Stacking urefu. Sheria za kuhifadhi mizigo na njia mbalimbali za kuziweka

Wakati wa kuweka mizigo katika ghala na tovuti, ni muhimu kutoa:

• - vifungu kati ya safu ya mizigo hadi 1.2 m juu, 1 m upana, na kati ya mwingi wa urefu mkubwa - 2 m;
• - vifungu kati ya mwingi na ukuta au kizuizi kingine 0.7 m upana;
• - vifungu kati ya stacks, pamoja na vifungu kupitia crane na nyimbo za reli, angalau 2 m upana;
• - vifungu vya wapakiaji na upana wa angalau 3.5 m;
• - vifungu kuu kati ya makundi ya stacks na upana wa angalau 6 m, na kwa vyombo vya uwezo mkubwa.

Mizigo haipaswi kuwekwa karibu zaidi ya m 2 kutoka kwenye makali ya nje ya kichwa cha reli ya mwisho njia ya reli na urefu wa kuhifadhi hadi 1.2 m na hakuna karibu zaidi ya 2.5 m - wakati umehifadhiwa urefu mkubwa zaidi.

Umbali kutoka kwa sehemu zinazojitokeza za portal ya crane hadi stack ya mzigo lazima iwe angalau 0.7 m.

Njia za kuunda safu lazima kuhakikisha usalama wa kazi, kuhakikisha usalama wa mizigo na kuwatenga uwezekano wa kuanguka kwao.

Teknolojia ya kuweka mizigo, mashine na vifaa vya msaidizi vinavyotumiwa lazima vielezwe katika RTK na POR.

Urefu wa mrundikano wa mizigo wakati wafanyakazi wako kwenye stack haipaswi kuzidi 6 m.

Uwekaji wa mizigo kwa urefu zaidi unaruhusiwa kulingana na maendeleo ya hatua za kuhakikisha usalama wa wafanyakazi kwenye stack na uratibu wao na ukaguzi wa kiufundi wa kazi.

Mizigo inapaswa kupangwa (kutenganishwa) kwa kutumia crane wakati wafanyikazi wako kwenye safu kwenye safu. Urefu wa safu wakati wa kuwekewa mwongozo na kuvunja (kutengeneza) ya kuinua haipaswi kuzidi 1.5 m, bila kutenganisha (kutengeneza) kuinua - urefu wa mzigo katika kuinua moja.

Ni marufuku kutenganisha stack kwa kuondoa vitu vya chini vya mizigo kwenye safu.

Ukubwa wa jukwaa la juu la stack, pamoja na upana wa daraja katika tiers (tabaka) za mizigo lazima iwe ya kutosha kwa ajili ya utekelezaji salama wa kazi. Mfanyakazi lazima awe na uwezo wa kusonga umbali wa angalau 5 m kutoka mahali ambapo mzigo umewekwa (isipokuwa kuna maelekezo mengine kuhusu eneo lake), na umbali kutoka eneo lake hadi makali ya stack (tier) haipaswi. kuwa chini ya m 1 Wakati wa kufanya kazi kwenye stack kwa umbali wa chini ya m 1 kutoka kwenye ukingo wa stack kwa urefu wa zaidi ya m 3 kutoka chini, jukwaa au ukingo wa stack, wafanyakazi lazima wawe na vifaa. na kutumia mikanda ya usalama na kamba ya usalama na carabiner. Mahali pa kushikamana na carabiner ya ukanda wa usalama lazima ionyeshe na mtengenezaji wa kazi. Ikiwa haiwezekani kutumia mikanda ya usalama, basi ni muhimu kuendeleza mwingine njia salama ya kazi, kuzuia wafanyikazi kuanguka kutoka kwa urefu (matumizi ya barabara kuu, minara, lifti za darubini na aina zingine za vifaa vinavyohakikisha hali salama kazi). Wakati wa kuunda stack katika ghala iliyofunikwa kwa namna ambayo inahusisha wafanyakazi kuwa kwenye stack, umbali kati ya jukwaa la juu la stack ambayo wafanyakazi wanapatikana na sehemu za chini kabisa za ghorofa ya ghala, pamoja na waya za kuishi, lazima. kuwa angalau 2 m Kwa kupanda salama kwenye stack ( stack tier) au kipande tofauti cha mizigo na urefu wa zaidi ya m 1, ni muhimu kutumia ngazi za simu za mechanized au vifaa vingine vinavyokidhi mahitaji ya usalama, na kwa kutokuwepo kwao. , tumia ngazi za hesabu za portable. Urefu wa ngazi za portable hutegemea urefu wa stack au safu ya mizigo (h) na lazima iwe angalau h / 0.96 + 1.0 m, lakini si zaidi ya m 5 Ili kusambaza mzigo kwenye ghorofa ya ghala, kuzuia deformation na uharibifu wa vitu vya mizigo, deformation ya loops sling na usalama wa kazi wakati slinging (unslinging) mizigo na slings, mizigo vifurushi lazima kuwekwa kwenye usafi wa sehemu ya msalaba mstatili. Vipimo na idadi ya pedi na gaskets, pamoja na maeneo yao ya ufungaji, lazima zihalalishwe na kuonyeshwa katika Vipimo, vile vile katika RTK na POR.

Pedi na spacers chini ya mzigo lazima kuwekwa kabla ya mzigo kutolewa kwa eneo la kuhifadhi. Mwisho wa spacers na usafi haipaswi kupanua zaidi ya vipimo vya mzigo uliobeba kwa zaidi ya 0.1 m Ni marufuku kubadili nafasi ya spacers na usafi chini ya mzigo kunyongwa juu yao.

Ili kufunga mwingi, unahitaji kutumia turuba zinazoweza kutumika na vifaa vya kuzifunga na kuzifunga. Turubai zinapaswa kulishwa kwenye mabunda yenye urefu wa zaidi ya mita 1.5 kwa kutumia vifaa vya kuinua. Vifurushi vinapaswa kufungwa na turuba kwa kutumia njia ya kukunja, na kufunguliwa kwa kutumia njia ya kukunja. Kazi hii inapaswa kufanywa na angalau wafanyikazi wawili. Wakati nguvu ya upepo ni zaidi ya pointi nne, ni muhimu kufunika stacks chini ya uongozi wa mkandarasi wa kazi.

1. Nyenzo lazima zihifadhiwe kwa mujibu wa ramani za kiteknolojia ghala, mipango ya kazi na maagizo ya usalama wa kazi.

2. Uhifadhi wa vifaa unapaswa kufanyika tu katika maeneo maalum yaliyotengwa ni marufuku kuzuia mbinu za vifaa vya kupigana moto, hydrants na exits kutoka kwa majengo.

3. IMEPIGWA MARUFUKU weka shehena kwenye rafu mbovu na pakia tena rafu

4. Uhifadhi wa mizigo (ikiwa ni pamoja na mahali pa kupakia na kupakua na katika maeneo ya hifadhi ya muda) karibu na kuta za jengo, nguzo na vifaa, stack kwa stack hairuhusiwi.

5. Wakati wa kuhifadhi mizigo, hatua na njia zinapaswa kutolewa ili kuhakikisha utulivu wa mizigo iliyopangwa.

6. Wakati wa kutengeneza stack, ni vyema kuweka mizigo nzito katika safu za chini.

7. Ikiwa mrundikano uliokunjwa kimakosa utagunduliwa, chukua hatua za kuutenganisha na kuurundika tena, ukiondoa kasoro iliyoonekana.

8. Kurekebisha kwa mikono mizigo iliyoelekezwa au isiyo imara inaruhusiwa ikiwa hii haitishi usalama wa kipakiaji mwenyewe na watu wanaofanya kazi karibu naye.

9. Miruko ya kuegemea inaweza tu kuvunjwa wakati wa mchana, kwa mujibu wa njia ya kazi iliyoandaliwa hapo awali chini ya usimamizi wa mtu anayehusika na upakiaji na upakuaji wa shughuli.

10. Kuvunjwa kwa mwingi lazima kufanywe tu kutoka juu, sawasawa kwa urefu wote. IMEPIGWA MARUFUKU tenganisha stack kwa kuchagua nafasi za chini za mizigo kwenye safu.

11. Fanya kazi kwenye safu mbili za karibu wakati huo huo hairuhusiwi.

12. Mbinu za kuweka mizigo lazima kuhakikisha utulivu wa mwingi, vifurushi na mizigo iliyomo ndani yao; uvunjaji wa milundika na kuinua mizigo kwa kutumia vibano vilivyowekwa vya kunyanyua na kusafirisha vifaa; usalama wa wale wanaofanya kazi au karibu na stack; uwezekano wa kutumia na kazi ya kawaida ya vifaa vya kinga kwa wafanyakazi na vifaa vya kupigana moto; mzunguko wa hewa wakati wa asili au uingizaji hewa wa bandia maghala yaliyofungwa.

13. Watu hawaruhusiwi kuwepo au kuzunguka Gari katika eneo la mizigo inayowezekana inayoanguka wakati wa upakiaji na upakuaji kutoka kwa hisa inayozunguka, na vile vile wakati wa kuhamisha mizigo na vifaa vya kuinua na usafirishaji.

14. Ufungaji wa vifaa lazima ufanyike bila kuegemea (kuegemea) kwenye bidhaa, ua na vitu vya uzio.

15. Katika maeneo ya wazi katika wakati wa baridi Ili kuepuka kupungua na usumbufu wa nafasi ya wima ya stack, ni muhimu kwanza kufuta eneo la uchafu na theluji.

16. Wakati wa kuweka mizigo (isipokuwa kwa mizigo ya wingi), hatua zinachukuliwa ili kuwazuia kutoka kwenye pinch au kufungia kwenye uso wa tovuti.

17. Wakati wa kuweka mizigo ya mizigo katika maghala na maeneo, ni muhimu kuzingatia masharti yafuatayo hifadhi:

Njia kati ya safu au racks lazima iwe angalau m 1;

Njia kati ya stacks au racks katika mstari lazima iwe angalau 0.8 m;

Upana wa kifungu ni angalau 3.5 m;

Umbali kati ya ukuta au safu na mzigo lazima iwe angalau m 1;

Lazima kuwe na angalau m 1 kati ya dari na mzigo;

Lazima kuwe na angalau 0.5 m kati ya taa na mzigo (kwa urefu).

Vifungu kati ya rundo, pamoja na vifungu kupitia crane na njia za reli, angalau 2 m upana.

