சரக்கு ஒப்பந்தம்.

உரிமைகோரல்கள், புகார்கள், ஒப்பந்தங்கள் போன்றவற்றின் இலவச மாதிரிகள் தளம்

ஒப்பந்த

1. ஒப்பந்தத்தின் பொருள்

1.1 வாடிக்கையாளரின் சரக்குகளை ஏற்றும் இடத்திலிருந்து சரியான நேரத்தில் மற்றும் முழுப் பாதுகாப்புடன் இறக்கும் இடத்திற்குச் செல்வதை கேரியர் உறுதிசெய்கிறது. கூடுதல் சேவைகள்வாடிக்கையாளருடன் உடன்பட்டது மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் எல்லை முழுவதும் பொருட்களை கொண்டு செல்வது தொடர்பானது, மேலும் வாடிக்கையாளர் மேற்கண்ட சேவைகளுக்கு பணம் செலுத்த உறுதியளிக்கிறார்.

2. பொது விதிகள்

2.1 கேரியருக்கும் வாடிக்கையாளருக்கும் இடையிலான உறவு ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டம் மற்றும் சாலை போக்குவரத்து சாசனத்தால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது.

2.2 ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட சுமைக்கும், ஒரு குறிப்பிட்ட போக்குவரத்தின் நிபந்தனைகள் மற்றும் அம்சங்களின் விளக்கத்தைக் கொண்ட ஒரு விண்ணப்பம் (போக்குவரத்து உத்தரவு) வழங்கப்படுகிறது.

2.3 சேவைகளை வழங்குவதற்கான உண்மையை உறுதிப்படுத்துவது, வழங்கப்பட்ட சேவைகளின் செயல் ஆகும், அனுப்பியவர், கேரியர் மற்றும் சரக்குதாரர் ஆகியோரின் அடையாளங்களுடன் நிறுவப்பட்ட படிவத்தின் அசல் சரக்குக் குறிப்பு.

2.4 இந்த வழிப்பத்திரங்களின் கீழ் சரக்குகளை வழங்குவதற்கான விலைப்பட்டியல் வழங்குவதற்கு முன்பும், நிகழ்த்தப்பட்ட சேவைகளின் செயலில் கையொப்பமிடப்பட்ட தேதியிலிருந்தும், வாடிக்கையாளரின் அடையாளத்துடன் சரக்குக் கட்டணத்தின் அசல்களை வாடிக்கையாளருக்கு வழங்குவதற்கு கேரியர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார்.

3. போக்குவரத்துத் திட்டமிடல்

3.1 வரவிருக்கும் போக்குவரத்தின் நேரம் மற்றும் அளவு, தேவையான ரோலிங் ஸ்டாக்கின் எண்ணிக்கை மற்றும் வகை பற்றி வாடிக்கையாளர் கேரியருக்குத் தெரிவிக்கிறார். வாடிக்கையாளரால் ஒரு விண்ணப்பத்தின் வடிவத்தில் (போக்குவரத்து ஒழுங்கு) தொலைநகல் மூலம் தகவல் அனுப்பப்படுகிறது, சரக்கு ஏற்றும் நாளுக்கு முந்தைய நாளின் மணிநேரத்திற்குப் பிறகு, மேலும் பின்வரும் தகவலைக் கொண்டுள்ளது:

• சரக்குகளை ஏற்றும் மற்றும் இறக்கும் இடங்களின் சரியான முகவரிகள்;
• வாகனம் ஏற்றப்பட்ட தேதி மற்றும் நேரம்;
• எடை மற்றும் சரக்கு வகை, அதன் அளவு;
• சரக்கு அனுப்பியவர் மற்றும் பெறுநரின் முகவரிகள், தொடர்பு எண்களைக் குறிக்கும்;
• ஒரு குறிப்பிட்ட சரக்கு போக்குவரத்தின் பிற அம்சங்கள்.

3.2 டிராக்டர் மற்றும் அரை டிரெய்லரின் எண்களை வடிவத்தில் குறிப்பிடுவதன் மூலம், செயல்படுத்துவதற்கான உத்தரவை ஏற்றுக்கொள்வதை கேரியர் எழுத்துப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்துகிறது. மின்னஞ்சல்பகலில்.

3.3 இந்த ஒப்பந்தத்தின் நிபந்தனைகள் தொடர்பாக ஒரு குறிப்பிட்ட போக்குவரத்து வரிசையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நிபந்தனைகளுக்கு முன்னுரிமை உரிமை உண்டு.

4. வாடிக்கையாளரின் கடமைகள்

4.1 வாடிக்கையாளர் தனது விண்ணப்பத்தில் அனைத்தையும் குறிப்பிட வேண்டும் தேவையான தகவல்இந்த ஒப்பந்தத்தின் பிரிவு 3.1 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள படிவத்தில் போக்குவரத்து, மற்றும் அனுப்பப்பட்ட தகவலின் துல்லியத்திற்கு உத்தரவாதம்.

4.2 காலை 00:00 மணிக்கு முன் கார் வந்து சேரும் பட்சத்தில், வாகனங்களை ஏற்றுதல் / இறக்குதல் செயல்முறை சில மணிநேரங்களுக்குள் மேற்கொள்ளப்படுவதை உறுதி செய்ய வாடிக்கையாளர் கடமைப்பட்டுள்ளார்.

4.3 போக்குவரத்தின் போது சரக்குகளின் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் தரநிலைகளின்படி சரக்குகளை பேக்கேஜிங் மற்றும் கட்டுவதை உறுதி செய்ய வாடிக்கையாளர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார்.

4.4 ஏற்றுதல் செயல்பாட்டின் போது, ​​சரக்கு இடத்தில் சரக்குகளை பகுத்தறிவுடன் வைப்பதற்கான கேரியரின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதற்கு வாடிக்கையாளர் பங்களிக்க கடமைப்பட்டுள்ளார். வாகனம்எடை அளவுருக்களின் விதிமுறைகளை மீறுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக. சரக்குகளின் உண்மையான எடை போக்குவரத்து வரிசையில் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டதை விட அதிகமாக இருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில், கேரியர் வழங்கிய ரசீதுகளின்படி சாலை ரயிலின் மொத்த எடையை மீண்டும் ஏற்றுவதற்கு வாடிக்கையாளர் கேரியருக்கு பணம் செலுத்துகிறார்.

4.5 ஏதேனும் இருந்தால், வாகனத்தை மீண்டும் முகவரியிட வேண்டிய அவசியம் குறித்து கேரியருக்கு உடனடியாகத் தெரிவிக்க வாடிக்கையாளர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார்.

4.6 இந்த ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள விதிமுறைகளின்படி கேரியரின் சேவைகளுக்கு பணம் செலுத்த வாடிக்கையாளர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார்.

5. கேரியரின் கடமைகள்

5.1 வாடிக்கையாளரின் சார்பாகவும் வேண்டுகோளின் பேரிலும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் எல்லைக்கு சாலை வழியாக பொருட்களைக் கொண்டு செல்வதை கேரியர் மேற்கொள்கிறார், பெறப்பட்ட ஆர்டரின் நிபந்தனைகளை கண்டிப்பாகக் கவனித்து, தேவையான, தொழில்நுட்ப ரீதியாக நல்ல ரோலிங் ஸ்டாக்கை வழங்குகிறார். ஆவணங்கள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள், எல்லா வகையிலும், போக்குவரத்துக்குத் தயாராக உள்ளனர்.

5.2 கேரியர் வாகனத்தை ஏற்றுதல்/இறக்குதல், முடிந்தால், பேக்கேஜின் வெளிப்புற நிலையைச் சரிபார்த்தல், பொதிகளின் துண்டு எண்ணுதல் உட்பட, டிரைவரால் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். இடங்களை மீண்டும் கணக்கிட முடியாவிட்டால், உண்மையான தரவு மற்றும் அதனுடன் உள்ள ஆவணங்களில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டவற்றுக்கு இடையே முரண்பாடுகள் இருந்தால், அல்லது ஏற்றும் போது பிற குறைபாடுகள் கண்டறியப்பட்டால், இது போக்குவரத்தின் போது சரக்குகளுக்கு சேதம் விளைவிக்கும். ஏற்றும் இடத்தை விட்டு வெளியேறாமல், வாடிக்கையாளருக்கு இதைப் பற்றி உடனடியாகத் தெரிவிக்கவும், சரக்கு மசோதாவின் அனைத்து நகல்களிலும் தேவையான நியாயமான குறிப்புகளை உருவாக்கவும் கடமைப்பட்டுள்ளது.

