே ஒரு Mauerlat ஐ நிறுவ வேண்டிய அவசியமில்லை - மேல் டிரிம் அத்தகைய கட்டமைப்பில் அதன் செயல்பாடுகளைச் சரியாகச் சமாளிக்கும் - 100 × 100 மிமீ ஒரு கற்றை. ராஃப்ட்டர் கால்களை தரையில் இணைப்பது சிறந்தது - அனைத்து கால்களையும் ஒரே நேரத்தில் ஒன்றுசேர்க்கவும், பின்னர் அவற்றை சட்டத்தில் ஏற்றவும்.

ஒரு கேபிள் விதானத்திற்கான ஆயத்த சட்டகம்

தளம் 3 மீ அகலம் கொண்டது, அதாவது கூரை முறிவின் உயரத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, ராஃப்ட்டர் காலின் நீளம் 2 மீட்டருக்கு மேல் இருக்காது. எனவே, இணைப்பின் மேல் பகுதியில் ஒரு குறுக்குவெட்டு இருந்தால், கீழே ஒரு இறுக்கம் இருந்தால், ஒரு முக்கோணத்திற்கு 50 × 50 மிமீ குறுக்குவெட்டு கொண்ட ஒரு ரயில் போதுமானதாக இருக்கும், அவற்றுக்கிடையேயான படி மட்டுமே பாதிக்கு மேல் இல்லை. ஒரு மீட்டர். இப்பகுதியில் குளிர்காலம் பனிமூட்டமாக இருந்தால், ராஃப்டர்களுக்கு 100 × 50 மிமீ சுயவிவரத்தைப் பயன்படுத்துவது நல்லது - இந்த வழியில் கூரை அதிக சுமைகளைத் தாங்கும்.

குறுக்குவெட்டுகள், டைகள் மற்றும் கால்கள் சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மற்றும் மேலடுக்குகளின் வடிவத்தில் உலோக தகடுகளுடன் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஸ்ட்ராப்பிங்கிற்கான டிரஸ் பிரிவுகள் (மவுர்லட்) வலுவூட்டப்பட்ட உலோக மூலைகளுடன் சரி செய்யப்படுகின்றன. அனைத்து ராஃப்டர்களையும் நிறுவிய பின், அவை ஒரு ரிட்ஜ் கற்றை மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன (இந்த விஷயத்தில், இது 50 × 50 மிமீ ரயில்) மற்றும் ஒரு நிலை மற்றும் மேல் ஒரு நூல் அல்லது தண்டு மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது. மேலே இருந்து, முனைகள் அல்லது unedged பலகைகள் ஒரு crate நகங்கள் அல்லது சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் சரி செய்யப்பட்டது.

நெளி பலகையில் இருந்து கூரை

நெளி பலகையை கூட்டில் இணைக்கும் கொள்கை

இந்த வழக்கில், ஒரு காருக்கான செய்ய வேண்டிய மர கார்போர்ட் நெளி பலகையுடன் மூடப்பட்டு, மொத்த கூரை அகலம் 3 மீ கொடுக்கப்பட்டால், ஒவ்வொரு சாய்வுக்கும் 120 மிமீ ஒன்றரை தாள்கள் போதுமானது. ஒரு வரிசை பாதிகளைக் கொண்டிருக்கும் என்று மாறிவிடும் - அதை கீழே வைப்பது நல்லது, வெட்டு விளிம்புடன் மேல் வரிசையுடன் வெட்டு ஒன்றுடன் ஒன்று இருக்கும். நீங்கள் வெட்டு விளிம்பை ரிட்ஜின் கீழ் மறைக்கலாம்.

நெளி பலகை ஒன்றுடன் ஒன்று மற்றும், ஒன்றுடன் ஒன்று இரண்டு அலைகளில் இருந்தால், கசிவுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு கணிசமாக அதிகரிக்கும். ஆனால், ஒன்றுடன் ஒன்று எத்தனை அலைகள் செய்யப்பட்டாலும், அதை அலுமினிய ரிவெட்டுகளால் கட்டுவது விரும்பத்தக்கது - இந்த வழியில் கூட்டு மிகவும் அடர்த்தியானது. சுய-தட்டுதல் திருகுகள் சாக்கடையில் திருகப்பட வேண்டும் - இங்கே வெப்ப விரிவாக்கம் குறைவாக உள்ளது, மேலும் துளை ஒரு ரப்பர் கேஸ்கெட்டுடன் ஒரு பத்திரிகை வாஷர் மூலம் சீல் செய்யப்படுகிறது.