18. Urefu wa stack wakati wa upakiaji wa mwongozo haipaswi kuzidi m 3, na wakati wa kutumia taratibu za kuinua mzigo - 6 m.

19. Umbali kati ya safu za mrundikano lazima uamuliwe kwa kuzingatia uwezekano wa kufunga vyombo kwenye mrundikano, kuondoa vyombo kutoka kwa rundo kwa kutumia vifaa vya kushughulikia mzigo, vifaa vya ufundi vilivyotumika na kuhakikisha mapumziko muhimu ya moto.

20. Kwa ajili ya harakati salama ya taratibu za kuinua wakati wa kuwekewa stack, ni muhimu kuziweka kwa njia ambayo umbali kati ya stacks huzidi upana wa usafiri uliobeba (forklifts, trolleys, nk) kwa angalau 0.8 m; na ikiwa ni muhimu kuhakikisha trafiki inayokuja - upana wa usafiri pamoja na 1.5 m.

21. Umbali kutoka kwa sehemu zinazojitokeza za portal ya crane hadi stack ya mzigo lazima iwe angalau 0.7 m.

22. Mizigo (isipokuwa kwa ballast iliyopakuliwa kwa kazi ya wimbo) yenye urefu wa stack hadi 1.2 m lazima iko kutoka kwenye makali ya nje ya kichwa cha reli au wimbo wa crane ya ardhi karibu na mzigo kwa umbali wa angalau 2 m. , na kwa urefu wa juu wa stack - angalau 2.5 m.

23. Mizigo iliyohifadhiwa kwa wingi inapaswa kuunganishwa na mteremko wa mteremko unaofanana na angle ya kupumzika kwa nyenzo zilizohifadhiwa. Ikiwa ni lazima, grilles za kinga zinapaswa kuwekwa.

24. Mizigo katika vyombo na marobota huwekwa kwenye safu thabiti, mizigo kwenye mifuko imewekwa kwenye bandeji. Kila safu inayoongezeka kwa urefu lazima iwekwe na kupenya kwa cm 50 ndani kwa pande zote

25. Weka shehena kwenye vyombo vilivyochanika na mbovu kwenye mlundikano IMEPIGWA MARUFUKU.

26. Weka mizigo katika masanduku katika mafungu katika bandage.

27. Vifurushi kutoka kwa masanduku ukubwa mbalimbali inaweza kuwekwa tu ikiwa safu ni thabiti na ya kiwango. Wakati wa kupakua au kupakia masanduku kwa mikono, ili kuepuka kuumia kwa mikono, ni muhimu kwanza kukagua kila mahali, nyundo kwenye ncha zinazojitokeza za kamba za chuma na misumari inayojitokeza.

28. Ikiwa ni muhimu kuondoa sanduku kutoka juu ya stack, lazima kwanza uhakikishe kuwa mzigo ulio karibu nayo ni katika nafasi ya utulivu na hauwezi kuanguka.

29. Ni marufuku kuhamisha mzigo kando ya ndege ya usawa kwa kuisukuma kwa kando.

30. Masanduku yaliyofungwa maghala kuwekwa ili kuhakikisha upana wa kifungu kikuu ni angalau 3-5 m.

31. Shehena kubwa na nzito lazima irundikwe kwenye safu moja kwenye choki.

32. IMEPIGWA MARUFUKU matumizi ya bitana na gaskets ya sehemu ya pande zote.

33. Ili kuhudumia mafungu yenye urefu wa zaidi ya 1.5 m, tumia ngazi zinazobebeka. Kupanda kwenye mrundikano wa bidhaa zinazochomoza au spacers hairuhusiwi.

34. Uwiano wa urefu wa rafu kwa urefu wa upande mfupi zaidi wa chombo kilichopangwa haipaswi kuwa zaidi ya:

Kwa vyombo visivyoweza kutenganishwa: 6;

Kwa vyombo vya kukunja (vilivyokusanyika): 4.5.

35. Mzigo kwenye chombo cha chini cha stack haipaswi kuzidi thamani iliyoelezwa kwenye michoro za kazi.

36. Inaruhusiwa kuhifadhi mihimili ya msingi - katika stack, iliyowekwa katika nafasi ya kazi na mpangilio wa sambamba, katika kila tier kuna angalau mihimili miwili, urefu sio zaidi ya tiers mbili.

37. Inaruhusiwa kuweka bidhaa za makaa ya mawe kwenye bitana na gaskets:

Vitalu vya makaa ya mawe - si zaidi ya tiers mbili,

Vitalu vya moto - si zaidi ya tiers nne.

38. Mizigo kwenye eneo la tawi la RUS - Engineering LLC huko Novokuznetsk lazima iwekwe kama ifuatavyo:

Mabomba ya kipenyo kidogo (hadi 100 mm) na uimarishaji wa fimbo - kwenye racks au katika mabano ya chuma ya hesabu;

Mabomba yenye kipenyo cha hadi 300 mm - katika stack hadi 3 m juu juu ya usafi na gaskets na kuacha mwisho;

Mabomba yenye kipenyo cha zaidi ya 300 mm - katika stack hadi 3 m juu katika tandiko bila gaskets;

Mstari wa chini wa mabomba lazima uweke kwenye viunga, uimarishwe na viatu vya chuma vya hesabu au vituo vya mwisho, vilivyofungwa kwa usalama kwa msaada na bolts;

Mabomba ya chuma ya kutupwa kwenye safu isiyozidi m 1.5 kwa urefu, na yamewekwa kwa urefu na kuvuka, katika kila safu na soketi kwa mwelekeo tofauti;

Crossbars, nguzo - katika stack hadi 2 m juu;

Mihimili ya crane na purlins - katika stack, hadi 1.2 m juu;

Refractories katika ghala - katika mifuko kwenye pallets - katika stack ya si zaidi ya tiers mbili, urefu wa stack si zaidi ya 2 m; katika warsha kwa matumizi ya sasa - kwenye maeneo ya ngazi, urefu wa stack haipaswi kuzidi 1.5 m;

Ngoma zilizo na nyaya, kamba na vitu vingine vikubwa vya cylindrical lazima ziimarishwe na vifaa vya kushikilia (wedges, slats, bodi, nk) ili kuwazuia kutoka nje wakati wa ufungaji. Katika kesi hiyo, mizigo inapaswa kuwekwa tu kwenye usafi wa gorofa;

Weka sehemu za mashine zilizo na sehemu zenye ncha kali za kufanya kazi kwenye safu au mifuko ili kuwatenga uwezekano wa kuumia kwa watu wanaowasiliana nao wakati wa operesheni;

Weka matairi ya gari na trekta kwenye rafu za rack tu katika nafasi ya wima.

39. Vifurushi na rafu zilizo na bidhaa za chuma zinapaswa kuwekwa sawa na njia za reli au njia kuu za kuendesha gari.

40. IMEPIGWA MARUFUKU kuhifadhi chuma kilichovingirwa na miundo ya chuma, vifaa vya kazi katika eneo ambalo mistari ya nguvu iko bila makubaliano na shirika linaloendesha mistari hii.

41. Uwekaji wa chuma kilichovingirwa kwenye stack lazima ufanyike kwenye usafi uliowekwa hapo awali kwenye sakafu. Vyombo vya kulala vya reli, mihimili, nk vinaweza kutumika kama bitana. Kuweka chuma kilichovingirwa kwenye sakafu ya ghala au chini ya tovuti bila pedi IMEPIGWA MARUFUKU.

42. Urefu wa stack au rack wakati wa kuwekewa kwa mwongozo wa chuma kilichovingirwa haipaswi kuzidi m 1.5 Urefu wa stack hauzidi m 2 na kunyakua ndoano na m 4 na kunyakua mzigo wa automatiska.

43. Kuweka kwa bidhaa zilizovingirishwa kunapaswa kufanywa ili mwisho wa pande za mwisho za stacks ziko karibu na aisles zimewekwa sawasawa, bila kujali urefu wa baa, mabomba, nk.

44. Urefu wa stack au rack wakati wa kuwekewa kwa mitambo ya bidhaa za chuma zilizovingirwa hutegemea mzigo unaoruhusiwa kwenye sakafu na muundo wa kuwekewa na imedhamiriwa na uwezo wa tani 20 kutoka kwa hali ya kuhakikisha utulivu wa stack au rack na. usalama wa kazi iliyofanywa na taratibu. Katika kesi hiyo, majukwaa maalum, vifaa au ngazi zinapaswa kutolewa ili kuruhusu slinger kupanda kwa usalama kwenye ukanda wa juu wa stack, rack na sling mzigo bila kuwa juu ya chuma.

45. Wakati wa kuwekewa chuma kilichovingirwa kwenye stack au kwenye rack, ni muhimu kuweka spacers za mraba za chuma na unene wa angalau 40 mm kati ya vifurushi na vifungo ili kuruhusu slings kutolewa kutoka chini yao, pamoja na kwa. utulivu mkubwa wa mizigo iliyohifadhiwa. Mwisho wa spacers haipaswi kujitokeza zaidi ya stack au rack kwa zaidi ya 100 mm.

46. ​​Vyuma vilivyoviringishwa vilivyowekwa kwenye rafu haipaswi kuzidi kiwango cha juu kinachoruhusiwa juu yake. Mzigo wa juu unaoruhusiwa kwenye rafu za rack huonyeshwa kwenye kila rack.

47. Ili kuepuka rolling chuma rolling IMEPIGWA MARUFUKU kujaza kiini juu ya racks ya rack.

48. Bidhaa zilizovingirwa kwa muda mrefu na zenye umbo lazima zirundikwe kwenye rafu, mti wa Krismasi au rafu. Mabomba yanapaswa kuwekwa kwenye safu zilizotengwa na spacers.

49. Urefu wa stacking wa bidhaa zilizovingirwa wakati zimehifadhiwa kwenye racks za mti wa Krismasi ni hadi 4.5 m wakati zimefungwa na forklifts. Urefu wa stacking wakati umehifadhiwa katika racks ya rack ni hadi 2 m.

50. Matupu ya urefu uliopimwa kutoka kwa bidhaa za muda mrefu na za umbo, bidhaa za kumaliza nusu na bidhaa za kumaliza kuwekwa kwenye chombo.

51. Chuma cha karatasi nene (chuma chenye unene wa mm 4 au zaidi) lazima kiwekwe kwa makali kwenye rafu na majukwaa ya usaidizi yanayoelekezwa kwenye nguzo za msaada, au gorofa kwenye pedi za mbao na unene wa angalau 200 mm.