5.3 வாகனத்தின் கர்ப் எடை குறித்து வாடிக்கையாளருக்கு தெரிவிக்கவும், அச்சுகளில் சரக்கு விநியோகத்தை கட்டுப்படுத்தவும் கேரியர் கடமைப்பட்டுள்ளது. எடை அளவுருக்கள் மீறப்பட்டால், கேரியர் உடனடியாக வாடிக்கையாளருக்கு இதைப் பற்றி தெரிவிக்க வேண்டும் மற்றும் சாத்தியமான செலவுகளுக்கு (அபராதம்) பணம் செலுத்தும் வடிவத்தை ஒப்புக்கொள்கிறார்.

5.4 வாடிக்கையாளரால் ஒப்படைக்கப்பட்ட சரக்குகளை ஏற்றும் இடத்தில் அவரால் பெறப்பட்ட ஆவணங்களின்படி வழங்கவும், இறக்கும் இடத்தில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நபரிடம் லேடிங் பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தொகையில் ஒப்படைக்கவும் கேரியர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார். .

5.5 கேரியர் வாடிக்கையாளரின் வணிக ரகசியத்தை கவனிக்க கடமைப்பட்டிருக்கிறார், மூன்றாம் தரப்பினருக்கு வணிக தகவலை வெளியிடவோ அல்லது மாற்றவோ கூடாது.

5.6 வாகனத்தை ஏற்றுதல், ஏற்றுதல், இறக்குதல் போன்றவற்றின் போது ஏற்படும் அனைத்து அவசரகாலச் சூழ்நிலைகளையும் உடனடியாக வாடிக்கையாளருக்குத் தெரிவிக்க கேரியர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார், இதில் வாகனத்தை எடையால் அதிக சுமை ஏற்றுதல், வாகனத்தை வேறொன்றுடன் மாற்றுதல், வாகனத்தைத் திருப்பிவிடுதல் போன்றவை.

5.7 ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் செயல்பாடுகளின் போது வாகனத்தின் அதிகப்படியான செயலிழப்பு, வழியில் வாகனங்களின் கட்டாய தாமதங்கள், போக்குவரத்து விபத்துக்கள், விபத்துக்கள் மற்றும் சரக்குகளை சரியான நேரத்தில் வழங்குவதைத் தடுக்கும் அல்லது அதன் பாதுகாப்பிற்கு அச்சுறுத்தும் பிற சம்பவங்கள் பற்றிய உண்மைகளை வாடிக்கையாளருக்கு உடனடியாக தெரிவிக்க கேரியர் கடமைப்பட்டுள்ளது.

5.8 சரக்குகளை இறக்கும் இடத்தில் வந்தவுடன், ஓட்டுநர் (கேரியரின் பிரதிநிதி) சரக்குகளை ஏற்றுக்கொண்ட சரக்குதாரரின் பிரதிநிதியின் அதிகாரத்தை சரிபார்க்கிறார் (சேவை ஐடி, பாஸ்போர்ட், தேவைப்பட்டால், சரக்கு பெறுபவரின் அசல் முத்திரையுடன் சரக்குகளைப் பெறுவதற்கான வழக்கறிஞரின் அதிகாரமும் உள்ளது. )

5.9 வாடிக்கையாளரின் விண்ணப்பத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தரவு மற்றும் சரக்குதாரரின் பிரதிநிதியின் தரவு ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஏதேனும் முரண்பாடு ஏற்பட்டால், அதே போல் வாடிக்கையாளர் போக்குவரத்தின் போது இறக்கும் இடத்தை மாற்றினால், டிரைவர் (கேரியரின் பிரதிநிதி) உடனடியாக அவரிடமிருந்து மேலும் அறிவுறுத்தல்களைப் பெறுவதற்காக, வாகனத்தை இயக்கத் தொடங்காமல், இறக்காமல் இருக்க, கேரியருக்கு இதைப் பற்றி தெரிவிக்கிறது.

5.10 பகுத்தறிவு வழிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், பேக்கேஜிங், ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் மற்றும் பிற செயல்பாடுகளின் செலவைக் குறைப்பதன் மூலம் போக்குவரத்தின் தரத்தை மேம்படுத்துவது குறித்து வாடிக்கையாளருக்கு ஆலோசனை வழங்கவும்.

5.11 வாடிக்கையாளரின் பொருட்களின் போக்குவரத்து மற்றும் பராமரிப்புக்கான நிபந்தனைகள் மற்றும் நடைமுறைகளின் போக்குவரத்தில் பங்கேற்பாளர்கள் அனைவருக்கும் தெரிவிக்கவும்.

6. கட்சிகளின் பொறுப்புகள்

6.1 மாற்றப்பட்ட போக்குவரத்து உத்தரவின் கீழ் போக்குவரத்துக்கான சரக்குகளை வழங்காததற்கு (24 மணி நேரத்திற்குள் காரை ஏற்றாமல்), வாடிக்கையாளர் விண்ணப்பத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பயணத்தின் செலவில் % தொகையில் கேரியருக்கு அபராதம் செலுத்துகிறார்.

6.2 வாகனத்தை ஏற்றுவதற்காக டெலிவரி செய்யாததற்கு (24 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக தாமதம்), கேரியர் வாடிக்கையாளருக்கு விண்ணப்பத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பயணச் செலவில் % தொகையில் அபராதம் செலுத்துகிறது.

6.3 ஏற்றுதல்/இறக்குதல் நடைமுறையின் போது வாகனத்தின் அதிகப்படியான வேலையில்லா நேரத்திற்காக, வாகனத்தின் வேலையில்லா நேரத்தின் ஒவ்வொரு நாளுக்கும் ரூபிள் தொகையில் வாடிக்கையாளர் கேரியருக்கு அபராதம் செலுத்த வேண்டும்.

6.4 பணம் செலுத்துவதில் தாமதம் ஏற்பட்டால், குற்றவாளி தரப்பினர் கடனாளிக்கு ஒவ்வொரு முழு நாள் தாமதத்திற்கும் தாமதமான தொகையின் % தொகையில் அபராதம் செலுத்துகிறார். தாமதத்தின் 31வது நாளிலிருந்து தொடங்கி, தாமதத்தின் ஒவ்வொரு முழு நாளுக்கும் தாமதமான தொகையின்% அபராதம்.

7. பணம் செலுத்தும் நடைமுறை

7.1 சரக்குகளை எடுத்துச் செல்வதற்கான இணைப்பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள விலைகளின்படி சேவைகளுக்கான கட்டணம் மற்றும் கேரியரால் வழங்கப்பட்ட சரக்குகளை எடுத்துச் செல்வது தொடர்பான பிற சேவைகள் வாடிக்கையாளரால் அசல் விலைப்பட்டியல், விலைப்பட்டியல் மற்றும் சரக்குக் குறிப்புடன் சரக்குக் குறிப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் செய்யப்படுகிறது. கேரியரின் கணக்கில் பொருட்களை ஏற்றுக்கொள்வது பற்றி. விலைப்பட்டியலில் TTN எண் இருக்க வேண்டும்.

7.2 கேரியர் சேவையை வழங்கிய சில நாட்களுக்குப் பிறகு முடிக்கப்பட்ட வேலையின் செயலை வழங்க வேண்டும்.

7.3 விண்ணப்பத்தில் மற்ற விதிமுறைகள் குறிப்பிடப்படாவிட்டால், பில்லின் அசலைப் பெற்ற தருணத்திலிருந்து வங்கி நாட்களுக்குள் முடிக்கப்பட்ட போக்குவரத்துக்கு வாடிக்கையாளர் செலுத்த வேண்டிய கட்டாயம் உள்ளது.