ஒரு முத்திரையுடன் ஒரு ரிட்ஜ் நிறுவுதல்

ரிட்ஜ் அதே சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் 30 சென்டிமீட்டர் தொலைவில் மேல் நெளி பலகை வழியாக ஒரு பத்திரிகை வாஷர் அல்லது அலுமினிய ரிவெட்டுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது நிச்சயமாக முக்கியமானதல்ல, ஏனென்றால் உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கார்போர்ட்டை உருவாக்குவதன் மூலம், நீங்கள் ஒரு வாழ்க்கை இடத்தை உருவாக்கவில்லை. ஆனால் அத்தகைய சிறிய கசிவுகள் ஒரு சிறப்பு அலை முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் வைப்பதன் மூலம் தவிர்க்கப்படலாம்.

பிற சட்ட மற்றும் கூரை விருப்பங்கள்

உலோக சட்டகம் மற்றும் பாலிகார்பனேட் கூரை

மேல் புகைப்படத்தில், நீங்களே செய்யக்கூடிய கார்போர்ட் ஒரு குழாய் உலோக சுயவிவரம் மற்றும் பாலிகார்பனேட்டால் ஆனது. அத்தகைய வடிவமைப்பை ஏற்பாடு செய்வதற்கான கொள்கை மாறாமல் உள்ளது, ஆனால் அதன் நிறுவலுக்கு, சட்டத்தை வரிசைப்படுத்த வெல்டிங் தேவைப்படும். கூடுதலாக, பாலிகார்பனேட்டை விட நெளி பலகை அல்லது உலோக ஓடுகளால் கூரையை மூடுவது மிகவும் எளிதானது, ஏனெனில் ஒரு சுயவிவரத்துடன் தாள்களை இணைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் இந்த விருப்பம் சிலருக்கு மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகத் தோன்றினாலும்.

இந்த புகைப்படத்தில், கார்போர்ட் வளைந்திருக்கும், ஆனால் ஒற்றை பக்க - இந்த விருப்பம் பாலிகார்பனேட்டுக்கு ஏற்றது - தாள்கள் வளைக்கப்படலாம். மேலும், கூரை ஒரு வளைந்த வகையால் செய்யப்படலாம், ஆனால் இந்த விஷயத்தில், உங்களுக்கு ஒரு ஆர்கேட் வடிவத்தில் பொருத்தமான டிரஸ் அமைப்பு தேவைப்படும். நிச்சயமாக, ஒன்று அல்லது இரண்டு சரிவுகளை விட அதிக உழைப்பு மற்றும் நிதி செலவுகள் இருக்கும்.

இந்த புகைப்படத்தில் உள்ளதைப் போல, ஸ்லேட்டிலிருந்து ஒரு கொட்டகை விதானத்தை உருவாக்குவதே மலிவான வழி, ஆனால் அதன் சேவை வாழ்க்கை, நிச்சயமாக, அளவு குறைவாக இருக்கும், ஏனெனில் ஈரப்பதம் மற்றும் வெப்பநிலை மாற்றங்களின் செல்வாக்கின் கீழ் ஸ்லேட் விரிசல் மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும். . தேவைப்பட்டால், இந்த பொருளிலிருந்து ஒரு கேபிள் கூரையையும் உருவாக்கலாம், ஆனால் இதிலிருந்து தரம் மேம்படாது, டிரஸ் அமைப்பில் சுமை குறைவாக இருக்கும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு காருக்கு ஒரு கார்போர்ட்டை உருவாக்குவது கடினம் அல்ல, ஆனால் அத்தகைய அமைப்பு அதன் திறந்த தன்மை காரணமாக பெரிய காற்று சுமைகளுக்கு உட்படுகிறது என்பதை ஒருவர் மறந்துவிடக் கூடாது. எனவே, கூரை பொருள், அது எதுவாக இருந்தாலும், மிகவும் உறுதியாக சரி செய்யப்பட வேண்டும். முழு சட்டமும் குறைவான நிலையானதாக இருக்க வேண்டும்.

வீடியோ: கார்போர்ட்