52. Chuma cha karatasi nyembamba (chuma hadi unene wa mm 4) lazima kiwekwe kwenye pedi za mbao zilizowekwa kwenye safu ya karatasi. Chuma cha karatasi nyembamba katika vifurushi vyenye uzito wa hadi tani 5 vinaweza kupangwa kwa ukingo katika racks maalum ili bends isifanyike kwenye ncha.

53. Bidhaa za chuma zinazotolewa kwa reels (kamba ya chuma, waya, nk) lazima zihifadhiwe ndani ya nyumba na kuweka kwenye sakafu ya mbao kwenye mwisho katika si zaidi ya tiers mbili.

54. Kamba iliyovingirwa baridi huwekwa kwenye gorofa pallets za mbao kwenye rafu za sura. Uwekaji unafanywa kwa viwango, na kila safu inayofuata imebadilishwa ikilinganishwa na ile ya awali kwa nusu ya radius ya skein. Tier ya tatu imewekwa kwa njia sawa na ya kwanza, ya nne - kama ya pili, na kadhalika. Skeins katika tier ya juu si kuwekwa katika maeneo ya nje.

55. Rolls za waya zilizovingirwa zinapaswa kuwekwa sakafu ya mbao kwa wingi na urefu wa si zaidi ya 1.6 m.

56. Electrodes huwekwa kwenye chumba kilicho kavu, kilichofungwa katika ufungaji wa awali kwenye pallets katika racks za sura.

57. Bidhaa za chuma za muda mrefu (pembe, mihimili, njia) lazima zimefungwa kwenye bandage ambayo inahakikisha utulivu wa stack. Wamewekwa rafu kwenye rafu au kwa kingo zao kwenye shingo ya safu ya msingi. Weka safu ya kwanza kwenye pedi za mbao na kingo za rafu chini, safu ya pili na kingo za rafu kwenye shingo za safu ya kwanza ya mihimili (chaneli), safu zinazofuata hufanywa kwa njia ile ile na kingo za safu. rafu zimefungwa.

58. Ili kutoa stack utulivu mkubwa na uwezekano wa disassembly yake ya haraka, spacers transverse imewekwa kila safu 5 - 6 kwa urefu. Umbali kati yao umedhamiriwa kulingana na hali ambazo hazijumuishi kutokea kwa upungufu wa mabaki ya chuma kilichovingirishwa.

Taarifa zinazohusiana.

Mzigo wa kipande, kusafirishwa katika makontena au bila ufungaji, huhifadhiwa bandarini kwenye maghala yaliyofunikwa au katika maeneo ya wazi kwenye rundo. fomu fulani na ukubwa. Mkusanyiko wa mizigo huundwa kulingana na jinsi shehena inavyofika - kibinafsi au kwa vifurushi. Eneo katika ghala lililofunikwa au eneo la wazi linalokusudiwa kuhifadhi mizigo lazima liondolewe uchafu, na viingilio vya eneo hilo lazima viwe huru. Bila kujali aina ya kifuniko cha uso au sakafu ya ghala, mizigo yote lazima iwekwe kwenye pallets kavu mbao za mbao, bodi, baa, magogo, nk Vipimo, sura na urefu wa vyombo vya mizigo vinatambuliwa na sifa maalum za mizigo, maisha yake ya rafu na hali ya eneo la ghala. Baada ya kuwasili kwenye bandari, kila shehena ya shehena huhifadhiwa kando na nyingine. Stacks huundwa na upakiaji wa gari au kwa muswada wa kubeba maumbo na saizi zao zimedhamiriwa na sifa za shehena na saizi ya maeneo ya uhifadhi kwenye bandari. Katika matukio yote ya kuhifadhi, ni lazima iwezekanavyo kuangalia hali ya mizigo yote na mbinu ya mahali popote kwenye stack; usalama wa moto na mahitaji ya usalama kazini. Katika maghala yaliyofunikwa, umbali kati ya mwingi na kuta za ghala ni 0.7 m; kati ya mizigo - angalau 2 m; upana wa vifungu vya transverse na longitudinal inachukuliwa kuwa 3.5 m kwa kifungu cha wapakiaji; vifungu kuu kati ya makundi ya mwingi - 6m. Urefu wa hifadhi ya mizigo inategemea nguvu ya chombo, njia ya kazi na mzigo unaoruhusiwa kwenye ghorofa ya ghala. Wakati wa kuweka mizigo kwa mikono, urefu wa stack kawaida ni 1.75-2 m, wakati mechanized - 3.5-5 m.

Uundaji na uvunjaji wa stack kwa kutumia crane wakati wafanyakazi wa bandari wako kwenye stack inapaswa kufanywa kwa tabaka juu ya eneo lake lote, na kulingana na aina ya mizigo na aina ya ufungaji, mapumziko yafuatayo yanaruhusiwa: kwa mizigo iliyojaa - up. hadi 1.5 m; bales (isipokuwa mpira) - hadi m 1; mpira - hadi bales 4 (kulingana na urefu wa stacking); mizigo ya sanduku ndogo - hadi 1.2 m; masanduku makubwa - sanduku 1; mizigo ya roll-na-pipa - mahali 1; mizigo katika vifurushi - 1 mfuko.

Wakati wa kuhifadhi bidhaa za kipande, unapaswa kuchagua muundo wa stack, kuamua vipimo vyake na nafasi ya jamaa ya mwingi katika eneo la ghala. Ili kutatua masuala haya, ni muhimu kujua asili ya ufungaji wa mizigo, vipengele vya kuhesabu vifurushi vya mizigo, unyevu wa hewa na hali ya mizigo yenyewe. Mkusanyiko wa bales za sanduku hujumuisha safu, safu na tiers (Mchoro 20). Vitu vya kubeba vya sura na saizi sawa, zimewekwa moja juu ya nyingine kwa wima, hufanya safu ya safu, ziko kwa urefu - safu zake za longitudinal, na kwa upana - kupita. Safu ya usawa ya stack, iliyopunguzwa na urefu wa vifurushi, ni safu au safu.

Mizigo ya jumla ni sahihi sura ya kijiometri Wakati wa kuhifadhi kila mmoja, huwekwa kwenye safu moja kwa moja (katika safu hata), i.e. Vipengee vya mizigo vya ukubwa sawa hupangwa ili kila kitu kilicho juu kilandane na kipengee kilicho chini. Katika safu za juu, kuanguka kunawezekana kutokana na udhaifu wa chombo au uwekaji usiofaa wa vitu vya mizigo. Ili kuepusha hili, inahitajika kuweka safu za nje za safu na mteremko mdogo kuelekea katikati, kwa sababu ambayo spacers za prismatic zimewekwa chini yao au "viunga" vya safu za safu hufanywa kupitia tija mbili au tatu na. bodi 2.5 cm nene Kwa kukosekana kwa spacers, mwingi ni kuweka nje na vipandio au kukabiliana na katikati ya stack kwa ajili ya nafasi ya mizigo. Wakati wa kuunda stack, ili kuhakikisha nguvu zaidi, mizigo imewekwa kwa njia ya kuvuka, kuwekewa nyuma, tee au pentad. Mizigo katika vyombo vyenye kasoro inapaswa kuhifadhiwa tu katika maeneo maalum yaliyotengwa katika safu tofauti mstari mmoja au mfuko wa juu. Uhifadhi wa kipande kwa kipande cha mizigo una idadi ya hasara: ushiriki wa idadi kubwa ya wafanyakazi. V Operesheni za ghala, nguvu kubwa ya kazi ya usafirishaji, maisha mafupi ya huduma ya kontena na upotezaji mkubwa wa shehena kwa sababu ya usafirishaji mwingi. Kwa uhifadhi wa kundi, hasara hizi huondolewa. Kuna njia mbalimbali za kuunda mizigo kwenye vifurushi kwenye pallets za gorofa. Mchakato wa kuhifadhi unafanywa na mashine. Vifurushi katika ghala vimewekwa kwa urefu wa hadi tiers nne. Ikiwa pallets zimejaa shehena nyepesi na uwezo wao wa kubeba haujatumiwa kikamilifu, vifurushi vinaweza kusanikishwa kwa viwango vitano na urefu wa stack hadi Ili kuhakikisha utulivu wa stack, vifurushi lazima ziwekwe kwenye viunga. Uhifadhi wa mizigo ya mizigo. Wakati wa kuhifadhi mizigo ya gunia, mifuko huwekwa kwenye ghala zilizofungwa, kavu na safi tofauti na mizigo yenye harufu maalum. Inaruhusiwa kuhifadhi mizigo ya mizigo katika maeneo ya wazi, lakini mafungu lazima yamefunikwa na turuba. Katika hali zote, mwingi hutengenezwa kwenye hifadhi. Stacking ya mizigo ya gunia hufanyika kwa njia zifuatazo: kuwekewa moja kwa moja; na kukabiliana na sakafu ya mfuko, kuanzia urefu wa stack; kuwekewa nyuma, au kuvuka; seli - tee, tano, vizuri. Kuweka vizuri hutoa uingizaji hewa mzuri shehena na hutumika ikiwa shehena iliyo kwenye mifuko ni mvua na kuna hatari ya kuzidisha joto na kuharibika. Pamoja na maendeleo ya usafirishaji wa kifurushi, bandari hutoa njia mbalimbali kutengeneza mifuko kwenye mifuko kwenye pallets bapa na kwenye vyombo vya kombeo. Kulingana na ukubwa wa mifuko, mifuko 15-60 inaweza kuwekwa kwenye pallet katika tiers 3-8. Juu ya pallet, mifuko hupangwa kwa mbili, tatu katika bandage, nne, tano katika bandage, sita katika bandage, nane katika bandage. Vifurushi katika vyombo vya sling vinaweza kuundwa sawa. Vifurushi vile vimewekwa safu 3-4 juu. Uhifadhi wa mizigo ya sanduku . Masharti ya kuhifadhi mizigo kwenye masanduku hutegemea mali ya mizigo. Sanduku nyingi ndogo huhifadhiwa ndani ya nyumba, wakati sanduku nzito na kubwa kwa ujumla hazihifadhiwa. inahitajika. Wakati wa kuunda stack mmoja mmoja, masanduku yanapangwa kwa kutumia njia ya kuwekewa moja kwa moja au kwenye ngome. Inapaswa kuzingatiwa mizigo inayoruhusiwa kwa 1 m2 ya ghala au sakafu ya gati. Na sheria maalum kuhifadhi masanduku ya kioo. Vifurushi vya mizigo ya sanduku huundwa kwa kuweka masanduku kwa njia iliyovuka, yenye busara, au njia tano, kulingana na ukubwa wa masanduku na majukwaa ambayo yamewekwa. Sanduku zimewekwa kwenye mifuko katika safu zinazofanana, zimefungwa pamoja. Wakati wa kufunga bidhaa ndani masanduku ya kadibodi Ni muhimu kulinda pembe za mfuko na vipandikizi vya bodi. Wakati wa kuhifadhi shehena ya sanduku kwenye vifurushi vilivyoundwa kwenye pallets tambarare, mwisho huo huwekwa kwenye safu juu ya kila mmoja.