8. சர்ச்சைகள் தீர்வு

8.1 இந்த ஒப்பந்தத்தில் இருந்து அல்லது அது தொடர்பாக எழக்கூடிய சர்ச்சைகள் அல்லது கருத்து வேறுபாடுகள் ஏற்பட்டால், கட்சிகள் பேச்சுவார்த்தை மூலம் அவற்றைத் தீர்க்க முயல்கின்றன. கட்சிகள் ஒரு உடன்படிக்கைக்கு வரவில்லை என்றால், அந்த நீதிமன்றத்தின் விதிகளின்படி அனைத்து சர்ச்சைகளும் நடுவர் நீதிமன்றத்தில் தீர்க்கப்படும்.

9. ஃபோர்ஸ் மேஜர்

9.1 இயற்கை பேரழிவுகள், வெள்ளம், தீ, பூகம்பங்கள், வேலைநிறுத்தங்கள், ஆயுத மோதல்கள், போர்கள் போன்ற பல சூழ்நிலைகளின் (force majeure) விளைவாக இந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ் கடமைகளை நிறைவேற்றுவதில் பகுதி அல்லது முழுமையான தோல்விக்கான பொறுப்பிலிருந்து கட்சிகள் விடுவிக்கப்படுகின்றன.

9.2 மேற்கூறிய சூழ்நிலைகளின் காரணமாக இந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ் கடமைகளை நிறைவேற்றுவது சாத்தியமற்றதாகிவிட்ட கட்சி, அவை நிகழ்ந்த தருணத்திலிருந்து சில நாட்களுக்குப் பிறகு மற்ற தரப்பினருக்கு எழுத்துப்பூர்வமாக அறிவிக்க கடமைப்பட்டுள்ளது.

9.3 சக்தி மஜூர் சூழ்நிலைகள் ஏற்படுவது பற்றிய தகவல்கள் அத்தகைய சூழ்நிலைகள் ஏற்பட்ட பிராந்தியத்தின் தகுதிவாய்ந்த அதிகாரியால் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

10. பிற விதிமுறைகள்

10.1 இந்த ஒப்பந்தம் கையெழுத்திட்டவுடன் நடைமுறைக்கு வரும் மற்றும் ஒரு காலண்டர் வருடத்திற்கு செல்லுபடியாகும்.

10.2 இந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ் முன்னர் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட அனைத்து கடமைகளையும் நிறைவேற்றுவதற்கு உட்பட்டு, காலாவதி தேதிக்கு முன்னர் எந்தவொரு தரப்பினரும் அதன் முடிவு நாட்களை அறிவிக்கவில்லை என்றால், ஒவ்வொரு அடுத்த காலண்டர் ஆண்டிற்கும் ஒப்பந்தம் தானாகவே நீட்டிக்கப்படும்.

10.3 நான்கு பக்கங்களில் இந்த ஒப்பந்தம் ரஷ்ய மொழியில் இரண்டு பிரதிகளில் வரையப்பட்டுள்ளது. இரண்டு பிரதிகளும் ஒரே சட்ட சக்தியைக் கொண்டுள்ளன.

10.4 தொலைநகல் மூலம் பெறப்பட்ட ஒப்பந்தத்தின் கையொப்பமும் முத்திரையும் அசலுக்கு சமம் என்று கட்சிகள் ஒப்புக்கொண்டன.

11. கட்சிகளின் சட்ட முகவரிகள் மற்றும் வங்கி விவரங்கள்

கேரியர்

வாடிக்கையாளர்ஜூர். முகவரி: அஞ்சல் முகவரி: TIN: KPP: வங்கி: தீர்வு/கணக்கு: Corr./கணக்கு: BIC:

12. கட்சிகளின் கையொப்பங்கள்

கேரியர் __________________

வாடிக்கையாளர் _________________

ALTRANS LLC, மாஸ்கோவுடன் உரை வடிவத்தில் ஒப்பந்தம்:

போக்குவரத்து சேவைகள் மற்றும் பிற போக்குவரத்து சேவைகளுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன, பகிர்தல் ஒப்பந்தம் முற்றிலும் இடைத்தரகர் ஒப்பந்தமாக இருக்கும்போது மற்றும் சரக்கு பகிர்தல் சேவைகளை வழங்கும்போது வரி எவ்வாறு செலுத்தப்படுகிறது என்பது போக்குவரத்து வணிகத்தில் தொடர்புடைய சிக்கல்கள். அவர்களுக்கு சரியாக பதிலளிக்க, ஒரு தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் இந்த சுயவிவரத்தின் நிறுவனங்களில் வணிகம் செய்வதற்கான தனித்தன்மையை ஒழுங்குபடுத்தும் சட்டச் செயல்களைப் பற்றி நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும்.

போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்து சேவைகள்

விற்பனையாளரிடமிருந்து வாங்குபவருக்கு பொருட்களை நகர்த்துவது தொடர்பாக, போக்குவரத்தை ஒழுங்கமைத்து அதைச் செயல்படுத்தும் ஒரு இடைத்தரகர் தேவை. போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்குவதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோரால் பெரும்பாலும் இந்த பங்கு கருதப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், ஒப்பந்தங்கள் விற்பனை ஒப்பந்தத்தில் சேர்க்கப்படுகின்றன:

1. போக்குவரத்து. சரக்குகளை கொண்டு செல்வதற்கான ஒரு சாதாரண நடவடிக்கைக்காக கேரியருடன் ஒரு ஒப்பந்தம் கையொப்பமிடப்பட்டுள்ளது. அனுப்புபவர் போக்குவரத்து செயல்முறையை ஒழுங்கமைத்தல், கப்பலுக்கு சரக்குகளை தயார் செய்தல் மற்றும் சரக்குக்கு தேவையான ஆவணங்களை தயாரிப்பது ஆகியவற்றிற்கு பொறுப்பானவர்.
2. போக்குவரத்து அனுப்புதல். பகிர்தல் ஒப்பந்தம் சரக்கு போக்குவரத்து தொடர்பான கூடுதல் சேவைகளை வழங்குவதைக் குறிக்கிறது - போக்குவரத்தின் அமைப்பு, ஒரு கேரியரைத் தேடுதல், ஏற்றுமதிக்கான சரக்குகளைத் தயாரித்தல். அத்தகைய ஒப்பந்தத்தின் கீழ், ஏற்றுமதி செய்பவர் (அல்லது சரக்கு உரிமையாளர்) சரக்கு அனுப்புபவருக்கான துல்லியமான அறிவுறுத்தல்களுடன் ஒரு விண்ணப்பத்தை வரைகிறார், ஆனால் நேரடியாகச் செயல்படுத்தி சரக்குகளை தயார் செய்யவில்லை.
3. ஏஜென்சி. ஏஜென்சி ஒப்பந்தம் இடையே உள்ளது தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர்- போக்குவரத்து செயல்முறையை ஒழுங்கமைக்கும் ஒரு இடைத்தரகர், மற்றும் பொருட்களை வழங்கும் ஒரு போக்குவரத்து நிறுவனம். ஏஜென்சி ஒப்பந்தத்தின் கீழ், ஃபார்வர்டர் ஒரு இடைத்தரகர் ஆவார், அவர் சரக்குகளை கொண்டு செல்ல ஒரு போக்குவரத்து நிறுவனத்தைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

ஒருவருக்கு போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்குவதற்கு முன், தொழில்முனைவோர் பொருத்தமான வகை ஒப்பந்தத்தை முடிக்க வேண்டும்

போக்குவரத்துக்கு கூடுதல் சேவைகள் அடிக்கடி சேர்க்கப்படுகின்றன:

1. ஆலோசனை: போக்குவரத்து வழியைத் தீர்மானித்தல், போக்குவரத்து மற்றும் விநியோக முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது, செலவு மற்றும் விநியோக நேரத்தைக் கணக்கிடுதல் போன்றவை.
2. நிறுவன: போக்குவரத்தைத் தயாரித்தல் மற்றும் பதிவு செய்தல், போக்குவரத்து செயல்பாட்டில் பங்கேற்பாளர்களுடன் ஒப்பந்தங்களை முடித்தல், தேவையான ஆவணங்களை உருவாக்குதல், விநியோக நடவடிக்கையின் திட்டமிடல் போன்றவை.
3. சரக்கு தயாரிப்பு: ஸ்டோவேஜ், மார்க்கிங், பேக்கிங்.
4. சுங்க அனுமதி.
5. சரக்குகளைப் பெறுதல் மற்றும் வழங்குதல்.
6. ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் செயல்பாடுகள் (ஸ்டீவெடோரிங், நாம் பேசினால் கடல் கப்பல்), காப்பீட்டு நோக்கங்களுக்காக சொத்து மதிப்பீட்டை நடத்தும் சர்வேயர் நிறுவனங்களின் சேவைகள்.
7. சரக்கு எஸ்கார்ட்.
8. போக்குவரத்தின் போது உரிமைகோரல்கள் மற்றும் செயலிழப்புகளுடன் வேலை செய்யுங்கள்.