Uhifadhi wa mizigo ya bale . Mizigo katika marobota hufanya takriban 15-20% ya jumla ya mizigo iliyopakiwa inayosafirishwa ndani. bandari za baharini. Mizigo mingi ya bale imeathirika mvua ya anga na inaogopa uchafuzi, kwa hivyo lazima ihifadhiwe kwenye ghala zilizofungwa. Kwa mfano, pamba, kitani na bidhaa nyingine za nyuzi kwa ujumla zinapaswa kuhifadhiwa katika ghala kavu au chini ya sheds. Uhifadhi katika maeneo ya wazi pia inaruhusiwa, lakini bales lazima ziweke kwenye sakafu maalum na. safu zimefunikwa kwa usalama. Mizigo ya bale imewekwa kwa sehemu kubwa kwa njia sawa na mizigo ya sanduku, hata hivyo, kutokana na ukweli kwamba pamba na mizigo mingine ya nyuzi huwekwa kama hatari, kanuni zinazofaa za usalama wa moto lazima zizingatiwe wakati wa kuzihifadhi. Uhifadhi wa roll-na-pipa mizigo . Vipengele vya uundaji wa safu za shehena katika kitengo hiki imedhamiriwa na mali ya yaliyomo kwenye mapipa, sura yao (cylindrical au conical), eneo la kizuizi (kizuizi kwenye pipa kinapaswa kuwa juu) na njia ya mitambo ambayo mzigo umewekwa. Mizigo ya ngoma imewekwa kwa njia mbili; na ufungaji wa mapipa mwishoni ( nafasi ya wima) au kwenye jenereta (katika nafasi ya mlalo). Inapohifadhiwa mwisho, mapipa ya tier ya chini lazima yapumzike kwenye sakafu na sehemu nzima ya mwisho. Uhifadhi wa mapipa kwenye jenereta hufanywa kwa safu hata na spacers zilizotengenezwa na bodi chini ya kila safu na kuunganishwa kwa safu za nje: na "tee" - mapipa ya safu ya juu huwekwa kwenye mapumziko kati ya mapipa. ya chini; "mara tano" - pipa ya tier ya juu inakaa kwenye mapipa manne ya chini. Uhifadhi wa chombo. Ukuzaji wa usafirishaji wa kontena ulihitaji ujenzi wa vyumba maalum - vituo vya chombo(Mchoro 23). Maeneo ya uhifadhi wa vituo vya kontena za baharini hufikia hekta 500 na yana vifaa vya utendakazi wa hali ya juu vya usafirishaji. Sehemu ya mbele ya shehena ya baharini, ambapo meli za kontena hupakiwa (kupakuliwa), kwa kawaida huwa na sehemu moja hadi tatu ziko kwenye mstari. Upana wake unafikia 15-50 m maeneo ya kiteknolojia kwenye eneo hilo yamepangwa kuwa ya kina cha kutosha (hadi 1000 m). Kulingana na teknolojia inayotumika kwa shughuli za shehena, eneo la kuhifadhia na eneo la kupokelea na kutolea kontena zimetengwa katika eneo la kiteknolojia la ghala, maeneo ya kuhifadhia makontena yapo, njia maalum ziko kwa ajili ya kusogeza mashine za kupakia tena kwenye sehemu ya mbele ya shehena ya baharini ndani ya Maeneo ya kiteknolojia ya kuokota ni majengo yaliyofunikwa na eneo la 10-40,000 m2, mara nyingi iko nje ya eneo la terminal. Ubunifu wa maghala ya kuokota ni tofauti sana katika suala la mpangilio na uwepo wa barabara. Urefu wa ngazi ya sakafu ya maghala huhakikisha usindikaji kupitia njia za kutembea vyombo vimesimama kwenye chasi. Katika maghala, mizigo inayowasili inapakuliwa, kupangwa na kukusanywa kwa ajili ya kupakiwa kwenye vyombo vya njia moja. Maghala yana vifaa vya mawasiliano ya redio na kamera za televisheni zinazoruhusu ufuatiliaji wa maendeleo ya kazi.

Wakati wa kuweka mizigo katika ghala na tovuti, ni muhimu kutoa:

Vifungu kati ya safu ya mizigo hadi 1.2 m juu, 1 m upana, na kati ya mwingi wa urefu mkubwa - 2 m;

Vifungu kati ya mwingi na ukuta au kizuizi kingine 0.7 m upana;

Vifungu kati ya stacks, pamoja na vifungu kupitia crane na reli, angalau 2 m upana;

Njia za kuendesha gari kwa wapakiaji na upana wa angalau 3.5 m;

Vifungu kuu kati ya makundi ya stacks ni angalau 6 m upana, na kwa vyombo vya uwezo mkubwa.

Mizigo inapaswa kuwekwa karibu zaidi ya m 2 kutoka kwenye makali ya nje ya kichwa cha reli ya nje ya reli wakati wa kuhifadhi kwenye urefu wa kuhifadhi hadi 1.2 m na si karibu zaidi ya 2.5 m wakati wa kuhifadhi kwa urefu mkubwa.

Umbali kutoka kwa sehemu zinazojitokeza za portal ya crane hadi stack ya mzigo lazima iwe angalau 0.7 m.

Njia za kuunda safu lazima zihakikishe usalama wa kazi, kuhakikisha usalama wa mizigo na kuwatenga uwezekano wa kuanguka kwao.

Teknolojia ya kuweka mizigo, mashine na vifaa vya msaidizi vinavyotumiwa lazima vielezwe katika RTK na POR.

Urefu wa safu za mizigo wakati zinaundwa kwa msaada wa mashine ni mdogo na mali ya kimwili na mitambo ya mizigo, nguvu ya chombo, sifa za kiufundi za mashine ambazo stack huundwa, vipimo vya maghala na mizigo inayoruhusiwa kwenye uso wa ghala, pamoja na mahitaji ya hati za sasa za udhibiti wa kubuni na uwekaji wa mizigo kwenye ghala.

Urefu wa mrundikano wa kila shehena mahususi lazima uhalalishwe na uonyeshwe katika Maelezo ya Kiufundi, na pia katika RTK na POR.

Urefu wa mrundikano wa mizigo wakati wafanyakazi wako kwenye stack haipaswi kuzidi 6 m.

Uwekaji wa mizigo kwa urefu zaidi unaruhusiwa kulingana na maendeleo ya hatua za kuhakikisha usalama wa wafanyakazi kwenye stack na uratibu wao na ukaguzi wa kiufundi wa kazi.

Mizigo inapaswa kupangwa (kutenganishwa) kwa kutumia crane wakati wafanyikazi wako kwenye safu kwenye safu. Urefu wa safu wakati wa kuwekewa mwongozo na kuvunja (kutengeneza) ya kuinua haipaswi kuzidi 1.5 m, bila kutenganisha (kutengeneza) kuinua - urefu wa mzigo katika kuinua moja.

Ni marufuku kutenganisha stack kwa kuondoa vitu vya chini vya mizigo kwenye safu.

Ukubwa wa jukwaa la juu la stack, pamoja na upana wa daraja katika tiers (tabaka) za mizigo lazima iwe ya kutosha kwa ajili ya utekelezaji salama wa kazi. Mfanyakazi lazima awe na uwezo wa kuondoka

kwa umbali wa angalau m 5 kutoka mahali ambapo mizigo imewekwa (isipokuwa kuna maelekezo mengine juu ya eneo lake), na umbali kutoka eneo lake hadi makali ya stack (tier) haipaswi kuwa chini ya 1 m.

Wakati wa kufanya kazi kwenye safu kwa umbali wa chini ya m 1 kutoka kwenye ukingo wa stack kwa urefu wa zaidi ya m 3 kutoka ardhini, jukwaa au ukingo wa stack, wafanyakazi lazima wawe na vifaa na kutumia mikanda ya usalama na kamba ya usalama na carabiner. Mahali pa kushikamana na carabiner ya ukanda wa usalama lazima ionyeshe na mtengenezaji wa kazi.

Ikiwa haiwezekani kutumia mikanda ya usalama, basi ni muhimu kuendeleza njia nyingine salama ya kufanya kazi ambayo inazuia wafanyakazi kutoka kwa urefu (matumizi ya trestles, minara, lifti za telescopic na aina nyingine za vifaa vinavyohakikisha hali ya kazi salama). .

Wakati wa kuunda stack katika ghala iliyofunikwa kwa namna ambayo inahusisha wafanyakazi kuwa kwenye stack, umbali kati ya jukwaa la juu la stack ambayo wafanyakazi wanapatikana na sehemu za chini kabisa za ghorofa ya ghala, pamoja na waya za kuishi, lazima. kuwa angalau 2 m.

Ili kupanda kwa usalama kwenye stack (tier ya stack) au kipande tofauti cha mizigo na urefu wa zaidi ya m 1, ni muhimu kutumia ngazi za simu za mechanized au vifaa vingine vinavyokidhi mahitaji ya usalama, na bila kutokuwepo, tumia hesabu ya portable. ngazi. Urefu wa ngazi za portable hutegemea urefu wa safu au safu ya mzigo (h) na lazima iwe angalau h / 0.96 + 1.0 m, lakini si zaidi ya 5 m.

Ili kusambaza mzigo kwenye ghorofa ya ghala, kuzuia deformation na uharibifu wa vifurushi vya mizigo, deformation ya loops sling na usalama wa kazi wakati slinging (unslinging) mizigo na slings, mizigo vifurushi inapaswa kuwekwa kwenye usafi wa sehemu ya msalaba mstatili.

Vipimo na idadi ya usafi na gaskets, pamoja na eneo la ufungaji wao, lazima iwe na haki na imeonyeshwa katika Vipimo vya Kiufundi, na pia katika RTK na POR.

Pedi na spacers chini ya mzigo lazima kuwekwa kabla ya mzigo kutolewa kwa eneo la kuhifadhi. Mwisho wa gaskets na bitana haipaswi kupanua zaidi ya vipimo vya mizigo iliyopangwa kwa zaidi ya 0.1 m.

Ni marufuku kubadili nafasi ya usafi na gaskets chini ya mzigo kunyongwa juu yao.

Ili kufunga mwingi, unahitaji kutumia turuba zinazoweza kutumika na vifaa vya kuzifunga na kuzifunga. Turuba zinapaswa kupakiwa kwenye stack yenye urefu wa zaidi ya 1.5 m kwa kutumia vifaa vya kuinua. Vifurushi vinapaswa kufungwa na turuba kwa kutumia njia ya kukunja, na kufunguliwa kwa kutumia njia ya kukunja. Kazi hii inapaswa kufanywa na angalau wafanyikazi wawili. Wakati nguvu ya upepo ni zaidi ya pointi nne, ni muhimu kufunika stacks chini ya uongozi wa mkandarasi wa kazi.

Kufunga kwa turuba kwenye stack inapaswa kufanywa kwa mujibu wa RTK na POR.

Njia za kuhifadhi na kuhifadhi bidhaa hatari lazima kukidhi mahitaji Kanuni za sasa usafirishaji wa bidhaa hatari usafiri wa mto na nyaraka zingine zinazodhibiti usafirishaji na uhifadhi wa bidhaa hizi.

Mizigo ya asili ya wanyama lazima ihifadhiwe kwa mujibu wa Kanuni za usafirishaji wa wanyama, bidhaa na malighafi za asili ya wanyama.

Mizigo katika vyombo na vifungashio mbovu inapaswa kuhifadhiwa katika maeneo maalum yaliyotengwa katika safu tofauti.

Kazi juu ya usafirishaji wa bidhaa katika vyombo vibaya na ufungaji lazima ufanyike chini ya mwongozo wa mtengenezaji wa kazi.

KADI YA KAWAIDA YA KITEKNOLOJIA (TTK)

KUPAKIA NA KUPUKUA NA KUHIFADHI MIZIGO

KUHIFADHI, KUPANDA, KUPAKIA NA KUPAKUA VIFAA VYA MBAO

1 ENEO LA MATUMIZI

1 ENEO LA MATUMIZI

Chati ya kawaida ya mtiririko imeundwa kwa ajili ya kuhifadhi, kupiga kombeo, kupakia na kupakua mbao.

TTK imekusudiwa kufahamisha wafanyikazi na wahandisi sheria za utengenezaji wa kazi, na pia kwa madhumuni ya kuitumia katika maendeleo ya miradi ya uzalishaji wa kazi, miradi ya shirika la ujenzi, na nyaraka zingine za shirika na kiteknolojia.

2. MASHARTI YA JUMLA

Maagizo ya msingi ya kuhifadhi

1. Nyenzo na vifaa vinapaswa kuwekwa kwenye maeneo yaliyopangwa na yaliyounganishwa, na wakati wa baridi, kwenye maeneo yaliyosafishwa na theluji na barafu.

Kuondolewa kutoka kwa maeneo ya kuhifadhi lazima kupangwa maji ya uso kupitia mifereji ya maji.

2. Katika ghala, kati ya stack, kifungu cha angalau 1.0 m upana kinapaswa kushoto, na wakati magari yanapopitia eneo la kuhifadhi, kifungu cha angalau 3.5 m upana kinapaswa kushoto.

3. Bidhaa lazima zihifadhiwe kwa wingi kulingana na alama sawa;

Rafu lazima ziwe na ishara zinazoelekea kwenye njia zinazoonyesha wingi na aina ya bidhaa.

4. Pedi na gaskets katika stacks zinapaswa kuwekwa kwenye ndege sawa ya wima, karibu na vitanzi vinavyopanda, na unene wao wakati wa kuhifadhi paneli, vitalu, nk. inapaswa kuwa 20 mm zaidi ya loops zinazojitokeza zinazojitokeza.

Matumizi ya gaskets pande zote wakati wa kuhifadhi vifaa vya ujenzi stacking ni marufuku.

5. Wakati wa kufanya kazi kwenye stack yenye urefu wa zaidi ya 1.5 m, ni muhimu kutumia ngazi za hesabu za portable.

6. Ni marufuku kutegemea (konda) vifaa na bidhaa dhidi ya ua na vipengele vya miundo ya muda na ya kudumu.

7. Umbali kutoka kwa rundo la vifaa na vifaa hadi kingo za uchimbaji (mashimo, mitaro) lazima iamuliwe kulingana na uimara wa mteremko (kufunga), kama sheria, nje ya prism ya kuanguka, lakini sio chini ya 1.0 m kutoka. makali ya mteremko wa asili au kufunga kwa kuchimba.

8. Vifaa na bidhaa zinapaswa kuhifadhiwa hakuna karibu zaidi ya 3.5 m kutoka jengo linalojengwa.

9. Wakati wa kuhifadhi vifaa na bidhaa karibu na njia za reli, umbali kati ya stack na reli ya karibu lazima iwe angalau 2 m.

Hifadhi ya mbao

Sehemu ya kuhifadhi husafishwa kwa nyasi kavu, gome, na vipande vya kuni. Spacers imewekwa kwa ulinganifu kwa mhimili wa longitudinal wa stack kwa umbali kutoka mwisho wa magogo si zaidi ya m 1 kila upande. Mbao huwekwa kwa matako na sehemu za juu katika mwelekeo tofauti na kuunganishwa na upande mmoja wa stack.

Vifurushi vya kuzuia na vifaa vya kuzuia lazima iwe na mbao (tupu) za aina sawa, unene, upana na daraja. Mbao zinazopishana haziruhusiwi.

Mbao za pande zote na zilizosokotwa zilizohifadhiwa kwenye mafungu zinapaswa kuwekwa kwenye besi zilizopangwa zilizotengenezwa na pedi za antiseptic (Mchoro 1, 2) au vipengele vilivyoimarishwa vilivyoimarishwa vilivyo na urefu wa angalau 0.35 m.

Mtini.1. Njia ya kuweka vifurushi vya kuzuia mbao za pande zote

Mbao lazima zirundikwe kwa usahihi. Vipimo vya mirundika ya mbao ya pande zote haipaswi kuzidi urefu wa logi kwa upana na urefu wa mita 100 inapaswa kuundwa kwa vikundi. Idadi ya safu katika kundi moja haipaswi kuzidi 12 na urefu wa kikundi cha juu cha 150 m na upana wa 15 m.

Mtini.2. Msingi wa kuweka mbao

Mapungufu kati ya mwingi katika kundi moja lazima iwe angalau 2 m (Mchoro 3).

Mtini.3. Mpangilio wa miti ya mbao kwenye ghala (lundi nne katika kikundi)

Wakati wa uhifadhi wa muda mrefu, mbao lazima ziwekewe na kupangwa kwa mujibu wa GOST 2292-88; Katika kesi hii, mahitaji na sheria zifuatazo lazima zizingatiwe:

Hifadhi mbao za pande zote kwa wingi (Mchoro 4), ambayo inahakikisha kukausha asili ya kuni huacha kati ya safu za mbao dhidi ya rolling nje;

Mtini.4. Mkusanyiko wa mbao wa pande zote

Mbao zilizokatwa zinapaswa kuwekwa kabla ya kuni aina ya coniferous;

Katika kesi ya njia ya uhifadhi kavu, nyenzo za pande zote zilizopigwa zinapaswa kuwekwa kwenye safu za kawaida, ambazo urval huwekwa kwa safu kwa safu, au kwa safu ndogo na umbali kati ya urval katika safu ya angalau 50 mm, na spacers zilizotengenezwa kwa afya. mbao kati ya safu;

Mbao zinazofika kwenye ghala katika majira ya joto zinapaswa kupangwa mara moja ikiwa utoaji unafanywa katika vifurushi vya block, au si zaidi ya siku mbili ikiwa utoaji unafanywa kwa wingi; wakati huo huo, kuhifadhi mbao za pine kando na mbao za spruce;

Mbao zilizokatwa za daraja la juu zaidi (hadi na kujumuisha daraja la pili) na unyevu wa chini ya 25%, pamoja na mbao kavu za aina ngumu za daraja la kwanza, zinapaswa kuhifadhiwa chini ya sheds au katika ghala zilizofungwa za uingizaji hewa; mbao kavu za darasa zingine zinapaswa kuhifadhiwa katika maeneo ya uhifadhi wazi katika safu mnene ambazo hutoa ulinzi kutoka kwa hali ya hewa ya anga;

Mbao zilizo na unyevu wa zaidi ya 25% zinapaswa kuhifadhiwa kwenye safu zinazohakikisha kukausha asili; ili kulinda rundo la mbao kutokana na kuathiriwa na jua moja kwa moja na mvua, weka paa inayoendelea juu ya safu;

Mtini.5. Mbao

Mtini.6. Mbao kavu, usingizi kwa kuwekewa mwongozo

3. SHIRIKA NA TEKNOLOJIA YA UTEKELEZAJI WA KAZI

Uhifadhi wa magogo na mbao

Magogo na mbao huhifadhiwa kwenye safu chini hewa wazi, na mbao zilizokusudiwa kwa useremala, parquet, kumaliza kazi, - chini ya dari. Magogo ya magogo yamewekwa kwenye pedi na sehemu ya msalaba ya angalau 250x250 mm. Vipimo vya stacks hutegemea aina ya ghala na vifaa vyake. Kwa stacking ya mwongozo, urefu wa stack inaweza kuchukuliwa kama 2-3 m, kwa kuwekewa kwa mitambo 8-10 m, urefu wa 100-120 m upana wa stack imedhamiriwa urefu wa juu magogo Umbali kati ya safu za kibinafsi lazima iwe angalau m 1 kati ya vikundi vya safu, mapengo yenye upana wa angalau 10 m imewekwa kulingana na spishi za misitu, daraja na unene kwa njia tofauti. A), ya kawaida na gaskets (tazama Mchoro 7, b), ya kawaida bila gaskets (tazama Mchoro 7, V), kundi (tazama Mchoro 7, G) katika misururu.