முடிக்கப்பட வேண்டிய ஒப்பந்தத்தின் வகையை வேலையின் நோக்கம் தீர்மானிக்கிறது. போக்குவரத்து சேவைகளின் முக்கிய இரண்டு ஒப்பந்தங்களைக் கவனியுங்கள்.

வண்டி மற்றும் போக்குவரத்து பரிமாற்ற ஒப்பந்தங்களின் கட்டமைப்பு மற்றும் உள்ளடக்கம்

சேவைகளை வழங்குவதற்காக, கேரியர் மற்றும் சரக்கு உரிமையாளர் (சரக்கு உரிமையாளர்) இடையே ஒரு வண்டி ஒப்பந்தம் முடிவடைகிறது.

பரிவர்த்தனையின் பொருள் போக்குவரத்து செயல்பாட்டின் அமைப்பாகும், எனவே, ஒப்பந்தத்தின் தொடர்புடைய பிரிவில், ஒரு தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோருக்கு போக்குவரத்து செயல்பாட்டில் கட்சிகளின் தொடர்புகளை நிர்வகிக்கும் சட்டமன்ற விதிமுறைகளைக் குறிப்பிடுவது பயனுள்ளது (அத்தியாயம் 40 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் "போக்குவரத்து").

வண்டி ஒப்பந்தத்தின் கீழ், குறிப்பிட்ட இடம் மற்றும் நேரத்தில் ஏற்றுவதற்கான போக்குவரத்தை சமர்ப்பிக்க கேரியர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார்.தவிர:

1. வாகனம் சேவை செய்யக்கூடியதாகவும் அறிவிக்கப்பட்ட பொருட்களை எடுத்துச் செல்வதற்கு ஏற்றதாகவும் இருக்க வேண்டும்.
2. கேரியர் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட பாதையில் பொருட்களை கொண்டு செல்ல கடமைப்பட்டுள்ளார்.
3. ஆர்டரைப் பற்றி விவாதிக்கும்போது ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட விதிமுறைகளுக்குள் சரக்கு வழங்கப்பட வேண்டும் மற்றும் எழுத்துப்பூர்வ ஒப்பந்தத்தில் சரி செய்யப்பட்டது.
4. வழியில் வாகனம் வலுக்கட்டாயமாக தாமதம் ஏற்பட்டால், கேரியர் உடனடியாக வாடிக்கையாளருக்கு பொருட்களை வழங்குவதைத் தடுக்கும் அனைத்து சூழ்நிலைகளையும் தெரிவிக்கிறது.

பெயர், வகை, மொத்த அளவு - கொண்டு செல்லப்பட்ட சரக்கு பற்றிய முழு தகவலையும் வழங்க வாடிக்கையாளர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார். மேலும் ஏற்றுவதற்கு வாகனங்களை வழங்குவதற்கான புள்ளிகளைக் குறிக்கும் அட்டவணையும் எங்களுக்குத் தேவை. வாடிக்கையாளர் கொண்டு செல்லப்பட்ட சரக்குக்கான அனைத்து கப்பல் மற்றும் போக்குவரத்து ஆவணங்களையும் தயாரித்து வாகனத்தின் சரக்குக்கு பணம் செலுத்துகிறார்.

தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோரின் போக்குவரத்து சேவைகள் தொடர்புடைய விலைப்பட்டியல் மற்றும் விலைப்பட்டியல் சமர்ப்பித்த பிறகு செலுத்தப்படுகின்றன. கட்டணம் ஒரு நிலையான தொகை அல்லது ஒரு யூனிட் போக்குவரத்து வேலையின் வடிவத்தில் வசூலிக்கப்படும்.

ஒப்பந்தம் கட்சிகளின் உரிமைகள் மற்றும் கடமைகளை தெளிவாக வரையறுத்தால் மட்டுமே சரக்கு போக்குவரத்து ஒப்பந்தம் பரஸ்பரம் பயனளிக்கும்.

வாகனங்களை சரியான நேரத்தில் ஏற்றுவதற்கும், டெலிவரி காலக்கெடுவைச் சந்திக்கத் தவறியதற்கும் கேரியர் பொறுப்பு. "அபராதங்கள்" என்ற ஒப்பந்தத்தின் பிரிவில், போக்குவரத்து விதிமுறைகளை மீறியதற்கான கொடுப்பனவுகளின் அளவு குறிக்கப்படுகிறது.

கூடுதலாக, சரக்குகளின் மொத்த அல்லது பகுதி இழப்பு, அதன் சேதம், தரத்தில் சரிவு மற்றும் வண்டி ஒப்பந்தத்தின் முறையற்ற செயல்திறன் காரணமாக ஏற்பட்ட விளக்கக்காட்சி இழப்பு ஆகியவற்றிற்கு கேரியர் வாடிக்கையாளருக்கு பொறுப்பாகும். ஒப்பந்தத்தில் கையொப்பமிடும்போது, ​​ஒரு தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் யாருடைய செலவில் சேதத்தின் அளவை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும்.

வாடிக்கையாளர் பொறுப்பு:

• ஒப்பந்தத்தின் கீழ் அவர்களின் கடமைகளின் முறையற்ற செயல்திறன்;
• கேரியருக்கு ஏற்படும் சேதம்;
• கேரியரின் சேவைகளுக்கு பணம் செலுத்த நியாயமற்ற மறுப்பு;
• ஒப்பந்தத்தின் கீழ் வழங்கப்பட்ட விலைப்பட்டியல் தாமதமாக செலுத்துதல்;
• வாகனத்தை சரியான நேரத்தில் விடுவித்தல்.

சரக்கு அனுப்புதல் ஒப்பந்தம்

வாடிக்கையாளருக்கும் சரக்கு அனுப்புபவருக்கும் இடையே சரக்கு அனுப்பும் ஒப்பந்தம் முடிவடைகிறது.

இன்று பகிர்தல் சேவைகள் ஒரு போக்குவரத்து செயல்பாட்டை நிறைவேற்றுவது மட்டுமல்லாமல், வாடிக்கையாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி ஒருங்கிணைத்தல், சேமிப்பு, கிடங்கு, பொருட்களைக் கையாளுதல் ஆகியவற்றிற்கான சேவைகளை வழங்குவதையும் குறிக்கிறது. நவீன சரக்கு அனுப்புநர்கள், சரக்கு விநியோகத்தின் முறை மற்றும் வழியைத் தேர்ந்தெடுப்பது, வரி சிக்கல்களைத் தீர்ப்பது, காப்பீட்டைக் கையாள்வது மற்றும் போக்குவரத்து செயல்முறைகளை ஒருங்கிணைப்பது குறித்து ஆலோசனை கூறுகிறார்கள். பகிர்தல் சேவைகளின் முழு தொகுப்பும் நான்கு குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

• விநியோகம்,
• ஸ்டீவெடோரிங்,
• எண்ணிக்கை,
• கிடங்கு.

டெலிவரி மற்றும் கிடங்கு சேவைகள் என்ன என்பதை நீங்கள் இன்னும் யூகிக்க முடியும், ஆனால் ஸ்டீவெடோரிங் மற்றும் டேலி சேவைகளை வரையறுப்போம்.

ஸ்டீவடோரிங் சேவைகள் - ஒரு இடைநிலை புள்ளியில் செயல்பாடுகளை ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் மற்றும் மீண்டும் ஏற்றுதல். டேலி சேவைகள் என்பது ஒரு வாகனத்தில் இருந்து சரக்குகளை ஏற்றும் மற்றும் இறக்கும் போது சரக்கு அலகுகளின் எண்ணிக்கையைக் கணக்கிடுவதாகும். சரக்கு மற்றும் போக்குவரத்து ஆய்வுக்கான சேவைகள் சர்வேயர் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. பொதுவாக, கணக்கெடுப்பு மற்றும் எண்ணிக்கை சேவைகள் ஒரு வளாகத்தில் வழங்கப்படுகின்றன.

• வழக்கறிஞர்;
• கமிஷன் முகவர்கள்;
• கிடங்கு உரிமையாளர்கள், சரக்கு பாதுகாவலர்கள்;
• கொள்கலன்-டிரெய்லர் பூங்கா குத்தகைதாரர்கள்;
• கேரியர்கள்.

பட்டியலிடப்பட்ட ஒவ்வொரு ஃபார்வர்டர்களும் போக்குவரத்து தொடர்பான குறிப்பிட்ட அளவிலான சேவைகளை வழங்குகிறார்கள் - சரக்குகளை ஒருங்கிணைத்தல்-ஒருங்கிணைத்தல், சரக்குகளை உருவாக்குதல், டன்னை முன்பதிவு செய்தல், கிடங்கில் வைப்பது மற்றும் பாதுகாப்பு, பேக்கேஜிங் உபகரணங்களை வாடகைக்கு எடுத்தல். ஒரு தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோரின் பணியின் பிரத்தியேகங்கள் - ஃபார்வர்டர் பகிர்தல் ஒப்பந்தத்தின் உள்ளடக்கத்தை தீர்மானிக்கிறது, மேலும் வாடிக்கையாளருக்கு அனுப்புபவர் யார் என்ற கேள்விக்கான பதிலையும் தருகிறார் - ஒரு வழக்கறிஞர், கமிஷன் முகவர், கிடங்கு உரிமையாளர், முகவர் அல்லது கேரியர்.

"ஒப்பந்தத்தின் பொருள்" என்ற பிரிவு, ஃபார்வர்டருக்கும் வாடிக்கையாளருக்கும் இடையிலான உறவுகளை ஒழுங்குபடுத்தும் நோக்கத்தைக் குறிக்கிறது. ஒரு தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோரின் செயல்பாடுகள் மற்றும் அவரது போக்குவரத்து பகிர்தல் சேவைகள் இந்த கட்டுரையின் உரையின் உள்ளடக்கத்தை முழுமையாக தீர்மானிக்கிறது என்பது தெளிவாகிறது.

வாடிக்கையாளர் சரக்கு அனுப்புபவருக்கு பொருட்களை எடுத்துச் செல்வதற்கான உத்தரவை வழங்குகிறார். இந்த பரிவர்த்தனையை ஆவணப்படுத்த ஒரு சிறப்பு FIATA படிவம் உள்ளது.

FIATA ப்ரோஃபார்மாவின் பதிவு, அனுப்புபவருக்கு ஒரு உத்தரவு வழங்கப்படும், சர்வதேச போக்குவரத்துக்கு கட்டாயமாகும்

ஆர்டரை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான உண்மையை அனுப்புபவர் ஏற்றுக்கொள்கிறார் (உறுதிப்படுத்துகிறார்). இதற்கு ஆதாரம் FIATA அனுப்பியவரின் ரசீது.

FIATA ப்ரோ ஃபார்மாவின் மறுபக்கம், சரக்கு அனுப்புபவர், வாடிக்கையாளரின் உத்தரவை நிறைவேற்றுவதற்காக ஏற்றுக்கொண்டார் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.

அனுப்புபவர் போக்குவரத்து மற்றும் சரக்குக்கு தேவையான அனைத்து ஆவணங்களையும் தயார் செய்கிறார். வாடிக்கையாளரின் வேண்டுகோளின் பேரில், சரக்கு அனுப்புபவர் விற்பனை ஒப்பந்தத்தின் போக்குவரத்து நிலைமைகளின் வளர்ச்சியில் பங்கேற்கலாம்.

சரக்கு அனுப்புபவர் மற்றும் வாடிக்கையாளரின் கடமைகள் மற்றும் பொறுப்புகள் " பொதுவான நிபந்தனைகள்ரஷ்ய சர்வதேச சரக்கு அனுப்புபவர்கள்" மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட்: அத்தியாயம் 40 "போக்குவரத்து", அத்தியாயம் 41 "போக்குவரத்து அனுப்புதல்", அத்தியாயம் 47 "சேமிப்பு", அத்தியாயம் 49 "ஆர்டர்", அத்தியாயம் 51 "கமிஷன்", அத்தியாயம் 52 "ஏஜென்சி" , அத்தியாயம் 37 " ஒப்பந்தம்".

ஐபி சரக்கு போக்குவரத்துக்கான நிலையான ஒப்பந்தம் மற்றும் நிகழ்த்தப்பட்ட வேலையின் மாதிரி செயல்

ஒரு போக்குவரத்து ஆவணத்தின் வெளியீடு (லேடிங் பில், லேடிங் பில் அல்லது சரக்குக்கான பிற ஆவணம்) சரக்கு போக்குவரத்துக்கான ஒப்பந்தத்தின் முடிவை உறுதிப்படுத்துகிறது. சில சமயங்களில் வேறு எந்த ஒப்பந்தத்திலும் கையொப்பமிடத் தேவையில்லாமல், ஒரு எளிய எழுத்து வடிவில் வண்டி ஒப்பந்தத்தின் முடிவுக்கு சாட்சியமளிக்க ஒரு வழிப்பத்திரம் போதுமானது.

சரக்குகளை எடுத்துச் செல்வதற்கான ஷிப்பரின் ஆர்டரை கேரியர் ஏற்றுக்கொண்டாலோ அல்லது சரக்குகளை எடுத்துச் செல்வதற்கான கேரியரின் விண்ணப்பத்தை ஏற்றுமதி செய்பவர் ஏற்றுக்கொண்டாலோ, வண்டி ஒப்பந்தம் முடிவடைந்ததாகக் கருதப்படுகிறது.

சரக்குகளின் போக்குவரத்துக்கான நிலையான நிபந்தனைகளின் கீழ் போக்குவரத்துக்கான நிலையான ஒப்பந்தம் பயன்படுத்தப்படலாம்

போக்குவரத்து சேவைகளை நிறைவேற்றுவதற்கான உண்மை பல்வேறு ஆவணங்களால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இவை இருக்கலாம்: சரக்குக் கட்டணம், வழிப்பத்திரங்கள், போக்குவரத்துக்கான விண்ணப்பம், கணக்கீடுகளின் சமரசச் செயல் போன்றவை.

ஒரு தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் பொருட்களை எடுத்துச் செல்வதற்கான சேவைகளை வழங்குகிறார் என்பதை நிகழ்த்திய வேலையின் செயல் உறுதிப்படுத்துகிறது.

ஒப்பந்தத்தின் முடிவு மற்றும் திருத்தம்

ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளை மாற்றுவது ஒப்பந்தம் நிறைவேற்றப்படும் என்று கருதுகிறது, ஆனால் ஆவணத்தின் பல கட்டுரைகளை மாற்றுவதன் மூலம் கடமைகளின் உள்ளடக்கம் அல்லது பொறுப்பின் அளவு திருத்தப்பட்டது. ஒப்பந்தத்தை முடிப்பது என்பது முன்னர் எட்டப்பட்ட ஒப்பந்தங்களை ரத்து செய்வதை உள்ளடக்கியது. கட்சிகளின் பொது ஒப்புதலுடன், ஒப்பந்தத்தை திருத்துவதற்கு அல்லது நிறுத்துவதற்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடுவதன் மூலம் அல்லது ஒருதலைப்பட்சமாக நீதிமன்றத்தின் மூலம் திருத்தம் மற்றும் முடித்தல் சாத்தியமாகும். ஒரு தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் ஒப்பந்தத்தின் உள்ளடக்கத்தை மாற்றுவதற்கு அல்லது ஒப்பந்தத்தை நிறுத்துவதற்கு (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் பிரிவு 452) பரிவர்த்தனையில் எதிர் தரப்பினரிடமிருந்து மறுப்பைப் பெற்ற பிறகு நீதிமன்றத்திற்குச் செல்ல வேண்டும்.