Mtini.7. Uhifadhi wa magogo na mbao:

A- seli; b- kawaida na gaskets; V- kawaida bila gaskets; G- kundi; d- moja kwa moja; e- msalaba stack

Katika safu ya ngome, magogo ya kila safu ya juu yanawekwa perpendicular kwa magogo ya kila safu ya chini. Njia hii ya kuwekewa hutumiwa hasa kwa kufunga mirundika isiyo na mstari au iliyowekwa (tazama Mchoro 7, Mtini. G) Katika safu ya safu, magogo yamewekwa kwenye safu sambamba, ikitenganishwa kutoka kwa kila mmoja na spacers 60-80 mm nene. Rafu za safu zina ufikiaji mzuri wa hewa na ni rahisi kupakia. Mkusanyiko wa kundi huhifadhiwa katika mifuko tofauti ya rhombic au mstatili, ambayo hutenganishwa na spacers. Faida ya aina hii ya stacks ni urahisi na kasi ya magogo ya slinging kwa kiasi kikubwa, upakiaji wa juu wa crane, lakini hasara ni haja kubwa ya spacers. Mlundikano wa mifuko na ambao haujawekwa mstari unalindwa dhidi ya kusongeshwa na vituo (ona Mtini. 7, A, G).

Mbao huhifadhiwa moja kwa moja (tazama Mchoro 7, d) au msalaba (tazama Mchoro 7, e) katika mafungu kulingana na spishi, daraja na unene wa kuni. Wakati wa kuwekewa moja kwa moja kati ya tiers ya mbao, spacers 25-30 mm nene na 50-75 mm upana huwekwa kila 1-2 m. Ili kuhakikisha kupitia uingizaji hewa, mbao zilizo na unyevu wa juu zimewekwa kwa safu za usawa na muda wa 150 mm, unyevu wa wastani - 100 mm, na kavu - 50 mm. Urefu wa stack ya mwongozo haipaswi kuzidi m 3, na stack ya mechanized haipaswi kuzidi m 8 Mapengo ya angalau 2 m yamesalia kati ya safu, na mapungufu kati ya makundi ya stack ni angalau 6 m.

Slinging magogo, mbao na bidhaa za mbao

Slinging magogo na mbao. Wakati wa kupakia na kupakua, magogo na mbao hupigwa kwa kutumia njia za kuinua. Slings ya Universal na nyepesi huchukuliwa kuwa rahisi zaidi, ya kuaminika zaidi na ya bei nafuu. Magogo ya kuinua na slings ya ulimwengu wote yanaonyeshwa kwenye Mchoro 8. Hasara ya njia hii ni urefu wa muda inachukua ndoano na kufungua mzigo.

Mtini.8. Kuteleza kwa logi:

A- slings zima; b- slings nyepesi na ndoano ya bure; V- pitia na bawaba za kujifungua; G- kunyakua-kupitia; 1 - kamba za chuma na vitanzi; 2 - minyororo; 3 - bawaba; 4 - ndoano za kukunja; 5 - uzito; 6 - kupita; 7 - rocker; 8 - boriti ya kupita; 9 - ndoano; 10 - sling nyepesi; 11 - pete

Kwa magogo ya kupiga na mbao, unaweza kutumia kwa mafanikio kombeo na ndoano ya bure ambayo inaweza kusonga kwa urahisi kando ya kamba kulingana na ukubwa wa mzigo unaoinuliwa. Baada ya kupunguza na kuweka magogo au mbao, kitanzi cha kombeo hutolewa haraka kutoka kwa ndoano inayohamishika na hutolewa kwa urahisi kutoka chini ya mzigo. Kifaa ni rahisi sana kutumia na ni rahisi kutengeneza.

Kifaa kilicho na bawaba za kujifungua kinajumuisha kamba za chuma na bawaba, minyororo, kulabu za kukunja zinazozunguka kwenye bawaba chini ya ushawishi wa mizigo, na boriti iliyosimamishwa kwenye ndoano ya crane. Kutolewa kwa magogo hutokea moja kwa moja baada ya kupunguza ndoano na kuziweka mahali. Katika kesi hiyo, kamba, huru kutoka kwa mvutano, huanguka chini. Vifungo vya kukunja, chini ya ushawishi wa uzito wa uzito, huzunguka kwenye vidole, na kitanzi cha kamba huteleza kwenye ndoano. Ili bure kabisa magogo kutoka kwa kamba, unahitaji kuinua ndoano ya crane na kuvuta mwisho wa kamba kutoka chini ya mzigo.

Inapakia na kupakua kumbukumbu katika vifurushi. Faida ya njia ya kundi la magogo ya slinging ni matumizi ya juu ya nguvu za cranes za kuinua. Wakati wa kupakia na kupakua magogo katika vifurushi, ni vyema kutumia boriti maalum ya kunyakua na slings mbili za muda mrefu nyepesi.

Ili kupiga kifurushi kilichowekwa kwenye jukwaa au kwenye stack, loops mbili za sling ziko diagonally hutolewa kutoka kwenye ndoano za traverse, baada ya hapo ndoano ya crane imeinuliwa na slings hutolewa mpaka hutolewa kabisa kutoka chini ya mzigo.

Mbao ndefu za pande zote huunganishwa kwa kutumia teo zinazonyumbulika za zamu nyingi. Katika slings hizi, sehemu ya chini ya kubeba mzigo ina viungo vifupi vilivyotengenezwa kwa chuma cha strip na kuunganishwa na muafaka wa quadrangular. Sehemu ya juu ya kufunga ni mlolongo na lock ya lever. Pete za mizigo zimefungwa kwenye viungo vya mwisho vya sehemu ya kubeba mzigo. Sehemu ya msalaba ya mfuko ni mviringo. Wakati wa kuwekwa kwenye gari, hupigwa, kuhakikisha matumizi mazuri ya uwezo wake. Uwezo wa upakiaji wa sling ni tani 5, uzito uliokufa ni kilo 15, uzito wa juu wa mfuko ni tani 10, urefu wa magogo kwenye mfuko ni 4.5-6.5 m.

Usafirishaji wa kipande kwa kipande cha magogo ya kipenyo kikubwa unafanywa kwa kutumia vifungo vya pincer au ndoano maalum. Mshiko wa pincer una jozi ya levers na traverse na inafaa kwa kuinua logi moja au mbili. Kunyakua kwa ndoano zilizochongoka zilizounganishwa katika jozi kwa teo la kikundi wakati huo huo huinua magogo mawili, manne, sita au zaidi mafupi lakini mazito. Magogo yanachukuliwa kwa pincer grips, wao ni unslinged kutumia nusu moja kwa moja grips, na slinging kwa ndoano makali ni kufanyika manually.

Slinging bodi, mihimili na sleepers. Ili kupiga mizigo hiyo, pamoja na njia za kawaida za kuinua, mtego wa sura hutumiwa (Mchoro 9). Inajumuisha sura, vifungo, kamba au vifungo vya mnyororo. Pendenti zimeunganishwa kwenye sura. Mshikio huteremshwa kwenye kifurushi cha nyenzo zilizokusudiwa kuinua, zilizowekwa hapo awali kwenye pedi.

Mtini.9. Bodi za slinging, mihimili, walalaji walio na mtego wa sura:

1 - sura; 2 - clamps; 3 - machela ya mnyororo; 4 - pendanti

Baa za chuma zimewekwa chini ya kifurushi, ambazo mwisho wake hutiwa ndani ya matanzi ya pendants. Mzigo ulioinuliwa unasisitizwa sana na levers, kuilinda kutokana na kuanguka wakati wa kutikisa. Vifurushi vya mbao ambazo hazijafungwa na vifaa vikali au nusu-rigid vinaweza kushughulikiwa kwa kutumia kifaa maalum cha kukamata. Kishikio kinajumuisha baa nne nne zilizounganishwa zilizounganishwa juu I-boriti, na chini - boriti ya U-umbo, iliyofunikwa na kuni na kutumika kama clamp. Katika sehemu ya kati, mfumo wa bawaba una axles mbili, ambazo ndoano zinasimamishwa kwenye minyororo. Mwisho wa slings huwekwa kwenye ndoano; urefu wao unapaswa kuwa sawa na mzunguko wa mfuko. Boriti ya juu imesimamishwa kwenye ndoano ya crane. Wakati wa kuinua, kila kiungo cha nne kinaelekea kukunja na boriti yake ya chini inasisitiza kwenye mfuko, kuhakikisha overload yake salama na ya kuaminika. Uwezo wa kuinua wa kifaa cha kuinua ni tani 5.

Upakiaji upya wa vifurushi vya mbao za pande zote - urefu mrefu. Ili kupakia tena vifurushi vya mbao za pande zote kwenye slings za nusu-rigid, kifaa cha kukamata nusu-otomatiki hutumiwa, ambacho kina traverse, ambayo imesimamishwa kwenye ndoano ya crane kwa njia ya nyaya na pete. Kulabu zinazohusika na kifurushi zimeunganishwa kwa minyororo iliyosimamishwa kutoka chini ya msalaba. Shafts mbili zimewekwa kwenye sura ya kupita, ambayo levers zilizo na nyaya za kudhibiti zimewekwa. Shafts huunganishwa na sekta za gear na chemchemi za kurudi. Ili kudhibiti ndoano, lock imewekwa kwenye traverse, ambayo inaunganishwa na shimoni. Wakati haifanyi kazi, levers, chini ya ushawishi wa wingi wa mzigo, hupunguzwa kwa nafasi ya chini kabisa, na nyaya hupungua. Hooks ni bure na, wakati inalenga kwenye mfuko, huingizwa ndani ya pete za sling nusu rigid. Baada ya kufunga kamba, kifurushi huhamishwa na crane kwenye ghala au hisa ya kusongesha. Wakati kuwekwa mahali, traverse ni dari chini. Katika kesi hiyo, minyororo ya mzigo hupungua, levers huzunguka chini ya hatua ya chemchemi, fimbo huinuka na kurekebisha lock katika nafasi ya juu. Wakati wa kuinua traverse, nyaya za udhibiti zimesisitizwa na kuondokana na ndoano kutoka kwa macho ya kombeo, na mtego hutolewa kutoka kwa mzigo.

Kupakia kupita kiasi urefu mfupi mbao za pande zote. Ili kupakia tena mizigo fupi - mbao za pande zote - slings (Mchoro 10) na vyombo hutumiwa. Slings maalum ni kabla ya kuwekwa katika mashine za kupimia. Sling ina kamba mbili. Mmoja wao aliye na matanzi na vidole kwenye ncha zote mbili huwekwa chini ya mfuko. Hooks na rollers katika jicho la kamba nyingine ni kuingizwa katika loops ya kwanza. Wakati wa mchakato wa kuinua, mfuko umeimarishwa. Kamba hutolewa wakati wa mchakato wa kuweka mfuko kwa kuondoa moja ya ndoano kutoka kwenye kitanzi cha kamba ya kwanza.