கட்சிகள் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்ட பிறகு அல்லது நீதிமன்ற முடிவு நடைமுறைக்கு வந்த பிறகு ஒப்பந்தம் நிறுத்தப்பட்டதாகக் கருதப்படுகிறது. ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளை மீறும் அல்லது பரிவர்த்தனையில் பங்குதாரரின் கடமைகளை நிறைவேற்றுவதற்கு பதிலளிக்கும் வகையில் அதன் கடமைகளை நிறைவேற்றாத ஒரு தரப்பினருக்கு விளைவுகள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் பிரிவு 453).

அறிக்கை மற்றும் வரிவிதிப்பு

வரிவிதிப்பு குறித்த அறிக்கையின் சிக்கல்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வரிவிதிப்பு முறையால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. UTII அமைப்பு, தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் மத்தியில் மிகவும் பிரபலமானது, பின்வரும் நிபந்தனைகளுக்கு உட்பட்டு போக்குவரத்து ஒப்பந்தங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படலாம்:

1. உரிமை அல்லது பிற உரிமையின் உரிமையில் வாகனங்களைக் கொண்ட தொழில்முனைவோரால் பொருட்களைக் கொண்டு செல்வதற்கான மோட்டார் போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்குதல் (ஒரு குத்தகை அல்லது குத்தகை ஒப்பந்தம் பொருத்தமானது).
2. வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 20 வாகனங்களுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.
3. வாகனங்களில் டிரெய்லர்கள், அரை டிரெய்லர்கள் மற்றும் டிராப் டிரெய்லர்கள் இல்லை.
4. ஒப்பந்தத்தின் முடிவு லேடிங் பில் வழங்குவதன் மூலம் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது.
5. வழங்கப்பட்ட சேவைகளுக்கான கட்டணம் செலுத்தும் முறை ஒரு பொருட்டல்ல, நீங்கள் ரொக்கம் மற்றும் பணமில்லாத கொடுப்பனவுகளில் செலுத்தலாம்.

யுடிஐஐ பயன்படுத்தக்கூடிய நடவடிக்கைகளின் பட்டியலில் பிற போக்குவரத்து சேவைகள் சேர்க்கப்படவில்லை, ஆனால் ஒரு தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வரி அமைப்பில் நடவடிக்கைகளை நடத்துவது மிகவும் சாத்தியமாகும்.

சரியான வரிவிதிப்பு முறையைத் தேர்வுசெய்ய, ஒரு தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் வழங்கப்பட்ட சேவைகளின் பட்டியலை முறைப்படுத்த வேண்டும் மற்றும் போக்குவரத்துத் துறையில் வணிகம் செய்வதற்கான ஒழுங்குமுறை தேவைகளைப் படிக்க வேண்டும்.

சரக்கு போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்து சேவைகளின் ஒப்பந்தங்களிலிருந்து வரிகள்

பகிர்தல் ஒப்பந்தம் இடைத்தரகர் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதற்கு வழங்குகிறது, ஃபார்வர்டரின் சேவைகளுக்கான பெறப்பட்ட கட்டணத்திலிருந்து வருமானம் வரி விதிக்கப்படுகிறது. ஒப்பந்தத்தின் கீழ் கடமைகளை நிறைவேற்றுவதற்கு மாற்றப்பட்ட வாடிக்கையாளரிடமிருந்து பணம் லாபம் அல்ல, அவர்களிடமிருந்து வரி செலுத்தப்படவில்லை. கூடுதலாக, ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளை நிறைவேற்றுவதற்கான சரக்கு அனுப்புபவரின் செலவுகள் வாடிக்கையாளரால் திருப்பிச் செலுத்தப்படும் மற்றும் வரிகளை கணக்கிடும் போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுவதில்லை. ரஷ்யாவின் நிதி அமைச்சகத்தின் கடிதங்கள் மே 24, 2012 எண் 03-03-06/1/270, ஜனவரி 30, 2012 எண் 03-11-06/2/13, ஜூன் 14 தேதியிட்ட கடிதங்களால் இது சாட்சியமளிக்கிறது. , 2011 எண். டிசம்பர் 1, 2009 எண். 03–11–06/2/252, மார்ச் 30, 2005 எண். 03–04–11/69.

மேலும், சரக்கு அனுப்புபவர் ஊதியத்தின் தொகையில் மதிப்பு கூட்டப்பட்ட வரியை செலுத்துகிறார் (ரஷ்யாவின் நிதி அமைச்சகத்தின் கடிதங்கள் 14.06.2011 எண். 03-07-08/185, தேதி 30.03.2005 எண். 03-04-11/69 , 11/103). தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் மற்ற போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்கிய பிறகு, VAT இன் அளவு கணக்கிடப்பட்டு ஐந்து நாட்களுக்குள் விலைப்பட்டியல் வழங்கப்படுகிறது.

வீடியோ: போக்குவரத்து சேவைகளை ஆவணப்படுத்துதல்

போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்க முடிவு செய்யும் ஒரு தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் போக்குவரத்து மற்றும் பகிர்தல் சேவைகளை வேறுபடுத்தி பார்க்க வேண்டும், ஏனெனில் போக்குவரத்து துறையில் செயல்படும் வகை UTII இன் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை தீர்மானிக்கிறது. ஒரு ஒப்பந்தத்தை வரையவும் தூய வடிவம்இது எப்போதும் அவசியமில்லை, சில சமயங்களில் லேடிங் பில், வேபில் மற்றும் இன்வாய்ஸ் இருந்தால் போதும்.

சரக்குகளை எடுத்துச் செல்வதில் ஈடுபட்டுள்ள போக்குவரத்து அமைப்பு மற்றும் சரக்குகளை போக்குவரத்துக்கு வழங்குபவர் மற்றும் சரக்கு கட்டணத்தை செலுத்துபவர், தங்களுக்கு இடையே ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடிக்கிறார்கள். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், அனுப்புநர் சரக்குகளை போக்குவரத்து நிறுவனத்திடம் ஒப்படைத்து, அந்த செயல்பாட்டில் மூன்றாவது பங்கேற்பாளரைக் குறிப்பிடுகிறார் - சரக்கு அனுப்புனர், யாருக்கு சரக்கு இலக்கில் வழங்கப்படுகிறது.

மேலே உள்ள வரையறையானது, அதன் இயல்பிலேயே வண்டியின் ஒப்பந்தம் பரஸ்பரம் மற்றும் பரஸ்பரமானது என்ற முடிவுக்கு வருவதற்கு அடிப்படையை வழங்குகிறது. போக்குவரத்துக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட ஊதியத்தை கேரியர் பெறுவதால் இது செலுத்தப்படுகிறது. கேரியர் பொருட்களைக் கொண்டு செல்ல வேண்டும் மற்றும் சரக்குக் கட்டணத்தைப் பெற உரிமை உண்டு, மேலும் சரக்குகளை எடுத்துச் செல்ல கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவருக்கு உரிமை உண்டு மற்றும் வண்டிக்கு பணம் செலுத்த வேண்டிய கட்டாயம் இருப்பதால், ஒப்பந்தம் பரஸ்பரமானது.

உடன்பாடு சாலை போக்குவரத்துசரக்கு அனுப்பியவருக்கும் உரிமத்தின் அடிப்படையில் அத்தகைய சேவைகளை வழங்க உரிமையுள்ள நபருக்கும் இடையே கையொப்பமிடப்பட்டது.

ஒப்பந்தத்தில், மூன்றாம் தரப்பினர் பொருட்களைப் பெறுபவர், இது ஒப்பந்தத்தில் கட்டாயமாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மேலும் அவரது கையெழுத்து தேவையில்லை.

தனித்தன்மைகள்

ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடும் செயல்பாட்டில், சரக்குகளின் அளவு மற்றும் போக்குவரத்து வகை ஆகியவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன.

சரக்கின் அளவைப் பொறுத்து

ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடும் செயல்பாட்டில், சரக்குகளின் அளவு தவறாமல் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது, இது பின்வருமாறு:

• ஒட்டுமொத்த;
• அல்லது பெரிதாக்கப்பட்டது.

சரக்குகளின் அளவு பற்றி பெறப்பட்ட தகவல்களின் அடிப்படையில், இது போன்ற அம்சங்கள்:

• விநியோக காலம்;
• சாலை போக்குவரத்து வகை;
• பயணத்திட்டம்.

மேலும், சரக்குகளின் அளவைப் பொறுத்து, சாலை வழியாக பொருட்களை எடுத்துச் செல்வதற்கான சேவைகளை வழங்குவதற்கான செலவும் கணக்கிடப்படுகிறது.