Kielelezo 10. Utunzaji wa mbao za pande zote za urefu mfupi: A- slings kabla ya kuweka katika mashine ya kupimia; b- kuimarisha mfuko wakati wa mchakato wa kuinua; V- shika na chombo cha "donuga"; 1 - sling ya chuma; 2 - kupita; 3 - viboko; 4 - ndoano ambazo hufunga pembe za tubular chini ya chombo

Wakati wa kupakia tena vifurushi vya mbao za pande zote katika vyombo maalum vya "donugi", slings nne za chuma hutumiwa, zimefungwa kwenye traverse iliyosimamishwa kwenye ndoano ya crane. Vijiti vya chuma vya pande zote vinasimamishwa kutoka chini ya slings, ambayo huingia kwenye pembe za tubular chini ya chombo. Urefu wa vijiti lazima ufanane na urefu wa chombo.

Mchoro wa 11 unaonyesha njia za kuhifadhi mbao. Wakati wa kuhifadhi mbao za pande zote (tazama Mchoro 11, A) eneo la kuhifadhi limeondolewa kwa nyasi kavu, gome, chips za mbao au kufunikwa na safu ya mchanga, ardhi au changarawe angalau 150 mm nene. Spacers imewekwa kwa ulinganifu kwa mhimili wa longitudinal wa stack si zaidi ya m 1 kutoka mwisho wa magogo kila upande. Mbao huwekwa kwa matako na sehemu za juu katika mwelekeo tofauti na kuunganishwa na upande mmoja wa stack. Mwisho wa mbao haupaswi kupandisha zaidi ya 0.5 m.

Kielelezo cha 11. Hifadhi ya mbao:

A- mbao za pande zote; b- kuwekewa safu ya mbao; V- kuweka mbao katika ngome; G- mbao kavu, usingizi kwa kuwekewa mwongozo; 1 - msisitizo; - urefu wa bitana; - urefu wa mbao

Njia za kuhifadhi mizigo lazima zihakikishe:

Utulivu wa mwingi, vifurushi na mizigo katika mwingi;

Uvunjaji wa milundo kwa kutumia mitambo na kuinua mizigo kwa kutumia vishikio vilivyowekwa vya kuinua na kusafirisha vifaa;

Usalama wa wafanyikazi kwenye au karibu na stack;

Uwezekano wa kutumia na kazi ya kawaida ya vifaa vya kinga kwa wafanyakazi na vifaa vya kupigana moto;

Mzunguko wa mtiririko wa hewa wakati wa uingizaji hewa wa asili na bandia katika maghala yaliyofungwa;

Kuzingatia mahitaji ya maeneo ya usalama ya nyaya za umeme na nodi mawasiliano ya uhandisi na usambazaji wa nishati.

4. MAHITAJI YA UBORA WA KAZI

Mahitaji ya kuhifadhi mbao

Maeneo ya kuhifadhi vifaa vya misitu yanapaswa kuwa katika maeneo yasiyo na maji. Wanapaswa kupangwa kwa uangalifu, kufutwa kwa mimea, na wakati wa baridi ya theluji, kuunganishwa na kufunikwa na safu nyembamba ya quicklime. Maeneo ya kusawazisha na vumbi la mbao, gome na taka zingine za kuni hairuhusiwi.

Katika maghala, ni muhimu kufunga barabara za muda na au bila lami, kulingana na maisha ya huduma ya ghala, na msingi wa changarawe-mchanga au mawe yaliyoangamizwa. Ikiwa ni lazima, mitaro inapaswa kuwekwa ili kukimbia mvua na maji ya mafuriko. Upana wa barabara za upatikanaji na pembe zao za kugeuka zinapaswa kuchukuliwa kulingana na sifa za kiufundi kutumika usafiri na upakiaji na upakuaji vifaa, lakini si chini ya 3 m, upana wa vifungu kati ya mwingi si chini ya 1 m tovuti lazima illumized, uzio, kuwa na walinzi, na vifaa na vifaa vya kuzima moto.

Mbao lazima zihifadhiwe kwa wingi na kupangwa. Mlundikano wa mbao lazima uwe na ishara inayoonyesha idadi, aina mbalimbali za spishi, ukubwa, daraja, wingi wa mbao, muda wa kuanzia na mwisho wa kuweka mrundikano, hali na muda unaotarajiwa wa kuhifadhi.

Utoaji na kukubalika kwa kuni zilizoambukizwa na fungi kwenye maghala na maeneo ya ujenzi marufuku. Magari ambayo hapo awali yalisafirisha mbao zilizoambukizwa na fungi lazima zisafishwe vizuri kutoka kwa vipande vya mbao na uchafu kabla ya kupakia kuni zenye afya; lazima zisafishwe na suluhisho la antiseptic ya 3%.

Mbao zilizohifadhiwa kwenye ghala lazima zichunguzwe kwa utaratibu, angalau mara moja kwa mwezi. Ikiwa fungi au amana za ukungu zinapatikana kwenye kuni, safu zinapaswa kutatuliwa, mbao zilizoathiriwa zinapaswa kuondolewa, na eneo ambalo vifaa vilihifadhiwa linapaswa kuwa na disinfected kulingana na mahitaji ya GOST.

Wakati wa kusafirisha na kuhifadhi mbao, bidhaa za mbao na miundo, ni muhimu kuchukua hatua dhidi ya unyevu wao, warping, uharibifu wa mitambo, ngozi na uchafuzi.

Bidhaa za mbao zinapaswa kuhifadhiwa katika maeneo kavu, yenye uingizaji hewa na unyevu wa jamaa wa si zaidi ya 60%.

Hifadhi ya mbao

Msitu wa pande zote

Kielelezo 12. Uhifadhi wa mbao wa pande zote

Sehemu ya kuhifadhi husafishwa kwa nyasi kavu, gome, na vipande vya kuni.

Spacers imewekwa kwa ulinganifu kwa mhimili wa longitudinal wa stack kwa umbali kutoka mwisho wa magogo si zaidi ya m 1 kila upande.

Mbao huwekwa kwa matako na sehemu za juu katika mwelekeo tofauti na kuunganishwa na upande mmoja wa stack.

Hifadhi ya mbao

MBAO

Kielelezo 13. Ufungaji wa safu na uwekaji wa ngome ya mbao

MBAO

Kielelezo 14. Uhifadhi wa mbao kavu, usingizi wakati wa kuwekewa mwongozo

Mahitaji ya usalama kwa kuweka mbao, vifaa vya ujenzi, miundo na bidhaa

5. UHITAJI WA RASILIMALI NA KIUFUNDI

Mbao

Miti ya aina tofauti ina mali mbalimbali na hutumiwa kwa madhumuni mbalimbali.

Miti inayotumiwa zaidi katika ujenzi ni kuni ya coniferous (pine, spruce, larch, mierezi, fir), ambayo ina sifa ya mali nzuri ya nje na ya mitambo: kuangaza, texture nzuri, harufu ya turpentine, microstructure kutoka tabaka 3 hadi 25 za kila mwaka kwa 1 cm. ya kukata, nguvu ya juu kabisa, ugumu wa chini, inashikilia vifungo vya chuma vizuri. Aina za coniferous hazipunguki, kwa kuwa zina uwezo mdogo wa kufanya hivyo.

Miti ya miti (mwaloni, majivu, birch, linden, beech, nk) ina mali tofauti. Kwa mfano, kuni ya mwaloni ina sifa ya nguvu ya juu na ugumu, upinzani wa kuoza, na ina texture nzuri na rangi. Miti ya majivu ina mali sawa. Majivu mara nyingi hutumiwa kutengeneza vipini vya zana na matusi ya ngazi.

Birch kuni hupinga athari vizuri sana, ni sare katika muundo na rangi, lakini inakabiliwa na kuoza. Veneer iliyosafishwa, plywood, bodi za chembe, fanicha, na vifungashio hufanywa kutoka kwayo. Birch kuni pia hutumiwa katika ujenzi.

Linden ina mali ya chini ya mitambo; Mara nyingi hutumiwa kwa kuchora mbao, mbao za kuchora, vyombo vya mbao, penseli, nk.

Mbao ambayo hutumiwa katika ujenzi ina majina yake maalum. Zinatofautiana kulingana na unene na uwiano wa upana hadi unene.

Kwa bodi, uwiano huu unapaswa kuwa zaidi ya 2. Unene wa juu wa bodi ni 100 mm.

Ikiwa unene wa mbao hauzidi 100 mm, lakini uwiano wa upana na unene ni chini ya 2, mbao huitwa mbao.

Mbao yenye unene wa zaidi ya 100 mm inaitwa mbao.

Urefu wa juu wa mbao zilizotengenezwa kwa miti ya mitishamba ni 5 m za Coniferous zinaweza kuwa ndefu - hadi 6.5 m.

Uchunguzi wa nje ni wa kutosha kutambua kasoro za kuni: vifungo, safu za msalaba, kuoza, minyoo.

Fundo ni sehemu ya tawi iliyofungwa kwenye mti wa shina. Wakati wa kuona kuni, vifungo mara nyingi huisha juu ya uso. Kwa mujibu wa sura na eneo lao kuhusiana na kando ya ubao au boriti, vifungo vinagawanywa katika pande zote, mviringo, mviringo, uso, makali, makali, kuunganishwa, mwisho, kutawanyika, kikundi, matawi (Mchoro 15).

Mtini. 15. Aina za vifungo:

A- pande zote; b- mviringo; V- mviringo; G- plastiki; d- makali; e- ubavu; na- kuunganishwa; h- kikundi; Na- yenye matawi

Uwepo wa vifungo hupunguza kwa kiasi kikubwa nguvu ya kuni, kwani inavuruga usawa wake, na ikiwa fundo iko karibu na mhimili wa longitudinal (inaitwa mtoto wa kambo), bodi au boriti inachukuliwa kuwa haifai kwa kumaliza kazi na sehemu muhimu. ya muundo. Mbao hii ni ya daraja la tatu.

Mbao zilizo na mafundo ya tumbaku ya rangi nyepesi au hudhurungi pia ni ya ubora wa chini - ni rahisi kutofautisha kutoka kwa wengine, kwani kuni kwenye vifundo huvunjika kwa urahisi na kusaga kuwa poda. Uwepo wa vifungo vile huruhusiwa tu katika mbao za daraja la tatu, na tu ikiwa ukubwa wa fundo hauzidi V5 ya kipenyo * cha logi.

________________

* Maandishi yanalingana na ya asili. - Dokezo la mtengenezaji wa hifadhidata.