போக்குவரத்து வகையைப் பொறுத்து

சரக்குகளின் அளவைப் பற்றிய தகவல்களைக் கற்றுக்கொண்ட பிறகு, ஒப்பந்தக்காரர் (கேரியர்) மிகவும் தேர்வு செய்ய முன்வருகிறார் பொருத்தமான தோற்றம்போக்குவரத்து, அதாவது:

• பயணிகள்;
• கப்பலில்;
• வேன்;
• வேகன் மற்றும் பல.

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வாகனத்தின் அடிப்படையில், பாதை மட்டும் கணக்கிடப்படுகிறது, ஆனால் விநியோக காலம். உதாரணமாக, என்றால் நாங்கள் பேசுகிறோம்பயணிகள் கார்களின் போக்குவரத்தைப் பற்றி, ஒரு டிரக்கைப் பயன்படுத்துவதை விட விநியோக காலம் கணிசமாகக் குறைவாக இருக்கும். விநியோக காலத்துடன் கூடுதலாக, போக்குவரத்து வகை சேவைகளை வழங்குவதற்கான செலவையும் பாதிக்கிறது.

மாதிரி

சரக்குகளை எடுத்துச் செல்வதற்கான ஒப்பந்தம் என்பது கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவருக்கும் கேரியருக்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பிற்கான அடிப்படையான ஆவணத்தைக் குறிக்கிறது.

இது காட்டப்பட வேண்டும்:

1. ஒப்பந்தத்தின் பொருள். ஆவணத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள முகவரிக்கு குறிப்பிட்ட சரக்குகளை வழங்குவதே முக்கிய சேவையாகக் கருதப்படுகிறது. விவரக்குறிப்புக்கு, முகவரியாளர் பெறும் சரக்கு (அதன் பெயர், தொகுதி, மொத்த எடை மற்றும் பல) பற்றிய தகவலைக் குறிப்பிடுவது கட்டாயமாகும்.
2. கேரியர் பொருட்களை வழங்குவதற்கு மேற்கொள்ளும் காலம். தெளிவான காலக்கெடு என்பது ஒப்பந்தத்தின் முக்கிய நிபந்தனையாகும். விரும்பினால், சரக்கு பெறப்பட்ட காலத்தை மட்டுமல்லாமல், பாதையில் உள்ள நேரக் குறிகளையும் குறிப்பிடலாம் (எடுத்துக்காட்டாக, தலைநகரில் கார் காலை 10 மணிக்கு, மதிய உணவு நேரத்தில் - பிராந்தியத்தில்).
3. சேவை செலவு. போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்குவதற்காக, கேரியர் நிதி வெகுமதியைப் பெறுகிறது, அதன் அளவு முற்றிலும் தனிப்பட்ட அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது. இது நிதியை மாற்றும் முறையையும், கால அளவையும் குறிக்கிறது.
4. ஒவ்வொரு தரப்பினரின் உரிமைகள், கடமைகள் மற்றும் பொறுப்புகள். இந்த பிரிவு முக்கியமானது, இது எதிர்காலத்தில் சாத்தியமான சச்சரவுகளைத் தவிர்க்க அனைத்து நுணுக்கங்களையும் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
5. சிறிய முக்கியத்துவம் இல்லாத பிற தகவல்கள். எந்தவொரு தரப்பினரின் வேண்டுகோளின் பேரிலும் பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்படலாம் கூடுதல் விதிமுறைகள், தேவைகள் மற்றும் பல.
6. ஒப்பந்தத்தின் முடிவில் பங்கேற்கும் ஒவ்வொரு தரப்பினரின் விவரங்கள் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிரதிநிதிகளின் கையொப்பங்களின் கட்டாய அறிகுறி. இரு நிறுவனங்களின் (கேரியர் மற்றும் கன்சிக்னர்) முத்திரைகளை அமைப்பதை மறந்துவிடாதீர்கள்.

போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்கும் செயல்பாட்டில் ஒப்பந்தத்தை அவசரமாக குறிப்பிட வேண்டிய சூழ்நிலையில், கூடுதல் ஒப்பந்தத்தை முடிக்க வேண்டியது அவசியம், இது அனைத்து மாற்றங்களையும் குறிக்கிறது.

முக்கிய நிபந்தனைகள்

பெரும்பாலானவை கனமான நிலைமைகள்போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தங்கள் பின்வருமாறு கருதப்படுகின்றன:

1. அதிகபட்ச சேவை காலம். சில காரணங்களால் வாகனத்தின் ஓட்டுனரால் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட காலக்கெடுவிற்குள் பொருட்களை வழங்க முடியவில்லை என்றால், அவரது தவறு இல்லாமல் சூழ்நிலைகள் ஏற்பட்டால் மட்டுமே அபராதம் விதிக்க முடியாது. இத்தகைய சூழ்நிலைகளில் மோசமான வானிலையும் அடங்கும், சண்டை, சாத்தியமான பயங்கரவாத தாக்குதல்கள் மற்றும் பல. ஒப்பந்தத்தில் பட்டியல் முழுமையாக வெளியிடப்பட வேண்டும்.
2. கட்டணம் செலுத்தும் முறை மற்றும் அதிகபட்ச காலம். அதே உருப்படியானது சரக்குகளை ஏற்றுவதற்கு / ஏற்றுவதற்கு காத்திருக்கும் காலத்தையும் உள்ளடக்கியது, இதற்கு கட்டணம் கூடுதலாக வசூலிக்கப்படுகிறது.
3. வாகன பாதை. ஒப்பந்தத்தால் இந்த விதி கவனிக்கப்படாமல் விடப்பட்டால், ஓட்டுநர் குறுகிய பாதையைப் பின்பற்ற வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளார்.
4. வாகன வகை. பிராண்ட், பொருட்களை விநியோகிக்கும் போக்குவரத்து மாதிரி சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது. சரி செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் சுத்தமான மற்றும் நன்கு அழகுபடுத்தப்பட்ட தோற்றத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இது கவனிக்கப்படாவிட்டால், மாற்று வாகனத்தை கோருவதற்கு வாடிக்கையாளருக்கு உரிமை உண்டு.
5. கொண்டு செல்லப்படும் சரக்குகளின் பாதுகாப்பு. உடன்படிக்கையில் சிறந்த விருப்பம்சரக்குகளை ஏற்றுதல், பாதுகாத்தல், இறக்குதல் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடைய அனைத்து நுணுக்கங்களையும் காண்பிக்கும். பொறுப்பான நபரின் முதலெழுத்துக்களையும் ஒரு குறிப்பிட்ட வழக்கில் அடையாளம் காணப்பட்ட பிழைகளுக்கான தண்டனையையும் குறிப்பிடுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

ஒவ்வொரு கட்சியின் உரிமைகள் மற்றும் கடமைகள்

பொருட்களை அனுப்பும் நிறுவனம் கடமைப்பட்டுள்ளது:

• ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட காலத்திற்குள், ஒப்பந்தத்தின் மூலம், தேவையான சரக்குகளை வழங்கவும், அதன் பரிமாணங்களின்படி பாதுகாப்பான கொள்கலனில் இருக்க வேண்டும்;
• ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தற்போதைய சட்டத்தின்படி நிரப்பப்பட்ட தேவையான அனைத்து ஆவணங்களையும் வாகனத்தின் ஓட்டுநருக்கு வழங்கவும் (தேவைப்பட்டால், இது ஓட்டுநரின் தவறு இல்லை என்றால், காரின் தாமதத்திற்கு பணம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம் அல்லது ஒப்பந்தக்காரரின் நிறுவனம்);
• சரக்குகளை விரைவாக ஏற்றுதல் / இறக்குதல் ஆகியவற்றை உறுதிசெய்யவும்.

இதையொட்டி, அனுப்புநரின் உரிமைகளைக் குறிப்பிடுவது அவசியம், அதாவது:

• கையொப்பமிடப்பட்ட ஒப்பந்தத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட பிற செயல்களைச் செய்வது உட்பட, சரக்குகளின் போக்குவரத்து உட்பட, இறக்குதல் / ஏற்றுதல் செயல்முறையை தனிப்பட்ட முறையில் கண்காணித்தல்;
• கேரியரின் தவறு காரணமாக சேதம் ஏற்பட்டால் நிதி இழப்பீடு கோருங்கள்.