Mbao yenye fundo nyingi sana haifai kwa matumizi. Kulingana na wiani wa vifungo, kuni imegawanywa katika darasa. Katika kuni ya daraja la kwanza, kipenyo cha fundo haipaswi kuzidi sehemu ya kipenyo cha logi, katika kuni ya daraja la pili - 1/3. Ikiwa kuni ina msongamano wa fundo zaidi ya fundo moja kwa 2 mita za mstari, ni ya daraja la tatu.

Ishara ya safu ya msalaba ni mwelekeo wa ond wa nyuzi za nje na nyufa. Uwepo wa tabaka za msalaba hupunguza sana (hadi 90%) nguvu ya kuni. Kwa urefu wa m 1, uhamishaji haupaswi kuzidi 1/3 ya kipenyo cha logi, kulingana na aina ya kuni.

Kwa hiyo mbao zilizopigwa na safu za msalaba hazitumiwi katika sakafu na kwa ujumla ambapo hata mizigo midogo inawezekana.

Kuvunja kuni kando ya nafaka inaitwa ufa. Kwa mujibu wa eneo lao, nyufa zinaweza kuwa sahani, makali na mwisho, na kwa aina - metic, baridi, shrinkage na peeling. Aina za nyufa zinaonyeshwa kwenye Mchoro 16.

Kielelezo 16. Aina za nyufa kwenye kuni:

Mimi - plastiki; II - makali; III - mwisho; A- methic; b- baridi; V- nyufa za shrinkage; G- kupiga

Nyufa pia hupunguza sana nguvu za mbao, kwa hiyo wanaruhusiwa tu ikiwa kina cha jumla cha nyufa hazizidi -1/3 ya kipenyo cha logi, kulingana na aina ya kuni. Katika kesi hii, urefu wa kila ufa haupaswi kuzidi 1/3-1/2 ya kipenyo cha logi kwa darasa la kwanza na la pili, kwa mtiririko huo.

Upungufu wa kuni pia ni pamoja na mashimo ya minyoo, ambayo ni, vifungu na mashimo yaliyotengenezwa kwa kuni na wadudu. Kiwango cha uharibifu na shimo la minyoo imedhamiriwa na kina cha kupenya ndani ya misa ya kuni na kipenyo cha shimo lililofanywa.

Ikiwa tu safu ya juu ya kuni imeathiriwa na shimo la minyoo na bado haijapenya kwa undani, mbao zinaweza kutumika katika ujenzi, ingawa kwa vikwazo, kwani shimo la minyoo pia hupunguza nguvu ya kuni. Wakati shimo la minyoo linapenya kwa undani, kuni inakuwa huru na kuoza.

Kuoza kwa kuni inaweza kuwa ya aina kadhaa, na sio zote huharibu kuni kabisa. Kuoza ni matokeo ya ugonjwa wa kuvu wa kuni, na kuvu nyingi za kuni hufanya kuni kuwa isiyoweza kutumika kabisa. Lakini pia kuna wale ambao usindikaji sahihi na uhifadhi wa kuni huacha kuwa na ufanisi. Kuoza kunaweza kuonekana kwenye kuni hata wakati mti haujakatwa, ukiwa umesimama (kwa mfano, nyeupe, ungo, kuoza iliyooza), au tayari wakati wa kuhifadhi kwenye ghala (kuoza kwa mbao). Unaweza kuondokana na kuoza kwa kukausha kuni vizuri;

Mbao zinapaswa kuhifadhiwa kwa wingi, na hata kabla ya kuweka, zinahitaji kupangwa kwa ukubwa. Stack lazima ijengwe kwa njia ambayo hewa inaweza kupita kwa uhuru ndani yake. Hii ni muhimu kwa kukausha kuni kwa hewa.

Kulingana na unene wa bodi, kila 0.5-0.7 m kati ya bodi zilizowekwa kwenye stack, ni muhimu kuweka spacers ya ukubwa huo kwamba pengo la 10 cm lazima liweke kwa namna hiyo upande mrefu wa bodi ni perpendicular kwa mwelekeo wa upepo uliopo. Ili kuzuia mwisho wa bodi nene na mihimili kutoka kwa kupasuka, lazima zipakwe na chokaa.

Usijenge stack zaidi ya mita 3. Mbao zilizopangwa zinapaswa kulindwa kutokana na mvua na mvua nyingine kwa kutumia paa iliyowekwa kutoka kwa kuezekea waliona au kuezekea. Ni lazima kuingiliana na stack kwa angalau 0.5 m.

Kulingana na upinzani wa uharibifu na kupasuka, kuni za aina tofauti zimegawanywa katika madarasa mawili.

Miti ya fir, birch, beech, hornbeam, maple, alder, poplar, na sycamore hupinga uharibifu wa wadudu bora zaidi kuliko wengine. Aina hizi za miti huzalisha mbao za darasa la kwanza la upinzani. Conifers nyingi, pamoja na mwaloni na majivu, ni za darasa la pili.

Aina zifuatazo hupinga maambukizi ya vimelea vizuri: fir, mwaloni, maple, aina za elm, mkuyu, majivu, ambayo hufanya darasa la kwanza la upinzani. Darasa la pili ni pamoja na: spruce, pine, larch, mierezi, alder, aspen, poplar, birch, beech, hornbeam, linden.

Miti ya spruce, pine, fir, alder, aspen, linden, poplar na birch hupinga kupasuka vizuri - hizi ni aina za darasa la kwanza la upinzani. Ya pili ni pamoja na larch, beech, hornbeam, elm, sycamore, maple, mwaloni na kuni ya majivu.

Unyevu wa miti ya pine na spruce iliyokatwa ni 50-60%. Baada ya miaka 1.5-2 ya kukausha, unyevu wake hupungua hadi 15-18%. Mbao katika kesi hii inaitwa nusu-kavu. Mbao yenye unyevu kidogo inaitwa kavu. Kwa kazi, unahitaji kutumia kuni na unyevu wa si zaidi ya 20%, vinginevyo itakuwa rahisi kuoza. Inapaswa kuzingatiwa kuwa chini ya hali ya joto chanya mara kwa mara, unyevu wa kuni hupungua hata zaidi. Kwa hiyo, kwa milango ya ndani, kwa mfano, kuni kavu inapaswa kutumika ili wakati wa kukausha, nyufa na kupotosha hazionekani kwenye jani la mlango.

Kulingana na madhumuni ya kipengele cha kimuundo ambacho hii au mbao hiyo hutumiwa, ni muhimu kuamua vipimo vyake:

Kwa rafters, mihimili ya basement na sakafu interfloor, pamoja na kukanyaga ngazi na mabamba ya nje, mbao daraja la pili na la tatu na unene wa 50 mm, upana wa 150-180 mm na urefu wa 4.0-6.5 m hutumiwa;

Kwa racks kuta za sura, partitions, kamba, crossbars, handrails, reli za ngazi na bodi za dirisha - daraja la pili na la tatu, 50 mm nene, 100 mm kwa upana na urefu wa 2.7-6.5 m;

Kwa balusters ya matusi ya staircase na sheathing ya paa - daraja la pili na la tatu, 50 mm nene, 50 mm upana na urefu wa 3.5-6.5 m;

Kwa nguzo za ukuta wa sura, trim ya chini, vipengele vya rafter na sakafu ya kumaliza - daraja la pili na la tatu, 40 mm nene, 100-150 mm upana na urefu wa 2.7-6.5 m;

Kwa ajili ya baa fuvu, sheathing paa na gable muafaka - daraja la tatu 40 mm nene, 50 mm upana na 1.5-6.5 m urefu;

Kwa mabamba kwa ajili ya mapambo ya mambo ya ndani ya madirisha na milango - daraja la pili, 25 mm nene, 80-150 mm upana na 2.4-6.5 m urefu;

Kwa vipengele vya usanifu wa facade, sahani na ukuta wa ukuta - daraja la pili na unene wa 19 mm, upana wa 50-150 mm na urefu wa 2.4-6.5 m;

Kwa kufunika partitions na vipande - daraja la tatu, 16 mm nene, 80-150 mm upana na 3.5-6.5 m urefu;

Kama bodi za ulimi na groove za kuweka dari, kwa kuta za kufunika na gables - daraja la pili, 16 mm nene, 80-150 mm kwa upana na urefu wa 3.5-6.5 m.

Ili kumaliza mambo ya mbao, unaweza kununua shalevka 7-19 mm nene, 22-35 mm nene, bodi nyembamba na nene. Bodi zinaweza kuchukuliwa ama safi-makali, kuwa na sehemu ya msalaba ya mstatili kwa urefu mzima, au kwa kupungua kwa kasi au mkali, pamoja na isiyo na mipaka (Mchoro 17).

Kielelezo 17. Aina za mbao:

A- mbao zenye ncha mbili; b- mbao zenye makali matatu; V- boriti yenye ncha nne; G- bodi isiyo na mipaka; d- bodi iliyo na makali safi: 1 - plastiki; 2 - makali; 3 - ubavu; 4 - mwisho; e - bodi yenye makali na kupungua butu; na- bodi yenye makali na kupungua kwa kasi; h- kuzuia; Na- croaker ya jinsia zote; Kwa- sakafu zote mbili zimefungwa; l- usingizi usio na mipaka; m- usingizi wa makali

Ili kulinda kuni kutokana na kuoza, antiseptics hutumiwa: suluhisho la maji- mafuta, katika suluhisho la kikaboni - kwa namna ya kuweka. Antiseptics lazima iwe salama, kupenya kwa urahisi kuni kwa kina kinachohitajika, usiosha na usipunguze nguvu za kuni wakati wa uingizaji. Kwa kuongeza, wanakabiliwa na mahitaji yafuatayo: antiseptics lazima iwe na sumu kwa fungi, iwe chini ya tete, si kusababisha kutu ya chuma, na kuwa na gharama ya chini.

Antiseptics ya mafuta ni sumu kali na huharibu kabisa uyoga wa kuharibu kuni, wadudu na minyoo ya baharini. Hazina tete na hazioshi nje ya kuni. Antiseptics ya mafuta hutumiwa kwa kiwango kidogo kwa sababu wana harufu kali, isiyo na furaha na huchafua kuni. rangi nyeusi na kuongeza kuwaka kwake.

Antiseptics kufutwa katika pentachlorophenol hutumiwa katika useremala. Hazina tete na zinakabiliwa na kuosha nje;

Jedwali 5.1

Uzito wiani wa miti ya aina mbalimbali, kg/m