அனுப்புபவர் தாங்க வேண்டும் பொறுப்பு:

• ஏற்றுதல் / இறக்குதல் செயல்பாட்டில் சாத்தியமான தாமதத்திற்கு, அபராதம் வடிவில் சுங்க அனுமதி;
• பிழைகளுடன் தேவையான ஆவணங்களின் தொகுப்பை வழங்குவதற்கு அல்லது சரக்கின் தவறான பெயரைக் குறிப்பிடுவதற்கு (சரக்குக்கு ஏற்பட்ட சேதத்திற்கான நிதி இழப்பீடும் இந்த பிரிவில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது).

ஒப்பந்ததாரர் (கேரியர் அல்லது நிறுவனத்தால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படுபவர்) கண்டிப்பாக:

• ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட காலத்திற்குள் பொருத்தமான வடிவத்திலும் முழு வேலை வரிசையிலும் பொருட்களை எடுத்துச் செல்வதற்கு விருப்பமான வாகனத்தை வழங்குதல்;
• குறிப்பிட்ட முகவரிக்கு மற்றும் சரியான நேரத்தில் பொருட்களை வழங்குவதற்கு;
• ஒப்படைக்கப்பட்ட சரக்குகளின் பாதுகாப்பைக் கட்டுப்படுத்த;
• ஏதேனும் சூழ்நிலைகள் இருந்தால், இதைப் பற்றி வாடிக்கையாளருக்கு உடனடியாகத் தெரிவிக்கவும் (உதாரணமாக, சூழ்நிலைகள் தெளிவுபடுத்தப்படும் வரை பொருட்கள் தாமதமாகும், அல்லது கடினமான காலநிலை காரணமாக கார் செயலற்ற நிலையில் உள்ளது).

ஒப்பந்தக்காரருக்கு (கேரியரால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படுகிறது) முழு உரிமை உண்டு:

• சரக்குகளை ஏற்றுதல் / இறக்குதல் செயல்முறையை முழுமையாகக் கட்டுப்படுத்துதல்;
• ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியின் செயல்திறனுடன் தொடர்புடைய ஆவணங்களில் தேவையான குறி தேவை;
• வாகனத்தின் தாமதத்திற்கான சேதங்களுக்கு இழப்பீடு கோருங்கள்.

இதையொட்டி, நடிகரின் பொறுப்பு பின்வருமாறு:

1. பொருட்களை வழங்குவதற்கான ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட காலகட்டங்களின் தோல்விக்கான முழுப் பொறுப்பு (மேலே உள்ள சூழ்நிலைகளைத் தவிர). ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின்படி, இந்த ஒப்பந்தத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட சதவீதத்தில் அபராதம் விதிப்பதில் பொறுப்பு உள்ளது.
2. காரின் முழு பாதையிலும் ஒப்படைக்கப்பட்ட சரக்குகளின் முழுமையான பாதுகாப்பிற்காக.

முடிவு செயல்முறை

பொருட்களை வழங்குவதற்கான போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தம் பின்வரும் வரிசையில் வரையப்பட்டுள்ளது:

1. வாடிக்கையாளர் ஒரு குறிப்பிட்ட முகவரிக்கு பொருட்களை வழங்க வேண்டியதன் அவசியத்தைப் பற்றி, விருப்பமான வழி மற்றும் அதிகபட்ச கால அளவைக் குறிக்கும் வகையில், எழுத்துப்பூர்வமாக விண்ணப்பத்தை பரிசீலனைக்கு சமர்ப்பிக்கிறார்.
2. உருவாக்கப்பட்ட பயன்பாட்டின் அடிப்படையில், கேரியரால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படும் ஒப்பந்ததாரர், அத்தகைய சேவையை வழங்குவதற்கான செலவைக் கணக்கிட்டு, வாடிக்கையாளருடன் ஒப்புதல் அளிக்கிறார்.
3. மேலும், அனைத்து கூடுதல் நுணுக்கங்களும் கட்சிகளால் விவாதிக்கப்படுகின்றன, மேலும் ஒரு ஆரம்ப ஒப்பந்தம் கையெழுத்திடப்படுகிறது.
4. கடைசி கட்டத்தில், முக்கிய ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது.

தேவையான ஆவணங்களின் பட்டியல்

சாலை வழியாக பொருட்களை எடுத்துச் செல்வது குறித்த ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட, ஒப்பந்ததாரர் தயார் செய்ய வேண்டும்:

• நிறுவனத்தின் அசல் மற்றும் நகல்;
• அத்தகைய சேவையை வழங்குவதற்கான உரிமையை உறுதிப்படுத்தும் உரிமத்தின் அசல் மற்றும் நகல்;
• காரின் உரிமையை உறுதிப்படுத்தக்கூடிய ஆவணங்களின் அசல் மற்றும் நகல்கள் (தலைப்பு, வாகனப் பதிவுச் சான்றிதழ், வாடகை ஒப்பந்தம் மற்றும் பல இருக்கலாம்);
• மருத்துவ அறிக்கையைத் தயாரிக்க வேண்டிய அவசியம் உட்பட, ஓட்டுநர் அனுபவத்தின் வடிவத்தில் அவரது தகுதிகளை உறுதிப்படுத்தும் ஓட்டுநர் உரிமத்தின் அசல்.

வாடிக்கையாளரே அத்தகைய தயார் செய்ய வேண்டும் ஆவணங்களின் முக்கிய பட்டியல், எப்படி:

• அனைத்து ஆவணங்களின் அசல் மற்றும் நகல்;
• கடத்தப்பட்ட சரக்குகளின் உரிமையை உறுதிப்படுத்தக்கூடிய ஆவணங்கள், அதன் பரிமாணங்கள், பாதுகாப்பு, தரநிலைகள் மற்றும் பலவற்றை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள் உட்பட.

வாடிக்கையாளருக்கும் ஒப்பந்தக்காரருக்கும் இடையில் கையொப்பமிடப்பட்ட ஒப்பந்தத்தின் அடிப்படையில், பொருட்களைக் கொண்டு செல்லும் வாகனத்தின் ஓட்டுநருக்கு ஒரு சரக்குக் குறிப்பு வழங்கப்படும், இது சட்டப்பூர்வ போக்குவரத்துக்கு அடிப்படையாக மாறும்.

சரக்குக் குறிப்பின் ஒரு பகுதி ஒப்பந்தத்தின் கீழ் அடிப்படைத் தகவலைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மற்ற பகுதியில் சரக்கு கொண்டு செல்லப்படுவது பற்றிய தகவல்கள் இருக்க வேண்டும்.

ஒப்பந்தம் நடைமுறைக்கு வந்ததாகக் கருதப்படும் போது

கையொப்பமிடப்பட்ட ஒப்பந்தம் சட்டப்பூர்வமாக நடைமுறைக்கு வந்ததாகக் கருதப்படும் தருணம், கட்சிகளுக்கு இடையில் எட்டப்பட்ட ஒப்பந்தங்களின்படி கணக்கிடப்படுகிறது.

இவற்றில் அடங்கும்:

• ஒப்பந்தம் கையெழுத்திடப்பட்ட தேதி;
• சரக்குகளை இறக்கும் / ஏற்றும் நேரம், டிரைவருக்கு சரக்குக் குறிப்பை வழங்குவது உட்பட.

இந்த நுணுக்கம் ஒப்பந்தத்தால் வழங்கப்படவில்லை என்றால், அது சட்டப்பூர்வ நடைமுறைக்கு வரும் தேதி கையொப்பமிடும் நேரமாகும்.

சரக்குகளை எடுத்துச் செல்வதற்கான போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தம் முக்கிய ஆவணமாகக் கருதப்படுகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, அது அனைத்தையும் கொண்டிருக்க வேண்டும் தேவையான தகவல்முழுமையாக, இரு தரப்பிலும் மேலும் சாத்தியமான தவறான புரிதல்களைத் தவிர்ப்பதற்காக.

சாலை வழியாக பொருட்களை கொண்டு செல்வது பற்றி மேலும் வாசிக்க - இந்த வீடியோவில்.